Oriental motor World K Series User manual

HM-9250-2
取扱説明書
ワールド Kシリーズ 端子箱付タイプ
無励磁作動型電磁ブレーキ付モーター
お買い上げいただきありがとうございます。
この取扱説明書には、製品の取り扱いかたや安全上の注意事項を示して
います。
• 取扱説明書をよくお読みになり、製品を安全にお使いください。
• お読みになったあとは、いつでも見られるところに必ず保管してください。
1
はじめに
 お使いになる前に
製品の取り扱いは、適切な資格を有する人が行なってください。
お使いになる前に、「安全上のご注意」をよくお読みのうえ、正しくお使いく
ださい。
製品内部の点検や修理が必要なときは、お買い上げになった支店・営業所
にご連絡ください。
この製品は、一般的な産業機器用として設計されています。その他の用途
には使用しないでください。この警告を無視した結果生じた損害の補償に
ついては、当社は一切その責任を負いませんので、あらかじめご了承くださ
い。
 規格・CE マーキング
モーターは下記の規格にしたがって設計・検査を行なっており、認定を取得
しています。認定品名は、モーター品名です。
モーターは低電圧指令に適合しています。
認定規格
UL 1004、UL 2111、CSA C22.2 No.100、CSA C22.2 No.77、GB 12350
認定機関
UL File No.E64199（6 W タイプ）、E64197（15、25、40 W タイプ）、CQC
適合規格
EN 60034-1、EN 60034-5、EN 60664-1、EN 60950-1
上記規格で要求される過負荷運転試験および拘束温度上昇試験は、コン
ビタイプと歯切りシャフトタイプはギヤヘッド付き、丸シャフトタイプは放熱板
付きの状態で行なっています。（6 W タイプは除く。）放熱板のサイズ、材質
は以下のとおりです。
モーター品名の 1文字目 サイズ（mm）厚さ（mm）材質
3 125×125
4 135×135
5 165×165
5 アルミ
設置条件
過電圧カテゴリーⅡ、汚損度 3（歯切りシャフトタイプと丸シャフトタイプの
モーター取付面は除く）、クラスⅠ機器（適用規格 EN/IEC 規格）
機器によって過電圧カテゴリーⅢの規定値が要求される場合は、絶縁トラン
スを介してモーターに定格電圧を給電してください。
付属品の規格認定
コンデンサ： UL File No.E83671（CYWT2）
VDE License No.112847（コンデンサ定格電圧 250 VAC タイ
プ）、No.114747（コンデンサ定格電圧 450 VAC タイプ）
コンデンサキャップ：UL File No.E56078（YDTU2）
 電気用品安全法
三相モーター丸シャフトタイプは、 マークを表示しています。
電気用品安全法で要求される雑音電力および雑音端子電圧測定は、AC ラ
インフィルタを接続して行なっています。
AC ラインフィルタは次の製品、または相当品を使用してください。
メーカー 三相 200-230 V
Schaffner EMC FN251-8-07
TDK・ラムダ株式会社 MC1310
 有害物質
RoHS（EU 指令 2002/95/EC 27Jan.2003）適合
安全上のご注意
ここに示した注意事項は、製品を安全に正しくお使いいただき、お客様や
他の人々への危害や損傷を未然に防止するためのものです。内容をよく理
解してからお使いください。
⼊๔
この警告事項に反した取り扱いをすると、死亡または重傷
を負う場合がある内容を示しています。
ᵈᗧ
この注意事項に反した取り扱いをすると、傷害を負うまた
は物的損害が発生する場合がある内容を示しています。
᥾ᛵ
᥾ᛵ
製品を正しくお使いいただくために、お客様に必ず守って
いただきたい事項を本文中の関連する取り扱い項目に記
載しています。
⼊๔
• 爆発性雰囲気、引火性ガスの雰囲気、腐食性の雰囲気、水のかかる場
所、可燃物のそばでは使用しないでください。火災・感電・けがの原因に
なります。
• 設置、接続、運転・操作、点検・故障診断の作業は、適切な資格を有す
る人が行なってください。火災・感電・けがの原因になります。
• 通電状態で移動、設置、接続、点検の作業をしないでください。電源を
切ってから作業してください。感電の原因になります。
• 電磁ブレーキを制動、安全ブレーキとして使用しないでください。可動部
およびモーターの位置保持用です。けが・装置破損の原因になります。
• モーターの過熱保護装置（サーマルプロテクタ）がはたらいたときは、電
源を切ってください。過熱保護装置が自動復帰したときにモーターが突
然起動して、けが・装置破損の原因になります。
• モーターの過熱保護装置（サーマルプロテクタ）がはたらくと、負荷は保
持されません。別系統の安全対策を設けてください。けが・装置破損の原
因になります。
• モーターはクラスⅠ機器のみに使用してください。感電の原因になりま
す。
• モーターは筐体内に設置してください。感電・けがの原因になります。
• 設置するときは、手がモーターに触れないようにするか、接地してくださ
い。感電の原因になります。
• 電源入力電圧は、定格値を必ず守ってください。火災・感電の原因にな
ります。
• 接続図にもとづき、確実に接続してください。火災・感電の原因になりま
す。
• リード線（ケーブル）を無理に曲げたり、引っ張ったり、はさみ込まないでく
ださい。火災・感電の原因になります。
• 付属のコンデンサの接続端子は絶縁処理してください。感電の原因にな
ります。
• 停電したときは、電源を切ってください。停電復旧時にモーターが突然起
動して、けが・装置破損の原因になります。
• 電源を切った直後（30 秒以内）は、コンデンサの接続端子に触れないで
ください。残留電圧により、感電の原因になります。
• モーターを分解・改造しないでください。感電・けがの原因になります。

2
ᵈᗧ
• モーターの仕様値を超えて使用しないでください。感電・けが・装置破損
の原因になります。
• 運転中および停止後しばらくの間は、モーターに触れないでください。
モーターの表面が高温のため、やけどの原因になります。
• モーター出力軸を持たないでください。けがの原因になります。
• モーターの周囲には、可燃物を置かないでください。火災・やけどの原因
になります。
• モーターの周囲には、通風を妨げる障害物を置かないでください。装置
破損の原因になります。
• 運転中は回転部（出力軸）に触れないでください。けがの原因になりま
す。
• 異常が発生したときは、ただちに電源を切ってください。火災・感電・けが
の原因になります。
• モーターは、正常な運転状態でも、表面温度が 70 °C を
超えることがあります。運転中のモーターに接近できるとき
は、図の警告ラベルをはっきり見える位置に貼ってくださ
い。やけどの原因になります。
警告ラベル
• モーターを廃棄するときは、できるだけ分解し、産業廃棄物として処理し
てください。
準 備
 製品の確認
次のものがすべて揃っていることを確認してください。不足したり破損してい
る場合は、お買い求めの支店・営業所までご連絡ください。
• モーター....................................................1 台
• コンデンサ.................................................1 個（単相モーターのみ）
• コンデンサキャップ ...................................1 個（単相モーターのみ）
• 取付ねじセット ..........................................1 セット（コンビタイプのみ）
取付ねじ、六角ナット、平座金.................各4個
平行キー ...................................................1 個（2GNSタイプを除く）
• 取扱説明書（本書） ..................................1 部
 品名の確認
製品が正しいか、製品に表示された品名で確認してください。
• コンビタイプ
品名∗モーター品名 コンデンサ品名
ギヤヘッド
品名∗
2RK6AMB-S 2RK6GN-AW2MB CH45FAUL2
2RK6FMB-S 2RK6GN-AW2MB CH35FAUL2
2RK6CMB-S 2RK6GN-CW2MB CH10BFAUL
2RK6EMB-S 2RK6GN-CW2MB CH08BFAUL
2IK6SMB-S 2IK6GN-SW2MB −
2GNS
3RK15AMB-S 3RK15GN-AW2MB CH75CFAUL2
3RK15FMB-S 3RK15GN-AW2MB CH60CFAUL2
3RK15CMB-S 3RK15GN-CW2MB CH18BFAUL
3RK15EMB-S 3RK15GN-CW2MB CH15BFAUL
3IK15SMB-S 3IK15GN-SW2MB −
3GNS
4RK25AMB-S 4RK25GN-AW2MB CH100CFAUL2
4RK25FMB-S 4RK25GN-AW2MB CH80CFAUL2
4RK25CMB-S 4RK25GN-CW2MB CH25BFAUL
4RK25EMB-S 4RK25GN-CW2MB CH20BFAUL
4IK25SMB-S 4IK25GN-SW2MB −
4GNS
5RK40AMB-S 5RK40GN-AW2MB CH160CFAUL2
5RK40FMB-S 5RK40GN-AW2MB CH120CFAUL2
5RK40CMB-S 5RK40GN-CW2MB CH40BFAUL
5RK40EMB-S 5RK40GN-CW2MB CH35BFAUL
5IK40SMB-S 5IK40GN-SW2MB −
5GNS
∗ 品名のには、ギヤヘッドの減速比を表わす数字が入ります。
• 歯切りシャフトタイプ、丸シャフトタイプ
品名∗モーター品名∗コンデンサ品名 ギヤヘッド
品名∗2
2RK6GN-AW2MBJ 2RK6GN-AW2MB CH45FAUL2
2RK6GN-AW2MBU 2RK6GN-AW2MB CH35FAUL2
2RK6GN-CW2MBJ 2RK6GN-CW2MB CH10BFAUL
2RK6GN-CW2MBE 2RK6GN-CW2MB CH08BFAUL
2IK6GN-SW2MB 2IK6GN-SW2MB −
2GNS
3RK15GN-AW2MBJ 3RK15GN-AW2MB CH75CFAUL2
3RK15GN-AW2MBU 3RK15GN-AW2MB CH60CFAUL2
3RK15GN-CW2MBJ 3RK15GN-CW2MB CH18BFAUL
3RK15GN-CW2MBE 3RK15GN-CW2MB CH15BFAUL
3IK15GN-SW2MB 3IK15GN-SW2MB −
3GNS
4RK25GN-AW2MBJ 4RK25GN-AW2MB CH100CFAUL2
4RK25GN-AW2MBU 4RK25GN-AW2MB CH80CFAUL2
4RK25GN-CW2MBJ 4RK25GN-CW2MB CH25BFAUL
4RK25GN-CW2MBE 4RK25GN-CW2MB CH20BFAUL
4IK25GN-SW2MB 4IK25GN-SW2MB −
4GNS
5RK40GN-AW2MBJ 5RK40GN-AW2MB CH160CFAUL2
5RK40GN-AW2MBU 5RK40GN-AW2MB CH120CFAUL2
5RK40GN-CW2MBJ 5RK40GN-CW2MB CH40BFAUL
5RK40GN-CW2MBE 5RK40GN-CW2MB CH35BFAUL
5IK40GN-SW2MB 5IK40GN-SW2MB −
5GNS
∗1 品名およびモーター品名は歯切りシャフトタイプです。丸シャフトタイプ
の場合、品名およびモーター品名の「GN」は「A」になります。
∗2 品名のには、ギヤヘッドの減速比を表わす数字が入ります。ギヤヘッ
ドは別売りです。
設 置
 設置場所
風通しがよく、点検が容易な次のような場所に設置してください。
• 屋内に設置された筐体内（換気口を設けてください）
• 使用周囲温度 −10～+40 °C（凍結しないこと）
100 V／200 V 運転時は−10～+50 °C
• 使用周囲湿度 85%以下（結露しないこと）
• 爆発性雰囲気、有害なガス（硫化ガスなど）、および液体のないところ
• 直射日光が当たらないところ
• 塵埃や鉄粉などの少ないところ
• 水（雨や水滴）、油（油滴）、およびその他の液体がかからないところ
• 塩分の少ないところ
• 連続的な振動や過度の衝撃が加わらないところ
• 電磁ノイズ（溶接機、動力機器など）が少ないところ
• 放射性物質や磁場がなく、真空でないところ
• 標高 1000 m 以下
重要 ギヤヘッドからまれに少量のグリースがにじみ出ることがありま
す。グリース漏れによる周囲環境の汚染が問題となる場合に
は、定期点検時にグリースのにじみをチェックしてください。また
は、油受けなどの損害防止装置を取り付けてください。油漏れで
お客様の装置や製品等に不具合を発生させる原因になります。

