TEINHOF C-270 Parts list manual

PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy C-270 do samochodu Chevrolet Lacetti (5D) jest przeznaczony do holowania
przyczepy. Zaczep
Chevrolet Lacetti (5D)
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia
wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy C-270 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy C-270 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy C-270 do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. C-270
Typ: C-270
A50-X
e20 0771-00
D = 7,2 kN
S = 75 kg
R = 1200 kg
Zaczep kulowy do samochodu Chevrolet Lacetti (5D)
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Nr kat. C-270
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
W celu zamontowania zaczepu kulowego C-270 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
ØØ
Po zamontowaniu zaczepu kulowego C-270 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu na dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu natomiast wymaga jego
demonta¿u.
2.Zdemontowaæ zderzak tylny.
3.Zdemontowaæ plastikowe usztywnienie zderzaka (bêdzie jeszcze wykorzystane) wraz z metalowymi
wspornikami (nie bêd¹ ju¿ wykorzystane).
4.Z prawej pod³u¿nicy odkrêciæ poch³aniacz wraz ze wspornikiem.
5.Umieœciæ wsporniki korpusu (1) wewn¹trz pod³u¿nic i skrêciæ:
- od strony baga¿nika za pomoc¹ œrub fabrycznych M10 i œrub M10x100 (10).
- od spodu pod³u¿nic za pomoc¹ œrub M10x30 (9).
6.Zamontowaæ poch³aniacz ze wspornikiem do spodu prawej pod³u¿nicy za pomoc¹ œrub M6x30 (7)
wraz z tulejkami dystansowymi 17,3/ 12,5x12 (4).
7.Dokonaæ podciêcia w plastikowym usztywnieniu zderzaka zgodnie z za³¹czonym szablonem (otwory
na szablonie powinny siê pokryæ z otworami usztywnienia).
8.Dokrêciæ plastikowe usztywnienie do uchwytów korpusu (1) w punktach A.
9.Zamontowaæ zderzak.
10.Zamontowaæ kulê (2) do korpusu (1) wraz z uchwytem gniazda elektrycznego (3) za pomoc¹ œrub
M12x65 (11).
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego C-270 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
1. Korpus
2. Kula
3. Uchwyt do gniazda elektrycznego
4. Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x12
5. Podk³adka specjalna
Ø30/Ø10,5x3
6. Podk³adka specjalna
Ø40/Ø10,5x3
7. Œruba M6x30
8. Œruba M8x25
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
- 2 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 2 szt.
9. Œruba M10x30
10. Œruba M10x100
11. Œruba M12x65
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø6,2
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
15. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
16. Nakrêtka M10
17. Nakrêtka M12
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego C-270 w samochodzie Chevrolet Lacetti (5D).
Nr kat. C-270
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Chevrolet Lacetti (5D)
( 2004 - ®r. )

TOW BAR C-270 FOR
( 2004 - ®r. )
Chevrolet Lacetti (5D)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
for Chevrolet Lacetti (5D)
Chevrolet Lacetti (5D)
Tow barC-270 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar C-270 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar C-270 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar C-270 for is made up of the following elements :
Cat. No.C-270
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: C-270
A50-X
e20 0771-00
D = 7,2 kN
S = 75 kg
R = 1200 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Chevrolet Lacetti (5D)
Follow the general directions in order to fit C-270 towbar properly:
1.Rear bumper cutting is not required, however bumper removing is required.
2. Remove the rear bumper.
3. Remove rear bumper plastic strengthening ( it will be assembled later) and its metal supports (they
will not be assembled anymore).
4.Remove absorber and its support from the right chassis side member.
5.Attach (1) inward chassis side members and tight:
-from the trunk, using factory-made bolts and (10).
-from the bottom of chassis side members, using (9).
6.Refit absorber with support from the bottom of right chassis side member, using (7), (4).
7.Make the cutting in the rear bumper plastic strengthening in accordance with the template (holes
marked on the template should be affixed to the holes in strengthening).
8.Refit the plastic strenghtening to the “A” points on towbar mainframe.
9.Refit the rear bumper.
10. Attach (2) and (3) to the (1), using (11).
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
After assembling of the tow bar C-270 you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Chevrolet Lacetti (5D).
30.10.2015. Cat. No. C-270 Cat. No. C-270
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical socket plate
4. Distance sleeve
Ø17,3/Ø12,5x12
5. Special washer
Ø30/Ø10,5x3
6. Special washer
Ø40/Ø10,5x3
7. Bolt M6x30
8. Bolt M8x25
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 2 pieces
9. Bolt M10x30
10. Bolt M10x100
11. Bolt M12x65
12. Spring washer Ø6,2
13. Spring washer Ø10,2
14. Spring washer Ø12,2
15. Flat washer Ø13,0
16. Nut M10
17. Nut M12