Reely 1377554 User manual

1:10XS Elektro-Buggy „Core“
4WD, RtR
1:10XS Electro-Buggy „Core“
4WD, RtR
Buggy électrique 1:10XS « Core »
4WD, RtR
1:10XS Elektro buggy „Core“
4WD, RtR
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr. 1377554
Bedienungsanleitung Seite 2 - 25
Operating Instructions Page 26 - 49
Notice d’emploi Page 50 - 73
Gebruiksaanwijzing Pagina 74 - 97
Version 10/15

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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ...........................................................................................................................................................3
2. Symbol-Erklärungen ............................................................................................................................................4
3. Bestimmungsgemäße Verwendung.....................................................................................................................4
4. Lieferumfang........................................................................................................................................................4
5. Empfehlenswertes Zubehör.................................................................................................................................5
6. Sicherheitshinweise.............................................................................................................................................6
a) Allgemein.......................................................................................................................................................6
b) Ladegerät ......................................................................................................................................................7
c) Inbetriebnahme..............................................................................................................................................8
d) Fahren des Fahrzeugs ..................................................................................................................................8
7. Batterie- und Akkuhinweise ...............................................................................................................................10
a) Allgemein.....................................................................................................................................................10
b) Sender......................................................................................................................................................... 11
c) Fahrzeug ..................................................................................................................................................... 11
8. Akkus für das Fahrzeug laden...........................................................................................................................12
9. Bedienelemente des Senders............................................................................................................................13
10. Inbetriebnahme..................................................................................................................................................14
a) Batterien in den Sender einlegen ................................................................................................................14
b) Karosserie abnehmen .................................................................................................................................14
c) Einlegen der Akkus in das Fahrzeug...........................................................................................................15
d) Sender in Betrieb nehmen...........................................................................................................................15
e) Fahrzeug in Betrieb nehmen .......................................................................................................................15
f) Karosserie aufsetzen...................................................................................................................................15
g) Steuern des Fahrzeugs ...............................................................................................................................16
h) Fahrt beenden .............................................................................................................................................18
11. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug...................................................................................................................19
a) Einstellung der Spur ....................................................................................................................................19
b) Einstellung der Stoßdämpfer.......................................................................................................................20
12. Reinigung und Wartung.....................................................................................................................................21
a) Allgemein.....................................................................................................................................................21
b) Vor bzw. nach jeder Fahrt............................................................................................................................21
c) Radwechsel.................................................................................................................................................21

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Seite
13. Entsorgung ........................................................................................................................................................22
a) Allgemein.....................................................................................................................................................22
b) Batterien und Akkus.....................................................................................................................................22
14. Konformitätserklärung (DOC) ............................................................................................................................22
15. Behebung von Störungen..................................................................................................................................23
16. Technische Daten ..............................................................................................................................................25
a) Fahrzeug .....................................................................................................................................................25
b) Li-Ion-Akkus.................................................................................................................................................25
c) Steckerlader ................................................................................................................................................25
d) Ladeschale ..................................................................................................................................................25
e) Sender/Empfänger ......................................................................................................................................25
1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese
Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme
und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Deutschland: www.conrad.de/kontakt
Österreich: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Schweiz: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch

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2. Symbol-Erklärungen
Das Symbol mit dem Blitz im Dreieck wird verwendet, wenn Gefahr für Ihre Gesundheit besteht, z.B. durch
einen elektrischen Schlag.
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
3. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Modellfahrzeug mit Allradantrieb, das über die mitgelieferte Fernsteueran-
lage drahtlos per Funk gesteuert werden kann. Das Modellfahrzeug ist fahrfertig aufgebaut.
Die beiden zur Stromversorgung des Fahrzeugs erforderlichen Li-Ion-Akkus lassen sich über das mitgelieferte La-
degerät auaden.
Zum Betrieb des Senders werden zwei Batterien vom Typ AA/Mignon benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten,
separat bestellbar).
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Die Sicherheitshinweise und alle anderen Informationen dieser Bedienungsanleitung sind unbedingt zu
beachten.
4. Lieferumfang
• Fahrfertig aufgebautes Fahrzeug
• Sender (Fernsteuerung)
• 2x Li-Ion-Akkus für den Betrieb des Fahrzeugs
• Ladegerät (Ladeschale mit separatem Steckerlader)
• Bedienungsanleitung

