Telcoma ACE manual 

ACE V. 10.2005
MOTORIDUTTORE ELETTROMECCANICO A GRASSO PER CANCELLI SCORREVOLI
MANUALE ISTRUZIONI
IL PRESENTE LIBRETTO È DESTINATOAL PERSONALE TECNICO QUALIFICATOALLE INSTALLAZIONI
MOTO-REDUCTEURS ELECTROMECANIQUES A GRAISSE POUR PORTAILS COULISSANTS
NOTICE D'INSTRUCTION
CETTE NOTICE S'ADRESSE À DES TECHNICIENS SPÈCIALISÈS DANS L'INSTALLATION
MOTORREDUCTORES ELECTROMECÁNICOS A GRASA PARA CANCELAS CORREDIZAS
MANUAL ISTRUCCIONES
EL PRESENTE FOLLETO ESTÁ DESTINADOAL PERSONAL TECNICO ESPECIALIZADO EN INSTALACIONES
ELECTROMECHANICAL GEARMOTORS FOR SLIDING GATES
INSTRUCTION HANDBOOK
THIS HANDBOOK IS INTENDED FOR QUALIFIED TECHNICAL INSTALLERS
ELEKTROMECHANISCHER GESCHMIERTER GETRIEBEMOTOR FÜR SCHIEBETORE
BEDIENUNGANWEISUNGEN
DAS VORLIEGENDE HANDBUCH IST FÜR DAS MIT DER INSTALLATION BETRAUTE TECHNISCH QUALIFIZIERTE
FACHPERSONAL BESTIMMT
ELEKTROMECHANISCHE MOTORREDUCTOREN MET VET VOOR SCHUIFPOORTEN
GEBRUIKERSHANDLEIDING
DEZE HANDLEIDING IS BESTEMD VOOR VAKBEKWAME INSTALLATEURS
F
I
E
GB
D
NL
Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui - 31015 Conegliano - (TV) Italy
Tel. [phone] - Fax [phone] - Part. IVA 00809520265 http://www.telcoma.it E-mail: info@telcoma .it

IFE
Prima di passare all'installazione si consiglia di
effettuareleseguenti verifiche:
1. La struttura del cancello deve essere solida
edappropriata;
2.Leggere attentamenteleistruzioni.
3. Accertarsi che il cancello, durante tutto il suo
movimento, non subisca punti d'attrito e che
nonvi siapericolo di deragliamento.
4. Prevedere un fermo anta in apertura e uno in
chiusura ed il percorso dei cavi elettrici come
daimpianto tipo.
Avant de passer à l'installation, il est conseillé
d'effectuer les vérifications préliminaires
suivantes:
1. La structure du portail doit être solide et
appropriéè;
2.Lire attentivementles instructions.
3. S'assurer que la grille n'ait pas de points de
frottement durant tout le mouvement et qu'il
n'ya pasde danger dedéraillement.
4. Prévoir le passage des câbles électriques
selon les dispositifs de commande et de
sécurité.
Antes de pasar a la instalación se aconseja
realizaelos siguientescontroles :
1. La estructura de al cancela debe ser sólida y
adecuada;
2.Leer atentamentelasinstruciones.
3. Comprobar que la cancela, durante todo su
movimiento, no presente puntos de roce y que
noexista peligrode descarrilamiento.
4. Disponer un conducto para apertura los
cables eléctricos que cumpla con la
disposicionesde mandoy seguridad.
VERIFICHE PRELIMINARI VERIFICATIONS PRELIMINAIRES CONTROLES PRELIMINARES
IFE
1. Lineadi alimentazione
2. Interrutoregenerale
3. Interrutoredifferenziale
4. Staffadifine corsa
5. Ace
6. Fotocellula
7. Cremagliera
8. Costolasensibile
9. Selettorea chiaveotastiera digitale
10. Lampeggiatore
11. Antenna
1. Ligned'alimentation
2. Interrupteurgénéral
3. Interrupteurdifférentiel
4. Etrierde findecourse
5. Ace
6. Photocellule
7. Crémaillère
8. Tranche de sécurité
9. Sélécteurà cléetclasvier digital
10. Clignotant
11. Antenne
1. Líneade alimentación
2. Interruptorgeneral
3. Interruptordiferencial
4. Antena
5. Ace
6. Fotocélula
7. Cremallera
8. Nerviosensibile
9. Selectorde llaveo teclado digital
10. Intermitente
11. Antena
QUADRO D'INSIEME TABLEAU D'ENSEMBLE CUADRO DE CONJUNTO
2

GB D NL
Before installing, the following checks should be
carriedout:
1. The structure of the gate should be solid and
suitable;
2.Read theinstructions carefully.
