VOLTCRAFT BT-4 User manual

BT-4 BATTERIETESTER
BEDIENUNGSANLEITUNG Seite 3 – 21
BT-4 BATTERY TESTER
OPERATING INSTRUCTIONS Page 22 – 40
TESTEUR DE PILES BT-4
MODE D’EMPLOI Page 41 – 59
BT-4 BATTERIJTESTER
GEBRUIKSAANWIJZING Pagina 60 – 78
Best.-Nr. / Item No. / Nº de commande / Bestelnr.:
1428038
Version 10/16

Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält
wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie
hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Eine Auistung der Inhalte nden Sie in dem Inhaltsverzeichnis mit
Angabe der entsprechenden Seitenzahlen auf Seite 3.
These Operating Instructions accompany this product. They contain
important information on setting up and using the device. You should
refer to these instructions, even if you are buying this product for
someone else.
Please retain these Operating Instructions for future use! A list of the
contents can be found in the Table of contents, with the corresponding
page number, on page 22.
Le présent mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Il comporte
des directives importantes pour la mise en service et la manipulation
de l’appareil. Tenir compte de ces remarques, même en cas de
transfert du produit à un tiers.
Conserver ce mode d’emploi an de pouvoir le consulter à
tout moment. La table des matières avec indication des pages
correspondantes se trouve à la page 41.
Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. Zij bevat belangrijke
informatie over de inbedrijfstelling en het gebruik. Let hierop, ook
wanneer u dit product aan derden overhandigt.
Bewaar daarom deze gebruiksaanwijzing om in voorkomende
gevallen te kunnen raadplegen. In de inhoudsopgave op pagina
60 vindt u een lijst met inhoudspunten met vermelding van het
bijbehorende.

3
INHALTSVERZEICHNIS
1. Einführung..........................................................................................4
2. Symbol-Erklärung, Aufschriften..........................................................5
3. Bestimmungsgemäße Verwendung ...................................................5
4. Lieferumfang ......................................................................................6
5. Merkmale und Funktionen..................................................................6
6. Bedienelemente .................................................................................7
7. Sicherheitshinweise............................................................................8
8. Inbetriebnahme ..................................................................................11
9. Wartung und Reinigung......................................................................20
10. Entsorgung.........................................................................................20
11. Technische Daten...............................................................................21
Seite

4
1. EINFÜHRUNG
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
mit dem Kauf eines Voltcraft®-Produktes haben Sie eine sehr gute
Entscheidung getroffen, für die wir Ihnen danken.
Voltcraft®- Dieser Name steht auf dem Gebiet der Mess-, Lade- sowie
Netztechnik für überdurchschnittliche Qualitätsprodukte, die sich
durch fachliche Kompetenz, außergewöhnliche Leistungsfähigkeit und
permanente Innovation auszeichnen.
Vom ambitionierten Hobby-Elektroniker bis hin zum professionellen
Anwender haben Sie mit einem Produkt der Voltcraft®- Markenfamilie
selbst für die anspruchsvollsten Aufgaben immer die optimale Lösung zur
Hand. Und das Besondere: Die ausgereifte Technik und die zuverlässige
Qualität unserer Voltcraft®- Produkte bieten wir Ihnen mit einem fast
unschlagbar günstigen Preis-/Leistungsverhältnis an. Darum schaffen wir
die Basis für eine lange, gute und auch erfolgreiche Zusammenarbeit.
Wir wünschen Ihnen nun viel Spaß mit Ihrem neuen Voltcraft®- Produkt!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind
Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Deutschland: www.conrad.de/kontakt
Österreich: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Schweiz: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch

