marklin 37453 User manual

Modell der BR 45
37453

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Funktionen 6
Schaltbare Funktionen 7
Parameter / Register 22
Betriebshinweise 23
Wartung und Instandhaltung 31
Ersatzteile 36
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Warnings 8
Function 8
Controllable Functions 9
Parameter / Register 22
Information about operation 23
Service and maintenance 31
Spare Parts 36
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 10
Fonction 10
Fonctions commutables 11
Paramètre / Registre 22
Remarques sur l’exploitation 23
Entretien et maintien 31
Pièces de rechange 36
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 12
Werking 12
Schakelbare functies 13
Parameter / Register 22
Opmerkingen over de werking 23
Onderhoud en handhaving 31
Onderdelen 36

3
Indice de contenido: Página
Aviso de seguridad 14
Función 14
Funciones posibles 15
Parámetro / Registro 22
Instrucciones de uso 23
El mantenimiento 31
Recambios 36
Indice del contenuto: Page
Avvertenze per la sicurezza 16
Funzionamento 16
Funzioni commutabili 17
Parametro / Registro 22
Avvertenze per il funzionamento 23
Manutenzione ed assistere 31
Pezzi di ricambio 36
Innehållsförteckning: Sida
Säkerhetsanvisningar 18
Funktion 18
Kopplingsbara funktioner 19
Parameter / Register 22
Driftanvisningar 23
Underhåll och reparation 31
Reservdelar 36
Indholdsfortegnelse: Side
Vink om sikkerhed 20
Funktion 20
Styrbare funktioner 21
Parameter / Register 22
Brugsanvisninger 23
Service og reparation 31
Reservedele 36

4
Informationen zum Vorbild
Steigende Lasten und Beschleunigung des Zugverkehrs
erforderten Anfang der 1930er- Jahre die Entwicklung einer
schweren Güterzugmaschine. Als BR 45 lieferte Henschel
1937 die ersten beiden Baumusterloks ab, deren geforderte
Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h mit 1600 mm hohen
Kuppelrädern (bei der BR 44 1.400 mm) erfüllt wurde. Die
Achsfolge war 1`E1`, zudem konnte der Kesseldruck auf
20 bar gesteigert werden und damit die Leistung auf 3.020
PSi. Die Lieferung der Serie (45 003 - 45 026) verzögerte sich
aber dann bis 1940/41.
Sie bewährten sich im schnellen und schweren Güterzug-
dienst und fuhren außerordentlich ruhig.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden an den Lokomotiven
zunächst Hauptuntersuchungen durchgeführt, viele von
ihnen erhielten neue Kessel mit mechanischer Rostbeschi-
ckung. Davon verschont blieb das vorliegende Modell der 45
004, die dem Versuchsamt Göttingen als Bremslok seit 1948
zur Verfügung stand. Mitte der 1950er-Jahre kam sie zum
Versuchsamt Minden. Dort wurde sie nach einem Schaden
am Mittelzylinder noch einmal repariert und bald danach
ausgemustert.
Information about the Prototype
Increasing loads and acceleration of train service required
the development of a heavy freight locomotive at the start
of the Thirties. When Henschel delivered the first of two
sample locomotives in 1937 as the class 45, the maximum
speed of 90 km/h / 56 mph required of them was fulfilled with
1,600 mm / 63“ driving wheels (on the class 44 1,400 mm /
55-1/8“). The wheel arrangement was 2-10-2, and the boiler
pressure was increased to 290 pounds per square inch and
the power was thereby increased to 3,020 hp. Delivery of
the regular production units (road nos. 45 003 - 45 026 ) was
delayed until 1940/41.
They turned out very well in fast, heavy freight service and
ran extremely quietly.
After World War II, the locomotives first went through main
overhauls, and many of them were equipped with new boi-
lers with mechanical stokers. Of them only road no. 45 004
was preserved – the model before you – which was made
available to the Experimental Institute at Göttingen as a bra-
ke locomotive starting in 1948. It came to the Experimental
Institute in Minden in the middle of the Fifties. There it was
repaired one more time after damages to the center cylinder
and was soon retired thereafter.

