Cardin Elettronica SL Series User manual

1
ITALIANO
ENGLISH
FRANÇAIS
DEUTSCH
ESPAÑOL
ATTENTION! Before installing this device read the
following instructions carefully!
Installation example Pages 3-4
Standard wiring diagram Page 5
Important remarks Page 14
Installation instructions Pages 15-16
Manual release mechanism Page 16
Electrical connection Pages 16-17
Programming procedure Page 18-20
Automatic repositioning Page 20
Remote control Page 20
Function modes Pages 21
Battery powered operation Page 21
Technical specications Page 48
ATTENTION! Avant de commencer la pose, lire atten-
tivement les instructions!
Exemple d’installation Pages 3-4
Schéma électrique de l'exemple d'installation Page 5
Consignes importantes Page 22
Instructions pour l’installation Pages 23-24
Manoeuvre manuelle Page 24
Branchement électrique Pages 24-25
Procédé de programmation Page 26-28
Repositionnement automatique Page 28
Commande par radio Page 28
Modes de fonctionnement Pages 29
Fonctionnement de à batterie Page 29
Caractéristiques techniques Page 48
ACHTUNG! Bevor mit der Installation begonnen wird,
sollte die Anleitung aufmerksam gelesen werden.
Anlagenart Seiten 3-4
Elektrischer Schaltplan Anlagenart Seite 5
Wichtige Hinweise Seite 30
Installationsanleitung Seiten 31-32
Manuelle Betätigung Seite 32
Elektrischer Anschluss Seiten 32-33
Programmierverfahren Seite 34-36
Automatische Rückstellung Seite 36
Fernbedienung Seite 36
Funktionsart Seiten 37
Batteriebetrieb Seite 37
Technische Eigenschaften Seite 48
¡ATENCIÓN! Antes de iniciar la instalación del sistema,
leer atentamente las instrucciones.
Instalación estándar Páginas 3-4
Esquema eléctrico instalación estándar Página 5
Advertencias importantes Página 38
Instrucciones para la instalación Páginas 39-40
Maniobra manual Página 40
Conexionado eléctrico Páginas 40-41
Procedimiento para la programación Página 42-44
Reposicionamiento automático Página 44
Mando vía radio Página 44
Modalidad de funcionamiento Páginas 45
Funcionamiento por batería Página 45
Características técnica Página 48
ZVL515.02 Mod: 25-03-2016
AUTOMAZIONE PER CANCELLI SCORREVOLI CON MOTORE IN CORRENTE CONTINUA
AUTOMATION FOR SLIDING GATES WITH A DC POWERED MOTOR
AUTOMATISME POUR PORTAILS COULISSANTS AVEC MOTEUR À COURANT CONTINU
SCHIEBETORANTRIEBE MIT GLEICHSTROMMOTOR
AUTOMATIZACIÓN PARA CANCILLAS CORREDERAS CON MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
ATTENZIONE! Prima di iniziare l'installazione leggere
le istruzioni attentamente!
Veriche preliminari/Impianto tipo Pagine 3-4
Schema elettrico impianto tipo Pagina 5
Avvertenze importanti Pagina 6
Istruzioni per l'installazione Pagine 7-8
Sblocco manuale Pagina 8
Collegamento elettrico Pagine 8-9
Procedura di programmazione Pagina 10-12
Riposizionamento automatico Pagina 12
Comando via radio Pagina 12
Modalità di funzionamento Pagine 13
Funzionamento a batteria Pagina 13
Caratteristiche tecniche Pagina 48
24 Vdc Motors 101/SL524 (V1.0)
Questo prodotto è stato testato e collaudato nei laboratori della casa costruttrice, la quale ne ha verificato la
perfetta corrispondenza delle caratteristiche con quelle richieste dalla normativa vigente. This product has been
tried and tested in the manufacturer's laboratory who have verified that the product conforms in every aspect to
the safety standards in force. Ce produit a été testé et essayé dans les laboratoires du fabriquant. Pour l'installer
suivre attentivement les instructions fournies. Dieses Produkt wurde in den Werkstätten der Herstellerfirma
auf die perfekte Übereinstimmung ihrer Eigenschaften mit den von den geltenden Normen vorgeschriebenen
getestet und geprüft. Este producto ha sido probado y ensayado en los laboratorios del fabricante, que ha
comprobado la perfecta correspondencia de sus características con las contempladas por la normativa vigente.
SL
24Vdc
Motors
Model Date
Instruction manual Series
SL 524/524CB
01-07-2015
ZVL515.02
CARDIN ELETTRONICA spa
Via del lavoro, 73 – Z.I. Cimavilla
31013 Codognè (TV) Italy
Tel: [phone]
Fax: [phone]
email (Italian): [email protected]
email (Europe): [email protected]
Http: www.cardin.it
S
4
4
9
-
-
-
S
4
8
6
-
-
-
S
5
0
8
-
-
-
S
5
0
4
-
-
-
Multi
Decoding

2
SL
524 22-07-2011 DCE074
CARDIN ELETTRONICA spa
Via del lavoro, 73 – Z.I. Cimavilla 31013 Codognè (TV) Italy
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
e-mail (Italy): [email protected]
e-mail (Europe): [email protected]
http: www.cardin.it
Il costruttore: CARDIN ELETTRONICA S.p.A.
DICHIARA CHE L'APPARECCHIATURA DESTINATA AD ESSERE INSERITA IN
MACCHINE E NON FUNZIONANTE IN MODO INDIPENDENTE:
Nome dell'apparato Motoriduttore SL524
Tipo di apparato Automazione a 24 Vdc per cancelli scorrevoli fino a 500 Kg.
Modello SL524, SL524CB
Marchio Cardin Elettronica
Anno di prima fabbricazione 2011
Codognè il 25/03/2016
Dichiarazione di Incorporazione
(Direttiva Macchine 2006/42/EC, All. IIB)
MODELLO DATA
CODICE SERIE
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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DICHIARA CHE L'APPARECCHIATURA È IDEATA PER ESSERE INCORPORATA IN UNA MACCHINA O PER ESSERE ASSEMBLATA CON ALTRI
MACCHINARI PER COSTITUIRE UNA MACCHINA CONSIDERATA DALLA DIRETTIVA 2006/42/CE E SUCCESSIVI EMENDAMENTI.
INOLTRE DICHIARA CHE NON È CONSENTITO METTERE IN SERVIZIO L' APPARECCHIATURA FINO A CHE LA MACCHINA NELLA QUALE SARÀ
INCORPORATA E DELLA QUALE DIVENTERÀ COMPONENTE NON SIA STATA IDENTIFICATA E DICHIARATA LA CONFORMITÀ ALLE DISPOSIZIONI
DELLA DIRETTIVA 2006/42/CEE E SUCCESSIVI EMENDAMENTI.
Cardin Elettronica si impegna a trasmettere, in risposta a una richiesta adeguatamente motivata delle autorità nazionali, informazioni pertinenti sulla
quasi-macchina in oggetto.
Persona autorizzata a costituire la documentazione tecnica
Ing. A. Fiorotto (Responsabile tecnico R&D Laboratory)
Rappresentante legale dell'azienda
Dott. Cristiano Cardin (Amministratore delegato )
e sono state applicate le seguenti norme e/o specifiche tecniche:
- EN 55014-1 : 2006 + A1 + A2
- EN 55014-2 : 1997 + A1 :2001 + A2 :2008
- EN 61000-3-2 : 2006 + A1 + A2
- EN 61000-3-3 : 2013
- EN 301489-1 : V1.9.2
- EN 301489-3 : V1.6.1
- EN 60335-1 : 2011
- EN 60335-2 : 2003 + A11 2009
- EN 62233 : 2008
è conforme alle disposizioni delle seguenti direttive comunitarie:
- Direttiva 2014/30/EU (Compatibilità Elettromagnetica)
- Direttiva 2014/35/EU (Bassa Tensione)
- Direttiva 2014/53/EU (R&TTE)
La dichiarazione di conformità CE per i prodotti Cardin è disponibile in lingua originale nel sito www.cardin.it nella sezione "norme e certicazione" attraverso il link:
The CE conformity declaration for Cardin products is available in original language from the site www.cardin.it under the section "Standards and Certication" via the link:
Les déclarations de conformité CE des produits Cardin sont disponibles dans la langue originale sur le site www.cardin.it dans la section "normes et certicats" par le lien:
Die CE-Konformitätserklärungen für die Cardin-Produkte stehen in der Originalsprache auf der Homepage www.cardin.it im Bereich "Normen und Zertizierung" zur Verfügung unter dem Link:
Las declaraciones de conformidad CE de los productos Cardin se encuentran disponibles en el idioma original en el sitio www.cardin.it en la secci—n "normas y certicaciones” en el enlace:
http://www.cardin.it/Attachment/dce074.pdf

3
SCALA:
Prodotti Technocity
SL
24-05-99
DI0128 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
IMPIANTO A NORME STRUTTURA SL
H
I
L
M
B
F
D
B
N
P
A
C
G
O
A
G
Q
O
C
D
E
30-40 mm
VERIFICHE PRELIMINARI - PRELIMINARY CHECKS - CONTRÔLES À EFFECTUER AVANT LE MONTAGE
VORKONTROLLEN - PRUEBAS PREVIAS
LEGENDA A Supercie anta cancello B Distanza tra parti sse e mobili C Guida di scorrimento D Distanza di sicurezza E Arresto meccanico in chiusura F Elemento elastico deformabile G Recinzione H Distanza tra recinzione e cancello I Rete o griglia L Traforato metallico M Sfera di prova passaggio N Livella a bolla O Pattini o rulli guida P Corsa cancello Q Arresto meccanico in apertura LEGEND A Gate surface B Distance between the xed part and the moving parts C Castor guide D Safety distance E Closing mechanical travel limit F Rubber anticrush buffer G Fencing H Distance between the fence and the gate I Wire mesh L Punched metal plate M Test sphere N Spirit level O Runner guide P Gate travel distance Q Opening mechanical travel limit NOMENCLATURE A Surface vantail du portail B Distance entre parties xes et mobiles C Rail de guidage D Distance de sécurité E Butée en fermeture F Élément élastique déformable G Clôture H Distance entre clôture et portail I Grillage ou grille L Panneau métallique perforé M Bille d'essai de passage N Niveau à bulle O Patins ou galets de guidage P Course portail Q Butée en ouverture ZEICHENERKLÄRUNG A Torügeloberäche B Abstand zwischen festen und beweglichen Teilen C Gleitschiene D Sicherheitsabstand E mechanischer Anschlag bei Schließung F Verformbares elastisches Element G Gitter H Abstand zwischen Gitter und Torügel I Drahtgeecht oder Gitterwerk L Lochblech M Prüfkugel N Wasserwaage O Gleitschuhe oder Führungsrollen P Torügellaufstrecke Q Mechanischer Endanschlag bei Öffnung
DESCRIPCIÓN A Supercie cancilla B Distancia entre piezas jas y móviles C Guía de deslizamiento D Distancia de seguridad E Tope mecánico en fase de cierre F Elemento elástico deformable G Cercado H Distancia entre cercado y cancilla I Red de alambre o verja L Elemento metálico agujereado M Bola de prueba paso N Nivel de burbuja O Patines o rodillos de guía P Carrera cancilla Q Tope mecánico en fase de apertura
1

4
prodotti Technocity (lamp. fotocellule ecc.)
SL424EBSS
04-09-2006
DI0448 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
INSTALLAZIONE TIPO SL424EBSS
TX
RX
7
5
230V - 50 HZ
6
1
3
4
8
9
10
2
ESEMPIO D'INSTALLAZIONE - INSTALLATION EXAMPLE - EXEMPLE D'INSTALLATION - ANLAGENART - INSTALACIÓN ESTÁNDAR
2
LEGENDA 1 Motoriduttore 2 Fotocellula interna 3 Fotocellula esterna 4 Costa sensibile 5 Lampeggiatore 6 Selettore a chiave 7 Antenna esterna (Cavo coassiale RG58 Impedenza 50Ω) 8 Cavo alimentazione principale 230 Vac 9 Interruttore onnipolare con apertura contatti min. 3 mm 10 Canalatura per collegamenti a bassa tensione Attenzione: Lo schema rappresentato è puramente indicativo e viene fornito come base di lavoro al ne di consentire una scelta dei componenti elettronici Cardin da utilizzare. Detto schema non costituisce pertanto vincolo alcuno per l'esecuzione dell'impianto LEGEND 1 Geared motor 2 Internal photocells 3 External photocells 4 Contact safety edge 5 Warning lights 6 Mechanical selector switch 7 External antenna (RG58 coaxial cable - imped-
ance 50Ω)
8 Mains cable 230 Vac 9 All pole circuit breaker with a minimum of 3 mm between the contacts 10 Channelling route for low voltage wires Attention: The drawing is purely indicative and is supplied as working base from which to choose the Cardin electronic components making up the instal- lation. This drawing therefore does not lay down any obligations regarding the execution of the installation. NOMENCLATURE 1 Motoréducteur 2 Cellule photoélectrique intérieure 3 Cellule photoélectrique extérieure 4 Bord de sécurité 5 Clignoteur 6 Sélecteur à clé 7 Antenne externe (Câble coaxial RG58 Impédance 50Ω) 8 Câble d’alimentation principale 230 Vac 9 Interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins 3 mm. 10 Chemin pour branchement basse tension Attention: le schéma, diffusé à titre purement indicatif, est destiné à vous aider dans le choix des composants électroniques Cardin à utiliser. Par conséquent, il n'a aucune valeur obligatoire quant à la réalisation de l'installation.
ZEICHENERKLÄRUNG 1 Getriebemotor 2 Interne Lichtschranke 3 Externe Lichtschranke 4 Kontaktleiste 5 Blinklicht 6 Schlüsselschalter 7 Aussenantenne (Koaxialkabel RG58 Impedanz 50Ω) 8 Hauptversorgungskabel 230 Vac 9 allpoliger Schalter mit Kontaktabstand von mindestens 3 mm 10 Kanalverlauf für Anschluss auf Niederspannung Achtung: Bei dem dargestellten Plan handelt es sich nur um ungefähre Angaben und er wird als Arbeitsgrundlage geliefert, um eine Auswahl der zu benutzenden elektronischen Komponenten von Cardin zu erlauben. Der besagte Plan ist daher für die Ausführung der Anlage nicht bindend. LEYENDA 1 Motorreductor 2 Fotocélula interior 3 Fotocélula exterior 4 Banda sensible 5 Relampagueador 6 Selector con llave 7 Antena exterior (Cable coaxial RG58 Impedancia 50Ω) 8 Cable de alimentación principal 230 Vac 9 Interruptor omnipolar con apertura entre los contactos de 3 mm como mínimo. 10 Canaleta para el conexionado a baja tensión Atención: La pantalla que se muestra es sólo indicativa y se suministra como base de trabajo, con el n de permitir una elección de los componentes electrónicos Cardin por utilizar; en consecuencia, dicho esquema no constituye vínculo alguno para la ejecución del sistema.

