Yamaha T 135 SE User manual

55D-F8199-32
Read this manual carefully before operating this vehicle.
OWNER’S MANUAL

Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it sold.
Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan ini diberi percuma
dengan pembelian motosikal
೼Փ⫼䖭⬉䔺ҹࠡˈ䇋ܙߚՓ⫼䖭ᇣ᠟ݠDŽ䖭᠟ݠ乏ҬϢ⬉䔺ϔ䍋DŽ

MAKLUMAT PENTING PEMANDUAN
䇋৥ᙼⱘ⬉䔺ҷ⧚ଚ乚প
ϸᓴܡ䌍ⱘ㓈ׂ
T135SE
BUKU PANDUAN PEMILIK
© Cetakan Januari 2016,
Oleh Syarikat Motor Yamaha Berhad
Hak cipta terpelihara.
Tidak boleh diterbitkan semula,
disimpan dalam cara yang boleh
dipergunakan lagi ataupun digunakan lagi,
jika tanpa izin terlebih dahulu dari
Syarikat Motor Yamaha Berhad,
Dicetak di Malaysia.

AMARAN
_
_
PENGENALAN
Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!
Sebagai pemilik motor Yamaha T135 SE, anda bertuah kerana Yamaha mempunyai pengalaman yang amat luas dan
teknologi baru terhadap rekabentuk dan pengeluaran produk yang berkualiti tinggi, di mana ianya memberikan Yamaha
reputasi yang benar-benar boleh diharapkan.
Sila luangkan masa membaca buku panduan ini, supaya dapat mengetahui kesemua kelebihan dan keistimewaan motosikal
Yamaha T135 SE. Buku panduan ini bukan hanya memberitahu bagaimana untuk menyelenggara, memeriksa dan
penjagaan motosikal, tetapi juga bagaimana untuk melindungi diri dan orang lain daripada masalah dan kecederaan.
Sebagai tambahan, banyak panduan-panduan diberikan dalam buku panduan ini yang akan membantu untuk mengekalkan
keadaan motosikal anda dalam keadaan yang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila hubungi wakil
penjual Yamaha.
Kami dan pasukan Yamaha, mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh itu, ingatlah untuk
mengutamakan keselamatan!
Yamaha akan terus mencari kemajuan dalam rekabentuk dan kualiti produk. Oleh itu, ianya mengandungi informasi yang
kini semasa buku panduan ini dicetak, ia mungkin mengandungi sedikit perselisihan infomasi antara motosikal dan buku
panduan. Jika terdapat pertanyaan mengenai buku panduan, hubungi wakil Yamaha.
Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.

AMARAN
PERHATIAN
TIP
MAKLUMAT PENTING PEMANDUAN
Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut :
Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko
kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada
kemalangan atau kematian.
AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin menyebabkan
kecederaan serius atau kematian
PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak
kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.
TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.