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2. SYMBOL-ERKLÄRUNG, AUFSCHRIFTEN
Ein Ausrufezeichen in einem Dreieck zeigt wichtige Anweisungen
in dieser Anleitung, die unbedingt befolgt werden müssen.
Ein Blitzsymbol im Dreieck warnt vor einem elektrischen Schlag
oder der Beeinträchtigung der elektrischen Sicherheit des Geräts.
Das „Pfeil“-Symbol ist zu nden, wenn Ihnen besondere Tipps
und Hinweise zur Bedienung gegeben werden sollen.
Dieses Gerät ist CE-konform und erfüllt die erforderlichen
europäischen Richtlinien.
3. BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG
Der Batterietester dient zum Testen des Ladezustands einer Fahrzeugbatterie
mit einem 6 V/DC oder 12 V/DC Bordspannungssystem. Der Batterietester
dient außerdem zum Prüfen des Ladekreislaufs (Lichtmaschinentest) und des
Anlassers von Kraftfahrzeugen mit 12 V/DC Bordspannungssystem.
Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärungen
sind beim Hersteller hinterlegt.
Der Betrieb ist nur in trockenen Umgebungen zulässig.
Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) dürfen Sie das Produkt nicht
umbauen und/oder verändern. Falls Sie das Produkt für andere Zwecke
verwenden, als zuvor beschrieben, kann das Produkt beschädigt werden.
Außerdem kann eine unsachgemäße Verwendung Gefahren wie zum
Beispiel Kurzschluss, Brand, Stromschlag, etc. hervorrufen. Lesen Sie
sich die Bedienungsanleitung genau durch und bewahren Sie diese auf.
Reichen Sie das Produkt nur zusammen mit der Bedienungsanleitung an
dritte Personen weiter.
Das Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen
Anforderungen.

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4. LIEFERUMFANG
• Batterietester
• Bedienungsanleitung
Aktuelle Bedienungsanleitungen:
Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen
über den Link www.conrad.com/downloads
herunter oder scannen Sie den abgebildeten
QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf
der Webseite.
5. MERKMALE UND FUNKTIONEN
• Batterietester mit Plus- und Minusklemme
• Digitalanzeige für Einstellungs- und Messwerte
• 3 LED-Kontrollleuchten zum Anzeigen des Batteriezustands
• Testen der Fahrzeugbatterie unter Last
• Anlassertest (12 V)
• Prüfung des Ladekreislaufs (12 V)

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6. BEDIENELEMENTE
7
1
2
3
4
5
6
1 LED-Anzeige GOOD WEAK BAD
2 Digitalanzeige
3 LED 6VOLT
4 LED 12VOLT
5 Taste LOAD
6 Taste SET CCA
7 Kabel mit Polklemmen,
rote Plusklemme und schwarze
Minusklemme

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a) Personen / Produkt
• Das Produkt ist kein Spielzeug. Halten Sie es von Kindern
und Haustieren fern.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen.
Dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug
werden.
• Schützen Sie das Produkt vor extremen Temperaturen,
direktem Sonnenlicht, starken Erschütterungen, hoher
Feuchtigkeit, Nässe, brennbaren Gasen, Dämpfen und
Lösungsmitteln.
• Setzen Sie das Produkt keiner mechanischen
Beanspruchung aus.
• Wenn kein sicherer Betrieb mehr möglich ist, nehmen
Sie das Produkt außer Betrieb und schützen Sie es vor
unbeabsichtigter Verwendung. Der sichere Betrieb ist nicht
mehr gewährleistet, wenn das Produkt:
- sichtbare Schäden aufweist,
- nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert,
- über einen längeren Zeitraum unter ungünstigen
Umgebungsbedingungen gelagert wurde oder
- erheblichen Transportbelastungen ausgesetzt wurde.
7. SICHERHEITSHINWEISE
Lesen Sie sich die Bedienungsanleitung aufmerksam
durch und beachten Sie insbesondere die
Sicherheitshinweise. Falls Sie die Sicherheitshinweise
und die Angaben zur sachgemäßen Handhabung in
dieser Bedienungsanleitung nicht befolgen, übernehmen
wir für dadurch resultierende Personen-/Sachschäden
keine Haftung. Außerdem erlischt in solchen Fällen die
Gewährleistung/Garantie.