5
Collegamenti scheda base
SL524
08-02-2011
DI0561 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
SL524 INSTALLAZIONE TIPO
(con display LCD + manovra di emergenza)
ANS400
ANQ800-1
SEL
1
32
24V 12V 0
C
1
65432
NA
NC NC
C
NA
FTC-RX
1
32
24V
12V
0
FTC-TX
2
1
TB
1211109 18171615
14
13
87
TB
CMN
FS
FI
LP
CMN
CMN
CTRL
24Vdc
OUT
24Vdc
22212019 2423
TA
TD
TC
CMN
2
1
LP
2
1
LS
2
1
TD
TAL
CS1412BDC0561
M1
E1
R1
B1
F3 10 A
F2 10 A
28 29
TRANSFORMER
23
146
5
TRF 230Vac
230Vac
L
N
1211109 18171615
14
13
87
22212019 2423
TA
TD
TC
CMN
TB
CMN FS FI
LP
CMN
CMN
OUT
24Vdc
L1
LS
25 26 27
CMN
EMRG 2
EMRG 1
TAL
F4 3.15 A
BC
F1 3.15 A
CTRL
OUT
24Vdc
CMN
CMN
CP
Enable
Disable
123
J3
Pos.1 Pos.2
123
CMN
CP
CMN
LS
CN1
M
LCD1
TB
F S
F
I
CP
S1
S3
S2
S4
P1 P2 P3
PROG/OK
24C16
M1
L2
2
1
CP
SCHEMA ELETTRICO IMPIANTO TIPO - STANDARD WIRING DIAGRAM - SCHÉMA ÉLECTRIQUE DE L'EXEMPLE
D'INSTALLATION - ELEKTRISCHER SCHALTPLAN ANLAGENART - ESQUEMA ELÉCTRICO INSTALACIÓN ESTÁNDAR
3
LEGENDA
ANS400 Antenna esterna
LS Lampada spia
LP Lampeggiatore
FTC-RX Fotocellula ricevitore
FTC-TX Fotocellula trasmettitore
TD Tasto dinamico
SEL Selettore a chiave
TB Tasto di blocco
CP Costa sensibile
LEGEND
ANS400 External antenna
LS Indicator light
LP Flashing warning lights
FTC-RX Photocell receiver
FTC-TX Photocell transmitter
TD Dynamic button (sequential)
SEL Selector switch
TB Blocking button
CP Safety edge
NOMENCLATURE
ANS400 Antenne externe
LS Lampe témoin
LP Clignoteur
FTC-RX Cellule photoél. récepteur
FTC-TX Cellule photoél. émetteur
TD Commande séquentielle
SEL Sélecteur à clé
TB Touche de blocage
CP Bord de sécurité
ZEICHENERKLÄRUNG
ANS400 Außenantenne
LS Kontroll-Lampe
LP Blinklicht
FTC-RX Lichtschrank Empfänger
FTC-TX Lichtschrank Sender
TD Taste sequentieller Befehl
SEL Schlüsselwahlschalter
TB Blockiertaste
CP Kontaktleiste
LEYENDA
ANS400 Antena exterior
LS Luz testigo
LP Relampagueador
FTC-RX Fotocélula receptor
FTC-TX Fotocélula emisor
TD Tecla di control secuencial
SEL Selector de llave
TB Tecla de bloqueo
CP Banda sensible

6
• Il presente manuale si rivolge a persone abilitate all'installazione di "apparecchi
utilizzatori di energia elettrica" e richiede una buona conoscenza della tecnica,
esercitatainforma professionaleedella normativavigente. Imateriali usatidevono
essere certicati e risultare idonei alle condizioni ambientali di installazione.
• Le operazioni di manutenzione devono essere eseguite da personale qualicato.
• Le apparecchiature qui descritte dovranno essere destinate solo all'uso per il
quale sono state espressamente concepite "La motorizzazione di cancelli
scorrevoli" no a 500 kg peso anta per una corsa massima di 12 m.
• L'applicazione è possibile sia a sx che a dx della luce passaggio.
L'utilizzo dei prodotti e la loro destinazione ad usi diversi da quelli previsti e/o
consigliati, non è stata sperimentata dal costruttore, pertanto i lavori eseguiti
sono sotto la completa responsabilità dell'installatore.
Attenzione! È assolutamente obbligatoria la
presenza delle battute antideragliamento.
È responsabilità dell’installatore vericare le seguenti condizioni di sicurezza:
1) L’installazione deve essere sufcientemente lontana dalla strada in modo da non
costituire pericolo per la circolazione.
2) Il motore deve essere installato all’interno della proprietà ed il cancello non deve
aprirsi verso l’area pubblica.
3) I controlli manuali ad interruttore (compresa la manovra di emergenza tramite
ingressi EMRG1 e EMRG2) devono essere posti ad un altezza compresa tra 1,5 m
e 1,8 m in prossimità della parte guidata all'interno del campo visivo dell'operatore,
ma lontano dagli organi in movimento ed in un luogo non accessibile a bambini
o minori. Inoltre i controlli manuali installati all’esterno devono essere protetti da
una sicurezza tale da prevenire l’uso non autorizzato.
4) È buona norma segnalare l’automazione con targhe di avvertenza
(simili a quella in gura) che devono essere facilmente visibili.
Qualora l’automazione sia adibita al solo passaggio di veicoli
dovranno essere poste due targhe di avvertenza di divieto di
transito pedonale (una all’interno, una all’esterno).
Rendereconsapevolel’utente che bambinio animali domesticinon
devono giocare o sostare nei pressi del cancello. Se necessario
indicarlo in targa.
5) Il cancello motorizzato è adibito al passaggio di vetture e non
può essere utilizzata in presenza di una porta pedonale, a meno che il dispositivo
non sia dotato di un controllo della porta pedonale.
6) Questo apparecchio non deve essere utilizzato da persone (bambini compresi) con
ridotte capacità siche, sensoriali o mentali, oppure con mancanza di esperienza
o di conoscenza, a meno che esse abbiano potuto beniciare, attraverso l'inter-
mediazione di una persona responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza
o di istruzioni riguardanti l'uso dell'apparecchio.
7) La bontà della connessione di terra dell’apparecchiatura è fondamentale ai ni
della sicurezza elettrica.
8) Prima di eseguire qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione, disinserire
l'apparecchiatura dalla rete di alimentazione elettrica, staccare l'alimentazione del
motore e scollegare le batterie.
9) Per qualsiasi dubbio a riguardo della sicurezza dell’installazione, non procedere
ma rivolgersi al distributore del prodotto.
• Per rispettare quanto prescritto nella normativa EN 12453 (limitazioni delle forze
dinamiche d'impatto) vericare che il sensore di corrente sia regolato su SNS1.
Attenzione! L'utilizzo di un prolo di gomma (almeno 3 cm di altezza) è
indispensabile per ottenere la conformità. Se non si riesce a rispettare i limiti,
aumentare l'altezza della gomma o modicare la tipologia del suo prolo.
• Rimane l'obbligo della verica, mediante lo strumento apposito, delle forze
d'impatto.
DESCRIZIONE TECNICA
• Alimentazione generale 230 Vac
• Motore alimentato con tensione max 38 Vdc.
• Semigusci esterni in alluminio pressofuso che inglobano al loro interno il
motoriduttore ed una coppia di ingranaggi di riduzione in acciaio lubricati
con grasso uido permanente.
• Cassa del riduttore in alluminio pressofuso. All'interno opera un sistema di
riduzione a vite senza ne - ruota a denti elicoidali in materiale termoplastico
con lubricazione a grasso uido permanente.
• Programmatore elettronico incorporato completo di parte di potenza,
logica di controllo e sistema radio ricevente. L'alimentazione viene fornita
alla scheda da un trasformatore toroidale separato, alloggiato nello stesso
contenitore.
• Coperchio in materiale plastico antiurto.
Accessori
106/CRENY - Cremagliera in bra di vetro 20 mm x 30 mm con
asole sopra (1 m)
106/CRENY1 - Cremagliera in bra di vetro 20 mm x 30 mm con
asole sotto (1 m)
106/SLOAC -Cremagliera in acciaio zincato 20 mm x 22 mm
2 m a saldare.
106/SLOAC2 -Cremagliera in acciaio zincato 12 mm x 30 mm
1 m con asole.
950/XLBS - Costa meccanica sensibile,
lunghezza da 1,5 a 3,0 m x altezza 70 mm.
Attenzione! Solo per clienti dell’EU - Marcatura WEEE.
Il simbolo indica che il prodotto alla ne della propria vita utile deve
essere raccolto separatamente dagli altri riuti. L’utente dovrà
pertanto conferire l’apparecchiatura agli idonei centri di raccolta
differenziata dei riuti elettronici ed elettrici, oppure riconsegnarla al
rivenditore al momento dell’acquisto di una nuova apparecchiatura
di tipo equivalente, in ragione di uno a uno.
L’adeguata raccolta differenziata per l’avvio al riciclaggio, al trattamento e
allo smaltimento ambientalmente compatibile contribuisce ad evitare possibili
effetti negativi sull’ambiente e sulla salute e favorisce il riciclo dei materiali.
Lo smaltimento abusivo del prodotto da parte del detentore comporta l’ap-
plicazione delle sanzioni amministrative previste dalla normativa vigente nello
Stato Comunitario di appartenenza.
Durante la manovra si deve controllare il movimento e azionare il dispositivo
di arresto immediato (STOP) in caso di pericolo.
Nell’uso normale si consiglia di aspettare la completa apertura del cancello
prima di attraversarlo.
In caso di mancanza di energia elettrica e con la batteria scarica il cancello
può essere sbloccato manualmente utilizzando l'apposita chiave di sblocco
in dotazione (vedi sblocco manuale g. 8).
Controllare periodicamente lo stato di usura dei perni ed eventualmente
ingrassare le parti in moto (perni, cremagliera ecc), usando lubricanti che
mantengano uguali caratteristiche di attrito nel tempo e adatti a funzionare
tra -20 e + 70°C.
Le eventuali riparazioni devono essere eseguite da personale specializzato
usando materiali originali e certicati.
L'uso dell'automazione non è idoneo all'azionamento in continuo, bensì deve
essere contenuto al 70%.
Prima di procedere all'esecuzione dell'impianto vericare che la struttura da
automatizzare sia in perfetta efcienza nelle sue parti sse e mobili e realizzata
in conformità alla normativa vigente. A tal ne accertarsi che:
- La supercie dell’anta scorrevole "A" sia liscia e senza sporgenze, no
all’altezza di 2.5 m dal suolo. Possono intendersi liscie anche sporgenze
dalla supercie no a 3 mm purché con bordi arrotondati. Se la supercie
dell’anta non è liscia, tutta la sua altezza, no al limite di 2.5 m dal suolo,
dovrà essere protetta con i seguenti dispositivi:
a) Fotocellule
b) Costa sensibile
- tra le parti sse e scorrevoli non vi deve essere una distanza "B" maggiore
di 15 mm.
- la guida di scorrimento "C", preferibilmente di sezione tonda, deve essere
ssata al suolo in modo stabile e indeformabile, completamente esposta e
priva di imperfezioni che possano ostacolare il movimento del cancello.
- a cancello chiuso deve restare uno spazio libero "D", per tutta l’altezza della
parte anteriore del cancello, di almeno 50 mm mentre la battuta meccanica
"E" di ne corsa in chiusura deve essere posta sulla parte superiore del
cancello.
- lo spazio libero "D" può essere ricoperto da un elemento elastico deformabile
"F" o meglio da una costa di sicurezza.
- se durante il movimento di apertura, il cancello scorre vicino ad una can-
cellata "G" ad elementi verticali o con luci libere provvedere all’installazione
di una protezione adeguata secondo il caso:
AVVERTENZE IMPORTANTI AVVERTENZE IMPORTANTI AVVERTENZE IMPORTANTI
Q
CONSIDERAZIONI GENERALI DI SICUREZZA
VERIFICHE PRELIMINARI (fig. 1, pag. 2)
AVVERTENZE PER L'UTENTE
APERTURA AUTOMATICA
NON AVVICINARSI
NON PERMETTERE A BAMBINI O AD
ANIMALI DOMESTICI DI SOSTARE NEL
RAGGIO D'AZIONE DEL CANCELLO
ATTENZIONE
LEGGERE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI AVVERTENZE E PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE A TUTTE LE
SEGNALAZIONI DISPOSTE NEL TESTO. IL MANCATO RISPETTO DI QUESTE POTREBBE COMPROMETTERE
IL BUON FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA E CREARE SITUAZIONI DI PERICOLO GRAVE PER L'OPERATORE
E GLI UTILIZZATORI DEL SISTEMA STESSO. CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI PER RIFERIMENTI FUTURI.

7
SCALA: 1:2
Prodotti (plinto 350 mm)
SL424EBSB
16-06-2006
DI0409 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
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Draft :
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VISTA DI FIANCO CON MOTORE
2 mm
15 mm
25
325
Se la guida di scorrimento è già esistente, la piazzola di cemento deve essere
ricavata in parte anche nel getto di fondazione della guida stessa.
Tale accorgimento elimina la possibilità che le due strutture cedano in modo
diverso.
- Svitare i quattro dadi M8 sui quattro gambi lettati (precedentemente
utilizzati per bloccare le zanche) lasciando uno spazio di 15 mm tra la
piastra e la base del motoriduttore. Quindi inserire e far appoggiare ai dadi
rispettivamente quattro rondelle.
- Posizionare il motoriduttore sui quattro gambi lettati e farlo appoggiare al
piano determinato dalle quattro rondelle.
- Renderlo quindi solidale alla base utilizzando altre quattro rondelle e altret-
tanti dadi in dotazione, curando che il gruppo rimanga in bolla e sia perfet-
tamente stabile.
Questo accorgimento permetterà tutte le regolazioni successive alla posa.
SCALA: 1:2
Prodotti (plinto 350 mm + 110 MM)
SL??????
12-02-2007
DI0478 Description :
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P.J.Heath
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VISTA DI FIANCO SENZA MOTORE
25
110
70
40
15
325
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL4024
08-06-98
DI0065 Description :
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Date :
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P.J.Heath
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CONTROPIASTRA SL4024
40 mm
M8
A
B
C
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL424E
17-06-2004
DI0344 Description :
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VISTA CONTROPIASTRA SL4024
70
4
3
5215
300
130
1. Distanza "H" maggiore di 500 mm: nessuna protezione;
2. Distanza "H" compresa tra 500 e 300 mm: applicazione di una rete "I" o di
un traforato metallico "L" avente aperture che non permettano il passaggio
di una sfera "M" del diametro di 25 mm;
3. Distanza "H" minore di 300 mm: applicazione di una rete "I" o di un traforato
metallico "L" aventi aperture che non permettano il passaggio di una sfera
"M" del diametro di 12 mm.
I li delle reti "I" non devono avere sezione minore di 2,5 mm2e i traforati
metallici "L" non devono avere spessore minore di 1,2 mm. Oltre il limite di
2,5 m dal suolo per il tratto "P" di scorrimento del cancello tali protezioni
non sono necessarie.
- vericare lo stato di usura di eventuali parti vecchie, consumate del cancello
e se necessario provvedere alla loro sostituzione e lubricazione.
- vericare la messa in bolla "N" della guida.
- i pattini o rulli di guida superiori "O" devono presentare un giusto gioco allo
scorrimento dell’anta e in nessun caso ostacolare la sua corsa.
- vericare l’esistenza, assolutamente necessaria, di una battuta di arresto
"Q" meccanico in apertura in corrispondenza della massima corsa "P", tale
da garantire la stabilità del cancello e quindi di evitare il pericolo di sgancio
dai rulli di guida superiori "O".
Attenzione! È comunque cura dell’installatore vericare i punti
critici, di pericolo, e prendere gli opportuni provvedimenti ai ni
della sicurezza e dell’incolumità personale (analisi dei rischi).
• Il motoriduttore può essere posizionato sia alla sinistra che alla destra
della luce passaggio. Importante: vedere paragrafo "ISTRUZIONI SUL
POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO".
Ancoraggio del motoriduttore (g. 4, 5, 6)
Importante! Vericare la posizione di ancoraggio rispetto alla linea di scor-
rimento del cancello.
• Preparare tubi e cavi di collegamento portandoli al punto d'installazione
motore (vedi g. 2).
- Avvitarele quattrozanche di ancoraggioalla piastra "A"con40 mm sporgenti
e serrare i bulloni M8.
• Preparare una piazzola di cemento con una profondità di 350 mm (25 mm
sporgente per evitare che accumuli d'acqua possano danneggiare l’appa-
recchiatura) nel punto esatto dove è previsto il posizionamento del motore.
• Inserire la piastra di base avendo cura che:
- i cavi di collegamento passino attraverso il foro "B";
- le zanche "C" anneghino nella piazzola lasciando tutto perfettamente in
bolla;
- i quattro gambi lettati sporgenti siano perfettamente perpendicolari;
- la supercie della piastra sia pulita e senza residui di cemento.
6
5
Montaggio cremagliera
- Sbloccareil motoriduttore(g. 8),appoggiareilprimo elemento di cremagliera
sul pignone e ssarlo all'anta.
Poi spostando l'anta procedere così con gli altri elementi di cremagliera per
tutta la lunghezza dell'anta.
- Ultimato il ssaggio della cremagliera, regolare il gioco pignone-cremagliera
(1-2 mm) agendo sui grani posti alla base del motoriduttore; in modo che
il peso dell’anta non vada a gravare sul motoriduttore, cosa che non deve
mai succedere.
Attenzione! Rispettare la distanza di 15 mm tra la piastra e la
base del motoriduttore.
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE
4