3
 モーターの設置
• 丸シャフトタイプ
取付板に穴をあけ、ねじ、ナット、座金を使用して、モーターを取付板に固
定してください。（取付用のねじは付属していません。）
このとき、モーター取付面と取付板にすき間がないようにしてください。
䊝䊷䉺䊷
䊅䉾䊃
ᐳ㊄
ขઃ᧼
ขઃ䈰䈛
モーター品名の 1文字目 ねじの呼び
2 M4
3、4 M5
5 M6
重要 モーターを取付穴へ斜めに挿入したり、無理に組み付けないでく
ださい。フランジインローに傷が付いて、モーターが破損するお
それがあります。
• コンビタイプ
取付板に穴をあけ、付属のねじ（4本）を使用して、モーターとギヤヘッドを
取付面に固定してください。
このとき、設置する取付面との間にすき間がないようにしてください。
ขઃ᧼
䉩䊟䊓䉾䊄
䊝䊷䉺䊷
䊅䉾䊃
ᐳ㊄
ขઃ䈰䈛
 負荷の取り付け
ギヤヘッド出力軸は、外径公差を h7 に仕上げ、伝達部品を取り付けるため
のキーみぞ加工をしています。伝達部品を取り付けるときは、出力軸と伝達
部品のはめ合いを「すきまばめ」にしてください。さらに、伝達部品のがたつ
きや空転を防止するため、必ずねじで平行キーを出力軸に固定してくださ
い。（2GN タイプはフライスカット加工です。）
䊝䊷䉺䊷
䉩䊟䊓䉾䊄
ᐔⴕ䉨䊷
࿕ቯ䈰䈛
વ㆐ㇱຠ
重要 ハンマーなどで強い力をギヤヘッド出力軸に加えないでくださ
い。出力軸や軸受けが破損する原因になります。
 ギヤヘッドの取り外し・取り付け
ギヤヘッドを取り外し、ケーブルグランドの位置を 90°単位で変えられます。
ギヤヘッドを交換するときも同じ手順です。
1. モーターとギヤヘッドを組み付けてい
る六角穴付ボルト（2本）を外し、モー
ターをギヤヘッドから取り外します。
౐ⷺⓣઃ䊗䊦䊃
2. モーターとギヤヘッドのインローをガイドにして、ギヤヘッドをモーターに
取り付けます。
このとき、ケーブルグランドの位置を 90°単位で変えられます。モーター
出力軸の歯切り部分がギヤヘッドの側板やギヤに当たらないよう、ギヤ
ヘッドをゆっくり左右に回しながら取り付けてください。
フランジ面の Oリングは脱落しないような構造になっていますが、万一外
れた際は、フランジ溝部にしっかりと装着してください。
また、モーターのフランジ面とギヤヘッドのインロー端面にすき間がない
ことを確認してください。
䉩䊟䊓䉾䊄
䊝䊷䉺䊷
䉟䊮䊨䊷ㇱ
O䊥䊮䉫
䉬䊷䊑䊦䉫䊤䊮䊄
モーターとギヤヘッドを組み付けた後は、「コンビタイプ」と同様に取付ね
じを使用して設置してください。
重要 • モーターとギヤヘッドを無理に組み付けないでください。また、
金属片などの異物をギヤヘッド内部に入れないでください。
モーター出力軸の歯切りやギヤに傷が付き、異常音や寿命
低下などの原因になります。
• モーターとギヤヘッドのインローにゴミなどを付着させないでく
ださい。ギヤヘッド内部からグリースが漏れる原因になりま
す。
• モーターとギヤヘッドを組み付けている六角穴付ボルトは、
モーターとギヤヘッドを仮に固定するためのものです。設置す
るときは、必ず付属の取付ねじ（4本）を使用してください。
 歯切りシャフトタイプ
歯切りシャフトタイプのモーターは、ギヤヘッドを取り付けて使用します。
上図を参考にしてください。
 コンデンサの取り付け（単相モーターのみ）
付属コンデンサの容量が、モーター銘板に記載
されている容量と合っているか確認してくださ
い。M4 のねじ（付属していません）を使用して、
確実に取り付けてください。
Ø4.3 mm
重要 • 取付足の破損を防止するため、コンデンサ取付用のねじは、
1 N·m 以下で締め付けてください。
• コンデンサはモーターから 10 cm 以上離して取り付けてくださ
い。モーターの熱で、コンデンサの寿命が短くなります。

4
接 続
モーターと電源接続部、コンデンサ接続部など、すべての接続部は絶縁処
理をしてください。
安全のため、ブレーカまたはヒューズを電源ラインに設置してください。
モーターは保護接地端子を使用して接地してください。
回転方向はモーター出力軸側から見た場合です。時計方向を CW、反時計
方向を CCW としています。
 ギヤヘッド出力軸の回転方向
ギヤヘッドの減速比によっては、ギヤヘッド出力軸の回転方向はモーター
出力軸の回転方向と逆になります。使用するギヤヘッド出力軸の回転方向
を確認し、モーターの回転方向を決めて接続してください。
減速比
ギヤヘッド品名∗モーターと同方向 モーターと逆方向
3～182GNS、3GNS
4GNS、5GNS 50～180 25～36
∗ 品名中のには、ギヤヘッドの減速比を表わす数字が入ります。
 端子箱への接続
ケーブル（付属していません）を接続するときは、次のような圧着端子を使用
してください。
• 適用圧着端子
端子台への接続
絶縁被覆付き丸型端子
Ø3.6 mmએ
18 mmએ
7.2 mmએ
絶縁被覆付き先開端子
3.6 mmએ
18 mmએ
6.4 mmએ
保護接地端子への接続
絶縁被覆付き丸型端子
Ø4.1 mmએ
4.5 mmએ
9 mmએ
┵ሶบ
┵ሶ䉦䊋䊷
┵ሶ䉦䊋䊷ขઃ䈰䈛
䋨䈳䈰ᐳ㊄ઃ䋩
䉬䊷䊑䊦䉫䊤䊮䊄
• 端子箱内部
✦ઃ䊅䉾䊃
䊆䉾䊒䊦
଻⼔ធ࿾┵ሶ䋨M4䋩
┵ሶบ䋨M3.5䋩
• 端子カバー裏面
O䊥䊮䉫
ᮮ䈎䉌⷗䈢࿑
• 端子箱内の保護接地端子 を使って接地してください。
• ケーブルは次の仕様のものを使用してください。
適用ケーブル径：Ø12～16 mm
適用リード線：AWG18（0.75 mm2）以上
• 端子カバーと端子箱との間に異物を挟み込まないように組み付けてくだ
さい。
• 端子カバー合わせ面の Oリングは、脱落しないような構造になっています
が、万一外れた際は端子カバー溝部にしっかりと装着してください。
• 端子カバーやケーブルグランドなどのねじの締付トルクは下表を参考に
してください。また、締付ナットを緩めて再度締め付ける際に、ニップルが
緩む場合があります。下の表を参考にして、増し締めしてください。
6 W、15 W（M3）0.5～0.7 N·m
端子カバー 25 W、40 W（M4）1.0～1.5 N·m
ケーブルグランド（締付ナット） 2.0～2.5 N·m
ケーブルグランド（ニップル） 10～12 N·m
保護接地端子 1.0～1.3 N·m
端子台 0.8～1.0 N·m
重要 • 端子箱のシール性を保つため、適用ケーブル径を守ってくだ
さい。
• モーター外部に露出したケーブルは、ストレスが加わらないよ
うに固定してください。
 接続図
図のように接続してください。回転方向はモーター出力軸側から見た場合
です。時計方向を CW、反時計方向を CCW としています。
• 端子箱内部図
単相モーター
଻⼔ធ࿾┵ሶ ┵ሶบ
三相モーター
଻⼔ធ࿾┵ሶ ┵ሶบ
• 単相モーターの接続
PE
CCW CW
䊝䊷䉺䊷
㔚⏛䊑䊧䊷䉨
MB
U2
Z2
MB
U1
䉮䊮䊂䊮䉰
SW1 ON
ON
SW2 CCW
CW
L
N
R0C0
R0C0
R0C0

