TEINHOF F-110 Parts list manual

INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
FIAT Multipla
( 11/1998 - 09/2004 )
Nr kat. F-110
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-110 do samochodu FIAT Multipla jest przeznaczony do holowania przyczepy.
Zaczep
ten posiada aktualne Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem
homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy F-110 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy F-110 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Si³ê Dwylicza siê ze wzoru:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy F-110do samochodu FIAT Multiplask³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
30.10.2015. Nr kat. F-110
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: F-110
A50-X
e20 0702-00
D = 8,0 kN
S = 70 kg
R = 1300 kg
Zaczep kulowy do samochodu FIAT Multipla
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Nr kat. F-110
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
W celu zamontowania zaczepu kulowego F-110 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1.
Ø12,5 w/gpunktów fabrycznych,
a nastêpnie powiêkszyæ te otwory na wymiar Ø17,5 pod tulejki dystansowe (6) (tylko przez jedn¹
œciankê).
Ø12,5 poprzez
otwór w k¹townikach bocznych korpusu (1) a od strony baga¿nika rozwierciæ na Ø17,5.
Ø17,3/Ø12,5x90 (6) a nastêpnie
œruby M12x120 (8) wraz z p³askownikami (4) i (5) a od spodu przy³o¿yæ ponownie korpus (1) i skrêciæ
go nakrêtkami M12 (11) wraz z podk³adkami sprê¿ystymiØ12,2 (10).
Ø13,0 (9) i sprê¿ystymi Ø12,2 (10), przykrêcaj¹c równoczeœnie z lewej strony kuli (2) uchyt od
gniazda elektrycznego (3).
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-110 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu na
dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
SCHEMAT MONTA¯U:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w czystoœci i
smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
Monta¿ zaczepu kulowego nie wymaga podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2.Rozkrêciæ hak na poszczególne elementy monta¿owe.
3.Od wewn¹trz baga¿nika odkrêciæ plastikow¹ pokrywê pasa tylnego.
4.Popuœciæ lewy i prawy bok oraz wysun¹æ wyk³adzinê w baga¿niku.
5.Wywierciæ od strony baga¿nika (z lewej i prawej strony) po dwa otwory
6.Podwiesiæ wstêpnie korpus (1) na œrubach M12x120 (8) a nastêpnie dowierciæ trzeci otwór
7.Odkrêciæ korpus (1), w³o¿yæ od strony baga¿nika tulejki dystansowe
8.Do korpusu (1) przykrêciæ kulê (2) œrubami M12x65 (7) i nakrêtkami M12 (11) wraz z podk³adkami zwyk³ymi
9.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego
F-110 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku
nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-110 w samochodzie FIAT Multipla.
D= gx kN
TxR
T+R
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
przyczepy z osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
2
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
1. Korpus
2. Kula ze wspornikiem
3. Uchwyt do gniazda elektrycznego
4. P³askownik - prawy
5. P³askownik - lewy
6. Tulejka dystansowa
Ø17,3/Ø12,5x90
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt
- 1 szt
- 6 szt.
- 2 szt
- 6 szt.
- 2 szt
- 8 szt.
- 8 szt.
7. Œruba M12x65
8. Œruba M12x120
9. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
11. Nakrêtka M12
TOW BAR F-110 FOR
FIAT Multipla
( 11/1998 - 09/2004 )
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
forTow bar F-110 a Fiat Multipla is designed for towing a trailer. This ball hook has a current
certification of approval authorizing the product with e20certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F-110 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
OPERATION CONDITIONS
The tow bar F-110has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
D - force is calculated using the following formula:
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during operating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar F-110for FIAT Multipla is made up of the following elements :
Cat. No.F-110
30.10.2015. Cat. No. F-110 Cat. No. F-110
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Typ: F-110
A50-X
e20 0702-00
D = 8,0 kN
S = 70 kg
R = 1300 kg
The tow bar for
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
FIAT Multipla
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
D= gx kN
TxR
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
2
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
Follow the general directions in order to fit F110tow bar properly:
1.Rear bumper cutting is not required.
2.Unpack the towbar packing and separate components. Check all parts are present.
3.Remove the plastic shield of the back panel (from the inside of the trunk.
4.Slacken the left and right side and move the covering in the trunk forward.
5.From left and right side of the trunk drill two holes size 12,5 according to the factory-made points,
next enlarge the holes to the size 17,5 under (6) (through the one wall only).
6.Hang up preliminarily (1) using (8), next drill the third hole 12,5 through the hole in the side arns of (1)
and from trunk side enlarge to the size 17,5.
7.Unscrew (1) and insert (6) and next (8) with (4), (5) from the trunk side. From the bottom put (1) again
and attach using (11), (10).
8.Attach (2) to (1) using (7), (11) ,(9), (10); add (3) on left side of (2) at the same time.
9.Check if all fixing bolts and nuts are correctly tightened.
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
Ø
Ø
Ø
Ø
After assembling of the tow bar F-110you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Obeying this instruction assures correct montage and the tow bar operating
in a FIAT Multipla.
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Electrical plate
4. Right flat bar
5. Left flat bar
6. Distance sleeve Ø17,3/Ø12,5x90
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 6 pieces
7. Bolt M12x65
8. Bolt M12x120
9. Flat washer Ø13,0
10.Spring washer Ø12,2
11.Nut M12
- 2 pieces
- 6 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
- 8 pieces

Verwendungsbereich
Die Anhängerkupplung F-110 ist für das Ziehen eines Anhängers bestimmt. Die Anhängerkupplung
besitzt das Prüfzeichen e20.
