TEINHOF O-220 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Opel Vectra B Kombi
(1996 - 2003 )
Nr kat. O-220
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy O-220 do samochodu Opel Vectra B Kombi jest przeznaczony do holowania
przyczepy. Zaczep
Opel Vectra B Kombi
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia
wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy O-220 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy O-220 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy O-220 do samochodu sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. O-220
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: O-220
A50-X
e20 0587-00
D = 9,0 kN
S = 75 kg
R = 1700 kg
Zaczep kulowy do samochodu Opel Vectra B Kombi
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Nr kat. O-220
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
W celu zamontowania zaczepu kulowego O-220 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego O-220 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na
dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i
smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu ani te¿ jego
demonta¿u.
2.Rozkrêciæ zaczep na poszczególne elementy monta¿owe.
3.Od wewn¹trz baga¿nika wywierciæ przelotowo 3 otwory Ø12,5 z lewej strony i 2 otwory Ø12,5 z prawej strony
w miejscach fabrycznie naznaczonych (punkty).
4.Rozwierciæ uprzednio wywiercone otwory Ø12,5 na wymiar Ø17,5 (równie¿ od wewn¹trz baga¿nika w
jednej tylko œciance) pod tulejki dystansowe Ø17,3/Ø12,5 x 65 (4) i Ø17,3/Ø12,5 x 68 (5), Ø17,3/Ø12,5 x 70
(6) i Ø17,3/Ø12,5 x 77 (7).
5.W rozwiercone otwory Ø17,5 w³o¿yæ z lewej strony dwie tulejki dystansowe Ø17,3/Ø12,5 x 68 (5) i jedn¹
Ø17,3/Ø12,5 x 65 (4)zaœ po stronie prawej jedn¹ tulejkê dystansow¹ Ø17,3/Ø12,5 x 70 (6) od strony tylnego
pasa oraz jedn¹ tulejkê dystansow¹ Ø17,3/Ø12,5 x 77 (7).
6.Nastêpnie w³o¿yæ w w/w tulejki dystansowe œruby M12x100 (10) - od lewej strony oraz œruby M12x110 (11) -
od prawej strony, wraz z podk³adkami specjalnymiØ40/Ø12,5x2,5 (8) i Ø60/Ø12,5x2,5 (9).
7.Przy³o¿yæ od spodu korpus (1) do œrub M12x100 (10) i M12x110 (11) i przykrêciæ go nakrêtkami M12 (14)
wraz z podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (13).
8.Do korpusu (1) przykrêciæ kulê ze wspornikiem (2) oraz uchwyt do gniazda elektrycznego (3) za pomoc¹
œrub M12x30 (12) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (13).
9.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego
O-220 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku
nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego O-220 w samochodzie Opel Vectra B Kombi.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
1. Korpus
2. Kula ze wspornikiem
3. Uchwyt do gniazda elektrycznego
4. Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x65
5. Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x68
6. Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x70
7. Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x77
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 3 szt.
- 2 szt.
- 3 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 9 szt.
- 5 szt.
8. Podk³adka specjalna
Ø40/Ø12,5x2,5
9. Podk³adka specjalna
Ø60/Ø12,5x2,5
10.Œruba M12x100 (PN/M-82101)
11.Œruba M12x110 (PN/M-82101)
12.Œruba M12x30 (PN/M-82105)
13.Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
14.Nakrêtka M12
TOW BAR O-220 FOR
OPEL VECTRA B KOMBI
(1996 - 2003 )
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
for Opel Vectra B Kombi
Opel Vectra B Kombi
Tow barO-220 a is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar O-220 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar O-220 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar O-220 for is made up of the following elements :
Cat. No.O-220
30.10.2015. Cat. No. O-220 Cat. No. O-220
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: O-220
A50-X
e20 0587-00
D = 9,0 kN
S = 75 kg
R = 1700 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
Opel Vectra B Kombi
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Follow the general directions in order to fit O-220 tow bar properly:
1. Rear bumper cutting is not required. There is also no need to remove it.
2.Unpack the towbar packing and separate components. Check all parts are present.
3.From inside of the trunk drill 3 holes 12,5 from the left side and 2 holes 12,5 from the right side in the
factory marked places.
4.Drill previously drilled holes from size 12,5 to size 17,5 (from inside of trunk in one wall only) under
(4), (5), (6) and (7).
5.Insert for two (5) and one (4) into previously drilled holes 17,5 from left side. From right side insert 1
pc. of (6) from the back strip side and one pc. of (7).
6.Next insert bolts (10) and (11) with (8) and (9) into above-mentioned distance sleeves.
7.Put (1) to (10) and (11) from the bottom and attach them using (14) with (13).
8.Attach (2) to (1) using (12) with (13), add (3) from left side of (2).
