Tamiya Fighter BUGGY RX User manual

7v'(9-l\+-RX
r096 0T996TAMYA TAMIYA, INC. 3.2 ONDAWARA,SHIZUOKA-CITY

Föslrtor BUGGY .4\+.E\etHüreAnä
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C P R:t:.7 f , Z77U>t+t-,iitf,Yb,r'
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.l. tt L=7e- F 1, I a-rv7 >JAll)L
füi., 7i7 t) > r., - x,o+tü.t * t t> t
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. c P Rr.: ,/ I =i*Gltr. äo)ti*nlü+&
*lräEl-üL. *a^e- F +*)i-6F ET
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&t" tuolafrt'y l'?lt, EIEätt z ti-
l: a > l. a - rv7 >Jh<+b,tL<r'6 $oiö
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.777 t) > r1+-,ß= c P Rr='/ L (e{E
li) rrE(r rt:tta){E€ ä{i*üi ä$ $ E4ri-,
+@ältoräJ t ägi.,( '\2 l: tu+r'.lalge *
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TtryFlrFrJr-
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'IIIIYIIYA
RADIO CONTROL UNIT
Tamiya Adsp€c 2 channel R/C unit for 1/10, 1/12
scale R/C models is sugg€st€d for this model. The
amplilior boosled speed conüol and r€ceiver are
combined in the C.P.R. [.,nil, allowing easy inslalla-
lion. Olher 2 channel FUC units using an el€ctronic
speed control can also be us€d.
RC.EINHEITEN
Die Tamiya Adspec 2 Kanal F/C Einheit isl für 1/10
und 1/12 Funkmodelle geeignel und wkd auch für
'dies€s l\rodell omptohlen. Der Fahrlrsgler mit Nach-
vsrstärker und Emplängersind in der C.P.R. Einheil
kombiniert lnd ermöglichen leichl€n Einbau.
Ander€ 2-Kanal-Einheiten mit elektronisch€r Ge-
schwindigkeitskontrolle können ebenlalls verwsndel
RAOIOCOMMANDE
La radiocommande 2 canaux ADSPEC conQue pour
l6s rnodAl€s FyC 6l€ctriqu6s au 1 /1 0. €t au 1 /1 20 est
vivomsnt consoilläo pour ce modäle. Le variateur et
le rdcepteur sont compis dans un rnCme boitiet
I'unit6 C.P.R.; ce qui pormet un6 installalion €t un
accäs plus ais6s. D'aulres radiocommandes 2
canaux comprenänl un variat€ur 6lectronique
peuvent 6galement 0tß utilisees-
WHEN USING THE ADSPEC N/C SYSTEM
BEI VERWENDUNG DES ADSPEC RC SYSTEMS
EN UTILISANT L'ENSEMBLE ADSPEC
SUITABLE SERVO SIZE
GRÖSSE DER SERVOS
DIME}.ISIONS MAX DES SERVOS
INCLUDED wlTH KIT
WERKZEUG IM KASTEN
OUTILS FOURNIS DANS LE KtT
E
I
i!
.]r-
tl
POWER SOUBCE
*This kit is designed to use a Tamiya Ni-Cd 7.2V
Racing Pack. Purchase il sgparal€ly al your hobby
supply houso. Never dismanll6 or modity battery or
chärgor. Charge balterios according to rfianual.
STROMOUELLE
*Für dies€n Bausaiz bsnötigl man das Tamiya Ni-
Cd 7,2V Racing Pack, das gesondert angebolen
wird. Ni€ einen Akku oder ein Ladegerät umbauen
oderabändorn. DenAkkuderAnweisungnachaulla-
BATTERIE DE PROPULSION
*Le moteu. qui 6quipe ce modä19 p€ut 61re
aliment6 par une batterie Tamiya Ni-Cd 7,2V.