5
• 三相モーターの接続
PE
CW
䊝䊷䉺䊷
㔚⏛䊑䊧䊷䉨
MB
V
U
MB
W
SW1
L2䋨S䋩
L3䋨T䋩
L1䋨R䋩
R0C0
R0C0
R0C0
スイッチの接点容量∗
スイッチ
の番号
単相
100 V/110 V/
115 V 入力
単相
200 V/220 V/
230 V 入力
三相
200 V/220 V/
230 V 入力
備考
SW1 AC250 V
1.5 A 以上 連動のこと
SW2
AC125 V
3 A 以上
AC250 V
1.5 A 以上
−−
∗ 40 W タイプは 5 A 以上。
接点の保護のため、サージ電圧吸収用 CR 回路（ ）を接続してくださ
い。接続図を参照してください。
R0= 5～200 Ω
C0= 0.1～0.2 µF 200 WV
当社でもオプション（別売）として用意しています。
品名：EPCR1201-2
 コンデンサの接続（単相モーターのみ）
コンデンサには 4つの端子があり、図のように端子 Aと端子 B、端子 Cと端
子Dが内部で接続されています。電気的には 2端子になります。圧着端子
を使用する場合は、アンプ・ファストン・ターミナル 187 シリーズ（Tyco
Electronics AMP）を使用してください。
コンデンサ端子部の絶縁処理には、付属のコンデンサキャップを使用してく
ださい。
䉮䊮䊂䊮䉰䉨䊞䉾䊒
䉮䊮䊂䊮䉰 187䉲䊥䊷䉵
䉺䊑
AB
CD
重要 1個の端子に 1本のリード線を接続してください。
 接続の簡略化
重要 上下駆動運転および三相モーターの場合は、接続を簡略化でき
ません。
モーターの運転／停止と、電磁ブレーキの運転／停止を 1個のスイッチ（接
点）で操作する場合は、下図のように接続してください。ただし、モーターの
磁気エネルギーが電磁ブレーキの巻線に作用するため、基本接続（4ペー
ジ）に比べて制動時間が約 50 ms 長くなり、オーバーランが増えます。
PE
CCW CW
䊝䊷䉺䊷
㔚⏛䊑䊧䊷䉨
MB
U2
Z2
MB
U1
䉮䊮䊂䊮䉰
SW1 ON
SW2 CCW
CW
L
N
R
0 C 0
R 0 C 0
R 0 C 0
運 転
重要 • モーターの絶縁階級は B種絶縁です。モーターを運転すると
きはモーターケース温度を 90 °C 以下に抑えてください。
90 °C を超えて運転すると、モーターの巻線やボールベアリン
グの寿命が短くなります。モーターケースの温度は、温度計、
サーモテープ、熱電対などで測定してください。
• 単相モーターには付属のコンデンサを使用し、モーターが起
動した後もコンデンサは常時接続しておいてください。
SW1 と SW2 のタイミングチャート例
このタイミングチャート例は、基本接続（4ページ）の場合です。
ㆇォ
஗ᱛ
଻ᜬ
஗ᱛ
଻ᜬㆇォ
SW2 CCWCW
OFF ON ONOFF OFF
CW CW
CCW
SW1
䊝䊷䉺䊷
 運転／停止
SW1 はモーターの運転／停止と電磁ブレーキの運転／停止用です。
SW1 をON にすると電磁ブレーキが解除され、モーターが回転します。
SW1 をOFF にすると電磁ブレーキが作動し、モーターは停止します。
重要 電磁ブレーキは摩擦式です。電磁ブレーキが作動すると摩擦音
がすることがありますが、異常ではありません。
上下駆動に使用する場合は、負荷が下降する場合があります。負荷の状況
を確認してから操作してください。
 回転方向の切り替え
• 単相モーター
SW2 をCW 側に倒すと時計方向、CCW 側に倒すと反時計方向に回転しま
す。
• 三相モーター
接続図どおりに接続すると、モーター出力軸から見て時計方向（CW）に回
転します。R、S、Tのどれか 2線を入れ替えると、反時計方向（CCW）に回転
します。
 その他の操作
• モーターの起動時間を短くする
あらかじめ電磁ブレーキを開放しておくと、短時間でモーターを起動できま
す。
モーターを起動させる 10 ms 以上前に、電磁ブレーキを開放してください。
• モーター停止時に電磁ブレーキを開放する
2か所の電磁ブレーキ用端子（MB）間に通電すると電磁ブレーキが開放さ
れ、モーター出力軸がフリーになります。
時間定格
• インダクションモーター
連続運転が可能です（連続定格）。
• レバーシブルモーター
連続運転可能時間は 30 分です。（30 分定格：銘板に「30 min」と記載されて
います。）

6
拘束時の焼損保護
モーターは、出力軸が拘束されたときの焼損保護機能を備えています。
保護方式は次の 2種類です。
• サーマルプロテクタ方式
銘板に「TP」と記載されています。このモーターは、自動復帰型のサーマル
プロテクタをモーター巻線部に内蔵しています。
モーター内部の温度が規定値以上になると、サーマルプロテクタがはたら
いてモーターは停止します。このとき、電磁ブレーキは開放された状態に
なっているため、負荷を保持しません。別系統の安全策を設けてください。
点検作業は必ず電源を切ってから行なってください。
サーマルプロテクタ動作温度
モータータイプ 開（モーター停止） 閉（運転再開）
15 W、25 W 130±5 °C 90±15 °C
40 W 130±5 °C 82±15 °C
• インピーダンスプロテクト方式
銘板に「ZP」と記載されています。このモーターは、巻線インピーダンスを大
きくしています。モーターが拘束されても電流（入力）の増加が抑えられ、内
部温度が一定の値以上にならないように設計されています。
故障の診断と処置
モーターの運転操作が正常に行なえないときには、この項をご覧になり、適
切な処置を行なってください。それでも正常に運転できないときは、最寄り
のお客様ご相談センターにお問い合わせください。
現象確認内容
• モーターが回転
しない。
• モーターが低速
で回転する。
• 電源電圧を確認してください。
• 電源とモーターを正しく接続してください。
• 単相モーターの場合は、付属のコンデンサを正しく
接続してください。
• 端子台や圧着端子を使用している場合は、接続不
良になっていないか確認してください。
• 負荷を許容値以下にしてください。
• 電磁ブレーキ用端子（MB）にかかる電圧を確認し
てください。
モーターが回転し
たり、しなかったり
する。
• 電源とモーターを正しく接続してください。
• 単相モーターの場合は、付属のコンデンサを正しく
接続してください。
• 端子台や圧着端子を使用している場合は、接続不
良になっていないか確認してください。
指定した方向とは
逆に回転する。
• 接続図を確認し、正しく接続してください。
• 単相モーターの場合は、付属のコンデンサを正しく
接続してください。
• ギヤヘッドの減速比によっては、モーター出力軸と
ギヤヘッド出力軸の回転方向が逆になります。
4ページ「ギヤヘッド出力軸の回転方向」を参照し
てください。
• 回転方向は、モーター出力軸側から見たときのもの
です。見る方向を確認してください。
モーターが異常に
熱くなる。
（モーターケースの
温度が 90 °C を超
えている。）
• 電源電圧を確認してください。
• 単相モーターの場合は、付属のコンデンサを正しく
接続してください。
• 換気条件を見直してください。
異音がする。
• ギヤヘッドを交換するときは、ギヤヘッドの取扱説明
書を参照して、モーターとギヤヘッドを正しく組み付け
てください。
• モーターと同じ歯切りタイプのギヤヘッドを組み付
けてください。
• この取扱説明書の一部または全部を無断で転載、複製することは、禁
止されています。
• 取扱説明書に記載されている情報、回路、機器、および装置の利用
に関して産業財産権上の問題が生じても、当社は一切の責任を負い
ません。
• 製品の性能、仕様および外観は改良のため予告なく変更することがあ
りますのでご了承ください。
• 取扱説明書には正確な情報を記載するよう努めていますが、万一ご
不審な点や誤り、記載もれなどにお気づきの点がありましたら、最寄り
のお客様ご相談センターまでご連絡ください。
• は、日本その他の国におけるオリエンタルモーター
株式会社の登録商標または商標です。
© Copyright ORIENTAL MOTOR CO., LTD. 2009
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http://www.orientalmotor.co.jp/
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㩷 ฃઃᤨ㑆㩷 ᐔᣣ㩷 9:00䌾18:30
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HM-9250-2
OPERATING MANUAL
World KSeries Terminal Box Type
Power Off Activated Type
Electromagnetic Brake Motors
Thank you for purchasing an Oriental Motor product.
This Operating Manual describes product handling procedures and
safety precautions.
• Please read it thoroughly to ensure safe operation.
• Always keep the manual where it is readily available.
1
Introduction

Before use
Only qualified personnel should work with the product.
Use the product correctly after thoroughly reading the section “Safety
precautions”.
Should you require the inspection or repair of internal parts, contact the
Oriental Motor office where you purchased the product.
The product described in this manual has been designed and manufactured
for use in general industrial machinery, and must not be used for any other
purpose. Oriental Motor Co., Ltd. is not responsible for any damage caused
through failure to observe this warning.

