FRO­NIUS Acctiva easy Traction 1204 T User manual

Mode d’emploi
Chargeur de batteries
Bedienungsanleitung
Batterieladegerät
D
Operating Instructions
Battery Charger
Bedieningshandleiding
Accu Laadapparaat
42 0410 0836 012005
GB
F
NL
Acctiva easy 1202 / 1204 / 1206 / 2403
Acctiva easy 6/12 / 12/24
Acctiva easy Traction 1204 T / 1206 T

Iud_fr_ls_sv_00910 012005
Sicherheitsvorschriften
WARNUNG!
VORSICHT!
„HINWEIS!“ bezeichnet die Gefahr beeinträchtigter Arbeitsergebnisse und
möglicher Schäden an der Ausrüstung.
HINWEIS!
Das Gerät ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten sicherheits-
technischen Regeln gefertigt. Dennoch drohen bei ehlbedienung oder
Missbrauch Gefahr für
- Leib und Leben des Bedieners oder Dritte,
- das Gerät und andere Sachwerte des Betreibers,
- die effiziente Arbeit mit dem Gerät.
Alle Personen, die mit der Inbetriebnahme, Bedienung, Wartung und In-
standhaltung des Gerätes zu tun haben, müssen
- entsprechend qualifiziert sein,
- Kenntnisse im Umgang mit Ladegeräten und Batterien haben und
- diese Bedienungsanleitung vollständig lesen und genau befolgen.
Die Bedienungsanleitung ist ständig am Einsatzort des Gerätes aufzube-
wahren. Ergänzend zur Bedienungsanleitung sind die allgemein gültigen
sowie die örtlichen Regeln zu Unfallverhütung und Umweltschutz zu beach-
ten.
Alle Sicherheits- und Gefahrenhinweise am Gerät
- in lesbarem Zustand halten
- nicht beschädigen
- nicht entfernen
- nicht abdecken, überkleben oder übermalen.
Die Positionen der Sicherheits- und Gefahrenhinweise am Gerät, entnehmen
Sie dem Kapitel „Allgemeines“ der Bedienungsanleitung Ihres Gerätes.
Störungen, die die Sicherheit beeinträchtigen können, vor dem Einschalten
des Gerätes beseitigen.
Es geht um Ihre Sicherheit!
Allgemeines
Wichtig!
„WARNUNG!“ Bezeichnet eine möglicherweise gefährliche Situation.
Wenn sie nicht gemieden wird, können Tod und schwerste Verletzungen die
olge sein.
„VORSICHT!“ Bezeichnet eine möglicherweise schädliche Situation. Wenn
sie nicht gemieden wird, können leichte oder geringfügige Verletzungen
sowie Sachschäden die olge sein.
„Wichtig!“ bezeichnet Anwendungstipps und andere besonders nützliche
Informationen. Es ist kein Signalwort für eine schädliche oder gefährliche
Situation.
Wenn Sie eines der im Kapitel „Sicherheitsvorschriften“ abgebildeten Symbo-
le sehen, ist erhöhte Achtsamkeit erforderlich.

II
ud_fr_ls_sv_00910 012005
Das Gerät ist ausschließlich für den Einsatz im Sinne der bestimmungsge-
mäßen Verwendung zu benutzen. Eine andere oder darüber hinaus gehende
Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß. ür hieraus entstandene
Schäden, sowie für mangelhafte bzw. fehlerhafte Arbeitsergebnisse haftet
der Hersteller nicht.
Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch
- das vollständige Lesen und Befolgen der Bedienungsanleitung und aller
Sicherheits- und Gefahrenhinweise
- die Einhaltung der Inspektions- und Wartungsarbeiten
- die Einhaltung aller Hinweise der Batterie- und ahrzeughersteller
Bestimmungsge
mäße Verwen
dung
Batterien enthalten augen- und hautschädigende Säuren. Zudem entstehen
beim Laden von Batterien Gase und Dämpfe, die Gesundheitsschäden
verursachen können und die unter gewissen Umständen hoch explosiv sind.
- Mögliche Zündquellen, sowie euer und offenes Licht von der Batterie
fernhalten
- Die Verbindung zur Batterie (z.B. Ladeklemmen) keinesfalls während des
Ladevorganges abklemmen
- Entstehende Gase und Dämpfe keinesfalls einatmen
- ür ausreichend rischluftzufuhr sorgen.
- Keine Werkzeuge oder elektrisch leitende Metalle auf die Batterie legen,
um Kurzschlüsse zu vermeiden
- Batteriesäure darf keinesfalls in die Augen, auf Haut oder Kleidung
geraten. Schutzbrillen und geeignete Schutzkleidung tragen. Säuresprit-
zer sofort und gründlich mit klarem Wasser abspülen, notfalls Arzt
aufsuchen.
Gefahr durch
Säuren, Gase
und Dämpfe
Gefahren durch
Netz und
Ladestrom
Beim Arbeiten mit Ladegeräten setzen Sie sich zahlreichen Gefahren aus,
wie z.B.:
- elektrische Gefährdung durch Netz- und Ladestrom
- schädliche elektromagnetische elder, die für Träger von Herzschrittma-
chern Lebensgefahr bedeuten können
Ein Elektroschock kann tödlich sein. Jeder Elektroschock ist grundsätzlich
lebensgefährlich. Um Elektroschocks während des Betriebes zu vermeiden:
- keine spannungsführenden Teile innerhalb und außerhalb des Gerätes
berühren.
- keinesfalls die Batteriepole berühren
- Ladekabel bzw. Ladeklemmen nicht kurzschließen
Sämtliche Kabel und Leitungen müssen fest, unbeschädigt, isoliert und
ausreichend dimensioniert sein. Lose Verbindungen, angeschmorte, beschä-
digte oder unterdimensionierte Kabel und Leitungen sofort von einem autori-
sierten achbetrieb instandsetzen lassen.
Betrieb bzw. Lagerung des Gerätes außerhalb des angegebenen Bereiches
gilt als nicht bestimmungsgemäß. ür hieraus entstandene Schäden haftet
der Hersteller nicht.
Genaue Informationen über die zulässigen Umgebungsbedingungen entneh-
men Sie den technischen Daten Ihrer Bedienungsanleitung.
Umgebungsbe
dingungen