8
Perlaconformitàallanormativasullasicurezzaelettrica,èproibito
collegare i morsetti 9e 10 direttamente ad un circuito dove sia
applicata una tensione superiore a 30 Vac/dc.
Attenzione! Per il corretto funzionamento del programmatore
è necessario che le batterie incorporate siano in buono stato:
in assenza di tensione di rete, se le batterie sono scariche, si
verica la perdita del controllo della posizione dell'anta con
conseguente segnalazione di allarme.
Controllare quindi l'efcienza delle batterie ogni sei mesi. (vedi
pagina 13 "Verifica delle batterie").
• Dopo aver installato il dispositivo, e prima di dare tensione
allacentralina,vericarecheilmovimentodelcancello eseguito
in modo manuale (con motore sbloccato) non abbia punti di
resistenza particolarmente marcata.
• L’uscita per l’alimentazione dei carichi controllati (morsetto
15) è pensata per ridurre il consumo della batteria in assenza di
tensione di rete; collegare pertanto le fotocellule ed i dispositivi
di sicurezza.
• Quando arriva un comando radio (o via lo) il programmatore
dà tensione all’uscita CTRL 24 Vdc, e se le sicurezze risultano
a riposo attiva il motore.
• La connessione all’uscita per i "carichi controllati" permette
anche di eseguire l’autotest (abilitabile mediante "TEST FI" e
"TEST FS" nel menù "OPZIONI") per la verica del corretto
funzionamento dei dispositivi di sicurezza.
• La presenza del sensore di corrente non elimina l’obbligo
di installare le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza previsti
dalle normative vigenti.
• Accertarsi, prima di eseguire il collegamento elettrico, che la
tensione e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristiche
corrispondano a quelle dell'impianto di alimentazione.
• Utilizzareperl'alimentazione230Vacuncavoinpolicloroprene
2 x 1.5 mm2 + conforme alla designazione 60245 IEC 57.
• Lasostituzionedelcavod'alimentazionedeveessereeseguita
da personale qualicato.
• Tra la centralina di comando e la rete deve essere interposto
un interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra i contatti
di almeno 3 mm.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non stagnare
l’estremità dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con
marcatura T min 85°C resistente agli agenti atmosferici.
• I conduttori dovranno essere adeguatamente ssati in pros-
simità della morsettiera in modo che tale ssaggio serri sia
l’isolamento che il conduttore (è sufciente una fascetta).
COLLEGAMENTO ALIMENTAZIONE 230 Vac
• Collegare i li di comando e quelli
provenienti dalle sicurezze.
• Portare l'alimentazione generale a
230 Vac passando prima attraverso
un interruttore onnipolare "TS" e poi
attraverso il pressacavo in gomma
PS.
- collegare la fase al morsetto 1 L
- collegare la terra al morsetto 5
- collegare il neutro al morsetto 2 N
- Il motoriduttore è assemblato in fabbrica per essere installato a
SINISTRA del cancello (visto dall’interno). Per l'installazione a destra
impostare il parametro installazione motore (pagina 10).
L'operazione di sblocco e riarmo deve essere effettuata rigo-
rosamente a cancello fermo.
Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave in dotazione
all'apparecchiatura. Essa deve essere conservata in luogo di facile
reperimento, in casa, o sull'apparecchiatura stessa.
Per sbloccare
Togliere il coperchietto "A" con l'aiuto di un cacciavite e inserire la
chiave "B" nel perno a "T", quindi effettuare un quarto di giro nel verso
indicato dalla freccia "C" (senso orario). In questo modo si rende folle
l'ingranaggeria dell'attuatore e il cancello si potrà aprire e chiudere
con una leggera spinta a mano.
Per ribloccare
Fare l'operazione inversa a quanto descritto sopra ruotando la chiave
di un quarto di giro in senso antiorario "D". Quindi richiudere con il
coperchietto "A" l'accesso allo sblocco.
Attenzione! Non usare lo sblocco durante il normale fun-
zionamento del cancello.
Lo spostamento manuale del cancello causa la perdita
della posizione da parte dell'encoder. Per ripristinare il
controllo, dopo aver ribloccato l'anta, sarà necessario dare
3 o più comandi di moto afnchè l'anta, trovando la battuta
più volte, possa posizionarsi correttamente.
Accesso al quadro di comando
Per aprire il coperchio inserire un cacciavite nella feritoia "G" e girarlo
di 90° come indicato in g. 8.
Attenzione! Prima di accedere al quadro di comando
assicurarsi di aver disinserito l'interruttore generale a
monte dell'apparecchiatura.
Programmatore per motore in corrente continua con ricevente incorpo-
rata, che permette la memorizzazione di 300/1000 codici utente (vedere
"comando via radio", a pag. 11). La decodica è di tipo 'rolling code', e
la frequenza di funzionamento è di 433.92 MHz (868 MHz su richiesta).
La velocità di rotazione del motore è controllata elettronicamente, con
partenza lenta e successivo incremento; la velocità viene ridotta con
anticipo rispetto all'arrivo in battuta, in modo da ottenere un arresto
controllato.
La programmazione, eseguibile mediante i pulsanti P1, P2, P3, per-
mette la regolazione del sensore di sforzo e della corsa totale della
porta. L'intervento del sensore antischiacciamento/anticonvogliamento
causa l'inversione del moto.
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL4024
08-06-98
DI0069 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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VISTA INTERNA CANCELLO SL4024
ISTRUZIONI SUL POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO
7
SBLOCCO MANUALE
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL????
12-02-2007
DI0479 Description :
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Date :
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P.J.Heath
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Sblocco motore
B
C
D
A
F
90°
G
8
PROGRAMMATORE ELETTRONICO
6
5
23
14
230 Vac
TS
NL
PS
AVVERTENZE IMPORTANTI
9

9
Collegamenti morsettiera
1-2 Alimentazione programmatore 230 Vac
3-4 Uscita 230 Vac per trasformatore toroidale
5 Terra per alimentazione programmatore
6 Terra per il motore
7 TB (N.C./8.2 kΩ) ingresso pulsante di blocco (all'apertura del contatto
si interrompe il ciclo di lavoro no ad un nuovo comando di moto)
8 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
9 FS (N.C./8.2 kΩ) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di
stop). Al ritorno nella condizione di riposo, dopo il tempo di pausa il
moto riprenderà in chiusura (solo se in modalità automatica).
10 FI (N.C./8.2 kΩ) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di
inversione in chiusura). L'apertura del contatto, conseguente all'inter-
vento dei dispositivi di sicurezza, durante la fase di chiusura, attuerà
l'inversione di moto
11 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
12 CP (N.C./8.2 kΩ) Ingresso costa. L'apertura del contatto inverte
il moto per 5 cm eattiva una pausa di 3 minuti: il moto riprende
automaticamente nella direzione in cui era stato interrotto dopo un
prelampeggio di 10 s
13 LP uscita lampeggiante 24 Vdc 25 W con attivazione intermittente
(50%), 12,5 W con attivazione ssa
14 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
15 Uscita alimentazione carichi esterni controllati 24 Vdc(1)
16 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
17 Uscita alimentazione permanente carichi esterni 24 Vdc(1)
18 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
19 TA (N.A.) ingresso pulsante di apertura
20 TAL (N.A.) ingresso pulsante di apertura limitata
21 TC (N.A.) ingresso pulsante di chiusura
22 TD (N.A.) ingresso pulsante comando sequenziale
23 CMN per tutti gli ingressi/uscite
24 LS uscita lampada spia 24 Vdc, 3 W
25 EMRG 1 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 1
26 EMRG 2 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 2
27 Comune per i pulsanti d'emergenza
28 Massa antenna ricevitore radio.
29 Centraleantenna ricevitoreradio(nelcasosiutilizzi un'antennaesterna
collegarla con cavo coassiale RG58 imp. 50Ω)
Nota(1) La sommadelle dueuscite percarichi esterni non devesuperare 10W.
TUTTI I CONTATTI N.C. NON UTILIZZATI VANNO PONTICELLATI Di
conseguenza i test sulle sicurezze corrispondenti (FI, FS) devono essere
disabilitati. Se si vuole attivare il test sulle FI, FS sia la parte trasmittente
che la parte ricevente di tali sicurezze vanno collegate ai carichi controllati
(CTRL24Vdc).
Si tenga presente che nel caso sia abilitato il test, tra la ricezione del comando
e il moto del cancello passa circa 1 secondo.
Alimentare il circuito e vericare che lo stato dei LED e delle segnalazioni sul
display sia come segue:
- L1 Alimentazione scheda acceso
- L2 Errata connessione batteria spento (3)
- S1 Segnalazione tasto blocco "TB" acceso(4)
- S2 Segnalazione fotocellule d'inversione "FI"acceso(4)
- S3 Segnalazione fotocellule di stop "FS"acceso(4)
- S4 Segnalazione costa sensibile "CP"acceso(4)
- S5 Segnalazione tasto di apertura (TA) spento
- S6 Segnalazione tasto di chiusura (TC) spento
- S7 Segnalazione tasto di apertura limitata (TAL) spento
- S8 Segnalazione comando sequenziale (TD/CH1) spento
Nota(3) Nel caso sia acceso invertire immediatamente la connessione della
batteria.
Nota(4) Le segnalazioni sono accese se la relativa sicurezza non è attivata.
Vericare che l'attivazione delle sicurezze porti al lampeggio della
segnalazione ad esse associato. Il lampeggio della segnalazione
indica uno stato di allarme.
Nel caso in cui il LED verde di alimentazione "L1" non si accenda vericare
lo stato dei fusibili ed il collegamento del cavo di alimentazione al primario
del trasformatore.
Nel caso in cui uno o più segnalazioni di sicurezza "S1, S2, S3, S4"
lampeggino vericare che i contatti delle sicurezze non utilizzate siano
ponticellati sulla morsettiera. Le segnalazioni "S5, S6, S7, S8" appaiono sul
display quando il relativo comando viene attivato, es. premendo il tasto "TA"
apparirà la scritta "TA" sul display.
Collegamenti scheda base
SL524
22-02-2011
DC0515 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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SL524 SCHEDA BASE
(con display LCD + manovra di emergenza)
CS1412B DC0561
M1
E1
R1
B1
F3 10 A
F2 10 A
28 29
TRANSFORMER
23
146
5
TRF 230Vac
230Vac
L
N
1211109 18171615
14
13
87
22212019 2423
TA
TD
TC
CMN
TB
CMN FS FI
LP
CMN
CMN
OUT
24Vdc
L1
LS
25 26 27
CMN
EMRG 2
EMRG 1
TAL
F4 3.15 A
BC
F1 3.15 A
CTRL
OUT
24Vdc
CMN
CMN
CP
Enable
Disable
LCD1
TB
F S
F
I
CP
S1
S3
S2
S4
P1 P2 P3
PROG/OK
L2 M
J1
J2
J3
B1 Buzzer segnalazione modalità "via radio"
BC Scheda carica batteria
LCD1 Display
F1 Fusibile 3.1A rapido (protezione circuito 24V modalità batteria)
F2 Fusibile 10A rapido (protezione alim. motore modalità batteria)
F3 Fusibile 10 A rapido (protezione alim. motore da trasformatore)
F4 Fusibile 3.1 A rapido (protezione alim. trasformatore 24 V)
J1 Connessione batteria
J2 Connessione secondario trasformatore
J3 Jumper abilitazione manovra di emergenza
M1 Modulo di memoria codici TX
P1 Tasto di navigazione sul menu ( )
P2 Tasto di programmazione e conferma (PROG./OK)
P3 Tasto di navigazione sul menu ( )
R1 Modulo RF, 433 MHz per trasmettitori S4XX / S500
10