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5. Nötiges/Empfehlenswertes Zubehör
Zum Betrieb des Senders sind noch zwei Batterien vom Typ AA/Mignon erforderlich; diese sind nicht im Lieferum-
fang.
Für einen optimalen Einsatz des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen folgende Komponenten (nicht im Lieferum-
fang enthalten, separat bestellbar):
• Ersatzreifen (um abgefahrene/beschädigte Reifen schnell wechseln zu können)
• Montageständer („Carstand“, für Probeläufe und eine leichtere Wartung)
• Weitere Li-Ion-Akkus vom Typ „17500“ (jeweils immer 2 Stück erforderlich)
• Ersatzbatterien (2x AA/Mignon) für den Sender
• Diverses Werkzeug (z.B. Schraubendreher, Spitzzange, Steckschlüssel oder Kreuzschlitz-Schraubendreher zum
Radwechsel)
• Druckluftspray (für Reinigungszwecke)
• Tragetasche (für den Transport von Fahrzeug und Zubehör)
Die Ersatzteilliste zu diesem Produkt nden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-
Bereich zum jeweiligen Produkt.

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die
Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der
Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt
die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb (z.B.
abgefahrene Reifen, abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Querlenker, beschädigte
Karosserie usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor Inbe-
triebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts
nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Sender, Ladegerät und die Akkus dürfen nicht feucht oder nass werden.
Wird das Ladegerät feucht oder nass, so besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag! Bei nas-
sen Akkus besteht die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug
werden.
• Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen muss erlernt werden! Wenn Sie noch nie ein
solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich erst mit den Reaktio-
nen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!
Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der bestimmungsgemäße Betrieb des Fahrzeugs erfordert gelegentliche Wartungsarbeiten oder auch Reparaturen.
Beispielsweise nutzen sich Reifen bei Betrieb ab, oder es gibt bei einem Fahrfehler einen „Unfallschaden“.
Verwenden Sie für die dann von Ihnen erforderlichen Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausschließlich Original-
Ersatzteile.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.

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b) Ladegerät
• Das Ladegerät besteht aus zwei Teilen, und zwar aus einer Ladeschale und dem zugehörigen Steckerlader. Schlie-
ßen Sie an der Ladeschale kein anderes Netzteil/Steckerlader an, verwenden Sie den Steckerlader nicht für andere
Zwecke. Die beiden Teile des Ladegeräts (Ladeschale und Steckerlader) dürfen nur zusammen betrieben werden.
• Der Aufbau des Steckerladers entspricht der Schutzklasse II.
• Verwenden Sie zur Spannungs-/Stromversorgung des Steckerladers nur eine ordnungsgemäße Netzsteckdose des
öffentlichen Versorgungsnetzes.
• Die Netzsteckdose, in die der Steckerlader eingesteckt wird, muss leicht zugänglich sein.
• Ziehen Sie den Steckerlader niemals am Kabel aus der Netzsteckdose. Fassen Sie ihn seitlich am Gehäuse an und
ziehen Sie ihn dann aus der Netzsteckdose heraus.
• Das Ladegerät darf nicht feucht oder nass werden. Stellen Sie auch keine mit Flüssigkeit gefüllten Gefäße, Vasen
oder Panzen auf oder neben das Ladegerät.
Wenn diese Flüssigkeiten ins Ladegerät gelangen, wird das Ladegerät zerstört, außerdem besteht höchste
Gefahr eines Brandes. Beim Steckerlader besteht außerdem die Gefahr eines lebensgefährlichen elektri-
schen Schlages.
Wenn der Steckerlader feucht oder nass geworden ist oder Beschädigungen aufweist, so fassen Sie ihn
nicht an, es besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag!
Schalten Sie zuerst die Netzspannung für die Netzsteckdose allpolig ab, an der der Steckerlader ange-
schlossen ist (zugehörigen Sicherungsautomat abschalten bzw. Sicherung herausdrehen, anschließend
Fehlerstromschutzschalter abschalten).
Ziehen Sie erst danach den Steckerlader aus der Netzsteckdose. Entnehmen Sie die Akkus aus der Lade-
schale. Verwenden Sie den Steckerlader bzw. das Ladegerät nicht mehr, sondern entsorgen Sie es umwelt-
gerecht.
• Das Ladegerät ist nur zum Auaden der mitgelieferten Li-Ion-Akkus geeignet. Laden Sie niemals andere Akkutypen
oder nicht wiederauadbare Batterien. Es besteht höchste Gefahr eines Brandes oder einer Explosion!
• Das Ladegerät darf nur in trockenen, geschlossenen Innenräumen betrieben werden. Es darf nicht feucht oder nass
werden. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, starke Hitze oder Kälte. Halten Sie das Ladegerät fern von
Staub und Schmutz.
• Beachten Sie für die zulässigen Umgebungsbedingungen das Kapitel „Technische Daten“.
• Stellen Sie die Ladeschale des Ladegeräts niemals auf eine brennbare Fläche (z.B. Teppich, Tischdecke). Verwen-
den Sie immer eine geeignete unbrennbare, hitzefeste Unterlage. Decken Sie das Ladegerät niemals ab. Halten Sie
das Ladegerät fern von brennbaren oder leicht entzündlichen Materialien (z.B. Vorhänge).
• Stellen Sie die Ladeschale nicht ohne geeigneten Schutz auf wertvolle Möbeloberächen. Andernfalls sind Kratz-
spuren, Druckstellen oder Verfärbungen möglich.
• Verwenden Sie das Ladegerät nicht im Innenraum von Fahrzeugen.
• Halten Sie Kinder fern von dem Ladegerät. Kinder könnten den Akku kurzschließen, was zu einem Brand oder zu
einer Explosion führen kann. Es besteht Lebensgefahr!
• Vermeiden Sie den Betrieb in unmittelbarer Nähe von starken magnetischen oder elektromagnetischen Feldern,
Sendeantennen oder HF-Generatoren. Dadurch kann die Steuerelektronik beeinusst werden.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt mit dem Ladegerät.

