Rock Shox BOXXER 2024+ User manual

2024+
BOXXER
USER MANUAL
95-4018-016-100 Rev A © 2023 SRAM, LLC
BoXXer User Manual Brugervejledning til BoXXer Manual de utilizare BoXXer
Podręcznik użytkownika BoXXer Uživatelská příručka kvidlici BoXXer Εγχειρίδιο χρήστη BoXXer

2
SAFETY INSTRUCTIONS
You must read and understand the
Safety Instructions document included
with your product before proceeding
with installation. Improperly installed
components are extremely dangerous
and could result in severe and/or fatal
injuries. If you have any questions about
the installation of these components,
consult a qualified bicycle mechanic.
This document is also available on
www.sram.com.
INSTRUKTIONER VEDR.
SIKKERHED
Læs og forstå dokumentet vedrørende
sikkerhed og garantier, før du forsætter
med monteringen. Forkert monterede
dele er ekstremt farlige og kan medføre
alvorlige og/eller dødelige personskader.
Hvis du har spørgsmål vedrørende
monteringen af disse dele, skal du spørge
en kvalificeret cykelmekaniker. Dette
dokument findes også på www.sram.com.
INSTRUCIUNI DE
SECURITATE
Înainte de a începe instalarea trebuie
să citii i să înelegei documentul
Instruciuni de securitate. Furcile montate
incorect sunt extrem de periculoase i
pot cauza accidente grave i/sau chiar
mortale. Pentru întrebări referitoare la
aceste piese consultai un mecanic de
biciclete calificat. Acest document este
disponibil i la www.sram.com.
UWAGI DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Przed rozpoczęciem montażu
musisz zapoznać się z dokumentem
omawiającym zasady bezpieczeństwa i
gwarancję. Niewłaściwie zainstalowane
komponenty są bardzo niebezpieczne
i mogą spowodować poważne i/lub
śmiertelne obrażenia. W przypadku pytań
dotyczących montażu tych elementów
skonsultuj się z wykwalifikowanym
mechanikiem rowerowym. Dokument ten
jest również dostępny na stronie
www.sram.com.
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
Před montáží je nutné si přečíst
dokument s bezpečnostními a záručními
informacemi a porozumět jeho obsahu.
Nesprávně nainstalované součásti jsou
velmi nebezpečné a mohou zapříčinit
závažná nebo dokonce smrtelná zranění.
V případě jakýchkoli dotazů ohledně
montáže těchto dílů se obraťte na
kvalifikovaného mechanika jízdních kol.
Tento dokument je rovněž k dispozici na
webových stránkách www.sram.com.
ΟΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Πρέπει να διαβάσετε και να κατανοήσετε
το έγγραφο ασφάλεια και εγγύηση
πριν προχωρήσετε ε την τοποθέτηση.
Εξαρτήατα που δεν έχουν τοποθετηθεί
σωστά είναι εξαιρετικά επικίνδυνα και
πορούν να οδηγήσουν σε σοβαρού
ή/και θανάσιου τραυατισού. Αν
έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσει σχετικά
ε την τοποθέτηση των εξαρτηάτων
αυτών, συβουλευτείτε έναν
επαγγελατία ηχανικό ποδηλάτων.
Το έγγραφο αυτό είναι επίση διαθέσιο
στη διεύθυνση www.sram.com.