III ud_fr_ls_sv_00910 012005
Selbst und
Personenschutz
Personen, vor allem Kinder, während des Betriebes vom Gerät und vom
Arbeitsbereich fernhalten. Befinden sich dennoch Personen in der Nähe
- diese über alle Gefahren (gesundheitsschädliche Säuren und Gase,
Gefährdung durch Netz- und Ladestrom, ...) unterrichten,
- geeignete Schutzmittel zur Verfügung stellen.
Vor Verlassen des Arbeitsbereiches sicherstellen, dass auch in Abwesenheit
keine Personen- oder Sachschäden auftreten können.
Es liegt im Verantwortungsbereich des Betreibers, dafür Sorge zu tragen,
dass keine elektromagnetischen Störungen an elektrischen und elektroni-
schen Einrichtungen auftreten.
EMV und EMF
Maßnahmen
- Geräte mit Schutzleiter nur an einem Netz mit Schutzleiter und einer
Steckdose mit Schutzleiter-Kontakt betreiben. Wird das Gerät an einem
Netz ohne Schutzleiter oder an einer Steckdose ohne Schutzleiterkontakt
betrieben, gilt dies als grob fahrlässig. ür hieraus entstandene Schäden
haftet der Hersteller nicht.
- Das Gerät nur gemäß der am Leistungsschild angegebenen Schutzart
betreiben.
- Das Gerät keinesfalls in Betrieb nehmen, wenn es Beschädigungen
aufweist.
- Sicherstellen, dass die Kühlluft ungehindert durch die Luftschlitze am
Gerät ein- und austreten kann.
- Netz- und Gerätezuleitung regelmäßig von einer Elektro- achkraft auf
unktionstüchtigkeit des Schutzleiters überprüfen lassen.
- Nicht voll funktionstüchtige Sicherheitseinrichtungen und Bauteile in nicht
einwandfreiem Zustand vor dem Einschalten des Gerätes von einem
autorisierten achbetrieb instandsetzen lassen.
- Schutzeinrichtungen niemals umgehen oder außer Betrieb setzen.
Sicherheitsmaß
nahmen im
Normalbetrieb
Allgemeine
Hinweise zum
Umgang mit
Batterien
- Batterien vor Schmutz und mechanischer Beschädigung schützen.
- Aufgeladene Batterien in kühlen Räumen lagern. Bei ca. +2° C (35.6° )
besteht die geringste Selbstentladung.
- Durch wöchentliche Sichtprüfung sicherstellen, dass Batterie bis zur max.
Markierung mit Säure (Elektrolyt) gefüllt ist.
- Betrieb des Gerätes nicht starten bzw. sofort stoppen und Batterie von
autorisierter achwerkstätte überprüfen lassen bei:
- ungleichmäßigem Säurestand bzw. hohen Wasserverbrauch in einzel-
nen Zellen hervorgerufen durch einen möglichen Defekt.
- unzulässiger Erwärmung der Batterie über 55° C (131° ).
ür die Datensicherung von Änderungen gegenüber den Werkseinstellungen
ist der Anwender verantwortlich. Im alle gelöschter persönlicher Einstellun-
gen haftet der Hersteller nicht.
Datensicherheit

IV
ud_fr_ls_sv_00910 012005
Das Urheberrecht an dieser Bedienungsanleitung verbleibt beim Hersteller.
Text und Abbildungen entsprechen dem technischen Stand bei Drucklegung.
Änderungen vorbehalten. Der Inhalt der Bedienungsanleitung begründet
keinerlei Ansprüche seitens des Käufers. ür Verbesserungsvorschläge und
Hinweise auf ehler in der Bedienungsanleitung sind wir dankbar.
Urheberrecht
Das Gerät benötigt unter normalen Betriebsbedingungen nur ein Minimum an
Pflege und Wartung. Das Beachten einiger Punkte ist jedoch unerlässlich,
um es über Jahre hinweg einsatzbereit zu halten.
- Vor jeder Inbetriebnahme Netzstecker und Netzkabel sowie Ladeleitun-
gen bzw. Ladeklemmen auf Beschädigung prüfen.
- Bei Verschmutzung Gehäuseoberfläche des Gerätes mit weichem Tuch
und ausschließlich mit lösungsmittelfreien Reinigungsmitteln reinigen
Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten dürfen ausschließlich durch einen
autorisierten achbetrieb erfolgen. Nur Original-Ersatz- und Verschleißteile
verwenden (gilt auch für Normteile). Bei fremdbezogenen Teilen ist nicht
gewährleistet, dass diese beanspruchungs- und sicherheitsgerecht konstru-
iert und gefertigt sind.
Ohne Genehmigung des Herstellers keine Veränderungen, Ein- oder Um-
bauten am Gerät vornehmen.
Die Entsorgung nur gemäß den geltenden nationalen und regionalen Bestim-
mungen durchführen.
Wartung und
Instandsetzung
Geräte mit CE-Kennzeichnung erfüllen die grundlegenden Anforderungen
der Niederspannungs- und Elektromagnetischen Verträglichkeits-Richtlinie.
Sicherheitskenn
zeichnung
Die Gewährleistungszeit für das Gerät beträgt 2 Jahre ab Rechnungsdatum.
Der Hersteller übernimmt jedoch keine Gewährleistung, wenn der Schaden
auf eine oder mehrere der folgenden Ursachen zurückzuführen sind:
- Nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Gerätes
- Unsachgemäßes Montieren und Bedienen
- Betreiben des Gerätes bei defekten Schutzeinrichtungen
- Nichtbeachten der Hinweise in der Bedienungsanleitung
- Eigenmächtige Veränderungen am Gerät
- Katastrophenfälle durch remdkörpereinwirkung und höhere Gewalt
Gewährleistung
und Haftung
Mit diesem TÜV-Prüfzeichen gekennzeichnete Geräte erfüllen die Anforde-
rungen der relevanten Normen für Kanada und USA.
Mit diesem TÜV-Prüfzeichen gekennzeichnete Geräte erfüllen die Anforde-
rungen der relevanten Normen für Japan.