ISI KANDUNGAN
LOKASI LABEL PENTING
MAKLUMAT KESELAMATAN ...... 1-2
.................. 1-1
HURAIAN ............................................... 2-1
Pandangan kiri. ........................................ 2-1
Pandangan kanan .................................... 2-2
Alatan dan kawalan ................................. 2-3
ALATAN DAN FUNGSI
KAWALAN ............................................. 3-1
Kunci utama/kunci stering........................ 3-1
Penutup lubang kunci ............................... 3-2
Lampu penunjuk dan amaran ................... 3-3
Unit jangkalaju ................................ 3-4
Tolok bahan api ............................... 3-4
Sius Handlebar ............................... 3-4
Pedal penukar ................................. 3-5
Tuil brek ......................................... 3-6
Pedal brek ...................................... 3-6
Penutup tangki bahan api ............... 3-6
Bahan api ....................................... 3-7
Penukar pemangkin ........................ 3-8
Tuil Penghidup ................................. 3-8
Penghidup tendang.......................... 3-9
Tempat duduk.................................. 3-9
Penyangkut topi keledar ................. 3-9
Penyangkut serbaguna ................... 3-9
Tempat penyimpanan. .................... 3-10
Tongkat sisi ..................................... 3-10
PEMERIKSAAN SEBELUM
KENDALIAN ......................................... 4-1
Senarai pemeriksaan sebelum operasi..... 4-2
OPERASI DAN PANDUAN PENTING
UNTUK PENGGUNA................................5-1
Menghidupkan enjin yang panas ...... 5-2
Penukaran gear .................................5-3
Tips untuk mengurangkan bahan api ........ 5-3
Enjin berjalan dengan perlahan ........ 5-4
Meletakkan motosikal ....................... 5-5
Catatan am ....................................... 5-6
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN
PENGUBAHSUAIAN ...............................6-1
Beg alat pemilik ................................ 6-1
Carta Penyelanggaraan berkala
dan pelinciran.................................... 6-2
Menanggal dan memasang penutup
dan panel........................................... 6-5
Pemeriksaan palam pencucuh ......... 6-7
Minyak enjin dan elemen penapis minyak ..6-10
Cecair penyejuk .............................. 6-13
Membersihkan elemen penapis udara .. 6-15
Penyelarasan karburet.................... 6-17
Penyelarasan halaju tanpa gerak.... 6-17
Penyelarasan kabel pendikit ........... 6-18
Jarak bebas injap ............................ 6-19
Tayar .............................................. 6-19
Roda ............................................... 6-21
Periksa gerak bebas tuil brek ......... 6-22
Penyelarasan gerak bebas pedal brek
brek ............................................... 6-22
Penyelarasan suis lampu brek
belakang ........................................ 6-23
Memeriksa pelapik brek depan dan
gesel brek belakang ....................... 6-23
Memeriksa paras cecair brek depan .... 6-24
Penukaran cecair brek ................... 6-25
Kekenduran rantai pemacu ............ 6-25
Mencuci dan melincirkan rantai
pemacu .......................................... 6-27
Memeriksa dan melincirkan kabel ... 6-28
Pemeriksaan dan pelinciran pencengkam
pendikit dan kabel .......................... 6-28
Pelinciran tuil brek ....................... 6-29
Pelinciran pedal brek...................... 6-29
Pemeriksaan dan pelinciran tongkat
tengah dan tongkat sisi ................. 6-29
Pelinciran pangsi membelok
(Swingarm pivots) .......................... 6-30
Pemeriksaan sepit depan .............. 6-30
Pemeriksaan steering .................... 6-31
Pemeriksaan galas-galas roda ...... 6-31
Bateri ............................................. 6-32
Menghidupkan dan memanaskan
enjin yang sejuk ................................ 5-1

ISI KANDUNGAN
Penukaran fius ............................. 6-33
Penukaran mentol lampu utama .... 6-34
Penggantian mentol lampu isyarat
membelok depan atau mentol lampu
tambahan ..................................... 6-35
Lampu isyarat membelok belakang dan
lampu brek belakang .................... 6-35
Tayar depan ................................. 6-36
Tayar belakang ............................ 6-37
Penentuan gangguan .................. 6-39
Carta penentuan gangguan ......... 6-40
PENJAGAAN DAN PENYIMPANAN
MOTOSIKAL ........................... 7-1
Penjagaan .............................. 7-1
Penyimpanan .......................... 7-3
SPESIFIKASI .......................... 8-1
MAKLUMAT PENGGUNA .......... 9-1
Nombor pengenalan ................ 9-1

1-1
1
1-
LOKASI LABEL PENTING
Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan cara pengendalian
motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukar untuk dibaca atau
tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.
1