9
• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um. Durch Stöße,
Schläge oder dem Fall aus bereits geringer Höhe wird es
beschädigt.
• Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise und
Bedienungsanleitungen von Kraftfahrzeugen, an die das
Produkt angeschlossen wird.
• In gewerblichen Einrichtungen sind die
Unfallverhütungsvorschriften des Verbandes der
gewerblichen Berufsgenossenschaften für elektrische
Anlagen und Betriebsmittel zu beachten.
• In Schulen und Ausbildungseinrichtungen, Hobby- und
Selbsthilfewerkstätten ist der Umgang mit Meßgeräten
durch geschultes Personal verantwortlich zu überwachen.
• Verwenden Sie das Produkt niemals gleich dann, wenn
es von einem kalten in einen warmen Raum gebracht
wird. Das dabei entstehende Kondenswasser kann unter
Umständen das Produkt zerstören. Lassen Sie das
Produkt zuerst auf Zimmertemperatur kommen, bevor
es angeschlossen und verwendet wird. Dies kann u.U.
mehrere Stunden dauern.
• Überlasten Sie das Produkt nicht. Beachten Sie die
technischen Daten.
• Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Batterietesters
an einer geeigneten und wissentlich ordnungsgemäßen
Fahrzeugbatterie.
• Die Anwendung des Batterietesters ist nur zulässig an
Kraftfahrzeugen mit 6 und 12 V/DC-Bordspannungssystem.
• Die rote Plusklemme und die schwarze Minusklemme
dürfen nicht miteinander in Kontakt kommen.
• Das Gerät darf nie mit nassen Händen bedient werden.
• Decken Sie das Produkt während des Betriebs nicht ab.

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Sollten Sie sich über den korrekten Anschluss bzw. Betrieb nicht im
Klaren sein oder sollten sich Fragen ergeben, die nicht im Laufe der
Bedienungsanleitung abgeklärt werden, so setzen Sie sich bitte mit unserer
technischen Auskunft oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
• Verwenden Sie den Batterietester niemals, wenn er
beschädigt ist.
• Berühren Sie während der Benutzung niemals ein blankes
Metallteil an den Polklemmen.
• Halten Sie das Produkt fern von Zündquellen oder offenem
Feuer, rauchen Sie nicht während dem Umgang mit dem
Produkt. Es besteht Explosionsgefahr!
• Das Produkt darf nicht in der Nähe von entzündlichen
Materialien oder Gasen betrieben werden.
Explosionsgefahr!
• Tragen Sie Schutzhandschuhe, um Ihre Haut vor
Batteriesäure/Bleisäure und oxidierten Polklemmen zu
schützen.
• Berühren Sie keine sich bewegenden bzw. drehenden Teile
am Kraftfahrzeug, um Verletzungen an Personen oder
Beschädigungen am Produkt zu vermeiden.
• Achten Sie darauf, dass Sie keine heißen Teile am
Kraftfahrzeug berühren. Verbrennungsgefahr!
b) Sonstiges
• Wenden Sie sich an eine Fachkraft, wenn Sie Zweifel über
die Arbeitsweise, die Sicherheit oder den Anschluss des
Produktes haben.
• Lassen Sie Wartungs-, Anpassungs- und Reparaturarbeiten
ausschließlich von einem Fachmann bzw. einer
Fachwerkstatt durchführen.

11
8. INBETRIEBNAHME
Bei einer Überlastung kann das Produkt beschädigt
werden. Es erlischt in diesem Fall die Gewährleistung/
Garantie.
Das Gerät ist nicht für den Einsatz in
explosionsgefährdeten Bereichen zugelassen.
Vermeiden Sie Stöße und starke Vibrationen sowie den
Betrieb unter direktem Sonnenlicht.
Verwenden Sie das Produkt nicht während es regnet oder
in ähnlichen Wettersituationen, wie Sturm und Gewitter.
Achten Sie darauf, dass die Polklemmen nur mit den
korrekten Polen (Plus/Minus) der Fahrzeugbatterie und
nicht mit anderen Objekten in Kontakt kommen.
Stellen Sie sicher, dass bei nicht wartungsfreien
Fahrzeugbatterien die Verschlusskappen während dem
Anschluss/Abklemmen des Batterietesters verschlossen
sind.
Bleisäurebatterien produzieren während des normalen
Betriebs explosive Gase, die durch Funken gezündet
werden können. Vermeiden Sie unbedingt Funkenbildung/
Kurzschluss. Schließen Sie die Kontakte niemals kurz.
Achtung: Bei der Verbindung der Polklemmen mit den
Batteriepolen kann es zu Funkenbildung kommen.
Sorgen Sie unbedingt für eine ausreichende Belüftung,
eventuell austretendes Kohlenmonoxidgas bei laufendem
Fahrzeugmotor ist hochgradig giftig. Inhalieren Sie niemals
Abgase.
Tragen Sie immer eine Schutzbrille, wenn Sie mit
Bleisäurebatterien arbeiten, um Ihre Augen vor dem
Kontakt mit Bleisäure zu schützen.