1
Bedienung
WARNUNG! Gefahr von schweren Sachschäden und schlechten Arbeitsergeb-
nissen bei falsch eingestelltem Wahlschalter. Wahlschalter entsprechend
verwendetem Batterietyp bzw. Batteriespannung einstellen.
schwen barer Netzstec er (0°, 45°, 90°)
LC-Display
Wahlschalter (je nach Gerätetype)
Anschlußbuchse für Lade abel
Sehr geehrter Leser. Wir dan en Ihnen für Ihr entgegengebrachtes Vertrauen und
gratulieren Ihnen zu diesem hochwertigen Produ t. Die vorliegende Anleitung hilft Ihnen,
sich mit diesem vertraut zu machen. Indem Sie die Anleitung sorgfältig lesen, lernen Sie
die vielfältigen Möglich eiten Ihres Produ tes ennen. Nur so önnen Sie seine Vorteile
bestmöglich nutzen.
Bitte beachten Sie auch die Sicherheitsvorschriften und sorgen Sie so für mehr Sicher-
heit am Einsatzort des Produ tes.
Allgemeines
Bedienelemente
und Anschlüsse
Einstellen des
Wahlschalters
Ist der Wahlschalter bei Ihrer Geräteausführung vorhanden, ann dieser mit unter-
schiedlichen Fun tionen (siehe Leistungsschild) belegt sein:
- Wahlschalter Ladespannung: z.B. 6 / 12 V bzw. 12 / 24 V
- Wahlschalter Lade ennlinie z.B. Naß- oder GEL-Batterie
Schalterstellung „Nass“:
Zum Laden von Batterien mit flüssigem (Pb, GEL, Ca, Ca Silber) oder gebundenem
(AGM, MF, Vlies) Ele trolyt, die in Starter- oder Tra tionsanwendungen eingesetzt sind.
Schalterstellung „GEL“:
Zum Laden von Batterien mit flüssigem (Pb, GEL, Ca, Ca Silber) oder gebundenem
(AGM, MF, Vlies) Ele trolyt, die in Standby-Anwendungen (z.B. Notstromanlagen) bzw.
bei Umgebungstemperaturen größer 35°C eingesetzt sind.
Wichtig! Das Laden von Troc enbatterien (Primärelementen) ist verboten.
HINWEIS! Eine falsche Einstellung des Wahlschalters ann folgende Auswir-
ungen haben:
- Gerät zeigt falsche Testergebnisse an
- Gerät schaltet auf Störung
- Batterie wird nicht vollständig geladen
- Bordnetz wird beschädigt (z.B. bei Stützbetrieb)

2
Verbindung zur
Batterie herstel
len / trennen
Zum Herstellen der Verbindung wie folgt vorgehen:
1. Gerät vom Stromnetz trennen
2. Lade abel an der Anschlußbuchse des Gerätes anstec en
3. Lade lemme (+) mit Pluspol (rot) der Batterie verbinden
4. Lade lemme (-) mit dem Minuspol (schwarz) der Batterie, bzw. bei KFZ-Bordnetzen mit
Karosserie (z.B. Motorbloc ) verbinden.
HINWEIS! Zum Trennen der Verbindung unbedingt die umge ehrte Reihenfolge
einhalten, um Kurzschlüsse und Lichtbögen zu vermeiden.
Beim Anschließen des Lade abel mittels Bordstec er/Systemstec er entfallen die
Schritte 3 und 4. Lade abel stattdessen an einer geeigneten Bordstec dose/System-
stec dose anstec en.
WARNUNG! Explosionsgefahr durch Kurzschlüsse und Lichtbögen. Vor dem
Herstellen oder Trennen der Verbindung zur Batterie, Ladegerät vom Strom-
netz trennen. Während des Betriebes auf ordnungsgemäße ele trische Verbin-
dung der Lade lemmen mit den Batteriepolen achten.
Ruhespannung + + + o o
Startfähigkeit* + o - o -
Generator* + + + o o
Laden + + + - -
Bordsteckdose
(+) Beim Starten
weggeschaltet*
Bordsteckdose
ber Z ndung
geschaltet*
Bordsteckdose
ber Z ndung
geschaltet. Beim
Starten wegge-
schaltet*
Direkt an der
Batterie
Bordsteckdose
(+)*
+ empfohlen o möglich - nicht möglich
Test und Lade
möglichkeiten
Wichtig! Die besten Ergebnisse lassen sich durch dire ten Anschluss des Gerätes an
der Batterie erzielen.
Je nach Fahrzeughersteller ann die Versorgung der Bordstec dose auf unterschiedli-
che Weise erfolgen. Vor Test- oder Ladebeginn Angaben des Fahrzeugherstellers
beachten.
(* nur Gerätetypen f r
KFZ-Anwendungen)