Standard and CE Marking
Motors are recognized by UL and certified by CQC. Recognized name and
certified name are motor model name. Voluntary display of the CE Mark
conforming to the Low Voltage Directives.
Standards
UL 1004, UL 2111, CSA C22.2 No.100, CSA C22.2 No.77, GB 12350
Standards File No.
UL File No.E64199 (6 W type), E64197 (15, 25, 40 W type), CQC
Applicable Standards
EN 60034-1, EN 60034-5, EN 60664-1, EN 60950-1
The overload operation test, and temperature rise test in locked condition, as
required by the aforementioned standards are conducted with a gearhead
assembled in the case of combination types and pinion shaft types, and with a
heat sink assembled in the case of round shaft types (excluding 6 W type).
The dimensions and material of heat sinks are shown below.
First number of
motor model Size [mm (in.)] Thickness
[mm (in.)] Material
3 125×125 (4.92×4.92)
4 135×135 (5.31×5.31)
5 165×165 (6.50×6.50)
5(0.20) Aluminium
Installation conditions
Overvoltage category II, Pollution degree 3 (excluding the motor installation
surface of pinion shaft type and round shaft type), Class I equipment (for
EN/IEC standards)
When the machinery to which the motor is mounted requires overvoltage
category III, connect to power supply via an isolation transformer.
Standards for accessories
Capacitor: UL File No.E83671 (CYWT2)
VDE License Nos.112847 (capacitors with a rated voltage of
250 VAC), 114747 (capacitors with a rated voltage of 450 VAC)
Capacitor cap: UL File No.E56078 (YDTU2)

Electrical appliance and material safety law
The three-phase round shaft motor type bears a mark.
Measurement of noise power and noise terminal voltage, as required by the
electrical appliance and material safety law is conducted with a mains filter
connected. For the mains filter, use the following product or equivalent.
Manufacturer Three-phase 200-230 V
Schaffner EMC FN251-8-07
TDK-Lambda Corporation MC1310

Hazardous substances
RoHS (Directive 2002/95/EC 27Jan.2003) compliant
Safety precautions
The precautions described below are intended to prevent danger or injury to
the user and other personnel through safe, correct use of the product. Use the
product only after carefully reading and fully understanding these
instructions.
Warning
Handling the product without observing the
instructions that accompany a “Warning” symbol
may result in serious injury or death.
Caution
Handling the product without observing the
instructions that accompany a “Caution” symbol
may result in injury or property damage.
Note
Note
The items under this heading contain important
handling instructions that the user should observe to
ensure safe use of the product.
Warning
• Do not use the product in explosive or corrosive environments, in the
presence of flammable gases, locations subjected to splashing water, or
near combustibles. Doing so may result in fire, electric shock or injury.
• Assign qualified personnel the task of installing, wiring,
operating/controlling, inspecting and troubleshooting the product. Failure to
do so may result in fire, electric shock or injury.
• Do not transport, install the product, perform connections or inspections when
the power is on. Always turn the power off before carrying out these
operations. Failure to do so may result in electric shock.
• Do not use the electromagnetic brake for stopping or for safety purposes.
Using it for purposes other than holding the moving parts and motor in
position may cause injury or damage to equipment.
• Turn off the power in the event the overheat protection device (thermal
protector) is triggered. Failure to do so may result in injury or damage to
equipment, since the motor will start abruptly when the overheat protection
device (thermal protector) is automatically reset.
• In the event the overheat protection device (thermal protector) is triggered,
the load will not be held in position. A safety device should be provided
separately. Failure to do so may result in injury or damage to equipment.
• To prevent the risk of electric shock, use the motor for class I equipment
only.
Motore zur Verwendung in Geräten der Schutzklasse I.
• Install the motor in an enclosure in order to prevent electric shock or
injury.
• Install the motor so as to avoid contact with hands, or ground it to prevent
the risk of electric shock.
Die Gehäuse der Motore sind mit einer Schraube und Zahnscheibe sicher
mit dem geerdeten Gehäuse des Gerätes zu verbinden.
• Keep the input power voltage within the specification to avoid fire and
electric shock.
• Connect the cables securely according to the wiring diagram in order to
prevent fire and electric shock.
• Do not forcibly bend, pull or pinch the lead wires (cables). Doing so may
result in fire and electric shock.
• Be sure to insulate the connection terminal of the capacitor. Failure to do
so may result in electric shock.
• Turn off the power in the event of a power failure, or the motor will
suddenly start when the power is restored and may cause injury or damage
to equipment.

2
• Do not touch the connection terminal of the capacitor immediately after
the power is turned off (for a period of 30 seconds). The residual voltage
may cause electric shock.
• Do not disassemble or modify the motor. This may cause electric shock or
injury.
Caution
• Do not use the motor beyond its specifications, or electric shock, injury or
damage to equipment may result.
• Do not touch the motor during operation or immediately after stopping.
The surface is hot and may cause a burn.
• Do not hold the motor output shaft. This may cause injury.
• Keep the area around the motor free of combustible materials in order to
prevent fire or a burn.
• To prevent the risk of damage to equipment, leave nothing around the
motor that would obstruct ventilation.
• To prevent bodily injury, do not touch the rotating parts (output shaft) of
the motor during operation.
• When an abnormality is noted, turn off the power immediately, or fire,
electric shock or injury may occur.
• The motor’s surface temperature may exceed 70 °C, even
under normal operating conditions. If a motor is accessible
during operation, post the warning label shown in the figure
in a conspicuous position to prevent the risk of burns. Warning
label
• To dispose of the motor, disassemble it into parts and components as much
as possible and dispose of individual parts/components as industrial waste.
Preparation

Checking the product
Verify that the items listed below are included. Report any missing or
damaged items to the branch or sales office from which you purchased the
product.
• Motor................................................. 1 unit
• Capacitor ........................................... 1 pc. (only for single-phase motors)
• Capacitor cap .................................... 1 pc. (only for single-phase motors)
• Set of mounting bolts ........................ 1 set (only for combination type)
Mounting bolts, hexagonal nuts, washers: 4 pcs. each
Parallel key: 1 pc. (excluding 2GNStype)
• OPERATING MANUAL (this document)............. 1 copy

Checking the model name
Check the model number against the number indicated on the product.
• Combination type
Model ∗Motor model Capacitor model Gearhead
model ∗
2RK6AMB-S 2RK6GN-AW2MB CH45FAUL2
2RK6FMB-S 2RK6GN-AW2MB CH35FAUL2
2RK6CMB-S 2RK6GN-CW2MB CH10BFAUL
2RK6EMB-S 2RK6GN-CW2MB CH08BFAUL
2IK6SMB-S 2IK6GN-SW2MB −
2GNS
3RK15AMB-S 3RK15GN-AW2MB CH75CFAUL2
3RK15FMB-S 3RK15GN-AW2MB CH60CFAUL2
3RK15CMB-S 3RK15GN-CW2MB CH18BFAUL
3RK15EMB-S 3RK15GN-CW2MB CH15BFAUL
3IK15SMB-S 3IK15GN-SW2MB −
3GNS
4RK25AMB-S 4RK25GN-AW2MB CH100CFAUL2
4RK25FMB-S 4RK25GN-AW2MB CH80CFAUL2
4RK25CMB-S 4RK25GN-CW2MB CH25BFAUL
4RK25EMB-S 4RK25GN-CW2MB CH20BFAUL
4IK25SMB-S 4IK25GN-SW2MB −
4GNS
5RK40AMB-S 5RK40GN-AW2MB CH160CFAUL2
5RK40FMB-S 5RK40GN-AW2MB CH120CFAUL2
5RK40CMB-S 5RK40GN-CW2MB CH40BFAUL
5RK40EMB-S 5RK40GN-CW2MB CH35BFAUL
5IK40SMB-S 5IK40GN-SW2MB −
5GNS
∗ The box () of the model will be filled with the numeral to represent the
gear reduction ratio.
• Pinion shaft type, round shaft type
Model ∗1 Motor model ∗1 Capacitor model Gearhead
model ∗2
2RK6GN-AW2MBJ 2RK6GN-AW2MB CH45FAUL2
2RK6GN-AW2MBU 2RK6GN-AW2MB CH35FAUL2
2RK6GN-CW2MBJ 2RK6GN-CW2MB CH10BFAUL
2RK6GN-CW2MBE 2RK6GN-CW2MB CH08BFAUL
2IK6GN-SW2MB 2IK6GN-SW2MB −
2GNS
3RK15GN-AW2MBJ 3RK15GN-AW2MB CH75CFAUL2
3RK15GN-AW2MBU 3RK15GN-AW2MB CH60CFAUL2
3RK15GN-CW2MBJ 3RK15GN-CW2MB CH18BFAUL
3RK15GN-CW2MBE 3RK15GN-CW2MB CH15BFAUL
3IK15GN-SW2MB 3IK15GN-SW2MB −
3GNS
4RK25GN-AW2MBJ 4RK25GN-AW2MB CH100CFAUL2
4RK25GN-AW2MBU 4RK25GN-AW2MB CH80CFAUL2
4RK25GN-CW2MBJ 4RK25GN-CW2MB CH25BFAUL
4RK25GN-CW2MBE 4RK25GN-CW2MB CH20BFAUL
4IK25GN-SW2MB 4IK25GN-SW2MB −
4GNS
5RK40GN-AW2MBJ 5RK40GN-AW2MB CH160CFAUL2
5RK40GN-AW2MBU 5RK40GN-AW2MB CH120CFAUL2
5RK40GN-CW2MBJ 5RK40GN-CW2MB CH40BFAUL
5RK40GN-CW2MBE 5RK40GN-CW2MB CH35BFAUL
5IK40GN-SW2MB 5IK40GN-SW2MB −
5GNS
∗1 The list above shows pinion shaft motors. For the round shaft motor,
“GN” in the model and motor model are replaced by “A”.
∗2 The box () of the model will be filled with the numeral to represent the
gear reduction ratio. Gearheads are sold separately.
Installation

Location for installation
Install it in a well-ventilated location that provides easy access for inspection.
The location must also satisfy the following conditions:
• Inside an enclosure that is installed indoors (provide vent holes)
• Operating ambient temperature
−10 to +40 °C (+14 to +104 °F) (non-freezing)
−10 to +50 °C (+14 to +122 °F) for 100 V/200 V
• Operating ambient humidity 85% or less (non-condensing)
• Area that is free from an explosive atmosphere or toxic gas (such as
sulfuric gas) or liquid
• Area not exposed to direct sun
• Area free of excessive amount dust, iron particles or the like
• Area not subject to splashing water (storms, water droplets), oil (oil
droplets) or other liquids
• Area free of excessive salt
• Area not subject to continuous vibration or excessive shocks
• Area free of excessive electromagnetic noise (from welders, power
machinery, etc.)
• Area free of radioactive materials, magnetic fields or vacuum
• 1000 m or less above sea level
Note On rare occasions, a small amount of grease may ooze out
from the gearhead. If there is concern over possible
environmental damage resulting from the leakage of
grease, check for grease stains during regular inspections.
Alternatively, install an oil pan or other device to prevent
leakage from causing further damage. Oil leakage may
lead to problems in the customer’s equipment or products.