3. Ensure that there is no point of triction during
the gate and that there is no danger of
derailment.
4. The wiring must be routed as specified by the
controland safetyrequirements.
Vor de Installation ist es empfehlenswert, die
folgendenÜbertprüfungen durchzuführen:
1. Die Struktur des Tors muß solide und
geeignetsein;
2. Lesen Sie die Anleitungen aufmerksam
durch.
3. Sicherstellen, daß das Tor während der
gesamten Bewegung auf keine Reibpunktr
trifftundkeine Entgleisungsgefahrbesteht.
4. Bringen Sie einen Torstopper in
Öffnungsrichtung des Torflügels und nicht in
Schließrichtung an. Verlegen Sie die
Stromkabelso wieimAnlagenbeispiel.
Het is verstandig om vóór de installatie de
volgentecontroles teverrichten:
1. Het frame van de poort moet stevig en
geschiktzijn.
2.Lees deaanwijzingen aandachtig.
3. Controleer of er tijdens de hele beweging van
de poort geen wrijvingspunten zijn en of er
geengevaar vanontsporing is.
4. Breng een vleugelstop tijdens de opening en
een vleugelstop tijdens de sluiting aan en leg
de elektrische kabels aan zoals vermeld bij de
standaardinstallatie.
PRELIMINARY CHECKS VORBEREITENDE ÜBERPRÜFUNGEN CONTROLES VOORAF
GB D NL
1. Powersupply line
2. On/Offswitch
3. Differentialswitch
4. Stopclamp
5. Ace
6. Photocell
7. Rack
8. Sensitiverib
9. Keyselector ordigital keypad
10. Flashinglight
11. Antenna
1. Zufuhrleitung
2. Hauptschalter
3. Differentialschalter
4. Endschalterbügel
5. Ace
6. Photozelle
7. Zahnstange
8. Kontaktschwelle
9. Wahlschalter mit SclüsseloderTastfeld
10. Blinklicht
11. Antenne
1. Voedingslijn
2. Hoofschakelaar
3. Aardlekschakelaar
4. Aanslagbeugel
5. Ace
6. Fotocel
7. Tandheugel
8. Contactdrempel
9. Sleutelschakelaarof digitaaltoetsenbord
10. Knipperlicht
11. Antenne
GENERAL VIEW GESAMTANSICHT TOTAALBEELD
3

IFE
ACE
Motoriduttore elettromeccanico irreversibile per
cancellidal pesomax di 600Kg.
Alimentazionemonofase a230 Vac.
Frizioneelettronica.
Pignonea cremaglieraverticale M4.
Completo di condensatore, piastra di fissaggio e
vitidi fissaggio.
ACE
Motoréducteur électromécanique irréversible
pourportails d'unpoids max. de600 Kg.
Alimentationmonophasée à230 Vac.
Frictionélectronique.
Pignonà crémaillèreverticale M4.
Dotéde condensateur, plaqueet vis defixation.
ACE
Motorreductor electromecánico para cancelas
depeso máxde 600 Kg.
Alimentaciónmonofásica a230 Vac.
Fricciónelectrónica.
Piñóny cremalleravertical M4.
Se entrega con condesador, plancha para la
fijacióny tornillosde fijación.
