FTX FTX5591 User manual

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FTX Outback Geo 1/10th Scale 4WD Electric Powered
Ready-To-Run Off Road
Trail Vehicle
Congratulations on your purchase of the
FTX ‘Outback Geo Trail Vehicle’ electric off road car.
This 1/10th scale model has been factory assembled and all electrics installed
and set up to make it the easiest possible introduction to the sport of driving RC
cars.
WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the
features of the product before operating.
Failure to operate the product correctly can result in damage to the product,
personal property and cause serious injury.
This is NOT a toy and must be operated with caution and common sense.
Failure to operate this product in a safe and responsible manner could result in
damage,
injury or damage to other property.
This product is not intended for use by children without direct adult supervision. It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to
assembly, set-up or use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury.
Safety Precautions and Warnings
• You are responsible for operating this model such that it does not endanger
yourself and others, or result in damage to the product or the property of others.
• This model is controlled by a radio which is possibly subject to interference which can cause momentary loss of control so it is advisable to
always keep a safe distance to avoid collisions or injury.
• Age Recommendation: 14 years or over. This is not a toy. This product is not intended for use by children without direct adult supervision.
Carefully follow these directions and warnings, plus those of any additional equipment associated with the
use of this model, chargers, ESC and motors, radio etc.
• Never operate your model with low transmitter batteries.
• Always operate your model in an open area away from cars, trafc or people.
• Never operate the model in the street or in populated areas.
• Always keep the vehicle in direct line of sight, you cannot control what you cannot see!
• Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children.
• Although splash-proof the car and electronics are not designed to be subjected to extended moisture exposure or submersion.
To do so will result in permanent damage.
• Avoid injury from high speed rotating parts, gears and axles etc.
• Novices should seek advice from more experienced people to operate the model correctly and meet its performance potential.
• Exercise caution when using tools and sharp instruments.
• Do not put ngers or any objects inside rotating and moving parts.
• Take care when carrying out repairs or maintenance as some parts may be sharp.
• Do NOT touch equipment such as the motor, electronic speed control and battery,
immediately after using your model because they can generate high temperatures.
• Always turn on your transmitter before you turn on the receiver in the car.
Always turn off the receiver before turning your transmitter off.
• Keep the wheels of the model off the ground, and keep your hands away from
the wheels when checking the operation of the radio equipment.
• Prolong motor life by preventing overheat conditions.
Undue motor wear can result from frequent turns, rapid change
of direction forwards/backwards, continuous stop/starts,
pushing/pulling objects, driving in deep sand and tall grass, or
driving continuously up hill.
Contents:
FTX Outback Geo Trail Vehicle
Transmitter: 2.4ghz Steerwheel
Charger: USB 500mA Charger
Battery: 20 00mAH 7.2v

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REQUIRED EQUIPMENT FOR OPERATION
4 pcs AA Alkaline Batteries

