TEINHOF S-375 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO :
Suzuki Splash (EX) (tylko 1,2) -
Opel Agila (tylko 1,2) - 2014
SAMOCHODU
®(2008 )
(04/2008 )
Nr kat. S-375
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy S-375 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
S-375
S-375
S-375
ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
03.07.2018. Nr kat. S-375
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego S-375.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
4. Opuœciæ ostatni t³umik z uchwytu, zdemontowaæ os³onê termiczn¹, nastêpnie poluzowaæ uchwyt
przewodów paliwowych od spodu lewej pod³u¿nicy.
5. Od strony baga¿nika odszukaæ wg³êbienia A,B,C,D i przewierciæ wiert³em 11. Powiêkszyæ otworyA,
B od strony baga¿nika do wymiaru 18 mm tylko przez jedn¹ œciankê.
6. Od spodu pod³u¿nicy w punkcie A wywierciæ otwór 11 zgodnie z rys (1).
7. Od strony baga¿nika w wywierconych otworach A,B umieœciæ tulejki dystansowe (7), nastêpnie
umieœciæ blache (4) i k¹townik (5).
8. Od strony baga¿nika wywierciæ otwory E,F,G,H wiert³em 11.
9. Przy³o¿yæ korpus (1) do spodu i skrêciæ œrubami M10x90 (10) wraz z podk³adkami okr¹g³ymi 10,5
(14), podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (12) i nakrêtkami M10 (16) oraz skrêciæ œrubami M10x30 (9)
wraz z podk³adkami 30/ 10,5x3 (8), podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (12) i nakrêtkami M10 (16).
10. Wywierciæ otwory I i J wiert³em 11mm, nastêpnie skrêciæ œrubami M10x30 (9) wraz
z podk³adkami 30/ 10,5x3 (8), podk³adkami sprê¿ystymi 10,2 (12) i nakrêtkami M10 (16).
UWAGA: podczas wiercenia otworów nale¿y uwa¿aæ ¿eby nie uszkodziæ przewodów
paliwowych.
11. Wykonaæ wyciêcie w tylnym panelu (rys. 2), i w os³onie termicznej (rys.3).
12. Zamontowaæ ponownie elementy wymienione w punktach 2, 3, 4.
13. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (6) œrubami M12x25 (11)
wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (13), podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15) (zgodnie ze
schematem).
14. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
ØØ Ø
Ø
ØØ Ø
ØØ
1. Korpus
2. Kula (ACS-2031)
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Blacha
5. K¹townik
6. Uchwyt gniazda elektrycznego
7. Tulejka dystansowa Ø17,3xØ12,5x52
8. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
9. (PN/M-82105)
10. (PN/M-82101)
11. (PN/M-82101)
12. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
14. Podk³adka okr¹g³a Ø10,5
15. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
16. Nakrêtka M10
Œruba M10x30
Œruba M10x90
Œruba M12x25
- 8 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
-10 szt.
- 4 szt.
- 8 szt.
- 4 szt.
-10 szt.
Typ: S-375
A50-X
E20 55R-01 3099
D = 4,3 kN
S = 50 kg
R = 600 kg
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego.
2. Zdemontowaæ tylne i boczne panele z baga¿nika, nastêpnie poluzowaæ os³onê tylnych nadkoli.
3. Usun¹æ plastikowe zaœlepki od spodu zderzaka. UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
46,5
338
2
3
6
11
13
15
11
13
15
5
10
4
1
9
8
12
16
9
8
12
16
7
12
16 7
12
16
14
14 10
14
14
A
B
J
I
C
D
G
E
H
F
9
8
12
16
9
14
12
16
Po zamontowaniu zaczepu kulowego S-375 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego S-375 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Nr kat. S-375

DESTINATION
Tow bar S-375 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar S-375 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar S-375 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar S-375 is made up of the following elements :
Cat. No.S-375
03.07.2018. Cat. No. S-375
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Obeying this instruction assures correct montage and the S-375 tow bar
operating.
3. Remove the plastic caps from the bottom of the bumper.
4. Leave the last silencer from the holder, remove the thermal shield then loose the holder of the fuel
lines from the bottom of left stringer.
5. Find the A,B,C,D hollows from the trunk side and drill using 11. Enlarge theA,B holes from trunk
side to the dimension 18 mm through one wall.
6. From the bottom of chassis at the A point drill the hole 11 as shown on Fig. 1.
7. From trunk side in drilled holes A,B put the distance sleeves (7) then put the plate (4) and angle bar
(5).
8. From trunk side drill the holes E,F,G,H using the drill 11.
9. Attach the towbar mainframe (1) from the bottom and screw on using bolts M10x90 (10) with round
washers 10,5 (14), spring washers 10,2 (12) and nuts M10 (16) then screw on using bolts
M10x30 (9) with washers 30/ 10,5x3 (8), spring washers 10,2 (12) and nuts M10 (16).
10. Drill holes I and J using 11mm drill then screw on using bolts M10x30 (9) with washers
30/ 10,5x3 (8), spring washers 10,2 (12) and nuts M10 (16).
Note: During the drilling be careful not to damage the fuel lines.
11. Perform the undercut in the rear panel ( Fig. 1) and thermal shield (Fig. 3).
12. Install again the elements listed in points 2, 3, 4.
13. To the towbar mainframe (1) attach tow ball socket (3) and electrical plate (6) using bolts M12x25
(11) with spring washers 12,2 (13) and flat washers 13,0 (15).
14. Attach the tow ball (2) to the socket (3) according to the scheme.
Ø
Ø
Ø
Ø
ØØ
ØØ Ø
Ø
ØØ Ø
ØØ
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
1. Towbar mainframe
2. Tow ball (ACS-2031)
3. Tow ball socket (ACS)
4. Plate
5. Angle bar
6. Electrical socket plate
7. Distance sleeve Ø17,3xØ12,5x52
8. Special washer Ø30xØ10,5x3
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 4 pieces
9. Screw M10x30
10. Screw M10x90
11. Screw M12x25
12. Spring washer Ø10,2
13. Spring washer Ø12,2
14. Flat washer Ø10,5
15. Flat washer Ø13,0
16. Nut M10
- 8 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
-10 pieces
- 4 pieces
- 8 pieces
- 4 pieces
-10 pieces
Typ: S-375
A50-X
E20 55R-01 3099
D = 4,3 kN
S = 50 kg
R = 600 kg
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
MONTAGE DIAGRAM :
TOW BAR FOR
®
FITTING AND OPERATION MANUAL
Suzuki Splash (EX) (only 1,2) -
Opel Agila (only 1,2) - 2014
(2008 )
(04/2008 )
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper cutting and removing is required.
2. Remove the rear and side panels from trunk then loose the rear wheel arch cover.
46,5
338
2
3
6
11
13
15
11
13
15
5
10
4
1
9
8
12
16
9
8
12
16
7
12
16 7
12
16
14
14 10
14
14
A
B
J
I
C
D
G
E
H
F
9
8
12
16
9
14
12
16
Cat. No. S-375
After assembling of the tow bar S-375 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .

Rys.1.
Fig.1.
S-375
Suzuki Splash EX -
Opel Agila - 2014
(2008 )
(04/2008 )
®
Rys.2.
Fig.2.
Rys.3.
Fig.3.
Istniej¹cy otwór
Existing hole
Wierciæ
Drill
200
25