Racing. L'acheter s6pa.6ment. Ne iamais pas
d6monler ou transformq Ia batlefie ou le chargeur,
Chargea ta batteris selon les indicationesdu manusl-
Her wran.h
LLI lmbusschlüssl
cl6 Allsn
TOOLS RECOMMENDEO
BENÖTIGTE wERKZEUGE
OUTILS NECESSAIRES
+ Schraub€nzi€hff (src8)
+ S.rewdive. (medium)
+ SchEub€nzieher (mit6D
Baneries lor iransnitier
Banerios pour l 6meltour
Tamiya Ni-Cd
TAMIYA Ni.Cd BATTEBIES
The optional Tamiya NiCd batleries can b€
recharged mor6than 500 times under normalop€ra-
tion. For maximum porformancg, use only Tamiya
Ni-Cd batleries.
TAMIYA Ni.Cd AKKU
Dj€ Tamiya Ni-cd Akku könn6n über 500mal
geladen w€rd€n. Um Höchstleistungen zu
ereichen, nur Tamiya Ni-Cd Akkus v€lwsndon.
BATTERIES NLCd TAMIYA
Les accus Ni-Cd Tamiya p€uvent 6tr€ recharg6s
plus de 500 tolsl Pour obtenir de bonnes
perfoamancas, n'utilisez qu6 dos accus NiCd.
(o
:
WHEN USING STANDARD 2 CHAN. F/C UNTT
PLUS ELECTRONIC SPEED CONTROL
BEI VERWENDUNG EINER NORMALEN 2.KANAL
RC EINHEIT UND EINES ELEKTRONISCHEN
FAHRTBEGLEBS
EN UTILISANT UN ENSEMBLE A 2 VOIES
STANDARD, PLUS UN VARIATEUR OE
VITESSE ELECTRONIOUE
Baltsri€s lor i6smin€r
Baltsn€s pour l'6ßen€ur
,W
El6circnic speed conlrol
EloktEnischor Fahrtr€gl€r
COMPOSITION OF THE ADSPEC F/C SYSTEM
Tho Adsp€c 2 channel FUC system consists of a
transmitter, C.P,R. unit and ste6 ng s€n/o.
1. Transmitter: Servos as control box, Sleering
wheol and throtlle t gger movements are lrans-
formed into radio signals which are transmilted
through the anlenna,
2. C.P.R. unit Ths amplii€r boost€d speed controlls
combined whhlhe r€ceiver in this unitand obtains
its pow€r frcm the model's running batt€ry. Soms
R/C unils on the markel have s€parat€ unils for
the sl€ctronic sp€ed control and rscaiver.
3. Ste€ ng s€rvo: Transforms signals receivod from
th6 roc€iver into mechanical mov€m€nls.
ZUSAMMENSETZ UNG DES ADSPEC R/C
SYSTEMS
Dio Adsp€c 2-Kanal RC Einhsit beslohl aus einem
Sender, C.P.R.-Einheit und Lenksorvo.
1. S€nder: Di6nt als Kontroll-gox. Lenkad- und
H6bol-gew€gungen worden in Funk-Signal€ um-
geformt, die durch dia Antenne üb€nrag€n w€r-
den,
2. C.P.R."Einheit: Der mlt V€rstärk€r arbgil€nde
Fahrlr€gler ist mit dem Empfäng€r in di€s€r Ein-
h6it kombiniert und sfiält den Slrom vom Akku.
Einige RC Elnheit€n, di6 am Markt erhälllich sind,
hab6n getr€nnte Einheiten für den €lektrcnischen
Fahnregler und Empläng€r.
3- Lenk€Fservo: Formtdi6 Signale des Emplängsrs
in m€chanische Bgwegung um,
COMPOSITION DE L'ENSEMBLE ADSPEC
L'ensemble ADSPEC consiste en un dmetteur, une
unit6 C.P.R. et un seruo de dhection.
1. L'6metteur ll s€rl ä contr6l6r 16 v6hicule. Les
mouvem€nts du volant ot de la gächette sonl
transfom6s on signaux qui sont transmis par
l'antenne.
