Reely Sports Car User manual

1:10 EP „Sports Car“ ARR
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 23 47 75

Bedienungsanleitung Seite 3 - 24
Operating Instructions Page 25 - 46
Notice d’emploi Page 47 - 68
Gebruiksaanwijzing Pagina 69 - 90
Version 10/07
¨
¨

2
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetrieb-
nahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Eine Auflistung der Inhalte finden Sie in dem Inhaltsverzeichnis mit Angabe der entsprechenden Seitenzahlen
auf Seite 3.
These operating instructions belong with this product. They contain important information for putting
it into service and operating it. This should be noted also when this product is passed on to a third
party.
Therefore look after these operating instructions for future reference!
A list of contents with the corresponding page numbers can be found in the index on page 25.
Ce mode d’emploi appartient à ce produit. Il contient des recommandations en ce qui concerne sa
mise en service et sa manutention. Veuillez en tenir compte et ceci également lorsque vous remettez le
produit à des tiers.
Conservez ce mode d’emploi afin de pouvoir vous documenter en temps utile !
Vous trouverez le récapitulatif des indications du contenu à la table des matières avec mention de la page
correspondante à la page 47.
Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. Er staan belangrijke aanwijzingen in betreffende de
hantering en het gebruik. Let hierop, ook als u dit product doorgeeft aan derden.
Bewaar deze handleiding zorgvuldig zodat u deze later nog eens kunt nalezen!
U vindt een opsomming van de inhoud in de inhoudsopgave met aanduiding van de paginanummers op
pagina 69.

3

Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ........................................................................................................................................................... 4
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................... 5
3. Lieferumfang ........................................................................................................................................................ 5
4. Symbol-Erklärung ................................................................................................................................................ 5
5. Sicherheitshinweise ............................................................................................................................................. 6
a) Allgemein ....................................................................................................................................................... 6
b) Betrieb ........................................................................................................................................................... 6
6. Batterie- und Akku-Hinweise ............................................................................................................................... 8
7. Akkupack aufladen .............................................................................................................................................. 9
8. Fertigstellung des Modellfahrzeugs .................................................................................................................. 10
a) Abnehmen der Karosserie .......................................................................................................................... 10
b) Einbau des Lenk-Servos ............................................................................................................................. 10
c) Testen der Lenkfunktion mit Hilfe des Senders .......................................................................................... 12
d) Einbau eines mechanischen Fahrtreglers .................................................................................................. 12
e) Einbau eines elektronischen Fahrtreglers .................................................................................................. 13
f) Einbau des Empfängers.............................................................................................................................. 13
g) Montage des Fahrakkus ............................................................................................................................. 14
9. Inbetriebnahme des Modellfahrzeugs ............................................................................................................... 15
a) Anschließen des Fahrakkus ....................................................................................................................... 15
b) Programmieren eines elektronischen Fahrtreglers .................................................................................... 15
c) Karosserie aufsetzen .................................................................................................................................. 16
d) Steuern des Fahrzeugs ............................................................................................................................... 16
e) Fahrt beenden ............................................................................................................................................. 17
f) Transport des Fahrzeugs ............................................................................................................................ 17
10. Einstellmöglichkeiten am Modellfahrzeug ......................................................................................................... 18
a) Spur ............................................................................................................................................................. 18
b) Sturz ............................................................................................................................................................ 18
c) Stoßdämpfer ............................................................................................................................................... 19
d) Dämpferbrücken .......................................................................................................................................... 19
11. Reinigung und Wartung..................................................................................................................................... 20
a) Allgemeine Hinweise zur Reinigung ........................................................................................................... 20
b) Allgemeine Wartungsarbeiten ..................................................................................................................... 20
c) Einstellen des Zahnflankenspiels ............................................................................................................... 21
12. Entsorgung ........................................................................................................................................................ 22
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 22
b) Batterien und Akkus .................................................................................................................................... 22
13. Behebung von Störungen ................................................................................................................................. 23
14. Technische Daten .............................................................................................................................................. 24