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GETTING TO KNOW YOUR
TRANSMITTER
FAMILIARIZING YOURSELF WITH YOUR 2.4GHZ RADIO SYSTEM
SYSTEM FEATURES
• 2.4ghz FHSS
• Receiver 3mS response time
• 400-500m range
• Failsafe feature
• Transmitter voltage range 6V-7.4V (support 1s-2s)
automatic indentication of voltage, low voltage warning: 7.4V/4.8V
• Receiver voltage range: 3.3V-7.4V, working current 30mA, supports high voltage servos.
MENU SETTING:
To enter the program mode:
1. With the power o, move the steering wheel to its
maximum forward position, hold this position and
power on the transmitter.
2. The blue LED indicator will illuminate and remain solid,
return the steering wheel to its neutral position, and
press the CH3 button.
The LED indicator will now ash blue rapidly, indicating that
you have entered program mode.
PROGRAM THE TRANSMITTER:
Once in program mode, the travel end points of CH1 and
CH2 can be congured:
1. Rotate the steering wheel to its desired maximum
position in both directions, returning it to its neutral
position.
2. Pull/push the throttle trigger to its desired maximum
position, forwards and backwards, returning it to its
neutral position.
3. Once the steering wheel and throttle trigger have been
in their neutral positions for 3 seconds, press the CH3
button once to save these settings.
4. The LED indicator will now ash steady blue, and the
transmitter will operate normally.
(Default factory settings are maximum travel for CH1
and CH2).
IF CH3 AND CH4 REQUIRE PROGRAMMING:
When in program mode, CH1 and CH2 EPA dials on the
control panel can be used to set the travel of CH3 and CH4
respectively.
Once in program mode:
1. Rotate the steering wheel to its desired maximum
position in both directions, returning it to its neutral
position.
2. Pull/push the throttle trigger to its desired maximum
position, forwards and backwards, returning it to its
neutral position.
3. Rotate and position the CH1 dial to congure the
desired travel for CH3.
4. Rotate and position the CH2 dial to congure the
desired travel for CH4.
5. Once all end points and travel settings have been
adjusted, press the CH3 button to save these settings.
6. The LED indicator will now ash steady blue, and the
transmitter will operate normally.
Note: Each time program mode is initiated, all settings are
erased and must be recongured.
MODE SWITCH:
To switch from ‘Normal Mode’ to ‘Mixed Mode’:
1. Push the throttle trigger to the maximum forward
position and power on the transmitter. The LED
indicator will rapidly ash blue.
2. Pull the trigger backwards to its maximum position, and
release back to its neutral position. The LED indicator
will now ash steady red/yellow to indicate that ‘Mixed
Mode’ is enabled.
To return to normal mode, repeat the above process ^.
The LED indicator will ash steady blue to indicate that
‘Normal Mode’ is enabled.
MIXED MODE (RC TANK OPERATION):
Mixed mode will allow the connection of two ESC and
motor combinations, to channel 1 and channel 2 of the
receiver. With mixed mode is enabled, when the throttle
trigger (CH2) is pulled backwards or pushed forwards,
this will control the forward or backward movement of the
model. Each connected motor will operate at a continuous
speed, however, the speed of each individual motor can
be adjusted by rotating the steering wheel (CH1) in either
direction. See diagrams.
In mixed control mode, throttle direction, trim, neutral and
end points can all be congured separately using the dials
and switches on the control panel.
Binding Process
1. Press the receiver button and the LED indicator will
ash fast indicating it is entering bind mode.
2. Turn on transmitter. The receiver will automatically
look for the nearest transmitter signal.
3. Once binding is successful the LED will stop ashing
and remain on.
LED Light
1. Normal use: blue light ashes
slowly.
2. Mixed direction for Tank mode:
Red light is always on.
3. Low voltage warning: Yellow
light ashes slowly.
4. Entering second menu level
mode: Blue/Red light ashes
quickly.
Channel 5 for winch forward/reverse
Steering reverse switch
Throttle reverse switch
Steering Trim dial
Throttle Trim dial
Steering Dual/
Rate dial
Throttle Dual/Rate dial
Optional channel Throttle
Antenna
Steering Wheel
Battery compartment
Channel 3
On/Off
LED Light
Simulator/
PPM interface USB
Connection
TRANSMITTER BATTERY INSTALLATION
1. Press down on the battery cover and slide in the
direction of the arrow to remove.
2. Install 4 AA alkaline cells (or Ni-Cd, or Ni-MH)
as indicated inside the battery compartment.
Make sure to match the inside polarity the (+ and
-) as shown in the battery compartment or the
transmitter will not function.
3. Install the battery cover in place and slide to close.
WARNING:
Improper
installation of
transmitter
batteries can
cause serious
damage to
your system.
Internal battery
socket for 2S Li-Po.
LED indicator
LED light
Ch 1 Route setting Ch 2 Route Setting Submit Key
2. Turn On 1. Forward to the
Maximum
4. Press the
Ch 3
button
3. Release the
Wheel
Submit
Key
Ch 2
adjustment
for Ch 4
Ch1
adjustment
for Ch3
1. Push
trigger forward
maximum
3. After the LED ashes pull
the trigger all the way back
then release. The LED will
change colour.
2. Turn On
ESC
Receiver

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CHARGING
• Always store your model with the battery pack unplugged and
removed.
• Always charge your battery away from the vehicle.
The included USB charger will take approximately 4 hours to
charge a discharged 2000mAh battery.
• When charging the Red LED will be solid.
• When the battery is fully charged the Green LED will be solid.