2. Unit6 C.P.R.: le variateur de viless€ et I€
r6cepleur sontconlenus dans cett€ unilC et sont
alimsntds par l'accu de propulslon,
3. S6rvo d6 diroction: ll translorm6 l6s signaux
6locldques en mouvemenls mdcaniques,
5A1AA FGHTER BIIGGY RX

<:S,-*t?ff..1|tr*""#g
J L'c i!'ar^L'a T a,"'"
*Apply grease lo porlions shown with lhis
mark, then a*mble-
*Stellen mil die*m Zeich€n eßl leh6n,
dann zusmmenbauen.
*GEiser d'abod les endrolts indiqu6s par
ce symbole, asembler ensuile.
o-o
s.-*Aäf*HLtt
BAG A /AEUTEI A / SAC}IETA
Ir ä,fril=h. rr 6 t
ti'riaT ä 1."
Road beforo essambly.
Eist le€en . ddnn bauen,
Llt6z avanl I'asremblage.
t(t4E tl:o<?rt-<)
Tie-rod
Zugstange
Barre d'accouplement
A;t a
a,a+,, Ilxl ataEj'rt'f " +FAüt t''rtit
.;kaB*Xt&äTttiftaT ä !." ä t:, 4.+4rr Yatk
++ohbt < alL< za+ß, l*;läot 6 #"'i4T ä 1..
OrR4)'IFE t-{*+ä;it L (T ä r'" ++t.+ I 2, =
'r ':-t f auvzt J6tt, +f&{:;i€LrTäL'"
& < lie, r?rFt lt.aEL <fFEL(T3r.. ä/:,
{FEt ä Bal€6ro)ttfi.{:+6;+t L (T ä r\"
a4\ ä /J ö+{id)L\ 6 gtF6-('Oa1f (ri4itrT 3 r.. 4.
a /Jg{a'ro)alaÄa'P. g: -Jr-4t är.-ii? .(@g,gtJ
tft.&rrr$ft.h.+i6+L&t.
lACAUTION
*Read carefully and lully undersiand lhe inslructions before
commsndng assembly.
*When assemblingthis kjt, tools including knives are used. Ex-
tra care should be taken lo avoid personal injury.
*Read and lollowlhe instructions supplied wilh paints and/or ce-
m€nt, il used (not includsd in kit).
*Keep out ol reach ol small children. Children must not be
allow€d to suck any part, or pullvinyl bag over the head.
A vonsrcnrr
*Bevor Sie mit dem Zusammenbäu beginnen, sollten Sie alle
Anweisungen gelesen und v€rstanden haben.
*Beim Zusammenbau dieses Bausatzss werden Werkzeuge
einschlieBlich Messer veruendet. zur Vsrmsidung von Verletzrn-
gen ist besondere Vorsichl ang€bracht.
*Wenn Sie Farben und/oder Kleber verwendsn (nicht im Bau-
salzenthalt6n). beacht€n und b€folgen Sie die dort bsiliegenden
*Bausalz von kleinen Kindern lsrflhalten. Verhülen Sie, daB
Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastik'
tülen übor den Kopf ziehen.
A pnecnurroru
*Bien lire el assimiler les instructions avant de commencer
I'assemblage.
*L'assemblage de ce kil requiert de I'outillage, en parliculier
des couteaux ds moddlisme. Mani€r les outils avec pr6caulion
pour dviter louto blessure.
*Lire el sujvre les instructions d'utilisation d6s peinlures ellou
de la colle, si ulilisds (non inclus dans le kit).
*Garder hors de podd6 des enfants en bas ags. Ne pas laisser
les €nlants metlre en bouche ou sucer les piäces, ou passer un
sachet vinyl sur la tCle.
+-
MA2.
