LEGRAND 0 590 00 User manual

READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Installation ........ p 2
Installation ........ p 2
Solutions en cas d’anomalie ........ p 18
Troubleshooting solutions ........ p 18
Raccordement ........ p 6
Connection ........ p 6
Fonctionnement ........ p 11
Operation ........ p 11
Caractéristiques techniques ........ p 19
Technical characteristics ........ p 19
Installation ........ p 4
Installation ........ p 4
Références / Cat. Nos
Dimensions H x L x P (
Poids (kg) / Weight (kg
Caractéristiques élect
Tension / Fréquence
CARACTERISTIQUES
TECHNICAL CHARAC
3h
6h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Borne pilotée
par application ........ p 17
Charging station
operated by application ........ p 17
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
GND
NL1
C1
C2
ON
OFF
Hp
Hc
+
12V
+
12V
0 590 00/01/02/03/04/30/35
LE09745AA/02
Consignes de sécurité / Safety instructions
DEEE / WEEE

3h
6h
9h
STOP
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
140
900
600 mini
250 45
365 3h
6h
9h
STOP
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL


Ø 6
200
190
Ø 6
Ø 13.5





2
LE09745AA/02
INSTALLATION/INSTALLATION 0 590 00/01/02/03/04/30/35
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL

READY
CONNECTING
CHARGING
FULL

A1 A2

B2
B3
B1

C1 C2

READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
D2

D1
A1 A2
D1 D2


E3
E1
E2


35
”
”
35
E3
E2
E1
3 x Ø 20
0 590 00/01 0 590 02 0 590 03/04/30/35
Iso 25 Iso 32 Iso 32 Iso 25
A1 C1 C1 B1
Iso 20
B2
Iso 20 Iso 20 Iso 20 Iso 20
A2 C2 C2 B3
E3 E3
Iso 20 Iso 20
D1 ou/or D2 D1 ou/or D2 E1ou/or E2 E1 ou/or E2
Iso 20 Iso 20
D1 ou/or D2
D1 + D2 D1 + D2 E1 + E2 E1 + E2
Iso 20 Iso 20
Iso 16 Iso 16
Iso 16 Iso 16
RJ 45 / OCPP
Options Options
avec/with
Réf/Ref 0 590 56
Prise/Socket T2S
Prise/Socket 2P+T
Bobine à émission (3G1,5²)
Emission coil (3G1,5²)
Modbus avec câble type
Modbus with standard cable
BELDEN 9842
T.I.C avec câble type
CIS with standard cable
BELDEN 9841
Liaison équipotentielle
Equipotential bonding
Entrées Puissance
Power inputs
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
Ou/Or
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL

x 3
B2
25
16
B3
B1
40
155
122.5
90
C1 C2
28
150
108
29
0 590 02
Iso 20 livré/supplied Iso 20 livré/supplied
Iso 20 livré/supplied Iso 20 livré/supplied
Iso 20 livré/supplied Iso 20 livré/supplied
D1 ou/or D2
D1 ou/or D2 E1ou/or E2 E1ou/or E2
D1 ou/or D2 E1 ou/or E2 E1 ou/or E2
Iso 20 livré/supplied Iso 20 livré/supplied
Iso 20 livré/supplied Iso 20 livré/supplied
D1 ou/or D2 D1 ou/or D2 E1ou/or E2 E1 ou/or E2
Iso 20 livré/supplied Iso 20 livré/supplied
D1 ou/or D2 D1 ou/or D2 E1ou/or E2 E1 ou/or E2
Bornes sur pied réf. 0 590 52/
Charging stations on base Cat. no. 0 590 52
Une entrée commande
(contact sec)
Command input
(dry contact)
Deux entrées commande
(contact sec)
Two command inputs
(dry contact)
Bornes murales/Wall charging stations
0 590 00/01
Iso 25
A1
Iso 20
A2
Iso 20 livré/supplied
E3
E1ou/or E2
E1 + E2
Iso 20 livré/supplied
Iso 20 livré/supplied
E1ou/or E2
E1 ou/or E2
Iso 20 livré/supplied
Iso 20 livré/supplied
E1ou/or E2
Iso 20 livré/supplied
E1 ou/or E2
0 590 03/04/30/35
Iso 25
B1
Iso 20
B2
Iso 20
B3
Iso 20
D1 ou/or D2
Iso 20
D1 + D2
Iso 20
Iso 16
Iso 16
D1 ou/or D2
D1 ou/or D2
D1 ou/or D2
D1 ou/or D2
A1
A2
B1
B2
B3
C1
C2
D1
D2
E1
E2
E3
3
LE09745AA/02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
INSTALLATION/INSTALLATION 0 590 00/01/02/03/04/30/35 - 0 590 52



85
200
400 300
25 mini
205



L = 1200

x 2
M6
T30
Ø 13
Ø 12

13
M8
x 4
15 Nm
4
LE09745AA/02
INSTALLATION/INSTALLATION 0 590 52
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
45
250
1200
135
3h
6h
9h
STOP
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL

5
INSTALLATION/INSTALLATION 0 590 52
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
Réf. 0 019 04 - 06 - 08
PH3



3h
6h
9h
STOP
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
LE09745AA/02

6
LE09745AA/02
RACCORDEMENT/CONNECTION 0 590 00/01/02/03/04/30/35
Caractéristiques et références des appareils de protection associés (non livrés)
Characteristics and references associated protection devices (not delivered)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
Réglage puissance (kW) / Poweradjustment (kW)
Intensitéborne (A)
Charging station current (A)
Intensité protection ligne T2S
Line T2S protection current
Diérentiel
Dierential
Disjoncteur diérentiel protection ligne T2S
Line T2S protection dierential circuit breaker
Section ligne T2S (mm2 minimum)
Line T2S (mm2minimum)
20 A courbe C
20 A curve C 25 A courbe C 25 A curve C 32 A courbe C 32 A curveC 40 A courbeC 40 A curve C
30 mA Type F (ex Hpi)
30 mA Type F (ex Hpi)30 mA Type F (ex Hpi) 25 mA Type F (ex Hpi)30 mA Type F (ex Hpi) 32 mA Type F (ex Hpi)30 mA Type F (ex Hpi) 30 mA Type F (ex Hpi)
4 107 54 (4500/6 kA) 4 107 55 (4500/6 kA) 4 107 56 (4500/6 kA) 4 108 59 (6000/10 kA)
4 062 76 4 062 76 4 062 76 4 062 76
Déclencheuràémission /signaldesécurité
Emission shuntcoil/safety signal
3.74.6 5.87.4
16 20 25 32
2.54 610
0 590 00/01
Réf. / Ref.
0 590 01
40 50 60 70
Longueur de ligne maxi (m)
Max. line length (m)
Réglage puissance (kW) / Poweradjustment (kW)
Intensitéborne (A)
Charging station current (A)
Intensité protection ligne T2S
Line T2S protection current
Diérentiel
Dierential
Disjoncteur diérentiel protection ligne T2S
Line T2S protection dierential circuit breaker
Section ligne T2S (mm2 minimum)
Line T2S (mm2minimum)
Intensité protection ligne 2P + T
Line 2P + E protection current
Disjoncteur protection ligne 2P + T
Line 2P + E protection current
Section ligne 2P + T (mm2 minimum)
Line 2P + E (mm2minimum)
20 A courbe C
20 A curve C 25 A courbe C 25 A curve C
20 A courbe C
20 A curveC
32 A courbe C
32 A curveC
20 A courbe C
20 A curveC 20 A courbeC 20 A curveC
40 A courbeC
40 A curve C
30 mA Type F (ex Hpi)
30 mA Type F (ex Hpi)30 mA Type F (ex Hpi) 30 mA Type F (ex Hpi)30 mA Type F (ex Hpi) 30 mA Type F (ex Hpi)30 mA Type F (ex Hpi) 30 mA Type F (ex Hpi)
4 107 54 (4500/6 kA)
Pas de ligne 2P + T
No line 2P + E
Pas de ligne 2P + T
No line 2P + E
Pas de ligne 2P + T
No line 2P + E
4 107 55 (4500/6 kA)
4 067 75 (4500/6 kA)
4 107 56 (4500/6 kA) 4 108 59 (4500/6 kA)
4 062 76 4 062 76 4 062 76 4 062 76
Déclencheuràémission /signaldesécurité
Emission shuntcoil/safety signal
3.74.6
2.52.5 2.5
5.87.4
16 20 25 32
2.54 610
0 590 03/04/30/35
Réf. / Ref.
0 590 04/35
40 50 60 70
Longueur de ligne maxi (m)
Max. line length (m)
Réglage puissance (kW) / Poweradjustment (kW)
Intensitéborne (A)
Charging station current (A)
Intensité protection ligne T2S
Line T2S protection current
Diérentiel
Dierential
Interrupteur diérentiel
Dierential switch
Disjoncteur protection ligne T2S
T2S protection circuit breaker
Section ligne T2S (mm2 minimum)
Line T2S (mm2minimum)
20 A courbe C
20 A curve C 25 A courbe C 25 A curve C
46
32 A courbe C
32 A curveC
10
40 A courbeC
40 A curve C
30 mA Type B
30 mA Type B30 mA Type B 30 mA Type B30 mA Type B 30 mA Type B30 mA Type B 30 mA Type B
4 118 46
2.5
4 118 46 4 118 46 4 118 46
4 069 11 (4500/6 kA) 4 069 12 (4500/6 kA) 4 069 13 (4500/6 kA) 4 079 02 (6000/10 kA)
4 062 76 4 062 76 4 062 76 4 062 76
Déclencheuràémission /signaldesécurité
Emission shuntcoil/safety signal
11 15 18 22
16 20 25 32
0 590 02
Réf. / Ref.
40 50 60 70
Longueur de ligne maxi (m)
Max. line length (m)
Si les protections sont situées dans le pied de la borne, veillez à protéger la ligne d’alimentation de la borne.
If the protections are located in the charging station base, make sure the charging station supply line is protected.
0 039 51
Parafoudre
Voltage surge protector
0 039 51 0 039 51 0 039 51
0 039 51
Parafoudre
Voltage surge protector
0 039 51 0 039 51 0 039 51
0 039 51
Parafoudre
Voltage surge protector
0 039 51 0 039 51 0 039 51
4 067 75 (4500/6 kA) 4 067 75 (4500/6 kA)
Le soussigné, LEGRAND, déclare que l’équipement radioélectrique du type (0 590 00/01/02/03/04/30/35)
est conforme à la directive 2014/53/UE.
Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l’adresse suivante : www.legrandoc.com
The undersigned, LEGRAND, declares that radio equipment of type (0 590 00/01/02/03/04/30/35)
complies with the Directive 2014/53/EU.
The full text of the EU declaration of conformity can be found at: www.legrandoc.com