10
“PROG/OK” per impostare
RESET PARAMETRI
OK
“PROG/OK” per impostare
CANALE A
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
CANALE B
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
“PROG/OK” per impostare “PROG/OK” per impostare
CANALE C
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
“PROG/OK” per impostare
CANALE D
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU FUNZIONE CANALI
USCITA
OK
FUORI POS
T B
F S
F I
CP
STOP PROG
T B
F S
F I
CP
PROGRAM
T B
F S
F I
CP
Lampeggiante sul display. È necessario entrare in modalità di programmazione per programmare il
sistema.
Segnala che verrà eseguita la procedura di riposizionamento automatico. In questo caso qualsiasi
comando ricevuto (TA, TC, TAL o TD) da inizio immediatamente a questa procedura.
Si verica quando viene attivata una sicurezza (FI, FS, CP) durante la programmazione encoder o
riposizionamento automatico. Una volta ristabilito lo stato passivo delle sicurezze l'anta riprende il moto
automaticamente. Si verica anche quando viene a mancare la tensione di rete durante la fase di
programmazione.
Errore nel test delle sicurezze. Occorre controllare lo stato delle sicurezze, vericando che vadano in
allarme (LED relativo spento) quando un ostacolo si trova in mezzo al loro raggio di azione. Se si riscontra
un’anomalia sostituire la sicurezza guasta oppure ponticellare l’ingresso relativo e disabilitare il test relativo
alla sicurezza stessa (menu opzioni).
Si verica quando il programmatore dà un comando al motore, ma il motore non si mette in moto. È
sufciente controllare le connessioni relative al motore e lo stato dei fusibili "F2" ed "F3". Dopodiché
riprovare a dare un comando di apertura o di chiusura; se il motore non si dovesse rimettere in moto,
allora ci potrebbe essere un problema meccanico al motore o un problema sulla centralina.
Errore sul conteggio encoder. Se si verica nel normale utilizzo del motore signica che c'è un problema
sui segnali relativi all’encoder; vericare le connessioni relative ed eseguire il riposizionamento automatico.
Errore di direzione encoder. La direzione di marcia dell'anta è diversa da quella stabilita dall'encoder
(esempio: l’anta va in chiusura mentre il programmatore sta eseguendo la fase di apertura). Controllare la
connessione dell'alimentazione motore.
Errore del sensore di corrente. Con il motore fermo questo simbolo indica che c'è un problema sul sensore
di corrente.
Quando interviene la costa di sicurezza, l'anta inverte immediatamente il moto per qualche istante, sia in
chiusura che in apertura, in modo da liberare l'ostacolo; poi rimane ferma per 3 minuti e, trascorso questo
lasso di tempo, riprende il moto nella direzione in cui era stato interrotto dopo aver effettuato un
prelampeggio di 10 secondi.
Quando interviene il sensore, l'anta inverte immediatamente il moto per qualche istante, sia in chiusura
che in apertura, in modo da liberare l'ostacolo; poi rimane ferma per 3 minuti e, trascorso questo lasso di
tempo, riprende il moto nella direzione in cui era stato interrotto dopo aver effettuato un prelampeggio di
10 sec.
ERROR SIC
T B
F S
F I
CP
ERROR MOT1
T B
F S
F I
CP
ERROR ENC1
T B
F S
F I
CP
ERROR DIR1
T B
F S
F I
C P
ERR. SENS1
T B
F S
I
C P
INT. COSTA
T B
F S
I
C P
INT. SENS
T B
F S
I
C P
Segnalazioni di allarme
AUTO PROG
T B
F S
F I
CP
APERTURA
T B
F S
F I
CP
PAUSA
T B
F S
F I
CP
Programmazione del tempo di
pausa oppure pausa per la
richiusura automatica (solo se
abilitata)
Programmazione automatica
in corso
Fase di apertura
Blocco apertura
Fase di chiusura
Blocco chiusura
Aggiornamento del sensore di
corrente (solo in
programmazione)
Modalità di test
Modalità batteria con batteria
carica
Modalità batteria con batteria
scarica. Il motore si blocca e
tutti i comandi sono disabilitati.
STOP AP. T B
F S
F I
CP
AGG. SENS1
T B
F S
F I
C P
TEST
T B
F S
I
C P
BATT. [99%]
T B
F S
I
C P
Segnalazioni di funzionamento
CHIUSURA
T B
F S
F I
CP
STOP CH. T B
F S
F I
C P
BATT. [0%]
T B
F S
I
C P
AUTO PROG
F
F
FF
F
F
“PROG/OK” per confermare
CANCELLAZIONE
OK
MEMORIZZAZIONE
OK
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU CODICI RADIO
CANCEL. TOTALE
OK
FUNZIONE CANALI
OK
USCITA
OK
QUALSIASI TASTO
RITORNO AL MENU TEST
TEST
T B
F S
F I
CP
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
memorizzare
CANCEL. IN CORSO
MEMORIZZ. [n ...]
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
memorizzare
MEMORIZZ. [n ...]
COD. MEMORIZZATO
“PROG/OK” per confermare
CANC. LA MEMORIA?
OK
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
cancellare
CANCELLAZ. [n ...]
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
cancellare
CANCELLAZ. [n ...] CANCELLAZ. [n ...]
COD. CANCELLATO
Exit
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU MOTO
DIST. BATTUTA CHIUS.
(6)
0...9
USCITA
OK
TASTO DINAMICO
APRE-CHIUDE/
APRE-STOP-CH
“PROG/OK” per impostare
RICH. AUTOMATICA
ON/OFF
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
LAMPEGGIANTE
FISSO/
INTERMITTENTE
“PROG/OK” per impostare
LAMPADA SPIA
(1)
FISSA/
INTERMITTENTE
“PROG/OK” per impostare
FOTOCELLULE INV.
(2)
IN CHIUSURA/
ANCHE IN STOP
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
INSTALLAZIONE MOTORE
SINISTRA/
DESTRA
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU OPZIONI
PRELAMPEGGIO
ON/OFF
TEST FI
(3)
ON/OFF
TEST FS (3)
ON/OFF
MEMO RADIO
ON/OFF
USCITA
OK
“PROG/OK” per impostare
CONTATTO FI
NC/8K2
CONTATTO TB
NC/8K2
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU SICUREZZE
CONTATTO FS
NC/8K2
CONTATTO CP
NC/8K2
USCITA
OK
“PROG/OK” per impostare
SENSORE CORRENTE
(5)
LIVELLO 1...5
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
APERTURA LIMITATA
METRI 1...9
“PROG/OK” per impostare
REG. CONTRASTO
0...63
CONTRASTO
OK
“PROG/OK” per confermare “PROG/OK” per confermare
SICUREZZE
OK
OPZIONI
OK
“PROG/OK” per confermare
MOTO
OK
“PROG/OK” per confermare
DISPLAY
OK
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU DISPLAY
USCITA
OK
RETROILLUMIN
SEMPRE ON/
60 SEC./30 SEC.
SELEZIONE COPPIA
(4)
LIVELLO 1...6
PROGRAM
T B
F S
F I
C P
00.000.001
T B
F S
F I
C P
FW_1.0
“PROG/OK” per confermare
CODICI RADIO
OK
“PROG/OK” per confermare
TEST
OK
“PROG/OK” per impostare
DIST. BATTUTA AP.
(6)
0...9
“PROG/OK” per impostare
TEMPO PAUSA: 30
OK
Premere le frecce per incrementare
o ridurre il valore (max 240 secondi).
Tenere premuto la freccia per
cambiare il valore in maniera rapida.
Premere OK per resettare i parametri
a valori di fabbrica (escluso il numero
di manovre). Premere EXIT per uscire
senza modificare i parametri.
“PROG/OK” per confermare
CODIFICA (7)
S4XX / S500
CANCELLAZ. [n ...]
12
“PROG/OK” per impostare
ELETTROBLOCCO
ON/OFF
2
• Tutte le funzioni della centralina sono impostabili tramite menu sul Display "LCD1" con i tre tasti posti sotto ad esso:
- utilizzare le freccie per navigare all'interno dei menù e/o per la regolazione del contrasto del display;
- utilizzare "PROG/OK" per modicare l'impostazione del parametro scelto e/o per dare conferma.
Note:
1) La lampada spia lampeggia lentamente durante l’apertura, velocemente durante la
chiusura; resta accesa quando il cancello è bloccato non completamente chiuso, ed è
spenta quando il cancello è completamente chiuso.
2) Modalità FI:
- FI attive anche in blocco: se le fotocellule risultano in allarme, ed il cancello è in stato
di blocco, non viene accettato nessun comando di moto (nemmeno di apertura);
- FI attive solo in chiusura: in entrambi i casi l'attivazione della sicurezza FI durante la
fase di chiusura comporta l'inversione del moto.
3) Test su fotocellule (FI/FS)
Se si abilita il test sulle sicurezze bisogna alimentare sia la parte trasmittente che la
parte ricevente ai carichi controllati (CTRL 24 Vdc). Con il test abilitato passa circa un
secondo dalla ricezione di un comando alla sua effettiva esecuzione.
4)
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE (impostazione dei parametri)
Valore Coppia in Coppia a
rallentamento regime
1 25% 75%
2 25% 100%
3 36% 75%
Valore Coppia in Coppia a
rallentamento regime
4 36% 100%
5 60% 75%
6 60% 100%
5) Impostazione del sensore di corrente:
- Livello 1 = assorbimento del motore + 2ampere - Livello 2 = assorbimento del motore + 2,5 ampere
- Livello 3 = assorbimento del motore + 3ampere - Livello 4 = assorbimento del motore + 4ampere
- Livello 5 = assorbimento del motore + 5ampere
Il programmatore esegue il controllo dell’assorbimento del motore, rilevando l’aumento dello sforzo oltre i limiti consentiti nel normale
funzionamento ed intervenendo come sicurezza aggiuntiva.
6) Impostazione della distanza dalla battuta di chiusura/apertura:
Per incrementare o diminuire questa distanza modicare il parametro da 0 a 9 (da 0 a 6 cm ~). L'apparecchiatura di default è impostata
sul livello 4, in questo modo il cancello non va a sbattere sulle battute ma si ferma entro il centimetro.

11
“PROG/OK” per impostare
RESET PARAMETRI
OK
“PROG/OK” per impostare
CANALE A
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
CANALE B
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
“PROG/OK” per impostare “PROG/OK” per impostare
CANALE C
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
“PROG/OK” per impostare
CANALE D
COMANDO TD/TAL/TA/TC/
BLOCCO
NESSUN COMANDO
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU FUNZIONE CANALI
USCITA
OK
FUORI POS
T B
F S
F I
CP
STOP PROG
T B
F S
F I
CP
PROGRAM
T B
F S
F I
CP
Lampeggiante sul display. È necessario entrare in modalità di programmazione per programmare il
sistema.
Segnala che verrà eseguita la procedura di riposizionamento automatico. In questo caso qualsiasi
comando ricevuto (TA, TC, TAL o TD) da inizio immediatamente a questa procedura.
Si verica quando viene attivata una sicurezza (FI, FS, CP) durante la programmazione encoder o
riposizionamento automatico. Una volta ristabilito lo stato passivo delle sicurezze l'anta riprende il moto
automaticamente. Si verica anche quando viene a mancare la tensione di rete durante la fase di
programmazione.
Errore nel test delle sicurezze. Occorre controllare lo stato delle sicurezze, vericando che vadano in
allarme (LED relativo spento) quando un ostacolo si trova in mezzo al loro raggio di azione. Se si riscontra
un’anomalia sostituire la sicurezza guasta oppure ponticellare l’ingresso relativo e disabilitare il test relativo
alla sicurezza stessa (menu opzioni).
Si verica quando il programmatore dà un comando al motore, ma il motore non si mette in moto. È
sufciente controllare le connessioni relative al motore e lo stato dei fusibili "F2" ed "F3". Dopodiché
riprovare a dare un comando di apertura o di chiusura; se il motore non si dovesse rimettere in moto,
allora ci potrebbe essere un problema meccanico al motore o un problema sulla centralina.
Errore sul conteggio encoder. Se si verica nel normale utilizzo del motore signica che c'è un problema
sui segnali relativi all’encoder; vericare le connessioni relative ed eseguire il riposizionamento automatico.
Errore di direzione encoder. La direzione di marcia dell'anta è diversa da quella stabilita dall'encoder
(esempio: l’anta va in chiusura mentre il programmatore sta eseguendo la fase di apertura). Controllare la
connessione dell'alimentazione motore.
Errore del sensore di corrente. Con il motore fermo questo simbolo indica che c'è un problema sul sensore
di corrente.
Quando interviene la costa di sicurezza, l'anta inverte immediatamente il moto per qualche istante, sia in
chiusura che in apertura, in modo da liberare l'ostacolo; poi rimane ferma per 3 minuti e, trascorso questo
lasso di tempo, riprende il moto nella direzione in cui era stato interrotto dopo aver effettuato un
prelampeggio di 10 secondi.
Quando interviene il sensore, l'anta inverte immediatamente il moto per qualche istante, sia in chiusura
che in apertura, in modo da liberare l'ostacolo; poi rimane ferma per 3 minuti e, trascorso questo lasso di
tempo, riprende il moto nella direzione in cui era stato interrotto dopo aver effettuato un prelampeggio di
10 sec.
ERROR SIC
T B
F S
F I
CP
ERROR MOT1
T B
F S
F I
CP
ERROR ENC1
T B
F S
F I
CP
ERROR DIR1
T B
F S
F I
C P
ERR. SENS1
T B
F S
I
C P
INT. COSTA
T B
F S
I
C P
INT. SENS
T B
F S
I
C P
Segnalazioni di allarme
AUTO PROG
T B
F S
F I
CP
APERTURA
T B
F S
F I
CP
PAUSA
T B
F S
F I
CP
Programmazione del tempo di
pausa oppure pausa per la
richiusura automatica (solo se
abilitata)
Programmazione automatica
in corso
Fase di apertura
Blocco apertura
Fase di chiusura
Blocco chiusura
Aggiornamento del sensore di
corrente (solo in
programmazione)
Modalità di test
Modalità batteria con batteria
carica
Modalità batteria con batteria
scarica. Il motore si blocca e
tutti i comandi sono disabilitati.
STOP AP. T B
F S
F I
CP
AGG. SENS1
T B
F S
F I
C P
TEST
T B
F S
I
C P
BATT. [99%]
T B
F S
I
C P
Segnalazioni di funzionamento
CHIUSURA
T B
F S
F I
CP
STOP CH. T B
F S
F I
C P
BATT. [0%]
T B
F S
I
C P
AUTO PROG
F
F
FF
F
F
“PROG/OK” per confermare
CANCELLAZIONE
OK
MEMORIZZAZIONE
OK
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU CODICI RADIO
CANCEL. TOTALE
OK
FUNZIONE CANALI
OK
USCITA
OK
QUALSIASI TASTO
RITORNO AL MENU TEST
TEST
T B
F S
F I
CP
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
memorizzare
CANCEL. IN CORSO
MEMORIZZ. [n ...]
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
memorizzare
MEMORIZZ. [n ...]
COD. MEMORIZZATO
“PROG/OK” per confermare
CANC. LA MEMORIA?
OK
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
cancellare
CANCELLAZ. [n ...]
PREMERE sul
trasmettitore
il canale da
cancellare
CANCELLAZ. [n ...] CANCELLAZ. [n ...]
COD. CANCELLATO
Exit
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU MOTO
DIST. BATTUTA CHIUS.
(6)
0...9
USCITA
OK
TASTO DINAMICO
APRE-CHIUDE/
APRE-STOP-CH
“PROG/OK” per impostare
RICH. AUTOMATICA
ON/OFF
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
LAMPEGGIANTE
FISSO/
INTERMITTENTE
“PROG/OK” per impostare
LAMPADA SPIA
(1)
FISSA/
INTERMITTENTE
“PROG/OK” per impostare
FOTOCELLULE INV.
(2)
IN CHIUSURA/
ANCHE IN STOP
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
INSTALLAZIONE MOTORE
SINISTRA/
DESTRA
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU OPZIONI
PRELAMPEGGIO
ON/OFF
TEST FI
(3)
ON/OFF
TEST FS (3)
ON/OFF
MEMO RADIO
ON/OFF
USCITA
OK
“PROG/OK” per impostare
CONTATTO FI
NC/8K2
CONTATTO TB
NC/8K2
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU SICUREZZE
CONTATTO FS
NC/8K2
CONTATTO CP
NC/8K2
USCITA
OK
“PROG/OK” per impostare
SENSORE CORRENTE
(5)
LIVELLO 1...5
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per impostare
APERTURA LIMITATA
METRI 1...9
“PROG/OK” per impostare
REG. CONTRASTO
0...63
CONTRASTO
OK
“PROG/OK” per confermare “PROG/OK” per confermare
SICUREZZE
OK
OPZIONI
OK
“PROG/OK” per confermare
MOTO
OK
“PROG/OK” per confermare
DISPLAY
OK
“PROG/OK” per confermare
“PROG/OK” per impostare
“PROG/OK” per confermare
RITORNO AL MENU DISPLAY
USCITA
OK
RETROILLUMIN
SEMPRE ON/
60 SEC./30 SEC.
SELEZIONE COPPIA
(4)
LIVELLO 1...6
PROGRAM
T B
F S
F I
C P
00.000.001
T B
F S
F I
C P
FW_1.0
“PROG/OK” per confermare
CODICI RADIO
OK
“PROG/OK” per confermare
TEST
OK
“PROG/OK” per impostare
DIST. BATTUTA AP.
(6)
0...9
“PROG/OK” per impostare
TEMPO PAUSA: 30
OK
Premere le frecce per incrementare
o ridurre il valore (max 240 secondi).
Tenere premuto la freccia per
cambiare il valore in maniera rapida.
Premere OK per resettare i parametri
a valori di fabbrica (escluso il numero
di manovre). Premere EXIT per uscire
senza modificare i parametri.
“PROG/OK” per confermare
CODIFICA (7)
S4XX / S500
CANCELLAZ. [n ...]
12
“PROG/OK” per impostare
ELETTROBLOCCO
ON/OFF
2
• È necessario impostare i parametri di funzionamento fondamentali (es. installazione destra/sinistra) al menu opzioni.
• Se sono presenti delle sicurezze con contatto 8.2k, cambiare l'impostazione al menu sicurezze.
• Prima di procedere alla programmazione della corsa del cancello impostare il motore corretto alla voce "selezione motore" del menu "MOTO".
Selezione della lingua:
• Premere i tasti destra e sinistra contemporaneamente
per entrare nel sotto menu.
• Premere il tasto destra o sinistra per cambiare la lingua:
italiano - francese.
• Premere il tasto "PROG/OK" per confermare la lingua.
“PROG/OK” per confermare
ITALIANO
OK
premere contemporaneamente
entrambe le frecce per entrare
nel sottomenu lingua
PROGRAM
TB
FS
FI
CP
Nota:
7) Codifica:
Prima di cambiare
il tipo di codifica è
necessario cambiare
il modulo di memoria
da S4XX a S500
e viceversa con la
centraledisalimentata.