TAMIYAftftCRAFTTOOI5
EL\IIilatläel,Ft<9OtsrDOg-rt" 'llß;R
ab44 t?t -t:ß\eo't\g =Pt. ) t- t -
/r. n,.a۟<. erlptL\66IBIFCd"
(+)SCREWDRIVER.L
7.7F--rl\ L(5 t100)
3/ l0nn7t>rr'rE2)Y7
Flango tapping screw
Krägenehra!b6
! 3 Vis laEudolse ä nasque
MAl2'r
-yEFl
(+)SCBEWDRIVER.M
1.),ttat\ L/i(tx71\
,._€l
ANGLED TWEEZEBS
a--
4
(t1a'vFa<rrf.<\
Ti+rod
Zugstanqe
Baft6 d'accouplement
NlA2 3 ! rom
MA12
A6e
MA2 3 t lo'.
Dl Ftr.at>l
Vordere Kaross€rjeaulhänounq
Support de cadosse.io avant
53134 FIGHTEFI BUGGY RX
tot'lc MISEWf,UTIER

(t 77 - LA <Alh<,
Suspenslon arm
Radaulhängung
Baas de susp€nsion
3 x 22nr^? t) 1- E>
MA7 sc'ew pin
schrauDzapren
' Mq riÄ.^lldA.
wlAg." r
Bighl up ghl
MAl0. , r
T rJtllL
Left up ght
<,r>,:-aEt)2tt,
Atlachlng bumper
Anbringung des Sto6tänge6
Flxalion du pare-chocs
MA3 ,2
X/22nrt tt >tt 7
MA6 Tappins sc,ew
TAMINfiNCRAFTTüX.S
ELirltatEt!Et< 90EDo#-t, 6€tß
Ed)AE€tt-Eß,ADLL\9:V?-r F.Y-
,r. n^14€E<. GL\pEL\6AlAI4<E.
TWST InIISET
6N|S\NSS!-
DIGITAT MUTTIMETER
+-rl--
--ll--
DC SotIlERhrG rRoN
-lFrn*
5
l-trrYlr I-tt
(+^7-^o<8.t <,
Suspension arm
Radaufhängung
Bras dg suspension
(R)
MA7 3" 22*
MA9
7 rJ.{lR MAI ()
Badaulhängung €chts
Bras de suspension droit
A'
AI Bras de suspsßion sauche
MA7 3 .z2'.
@41r^7-Latt)2lr)
Afiaching suspension arm
Einbau der Querlenksr
Fixalion des bras de suspansion
* tq.>tüt:.t 77 - L*
xr-tt*t"
*attach suspension arms äs shotF.
*Qu€denker gemä0 abbildung ein-
*Fixer l6s bras de sLjspension
(,<>,:-oLr2t',
Attaching bumper
Anbringung des Sto8längers
Fixation du pare-chocs MA3 3 x r0*
MA6 3'
stoBläng€r
A4
5A134 FIGHTEF BUGGY FiX

(F9>':-a(^f-a)
Front demper
Vorderer Slo8dämpl6r
Amortlssour avant
.1 3 gnng )ttAL^
I [S$! raDpnq scrow
! Schnodschreube
MAl 2 vis re'eudeu*
tl------tttt\ttt'-
F >,t_.>f.71
MAB F.onl danpd shafr
. x2 Vod6€ Kolb€nstangE
Axo d€ pblon avant
<F,>,s-a)<dt t <\
Front damp€r
Vorderer Stoßdämpler
MAl1.,2
Fessod helicoidal avani
(.Fr;/'s-att)2t ,
Attoching lront dsmpers
Elnbau der vorderen
StoBdtmpler
Flxation des amortisseurs
avanl
l# 3.4"31+cr
3 ! r8mmBf.ttEZ
o-@
*IäBätTE Lf,f
BAG E / EEUIE. B/SACT€T E
<'Er:/ l: +l -a <erl:'t)
Counler gear
Vorgelege.Red
Plgnon IntermödlalrE
t-hilüN 3 romm' /e>2Ez
- rvrA3 3 ;:JffilHl*'"
IrMA5 'z
MAI I s.'