3
Das Gerät misst die Ruhespannung der Batterie. Von Ruhespannung spricht man dann,
wenn die Batterie für mindestens 2 h nicht belastet wurde.
Testbetrieb
Allgemeines
Ruhespannung
der Batterie
testen
Startfähigkeit der
Batterie testen
1. Motor abstellen, Zündung ausschalten, sämtliche Verbraucher abschalten
2. Verbindung zur Batterie herstellen
3. Am Display sind alle Anzeigeelemente a tiviert. Je nach Gerätetype werden die
jeweilige(n) Spannung(en) bzw. das Symbol für die Batterietype angezeigt.
6. Gerät wechselt nach dem Ruhespannungs-Test automatisch in den Startfähig eits-
Test und wartet auf den Startvorgang
Batterie betriebsbereit Batterie laden
100% 80% 50% 20% 0%
4. Gerät misst Ruhespannung der Batterie
5. Gerät zeigt Ruhespannung der Batterie für 15 Se unden an
7. Motor starten
8. Gerät überprüft das Spannungsverhalten der Batterie während des Startvorganges
9. Gerät zeigt Startfähig eit der Batterie für 15 Se unden an
sehr gutes Startverhalten schlechtes Startverhalten
Nach dem das Gerät mit der Batterie verbunden ist, laufen automatisch folgende Test-
phasen hintereinander ab:
- Ruhespannung der Batterie testen
- Startfähig eit der Batterie testen (nur bei Geräten für KFZ-Anwendungen)
- Generator bzw. „Lichtmaschine“ testen (nur bei Geräten für KFZ-Anwendungen)
HINWEIS! Sämtliche Testergebnisse aus dem Batterie- und Generatortest sind
unverbindlich und önnen von den tatsächlichen Werten abweichen. Das Gerät
prüft das Gesamtsystem, daher sind die Ergebnisse ausschließlich als Empfeh-
lung zu erachten.
WARNUNG! Gefahr von Personen und Sachschäden durch freiliegende,
rotierende Fahrzeugteilen. Bei Arbeiten im Motorraum des Fahrzeuges darauf
achten, dass Hände, Haare, Kleidungsstüc e und Ladeleitungen nicht mit
rotierenden Teilen z.B. Keilriemen, Kühlergebläse etc. in Berührung ommen.
Erfolgt nach 30 Se unden ein Startvorgang, wechselt das Gerät automatisch in den
Generatortest. Ist ein Startvorgang möglich, Batterie laden bzw. überprüfen lassen.
Das Gerät während des Testbetriebes nicht am Stromnetz anschließen. Die Versorgung
des Gerätes erfolgt bei allen Tests durch die zu testende Batterie.
(nur Gerätetypen f r
KFZ-Anwendung)

4
Ladebetrieb
Allgemeines
Generator testen Das Gerät überprüft bei laufendem Motor, mit welcher Spannung der Generator („Licht-
maschine“) die Batterie versorgt.
10. Generator-Test läuft. Motor ca. 30 Se unden mit 1500-2000 U/min laufen lassen
11. Gerät zeigt das Ergebnis des Generator-Tests an.
Generatorspan-
nung O.K.
Generatorspan-
nung O.K. Mögli-
che Probleme bei
Kurzstrec enfahr-
ten bzw. im Winter
Generatorspan-
nung zu niedrig.
Generator in
Fachwer stätte
prüfen lassen
Generatorspan-
nung zu hoch.
Generator in
Fachwer stätte
prüfen lassen
WARNUNG! Explosionsgefahr durch Kurzschlüsse und Lichtbögen. Vor dem
Herstellen oder Trennen der Verbindung zur Batterie, Ladegerät vom Strom-
netz trennen. Während des Betriebes auf ordnungsgemäße ele trische Verbin-
dung der Lade lemmen mit den Batteriepolen achten.
Batterie laden Um den Ladevorgang zu starten, wie folgt vorgehen:
1. Motor abstellen, Zündung ausschalten, sämtliche Verbraucher abschalten
2. Wahlschalter in richtige Position bringen
3. Verbindung zur Batterie herstellen
4. Gerät zeigt Ruhespannung der Batterie an
5. Gerät am Stromnetz anschließen
6. Gerät startet den Ladevorgang
7. Gerät zeigt den a tuellen Ladezustand durch laufende Bal en
Erhaltungsla
dung
0% 20% 50% 80% 100%
Das Gerät wechselt automatisch auf Erhaltungsladung, sobald die Batterie vollständig
geladen ist. Das Symbol für eine vollständig geladene Batterie (4 Bal en) wird dauernd
angezeigt.
VORSICHT! Gefahr von Sachschäden beim Laden einer defe ten Batterie. Vor
Beginn des Ladevorganges sicherstellen, dass die zu ladende Batterie voll
fun tionsfähig ist.
12. Zum Beenden des Testbetriebes Verbindung zur Batterie trennen bzw. Gerät am
Stromnetz anschließen, um mit dem Ladevorgang zu beginnen.
(nur Gerätetypen f r
KFZ-Anwendung)