L3
L2
L1
N
GND
GND
NL1
4 062 76 4 107 54
Ligne T2S
T2S Line
C1 C2
C1 C2
1313
4 125 58
Option/Option
Contacts normalement ouverts
Contacts normally open
24
A1 A2
24
A1 A2
0 590 52
Et/ou
And/or
(1)
(2)
4 062 76
4 107 54
4 125 58
Déclencheur à émission de tension DX3- 12 à 48 V~/=
Emission shunt coil with voltage DX3- 12 to 48 V~/=
Disjoncteur diérentiel DX34500 U+N 230 V~ 20 A - type F - 30 mA - 6 kA - courbe C
Dierential circuit breaker DX3 4500 U+N 230 V~ 20 A - type F - 30 mA - 6 kA - curve C
Contacteur de puissance silencieux bobine 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
Coil silencer power contact switch 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
4 125 58
Exemple de raccordement pour la réf. 0 590 00 réglée à 16 A
Sample connection for Cat. no. 0 590 00 adjusted to 16 A
C1
C2
ON
OFF
Hp
Hc
+
12V
+
12V
(1)
(2)
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge avec marche forcée possible sur la borne
Remote control for activation or deactivation
of charging with possible forced operation on the
charging station
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge sans marche forcée possible
Remote control for activation or deactivation
of charging with no forced operation possible
10
C1
C2
ON
OFF
Hp
Hc
+
12V
+
12V
7
LE09745A/02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
RACCORDEMENT/CONNECTION 0 590 00/01
Valeur de la prise de terre
Dans la pratique une valeur maximale de 30 Ω/N est à rechercher.
Elle peut prendre en compte les liaisons équipotentielles et terres de fait (mesure de la boucle de défaut)
N : nombre de points de charge
Earth value
In practice, a maximum value of 30 Ω/N should be sought.
It can take into account the actual equipotential and earth connections (measurement of the default loop)
N: number of charging points

8
LE09745AA/02
RACCORDEMENT/CONNECTION 0 590 02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
L3
L2
L1
N
GND
C1 C2
0 590 52
Et/ou
And/or
4 062 76
4 079 02
4 118 46
Déclencheur à émission de tension DX3- 12 à 48 V~/=
Emission shunt coil with voltage DX3- 12 to 48 V~/=
Disjoncteur DX36000 - 4P - 400 V~/40 A - 10 kA - courbe C - peigne HX3 trad 4P
Circuit breaker DX36000 - 4P - 400 V~/40 A - 10 kA - curve C - busbar HX3trad 4P
Interrupteur diérentiel DX3 - ID - 4P - 400 V~/40 A - type B - 30mA
Dierential switch DX3 - ID - 4P - 400 V~/40 A - type B - 30mA
4 125 58 Contacteur de puissance silencieux bobine 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
Coil silencer power contact switch 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
10
C1 C2
4 062 76 4 125 58
4 125 58
4 118 46
1313
24
A1 A2
24
A1 A2
4 079 02
NL1 L2 L3 GND
Exemple de raccordement pour la réf. 0 590 02 réglée à 32 A
Sample connection for Cat. no. 0 590 02 adjusted to 32 A
Ligne T2S
T2S line
C1
C2 Hp
Hc
ON
OFF
+
12V
+
12V
(1)
(2)
C1
C2
ON
OFF
Hp
Hc
+
12V
+
12V
Option/Option
Contacts normalement ouverts
Contacts normally open
(1)
(2)
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge avec marche forcée possible sur la borne
Remote control for activation or deactivation
of charging with possible forced operation on the
charging station
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge sans marche forcée possible
Remote control for activation or deactivation
of charging with no forced operation possible
Valeur de la prise de terre
Dans la pratique une valeur maximale de 30 Ω/N est à rechercher.
Elle peut prendre en compte les liaisons équipotentielles et terres de fait (mesure de la boucle de défaut)
N : nombre de points de charge
Earth value
In practice, a maximum value of 30 Ω/N should be sought.
It can take into account the actual equipotential and earth connections (measurement of the default loop)
N: number of charging points

9
LE09745AA/02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
RACCORDEMENT/CONNECTION 0 590 03/30
4 062 76
C1 C2
4 107 54
L3
L2
L1
N
GND
0 590 52
Et/ou
And/or
4 125 58
4 125 58
1313
24
A1 A2
24
A1 A2
C1 C2
Hp
Hc
ON
OFF
+
12V
C1
C2
NNL1 GND
GND
L1
+
12V
Exemple de raccordement pour la réf. 0 590 03/30 réglée à 16 A
Sample connection for Cat. no. 0 590 03/30 adjusted to 16 A
10
(1)
(2)
Ligne 2P + T
2P + E line
C1
C2
ON
OFF
Hp
Hc
+
12V
+
12V
Option/Option
Contacts normalement ouverts
Contacts normally open
Ligne T2S
T2S line
(1)
(2)
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge avec marche forcée possible sur la borne
Remote control for activation or deactivation
of charging with possible forced operation on the
charging station
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge sans marche forcée possible
Remote control for activation or deactivation
of charging with no forced operation possible
4 062 76
4 107 54
4 125 58
Déclencheur à émission de tension DX3- 12 à 48 V~/=
Emission shunt coil with voltage DX3- 12 to 48 V~/=
Disjoncteur diérentiel DX34500 U+N 230 V~ 20 A - type F - 30 mA - 6 kA - courbe C
Dierential circuit breaker DX3 4500 U+N 230 V~ 20 A - type F - 30 mA - 6 kA - curve C
Contacteur de puissance silencieux bobine 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
Coil silencer power contact switch 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
Valeur de la prise de terre
Dans la pratique une valeur maximale de 30 Ω/N est à rechercher.
Elle peut prendre en compte les liaisons équipotentielles et terres de fait (mesure de la boucle de défaut)
N : nombre de points de charge
Earth value
In practice, a maximum value of 30 Ω/N should be sought.
It can take into account the actual equipotential and earth connections (measurement of the default loop)
N: number of charging points