4

1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Das Produkt ist EMV-geprüft und erfüllt somit die Anforderungen der geltenden europäischen und nationa-
len Richtlinien. Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärungen sind beim Her-
steller hinterlegt.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be-
dienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbe-
triebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte wei-
tergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:

Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr

Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Do., 8.00-17.00 Uhr, Fr. 8.00-14.00 Uhr

Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr

5

2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein allradangetriebenes Modellfahrzeug, das mit Hilfe einer eventuell bereits
vorhandenen oder optional zu erwerbenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert werden kann.
Das Chassis ist fahrfertig aufgebaut und die Karosserie ist lackiert.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige
Informationen zum Umgang mit dem Produkt.

3. Lieferumfang
• Fahrfertig aufgebautes Chassis mit eingebautem Elektromotor.
• Lackierte Karosserie mit Befestigungsclipsen.
• Bedienungsanleitung für das Modellfahrzeug.
Die Ersatzteilliste zu diesem Produkt finden Sie auf unserer Website www.conrad.com im Download-
Bereich zum jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste telefonisch anfordern, die Kontaktdaten finden Sie am Anfang
dieser Bedienungsanleitung im Kapitel “Einführung”.

4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Blitz im Dreieck wird verwendet, wenn Gefahr für Ihre Gesundheit besteht, z.B.
durch elektrischen Schlag.
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.

6

5. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, er-
lischt der Garantieanspruch. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten
der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen
erlischt jeder Garantieanspruch.
Von der Garantie und Gewährleistung ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei
Betrieb (z.B. abgefahrene Reifen) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Querlenker, zerkratzte
bzw. zerstörte Karosserie usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz
des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich
deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts
nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Der Abschluss einer Privathaftpflicht-Versicherung ist empfehlenswert. Falls Sie eine solche bereits besitzen, so
informieren Sie sich, ob der Betrieb des Modells unter den Versicherungsschutz fällt.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spiel-
zeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen muss erlernt werden! Wenn Sie
noch nie ein solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie
sich erst mit den Reaktionen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!
b) Betrieb
• Stellen Sie vor jeder Inbetriebnahme sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Mo-
delle auf der gleichen Frequenz betrieben werden. Die Kontrolle über die ferngesteuerten Modelle geht verloren!
Verwenden Sie immer unterschiedliche Frequenzen.
• Bei jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmung für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt sowie der Lenkung
kontrolliert und ggf. verändert werden.

