Reely 49 01 19 User manual

Elektro-Automodell „Mazda RX-7“
Electric Car Model „Mazda RX-7“
Modèle réduit de voiture électrique
« Mazda RX-7 »
Elektrische modelauto „Mazda RX-7“
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr. 49 01 19
Bedienungsanleitung Seite 2 - 29
Operating Instructions Page 30 - 57
Notice d’emploi Page 58 - 85
Gebruiksaanwijzing Pagina 86 - 113
Version 09/13
7

2
Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ...........................................................................................................................................................3
2. Symbol-Erklärungen ............................................................................................................................................4
3. Produktbeschreibung...........................................................................................................................................4
4. Lieferumfang........................................................................................................................................................4
5. Erforderliches Zubehör ........................................................................................................................................5
6. Sicherheitshinweise.............................................................................................................................................6
a) Allgemein.......................................................................................................................................................6
b) Inbetriebnahme..............................................................................................................................................7
c) Fahren des Fahrzeugs ..................................................................................................................................7
7. Batterie- und Akkuhinweise .................................................................................................................................9
8. Akkus laden ....................................................................................................................................................... 11
a) Fahrakku für das Fahrzeug laden................................................................................................................ 11
b) Akkus im Sender laden................................................................................................................................ 11
9. Inbetriebnahme..................................................................................................................................................12
a) Antennenkabel des Empfängers verlegen...................................................................................................12
b) Batterien/Akkus in den Sender einlegen .....................................................................................................12
c) Sender in Betrieb nehmen...........................................................................................................................12
d) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug ...................................................................................................12
e) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler..........................................................................................13
f) Fahrtregler einschalten................................................................................................................................14
g) Karosserie aufsetzen und befestigen ..........................................................................................................14
h) Steuern des Fahrzeugs ...............................................................................................................................14
i) Fahrt beenden .............................................................................................................................................16
10. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug...................................................................................................................16
a) Einstellung des Radsturzes.........................................................................................................................16
b) Einstellung der Spur ....................................................................................................................................20
c) Einstellung der Stoßdämpfer.......................................................................................................................22
11. Programmierung des Fahrtreglers.....................................................................................................................23
12. Reinigung und Wartung.....................................................................................................................................25
a) Allgemein.....................................................................................................................................................25
b) Vor bzw. nach jeder Fahrt............................................................................................................................25
c) Radwechsel.................................................................................................................................................25
13. Entsorgung ........................................................................................................................................................26
a) Allgemein.....................................................................................................................................................26
b) Batterien und Akkus.....................................................................................................................................26
14. Konformitätserklärung (DOC) ............................................................................................................................26
15. Behebung von Störungen..................................................................................................................................27
16. Technische Daten des Fahrzeugs .....................................................................................................................29


3
1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese
Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme
und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Deutschland: Tel.-Nr.: 0 96 04 / 40 87 87
Fax-Nr.: 0180 5 / 31 21 10 (der Anruf kostet 14 ct/min inkl. MwSt. aus dem Festnetz.
Mobilfunkhöchstpreis: 42 ct/min inkl. MwSt.)
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet www.conrad.de,
unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. - Fr. 8.00 bis 18.00 Uhr
Österreich: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Schweiz: Tel.-Nr.: 0848 / 80 12 88
Fax-Nr.: 0848 / 80 12 89
E-Mail: [email protected]
Mo. - Fr. 8.00 bis 12.00 Uhr, 13.00 bis 17.00 Uhr

4
2. Symbol-Erklärungen
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
3. Produktbeschreibung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein allradangetriebenes Modellfahrzeug, das über die mitgelieferte Fernsteu-
eranlage drahtlos per Funk gesteuert werden kann.
Das Chassis ist fahrfertig aufgebaut.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen
zum Umgang mit dem Produkt.
4. Lieferumfang
• FahrfertigaufgebautesFahrzeug
• Sender(Fernsteuerung)
• BedienungsanleitungfürdasFahrzeug
• BedienungsanleitungfürdieFernsteueranlage

5
5. Erforderliches Zubehör
ZumBetriebdesFahrzeugsistnochdiversesZubehörerforderlich,dassichnichtimLieferumfangbendet.
Unbedingt erforderlich ist:
• AkkusoderBatterienfürdenSender(TypundbenötigteAnzahlsieheBedienungsanleitungzurFernsteueranlage)
• Fahrakku(TypsieheKapitel„TechnischeDaten“amEndedieserBedienungsanleitung)
• LadegerätfürSenderakkusbzw.Fahrakku
Für einen optimalen Einsatz des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen weiterhin folgende Komponenten:
• Ersatzreifen(umabgefahrene/beschädigteReifenschnellwechselnzukönnen)
• Montageständer(„Carstand“,fürProbeläufeundeineleichtereWartung)
• DiversesWerkzeug(z.B.Schraubendreher,Spitzzange,Sechskantschlüssel)
• Druckluftspray(fürReinigungszwecke)
 DieErsatzteillistezudiesemProduktndenSieaufunsererWebsitewww.conrad.comimDownload-Be-
reich zum jeweiligen Produkt.
 AlternativkönnenSiedieErsatzteillistetelefonischanfordern,dieKontaktdatenndenSieamAnfangdieser
Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung“.