10
LE09745AA/02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
RACCORDEMENT/CONNECTION 0 590 03/04/30/35
4 062 76
C1 C2
4 067 75
0 048 32
L3
L2
L1
N
GND
0 590 52
Et/ou
And/or
4 062 76
4 067 75
4 107 55
Déclencheur à émission de tension DX3- 12 à 48 V~/=
Emission shunt coil with voltage DX3- 12 to 48 V~/=
0 048 32 Bornier isolé IP2X terre
Isolated IP2X charging station block earth
Disjoncteur DNX34500 - 1P+N - 230 V~/20 A - 6 kA - courbe C
Circuit breaker DNX34500 - 1P +N - 230 V~/20 A - 6 kA - curve C
Disjoncteur diérentiel DX3 - 4500 - 230 V~/25 A - type F - 30mA - 6 kA - courbe C
Dierential switch DX3- 4500 - 230 V~/25 A - type F - 30 mA - 6 kA - curve C
4 108 59 Disjoncteur diérentiel DX3 - 4500 - 230 V~/40 A - type F - 30mA
Dierential switch DX3- 4500 - 230 V~/40 A - type F - 30 mA
4 125 58 Contacteur de puissance silencieux bobine 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
Coil silencer power contact switch 230 V~ - 2P - 250 V~/25 A - 2F
4 125 58
4 125 58
1313
24
A1 A2
24
A1 A2
C1 C2
Exemple de raccordement pour la réf. 0 590 03/04/30/35
Sample connection for Cat. no. 0 590 03/04/30/35
Hp
Hc
ON
OFF
+
12V
NNL1
L1 GND GND
C1
C2
+
12V
10
4 107 55
(réglage à 20A/
adjusted to 20A)
4 108 59
(réglage à 32A/
adjusted to 32A)
(1)
(2)
C1
C2
ON
OFF
Hp
Hc
+
12V
+
12V
Option/Option
Contacts normalement ouverts
Contacts normally open
(1)
(2)
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge avec marche forcée possible sur la borne
Remote control for activation or deactivation
of charging with possible forced operation on the
charging station
Télécommande d’activation ou de désactivation
de la charge sans marche forcée possible
Remote control for activation or deactivation
of charging with no forced operation possible
Ligne 2P + T
2P + E line
Ligne T2S
T2S line
Valeur de la prise de terre
Dans la pratique une valeur maximale de 30 Ω/N est à rechercher.
Elle peut prendre en compte les liaisons équipotentielles et terres de fait (mesure de la boucle de défaut)
N : nombre de points de charge
Earth value
In practice, a maximum value of 30 Ω/N should be sought.
It can take into account the actual equipotential and earth connections (measurement of the default loop)
N: number of charging points

11
LE09745AA/02
*
x 2
PH2

ON
1234
Immédiat (24/24)
Immediat (24/24)
ON
1234
Télécommande 2
Remote control 2
ON
1 2 34
ON
1 2 34
Réglage fonctionnement
Operational settings
*
Réglage courant de charge
Charging current setting
ON
1234
20A
0 590 00/03/30
ON
1234
16A
*
ON
1234
32A
0 590 01/02/04/35
ON
1234
25A
ON
1234
20A
ON
1234
16A
Télécommande 1 : Télécommande d’activation ou de désactivation de la charge avec marche forçée possible sur la borne.
Remote control 1: Remote control for activation or deactivation of charging with possible forced operation on the charging station
Télécommande 2 : Télécommande d’activation ou de désactivation de la charge sans marche forcée possible.
Remote control 2: Remote control for activation or deactivation of charging with no forced operation possible.
*Réglage usine / Factory setting - Départ diéré 3h/6h/9h possible (voir page 13) / Delayed start 3h/6h/9h possible (see page 13)
Nota : paramétrages modiables par l’application (abaissement du courant de charge)
Note: settings can be changed via the application (lowering of charge current)
Télécommande 1
Remote control 1
Télécommandes 1 et 2
Remote controls 1 and 2
*
Mettre la borne hors tension
Power down the terminal
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
CHOIX DU MODE DE FONCTIONNEMENT/CHOICE OF OPERATING MODE

12
LE09745AA/02
«Borne sous tension» (blanc xe)
«Charging station live» (steady white)
"Borne connectée au véhicule"
en attente de charge (délement blanc)
(0 à 30’’ selon véhicules)
"Charge du véhicule" (délement vert)
“Vehicle charging” (green scrolling)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
OK
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP

READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
OP
h
9
h
OP
STOP
“Charging station connected to the vehicle”
awaiting charging (white scrolling)
(0 to 30 mins depending on vehicles)
"Charge terminée" (vert xe)
“Charging complete” (steady green)
Arrêt et déconnexion
Stop and disconnection
Appui court/Short press

Voyants d’état et stop allumés (blanc clignotant)
(0 à 6’’ selon véhicules)
Status and stop indicator lamps lit (ashing white)
(0 to 6 mins depending on vehicles)

Déconnexion prise/Disconnection socket
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP



FONCTIONNEMENT MODE CHARGE IMMEDIATE (Livraison usine)
IMMEDIATE CHARGE MODE OPERATION (factory setting)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Voyant d’état de la borne
Charging station status
indicator lamp
T2S (Mode 3)
Bouton de commande
(marche/arrêt, départ diéré,
marche forçée)
Control button
(on/o, delayed start,
forced operation)
Voyant anomalie (rouge)
Error indicator lamp (red)
Voyant départ diéré
(3h/6h/9h)
Delayed start indicator lamp
(3h/6h/9h)
Prise 2P+T (Mode 2/1)
2P+E socket (Mode 2/1)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY (borne sous tension)
CONNECTING (borne connectée au véhicule
avec délement voyant d’état)
CHARGING (charge du véhicule avec
délement voyant d’état)
FULL (charge terminée)
Voyant marche/arrêt
On/o indicator lamp
Numéro de série
Serial number
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Voyant éteint :
borne hors
tension
Lamp o:
charging station
powered o
Voyant allumé xe :
borne sous
tension
Indicator lit:
charging station
is live
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
ON
1 2 34
Permanent (24/24)
Continuous (24/24)

13
LE09745AA/02
FONCTIONNEMENT MODE CHARGE IMMEDIATE AVEC DEPART DIFFERE (3H/6H/9H)
IMMEDIATE CHARGE OPERATION MODE WITH DELAYED START (3H/6H/9H)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
"Borne sous tension’’ (blanc xe)
"Charging station live" (steady white)
"Charge terminée" (vert xe)
“Charging complete” (steady green)
"Borne connectée au véhicule"
(délement blanc ou vert)
“Charging station connected to the vehicle”
(white or green scrolling)
Fin du temps programmé
"Charge du véhicule" (délement vert)
Voyants "3h/6h/9h" éteints
End of programmed time
“Vehicle being charged” (green scrolling)
“3h/6h/9h” indicator lamps o
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
OK
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP

READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Appui long sans relacher
"3h/6h/9h’’ clignotent successivement
Relacher quand le choix est atteint
Long press without releasing
“3h/6h/9h” ash in succession
Release when choice is reached
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Borne en attente de départ diéré
(délement blanc)
Voyants "3h" (ou 6h ou 9h) et stop allumés
(blanc xe)
Charging station awaiting delayed start
(white scrolling)
“3h” (or 6h or 9h) and stop indicator lamps lit
(steady white)
Nota : Pour annuler le départ diéré, faire un appui long jusqu’à extinction de ‘’3h/6h/9h’’
Note: To cancel the delayed start, press and hold until “3h/6h/9h” goes out
Arrêt et déconnexion
Stop and disconnection
Appui court/Short press

Voyants d’état et stop allumés (blanc clignotant)
(0 à 6’’ selon véhicules)
Status and stop indicator lamps lit (ashing white)
(0 to 6 mins depending on vehicles)
Déconnexion prise/Disconnection socket
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP



OP
h
9
h
OP
STOP
ON
1 2 34
Permanent (24/24)
Continuous (24/24)

14
LE09745AA/02
‘’Charge du véhicule’’
après 0 à 30’’ selon véhicules
(délement vert)
‘“Charging of vehicle”
after 0 to 30 mins depending on vehicles
(green scrolling)
Appui long sur stop
(délement blanc partiel)
Long press on stop
(partial white scrolling)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
STOP
6
h
3
h
9
h
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Marche forcée
Forced operation
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
‘’Borne connectée au
véhicule’’ (délement blanc)
Charging station connected
to the vehicle (white scrolling)
stop allumé
Stop lit
‘’Charge du véhicule’’ (délement vert)
“Vehicle charging” (green scrolling)
La charge commence en période autorisée et s’arrête en période non autorisée
Charging begins in the authorised period and stops in an unauthorised period
23h30 7h30
La charge peut être forcée pendant les périodes non autorisées
Charging can be forced during unauthorised periods
Borne sous tension
Voyant blanc xe
Charging station live,
steady white indicator
Période de charge
autorisée (par exemple
heures creuses)
Authorised charging period
(for example o-peak hours)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
STOP
6
h
3
h
9
h
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
stop allumé
Stop lit
STOP
6
h
3
h
9
h
Période de charge non
autorisée (par exemple
heures pleines)
Unauthorised charging
period (for example,
peak hours)
Ou
Or
La charge s’arrête
- charge terminée (vert xe)
- charge non terminée (délement blanc)
Charging stops
- Charging complete (steady green)
- Charging incomplete (white scrolling)
‘’Borne connectée au
véhicule’’
(délement blanc)
Charging station connected
to the vehicle (white scrolling)
23h30 7h30
‘’Charge du véhicule’’
après 0 à 30’’ selon
véhicules
(délement vert)
“Charging of vehicle”
after 0 to 30 mins
depending on vehicles
(green scrolling)
Appui long sur stop
(délement blanc partiel)
Long press on stop
(partial white scrolling)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
STOP
6
h
3
h
9
h
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Marche forcée
Forced operation
Délement
Scrolling
FONCTIONNEMENT AVEC TELECOMMANDE D’ACTIVATION OU DE DESACTIVATION
DE LA CHARGE AVEC MARCHE FORCEE POSSIBLE SUR LA BORNE
OPERATION WITH REMOTE CONTROL FOR ACTIVATION OR DEACTIVATION
OF CHARGING WITH POSSIBLE FORCED OPERATION ON THE CHARGING STATION
0 590 00/01/02/03/04/30/35
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
ON DIP
1 2 34
Télécommande 1
Remote control 1