1
1-2
•
•
•
•
•
•
MAKLUMAT KESELAMATAN
Sebagai pengguna motosikal, anda
bertanggungjawab ke atas keselamat-
an dan pengendalian motosikal yang
betul.
Motosikal adalah kenderaan satu-
trek. Keselamatan dan pengendalian
motosikal bergantung kepada teknik
penunggangan yang betul dan juga
kemahiran penunggang. Setiap penun-
ggang motosikal harus tahu keperluan
seperti berikut sebelum menunggang
motosikal.
Anda perlu:
Memperoleh arahan yang lengkap
dari sumber yang betul dalam semua
aspek pengendalian motosikal.
Sentiasa berwaspada dengan tanda
amaran dan keperluan penjagaan di
dalam buku panduan.
Memperoleh latihan dalam teknik pe-
nunggangan yang betul dan selamat.
Memperoleh teknikal servis yang
profesional seperti yang ditunjuk-
kan di dalam buku panduan dan/
atau jika diperlukan oleh keadaan
berkenaan jentera.
Jadilah penunggang yang bertang-
gungjawab. Lakukan pemeriksaan sebelum kendali-
an setiap kali ingin menggunakan moto-
sikal untuk memastikan ianya selamat
untuk dikendalikan. Kegagalan untuk
memeriksa dan mengekalkan moto-
sikal dalam keadaan baik memungkinkan
kemalangan atau kerosakan peralatan.
Lihat mukasurat 5-1 untuk senarai pe-
meriksaan kendalian.
Motosikal ini direka untuk mem-
bawa penunggang dan penum-
pang.
Kegagalan pemandu kenderaan
untuk mengesan dan mengenal-
pasti penunggang motosikal adalah
punca utama kemalangan kenderaan
/motosikal. Kebanyakan kemalan-
gan disebabkan pemandu kendera-
an yang tidak perasan kewujudan
motosikal. Pastikan penunggang me-
nunggang dalam keadaan yang mu-
dah dilihat untuk mengelakkan
kemalangan.
Oleh itu :
Pakai jaket yang berwarna terang.
Lebih berhati-hati apabila meng-
hampiri atau melalui simpang,
Penunggangan selamat memandangkan simpang adalah
tempat yang sentiasa berlakunya
kemalangan motosikal.
Menunggang diruang yang dapat
dilihat oleh pemandu kenderaan.
Elakkan daripada menunggang
diruang yang terhalang daripada
pemandangan pemandu kenderaan.
Kebanyakan kemalangan melibatkan
penunggang yang tidak berpenga-
laman. Pada hakikatnya, kebanya-
kan penunggang yang terlibat dalam
kemalangan tidak mem punyai lesen
menunggang motosikal.
Pastikan bahawa anda berkelayak-
kan dan meminjamkan motosikal
hanya kepada pengendali yang
berkelayakkan sahaja.
Mengetahui kemahiran dan kemam-
puan. Memandu dengan kemam-
puan akan dapat mengelakkan diri
dari kemalangan.
Kami mencadangkan supaya lati-
han menunggang di jalan raya yang
tidak sibuk sehingga sudah ber-
sedia dan dapat membiasa kan diri
dengan motosikal dan da pat men-
gawal kendaliannya sebaik mungkin.
Kebanyakan kemalangan berlaku
disebabkankesilapan penunggang

1-3
1
•
•
•
•
MAKLUMAT KESELAMATAN
motosikal. Salah satu kesalahan yang
sering dilakukan oleh penunggang moto-
sikal ialah mengubah haluan dari jarak
jauh dengan membelok dengan kelajuan
tinggi atau di luar kawalan (tidak cukup
kecondongan sudut dalam kelajuan).
Sentiasa mematuhi had kelajuan dan
jangan memandu dengan kelajuan lebih
daripada yang dibenarkan di jalan raya
dan keadaan lalu lintas.
Sentiasa memberikan lampu isyarat se-
belum membelok atau menukar laluan.
Pastikan agar pemandu kereta lain boleh
melihat anda.
Cara duduk tubuh badan penunggang dan
penumpang adalah penting untuk peman-
duan yang betul.
Penunggang harus sentiasa menetapkan
kedudukan kedua-dua tangan di palang
tangkai dan kedua-dua kaki di tempat
rehat kaki penunggang untuk mengekal-
kan kawalan motosikal.
Penumpang harus sentiasa memegang
penunggang motosikal atau palang pe-
megang dengan kedua-dua tangan (jika
ada) dan kedua-dua kaki sentiasa letak di
atas tempat rehat kaki penumpang. Jan-
gan memulakan perjalanan sehingga
penumpang meletakkan kaki pada tem-
pat rehat kaki dengan kemas.
Jangan sekali-kali menunggang di bawah
pengaruh alkohol atau dadah.
Pemakaian perlindungan
Kebanyakan kematian yang berlaku dalam
kemalangan motosikal adalah disebabkan
oleh kecederaan pada bahagian kepala.
Penggunaan topi keledar keselamatan adalah
satu faktor penting dalam mengelakkan atau
mengurangkan kecederaan di bahagian itu.
Sentiasa memakai topi keledar yang
diluluskan.
Memakai pelindung muka atau pelindung
mata. Jika tidak memakai pelindung mata,
angin yang masuk ke dalam mata boleh
mengaburi penglihatan daripada melihat
keadaan yang berbahaya.
Penggunaan jaket, but yang berat, seluar
panjang, sarung tangan, dan lain-lain
adalah berkesanuntuk mengelak atau
mengurangkan luka akibat geseran atau
kecederaan.
Jangan memakai pakaian yang longgar,
ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,
kedudukan kaki, atau roda dan seterusnya
menyebabkan kecederaan atau ke-
malangan.
Sentiasa memakai pakaian yg dapat
melindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.
Enjin dan ekzos akan menjadi panas apa-
bila atau selepas motosikal digunakan
dan boleh menyebabkan melecur.
Penumpang juga haruslah mematuhi
arahan keselamatan di atas.
Elakkan keracunan karbon monoksida
Semua ekzos pada enjin mengandungi
karbon monoksida, gas yang mendatang-
kan maut. Bernafas dalam udara yang
mengandungi karbon monoksida menye-
babkan sakit kepala, pening, sesak nafas,
rasa loya, kebingungan dan berkemung-
kinan mendatangkan maut. Karbon mono-
ksida tidak berwarna, tidak berbau, tiada
rasa yang mana akan ada walaupun anda
tidak lihat atau bau asap ekzos. Tahap ba-
haya karbon monoksida boleh meningkat
dengan cepat dan boleh menjadikan ke-
hilangan kawalan diri dalam masa yang
singkat. Juga, gas ini boleh berada dalam
ruang yang mempunyai pengudaraan
yang lemah selama beberapa jam atau
mungkin beberapa hari.Jika anda men-
galami simtom-simtom keracunan gas
karbon monoksida ini, tinggalkan kawa-
san itu secepat mungkin, dapatkan udara
yang segar dan DAPATKAN RAWATAN
PERUBATAN.

