Lovato electric Rgam40 User manual

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 1 / 23

RGAM40 RGAM40

RGAM41 RGAM41

RGAM42 RGAM42

Unità di controllo per gruppi Gen-set controller

elettrogeni con commutazione with AMF function

automatica Rete-Generatore (Automatic Mains Failure)

MANUALE OPERATIVO INSTRUCTIONS MANUAL

Introduzione

Questo apparecchio è stato progettato per unire la massima semplicità di

utilizzo con una ampia scelta di funzioni avanzate. Il display grafico LCD

consente una avanzata interfaccia utente, e la dotazione di ingressi/uscite

permette all’ RGAM4x una vasta gamma di applicazioni.

Introduction

This device has been designed to integrate the maximum operation

easiness with a wide selection of functions. The graphic LCD display

allows an advanced user interface, and the input-outputs endowment

makes the RGAM4x suitable for a wide range of gen-set applications.

Descrizione

•Controllo del gruppo elettrogeno con gestione automatica della

commutazione rete-generatore (AMF)

•Ingresso di misura rete trifase

•Ingresso di misura generatore trifase

•Alimentazione universale 12-24Vdc

•LCD grafico 128x64 retroilluminato per visualizzazione misure

•Testi in 5 lingue: Inglese-Italiano-Francese-Portoghese-Spagnolo

•9 LED per visualizzazione modalità di funzionamento e stati

•Tastiera a membrana 12 tasti.

•Interfaccia di comunicazione RS232 per set-up, controllo remoto e

supervisione.

•3 Ingressi analogici per sensori resistivi

•8 ingressi digitali programmabili

•7 uscite a relè , tutte programmabili

•Ingresso pick-up e W per rilevamento velocità motore

•Interfaccia di comunicazione RS485 per controllo remoto (versione

RGAM41)

•Interfaccia di comunicazione CANbus per controllo ECU motore

(versione RGAM42)

•Orologio datario con riserva di energia (versione RGAM41 e RGAM42)

Description

•Gen-set control with automatic management of the AMF (Automatic

Mains Failure) function

•Three-phase mains measurement input

•Three-phase generator measurement input

•12-24Vdc universal power supply unit

•Graphic LCD display, 128x64 pixels, backlighted

•Texts in 5 languages: English-Italian-French-Porttuguese-Spanish

•9 LEDs for status and operating mode indication

•12-key membrane keyboard

•RS232 communication interface for set-up, remote control and

supervision

•3 analog inputs for resistive sensors

•8 programmable digital inputs

•7 relay outputs, all programmable

•Engine speed input for W or magnetic pick-up signals

•RS485 communication interface for remote control and supervision

•(RGAM41 version)

•CANbus communication interface for engine ECU control

(RGAM42 version)

•Real time clock with back-up capacitors (RGAM41 and RGAM42

versions)

I 224IGB 06

ATTENZIONE!! Questi apparecchi devono essere

installati da personale qualificato, nel rispetto delle vigenti

normative impiantistiche, allo scopo di evitare danni a persone

o cose.

I prodotti descritti in questo documento sono suscettibili in

qualsiasi momento di evoluzioni o di modifiche.

Le descrizioni ed i dati a catalogo non possono pertanto avere

alcun valore contrattuale

WARNING! This equipment is to be installed by qualified

personnel, complying to current standards, to avoid damages or

safety hazards. Products illustrated herein are subject to alteration

and changes without prior notice. Technical data and descriptions

in the documentation are accurate, to the best of our knowledge,

but no liabilities for errors, omissions or contingencies arising

therefrom are accepted.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 2 / 23

Funzione dei tasti frontali

Tasti OFF/RESET, MAN, AUT e TEST - Servono per la scelta della

modalità di funzionamento. Il LED acceso indica la modalità scelta, se è

lampeggiante significa che il controllo remoto via seriale è attivo.

Tasti START e STOP - Funzionano solo in modo MAN e servono per

avviare e fermare il gruppo elettrogeno. Premendo brevemente il tasto

START si ha un tentativo di avviamento, tenendolo premuto si può

prolungare la durata dell’avviamento. Il LED lampeggiante sul simbolo

motore indica motore in moto con allarmi inibiti, acceso fisso al termine del

tempo di inibizione allarmi. Il motore può essere fermato immediatamente

anche mediante il tasto OFF/RESET.

Tasti MAINS e GEN – Funzionano solo in modo MAN e servono per

commutare il carico dalla rete al generatore e viceversa. I LED accesi in

prossimità dei simboli della rete e generatore indicano le rispettive tensioni

disponibili entro i limiti predefiniti. I LED accesi in prossimità dei simboli di

commutazione indicano l’avvenuta chiusura dei dispositivi di

commutazione, lampeggianti se il segnale di ritorno (feed-back) di effettiva

chiusura o apertura dei dispositivi di commutazione sono errati.

Tasti ▲e ▼Servono per selezionare le misure da visualizzare.

Tasto - Serve per selezionare misure da Rete o Generatore oppure per

scorrere le sotto-pagine.

Tasto + Serve per scorrere le sotto-pagine.

Keyboard

OFF/RESET, MAN, AUT and TEST keys – Press these keys to select

the operating mode. The illuminated LED indicates the selected operating

mode; if it is flashing, remote control via serial interface is active.

START and STOP keys – These work in MAN operating mode only,

used to start and stop the engine. By quickly pressing the START key,

one start attempt takes place; by keeping the START key pressed, the

duration of the start attempts can be extended. The flashing LED of the

engine symbol denotes engine started, with alarms inhibited; and is

constantly on at the end of the alarms inhibition time. The engine can be

immediately stopped using the OFF/RESET key.

MAINS and GEN keys – They work in MAN operating mode only, used

to switch the load from mains to generator and vice versa. The

illuminated LEDs of the mains and generator symbols indicate the

respective voltages are within preset limits. The illuminated LEDs of the

changeover symbols indicate the actual closing of switching devices;

when flashing, there is an incorrect feedback signal for the actual closing

or opening of the switching devices.

Keys ▲and ▼used to select the measurement to be displayed.

Key – Used to switch between Mains/Gen measurements or to scroll

through sub-pages.

Key + Used to scroll through sub-pages.

Display LCD

Il display visualizza sia in forma grafica che alfanumerica dati ed

informazioni. Premere i tasti freccia ▲e▼per cambiare le pagine di

visualizzazione dei dati. Premere i tasti “–“ e “+” per vedere altri dati relativi

alla stessa pagina di visualizzazione. L’apparecchio è impostato di default

per ritornare alla pagina principale dopo un tempo di 60s dall’ultimo tasto

premuto.

LCD screen

The LCD shows data and information in graphic and alphanumeric forms.

Press the ▲or ▼keys to view the data pages. Press the “–“ or “+” keys

to see alternative data on the same page. The RGAM is set to return to

the main page 60 seconds after the last key is pressed.

Modo di funzionamento

Modo OFF/RESET - l motore non può funzionare. Il relè contattore rete

viene chiuso. Passando a questa modo di funzionamento, il motore se in

funzione si ferma immediatamente ed eventuali allarmi vengono resettati.

L’allarme non si resetta se permane la causa che lo ha provocato.

Modo MAN - Il motore può essere avviato e fermato solo manualmente

agendo sui tasti di START e STOP, cosi pure la commutazione del carico

dalla rete al generatore mediante i tasti MAINS e GEN e viceversa. Sempre

in modo MAN: al comando di start tenendo premuto il pulsante si ha il

prolungamento del tempo di avviamento impostato.

Con motore fermo, tenendo premuto il pulsante STOP per un tempo

superiore a 10 secondi si ha l’attivazione (spurgo) dell’elettrovalvola

carburante per 4 minuti.

Modo AUT - Il motore parte automaticamente in caso di assenza rete (fuori

dai limiti impostati) e si ferma in presenza della stessa. La commutazione

del carico avviene automaticamente.

Modo TEST – Il motore parte immediatamente anche in presenza di rete,

senza effettuare commutazioni. In caso di mancanza della rete in modo

TEST, il carico commuta sul generatore. Se la rete rientra, il carico rimane

sul generatore. Passando nuovamente in modo AUT se la rete è presente il

motore si ferma.

Operating mode

OFF/RESET mode – The engine cannot operate. The mains relay is

closed. Changing from TEST, AUT or MAN to the OFF/RESET mode and

if the engine is running, the engine is immediately stopped and eventual

alarms are reset. If the cause of the alarm is still present, it cannot be

reset.

MAN mode – The engine can be manually started or stopped using the

START and STOP keys only, in addition to load switching from mains to

generator and vice versa, by means of the MAINS and GEN keys.

Always in MAN mode, at the start command and by keeping the key

pressed, the preset starting time can be prolonged.

With engine stopped, by keeping the STOP key pressed for more than 10

seconds, the fuel valve can be activated for 4 minutes for maintenance.

AUT mode – In case of mains not present (out of the preset limits), the

engine automatically starts, or stops when the mains returns. The load

changeover takes palce automatically.

TEST mode – The engine immediately starts even if the mains is

present, without switching the load. In case the mains fails in TEST

mode, the load is switched to the generator. If the mains comes back, the

load remains on the generator. Changing back to the AUT mode and if

the mains is present, the engine will stop.

Allarmi

Al sorgere di un allarme, il display mostra una icona di allarme, un codice

identificativo e la descrizione dell’allarme nella lingua selezionata.

Il reset degli allarmi si effettua premendo il tasto OFF/RESET; questa

modalità operativa previene avviamenti indesiderati del motore a seguito

del reset dell’allarme stesso. Se l’allarme non si resetta, significa che

persiste la causa che lo ha provocato.

Alarms

When an alarm occurs, the display shows an alarm icon, an alarm code

and the alarm description in the selected language.

Alarms can be cleared by pushing the OFF/RESET key and any

unintentional engine starting is prevented.

If the alarm does not clear, this means the alarm conditions are still

present.

Messa in tensione

Alla messa in tensione l’apparecchio si pone automaticamente in modo

OFF/RESET. Se si necessita che mantenga lo stesso modo di

funzionamento precedente lo spegnimento, si deve modificare un

parametro del menù GENERALE. L’apparecchio può essere alimentato

indifferentemente sia a 12 che a 24VDC, ma necessita della corretta

impostazione della tensione di batteria nel menù BATTERIA, diversamente

si avrà un’ allarme relativo alla tensione di batteria. È indispensabile

impostare i parametri del menù GENERALE (tipo di connessione, tensione

nominale, frequenza di sistema) e dei menù AVVIAMENTO MOTORE e

CONTROLLO MOTORE, relativi al tipo di motore utilizzato.

Power-up

At power-up, the controller automatically sets to OFF/RESET mode. If

one needs the RGAM set to the same mode before it was powered down,

a parameter in the GENERAL menu must be modified.

The controller can be supplied indifferently at 12 or 24VDC, but the exact

battery voltage must be programmed in the BATTERY menu, otherwise a

battery alarm will arise.

It is also essential to set the parameters of the GENERAL menu (CT

ratio, wiring configuration, rated voltage and frequency) as well as the

ENGINE STARTING, ENGINE CONTROL menus, related to the type of

engine used.

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Set-up mediante tastiera

Accesso utente

L’accesso ai menù utente è limitato ai soli parametri che consentono un

adattamento del gruppo elettrogeno alla specifica applicazione.

Tutti gli altri parametri possono essere visualizzati ma non modificati.

Questa condizione è evidenziata dalla icona ±visualizzata in basso a

sinistra.

•Premere il tasto RESET per 5 secondi

•Compare la selezione dei menu accessibili all’utente

Accesso esteso

L’accesso esteso consente di modificare tutti i parametri disponibili.

•Premere e mantenere premuto tasto RESET

•Premere 2 volte START

•Premere 3 volte STOP

•Premere 4 volte -

•Rilasciare tasto RESET

•Compare la selezione dei menu estesa

Navigazione nei menu

•I tasti ▲e ▼sono utilizzati per selezionare fra i vari menu o parametri

•I tasti + e - sono utilizzati per incrementare-decrementare il valore dei

parametri, sia numerici che funzioni

•Il tasto START assume la funzione di scelta, conferma , assenso. Serve

anche per entrare ad un livello più in basso.

•Il tasto STOP assume la funzione di uscita, annullamento, rifiuto. Serve

anche per uscire ad un livello superiore

•Il tasto OFF/RESET memorizza ed esce dalla programmazione

Icone menu:

•Impostazione orologio

•Menu comandi

•Setup parametri

•Setup custom

Set-up via keyboard

User access

Access to the user’s menu is restricted only to parameters that permit

adaptation of the gen-set to the specific application.

All the other parameters can be viewed but not modified. This condition is

represented by the icon ±in bottom-left position.

•Press the RESET for 5 seconds

•The user access menu selection is displayed.

Extended access

Extended access permits modification of all available parameters.

•Press and hold down the RESET key

•Press START twice

•Press STOP three times

•Press - four times

•Release the RESET key.

•The Extended menu selection is displayed

Menu navigation

•keys ▲and ▼are used to scroll among menus or parameters

•keys + and - are used to invrease-decrease the parameter value,

either numeric or functions.

•Key START is used to enter, confirm, answer ‘Yes’. Also used to enter

a deeper level menu.

•Key STOP is used to exit, cancel, answer ‘No’. also used to Exit to a

higher level menu.

•Key OFF-RESET stores and quit.

Menu Icons:

•Clock setting

•Command menu

•Parameters Setup

•Custom Setup

Menù Comandi

•Selezionare il comando desiderato

•Premere START per eseguirlo. Verrà richiesta una conferma. Premere

ancora START per confermare o STOP per annullare

•Con accesso utente, i comandi da C08 in poi non sono accessibili.

COD COMANDI

C01 Reset contatore energia rete

C02 Reset contatore energia gen.

C03 Reset intervallo manutenzione

C04 Reset contaore motore

C05 Reset contatore avviamenti

C06 Reset ore di noleggio

C07 Reset lista eventi

C08 Ripristino parametri a default

C09 Salva parametri nella memoria backup

C10 Ricarica parametri dalla memoria backup

Access to the Commands Menu

•Select the desired command

•Press START to execute the command. You will be prompted for a

confirmation. Press START again to confirm or STOP to cancel.

•With User Access, commando from C08 on are not available.

COD COMMANDS

C01 Mains energy meter reset

C02 Gen energy meter reset

C03 Maintenance interval reset

C04 Engine hour meter reset

C05 Starting count reset

C06 Rent hours reset

C07 Event log reset

C08 Parameters to default

C09 Save parameters in backup memory

C10 Reload parameters from backup memory

Set-up mediante PC

Il set-up si effettua più agevolmente mediante PC connesso alla RS232

dell’RGAM. Mediante il software di set-up Customization manager è

possibile effettuare il trasferimento dei parametri di set-up

(precedentemente impostati) da RGAM a PC e viceversa. Il trasferimento

dei parametri da PC a RGAMpuò essere parziale, cioè solo i parametri dei

menù specificati.

Oltre ai parametri con il PC è possibile definire:

•Descrizione degli allarmi utente (User Alarms).

•Dati relativi alle caratteristiche delle curve dei sensori di pressione,

temperatura, livello carburante e della protezione termica del

generatore.

•Logo personalizzato che appare alla messa in tensione ed ogniqualvolta

si esce dal set-up da tastiera.

•Pagina informativa dove poter inserire informazioni, caratteristiche, dati

ecc. concernenti l’applicazione.

Set-up by means of PC

The set-up can be more easily done via PC connected to the RGAM

RS232 port. Using the set-up software, it is possible to transfer

parameters (previously set) from the RGAM to the PC and vice versa.

The parameters transfer from the PC to the RGAM can be partial, that is

specified parameters of the menus. In addition to the parameters setting

with the PC, one can also define:

•Help text of the alarms, descriptions and help text of the User Alarms.

•All the data related to the curve characteristic of the pressure,

temperature and fuel level sensors along with generator thermal

protection.

•Custom logo, that appears on the display at power-up and at set-up

exit via keypad.

•Information page, where one can write information, data,

characteristics, etc., concerning a certain application.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 4 / 23

Raccomandazioni

Copia di sicurezza dei dati di set-up: Dato l’elevato numero di parametri

dell’RGAM, si raccomanda vivamente di effettuare il salvataggio dei dati di

set-up sia su hard disk del PC che su floppy disk, ogniqualvolta che questi

vengono modificati direttamente dalla tastiera dell’apparecchio.

Rammentiamo che, per i soli dati di set-up modificabili da tastiera, è

possibile fare una copia di sicurezza nella memoria flash dell’RGAM. Questi

stessi dati all’occorrenza possono essere ripristinati nella memoria di

lavoro dell’RGAM. I comandi di copia di sicurezza e ripristino dei dati sono

disponibili nel menù comandi.