12
PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE
(corsa del cancello e sensore di corrente)
Modulo di memoria (MM)
Estraibile, costituito da una memoria non volatile di tipo EEPROM, contiene i
codici dei trasmettitori e permette la memorizzazione di 300 codici S4XX / 1000
codici S500. Nel modulo di memoria i codici vengono mantenuti anche in assenza
di alimentazione. Prima di procedere alla prima memorizzazione, ricordarsi di
cancellare interamente la memoria. Dovendo sostituire la scheda elettronica per
guasto, il modulo di memoria può essere estratto da essa ed inserito nella nuova
scheda curandone l’orientamento come indicato in g. 3.
GESTIONE DEI CODICI DEI TRASMETTITORI
Memorizzazione di un canale
1. Portarsialla voce"MEMORIZZAZIONE" del menu "CODICI RADIO" e confermare
tramite il tasto "PROG/OK":
sul display LCD lampeggerà la dicitura "Attivazione 1".
2. Attivare il trasmettitore sul canale da memorizzare:
sul display LCD, lampeggerà la dicitura "Attivazione 2".
3. Attivare una seconda volta il trasmettitore (stesso TX, stesso canale*):
sul display LCD lampeggerà la dicitura "COD. MEMORIZZATO".
Tra le parentesi, sulla prima riga di testo, viene rappresentato il numero di canali
presenti in memoria.
*Nel caso venga inavvertitamente attivato (al punto 3) un canale diverso da quello
della prima attivazione, la procedura verrà automaticamente annullata e sul display
LCD lampeggerà dunque la dicitura "Attivazione 1".
Nota: Non è possibile memorizzare un codice che sia già in memoria: in un caso
simile durante l’attivazione del radiocomando (al punto 1) sul display LCD lam-
peggerà la scritta "COD. GIA' MEM.".
Cancellazione di un canale:
1. Portarsi alla voce "CANCELLAZIONE" del menu "CODICI RADIO" e confermare
tramite il tasto "PROG/OK":
sul display LCD lampeggerà la dicitura "Attivazione 1".
2. Attivare il trasmettitore sul canale da cancellare:
sul display LCD, lampeggerà la dicitura "Attivazione 2".
3. Attivare una seconda volta il trasmettitore (stesso TX, stesso canale*):
sul display LCD lampeggerà la dicitura "COD. CANCELLATO".
Tra le parentesi, sulla prima riga di testo, viene rappresentato il numero di canali
presenti in memoria.
*Nel caso venga inavvertitamente attivato (al punto 3) un canale diverso da quello
della prima attivazione, la procedura verrà automaticamente annullata e sul display
LCD lampeggerà dunque la dicitura "Attivazione 1".
Nota: Non è possibile cancellare un codice non presente in memoria: in un caso
simile durante l’attivazione del radiocomando (al punto 1) sul display LCD lam-
peggerà la scritta "COD. NON MEMOR.".
Cancellazione completa della memoria utenti:
1. Portarsi alla voce "CANCEL. TOTALE" del menu "CODICI RADIO" e confermare
tramite il tasto "PROG/OK": sul display LCD comparirà la richiesta di conferma
della procedura "CANC. LA MEMORIA?" (premere una delle due frecce per
uscire da tale procedura).
2. Premere il tasto "PROG/OK" per confermare la cancellazione totale:
sul display LCD comparirà la scritta "CANCEL. IN CORSO" con una barra di
progressione sottostante che indica lo svolgersi della procedura.
3. Terminata la cancellazione totale della memoria il display ritorna alla voce
"CANCEL. TOTALE".
Memorizzazione di ulteriori canali via radio (solo S4XX)
• La memorizzazione può essere anche attivata via radio (senza aprire la scatola
dove è alloggiata la centralina) se l'impostazione "MEMO RADIO" è stata attivata
sul menu "OPZIONI".
1. Utilizzando un radiocomando, in cui almeno uno
dei tasti di canale "A-B-C-D" sia già stato memo-
rizzato nel ricevitore, attivare il tasto all’interno
del radiocomando come indicato nella gura.
Nota: Tutti i ricevitori raggiungibili dall'emissione del radiocomando, e che abbiano
almenoun canaledel trasmettitorememorizzato,attiveranno contemporaneamente
il buzzer di segnalazione "B1" (g. 3).
2. Per selezionare il ricevitore in cui memorizzare il nuovo codice attivare uno dei
tasti di canale dello stesso trasmettitore. I ricevitori che non contengono il codice
di tale tasto si disattiveranno, con l'emissione di un "bip" della durata di 5 sec.;
quello invece che contiene il codice emetterà un altro "bip" di 1 sec., entrando
effettivamente nella modalità di memorizzazione "via radio".
3. Premere il tasto di canale precedentemente scelto sul trasmettitore da memo-
rizzare; ad avvenuta memorizzazione il ricevitore emetterà 2 "bip" di mezzo
secondo, dopodiché il ricevitore sarà pronto a memorizzare un altro codice.
4. Per uscire dalla modalità lasciare trascorrere 3 sec. senza memorizzare codici.
Il ricevitore emetterà un "bip" della durata di 5 sec. ed uscirà dalla modalità.
Nota: Quando la memoria viene completamente occupata, il buzzer emetterà 10
"bip" ravvicinati, uscendo automaticamente dalla modalità di memorizzazione
"via radio", la stessa segnalazione si ottiene anche ad ogni tentativo di entrare in
modalità "via radio" con memoria interamente occupata.
Nota: la procedura memoradio può essere eseguita solo a programmazione com-
pletata e al di fuori del menu di congurazione/programmazione.
Attenzione: L’istruzioni per la gestione dei trasmettitori serie S500 è disponibile
seguendo il link: http://www.cardin.it/Attachment/zvl544-00.pdf
• Èobbligatoria la presenza delle battute di apertura e chiusura.
• Accertarsi che le sicurezze siano a riposo e che la scheda sia alimentata da
rete: in caso contrario non si entra in programmazione.
• Non è possibile eseguire la programmazione dei tempi in modalità batteria.
• Prima di procedere alla programmazione, impostare i parametri di funziona-
mento alla voce di menu "OPZIONI".
RIPOSIZIONAMENTO
Attenzione! Durante la manovra di riposizionamento il valore del sensore
di corrente potrebbe essere alterato (con i valori di coppia massima).
Al termine della manovra torna automaticamente al valore selezionato.
Se si dovesse vericare un blocco del programmatore dovuto ad un’anomalia
del conteggio encoder ("Errore ENC" sul display), ad un reset del programmatore
("Fuori pos.") o ad un problema con il motore ("Errore Mot") il lampeggiante e la
lampada spia lampeggiano contemporaneamente per 2 secondi e poi rimangono
spenti per 10 secondi.
Se in questa fase si invia un comando (TA, TC, TAL o TD) al programmatore, il
programmatore stesso porta automaticamente il cancello a bassa velocità no
alla battuta di chiusura (per 2 volte come nella procedura di programmazione) in
modo da recuperare la posizione.
A questo punto il programmatore riprende il normale funzionamento. (Se viene dato
un comando "TA" la procedura di recupero viene eseguita in apertura).
Durante la fase di riposizionamento non viene accettato nessun comando, mentre
le sicurezze agiscono bloccando il moto solamente nché risultano in allarme.
Per interrompere la fase di riposizionamento, premere il tasto "PROG" o "TB".
Èpossibile azionareadistanzal'automazione tramiteradiocomando;ciascun canale
è congurabile scegliendo tra 6 funzioni disponibili: apertura - chiusura - apertura
limitata - comando sequenziale - blocco.
Per congurare le funzioni sui canali "A","B","C","D" si utilizza la voce "FUNZIONE
CANALI" dal menu "CODICI RADIO". Il comando sequenziale è congurabile dal
menu "OPZIONI" in "apre-stop-chiude-stop" o "apre-chiude".
COMANDO VIA RADIO
1...4... sec.
Parte il conteggio del tempo di pausa (minimo 2 secondi;
massimo 240 secondi), segnalato dal lampeggio della
scritta “PAUSA” e dalla progressione del tempo trascorso.
Premere “PROG” per impostare il tempo di pausa al valore
desiderato. A questo punto l’anta esegue l’apertura
lentamente, in modo da trovare lo stato di completamente
aperto.
Quando l’anta arriva alla battuta di apertura, inverte il moto e
dopo aver percorso qualche centimetro ritorna in apertura
per accertarsi della posizione della battuta. A questa punto
l’anta va in chiusura. Quando l’anta arriva in battuta inverte il
moto per qualche centimetro per poi ritornare in chiusura, in
modo da stabilire la corretta posizione della battuta di
chiusura.
Dopo aver effettuato queste manovre la logica di controllo
esegue una manovra completa di apertura e chiusura a
velocità di regime in modo da tarare il sensore di corrente.
A chiusura completata il programmatore salva i parametri
ed esce dalla programmazione.
Se l’operazione non è adata a buon ne sarà
necessario ripetere la programmazione
Premere il tasto prog/ok per 4 secondi
“PROG/OK” per 4 sec.
“PROG/OK”
“PROG/OK”
PROGRAM
TB
FS
FI
CP
TB
FS
FI
CP
PROGRAM
TB
FS
FI
CP
PAUSA
AUTO PROG.
PAUSA 005
AUTO PROG.
TB
FS
FI
CP
APERTURA
AUTO PROG.
CICLO DI AUTO
PROGRAMMAZIONE
TB
FS
FI
CP
CHIUSURA
AUTO PROG.
TB
FS
FI
CP
TB
FS
FI
CP
MEMORIZZAZIONE CODICE TX-RX
RCQ449100
13-04-2001
DM0531 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
MR

13
COLLEGAMENTO ANTENNA
Utilizzare l’antenna accordata ANS400 / ANQ800-1, da collegare al ricevitore
mediante cavetto coassiale RG58 (imp. 50Ω) lunghezza max. 15m
1) Automatica
Si seleziona abilitando la richiusura automatica (Rich. automatica "ON" sul display).
Partendo dalla condizione di completamente chiuso, il comando di apertura inizia
un ciclo completo di funzionamento, che terminerà con la richiusura automatica.
La richiusura automatica entra in funzione con un ritardo pari al tempo di pausa
programmato (minimo 2 secondi), a partire dal termine della manovra di apertura
oppure dall'istante in cui sono intervenute le fotocellule per l'ultima volta durante
il tempo di pausa (l'intervento delle fotocellule causa un reset del tempo di pausa).
Durante il tempo di pausa, sul display lampeggia la scritta "Pausa" e compare il
numero di secondi rimanenti allo scadere del tempo di pausa.
La pressione del tasto di blocco durante il tempo di pausa impedisce la richiusura
automatica con conseguente blocco del lampeggio sul display. La lampada spia
rimane accesa quando il cancello non è completamente chiuso.
2) Semi-automatica
Si seleziona disabilitando la richiusura automatica (Rich. automatica "OFF" sul
display). Il ciclo di lavoro è gestito con comandi separati di apertura e chiusura.
Arrivatoin posizione di completa apertura il sistemaattende uncomando di chiusura
via radio o tramite tasto per completare il ciclo. La lampada spia rimane accesa
quando il cancello non è completamente chiuso.
3) Manovra manuale con motore sbloccato
Sbloccando il motore il cancello può essere spostato a mano; una volta ribloc-
cato, il programmatore provvederà al ripristino della posizione dopo due tentativi
consecutivi di arrivare in battuta.
4) Manovra di emergenza
La manovra di emergenza di default è disabilitata, per abilitarla posizionare il jumper
J3 in posizione "ENABLE" (g. 2). Nel caso in cui il programmatore elettronico non
dovesse più rispondere ai comandi per un malfunzionamento, agire sugli ingressi
EMRG1 o EMRG2 per muovere il cancello in modalità uomo presente. Gli ingressi
EMRG1 ed EMRG2 agiscono direttamente sul controllo del motore, escludendo la
logica. Il movimento del cancello verrà effettuato a velocità nominale e la direzione
del moto dipenderà dalla posizione di installazione del motoriduttore:
- con motoriduttore installato a sinistra EMRG1 chiude ed EMRG2 apre;
- con motoriduttore installato a destra EMRG1 apre ed EMRG2 chiude.
Attenzione! Durante la manovra di emergenza tutte le sicurezze
risultano disabilitate e non c'è controllo sulla posizione del cancello:
rilasciare dunque i comandi prima dell'arrivo in battuta. Usare la
manovra di emergenza soltanto in condizioni di estrema necessità.
Dopo aver effettuato una manovra di emergenza il programmatore elettronico
"perde" la posizione del cancello ("fuori pos." sul display) e quindi al ripristino del
normale funzionamento verrà effettuato il riposizionamento automatico.
•Se è impostata la modalità "apre-chiude" per il "TD" (menu "OPZIONI" ) l'azio-
namento del "TAL" inizia la fase di apertura limitata (solamente dallo stato di
"completamente chiuso") e nché dura l'apertura non ha più nessun effetto.
Terminata questa fase, l'azionamento del "TAL" inizia la manovra di chiusura, e
a questo punto il "TAL" non viene più gestito no alla completa chiusura.
•Se è impostata la modalità "apre-blocco-chiude" per il "TD" (menu "OPZIONI")
l'azionamento del "TAL" inizia la fase di apertura limitata (solamente dallo stato
di "completamente chiuso"), e se azionato durante il moto in apertura causa il
blocco; una terza attivazione inizia il moto in chiusura, e a questo punto il "TAL"
non viene più gestito no alla completa chiusura.
• Sedurante l'apertura limitata arriva uncomando di apertura, l'apertura daparziale
diventa completa.
L'intervento della fotocellula FI durante la fase di chiusura da apertura limitata
causa la riapertura solamente parziale (riapre per il solo spazio che aveva richiuso
il cancello).
Nota: il comando di apertura limitata può essere anche dato utilizzando la seconda
funzione radio. L'apertura del cancello è selezionabile da 1 a 9 metri, modicando
il parametro "Apertura Limitata".
Il dispositivo permette il funzionamento del sistema anche in assenza di rete.
• Il programmatore dispone di un circuito di carica per batteria NiMH a 24V gestito
da un microcontrollore dedicato, che regola la tensione in relazione allo stato
della batteria, innestato tramite connettore.
Per evitare il rischio di surriscaldamento utilizzare soltanto batterie
fornite dal costruttore (codice ricambio 999540).
Se la batteria presenta segni di danneggiamento va sostituita.
La batteria deve essere installata e tolta da personale qualicato; la
batteria esausta non deve essere gettata nei riuti urbani ma smaltita
secondo le norme vigenti.
• Il ritorno al normale funzionamento si avrà al ripristino della tensione di rete;
per poter essere utilizzata nuovamente, la batteria dovrà ricaricarsi. Il tempo di
carica con batteria efciente può arrivare ad un massimo di 16 ore: se il tempo
richiesto è maggiore, valutare la sostituzione; si consiglia comunque, per avere
il massimo delle prestazioni, di sostituire la batteria ogni tre anni.
• Quando la porta è ferma, i carichi esterni controllati (CTRL 24 Vdc) non sono
alimentati, per aumentare l’autonomia della batteria; quando viene inviato un
comando (via filo o via radio) il programmatore prima di tutto alimenta i carichi
e valuta lo stato delle sicurezze.
Ne consegue che l’esecuzione del comando, qualora consentita (sicurezze a
riposo) verrà ritardata per il tempo necessario alla ripresa del corretto funziona-
mento dei dispositivi stessi (circa 1 secondo). Se dopo tale intervallo di tempo si
rileva una sicurezza in allarme, il comando non viene eseguito e l’alimentazione
ai carichi esterni viene automaticamente tolta: il programmatore torna in stato
di stand-by.
Nota: per quanto detto sopra, se si desidera utilizzare un ricevitore esterno, lo si
dovrà alimentare collegandolo ai morsetti 16-17 (g. 1): soltanto così, infatti, sarà
possibile che il comando via radio riesca ad attivare la porta.
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è strettamente legata
alle condizioni ambientali, ed al carico connesso ai morsetti 16-17 (g. 1): della
centralina (che anche in caso di blackout alimentano i circuiti ad essa collegati).
Quando la batteria si scarica completamente (in assenza di tensione
di rete) il programmatore perde la posizione della porta e quindi, al
ripristino dell'alimentazione di rete si dovrà eseguire la procedura di
riposizionamento (vedi pag. 12).
Evitare di lasciare il programmatore disalimentato per periodi
prolungati (oltre 2 giorni).
• In modalità batteria non è possibile entrare in programmazione.
• In assenza della tensione di rete, la tensione di batteria viene applicata alla
centralina, sia per quanto riguarda la parte logica che per quella di controllo del
motore. Pertanto, nel funzionamento a batteria, la tensione applicata al motore
risulta essere inferiore a quella di normale funzionamento, e lo scorrimento del
motore sarà più lento.
Carica batteria ad innesto
Il LED L3 segnala lo stato di funzionamento nel seguente modo:
Spento: Batteria assente oppure centralina alimentata da batteria
(in assenza di rete). Il carica batteria è inibito per i primi 10
secondi dall'accensione, passati i quali può attivare l'auto
diagnosi, segnalata con un lampeggio prolungato del Led,
oppure iniziare la carica (Led acceso sso)
Lampeggi brevi: È stata rilevata una variazione di tensione sui morsetti della
batteria, come quando si connette o rimuove la batteria
stessa;
Lampeggio singolo: si ripete ogni 2 secondi, indicando che la batteria è in fase
di carica di mantenimento;
Acceso: la batteria è in carica. Il tempo di carica dipende da diversi
fattori e può durare al massimo 16 ore. L’uso del motore
allunga il tempo di carica della batteria.
Verifica della batteria
Portare la porta in posizione di completa chiusura: il display risulta spento.
Vericare che il led "L3" (batteria in carica) segnali il "lampeggio singolo".
Togliere l'alimentazione di rete vericando che sul display compaia l'indicazione del
funzionamento a batteria e che la percentuale di carica sia superiore al 90%. Dare un
comando di moto e misurare la tensione di batteria: dovrà essere di almeno 22 Vdc.
APERTURA LIMITATA (PEDONALE)
FUNZIONAMENTO A BATTERIA
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
CS1256B
DC0450
L3
Scheda di innesto
PRG424BC
08-01-2008
DC0435 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
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Scheda carica batteria