1-4
1
•
•
MAKLUMAT KESELAMATAN
Jangan hidupkan enjin di dalam
kawasan yang tertutup. Walaupun
menggunakan kipas ataupun
membuka tingkap dan pintu untuk
pengudaraan, karbon monoksida
boleh meningkat ke paras bahaya
secepat mungkin.
Jangan hidupkan enjin dalam
ruang yang mempunyai peng-
udaraan yang lemah dan kawasan
yang separa tertutup seperti
garaj, bangsal atau tempat letak
kereta yang berbumbung.
Jangan hidupkan enjin di kawasan
luar yang boleh menyebabkan
asap ekzos memasuki bangunan
melalui tingkap ataupun pintu.
Bebanan
Menambah muatan atau alatan
tambahan pada motosikal boleh
menjejaskan kestabilan dan kawalan
sekiranya pengagihan berat berbeza.
Untuk mengelak kemungkinan berlaku-
nya kemalangan, berhati-hati semasa
menambah alatan tambahan atau
muatan dan pemanduan yang cermat.
Disini, disediakan informasi mengenai
alatan tambahan dan panduan am untuk
diikuti apabila menambah muatan pada
motosikal:
Jumlah berat penunggang, penumpang,
alatan tambahan dan muatan tidak boleh
melebihi berat maksimum yang telah
diberikan Pengendalian yang melebihi
muatan akan menyebabkan kemalangan.
Muatan maksimum:
Apabila membawa muatan dengan
berat yang ditetapkan, sentiasa mengi-
kuti arahan berikut:
Berat muatan dan alat kelengkap-
an sepatutnya dikekalkan rendah
dan dekat dengan motosikal seboleh
mungkin. Pastikan pengagihan berat
di antara kedua -dua belah sisi mo-
tosikal anda adalah seimbang untuk
mengurangkan ketidakseimbangan
atau kestabilan.
Penukaran berat boleh membuatkan
ketidakseimbangan secara tiba-tiba.
Pastikan alat kelengkapan dan mu-
atan diletakkan dengan cara yang
selamat pada motosikal sebelum
ditunggang. Sentiasa periksa ika-
tan kesemua alat kelengkapan dan
muatan.
Melaras suspensi bersesuaian
dengan berat muatan, dan periksa
periksa tekanan angin dan kea-
daan tayar.
Jangan letakkan sesuatu yang
besar atau berat pada handlebar,
cabang hadapan, atau alas gese-
ran hadapan. Kesemua alat ini,
termasuk muatan seperti beg
tidur, beg berbulu tebal, atau
khemah, boleh menjadikan ke-
tidakstabilan pengawalan atau
tindakbalas pemanduan yang
perlahan.
Kenderaan ini tidak direka untuk
menarik kenderaan lain atau di
pasang kereta penumpang di
sebelah.
Alatan Tambahan Tulen Yamaha
Pemilihan alatan tambahan untuk
motosikal anda adalah keputusan
yang penting. Alatan tambahan tulen
yang hanya pada wakil Yamaha telah-
pun direka, diuji dan diluluskan oleh
Yamaha untuk kegunaan motosikal
anda.
150 kg (331 lb)