7
Aus diesem Grund dürfen die Räder des Fahrzeugs bei Inbetriebnahme noch nicht auf den Boden gestellt werden;
halten Sie das Fahrzeug so, dass sich die Räder frei drehen können (nicht in den Antrieb fassen!).
Stellen Sie dann die Trimmung entsprechend ein, so dass sich beim vollständigen Loslassen des Hebels für Vor-
wärts-/Rückwärtsfahrt der Motor nicht mehr dreht bzw. die Lenkung gerade steht (eine genaue Einstellung für
Geradeausfahrt kann später während der Fahrt erfolgen).
• Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Akkupack des Fahrzeugs
mit dem Fahrtregler/Empfänger verbunden und das Modell eingeschaltet werden. Andernfalls kann es zu unvorher-
sehbaren Reaktionen des Fahrtreglers/Empfängers und damit des Elektromodells kommen! Ziehen Sie die Teleskop-
antenne vollständig heraus.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Fahren Sie nur,
solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• Fahren Sie nur, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamen-
ten-Einfluss kann, wie bei einem echten Kraftfahrzeug, zu Fehlreaktionen führen.
• Beachten Sie, dass dieses Modellfahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen und Wegen gefahren werden darf. Betrei-
ben Sie es nur auf privaten oder extra zu diesem Zweck ausgewiesenen Plätzen.
• Fahren Sie nicht auf Tiere oder Menschen zu!
• Fahren Sie nicht bei Regen, durch nasses Gras, Wasser, Schlamm oder Schnee. Das Modell ist nicht wasserfest
oder wasserdicht.
• Vermeiden Sie auch das Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Bei Kälte kann der Kunststoff der Karos-
serie an Elastizität verlieren; dann führen auch kleine Unfälle zu Schäden am Modell.
• Fahren Sie nicht bei Gewitter, unter Hochspannungsleitungen oder in der Nähe von Funkmasten.
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Zum Abstellen des
Fahrzeugs schalten Sie immer zuerst das Fahrzeug ab und trennen Sie den Akkupack vom Fahrtregler/Empfänger,
erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden.
• Prüfen Sie vor dem Betrieb am stehenden Modell, ob es wie erwartet auf die Fernsteuerbefehle reagiert.
• Bei schwachen Batterien (bzw.Akkus) in der Fernsteuerung nimmt die Reichweite ab. Wird der Fahrakku schwach,
wird das Fahrzeug langsamer bzw. es reagiert nicht mehr korrekt auf die Fernsteuerung.
In diesem Fall beenden Sie den Fahrbetrieb sofort. Tauschen Sie danach die Batterien gegen neue aus bzw. laden
die Akkus wieder auf.
• Sowohl Motor und Antrieb als auch der Fahrtregler und der Akkupack des Fahrzeugs erhitzen sich bei Betrieb.
Machen Sie aus diesem Grund zwischen jedem Akkuwechsel bzw. Aufladevorgang eine Pause von 5-10 Minuten.
Fassen Sie den Motor und den Fahrtregler nicht an, bis diese abgekühlt sind. Verbrennungsgefahr!

8

6. Batterie- und Akkuhinweise
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustie-
ren verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosions-
gefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie
ausschließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. demAnschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung (Plus/
+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien
(bzw. Akkus), um Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden. Trennen Sie den Fahrakku (7.2 V-
Akkupack) vom Fahrtregler/Empfänger.
Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung
kommen kann, wodurch die Akkus unbrauchbar werden.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/
Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Fernsteuersender entweder Batterien oder Ak-
kus.
Der Betrieb der Fernsteuerung (Sender) mit Akkus anstelle von Batterien ist möglich.
Die geringere Spannung (Batterien=1.5 V, Akkus=1.2 V) und die geringere Kapazität von Akkus führt
jedoch zu einer Verringerung der Betriebsdauer. Dies spielt jedoch normalerweise keine Rolle, da die
Betriebsdauer des Senders weit über der des Fahrakkus liegt.
Wenn Sie Batterien in der Fernsteuerung einsetzen, so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von
hochwertigen Alkaline-Batterien.
Bei Verwendung von Akkus kann es zu einer Verringerung der Reichweite kommen.

9

7. Akkupack aufladen
Der für das Fahrzeug erforderliche 7.2 V-Akkupack ist im Regelfall bei Lieferung leer und muss aufgeladen werden.
Bitte beachten Sie:
Bevor der Akkupack seine maximale Leistung bringt, sind mehrere vollständige Entlade- und Lade-
zyklen erforderlich.
Fahren Sie den Akkupack immer leer, da es beim mehrmaligen Aufladen eines “halbvollen” Akkupacks
zum sog. Memory-Effekt kommen kann. Das bedeutet, dass der Akkupack seine Kapazität verliert, er
gibt nicht mehr die ganze gespeicherte Energie ab, die Fahrzeit wird geringer.
Wenn Sie mehrere Akkupacks oder Akkus verwenden, kann sich die Anschaffung eines hochwertigen
Ladegeräts lohnen. Dieses bietet normalerweise auch eine Schnellladung für Akkus an.