6
6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die
Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der
Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt
die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb (z.B.
abgefahrene Reifen, abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Querlenker, zerstörtes
Chassis usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pichtversicherung.FallsSiebereitseineHaftpichtversicherungbesitzen,soinformierenSiesichvorInbe-
triebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
• AusSicherheits-undZulassungsgründen(CE)istdaseigenmächtigeUmbauenund/oderVeränderndesProdukts
nicht gestattet.
• DasProduktistkeinSpielzeug,esistnichtfürKinderunter14Jahrengeeignet.
• DasProduktdarfnichtfeuchtodernasswerden.
•LassenSiedasVerpackungsmaterialnichtachtlosliegen,dieseskönntefürKinderzueinemgefährlichenSpielzeug
werden.
• SolltensichFragenergeben,dienichtmitHilfederBedienungsanleitungabgeklärtwerdenkönnen,sosetzenSie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen muss erlernt werden! Wenn Sie noch nie ein
solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den Reaktio-
nen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!
Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• DerbestimmungsgemäßeBetriebdesFahrzeugserfordertgelegentlicheWartungsarbeitenoderauchReparaturen.
Beispielsweise nutzen sich Reifen bei Betrieb ab, oder es gibt bei einem Fahrfehler einen „Unfallschaden“.
Verwenden Sie für die dann von Ihnen erforderlichen Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausschließlich Original-
Ersatzteile!

7
b) Inbetriebnahme
Die Anleitung zur Fernsteueranlage liegt getrennt bei. Beachten Sie unbedingt die dort enthaltenen Sicher-
heitshinweise und alle weiteren Informationen!
• VerwendenSienurgeeigneteFahrakkusfürdasFahrzeug.BetreibenSiedenFahrtreglerniemalsübereinNetzteil,
auch nicht zu Testzwecken.
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen LiPo-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 7,4 V), einen
LiFe-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 6,6 V) oder einen NiMH-Fahrakku mit 6 Zellen (Nennspannung
7,2 V) geeignet.
Bei Verwendung von Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Differenzial).
Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Vor der Inbetriebnahme des Fahrzeugs muss der Fahrtregler auf den verwendeten Akkutyp (LiPo, LiFe oder
NiMH) programmiert werden, siehe Kapitel 11.
• SchaltenSiebeiderInbetriebnahmeimmerzuerstdenSenderein.ErstdanachdarfderFahrakkudesFahrzeugs
mit dem Fahrtregler verbunden und der Fahrtregler eingeschaltet werden. Andernfalls kann es zu unvorhersehba-
ren Reaktionen des Fahrzeugs kommen!
Gehen Sie wie folgt vor:
Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anschluss des Fahrakkus auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die
Räder frei drehen können.
Schalten Sie den Fahrtregler aus (Schalterstellung „OFF“).
Schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen. Kontrollieren Sie dessen Funktion (z.B. Betriebs-
anzeige des Senders).
Bringen Sie am Sender die Trimmung für die Gas-/Bremsfunktion in die Mittelstellung.
Schließen Sie einen voll geladenen Fahrakku an den Fahrtregler an.
Schalten Sie erst jetzt den Fahrtregler ein (Schalterstellung „ON“). Warten Sie dann einige Sekunden, bis
der Fahrtregler seinen Selbsttest abgeschlossen hat.
Programmieren Sie den verwendeten Akkutyp (LiPo, LiFe oder NiMH), siehe Kapitel 11.
• PrüfenSie,obdasFahrzeugwieerwartetaufdieFernsteuerbefehlereagiert(LenkungundAntrieb),bevorSiees
von der Unterlage nehmen und es mit den Rädern auf den Boden stellen.
c) Fahren des Fahrzeugs
• DerunsachgemäßeBetrieb kannschwerwiegende Personen-undSachschäden verursachen! FahrenSienur,
solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• FahrenSienur,wennIhreReaktionsfähigkeituneingeschränktgegebenist.Müdigkeit,Alkohol-oderMedikamen-
ten-Einusskann,wiebeieinemechtenKraftfahrzeug,zuFehlreaktionenführen.
• BeachtenSie,dassdiesesModellfahrzeugnichtauföffentlichenStraßen,PlätzenundWegengefahrenwerden
darf. Betreiben Sie es auch nicht auf privatem Gelände ohne der Zustimmung des Besitzers.
• FahrenSienichtaufMenschenoderTierezu!
• VermeidenSiedasFahrenbeisehrniedrigenAußentemperaturen.KunststoffteileverlierendabeianElastizität,was
bereits bei einem leichten Unfall zu großen Schäden führen kann.