1-5
1
•
•
•
MAKLUMAT KESELAMATAN
Banyak syarikat yang tiada jalinan antara
Yamaha mengeluarkan komponen dan alatan
tambahan atau memberikan pengubahsuaian
pada motosikalYamaha. Yamaha tidak akan
menguji terlebih dahulu produk yang di-
keluarkan oleh syarikat-syarikat lain. Oleh itu,
Yamaha tidak menggalakkan pemasangan
alatan ataupun pengubahsuaian motosikal
yang tidak dikeluarkan dan dijual oleh
Yamaha, walaupun ia dijual dan dipasang
oleh wakil Yamaha.
Barangan Selepas Pasaran, Alatan
Tambahan dan Pengubahsuaian
Anda akan dapat jumpa produk-produk
barangan selepas pasaran yang seakan-
akan sama bentuk dan kualiti dengan
alatan tambahan tulen Yamaha, menyedari
sesetengah alatan tambahan selepas pasaran
atau pengubahsuaian tidak sesuai disebabkan
oleh risiko keselamatan kepada penunggang
atau orang lain. Memasang produk selepas
pasaran ataupun membuat modifikasi pada
motosikal yang mengubah bentuk dan pengen-
dalian motosikal boleh mendatangkan risiko
yang tinggi untuk cedera atau kematian pada
penunggang dan orang lain.
Anda bertanggungjawab pada kecederaaan
berkenaan berikutan pengubahsuaian pada
motosikal.
Ingat panduan berikut dan juga yang telah
diberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabila
memasang alatan tambahan.
Jangan memasang alatan tambahan atau
membawa muatan yang boleh menjejas-
kan prestasi motosikal. Berhati-hati me-
meriksa alatan tambahan sebelum meng-
gunakannya untuk memastikan ianya ti-
dak menghalang kelancaran apabila sele-
koh dan jalan lurus, had suspensi dalam
perjalanan jauh, pergerakan stering atau
pengendalian kawalan atau kemalapan
lampu dan pemantul cahaya.
Alatan tambahan yang dipasang pada
handlebar ataupun pada cabang hada-
pan menjadikan motosikal tidak stabil
disebabkan pengagihan beban atau daya
gerak udara berubah. Jika alatan tamba-
han dipasang pada handlebar atau
pada cabang hadapan seharusnya tidak
mempunyai berat yang berlebihan.
Alatan tambahan yang besar dan men-
gambil banyak ruang memberi kesan
yang serius dalam kestabilan motosikal
disebabkan oleh daya gerak udara.
Udara akan menolak motosikal men-
jadikan ianya hilang kestabilan.
Alatan tambahan yang besar juga akan
menyebabkan motosikal hilang kese-
imbangan sekiranya memotong atau
dipotong oleh kenderaan besar.
Sesetengan alatan tambahan menye-
babkan penunggang berada pada po-
sisi tunggangan yang tidak sepatut-
nya. Ketidaksesuaian ini menghadkan
pergerakan penunggang. Oleh itu, alat-
an tambahan seperti itu tidak digalak-
kan.
Berhati-hati semasa memasang alatan
tambahan elektrikal. Jika alatan tamba-
han elektrikal ini melangkaui kapasiti
sistem elektrikal motosikal, akan men-
yebabkan kegagalan elektrik, kegagal-
an lampu berfungsi atau kuasa enjin
mungkin terjadi.

2-1
2
Pandangan kiri
1. Lampu isyarat hadapan/lampu tambahan (m/s 6-35) 6. Pengunci tempat duduk (m/s 3-9)
2. Lampu hadapan (m/s 6-34) 7. Lampu belakang/brek (m/s 6-35)
3. Bateri(m/s 6-32) 8. Lampu isyarat belakang (m/s 6-35)
4. Tempat penyimpanan (m/s 3-10) 9. Pedal penukar (m/s 3-6)
5. Beg alat pemilik (m/s 6-1) 10.Takungan cecair penyejuk (m/s 6-14)
KETERANGAN
1 2 3 6 7,8
54
10 9