MODELLI E CARATTERISTICHE MODÈLES ET CARACTÉRISTIQUES MODELOS Y CARACTERÍSTICAS
Alimentazione Tensiond'alimentation Tensióndealimentación
Correntemaxassorbita Courantmax.absorbé Corrientemáx.Absorbita
Potenzamaxassorbita puissancemax.absorbé Potenciamáx.Absorbida
Condensatore Condensateur Condensator
Interventotermoprotezione Interventionthermoprotection Intervencióntermoprotección
Gradodiprotezione Degrédeprotection Gradodeprotección
Coppianominale Couplenominal Parnominal
Forzadispinta Forcedepoussée Fuerzadeempuje
Velocitàcancello Vitesseportail Velocidadcancela
Temperaturadifunzionamento Températuredefonctionnement Temperaturadefuncionamiento
Intermittenzalavoro Intermittencedefonctionnement Intermitenciatrabajo
Peso Poids Peso
DATI TECNICI DONNÉES TECHNIQUES DATOS TÉCNICOS U.M. Ace 230V Ace 110V
Vca 230 110
A 1.9 4
VA 450 440
F1640
°C 150 150
IP 43 43
Nm 29 25
N 650 550
M/sec 0.16 0.16
%3030
Kg 12.2 12.2
μ
°C Min/Max -20 / +70 -20 / +70
GB D NL
ACE
Irreversible electromechanical gearmotor for
gateswith max.weightof 600Kg.
Single-phasepower supplyof 230 Vac.
Electronicclutch.
Verticalrack and pinionM4.
Complete with capacitor, fixing plate and fixing
screws.
ACE
Elektromechanischer nicht umkehrbarer
Getriebemotor für Tore mit einem Gewicht von
max.600 Kg.
Einphasen-Versorgung230 Vac.
ElektronischeKupplung.
Ritzelemit vertkalerZahnstange M4.
Komplett mit Kondesator, Befestigungsplatte
undBefestigungsschrauben.
ACE
Onomkeerbare elektromechanische
motorreductor (met blokkering) voor poorten
meteen max.gewicht van 600kg
Éénfasevoedingvan 230Vac
Elektronischekoppeling
Rondselmet verticaletandheugel M4
Inclusief condensator, bevestigingsplaat en
bevestigingsschroeven.
MODELSAND CHARACTERISTICS MODELLE UND EIGENSCHAFTEN MODELLEN EN SPECIFICATIES
Powersupply Stromspannung Voedingsspanning
Maxcurrentconsumption Max. Aufnahmestrom Stroomverbruik
Maximput Max.Aufnahmespannung Vermogensverbruik
Condenser Kondensator Condensator
Thermalcircuit-breakeractivation EingriffÜberhitzungsschutz Inschakeling thermische beveiliging
Degreeofprotection Schutzgrad Beschermingsgraad
Nominaltorque Nenndrehmoment Nominaalkoppel
Thurstforce Schubkraft Krachtregeling
Gatespeed Torgeschwindigkeit Snelheid poort
Operatingtemperature Betriebstemperatur Bedrijfstemperatuur
Workingintermittence Arbeitsintermittenz Intermitterendbedrijf
Weight Gewich Gewicht
TECHNICAL DATA TECHISCHE DATEN U.M. Ace 230V Ace 110VTECHNISCHE GEGEVENS
Vca 230 110
A 1.9 4
VA 450 440
F1640
°C 150 150
IP 43 43
Nm 29 25
N 650 550
M/sec 0.16 0.16
%3030
Kg 12.2 12.2
μ
°C Min/Max -20 / +70 -20 / +70
4

MISURE D'INGOMBRO
MEASURES
D'ENCOMBREMENT
MEDIDAS MAXIMAS EXTERNAS
OVERALL MEASUREMENTS
AUSSENABMESSUNGEN
MAATSCHETS
IFE
Rispettando le misure d'ingombro (Fig.1),
fissare a terra la piastra di base madiante 4
robusti tasselli ad espansione (Fig.1) oppure
annegarlanel calcestruzzo.
Prevedere una o più guaine per il passaggio dei
cavielettrici (Fig.2)
En respectant les dimension d'encombrement
(Fig.1), fixer au sol la plaque de base à l'aide de
4 vis à expansion (Fig.1) ou bien noyer dans le
cimentla contre-plaque.
Prévoir une ou plusieurs gaines pour le passage
descâbles électriques(Fig.2)
Respetando las medidas externas (Fig.1), fijar
al suelo la placa de base mediante 4 resistentes
tacos de expansión (Fig.1), o bien introducir en
hormigónla contraplaca.