MAll ea't r'zlv>s
Flonl coilsp.ing
Vord€re Feder
Ressorl hCli.öidal ävänr
4Ft>'s-ott)2l
Atlaching fronl dampers
Einbeu d6r vorderen Stoßdämpter
Fixation d6s amonisseurs avant
MA4 g, t
o850tt ),
(0'"'""ili*1#i:
\\Y//Fa!€ronp,dtlqu€
M813, rt t >Fr.,7l
Counler shatt
Vorgel€gBwsllo
Axe d6 pignon
intomddiake
(..8n:zl4l-a G*tA)
C,ounter gear
Vorgeleg€-Rad
Pignon inlermddiahe
Link6s G6tiebogehäuse
@
MBO s5o
Op.30 8507, {-r_ tr<z t)>r 4(A+2.r1
53030 850 Soaled Ball Beaing S€l {4 pcs.)
OP.8 | 1 50r' \-r- tua7 t) >y' @ltl
53008 1 1 50 S€al6d Ball a€ainq Ssl (4 pca.)
@
850
r>
Link€ Gätieb+Halt€rung
|VIA3 3 x r0*
5A184 FIGHTEF BUGGY BX

<l:tlr>rT lott)2tt>
Atlaching ddve 3halt
Elnbau aLr Antrleb€welle
Flxatlon da l'63sl6u
t-hN 3 ^ ro"eYt>/E^
MA3 'r $*i:?'j#li*
fÖ vps "'i;l;;
\54 " Sgiragech€ibo
' 8ondott6
/A rurez ,."E.,;l
V Y -' orcri'
/ \ tt5ot.47t)r/
KOlyr' !i:*ffi:r
\=z/ Par€l €h Pa8üqus
<77+f-o<ai.<>
DifI€rontiel gear egsembly
aß5mm€nbeu des
Dilterentlalg6trieb€
A$€mblaqe du alllldrenllel
/A\ srnl.,-i',,-
(( ))rues Y.T*:.:.'.*
\l/',, Fondäb
nN *e o #ffi{*""
llt@Ms11..,
I I -{^,r.+."-(rr)
Larg€ bav6l g€ar
K€goirad g'o8
Grand plgnon conique
1.,r
.<.<)r>1.21
MBl2 star shan
stsrFAchs6
sar€llire
2-6\8i t rE>rC7
Tapping screw
Schnäids6hraub€
Vb tarärdausa
4V7+t-otr2t '
Attrchlng dlltercntlal geer
Elnbau des
Dllf.r€ntlalgetrlobos
lnstrllaüon du dllldrentlol
gxt2^itrCrrC^
Schnsldschraub6
Kl:r.{ti..7Ioe.|)2t '
Anaching ddve shatt
Einbau dsr Antriebsw€lle
Fixation de l'€ssleu Linkes Geld6b€g.hÄus6
MB8
MB7 a"
6 Frla->+7|
F€chlse Gstrcb€g€ha0s€
MA3 s ' to*
MA3 r, to* Cl t,vr-R
Halterung
*Ad nchfue Pldie
*Nolsr l€ plac€ment,
ffi
t
ln
MB
$$\\nttr
MEt2.x3
'tl{ryltrA
MB8 rt5o
<77+t'-a<arl:<>
Differenlial g€ar asssmbly
Zusammenbau des Differentialgetiobes
Ass€mblagg du dillCrenliel I z.o x s"
*2181f ':l-"
*2 SaE ant6njgen. 82
@uronn6 de difi6rsntiel
tvt B l0
B3
CouwEl€ d€ diff6r€diel
(77+f -Ott)2tt>
Atlaching differential gsar
Einbau d€s Dilt€rantialgelrisbss
lnslallation du difl6rentiei
Linkos Ggriob€gshäus
MB2 3, 12-
B€chtss Gori€bsgehäuse
Dirbrcnlial gsar
L/\
.-'\1,/ r-'-
58184 FIGHTEF AUGGY RX

@
\c=r>+'Yatt)2l
Attachlng plnlon gerr
Belestigung des Motonilzels