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• Wenn Sie mit dem Ladegerät oder Akkus arbeiten, tragen Sie keine metallischen oder leitfähigen Materialien, wie
z.B. Schmuck (Ketten, Armbänder, Ringe o.ä). Durch einen Kurzschluss besteht Brand- und Explosionsgefahr.
• Verwenden Sie das Ladegerät niemals gleich dann, wenn es von einem kalten Raum in einen warmen Raum
gebracht wurde. Das dabei entstehende Kondenswasser kann unter Umständen zu Funktionsstörungen oder Be-
schädigungen führen!
Lassen Sie das Ladegerät zuerst auf Zimmertemperatur kommen, bevor Sie es anschließen und in Betrieb nehmen.
Dies kann mehrere Stunden dauern!
• Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, so ist das Ladegerät außer Betrieb zu
setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern.
Schalten Sie zuerst die Netzspannung für die Netzsteckdose allpolig ab, an der das Ladegerät angeschlossen
ist (zugehörigen Sicherungsautomat abschalten bzw. Sicherung herausdrehen, anschließend Fehlerstromschutz-
schalter abschalten). Ziehen Sie danach den Steckerlader aus der Netzsteckdose.
Betreiben Sie das Ladegerät anschließend nicht mehr, sondern bringen Sie es in eine Fachwerkstatt oder entsorgen
Sie es umweltgerecht.
Es ist anzunehmen, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, wenn das Ladegerät sichtbare Beschädi-
gungen aufweist, das Ladegerät nicht mehr arbeitet, nach längerer Lagerung unter ungünstigen Verhältnissen oder
nach schweren Transportbeanspruchungen.
c) Inbetriebnahme
• Betreiben Sie das Fahrzeug ausschließlich mit zwei Li-Ion-Akkus vom Typ „17500“ (Nennspannung jeweils 3,7 V).
Verwenden Sie niemals andere Akkus oder gar Batterien. Verwenden Sie niemals ein Netzteil zum Betrieb des
Fahrzeugs, auch nicht zu Testzwecken.
• Nehmen Sie zuerst den Sender in Betrieb und anschließend das Fahrzeug. Andernfalls kann es zu unvorhersehba-
ren Reaktionen des Fahrzeugs kommen!
• Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Einschalten auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die Räder frei drehen
können. Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Schalten Sie zuerst den Sender und dann das Fahrzeug ein und
prüfen Sie, ob das Fahrzeug wie erwartet auf die Fernsteuerbefehle reagiert (Lenkung und Antrieb), bevor Sie es
von der Unterlage nehmen und es mit den Rädern auf den Boden stellen.
d) Fahren des Fahrzeugs
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Fahren Sie nur,
solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• Fahren Sie nur, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamen-
ten-Einuss kann, wie bei einem echten Kraftfahrzeug, zu Fehlreaktionen führen.
• Beachten Sie, dass dieses Modellfahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen gefahren werden
darf. Betreiben Sie es auch nicht auf privatem Gelände ohne der Zustimmung des Besitzers.
• Fahren Sie nicht auf Menschen oder Tiere zu!
• Vermeiden Sie das Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Kunststoffteile verlieren dabei an Elastizität, was
bereits bei einem leichten Unfall zu großen Schäden führen kann.