Pagina informativa: L’RGAM oltre alle pagine video per la visualizzazione

di misure, dati, allarmi ecc. dispone di una pagina informativa di 7 righe per

21 caratteri a completa disposizione dell’utente. In questa pagina possono

essere poste informazioni utili quali: Nome del cliente, data di costruzione

del quadro elettrico o del gruppo elettrogeno, nome del file di set-up,

numero di matricola del quadro elettrico e/o del gruppo elettrogeno, dati

tecnici principali ecc.

Recommendations

Backup copy of data set-up: It is highly recommended to save data set-

up to the PC hard disk and a backup copy on floppy disk because of the

large number of data involved with the RGAM set-up. Moreover, it is

advisable to update set-up data files each time data parameters are

adjusted via keyboard. Bear in mind a backup copy of adjustable

keyboard set-up data only can be made in RGAM flash memory. This

same data can be restored, whenever required, to RGAM work memory.

The commands of backup copy and data restore are available in the

commands menu.

Information page: The RGAM can also display an 7-line by 21-character

user’s information page in addition to the screen page with data, alarms

measurements, etc. This page can contain details convenient to the user,

such as customer’s name, date of panel or genset manufacture, set-up

file name, serial number of the electric panel or genset, main technical

data and so on.

Dati tecnici informativi

Ingressi e uscite digitali programmabili

Ad una parte degli ingressi e a tutte le uscite, sono state assegnate

(impostate) delle funzioni di default come illustrato da tabelle nelle pagine

successive. Per un diverso utilizzo delle stesse accedere ai menù

INGRESSI o USCITE, premere i tasti “⇓” e “⇑” per scegliere l’ingresso o

l’uscita e premere i tasti “–“ e “+” per scegliere la funzione.

Technical data information

Digital programmable inputs and outputs

All the outputs and a part of the inputs are assigned (set) to default

functions. See the table on the following pages. To change the function

assignment, enter to INPUTS or OUTPUTS menu, press the “⇓” or “⇑”

keys to select the exact input or output and press “–“ or “+” keys to select

the function.

Proprietà degli ingressi e uscite digitali

Per ogni ingresso e uscita è possibile assegnare le proprietà qui di seguito

elencate:

Ingressi

•NA, comando alla chiusura del contatto d’ingresso, NC, comando

all’apertura del contatto d’ingresso.

•Ritardo del segnale di chiusura.

•Ritardo del segnale di apertura.

Uscite

•Relé normalmente diseccitato o eccitato.

Per impostare queste proprietà accedere al menù INGRESSI o USCITE,

premere i tasti “⇓” e “⇑” per scegliere l’ingresso o l’uscita, premere START

per accedere ai parametri delle proprietà, premere i tasti “⇓” e “⇑” per

scegliere il parametro della proprietà e premere i tasti “–“ e “+” per

modificarlo. Premere EXIT per ritornare al menù precedente.

Properties of digital inputs and outputs

The following properties can be assigned to each input and output:

Inputs

•NO (Normally Open), command at the put contact closing or NC

Normally Closed), command at the input contact opening

•Delay at closing signal

•Delay at opening signal

Outputs

•Relay normally de-energised or energised.

To set these properties, enter the INPUTS or OUTPUTS menu, press the

“⇓” or “⇑” key to select the exact input or output, press the START key to

access the parameter properties, the “⇓” or “⇑” key to select the

parameter property and then the “-” or “+” key to change it. Press the

EXIT key to return to the previous menu.

Proprietà degli allarmi

Ad ogni allarme, compresi gli allarmi utente (User Alarms) possono essere

assegnate 13 diverse proprietà:

•Allarme abilitato. Abilitazione generale dell’allarme. Se non abilitato è

come se non esistesse.

•Allarme ritenitivo. Rimane memorizzato anche se è stata rimossa la

causa che lo ha provocato.

•Allarme globale 1. Attiva l’uscita assegnata a questo utilizzo.

•Sirena. Attiva l’uscita assegnata a questo utilizzo.

•Arresto motore. Provoca l’arresto immediato del motore.

•Raffreddamento motore. Provoca l’arresto del motore con

raffreddamento.

•Attivo con motore avviato. L’allarme viene generato solo quando il

motore è in moto ed è trascorso il tempo di inserimento allarmi.

•Chiamata automatica modem. Viene effettuato un collegamento

modem con le modalità previste dai relativi dati di set-up impostati.

•Allarme globale 2. Attiva l’uscita assegnata a questo utilizzo.

•Allarme globale 3. Attiva l’uscita assegnata a questo utilizzo.

•No LCD. L’allarme viene gestito normalmente ma non visualizzato sul

display.

•Inibizione. L’allarme può essere disabilitato temporaneamente con un

ingresso programmabile con funzione Inibizione allarmi.

•Da CAN. L’allarme proviene dal CANbus e non viene quindi gestito

dall’RGAM.

Queste proprietà sono impostate di default per un utilizzo generale.

Per modificare queste proprietà accedere al menù ALLARMI, premere i

tasti “⇓” e “⇑” per scegliere l’allarme, premere i tasti “-“ e “+” per scegliere

la proprietà, premere START per abilitare o disabilitare la proprietà.

Premere STOP per ritornate al menù precedente.

Alarm properties

13 different properties can be assigned to each user alarm, including

User Alarms:

•Alarm enabled. Main alarm enabling. If not enabled, the alarm does

not work.

•Retentive alarm (non-volatile). The alarm is stored even if the cause

of the alarm is removed.

•Global alarm 1. It activates the output assigned to this function.

•Siren. It activates the output assigned to this function.

•Engine stopping. The engine is immediately stopped.

•Engine cooling. The engine is stopped after cooling cycle.

•Active with engine started. The alarmi s active only when the engine

is running and after the Alarm enable delay has elapsed.

•Modem autocall. A modem connection is performed according to the

modality scheduled by preset parameters.

•Global alarm 2. It activates the output assigned to this function.

•Global alarm 3. It activates the output assigned to this function.

•No LCD. The alarm is managed normally bu not displayed on LCD.

•Inhibition. Alarm can be enabled or disabled by a programmable input

with Alarm Inhibition function.

•From CAN. The alarm status comes from CANbus, that is it is not

managed by RGAM.

These properties are set to a default value for general applications. To

change these properties, enter the ALARMS menu, press the “⇓” or “⇑”

key to select the alarm, press the “-“ or “+” key to select the property and

then press the START key to enable or disable the property. Press the

STOP key to return to the previous menu.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 5 / 23

Ingressi analogici dei sensori

Verificare che i sensori montati sul motore corrispondano a quelli impostati

nel menù CONTROLLO MOTORE. Nell’eventualità che il sensore

utilizzato non sia disponibile nel menù di set-up, se la curva caratteristica è

nota, mediante il software di set-up è possibile predisporre il nuovo

sensore. Diversamente è indispensabile disabilitare il relativo allarme.

Analog inputs of the sensors

Check if the sensors mounted on the engine are configured among the

ones set in the ENGINE CONTROL menu.

If not, this new sensor can be configured via set-up software. Otherwise,

the related alarm must be disabled.

Ingressi analogici di tensione e corrente

Verificare il tipo di connessione impostato nel menù GENERALE. Se

disponibile effettuare anche la connessione di neutro, che garantisce

misure più precise. Per ottenere misure corrette di potenza ed energia, è

indispensabile che i TA siano connessi sulla fase corretta. Verificare la

coerenza delle connessioni di ogni singola fasi di tensione di rete e

generatore nonché di corrente del carico. Un polo dei secondari dei TA

esterni devono essere connessi a terra.

Voltage and current analog inputs

Verify the type of wiring set in the GENERAL menu. Whenever possible,

connect the neutral wire to obtain better accuracy. To achieve correct

power and energy measurement, the CTs (Current Transformers) must

be connected to the proper phase.

Check the connection coherence between each voltage phase of mains

and the generator and the load current. earth/ground the secondary of

each external CT.

Comandi nascosti Hidden commands

Impostazione manuale contaore motore

Per impostare il contaore motore, posizionarsi sulla pagina CONTATORI poi

premere i tasti OFF/RESET e successivamente START e “⇑” per 5s, dopodiché

rilasciarli entrambi. Impostare il contatore con i tasti “-“ e “+” e premere il tasto

OFF/RESET per uscire.

Engine hour counter manual setting

To set the engine hour counter, move to COUNTERS page then press the

OFF/RESET key and subsequently, the START and “⇑” keys for 5s; after that

release them. Set the counter using the “-“ or “+” key and press the OFF/RESET

key to store and exit.

Impostazione manuale contaore manutenzione

Per impostare il contaore manutenzione, posizionarsi sulla pagina CONTATORI poi:

premere i tasti OFF/RESET e successivamente START e “⇓” per 5s, dopodiché

rilasciarli entrambi. Impostare le ore con i tasti “-“ e “+” e premere il tasto

OFF/RESET per uscire.

Maintenance hour counter manual setting

To set the maintenance counter, move to COUNTERS page then press the

OFF/RESET key and subsequently, START and “⇓” keys for 5s; after that release

them . Set the hours using the “-“ or “+” key and press the OFF/RESET key to store

and exit.

Acquisizione automatica rapporto giri/w o pick-up

•Collegare il segnale W o pick-up ed impostare i giri nominali del motore nel menu

Generale

•Con motore in moto, premere per 5 s i tasti START e +

Sul display compare RPM ed il rapporto giri viene memorizzato.

Automatic acquisition of the rpm/w or pick-up ratio

•Connect the W or pick-up signal and set the nominal speed of the engine in the

General menu

•With the engine running, press the START and + keys for 5s

RPM is shown on the display and the rpm ratio is saved.

Test Automatico

Il test automatico e' una prova periodica che viene eseguita a scadenze

fisse (intervallo impostabile in sede di setup) se il sistema si trova in modo

AUT e se la funzione è stata abilitata. Dopo l'avviamento il gen-set

funziona per un tempo impostabile esaurito il quale si arresta. Prima

dell'avviamento si ha la visualizzazione sul display della scritta 'T.AUT'.

Tramite specifica impostazione di setup, e’ possibile fare in modo che il test

automatico venga eseguito anche se e’ presente il segnale di stop esterno.

Il test automatico può essere interrotto premendo il tasto OFF/RESET.

Abilitazione e disabilitazione del Test Automatico

L'abilitazione / disabilitazione del test automatico può essere effettuata

anche senza entrare nel menu Setup nel seguente modo:

Spostarsi sulla pagina ‘CONTATORI’ premere i tasti + e -

contemporaneamente e, tenendoli premuti, premere START se si vuole

abilitare la funzione oppure STOP se la si vuole disabilitare.

Se il Test automatico è disabilitato, sulla corrispondente riga della pagina

CONTATORI viene visualizzato OFF, altrimenti viene indicato il numero di

giorni mancanti alla esecuzione del test automatico. Se il test sarà eseguito

nel giorno corrente, viene indicata l’ora-minuti di inizio del test.

Automatic test

The automatic test is a check carried out periodically at a fixed frequency

(the interval can be set during setup) if the system is set to AUT and if the

function has been enabled. After start-up, the gen-set operates for a

settable time and then stops. Before start-up, ‘A.TEST’ is shown on the

display. Via a specific setting during setup, the automatic test can be run

even if the external stop signal is present. The automatic test can be

interrupted pressing the OFF/RESET key.

Automatic test enable/disable

Automatic test enable/disable can be done also without the need to enter

the setup menu, with the following procedure:

Move to the COUNTERS page and then press + and - keys and,

holding these down, press START to enable the function or STOP to

disable this.

If the Automatic test is disabled enabled, then the dedicated row of the

counters page will indicate OFF. Otherwise, if it is enabled, it will indicate

how many days must elapse before the next test will be executed.

Finally if the Auto test is going to be executed in the present day, then it

will indicate the auto test begin hour and minutes.

ELENCO DEI MENU

•MENU 01: Utilità

•MENU 02: Generale

•MENU 03: Batteria

•MENU 04: Avviamento motore

•MENU 05: Controllo motore

•MENU 06: Controllo rete

•MENU 07: Controllo generatore

•MENU 08: Protezione generatore

•MENU 09: Test e manutenzione

•MENU 10: Comunicazione

•MENU 11: Varie

•MENU 12: Ingressi programmabili

•MENU 13: Uscite programmabili

•MENU 14: CANbus

•MENU 15: Tabella allarmi

•Impostazione orologio

•Setup custom

MENU LIST

•MENU 01: Utility

•MENU 02: General

•MENU 03: Battery

•MENU 04: Engine starting

•MENU 05: Engine control

•MENU 06: Mains control

•MENU 07: Generator control

•MENU 08: Generator protection

•MENU 09: Test and maintenance

•MENU 10: Communication

•MENU 11: Miscellaneous

•MENU 12: Programmable inputs

•MENU 13: Programmable outputs

•MENU 14: CANbus

•MENU 15: Alarm table

•Clock setting

•Custom setup

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 6 / 23

MENU 01 – UTILITA’ Default Range MENU 01 – UTILITY Default Range

P0101 Lingua

English

Italiano

Francais

Portuguese

Espanol

P0101 Language

English

Italiano

Francais

Portuguese

Espanol

P0102 Impostazione orologio

all’alimentazione

ON OFF/ON P0102 Clock set at power-on ON OFF/ON

P0103 Ritorno pagina principale (s) 60 OFF/1-999 P0103 Default page return (s) 60 OFF/1-999

P0104 Contrasto display (%) 50 1-100 P0104 Display contrast (%) 50 1-100

P0105 Retroilluminazione dispaly

(%)

100 20-100 P0105 Display backlight (%) 100 20-100

P0106 Retroilluminazione off 60 OFF/1-900 P0106 Backlight off 60 OFF/1-900

P0101 – Selezione lingua per i testi allarmi e parametri.

P0102 – Attivazione accesso automatico al setup dell’orologio alla messa in tensione

P0103 – Ritardo di ripristino della visualizzazione della pagina principale.

P0104 – Regolazione del contrasto del LCD.

P0105 – Regolazione della retroilluminazione del LCD.

P0106 – Ritardo spegnimento retroilluminazione LCD.

P0101 –Selection of language for alarm and parameter texts

P0102 –Activation of automatic access for clock set-up at power-on

P0103 – Default measurement display refresh delay.

P0104 – LCD contrast adjustment.

P0105 – LCD backlight adjustment.

P0106 – LCD backlight switch-off delay.

MENU 02 – GENERALE Default Range MENU 02 - GENERAL Default Range

P0201 Rapporto TA 1.0 1.0-2000.0 P0201 CT ratio 1.0 1.0-2000.0

P0202 Rapporto TV 1.0 1.0-60.0 P0202 VT ratio 1.0 1.0-20.0

P0203 Collegamento N-L1-L2-

N-L1-L2-L3

L1-L2-L3

L1-N-L2

N-L1

P0203 Wiring configuration N-L1-L2-

N-L1-L2-L3

L1-L2-L3

L1-N-L2

N-L1

P0204 Controllo tensione L-L L-L

L-N

L-L L-N

P0204 Voltage control L-L L-L

L-N

L-L L-N

P0205 Tensione nominale (V) 400 100-6000 P0205 Rated voltage (V) 400 100-6000

P0206 Frequenza (Hz) 50 Hz 50 Hz

60 Hz

400 Hz

P0206 Frequency (Hz) 50 Hz 50 Hz

60 Hz

400 Hz

P0207 Rapporto RPM/“W o Pick-up” 1.000 0.001-50.000 P0207 RPM/“W or pick-up” ratio 1.000 0.001-50.000

P0208 Modo ingresso 5.3 W OFF

Pick-up LS

Pick-up HS

P0208 Input 5.3 mode W OFF

Pick-up LS

Pick-up HS

P0209 Giri nominale Motore (RPM) 1500 750-5000 P0209 Rated engine speed (RPM) 1500 750-5000

P0210 Scelta unità di misura °C

bar

°C/°F

bar/psi

l/gal

P0210 Unit of measure °C

bar

°C/°F

bar/psi

l/gal

P0211 Capacità serbatoio (l/gal) OFF OFF/1-30000 P0211 tank capacity (l/gal) OFF OFF/1-30000

P0212 Interbloccco rete/generatore

(s)

0.5 0.0-60.0 P0212 Mains/Gen interlook (s) 0.5 0.0-60.0

P0213 Ritardo allarme feedback

contattori (s)

5 1-60 P0213 Mains/Gen feedback delay

(s)

5 1-60

P0214 Modo OFF/RESET

all’alimentazione

ON OFF/ON P0214 OFF/RESET mode at

power-up

ON OFF/ON

P0215 Tempo suono sirena (s) 30 OFF/1-600/ON P0215 Siren time (s) 30 OFF/1-600/ON

P0216 Sirena prima dell’

avviamento (s)

OFF OFF/1-60 P0216 Siren before start (s) OFF OFF/1-60

P0217 Sirena con PC in linea (s) OFF OFF/1-60 P0217 PC on line siren (s) OFF OFF/1-60

P0218 Controllo sequenza fasi OFF OFF- L123 –

L321

P0218 Phase sequence control OFF OFF- L123 –

L321

P0201 - Rapporto trasformatore di corrente. Il secondario deve essere 5A. Esempio TA 1000/5 il

parametro deve essere impostato a 200.