5
Tiefentladene
Batterie laden
Pufferladung
Stützbetrieb
Erscheint im Testbetrieb eine Anzeige am Display des Gerätes, ist die Batterie tiefentla-
den. Das Gerät lädt tiefentladene Batterien durch schonende Stromimpulse über einen
längeren Zeitraum. Vor Beginn des Ladevorganges Batterie vom Bordnetz bzw. von
Verbrauchern trennen.
Wichtig! Die Batterie frühestens wieder an das Bordnetz anschließen, wenn:
- der Ladevorgang mindestens 1 Stunde gedauert hat
- ein Ladezustand von mindestens 50% (2 Bal en) erreicht ist
Bei der Pufferladung ist der Betrieb von Verbrauchern (z.B. Autoradio) während des
Ladevorganges möglich. Es ist zu beachten, dass
- der entnommene Strom über längere Zeit leiner als der Ladestrom ist
- sich die Ladedauer verlängert und sich dadurch möglicherweise die Sicherheitsab-
schaltung a tiviert.
(nur Gerätetypen f r
KFZ-Anwendung)
(nur Gerätetypen f r
KFZ-Anwendung)
Während eines Batteriewechsels versorgt das Gerät die Bordele troni des Fahrzeuges.
Gespeicherte Daten (z.B. Code des Autoradios, Sitzeinstellungen, etc.) bleiben erhalten.
Um das Gerät im Stützbetrieb zu betreiben, wie folgt vorgehen:
1. Motor abstellen, Zündung ausschalten, sämtliche Verbraucher abschalten
2. Eine Lampe der Innenbeleuchtung einschalten (ca. 2-15 W)
3. Wahlschalter in richtige Position bringen
3. Ladeleitung polrichtig an den Fahrzeug-Pol lemmen anschließen
5. Gerät am Stromnetz anschließen
Wichtig! Kurzschlußgefahr - die Fahrzeug-Pol lemmen dürfen sich beim nächsten
Arbeitschritt nicht berühren.
6. Fahrzeug-Pol lemmen vorsichtig von den Batteriepolen lösen
7. Gerät übernimmt die Versorgung der Bordele troni
8. Batterie tauschen
9. Fahrzeug-Pol lemmen polrichtig mit den Polen der neuen Batterie verbinden
10. Gerät vom Stromnetz trennen
11. Ladeleitung von den Fahrzeug-Pol lemmen lösen

6
Fehlerdiagnose und -behebung
Allgemeine
Fehler
Vor dem Ruhespannungstest erscheint keine Anzeige am Display
Nach dem Herstellen der Batterieverbindung sind nicht alle Anzeigeelemente a tiviert
Ursache: Batterie ist leer bzw. tiefentladen
Behebung: Tiefentladene Batterie aufladen
Ursache: Ladeleitungen verpolt
Behebung: Batterie polrichtig anschließen
Keine Anzeige der Startfähigkeit
Gerät wechselt nach dem Startfähig eits-Test unmittelbar in den Generatortest
Ursache: sehr gute Batterie und/oder sehr hohe Umgebungstemperatur
Behebung: System in sehr gutem Zustand. Keine Behebung erforderlich.
Fehler während
des Testbetriebes
nebenstehende Symbole werden abwechselnd angezeigt
Ursache: Ladeleitungen verpolt
Behebung: Batterie polrichtig anschließen
nebenstehende Symbole werden abwechselnd angezeigt
Ursache: Verbindung zur Batterie unterbrochen bzw. Konta tfehler
Behebung: Ladeleitungen, Konta te und Batteriepole prüfen
nebenstehende Symbole werden abwechselnd angezeigt
Ursache: Kurzschluss der Ladeleitungen
Behebung: Ladeleitungen, Konta te und Batteriepole auf Kurzschluss prüfen
Fehler während
des Ladebetrie
bes
Gerät schaltet während des Ladevorganges ab
Ursache: Hohe Umgebungstemperatur. Gerät überhitzt.
Behebung: Gerät ab ühlen lassen. Der Ladevorgang wird automatisch fortgesetzt,
sobald das Gerät abge ühlt ist

7
Sicherheitsab
schaltung
nebenstehende Symbole werden abwechselnd angezeigt
Ursache: Batterie zu groß
Behebung: Ladevorgang erneut starten
Ursache: a tivierte Nebenverbraucher entnehmen zuviel Strom
Behebung: Nebenverbraucher abschalten und Ladevorgang erneut starten
Ursache: Batterie defe t (z.B. Zellen urzschluss, Gasgeruch, unterschiedliche
Zellentemperatur, Deformation des Gehäuses, unterschiedlicher Flüssig-
eitsstand oder Flüssig eitsaustritt, etc.)
Behebung: Batterie überprüfen lassen. Ladevorgang einesfalls fortsetzen
Ursache: Falsche Einstellung des Wahlschalters
Behebung: Einstellung des Wahlschalters orrigieren und Ladevorgang erneut starten
Ursache: Falsche Gerätetype für diese Anwendung
Behebung: Batterie und Gerät überprüfen lassen und aufeinander abstimmen
Wenn die Batterie einen vorgegebenen Spannungswert innerhalb einer gewissen Zeit
nicht erreicht, schaltet das Gerät ab. Die Zeit bis zur Sicherheitsabschaltung ist im
Kapitel „Technischen Daten“ zu finden.
Vorgehensweise nach erfolgter Sicherheitsabschaltung:
1. Gerät vom Stromnetz trennen
2. Verbindung zur Batterie trennen
3. Ursache für Sicherheitsabschaltung feststellen
4. Fehler beheben und ggf. Ladevorgang erneut starten