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• Fahren Sie nicht bei Gewitter, unter Hochspannungsleitungen oder in der Nähe von Funkmasten.
• Fahren Sie nicht bei Regen, durch nasses Gras, Wasser, Schlamm oder Schnee. Die Empfänger-/Reglereinheit im
Fahrzeug ist zwar spritzwassergeschützt, das Modell ist aber nicht wasserfest oder wasserdicht. Der Sender darf
nicht feucht oder nass werden!
• Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet, solange das Fahrzeug in Betrieb ist.
• Soll der Betrieb des Fahrzeugs beendet werden, so schalten Sie immer zuerst das Fahrzeug aus und nehmen Sie
die Akkus aus dem Fahrzeug. Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab. Tauschen Sie die Batterien bzw. Akkus
gegen neue aus.
Werden die Akkus im Fahrzeug schwach, wird das Fahrzeug langsamer bzw. es reagiert nicht mehr korrekt auf den
Sender.
Die Akkus im Fahrzeug dienen nicht nur zur Stromversorgung des Motors, sondern auch für den Empfänger
und das Lenkservo.
Bei zu niedriger Spannung der Akkus kann auch die Spannung am Empfänger absinken, was dazu führt,
dass das Fahrzeug nicht mehr auf die Steuerbefehle am Sender reagiert.
In diesem Fall beenden Sie den Fahrbetrieb sofort; schalten Sie zuerst das Fahrzeug und danach den Sender aus.
Tauschen Sie danach die beiden Akkus des Fahrzeugs gegen zwei neue voll geladene Akkus aus bzw. laden Sie
die Akkus wieder auf.
• Bei Betrieb des Fahrzeugs erhitzen sich sowohl Motor, Empfänger-/Reglereinheit und Akkus. Machen Sie vor jedem
Akkuwechsel und einem erneuten Fahrzyklus eine Pause von mindestens 5 - 10 Minuten.
Lassen Sie die Akkus vor einem Ladevorgang vollständig abkühlen.
Fassen Sie Motor, Empfänger-/Reglereinheit und Akkus nicht an, bis diese abgekühlt sind, Verbrennungsgefahr!

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7. Batterie- und Akkuhinweise
a) Allgemein
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist,
bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei Lithium-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im
Vergleich zu herkömmlichen NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten, da andernfalls
Explosions- und Brandgefahr besteht.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum
Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosions-
gefahr!
• Batterien/Akkus dürfen nicht feucht oder nass werden.
• Achten Sie immer auf die richtige Polarität (Plus/+ und Minus/-).
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Aus Batterien/Akkus auslaufende Flüssigkeiten sind chemisch sehr aggressiv. Gegenstände oder Oberächen, die
damit in Berührung kommen, können teils massiv beschädigt werden. Bewahren Sie Batterien/Akkus deshalb an
einer geeigneten Stelle auf.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Herkömmliche (nicht wiederauadbare) Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosi-
onsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene wiederauadbare Akkus; verwenden Sie ein dazu geeigne-
tes Akkuladegerät.
• Laden Sie Akkus niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie Akkus immer zuerst abkühlen (mindestens
5 - 10 Minuten), bevor Sie einen Ladevorgang starten.
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus bzw. das Akkugehäuse
beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem
Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus!
• Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen
Typs und Herstellers.
• Laden Sie Akkus regelmäßig (etwa alle 2 - 3 Monate) auf, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer
Tiefentladung der Akkus kommen kann, was diese beschädigt.