5
Informations concernant la locomotive réelle
Au début des années 30, les charges de plus en plus lourdes
et l’accélération du trafic ferroviaire nécessitèrent la
conception d’une machine lourde pour la traction de trains
marchandises. En 1937 Henschel livra pour la série 45
les deux premiers prototypes qui atteignirent la vitesse
maximale exigée de 90 km/h grâce à des roues couplées de
1600 mm de diamètre (1400 mm pour la BR 44). La disposition
d’essieux était 151 ; en outre, la pression de la chaudière
pouvait être poussée à 20 bars et la puissance être ainsi
augmentée jusqu’à 3020 PSi. La livraison de la série (45 003
– 45 026) fut toutefois retardée jusqu’en 1940/41.
Les machines firent leurs preuves dans le service marchan-
dises lourd et rapide et se distinguèrent par une marche
particulièrement équilibrée.
Après la seconde guerre mondiale, les locomotives firent
d‘abord l‘objet de révisions générales et bon nombre d‘entre
elles furent dotées d‘une nouvelle chaudière avec alimenta-
tion mécanique. La locomotive 45 004 – le présent modèle -,
à la disposition du «Versuchsamt» (Office de Recherches et
d’Essais) Göttingen depuis 1948 en tant que locomotive-frein
fut épargnée. Au milieu des années 50, elle fut confiée au
bureau d`experimental Minden. Elle y fut réparée encore
une fois suite à un dommage sur le cylindre central et
réformée peu de temps après.
Informatie van het voorbeeld
Het stijgende treingewicht en het aantrekken van het
treinverkeer in het begin van de dertiger jaren, vereisten het
ontwikkelen van een zware goederentreinlocomotief. De
eerste beide prototypes leverde Henschel in 1937 als BR 45
af, welke de vereiste maximumsnelheid van 90 km/h door de
1600 mm hoge gekoppelde drijfwielen (bij de BR 44 1400 mm)
bereikten. De asindeling was 1‘E1‘ en daarnaast kon de
keteldruk tot 20 bar opgevoerd worden en daarmee het ver-
mogen tot 3020 pk. De levering van de serie (45 003 - 45 026)
werd vertraagd tot 1940/41.
Ze bewezen zich in de snelle en zware goederendienst en
liepen uiterst rustig.
Na de tweede wereldoorlog werd aan de locomotieven
eerst groot onderhoud uitgevoerd. Veel locs kregen een
nieuwe ketel met een mechanische vuurverdeling. De loc
45 004 - het voor u liggende model - bleef daarvan ver-
schoont. Sinds 1948 deed deze loc bij het testcentrum in
Göttingen dienst als rem-loc. In het midden van de vijftiger
jaren kwam deze naar het testcentrum in Minden. Daar
werd de loc na een beschadiging aan de middelste cilinder
nog één keer gerepareerd en kort daarna buitendienstge-
steld.

6
D
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebs-
system (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems)
eingesetzt werden.
Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen
Netzspannung entsprechen.
Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung
von 220 V bzw. 110 V einsetzen.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig
versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind
ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigege-
bene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut
werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufge-
tretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und
Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht
ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche
Person und / oder Firma bzw. der Kunde.
Funktion
• Mögliche Betriebssysteme:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adressen: 01 – 80
• Adresse ab Werk: 45
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: BR 45 026 DRB
• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).
• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Brems-
verzögerung, Höchstgeschwindigkeit): über Control Unit,
Mobile Station oder Central Station.
• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten
sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatz-
teile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.
!

7
D
Schaltbare Funktionen
Digital/Systems
Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0
Rauchgenerator f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch: Lokpfeife f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3
ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4
Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Funktion 1 Funktion f5 Funktion f5
Geräusch: Luftpumpe — — Funktion 6 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch: Rangierpfiff — — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7
Feuerschein - Feuerbüchse — — Funktion 8 Funktion f8 Funktion f8
Geräusch: Dampf ablassen — — — Funktion f9 Funktion f9
Geräusch: Kohle schaufeln — — — Funktion f10 Funktion f10
Geräusch: Schüttelrost — — — Funktion f11 Funktion f11
STOPmobile station
systems
15
 
  