14
• These instructions are aimed at professionally qualied "INSTALLERS OF ELECTRI-
CAL EQUIPMENT" and must respect the local standards and regulations in force.
All materials used must be approved and must suit the environment in which the
installation is situated.
• Allmaintenance operationsmust becarried outby professionallyqualiedtechnicians.
• This appliance must be used exclusively for the purpose for which it has been made.
"i.e. for the automation of sliding gates" with weights of up to 500 kg and a maxi-
mum travel distance of 12 m.
• The geared motor can be positioned either to the left or to the right of the passage-
way. Any non authorised modications are to be considered improper and therefore
dangerous.
Caution! The installation of both anti-derailment buffers is
absolutely obligatory.
It is the responsibility of the installer to make sure that the following public safety
conditions are satised:
1) Ensure that the gate operating installation is far enough away from the main road to
eliminate possible trafc disruptions and that the size of the gate, the distance from
the road and the work cycle speed can in no way interfere, causing possible trafc
hazards.
2) The motor must be installed on the inside of the property and not on the public side
of the gate. The gates must not open onto a public area.
3) Manual control switches (including the emergency manoeuvring buttons EMRG1 and
EMRG2) must be installed at a height of between 1,5 and 1,8 m, near enough to the
part that is being guided to be within sight of the operator but far enough away to
be safe from the moving components and in a location not accessible to children.
Controls installed externally must also be protected by a safety device inhibiting
unauthorised use.
4) At least two warning signs (similar to the example on the right) should
be placed, where they can be easily seen by the public, in the area of
the system of automatic operation. One inside the property and one
on the public side of the installation. These signs must be indelible
and not hidden by any objects (such as tree branches, decorative
fencing etc.). If the automation is only to be used for the passage of
vehicles this should be indicated by the presence of two warning signs
forbidding the passage of pedestrians (one inside and one outside the gate). Make
sure that the end-user is aware that children and/or pets must not be allowed to play
within the area of a gate installation. If possible include this in the warning signs
5) The gate operator is designed for use on gates through which vehicles are passing
and may not be tted with a pedestrian entrance unless it is tted with controls for
the pedestrian entrance.
6) This appliance is not intended for use by persons (including children) with reduced
physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless
they have been given supervision or instruction concerning the use of the appliance
by a person responsible for their safety.
7) A correct earth connection is fundamental in order to guarantee the electrical safety
of the machine
8) Before carrying out any cleaning or maintenance operations make sure the power
is disconnected at the mains, the motor power cables are disconnected and the
batteries have been disconnected.
9) If you have any questions about the safety of the gate operating system, do not install
the operator. Contact your dealer for assistance.
• In order to respect the requirements of the standard EN 12453 (dynamic impact force
limitation) make sure the current sensor is set to SNS1.
Attention! If you use a rubber safety edge (at least 3 cm high) this is obligatory
in order to conform to the standard. If you can't respect the limits, increase
the size of the safety edge or change the type of edge used.
• You are still obliged to check the impact force using the relative instrument.
TECHNICAL DESCRIPTION
• Mains power supply 230 Vac.
•Motor powered with a maximum voltage of 38 Vdc.
• A two-piece shell made of die cast aluminium enclosing the reduction unit
and a pair of steel gears, lubricated with permanently uid grease.
• The reduction unit stator is made of die cast aluminium and contains worm
gear and a helicoidal crown wheel made of thermoplastic lubricated with
permanently uid grease.
• The incorporated electronic programmer contains the power stage, the
logic control and the radio receiver decoding module. The power supply is
routed to the electronics card via a separate transformer which is housed
in the same container.
• Cover in shockproof plastic.
Accessories
106/CRENY - Rack (20 mm x 30 mm) in glass bre with upper
fastening slits (1 m).
106/CRENY1 - Rack (20 mm x 30 mm) in glass bre with lower
fastening slits (1 m).
106/SLOAC - Rack in galvanised steel (22 mm x 22 mm)
2 m to be welded.
106/SLOAC2 - Rack in galvanised steel (12 mm x 30 mm)
1 m with fastening slits.
950/XLBS - Contact safety edge available in lengths of:
1,5 and 3,0 m maximum height 70 mm.
Attention! Only for EU customers - WEEE marking.
This symbol indicates that once the products life-span has expired
it must be disposed of separately from other rubbish. The user is
therefore obliged to either take the product to a suitable differen-
tial collection site for electronic and electrical goods or to send
it back to the manufacturer if the intention is to replace it with a
new equivalent version of the same product.
Suitable differential collection, environmental friendly treatment and disposal
contributes to avoiding negative effects on the ambient and consequently
health as well as favouring the recycling of materials.
Illicitly disposing of this product by the owner is punishable by law and will
be dealt with according to the laws and standards of the individual member
nation.
During the opening/closing manoeuvre check for correct operation and activate
the emergency stop button in case of danger. During normal operation wait
for the gate to open completely before crossing it.
During blackouts with a at battery the gate can be released and manually
manoeuvred using the supplied release key (see manual release g. 8). Periodi-
cally check the moving parts for wear and tear and grease if required, using
lubricants which maintain their friction levels unaltered throughout time and
are suitable for temperatures of -20 to +70°C.
Eventual repair work must be carried out by specialised personnel using original
spare parts. The appliance is not suitable for continuous operation and may
only be operated using a duty cycle of 70%.
Before starting the installation make sure that the structure which is to be
automated is in good working order and respects the local standards and
regulations in force.
To this end ensure that:
- The surface of the sliding gate "A" is smooth and has no protrusions up to
a distance of 2.5 m from ground level.
Protrusions on the gate surface which are not greater than 3 mm and have
rounded edges are acceptable.
If the surface of the gate is not smooth, the entire height up to 2.5 m from
the ground must be protected by two of the following devices:
a) photoelectric cells
b) contact safety buffer
- the distance "B" between the xed parts and sliding parts of the installation
must not exceed 15 mm.
- the runner guide "C", preferably round, should be securely xed to the
ground, completely exposed and free of any imperfections which could
inhibit the correct movement of the gate.
- when the gate is closed a space of 50 mm "D" must remain for the entire
height of the front part of the gate and a mechanical travel limit "E" must
be positioned on the upper part of the gate.
- The free space "D" can be covered with a rubber anti-crush buffer "F" or
better still a pneumatic or photoelectric contact safety buffer.
- if the gate slides past a xed structure "G" which has railings or bars leaving
open spaces, it must be protected in one of the following ways:
1. distance "H" greater than 500 mm: no protection required;
2. distance "H" between 500 and 300 mm: wire mesh fencing "I" or punched
metal plating "L" with an opening which does not allow the passage of a
25 mm diameter sphere "M" must be tted;
IMPORTANT REMARKS IMPORTANT REMARKS IMPORTANT REMARKS
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Q
READ THE FOLLOWING REMARKS CAREFULLY AND PAY PARTICULAR ATTENTION TO ALL THE
PARAGRAPHS MARKED WITH THE SYMBOL . NOT READING THESE IMPORTANT INSTRUCTIONS
COULD COMPROMISE THE CORRECT WORKING ORDER OF THE SYSTEM AND CREATE DANGER
SITUATIONS FOR THE USERS OF THE SYSTEM. KEEP THESE INSTRUCTIONS FOR FUTURE USE.
USER INSTRUCTIONS
AUTOMATIC OPENING
KEEP CLEAR
CHILDREN OR PETS MUST NOT
BE ALLOWED TO PLAY ON OR
NEAR THE INSTALLATION
WARNING
PRELIMINARY CHECKS (fig. 1, page 2)

15
3. distance "H" smaller than 300 mm: wire mesh fencing "I" or punched
metal plating "L" with an opening which does not allow the passage
of a 12 mm diameter sphere "M" must be tted.
The wires of the mesh "I" must not have a cross-section of less than
2,5 mm2and the punched metal plating "L" must not have a thick-
ness of less than 1,2 mm.
Protection is not necessary for the area "P" if the xed structure with
railings or bars is over 2,5 m above the ground.
- check the gate components, replace any worn or damaged parts
and then lubricate them.
- using a spirit level "N" check that the castor guide is in square.
- the upper runner guide "O" must have the correct play for the gate
and must not inhibit the gate’s sliding action.
- check that a mechanical travel limit "Q" (absolutely necessary) has
been tted in the opening direction and that it corresponds to the
maximum travel distance "P" of the gate.
The travel limit must guarantee anti-derailment and gate stability.
Warning! It is the installer’s responsibility to check all criti-
cal danger points, to take action and to install any devices
needed to guarantee the safety of all people using the gate
(risk analysis).
• The geared motor can be positioned either to the left or to the right
of the passageway. Important: read the paragraph "INSTRUCTIONS
FOR POSITIONING THE UNIT".
Anchoring the unit (g. 4, 5, 6)
Important! Check the exact anchoring position with respect to the
alignment of the sliding gate.
• Run the piping and connection wires to the position where the motor
is to be installed (see g. 2).
• Attach the anchor bolts to the base plate "A" allowing them to pro-
trude by 40 mm and then tighten down using the supplied M8 nuts.
• Prepare a cement plinth, in the position where the motor is to be
installed, with a depth of 350 mm (the base should protrude by about
25 mm to avoid damage by pools of water building up under the
appliance).
• Insert the base plate making sure that:
- the electrical cables pass through the hole "B";
- the anchor bolts "C" are immersed into the cement base and the
base plate is perfectly level;
- the four protruding threaded bolts are perpendicular to the base
plate;
- the surface area of the base plate is clean and free of cement residue.
INSTALLATION INSTRUCTIONS
If the runner guide already exists the cement base should be extended
to take in part of the runner guide foundation. This will stop the two
foundations from giving way separately.
- Unscrew the four M8 nuts on the four threaded bolts (previously used
to block the anchor bolts) and leave a space of 15 mm between the
anchor plate and the base of the motor. Then insert the four washers
and allow them to rest on the nuts.
- Position the geared motor over the four threaded bolts and allow it to
rest on the four washers.
- Fasten it to the base using the other four washers and adjustment nuts
supplied with the kit, making sure that the unit remains perfectly level
and stable.
This will allow you to adjust the height and position of the motor later
on.
SCALA: 1:2
Prodotti (plinto 350 mm)
SL424EBSB
16-06-2006
DI0409 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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VISTA DI FIANCO CON MOTORE
2 mm
15 mm
25
325
SCALA: 1:2
Prodotti (plinto 350 mm + 110 MM)
SL??????
12-02-2007
DI0478 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
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VISTA DI FIANCO SENZA MOTORE
25
110
70
40
15
325
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL4024
08-06-98
DI0065 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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CONTROPIASTRA SL4024
40 mm
M8
A
B
C
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL424E
17-06-2004
DI0344 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
Draft :
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VISTA CONTROPIASTRA SL4024
70
4
3
5215
300
130
6
5
4
Fitting the toothed rack
- release the geared motor (g. 8), lay the rst stretch of the toothed rack
on the pinion and x it to the gate, then fasten down all the other parts
along the entire length of the gate.
- after having fastened the toothed rack, realign the pinion (play of 1 to 2
mm between the toothed runner and the pinion) using the positioning
nuts at the base of the geared motor. This action will prevent the weight
of the sliding gate from damaging the unit when working.
Attention!
You must respect the distance of 15 mm between the anchor
plate and the base of the motor.