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b) Sender
• Verwenden Sie für den Sender entweder Batterien oder Akkus.
• Wechseln Sie beim Sender immer den ganzen Satz Batterien/Akkus aus.
• Bei Verwendung von Akkus im Sender nimmt die Betriebsdauer durch die geringere Spannung (Nennspannung
Batterie = 1,5 V, Akku = 1,2 V) ab.
Sollten Sie trotzdem Akkus einsetzen wollen, so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von NiMH-Akkus mit einer
geringen Selbstentladung.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender eingelegten Batterien/Akkus, um
Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden.
c) Fahrzeug
• Verwenden Sie für das Fahrzeug ausschließlich zwei Li-Ion-Akkus vom Typ „17500“ (Nennspannung jeweils 3,7 V).
Setzen Sie niemals andere Akkus oder Batterien in das Fahrzeug ein.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Fahrzeug eingelegten Akkus, um Schäden
durch auslaufende Akkus zu vermeiden.
• Setzen Sie niemals Akkus mit unterschiedlichem Ladezustand in das Fahrzeug ein. Bei Betrieb des Fahrzeugs kann
es andernfalls zu einer Tiefentladung eines Akkus kommen, was diesen dauerhaft beschädigt.
• Verwenden Sie immer zwei baugleiche Li-Ion-Akkus für das Fahrzeug (gleicher Hersteller, gleicher Typ, gleiche
Kapazität).
• Laden Sie die beiden mitgelieferten Li-Ion-Akkus ausschließlich über das mitgelieferte Ladegerät auf. Verwenden
Sie niemals ein anderes Ladegerät, dies kann zu einem Brand oder einer Explosion der Li-Ion-Akkus führen.

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8. Akkus für das Fahrzeug laden
Wichtig!
• Beachten Sie das Kapitel 6 und 7. Bei unsachgemäßem Umgang mit den Li-Ion-Akkus und dem Ladege-
rät bestehen diverse Gefahren!
• Laden Sie die Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Das Auaden eines teilentladenen Li-Ion-Akkus ist unproblematisch, ein vorheriges Entladen ist nicht
erforderlich. Achten Sie jedoch darauf, dass der Akku regelmäßig leer gefahren und hinterher vollständig
aufgeladen wird, um die volle Leistungsfähigkeit zu erhalten.
• Laden Sie die Akkus nach dem Fahren des Fahrzeugs erst dann, wenn sie sich auf Zimmertemperatur
abgekühlt haben. Gleiches gilt nach dem Ladevorgang; benutzen Sie die Akkus im Fahrzeug erst dann,
wenn sie sich ausreichend abgekühlt haben.
• Das Ladegerät und die Akkus erwärmen sich beim Ladevorgang. Decken Sie das Ladegerät und die
Akkus niemals ab. Setzen Sie das Ladegerät und die Akku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie
direkter Sonneneinstrahlung aus.
• Die mitgelieferten Li-Ion-Akkus sind bei Lieferung leer und müssen aufgeladen werden. Bevor die Akkus
ihre maximale Leistung bringen, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich.
• Laden Sie die Akkus regelmäßig nach (etwa alle 2 - 3 Monate), da es andernfalls durch die Selbstentla-
dung der Akkus zu einer Tiefentladung kommt. Dadurch werden die Akkus unbrauchbar!
• Verbinden Sie zuerst den Rundstecker des Steckerladers mit der entsprechenden Buchse der Ladeschale.
• Stecken Sie den Steckerlader in eine ordnungsgemäße Netzsteckdose des öffentlichen Versorgungsnetzes (Wand-
steckdose).
• Setzen Sie die beiden Li-Ion-Akkus in die Ladeschale ein. Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige Polarität
(Plus/+ und Minus/- beachten). In der Ladeschale und auf den Akkus ist die Polarität jeweils angegeben.
Je eine LED pro Ladeschale zeigt den Ladevorgang an.
LED leuchtet rot: Akku wird geladen
LED leuchtet grün: Ladevorgang abgeschlossen
• Entnehmen Sie die Akkus aus der Ladeschale, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist. Das Auaden von voll-
ständig leeren Akkus kann bis zu 2 Stunden dauern.
• Wenn das Fahrzeug nicht betrieben wird und die Akkus aus dem Fahrzeug entnommen werden, sind die Akkus
an einer geeigneten, für Kinder unzugänglichen Stelle aufzubewahren. Schützen Sie die Akkukontakte vor einem
Kurzschluss, da hierbei Brand- und Explosionsgefahr besteht. Gleiches gilt bei mechanischer Beschädigung der
Akkus oder bei zu hohen Temperaturen (z.B. in der Nähe einer Heizung oder in direktem Sonnenlicht).
• Ziehen Sie den Steckerlader aus der Netzsteckdose, wenn Sie das Ladegerät nicht mehr benötigen.