8
• FahrenSienichtbeiGewitter,unterHochspannungsleitungenoderinderNähevonFunkmasten.
• FahrenSienichtbeiRegen,durchnassesGras,Wasser,SchlammoderSchnee.DasModellistnichtwasserfest
oder wasserdicht.
Feuchtigkeit führt nicht nur zu Korrosion, sondern die Elektronik wird dadurch beschädigt. Bei LiPo-Akkus
kann eindringende Feuchtigkeit zu einem Brand des Akkus oder gar einer Explosion führen!
• LassenSieimmerdenSendereingeschaltet,solangedasFahrzeuginBetriebist.
• ZumAbstellen desFahrzeugsschaltenSieimmer zuerst den Fahrtregler desFahrzeugsausundtrennen Sie
anschließend den Fahrakku vollständig vom Fahrtregler.
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• BeischwachenBatterien(bzw.Akkus)imSendernimmtdieReichweiteab.TauschenSiedieBatterienbzw.Akkus
gegen neue aus.
Wird der Fahrakku im Fahrzeug schwach, wird das Fahrzeug langsamer bzw. es reagiert nicht mehr korrekt auf den
Sender.
Der Fahrakku im Fahrzeug dient nicht nur zur Versorgung des Motors über den Fahrtregler, sondern der
Fahrtregler erzeugt auch die für den Betrieb nötige Spannung/Strom für den Empfänger und das Lenkser-
vo.
Dazu ist im Fahrtregler ein BEC eingebaut (englisch „Battery Eliminator Circuit“, elektronische Schaltung für
die direkte Spannungsversorgung des Empfängers ohne zusätzlichen Empfängerakku).
Bei zu niedriger Spannung des Fahrakkus kann auch die Spannung am Empfänger absinken, was dazu
führt, dass das Fahrzeug nicht mehr auf die Steuerbefehle am Sender reagiert.
In diesem Fall beenden Sie den Fahrbetrieb sofort (Fahrtregler ausschalten, Fahrakku vom Fahrzeug trennen,
Sender ausschalten). Tauschen Sie danach den Fahrakku des Fahrzeugs aus bzw. laden Sie den Fahrakku wieder
auf.
• SowohlMotorundAntriebalsauchderFahrtreglerundderFahrakkudesFahrzeugserhitzensichbeiBetrieb.
Machen Sie vor jedem Akkuwechsel eine Pause von mindestens 5 - 10 Minuten.
Lassen Sie den Fahrakku vor einem Ladevorgang vollständig abkühlen.
Fassen Sie den Motor, Fahrtregler und Akku nicht an, bis diese abgekühlt sind. Verbrennungsgefahr!

9
7. Batterie- und Akkuhinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist,
bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei LiPo-/LiIon-/LiFe-Akkus mit ihrem hohen Ener-
gieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten, da
andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum
Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/AkkusgehörennichtinKinderhände.
• LassenSieBatterien/Akkusnichtoffenherumliegen,esbestehtdieGefahr,dassdiesevonKindernoderHaustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkusdürfenniemalskurzgeschlossen,zerlegtoderinsFeuergeworfenwerden.EsbestehtExplosions-
gefahr!
• BeilängeremNichtgebrauch(z.B.beiLagerung)entnehmenSiedieimSendereingelegtenBatterien/Akkus,um
Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden. Trennen Sie den Fahrakku vollständig vom Fahrtregler.
und nehmen Sie ihn aus dem Fahrzeug heraus.
• AusgelaufeneoderbeschädigteBatterien/AkkuskönnenbeiBerührungmitderHautVerätzungenverursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
 AusBatterien/AkkusauslaufendeFlüssigkeitensindchemischsehraggressiv.GegenständeoderOberächen,die
damit in Berührung kommen, können teils massiv beschädigt werden. Bewahren Sie Batterien/Akkus deshalb an
einer geeigneten Stelle auf.
• Herkömmliche(nichtwiederauadbare)Batteriendürfennichtaufgeladenwerden.EsbestehtBrand-undExplosi-
onsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• AchtenSiebeimEinlegenvonBatterien/Akkusbzw.demAnschlusseinesFahrakkusaufdierichtigePolung(Plus/+
und Minus/- beachten).
• MischenSieniemalsBatterienmitAkkus!VerwendenSiez.B.fürdenSenderentwederBatterienoderAkkus.
• WechselnSiebeimSenderimmerdenganzenSatzBatterien/Akkusaus.MischenSienichtvollemithalbvollen
Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• JenachAkkutechnologie(NiMH,LiPo....)isteinentsprechendesAkkuladegeräterforderlich.LadenSiez.B.LiPo-
Akkus niemals mit einem NiMH-Akkuladegerät! Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• ZumAuadenmehrzelligerLiPo-/LiFe-Akkusistunbedingteingeeigneter Balancererforderlich(ingutenLiPo-/
LiFe-Ladegeräten meist bereits eingebaut). Ein Balancer (oftmals auch als Equalizer bezeichnet) verhindert durch
die Überprüfung der einzelnen Zellenspannungen das Überladen einer einzelnen LiPo-/LiFe-Zelle.
Bei Überladung einer LiPo-Zelle kann es zu einem Aufblähen des LiPo-Akkus oder gar zu einem Brand oder einer
Explosion kommen!
• LadenSienurintakteundunbeschädigteAkkus.SolltedieäußereIsolierungdesAkkusbzw.dasAkkugehäuse
beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem
Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
• LadenSieAkkusniemalsunmittelbarnachdemGebrauch.LassenSieAkkusimmerzuerstabkühlen(mindestens
5 - 10 Minuten).

