marklin 37077 User manual

Modell der preußischen Dampflokomotive T18
37077

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Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Wichtige Hinweise 6
Funktionen 6
Schaltbare Funktionen 7
Parameter / Register 22
Wartung und Instandhaltung 23
Ersatzteile 30
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 8
Important Notes 8
Functions 8
Controllable Functions 9
Parameter / Register 22
Service and maintenance 23
Spare Parts 30
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 10
Information importante 10
Fonctionnement 10
Fonctions commutables 11
Paramètre / Registre 22
Entretien et maintien 23
Pièces de rechange 30
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 12
Belangrijke aanwijzing 12
Functies 12
Schakelbare functies 13
Parameter / Register 22
Onderhoud en handhaving 23
Onderdelen 30

3
Indice de contenido: Página
Aviso de seguridad 14
Notas importantes 14
Funciones 14
Funciones posibles 15
Parámetro / Registro 22
El mantenimiento 23
Recambios 30
Indice del contenuto: Pagina
Avvertenze per la sicurezza 16
Avvertenze importanti 16
Funzioni 16
Funzioni commutabili 17
Parametro / Registro 22
Manutenzione ed assistere 23
Pezzi di ricambio 30
Innehållsförteckning: Sida
Säkerhetsanvisningar 18
Viktig information 18
Funktioner 18
Kopplingsbara funktioner 19
Parameter / Register 22
Underhåll och reparation 23
Reservdelar 30
Indholdsfortegnelse: Side
Vink om sikkerhed 20
Vigtige bemærkninger 20
Funktioner 20
Styrbare funktioner 21
Parameter / Register 22
Service og reparation 23
Reservedele 30

4
Information zum Vorbild
Den Abschluss der Entwicklung von Tenderlokomotiven
für den Personenverkehr bildete in Preußen der Bau der
Maschinen der Gattung T 18. Sie wurden zwischen 1912
und 1923 abgeliefert. Die 14,8 m langen Lokomotiven
konnten dank ihres symmetrischen Achsstands vorwärts
und rückwärts mit 100 km/h verkehren. Die letzten der bei
der seit 1925 als BR 78 bezeichneten Lokomotiven wurden
in den 1970er-Jahren ausgemustert. 20 Lokomotiven mit
den Bahn-Nummern 1121 bis 1140 wurden 1919 von Vulkan
an die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen
(K.W.St.E.), 27 Lokomotiven zwischen 1915 und 1918 an die
Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen geliefert. Sie verblie-
ben in Frankreich und wurden später von den französischen
Staatsbahnen (SNCF) als Reihe 232 TC übernommen.
Information about the Prototype
The class T 18 represented the final development in Prussia
of tank locomotives for passenger traffic. The engines of this
class were built between 1912 and 1923. These locomoti-
ves were 14,8 meters long (48.1 feet) and could operate at
a maximum speed of 100 km/h (62.5 m.p.h) forwards and
backwards thanks to their symmetrical wheel arrangement.
The last of these units, designated by the German Federal
Railroad as the class 78, were taken out of service in the
1970’s. In 1919 Vulkan delivered 20 locomotives with the
numbers 1121 to 1140 to the Royal Württemberg State Rail-
ways (K.W.St.E.) and 27 units were delivered between 1915
and 1918 to the Imperial State Railways of Alsace-Lorraine.
They remained in France and were later taken over by the
French State Railways (SNCF) as the class 232 TC.

5
Informations concernant la locomotive réelle
Les dernières locomotives-tenders pour trains de voyageurs
mises au point par les chemins de fer prussiens sont des
machines de type T 18. Elles ont été livrées entre 1912
et 1923. Ces locomotives de 14,80 m de long avaient une
disposition symétrique des essieux, ce qui leur permettait
de rouler à 100 km/h tant en marche avant qu’en marche
arrière. Les dernières machines de ce type en service à la
Deutsche Bundesbahn, renumérotées BR 78 ont été rayées
des inventaires au milieu des années 70. 20 locomotives,
numérotées 1121 à 1140, ont été livrées par Vulkan à la Kö-
niglich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.)
en 1919, et 27 autres entre 1915 et 1918 aux Reichsbahnen
Elsaß-Lothringen. Plus tard elles furent reversées à l’effectif
de l’administration ferroviaire française (SNCF) sous la
dénomination 232 TC.
Informatie van het voorbeeld
De ontwikkeling van tenderlocomotieven voor reizigers-
verkeer werd in Pruisen afgesloten met de bouw van de
machines van de klasse T 18. Ze werden afgeleverd tussen
1912 en 1923. De 14,8 m lange locomotieven konden dank zij
hun symmetrische asopstelling zowel voorals achteruit
100 km/h rijden. De laatste van de bij de Deutsche Bun-
desbahn als BR 78 aangeduide locomotieven werden in de
jaren zeventig buiten dienst gesteld. Twintig locomotieven
met de treinnummers 1121 tot 1140, werden in 1919 door
”Vulkaan” aan de Koninklijke Wurtembergse Staatspoor-
wegen (K.W.St.E.) geleverd, zevenentwintig locomotieven
tussen 1915 en 1918 aan de Rijksspoorwegen van Elzas-
Lotharingen. Ze verbleven in Frankrijk en werden later
door de Franse Staatsspoorwegen (SNCF) als Serie 232 TC
overgenomen.