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RUNNING YOUR CAR
1. TURNING ON THE RECEIVER OF YOUR CAR 2. TURN ON THE RADIO CONTROLLER
3. CHECK STEERING PERFORMANCE
The ESC
Receiver switch
is located under
the side plate
of the model.
Switch on the
ESC/Receiver
Switch as
shown in the
picture.
Switch on the
power switch
on the radio
controller.
Your radio is
bound with
your car
automatically.
CENTRE TURN RIGHT TURN LEFT
1. To keep the car running straight,
keep the streering wheel centered.
2. Turn the steering wheel to the right
to allow the car to right.
3. Turn the steering wheel to the left
to allow the car to turn to the left.
4. CHECK TRIGGER RESPONSE
PLEASE NOTE: THE MODEL SWITCHES BETWEEN
FORWARD AND REVERSE INSTANTLY FOR SLOW SPEED
MANEOUVABILITY. EXCESSIVE USE OF THIS FEATURE
CAN CAUSE TRANSMISSION AND ESC DAMAGE.
STOP!
A. B.
A. Pull the trigger back to accelerate, release it to decelerate.
B. To stop running your car, release the trigger to neutral.
C. Pushing the trigger forward activates reverse.
PULL TRIGGER BACK
CENTRE
PUSH
TRIGGER
FORWARD
C.

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RUNNING YOUR CAR
5. TUNING THE STEERING TRIM
STEERING TRIM DIAL
Gently pull the trigger to allow your car to run slowly.
Meantime, tune the steering trim to allow the front
wheels to be aligned by rotating the dial.
STEERING
6. TUNING THE THROTTLE TRIM
7. TO TUNE THE STEERING AND THROTTLE DUAL RATE CONTROL
THROTTLE TRIM DIAL
Throttle Trim is used to set the idle speed of the car,
by rotating the dial.
THROTTLE TRIM
STEERING D/R
STEERING D/R DIAL
The D/R controls the amount of servo travel. You should
adjust this to give maximum steering without any extra
strain on the servo.
Set it to minimum rst and then slowly adjust until full
steering is achieved.
THROTTLE D/R
With this dial you can adjust the the maximum power output from your speed control.
8. STEERING/THROTTLE REVERSE
STEERING REVERSE:
To reverse the direction of servo travel for steering (CH1).
THROTTLE REVERSE:
Allows you to electronically switch the direction that the motor operates in
relation to the throttle trigger. For example, if you pull the throttle trigger to
accelerate forward but the model goes in reverse, ip the Throttle Reverse
switch to make the model accelerate forward.

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Getting Started
Switch on transmitter. Hold vehicle clear of the ground, connect battery pack and
switch on receiver. Bind the Transmitter and receiver if required.
Test the transmitter to check control of the vehicle with wheels off the ground.
Start driving slowly and if the vehicle does not go straight, adjust steering trim dial
on Transmitter. For the very rst run use the throttle gently, to gradually bed in the
motor brushes and help the driver become accustomed to the vehicles behaviour
and controls.
PLEASE NOTE:
Although the electronics are waterproof the rest of car can be subjected to damage
if running in excessively wet or submerged conditions.
After Run.
Switch off the receiver power, switch off the transmitter and lower the aerial.
Disconnect the battery and remove it from the vehicle, allow it to cool before
recharging. If you have a second charged battery all ready to use, still allow the
vehicle to cool slightly before continuing.
Regular maintenance.
Frequently check the whole vehicle for loose or missing xings. Use thread lock on
any replacement screws into metal threads.
Frequently check rotating parts are free from grass, string etc. that might bind
their motion and over stress the motor or speed controller. Remove the wheels
occasionally and check behind the mounting hex for obstructions or anything that
might have been wrapped around the axle and caused extra drag.
Shock absorbers will wear prematurely if used in dirty dusty conditions. Replace oil
and seals as required to keep a smooth dampening action.
Warranty
Due to the nature of this product and potential use FTX warrants it to be free
of material and workmanship defects when new. FTX will at its sole discretion
repair or replace defective components free of charge within 30 days from date of
purchase. This warranty does not cover wear and tear, crash or impact damage,
modications, component water damage failure to perform maintenance or damage
from improper use. Proof of purchase date will be required to action any warranty
claims. In no case shall FTX’s liability exceed the original cost of the purchased kit.
SHORT RUNTIME:
Battery damaged/not
charged
Motor dirty or brushes worn
Drivetrain binding
SLUGGISH ACTION:
Motor dirty or brushes worn
Bind in drive train
Battery running low on
power
MOTOR/ESC OVERHEAT:
Over-geared
Binding transmission.
Seized axle bearing.
Motor binding
MOTOR SPINS BUT VEHICLE
REFUSES TO MOVE:
Gears damaged.
Gears loose on shaft.
Drive shaft broken or
missing.
POOR RANGE OR FAILS TO
OPERATE:
Transmitter batteries low
Vehicle Battery Low.
Transmitter switched off
Transmitter/receiver aerial
not extended.
ESC switched off or battery
not connected.
Loose connectors/wires.
Instructions for disposal.
Environmental Protection Notes & WEEE
The crossed-out wheeled bin symbol shown here, which may be found on the
product itself, in the operating instructions or on the packaging, is in accordance
with the Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) Directive. Individual
markings indicate which materials can be recycled and re-used. You can make an
important contribution to the protection of our common environment by re-using
the product, recycling the basic materials or recycling redundant equipment in
other ways.
When this product comes to the end of its useful life, you must not dispose of it
in the ordinary domestic waste. Many electrical items that we throw away can
be repaired or recycled. Recycling items helps to save natural resources and
also reduces the environmental and health impacts that are linked with sending
electrical goods to landll. The correct method of disposal is to take it to your local
collection point for recycling electrical and electronic equipment. You can go to
recycle-more.co.uk for details of locations.
Alternatively FTX can offer our customers free take-back of their WEEE on a like-
for-like basis when they buy a new Electrical or Electronic product from us.
For example, if a customer bought a new radio system from us or a dealer, we
would accept their old radio and prevent it going into a landll site by disposing
of it safely. Customers must return their old WEEE item to us within 28 days of
purchasing their new item.
Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection
point for batteries. If you don’t know the location of your nearest disposal centre,
please enquire at your local council ofce.
Trouble shooting guide.
CML Distribution, Saxon House, Saxon Business Park, Hanbury Road,
Bromsgrove, B60 4AD. WEE/GB4215VX