Preparar una o varias vainas para el paso de los
cableseléctricos (Fig.2)
FISSAGGIO PIASTRADI BASE FIXATION PLAQUE DE BASE FIJACIÓN DE LAPLACADE BASE
GB D NL
Observing the overall dimensions (Fig.1), fix the
base plate to the ground by means of 4 strong
rawl plugs (Fig.1) or bury the counterplate in the
concrete.
Plan for one more sheating for the passage of
thepower lines(Fig.2).
Die Grundplatte unter Beachtung der
Abmessungen (Abb.1) mit vier soliden
Expansionsdübeln am Boden befestigen
(Abb.1) an dem die mitgelieferte Platte befestigt
wird,in denBetoneingießen.
Ein oder mehrere Kabelrohre für die
Elektrokabelverlegen (Abb.2)
Houd de totale afmetingen (fig. 1) aan en
bevestig de onderplaat met 4 stevige
spreidpluggen (fig. 1) op de grond of stort de
plaatin hetbeton.
Breng één of meer kabeldoorvoeren voor de
elektrischekabels aan(fig. 2).
FITTING THE BASE PLATE BEFESTIGUNG DER GRUNDPLATTE TECHNISCHE GEGEVENS
BEVESTIGING VAN DE
Fig. 1 Fig. 2
5

FUNZIONAMENTO MANUALE
FONCTIONNEMENT MANUEL
FUNCIONAMIENTO MANUAL
MANUAL OPERATION
MANUELLER BETRIEB
HANDMATIGE BEDIENING
F
I
E
GB
D
NL
Fig/Abb.3
IFE
Per sbloccare il motoriduttore inserire la chiave
e ruotarla in senso orario di 90°, tirare a se la
maniglia agendo dapprima sulla chiave stessa
finoa portarlaperpendicolare alAce (Fig.3).
Pour débloquer le moto-réducteur, introduire la
cléet latourner de 90°dans le sensdes aiguilles
d'une montre, tirer vers soi la poignée en
agissant d'abord sur la clé proprement dite de
manière à la placer perpendiculairement auAce
(Fig.3).
Para desbloquear el motorreductor, introducir la
llave y girarla en el sentido de las agujas del reloj
por90°, tirarhacia sí dela manilla,maniobrando
primero con la misma llave hasta colocarla
perpendicularmentealAce (Fig.3).
GB D NL
To release the gearmotor,insert the key and turn
it clockwise by 90°, pull out the handle via the
keyunit itis perpendicular totheAce (Fig.3).
Um den Getriebemotor zu deblockieren, den
Schlüssel einstecken und um 90° nach rechts
drehen, den Griff an dem Schlüssel nach vorne
ziehen,bis ersenkrecht zuAce steht(Abb.3).
Om de motorreductor te ontgrendelen moet u de
sleutel erin steken en 90° met de klok mee
draaien (rechtsom), de handgreep naar u toe
trekken waarbij u eerst aan de sleutel moet
draaien totdat hij loodrecht ten opzichte van de
Acestaat (fig.3).
6

IFE
ACE
ACEM
Gli ACE montano il finecorsa meccanico
(FCM).Nelfinecorsa meccanicoverificare che lo
strisciamento della molla sulla staffa avvenga
correttamente. Per piccoli aggiustamenti
interveniresulla staffa.
Gli ACEM montano il finecorsa elettronico
(FCE).
Nel finecorsa elettronico, attenzione che
ciascuna staffa con i magneti sia
sufficientemente vicina a finecorsa elettronico in
modo da garantire lo stop del motore. La
distanza da tenere tra magnete ed FCE deve
esserecompresa frai 5 edi 10 mm.
ACE
ACEM
Les ACE sont équipés d'un fin de course
mécanique(FCM).
- S'assurer, sur le fin de course mécanique, que
le glissement du ressort sur l'étrier se produise
correctement. Pour les petits réglages,
intervenirsur l'étrier.
Les ACEM sont équipés d'un fin de course
électronique(FCE).
S'assurer que chaque étrier pourvu d'aimants
soit suffisamment proche du fin de course
électronique pour garantir l'arrêt du moteur. La
distance à maintenir entre l'aimant et le FCE doit
êtrecomprise entre5 et 10mm.