15
LE09745AA/02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
stop allumé
Stop lit
‘’Charge terminée’’ (vert xe)
‘’Charging complete’’ (steady green)
La charge commence et se termine en période autorisée
Charging starts and ends in the authorised period
23h30 7h30
La charge commence en période autorisée et s’arrête à la période non autorisée
Charging starts in the authorised period and stops at the unauthorised period
23h30 7h30
La charge s’arrête
(délement blanc)
Charging stops
(white scrolling)
La charge redémarre
(délement vert)
Charging starts again
(green scrolling)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
stop allumé
Stop lit
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
23h30
Période de charge
autorisée (par exemple
heures creuses)
Authorised charging period
(for example
o-peak hours)
Période de charge non
autorisée (par exemple
heures pleines)
Unauthorised charging
period (for example,
peak hours)
Borne sous tension
Voyant blanc xe
Charging station live,
steady white indicator
STOP
6
h
3
h
9
h
‘’Borne connectée au
véhicule’’ (délement blanc)
Charging station connected
to the vehicle (white scrolling)
‘’Charge du véhicule’’ (délement vert)
“Vehicle charging” (green scrolling)
STOP
6
h
3
h
9
h
‘’Borne connectée au
véhicule’’ (délement blanc)
Charging station connected
to the vehicle (white scrolling)
‘’Charge du véhicule’’ (délement vert)
“Vehicle charging” (green scrolling)
Délement
Scrolling
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
FONCTIONNEMENT AVEC TELECOMMANDE D’ACTIVATION OU DE DESACTIVATION
DE LA CHARGE SANS MARCHE FORCEE POSSIBLE
OPERATION WITH REMOTE CONTROL FOR ACTIVATION OR DEACTIVATION
OF CHARGING WITH NO FORCED OPERATION POSSIBLE
0 590 00/01/02/03/04/30/35
ON
1 2 3 4
Télécommande 2
Remote control 2

16
LE09745AA/02
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
‘’Borne connectée
au véhicule’’
(délement blanc)
Charging station connected
to the vehicle
(white scrolling)
‘’Charge du véhicule’’
(délement vert)
“Vehicle charging”
(green scrolling)
La charge s’arrête
(délement blanc)
Charging stops
(white scrolling)
La charge s’arrête
- charge terminée
(vert xe)
- charge non terminée
(délement blanc)
Charging stops
- Charging complete
(steady green)
- Charging incomplete
(white scrolling)
23h30 7h30
Télécommande 2 PRIORITAIRE (sans marche forcée possible)
Remote control 2 PRIORITY (with no forced operation possible)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Période de charge autorisée
Télécommande 2 PRIORITAIRE
Authorised charging period
Remote control 2 PRIORITY
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Charge impossible
Charging impossible
Zone de marche forcée possible
Possible forced operation zone
Borne sous tension
Voyant blanc xe
Charging station live,
steady white indicator
Période de charge autorisée
Télécommande 1
non prioritaire
Authorised charging period
Remote control 1
does not take priority
Période de charge
non autorisée
Unauthorised
charging period
Stop allumé
Stop lit
‘’Charge du véhicule’’
après 0 à 30’’ selon
véhicules
(délement vert)
“Charging of vehicle”
after 0 to 30 mins
depending on vehicles
(green scrolling)
Appui long sur stop
(délement blanc partiel)
Long press on stop
(partial white scrolling)
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
STOP
6
h
3
h
9
h
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Marche forcée
Forced operation
Télécommande 1 non prioritaire (avec marche forcée possible)
Remote control 1does not take priority
(with possible forced operation)
Ou/or
Délement
Scrolling
STOP
6
h
3
h
9
h
FONCTIONNEMENT AVEC DOUBLE TELECOMMANDE
OPERATION WITH DUAL REMOTE CONTROL
0 590 00/01/02/03/04/30/35
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
ON
1 2 34
Télécommandes 1 et 2
Remote controls 1 and 2

Télécharger l’application EV charge
disponible sur :
Download the application EV charge
available from:
17
LE09745AA/02
BORNE PILOTEE PAR APPLICATION
CHARGING STATION OPERATED BY APPLICATION
0 590 00/01/02/03/04/30/35
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
Play Store : App Store :
Ou/Or
Version compatible à partir de IOS 7.0 et Androïd 4.4
Version compatible as of iOS 7.0 and Android 4.4
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Réf. 0 590 56
Créer son compte client, enregistrer la borne (référence et numéro de série) et suivre les instructions
Create your customer account, register the charging station (reference and serial number) and follow the instructions
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Réf. 0 590 56
Communication en local avec la borne :
- Visualisation état de fonctionnement
- Programmation journalière de la charge
- Activation / Désactivation de la borne
- Réglage de la puissance de charge
- Mise à jour logiciel
Kit de communication à distance de la borne par réseau
IP avec la Réf. 0 590 56 :
- Fonction communication Bluetooth en local avec la borne
- Configuration à distance
- Programmation hebdomadaire
et historique complet
des consommations
- Notification de fin de charge ou
dysfonctionnement (disponible
ultérieurement)
Local communication with the charging
station:
- Operational status display
- Daily programming of the charge
- Charging station activation/deactivation
- Adjustement of charging power
- Software update
Remote communication kit for the
charging station via IP network with
Cat. no. 0 590 56:
- Local Bluetooth communication
function with the charging station
- Remote conguration
- Weekly programming and full consumption history
- Notication for charging complete or malfunction (available
at a later date).
GREEN’UP
IP44
16A 230V 1P+N+T 50Hz
Date de fab. : 12W50
N° de série : S1F - 000003
0 590 xx