8
Technische Daten
Acctiva Easy 1202 1204 1206 2403 6/12 12/24
Acctiva Easy Traction 1204 T 1206 T
Netzspannung [V AC] 110-230 V 110-230 V 110-230 V 110-230 V 230 V 230 V
Netzspannungstoleranz +/-15 % +/-15 % +/-15 % +/-15 % +/-15 % +/-15 %
Netzfrequenz 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz
Max. Leerlauf-Leistungsaufnahme 1,5 W 1,5 W 1,5 W 1,5 W 1,5 W 1,5 W
Nennleistung 18 W 36 W 48 W 48 W 18/24 W 36/43 W
Ladespannung [V DC] 12 V 12 V 12 V 24 V 6/12 V 12/24 V
arithmetischer Ladestrom [A DC]
bei 230 V 1,5 A 3,0 A 4,0 A 2,0 A 3,0/2,0 A 3,0/1,8 A
bei 110 V 0,95 A 1,9 A 2,5 A 1,25 A
Effe tivstrom [Aeff. DC] * 2,0 A 4,0 A 6,0 A 3,0 A 4,0/3,0 A 4,0/2,5 A
Batterie-Kapazität Easy 1-85 Ah 2-135 Ah 3-200 Ah 1,5-100 Ah 2,0-135/ 2,0-135/
1,5-100 Ah 1,5-90 Ah
Easy Traction 2-45 Ah 3-65 Ah
ladbare Zellen 6 6 6 12 3/6 6/12
Einschaltdauer 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 %
Lade ennlinie IUoU IUoU IUoU IUoU IUoU IUoU
Schutzart IP30 IP30 IP30 IP30 IP30 IP30
Zeit bis zur Sicherheitsabschaltung
Easy 51 h 29 h 22 h 44 h 29 h 44 h
Easy Traction 10 h 10 h
Zeiten für Abschaltung
falsche Spannungswahl 10 min 10 min
* Effe tivstrom entspricht den Angaben bei her ömmlichen Batterieladegeräten
Die Fun tion des Gerätes ist geprüft bei einer Luftfeuchtig eit von 5-85%
Bauteilspezifi ation: Klima lasse B
Symbole am
Leistungsschild
Vor dem Laden Bedienungsanleitung lesen.
Achtung! Während des Ladens entstehen explosive Gase.
Batteriesäure ist ätzend.
Zur Verwendung in Räumen. Nicht dem Regen aussetzen.
Während des Ladens für ausreichend Belüftung sorgen.
Während des Ladens Flammen und Fun en vermeiden.
Zusätzlich zur Sicherheits ennzeichnung befinden sich folgende Symbole am Leistungs-
schild

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
SAVE THESE INSTRUCTIONS
1. SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains important safet and operating instructions for
batter charger Models
2. Do not expose charger to rain or snow.
3. Use of an attachment not recommended or sold b the batter charger manufacturer ma result in a risk of
fire, electric shock, or injur to persons.
4. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull b plug rather than cord when disconnecting
charger.
5. An extension cord should not be used unless absolutel necessar . Use of improper extension cord could
result in a risk of fire and electric shock. If extension cord must be used, make sure:
a) That pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of plug on charger;
b) That extension cord is properl wired and in good electrical condition; and
c) That wire size is large enough for ac ampere rating of charger as specified in Table 47.1.
6. Do not operate charger with damaged cord or plug - replace the cord or plug immediatel .
7. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in an wa ;
take it to a qualified serviceman.
8. Do not disassemble charger; take it to a qualified serviceman when service or repair is required. Incorrect
reassembl ma result in a risk of electric shock or fire.
9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before attempting an maintenance or cleaning.
Turning off controls will not reduce this risk
10. WARNING - RISK OF EXPLOSIVE GASES
a) WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE
EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF
UTMOST IMPORTANCE THAT EACH TIME BEFORE USING YOUR CHARGER, YOU READ THIS
MANUAL AND FOLLOW THE INSTRUCTIONS EXACTLY.
b) To reduce risk of batter explosion, follow these instructions and those published b batter manufactu-
rer and manufacturer of an equipment ou intend to use in vicinit of batter . Review cautionar mar-
king on these products and on engine.
11. PERSONAL PRECAUTIONS
a) Someone should be within range of our voice or close enough to come to our aid when ou work near
a lead-acid batter .
b) Have plent of fresh water and soap nearb in case batter acid contacts skin, clothing, or e es.
c) Wear complete e e protection and clothing protection. Avoid touching e es while working near batter .
d) If batter acid contacts skin or clothing, wash immediatel with soap and water. If acid enters e e,
immediatel flood e e with running cold water for at least 10 minutes and get medical attention immedi-
atel .
e) NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinit of batter or engine.
f) Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto batter . It might spark or short-circuit
batter or other electrical part that ma cause explosion.
g) Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working with a
lead-acid batter . A lead-acid batter can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or
the like to metal, causing a severe burn
h) Use charger for charging a LEAD-ACID batter onl . It is not intended to suppl power to a low voltage
electrical s stem other than in a starter-motor application. Do not use batter charger for charging dr -
cell batteries that are commonl used with home appliances. These batteries ma burst and cause
injur to persons and damage to propert .
i) NEVER charge a frozen batter .
12. PREPARING TO CHARGE
a) If necessar to remove batter from vehicle to charge, alwa s remove grounded terminal from batter
first. Make sure all accessories in the vehicle are off, so as not to cause an arc.
b) Be sure area around batter is well ventilated while batter is being charged. Gas can be forcefull
blown awa b using a piece of cardboard or other nonmetallic material as a fan.
c) Clean batter terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with e es.
d) Add distilled water in each cell until batter acid reaches level specified b batter manufacturer. This
helps purge excessive gas from cells. Do not overfill. For a batter without cell caps, carefull follow
manufacturer’s recharging instructions