10

8. Fertigstellung des Modellfahrzeugs
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen können, ist es erforderlich, die noch fehlenden Fernsteuerkomponenten wie
Empfänger, Lenk-Servo, Fahrtregler und Fahrakku einzubauen.
a) Abnehmen der Karosserie
Die Karosserie wird mit 4 Halteklammern (1 und 2) gesi-
chert, die seitlich aus den Haltebolzen herausgezogen wer-
den müssen. Anschließend kann die Karosserie (3) nach
oben abgehoben werden.
b) Einbau des Lenk-Servos
Um eine stellgenau und exakt arbeitende Lenkung zu er-
halten, sollten Sie in jedem Fall ein hochwertiges Standard-
Servo (1) für die Lenkung verwenden.
Bevor Sie den Servo-Hebel (2) entsprechend der Abbildung
im 90°-Winkel zum Servo auf die Servo-Achse aufsetzen
und anschrauben können, muss gewährleistet sein, dass
sich das Lenk-Servo exakt in der Mittelstellung befindet.
Unser Tipp:
Nehmen Sie dazu die Fernsteueranlage und das Lenk-Servo in Betrieb und stellen Sie die Lenktrimmung
am Sender in die Mittelstellung.
Somit ist sichergestellt, dass dadurch das Servo in die Mittelstellung läuft und der Servo-Hebel in der
richtigen Stellung mit dem Servo verschraubt wird.
Bild 1
Bild 2
132
2
1

11
Befestigen Sie das Servo mit Hilfe von 4 Linsenkopf-Schrau-
ben (1) am Servo-Rahmen (2).
Achten Sie dabei darauf, dass Sie die richtigen Schrauben
mit geradem Kopf eindrehen und dass das Servo-Kabel in
der dafür vorgesehenen Aussparung (3) Platz findet.
Hängen Sie anschließend das Lenkgestänge (1) in den
Servo-Hebel (2) ein.
Je weiter das Gestänge vom Drehpunkt entfernt eingehängt
wird, umso größer wird der an den Rädern erzielte Lenk-
ausschlag.
Setzen Sie den Servo-Rahmen, gemäß der Abbildung, vor-
ne links in das Chassis.
Die Befestigung des Servo-Rahmens erfolgt mit Hilfe von 4
Senkkopf-Schrauben (1), die von unten durch das Chassis
(2) in den Rahmen eingedreht werden.
Achten Sie auch hierbei auf die richtigen Schrauben. Die
Köpfe müssen anschließend bündig mit dem Chassisboden
abschließen.
Bild 3
Bild 4
Bild 5
13
2
1
2
1
2
1

12
Führen Sie das Anlenkgestänge durch die Bohrung des
Haltebolzens am Servo-Saver und sichern Sie das Gestän-
ge durch eine Madenschraube (1), die mit Hilfe eines 1,5
mm Innensechskantschlüssels (2) von oben in den Halte-
bolzen eingedreht wird.
Bevor Sie die Madenschraube fest anziehen, nehmen Sie
erneut den Fernsteuersender und das Lenk-Servo in Be-
trieb.
Überprüfen Sie anschließend die Trimmung am Sender und
die richtige Stellung des Hebels am Lenk-Servo.
Nun werden beide Vorderräder exakt zur Fahrtrichtung aus-
gerichtet und anschließend die Madenschraube gefühlvoll
angezogen.
c) Testen der Lenkfunktion mit Hilfe des Senders
Sollten die Vorderräder einen Lenkausschlag nach links durchführen, obwohl Sie am Sender nach rechts gesteuert
haben, so ist am Fernsteuersender mit der Servo-Reverse-Funktion die Drehrichtung des Lenk-Servos zu ändern.
Sollte bei einem geringen Lenkausschlag am Sender die Lenkung am Fahrzeug bereits stark reagieren, so wählen
Sie am Hebel des Lenk-Servos einen weiter innen liegenden Anlenkpunkt für das Lenkgestänge.
Unser Tipp:
Versuchen Sie immer zuerst die Mechanik optimal einzustellen, bevor Sie mit Senderfunktionen wie
Endpunkt-Einstellung (EPA) oder Dual-Rate (D/R) den Servoweg elektronisch begrenzen.
d) Einbau eines mechanischen Fahrtreglers
Ihr Modellfahrzeug kann wahlweise mit einem mechani-
schen oder einem elektronischen Fahrtregler ausgestattet
werden.
Da man bei einem mechanischen Fahrtregler, der nur die
Fahrfunktion langsam und schnell vorwärts sowie rückwärts
schalten kann, empfehlen wir Ihnen, in jedem Fall Ihr Fahr-
zeug mit einem elektronischen Fahrtregler auszustatten.
Denn bei einem elektronischen Fahrtregler besteht die Mög-
lichkeit, stufenlos zu beschleunigen, zu bremsen und auch
(je nach Ausführung) rückwärts zu fahren. Zudem wird nur
soviel Energie aus dem Fahrakku entnommen, wie man für
die jeweilige Fahrsituation gerade benötigt.
Im Gegensatz dazu wird bei einem mechanischen Fahrtregler bei langsamer Fahrt die nicht benötigte Energie an
einem Vorwiderstand unwirtschaftlich “verheizt”.
Bild 6
1
2
Bild 7