P0202 – Rapporto trasformatore di tensione. Esempio TV 400/100 il parametro deve essere

impostato a 4.0

P0203 – Scelta del tipo di connessione, trifase con/senza neutro, bifase o monofase.

P0204 – Controllo tensione effettuato su concatenate, tensioni di fase o entrambe. La tensione

nominale impostata deve essere sempre la concatenata.

P0205 – Tensione nominale della rete e del generatore.

P0206 – Frequenza nominare della rete e del generatore.

P0207 – Rapporto meccanico per calibrare il numero di giri motore.

P0208 – Seleziona il segnale di misura velocità collegato al mmorsetto 5.3. Scelta fra W, pick-up a

bassa sensibilità (LS) o pick-up ad alta sensibilità (HS).

P0209 – Numero di giri nominale del motore.

P0210 – Impostazione delle unità di misura dei sensori.

P0211 – L’unità di misura è quella impostata con il parametro P0210

P0212 – Tempo che intercorre tra l’apertura del relé Rete e la chiusura del relé Generatore e

viceversa.

P0213 – Con il controllo feedback teleruttori abilitato, trascorso questo tempo vengono segnalati gli

allarmi A24 anomalia teleruttore generatore a A23 anomalia teleruttore rete.

P0214 – Se ON all’accensione lo strumento si pone sempre in modalità Reset/Off.

P0215 – Tempo di eccitazione del rele programmato come ‘Sirena’.

P0216 – Tempo di segnalazione tramite sirena prima dell’avviamento per start esterno, test

automatico o start su soglia kw.

P0217 – Tempo di segnalazione tramite sirena con PC in comunicazione.

P0218 – Controllo sequenza fasi diretta (L1-L2-L3) o inversa (L3-L2-L1). Abilitare anche i

corrispondenti allarmi.

P0201 - Current transformer ratio. The secondary must always be 5A. Example CT 1000/5: The

parameter must be set at 200.

P0202 - Voltage transformer ratio. Example VT 400/100: the parameter must be set at 4.0.

P0203 –Type of connection, three-phase with/ without neutral, two-phase or single phase

P0204 – Selection of the type of voltage control, either phase to phase value, phase voltage

value or both

P0205 – Rated voltage of mains and generator.

P0206 – Rated frequency of mains and generator.

P0207 – Mechanical ratio for calibration of engine rpm

P0208 – Selects the speed input signal connected to terminal 5.3. can be W, pick-up Low

Sensitivity or pick-up High Sensitivity.

P0209 – Rated engine speed.

P0210 – Unit of measure of the analog sensors.

P0211 – Unit of measure is the one programmed at parameter P0210.

P0212 – Interlock: Time gap between MAINS relay opening and GEN relay closing and vice

versa.

P0213 – With contactor feedback control enabled, after this time, alarms A24 generator

contactor fault to A23 mains contactor fault are output.

P0214 – If ON at power-on, the instrument is always set to Reset/Off mode.

P0215 – Energisation time of the relay programmed as ‘Siren’.

P0216 – Siren time before start-up for external start, automatic test or KW threshold start.

P0217 – Siren time with PC connected.

P0218 – Direct (L1-L2-L3) or inverse (L3-L2-L1) phase sequence control. Enable also the

correspondent alarms.

MENU 03 – BATTERIA Default Range MENU 03 – BATTERY Default Range

P0301 Tensione batteria (V) 12 12/24 P0301 Battery voltage (V) 12 12/24

P0302 Limite tensione MAX (%) 130 110-140% P0302 MAX voltage limit (%) 130 110-140%

P0303 Limite tensione MIN (%) 75 60-130% P0303 MIN voltage limit (%) 75 60-130%

P0304 Ritardo tensione MIN/MAX (s) 10 0-120 P0304 MIN/MAX voltage delay (s) 10 0-120

P0301 – Tensione nominale di batteria.

P0302 – Soglia di intervento di tensione MAX di batteria.

P0303 – Soglia di intervento di tensioone MIN di batteria.

P0304 – Ritardo di intervento di MIN e MAX batteria.

P0301 – Battery rated voltage

P0302 – MAX battery voltage tripping time.

P0303 – MIN battery voltage tripping time.

P0304 – MIN and MAX trip delay

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 7 / 23

MENU 04 – AVVIAMENTO MOTORE Default Range MENU 04 – ENGINE STARTING Default Range

P0401 Tensione alternatore C.B.

motore avviato (V)

10.0 OFF/3.0-30 P0401 Battery charger alternator

engine on (V)

10.0 OFF/3.0-30

P0402 Tensione generatore motore

avviato (%)

25 OFF/10-100 P0402 Generator voltage engine

on (%)

25 OFF/10-100

P0403 Frequenza generatore motore

avviato (%)

30 OFF/10-100 P0403 Generator frequency engine

on (%)

30 OFF/10-100

P0404 Segnale “W” motore avviato (%

RPM)

30 OFF/10-100 P0404 “W” signal engine on (%

RPM)

30 OFF/10-100

P0405 Preriscaldo candelette (s) OFF OFF/1-600 P0405 Glow-plugs preheating (s) OFF OFF/1-600

P0406 Numero tentativi avviamento 5 1-30 P0406 Number of starting

attempts

5 1-30

P0407 Durata tentativo avviamento

(s)

5 1-60 P0407 Starting attempt time (s) 5 1-60

P0408 Pausa tentativi avviamento (s) 5 1-60 P0408 Pause between start

attempts (s)

5 1-60

P0409 Pausa avviamento interr. e

successivo (s)

OFF OFF/1-60 P0409 Aborted & subsequent

starting time (s)

OFF OFF/1-60

P0410 Tempo di decelerazione (s) OFF OFF/1-600 P0410 Deceleration run time (s) OFF OFF/1-600

P0411 Tempo di raffreddamento (s) 120 1-3600 P0411 Cooling time (s) 120 1-3600

P0412 Tempo magnete di arresto (s) OFF OFF/1-60 P0412 Stop magnet time (s) OFF OFF/1-60

P0413 Ritardo valvola gas (s) OFF OFF/1-60 P0413 Gas valve delay (s) OFF OFF/1-60

P0414 Tempo cicchetto (s) OFF OFF/1-60 P0414 Priming time (s) OFF OFF/1-60

P0415 Tempo valvola aria (s) OFF OFF/1-60 P0415 Choke valve time (s) OFF OFF/1-60

P0416 Limite stacco aria (%) 5 1-100 P0416 Choke OFF limit (%) 5 1-100

P0417 Nr. Tentativi avviamento con

aria (choke)

2 1-10 P0417 Number of starting

attempts with choke

2 1-10

P0418 Modo tentativi aria Consec

Consecutive

Alternate

P0418 Choke mode Cons. Consecutive

Alternate

P0419 Modo avviamento aria compressa OFF OFF

Consecutive

Alternate

P0419 Compressed air starting

mode

OFF OFF

Consecutive

Alternate

P0420 Modo elettrovalvola carburante

Normal

Normale

Continuo

P0420 Fuel valve mode Normal Normal

Continuous

P0421 Modo funzionamento candelette Normal

Normale

+Start

+Ciclo

P0421 Glow plugs mode Normal Normal

+Start

+Cycle

P0422 Modo funzionamento magnete di

arresto

Normal

Normale

Impulso

No pausa

P0422 Stop magnet mode Normal Normal

Pulse

No pause

P0423 Tempo valvola preriscaldo (s) OFF OFF/1-900 P0423 Preheat valve time (s) OFF OFF/1-900

P0424 Temperatura preriscaldo

(°C/°F)

OFF OFF/20-285 P0424 Preheat temperature

(°C/°F)

OFF OFF/20-285

P0401 – Segnale di motore in moto tramite la tensione alternatore carica batteria.

P0402 – Segnale di motore in moto tramite la tensione del generatore.

P0403 – Segnale di motore in moto tramite la frequenza del generatore.

P0404 – Segnale di motore in moto tramite il segnale di velocità ‘W’.

P0405 – Tempo di preriscaldo delle candelette motore.

P0406 – Numero di tentativi di avviamento del motore.

P0407 – Durata del tentativo di avviamento.

P0408 – Pausa tra un tentativo di avviamento durante il quale non è stato rilevato il segnale di

motore in moto e quello successivo.

P0409 – Pausa tra un avviamento interrotto ed il successivo.

P0410 – Tempo di eccitazione del relè programmato con la funzione deceleratore.

P0411 – Tempo che intercorre tra la sconnessione del carico dal generatore e l’arresto del motore.

P0412 – Tempo di eccitazione del relè programmato con la funzione magnete di stop .

P0413 – Tempo che intercorre tra l’avviamento del motore ed l’eccitazione del rele programmato

con la funzione valvola gas.

P0414 – Tempo di eccitazione del relè programmato con la funzione cicchetto.

P0415 – Tempo di eccitazione del relè programmato con la funzione valvola aria

P0416 – Soglia percentuale riferita alla tensione nominale impostata, superata la quale

viene diseccitato il relè programmato come valvola aria.

P0417 – Numero di tentativi con valvola aria attivata.

P0418 – Consecutivi: tutti gli avviamenti vengono eseguiti utilizzando la valvola aria.

Alternati: gli avviamenti avvengono effettuati alternativamente con o senza valvola aria

P0419 – OFF: relè programmato con la funzione start aria compressa disabilitato. +

Consecutivi: La prima metà degli avviamenti viene eseguita con il relé d’avviamento, la

seconda metà con relé programmato come aria compressa.

Alternati : gli avviamenti avvengono alternativamente con l’attivazione del relé di

avviamento oppure con il relè aria compressa.

P0420 – Normale: il relé elettrovalvola carburante rimane attivato solo durante il tentativo di

avviamento.

Continuo: durante la pausa tra un tentativo d’avviamento ed il successivo, il relé

elettrovalvola carburante rimane attivato.

P0421 – Normale: il relé candellete viene eccitato prima dell’avviamento per la durata impostata.

+Start: il relé candellete rimane attivato anche durante la fase di avviamento

+Ciclo: il relé candellete rimane attivato durante tutto il ciclo di avviamento.

P0422 – Normale: il relé magnete di stop rimane attivato durante la fase di arresto e

successivamente all’arresto per il tempo P0412.

Pulse: il relé magnete di stop rimane attivato durante la fase di arresto.

No pausa: durante la pausa tra un’ avviamento ed il successivo non viene

attivato il relé magnete di stop. Durante la fase di arresto il relé magnete di stop rimane

attivato sinoall’esaurimento del tempo P0412.

P0423–P0424 - Raggiunto la soglia di temperatura o superato il tempo di valvola preriscaldo,

l’uscita candelette e valvola di preriscaldo vengono diseccitate.

P0401 – Signal of engine running via battery charger alternator voltage.

P0402 – Signal of engine running via the voltage of the generator.

P0403 – Signal of engine running via the frequency of the generator.

P0404 – Signal of engine running via the ‘W’ speed signal.

P0405 – Engine glow-plugs warm-up time.

P0406 – Number of engine start-up attempts.

P0407 – Duration of start-up attempt.

P0408 – Pause between one start-up attempt during during which the engine running signal

has not been detected and the next.

P0409 – Pause between an interrupted start-up and the next.

P0410 – Energization time of the relay programmed with the decelerator function.

P0411 – Time between disconnection of the load from the generator and stopping of the

engine.

P0412 – Energization time of the relay programmed with the stop magnet function.

P0413 – Time between start-up of the engine and energization of the relay programmed

with the gas valve function.

P0414 – Energization time of the relay programmed with the priming valve function.

P0415 – Energization time of the relay programmed with the choke valve function.

P0416 – Percentage threshold referred to the rated voltage set above which the relay

programmed as choke valve is de-energized.

P0417 – Number of attempts with choke valve activated.

P0418 – Consecutive: all start-ups are perfomed using the choke valve.

Alternate: start-ups are carried out alternatively with or without activation of the choke

valve.

P0419 – “OFF”:relay programmed with the compressed air start function disabled.

Consecutive: The first half of the start-ups is carried out with the start-up relay, the

second half with the relay programmed as compressed air.

Alternate : start-ups are carried out alternatively with activation of the start-up relay or

with the compressed air relay.

P0420 – Normal: the fuel electrovalve relay remains active only during the start-up attempt.

Continuous: during the pause between one start-up attempt and the next, the fuel

electrovalve relay remains active.

P0421 – Normal: the glow-plugs relay is energized before start-up for the duration set.

+Start: the glow-plugs relay remains active also during the start-up phase

+Cycle: the glow-plugs relay remains active also during the whole starting cycle.

P0422 – Normal: the stop magnet relay remains active during the stopping phase and after

stopping for time P0412.

Pulse: the stop magnet relay remains active during the stopping phase.

No pause: during the pause between one start-up and the next, the stop

magnet relay is not activated. During the stopping phase, the stop magnet relay

remains active until the end of time P0412.

P0423–P0424 – Either when the temperature threshold has been reached or the preheating

valve time is exceeded, the glow plugs and preheating valve outputs are de-

energised.

MENU 05 – CONTROLLO MOTORE Default Range MENU 05 – ENGINE CONTROL Default Range

P0501 Scelta sensore pressione OFF (1) P0501 Pressure sensor selection OFF (1)

P0502 Scelta sensore temperatura OFF (1) P0502 Temperature sensor

selection

OFF (1)

P0503 Scelta sensore carburante OFF (1) P0503 Fuel sensor selection OFF (1)

P0504 Preallarme pressione MIN

(bar/psi)

3.0 0.1-180.0

P0504 MIN pressure warning

(bar/psi)

3.0 0.1-180.0

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 8 / 23

P0505 Limite pressione MIN (bar/psi) 2.0 0.1-180.0 P0505 MIN pressure limit

(bar/psi)

2.0 0.1-180.0

P0506 Preallarme temperatura MAX

(°C/°F)

90 40-285 P0506 MAX temperature warning

(°C/°F)

90 40-285

P0507 Limite temperatura MAX (°C/°F) 100 40-285 P0507 MAX temperature limit

(°C/°F)

100 40-285

P0508 Limite temperatura MIN (°C/°F) OFF OFF/20-285 P0508 MIN temperature limit

(°C/°F)

OFF OFF/20-285

P0509 Temperatura fine decelerazione

(°C/°F)

OFF OFF/20-285 P0509 Deceleration end

temperature (°C/°F)

OFF OFF/20-285

P0510 Ritardo guasto sensore

temperatura (min)

0 0-60 P0510 Temperature sense fault

delay (min)

0 0-60

P0511 Preallarme carburante MIN (%) 20 0-100 P0511 MIN fuel warning (%) 20 0-100

P0512 Livello carburante MIN (%) 10 0-100 P0512 MIN fuel limit (%) 10 0-100

P0513 Livello start pompa carburante

(%)

OFF OFF/ 0-100 P0513 Fuel pump start limit (%) OFF OFF/ 0-100

P0514 Livello stop pompa carburante

(%)

OFF OFF/ 0-100 P0514 Fuel pump stop limit (%) OFF OFF/ 0-100

P0515 Inibizione allarmi

all’avviamento(sec)

8 1-120 P0515 Alarms inhibition at

starting (sec)

8 1-120

P0516 Inibizione allarme frequenza

all’avviamento(s)

OFF OFF/ 0..300 P0516 Frequency alarm inhibition

at starting(s)

OFF OFF/ 0..300

P0517 Limite velocità “W / pick-up”

MAX (%)

110 100-120 P0517 MAX “W / pick-up” speed

limit (%)

110 100-120

P0518 Ritardo velocità “W / pick-up”

MAX (s)

3.0 0.5-60.0 P0518 MAX “W / pick-up” speed

delay (s)

3.0 0.5-60.0

P0519 Limite velocità ” W / pick-up”

MIN (%)

90 80-100 P0519 MIN “W / pick-up” speed

limit (%)

90 80-100

P0520 Ritardo velocità “W / pick-up”

MIN (s)

5 0-600 P0520 MIN “W / pick-up” speed

delay (s)

5 0-600

P0501...P0503 – Selezione delle curve dei sensori resistivi. Tali curve possono essere modificate

tramite il software SW10.

P0504 – Soglia per la generazione dell’ allarme ‘A05 Preallarme pressione olio’

P0505 – Soglia per la generazione dell’ allarme ‘A06 Bassa pressione olio’

P0506 – Soglia che genera l’allarme ‘A01 Preallarme temperatura motore’

P0507 – Soglia che genera l’allarme 'A02 Alta temperatura motore’

P0508 – Imposta la temperatura al di sotto della quale viene generato l’allarme “A46 Bassa

temperatura motore”.