3
Warranty and Trademark 5
Gwarancja i znak towarowy
Garanti og varemærke
Záruka a ochranné známky
Garania i mărcile comerciale
Εγγύηση και επορικό σήα
Tools and Supplies 6
Narzędzia i materiały eksploatacyjne
Værktøj og materialer
Nástroje a pomůcky
Scule i materiale
Εργαλεία και παρεχόενα
Front Suspension Features 7
Cechy zawieszenia przedniego
Funktioner på foraffjedringen
Parametry odpružené vidlice
Particularităi ale suspensiei din faă
Χαρακτηριστικά προστινή ανάρτηση
Air Spring - DebonAir+ 8
Sprężyna powietrzna – DebonAir+
Luftfjeder - DebonAir+
Vzduchová vidlice – DebonAir+
Arcul pneumatic - DebonAir+
Air Spring - DebonAir+
Rebound (R) Adjust 9
Regulacja odbicia (R)
Justering af tilbageslag (R)
Seřízení odskoku (R)
Reglajul destinderii (R)
Ρύθιση αναπήδηση (R)
Low Speed Compression (LSC) Adjust 10
Regulacja tłumienia wolnej kompresji (LSC)
Justering af kompression ved lav hastighed (LSC)
Seřízení komprese pro nízké rychlosti (LSC)
Reglajul comprimării cu viteză redusă (LSC)
Ρύθιση συπίεση χαηλή ταχύτητα (LSC)
High Speed Compression (HSC) Adjust 13
Regulacja tłumienia szybkiej kompresji (HSC)
Justering af kompression ved høj hastighed (HSC)
Seřízení komprese pro vyšší rychlosti (HSC)
Reglajul comprimării cu viteză mare (HSC)
Ρύθιση συπίεση υψηλή ταχύτητα (HSC)
Bottomless Tokens 15
Tokeny redukcyjne (Bottomless Tokens)
Bundløse tokens
Vložky Bottomless Token
aibele Bottomless Token
Αποστάτε Bottomless Tokens
BoXXer with Direct Mount Stem 18
BoXXer cu pipă cu montare directă
BoXXer med direkte monteret frempind
BoXXer ε στέλεχο άεση τοποθέτηση (direct
mount)
Vidlice BoXXer spředstavcem pro přímou montáž
BoXXer with Steerer Tube Stem 40
BoXXer avec potence sur tube pivot
BoXXer con attacco cannotto di sterzo
BoXXer espigão do tubo da coluna da direcção
BoXXer mit Ahead-Vorbau
BoXXer ステアラー・チューブ・ステム付き
Height Adjustment 61
Justering af højde
Reglajul înălimii
Regulacja wysokości
Seřízení výšky
Ρύθιση ύψου
Disc Brake Caliper 70
Etrierul pentru frâna cu disc
Kaliber til skivebremser
Třmen kotoučové brzdy
Zacisk hamulca tarczowego
αγκάνα δισκόφρενων
Disc Brake Hose/Housing Guide 71
Ghidajul pentru furtunul/carcasa furtunului frânei cu disc
Guide til slange/yderkabel til skivebremse
Prowadnica przewodu hamulca tarczowego /
pancerza
Vodítko hadičky/bovdenu kotoučové brzdy
Εύκαπτο σωλήνα δισκόφρενων/ οδηγό
περιβλήατο
Maxle DH Installation 73
Montarea axului Maxle DH
Montaż Maxle DH
Montáž osy Maxle DH
Montering af Maxle DH
Τοποθέτηση Maxle DH
Maxle DH Removal 75
Demontarea axului Maxle DH
Demontaż Maxle DH
Fjernelse af Maxle DH
Vyjmutí osy Maxle DH
Αφαίρεση Maxle DH
Fender Installation 76
Montaż błotnika
Montering af skærm
Montáž blatníků
Montarea aripii
Τοποθέτηση φτερού

4
Cable Tie Fender 78
Błotnik mocowany opaskami zaciskowymi
Skærm til kabelstrip
Blatníky s upevněním pomocí pásků
Aripa cu montare cu coliere de cablu
Φτερό ε δεατικά
BoXXer Fender 79
Błotnik BoXXer
BoXXer-skærm
Blatníky BoXXer
Aripa BoXXer
Φτερό BoXXer
Front Suspension Setup 80
Konfiguracja zawieszenia przedniego
Opsætning af foraffjedring
Nastavení odpružené vidlice
Reglareasuspensieidin faă
Gιαόρφωση προστινή ανάρτηση
Set Air Spring Pressure - DebonAir+ 81
Ustawienie ciśnienia w sprężynie powietrznej -
DebonAir+
Indstil luftfjedertryk - DebonAir+
Nastavení tlaku vzduchové pružiny - DebonAir+
Reglarea presiunii arcului pneumatic - DebonAir+
Ρύθιση πίεση ελατηρίου αέρα - DebonAir+
Maintenance 89
Konserwacja
Vedligeholdelse
Údržba
Întreinerea
Συντήρηση

5
Read the full warranty policy for your
components at www.sram.com/warranty.
For information about trademarks used in
this manual, visit www.sram.com/website-
terms-of-use.
Læs den fulde garantipolitik for dine dele på
www.sram.com/warranty.
Du kan se oplysninger om varemærker,
der er anvendt i denne vejledning, på
www.sram.com/website-terms-of-use.
Citii politica de garanie completă pentru
componentele dumneavoastră la
www.sram.com/warranty.
Pentru informaii referitoare la mărcile
comerciale utilizate în acest manual vizitai
www.sram.com/website-terms-of-use.
Pełne warunki gwarancji na komponenty
można znaleźć na stronie www.sram.com/
warranty.
Informacje na temat znaków towarowych
stosowanych w niniejszej instrukcji można
znaleźć na stronie www.sram.com/website-
terms-of-use.
Úplné záruční podmínky pro použité
komponenty si můžete přečíst na stránce
www.sram.com/warranty.
Informace o ochranných známkách
použitých v této příručce najdete na stránce
www.sram.com/website-terms-of-use.
ιαβάστε την πλήρη πολιτική εγγύηση για
τα εξαρτήατά σα στη διεύθυνση
www.sram.com/warranty.
Για πληροφορίε σχετικά ε τα επορικά
σήατα που χρησιοποιούνται σε αυτό το
εγχειρίδιο, επισκεφθείτε τη διεύθυνση
www.sram.com/website-terms-of-use.
Warranty and Trademark Garanti og varemærke Garania i mărcile comerciale
Gwarancja i znak towarowy Záruka a ochranné známky Εγγύηση και επορικό σήα