12
Falls während des Testens keine der Anzeigen aueuchtet,
überprüfen Sie die Polklemmen (7) auf korrekte Verbindung.
Prüfen Sie auch, ob die Pole an der Fahrzeugbatterie oxidiert
oder verschmutzt sind, da dies den Kontakt mit den Polklemmen
des Batterietesters beeinussen kann.
a) Batteriebelastungstest
Dieser Test wertet die Kaltstartfähigkeit der Batterie aus. Das Testgerät
zieht zur Messung Strom aus der Batterie, während die Spannung
gemessen wird. Die Spannung einer guten Batterie bleibt unter Belastung
weitgehend stabil. Eine defekte Batterie zeigt einen hohen Verlust an
Spannung an. Die Batteriegröße und Temperatur beeinussen das
Testergebnis. Befolgen Sie daher die nachstehenden Instruktionen.
1. Schalten Sie den Motor und angeschlossene Verbraucher Ihres
Fahrzeugs aus. Sehr kleine Verbraucher, wie z. B. die Fahrzeuguhr,
müssen nicht von der Stromzufuhr getrennt werden.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit Ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden
Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst
und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie auf
eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Stellen Sie den Kaltstart-Stromwert Ihrer Batterie in CCA (Cold
Cranking Ampere) fest. Der Wert ist normalerweise auf der Batterie
aufgedruckt. Sollte der Wert nicht aufgedruckt sein, erkundigen Sie sich
bei Ihrem Händler/Hersteller. Falls der Wert nicht in Erfahrung gebracht
werden kann, können die folgenden Richtwerte verwendet werden:
Autobatterien (36 - 100 Ah): 500 - 800 CCA, Autobatterien (> 100 Ah):
800 - 999 CCA, Solarbatterien: 300 - 500 CCA.
4. Drücken Sie die Taste CCA (6) wiederholt, bis der Wert Ihrer Batterie
angezeigt wird. Nach jedem Drücken ertönt ein akustisches Signal.
Folgende Werte basierend auf der SAE-Norm stehen zur Verfügung:
6 V: 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
12 V: 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000

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Beachten Sie zur Information die nachstehende Umrechnungstabelle zu
den Kaltstart-Stromwerten.
Umrechnungstabelle der Normen DIN/SAE/IEC/EN
Kaltstart-Stromwert in CCA (Cold Cranking Ampere)
DIN SAE IEC EN
85 150 95 140
110 200 130 180
140 250 160 230
170 300 195 280
200 350 225 330
225 400 260 360
255 450 290 420
280 500 325 480
310 550 355 520
335 600 390 540
365 650 420 600
395 700 450 640
420 750 485 680
450 800 515 760
480 850 550 790
505 900 580 860
535 950 615 900
560 1000 645 940