10
• EntnehmenSiedenAkkuzumLadenausdemModell.
• PlatzierenSieLadegerätundAkkuaufeinerhitzefesten,unbrennbarenOberäche.
• LadegerätundAkkuserwärmensichbeimLadevorgang.HaltenSiedeshalbausreichendAbstandzwischenLade-
gerät und Akku, legen Sie den Akku niemals auf das Ladegerät. Decken Sie Ladegerät undAkku niemals ab. Setzen
Sie Ladegerät und Akku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.
• LadenSieAkkusniemalsunbeaufsichtigt.
• LadenSieAkkusregelmäßignach(etwaalle2-3Monate),daesandernfallsdurcheineSelbstentladungderAkkus
zu einer Tiefentladung kommt. Dadurch werden die Akkus unbrauchbar!
NiMH-Akkus (außer spezielle Bauarten mit geringer Selbstentladung) verlieren ihre Energie bereits inner-
halb weniger Wochen.
LiPo-/LiFe-Akkus behalten ihre Energie normalerweise für mehrere Monate, allerdings werden sie durch
eine Tiefentladung dauerhaft beschädigt und können nicht mehr verwendet werden.
LiPo-/LiFe-Akkus sollten nicht voll geladen werden, wenn sie längere Zeit gelagert werden sollen.
• VerwendenSieniemalseinenzuhohenLadestrom;beachtenSiedieAngabendesHerstellerszumidealenbzw.
maximalen Ladestrom.
• TrennenSiedenAkkuvomLadegerät,wenndieservollständigaufgeladenist.
• LadegeräteundAkkusdürfennichtfeuchtodernasswerden.EsbestehtLebensgefahrdurcheinenelektrischen
Schlag, außerdem besteht Brand- und Explosionsgefahr durch den Akku!
Achtung!
Gerade Akkus mit Lithium-Technologie (z.B. LiPo-Akkus) sind durch die darin enthaltenen Chemikalien sehr
feuchtigkeitsempndlich!

11
8. Akkus laden
a) Fahrakku für das Fahrzeug laden
• ImLieferumfangdesFahrzeugsistkeinFahrakkuenthalten,diesermussgetrennterworbenwerden.Somithaben
SieselbstdieWahl,obSiefürdasFahrzeugeinengünstigenEinsteiger-AkkuodereinenhochwertigenPro-Akku
mit großer Kapazität verwenden wollen.
• DerFahrakkuistbeiLieferunginderRegelleerundmussaufgeladenwerden.BevoreinFahrakkuseinemaximale
Leistung bringt, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich.
• FallsSienoch„alte“NiCd-Fahrakkuseinsetzen,sosolltendiesenachMöglichkeitimmervollständig„leer“gefahren
werden,daesbeimmehrmaligenAuadeneines„halbvollen“NiCd-Fahrakkuszumsog.Memory-Effektkommen
kann. Das bedeutet, dass der Fahrakku seine Kapazität verliert, er gibt nicht mehr die ganze gespeicherte Energie
ab, die Fahrzeit wird geringer.
 BeiAkkusmitNiMH-oderLiPo-TechnikistdasAuadenvonteilentladenenAkkusunproblematisch.
• HochwertigereFahrakkushabennichtnureinehöhereKapazität,sodassSielängermitdemModellfahrzeugfah-
ren können, sondern auch eine höhere Ausgangsspannung bei Belastung. Somit steht für den Motor mehr Leistung
zur Verfügung, was sich in einer besseren Beschleunigung und einer höheren Geschwindigkeit zeigt.
• Wir empfehlen Ihnen dieAnschaffung eines hochwertigen Ladegeräts. Dieses bietet normalerweise auch eine
Schnellladung für Akkus an.
• AkkuserwärmensichbeimLadenoderEntladen(beimFahrendesFahrzeugs).LadenSieAkkuserstdann,wenn
diese sich auf Zimmertemperatur abgekühlt haben. Gleiches gilt nach dem Ladevorgang; benutzen Sie den Akku
im Fahrzeug erst dann, wenn sich der Akku nach dem Ladevorgang ausreichend abgekühlt hat.
• VerwendenSienureinLadegerät,dasfürdenverwendetenAkkutyp(z.B.LiPo)geeignetist.
• EntnehmenSiedenFahrakkufürdenLadevorgangausdemFahrzeug.
b) Akkus im Sender laden
• MöglicherweiseverfügtdermitgelieferteSendernichtübereineLadebuchse;beachtenSiediemitgelieferteBedie-
nungsanleitung für den Sender. Entnehmen Sie in diesem Fall die eingelegten Akkus und laden Sie sie extern auf.
Falls der Sender über eine Ladebuchse verfügt, so ist vor dem Anschluss eines Ladegeräts an die Lade-
buchse des Senders zu überprüfen, ob auch wirklich Akkus eingelegt sind. Beim Laden von nicht wieder-
auadbarenBatterienbestehtBrand-undExplosionsgefahr!
• WirempfehlenIhnen,dieAkkusnichtdirektimSenderzuladen,sondernaußerhalbdesSenders(miteinemhoch-
wertigen Ladegerät für Einzelzellen).
• AkkusimSenderdürfennichtmiteinemSchnellladeverfahrengeladenwerden,dahierbeiderSenderbeschädigt
wird, außerdem können sich die Zellen im Sender zu stark erwärmen. Beachten Sie für den maximal zulässigen
Ladestrom die Angaben auf dem Sender bzw. in der Bedienungsanleitung der Fernsteueranlage.
• VerwendenSienureinLadegerät,dasfürdiejeweiligeZellenzahlimSenderunddenentsprechendenAkkutyp
ausgelegt ist.