3

Installing the motor
• Round shaft type
Drill holes on the mounting plate and fix the motor on the plate using screws,
nuts, and washers (not supplied). Be careful there is no gap between the
motor installation surface and the bracket.
Motor
Nut
Washer
Mounting plate
Mounting screw
First number of motor model Nominal diameter of screw
2 M4
3, 4 M5
5 M6
Note Do not insert the motor into the mounting hole at an angle or
force it in, as this may scratch the flange pilot section and
damage the motor.
• Combination type
Drill holes on the mounting plate and fix the motor and gearhead on the plate
using supplied screws (4 pcs.). Be careful there is no gap between the
motor/gearhead assembly and the installation surface.
Gearhead
Mounting screw
Motor
Nut
Washer
Mounting plate

Installing a load
To shaft of the gearhead has been machined to an outer diameter tolerance of
h7 and is provided with a key slot for connecting the transmission parts.
When connecting the transmission parts, ensure that the shaft and parts have
a clearance fit, and always fix the parallel key to the output shaft with a screw
to prevent the parts from rattling or spinning. (The 2GN type has a surface
cut by milling.)
Motor
Gearhead
Parallel key
Fixed screw
Transmission parts
Note Do not use excessive force, or hammer the transmission
parts onto the gearmotor shaft as damage may occur.

Installing/removing the gearhead
The gearhead can be removed and the cable gland position changed to a
desired 90° direction. The same procedure is followed when replacing the
gearhead.
1. Remove the hexagonal socket head
screws (2 pcs.) assembling the motor
and gearhead and detach the motor
from the gearhead.
Hexagonal socket
head screw
2. Using the pilot sections of the motor and gearhead as guides, install the
gearhead to the motor.
At this time, the cable gland position can be changed to a desired 90°
direction. When installing the gearhead, slowly rotate it clockwise/
counterclockwise to prevent the pinion of the motor output shaft from
contacting the side panel or gear of the gearhead.
This flange surface is constructed to hold a O-ring. If this O-ring comes
out of the flange groove, reseal it correctly on the flange groove.
Also confirm that no gaps remain between the motor flange surface and
the end face of the gearhead’s pilot section.
Gearhead
Motor
Pilot
O-ring
Cable gland
After assembling the motor with the gearhead, install the motor/gearhead
assembly using mounting screws by referring to the explanation under
“Combination type”.
Note • Do not forcibly assemble the motor and gearhead. Also,
do not let metal objects or other foreign matters enter the
gearhead. The pinion or gear of the motor output shaft
may be damaged, resulting in noise or shorter service
life.
• Do not allow dust to attach to the pilot sections of the
motor and gearhead. Grease may leak from inside the
gearhead.
• The hexagonal socket head screws used to assemble
the motor and gearhead together only tentatively secure
the two components. Always use the four supplied
mounting screws when installing the motor/gearhead
assembly.

Pinion shaft type
Pinion shaft type motors are used with a gearhead assembled.
Refer to figure above.

Mounting the capacitor (only for single-phase motors)
Before mounting the provided capacitor, check
that the capacitor’s capacitance matches that
stated on the motor’s name plate. Mount the
capacitor securely by using M4 screws (not
provided).
Ø4.3 mm
(Ø0.169 in.)
Note • Do not let the screw tightening torque exceed 1 N·m
(8.8 lb-in) to prevent damage to the mounting foot.
• Mount capacitor at least 10 cm (3.94 in.) away from the
motor. If it is located closer, the life of the capacitor will
be shortened.

4
Connection
Insulate all the wire connections, such as the connection between the motor
and the capacitor connection.
For safety’s sake, install a breaker or fuse in the power line.
Ground the motor using a Protective Earth Terminal.
The rotation direction is as viewed from the side of the motor’s output shaft.
The motor rotates in a clockwise (CW) and counterclockwise (CCW) direction.

Rotating direction of the gearhead output shaft
The rotating direction of the gearhead output shaft may be opposite that of
the motor shaft, depending on the gear ratio. Before performing wiring, be
sure to check the rotating direction of the gearhead output shaft to be used
and determine the desired direction of motor rotation.
Gear ratio
Gearhead model ∗Same as the rotating
direction of motor shaft
Opposite the rotating
direction of motor shaft
3 to 182GNS, 3GNS
4GNS, 5GNS 50 to 180 25 to 36
∗ The box () of the model will be filled with the numeral to represent the
gear reduction ratio.

Connection method to a terminal box
When connecting the cable (not supplied), use the following crimp terminal.
• Applicable crimp terminal [unit: mm (in.)]
For terminal block
Insulated round terminal
Ø3.6 (Ø0.142) or more
18 (0.71) or less
7.2 (0.283) or less
Insulated fork terminal
3.6 (0.142) or more
18 (0.71) or less
6.4 (0.252) or less
For Protective Earth Terminal
Insulated round terminal
Ø4.1 (Ø0.161) or more
4.5 (0.177) or less
9 (0.354) or less
Terminal block
Terminal cover
Terminal cover
installation screw
(With spring washer)
Cable gland
• Layout of
terminals
Tightening nut
Nipple
Protective Earth
Terminal (M4)
Terminal block (M3.5)
• Rear side of
terminal cover
O-ring
Side view
• To ensure safety, ground the motor using the inside the terminal box.
• Use a cable of the following specifications:
Applicable cable diameter: ∅12 to 16 mm (∅0.47 to 0.63 in.)
Applicable lead wire: AWG18 (0.75 mm2) or more
• When sealing the terminal cover, ensure that no scraps or particles get
caught between the contact surfaces.
• This terminal cover is constructed to hold a O-ring. If this gasket comes
out of the cover, please reseal it correctly on the cover.
• Refer to the tightening torque table to determine the appropriate tightening
torque to use when fastening the terminal cover and cable gland.
Loosening and then tightening the nut again may cause the nipple to
become loose. In this case, securely tighten the nipple again to the
applicable torque specified in the table below [unit: N·m (lb-in)].
6 W, 15 W (M3) 0.5 to 0.7 N·m (4.4 to 6.1 lb-in)Terminal
cover 25 W, 40 W (M4) 1.0 to 1.5 N·m (8.8 to 13.2 lb-in)
Cable gland (tightening nut) 2.0 to 2.5 N·m (17.7 to 22 lb-in)
Cable gland (nipple) 10 to 12 N·m (88 to 106 lb-in)
Protective Earth Terminal 1.0 to 1.3 N·m (8.8 to 11.5 lb-in)
Terminal block 0.8 to 1.0 N·m (7.0 to 8.8 lb-in)
Note • To make shielding function fully effective, use a cable of
an appropriate diameter.
• Securely affix the cable exposed outside the motor so
that it does not receive stress.

Wiring diagram
Connect the motor according to the figure. The direction of motor rotation is
as viewed from the side of the motor’s output shaft. The motor rotates in a
clockwise (CW) and counterclockwise (CCW) direction.
• Layout of terminals
Single-phase motor
Terminal blockProtective Earth
Terminal
Three-phase motor
Terminal blockProtective Earth
Terminal
• Wiring the single-phase motor
PE
CCW CW
Motor
Electromagnetic
brake
MB
U2
Z2
MB
U1
Capacitor
SW1 ON
ON
SW2 CCW
CW
L
N
R
0 C 0
R 0 C 0
R 0 C 0

5
• Wiring the three-phase motor
PE
CW
Motor
Electromagnetic
brake
MB
V
U
MB
W
SW1
L2 (S)
L3 (T)
L1 (R)
R
0 C 0
R 0 C 0
R 0 C 0
Input specification ∗
Switch
No.
Single-phase
100 V/110 V/
115 V input
Single-phase
200 V/220 V/
230 V input
Three-phase
200 V/220 V/
230 V input
Note
SW1 250 VAC
1.5 A or more
Switched
simultane-
ously
SW2
125 VAC
3 A or more
250 VAC
1.5 A or more
−−
∗ 5 A or more for 40 W type motor.
In order to protect the relay contacts, a CR circuit ( ) must be
connected. Refer to the wiring diagram.
R0=5 to 200 Ω
C0=0.1 to 0.2 µF 200 WV
Optional surge absorber is available (sold separately).
Model: EPCR1201-2

Connecting the capacitor (single-phase motor only)
Capacitor terminals are internally electrically connection in twos; A-B and
C-D for easy connection. For easy to install terminals use187 series AMP
FASTON terminals (Tyco Electronics AMP).
Use the supplied capacitor cap to insulate the capacitor terminal connection.
Capacitor cap
Capacitor
187 series tab
AB
CD
Note For lead wire connection, use one lead wire for each
individual terminal.