13
e) Einbau eines elektronischen Fahrtreglers
Für den eingebauten Elektromotor ist ein Fahrtregler für 540er Standard-Motoren völlig ausreichend. Sollten Sie
jedoch später einen leistungsgesteigerten Rennmotor nachrüsten wollen, ist bereits zu Beginn die Anschaffung eines
entsprechend ausgelegten Fahrtreglers durchaus empfehlenswert.
Der elektronische Fahrtregler (1) wird anstelle des Fahrt-
regler-Servos mit Servo-Tape am Chassisboden befestigt.
Um den Motor mit dem Fahrtregler zu verbinden, verwen-
den Sie entsprechende Motoranschlusskabel (2), z.B.
Conrad-Best.-Nr. 224037, die direkt an die Motoranschluss-
Kontakte angelötet werden.
Der eventuell vorhandene Fahrtreglerschalter (3) wird mit
Servo-Tape oder doppelseitigem Klebeband am Lenkservo-
Rahmen befestigt.
f) Einbau des Empfängers
Der Empfänger (1) wird mit Servo-Tape an der senkrecht
stehenden Chassisplatte (siehe auch Bild 8, Pos. 4) befe-
stigt.
Anschließend wird der Antennendraht des Empfängers von
unten durch den Röhrchenhalter (2) geschoben.
Nachdem der Fahrtregler und das Lenk-Servo am Empfän-
ger angeschlossen wurden, können die Kabel zusammen-
gelegt und mit einem kleinen Kabelbinder (3) gesichert wer-
den.
Schieben Sie den Antennendraht des Empfängers durch
das Antennenröhrchen (1) und stecken es in den dafür vor-
gesehenen Halter auf der Chassisbrücke.
Anschließend drehen Sie die Überwurfmutter (2) fest. Ach-
ten Sie dabei darauf, dass der Antennendraht nicht an der
Kardanwelle schleifen kann (3).
Bild 8
2
3
4
1
3
1
2
Bild 9
Bild 10
3
1
2

14
g) Montage des Fahrakkus
Zur Montage des Akkus ziehen Sie die beiden Sicherungs-
clips (1) ab und heben die Haltestrebe (2) nach oben ab.
Legen Sie den Akku in das Chassis und setzen die Halte-
strebe wieder auf. Die Sicherung der Haltestrebe überneh-
men dann wieder die beiden Sicherungsclips.
Der Akkuschacht ist für die unterschiedlichsten Akkutypen
ausgelegt.
Neben inline verlöteten Racing-Packs (Foto) können auch
Akkupacks mit parallel nebeneinander angeordneten Zel-
len eingesetzt werden. In diesem Fall ist die Haltestrebe mit
der Oberseite nach unten einzusetzen.
Selbst 7zellige Racing-Packs können verwendet werden,
wenn der hintere Haltebolzen (3) demontiert und in der hin-
teren Chassis-Bohrung (4) wieder eingesetzt wird.
Achtung!
Der Akkupack darf noch nicht mit dem Fahrtregler/Empfänger verbunden werden.
Bild 11a
Bild 11b
121
1
3
4
2