9.Check if all fixing bolts and nuts are correctly tightened.
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
After assembling of the tow bar O-220 you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
ØØ
ØØ
Ø
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a Opel Vectra B Kombi.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball with support
3. Electrical plate
4. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x65
5. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x68
6. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x70
7. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x77
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 1 piece
- 1 piece
8. Special washer Ø40/Ø12,5x2,5
9. Special washer Ø60/Ø12,5x2,5
10.Bolt M12x100
11.Bolt M12x110
12.Bolt M12x30
13.Spring washer Ø12,2
14.Nut M12
- 3 pieces
- 2 pieces
- 3 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 9 pieces
- 5 pieces

Èíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëîàòàöèè
è ïîëüçîâàíèþ ÒÑÓ äëÿ
Opel Vectra B Óíèâåðñàë
(1996 - 08/1998 )
Íð êàò. O-220
Ïðèìåíåíèå:
Ôàðêîï ê àâòîìîáèëþ ïðåäíàçíà÷åí äëÿ áóêñèðîâêè ïðèöåïà.
Ôàðêîï èìååò àêòóàëüíûé åâðîïåéñêèé ñåðòèôèêàò ñîîòâåòñòâèÿ e20.
Yêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó
Ôàðêîï ìîæíî ïðèìåíÿèòü è ýêñïëóàòèðîâàòü â àâòîìîáèëå â ñîîòâåòñòâåííîì òåõíè÷åñêîì
ñîñòîÿíèè äåòàëåé êóçîâà. Ôàðêîï äîëæåí áûòü çàêðåïëåí è ýêñïëóàòèðîâàí â àâòîìîáèëå ñîãëàñíî
ðóêîâîäñòâó ïî óñòàíîâêå.
Âñå âèíòû è ãàéêè, íàõîäÿùèåñÿ â ñîñòàâå ñ ôàðêîïîì , äîëæíû áûòü çàòÿíóòû ñîîòâåòñòâåííûì
âðàùàòåëüíûì ìîìåíòîì ( Ì0), óêàçàííûì â òàáëèöå ( äëÿ âèíòîâ êëàññà 8,8):
Óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè
Ôàðêîïèìååò èäåíòèôèêàöèîííóþ òàáëè÷êó, îáîçíà÷àþùóþñëåäóþùåå
D- ñèëó ñëåäóåò ñ÷èòàòü íà îñíîâàíèè ôîðìóëû:
Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè âñå äåòàëè ôàðêîïà äîëæíû ñîõðàíÿòüñÿ â ñîîòâåòñòâóþùåì òåõíè÷åñêîì
ñîñòîÿíèè è ïðåäîõðàíåíûîò êîððîçèè.
Âî âðåìÿ áóêñèðîâêè ïðèöåï äîëæåí áûòü ñîåäèíåí äîïîëíèòåëüíîé ãèáêîé ìóôòîé, ñîîòâåòñâåííîé
ïðî÷íîñòè ( öåïü, òðîñèê).
Âî âðåìÿ ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ ñ èçïîëüçîâàíèåì ôàðêîïà íóæíî ïðîâåðèòü çàòÿæêó âñåõ âèíòîâ
êðåïëåíèÿ ôàðêîïà, è ïðè íåîáõîäèìîñòè, çàòÿíóòü óñòàíîâëåííûì ìîìåíòîì çàòÿæêè .
O-220 Opel Vectra B Óíèâåðñàë
O-220
30.10.2015. Íð êàò. O-220
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tèï: O-220
A50-X
e20 0587-00
D = 9,0 êÍ
S = 75 êã
R = 1700 êã
Íð êàò. O-220
Äëÿ ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè ôàðêîïà
Ìîíòàæ ôàðêîïà íå òðåáóåò ïîäðåçêè çàäíåãî áàìïåðà àâòîìîáèëÿ íè åãî ðàçáîðêè.
Ðàñêðóòèòü ôàðêîï íà ìîíòàæíûå äåòàëè.
. Èçíóòðè áàãàæíèêà ïðîñâåðëèòü íàñêâîçü òðè îòâåðñòèÿ Ø12,5 ñ ëåâîé ñòîðîíû è äâà îòâåðñòèÿØ12,5
ñ ïðàâîé ñòîðîíû â ìåñòàõ íàçíà÷åííûõ çàâîäîì-èçãîòîâèòåëåì.
Ðàññâåðëèòü ðàíüøå ïðîñâåðëåííûå îòâåðñòèÿØ12,5 ðàçìåðîì Ø17,5 (òîæå èçíóòðè áàãàæíèêà â îäíîé
òîëüêî ñòåíêå) äëÿ äèñòàíöèîííûõ âòóëîê Ø17,3/ Ø12,5õ65 (4), Ø17,3/ Ø12,5õ68 (5),
Ø17,3/ Ø12,5õ70 (6) è Ø17,3/ Ø12,5õ77 (7).