2-2
2
6. Takungan minyak brek hadapan (m/s 6-24)
7. Elemen penapis minyak enjin (m/s 6-11)
8. Pedal brek (m/s 3-6)
9. Bolt salur keluar minyak enjin (m/s 6-11)
10.Penutup minyak enjin ( m/s 6-11)
1. Penghidup tendang (m/s 3-9)
2. Penutup tangki bahan api (m/s 3-6)
3. Fius (m/s 6-33)
4. Pemegang topi keladar (m/s 3-9)
5. Elemen penapis udara (m/s 6-15)
1 2 3 4 65
9 8 710
Pandangan kanan
KETERANGAN

KETERANGAN
2-3
2
Alatan dan Kawalan
5.Suis kanan handlebar (m/surat 3-5)
6.Tuil brek (m/surat 3-6)
7.Pemegang pendikit (m/surat 6-18)
1. Suis kiri handlebar (m/surat 3-4)
2.Unit jangkalaju (m/surat 3-4)
3.Tolok bahan api (m/surat 3-4)
4.Kunci utama / kunci stering (m/surat 3-1)
1234567

3-1
33
1. Tekan
2. Pusing
ON
LOCK
OFF 12
ALATAN DAN FUNGSI KAWALAN
Kunci utama/ kunci stering
Kunci utama/ kunci stering mengawal
pencucuhan dan sistem lampu,
mengunci stering dan juga untuk
membuka tempat duduk. Ia digambarkan
digambarkan seperti berikut.
ON
OFF
Semua litar elektrik dibekalkan kuasa
bateri, lampu pada meter menyala dan
enjin boleh dihidupkan. Kunci tidak
boleh dikeluarkan.
Kesemua litar elektrik diputuskankan.
Kunci boleh dikeluarkan.
KUNCI “LOCK”
Stering dikuncikan dalam kedudukan
semua litar elektrik diputuskan. Kunci
boleh dikeluarkan.
_
Untuk mengunci stering:
1. Pusing handlebar ke sebelah kiri
sepenuhnya.
2. Tolakkan kunci pada posisi “OFF”,
lepaskan kemudian pusingkan ke
arah “LOCK”
3. Keluarkan kunci.
Untuk membuka kunci stering:
Masukkan kunci, kemudian pusingkan
ia ke arah “OFF”
3-1
3
AMARAN
_
_
Jangan pusing kunci ke arah padam
“OFF” atau kunci “LOCK” semasa
motosikal bergerak, jika tidak litar
elektrik akan terpadam, boleh men-
yebabkan hilang kawalan atau kema-
langan. Pastikan motosikal berhenti
seblum anda pusingkan kunci kearah
“OFF” atau “LOCK”

3
3-2
12
_
1. tekan butang penutup
ALATAN DAN FUNGSI KAWALAN
Penutup lubang kunci
2. Kunci penghidup
Untuk menghidupkan enjin
1. Kunci keselamatan
Untuk buka dan tutup lubang kunci
Untuk membuka penutup lubang kunci
Masukkan kunci penutup pada
tempatnya seperti yang ditunjukkan,
kemudian pusingkan kunci ke kiri
untuk membuka penutup lubang
kunci.
Untuk menutup penutup
lubang kunci
Tekan butang penutup selepas
menarik keluar kunci.
3-2