16
- The geared motor unit has been assembled in the factory to be tted
to the LEFT SIDE of the gate (internal view).
To install the motor to the right set the installation parameter (see
page 20).
Manual release is carried out with the power to the motor interrupted
due to a power failure. To release the gate use the manual release key
supplied with the unit. The key should be kept inside the house in an
easily accessible place or stored with the unit itself.
To release the unit
Remove the cover "A" using a screwdriver and insert the key "B" over
the T-shaped pin, then rotate the key through 90 degrees in the direction
indicated by the arrow "C" (clockwise). This will release the clutch and
separate the gears from the motor allowing you to manually manoeuvre
the gate by pushing lightly on it.
To relock the unit
Follow the above instructions in reverse order rotating the key through
90 degrees in the direction indicated by the arrow "D" (anticlockwise).
Close the release mechanism access cover "A".
Attention! Never use the manual release mechanism while
the gate is in operation.
Moving the gate manually will force the encoder to lose the
position of the gate. To reset the control, once the gate has
been relocked, you will need to give 3 or more movement
commands so that the gate leaf will reach the travel limit
enough times to position itself correctly.
Access to the electronic card
To open the cover insert a screwdriver into the slot "G" and turn it
through 90° as shown in g. 8.
Caution! Before opening the cover make sure that the
power has been switched off at the mains.
Electronic programmer for a dc motor with an incorporated radio
receiver card, which allows the memorisation of 300/1000 user codes
(see "remote control" page 20). The product is tted with a 433 MHz
RF module (868 MHz on request).
The motor rotation speed is electronically controlled, starting slowly
and increasing in speed; the speed is reduced as it nears the travel
limit so as to enable a controlled smooth stop.
Programming is carried out using the buttons P1, P2, P3, and allows you
to set the system, the current sensor and the entire gate travel distance.
The logic carries out position control using an encoder.
The intervention of the anticrush/antidrag sensor during the closing and
opening stages causes travel direction inversion.
In conformity with the electrical safety standards it is forbid-
den to connect binding posts 9and 10 directly to a circuit that
receives power greater than 30 Vac/dc.
Warning! For the correct operation of the programmer the
incorporated batteries must be in good condition.
The programmer will lose the position of the gate in case
of blackouts when the batteries are at the alarm will sound.
Checkthegoodworkingorderof thebatterieseverysixmonths
(see page 21 "Battery check").
• After having installed the device, and before powering up
the programmer, release the door (manual release mecha-
nism) and move it manually, checking that it moves smoothly
and has no unusual points of resistance.
• The controlled load output (binding post 15) is aimed
at reducing battery power consumption (if installed) during
blackouts; photocells and other safety devices should be
connected to this output.
• When a command is received, via radio or via wire, the
electronic programmer routes voltage to the CTRL 24 Vdc
output. It then evaluates the state of the safety devices and
if they are at rest it will activate the motor.
• Connecting devices to the controlled output contact also
allows you to carry out the autotest function (enabled using
"TEST FI" and "TEST FS" in the "OPTIONS" menu) and check
that the safety devices are functioning correctly.
• The presence of the electrical current sensor does not
dispense with the obligation to install photoelectric cells and
other safety devices foreseen by the safety standards in
force.
• Before connecting the appliance make sure that the volt-
age and frequency rated on the data plate conform to those
of the mains supply.
• For the 230 Vac power supply only use a polychloroprene
2 x 1.5 mm2+ cable that conforms to the international standard
60245 IEC 57.
• The cable may only be replaced by qualied technicians.
• An all pole trip switch with at least 3 mm between the
contacts must be installed between the unit and the mains
supply.
• Don't use cables with aluminium conductors; don't solder
the ends of cables which are to be inserted into the binding
posts; use cables marked T min 85°C and resistant to atmos-
pheric agents.
• The terminal wires must be positioned in such a way that
both the wire and the insulating sheath are tightly fastened
(a plastic jubilee clip is sufcient).
ELECTRICAL CONNECTION 230 Vac
• Connect the control and security
device wires.
• Run the 230 Vac mains power
supply through the trip switch "TS"
and the through the rubber cable
clamp "PS" to the terminal board:
- connect the live to post 1 L
- connect the earth to post 5
- connect the neutral to post 2 N
INSTRUCTIONS FOR POSITIONING THE UNIT
MANUAL RELEASE MECHANISM
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL4024
08-06-98
DI0069 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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VISTA INTERNA CANCELLO SL4024
7
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
SL????
12-02-2007
DI0479 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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Sblocco motore
B
C
D
A
F
90°
G
8
6
5
23
14
230 Vac
TS
NL
PS
ELECTRONIC PROGRAMMER
IMPORTANT REMARKS
9

17
Terminal board connection
1-2 Programmer power supply 230 Vac
3-4 Transformer power output 230 Vac
5 Programmer power supply earth wire
6 Motor earth wire
7 TB (N.C./8.2 kΩ) stop button input (The opening of this contact
interrupts the cycle until a new movement command is given).
8 CMN common for all inputs and outputs.
9 FS (N.C./8.2 kΩ) safety and control devices in input (stop photo-
electric cells). The opening of this contact will block all movement,
until the obstruction has been removed, due to the safety device
cutting in, the gate will then continue moving until it reaches a travel
limit (only in the automatic mode).
10 FI (N.C./8.2 kΩ) safety and control devices in input (photocells invert
the travel direction when an obstruction is detected). Opening this
contact will provoke a travel direction inversion during closure due
to the cutting in of the safety device.
11 CMN common for all inputs and outputs.
12 CP (N.C./8.2 kΩ) safety buffer input. Opening this contact will
provoke a travel direction inversion of 5 cm,a pause of 3 minutes,
after which the motor will continue moving in the original direction
after a 10 second preashing period has elapsed.
13 LP 24 Vdc output for warning lights. 25 W intermittent activation
(50%), 12,5 W continuous activation.
14 CMN common for all inputs and outputs.
15 24 Vdc output, powering controlled external loads(1).
16 CMN common for all inputs and outputs.
17 24 Vdc output, powering permanent external loads(1).
18 CMN common for all inputs and outputs.
19 TA (NO contact) opening button input.
20 TAL (NO contact) limited opening button input.
21 TC (NO contact) closing button input.
22 TD (NO contact) dynamic button input.
23 CMN Common for all inputs and outputs.
24 LS 24 Vdc, 3W indicator light output.
25 EMRG 1 (NO contact) emergency manoeuvring button input 1
26 EMRG 2 (NO contact) emergency manoeuvring button input 2
27 Common for both emergency buttons.
28 Outer conductor for the radio receiver antenna
29 Inner conductor for the radio receiver antenna (if an external antenna
is tted use a coaxial type cable RG58 with an impedance of 50Ω).
Note(1) The total of the 2 external device outputs must not exceed 10W.
ALL UNUSED NC CONTACTS MUST BE JUMPED and consequently the
security device test must also be deactivated (FI , FS ).
If you want to activate the FI, FS test both the transmission and receiver
parts of the security devices must be connected to the binding post marked
"CTRL 30 Vdc".
If the test is active there will be a 1 second delay between the command
transmission and movement of the gate.
Switch on the power and make sure that the indicator LEDs are indicating
the following conditions:
- L1 Power on ON
- L2 Wrong battery connection OFF (3)
- S1 Indicator for the blocking button "TB" ON (4)
- S2 Indicator for the inverting photoelectric cells "FI"ON (4)
- S3 Indicator for the stop photoelectric cells "FS"ON (4)
- S4 Indicator for the safety edge "CP"ON (4)
- S5 Indicator for the opening button (TA) OFF
- S6 Indicator for the closing button (TC) OFF
- S7 Indicator for the limited opening button (TAL) OFF
- S8 Indicator for the sequential command (TD/CH1) OFF
Note(3) If this LED is "ON" invert the battery power cables immediately.
Note(4) These indications are "ON" if the relative security devices are inactive.
Check that the activation of the safety devices makes the correspond-
ing indicator lights ash. A eshing LED indicates an alarm status.
If the green power on LED "L1" doesn't light up check the condition of the
fuses and the power cable connection at the transformer primary.
If one or more of the safety LEDs "S1, S2, S3, S4" flash check the contacts
of the relative security devices and check that the unused safety device
contacts have been bridged.
The indications "S5, S6, S7, S8" appear on the display when the relative
command is activated, eg. pressing the button "TA" will force "TA" to appear
on the display.
Collegamenti scheda base
SL524
22-02-2011
DC0515 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: [phone] Fax: [phone]
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SL524 SCHEDA BASE
(con display LCD + manovra di emergenza)
CS1412B DC0561
M1
E1
R1
B1
F3 10 A
F2 10 A
28 29
TRANSFORMER
23
146
5
TRF 230Vac
230Vac
L
N
1211109 18171615
14
13
87
22212019 2423
TA
TD
TC
CMN
TB
CMN FS FI
LP
CMN
CMN
OUT
24Vdc
L1
LS
25 26 27
CMN
EMRG 2
EMRG 1
TAL
F4 3.15 A
BC
F1 3.15 A
CTRL
OUT
24Vdc
CMN
CMN
CP
Enable
Disable
LCD1
TB
F S
F
I
CP
S1
S3
S2
S4
P1 P2 P3
PROG/OK
L2 M
J1
J2
J3
B1 Signal buzzer "via radio" mode
BC Battery charger card
LCD1 Display
F1 3.1 A rapid fuse (24V battery powered operation protection)
F2 10 A rapid fuse (battery powered operation motor protection)
F3 10 A rapid fuse (motor power protection from transformer)
F4 3.1 A rapid fuse (24V transformer power protection )
J1 Battery connection
J2 Transformer secondary connection
J3 Emergency enable jumper
M1 Transmitter code memory module
P1 Menu navigation button ( )
P2 Programming and conrm button (PROG./OK)
P3 Menu navigation button ( )
R1 Radio frequency module, 433 MHz for S4XX/S500 transmitters
10

18
Value Torque at Torque at
slow speed top speed
1 25% 75%
2 25% 100%
3 36% 75%
Value Torque at Torque at
slow speed top speed
4 36% 100%
5 60% 75%
6 60% 100%
“PROG/OK” to set
ELECTRIC LOCK
ON/OFF
Press the arrows to increase or
reduce the value (max 240 seconds).
Keep the arrow keys pressed to scroll
the value rapidly.
Press OK to reset the parameters to the
factory default settings (excluding the
number of manouvres). Press EXIT
to quit without modifying the parameters
“PROG/OK” to confirm
BACK TO MOTION MENU
EXIT
OK
“PROG/OK” to set
RESET PARAMETERS
OK
“PROG/OK” to set
DIST. FROM OPEN
(6)
0...9 steps
“PROG/OK” to set
DIST. FROM CLOSE
(6)
0...9 steps
SEQUENTIAL COM.
OPEN-SHUT/
OPEN-STOP-SHUT
“PROG/OK” to set
AUTO-RECLOSING
ON/OFF
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
WARNING LIGHTS
FIXED/
INTERMITTENT
“PROG/OK” to set
INDICATOR LIGHT
(1)
FIXED/
INTERMITTENT
“PROG/OK” to set
PHOTOCELL INVERT
(2)
DURING CLOSING/
AND IN STOP
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
INSTALLED MOTOR
LEFT/RIGHT
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to confirm
BACK TO OPTIONS
PRE-FLASHING
ON/OFF
TEST FI (3)
ON/OFF
TEST FS (3)
ON/OFF
MEMO RADIO
ON/OFF
EXIT
OK
“PROG/OK” to set
FI CONTACT
NC/8K2
TB CONTACT
NC/8K2
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to confirm
BACK TO SAFETY DEVICES
FS CONTACT
NC/8K2
CP CONTACT
NC/8K2
EXIT
OK
“PROG/OK” to set
CURRENT SENSOR (5)
LEVELS 1...5
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
LIMITED OPENING
1...9 meters
“PROG/OK” to set
ADJUST CONTRAST
0...63
CONTRAST
OK
“PROG/OK” to confirm “PROG/OK” to confirm
SAFETY DEVICES
OK
“PROG/OK” to confirm
CANCELLATION
OK
MEMORISE
OK
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to confirm
BACK TO RADIO CODES MENU
CLEAR ALL MEMORY
OK
CHANNEL FUNCTION
OK
EXIT
OK
“PROG/OK” to confirm
REMOTE
OK
OPTIONS
OK
“PROG/OK” to confirm
MOTION
OK
PRESS ANY KEY
BACK TO TEST MENU
“PROG/OK” to confirm
TEST
OK
“PROG/OK” to confirm
DISPLAY
OK
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to confirm
BACK TO DISPLAY MENU
EXIT
OK
REAR LIGHTING
ALWAYS ON/
60 SEC./30 SEC.
TORQUE SELECTION (4)
LEVELS 1...6
PROGRAM
T B
F S
F I
C P
00.000.001
T B
F S
F I
C P
TEST
T B
F S
F I
C P
PRESS the
transmitter
channel to be
memorised
CANCELLING.....
MEMORISE [nr ...]
Activ. 1 [AB--]
PRESS the
transmitter
channel to be
memorised
MEMORISE [nr ...]
Activ. 2 [AB--]
MEMORISE [nr ...]
CODE MEMORISED
“PROG/OK” to confIrm
CLEAR ALL MEMORY?
OK
PRESS the
transmitter
channel to be
cancelled
CANCEL [nr ...]
Activ. 1 [AB--]
PRESS the
transmitter
channel to be
cancelled
CANCEL [nr ...]
Activ. 2 [AB--]
CANCEL [nr ...]
CODE CANCELLED
Exit
FW_1.0
“PROG/OK” to set
CHANNEL A
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/NO COMMAND
CHANNEL B
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/ NO COMMAND
“PROG/OK” to set “PROG/OK” to set
CHANNEL C
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/ NO COMMAND
“PROG/OK” to set
CHANNEL D
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/ NO COMMAND
“PROG/OK” to set
BACK TO CHANNEL FUNCTION MENU
EXIT
OK
OUT OF POS
T B
F S
F I
CP
STOP PROG
T B
F S
F I
CP
PROGRAM
T B
F S
F I
CP
Flashing on the display. You have to enter the programming mode to program the system.
During normal operation it indicates that the "automatic repositioning" procedure is about to take place. In
this case any commands received (TA, TC, TAL or TD) will automatically start this procedure.
This happens when an N.C. contact is activated (FI, FS, CP) during encoder programming or automatic
repositioning. Once the passive state of the security devices has been reset the gate will start moving
again automatically. It also happens if a blackout occurs during programming.
Safety device test error. Check the condition of the safety devices and make sure that the alarm cuts in
when an obstacle interferes with the beam (the relative LED will switch off). In case of anomalies replace
the damaged safety device or bridge the contact and deactivate the safety test (option menu).
This occurs when the programmer sends a command to the motor and nothing happens (the motor
doesn't move). Check the motor faston connections and the condition of the fuses "F2", "F3" and then
give another opening or closing command. If the motor still doesn't move you are faced with either a
mechanical problem or a problem with the programmer.
If this error occurs during normal motor operation it means that there is a problem with one of the encoder
signals. Check the relative connections and carry out automatic repositioning.
The gate movement direction is different from the encoder setting (eg. the gate moves in the closing
direction while the program is carrying out the opening stage). Check the motor power supply
connections.
Current sensor error. When the gate is not moving this symbol means there is a problem with the current
sensor.
When the safety edge intervenes the gate will automatically invert for 5 cm, both in the closing as well as
the opening direction, to free the obstacle it will then stop for 3 minutes and then continue moving in the
original direction after a 10 second preashing period has elapsed.
When the sensor intervenes the gate will automatically invert for 5 cm, both in the closing as well as the
opening direction, to free the obstacle it will then stop for 3 minutes and then continue moving in the
original direction after a 10 second preashing period has elapsed.
SAFETY ERR
T B
F S
F I
CP
ERROR MOT1
T B
F S
F I
CP
ERROR ENC1
T B
F S
F I
CP
ERROR DIR1
T B
F S
F I
CP
ERR. SENS1
T B
F S
I
CP
ACT. EDGE
T B
F S
I
CP
ACT. SENS
T B
F S
I
CP
Alarm indications
AUTO PROG
T B
F S
F I
CP
OPENING
T B
F S
F I
CP
PAUSE
T B
F S
F I
CP
Pause time programming or
pause for automatic reclosing
(if activated)
Automatic programming under
way
Opening stage
Block during opening
Closing stage
Block during closing
Current sensor updating (only
during programming)
Test mode
Battery mode with a fully
charged battery
Battery mode with a
discharged battery. The motor
and commands will be
blocked.
STOP OPEN T B
F S
F I
CP
UPDAT.SNS1
T B
F S
F I
CP
TEST
T B
F S
I
CP
BATT. [99%]
T B
F S
I
CP
Operational indications
CLOSING
T B
F S
F I
CP
STOP CLOSE T B
F S
F I
CP
BATT. [0%]
T B
F S
I
CP
AUTO PROG
F
F
FF
F
F
“PROG/OK” to set
PAUSE TIME: 30
OK
“PROG/OK” to confirm
ENCODING
S4XX/S500
5) Current sensor settings:
- Level 1 = motor electrical input + 2amps - Level 2 = motor electrical input + 2.5 amps
- Level 3 = motor electrical input + 3amps - Level 4 = motor electrical input + 4amps
- Level 5 = motor electrical input + 5amps
The programmer checks the electrical input to the motor, detecting any eventual increase in effort above the normal operating limits and intervenes as an
additional safety device.
6) Setting the distance from the closing/opening travel limit:
To increase or reduce this distance modify the parameter in steps from 0 to 9 (range fro 0 to 6 cm ~). By default the appliance is set to level 4 and in this
way the gate will not slam against the travel limits but will stop within a centimetre of them.
PROGRAMMING PROCEDURE (parameter setting)
• All the functions of the electronic programmer can be set in the Display menu "LCD1" using the three buttons contained therein:
- use the arrows to navigate through the menu and/or to adjust the display contrast;
- use "PROG/OK" to modify the parameter settings and/or to conrm.
Note:
1) The indicator light ashes slowly during opening, rapidly during closing; remains lit when
the gate is blocked but not completely closed and is off when the gate is completely closed.
2) FI Mode:
- FI also active when the gate is blocked: If the photocells are in alarm and the gate is blocked, no
movement commands will be accepted (even opening commands);
- FI active only during closing
In both cases activating the FI safety device during the closing stage will force travel direction
inversion.
3) Photocell test (FI/FS)
If you enable the security test you will have to connect both the transmitter and the receiver to the
controlled load output (CTRL 24 Vdc). When the test is enabled one second will pass between
receiving a command and carrying it out.
4)