12
9. Inbetriebnahme
a) Antennenkabel des Empfängers verlegen
Nehmen Sie zuerst die Karosserie ab. Entfernen Sie dazu
die Karosserieclipse und ziehen Sie die Karosserie nach
oben ab.
Führen Sie das Antennenkabel durch das Antennenröhr-
chen (1) und stecken Sie es in die entsprechende Halte-
rung (2) auf der Oberseite des Fahrzeugs.
Für eine große Reichweite ist es erforderlich, dass die An-
tenne möglichst senkrecht aus dem Fahrzeug ragt.
Kürzen Sie das Antennenkabel niemals! Wickeln Sie das
Antennenkabel niemals auf! Dies verringert die Reichwei-
te sehr stark.
b) Batterien/Akkus in den Sender einlegen
Öffnen Sie das Batteriefach am Sender und legen Sie dort entweder Batterien oder voll geladene Akkus ein. Achten
SieaufdierichtigePolung(Plus/+undMinus/-),sieheBeschriftungimBatteriefach.VerschließenSiedasBatteriefach
wieder.
Beachten Sie die getrennt beiliegende Bedienungsanleitung zur Fernsteueranlage.
c) Sender in Betrieb nehmen
Schalten Sie den Sender ein und bringen Sie die Trimmung für die Lenk- und Fahrfunktion jeweils in die Mittelstellung.
Sofern der Sender über eine Dualrate-Funktion verfügt, so ist diese zu deaktivieren bzw. so einzustellen, dass der
Lenkeinschlag nicht begrenzt wird.
Beachten Sie die getrennt beiliegende Bedienungsanleitung zur Fernsteueranlage.
d) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug
Achtung!
Der Fahrakku darf noch nicht mit dem Fahrtregler verbunden werden. Nehmen Sie zunächst den Sender in
Betrieb, siehe Kapitel 9. b) und c).
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen LiPo-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 7,4 V), einen
LiFe-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 6,6 V) oder einen NiMH-/NiCd-Fahrakku mit 6 Zellen (Nenn-
spannung 7,2 V) geeignet.
Bei Verwendung von Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Differenzial).
Verlust von Gewährleistung/Garantie!
1
2

13
Die Akkuhalterung besteht aus zwei Kunststoffwinkeln (1)
und zwei Klettbändern (2).
Zum Einlegen eines Fahrakkus lösen Sie zunächst die
beiden Klettbänder.
Legen Sie den Fahrakku in die Akkuhalterung des Chassis
ein.
Fixieren Sie den Fahrakku mit den Klettbändern, so dass
er sich nicht lösen bzw. herausfallen kann.
e) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus. Den Ein-/Aus-
schalter nden Sie direkt neben dem Fahrtregler, siehe
Bild rechts.
Zum Ausschalten ist der Schiebeschalter (1) in die Stel-
lung „OFF“ zu bringen.
Nehmen Sie dann, falls noch nicht geschehen, den Sen-
der in Betrieb (siehe Kapitel 9. b) und c).
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Schließen Sie erst jetzt den Fahrakku an den Fahrtregler an. Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (rotes Kabel
=Plus/+,schwarzesKabel=Minus/-).WendenSiebeimVerbindendesAkkusteckersmitdemAnschlussdesFahrt-
reglers keine Gewalt an.
Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs bzw. in die Lenkmechanik gelangen können.
Verwenden Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.
11
22
1

Æ
OFF ON

14
f) Fahrtregler einschalten
• Fallsnochnichtgeschehen,bringenSiedenGas-/BremshebelindieNeutralstellung.LassenSiedenGas-/Brems-
hebel los, bewegen Sie ihn nicht.
• BringenSiedieTrimmungfürdieFahrfunktionindieMittelstellung.
• SchaltenSiedenFahrtreglerein,indemSiedenSchiebeschalter(sieheBildinKapitel9.e)indieStellung„ON“brin-
gen. Warten Sie dann ein paar Sekunden, der Fahrtregler kalibriert sich nun auf die Neutralstellung Ihres Senders,
die LED blinkt schnell grün/rot. Nach einem Melodie-Signalton leuchtet die LED dauerhaft grün.
Sollte die LED nicht grün leuchten, sondern grün blinken, so ist die Neutralstellung am Sender nicht korrekt.
Schalten Sie den Fahrtregler aus. Prüfen Sie dann die Einstellung der Trimmung für die Fahrfunktion am
Sender (in die Mittelstellung bringen), lassen Sie den Gas-/Bremshebel los. Schalten Sie dann den Fahrt-
regler erneut ein.
• ÜberprüfenSiejetztdieAntriebs-undLenkfunktionendesFahrzeugs.
• FüreineProgrammierungdesFahrtreglersbeachtenSiebittedasKapitel11.
Wichtig!
Stellen Sie am Fahrtregler den richtigen Akkutyp ein (NiMH, LiFe, LiPo), siehe Kapitel 11.
Bei falsch eingestelltem Akkutyp kann es bei LiPo-/LiFe-Akkus zu einer Tiefentladung kommen, was den
Akku zerstört.
• DieLEDaufdemFahrtreglerleuchtetinderNeutralstellunggrün.BeiVorwärtsfahrtblinktdieLEDschnellrotbzw.
sie leuchtet dauerhaft rot bei „Vollgas vorwärts“. Bei Rückwärtsfahrt blinkt die LED langsam rot bzw. sie leuchtet
dauerhaft bei „Vollgas rückwärts“.
g) Karosserie aufsetzen und befestigen
Führen Sie das Antennenröhrchen von der Unterseite der Karosserie her durch die entsprechende Öffnung. Setzen
Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und sichern Sie sie mit den zu Beginn entfernten Karosserieclipsen.
h) Steuern des Fahrzeugs
Bedienen Sie am Sender den Gas-/Bremshebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu Beginn
nicht zu schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht haben. Machen Sie
keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders.
Zielen Sie niemals mit der Antenne des Senders direkt auf das Fahrzeug, da dies die Reichweite stark verringert.
Die größte Reichweite ergibt sich, wenn die Antenne des Senders und des Fahrzeugs jeweils senkrecht steht und
parallel zueinander liegt.
Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender die Trimmung
für die Lenkung entsprechend ein.
Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt muss sich der Gas-/Bremshebel kurz (ca. 1 Sekunde) in der
Neutralstellungbenden(Neutralstellung=Hebelloslassen,nichtbewegen).WirdderGas-/Bremshebeldirektohne
Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des Antriebs (Fahrzeug fährt NICHT
rückwärts).
Ist der Fahrakku leer, so warten Sie unbedingt mindestens 5 - 10 Minuten, bis sich der Motor und der Fahrtregler
ausreichend abgekühlt haben. Starten Sie erst danach eine neue Fahrt mit einem vollen Fahrakku.