e) Stud all batter manufacturer’s specific precautions such as removing or not removing cell caps while
charging and recommended rates of charge.
13. CHARGER LOCATION
a) Locate charger as far awa from batter as do cables permit.
b) Never place charger directl above batter being charged; gases from batter will corrode and damage
charger
c) Never allow batter acid to drip on charger when reading gravit or filling batter
d) Do not operate charger in a closed-in area or restrict ventilation in an wa .
e) Do not set a batter on top of charger.
14. DC CONNECTION PRECAUTIONS
a) Connect and disconnect do output clips onl after setting an charger switches to off position and
removing ac cord from electric outlet. Never allow clips to touch each other.
b) Attach clips to batter posts and twist or rock back and forth several times to make a good connection.
This tends to keep clips from slipping off terminals and helps to reduce risk of sparking
15. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE. A SPARK NEAR BATTERY MAY
CAUSE BATTERY EXPLOSION TO REDUCE RISK OF A SPARK NEAR BATTERY
a) Position ac and dc cords to reduce risk of damage b hood, door, or moving engine part.
b) Sta clear of fan blades, belts, pulle s, and other parts that can cause injur to persons.
c) Check polarit of batter posts. POSITIVE (POS, P, +) batter post usuall has larger diameter than
NEGATIVE (NEG, N, -) post.
d) Determine which post of batter is grounded (connected) to the chassis. If negative post is grounded to
chassis (as in most vehicles), see (e). If positive post is grounded to the chassis, see (f).
e) For negative-grounded vehicle, connect POSITIVE (RED) clip from batter charger to POSITIVE (POS,
P, +) ungrounded post of batter . Connect NEGATIVE (BLACK) clip to vehicle chassis or engine block
awa from batter . Do not connect clip to carburetor, fuel lines, or sheet-metal bod parts. Connect to a
heav gage metal part of the frame or engine block.
f) For positive-grounded vehicle, connect NEGATIVE (BLACK) clip from batter charger to NEGATIVE
(NEG, N, -) ungrounded post of batter . Connect POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis or engine
block awa from batter . Do not connect clip to carburetor, fuel lines, or sheet-metal bod parts. Con-
nect to a heav gage metal part of the frame or engine block.
g) When disconnecting charger, turn switches to off, disconnect AC cord, remove clip from vehicle chas-
sis, and then remove clip from batter terminal
h) See operating instructions for length of charge information
16. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE. A SPARK NEAR THE BATTERY MAY
CAUSE BATTERY EXPLOSION TO REDUCE RISK OF A SPARK NEAR BATTERY:
a) Check polarit of batter posts. POSITIVE (POS, P, +) batter post usuall has a larger diameter than
NEGATIVE (NEG, N, -) post.
b) Attach at least a 24-inch-long 6-gauge (AWG) insulated batter cable to NEGATIVE (NEG, N, -) batter
post.
c) Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE (POS, P, +) post of batter .
d) Position ourself and free end of cable as far awa from batter as possible - then connect NEGATIVE
(BLACK) charger clip to free end of cable.
e) Do not face batter when making final connection.
f) When disconnecting charger, alwa s do so in reverse sequence of connecting procedure and break first
connection while as far awa from batter as practical.
g) A marine (boat) batter must be removed and charged on shore. To charge it on board requires equip-
ment speciall designed for marine use.

Iud_fr_ls_sv_01055 012005
Safety rules
WARNING!
CAUTION!
„NOTE!“ indicates a risk of flawed results and possible damage to the
equipment.
NOTE!
The charger is manufactured in line with the latest state of the art and
according to recognised safety standards. If used incorrectly or misused,
however, it can cause
- injury or death to the user or a third party,
- damage to the charger and other material assets belonging to the opera-
tor,
- inefficient operation of the charger.
All persons involved in commissioning, operating, maintaining and servicing
the charger must
- be suitably qualified,
- have knowledge of and e perience in dealing with chargers and batteries
and
- read and follow these operating instructions carefully.
The operating instructions must always be at hand wherever the charger is
being used. In addition to the operating instructions, attention must also be
paid to any generally applicable and local regulations regarding accident
prevention and environmental protection.
All safety and danger notices on the charger
- must be kept in a legible state
- must not be damaged/marked
- must not be removed
- must not be covered, pasted or painted over.
For the location of the safety and danger notices on the charger, refer to
„General remarks“ in the charger operating instructions.
Before switching on the charger, remove any faults that could compromise
safety.
Your personal safety is at stake!
General remarks
Important!
„WARNING!“ indicates a possibly dangerous situation. If it is not avoided,
death or serious injury may result.
„CAUTION!“ indicates a situation where damage or injury could occur. If it
is not avoided, minor injury and/or damage to property may result.
„Important!“ indicates tips for correct operation and other particularly useful
information. It does not indicate a potentially damaging or dangerous situati-
on.
If you see any of the symbols depicted in the „Safety rules“, special care is
required.