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Le FTX Outback Geo 4x4,
une voiture de trail à
l’échelle 1/10
prête à rouler
Merci d’avoir choisi le FTX Outback
Geo 4x4 électrique.
Ce modèle est monté d’usine, l’électronique est
pré installée et réglée pour permettre un
démarrage et du plaisir
le plus rapidement possible.
This 1/10th scale model has been factory assembled and all electrics installed and set up
to make it the easiest possible introduction to the sport of driving RC cars.
Attention: lisez l’intégralité du manuel pour exploiter au mieux la voiture et éviter des dommages mécaniques ou corporels.
Ce modèle n’est pas un jouet, il doit être manipulé avec précaution.
Utilisé dans de mauvaises conditions, ce modèle peut causer des dommages.
Ce modèle n’est pas fait pour être utilisé par un enfant sans la surveillance directe d’un adulte.
Il est essentiel de lire et de suivre les instructions et les recommandations de ce manuel pour entretenir et faire évoluer votre modèle dans de bonnes conditions.
Mesures de sécurité:
• Vous êtes responsable lors de l’évolution de ce modèle, veillez à ne pas vous mettre en danger, à mettre en danger le modèle ou la propriété d’autrui.
• Ce modèle radiocommandé peut être perturbé par d’autres sources d’onde radio, ce qui peut entrainer la perte momentanée du contrôle de la voiture.
• Age recommandé : 14 ans, ceci n’est pas un jouet, ce produit n’est pas fait pour être utilisé par un enfant sans surveillance.
Suivez consciencieusement les instructions suivantes :
• Ne jamais évoluer avec des batteries d’émission faibles
• Toujours évoluer dans une zone dégagée, loin de la circulation et de la foule
• Ne jamais évoluer dans une rue ou un endroit fréquenté
• Toujours garder le modèle dans son champ de vision
• Gardez hors de portée des enfants tous les composants de petite taille, électriques ou chimiques
• Tenez le modèle hors de portée de l’eau (la rouille peut causer des dommages irréversibles au modèle)
• Faites attention aux pièces en rotations, axes, pignons etc.
• Les débutants doivent prendre conseil auprès de personnes plus expérimentées
• Faites attention lors de l’utilisation des outils
• Attention à ne pas mettre les doigts ou d’autres parties du corps en contact avec les pièces en rotation
• Faites attention lors du transport, de la maintenance ou de la réparation, certaines pièces peuvent être coupantes.
• NE JAMAIS toucher les composants tels que le moteur, le variateur ou les batteries après utilisation, ces pièces peuvent être chaudes
• Lorsque vous changez de fréquence d’émission assurez-vous que les quartz de fréquence sont bien positionnés (RX pour récepteur et TX pour l’émetteur)
• Toujours éteindre en premier la voiture avant l’émetteur
• Vériez le bon fonctionnement de la voiture les roues dans le vide (en prenant les
précautions nécessaires)
• Prolongez la durée de vie du moteur en le préservant de la surchauffe (la durée de
vie du moteur dépend
aussi de la fréquence de roulage, des changements rapide de direction avant/arrière,
des conditions de roulage difciles poussière/boue des utilisations abusives
tirer/pousser des objets)
Contents:
1 FTX Outback Geo - 1/10ème prêt à rouler électrique
1 Emetteur à volant fréquence 2.4GHz
1 Chargeur: entré 240V sortie 500mA
1 Batterie: 7.2V 2000mAh NiMH
FRANÇAIS