15
Die nachfolgenden Abbildungen dienen nur zur Illustration der Funktionen, diese müssen nicht mit dem Design des
mitgelieferten Senders übereinstimmen.
1. Gas-/Bremshebel loslassen (Neutralstellung), Fahrzeug rollt aus bzw. bewegt sich nicht (ggf. Trimmung für die
Fahrfunktion am Sender korrigieren)
2. Vorwärts fahren, Gas-/Bremshebel langsam in Richtung Griff ziehen
3. Vorwärts fahren und dann bremsen (Fahrzeug verzögert; rollt nicht langsam aus), Gas-/Bremshebel ohne Pause
vom Griff wegschieben
4. Vorwärts fahren und dann rückwärts fahren (zwischen dem Wechsel kurz warten und den Hebel in Neutralstellung
lassen!)
Kurz warten
Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuerbefehle am
Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert. Dieses Verhalten könnte durch einen schwachen
Fahrakku, schwache Batterien/Akkus im Sender oder einem zu großen Abstand zwischen Fahrzeug und Sender
verursacht werden.
Auch eine zusammengewickelte Empfängerantenne, Störungen auf dem verwendeten Funkkanal (z.B. Funkübertra-
gungen durch andere Geräte) oder ungünstige Sende-/Empfangsbedingungen können eine Ursache für ungewöhn-
liche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
Da die Stromversorgung des Empfängers über den Fahrtregler/Fahrakku erfolgt, führt ein schwacher oder leerer
Fahrakku zu ungewollten Bewegungen des Fahrzeugs (z.B. Zucken des Lenkservos o.ä.).
Beispielsweise verringert sich die Spannung beim Fahrakku bei Vollgas kurzzeitig soweit, dass der Empfänger nicht
mehr die erforderliche Betriebsspannung bekommt. Das Fahrzeug beschleunigt hier zwar, das Lenkservo reagiert
aber nicht richtig. Beenden Sie dann sofort den Betrieb des Fahrzeugs und verwenden Sie einen neuen vollen Fahr-
akku.

Æ
Æ

16
i) Fahrt beenden
Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
• LassenSiedenGas-/BremshebelamSenderlos,sodasserinderNeutralstellungstehtundlassenSiedasFahr-
zeug ausrollen.
• NachdemdasFahrzeugstillsteht,nehmenSiedieKarosserieabundschaltendenFahrtregleraus(Schalterstel-
lung „OFF“). Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den Antrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Gas-/
Bremshebel am Sender!
Achtung!
Motor, Fahrtregler und Fahrakku werden beim Betrieb sehr warm! Fassen Sie deshalb diese Teile unmittel-
bar nach der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!
• TrennenSiedenFahrakkuvomFahrtregler.LösenSiedieSteckverbindungvollständig.
• ErstjetztdarfderSenderausgeschaltetwerden.
10. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
a) Einstellung des Radsturzes
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz Positiver Sturz
(Radoberkanten zeigen nach innen) (Radoberkanten zeigen nach außen)
Die Einstellung der Räder bei den beiden Abbildungen oben ist übertrieben dargestellt, um Ihnen den Un-
terschied zwischen negativem und positivem Sturz zu zeigen. Für die Einstellung am Modellfahrzeug darf
eine so extreme Einstellung natürlich nicht vorgenommen werden!
Beachten Sie außerdem, dass der Hersteller bereits eine optimale Einstellung für den Radsturz gewählt hat.
Aus diesem Grund ist eine Veränderung des Radsturzes nur für professionelle Fahrer sinnvoll.
• EinnegativerSturzandenVorderrädernerhöhtdieSeitenführungskräftederRäderbeiKurvenfahrten,dieLenkung
spricht direkter an, die Lenkkräfte werden geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf denAchsschenkel
gedrückt. Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet, das Fahrverhalten wird ruhiger.
• EinnegativerSturzandenHinterrädernvermindertdieNeigungdesFahrzeughecks,inKurvenauszubrechen.
• DieEinstellungeinespositivenSturzesvermindertdagegendieSeitenführungskräftederReifenundsolltegrund-
sätzlich nicht verwendet werden.