Vorbedingungen für die Montage der Anhängerkupplung
Die Anhängerkupplung F-110 darf nur an Fahrzeugen montiert und genutzt werden, deren Karosserie
in einem einwandfreien technischen Zustand ist. Die Anhängerkupplung darf nur entsprechend der
folgenden Anleitungen montiert und genutzt werden.
Alle Schrauben und Muttern entsprechend dem in der folgenden Tabelle angegebenen Drehmoment
(Mo) anziehen (das Drehmoment bezieht sich jeweils auf Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8):
Nutzungsbedingungen
Die Anhängerkupplung F-110 besitzt ein Typenschild, das die Parameter für eine ordnungsgemäße
und sichere Belastung der Kupplung angibt:
Der D-Wert wird nach folgender Formel berechnet:
Während der Nutzung sind die einzelnen Kupplungsteile in einem einwandfreien technischen Zustand
zu halten und vor Korrosion zu schützen. Während des Schleppvorgangs ist der Anhänger zusätzlich mit
einem Seil oder einer Kette von entsprechender Stärke mit dem Zugfahrzeug zu verbinden. Während
der Nutzung der Anhängerkupplung sind von Zeit zu Zeit die Verschraubungen zu überprüfen und
gegebenenfalls nachzuziehen.
Montageanleitung:
Die Anhängerkupplung F-110 für den Fiat Multipla besteht aus:
Um die Anhängerkupplung F-110 richtig zu montieren ist folgende Beschreibung einzuhalten:
1. Die Montage der Anhängerkupplung erfordert keine Demontage der hinteren Stoßstange.
2. Anhängerkupplung auseinanderschrauben.
3. Von innen des Kofferraumes einen Plastikdeckel von dem hinteren Karosseriestreifen abschrauben.
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
Katalognummer F-110
Die Anhängerkupplung für den
Kupplungsklasse
Die Homologationsnummer der Anhängerkupplung
D-Wert
Stützlast
Max. Anhängerlast
Fiat Multipla
Montage und Gebrauchsanleitung
für die Anhängerkupplung:
FIAT Multipla
( 11/1998 - 09/2004 )
T-zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (oder auch eines Schleppzuges) in
Tonnen; einschließlich, falls gegeben, der senkrechten Achslast des Anhängers auf die
Zentralachse
R- zulässiges Gesamtgewicht eines PKW-Anhängers mit einer in der Senkrechten
beweglichen Deichsel oder eines Aufliegers (in Tonnen)
g- Erdbeschleunigung (9,81 m/s2).
D= gx kN
TxR
T+R
Die Einhaltung vorliegender Gebrauchsanleitung versichert richtige Montage
Und Nutzung der Anhängerkupplung F-110.
1. Gestell
2. Kugelkupplung mitStütze
3. Steckdosenhalterung
4. Rechtes Flacheisen
5. Linkes Flacheisen
6. Distanzhülse Ø17,3/ Ø12,5x90
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 6
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
- 2
- 6
- 2
- 8
- 8
Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
7. Schraube M12x65
8. Schraube M12x120
9. Unterlegscheibe Ø13,0
10. Federring Ø12,2
11. Mutter M12
Achtung: Im Preis der Anhängerkupplung ist kein Elektrosatz enthalten.
Die Anhängerkupplung muss nicht beim TÜV vorgeführt werden, da diese mit dem Zeichen e20
ausgezeichnet ist. Diese Montageanleitung dient als ABE und muss mit den Fahrzeugpapieren
mitgeführt werden.
4. Linke und rechte Seite lockern und die Stoffverkleidung aus dem Kofferraum herausnehmen.
5. Von der Seite des Kofferraumes (links und rechts) jeweils zwei Öffnungen Ø 12,5 in den vom Werk
aus vorhandenen Punkten ausbohren, dann diese Öffnungen bis zu Ø 17,5 für die Distanzhülsen (6)
nur durch eine Wand ausbohren.
6. Das Gestell (1) mit den Schrauben M12x120 (8) aufhängen, dann eine dritte Öffnung Ø 12,5 durch
Öffnung in den Seitenwinkeleisen des Gestells (1) durchbohren und von der Seite des Kofferraumes
eine Öffnung bis Ø 17,5 ausbohren.
7. Das Gestell (1) abschrauben, von der Seite des Kofferraumes die Distanzhülsen Ø17,3/ Ø12,5x90 (6)
einsetzen, dann die Schrauben M12x120 (8) mit den Flacheisen (4) und (5), und von innen das
Gestell (1) wieder anlegen und mit den Muttern M 12(11) mit den Federringen Ø12,2 (10)
verschrauben.
8. An das Gestell (1) die Kugel (2) mit den Schrauben M12x65(7), den Muttern M12 (11), den
Unterlegscheiben Ø 13,0 (9), den Federringen Ø12,2 (10) verschrauben, gleichzeitig von der linken
Seite der Kugel (2) die Steckdosenhalterung (3) anchrauben.
9. Alle Schraubverbindungen prüfen und ggf. festziehen.
Montage der Anhängerkupplung F-110 soll ins Fahrzeugschein eingetragen werden.
Achtung: Nach 1000 km sind die Schraubverbindungen nachzuprüfen. Die Kugel ist sauber
einzuhalten und mit Schmierfett einzuschmieren. Eine Kugelschutz ist zu verwenden.
Alle mechanischen Beschädigungen der Anhängerkupplung F-110 schließen weitere Nutzung aus.
Die beschädigte Anhängerkupplung ist nicht reparierbar. Sollte die Art der Montage nicht eingehalten
oder falsch genutzt werden, übernimmt der Hersteller keine Verantwortung
für entstandenen Schaden.
Montageschema:
Typ: F-110
A50-X
e20 0702-00
D = 8,0 kN
S = 70 kg
R = 1300 kg