Simplified connection
Note Wiring cannot be simplified for vertical drive applications or
three-phase motors.
If the “RUN/STOP” operation of the motor and “RUN/STOP” operation of
the electromagnetic brake are controlled via a single switch (contact),
connect the lead wires as shown in the figure below.
Note that the motor’s magnetic energy affects the electromagnetic brake
windings, resulting in a longer braking time than that of the basic wiring
(shown in page 4) by approximately 50 ms and thus increased overruns.
PE
CCW CW
Motor
Electromagnetic
brake
MB
U2
Z2
MB
U1
Capacitor
SW1 ON
SW2 CCW
CW
L
N
R0C0
R0C0
R0C0
Operation
Note • Insulation class of this motor is B. Make sure that the
motor case temperature does not exceed 90 °C (194 °F)
during operation of the motor. Operation exceeding case
temperature 90 °C (194 °F) may significantly deteriorate
the coils and ball bearings of the motor and shorten the
motor’s life span. Motor case temperature can be
measured by fixing a thermometer on the motor surface.
It can also be measured using thermo tape or a
thermocouple.
• Single-phase motors use a capacitor and keep it
connected even after rotation of the motor has started.
Timing chart of SW1 and SW2
This timing chart is case of the basic connection (shown in page 4).
Run Brake BrakeRun
SW2 CCWCW
OFF ON ONOFF OFF
CW CW
CCW
SW1
Motor

RUN/STOP
SW1 operates motor and electromagnetic brake action.
Motor will rotate when SW1 is switched simultaneously to ON (short
circuit).
When SW1 is switched simultaneously to OFF (open), the motor stops
immediately by electromagnetic brake and holds the load.
Note When operating the electromagnetic brake, there may be a
scraping noise because this braking system uses friction,
but this is not a problem.
The load may move downward in vertical drive applications. Check the
position of the load prior to operation.

Direction of rotation
• Single-phase motor
To rotate the motor in a clockwise (CW) direction, switch SW2 to CW.
To rotate it in a counter-clockwise (CCW) direction, switch SW2 to CCW.
• Three-phase motor
When connected according to the connection diagram, the motor will operate
in the clockwise direction (CW) as viewed from the motor’s output shaft.
To change the direction of rotation, change any two connections between R,
S and T.

Other operation
• Shortening the motor’s starting time
If the electromagnetic brake is left release, the motor can be started much
faster. Optimum timing for release of the brake is at least 10 ms before
starting up the motor.
• Releasing electromagnetic brake
If you wish to release the brake while the motor is stopped, apply voltage
between only the two brake terminals (MB). The electromagnetic brake is
released and the motor shaft can be free.
Time rating
• Induction motors
Induction motors have a continuous rating.
• Reversible motors
Reversible motors have a 30 minutes rating. (“30 min” is indicated on the
nameplate.)

6
Locked rotor burnout protection
This motor is equipped with one of the two features listed below to prevent
the motor from burning out as a result of abnormal heating which may be
caused by misapplication.
• Thermal protection
“TP” is stamped on the motor nameplate. The motor has an auto reset type
thermal protector built into its motor coil. When the motor reaches a
predetermined temperature, the internal thermal protector is activated and the
motor is stopped. In this stage, the electromagnetic brake is left released so
that the motor does not keep hold of the load. Adopt another safety measure.
Always turn the power off before performing inspections.
Thermal protector activation range:
Motor type Power is turned off Power is turned back on
15 W, 25 W 130±5 °C (266±9 °F) 90±15 °C (194±27 °F)
40 W 130±5 °C (266±9 °F) 82±15 °C (180±27 °F)
• Impedance protection
“ZP” is stamped on the motor nameplate. The motor has higher coil
impedance. When the motor goes into locked rotor condition due to a
malfunction, coil impedance rises, suppressing input power to the motor and
protecting the motor coil from burnout.
Troubleshooting
When the motor cannot be operated correctly, refer to the contents provided
in this section and take appropriate action. If the problem persists, contact
your nearest office.
Phenomena Check items
Motor does not
rotate or rotates
slowly.
• Check the power supply voltage.
• Connect the power supply and the motor
correctly.
• With a single-phase motor, connect the
supplied capacitor correctly.
• If terminal blocks or crimp terminals are used,
check them for poor connection.
• Keep the load at or below the allowable
value.
• Check the voltage applied to the brake
terminal (MB).
Motor sometimes
rotates and stops.
• Connect the power supply and the motor
correctly.
• With a single-phase motor, connect the
supplied capacitor correctly.
• If terminal blocks or crimp terminals are used,
check them for poor connection.
The motor rotates
in the direction
opposite to the
specified direction.
• Connect correctly by referring to wiring
diagram.
• With a single-phase motor, connect the
supplied capacitor correctly.
• The rotating direction of the motor output
shaft may be different from that of the
gearhead output shaft depending on the gear
ratio of the gearhead. See “Rotation direction
of the gearhead output shaft” on page 4.
• The rotating direction is indicated as viewed
from the motor output shaft. Check the
reference direction.
Motor temperature
abnormally high
[Motor case
temperature
exceeds 90 °C
(194 °F)]
• Check the power supply voltage.
• With a single-phase motor, connect the
supplied capacitor correctly.
• Review the ventilation condition.
Noisy operation
• To replace the gearhead, assemble the motor
and gearhead correctly by referring to the
operating manual for the gearhead.
• Assemble a gearhead of the same pinion type
as the motor.
• Unauthorized reproduction or copying of all or part of this manual is
prohibited.
• Oriental Motor shall not be liable whatsoever for any problems relating
to industrial property rights arising from use of any information, circuit,
equipment or device provided or referenced in this manual.
• Characteristics, specifications and dimensions are subject to change
without notice.
• While we make every effort to offer accurate information in the
manual, we welcome your input. Should you find unclear descriptions,
errors or omissions, please contact the nearest office.
• is a registered trademark or trademark of Oriental
Motor Co., Ltd., in Japan and other countries.
© Copyright ORIENTAL MOTOR CO., LTD. 2009
Printed on Recycled Pape
r
• Please contact your nearest Oriental Motor office for further information.
Headquarters Tokyo, Japan
Tel:[phone] Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]
Technical Support Tel:[phone]
8:30
A.M. to 5:00 P. M . , P.S.T. (M-F)
7:30
A.M. to 5:00 P. M . , C.S.T. (M-F)
E-mail: [e-mail]
www.orientalmotor.com
Headquarters and Düsseldorf Office Tel:[phone] Fax:[phone]
Munich Office Tel:[phone] Fax:[phone]
Hamburg Office Tel:[phone] Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]
KOREA
Tel:[phone]~3 Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]
Tel:[phone] Fax:[phone]

HM-9250-2
使用说明书
世界规格 K系列 附端子箱型
无激磁动作型 附电磁剎车电动机
1
竭诚感谢您对本公司产品的惠顾。
本使用说明书就产品的使用方法与安全注意事项进行说明。
• 请仔细阅读使用说明书，并在产品使用中注意安全。
• 阅读完使用说明书后，务必请将其保存在合适的地方，以便随时可以
查阅。
前 言
 使用须知
请由有适当资格的人使用本产品。使用前，请仔细阅读
「安全注意事项」，以便正确使用。
需要对本产品内部进行检查和修理时，请与欧立恩拓电机
商贸（上海）有限公司联系。
本产品是作为一般产业机器用而设计的。请勿将其用于其
它用途。无视本忠告而造成的损害，本公司将不承担任何
赔偿责任，特此声明，敬请见谅。
 规格·CE 标志
电动机按下述规格进行设计、检验，并已取得各认证机
构的认证和中国强制产品认证制度（CCC 制度）的认证。
认定品名为电动机品名。
电动机符合低电压指令。
认定规格
UL 1004、UL 2111、CSA C22.2 No.100、CSA C22.2 No.77、
GB 12350
认定机构
UL File No.E64199（6 W 型）、E64197（15、25、40 W 型）、
CQC
适合规格
EN 60034-1、EN 60034-5、EN 60664-1、EN 60950-1
上述规格所要求的超载运转试验及堵转时的温度上升试验
是在下述状态实施的。组合型与齿轮轴型是在付减速机状
态下、圆轴型是在配装散热板状态下进行的（6W 型除外）。
散热板的尺寸、材料如下表。
电动机品名的第一个字母 尺寸（mm）厚度（mm）材质
3 125×125
4 135×135
5 165×165
5 铝
安装条件
过压范围Ⅱ、污损度3（齿轮轴型和圆轴型的电动机安装
面除外）、Ⅰ等级的机器（适用规格 EN/IEC 规格）
因机器而异，若要求过压范围Ⅲ的规定值时，请通过绝缘
变压器向电动机提供额定电压。
附属品的规格认定
电容器：UL File No.E83671 （CYWT2 ）、 VDE License
No.112847（仅限电容器额定电压 250 VAC 之型
号）、114747（仅限电容器额定电压 450 VAC 之型
号）
电容器套：UL File No.E56078（YDTU2）
 电器用品安全法
三相电动机圆轴型标有 标记。
电气用品安全法中要求的噪音电力以及噪音端子电压测试
是连接 AC 线滤波器进行的。
AC 线滤波器请使用如下产品或相当产品。
厂家三相 200-230 V
Schaffner EMC FN251-8-07
TDK-Lambda Corporation MC1310
 有害物质
适合 RoHS（EU 指令 2002/95/EC 27Jan.2003）
安全注意事项
这里提示的注意事项，其目的是为了使您能安全、正确地
使用产品，并防患于未然，以免造成危害和损伤。请您对
其内容充分理解以后再使用本产品。
在操作时违反本警告事项所示的内容要求，就有
可能导致人员死亡或负重伤。
在操作时违反本注意事项所示的内容要求，就有
可能导致人员受伤或造成物品损坏。
为了使您能正确使用产品，在正文的相关使用项
目中记载着请用户务必遵守的事项。
• 请勿在爆炸性环境、可燃性气体环境、腐蚀性环境、容易
沾水的场所以及可燃物的附近使用本产品，否则有可能引
起火灾、触电或致伤。
• 安装、连接、运转•操作、检查•故障诊断作业请由有适当
资格的人实施，否则有可能引起火灾、触电或致伤。
• 请勿在通电状态下进行移动、安装、连接和检查作业。请
切断电源后再进行作业，否则有可能引起触电。
• 电磁剎车用于保持可动部及电动机的位置，请勿作为剎
车、安全剎车使用，否则有可能致伤或造成设备破损。
• 电动机的热保护装置（Thermal Protector）动作时，请切
断电源，否则当热保护装置自动复位时，电动机将会突然
起动，有可能致伤或造成装置破损。
• 电动机的热保护器（Thermal Protector）动作时，负载不
被保持，请另外采取安全措施，否则有可能致伤或造成设
备破损。
• 电动机只能使用在
Ι 等级的机器上，否则有可能引起触电。
• 请将电动机安装在机框内，否则有可能引起触电或致伤。
• 安装电动机时，请采取措施使手无法触及电动机
，或加以
接地，否则有可能引起触电。
• 电源输入电压请务必控制在额定范围内 ，否则有可能引起
火灾或触电。
• 请按照连接图确实地进行连接 ，否则有可能引起火灾或触
电。
• 请勿强行弯曲、拉扯或夹住导线 （电缆线），否则有可能
引起火灾或触电。
• 附属的电容器的连接端子请进行绝缘处理，否则有可能引
起触电。
• 停电时，请切断电源，否则恢复供电后电动机会突然起动，
有可能致伤或造成装置破损。
• 在切断电源后短时间内（30 秒钟之内）请勿触摸电容器
的接线端子，否则有可能因残留电压而引起触电。
• 请勿对电动机进行拆解或改造 ，否则有可能引起触电或致
伤。
• 使用电动机时，请勿超过其规格值，否则有可能引起触电、
致伤或造成装置破损。
• 运转中或停止后短时间内，请勿碰触电动机，否则有可能
因电动机表面的高温而引起烫伤。