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FAMILIARISEZ VOUS AVEC VOTRE SYSTÈME RADIO 2.4 GHZ
FONCTIONNALITÉS:
• 2.4 Ghz FHSS
• Récepteur avec un temps de réponse de 3ms
• Portée de 400 à 500m
• Fonctionnalité de FailSafe
• Tension de la télécommande entre 6V et 7.4V (adapté de 1S à 3S). Détection
automatique de la tension, et avertissement de faible tension : 7.4V / 4.8V
• Tension du récepteur entre 3.3V et 7.4V, courant de fonctionnement : 30mA,
supporte les servos hautes tensions
MENU DE RÉGLAGE:
Pour rentrer dans le menu de réglage:
1. La télécommande éteinte, tourner le volant de direction
vers l’avant au maximum, tenez cette position et
allumez la télécommande.
2. La LED s’allume en bleu, vous pouvez alors relâcher le
volant et appuyez sur le bouton de la voie 3.
La LED d’indication clignote maintenant rapidement en
bleu, ce qui signie que vous êtes entré dans le mode de
programmation.
PROGRAMMATION DE LA TÉLÉCOMMANDE:
Une fois dans le mode de programmation, les débattements
des voies 1 et 2 peut être réglé:
1. Tournez le volant de direction jusqu’à sa position
maximale désirée (dans les 2 sens), puis remettez le
volant au neutre
2. Tirez et poussez la commande des gaz jusqu’à sa
position maximale désirée (dans les 2 sens), puis
remettez la gâchette au neutre
3. Une fois le volant de direction et la gâchette des gaz
en position neutre, attendez 3 secondes puis appuyez
une fois sur le bouton de la voie 3 an d’enregistrer ces
réglages
4. La LED d’indication va alors clignoter régulièrement en
bleu, et la télécommande fonctionne normalement.
(A noter que les réglages d’usines utilisent les débattements
maximaux pour les voies 1 et 2).
SI LES VOIES 3 ET 4 ONT BESOIN D’ÊTRE
PROGRAMMÉES:
La télécommande en mode de programmation, les
potentiomètres de l’EPA des voies 1 et 2 sur le panneau de
réglage peut être utilisé pour régler le débattement des voies
3 et 4 respectivement.
Une fois dans le mode de programmation:
1. Tournez le volant de direction jusqu’à sa position
maximale désirée (dans les 2 sens), puis remettez le
volant au neutre
2. Tirez et poussez la commande des gaz jusqu’à sa
position maximale désirée (dans les 2 sens), puis
remettez la gâchette au neutre
3. Faites tourner le potentiomètre de la voie 1 pour
congurer le débattement désiré de la voie 3
4. Faites tourner le potentiomètre de la voie 2 pour
congurer le débattement désiré de la voie 4
5. Une fois les débattements réglés, attendez 3 secondes
puis appuyez une fois sur le bouton de la voie 3 an
d’enregistrer ces réglages
6. La LED d’indication va alors clignoter régulièrement en
bleu, et la télécommande fonctionne normalement.
Note : A chaque fois que le mode de programmation est lancé,
tous les réglages sont effacés et doivent donc être recongurés.
MODE DE CONTRÔLE:
Pour passer du mode normal au mode mixé:
1. Poussez la gâchette des gaz au maximum vers l’avant et
allumez la télécommande. La LED va alors rapidement
clignoter en bleu.
2. Tirez la gâchette des gaz au maximum vers l’arrière, et
relâchez là pour qu’elle revienne au neutre. La LED va
alors clignoter en rouge et en jaune, ce qui indique que le
mode mixé est activé.
An de retourne en mode normal, il vous sut de répéter
les étapes ci-dessus. La LED d’indication clignotera
régulièrement en bleu pour indique que le mode normal est
activé.
MODE MIXÉ (AFIN DE CONTRÔLER LES TANK):
Le mode mixé vous permet de brancher 2 ESC et leurs
moteurs, aux voies 1 et 2 du récepteur. Le mode activé,
lorsque la gâchette des gaz (voie 2) est tirée vers l’arrière ou
poussée vers l’avant, votre tank va alors avancer ou reculer.
Tous les moteurs branchés tourneront alors à la même
vitesse. Cependant, la vitesse individuelle de chaque moteur
peut être ajustée en tournant le volant de direction (voie 1).
Référez-vous aux schémas.
Dans le mode de contrôle mixé, les trims et les butées de la
direction et des gaz peuvent être congurés séparément en
utilisant les potentiomètres et les interrupteurs du panneau
de conguration.
Montage des piles dans la télécommande
1. Appuyez sur le couvercle du compartiment batterie et
faites-le glisser dans le sens de la èche an de l’enlever.
2. Installez les 4* piles AA (ou NiCd ou NiMh) comme indiqué
sur le compartiment batterie. Assurez-vous de bien
respecter les polarités (+ et -), sinon la télécommande ne
fonctionnera pas.
3. Remontez le couvercle du compartiment batterie en place
et faites-le glisser dans le sens inverse.
Indication de la LED
1. Utilisation normale : La LED
clignote lentement en bleu
2. Direction mixée en mode Tank :
La LED reste allumée en bleue
3. Indications de faible tension:
La LED clignote lentement en
jaune
4. Entré dans le 2eme sous menu
de réglage : La LED clignote
rapidement en bleu et en rouge.
Voie 5 pour le treuil (les 2 sens)
Interrupteur d’inversion
de la direction
Interrupteur
d’inversion des gaz
Réglage des trims de
la direction
Réglage des
trims des gaz
Réglage du Dual /
Rate de la direction
Réglage du Dual /
Rate des gaz
Voie optionnelle Gâchette des gaz
Antenne
Steering Wheel
Compartiment batterie
3eme voie
Interrupteur ON / OFF
LED Light
Prise
simulateur / PPM Prise USB
MONTAGE DES PILES DANS LA
TÉLÉCOMMANDE
1. Appuyez sur le couvercle du compartiment batterie
et faites-le glisser dans le sens de la èche an de
l’enlever.
2. Installez les 4* piles AA (ou NiCd ou NiMh) comme
indiqué sur le compartiment batterie. Assurez-vous
de bien respecter les polarités (+ et -), sinon la
télécommande ne fonctionnera pas.
3. Remontez le couvercle du compartiment batterie
en place et faites-le glisser dans le sens inverse.
AVERTISSEMENT:
Une inversion des piles
de la télécommande
peut sérieusement
endommager votre
système.
Prise pour les LiPo 2S
LED d’indication
LED light
2. Allumez la
télécommande 1. Au maximum vers
l’avant
4. Appuyez sur
le bouton de
la voie
3. Relâchez le volant
Mode de réglage -
Bouton de validation
Potentiomètre
de la voie 2
pour régler la
voie 4
Potentiomètre
de la voie 1 pour régler la voie
3 Potentiomètre de la voie 1
pour régler la voie 3
1. Poussez la
gâchette des gaz
au maximum vers
l’avant
3. Lorsque la LED clignote, tirez la
gâchette des gaz au maximum vers
l’arrière et relâchez là pour qu’elle
revienne au neutre. La LED va alors
clignoter en rouge et en jaune.
2. Allumez la télécommande
Receiver
Réglage du débattement
de la voie 1 Réglage du débattement
de la voie 2
Bouton de
validation