P0509 – Quando la temperatura motore è superiore a questa soglia il funzionamento decelerato

viene interrotto.

P0510 – Ritardo all’avviamento prima che venga segnalato l’allarme “A03 Guasto sensore

analogico temperatura”.

P0511 – Soglia per la generazione dell’ allarme ‘A10 Preallarme livello carburante’

P0512 – Soglia per la generazione dell’ allarme ‘A11 Basso livello carburante’

P0513 – Con livello carburante inferiore a questa soglia, avvia pompa rabbocco.

P0514 – Con livello carburante superiore o uguale a questa soglia, arresta pompa rabbocco.

P0515 - Tempo d’inibizione degli allarmi all’avviamento. Solo per gli allarmi con la specifica

proprietà attivata.

P0516 – Tempo d’inibizione allarme “Alta frequenza generatore” durante la fase d’avviamento

P0517 – Limite massimo di velocità superato il quale viene generato l’allarme “A20 Alta velocità

motore”.

P0518 – Ritardo intervento “A20 Alta velocità motore”.

P0519 – Limite minimo di velocità al di sotto del quale viene generato l’allarme “A19 Bassa velocità

motore”.

P0520 – Ritardo interventio allarme“A19 Bassa velocità motore”.

P0501–P0503 - Select the resistive sensor curves. These curves can be changed through the

SW10 software.

P0504 – Threshold for the generation of alarm ‘A05 Oil pressure warning’

P0505 – Threshold for the generation of alarm ‘A06 Low oil pressure’

P0506 – Threshold for the generation of alarm ‘A01 Engine temperature

warning’

P0507 – Threshold for the generation of alarm ‘A02 High engine temperature’

P0508 – Setting of the temperature limit, below which alarm “A46 Low engine temperature” is

tripped.

P0509 – When engine temperature is higher than this threshold the decelarted running is ended.

P0510 – Delay at starting before alarm “A03 Temperature analog sensor fault” is tripped.

P0511 – Threshold for the generation of alarm ‘A10 Fuel level warning’

P0512 – Threshold for the generation of alarm ‘A11 Low fuel level’

P0513 – With fuel level lower than this threshold, topping-up fuel pump is started.

P0514 – With fuel level higher or equal than this threshold, topping-up fuel pump is stopped.

P0515 – Alarm inhibition time at start-up. Only for alarms with specific property activated.

P0516 – Inhibition time of alarm “High generator frequency” during the start-up phase

P0517 – Max. speed limit above which alarm “A20High engine speed” is generated.

P0518 – “A20 High engine speed” trip delay.

P0519 – Min. speed limit below which alarm “A19 Low engine speed” is generated.

P0520 – “A19Low engine speed” trip delay.

(1) Prima di impostare il tipo di sensore, verificare la curva di risposta mediante il

software di set-up

(1) Before setting the type of sensor, it is advisable to check the curve

characteristic by means of the set-up software

MENU 06 – CONTROLLO RETE Default Range MENU 06 – MAINS CONTROL Default Range

P0601 Limite tensione MIN (%) 85 70-100 P0601 MIN voltage limit (%) 85 70-100

P0602 Ritardo tensione MIN (s) 5 0-600 P0602 MIN voltage delay (s) 5 0-600

P0603 Limite tensione MAX (%) 115 100-130 / OFF P0603 MAX voltage limit (%) 115 100-130 / OFF

P0604 Ritardo tensione MAX (s) 5 0-600 P0604 MAX voltage delay (s) 5 0-600

P0605 Ritardo rientro rete nei

limiti (s)

20 1-9999 P0605 MAINS into limits delay

(s)

20 1-9999

P0606 Isteresi limiti MIN/MAX(%) 3.0 0.0-5.0 P0606 MIN/MAX voltage hysteresys

(%)

3.0 0.0-5.0

P0607 Limite asimmetria MAX(%) 15 OFF / 5-25 P0607 MAX asymmetry limit (%) 15 OFF / 5-25

P0608 Ritardo asimmetria MAX (s) 5 0-600 P0608 MAX asymmetry delay (s) 5 0-600

P0609 Limite frequenza MAX (%) 110 100-120/OFF P0609 MAX frequency limit (%) 110 100-120/OFF

P0610 Limite frequenza MIN (%) 90 OFF/80-100 P0610 MIN frequency limit (%) 90 OFF/80-100

P0611 Ritardo frequenza MIN/MAX(s) 5 0-600 P0611 MIN/MAX frequency delay

(s)

5 0-600

P0612 Controllo RETE INT OFF / INT /

EXT

P0612 MAINS control INT OFF / INT / EXT

P0613 Controllo RETE in modo

RESET/OFF

OFF OFF/ON/OFF+GL

OB/ON+GLOB

P0613 MAINS control in RESET/OFF

mode

OFF OFF/ON/OFF+GLOB

/ON+GLOB

P0614 Controllo RETE in modo MAN OFF OFF/ON/OFF+GL

OB/ON+GLOB

P0614 MAINS control in MAN mode OFF OFF/ON/OFF+GLOB

/ON+GLOB

P0615 Tempo ritardo avviamento

motore (s)

OFF OFF / 1-9999

P0615 Engine starting delay (s) OFF OFF / 1-9999

P0616 Ritardo rete nei limiti se

gruppo non è avviato (s)

2 0-999 P0616 Load to MAINS delay, if

gen-set not running (s)

2 0-999

P0601 – Valore percentale della soglia d’intervento di minima tensione.

P0602 – Ritardo all’intervento di tensione di minima.

P0603 – Valore percentale della soglia d’intervento di massima tensione.

P0604 – Ritardo all’intervento di tensione di massima.

P0605 – Ritardo trascorso il quale la tensione di rete viene considerata nei limiti.

P0606 – Isteresi % calcolato rispetto al valore minimo e massimo impostati, per ripristino

tensione nei limiti.

P0607 – Soglia massima di asimmetria tra le fasi, riferita alla tensione nominale

P0608 – Ritardo all’intervento per asimmetria.

P0609 – Soglia (disabilitabile) di intervento di massima frequenza.

P0610 – Soglia (disabilitabile) di intervento di minima frequenza.

P0611 – Ritardo di intervento di massima e minima frequenza.

P0612 – OFF Controllo rete disabilitato.

P0601 – Percentage value of the minimum voltage trip threshold.

P0602 – Minimum voltage trip delay.

P0603 – Percentage value of the max. voltage trip threshold.

P0604 – Max. voltage trip delay.

P0605 – Delay after which the mains voltage is considered within limits.

P0606 – % hysteresis calculated in relation to the min. and max. value set, for restore of

voltage within limits.

P0607 – Max. assymetry between phases threshold, referred to rated voltage

P0608 – Asymmetry trip delay

P0609 – Max. frequency trip thtreshold (can be disabled).

P0610 – Min. frequency trip threshold (can be disabled)

P0611 – Maximum and minimum frequency trip delay.

P0612 – OFF mains control disabled.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 9 / 23

INT Controllo rete affidato all’apparecchio.

EXT Controllo rete affidato ad un apparecchio esterno. E’ possibile utilizzare un ingresso

programmabile con la funzione ‘Controllo rete esterno’ collegato al dispositivo di controllo

rete esterno.

P0613 – OFF il controllo rete in modalità RESET è disattivato.

ON il controllo rete in modalità RESET è attivato

OFF+GBL il controllo rete in RESET è disattivato ma il relé programmato con la

funzione allarme globale interviene o meno a seconda che la rete sia

rispettivamente assente o presente.

ON+GBL il controllo rete in RESET è attivato ed il relé programmato con la funzione

allarme globale interviene o meno a seconda che la rete sia rispettivamente assente o

presente.

P0614 – Vedere P0613 ma riferito alla modalita MANUALE

P0615 – Ritardo all’avviamento del motore quando la tensione di rete non rientra nei limiti impostati.

Se impostato ad OFF, il ciclo di avviamento inizia contemporaneamente alla apertura del

contattore rete.

P0616 – Ritardo tensione rete nei limiti quando il motore non è ancora avviato.

INT mains control by appliance.

EXT mains control by external appliance. A programmable input can be used with

‘external mains control’ function, connected to the external mains control device.

P0613 – OFF mains control in RESET mode is de-activated.

ON mains control in RESET mode is activated

OFF+GBL mains control in RESET mode is de-activated but the relay

programmed with the global alarm function is activated or not according to

whether the mains supply is present or absent respectively.

ON+GBL mains control in RESET mode is activated and the relay programmed

with global alarm function is activated or not according to whether the mains

supply is present or absent respectively.

P0614 – See P0613 but referred to MANUAL mode

P0615 – Delay at start-up of the engine when the mains voltage is not within the set

limits. If set to OFF, the engine starting cycle begins at the same time with the mains

contactor opening.

P0616 – Mains within limits delay when the engine is not running.

MENU 07 – CONTROLLO GENERATORE Default Range MENU 07 – GENERATOR CONTROL Default Range

P0701 Limite tensione MIN (%) 80 70 -100 P0701 MIN voltage limit (%) 80 70 -100

P0702 Ritardo tensione MIN (s) 5 0-600 P0702 MIN voltage delay (s) 5 0-600

P0703 Limite tensione MAX (%) 115 100-130 /OFF P0703 MAX voltage limit (%) 115 100-130 /OFF

P0704 Ritardo tensione MAX (s) 5 0-600 P0704 MAX voltage delay (s) 5 0-600

P0705 Ritardo generatore nei limiti

(s)

20 0-999 P0705 Generator into limits

delay (s)

20 0-999

P0706 Isteresi limiti MIN/MAX(%) 3.0 0.0-5.0 P0706 MIN/MAX voltage hysteresis

(%)

3.0 0.0-5.0

P0707 Limite asimmetria MAX(%) 15 OFF / 5-25 P0707 MAX asymmetry limit (%) 15 OFF / 5-25

P0708 Ritardo asimmetria MAX (s) 5 0-600 P0708 MAX asymmetry delay (s) 5 0-600

P0709 Limite frequenza MAX (%) 110 100-120/OFF P0709 MAX frequency limit (%) 110 100-120/OFF

P0710 Ritardo frequenza MAX (s) 3 0-600 P0710 MAX frequency delay (s) 3 0-600

P0711 Limite frequenza MIN (%) 90 OFF/80-100 P0711 MIN frequency limit (%) 90 OFF/80-100

P0712 Ritardo frequenza MIN (s) 5 0-600 P0712 MIN frequency delay (s) 5 0-600

P0713 Controllo GEN INT OFF/INT/EXT P0713 GEN control INT OFF/INT/EXT

P0714 Ritardo allarmi tensione

generatore (s)

240 1-600 P0714 GEN voltage alarms delay

(s)

240 1-600

P0701 – Percentuale della tensione nominale impostata sotto la quale la tensione di generatore

viene considerata non accettabile.

P0702 – Ritardo all’intervento tensione di minima.

P0703 – Percentuale della tensione nominale impostata sopra la quale la tensione di generatore

viene considerata non accettabile.

P0704 – Ritardo all’intervento tensione di massima.

P0705 – Ritardo trascorso il quale la tensione di generatore viene considerata nei limiti.

P0706 – Isteresi % calcolato rispetto al valore minimo e massimo impostati, per ripristino

tensione nei limiti.

P0707 – Soglia massima di asimmetria tra le fasi, riferita alla tensione nominale

P0708 – Ritardo all’intervento per asimmetria.

P0709 – Soglia (disabilitabile) di intervento di massima frequenza.

P0710 – Ritardo di intervento di massima frequenza.

P0711 – Soglia (disabilitabile) di intervento di minima frequenza.

P0712 – Ritardo di intervento di minima frequenza.

P0713 – OFF Controllo generatore disabilitato

INT Controllo generatore affidato all’apparecchio

EXT Controllo generatore affidato ad un apparecchio esterno. E’ possibile utilizzare un

ingresso programmabile con la funzione ‘Controllo generatore esterno’.

P0714 – Ritardo intervento allarmi A27 e A28 riferiti alle soglie di intervento per tensione fuori

dai limiti impostati

P0701 – Percentage of the rated voltage set, below which the voltage of the generator is

considered unacceptable.

P0702 – Min. voltage trip delay

P0703 – Percentage of the rated voltage set, above which the voltage of the generator is

considered unacceptable.

P0704 – Max. voltage trip delay.

P0705 – Delay after which generator voltage is considered within limits.

P0706 –% hysteresis calculated in relation to the min. and max. values set, for restore of

voltage within limits.

P0707 – Max. assymetry between phases threshold, referred to rated voltage

P0708 – Asymmetry trip delay

P0709 – Max. frequency trip threshold (can be disabled).

P0710 – Max. frequency trip delay

P0711 – Min. frequency trip threshold (can be disabled)

P0712 – Min. frequency trip delay

P0713 – OFF generator control disabled

INT generator controlled by external device

EXT generator controlled by an external device. It is possiblee to use a programmable

input with ‘External generator control’ function connected to the external instrument.

P0714 – Trip delay of alarms A27 and A28 referred to the trip thresholds for voltage outside

limits set.

MENU 08 – PROTEZIONE GENERATORE Default Range MENU 08 – GENERATOR PROTECTION Default Range

P0801 Corrente nominale generatore

(A)

OFF OFF/5-10000 P0801 Rated generator current

(A)

OFF OFF/5-10000

P0802 Limite corrente max. (%) OFF 100-500/OFF P0802 MAX current limit (%) OFF 100-500/OFF

P0803 Ritardo intervento corrente

max (s)

4 0.0-60.0 P0803 MAX current trip delay (s) 4 0.0-60.0

P0804 Classe di protezione OFF (1) P0804 Protection class OFF (1)

P0805 Tempo di ripristino protezione

(s)

60 0-5000 P0805 Protection reset time (s) 60 0-5000

P0801 – Corrente nominale del generatore.

P0802 – Quando viene superato questo limite e dopo il ritardo P0803 viene generato l’allarme “A30

Corto circuito generatore”.

P0804 – Scelta della curva di intervento. La curva di intervento sovraccarico generatore può

essere modificata tramite il software SW10.

P0805 – quando la protezione sovraccarico generatore A31 è intervenuta, questo tempo indica

quando l’allarme può essere resettato.

P0801 – Rated generator current.

P0802 – When this limit is exceeded and after the P0803 delay, “A30 Generator short circuit”

alarm is tripped.

P0804 –Selection of the protection curve. The generator overload tripping curve can be changed

using the SW10 software.

P0805 – When the A31 generator overload protection trips, this time indicates when the alarm

can be reset.

(1) Prima di impostare la classe di protezione, verificare la caratteristica d’intervento

mediante il software di set-up

Attenzione!! Il TA esterno deve essere scelto in funzione della corrente massima definita nel

parametr1 P0802 e P0804.

(1) Before setting the protection class, it is advisable to check the trip

characteristic by means of the set-up software.

Caution!! The external CT must be chosen on the basis of the maximum current defined by the

parameters P0802 and P0804.

MENU 09 – TEST E MANUTENZIONE Default Range MENU 09 – TEST AND MAINTENANCE Default Range

P0901 Abilitazione TEST automatico OFF OFF / ON P0901 Auto TEST enabling OFF OFF / ON

P0902 Intervallo tra i TEST (giorni) 7 1-60 P0902 Auto TEST period (days) 7 1-60

P0903 Abilitazione TEST al lunedì ON OFF / ON P0903 Auto TEST on Monday ON OFF / ON

P0904 Abilitazione TEST al Martedì ON OFF / ON P0904 Auto TEST on Tuesday ON OFF / ON

P0905 Abilitazione TEST al mercoledì

ON OFF / ON P0905 Auto TEST on Wednesday ON OFF / ON

P0906 Abilitazione TEST al giovedì ON OFF / ON P0906 Auto TEST on Thursday ON OFF / ON

P0907 Abilitazione TEST al venerdi ON OFF / ON P0907 Auto TEST on Friday ON OFF / ON

P0908 Abilitazione TEST al sabato ON OFF / ON P0908 Auto TEST on Saturday ON OFF / ON

P0909 Abilitazione TEST alla

domenica

ON OFF / ON P0909 Auto TEST on Sunday ON OFF / ON

P0910 Ora inizio TEST (h) 12 00-23 P0910 Auto TEST beginning hour

(h)

12 00-23

P0911 Minuti inizio TEST (min) 00 00-59 P0911 Auto TEST beginning minute

(min)

00 00-59

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 10 / 23

P0912 Durata TEST (min) OFF OFF/1-600 P0912 Auto TEST duration (min) OFF OFF/1-600

P0913 TEST automatico con

commutazione carico

OFF OFF

Carico

fittizio

P0913 Auto TEST with load OFF OFF

On load

Dummy load

P0914 TEST con stop esterno OFF OFF/ON P0914 Auto TEST with ext. stop OFF OFF/ON

P0915 Intervallo di manutenzione (h) OFF OFF/1-9999 P0915 Maintenance interval (h) OFF OFF/1-9999

P0916 Modalità TEST con carico OFF OFF/

ON load/

Dummy load

P0916 TEST mode with load OFF OFF/

ON load/

Dummy load

P0901 – Attiva l’esecuzione del test periodico. Questo parametro può essere modificato

direttamente dal frontale senza accedere al setup (vedere capitolo Test Automatico) ed il

suo stato è visualizzato nella pagina CONTATORI.