2
警告标志
• 搬运时请勿利用电动机输出轴，否则有可能致伤。
• 电动机周围请勿堆放可燃物，否则有可能引起火灾或致
伤。
• 电动机周围请勿堆放妨碍通风的障碍物，否则有可能造成
装置破损。
• 运转中请勿碰触旋转部（输出轴），否则有可能致伤。
• 出现异常时，请立即切断电源，否则有可能引起火灾、触
电或致伤。
• 电动机即使处于正常的运转状态，有时其表
面温度也会超过 70
°C。人有可能接近运转
中的电动机时，请在显着位置张贴如下图所
示的警告标志，否则有可能引起烫伤。
• 电动机报废时，请尽可能将其拆解，作为工业废弃物实施
处理。
准 备
 产品的确认
请确认下述产品是否齐全。若有缺件或破损，请与欧立恩
拓电机商贸（上海）有限公司联系。
• 电动机 ····························1 台
• 电容器 ····························1 个（仅单相电动机）
• 电容器套·························1 个（仅单相电动机）
• 安装螺丝组·····················1 套（仅限组合型）
安装螺丝、六角螺母、平垫圈 各4个
平行键 ····························1 个（2GNS型除外）
• 使用说明书（本书）······1 册
 品名的确认
请通过标记于产品上的品名确认产品是否相符。
•
组合型
品名∗电动机品名 电容器品名 减速机
品名∗
2RK6AMB-S 2RK6GN-AW2MB CH45FAUL2
2RK6FMB-S 2RK6GN-AW2MB CH35FAUL2
2RK6CMB-S 2RK6GN-CW2MB CH10BFAUL
2RK6EMB-S 2RK6GN-CW2MB CH08BFAUL
2IK6SMB-S 2IK6GN-SW2MB －
2GNS
3RK15AMB-S 3RK15GN-AW2MB CH75CFAUL2
3RK15FMB-S 3RK15GN-AW2MB CH60CFAUL2
3RK15CMB-S 3RK15GN-CW2MB CH18BFAUL
3RK15EMB-S 3RK15GN-CW2MB CH15BFAUL
3IK15SMB-S 3IK15GN-SW2MB －
3GNS
4RK25AMB-S 4RK25GN-AW2MB CH100CFAUL2
4RK25FMB-S 4RK25GN-AW2MB CH80CFAUL2
4RK25CMB-S 4RK25GN-CW2MB CH25BFAUL
4RK25EMB-S 4RK25GN-CW2MB CH20BFAUL
4IK25SMB-S 4IK25GN-SW2MB －
4GNS
5RK40AMB-S 5RK40GN-AW2MB CH160CFAUL2
5RK40FMB-S 5RK40GN-AW2MB CH120CFAUL2
5RK40CMB-S 5RK40GN-CW2MB CH40BFAUL
5RK40EMB-S 5RK40GN-CW2MB CH35BFAUL
5IK40SMB-S 5IK40GN-SW2MB －
5GNS
∗ 品名的中填入表示减速机减速比的数字。
• 齿轮轴型、圆轴型
品名∗1 电动机品名∗1 电容器品名 减速机
品名∗2
2RK6GN-AW2MBJ 2RK6GN-AW2MB CH45FAUL2
2RK6GN-AW2MBU 2RK6GN-AW2MB CH35FAUL2
2RK6GN-CW2MBJ 2RK6GN-CW2MB CH10BFAUL
2RK6GN-CW2MBE 2RK6GN-CW2MB CH08BFAUL
2IK6GN-SW2MB 2IK6GN-SW2MB －
2GNS
3RK15GN-AW2MBJ 3RK15GN-AW2MB CH75CFAUL2
3RK15GN-AW2MBU 3RK15GN-AW2MB CH60CFAUL2
3RK15GN-CW2MBJ 3RK15GN-CW2MB CH18BFAUL
3RK15GN-CW2MBE 3RK15GN-CW2MB CH15BFAUL
3IK15GN-SW2MB 3IK15GN-SW2MB －
3GNS
4RK25GN-AW2MBJ 4RK25GN-AW2MB CH100CFAUL2
4RK25GN-AW2MBU 4RK25GN-AW2MB CH80CFAUL2
4RK25GN-CW2MBJ 4RK25GN-CW2MB CH25BFAUL
4RK25GN-CW2MBE 4RK25GN-CW2MB CH20BFAUL
4IK25GN-SW2MB 4IK25GN-SW2MB －
4GNS
5RK40GN-AW2MBJ 5RK40GN-AW2MB CH160CFAUL2
5RK40GN-AW2MBU 5RK40GN-AW2MB CH120CFAUL2
5RK40GN-CW2MBJ 5RK40GN-CW2MB CH40BFAUL
5RK40GN-CW2MBE 5RK40GN-CW2MB CH35BFAUL
5IK40GN-SW2MB 5IK40GN-SW2MB －
5GNS
∗1 品名及电动机品名为齿轮轴型。若为圆轴型时，品名及电动机
品名中的「GN」部分则为「A」。
∗2 品名的中填入表示减速机减速比的数字。减速机另售。
安 装
 安装场所
请将电动机安装在通风良好、检查方便的下述场所。
• 安装在室内的机框内（请开设换气孔）
• 使用环境温度 –10～+40
°C（无冻结）
100 V/200 V 运转时为 –10～+50
°C
• 使用环境湿度 85%以下（无结露）
• 无爆炸性气体、有害气体（硫化氢气体等）、及液体
• 无直射阳光照射
• 尘埃、铁粉等较少
• 不会沾染水（雨或水滴）、油（油滴）、及其它液体
• 盐分较少
• 无连续性振动和过度冲击
• 电磁噪声（焊接机、动力机器等）较少
• 无放射性物质、磁场，且非真空
• 海拔 1000 m 以下
重要
减速机中会有少量的润滑油渗透出来。由于漏油造成周
围环境污染的场合，请定期检查润滑油的渗透情况。另
外，请安装接油等的防止损害的装置。由于漏油，有可
能会使顾客的装置、产品等发生问题。

3
 电动机的安装
• 圆轴型
在安装板上开孔后用螺丝、螺母及垫圈将电动机固定在安
装板上（不附带螺丝）。请注意电动机安装面与安装板之间
不要留有缝隙。
电动机品名的第一个字母 螺丝规格
2 M4
3、4 M5
5 M6
重要
请勿将电动机斜插入安装孔或强行安装，否则有损伤内
缘及损坏电动机之虞。
• 组合型
在安装板上开孔后，用附属的 4根螺丝将电动机和减速机
固定在安装板上。此时，和安装的安装面之间不要留有空
隙。
 负载的安装
减速机的出力轴外径公差
为h7，且为安装传动部件
已经过键槽加工。安装传
动部件时，出力轴与传动
部件间应采用间隙配合。
另外，为防止传动部件松
动、空转，请务必用螺丝
将平行键固定在出力轴
上。（2GN 型为铣面工。）
重要
请勿使用锤子等对减速机出力轴施加强力，否则有可能
造成出力轴、轴承的破损。
 减速机的拆除·安装
卸下减速机，可以将电缆固定头端子箱的位置改变 90°单
位。交换减速机时为同样顺序。
1.将固定电动机和减速机的六角孔
螺栓（2支）拧下，即可将电动机
从减速机上拆下来。
2.沿着电动机和减速机的凹凸缘槽，将减速机安装在电动
机上。
此时，可以将电缆固定头的位置改变90°单位。
请边将减速机慢慢地左右旋转边安装，以避免电动机输
出轴的齿轮部分碰触到减速机的侧板和齿轮。
凸缘面的O型密封圈为不脱落结构，但万一脱落时，请牢
固地装着在凸缘槽处。
另外，请确认电动机的凹凸缘面和减速机的凹槽端面是
否有空隙。
组装完电动机和减速机后，和「组合型」一样，请使用安
装螺丝进行安装。
重要
• 请不要过分用力安装电动机和减速机。另外，不要将
金属片等异物放入减速机内部。否则，会成为电动机
输出轴的切齿和齿轮受伤、以及产生异常音和降低寿
命的原因。
• 请注意不要将尘土等粘到电动机和减速机的凹槽内。
否则，有可能会成为减速机漏油的原因。
• 组装电动机和减速机的内六角螺栓是用来暂时固定电
动机和减速机的。安装时请务必使用附属的 4支安装
螺丝。
 齿轮轴型
齿轮轴型的电动机安装减速机后使用。（上图）
 电容器的安装（仅单相电动机）
请确认电容器的容量与电动机铭板
上所标注的容量是否一致。
请使用 M4 的螺丝（未附属）确实安
装牢固。
重要
• 电容器的螺丝的紧固转矩请控制在 1 N·m 以下，以免
损伤安装脚。
• 安装电容器时，请与电动机保持 10 cm 以上的距离，否
则有可能由于电动机产生的热量而缩短电容器的寿命。