6
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta,
Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteile/Transformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdas
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsind
Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbe-
wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben
werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• ErkennungderBetriebsart:automatisch.
• EinstellbareAdressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• AdresseabWerk:78
• Mfx-TechnologiefürMobileStation/CentralStation.
NameabWerk:T18 8409 MAINZ
• VeränderbareAnfahrverzögerung(ABV).
• VeränderbareBremsverzögerung(ABV).
• VeränderbareHöchstgeschwindigkeit.
• EinstellenderLokparameter(Adresse,Anfahr-/Bremsver-
zögerung,Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• FahrtrichtungsabhängigeStirnbeleuchtung.
• ImAnalogbetriebstehennurdieFahr-undLichtwechsel-
funktionen zur Verfügung.

7
Schaltbare Funktionen
Digital/Systems
Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0
Rangierlicht / Rangiergang f1 Funktion 1 Funktion 1 Funktion f1 Funktion f1
Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch:Pfeifelang f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3
ABV aus f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4
Geräusch:Bremsenquietschenaus — — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5
Geräusch:Glocke — — Funktion 7 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch:Pfeifekurz — — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7
Geräusch:Schüttelrost — — Funktion 6 Funktion f8 Funktion f8
Geräusch:Kohleschaufeln — — — Funktion f9 Funktion f9
Geräusch:Luftpumpe — — — Funktion f10 Funktion f10
Geräusch:Dampfablassen — — — Funktion f11 Funktion f11
STOP mobile station
systems
15
f0 - f3 f4 - f7
f0 f8 f0f8

8
Functions
• Recognitionofthemodeofoperation:automatic.
• Addressesthatcanbeset:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Addresssetatthefactory:78
• MfxtechnologyfortheMobileStation/CentralStation.
Namesetatthefactory:T18 8409 MAINZ
• AdjustableAccelerationdelay(ABV).
• AdjustableBrakingdelay(ABV).
• Adjustablemaximumspeed.
• Settingthelocomotiveparameters(address,accelerati-
on/brakingdelay,maximumspeed):
with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights,changingoverwiththedirectionoftravel.
• Onlythetraincontrolfunctionsandheadlightchangeover
feature are available in analog operation.
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital or Märklin Systems).
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one transformer.
• Paycloseattentiontothesafetynotesinthe
instructions for your operating system.
• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinter-
ference with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for this
purpose.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedMärklindealerforrepairsor
spare parts.
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies
the warranty conditions.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

9
Controllable Functions
Digital/Systems
Headlights function/off Function f0 Function f0
Switching light / switching range f1 Function 1 Function 1 Function f1 Function f1
Operating sounds f2 Function 2 Function 3 Function f2 Function f2
Soundeffect:Longwhistleblast f3 Function 3 Function 4 Function f3 Function f3
ABV off f4 Function 4 Function 2 Function f4 Function f4
Soundeffect:Squealingbrakesoff — — Function 8 Function f5 Function f5
Soundeffect:Bell — — Function 7 Function f6 Function f6
Soundeffect:Shortwhistleblast — — Function 5 Function f7 Function f7
Soundeffect:Rockergrate — — Function 6 Function f8 Function f8
Soundeffect:Coalbeingshoveled — — — Function f9 Function f9
Soundeffect:Airpump — — — Function f10 Function f10
Soundeffect:Blowingoffsteam — — — Function f11 Function f11
STOP mobile station
systems
15
f0 - f3 f4 - f7
f0 f8 f0f8

10
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
système d’exploitation adéquat (Märklin AC,
Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pourl’exploitationdelalocomotiveenmodeconventi-
onnel,lavoiederaccordementdoitêtredéparasitée.A
cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set
de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en
mode numérique.
• Nepasexposerlemodèleàunensoleillementdirect,
à de fortes variations de température ou à un taux
d‘humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
duproduit;ilsdoiventdoncêtreconservéset,lecas
échéant, transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformément
au certificat de garantie ci-joint.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Détectiondumoded’exploitation:automatique.
• Adressesdisponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adresseencodéeenusine:78
• TechnologiemfxpourMobileStation/CentralStation.
Nomencodéeenusine:T18 8409 MAINZ
• Temporisationd’accélérationréglable(ABV).
• Temporisationdefreinageréglable(ABV).
• Vitessemaximaleréglable.
• Réglagedesparamètresdelaloco(adresse,
temporisationaccélér.-freinage,vitessemaximale):
via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feuxdesignalisationavecinversionselonsensde
marche.
• Enmoded’exploitationanalogique,seuleslesfonctions
relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont
disponibles.