ACE
ACEM
En losACE, se monta el fin de carrera mecánico
(FCM).
- En el fin de carrera mecánico, es necesario
verificar que el rozamiento del muelle sobre la
abrazadera se produzca correctamente. Para
efectuar pequeños ajustes, hay que intervenir
sobrela abrazadera.
En los ACEM, se monta el fin de carrera
electrónico(FCE).
En el fin de carrera electrónico, es preciso
controlar que cada abrazadera, con los
magnetos, se encuentre suficientemente cerca
del fin de carrera electrónico para garantizar el
paro del motor. La distancia que hay que
mantener entre cada magneto y el FCE debe
estarcomprendida entrelos 5 ylos 10 mm.
FINECORSA FIN DE COURSE TOPE DE RECORRIDO
GB D NL
ACE
ACEM
TheACE mechanisms have a limit switch (FCM)
mounted.
- With the limit switch mounted, check that the
spring slides properly against the bracket. For
smalladjustments, alterthe bracket.
TheACEM mechanisms have an electronic limit
switch(FCE) mounted.
With the electronic limit switch mounted, check
that each bracket with magnets is sufficiently
close to the electronic limit switch to ensure that
the motor stops. There must be a gap of
between 5 and 10 mm inclusive between the
magnetand theFCE.
ACE
ACEM
Bei den Modellen ACE ist der mechanische
Endanschlagmontiert (FCM).
- Beim mechanischen Endanschlag
kontrollieren, dass das Gleiten der Feder am
Bügel korrekt erfolgt. Kleine Korrekturen am
Bügelvornehmen.
Bei den Modellen ACEM ist der elektronische
Endanschlagmontiert (FCE).
Beim elektronischen Endanschlag darauf
achten, dass jeder Bügel mit Magneten
ausreichend nahe am Endanschlag liegt, um zu
gewährleisten, dass der Motor stoppt. Der
Abstand zwischen Magnet und FCE muss
zwischen5 und10 mm betragen.
ACE
ACEM
Op de ACE zijn mechanische eindaanslagen
(FCM)gemonteerd.
- Bij mechanische eindaanslagen moet
gecontroleerd worden of de schuifbeweging van
de veer op de beugel op de juiste manier
verloopt. Voor kleine aanpassingen moet u de
beugelafstellen.
OpdeACEM zijnelektronische eindschakelaars
(FCE)gemonteerd.
Bij elektronische eindschakelaars moet erop
gelet worden dat elke beugel met magneten
dicht genoeg bij de elektronische
eindschakelaar geplaatst is zodat het stoppen
van de motor gewaarborgd wordt. De afstand
die tussen de magneet en de elektronische
eindschakelaar aangehouden moet worden
moettussen de5 en 10mm zijn.
LIMIT SWITCH ENDSCHALTER EINDAANSLAGEN
FCE
7
FCM

IFE
Togliereil coperchiosvitando leviti (fig.4).
Appoggiareil motoriduttoresulla piastra.
Inserirele dueviti a brugola(fig.5)
È importante bloccare energicamente le due viti
a brugola, assicurandosi che durante tutta la
corsa del cancello, il motoriduttore sia ben saldo
aterra.
Qualora la regolazione consentita della
cremagliera non fosse sufficiente, è possibile
compensare l'altezza del motoriduttore agendo
sullequattro viti(fig.6)
Enleverle couvercleen dévissant lesvis (fig.4).
Poserle motoréducteursur la plaque.
Introduire les deux vis avec hexagone en creux
(fig.5)
Il est important de bloquer énergiquement les
deux vis avec hexagone en creux en s'assurant
que durant toute la course du portail le
motoréducteurest bienfixé au sol.
Si le réglage permis par la crémaillère se révèle
insuffisant, on peut compenser la hauteur du
motoréducteur en agissant sur les quatre vis
(fig.6)
Quitar la tapa destornillando los dos tornillos
(fig.4)
Apoyarel motorreductorsobrela placa.
Introducirlos dostornillosAllen(fig.5).
Es importante bloquear muy fuerte los dos
tornillos Allen, asegurándose que a lo largo de
toda la carrera de la cancela, el motorreductor
seencuentre bienfirme en tierra.