II
ud_fr_ls_sv_01055 012005
The charger is to be used e clusively for its intended purpose. Utilisation for
any other purpose, or in any other manner, shall be deemed to be „not in
accordance with the intended purpose“. The manufacturer is not liable for
any damage, inadequate or incorrect results arising out of such misuse.
Utilisation in accordance with the “intended purpose” also comprises
- carefully reading and obeying all operating instructions and safety and
danger notices
- performing all stipulated inspection and servicing work.
- following all instructions from the battery and vehicle manufacturers
Utilisation in
a ordan e with
„intended purpo-
se“
Batteries contain acid which is harmful to the eyes and skin. During charging,
gases and vapours are released that can harm health and are highly e plosi-
ve in certain circumstances.
- Possible sources of ignition, such as fire and naked lights, must be kept
away from the battery
- The battery connection (e.g. charging terminals) must not be discon-
nected for any reason during charging
- On no account inhale any of the gases and vapours released
- Make sure the area is well ventilated.
- To prevent short circuits, do not place any tools or conductive metals on
the battery
- Battery acid must not get into the eyes, onto the skin or clothes. Wear
protective goggles and suitable protective clothing. Rinse any acid
splashes thoroughly with clean water, seek medical advice if necessary.
Risks from a id,
gases and va-
pours
Risks from mains
urrent and
harging urrent
Anyone working with chargers e poses themselves to numerous risks e.g.:
- risk of electrocution from mains current and charging current
- hazardous electromagnetic fields, which can risk the lives of those using
cardiac pacemakers
An electric shock can be fatal. Every electric shock is potentially life threate-
ning. To avoid electric shocks while using the charger:
- do not touch any live parts inside or on the outside of the charger.
- under no circumstances touch the battery poles
- do not short-circuit the charger lead or charging terminals
All cables and leads must be complete, undamaged, insulated and adequate-
ly dimensioned. Loose connections, scorched, damaged or inadequately
dimensioned cables and leads must be immediately repaired by authorised
personnel.
Operation and/or storage of the charger outside the stipulated area will be
deemed as „not in accordance with the intended purpose.“ The manufacturer
shall not be liable for any damage resulting from such improper use.
For e act information on permitted environmental conditions, please refer to
the „Technical data“ in the operating instructions.
Environmental
onditions

III ud_fr_ls_sv_01055 012005
Prote ting
yourself and
others
While the charger is in operation, keep all persons, especially children, out of
the working area. If, however, there are people in the vicinity,
- warn them about all the dangers (hazardous acids and gases, danger
from mains and charging current, etc),
- provide suitable protective equipment.
Before leaving the work area, ensure that no-one or nothing can come to any
harm in your absence.
- Chargers with PE conductors must only be operated on a mains supply
with a PE conductor and a socket with an earth contact. If the charger is
operated on a mains without a PE conductor or in a socket without an
earth contact, this will be deemed to be gross negligence. The manufac-
turer shall not be liable for any damage resulting from such improper use.
- Only operate the charger in accordance with the degree of protection
shown on the rating plate.
- Under no circumstances operate the charger if there is any evidence of
damage.
- Ensure that the cooling air can enter and e it unhindered through the air
ducts on the charger.
- Have the mains and charger supply checked regularly by a qualified
electrician to ensure the PE conductors are functioning properly.
- Any safety devices and components that are not functioning properly or
are in an imperfect condition must be repaired by an qualified technician
before switching on the charger.
- Never bypass or disable protection devices.
Safety measures
in normal mode
It is the operator’s responsibility to ensure that no electromagnetic interfe-
rence occurs in electrical and electronic devices.
EMC and EMF
measures
The user is responsible for the safekeeping of any changes made to the
factory settings. The manufacturer accepts no liability for any deleted perso-
nal settings.
Data prote tion
General informa-
tion regarding
the handling of
batteries
- Protect batteries from dirt and mechanical damage.
- Store charged batteries in a cool place. Self-discharge is kept to a mini-
mum at appro . +2° C (35.6° F).
- Every week, perform a visual check to ensure that the acid (electrolyte)
level in the battery is at the Ma . mark.
- If any of the following occurs, do not start the machine (or stop immedia-
tely if already in use) and have the battery checked by an authorised
workshop:
- uneven acid levels and/or high water consumption in individual cells
caused by a possible fault.
- overheating of the battery (over 55° C/131° F).

IV
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Copyright of these operating instructions remains with the manufacturer.
Te t and illustrations were accurate at the time of printing. Subject to change
without notice. The content of the operating instructions does not justify any
claims that may be made by the purchaser. We are grateful for any suggesti-
ons for improvement and for drawing our attention to any errors in these
instructions.
Copyright
Under normal operating conditions the charger requires only a minimum of
care and maintenance. However, it is vital to observe some important points
to ensure it remains in a usable condition for many years.
- Before switching on, always check the mains plug and cable, and char-
ger leads/charging terminals for any signs of damage.
- If the surface of the charger housing is dirty, clean with a soft cloth and
solvent-free cleaning agent only
Maintenance and repair work must only be carried out by authorised person-
nel. Use only original replacement and wearing parts (also applies to stan-
dard parts). It is impossible to guarantee that bought-in parts are designed
and manufactured to meet the demands made on them, or that they satisfy
safety requirements.
Do not carry out any modifications, alterations, etc. without the
manufacturer’s consent.
Dispose of in accordance with the applicable national and local regulations.
Maintenan e and
repair
Chargers with the EC marking satisfy the fundamental requirements of the
low-voltage and electromagnetic compatibility directive.
Safety
The warranty period for the charger is 2 years from the date of invoice.
However, the manufacturer will not accept any liability if the damage was
caused by one or more of the following:
- Use of the charger „not in accordance with the intended purpose“
- Improper installation and operation
- Operating the charger with faulty protection devices
- Non-compliance with the operating instructions
- Unauthorised modifications to the charger
- Catastrophes caused by the activities of third parties and force majeure
Guarantee and
liability
Devices with the TÜV test mark satisfy the requirements of the relevant
standards in Canada and USA.
Devices with the TÜV test mark satisfy the requirements of the relevant
standards in Japan.