P0902 – Tempo d’intervallo tra un test periodico ed il successivo. Se nel giorno della scadenza del

periodo il test non è abilitato, l’intervallo verrà allungato di conseguenza al successivo

giorno abilitato.

P0903…P0909 Abilita l’esecuzione del test automatico nei singoli giorni della settimana. OFF

significa che in quel giorno il test non verrà eseguito. Attenzione!! L’orologio datario deve

essere impostato correttamente.

P0910 – P0911 Stabilisce l’ora e i minuti di inizio del test periodico. Attenzione!! L’orologio datario

deve essere impostato correttamente.

P0912 – Durata in minuti del test periodico

P0913 – Abilita la commutazione del carico dalla rete al generatore durante l’esecuzione del

test periodico.

P0914 – Ignora l’ingresso programmato con la funzione stop esterno durante il test periodico.

P0915 – Ore di funzionamento terminate le quali viene generato l’allarme A38

P0916 – In modalità TEST il carico passa sul generatore.

P0901 – Activates running of the periodic test. This parameter can be modified directly

from the front panel without accessing setup (see Automatic test paragraph) and

its status is displayed in the COUNTERS page.

P0902 – Interval between one periodic test and the next. If the test is not enabled on the expiry

day of the period, the interval will be extended to the next day enabled.

P0903…P0909 Enables running of the automatic test on the individual days of the week. OFF

means that the test will not be run on that day. Warning!! The clock calendar must be

set correctly.

P0910 – P0911 Establishes the hour and minutes of the start of the periodic test. Warning!! The

clock calendar must be set correctly.

P0912 – Duration of the periodic test in minutes

P0913 – Enables switching of the load from the mains to the generator during running of the

periodic test

P0914 – Ignores the input programmed with the external stop function during the periodic test.

P0915 – Hours of engine operation after which alarm A25 is generated A38

P0916 – In TEST mode the load is switched to the generator.

MENU 10 – PORTA COMUNICAZIONE Default Range MENU 10 – COMMUNICATION PORT Default Range

P1001 Indirizzo porta seriale RS232 1 1-99 P1001 RS232 serial port address 1 1-99

P1002 Baud-rate RS232 9600 OFF/1200-

38400

P1002 RS232 baud-rate 9600 OFF/1200-38400

P1003 Protocollo RS232 Auto Auto

Proprietary

ASCII

Modbus RTU

P1003 RS232 communication

protocol

Auto Auto

Proprietary

ASCII

Modbus RTU

P1004 Parità RS232 NONE NONE/ODD/EVEN P1004 RS232 parity NONE NONE/ODD/EVEN

P1005 Indirizzo porta seriale RS485 1 1-99 P1005 RS485 serial port address 1 1-99

P1006 Baud-rate RS485 9600 OFF/1200-

38400

P1006 RS485 baud-rate 9600 OFF/1200-38400

P1007 Protocollo RS485 Auto Auto

Proprietary

ASCII

Modbus RTU

P1007 RS485 communication

protocol

Auto Auto

Proprietary

ASCII

Modbus RTU

P1008 Parità RS485 NONE NONE/ODD/EVEN P1008 RS485 parity NONE NONE/ODD/EVEN

P1009 Canale modem RS232 RS232/RS485 P1009 Modem channel RS232 RS232/RS485

P1010 Forza in AUT in caso

d’interruzione comunicazione

OFF OFF / ON P1010 Force in AUT mode in case

of communication

interruption

OFF OFF / ON

P1001 – Indirizzo della porta di comunicazione RS232.

P1002 – Velocità di trasmissione della porta di comunicazione RS232

P1003 – AUTO riconoscimento automatico del tipo di protocollo di comunicazione, proprietario

ASCII o Modbus RTU

P.ASCII Impostazione protocollo proprietario Lovato ASCII

RTU Impostazione protocollo MODbus RTU

P1004 – Impostazione parità della porta di comunicazione RS232.

P1005 – Indirizzo della porta di comunicazione RS485.

P1006 – Velocità di trasmissione della porta di comunicazione RS485

P1007 – AUTO riconoscimento automatico del tipo di protocollo di comunicazione, proprietario

ASCII o Modbus RTU

P.ASCII Impostazione protocollo proprietario Lovato ASCII

RTU Impostazione protocollo MODbus RTU

P1008 – Impostazione parità della porta di comunicazione RS485.

P1009 – Scelta porta di collegamento modem.

P1010 – Imposta automaticamente l’apparecchio in modalità AUT, nel caso venga rilevata

un’interruzione della comunicazione.

P1001 – Address of the RS232 communication port

P1002 – Transmission speed of the RS232 communication port

P1003 – AUTO automatic recognition of the type of communication protocol,

proprietary ASCII or Modbus RTU

P.ASCII Setting of Lovato ASCII proprietary protocol

RTU setting of MODbus RTU protocol

P1004 – Setting of the parity of the RS232 communication port

P1005 – Address of the RS485 communication port

P1006 – Transmission speed of the RS485 communication port

P1007 – AUTO automatic recognition of the type of communication protocol,

proprietary ASCII or Modbus RTU

P.ASCII Setting of Lovato ASCII proprietary protocol

RTU setting of MODbus RTU protocol

P1008 – Setting of the parity of the RS485 communication port

P1009 – Selection of the port for modem connection.

P1010 – Automatically sets the device to AUT mode if an interruption is detected on the

serial communication.

MENU 11 – VARIE Default Range MENU 11 – MISCELLANEOUS Default Range

P1101 Start soglia kW OFF OFF/ON P1101 Start threshold kW OFF OFF/ON

P1102 Soglia avviamento (kW) 0 0-9999 P1102 Engine start threshold (kW) 0 0-9999

P1103 Ritardo soglia avviamento (s) 0 0-999 P1103 Engine start threshold

delay (s)

0 0-999

P1104 Soglia arresto (kW) 0 0-9999 P1104 Engine stop threshold (kW) 0 0-9999

P1105 Ritardo soglia arresto (s) 0 0-999 P1105 Engine stop threshold

delay (s)

0 0-999

P1106 Carico fittizio OFF OFF/ON P1106 Dummy load control OFF OFF/ON

P1107 Carico fittizio ON (kW) 0 0-9999 P1107 Dummy load ON (kW) 0 0-9999

P1108 Ritardo carico ON (s) 0 0-999 P1108 Dummy load ON delay (s) 0 0-999

P1109 Carico fittizio OFF (kW) 0 0-9999 P1109 Dummy load OFF (kW) 0 0-9999

P1110 Ritardo carico OFF (s) 0 0-999 P1110 Dummy load OFF delay (s) 0 0-999

P1111 Tempo di ciclo on dummy load

(min)

OFF OFF/1-600 P1111 Dummy load cycle duration

ON (min)

OFF OFF/1-600

P1112 Tempo di ciclo off dummy load

(min)

OFF OFF/1-600 P1112 Dummy load cycle duration

OFF (min)

OFF OFF/1-600

P1113 Ore di noleggio (h) OFF OFF/1-60000 P1113 Rent hours (h) OFF OFF/1-60000

P1114 Scelta modo NOR NOR/EJP/

EJP-T/SCR

P1114 Mode select NOR NOR/EJP/

EJP-T/SCR

P1115 Ritardo start motore EJP (min) 25min 0-99 P1115 Start engine delay EJP

(min) 25min 0-99

P1116 Ritardo commutazione (min) 5min 0-30 P1116 Changeover delay (min) 5min 0-30

P1117 Blocco ricommutazione ON OFF / ON P1117 Changeover block ON OFF / ON

P1118 Disabilitazione modo AUT-TEST OFF OFF / ON P1118 AUT-TEST mode disable OFF OFF / ON

P1119 Start gen-set se contattore

rete è in avaria

OFF OFF / ON P1119 Gen-set starting if MAINS

contactor fault

OFF OFF / ON

P1120 Programmazione uscita MODE OFF OFF/1-7 P1120 Operating MODE output OFF OFF/1-7

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 11 / 23

P1101…P1105 - Utilizzati per avviare il generatore quando viene superata una soglia in kW

misurata dal ramo rete.

P1106…P1110 - Utilizzati per collegare un carico fittizio quando il carico presente sul ramo

generatore non è considerato sufficiente .

P1111 – Se il carico fittizio ciclico è abilitato questo parametro indica quanto tempo le uscite a relè

sono eccitate.

P1112 – Se il carico fittizio ciclico è abilitato questo parametro indica quanto tempo le uscite a relè

sono diseccitate.

P1113 – Imposta le ore di noleggio. Con l’apparecchio alimentato le ore di noleggio vengono

decrementate e ad esaurimento viene generato l’allarme A42. Per poter azzerare l’allarme

e necessario caricare nuovamente le ore di noleggiodal menù comandi.

P1114 – Normal modalità standard di funzionamento in modalità AUT

EJP utilizza 2 ingressi programmabili impostati con la funzione avviamento a distanza e

telecommutazione per il funzionamento come EJP. Quando arriva l'ingresso di

avviamento viene attivato il tempo ritardo partenza motore (P1115) al termine del quale

viene eseguito il ciclo di avviamento. Successivamente, al sopraggiungere del consenso di

commutazione, se il motore e’ partito regolarmente, il carico viene commutato dalla rete

al generatore. Il carico ritorna sulla rete all'apertura del consenso commutazione ed il

gruppo esegue il ciclo di arresto all'apertura dell'ingresso di start. La funzione EJP e'

abilitata solo se il sistema e' in modo automatico. Le protezioni e gli allarmi funzionano

come di consueto.

EJP-T La funzione EJP/T è una variante semplificata della precedente EJP, dove la

partenza del motore viene comandata in modo identico, ma la commutazione del carico

avviene a tempo anziché con un segnale esterno apposito. Questa funzione impiega

quindi un solo ingresso digitale, cioè quello di avviamento. Il tempo di ritardo per effettuare

la commutazione parte da quando viene chiuso il comando di avviamento, ed è

impostabile tramite il parametro Ritardo commutazione per P1116.

SCR La funzione SCR e’ molto simile alla funzione EJP. In questa modalità l’ingresso di

avviamento abilita la partenza del gruppo come in EJP, ma senza attendere il tempo di

ritardo P1115. L’ingresso di telecommutazione ha ancora la funzione di consenso alla

commutazione che avviene dopo il Ritardo commutazione P1116.

P1115 – Ritardo fra l’arrivo del segnale EJP di avviamento del gen-set e l’effettiva effettuazione.

P1116 – Il ritardo di commutazione del carico da rete a generatore in modalità EJP e SCR.

P1117 – In modalità EJP e EJP/T il carico viene ricommutato sul lato rete solo in mancanza del

segnale sull’ingresso di avviamento.

P1118 – ON blocca l’accesso alle modalità di funzionamento AUT e TEST.

P1119 – In modalità AUT se il teleruttore Rete è guasto, rilevato tramite l’input programmato

con la funzione feedback TLR, il gen-set viene avviato.

P1120 – Attiva l’uscita programmata con la funzione “Modo di funzionamento” in base alla

modalità operativa impostata (RESET,MAN,AUT,TEST).

P1101 to P1105 - Used to start the generator when a threshold measured in kW on the mains

branch circuit is exceeded.

P1106 to P1110 - Used to connect a dummy load when the load present on the generator

branch circuit is not considered sufficient.

P1111 – If the dummy load cycle is enabled, this parameter indicates the time the relay outputs

have been energised.

P1112 – If the dummy load cycle is enabled, this parameter indicates the time the relay outputs

have been de-energised.

P1113 – Sets rent hours. With the appliance powered, rent hours are decreased and alarm

A42 is generated when they reach zero. To clear the alarm, the rent hours must

be reloaded using the commands menu.

P1114 – Normal standard operating mode in AUT mode

EJP uses 2 programmable inputs with ‘Remote start’ and ‘Automatic changeover’

function for operation as EJP. When the start-up input is received, the engine start

delay time (P1115) is activated, at the end of which the start-up cycle is performed. .

Subsequently, when switching consent is received, if the engine has started normally,

the load is switched from the mains to the generator. The load is returned to the mains

on opening of the switching consent and the group performs the stop cycle on opening

of the start input. The EJP function is enabled only if the system is in automatic mode.

The safety measures and alarms function as usual.

EJP-T The EJP/T function is a simplified variant of the previous EJP, where:

starting of the engine is controlled in the same way but switching of the load is

regulated on a time basis instead of with a specific external signal. This function

therefore uses only one digital input, i.e. the start-up input. The switching delay starts

from when the start-up command is closed and can be set in the Delay switching

P1116.

SCR The SCR function is very similar to the EJP function. In this mode, the start-up input

enables starting of the group as in EJP but without waiting for delay P1115. The

remote switching input still performs the switching consent function, switching takes

place after the Delay switching P1116.

P1115 – Delay between arrival of the EJP start-up signal of the gen-set and effective start-up.

P1116 – The switching delay of the load from the mains to the generator in EJP and SCR mode.

P1117 – In EJP and EJP/T mode, the load is reswitched to the mains side only if the signal is

not present on the start-up input.

P1118 – ON blocks access to AUT and TEST modes.

P1119 – In AUT mode, if the Mains contactor is faulty, detected via the input programmed

with the TLR feedback function, the gen-set is started.

P1120 – Activates the output programmed with the “Operating Mode” function according to

the mode set (RESET,MAN,AUT,TEST).

MENU 12 – INGRESSI PROGRAMMABILI Default Range MENU 12 – PROGRAMMABLE INPUTS Default Range

Nota: Per accedere alle proprietà dell’ingresso

programmabile, premere START

Note: To access the programmable input

properties, press START

P12.1.1 Ingresso morsetto 6.1 Pressione

olio

Vedi tabella P12.1.1 Input terminal 6.1 Oil

pressure

See list

below

P12.1.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.1.2 Contact type NO NO/NC

P12.1.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.1.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.1.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.1.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.2.1 Ingresso morsetto 6.2 Temperatura Vedi tabella P12.2.1 Input terminal 6.2 Temperature See list

below

P12.2.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.2.2 Contact type NO NO/NC

P12.2.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.2.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.2.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.2.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.3.1 Ingresso morsetto 6.3 Livello

carburante

Vedi tabella P12.3.1 Input terminal 6.3 Fuel level See list

below

P12.3.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.3.2 Contact type NO NO/NC

P12.3.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.3.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.3.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.3.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.4.1 Ingresso morsetto 6.4 Arresto

d’emergenza

Vedi tabella P12.4.1 Input terminal 6.4 Emergency

stop

See list

below

P12.4.2 Tipo contatto NC NO/NC P12.4.2 Contact type NC NO/NC

P12.4.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.4.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.4.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.4.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.5.1 Ingresso morsetto 6.5 Avviamento

a distanza

Vedi tabella P12.5.1 Input terminal 6.5 Remote

starting

See list

below

P12.5.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.5.2 Contact type NO NO/NC

P12.5.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.5.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.5.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.5.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.6.1 Ingresso morsetto 6.6 Protezione

termica gen

Vedi tabella P12.6.1 Input terminal 6.6 Generator

thermal

protect

See list

below

P12.6.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.6.2 Contact type NO NO/NC

P12.6.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.6.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.6.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.6.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.7.1 Ingresso morsetto 6.7 Contattore

rete

Vedi tabella P12.7.1 Input terminal 6.7 Mains

contactor

See list

below

P12.7.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.7.2 Contact type NO NO/NC

P12.7.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.7.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.7.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.7.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.8.1 Ingresso morsetto 6.8 Contattore

generatore

Vedi tabella P12.8.1 Input terminal 6.8 Generator

contactor

See list

below

P12.8.2 Tipo contatto NO NO/NC P12.8.2 Contact type NO NO/NC

P12.8.3 Ritardo chiusura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.8.3 Closing delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.8.4 Ritardo apertura (s) 0.0 0.0-6000.0 P12.8.4 Opening delay (s) 0.0 0.0-6000.0

P12.1.1…P12.8.1 – Scelta della funzione dell’ingresso selezionato (vedi tabella sottostante)

P12.1.2…P12.8.2 – Scelta del tipo di contatto NO normalemnte aperto o NC normalmente chiuso.

P12.1.3…P12.8.3 – Ritardo alla chiusura del contatto sull’ingresso selezionato.