Lampu penunjuk pancaran tinggi
Lampu penunjuk ini akan menyala apabila
pancaran tinggi lampu utama dinyalakan.
3-3
3“”
Lampu amaran suhu cecair penyejuk
“”
Lampu amaran suhu cecair penyejuk
akan menyala apabila enjin terlalu panas.
Apabila ini berlaku, matikan enjin serta-
merta dan biarkan enjin itu sejuk.
Lampu amaran ini juga dapat mengesan
dengan sendiri ketidakfungsian beberapa
litar elektrikal.
Apabalia suis utama dipusingkan ke
arah “ON” dan enjin tidak berjalan,
lampu amaran ini akan menyala jika
berlaku kerosakan pada litar elektrikal.
Jika ini terjadi, dapatkan wakil penjual
Yamaha anda untuk memeriksa
kenderaan ini.
Apabila enjin telah bergerak, lampu
penunjuk akan menyala jika enjin ter
lalu panas atau jika berlaku kerosakan
litar elektrikal. Untuk mengenalpasti
apa yang sebenarnya berlaku, henti
kan kenderaan anda, jika anda rasa
selamat untuk melakukannya, kemu-
dian pusingkan suis utama anda ke
arah “OFF”, dan pusing semula ke
arah “ON”. Jika lampu amaran itu
masih menyala, ini bermakna enjin
terlalu panas. Pastikan enjin dimati
kan dan biarkannya sejuk.
Lampu isyarat neutral “”
Lampu isyarat ini akan menyala apabila
ia berada di kedudukan neutral.
PERHATIAN
Jangan biarkan enjin anda beroperasi
jika ia terlampau panas.
Jika lampu amaran menyala, ini menun-
jukkan ada kerosakan pada litar elektrikal.
Dapatkan wakil penjual Yamaha anda
untuk memeriksa kenderaan ini.
Lampu amaran bagi litar elektrikal ini
dapat diperiksa dengan memusingkan
kunci ke arah “ON”.
Jika lampu amaran ini tidak menyala
dalam beberapa saat, pusing kembali ia
ke arah “OFF”, dapatkan wakil penjual
Yamaha anda untuk memeriksa litar
elektrikal.
12 3 45
N
1. Lampu penunjuk isyarat
2. Lampu penunjuk neutral
3. Lampu penunjuk kedudukan gear
“”
""
“”
5. Lampu amaran suhu cecair penyejuk
“1” “2” “3” “4”
4. Lampu penunjuk pancaran lampu tinggi
“”
ALATAN DAN FUNGSI KAWALAN
Lampu penunjuk dan amaran
Lampu penunjuk isyarat arah
Lampu penunjuk ini akan berkelip
apabila suis isyarat arah dihidupkan
ke kiri atau ke kanan.
“”
Lampu penunjuk kedudukan gear
“1” “2”, “3” dan “4”
Lampu penunjuk tersebut akan menyala
apabila penukaran gear berada di
kedudukan “1”, “2”, “3” atau “4”.

3-4
3
Unit jangkalaju
Unit jangkalaju dilengkapi dengan
jangkalaju dan jangkaligat. Jangka
laju menunjukkan kelajuan kenderaan.
Jangkaligat menunjukkan jarak yang
telah diliputi.
TIP
Tolok bahan api Suis handlebar
Kiri
Jangan biarkan tangki bahan api
kosong sepenuhnya.
Suis utama mestilah dipusingkan
ke arah “ON” untuk melihat ketep
atan bacaan paras minyak di tolok
bahan api.
1. Jangkalaju
2. Jangkaligat
1. Tolok bahan api
2. Zon merah 1. Suis lampu pemalap
2. Suis isyarat membelok
3. Suis hon
“/”
“/”
“”
“/”
“”
“”
2
1
2
1
ALAT DAN FUNGSI KAWALAN
Tolok bahan api menunjukkan jumlah
kuantiti petrol di dalam tangki bahan
api. Jika jarum penunjuk bergerak ke
“E” (Empty), ini menunjukkan kuantiti
bahan api berkurangan. Apabila jarum
telah sampai ke zon merah, anggaran
1.0L (0.26 US gal) (0.22 lmp.gal) baki
didalam tangki bahan api. Jika ini terjadi,
isi semula minyak secepat mungkin.
Suis lampu pemalap
Setkan suis kepada kedudukan
untuk lampu tinggi dan kepada
kedudukan untuk lampu rendah.

ALAT DAN FUNGSI KAWALAN
3-5
3
Kanan
1.. Suis penghidup
Suis penghidup
Tekan suis untuk menghidupkan enjin
dengan gunakan “starter”
PERHATIAN
Lihat muka surat 5-1 untuk arahan
permulaan sebelum menghidupkan
enjin.
“”
Suis hon
Tekan suis ini untuk membunyikan hon.
.
“”
Untuk memasang isyarat membelok
ke kanan, push suis ke
Untuk memasang isyarat membelok
ke kiri, tolak suis ke Apabila
dilepaskan suis akan kembali semula
ke tengah. Untuk memadam lampu
isyarat membelok, tekan suis selepas
ia telah kembali ke kedudukan tengah.
Suis isyarat membelok “/”
.“”
“”
Pedal penukar
1. Penukar Pedal
Penukar pedal terletak di sebelah kiri
enjin. Motosikal ini dilengkapi dengan
penghantaran 4 kelajuan.
TIP
Gunakan jari kaki anda untuk menukar
ke gear tinggi dan tumit anda untuk
menukar ke gear rendah.
1
“”
1