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FAMILIARISEZ VOUS AVEC
VOTRE SYSTÈME RADIO 2.4 GHZ
CHARGE
8. CHARGEMENT ET MONTAGE DE LA BATTERIE
•Stockez toujours votre voiture avec la batterie
débranchée et enlevée
•Chargez toujours votre batterie en dehors de la voiture.
Le chargeur USB inclus met environ 4h pour
charger la batterie 2000mAh lorsqu’elle est déchargée
•Pendant la charge la LED rouge reste allumée
•Lorsque la batterie est chargée, le LED verte restent
allumées.
• Labatteriepeutlégèrementchauerpendantlacharge,
mais elle ne doit pas être chaude.
•Si la batterie est chaude, arrêtez immédiatement la
charge. Débranchez alors la batterie du chargeur dès que
la LED du chargeur devient verte.
9. NOTES SUR L’UTILISATION DE LA BATTERIE
•Laissez toujours la batterie refroidir après son utilisation avant de la recharger.
•Inspectez toujours la batterie avant de la charger
• Toutldénudé,connecteurcoupéoufuitemontreunemauvaiseutilisationdelabatterie
•N’essayez jamais de charger une batterie endommagée ou morte
•Ne démontez pas la batterie et/ou ne coupez pas les câbles
•Si la connectique de la batterie devient tellement chaude qu’elle fond, cela indique qu’il y a un problème
important avec votre voiture, la transmission, les câbles de la batterie ou le contrôleur de vitesse.
Trouvez alors l’origine du problème et corrigez-le avant de monter une autre batterie
•Ne chargez jamais la batterie sans la surveiller en cas ce surcharge, vous devez pouvoir monitorer la
charge à tout moment
• Chargezlabatterieéloignéedetoutmatériauxinammablessurunesurfacenoninammabledansle
cas où la batterie deviendrait trop chaude.
(Remarque: votre modèle est déjà lié de l’usine)