P12.1.4…P12.8.4 – Ritardo all’apertura del contatto sull’ingresso selezionato.

P12.1.1…P12.8.1 – Selection of the function of the input selected (see table below)

P12.1.2…P12.8.2 – Selection of the type of contact: NO normally open or NC normally closed.

P12.1.3…P12.8.3 – Delay in closing of the contact on the input selected.

P12.1.4…P12.8.4 – Delay in opening the contact on the input selected.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 12 / 23

Lista funzioni d’ingresso Descrizione

Disabilitato Ingresso disabilitato

Pressione olio Sensore digitale bassa pressione olio motore

Temperatura motore Sensore digitale massima temp. motore

Livello carburante Sensore digitale basso livello del carburante

Arresto d’emergenza Se abilitato genera l’allarme A22

Arresto a distanza In modo AUT esegue lo stop del motore a distanza

Avviamento a distanza In modo AUT esegue lo start del motore a distanza

Avviamento senza stop Esegue start del motore a distanza senza arresto del

motore in caso di allarme

Test automatico Avvia il test periodico gestito da un timer esterno

Protezione GEN Segnale di protezione termica proveniente da

apparecchiatura esterna

Blocco controllo remoto Blocca le operazioni di comado e scrittura tramite porta

seriale.La lettura dei dati è sempre possibile.

Blocco set-up Inibisce l’accesso al menu programmazione

Controllo MAINS esterno Segnale di controllo tensione rete proveniente da

apparecchio esterno

Controllo GEN esterno Segnale di controllo tensione generatore proveniente

da apparecchio esterno

Telecommutazione In modalità AUT esegue la commutazione tra rete e

generatore

Feed-back contattore

RETE

Genera l’allarme A24 per anamolia contattore rete

Feed-back contattore

GEN

Genera l’allarme A23 per anamolia contattore gen.

Serbatoio vuoto Serbatoio troppo vuoto. Genera allarme A40.

La pompa di rabbocco viene arrestata.

Start rabbocco Serbatoio vuoto. La pompa di rabbocco viene avviata.

Stop rabbocco Serbato pieno. La pompa di rabbocco viene arrestata.

Serbatoio troppo pieno Serbatoio troppo pieno. Genera allarme A41.

La pompa di rabbocco viene arrestata.

Blocco tastiera Blocca il funzionamento della tastiera

Abilitazione

commutazione automatica

Impedisce il ritorno del carico sul lato rete

Livello liquido radiatore Con ingresso ON viene generato allarme A43 Basso

liquido radiatore

Sirena OFF Disabilita la sirena

Allarme stato interruttore In modalità manuale e con ingresso ON viene inibito

l’avviamento provocando l’allarme A44 interruttore

chiuso. In manuale questa funzione viene utilizzata

quando non si utilizza il teleruttore generatore ma

viene utilizzato un interruttore magnetotermico.

Questa funzione è necessaria per avviare il

generatore senza carico collegato. In modalità AUT e

con ingresso OFF viene inibito l’avviamento

provocando l’allarme A45 interruttore aperto. Questa

funzione è necessaria per non avviare il generatore a

vuoto con consumo inutile di carburante.

Allarme caricabatteria Questa funzione segnala un allarme del carica batteria

esterno. L’allarme viene generato solo con tensione

rete presente

Inibizione allarmi Permette, se attivato, di disabilitare gli allarmi con la

proprietà ‘Inibizione allarmi’ attivata.

Droop enable (CANbus) (vedere manuale addendum RGAM42)

Incremento velocità

(CANbus)

(vedere manuale addendum RGAM42)

Decremento velocità

(CANbus)

(vedere manuale addendum RGAM42)

Allarme utente UA1

Allarme utente UA2

Allarme utente UA3

Allarme utente UA4

Ingressi allarme utente. Programmare l’allarme utente

desiderato UA1…UA4 e le relative proprietà.

Functions input list Description

Disabled Input disabled

Oil pressure Engine oil low pressure digital sensor

Engine temperature Engine max. temp. digital sensor

Fuel level Low fuel level digital sensor

Emergency stop If enabled generates alarm A22

Remote Stop In AUT mode performs remote stopping of the engine

Remote Starting In AUT mode performs remote starting of the engine

Start without Stop Performs remote starting of the engine without

stopping the engine in the case of an alarm

Test auto Starts the periodic test managed by an external timer

Generator protection Thermal cutout signal from external device

Remote control Lock Inhibits commands and write operations from serial

communication. Read operations are still possible.

Set-up lock Inhibits access to the programming menu

External MAINS control Mains voltage control signal from external device

External GEN control Generator voltage control signal from external device

Automatic Changeover In AUT mode, performs switching between mains

and generator

MAINS contactor

feedback

Generates alarm A24 for mains contactor fault

GEN contactor

feedback

Generates alarm A23 for generator contactor fault

Fuel tank empty Fuel tank too empty. Generates alarm A40.

Topping-up pump is stopped.

Filling start Fuel tank empty. Topping-up pump is started.

Filling stop Fuel tank full. Topping-up pump is stopped.

Fuel tank too full Fuel tank too full. Generates alarm A41.

Topping-up pump is stopped.

Keyboard Lock Blocks the keyboard

Auto Changeover

enable

Prevents return of the load to the mains side

Radiator liquid level With input ON, alarm A43 radiator liquid low is

generated

Siren OFF Disables the siren

Breaker status alarm In manual mode and with input ON, start-up is

inhibited causing alarm A44 switch closed. In manual

mode, this function is used when the generator

contactor is not used but a magneto-thermal switch.

This function is necessary to start the generator

without load connected. In AUT mode and with input

OFF, start-up is inhibited causing alarm A45 switch

open. This function is necessary to avoid no-load

starting of the generator with useless consumption of

fuel.

Battery charger alarm This function indicates an external battery charger

alarm. The alarm is generated only with the mains

voltage present

Alarm inhibition If activated, makes it possible to disable alarms with

the “Alarm inhibition” property activated

Droop enable (CANbus) (see RGAM42 addendum)

Speed increase

(CANbus)

(see RGAM42 addendum)

Speed decrease

(CANbus)

(see RGAM42 addendum)

User Alarm 1

User Alarm 2

User Alarm 3

User Alarm 4

User alarm input. Program the user alarm required

UA1…UA4 and related properties.

MENU 13 – USCITE

PROGRAMMABILI

Default Range MENU 13 – PROGRAMMABLE OUTPUTS Default Range

P13.1.1 Uscita morsetto

1.1-1.2-1.3

Contattore rete Vedi tabella P13.1.1 Output terminal 1.1-

1.2-1.3

MAINS

contactor

See list

below

P13.1.2 Uscita normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.1.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

P13.2.1 Uscita morsetto

1.4-1.5

Contattore

generatore

Vedi tabella P13.2.1 Output terminal 1.4-

1.5

GEN contactor See list

below

P13.2.2 Uscita 2 normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.2.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

P13.3.1 Uscita morsetto

2.1-2.2-2.3

Allarme globale Vedi tabella P13.3.1 Output terminal 2.1-

2.2-2.3

Global alarm See list

below

P13.3.2 Uscita 3 normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.3.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

P13.4.1 Uscita morsetto

3.1

Sirena Vedi tabella P13.4.1 Output terminal 3.1 Siren See list

below

P13.4.2 Uscita 4 normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.4.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 13 / 23

P13.5.1 Uscita morsetto

3.2

Deceleratore Vedi tabella P13.5.1 Output terminal 3.2 Decelerator See list

below

P13.5.2 Uscita 5 normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.5.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

P13.6.1 Uscita morsetto

3.3

Motorino avviam. Vedi tabella P13.6.1 Output terminal 3.3 Starting

motor

See list

below

P13.6.2 Uscita 5 normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.6.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

P13.7.1 Uscita morsetti

3.4

EV carburante Vedi tabella P13.7.1 Output terminal 3.4 Fuel solenoid

valve

See list

below

P13.7.2 Uscita 6 normale /

inversa

Normale Normale-

Inversa

P13.7.2 Normal / reverse

output

Normal Normal-

Reverse

P13.1.1…P13.7.1 – imposta la funzione dell’uscita selezionata (vedi tabella sottostante)

P13.1.2…P13.7.2 – imposta lo stato del relé quando la funzione associata non è attiva.

Normale = diseccitato, Inversa = eccitato

Funzione Descrizione

Disabilitata Uscita disabilitata

Contattore rete TLR Consenso chiusura teleruttore rete.

Contattore generatore TLG Consenso chiusura teleruttore generatore.

Motorino di avviamento Alimenta il motorino d’avviamento

EV carburante Eccita la vlavola carburante e la sua modalità

operativa dipende dal parametro P0420

Allarme globale 1 Uscita attivata in presenza di un qualsiasi allarme

con proprietà ‘Allarme globale’ attivata.

Allarme globale 2 Come sopra, per gli allarmi con proprietà Glb.2

Allarme globale 3 Come sopra, per gli allarmi con proprietà Glb.3

Sirena Alimenta la sirena di segnalazione

Deceleratore Se è stata predisposta l’uscita di decelerazione,

questa viene attivata non appena il motore si è

avviato e viene disattivata dopo trascorso il tempo di

funzionamento decelerato o superata la temperatura

fine decelerazione.

Acceleratore Se è stata predisposta l’uscita di accelerazione,

questa viene attivata

Magnete stop Il funzionamento delll’uscita magnete di arresto

dipende dall’impostazione del parametro P0422.

Candelette Il funzionamento delll’uscita magnete candelette

dipende dall’impostazione del parametro P0421.

Valvola gas Durante il ciclo di avviamento, se è stata predisposta

l’uscita elettrovalvola gas, questa viene attivata dopo

il ritardo eccitazione elettrovalvola P0413

dall’attivazione dell’uscita di avviamento. Durante il

funzionamento del motore l’uscita elettrovalvola gas

rimane attivata. Quando il motore deve essere

fermato l’uscita elettrovalvola gas viene disattivata 3

secondi prima che venga tolto il consenso di marcia

(elettrov. Carburante).

Valvola aria Il relè per la funzione aria viene attivato due secondi

prima di inserire il motorino di avviamento,

limitatamente ai primi 3 tentativi di avviamento, e

rimane chiuso per un tempo massimo regolabile

tramite il parametro P0415. Se il motore si avvia, il

relè Aria viene diseccitato non appena la tensione di

generatore supera la soglia stacco aria P0416. Il

modo operativo della valvola aria dipende anche dal

parametro P0418

Valvola cicchetto Il relè per la funzione cicchetto viene attivato in

concomitanza alla eccitazione della elettrovalvola

gas solo durante il primo tentativo di avviamento.

Esso rimane eccitato per un tempo regolabile tramite

il parametro durata tempo cicchetto P0414.

Carico fittizio Comanda il contattore per il carico fittizio. Vedere

menu M11 varie, da P1106 a P1112

Aria compressa Funzione aria compressa vedere parametro P0419

Modo funzionamento Le modalità di funzionamento OFF,MAN,AUT,

abilitano l’uscita programmata ‘modo funzionamento.

Le sigle del parametro corrispondono a:

R=RESET/OFF A=Automatico M=Manuale T=Test

Rete non presente vedi tabella sottostante colonna A

Motore in moto vedi tabella sottostante colonna B

Motore in allarme vedi tabella sottostante colonna C

Basso livello carburante vedi tabella sottostante colonna D

Generatore pronto Generatore in automatico senza allarmi.

Valvola preriscaldo Controlla la valvola preriscaldo. Vedere P0423 e

P0424.

Pompa rabbocco

carburante

Controlla la pompa rabbocco carburante. Vedere le

funzioni di ingresso relative e i parametri P0513,

P0514. In modalità OFF-RESET la pompa è sempre

OFF.

Comando remoto relé 1

Permette di eccitare e diseccitare il relé 1 selezionato

dal software di supervisione

P13.1.1…P13.7.1 – Programs the selected output function; see table below.

P13.1.2…P13.7.2 – Programs the relay state when the coupled function is not active.

Normal = De-energized; Reverse = Energized.

Function Description

Disabled Output disabled

MAINS contactor Mains contactor

GEN contactor Generator contactor

Starting motor Powers the starter motor

Fuel solenoid valve Energizes the fuel valve; its operating mode depends

on the P0420 parameter

Global alarm 1 Output activated in the presence of any alarm with

‘Global alarm’ property active.

Global alarm 2 Like upward, for ‘Global alarm 2’

Global alarm 3 Like upward, for ‘Global alarm 3’

Siren Powers the siren

Decelerator If the deceleration output has been set, this is

activated as soon as the engine is started and is de-

activated at the end of decelerated functioning time.

Accelerator If the acceleration output has been set, this is

activated

Stop magnet Functioning of the stop magnet output depends on

the setting of the P0422 parameter.

Glow Plugs Functioning of the glow-plugs magnet output

depends on the setting of the P0421 parameter.

Gas valve During the start-up cycle, if the gas electrovalve

output has been set, this is activated after the P0413

electrovalve energization delay from activation of the

start-up output. During running of the engine, the gas

electrovalve output remains activated. When the

engine must be stopped, the gas electrovalve output

is de-activated 3 seconds before run consent is

removed (fuel electrovalve).

Choke The air function relay is activated two seconds prior

to activation of the starter motor, restricted to the first

3 start-up attempts, and remains closed for a

maximum time that can be set in parameter P0415. If

the engine starts, the air relay is de-energized as

soon as the voltage of the generator exceeds the air

cut-out threshold P0416. Operating mode of the air

valve also depends on parameter P0418.

Priming valve The choke valve function relay is activated at the

same time as energization of the gas electrovalve

only during the first start-up attempt. It remains

energized for a time that can be set in the priming

time parameter P0414.

Dummy load Controls the dummy load contactor. See menu M11

Miscellaneous, from P1106 to P1112.

Compressed air Compressed air start function, see parameter P0419

Mode OFF,MAN,AUT, TEST operating modes enable the

output programmed as ‘operating mode’. The codes

of the parameter correspond to:

R=RESET/OFF A=Automatic M=Manual ,T=Test

No mains present see table below column A

Engine running see table below column B

Engine failure see table below column C

Low Fuel see table below column D

Gen-set ready Gen set in AUT without alarms.

Preheating valve Controls the preheating valve. See P0423 and

P0424.

Topping-up pump Controls the topping-up pump. See the related

programmable input functions and parameters

P0513, P0514. In OFF-RESET mode the pump is

always OFF.

Remote controlled relay 1

Makes it possible to energize and de-energize the

relay 1 selected from the supervision software

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 14 / 23

Comando remoto relé 2

Permette di eccitare e diseccitare il relé 2 selezionato

dal software di supervisione

Comando remoto relé 3

Permette di eccitare e diseccitare il relé 3 selezionato

dal software di supervisione

Comando remoto relé 4

Permette di eccitare e diseccitare il relé 4 selezionato

dal software di supervisione

Allarmi A01-A50 e UA1-UA4 Quando l’allarme generato corrisponde a quello

selezionato l’uscita digitale viene eccitata

Nota: Lo stato del relé risulta invertito se la proprietà del relé è Inversa

La tabella seguente indica lo stato delle uscite con funzione A-B-C-D in base allo stato

della rete e del generatore.

MODO RETE GENERATORE A B C D

AUTO OK OK C C C C

AUTO ERRORE START O O C C

AUTO ERRORE ERRORE O C O C

AUTO OK ERRORE C C O C

MAN OK OK C C O C

MAN ERRORE OK O C O C

MAN ERRORE START O O O C

MAN OK START C O O C

MAN OK ERRORE C C O C

MAN ERRORE ERRORE O C O C

TEST OK START C O O C

MODO INGRESSI DIG.

ALL Basso carburante - - - O

ALL Emergenza - C O -

Legenda: “O”(Open)=Aperto “C”(Closed)=Chiuso “-“ = Status relé invariato

Remote controlled relay 2

Makes it possible to energize and de-energize the

relay 2 selected from the supervision software

Remote controlled relay 3

Makes it possible to energize and de-energize the

relay 3 selected from the supervision software

Remote controlled relay 4

Makes it possible to energize and de-energize the

relay 4 selected from the supervision software

Alarm A01-A50 e UA1-

UA4

When the alarm generated matches that selected,

the digital output is activated.

Note: The status of the relay is inverted if the property of the relay is Reverse.

The table below indicates the status of the outputs with A-B-C-D function according to

mains and generator status.