13
9. Bedienelemente des Senders
Bild 1
1 Antenne
2 Drehrad für Lenkung
3 Gas-/Bremshebel für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt und Bremse
4 Batteriefach für 2 Batterien (oder Akkus) vom Typ AA/Mignon
5 Trimmregler „STEERING TRIM“ für Lenkfunktion
6 LED
7 Trimmregler „THROTTLE TRIM“ für Fahrfunktion
8 Schiebeschalter „STEERING REV.“ für Umkehrung der Lenkfunktion (Lenkservo-Reverse-Schalter)
9 Ein-/Ausschalter („ON“ = eingeschaltet, „OFF“ = ausgeschaltet)
7
5
8
9
6
2
1
3
4

14
10. Inbetriebnahme
a) Batterien in den Sender einlegen
Öffnen Sie das Batteriefach an der Unterseite des Senders, schieben Sie den Batteriefachdeckel nach vorn heraus
(Pfeilmarkierung auf dem Batteriefachdeckel beachten). Legen Sie zwei neue Batterien vom Typ AA/Mignon ein. Ach-
ten Sie auf die richtige Polarität (Plus/+ und Minus/-), siehe Beschriftung im Batteriefach des Senders. Verschließen
Sie das Batteriefach wieder.
Aufgrund der geringeren Spannung von Akkus (Beispiel: AA/Mignon-Batterie = Nennspannung 1,5 V,
AA/Mignon-Akku = Nennspannung 1,2 V) kommt es zu einer Verkürzung der Betriebsdauer, da der Sender
recht bald eine zu geringe Spannung meldet.
Sollten Sie trotzdem Akkus im Sender einsetzen wollen, so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von NiMH-
Akkus mit einer geringen Selbstentladung.
b) Karosserie abnehmen
Die Karosserie ist mit 2 Clipsen auf dem Fahrzeug befes-
tigt, siehe Kreismarkierungen im Bild rechts.
Ziehen Sie die Clipse heraus und nehmen Sie die Karos-
serie vorsichtig nach oben ab.
Falls sich eine Schutzfolie auf der Karosserie bendet, so
ziehen Sie diese ab.
c) Einlegen der Akkus in das Fahrzeug
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für zwei Li-Ion-Akkus vom Typ „17500“ (Nennspannung je 3,7 V) geeig-
net. Setzen Sie niemals andere Akkus oder Batterien in das Fahrzeug ein.
Schalten Sie das Fahrzeug zunächst aus (Position des
Schiebeschalters siehe Pfeil im Bild rechts; „O“ = ausge-
schaltet).
Zum Einlegen der beiden Akkus entfernen Sie die zwei
Abdeckungen links und rechts am Fahrzeug, diese sind
nur aufgeclipst.
Setzen Sie die beiden Akkus polungsrichtig ein (Plus/+
und Minus/- beachten, siehe Beschriftung im Akkufach.
Clipsen Sie die Abdeckungen wieder auf.
Bild 2
Bild 3

15
d) Sender in Betrieb nehmen
• Bringen Sie zunächst die beiden Trimmregler „STEERING TRIM“ (Bild 1, Pos. 5) und „THROTTLE TRIM“ (Bild 1,
Pos. 7) in die Mittelstellung.
• Kontrollieren Sie, ob der Schiebeschalter „STEERING REV.“ (Bild 1, Pos. 8) in der Stellung „N“ ist.
• Schalten Sie den Sender ein. Daraufhin beginnt die rote LED (Bild 1, Pos. 6) schnell zu blinken. Nehmen Sie nun
das Fahrzeug in Betrieb, siehe nächster Abschnitt.
e) Fahrzeug in Betrieb nehmen
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel (Bild 1, Pos. 3) am Sender in der Neutralstellung (Hebel nicht anfassen/bewe-
gen).
• Schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen, beachten Sie Kapitel 10. d).
• Stellen Sie das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die Räder frei drehen können. Fassen Sie nicht
in den Antrieb hinein, halten Sie die Räder nicht fest.
• Schalten Sie jetzt das Fahrzeug ein. Bewegen Sie den
Schiebeschalter (siehe Kreis im Bild rechts) in die Posi-
tion „I“ (= eingeschaltet).
• Die blaue LED auf der Empfänger-/Reglereinheit und
die rote LED am Sender blinkt schnell.
Nach einigen Sekunden sollten beide LEDs aufhören zu
blinken; Sender und Empfänger sind jetzt miteinander
verbunden.
Das Fahrzeug ist nun betriebsbereit und reagiert auf die
Steuerbefehle am Sender.
Die rote LED (Bild 1, Pos. 6) am Sender blinkt während der Suche nach dem Empfänger im Fahrzeug
schnell. Hat der Sender den Empfänger im Fahrzeug erkannt, leuchtet die LED dauerhaft.
Blinken die LEDs auch nach mehr als 10 Sekunden schnell, so schalten Sie Sender und Fahrzeug aus.
Schalten Sie anschließend den Sender und danach das Fahrzeug nochmals ein.
Wenn die rote LED am Sender langsam blinkt, sind die Batterien im Sender erschöpft und müssen gegen
neue getauscht werden.
• Sollte der Motor des Fahrzeugs starten, obwohl Sie den Gas-/Bremshebel am Sender nicht bewegen, so stellen Sie
mit dem Trimmregler „THROTTLE TRIM“ (Bild 1, Pos. 7) die Trimmung so ein, dass der Motor stehen bleibt.
• Der Trimmregler „STEERING TRIM“ (Bild 1, Pos. 8) für die Lenkung sollte in der Mittelstellung stehen. Hierbei ste-
hen die Räder parallel zum Fahrzeugchassis. Eine genauere Einstellung des Trimmreglers für die Lenkung erfolgt
später beim Fahren des Fahrzeugs.
f) Karosserie aufsetzen
Setzen Sie die Karosserie auf das Fahrzeug auf und befestigen Sie sie mit den zu Beginn entfernten 2 Clipsen.
Bild 4

