
Centrale di comando per MBE
La centrale elettronica MBE può essere utilizzata per il controllo di 1 o 2 motori MB/MBE.
AVVERTENZE GENERALI
a) L’installazione elettrica e la logica di funzionamento devono essere in accordo con le normative vigenti.
b) I conduttori alimentati con tensioni diverse, devono essere sicamente separati, oppure devono essere
adeguatamente isolati con isolamento supplementare di almeno 1 mm.
c) I conduttori devono essere vincolati da un ssaggio supplementare in prossimità dei morsetti.
d) Ricontrollare tutti i collegamenti fatti prima di dare tensione.
e) Controllare che le impostazioni dei Dip-Switch siano quelle volute.
f) Gli ingressi N.C. non utilizzati devono essere ponticellati.
FUNZIONI INGRESSI/USCITE
N° Morsetti Funzione Descrizione
1 ANT Segnale Antenna.
2 SHIELD Schermo Antenna.
3-8 SCA Collegamento spia cancello aperto 24 Vac/3W max.
4 Passo-Passo Ingresso pulsante passo-passo N.O.
5 STOP Ingresso pulsante STOP N.C.
6 FTC Ingresso collegamento dispositivi di sicurezza, contatto N.C. (ad es. foto-
cellule)
7 +V Comune per tutti gli ingressi di comando.
8-9 24 Vac Uscita alimentazione accessori 24Vac/0,5A max.
10-11 ELS Collegamento elettroserratura 12Vac/0,5A max.
12-13-14 24-12-0 Collegamento avvolgimento secondario trasformatore
15-16-17 POWER-NT-FT Collegamento avvolgimento primario trasformatore
18-19 Alimentazione Ingresso 230 Vac 50Hz (18-fase/19-neutro)
20-21 LAMP Uscita collegamento lampeggiante 230Vac 40W max.
22-23-24 Motore MB Collegamento al motore MB (senza centrale di comando):
(22-marcia/23-marcia/24 com)
24-25-26 Motore MBE Collegamento al motore MBE (con centrale di comando):
(24-com/25-marcia/26 marcia)
# Pedonale Se si desidera utilizzare l’ingresso pedonale collegare un pulsante normal-
mente aperto (N.O.) tra +V (comune dei comandi) ed il piolino posto vicino
al morsetto STOP (vedi schema).
Verica collegamenti:
Dopo aver regolato i necorsa come indicato nel manuale istruzioni dell'attuatore, procedere come segue:
1) Togliere alimentazione.
2) Sbloccare manualmente le ante, portarle a circa metà della corsa e ribloccarle.
3) Ripristinare l’alimentazione.
4) Dare un comando di passo-passo mediante pulsante o radiocomando.
5) Le ante devono muoversi in apertura. Nel caso ciò non avvenisse, è sufciente invertire tra loro i li di marcia
del motore. (22/23 per il motore MB, e 25/26 per il motore MBE).
6) Procedere con la regolazione dei Tempi e delle Logiche di funzionamento e della potenza motore.
Regolazione della potenza motore
ATTENZIONE! Questa regolazione inuisce sul grado di sicurezza dell’automazione.
Vericare che la forza applicata sull’anta sia conforme con quanto previsto dalle normative vigenti.
Sul trasformatore di alimentazione è presente un connettore Faston (POWER) che permette la regolazione della
potenza dei motori su 3 diversi livelli.
Posizionando il Faston (POWER) su 120 si ha la potenza minore, spostandolo su 190 si ha la potenza maggio-
re.
ATTENZIONE!: Non essendo l'attuatore MB/MBE dotato di frizione meccanica regolabile, il faston POWER non
deve mai essere portato in posizione 230V.