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Die Werte in der Tabelle dienen als Richtwerte und sind nicht
verbindlich. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfall bei Ihrem
Händler/Hersteller von dem die Fahrzeugbatterie erworben
wurde.
5. Der Batterietester zeigt den Ladezustand in der Digitalanzeige (2) an.
Wenn der Ladezustand unter dem Batteriewert liegt (12 V für 12 V
Batterien, 6 V für 6 V Batterien), muss die Batterie geladen werden.
Falls das Auaden keinen höheren Wert als den Batteriewert (12 V / 6 V)
bringt, ist die Batterie defekt. Falls in der Digitalanzeige nichts angezeigt
wird (leere Anzeige), prüfen Sie, ob die Polklemmen ausreichend
Kontakt haben und die Polarität (+/-) korrekt ist. Falls alles korrekt ist
wie es sein sollte und die Digitalanzeige nichts anzeigt, ist die Batterie
defekt.
6. Drücken Sie die Taste LOAD (5) um den Batteriebelastungstest zu
starten. Ein Piepsignal ertönt und der Test startet. Die Testdauer beträgt
ca. 10 Sekunden. Danach ertönt ein Piepsignal, um anzuzeigen, dass
der Test abgeschlossen ist. Nach dem Batteriebelastungstest zeigt die
LED-Anzeige (1) GOOD (Gut), WEAK (schwach), BAD (schlecht) den
Zustand der Batterie an. Siehe nachstehende Tabelle „Analyse zum
Batteriebelastungstest“. Die LED-Anzeige bleibt solange bestehen,
bis eine Taste am Batterietester betätigt oder eine Polklemme von der
Batterie getrennt wird.
7. Wenn der Test einen Ladezustand der Batterie unter einem Wert von
12 V (für 12 V Batterie) bzw. unter 6 V (für 6 V Batterie) ergibt, zeigt
die Digitalanzeige „- L -“ an. In diesem Fall muss die Batterie geladen
werden. Siehe Punkt 5 (z.B. Batterie defekt, schlechter Kontakt der
Polklemmen), falls das Auaden keinen zufriedenstellenden Wert bringt.
Wenn der Test einen Ladezustand der Batterie über dem Wert von
18,5V (für 12 V Batterie) bzw. über 9 V (für 6 V Batterie) ergibt, zeigt
die Digitalanzeige „- OL -“ an . Dies zeigt an, dass die Batterie zu stark
aufgeladen ist und ein Belastungstest nicht durchgeführt werden kann.
8. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst
die Minusklemme und danach die Plusklemme.

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Wenn während des Belastungstests „Err“ in der Digitalanzeige
angezeigt wird, ist der Batterietester defekt oder die
Batteriespannung zu niedrig.
Nachdem der Belastungstest fünfmal nacheinander durchgeführt
wurde, zeigt die Digitalanzeige „OL-L“ an, wenn Sie die Taste
LOAD ein weiteres Mal drücken. In diesem Fall, müssen die
Polklemmen von der Batterie getrennt und anschließend wieder
verbunden werden, da der Batterietester sonst nicht funktioniert.
Wenn die Temperatur des Batterietesters zu hoch ist, zeigt die
Digitalanzeige die interne Temperatur des Batterietesters in
°C an. In diesem Fall ist der Batterietester nicht betriebsbereit.
Nachdem der Batterietester abgekühlt ist, ist er automatisch
wieder betriebsbereit.
Effekt von kalten Temperaturen
Aufgrund der chemischen Zusammensetzung einer Fahrzeugbatterie, fallen
die Testergebnisse bei einer kalten Batterie niedriger aus, als bei einer
warmen Batterie. Falls die interne Temperatur der Fahrzeugbatterie zu
niedrig ist (unter 4,4 ° C), muss dieser Effekt kompensiert werden.
Beispiel:
Der Kaltstart-Stromwert der Fahrzeugbatterie beträgt 800 CCA und die
interne Temperatur beträgt ca. 1,6 ° C. Dies entspricht ca. 70% des
Kaltstart-Stromwerts. 800 CCA x 70% = 560 CCA. Siehe Abbildung unten.
Um die Temperatur zum CCA-Wert zu kompensieren, können Sie sich nach
der folgenden Abbildung richten, die die ungefähren Werte darstellt.
Interne Temperatur der Fahrzeugbatterie ° C
Basierend auf diesen Prozentwert die Messung vornehmen