 ïðîñâåðëåííûå îòâåðñòèÿ Ø17,5 ïðîëîæèòü ñ ëåâîé ñòîðîíû äâå äèñòàíöèîííûå âòóëêè
Ø17,3/ Ø12,5õ68 (5), è îäíó Ø17,3/ Ø12,5õ65 (4) à ñ ïðàâîé ñòîðîíû îäíó äèñòàíöèîííóþ âòóëêó
Ø17,3/ Ø12,5õ70 (6) ñî ñòîðîíû çàäíåãî ïîÿñà è îäíó äèñòàíöèîííóþ âòóëêó Ø17,3/ Ø12,5õ77 (7).
. Â ýòè äèñòàíöèîííûå âòóëêè ïðîëîæèòü âèíòû Ì12õ100 (10) -ñ ïðàâîé ñòîðîíû, à òàêæå áîëòû
Ì12õ110 - ñ ëåâîé ñòîðîíû âìåñòå ñî ñïåöèàëüíûìè øàéáàìè Ø60 (9) è Ø40 (8)
Ïðèëîæèòü ñíèçó êîðïóñ ôàðêîïà (1) ê âèíòàì Ì12õ100 (10) è (11) è ïðèêðåïèòü åãî ãàéêàìè Ì12 (14)
ñ ïðóæèííûìè øàéáàìè Ø12,2 (13).
Ê øàðó ôàðêîïà ñ êðîíøòåéíîì (2) ïðèêðåïèòü êîðïóñ ôàðêîïà (1) âèíòàìè Ì12õ30 (12), ãàéêàìè Ì12
(14) âìåñòå ñ ïðóæèííûìè øàéáàìè Ø12,2 (13) îäíîâðåìåííî ïðèêðåïëÿÿ ñ ëåâîé ñòîðîíû
øàðà ôàðêîïà (2) ïëàñòèíó ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó (3).
Ïîñëå óñòàíîâêè ôàðêîïà íàäî ïîëó÷èòü çàïèñü â ðåãèñòðàöèîííîì ñâèäåòåëüñòâå àâòîìîáèëÿ
(çàâèñèò îò ïðåäïèñàíèé ñòðàíû) . Óêàçàíèÿ ïî ìîíòàæó íåîáõîäèìî ïðèëîæèòü ê äîêóìåíòàì
àâòîìîáèëÿ.
Ïîñëå ïðîáåãà 1000 êì ïðîâåðèòü çàòÿæêó âèíòîâ. Ñöåïíîé øàð ñëåäóåò äåðæàòü â ÷èñòîòå è ñìàçàòü
ïëàñòè÷íîé ñìàçêîé. Çàêðûòü ñöåïíîé øàð êîëïà÷êîì. Âñå ìåõàíè÷åñêèå ïîâðåæäåíèÿ ôàðêîïà
èñêëþ÷àþòåãî äàëüøóþ ýêñïëóàòàöèþ.Ïîâðåæäåííûéôàðêîï íå ìîæåòáûòü ðåìîíòèðîâàí.
 ñëó÷àè, êîãäà ïîëüçîâàòåëü íå áóäåò ñîáëþäàòü îïèñàííîãî ñïîñîáà ìîíòàæà ôàðêîïà èëè áóäåò
ïîëüçîâàòüñÿ èì íåïðàâèëüíî, ïðîèçâîäèòåëü íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà âîçíèêøèå ïîâðåæäåíèÿ.
Ñõåìà ìîíòàæà:
ñëåäóåò ñîáëþäàòü íèæåé óêàçàííóþ èíñòðóêöèþ:
1.