8
GB
Function
• Possible operating systems:
6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set: 01 – 80
• Address set at the factory: 45
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: BR 45 026 DRB
• Adjustable acceleration (ABV).
• Adjustable Braking delay (ABV).
• Adjustable maximum speed.
• Setting the locomotive parameters (address, accelerati-
on/braking delay, maximum speed): with the Control Unit,
Mobile Station, Central Station.
• Headlights, changing over with the direction of travel.
The maintenance work necessary with normal operation of
this locomotive is described below. Please see your authori-
zed Märklin dealer for repairs or spare parts.
Safety Warnings
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer,
Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).
Use only transformers rated for your local household
power.
Do not under any circumstances use transformers
rated for 220 volts or 110 volts.
• This locomotive must never be supplied with power from
more than one transformer.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent inter-
ference with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for this
purpose.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where
parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed
in Märklin products or where Märklin products have been converted in
such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the
defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and
the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the
conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.
!

9
GB
Controllable Functions
Digital/Systems
Headlights function/off Function f0 Function f0
Smoke generator f1 Function 1 Function 7 Function f1 Function f1
Operating sounds f2 Function 2 Function 3 Function f2 Function f2
Sound effect: Locomotive whistle f3 Function 3 Function 4 Function f3 Function f3
ABV f4 Function 4 Function 2 Function f4 Function f4
Sound effect: Squealing brakes off — — Function 1 Function f5 Function f5
Sound effect: Air pump — — Function 6 Function f6 Function f6
Sound effect: Switching whistle — — Function 5 Function f7 Function f7
Glow from firebox — — Function 8 Function f8 Function f8
Sound effect: Blowing off steam — — — Function f9 Function f9
Sound effect: Coal being shoveled — — — Function f10 Function f10
Sound effect: Rocker grate — — — Function f11 Function f11
STOPmobile station
systems
15
 
  

10
Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles :
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Détection du mode d’exploitation : automatique.
• Adresses disponibles : 01 – 80
• Adresse encodée en usine : 45
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom encodée en usine : BR 45 026 DRB
• Temporisation d’accélération réglable (ABV).
• Temporisation de freinage réglable (ABV).
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco (adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via
Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de
marche.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploi-
tation normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation
ou remplacement de pièces, adresses-vous à votre détail-
lant-spécialiste Märklin.
!
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un
système d’exploitation adéquat (Märklin courant alterna-
tif - transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou
Märklin Systems).
Utilisez uniquement des transformateurs correspon-
dant à la tension secteur locale.
N‘utilisez en aucun cas des transformateurs pour une
tension de secteur de 220 V, respectivement 110 V.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode convention-
nel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet
effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de
déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode
numérique.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées
par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits
Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées
ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages
apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage
/ de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que
le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la
transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou
dommages apparus.
F

11
Fonctions commutables
Digital/Systems
Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0
Générateur de fumée f1 Fonction 1 Fonction 7 Fonction f1 Fonction f1
Bruit d’exploitation f2 Fonction 2 Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2
Bruitage : Sifflet locomotive f3 Fonction 3 Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3
ABV f4 Fonction 4 Fonction 2 Fonction f4 Fonction f4
Bruitage : Grincement de freins désactivé — — Fonction 1 Fonction f5 Fonction f5
Bruitage : Compresseur — — Fonction 6 Fonction f6 Fonction f6
Bruitage : Sifflet pour manœuvre — — Fonction 5 Fonction f7 Fonction f7
Lueurs dans le foyer — — Fonction 8 Fonction f8 Fonction f8
Bruitage : Échappement de la vapeur — — — Fonction f9 Fonction f9
Bruitage : Pelletage du charbon — — — Fonction f10 Fonction f10
Bruitage : Grille à secousses — — — Fonction f11 Fonction f11
STOPmobile station
systems
15
 
  
F

12
Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbare adressen: 01 – 80
• Vanaf de fabriek ingesteld: 45
• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.
Naam af de fabriek: BR 45 026 DRB
• Instelbare optrekvertraging (ABV).
• Instelbare afremvertraging (ABV).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-/
afremvertraging, maximumsnelheid): d.m.v. Control Unit,
Mobile Station of Central Station.
• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerk-
zaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of
onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssys-
teem (Märklin wisselstroom transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems)
gebruikt worden.
Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn
voor de bij u geldende netspanning.
In geen geval transformatoren voor een netspanning
van 220 V dan wel 110 V gebruiken.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de
ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf
is deze ontstoor-set niet geschikt.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer
in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen
ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebou-
wde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden
defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daarom-
trent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de
ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant.
!
NL