En caso de que la regulación permitida por la
cremallera no fuera suficiente, se puede
compensarla alturadel motorreductor actuando
sobrelos cuatrotornillos (fig.6).
FISSAGGIO MOTORIDUTTORE FIXATION MOTORÉDUCTEUR FIJACIÓN DEL MOTORREDUCTOR
GB D NL
Removethe coverunscrewing the screws(fig.4)
Restthe gearmotoronthe plate.
Insertthe twosockethead screws(fig.5)
Itis importantto lock thetwo socket headscrews
tightly ensuring that the gearmotor is firmly
secured to the ground during the whole gate
travel.
If the rack adjustment not sufficient, the height of
the gearmotor can be raised via the four screws
(fig.6).
Die Schrauben lösen und den Deckel
abnehmen(abb.4).
DenAntriebauf der Platteaufsetzen.
Die beiden auf Inbusschrauben einsetzen
(abb.5).
Es ist äußerst wichtig, die beiden
Inbusschrauben fest anzuziehen, um
sicherzustellen, daß der Antrieb bei der
Bewegung des Tors sicher am Boden befestigt
ist.
Es ist möglich, die Höhe des Antriebs mit den
vier Schrauben auszugleichen (abb.6), wenn
die von der Zahnstange gestattete Einstellung
nichtausreichend ist.
Haal de kap eraf door de schroeven eruit te
draaien(fig. 4).
Zetde motorreductoropde plaat.
Doede tweeinbusschroeven(fig. 5)erin.
Het is belangrijk dat de twee inbusschroeven
krachtig aangedraaid worden waarbij er
gecontroleerd moet worden of de motorreductor
tijdens de hele slag van de poort stevig op de
grondblijft.
Als de toegestane afstelling van de tandheugel
niet voldoende is dan is het mogelijk om de
hoogte van de motorreductor te compenseren
dooraan devierschroeven tedraaien (fig. 6).
FITTING THE GEARMOTOR BEFESTIGUNG DESANTRIEBS BEVESTIGING VAN DE
MOTORREDUCTOR
fig. 4 fig. 5 fig. 6
8

IFE
Sbloccare il motoriduttore nel modo indicato in
Fig.3 e portare il cancello in completa apertura.
Appoggiare un elemento di cremagliera al
pignone e fissare lo stesso con viti e distanziali
alcancello.
Spostare manualmente il cancello portando il
pignone in corrispondenza dell'ultimo
distanziale. Fissare l'elemento di cremagliera
definitivamente.
Per un corretto posizionamento degli altri
elementi e garantire la loro rettilineità, è
necessario utilizzare un elemento di
cremagliera usandolo come appoggio e
referimento(fig.10).
Si deve garantire un'aria fra cremagliera e
pignone di 2 mm, così da non far gravare il peso
del cancello sul pignone del motoriduttore
(fig.9).
Nel caso di cancelli nuovi verificare in tempi
successivi all'installazione il gioco fra
cremagliera e pignone, se necessario agire
sulle asole della cremagliera per registrare i
giochi.
N.B.
Débloquer le motoréducteur (voir “Fonctionne-
ment manuel”) ou placer en position d'ouverture
totale.
Appuyer un élément de crémaillère au pignon et
le fixer au portail à la l'aide de vis et
d'entretoises.
Déplacer manuallement le portail afin de faire
correspondre le pignon et la dernière
entretoises.
Fixerdéfinitivement l'élémentde crémaillère.
Il est nècessaire d'utiliser un élément de
crémaillère comme appui et point de référence
afin de pouvoir positionner correctement les
autres éléments et de garantir leur alignement
(fig.10).
Assurer toujours un jeu d'1 mm entre la
crémaillère et le pignon de façon à ce que le
poids du portail ne repose pas sur le pignon du
motoréducteur.(fig.9).
Si le portail est neuf, contrôler, quelque temps
après l'installation, le jeu entre pignon et
crémaillère ; si une modification du jeu est
nècessaireagir surles fentes dela crémaillère.
N.B.
Desbloquear el motorreductor (ver
“Funcionamiento manual”) o llevar la cancela a
lacompleta apertura.