Flxellon du pignon rnoteur
M84 3M't=+t
,xl Grub scßw
Madenschraube
Vis pointaau
@munmmmmn
IV E}3
.x2
MBl5 rzr einion eea'
'xl 17z MoroniEel
Pigrcn moleur 17
MBI4
t-t-Jv-l
Q\'rit)-*,vr-a<At-a\
Batlery holder
Batlerle Halter
Support de battede
Sffi
MA3. X 7
F;
MA4. , r
Schnoid$hraub€
3 x r40mfi1JE:
\e=t>+1,att)2lt)
Ataching pinion gear
Befestigung des Motorritzets
Fixation du pignon moteur
*tr.>9^ 117
*Dla€s L(rch€r ve 6ndon-
MBg 3 x 25m
o(_)o
MA3
Q:'Z|)-,t )vt-a<At <,
Battory hold€r
Batl€ri€-Hall€r
Support d€ batt€de
D3 ,< '7tt-+)vt-L
L6i banory hold€r
Link€r Balteiehaltor
Suppo.t de batle e
MA4 3: r4m MA3 3 ! rom
05'>a4>fi-)r/-
Gel.nk-Hälisrung
Filalion d'accouplemont
A5 ->=4 >t
D4
Suppon d€ ban€ris droit
S
D4,r,r7t-,r.tDr-R
Fight banery hold€r
Fochrer Batt€iohäher
Suppon de banerie droit
l7 4 . e5,,
MA3 3 Io*

TAMTYA
*2IE+FI)tt "
R.sort halicoidär iÄ.6
@-@
*$caf*HLff
8AG C/8EI'IEL C /SACHETC
KR9'>z:-aQt/:a\
Rear dampel
Hlnler€r SloBdämpler
Amortbseur earlöre
MCll ,2
Fssrt h6limldal aniäre
Fm
MAI
MCl0. ,2
SchnBidschraube
, x2
{Rt>'i-Ott)11ü
Attaching rear dampeB
Elnbau der hinteren
Slo8dämpler
Fixallon des amoibseuß
En ''"'3ilä
MA4 4 ;fl:gil:t
(iEFl. +>lLöäl{:2!'(d) ät)
iäAZ!A': -'v ttl - ^, ., ? i7
)tE&t$a*AT 6E ä lL6{ä
htbt) t"t " i*#lä:tIEff :<
iiE. L,, -trLtj'ß*it: L tJ!'
t'Tä!'" tt+tEr y2Ailt:
o)+ , t t:trf*!,, tÄ.
CAUTION ON THINNEF AND LIQUID
THREAD LOCK
All thinne.s attack plasticl, even plas-
lic modol paints and thinners. Novsr
dip parts inlo thinnors or paint, nor
wash them with lhinners. This kil
does nol require liquid th€ad lock tor
conslruction.
voRsrcHT Mrr VERDüNNERN
UND FLüsstGEN SCHRAUBEN-
SICHERUNGEN
Alle V6rdünn6r greifen Plastlk an,
s€lbst Plastikfarben und deren VeF
dünnsr. Niomals Teilg in Verdünnor
odor Falb€ tauchen. D€r BausaE er-
lordort keine Schrauben-Sicherungs-
Flüssigkeit.
PRECAUTIONS POUR LES
SOLVANTS ET LES PRODUITS
FREINE.FILET
Tous le6 solvanls attaquent le
plastlquel... Mäme les peintures €t
les diluants pour maquettgs
plaslique. Ne iämais trempd lss
piöces dans dti diluanl ou ds la
p€inture, n€ iamais les nettoyer avec
du dlluanl. Ce modäle ne ndc€ssite
pas I'smploi do produil fr€ino-filel
pour son monlage.