15

9. Inbetriebnahme des Modellfahrzeugs
a) Anschließen des Fahrakkus
Bevor Sie den Fahrakku am Fahrtregler anschließen, nehmen Sie den Fernsteuersender in Betrieb und prüfen Sie die
vorschriftsmäßige Funktion des Senders.
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein un-
kontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern, setzen
Sie das Modellfahrzeug auf einen geeigneten Holzklotz o.ä.
(1), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen kön-
nen.
Schließen Sie mit Hilfe des verpolungssicheren Steckers
(2) den Fahrakku am Fahrtregler an.
Schieben Sie den Fahrtreglerschalter (falls vorhanden) in die Position “EIN” und überprüfen die Fahr- und Lenk-
funktionen sowie die erforderlichen Trimmwerte Ihres Fahrzeuges entsprechend den Anweisungen in der Bedie-
nungsanleitung der Fernsteuerung.
Sollte der Elektromotor nicht stehen bleiben, wenn sich der Bedienhebel für die Fahrfunktion in der
Mittelstellung befindet, so ist beim Einsatz eines mechanischen Fahrtreglers der Servoweg am Sender
zu programmieren bzw. das Anlenkgestänge zu verändern.
Beim Einsatz eines elektronischen Fahrtreglers ist eine Programmierung des Fahrtreglers durchzufüh-
ren.
b) Programmieren eines elektronischen Fahrtreglers
Bei der Programmierung eines Fahrtreglers “erlernt” der Regler die Steuersignale des Senders für die einzelnen
Stellungen für Motor aus, Vollgas und rückwärts bzw. bremsen.
Die Vorgehensweise bei der Programmierung ist den jeweiligen Bedienungsanleitungen der Fahrtregler zu entneh-
men.
Unser Tipp:
Bevor Sie den Fahrtregler programmieren, sollten Sie in jedem Fall darauf achten, dass am Sender
keine Begrenzungen für die Gas-Funktion programmiert sind und dass die Gas-Trimmung exakt in der
Mittelstellung steht.
Wenn Sie beim Programmieren der Vollgasstellung nur 95% des Steuerweges nutzen, so ist beim
späteren Betrieb sichergestellt, dass bei 100% Steuerweg der Regler komplett durchschaltet und somit
die gesamte Akkuspannung im voller Höhe zum Motor weitergeleitet wird.
Bild 12
1
2

16
c) Karosserie aufsetzen
Führen Sie das Antennenröhrchen von der Unterseite der
Karosserie durch die vorgesehene Öffnung.
Setzen Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und si-
chern Sie die Fahrzeugverkleidung mit den beiden Halte-
klammern.
Ihr Fahrzeug ist nun für die erste Testfahrt bereit.
d) Steuern des Fahrzeugs
Bedienen Sie den Hebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu Beginn nicht zu
schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht haben.
Machen Sie keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen der Fernsteue-
rung.
Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender die Trimmung
für die Lenkung entsprechend ein.
Nach Beendigung der ersten Probefahrt wird die Madenschraube des Haltebolzens am Servo-Saver (siehe Bild 6,
Pos. 2) gelöst und das Lenkgestänge so nachjustiert, dass das Modell gerade fährt und die Lenktrimmung am Sender
wieder in der Mitte steht.
Sollte das Lenkverhalten des Fahrzeugs nicht Ihren Vorstellungen entsprechen, so können Sie durch die Verände-
rung des Anlenkpunktes am Lenk-Servo den Lenkausschlag vergrößern oder verringern.
Bild 13