MODE MAINS GENERATOR A B C D

AUTO OK OK C C C C

AUTO ERROR START O O C C

AUTO ERROR ERROR O C O C

AUTO OK ERROR C C O C

MAN OK OK C C O C

MAN ERROR OK O C O C

MAN ERROR START O O O C

MAN OK START C O O C

MAN OK ERROR C C O C

MAN ERROR ERROR O C O C

TEST OK START C O O C

MODE DIG. INPUTS

ALL Low fuel level - - - O

ALL Emergency - C O -

Legenda: “O” = Open “C” = Closed) “-“ = Relay status unchanged

MENU 14 – CANbus Default Range MENU 14 – CANbus Default Range

Vedere manuale addendum RGAM42 --- --- See RGAM42 addendum manual --- ---

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 15 / 23

MENU 15 – Tabella allarmi -- -- MENU 15 – Alarm table -- --

Proprietà allarmi ⇒

Lista degli allarmi

Allarme abilitato.

Alarm enabled.

Allarme ritenitivo.

Retentive alarm.

Allarme globale 1.

Global alarm 1.

Sirena.

Siren.

Arresto motore.

Engine stopping.

Raffreddamento motore.

Engine cooling.

Attivo con motore avviato.

Active with engine started.

Chiamata aut. Modem.

Modem autocall.

⇐

Alarm properties

List of the alarms

A01 Preallarme temperatura motore

(sensore analogico)

X X X X A01 Engine temperature warning (analog

sensor)

A02 Alta temperatura motore (sensore

analogico)

X X X X X X A02 High engine temperature (analog

sensor)

A03 Guasto sensore analogico

temperatura

X X X X A03 Temperature analog sensor fault

A04 Alta temperatura motore (sensore

digitale)

X X X X X X X A04 High engine temperature (digital

sensor)

A05 Preallarme pressione olio (sensore

analogico)

X X X X A05 Oil pressure warning (analog

sensor)

A06 Bassa pressione olio (sensore

analogico)

X X X X X X A06 Low oil pressure (analog sensor)

A07 Guasto sensore analogico pressione X X X X A07 Pressure analog sensor fault

A08 Bassa pressione olio (sensore

digitale)

X X X X X X X A08 Low oil pressure (digital sensor)

A09 Guasto sensore digitale pressione X X X X X A09 Pressure digital sensor fault

A10 Preallarme livello carburante

(sensore analogico)

X X X A10 Fuel level warning (analog sensor)

A11 Basso livello carburante (sensore

analogico)

X X X A11 Low fuel level (analog sensor)

A12 Guasto sensore analogico livello X X X X A12 Level analog sensor fault

A13 Basso livello carburante (sensore

digitale)

X X X X A13 Low fuel level (digital sensor)

A14 Tensione batteria alta X X X X X A14 High battery voltage

A15 Tensione batteria bassa X X X X X A15 Low battery voltage

A16 Batteria inefficiente X X X X X A16 Inefficient battery

A17 Avaria alternatore carica batteria X X X X X X X A17 Charger alternator failure

A18 Avaria segnale “W / pick-up” X X X X X A18 “W / pick-up” signal failure

A19 Bassa velocità motore “W / pick-

up”

X X X X X A19 Low engine “W / pick-up” speed

A20 Alta velocità motore “W / pick-up”

X X X X X X A20 High engine “W / pick-up” speed

A21 Mancato avviamento X X X X X X A21 Starting failure

A22 Arresto di emergenza X X X X X X A22 Emergency stop

A23 Arresto inaspettato X X X X X X A23 Unexpected stop

A24 Mancato arresto X X X X X X A24 Engine stop failure

A25 Bassa frequenza generatore X X X X X X X A25 Low generator frequency

A26 Alta frequenza generatore X X X X X X A26 High generator frequency

A27 Bassa tensione generatore X X X X X X X A27 Low generator voltage

A28 Alta tensione generatore X X X X X X X A28 High generator voltage

A29 Asimmetria generatore X X X X X X A29 Generator asymmetry

A30 Corto circuito generatore X X X X X X X A30 Generator short-circuit

A31 Sovraccarico generatore X X X X X X X A31 Generator overload

A32 Intervento protezione esterna

generatore

X X X X X X X A32 External generator protection

tripping

A33 Errata sequenza fasi generatore X X X X A33 Incorrect generator phases

sequence

A34 Errata sequenza fasi rete X A34 Incorrect mains phases sequence

A35 Errata impostazione frequenza di

sistema

X A35 Wrong frequency system setting

A36 Anomalia contattore generatore X X X X X A36 Generator contactor failure

A37 Anomalia contattore rete X X X X X A37 Mains contactor failure

A38 Richiesta manutenzione X X X X X A38 Maintenance requested

A39 Errore di sistema X A39 System error

A40 Serbatoio travaso vuoto X X X A40 Fuel transfer empty

A41 Serbatoio travaso troppo pieno X X A41 Fuel transfer too full

A42 Ore di noleggio esaurite X X X A42 Rent hours exhausted

A43 Basso livello liquido radiatore X X X X X X X A43 Low radiator liquid level

A44 Interruttore chiuso X X X X A44 Circuit breaker closed

A45 Interruttore aperto X X X X A45 Circuit breaker open

A46 Bassa temperatura motore (sensore

analogico)

A46 Low engine temperature (analog

sensor)

A47 Allarme da carica batteria A47 Battery charger alarm

A48 Allarme lampada rossa da Cabus A48 Red light alarm from CANbus

A49 Allarme lampada gialla da CANbus A49 Amber light alarm from CANbus

A50 Errore da CANbus A50 CANbus error

UA1 Allarme utente 1 UA1 User alarm 1

UA2 Allarme utente 2 UA2 User alarm 2

UA3 Allarme utente 3 UA3 User alarm 3

UA4 Allarme utente 4 UA4 User alarm 4

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 16 / 23

(Continuazione proprietà allarmi) (Continuation of alarm properties)

Proprietà allarmi ⇒

Lista degli allarmi

Allarme globale 2.

Global alarm 2.

Allarme globale 3.

Global alarm 3.

Allarme non visualizzato

No alarm viewed

Allarme inibito

Alarm inhibited

Da CANbus

From CANbus

⇐

Alarm properties

List of the alarms

A01 Preallarme temperatura motore

(sensore analogico)

A01 Engine temperature warning (analog

sensor)

A02 Alta temperatura motore (sensore

analogico)

X A02 High engine temperature (analog

sensor)

A03 Guasto sensore analogico

temperatura

X A03 Temperature analog sensor fault

A04 Alta temperatura motore (sensore

digitale)

A04 High engine temperature (digital

sensor)

A05 Preallarme pressione olio (sensore

analogico)

A05 Oil pressure warning (analog

sensor)

A06 Bassa pressione olio (sensore

analogico)

X A06 Low oil pressure (analog sensor)

A07 Guasto sensore analogico pressione X A07 Pressure analog sensor fault

A08 Bassa pressione olio (sensore

digitale)

X A08 Low oil pressure (digital sensor)

A09 Guasto sensore digitale pressione X A09 Pressure digital sensor fault

A10 Preallarme livello carburante

(sensore analogico)

X A10 Fuel level warning (analog sensor)

A11 Basso livello carburante (sensore

analogico)

X A11 Low fuel level (analog sensor)

A12 Guasto sensore analogico livello A12 Level analog sensor fault

A13 Basso livello carburante (sensore

digitale)

A13 Low fuel level (digital sensor)

A14 Tensione batteria alta X A14 High battery voltage

A15 Tensione batteria bassa X A15 Low battery voltage

A16 Batteria inefficiente A16 Inefficient battery

A17 Avaria alternatore carica batteria X A17 Charger alternator failure

A18 Avaria segnale “W / pick-up” X A18 “W / pick-up” signal failure

A19 Bassa velocità motore “W / pick-

up”

A19 Low engine “W / pick-up” speed

A20 Alta velocità motore “W / pick-up”

A20 High engine “W / pick-up” speed

A21 Mancato avviamento A21 Starting failure

A22 Arresto di emergenza A22 Emergency stop

A23 Arresto inaspettato A23 Unexpected stop

A24 Mancato arresto A24 Engine stop failure

A25 Bassa frequenza generatore A25 Low generator frequency

A26 Alta frequenza generatore A26 High generator frequency

A27 Bassa tensione generatore A27 Low generator voltage

A28 Alta tensione generatore A28 High generator voltage

A29 Asimmetria generatore A29 Generator asymmetry

A30 Corto circuito generatore A30 Generator short-circuit

A31 Sovraccarico generatore A31 Generator overload

A32 Intervento protezione esterna

generatore

A32 External generator protection

tripping

A33 Errata sequenza fasi generatore A33

Incorrect generator phases sequence

A34 Errata sequenza fasi rete A34 Incorrect mains phases sequence

A35 Errata impostazione frequenza di

sistema

A35 Wrong frequency system setting

A36 Anomalia contattore generatore A36 Generator contactor failure

A37 Anomalia contattore rete A37 Mains contactor failure

A38 Richiesta manutenzione A38 Maintenance requested

A39 Errore di sistema A39 System error

A40 Serbatoio travaso vuoto A40 Fuel transfer empty

A41 Serbatoio travaso troppo pieno A41 Fuel transfer too full

A42 Ore di noleggio esaurite A42 Rent hours exhausted

A43 Basso livello liquido radiatore X A43 Low radiator liquid level

A44 Interruttore chiuso A44 Circuit breaker closed

A45 Interruttore aperto A45 Circuit breaker open

A46 Bassa temperatura motore (sensore

analogico)

A46 Low engine temperature (analog

sensor)

A47 Allarme da carica batteria A47 Battery charger alarm

A48 Allarme lampada rossa da Cabus X A48 Red light alarm from CANbus

A49 Allarme lampada gialla da CANbus X A49 Amber light alarm from CANbus

A50 Errore da CANbus X A50 CANbus error

UA1 Allarme utente 1 UA1 User alarm 1

UA2 Allarme utente 2 UA2 User alarm 2

UA3 Allarme utente 3 UA3 User alarm 3

UA4 Allarme utente 4 UA4 User alarm 4

A01 – Temperatura motore superiore alla soglia di preallarme impostata

A02 – Temperatura motore superiore alla soglia di allarme impostata

A03 – Avaria sensore analogico di temperatura motore

A04 – Sovratemperatura del motore da sensore digitale

A05 – Pressione olio motore inferiore alla soglia di preallarme impostata

A06 – Pressione olio motore inferiore alla soglia di allarme impostata

A07 – Avaria sensore analogico di pressione olio motore

A08 – Bassa pressione olio motore da sensore digitale

A09 – Bassa pressione dell’olio motore oppure guasto del sensore di

pressione. In quest’ultimo caso verificare il corretto collegamento

A10 – Livello carburante inferiore alla soglia di preallarme impostata

A11 – Livello carburante inferiore alla soglia allarme impostata

A12 – Avaria sensore analogico di livello carburante

A13 – Basso livello del carburante. E’ necessario effettuare il rabbocco.

A14–A15 – Tensione di batteria fuori dai limiti impostati. Verificare dispositivi di

ricarica o efficienza batteria

A01 – Engine temperature higher than the set warning threshold

A02 – Engine temperature higher than the set alarm threshold

A03 – Resistive temperature sensor fault

A04 – Engine overheating from digital sensor

A05 – Oil pressure lower then the set warning threshold

A06 – Oil pressure lower then the set alarm threshold

A07 – Resistive oil prssure sensor fault

A08 – Low pressure of the engine oil from digital sensor

A09 – Low pressure of the engine oil or fault in the pressure sensor. In the latter

case, check correct connection

A10 – Fuel level lower then the set warning threshold

A11 – Fuel level lower then the set alarm threshold

A12 – Resistive fuel level sensor fault

A13 – Low fuel level. Top up.

A14–A15 Battery voltage outside limits set. Check battery charger or battery

efficiency.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 17 / 23

A16 – Batteria non in grado di gestire un avviamento e alimentare il sistema.

Si necessita verificare il sistema di carica della batteria

A17 – Si verifica quando viene rilevato il motore in moto (presenza tensione

e/o frequenza del generatore o ‘W / pick-UP’) ma il segnale di

alternatore carica-batteria rimane sotto la soglia di tensione motore

avviato per più di 4 secondi.

A18 – Con dispositivo di velocità abilitato, l’allarme si verifica quando viene

rilevato il motore in moto (presenza segnale alternatore carica batteria

o tensione e/o frequenza del generatore) ma il segnale di velocità ‘W /

pick-up’ non viene rilevato entro 5 secondi.

A19 – Si verifica quando viene rilevato il motore in moto (presenza segnale

alternatore carica batteria o tensione e/o frequenza del generatore) ,

non decelerato, e il segnale di velocità ‘W / pick-up’ rimane sotto la

soglia per il tempo impostato.

A20 – Si verifica quando il segnale di velocità ‘W / pick-up’ rimane sopra la

soglia per il tempo impostato.

A21 – Si verifica quando, dopo avere effettuato il numero di tentativi di

avviamento impostati, il motore non è in moto.

A22 –Allarme generato dalla apertura dell’ingresso esterno di emergenza

A23 – Questo allarme si manifesta quando il motore si arresta

autonomamente, dopo il tempo inserimento allarmi, senza che

l’apparecchio ne abbia provocato lo spegnimento.

A24 – Allarme generato se il motore non si è ancora fermato dopo 65

secondi dall’inizio della fase di arresto.

A25–A26 - Allarme generato quando la frequenza del generatore è inferiore o

supera per il tempo impostato la relativa soglia di frequenza.

A27 – A28 Si manifesta quando, con il gruppo elettrogeno in moto, la tensione

erogata non rientra nei limiti impostati entro il tempo ritardo impostato

per questi allarmi (P0714).

A29 –Allarme generato quando lo sbilanciamento fra le tensioni del

generatore supera per il tempo impostato la relativa soglia di

asimmetria.

A30 – La corrente del generatore supera la soglia percentuale impostata per

il tempo di ritardo impostato. Quando questo allarme si manifesta,

prima di poterlo resettare si deve attendere il tempo di ripristino

impostato.

A31 – Intervento della protezione termica elettronica calcolata in base alla

corrente percentuale e alla curva di protezione selezionata. Quando

questo allarme si manifesta, prima di poterlo resettare si deve

attendere il tempo di ripristino impostato.

A32 – Se programmato, si manifesta alla chiusura del contatto sull’ingresso

di protezione termica del generatore quando il gruppo elettrogeno è in

moto.

A33 – La sequenza fasi del generatore non corrisponde a quella

programmata.

A34 – La sequenza fasi della rete non corrisponde a quella programmata.

A35 – Allarme generato quando la frequenza del sistema non corrisponde

alla frequenza nominale impostata

A36 – Allarme generato se dopo il tempo impostato viene rilevata una

discordanza tra lo stato dell’uscita di comando e l’ingresso di feedback

del contattore generatore.

A37 –Allarme generato se dopo il tempo impostato viene rilevata una

discordanza tra lo stato dell’uscita di comando e l’ingresso di feedback

del contattore rete

A38 – Allarme generato quando le ore di manutenzione giungono a zero. .

Utilizzare il menu comandi per ripristinare il ore funzionamento e

azzerare l’allarme.

A39 – Allarme generato per un errore di sistema (per esempio errato

salvataggio in memoria non volatile).

A40 – Il relativo ingresso programmabile segnala serbatoio troppo vuoto

(default attivo aperto). La pompa di rabbocco viene arrestata.

A41 – Il relativo ingresso programmabile segnala serbatoio troppo pieno

(default attivo chiuso). La pompa di rabbocco viene arrestata.

A42 – Allarme generato quando le ore di noleggio giungono a zero. Utilizzare

il menu comandi per ripristinare il funzionamento le ore di noleggio e

azzerare l’allarme.

A43 – Allarme generato quando il livello del liquido di raffreddamento e

inferiore al livello minimo

A44 – Allarme generato in modalità MAN ed in fase di avviamento, se viene

rilevato non attivo lo stato dell’ingresso programmato con la funzione

“Allarme stato interruttore”.

A45 – Allarme generato in modalità AUT e durante la fase di avviamento e

motore in moto, se viene rilevato attivo lo stato dell’ingresso

programmato con la funzione “Allarme stato interruttore”

A46 – La temperatura rilevata dal sensore analogico è inferiore alla soglia

minima impostata.

A47 – Allarme generato dall’ingresso programmato con la funzione “Allarme

carica batteria” connesso ad un caricabatteria esterno quando la

tensione di rete è nei limiti.

A48 – Vedere manuale addendum RGAM42

A49 – Vedere manuale addendum RGAM42

A50 –Vedere manuale addendum RGAM42

UA1 – Allarme provocato dall’ingresso programmato con la funzione UA1

UA2 – Allarme provocato dall’ingresso programmato con lafunzione UA2

UA3 – Allarme provocato dall’ingresso programmato con la funzione UA3

UA4 – Allarme provocato dall’ingresso programmato con la funzione UA4

N.B. L’azione intrapresa da ogni singolo allarme dipende dalle proprietà

impostate descritte nel paragrafo “Proprietà allarmi”

A16 – The battery is unable to manage start-up and power the system. Check

the charging system of the battery

A17 – Occurs when engine running is detected (presence of voltage and/or

frequency of the generator or ‘W / pick-up signal’) but the battery charger

alternator signal remains below the engine started voltage threshold for

more than 4 sec.