4
连 接
电动机与电源连接部、电容器端子连接部等所有连接部分
须作绝缘处理。
为了您的安全，请在电源线上安装断路器或保险丝。
电动机请使用接地端子进行接地。
运转方向为从电动机输出轴上目测到的方向。顺时针方向
为CW，逆时针方向为 CCW。
 减速机出力轴的运转方向
由于减速机减速比的不同，减速机出力轴的运转方向有可
能与电动机轴的运转方向相反。请先确认所使用的减速机
出力轴的运转方向，再确定电动机的运转方向，然后连接。
减速比
减速机品名∗ 与电动机方向 相同与电动机方向相反
3～182GNS、3GNS
4GNS、5GNS50～180 25～36
∗ 品名的中填入表示减速机减速比的数字。
 端子箱连接须知
连接电缆线（未附属）时，请使用如下压接端子。
适用压接端子
•
连接到端子台
绝缘被覆圆型端子 绝缘被覆导线端子
• 连接到保护接地端子
绝缘被覆圆型端子
端子箱內部
外殼內側
• 请使用端子箱内的接地端子 来接地。
• 电缆线请使用下列使用范围内的规格品。
适用电缆线直径为 Ø
12～16 mm
适用导线 AWG18（0.75 mm2）以上
• 安装时请注意勿使外壳与端子箱之间有异物夹入。
• 外壳接合面的 O型密封圈构造上不易脱落，万一脱落时
请将其套紧在外壳槽上。
• 外壳、电缆固定头等的螺丝安装力矩请参考下表。
还有，松开紧固螺母再次勒紧的时候，有时管接头会变得
松弛。此时请参考下表加固勒紧。
6 W、15 W（M3）0.5～0.7 N·m
外壳25 W、40 W（M4）1.0～1.5 N·m
电缆固定头（紧固螺母） 2.0～2.5 N·m
电缆固定头（管接头） 10～12 N·m
保护接地端子 1.0～1.3 N·m
端子台 0.8～1.0 N·m
重要
• 为确保端子箱的密封性，请遵守规定，使用直径在指
定范围之内的电缆线。
• 为了不施加应力，请固定住露在电动机外面的电缆线。
 连接图
请按图所示进行连接。
运转方向为从电动机输出轴上目测到的方向 。顺时针方向
为CW，逆时针方向为 CCW。
•
端子箱内部图
单相电动机 三相电动机
• 单相电动机连接

5
• 三相电动机连接
开关的接点容量∗
开关号码 单相
100 V/110 V
/115 V
输入
单相
200 V/220 V
/230 V
输入
三相
200 V/220 V
/230 V
输入
备考
SW1 AC250 V
1.5 A 以上 连动
SW2
AC125 V
3 A 以上
AC250 V
1.5 A 以上 －－
∗ 40W 是5A 以上
为保护接点，请按照接线图连接吸收突波电压用的 CR 电
路（ ）。
R0＝5～200 Ω
C0＝0.1～0.2 μF 200 WV
本公司备有选购配件（另售）。
品名：EPCR1201-2
 电容器的接线（仅单相电动机）
电容器有 4个端子，如图所示，端子 A和端子 B、端子 C和
端子 D是在内部连接的，因此在电气上变成了 2个端子。使
用压接端子时，请使
用Tyco Electronics
AMP 公司生产的
AMP FASTON
Terminal 187 系列。
进行电容器端子部
的绝缘处理时，请使
用附属的电容器套。
重 要
请在１个端子上连接１根导线。
 连接的简化
重 要
采用上下驱动运转方式及三相电动机的场合连接不能简
化。
用1个开关（接点）操作电动机的「运转／停止」和电磁
剎车的「运转／停止」时，请按照下图所示进行连接。
但是，由于电动机的磁能作用于电磁剎车的线圈，所以制
动时间会比基本连接（P.4）的制动时间长 50 ms，且溢出
增加。
运 转
重 要
• 电动机为 B种绝缘电动机。请将电动机外壳的温度控制
在90 °C 以下使用本电动机。若电动机在超过 90 °C 的
状态下运转，会缩短线圈、滚珠轴承的寿命。请用温度
计、测温带或热电偶来测量·确认电动机外壳的温度。
• 单相电动机请务必使用附属的电容器，即使在电动机起
动后也应保持始终与电容器连接。
SW1 与SW2 的时序例
此时序例为基本连接时（P.4）的时序。
 运转／停止
SW1 用来进行电动机「运转／停止」及电磁剎车「运转／
停止」的操作。
SW1 ON 时，电磁剎车被解除、电动机运转；SW1 OFF 时，
则电磁剎车动作、电动机停止。
重 要
电磁剎车动作时，由于剎车为摩擦式因此会发出摩擦音，
并非异常。
用于上下驱动时，负载有可能滑落，请在确认负载状况后
再进行操作。
 运转方向的切换
• 单相电动机
将SW2 扳到 CW 时按顺时针方向运转，扳到 CCW 时则按
逆时针方向运转。
• 三相电动机
按照连接图连接时为顺时针方向（CW）运转，只要交换 R、
S、T中任何两根线的连接则为逆时针方向（CCW）运转。
 其他的操作
• 加快电动机启动时间的方法
提前开放电磁剎车可使电动机更快启动。
请在电动机启动 10 ms 以上前开放电磁剎车。
• 电动机停止时电磁剎车的开放方法
在2根电磁剎车用端子（MB）之间通电则电磁剎车被解除，
电动机可手动启动。
运转额定时间
• 感应电动机
可以连续运转（连续额定值）。
• 可逆电动机
可连续运转时间为30分钟（30分钟额定值：在铭牌上标有
“30 min”）。

6
热保护功能
电动机具有防止因输出轴被堵转而导致烧损的保护功能。
保护方式有以下两种。
 热保护装置方式
电动机铭牌上记载为「TP」。本电动机的线圈部内置了自动
还原型热保护装置。当电动机的内部温度达到规定值以上
时，热保护装置将起作用，电动机将停止。
这时，由于电磁剎车仍保持开放状态，所以负载无法保持。
请另外采取安全措施。
检点作业等须在切断电源后实行。
热保护装置的动作温度
电动机的类型 开（电动机停止） 关（重新开始运转）
15 W、25 W 130±5 °C 90±15 °C
40 W 130±5 °C 82±15 °C
 阻抗保护器方式
铭牌上记载为「ZP」。此种电动机加大了线圈的阻抗。按照
设计，即使电动机处于堵转状态，也会抑制电流（输入）
的增加，使内部温度不会上升到一定值以上。
故障的诊断和处理
电动机的运转操作无法正常进行时，请参阅本项内容，进
行适当处理。处理后仍无法进行正常运转时，请向欧立恩
拓电机商贸（上海）有限公司咨询。
现象确认内容
电动机不转或作
低速运转
• 请确认电源电压。
• 请正确连接电源和电动机。
• 如果是单相电动机 ，请正确连接附属的电
容器。
• 使用端子台和压接端子时，请确认是否有
接触不良。
• 请将负载设定在容许值以下。
• 请确认施加在电磁剎车用端子（MB）上的
电压。
电动机时转时停 • 请正确连接电源和电动机。
• 如果是单相电动机 ，请正确连接附属的电
容器。
• 使用端子台和压接端子时，请确认是否有
接触不良。
向与指定方向相
反的方向运转
• 请参照「连接图」正确进行连接。
• 如果是单相电动机 ，请正确连接附属的电
容器。
• 根据减速机减速比的不同 ，有可能出现电
动机输出轴与减速机输出轴的运转方向相
反的情况 。请参照 4页「减速机出力轴的
运转方向」。
• 运转方向是指从电动机输出轴侧观测的方
向。请确认观测方向是否正确。
电动机异常发热
（电动机外壳温
度超过 90
°C）
• 请确认电源电压。
• 如果是单相电动机 ，请正确连接附属的电
容器。
• 请改善换气条件。
电动机发出异音 • 交换减速机时，请参照减速机的使用说明
书，正确组装电动机和减速机。
• 请将齿轮型号相同的电动机和减速机进行
组装。
• 本使用说明书的一部分或全部内容禁止擅自转载、拷
贝。
• 使用说明书中所记载的情报、电路、机器及装置，若在
使用方面出现与之相关的工业产权上的问题，本公司不
承担任何责任。
• 产品的性能、规格及外观可能因改良而有所变化，请予
了解。
• 我们力求使使用说明书的内容尽可能正确，如果您发现
有什么问题或错误、遗漏之处，请与欧立恩拓电机商贸
（上海）有限公司联絡。
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