17
e) Fahrt beenden
Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
• Lassen Sie das Fahrzeug ausrollen.
• Nachdem das Fahrzeug still steht, nehmen Sie die Karosserie ab und bringen Sie den Ein-/Ausschalter am Fahr-
zeug (falls vorhanden) in die Stellung “OFF” (= Aus).
Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder denAntrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Bedienhebel
für die Fahrfunktion an der Fernsteuerung!
• Trennen Sie den Fahrakku vom Fahrtregler. Lösen Sie die Steckverbindung vollständig.
• Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
Achtung!
Motor und Fahrakku werden beim Betrieb sehr warm und können unter Umständen auch heiß werden.
Fassen Sie deshalb diese Teile unmittelbar nach der Fahrt nicht an.
Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuer-
befehle am Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert.
Dieses Verhalten könnte durch einen schwachen Fahrzeugakku, schwache Batterien/Akkus in der
Fernsteuerung oder einem zu hohen Abstand zwischen Fahrzeug und Fernsteuerung verursacht wer-
den.
Auch eine nicht vollständig herausgezogene Antenne, Störungen auf dem verwendeten Funkkanal
(z.B. andere Modelle, Funkübertragungen durch andere Geräte) oder ungünstige Sende-/Empfangs-
bedingungen können eine Ursache für ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
f) Transport des Fahrzeugs
Für den einfachen, sicheren und komfortablen Transport
verfügt das Fahrzeug über eine Tragelasche (1), die am
Heck montiert ist.
Somit ist es problemlos möglich, das Modell mit nur zwei
Fingern zu tragen.
Bild 14
1

18

10. Einstellmöglichkeiten am Modellfahrzeug
Nachdem Sie sich mit den Fahreigenschaften des Modells vertraut gemacht haben, besteht die Möglichkeit, die
Laufeigenschaften des Modells zu optimieren.
Die Erläuterung der Zusammenhänge zwischen Chassis-Setupeinstellungen und Fahrverhalten sind jedoch sehr
komplex und würden den Rahmen dieser Anleitung sprengen. Aus diesem Grund können hier nur die zur Verfügung
stehenden Einstellmöglichkeiten aufgezeigt werden.
Für weitere Informationen müssen wir Sie an einschlägige Fachzeitschriften sowie auf die umfangreichen Fachbü-
cher zu diesem Thema verweisen.
a) Spur
Neben dem bereits erwähnten einstellbaren Lenkgestänge
am Servo-Saver (1) besitzt das Fahrzeug noch zwei ein-
stellbare Spurstangen (2) an der Vorderachse. Mit diesen
Gestängen werden der Geradeauslauf sowie das Einlenk-
verhalten justiert.
Mit Hilfe eines 5 mm Gabelschlüssels, der am Mittelstück
(3) angesetzt wird, lassen sich die Spurstangen leicht dre-
hen.
Durch das Links-/Rechts-Gewinde wird die Länge der kom-
pletten Einheit verändert und somit auf den gewünschten
Wert eingestellt.
b) Sturz
Zusätzlich zu den einstellbaren Spurstangen ist das Fahr-
zeug an der Vorder- und Hinterachse mit einstellbaren Quer-
lenkern (1) ausgestattet, mit deren Hilfe Sie den Sturz je-
des Rades separat einstellen können.
Die Einstellung erfolgt wie bei den Spurstangen durch die
Längenänderung beim Verdrehen des Rechts-/Links-Gewin-
des (2) mit Hilfe eines 5 mm Gabelschlüssels.
Bild 15
Bild 16
12
3
2
3
1
2
1
2