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(Remarque: votre modèle est déjà lié de l’usine)
GESTION DE VOTRE VOITURE
1. METTRE SUR ON INTERRUPTEUR 2. METTRE LA RADIO SUR ON
L’ensemble
variateur/
recepteur se situe
sur ON comme
montré sur la
photo.
Mettre le bouton
d’allumage de
la radio sur ON.
Votre voiture est
automatiquement
appairer avec votre
radio.
CENTRE TOURNE À GAUCHE
2. Tourner à droite pour permettre à
votre d’aller à gauche.
3. Tourner à gauche pour permettre à
votre voiture d’aller à droite.
S’IL VOUS PLAÎT NOTEZ :
LE MODÈLE PASSE ENTRE LA MARCHE AVANT ET ARRIÈRE
INSTANTANÉMENT POUR UNE MANŒUVRABILITÉ À
FAIBLE VITESSE. UNE UTILISATION EXCESSIVE DE
CETTE FONCTIONNALITÉ PEUT ET VA ENDOMMAGER LA
TRANSMISSION ET L’ESC.
A. Tirer la gâchette en arrière pour accélérer? La lâcher pour décélérer et la
pousser pour freiner.
B. Pour arrêter la voiture, lâchette jusqu’au neutre.
C. Pousser la gâchette vers l’avant active la marche arrière.
TIRER
CENTRE
POUSSER
EN
AVANT
TOURNE À DROITE
1. Pour que la voiture aille droite ne
pas tourner le volant (le laisser au
centre).
4. VÉRIFIER LA REEPONSE DE LA GACHETTE
STOP!
B. C.
3. ASSURE UNE BONNEPERFORMANCE DE PILOTAGE
A.

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GESTION DE VOTRE VOITURE
5. POUR MODIFIER LE TRIM DE DIRECTION
Placer la voiture sur le stand avec les roues qui ne
touchent pas le sol, puis regler le Trim de direction
pour aligner les roues avant.
6. POUR MODIFIER LE TRIM DE GAZ
7. POUR MODIFIER LA COURSE (DIR) DE LA DIRECTION
Trim des gaz est utilisé pour régler la
vitesse de ralenti.
TRIM DE GAZ
8. REG/AGE DES REVERSES DIRECTION/GAZ
DIRECTION REVERSE:
Cela permet electroniquement d’inverser le sens derotation du servo.
Par exemple si vous si vous tournez le volant a droite.
GAZ REVERSE:
Cela vous permet de changer electroniquement la direction dans laquelle
le moteur opere en relation avec la giichette des Gaz. Par exemple, si vous
poussez la giichette pour accelerer en avant, rnais le rnodel va en arriere,
inverser le Gaz Reverse permettra au model d’accelerer en avant.
Note: Toujours minimiser et augmenter ensuite
pendant que votre voiture.
Ce reglage ajuste la course du servo de direction.
Pousser le bouton en avant pour un maximum de
directivite. Tirer en arriere pour reduire la course du
servo.
TRIM DE DIRECTION
DIRECTION D/R