A18 – Occurs when engine running is detected (battery charger alternator,

presence of the voltage and/or frequency of the generator) but the ‘W /

pick-up’ speed signal is not detected for more of 5 seconds.

A19 – Occurs when engine running is detected (battery charger alternator

presence of the voltage and/or frequency of the generator), not

decelerated, and the ‘W / pick-up’ speed signal remains below the

threshold for the time set.

A20 – Occurs when W / pick-up’ speed signal remains above the threshold for

the time set.

A21 – Occurs when, after making the set number of start-up attempts, the

engine is not running.

A22 –Alarm generated by opening of the external emergency input

A23 – This alarm occurs when the engine stops independently, after the alarm

enable time, without the device invoking switch-off.

A24 – Alarm generated if, after a time of 6.5 seconds in the stop phase,

the engine has not yet stopped.

A25–A26 - Alarm generated when the frequency of the generator is below or

above the threshold set and for the delay time

A27–A28 - Occurs when, with the gen-set running, the voltage supplied is not

within the limits set for more than the delay time for these alarms

(P0714).

A29 – Alarm generated when the generator voltage asymmetry is above the

maximum limit for more than the time set.

A30 – Generator current is above the maximum percentage set for more than

the time delay. When this alarm becomes active, it is necessary to wait

for the dedicated protection reset time , before the alarm can be resetted.

A31 – Trip of the electronic thermal protection of the generator, calculated with

the integral of the generator current and the protection curve selected.

When this alarm becomes active, it is necessary to wait for the dedicated

protection reset time , before the alarm can be resetted.

A32 – If programmed, occurs on closing of the contact on the thermal cutout

input of the generator when the gen-set is running.

A33 –The generator phases sequence detected does not match that

programmed.

A34 – The mains phases sequence detected does not match that programmed.

A35 – Alarm generated when the frequency of the system does not match the

rated frequency set.

A36 – Alarm generated if, after the time set, a discrepancy is detected between

command output status and the feedback input of the generator

contactor.

A37 – Alarm generated if, after the time set, a discrepancy is detected between

command output status and the feedback input of the mains contactor

A38 – Alarm generated when maintenance hours reach zero. Use the

commands menu to reset engine hours and to clear the alarm.

A39 – Alarm generated by a system error (for example incorrect saving in the

non-volatile memory).

A40 – The dedicated programmable input signals tank too empty (default active

with open contact). The topping-up pump is stopped.

A41 – The dedicated programmable input signals tank too full (default active

with closed contact). The topping-up pump is stopped.

A42 – Alarm generated when rent hours reach zero. Use the commands menu

to reset rent hours and to clear the alarm.

A43 – Alarm generated when the level of the cooling fluid is below minimum.

A44 – Alarm generated in MAN mode and in the start-up phase if the status of

the input programmed with the “Switch status alarm” function is found not

active.

A45 – Alarm generated in AUT mode and during the start-up phase and with

engine running if the status of the input programmed with the “Switch

status alarm” function is found active.

A46 – The engine temperature measured by analog sensor is below the

minimum limit set.

A47 – Alarm generated by the input programmed with the “Battery charger

alarm” function connected to an external battery charger, when the mains

voltage is within limits.

A48 – See RGAM42 addendum manual

A49 – See RGAM42 addendum manual

A50 – See RGAM42 addendum manual

UA1 – Alarm caused by the input programmed with the UA1 function

UA2 – Alarm caused by the input programmed with the UA2 function

UA3 – Alarm caused by the input programmed with the UA3 function

UA4 – Alarm caused by the input programmed with the UA4 function

N.B. The action performed by each alarm depends on the properties set

in the “Alarm properties” paragraph.

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 18 / 23

EVENTI

Durante il funzionamento l’apparecchio registra in una memoria volatile gli eventi rilevati.

Mediante connessione al PC via RS232 e opportuno SW di supervisione, gli eventi

possono essere visualizzati con data ed ora e archiviati nella memoria del PC. Se

l’RGAM20 viene spento (disalimentato) tutti gli eventi vengono cancellati

automaticamente.

EVENTS

During functioning, the appliance records the events detected in a volatile memory.

Through connection to the PC via RS232 and using suitable supervision SW, the

events can be displayed with related date and time and saved in the memory of the

PC. If the RGAM20 is switched off (power off), all the events are automatically

cancelled.

Lista eventi

1. Modo = off

2. Modo = man

3. Modo = aut

4. Modo = test

5. Reset sistema

6. Accensione

7. Spegnimento

8. Start manuale

9. Stop manuale

10. Comm manuale rete

11. Comm manuale gen

12. V rete ok

13. V rete non ok

14. V gen ok

15. V gen non ok

16. Cont. Rete chiuso

17. Cont. Rete aperto

18. Cont. Gen chiuso

19. Cont. Gen aperto

20. Motore in moto

21. Motore fermo

22. Allarmi abilitati

23. Motore avv da d+

24. Motore avv da v gen

25. Motore avv da f gen

26. Motore avv da rpm w

27. Tentativo avviamento

28. Inizio test autom.

29. Fine test automatico

30. Test autom. Abilitato

31. Test autom. Disabil.

32. Calibrazione

33. Accesso a setup par.

34. Accesso menu custom

35. Impostazione orologio

36. Tastiera sbloccata

37. Tastiera bloccata

38. Azz. Memoria eventi

39. Accesso menu comandi

40. Inizio contr. Remoto

41. Fine controllo remoto

42. Chiamata da modem

43. Linea modem chiusa

44. Chiamata modem>pc

45. Chiamata modem>pc ok

46. Chiamata modem>pc err

47. Invio sms 1

48. Invio sms 2

49. Invio sms 3

50. Invio sms ok

51. Invio sms fallito

52. Invio email

53. Invio email ok

54. Invio email fallita

55. Comandi da sms

56. Reset allarmi

Events list

1. Mode = off

2. Mode = man

3. Mode = aut

4. Mode = test

5. System reset

6. Power on

7. Power down

8. Manual start

9. Manual stop

10. Manual mains sw.

11. Manual gen sw.

12. Mains v ok

13. Mains v fail

14. Gen v ok

15. Gen v fail

16. Mains sw closed

17. Mains sw open

18. Gen sw closed

19. Gen sw open

20. Engine started

21. Engine stopped

22. Alarms enabled

23. Engine run from d+

24. Engine run from v gen

25. Engine run from f gen

26. Engine run from f w

27. Starting attempt

28. Begin of auto test

29. End of auto test

30. Auto test enabled

31. Auto test disabled

32. Adjust access

33. Setup access

34. Custom setup access

35. Rtc set

36. Keyboard unlock

37. Keyboard lock

38. Event log cleared

39. Command menu access

40. Remote control start

41. Remote control ended

42. Incoming modem call

43. Modem line closed

44. Modem call to pc

45. Modem call to pc ok

46. Modem call to pc fail

47. Sms1 send

48. Sms2 send

49. Sms3 send

50. Sms sent ok

51. Sms failed

52. Email send

53. Email sent ok

54. Email failed

55. Incoming sms command

56. Alarm reset

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 19 / 23

Caratteristiche tecniche Technical characteristics

Alimentazione ausiliaria Power supply

Tensione nominale di batteria 12 o 24VDC indifferentemente Battery rated voltage 12 or 24VDC indifferently

Corrente massima assorbita 300mA a 12VDC e 160mA a 24VDC Maximum current consumption 300mA at 12VDC e 160mA at 24VDC

Potenza massima assorbita/dissipata 4W Maximum power consumption/dissipation 4W

Campo di funzionamento 9...36VDC Voltage range 9…36VDC

Corrente di stand-by 70mA a 12VDC e 40mA a 24VDC Stand-by current 70mA at 12VDC and 40mA at 24VDC

Tensione minima durante l’avviamento 6,7VDC Minimum voltage during the starting 6.7VDC

Abbassamento di tensione all’avviamento 0V per 80ms Cranking dropouts 0V for 80ms

Ingressi digitali Digital inputs

Tipo d’ingresso negativo Type of input Negative

Corrente d’ingresso ≤10mA Current input ≤10mA

Segnale d’ingresso basso ≤1,5V (tipico 2,9V) “Input low” voltage ≤1.5V (typical 2.9V)

Segnale d’ingresso alto ≥5,3V (tipico 4,3V) “Input high” voltage ≥5.3V (typical 4.3V)

Ritardo del segnale d’ingresso ≥50ms Input delay ≥50ms

Ingresso di velocità “W” Speed input “W”

Tipo d’ingresso Accoppiamento AC Type of input AC coupling

Campo di tensione 5...50Vpp Voltage range 5…50Vpp

Campo di frequenza 40...2000Hz Frequency range 40…2000Hz

Ingresso 500giri alternatore carica batteria a magneti permamenti Engine running input (500rpm) for permanent magnet alternator

Campo di funzionamento 0...40VAC Voltage range 0…40VAC

Ingresso 500giri alternatore carica batteria preeccitato Engine running input (500rpm) for pre-excited alternator

Campo di funzionamento 0...40VDC Voltage range 0…40VDC

Corrente d’ingresso max 12mA Maximum input current 12mA

Tensione max al terminale +D 12 o 24VDC (tensione di batteria) Maximum voltage at +D terminal 12 or 24VDC (battery voltage)

Corrente di eccitazione ( morsetto 3.5) 170mA a 12VDC o 130mA a 24VDC Pre-excitation current ( 3.5 terminal) 170mA 12VDC – 130mA 24VDC

Ingresso pick-up Pick-up input

Campo di tensione Alta sensibilità :

Bassa sensibilità :

1,2...60Vpp – 0,4...21VRMS

2,8...150Vpp – 1...53VRMS

Voltage range High sensitivity:

Low sensitivity:

1.2...60Vpp – 0.4...21VRMS

2.8...150Vpp – 1...53VRMS

Campo di frequenza 20Hz...10000Hz Frequency range 20Hz...10000Hz

Impedenza d’ingresso 60kOhm Measuring input impedance 60kOhm

Ingresso voltmetrico rete e generatore Mains and generator voltage inputs

Tensione nominale Ue max 480VAC L-L (277VAC L-N) Maximum rated voltage Ue 480VAC L-L (277VAC L-N)

Campo di misura 50…576V L-L (332VAC L-N) Measuring range 50…576V L-L (332VAC L-N)

Campo di frequenza 45…65Hz – 360…440Hz Frequency range 45…65Hz – 360…440Hz

Tipo di misura Vero valore efficace (TRMS) Measuring method True RMS

Impedenza dell’ingresso di misura >3,3MΩMeasuring input impedance >3.3MΩ

Modalità di collegamento L1-L2-L3-N o L1-N Wiring mode L1-L2-L3-N or L1-N

Ingressi amperometrici Current inputs

Corrente nominale Ie 5A Rated current Ie 5A

Campo di misura 0,02...6A Measuring range 0.02…6A

Dati d’impiego UL Alimentati mediante trasformatore di

corrente esterno (bassa tensione) 5A

max.

UL rating Supplied by an external current

transformer (low voltage). Max. 5A

Tipo di misura Vero valore efficace (RMS) Measuring method True RMS

Limite termico permanente +20% Ie Overload capacity +20% Ie

Limite termico di breve durata 50A per 1 secondo Overload peak 50A for 1 second

Autoconsumo <0,3VA Power consumption <0.3VA

Precisione misure Measuring accuracy

Tensione rete e generatore ±0,25% f.s. ±1digit Mains and generator voltage ±0.25% f.s. ±1digit

Uscite a relè morsetti 2.1-2.2-2.3 (Non tensionate) Relay output 2.1-2.2-2.3 terminals (voltage free)

Tipo di contatto 1 contatto scambio Type of contact 1 changeover

Dati d’impiego UL B300

30VDC 1A Servizio ausiliario

UL Rating B300

30VDC 1A Pilot Duty

Tensione d’impiego 250VAC nominale (400VAC max) Rated voltage 250VAC (400VAC max)

Portata nominale a 250VAC 8A in AC1 (1,5A in AC15) Rated current at 250VAC 8A AC1 (1,5A AC15)

Uscite a relè morsetti 3.1 / 3.2 / 3.3 / 3.4 (Uscite in tensione + batteria) Relay output 3.1 / 3.2 / 3.3 / 3.4 terminals (+ battery voltage output)

Tipo di contatto 1 NO per relè e un terminale comune Type of contact 1 NO each and one common terminal

Dati d’impiego UL 30VDC 1A Servizio ausiliario UL Rating 30VDC 1A Pilot Duty

Tensione d’impiego 30VDC Rated voltage 30VDC

Portata nominale a 30VDC 8A in DC1 Rated current at 30VDC 8A DC1

Corrente massima sul morsetto comune dei relè 12ADC Max current on relays common terminal 12ADC

Uscite a relè morsetti 1.1-1.2-1.3 / 1.4-1.5 (Non tensionate) Relay output 1.1-1.2-1.3 / 1.4-1.5 terminals (voltage free)

Tipo di contatto 1 C/O per rete e 1 NO per generatore Type of contact 1 C/O for mains and 1 NO for generator

Dati d’impiego UL B300

30VDC 1A Servizio ausiliario

UL Rating B300

30VDC 1A Pilot Duty

Tensione d’impiego 250VAC nominale (400VAC max) Rated voltage 250VAC (400VAC max)

Portata nominale a 250VAC 8A in AC1 (1,5A in AC15) Rated current at 250VAC 8A AC1 (1,5A AC15)

Doc: MHIT102B0206.doc 01/06/2007 p. 20 / 23

Linee di comunicazione Communication Lines

Interfaccia seriale RS232 Baud-rate programmabile

1200…38400 bps

Connessione mediante connettore

RJ6/6

RS232 Serial interface Programmable baud-rate 1200…38400

bps

Connection by RJ6/6 jack

Interfaccia seriale RS485 (solo RGAM41) Isolata con baud-rate programmabile

1200…38400 bps

RS485 Serial interface (RGAM41 only) Opto-isolated with programmable baud-

rate 1200…38400 bps

Tensione di isolamento 1kV Voltage insulation 1kV

Interfaccia CANbus (solo RGAM42) Isolata .... CANbus interface (RGAM42 only) Opto-isolated ......

Tensione di isolamento 1kV Voltage insulation 1kV

Orologio datario (solo RGAM41 e RGAM42) Real time clock (RGAM41 and RGAM42 only)

Riserva di carica Condensatore di back-up Energy storage Back-up capacitors

Funzionamento senza tensione di

alimentazione

Circa 12…15 giorni Operating time without supply voltage About 12...15 days

Condizioni ambientali di funzionamento Ambient operating conditions

Temperatura d’impiego -20... +60°C Operating temperature -20…+60°C

Temperatura di stoccaggio -30... +80°C Storage temperature -30…+80°C

Umidità relativa <90% Relative humidity <90%

Inquinamento ambiente massimo Grado 3 Maximum pollution degree 3

Categoria di sovratensione 3 Overvoltage category 3

Categoria di misura III Measurement category III

Connessioni Connections

Tipo di morsetti Estraibili Terminal type Plug-in / removable

Sezione conduttori (min e max) 0,2...2,5 mmq (24÷12 AWG) Cable cross section (min… max) 0.2…2.5 mm² (24…12 AWG)

Dati d’impiego UL

Sezione conduttori (min e max)

0,75...2.5 mm² (18-12 AWG) UL Rating

Cable cross section (min… max)

0,75…2.5 mm² (18…12 AWG)

Coppia di serraggio 0,5 Nm (4,5 LBin) Tightening torque 0.5 Nm (4.5 lbin)

Contenitore Housing

Esecuzione Da incasso Version Flush mount

Materiale Termoplastico Lexan 3412R Material Thermoplastic Lexan 3412R

Grado di protezione frontale IP41 sul fronte ( IP54 con calotta di

protezione) – IP20 sui morsetti

Degree of protection IP41 on front ( IP54 with protection cover)

- IP20 terminals

Peso 930g Weight 930g

Norme di riferimento Reference standards

IEC/EN 61010-1, IEC/EN 55011, EN 50082-2, IEC/EN 60028-2-61,

IEC/EN 60068-2-6 (LROS-Lloyd’s Register Of Shipping), IEC/EN 60068-2-52 (RINA-

Italian Naval Register), UL 508 and CSA C22.2_N14-95 (cULus).

IEC/EN 61010-1, IEC/EN 55011, EN 50082-2, IEC/EN 60028-2-61,

IEC/EN 60068-2-6 (LROS-Lloyd’s Register Of Shipping), IEC/EN 60068-2-52 (RINA-

Italian Naval Register), UL 508 and CSA C22.2_N14-95 (cULus).

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