(Rt>'<-ott)21r,
Attaching rsar damp€rs
Einbau der hinteren Slo8dämpfer
Fixation d6s amortiss€urs arriäre
MA4 3xr
MA4 3 r la"
x(c.P.R.r,:vl)
!* C. P. R. Unit
*r C. P. R. Einheit
x Eldmenl de R6ceplion C. P. R.
x d) äs R {t+:, I'r.* *t!*rtÄ"
Perls ma 6d x er€ not in kil.
T6ile mir * Eind lm Bausat2 nicht enrhaltgn.
Les piö@s märqu663 x ns eont pas inclus€s
x <FEa7 >, 4.t/ d,f'ül*t€?ä*t" )
x Eloctronic sp€€d conlrcl
*! El6Kronischer Fahrtenregler
x Variatour de viless€ dleclroniqu€
561II4 FIGHTEF BUGGY RX
9

{^771) >r+-'i'.}
Steering s€wo
Lenkse o
Seruo de dircctlon
2nr'7 vtn-
MC5 wäsh6r
Berbgscn€lbe
Fond€lle
2 l0 .JLE f,.
llNmDD M93 9..,
Vis
) 3 8nn7->:/t tC>tC\
llhnntn Fbnse Hpp,ne sc,ew
\JI Krao€n$hraube
" MCg.3 v siaraud€usg ä fiasqug
a;' *;iri##:f*:;:;
. VA2. . Z vis raraudeuse ä lleque
$$N$ t"n^a'*M
MA3.", ;iJi:?y'ffilä,"
MCl'"t z<,+tt'<-
Swilch cover
Schalte.Abdeckung
Protetion d'intorupreur
\^7Vt) >tt-,F|
Sleering seruo
SsNo de dkection
MC3 2 x r 0,,
IVIC9 3x8i,
9 3x8'.
x lnt€rupreur du circuir ds
iiä LrTär'"
CAUTION
VORSICHT!
ATTENTION!
€liär'/r{, tEttu'f Efr H,,i.ii
it-@:1^tt-z*L<n&'"
t'a14' < v 7 t) - t- 4; t, t: 3. &
(ä( z. +ri+tEf 5: tr{ö
l)ät. E6iJä!'t*{i.,tf
+1'H'<'t-t) -oa+t, -+
*t!.{tiätf"
DISCONNECT BATTERY
WHEN NOT USING THE CAB
Disconnecl Ni-Cd battery wh€n car is
not being used. lf l6lt connected, a
slight mov€mgnt of lhe speed con-
trollor rgsuhs in a run äway car.
AKKUSTECKER ABZIEHEN, WENN
DAS AUTO NICHT IN BETRIEB
Ni-Cd Akku abhäng6n, wonn das Au-
to nicht benult wird. Bl€ibt der An.
schh.iß zusemmen, kann eine geringe
Bewegung des Fahdonreglorszum Da-
vonfahren des Autos lühßn.
DECONNECTER LA BATTEBI€
LORSQUE LA VOITURE N'EST PAS
UTILISEE
Ddconn€cler le connacteur de la bat-
lerie lorsque la voilurs n'€st pas ulili-
s6e. En la laissant branchde, un l6ger
mouvemsnt du variateur de vilesse
pout mettro 6n marche le moleur.
(c.P.R.r=yl.d)E*!)
C. P. R. Unit
C. P. R. Einheil
Element de F6ception C. P- R.
x Eldm€nl d6 Rö@ption C. P. Fl
xqlEt&^+r'
* lntstupi€ur du cirouil de
4FE-t7>Jß#tfll'
lnslalling a separate el€ctronic
Einbau von anderen el€ktroni-
sch6n Fahd€nregler
lnstallalion d'un autre vadateur
de vilesse dlectronique
6ü7-/
xFEaT>)
x Eletronic speed control *tt)t) Et)tt"
x Elektronisoher Fahn€nregler-
x Variateur de vlteso eleclroniquo
x9t=41^4.,,
x€1=#
* lntorupleur du ci.cuit de.dception
58184 FIGHTER BUGGY RX