13
NL
Schakelbare functies
Digital/Systems
Frontverlichting function/off Functie f0 Functie f0
Rookgenerator f1 Functie 1 Functie 7 Functie f1 Functie f1
Bedrijfsgeluiden f2 Functie 2 Functie 3 Functie f2 Functie f2
Geluid: locfluit f3 Functie 3 Functie 4 Functie f3 Functie f3
ABV f4 Functie 4 Functie 2 Functie f4 Functie f4
Geluid: piepende remmen uit — — Functie 1 Functie f5 Functie f5
Geluid: luchtpomp — — Functie 6 Functie f6 Functie f6
Geluid: rangeerfluit — — Functie 5 Functie f7 Functie f7
Brandende fuur — — Functie 8 Functie f8 Functie f8
Geluid: stoom afblazen — — — Functie f9 Functie f9
Geluid: kolenscheppen — — — Functie f10 Functie f10
Geluid: schudrooster — — — Functie f11 Functie f11
STOPmobile station
systems
15
 
  

14
SP
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema
de corriente propio (Märklin corriente alterna –
transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o
Märklin Systems).
Utilizar únicamente transformadores que correspon-
dan a la tensión de red local.
N´utilizar transformadores para una tensión de red de
220 V o bien 110 V.
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas
que de un solo punto de abasto.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de
seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema
de funcionamiento.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora
deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión
de la alimentación. Para ello debe emplearse el set
supresor de interferencias 74046. El set supresor de
interferencias no es adecuado para el funcionamiento en
modo digital.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemni-
zación sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado
piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos
Märklin que hayan sido modificados cuando la piezas ajenas montadas o la
modificación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormen-
te surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje
o modificación será el responsable de probar y alegar que el montaje de
piezas ajenas o la modificación en/de productos Märklin no son las causas
de los desperfectos y/o daños surgidos.
Función
• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Códigos disponibles: 01 – 80
• Código de fábrica: 45
• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.
Nombre de fábrica: BR 45 026 DRB
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Fijar parámetros de la locomotora (código,
arranque y frenado, velocidad máxima): por el
Control Unit, Mobile Station o Central Station.
• Faros frontales dependendientes del sentido de marcha.
Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a
continuación. Para reparaciones o recambios contacte con
su proveedor Märklin especializado.
!

15
SP
Funciones posibles
Digital/Systems
Faros frontales function/off Función f0 Función f0
Generador de humo f1 Función 1 Función 7 Función f1 Función f1
Ruido de explotación f2 Función 2 Función 3 Función f2 Función f2
Ruido del silbido de la locomotora f3 Función 3 Función 4 Función f3 Función f3
ABV f4 Función 4 Función 2 Función f4 Función f4
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos — — Función 1 Función f5 Función f5
Ruido: Bomba de aire — — Función 6 Función f6 Función f6
Ruido: Silbato de maniobras — — Función 5 Función f7 Función f7
Brasa del fuego — — Función 8 Función f8 Función f8
Ruido: Purgar vapor — — — Función f9 Función f9
Ruido: Cargar carbón con pala — — — Función f10 Función f10
Ruido: Parrilla vibratoria — — — Función f11 Función f11
STOPmobile station
systems
15
 
  

16
Funzionamento
• Possibili sistemi di funzionamento:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico
• Indirizzi impostabili: 01 – 80
• Indirizzo di fabbrica: 45
• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabbrica: BR 45 026 DRB
• Ritardo di avviamento modificabile (ABV).
• Ritardo di frenatura modificabile (ABV).
• Velocità massima modificabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva (indirizzo, ri-
tardo di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite
Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.
• Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di
marcia.
Le operazioni di manutenzione che si verificano nel normale
funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o
parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivendi-
tore specialista Märklin.
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un
sistema di funzionamento adeguato per questa
(trasformatore per corrente alternata Märklin 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
Impiegare solamente dei trasformatori che corrispon-
dono alle tensioni di rete locali.
Non si impieghino in nessun caso dei trasformatori
per una tensione di rete di 220 V o 110 V.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avverten-
ze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il bina-
rio di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A
tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046.
Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamen-
to Digital.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimentodanni in
caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente
approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modifiche al
prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati
da modifiche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non
approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del
cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti
estranei o che ha apportato modifiche non autorizzate.
!
IT