O-220
O-220
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Âíèìàíèå:
D= gx kN
TxR
T+R
1.Êîðïóñ ôàðêîïà
2.Øàð ñ êðîíøòåéíîì
3.Ïëàñòèíà ïîä øòåïñåëüíóþ ðîçåòêó
4.Äèñòàíöèîííàÿ âòóëêà
Ø17,3/Ø12,5x65
5.Äèñòàíöèîííàÿ âòóëêà
Ø17,3/Ø12,5x68
6.Äèñòàíöèîííàÿ âòóëêà
Ø17,3/Ø12,5x70
7.Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x77
-1 øò
- 1 øò
- 1 øò
- 1 øò
- 2 øò
- 1 øò
- 1 øò
-3 øò
- 2 øò
- 3 øò
- 2 øò
- 4 øò
- 9 øò
- 5 øò
8. Øàéáà ñïåöèàëüíàÿ
Ø40/Ø12,5x2,5
9. Øàéáà ñïåöèàëüíàÿ
Ø60/Ø12,5x2,5
10.Áîëò M12x100
11.Áîëò M12x110
12.Áîëò M12x30
13.Øàéáà Ïðóæèííàÿ Ø12,2
14.Ãàéêà M12
Opel Vectra B Óíèâåðñàë
Êëàññ ôàðêîïà (ñîåäèíÿþùåå óñòðîéñòâî)
Íð. Óòâåðæäåíèÿ ÅÑ
Òåîðåòè÷åñêàÿ ïîäúåìíàÿ ñèëà äåéñòâóþùàÿ íà ôàðêîï
Ìàêñ. âåðòèêàëüíàÿ çàãðóçêàäåéñòâóþùàÿ íà ñöåïíóþ ãîëîâêó
Ìàêñèìàëüíàÿ äîïóñòèìàÿ òÿãîâàÿ ìàññà áóêñèðóåìîãî ïðèöåïà
T-
R-
G-
òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ àâòîìîáèëÿ ñ âåðòèêàëüíîé
íàãðóçêîé ïðèöåïà íà öåíòðàëüíóþ îñü
òåõíè÷åñêàÿ äîïóñòèìàÿ ìàêñèìàëüíàÿ ìàññà â òîííàõ ïðèöåïà ñ ïîäâèæíûì
äûøëîì
2
çåìíîå óñêîðåíèå (ïðèíÿòî 9,81 ì/s )
Ìîíòàæ
Ôàðêîï ñîñòîèò èç ñëåäóþùèõ äåòàëåé:O-220
Ñîáëþäåíèå äàííîé èíñòðóêöèè ãàðàíòèðóåò ïðàâèëüíóþ óòàíîâêó, à âïîñëåäñòâèè
è ýêñïëóàòàöèþ ôàðêîïà Î-220 â àâòîìîáèëå Opel Vectra B Óíèâåðñàë
Âíèìàíèå:
 öåíó ôàðêîïà íå âõîäèò ýëåêòðîïðîâîäêà
Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung O-220 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung O-220 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung O-220 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung O-220 besteht aus :
Um die Anhängerkupplung O-220 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keinen Anschnitt und keine Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Die Anhängerkupplung auseinanderschrauben.
3. Von innen des Kofferraumes, drei Bohrungen Ø12,5 von der linken Seite und zwei Bohrungen Ø12,5
Von der rechten Seite in den vom Werk aus markierten Stellen ausführen.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer O-220
Katalognummer von der Anhängerkupplung
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
Opel Vectra B Kombi
(1996 - 2003)
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung O-220.
1. Gestell
2. Kugelkupplung
3. Steckdosenhalterung
4. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x65
5. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x68
6. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x70
7. Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x77
-1
- 1
- 1
- 1
- 2
- 1
- 1
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 3
- 2
- 3
- 2
- 4
- 9
- 5
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
8. Spezielle Unterlegscheibe Ø40/Ø12,5x2,5
9. Spezielle Unterlegscheibe Ø60/Ø12,5x2,5
10. Schraube M12x100
11. Schraube M12x110
12. Schraube M12x30
13. Federring Ø12,2
14. Mutter M12
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist, es sei denn, dass aktuelle Vorschriften es anders bestimmen. Diese
Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden.
4. Die vorher ausgebohrten Öffnungen Ø12,5 bis Ø17,5 (auch von innen des Kofferraumes, nur in einer Wand) für die
Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x65(4), die Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x68(5), die Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x70(6)
und die Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x77(7) ausbohren.
5. In die ausgebohrten Öffnungen Ø17,5 von der linken Seite zwei Distanzhülsen Ø17,3/Ø12,5x68(5) und eine
Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x65(4) stecken, von der rechten Seite, von der Seite des Karosseriestreifens eine
Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x70(6) und eine Distanzhülse Ø17,3/Ø12,5x77(7) stecken.
6. In die unten genannten Distanzhülsen, die Schrauben M12x100(10)- von der linken Seite und die Schrauben
M12x110(11)- von der rechten Seite, mit den speziellen Unterlegscheiben Ø40/Ø12,5x2,5(8) und den speziellen
Unterlegscheiben Ø60/Ø12,5x2,5(9)stecken.
7. Von unten das Gestell (1) an die Schrauben M12x100(10) und M12x110(11) anlegen und mit den Muttern M12(14)
mit den Federringen Ø12,2(13) verschrauben.
8. An das Gestell (1) die Kugelkupplung mit Stütze (2) und die Steckdosenhalterung (3), mit den Schrauben
M12x30(12), den Federringen Ø12,2 (13) anschrauben.
9. Alle Schraubverbindungen prüfen ggf. festziehen.
Montage der Anhängerkupplung O-220 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung O-220 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: O-220
A50-X
e20 0587-00
D = 9,0 kN
S = 75 kg
R = 1700 kg