19
c) Stoßdämpfer
Das Fahrzeug ist mit hochwertigen Aluminium-Öldruck-
stoßdämpfern ausgerüstet, die Ihnen unterschiedliche Ein-
stellmöglichkeiten bieten.
Mit wenigen Umdrehungen der Einstellschraube (1) kann
die aufgezogene Dämpferfeder (2) mehr oder weniger vor-
gespannt und somit im Handumdrehen härter oder weicher
eingestellt werden.
Zusätzlich kann im ausgebauten Zustand das Dämpfer-
oberteil (3) abgeschraubt und der Dämpfer je nach Bedarf
mit unterschiedlich viskosen Ölen befüllt werden. In Kombi-
nation mit verschieden harten Stoßdämpferfedern kann so
die Straßenlage von extrem weich bis hin zu extrem hart
eingestellt werden.
In Verbindung mit den zur Verfügung stehenden
Aufhängungspunkten an den unteren Querlenkern (4) kann
so für jeden Untergrund die perfekte Dämpfer-Abstimmung
gefunden werden.
d) Dämpferbrücken
Um die perfekte Fahrwerksabstimmung abzurunden, bietet
das Fahrzeug an der Vorder- und Hinterachse zusätzlich
noch Dämpferbrücken mit unterschiedlichen Befestigungs-
punkten für die einstellbaren Stoßdämpfer (1) und Quer-
lenker (2).
Bild 17a
Bild 17b
Bild 18
1
3
4
2
4
2
1
3
1
2

20

11. Reinigung und Wartung
a) Allgemeine Hinweise zur Reinigung
Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz, verwenden Sie z.B. einen langhaari-
gen sauberen Pinsel und einen Staubsauger. Druckluft-Sprays können ebenfalls eine Hilfe sein.
Verwenden Sie keine Reinigungssprays oder herkömmliche Haushaltsreiniger. Dadurch könnte die
Elektronik beschädigt werden und Verfärbungen an den Kunststoffteilen oder der Karosserie hervor-
gerufen werden.
Zum Abwischen der Karosserie kann ein weiches, leicht angefeuchtetes Tuch verwendet werden. Reiben Sie nicht zu
fest, sonst gibt es Kratzspuren oder die Lackierung wird beschädigt.
b) Allgemeine Wartungsarbeiten
In gewissen Abständen sind am Fahrzeug Wartungsarbeiten und Funktionskontrollen durchzuführen, die einen stö-
rungsfreien Betrieb und eine lange Fahrtüchtigkeit gewährleisten sollen.
Durch die Motorvibrationen und Erschütterungen beim Fahren können sich Teile und Schraubverbindungen lösen.
Überprüfen Sie deshalb den festen Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen. Gleiches gilt für andere Teile
des Fahrzeugs.
Kontrollieren Sie, ob die Reifen noch richtig auf der Felge sitzen oder ob sich die Verklebungen gelöst haben.
Alle Kugellager bzw. Getriebe im Fahrzeug sind vom Hersteller mit geeigneten Schmierstoffen versehen. In der Regel
ist keine Nachschmierung erforderlich. Die Gelenke am Fahrzeug und die Radlager erfordern aber je nach Einsatz
des Fahrzeugs eine gelegentliche Reinigung und erneute Schmierung mit dazu geeigneten Schmierstoffen (im Zubehör-
handel erhältlich). Gleiches gilt beim Tausch von Antriebsteilen oder Zahnrädern.
Entfernen Sie unbedingt überschüssiges austretendes Öl bzw. Fett, da sich hier besonders schnell
wieder Staub ablagert. Außerdem verunreinigen Sie ggf. die Natur!
Sollten abgenutzte oder defekte Fahrzeugteile ausgetauscht werden müssen, so verwenden Sie nur Originalersatzteile,
die über unsere Kundendienstabteilung bezogen werden können.
Achten Sie darauf, dass keine Kabel geknickt oder gequetscht werden.
Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch das Modell auf Beschädigungen. Falls Sie Beschädigungen feststellen, so darf
das Fahrzeug nicht verwendet bzw. in Betrieb genommen werden. Bringen Sie es in eine Fachwerkstatt!
Es ist anzunehmen, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, wenn
- das Gerät sichtbare Beschädigungen aufweist.
- das Gerät nicht mehr funktioniert.
- das Gerät längere Zeit unter ungünstigen Bedingungen gelagert wurde.
- das Gerät schweren Transportbeanspruchungen ausgesetzt wurde.
Trennen Sie denAkkupack immer vom Fahrtregler/Empfänger, wenn das Fahrzeug nicht verwendet wird. Entnehmen
Sie die Batterien (bzw. Akkus) aus der Fernsteuerung.