17
Radsturz an der Vorderachse einstellen:
Sturz negativer einstellen:
Obere Kugelkopfschraube (A) nach rechts im Uhrzeigersinn
drehen, untere Kugelkopfschraube (B) nach links gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Sturz positiver einstellen:
Obere Kugelkopfschraube (A) nach links gegen den Uhrzei-
gersinn drehen, untere Kugelkopfschraube (B) nach rechts im
Uhrzeigersinn drehen.
Die Metall-Madenschrauben (C) sind jeweils nicht zu verdre-
hen.
Damit ein ausreichender Stellweg für die Kugelkopfschrauben
(A) und (B) vorhanden ist, müssen Sie diese zunächst mit dem
kleinen Sechskantschlüssel (D) etwas lösen (nach links gegen
den Uhrzeigersinn drehen). Danach sind die kleinen Kunststoff-
clipse (5), die sich zwischen Kugelkopfschraube und Querlen-
kerbenden,miteinemspitzenWerkzeug(z.B.einemkleinen
Schraubendreher oder einer Büroklammer) zu entfernen.
Das kleine Sechskantloch der Kugelkopfschrauben (A) und (B)
ist nur dann sichtbar, wenn man genau durch das große Sechs-
kantloch der Metall-Madenschrauben (C) hindurchsieht.
Die Metall-Madenschrauben (C) dienen dazu, die Kugelkopf-
schrauben(A)und(B)imAchsschenkelzuxieren.DrehenSie
die Madenschrauben (C) nicht mit Gewalt fest, sonst kann sich
die Radaufhängung nicht frei bewegen (zu lose dürfen die Ma-
denschrauben aber auch nicht eingedreht werden, da sonst der
Achsschenkel wackelt).
Je nach Bauart der Felge muss das Vorderrad zum Einstellen
der Kugelkopfschrauben (A) und (B) entfernt werden, indem vor-
her die Radmutter (1) mit einem geeigneten Radmutternschlüs-
sel abgeschraubt wird.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (2) beim Abzie-
hen des Vorderrades in der Felge stecken oder sie löst sich von
der Radachse (3). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmer-
stift (4) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt zu
kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (4) genau in der Mitte
der Radachse (3) steckt und in der entsprechenden Nut in der
Radmitnehmer-Mutter (2) zu liegen kommt.
12
4
3
D
E
A
B
C
C
5
5

18
Beachten Sie:
 • VerändernSiedieEinstellungennurschrittweiseundprüfenSieanschließenddasveränderteFahrver-
halten, ob dieses Ihren Erwartungen entspricht. Notieren Sie sich die vorgenommenen Veränderungen,
so dass Sie sie leicht wieder rückgängig machen können.
 • WerdendieKugelkopfschrauben(A)und(B)indiegleiche Richtung gedreht (beide Schrauben im Uhr-
zeigersinn drehen bzw. beide Schrauben gegen den Uhrzeigersinn drehen), so verändert dies die Vor-/
Nachspur und nicht den Radsturz!
 • VerdrehenSiebeideSchraubenimmergleichmäßig(z.B.dieobereSchraubeeineViertel-Umdrehungim
Uhrzeigersinn drehen, die untere Schraube eine Viertel-Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen).
 • AchtenSiedarauf,dassdasGewindederKugelkopfschrauben(A)und(B)mindestenszu2/3imQuer-
lenker eingedreht bleibt. Werden die Schrauben zu weit herausgedreht, könnte nicht nur die Antriebswelle
herausfallen, sondern es besteht auch die Gefahr, dass der Querlenker beschädigt wird, wenn die Kugel-
kopfschraube aus dem Gewinde bricht.
Werden die beiden Kugelkopfschrauben zu weit hineingedreht, läuft der Antrieb zu streng; dies muss
ebenfalls vermieden werden.
 • DiebeidenaußenliegendenMetall-Madenschrauben(C)dienenzurFixierungderimAchsschenkellie-
genden Kugelkopfschrauben (A) und (B).
Richtig und optimal ist es, wenn sich die Kugelkopfschrauben im Achsschenkel leicht bewegen lassen,
jedoch nicht wackeln. Nur dann ist die Federung des Rades einwandfrei möglich!
Drehen Sie die Metall-Madenschrauben (C) nicht mit Gewalt fest, da dann die Federung zu schwergängig
ist, das Rad kann nicht richtig ein- und wieder ausfedern.
Wird dagegen die Metall-Madenschraube (C) nicht ausreichend festgedreht, wackeln die Kugelkopf-
schrauben (A) und (B) im Achsschenkel und das Fahrverhalten wird unkontrollierbar, da sich während
der Fahrt der Radsturz verändert.