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Analyse zum Batteriebelastungstest
LED-Kontrollleuchte Zustand der Fahrzeugbatterie
LED GOOD leuchtet
auf.
Die Batteriekapazität ist okay.
LED WEAK oder
BAD leuchtet auf,
jedoch bleibt der
Spannungswert der
in der Digitalanzeige
angezeigt wird
konstant.
Batteriekapazität ist nicht zufriedenstellend.
Batterie ist entweder defekt oder nicht
ausreichend geladen. Ermitteln Sie die
Säuredichte der Batterieüssigkeit. Handelt
es sich bei der Batterie um eine herkömmliche
nicht-wartungsfreie Batterie, ermitteln Sie mit
einem Säureheber die Säuredichte (mind. 1,20
bis 1,22 kg/l). Bleibt der Wert nach erfolgter
Ladung der Batterie unter ca. 1,24 kg/l ist die
Batterie verbraucht (nach ca. 5 bis 8 Jahren).
Die Batterie sollte ausgetauscht werden.
Bei einem wartungsfreien Batterietyp muss
nur nachgeladen werden, ohne Prüfung der
Säuredichte.
LED WEAK oder
BAD leuchtet auf,
jedoch fällt der
Spannungswert der
in der Digitalanzeige
angezeigt wird.
Die Batterie ist möglicherweise defekt oder
tiefentladen und sollte daher ausgetauscht
werden. Notieren Sie die Spannung, die nach
dem 10 Sekunden Batteriebelastungstest
angezeigt wird. Eine Spannungserholung
innerhalb von wenigen Sekunden bedeutet,
dass die Batterie defekt ist. Eine langsame
Erholung der Spannung bedeutet, dass
die Batterie tiefentladen ist. Um genauere
Ergebnisse zu erfahren, wird empfohlen, die
Säuredichte zu ermitteln.

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b) Prüfung des Ladekreislaufs (Lichtmaschinentest)
Diese Messung ist nur für 12 V Systeme vorzunehmen. Mit dieser
Messung wird das Ladesystem des Kfz überprüft. Eine dauerhafte
Unter- oder Überladung der Fahrzeugbatterie kann zu einer schlechten
Batterieleistung oder zum Defekt führen. Vor dieser Prüfung sollte der
Belastungstest (zuvor beschrieben) durchgeführt werden. Ist die Batterie in
Ordnung, können Sie mit der Messung fortfahren.
1. Bringen Sie Ihr Fahrzeug auf eine normale Betriebstemperatur. Schalten
Sie dann den Motor, die angeschlossenen Verbraucher und ein
eventuell angeschlossenes Batterieladegerät aus.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit Ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden
Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst
und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie auf
eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Schalten Sie den Motor ein. Halten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs auf
eine leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl von ca. 1500 U/min. (Umdrehungen
pro Minute).
Betätigen Sie bei dieser Messung nicht die Taste LOAD.
4. Lesen Sie die Batteriespannung von der Digitalanzeige ab und
vergleichen Sie den Wert mit der folgenden Tabelle. Die Tabelle dient als
Richtlinie, um den Spannungswert zu vergleichen.
Messergebnis Ergebnisanalyse
Die angezeigte Spannung
ist niedriger als 13,5 V
Die Spannung ist nicht ausreichend.
Überprüfen Sie Ihre Lichtmaschine.
Die angezeigte Spannung
ist zwischen 13,5 und 15 V
Der Ladekreislauf (Lichtmaschine) ist in
Ordnung.
Die angezeigte Spannung
ist höher als 15 V
Die Spannung ist zu hoch.
Überprüfen Sie Ihre Lichtmaschine.