Apoyar un elemento de cremallera al piñón y
fijarlocon tornillosy distanciadores ala cancela.
Desplazar manualmente la cancela hasta llevar
elpiñón ala altura deúltimo distanciador.
Fijar definitivamente el elemento de cremallera.
Para un posicionamiento correcto de los otros
elementos de cremallera y para garantizar su
rectinilidad, es necesario utilizar un elemento de
cremalleracomo apoyoy referencia (fig.10).
Controlar que entre cremallera y piñón exista un
espacio de 1 mm para que el peso de la cancela
no caiga sobre el piñón del motorreductor
(fig.9).
En el caso de cancelas nuevas, controlar,
después de la instalación, el juego entre
cremallera u piñón ; si es necesario registrar el
juego « cremallera/piñón” por medio de las
ranurasde lacremallera.
Nota:
MONTAGGIO CREMAGLIERA MONTAGE CREMAILLERE MONTAJE CREMALLERA
Fig./Abb. 9 Fig./Abb. 10
9

GB D NL
Release the gearmotor (see “Manual
operation”)or fullyopen the gate.
Rest a rack element on the pinion and fix it to the
gateusing screwsand spacers.
Move the gate manually until the pinion is in line
withthe lastspacer.
Move the gate manually intil the pinion is in line
withthe lastspacer.
Permanentlyfix therack element.
A rack element must be used as resting and
reference point in order to position the other rack
elements correctly and make sure they are in a
straightline (fig.10).
Make sure that there is a space of 1mm between
the rack and the pinion so that the weight of the
gate does not rest on the gearmotor pinion
(fig.9).
With new gates, check the backlash or play
between rack and pinion at intervals following
installation and if necessary adjust by means of
theslots inthe rack.
N.B.
Den Getriebemotor deblockieren (siehe
“Manueller Betrieb”) und das Tor vollständig
öffnen.
Ein Element der Zahnstange an den Kolben
anlegen und mit Schraauben und
AbstandsstückenamTorbefestigen.
Das Tor manuell versetzen, bis daß der Kolben
in Übereinstimmung mit dem letzten
Abstandsstückgebracht ist.
Das Element der Zahnstange definitiv
befestigen.
Für eine einwandfreie Plazierung der anderen
Zahnstangenelemente und um deren
geradlinigeAusrichtung zu gewährleisten, ist es
notwendig, ein Zahnstangenelement als
Auflageund Referenzzuverwenden (abb.10).
Sicherstellen, daß zwischen Zahnstange und
Kolben ein Zwischenraum von 1 mm besteht, so
daß das Gewicht des Tors den Kolben des
Getriebemotorsnicht belastet(abb.9).
Bei neuen Toren in der Zeit nach der Installation
das Spiel zwischen Zahnstange und Kolben
überprüfen; falls notwendig die Löcher der
Zahnstange betätigen, um das Spiel
„Zahnstange/Kolben“einzustellen.
Hinweis:
Ontgrendel de motorreductieaandrijving (zie
“handbediende werking”) of zet het hek
helemaalopen.
Leg een element van de tandheugel op het
tandwiel en maak dit element met schroeven en
afstandshoudersaan hethek vast.
Verplaats het hek met de hand totdat het
tandwiel zich ter hoogte van de laatste
afstandshouderbevindt.
Maakhet tandheugelelementdefinitief vast.
Om ervoor te zorgen dat de andere elementen
van de tandheugel op de juiste plaats komen te
zitten en om er zeker van te zijn dat de
elementen recht zitten moet u één
tandheugelelement als steun en als
uitgangspuntnehmen (fig.10).
Controleer of er tussen de tandheugel en het
tandwiel 1 mm speling zit zodat het gewicht van
het hek geen belasting voor de
motorreductieaandrijvingvormt (fig.9).
Bij nieuwe hekken moet u na de installatie de
speling tussen de tandheugel en het tandwiel
regelmatig controleren ; indien nodig moet u de
speling tussen de tandheugel en het tandwiel
met behulp van gleuven van de tandheugel
afstellen.
N.B.
RACKASSEMBLY MONTAGE DER- ZAHNSTANGE DE TANDHEUGEL MONTEREN
10
Fig./Abb. 9 Fig./Abb. 10