19
Note:
7) Encoding:
Before changing the
encoding type you
must substitute the
memory module,
changing from S4XX
to S500 and viceversa
with the power
switched off.
“PROG/OK” to set
ELECTRIC LOCK
ON/OFF
Press the arrows to increase or
reduce the value (max 240 seconds).
Keep the arrow keys pressed to scroll
the value rapidly.
Press OK to reset the parameters to the
factory default settings (excluding the
number of manouvres). Press EXIT
to quit without modifying the parameters
“PROG/OK” to confirm
BACK TO MOTION MENU
EXIT
OK
“PROG/OK” to set
RESET PARAMETERS
OK
“PROG/OK” to set
DIST. FROM OPEN
(6)
0...9 steps
“PROG/OK” to set
DIST. FROM CLOSE
(6)
0...9 steps
SEQUENTIAL COM.
OPEN-SHUT/
OPEN-STOP-SHUT
“PROG/OK” to set
AUTO-RECLOSING
ON/OFF
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
WARNING LIGHTS
FIXED/
INTERMITTENT
“PROG/OK” to set
INDICATOR LIGHT
(1)
FIXED/
INTERMITTENT
“PROG/OK” to set
PHOTOCELL INVERT
(2)
DURING CLOSING/
AND IN STOP
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
INSTALLED MOTOR
LEFT/RIGHT
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to confirm
BACK TO OPTIONS
PRE-FLASHING
ON/OFF
TEST FI (3)
ON/OFF
TEST FS (3)
ON/OFF
MEMO RADIO
ON/OFF
EXIT
OK
“PROG/OK” to set
FI CONTACT
NC/8K2
TB CONTACT
NC/8K2
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to confirm
BACK TO SAFETY DEVICES
FS CONTACT
NC/8K2
CP CONTACT
NC/8K2
EXIT
OK
“PROG/OK” to set
CURRENT SENSOR (5)
LEVELS 1...5
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to set
LIMITED OPENING
1...9 meters
“PROG/OK” to set
ADJUST CONTRAST
0...63
CONTRAST
OK
“PROG/OK” to confirm “PROG/OK” to confirm
SAFETY DEVICES
OK
“PROG/OK” to confirm
CANCELLATION
OK
MEMORISE
OK
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to confirm
BACK TO RADIO CODES MENU
CLEAR ALL MEMORY
OK
CHANNEL FUNCTION
OK
EXIT
OK
“PROG/OK” to confirm
REMOTE
OK
OPTIONS
OK
“PROG/OK” to confirm
MOTION
OK
PRESS ANY KEY
BACK TO TEST MENU
“PROG/OK” to confirm
TEST
OK
“PROG/OK” to confirm
DISPLAY
OK
“PROG/OK” to confirm
“PROG/OK” to set
“PROG/OK” to confirm
BACK TO DISPLAY MENU
EXIT
OK
REAR LIGHTING
ALWAYS ON/
60 SEC./30 SEC.
TORQUE SELECTION (4)
LEVELS 1...6
PROGRAM
T B
F S
F I
C P
00.000.001
T B
F S
F I
C P
TEST
T B
F S
F I
C P
PRESS the
transmitter
channel to be
memorised
CANCELLING.....
MEMORISE [nr ...]
Activ. 1 [AB--]
PRESS the
transmitter
channel to be
memorised
MEMORISE [nr ...]
Activ. 2 [AB--]
MEMORISE [nr ...]
CODE MEMORISED
“PROG/OK” to confIrm
CLEAR ALL MEMORY?
OK
PRESS the
transmitter
channel to be
cancelled
CANCEL [nr ...]
Activ. 1 [AB--]
PRESS the
transmitter
channel to be
cancelled
CANCEL [nr ...]
Activ. 2 [AB--]
CANCEL [nr ...]
CODE CANCELLED
Exit
FW_1.0
“PROG/OK” to set
CHANNEL A
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/NO COMMAND
CHANNEL B
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/ NO COMMAND
“PROG/OK” to set “PROG/OK” to set
CHANNEL C
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/ NO COMMAND
“PROG/OK” to set
CHANNEL D
COMMAND TD/TAL/TA/TC/
STOP/ NO COMMAND
“PROG/OK” to set
BACK TO CHANNEL FUNCTION MENU
EXIT
OK
OUT OF POS
T B
F S
F I
CP
STOP PROG
T B
F S
F I
CP
PROGRAM
T B
F S
F I
CP
Flashing on the display. You have to enter the programming mode to program the system.
During normal operation it indicates that the "automatic repositioning" procedure is about to take place. In
this case any commands received (TA, TC, TAL or TD) will automatically start this procedure.
This happens when an N.C. contact is activated (FI, FS, CP) during encoder programming or automatic
repositioning. Once the passive state of the security devices has been reset the gate will start moving
again automatically. It also happens if a blackout occurs during programming.
Safety device test error. Check the condition of the safety devices and make sure that the alarm cuts in
when an obstacle interferes with the beam (the relative LED will switch off). In case of anomalies replace
the damaged safety device or bridge the contact and deactivate the safety test (option menu).
This occurs when the programmer sends a command to the motor and nothing happens (the motor
doesn't move). Check the motor faston connections and the condition of the fuses "F2", "F3" and then
give another opening or closing command. If the motor still doesn't move you are faced with either a
mechanical problem or a problem with the programmer.
If this error occurs during normal motor operation it means that there is a problem with one of the encoder
signals. Check the relative connections and carry out automatic repositioning.
The gate movement direction is different from the encoder setting (eg. the gate moves in the closing
direction while the program is carrying out the opening stage). Check the motor power supply
connections.
Current sensor error. When the gate is not moving this symbol means there is a problem with the current
sensor.
When the safety edge intervenes the gate will automatically invert for 5 cm, both in the closing as well as
the opening direction, to free the obstacle it will then stop for 3 minutes and then continue moving in the
original direction after a 10 second preashing period has elapsed.
When the sensor intervenes the gate will automatically invert for 5 cm, both in the closing as well as the
opening direction, to free the obstacle it will then stop for 3 minutes and then continue moving in the
original direction after a 10 second preashing period has elapsed.
SAFETY ERR
T B
F S
F I
CP
ERROR MOT1
T B
F S
F I
CP
ERROR ENC1
T B
F S
F I
CP
ERROR DIR1
T B
F S
F I
CP
ERR. SENS1
T B
F S
I
CP
ACT. EDGE
T B
F S
I
CP
ACT. SENS
T B
F S
I
CP
Alarm indications
AUTO PROG
T B
F S
F I
CP
OPENING
T B
F S
F I
CP
PAUSE
T B
F S
F I
CP
Pause time programming or
pause for automatic reclosing
(if activated)
Automatic programming under
way
Opening stage
Block during opening
Closing stage
Block during closing
Current sensor updating (only
during programming)
Test mode
Battery mode with a fully
charged battery
Battery mode with a
discharged battery. The motor
and commands will be
blocked.
STOP OPEN T B
F S
F I
CP
UPDAT.SNS1
T B
F S
F I
CP
TEST
T B
F S
I
CP
BATT. [99%]
T B
F S
I
CP
Operational indications
CLOSING
T B
F S
F I
CP
STOP CLOSE T B
F S
F I
CP
BATT. [0%]
T B
F S
I
CP
AUTO PROG
F
F
FF
F
F
“PROG/OK” to set
PAUSE TIME: 30
OK
“PROG/OK” to confirm
ENCODING
S4XX/S500
• Set the main operating parameters (e.g. installation right/left) in the options menu.
• If you have safety devices working with 8.2k contacts select the correct setting from the safety device menu.
• Before programming the gate travel distances select the correct motor in the "Motion" menu.
Language choice:
• Press the right and left buttons simultaneously to enter
the language submenu.
• Press the right and left buttons to change the language:
Italian to French.
• Press the "PROG/OK" button to conrm the choice.
“PROG/OK” to confirm
ENGLISH
OK
Press the right and left buttons
simltaneously to enter the
language submenu
PROGRAM
TB
FS
FI
CP

20
PROGRAMMING PROCEDURE
(gate travel distance and current sensor)
Memory module (MM)
This is extractable, furnished with a non volatile EEPROM type memory, contains
the transmitter codes and allows you to memorise up to 300 codes S4XX / 1000
codes S500 series. The programmed codes are maintained in this module even
during blackouts. Before memorising the transmitters for the rst time remember
to cancel the entire memory content.
If the electronic card has to be replaced due to failure, the module can be extracted
from it and inserted into the new card. Make sure that the module is correctly
inserted as shown in g. 3.
TRANSMITTER CODE MANAGEMENT
Memorising a channel
1. Scroll to the "MEMORISATION" step in the "REMOTE" menu and conrm using
the "PROG/OK" button:
the indication "Activation 1" will ash on the LCD.
2. Activate the transmitter channel that is to be memorised:
the indication "Activation 2" will ash on the LCD.
3. Activate the transmitter again (same transmitter, same channel*):
the indication "Code memorised" will ash on the LCD.
The number of channels already present in the memory is shown on the rst line
in brackets.
*if the channel is different or it is a different transmitter (point three) the memorisation
attempt will abort without success however "Activation 1" will still ash on the LCD.
Note: It is not possible to memorise a code which is already in memory: if you attempt
this the indication "COD. IN MEM." (point one) will appear on the LCD.
Cancelling a channel:
1. Scroll to the "CANCELLATION" step in the "REMOTE" menu and conrm using
the "PROG/OK" button:
the indication "Activation 1" will ash on the LCD.
2. Activate the transmitter channel that is to be cancelled:
the indication "Activation 2" will ash on the LCD.
3. Activate the transmitter again (same transmitter, same channel*):
the indication "Code cancelled" will ash on the LCD.
The number of channels already present in the memory is shown on the rst line
in brackets.
*if the channel is different or it is a different transmitter (point three) the cancellation
attempt will abort without success however "Activation 1" will still ash on the LCD.
Note: It is not possible to cancel a code which is not already in memory: if you
attempt this the indication "COD. NOT MEM." (point one) will appear on the LCD.
Cancelling all user codes from memory:
1. Scroll to the "CANCEL ALL MEMORY" step in the "REMOTE" menu and con-
rm using the "PROG/OK" button: a procedure conrmation request "CANC
ALL MEMORY?" will appear on the LCD (press one of the arrows to exit the
procedure).
2. Press the "PROG/OK" button to conrm the total cancellation:
the indication "CANCELLING" along with a progress bar will appear on the
display.
3. Oncethe totalcancellation hasbeen carried out the displaywill returnto "CANCEL
ALL MEMORY".
Memorising ulterior channels via radio (S4XX transmitters)
• Thesystemcanbe remotelyactivatedusing radio controldevices;(withoutopening
the receiver) by setting "MEMO RADIO" has been activated in the "OPTIONS"
menu.
1. Using a transmitter, in which at least one channel
button "A, B, C or D" has already been memorised
in the receiver, press the button in the transmitter
as shown in gure.
Note: all the receivers within range when the channel button is pressed (and which
have at least one of the transmitter channel buttons memorised) will activate their
signal buzzer "B1" (g. 3).
2. Press one of the channel buttons on the same transmitter. The receivers which do
not contain that channel code will sound a ve-second long "beep" and will then
deactivate. The receivers which contain the channel code will sound a one-second
long "beep" and will enter the "programming via radio" mode.
3. Press the previously chosen channel buttons on the transmitter which you wish to
memorise; the receiver will sound 2 "beeps" of half a second each after which the
receiver will be ready to receive another code.
4. To leave the programming mode wait for 3 seconds without pressing any buttons.
The receiver will sound a ve-second long "beep" and will then exit the program-
ming mode.
Note: When the memory is entirely occupied the buzzer will sound 10 rapid "beeps"
and will automatically leave the "programming via radio" mode.
The same signal is given each time you try to enter "programming via radio" when
the memory is full.
Note: the memo radio procedure can only be carried out after programming has
terminated and you have quit the setting/programming menu.
Attention: The management instructions for the S500 transmitters is
available via the link: http://www.cardin.it/Attachment/zvl544-00.pdf
• The installation of anti-derailment buffers is absolutely obligatory.
• Make sure the safety devices are at rest and the ECU is receiving mains power
otherwise you will not be able to enter programming.
• It is not possible to enter programming when working off battery power.
• Before programming set the main operating parameters in the "OPTIONS"
menu.
REPOSITIONING
Attention! During the repositioning manoeuvre the current sensor value
could be altered. At the end of the manoeuvre, however, it will reset
automatically to the chosen value.
If the programmer blocks due to an encoder count error ("Error ENC" on the dis-
play), after a programmer reset ("Out of pos.") or when there is a problem with the
motor ("Mot error") the warning lights and indicator light will ash simultaneously for
2 seconds and will then switch off for 10 seconds.
If in this stage you send a (TA, TC, TAL or TD) command to the programmer.
The programmer will move the gates slowly to the completely closed position (2 times
as in the programming procedure) in order to recover the correct position.
At this point the programmer will function normally. If a "TA" command is given the
positioning recovery is carried out in the opening direction.
No commands will be accepted during repositioning but the security devices will cut
in and block all movement if they go into alarm.
To interrupt the repositioning manoeuvre press the "PROG" or "TB" button.
The system can be remotely activated using radio control devices; each channel
has a choice of 6 possible functions: open - shut - limited opening - sequential
command - stop.
To set the functions to channels "A","B","C","D" use the command "CHANNEL
FUNCTIONS" from the "REMOTE" menu. The sequential command may be set to
"open-stop-shut-stop" or "open-close".
REMOTE CONTROL
1...4... sec.
The pause time count will start (min. 2 seconds: max.
240 seconds) indicated by "PAUSE" and the elapsed
time appearing on the display
Press “PROG” to set the pause time to the required value.
The door will now open slowly in order to nd the
completely open position.
When the gate reaches the completely open travel limit it will
invert the travel direction and after moving a few centimetres
it will open again to conrm the completely open position. At
this point the gate will start to close. When the gate reaches
the completely closed travel limit it will invert the travel
direction and after moving a few centimetres it will close
again to conrm the completely open position.
After having carried out this manoeuvre the logic control will
open then close the gate completely in order to calibrate
the current sensor.
When the gate reaches the completely closed position the
programmer saves the parameters and quits the programming
mode.
The operation has not succeeded. You will have to
repeat the programming procedure.
Press and hold down prog/ok for 4 seconds
“PROG/OK” for 4 sec.
“PROG/OK”
“PROG/OK”
PROGRAM
TB
FS
FI
CP
TB
FS
FI
CP
PROGRAM
TB
FS
FI
CP
PAUSE
AUTO PROG.
PAUSE 005
AUTO PROG.
TB
FS
FI
CP
OPENING
AUTO PROG.
AUTO-PROGRAMMING
CYCLE
TB
FS
FI
CP
CLOSING
AUTO PROG.
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MEMORIZZAZIONE CODICE TX-RX
RCQ449100
13-04-2001
DM0531 Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
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Draft :
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