18
LE09745AA/02
SOLUTIONS EN CAS D’ANOMALIES
TROUBLESHOOTING SOLUTIONS 0 590 00/01/02/03/04/30/35
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
STOP
6
h
3
h
9
h
STOP
Voyant rouge xe
Voyant rouge clignotant ou écran éteint
Cause : coupure d’alimentation > 30s
Solutions : 1) Débranchez la che, coupez l’alimentation de la borne au tableau,
puis réarmez le disjoncteur.
Si le problème persiste, contacter le service Relation Pro.
En cas d’utilisation de la borne avec l’application, veuillez vous reconnecter à
la borne pour synchroniser l’heure (sauf réf. 0 590 56).
Flashing red indicator lamp or screen switched o
Reason: power cut > 30 sec
Solutions: 1) Unplug the plug and cut o the power supply to the charging
station at the circuit board, then reset the circuit breaker
If the problem persists, contact the Pro Relations department.
When using the charging station with the application, please reconnect to
the charging station to synchronise the time (except Cat. no. 0 590 56)
Cause : mauvaise connexion de la che T2S par exemple
Solutions : 1) Débranchez (le voyant rouge s’éteint)
et rebrancher la che
(bonne connexion voyant blanc allumé, délement)
2) Vériez l’état du cordon ou recherchez un défaut sur
le véhicule (voyant rouge reste allumé)
3) Débranchez et faites un reset de la borne (appui sur le bouton
STOP 5s ou via l’application)
4) Couper l’alimentation de la borne jusqu’à l’extinction de tous
les voyants, puis rétablir l’alimentation.
5) Si le problème persiste, contacter le service Relation Pro.
Reason: T2S plug not properly connected, for example
Solutions: 1) Unplug it (red indicator lamp goes out) and plug it back in
(good connection , white indicator lamp lit, scrolling)
2) Check the condition of the cable or look for a fault
in the vehicle (red indicator light remains lit)
3) Disconnect and reset the charging station
(press and hold the STOP button for 5 sec or via the application)
4) Turn of the power until all LEDs switch o, then turn on the power.
5) If the problem persists, contact the Pro Relations department.
Délement vert du voyant d’état alors que le véhicule est complètement chargé.
Cause : selon le mode de charge et les véhicules, la n de charge est non
détectée par la borne.
Scrolling of the status indicator lamp while the vehicule is fully charged.
Reason: according to the charging mode and the vehicules, the end of charge
is not detected by the charging station.
Délement vert du voyant d’état alors que le véhicule est complètement chargé.
Cause : selon le mode de charge et les véhicules, la n de charge est non
détectée par la borne.
Scrolling of the status indicator lamp while the vehicule is fully charged.
Reason: according to the charging mode and the vehicules, the end of charge
is not detected by the charging station.
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL
READY
CONNECTING
CHARGING
FULL