16
g) Steuern des Fahrzeugs
Über das Drehrad (Bild 1, Pos. 2) wird die Lenkung des Fahrzeugs gesteuert.
Mit dem Schiebeschalter „STEERING REV.“ (Bild 1, Pos. 8) lässt sich die Reaktion des Fahrzeugs auf die
Lenkbewegung umkehren. Für dieses Fahrzeug muss sich der Schiebeschalter in der Stellung „N“ benden,
damit die Drehbewegung gleichsinnig ist.
Wird das Drehrad nach links gedreht, müssen die Räder nach links einschlagen. Je nachdem, wie weit das Drehrad
nach links gedreht wird, werden auch die Räder entsprechend weit einschlagen.
Wird das Drehrad nach rechts gedreht, müssen die Räder nach rechts einschlagen. Je nachdem, wie weit das Dreh-
rad nach rechts gedreht wird, werden auch die Räder entsprechend weit einschlagen.
In der Mittelstellung des Drehrads sollten die Räder parallel zum Chassis stehen (über den Trimmregler „STEERING
TRIM“ einstellbar). Durch eine Feder im Drehrad bewegt sich das Drehrad automatisch in die Mittelstellung zurück.

17
Mit dem Gas-/Bremshebel wird der Antrieb des Fahrzeugs gesteuert.
Bedienen Sie am Sender den Gas-/Bremshebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu
Beginn nicht zu schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht
haben. Machen Sie keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders.
Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt muss sich der Gas-/Bremshebel am Sender kurz (ca. 1 Se-
kunde) in der Neutralstellung benden (Neutralstellung = Hebel loslassen, nicht bewegen). Wird der Gas-/Bremshebel
am Sender direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des Antriebs
(Fahrzeug fährt NICHT rückwärts).
1. Gas-/Bremshebel loslassen (Neutralstellung), Fahrzeug rollt aus bzw. bewegt sich nicht (ggf. Trimmung für die
Fahrfunktion am Sender korrigieren)
2. Vorwärts fahren, Gas-/Bremshebel langsam in Richtung Griff ziehen
3. Vorwärts fahren und dann bremsen (Fahrzeug verzögert; rollt nicht langsam aus), Gas-/Bremshebel ohne Pause
vom Griff wegschieben
4. Vorwärts fahren und dann rückwärts fahren (zwischen dem Wechsel kurz warten, ca. 1 Sekunde) und den Hebel
in Neutralstellung lassen!)
Kurz warten (ca. 1 Sekunde)