19
Radsturz an der Hinterachse einstellen:
Sturz negativer einstellen:
Beide Kugelkopfschrauben (A) und (B) nach rechts im Uhrzei-
gersinn drehen.
Sturz positiver einstellen:
Beide Kugelkopfschrauben (A) und (B) nach links gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Damit ein ausreichender Stellweg vorhanden ist, müssen Sie
zunächst die Kugelkopfschrauben (A) und (B) mit dem kleinen
Sechskantschlüssel etwas lösen (siehe Abbildungen bei der Ein-
stellung des Radsturzes an der Vorderachse auf den vorange-
gangenen Seiten). Danach sind die kleinen Kunststoffclipse (5),
diesichzwischenKugelkopfschraubeundQuerlenkerbenden,
mit einem spitzen Werkzeug (z.B. einem kleinen Schraubendre-
her oder einer Büroklammer) zu entfernen.
Das kleine Sechskantloch der Kugelkopfschrauben (A) und (B)
ist nur dann sichtbar, wenn man genau durch das große Sechs-
kantloch der Metall-Madenschrauben (C) hindurchsieht.
Die Metall-Madenschrauben (C) dienen dazu, die Kugelkopf-
schrauben(A)und(B)imAchsschenkelzuxieren.DrehenSie
die Madenschrauben (C) nicht mit Gewalt fest, sonst kann sich
die Radaufhängung nicht frei bewegen (zu lose dürfen die Ma-
denschrauben aber auch nicht eingedreht werden, da sonst der
Achsschenkel wackelt).
Je nach Bauart der Felge muss das Hinterrad zum Einstellen der Kugelkopfschrauben (A) und (B) entfernt werden,
indem vorher die Radmutter (1) mit einem geeigneten Radmutternschlüssel abgeschraubt wird.
Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (2) beim Abziehen des Hinterrades in der Felge stecken oder sie löst
sich von der Radachse (3). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmerstift (4) nicht herausfällt und verloren geht.
Wenn später das Rad wieder aufgesetzt wird, ist unbedingt zu kontrollieren, dass der Mitnehmerstift (4) genau in der
Mitte der Radachse (3) steckt und in der entsprechenden Nut in der Radmitnehmer-Mutter (2) zu liegen kommt.
AB
CC
12
4
3
5

20
Beachten Sie:
 • VerändernSiedieEinstellungennurschrittweiseundprüfenSieanschließenddasveränderteFahrver-
halten, ob dieses Ihren Erwartungen entspricht. Notieren Sie sich die vorgenommenen Veränderungen,
so dass sie sie leicht wieder rückgängig machen können.
 • WerdendieKugelkopfschrauben(A)und(B)indiegegensätzliche Richtung gedreht (eine Schraube
nach links im Uhrzeigersinn, die andere gegen den Uhrzeigersinn), so verändert dies die Vor-/Nachspur
und nicht den Radsturz!
 • Verdrehen Sie beideKugelkopfschrauben (A) undB) immer gleichmäßig, z.B.beide Schrauben eine
Viertel-Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen.
 • AchtenSiedarauf,dassdasGewindederKugelkopfschrauben(A)und(B)mindestenszu2/3imQuer-
lenker eingedreht bleibt. Werden die Schrauben zu weit herausgedreht, könnte nicht nur die Antriebswelle
herausfallen, sondern es besteht auch die Gefahr, dass der Querlenker beschädigt wird, wenn die Kugel-
kopfschraube aus dem Gewinde bricht.
Werden die beiden Kugelkopfschrauben zu weit hineingedreht, läuft der Antrieb zu streng; dies muss
ebenfalls vermieden werden.
 • DiebeidenaußenliegendenMetall-Madenschrauben(C)dienenzurFixierungderimAchsschenkellie-
genden Kugelkopfschrauben (A) und (B).
Richtig und optimal ist es, wenn sich die Kugelkopfschrauben im Achsschenkel leicht bewegen lassen,
jedoch nicht wackeln. Nur dann ist die Federung des Rades einwandfrei möglich!
Drehen Sie die Metall-Madenschrauben (C) nicht mit Gewalt fest, da dann die Federung zu schwergängig
ist, das Rad kann nicht richtig ein- und wieder ausfedern.
Wird dagegen die Metall-Madenschraube (C) nicht ausreichend festgedreht, wackeln die Kugelkopf-
schrauben (A) und (B) im Achsschenkel und das Fahrverhalten wird unkontrollierbar, da sich während
der Fahrt der Radsturz verändert.
b) Einstellung der Spur
Die Spur (Vorspur = Bild „A“, Nachspur = Bild „B“) bezeichnet die Stel-
lung der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne
auseinandergedrückt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur
Fahrtrichtung.
Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so einge-
stellt werden, dass sie vorne leicht nach innen zeigen. Diese Vorspur
bewirkt gleichzeitig eine bessere Seitenführung des Reifens und damit
ein direkteres Ansprechen der Lenkung.
Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies ent-
sprechend über die Einstellung einer Nachspur erreicht werden, d.h., die
Räder des stehenden Fahrzeugs zeigen nach außen.
Das obige Bild zeigt eine stark übertriebene Einstellung, die nur zur Verdeutlichung des Unterschieds zwi-
schen Vor- und Nachspur dient. Wird eine solche Einstellung beim Fahrzeug gewählt, so ist es nur noch
sehr schlecht steuerbar!
¦¦
AB