19
LE09745AA/02
Références / Cat. Nos. 0 590 00/01/02/03/04/30/35
Dimensions H x L x P (mm) / Dimensions H x W x D (mm) 365 x 295 x 140 pour / for 0 590 00/01/02/03/04/30/35 et / and 1200 x 295 x 135 avec / with 0 590 52
Poids (kg) / Weight (kg) 3,75 kg pour / for 0 590 00/01/02/03/04/30/35 et / and 18,2 kg avec / with 0 590 52
Caractéristiques électriques / Electrical characteristics
Tension / Fréquence / Voltage / Frequency 1 phase + N: 230V / 50Hz - 3 phases + N: 400V / 50Hz
Tolérance de tension (V) Hors exigences véhicules
Voltage tolerance (V) Regardless of vehicle requirements 195V - 265V
Protection diérentielle amont prescrite
Specied upstream RC protection 1 phase + N: 30 mA type A ou / or F (Hpi) - 3 phases + N: 30mA type B ou / or F (Hpi)
Protection contre les surintensités prescrite
Specied overcurrent protection
Voir tableau page 6
See table, page 6
Court-circuit conditionnel
Conditional short-circuit
4,5kA / 6kA / 10kA selon appareil de protection en amont (voir page 6)
4.5kA / 6kA / 10kA according to upstream protection device (see page 6)
Contrainte thermique admissible en C/C
Allowable thermal stress in DC 16 000 A²s
Consommation en veille (W) / Consumption in stand-by mode (W) 6,6 W
Puissance dissipée en charge 16A/230V
Dissipated power during charging 16 A/230 V 14W
Raccordement sur secteur
Connection to mains
Phase/Neutre/Terre sur bornes à vis 2,5 à 10 mm² rigide H07 V R/U ou souple H07 V K avec embout.
Phase/Neutral/Earth on rigid 2.5 to 10 mm² screw terminals H07 V R/U or exible terminals H07 V K .
Raccordement du véhicule prise supérieure
Vehicle connection upper connector
Type 2 3P+N (compatible monophasé) avec pilotes conforme à CEI 62191-1 et CEI 62196-2.
Utiliser uniquement une che homologuée constructeur avec contacts argentés.
Type 2 3P+N (single-phase compatible) with pilots compliant with IEC 62191-1 and IEC 62196-2.
Use only a manufacturer-approved plug with silver-plated contacts.
Raccordement du véhicule prise inférieure*
*sauf réf. 0 590 20/29
Vehicle connection lower connector*
*Except Cat. No. 0 590 20/29
Type E/F domestique 2P+T (16A-250V - 16A VE) avec détection magnétique de présence pour che Green’Up
conforme à NF C 61-314 et CEI 60884-1
Type E/F domestic 2P+E (16A-250V - 16A VE) with magnetic presence detection for Green’Up plug compliant with NF C
61-314 and IEC 60884-1
Détection de surcharge intégrée
Built-in overload detection
7,5s à 125% In, 100s à 115% In
7,5s at 125% In, 100 s à 115% In
Commande de sécurité (signal sortant)
Safety signal (output signal)
Par signal impulsionnel 12V= commandant un déclencheur à émission réf. 4 062 76 sur appareil de protection amont
By 12V= pulsed signal controlling a shunt trip Cat. No. 4 062 76 on upstream protection device
Commande pour pilotage externe (signal entrant)
Command for external control (input signal)
Par contact sec, tension du contact 12V=, commandant l’autorisation de charge sur bornier Hp/Hc (dérogeable)
Per dry contact, contact voltage 12 V=, controlling the charging authorisation of charging station peak/o-peak (can be overridden)
Par contact sec, tension du contact 12V=, commandant l’autorisation de charge sur bornier On/O (non dérogeable)
Per dry contact, contact voltage 12 V=, controlling the charging authorisation of charging station on/o (cannot be overridden)
Environnement / Environment
Température d’utilisation / Operating temperature -25°C / +40°C (50°C en pointe / at peak)
Température de stockage / Storage temperature -25°C / + 70°C (80°C en pointe / at peak)
Humidité relative / Relative humidity 0 à 90 % sans condensation / 0 to 90% without condensation
Classe de corrosivité / Corrosivity class 3C2 selon CEI 60721-3-3 et 4C2 selon CEI 60721-3-3 / 3C2 according to IEC 60721-3-3 and 4C2 according to IEC 60721-3-3
Indice de protection / Protection rating IP 44 (CEI 60529), IK 08 (EN 62262) Fiches engagées ou non / IP 44 (IEC 60529), IK 08 (EN 62262) Plugged in or not
Exposition solaire
Exposure to sunlight
Extérieur à l'abri des précipitations directes
Test ISO 4892-2 Weathorometer 500h Méthode A
Outdoors, sheltered from direct precipitation
ISO 4892-2 Weathorometer test, 500h Method A
Niveau de bruit / Noise level < 40 dBA à / at 1m
Normes de référence / Reference standards
Installation / Installation NF C 15-100, guide UTE C 17-722 / NF C 15-100, UTE C 17-722 guide, CEI 60364-7-722 exigences pour les installations
spéciales ou les fournitures d’emplacements pour les véhicules électriques / IEC60364-7-722: requirements for special installations or
locations - Supplies for electric vehicles
Produit / Product CEI 61851-1 ed3, CEI TS 61439-7 / IEC 61851-1 ed3, IEC TS 61439-7
Sécurité électrique / Electrical safety Classe 1 CEI 61140 / Class 1 IEC 61140
Spécications particulières / Particular specications Z.E.READY 1.2, E.V. READY 1.4 et projet E.V. READY 2 / Z.E.READY 1.2, E.V. READY 1.4 and draft E.V. READY 2
Autres documents
Other documents
Livre Vert1sur les infrastructures de recharge ouvertes au public pour les véhicules décarbonés (publié le 26 avril 2011), et
mise à jour du volet technique (décembre 2014)
Green Book1 on charging facilities open to the public for low-carbon vehicles (published 26 April 2011) and update of the
technical section (December 2014)
Compatibilité électromagnétique / Electromagnetic compatibility
Classication générale des perturbations
General interference classication
CEI 61000-6-1 et CEI 61000-6-3 critère A
IEC 61000-6-1 and IEC 61000-6-3 criterion A
Immunité aux décharges électrostatiques
Immunity to electrostatic discharge
CEI 61000-4-2 : ±15kV dans l’air/±8kV au contact critère A
IEC 61000-4-2 : ±15 kV in air/±8kV on contact criterion A
Immunité aux transitoires rapides
Immunity to fast transients
CEI 61000-4-4 : ±2kV sur commande / ±4kV sur puissance critère A
IEC 61000-4-4: ±2 kV on command / ±4 kV on power criterion A
Immunité aux ondes de chocs de foudre
Immunity to lightning shock waves
±2kV mode diérentiel critère A sur puissance/±2kV dierential mode criterion A on power
±4kV mode commun critère A sur puissance/±4kV common mode criterion A on power
±4kV pince de couplage critère A sur commande/±4kV coupling clamp criterion A on command
Immunité aux champs magnétiques
Immunité aux champs magnétiques
CEI 1000-4-8 : 100A/m
IEC 1000-4-8: 100 A/m
Immunité aux creux de tension
Immunity to voltage dips
CEI 61000-4-11 : 0% restant 300ms critère A, 70% restant 500ms critère A, 40% restant 200ms critère A
IEC 61000-4-11: 0% remaining 300 ms criterion A, 70% remaining 500 ms criterion A, 40% remaining 200 ms criterion A
Immunité aux perturbations conduites entre 0 et 150kHz
Immunity to interference conducted between 0 and 150 kHz
CEI 61000-4-16 : Niveau 4 côté réseau et côté véhicule / IEC 61000-4-16: Level 4 mains side and vehicle side
Niveau 4 sur diérentiel associé selon IEC 61543 / Level 4 on associated according to IEC 61543
Immunité au signal de mesure de terre provenant du véhicule (type ZOE)
Immunity to earth measurement signal from vehicle (ZOE type)
Pic 1,5 à 2ms 20mA crête pendant 30s à l’état C1 selon CEI 61851-1 ed3 (spécication ZE READY)
Peak 1.5 to 2 ms 20 mA peak for 30 s in state C1 according to IEC 61851-1 ed3 (ZE READY specication)
Immunité aux champs électromagnétiques rayonnés aux
fréquences radioélectriques
Immunity to electromagnetic elds radiated at
radioelectric frequencies
15V/m de 80 MHz à 2,7 GHz critère A/15 V/m from 80 MHz to 2.7 GHz criterion A
*Spécications susceptibles d’évoluer sans avis préalable / *Specications are subject to change without notice
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES*/ TECHNICAL CHARACTERISTICS*