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Zielen Sie niemals mit der Antenne des Senders direkt auf das Fahrzeug, da dies die Reichweite stark verringert. Die
größte Reichweite ergibt sich, wenn die Antenne des Senders und des Fahrzeugs jeweils senkrecht steht und parallel
zueinander liegen.
Sollte das Fahrzeug während dem Fahren die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, obwohl Sie
geradeaus steuern, so stellen Sie am Sender mit dem Trimmregler „STEERING TRIM“ (Bild 1, Pos. 5) die Trimmung
für die Lenkung entsprechend ein.
Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuerbefehle am
Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert. Dieses Verhalten könnte durch schwache Akkus
im Fahrzeug, durch schwache Batterien im Sender oder einem zu großen Abstand zwischen Fahrzeug und Sender
verursacht werden.
Auch eine beschädigte Empfängerantenne, Störungen auf dem verwendeten Funkkanal (z.B. Funkübertragungen
durch andere Geräte, Bluetooth, WLAN) oder ungünstige Sende-/Empfangsbedingungen können eine Ursache für
ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
Da die Stromversorgung des Empfängers über die Akkus im Fahrzeug erfolgt, führen schwache oder leere Akkus zu
ungewollten Bewegungen des Fahrzeugs (z.B. Zucken des Lenkservos o.ä.).
Beispielsweise verringert sich die Spannung der Akkus im Fahrzeug bei Vollgas kurzzeitig soweit, dass der Empfän-
ger nicht mehr die erforderliche Betriebsspannung bekommt. Das Fahrzeug beschleunigt hier zwar, das Lenkservo
reagiert aber nicht richtig. Beenden Sie dann sofort den Betrieb des Fahrzeugs und verwenden Sie (nach einer Pause
zum Abkühlen des Fahrtreglers/Motors) zwei neue, voll geladene Akkus im Fahrzeug.
h) Fahrt beenden
Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los, so dass er in der Mittelstellung (Neutralstellung) steht und lassen
Sie das Fahrzeug ausrollen.
• Nachdem das Fahrzeug still steht, schalten Sie das Fahrzeug aus. Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den
Antrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Gas-/Bremshebel am Sender!
Achtung!
Motor, Fahrtregler und Akkus werden beim Betrieb heiß! Fassen Sie deshalb diese Teile unmittelbar nach
der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!
• Schalten Sie den Sender aus.
• Entnehmen Sie die beiden Akkus aus dem Fahrzeug, wenn das Fahrzeug nicht mehr benutzt wird.

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11. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
a) Einstellung der Spur
Die Spur (siehe Bild 5, Vorspur = „A“, Nachspur = „B“) bezeichnet die Stel-
lung der Radebene zur Fahrtrichtung.
Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vorne aus-
einandergedrückt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur Fahrt-
richtung.
Zum Ausgleich können die Räder des stehenden Fahrzeuges so einge-
stellt werden, dass sie vorne leicht nach innen zeigen. Diese Vorspur be-
wirkt gleichzeitig eine bessere Seitenführung des Reifens und damit ein
direkteres Ansprechen der Lenkung.
Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gewünscht, kann dies ent-
sprechend über die Einstellung einer Nachspur erreicht werden, d.h., die
Räder des stehenden Fahrzeugs zeigen nach außen.
Ein Spurwinkel von mehr als 3° Vorspur („A“) oder Nachspur („B“) führt zu Problemen im Handling und
verminderter Geschwindigkeit, außerdem erhöht sich der Reifenverschleiß.
Das obige Bild zeigt eine stark übertriebene Einstellung, die nur zur Verdeutlichung des Unterschieds zwi-
schen Vor- und Nachspur dient. Wird eine solche Einstellung beim Fahrzeug gewählt, so ist es nur noch
sehr schlecht steuerbar!
Spur an der Vorderachse einstellen:
Die Vor-/Nachspur an der Vorderachse lässt sich durch
Verdrehen der Spurstange einstellen.
Hierzu müssen Sie sie an der im Bild rechts mit einem
Pfeil markierten Stelle abclipsen (z.B. mit einer Spitzzange
möglich) und anschließend verdrehen.
Verdrehen Sie immer beide Spurstangen des linken und
rechten Rades gleichmäßig, da Sie sonst entweder die
Trimmung am Sender verstellen müssen oder sogar die
Ansteuerung durch das Lenkservo korrigiert werden muss
(z.B. Servostange verstellen oder Servoarm anders auf
das Servo aufstecken).
Clipsen Sie die Spurstange dann wieder auf.
Spur an der Hinterachse einstellen:
Die Spureinstellung an der Hinterachse dieses Fahrzeugs ist fest vorgegeben und kann nicht eingestellt werden.
¦¦
AB
Bild 5
Bild 6

20
b) Einstellung der Stoßdämpfer
Bild 7: Vorderachse
Bild 8: Hinterachse
1
2
1
2
Die Stoßdämpfer können an der Dämpferbrücke (1) und am unteren Querlenker (2) in verschiedenen Positionen
montiert werden, um das Verhalten der Stoßdämpfer beim Ein-/Ausfedern anzupassen.
Stellen Sie die Stoßdämpfer einer Achse immer gleich ein (am linken und rechten Rad der Vorderachse bzw. der
Hinterachse), da andernfalls das Fahrverhalten negativ beeinusst wird.