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5. Schalten Sie nun das Fernlicht ein und stellen Sie das Gebläse auf die
höchste Stufe. Wiederholen Sie Schritt 3 und 4. Die Spannungsanzeige
sollte sich nicht mehr als 0,1 bis 0,3 Volt (V) verändern. Wenn dies der Fall
ist, ist der Ladekreislauf in Ordnung.
6. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst
die Minusklemme und danach die Plusklemme.
c) Anlassertest
Diese Messung ist nur für 12 V Systeme vorzunehmen. Mit dieser
Messung wird festgestellt, ob der Anlasser zu viel Strom zieht, was
zur Folge hat, dass das Starten erschwert und die Lebensdauer der
Fahrzeugbatterie verkürzt wird. Beachten Sie, dass vor dem Anlassertest
der Batteriebelastungstest durchgeführt werden muss. Nur wenn sich die
Fahrzeugbatterie in einem guten Zustand befindet, kann der Anlassertest
durchgeführt werden. Beachten Sie den Spannungswert, den der
Batteriebelastungstest ergeben hat.
1. Bringen Sie Ihr Fahrzeug auf eine normale Betriebstemperatur. Schalten
Sie den Motor, die angeschlossenen Verbraucher und ein eventuell
angeschlossenes Batterieladegerät aus.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit Ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden
Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst
und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie
auf eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Wenden Sie den Spannungswert aus dem Batteriebelastungstest in
nachstehender Anlassertesttabelle an. Für ein Fahrzeug dessen Motor
einen Hubraum von mehr als 5.000 ccm hat, ist die nächst niedrigere
Kaltstartspannung anzuwenden. Beispiel: Beträgt die Spannung aus
dem Batteriebelastungstest 11 V, verwenden Sie 10,3 V für die Mindest-
Startspannung.

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Tabelle für Anlassertest (Werte in Volt)
Lastspannung 10,4 10.6 10.8 11.0 11.2 11.4 11.6 11.8
Mindest-
Startspannung 9.7 10.0 10.3 10.6 10.9 11.2 11.4 11.6
4. Starten Sie den Motor und lesen Sie den Spannungswert während
des Startvorganges von der Digitalanzeige ab. Vergleichen Sie den
Wert mit der Tabelle für Anlassertest. Wenn der Wert unter der o.g.
Mindest-Startspannung liegt, zieht der Anlasser zuviel Strom. Eine
Spannung unter 9 V bedeutet, dass so viel Strom gezogen wird, dass
die Fahrzeugbatterie beschädigt werden könnte. Ein zu starker Strom
kann durch schlechte Kabelverbindungen oder einen defekten Anlasser
verursacht werden. Außerdem kann es sein, dass die Fahrzeugbatterie
für den Motor zu klein ausgelegt ist.
5. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst
die Minusklemme und danach die Plusklemme.
9. HINWEISE ZU FAHRZEUGBATTERIEN
• Die Startkraft (Kapazität) einer voll geladenen Batterie sinkt bei
Minustemperaturen auf unter 70%.
• Die meisten Schäden an Bleibatterien entstehen durch Überladung.
• Warme Batterien sind schneller vollgeladen als kalte Batterien.
• Jede Batterie entlädt sich selbst. Bei wartungsfreien Batterien ist der
Entladestrom mit am geringsten.
• Eine über längere Zeit ungeladene Batterie sulfatiert
(Schwefelablagerung an den Platten) sehr leicht und verliert dadurch
an Kapazität.
• Eine geladene fehlerfreie Batterie hat eine Leerlaufspannung von
12,7 V und mehr. Eine fehlerhafte oder entladene Batterie hat eine
Leerlaufspannung von 10,5 V und weniger.

20
10. WARTUNG UND REINIGUNG
• Verwenden Sie keine scheuernden oder chemischen Reinigungsmittel.
• Trennen Sie die Polklemmen vor jeder Reinigung von der
Fahrzeugbatterie.
• Öffnen Sie das Gerät nicht. Das Gerät ist bis auf eine gelegentliche
Reinigung wartungsfrei.
• Tauchen Sie das Gerät nicht in Wasser.
• Verwenden Sie zur Reinigung ein trockenes und weiches Tuch.
• Achten Sie darauf, dass die Polklemmen regelmäßig gereinigt werden.
Entfernen Sie umgehend eventuell vorhandene Batteriesäure von den
Polklemmen, um Korrosion zu vermeiden.
• Entfernen Sie eventuell vorhandenes Polfett und Schmutz von
den Polklemmen, um einen guten Kontakt für die Prüfungen zu
gewährleisten.
11. ENTSORGUNG
Elektronische Geräte sind Wertstoffe und gehören nicht in den
Hausmüll.
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer
gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpichtungen und leisten
Ihren Beitrag zum Umweltschutz.