17
IT
Funzioni commutabili
Digital/Systems
Illuminazione di testa function/off Funzione f0 Funzione f0
Apparato fumogeno f1 Funzione 1 Funzione 7 Funzione f1 Funzione f1
Rumori di esercizio f2 Funzione 2 Funzione 3 Funzione f2 Funzione f2
Rumore: Fischio da locomotiva f3 Funzione 3 Funzione 4 Funzione f3 Funzione f3
ABV f4 Funzione 4 Funzione 2 Funzione f4 Funzione f4
Rumore: stridore dei freni escluso — — Funzione 1 Funzione f5 Funzione f5
Rumore: compressore dell’aria — — Funzione 6 Funzione f6 Funzione f6
Rumore: fischio di manovra — — Funzione 5 Funzione f7 Funzione f7
Fuoco dei carboni — — Funzione 8 Funzione f8 Funzione f8
Rumore: scarico del vapore — — — Funzione f9 Funzione f9
Rumore: Spalatura del carbone — — — Funzione f10 Funzione f10
Rumore: griglia a scuotimento — — — Funzione f11 Funzione f11
STOPmobile station
systems
15
 
  

18
SV
Funktion
• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• Inställbara adresser: 01 – 80
• Adress från tillverkaren: 45
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn från tillverkaren: BR 45 026 DRB
• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).
• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).
• Toppfart kan ändras.
• Inställning av lokparametrar (Adress, acceleration/
bromsfördröjning, toppfart): Via Control Unit,
Mobile Station eller Central Station.
• Körriktningsberoende frontbelysning.
Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning
beskrivs som följer. Kontakta din Märklinfackhandlare för
reparationer och reservdelar.
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem
(Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems).
Använd endast transformatorer som är avsedda för
den nätspänning som tillhandahålls av er elleverantör.
Anslut aldrig en transformator för 220 V nätspänning
till 110 V - eller tvärt om.
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.
• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen
som hör till respektive driftsystemet.
• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/
analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till
detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med av-
störning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet
får inte användas vid digital körning.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten omdelar
används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller
om Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda främmande delarna
resp. modifieringen var upphov till de därefter uppträdande felen och /
eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller
ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande
felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund
som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
!

19
SV
Kopplingsbara funktioner
Digital/Systems
Frontstrålkastare function/off Funktion f0 Funktion f0
Röksats f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
Trafikljud f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2
Ljud: Lokvissla f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3
ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4
Ljud: Bromsgnissel, från — — Funktion 1 Funktion f5 Funktion f5
Ljud: Luftpump — — Funktion 6 Funktion f6 Funktion f6
Ljud: Rangervissla — — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7
Glöd i eldstaden — — Funktion 8 Funktion f8 Funktion f8
Ljud: Ånga släpps ut — — — Funktion f9 Funktion f9
Ljud: Kol skyfflas — — — Funktion f10 Funktion f10
Ljud: Roster skakas — — — Funktion f11 Funktion f11
STOPmobile station
systems
15
 
  

20
Funktion
• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Indstillelige adresser: 01 – 80
• Adresse ab fabrik: 45
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: BR 45 026 DRB
• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).
• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Indstilling af lokomotivparametrene (adresse, opstarts-/
bremseforsinkelse, maksimalhastighed): Via Control Unit,
Mobile Station eller Central Station.
• Køreretningsafhængig frontbelysning.
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det
efterfølgende. For reparation eller reservedele bedes De
henvende Dem til Deres Märklinforhandler.
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet dertil.
Anvend kun transformatorer, der passer til den lokale
netspænding.
Anvend aldrig transformatorer der er beregnet til en
netspænding på 220 V eller 110 V.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde
ad gangen.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink
om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres
driftssystem.
• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet
støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet
74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket,
hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet der-
til af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede
fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler
og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det firma,
der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at
indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke
var årsag til opståede mangler og / eller skader.
!
DK