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En route
Dépliez l’antenne passez sur ON la radio, tenez la voiture les roues en l’air, connectez les batteries puis allumez la voiture. Testez
la voiture les roues en l’air pour vous assurer de son bon fonctionnement puis poser la voiture au sol et testez doucement son
fonctionnement. Si la voiture ne va pas droit ajustez le trim de direction. Lors de la première utilisation accélérez doucement pour
vous familiariser avec l’utilisation de la voiture.
S'IL VOUS PLAÎT NOTE
IMPORTANT : Veuillez noter que ce véhicule n'est pas étanche et ne doit pas être exécuté dans des conditions mouillées ou humides
où l'humidité pourrait pénétrer dans l'électronique.
Arrêt du modèle
Eteignez l'interrupteur du récepteur (voiture), éteignez ensuite l'interrupteur de la radio-commande puis repliez l'antenne.
Débranchez ensuite les batteries et retires celles-ci de la voiture.
Laissez les batteries refroidir avant des les recharger. Si vous possédez une seconde batterie déjà chargée, laissez le véhicule
refroidir quelques minutes avant d'installer cette deuxième batterie.
Entretien.
Vérifiez souvent que des vis ne sont pas absentes ou dévissées. Utilisez du frein filet pour
tout remplacement de vis dans du métal. Vérifiez que les pièces en rotation sont bien libres
(herbe , pierre etc ). Si ces pièces ne sont pas libres cela peut les endommager ou encore
user le moteur ou le variateur. Enlevez les roues et vérifiez que rien ne s’est glissé derrière
l’hexagone de roue et n’empêche une bonne liberté de la transmission. Si le moteur bouge
ou est enlevé pour entretien/échange, vous devez refaire le réglage de l’entre dents. Pour
cela devisez les vis moteur et bougez-le jusqu'à avoir un petit jeu fonctionnel entre le pignon
moteur et la couronne. Si ce réglage est mal fait la transmission peut être bruyante mais
aussi s’endommager. Les amortisseurs vont s’user plus vite si vous roulez dans des
conditions poussiéreuses, remplacez l’huile ainsi que les joins pour conservé un bon
amortissement.
Solutions aux problèmes:
Garantie
De part la nature de ce produit et l’utilisation potentiel, FTX garanti qu’il n’a pas défaut lorsque le modèle est neuf. FTX s’engage à
réparer ou remplacer les composants défectueux gratuitement dans un délai de 30 jours à compter de la date d'achat. Cette
garantie ne couvre pas l'usure normale, l’accident ou l’impact, les modifications, les dégâts des eaux (appareil n'étant pas étanche)
le manque d'entretien ou de dommages causés par une mauvaise utilisation. La preuve de la date d'achat sera nécessaire lors des
réclamations de garantie.
Instructions pour la mise au rebut.
Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets. L’utilisateur doit le déposer dans un point de collecte et de recyclage des
déchets. Pour plus d'informations sur l'endroit où vous pouvez déposer vos déchets, s'il vous plaît contacter votre municipalité, ou
bien où vous avez acheté le produit.
Durée de roulage très
courte:
Les batteries sont
endommagées ou mal
chargées.
Le moteur est sale ou
les charbons usés.
Vitesse lente:
Le moteur est sale ou
les charbons usés.
Le moteur ou le variateur
surchauffe:
La transmission n’est
pas libre
Le moteur est
endommagé.
Le moteur tourne mais la
voiture n’avance pas:
La transmission est
abîmée.
Le slipper est desserré,
un cardant est cassé ou
manquant.
Une portée courte ou
aucun contrôle de la
voiture:
Les piles de la
télécommande sont
vides, les batteries de la
voiture sont vides,
l’antenne n’est pas
dépliée, un fil est
débranché,
l’électronique est
endommagée.
WEE/GB4215VX
CML DISTRIBUTION, SAXON HOUSE, SAXON BUSINESS PARK,
HANBURY ROAD, BROMSGROVE, B60 4AD.
Outlaw Manual.qxp_Brushed Oulaw 18/10/2016 16:38 Page 19
Vériez souvent que les vis ne manquent pas ou ne sont pas desserrées. Utilisez Threadlocker pour
tout remplacement de vis en métal. Vériez que les pièces rotatives sont libres (herbe, pierre, etc.). Si ces pièces ne sont
pas libres, cela peut les endommager ou usent le moteur ou l’entraînement. Retirez les roues et vériez que rien n’a glissé
derrière l’hexagone de roue et empêche une bonne liberté de transmission. Les amortisseurs s’useront plus rapidement si
vous roulez conditions poussiéreuses, remplacez l’huile ainsi que les joints pour maintenir un bon amortissement. Vériez
souvent que les vis ne manquent pas ou ne sont pas desserrées. Utilisez Threadlocker pour tout remplacement de vis
en métal. Vériez que les pièces rotatives sont libres (herbe, pierre, etc.). Si ces pièces ne sont pas libres, cela peut les
endommager ou usent le moteur ou l’entraînement. Retirez les roues et vériez que rien n’a glissé derrière l’hexagone de
roue et empêche une bonne liberté de transmission. Les amortisseurs s’useront plus rapidement si vous roulez conditions
poussiéreuses, remplacez l’huile ainsi que les joints pour maintenir un bon amortissement.

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FTX 1/10TH SCALE OUTBACK GEO
PARTS LISTINGS & EXPLODED PARTS DIAGRAMS

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