6
642.5 642.5
25 TPI
400 Grit
Tools and Supplies Værktøj og materialer Scule i materiale
Narzędzia i materiały
eksploatacyjne Nástroje a pomůcky Εργαλεία και παρεχόενα
Highly specialized tools and supplies are
required for the installation of your SRAM
components. We recommend that you have
a qualified bicycle mechanic install your
SRAM components.
Der kræves meget specielle værktøjer
og materialer til montering af dine SRAM-
dele. Vi anbefaler, at du får en kvalificeret
cykelmekaniker til at montere dine SRAM-
dele.
Pentru montarea componentelor SRAM
sunt necesare scule i materiale speciale.
Recomandăm ca montarea componentelor
SRAM să se facă de un mecanic de biciclete
calificat.
Do montażu komponentów SRAM wymaga
się użycia wysoce specjalistycznych
narzędzi i materiałów eksploatacyjnych.
Zaleca się zlecenie montażu komponentów
SRAM wykwalifikowanemu mechanikowi
rowerowemu.
K montáži součástí SRAM jsou potřeba
speciální nástroje a pomůcky. Montáž
součástí SRAM doporučujeme přenechat
kvalifikovanému mechanikovi jízdních kol.
Απαιτούνται εξαιρετικά εξειδικευένα
εργαλεία και παρεχόενα για την
τοποθέτηση των εξαρτηάτων SRAM.
Συνιστούε να γίνεται η τοποθέτηση των
εξαρτηάτων SRAM από επαγγελατία
ηχανικό ποδηλάτων.

7
Front Suspension Features Funktioner på foraedringen Particularităi ale suspensiei din faă
Cechy zawieszenia przedniego Parametry odpružené vidlice Χαρακτηριστικά προστινή
ανάρτηση
Configurations and features vary by fork
model. Go to www.sram.com/rockshox for
additional product information.
Konfigurationer og funktioner kan variere
afhængig af model af forgaffel. Gå ind på
www.sram.com/rockshox for at se flere
produktoplysninger.
Configuraia i particularităile diferă în
funcie de modelul furcii. Pentru mai multe
informaii despre acest produs vizitai
www.sram.com/rockshox.
Konfiguracje i cechy różnią się w zależności
od modelu widelca. Aby uzyskać dodatkowe
informacje o produkcie, odwiedź stronę
www.sram.com/rockshox.
Konfigurace a parametry se mohou podle
modelu vidlice lišit. Další informace
o produktu najdete na adrese
www.sram.com/rockshox.
Οι διαορφώσει και τα χαρακτηριστικά
διαφέρουν ανάλογα ε το οντέλο του
πιρουνιού. Μεταβείτε στη διεύθυνση
www.sram.com/rockshox για πρόσθετε
πληροφορίε προϊόντων.

8
To adjust air spring pressure:
1. Remove the air cap.
2. Attach a high pressure shock pump to
the air inflation valve and pressurize to the
recommended air pressure.
3. Install the air cap.
Go to Front Suspension Setup for detailed
air spring pressurization procedures.
See the air pressure decal on the fork or visit
trailhead.rockshox.com for recommended
starting air pressure settings.
Sådan justeres luftfjedertrykket:
1. Fjern lufthætten.
2. Fastgør en højtryksstødpumpe til
luftpumpeventilen, og tryk, indtil det
anbefalede lufttryk er nået.
3. Monter lufthætten.
Gå til Konfigurering af frontaffjedring for at
se detaljerede procedurer for tryksætning af
luftfjederen.
Se mærkaten med lufttryk på forgaflen, eller
gå til trailhead.rockshox.com for at se de
anbefalede indstillinger for startlufttryk.
Pentru a regla presiunea arcului pneumatic:
1. Îndepărtai capacul supapei de aer.
2. Conectai o pompă de înaltă presiune
pentru amortizoare la supapa de aer i
pompai până la presiunea recomandată.
3. Montai capacul supapei de aer.
Pentru procedurile detaliate de presurizare
a arcului pneumatic mergei la Reglarea
suspensiei din faă.
Pentru reglarea presiunii iniiale a aerului
consultai autocolantul de presiune de pe
furcă sau vizitai trailhead.rockshox.com.
Aby wyregulować ciśnienie w sprężynie
powietrznej:
1. Zdejmij kapturek zaworu powietrza.
2. Wepnij wysokociśnieniową pompkę
amortyzatora do zaworu powietrza i
zwiększaj ciśnienie do momentu osiągnięcia
zalecanej wartości.
3. Załóż kapturek zaworu powietrza.
Szczegółowe instrukcje dotyczące
zwiększania ciśnienia w sprężynie
powietrznej znajdują się w rozdziale
Konfiguracja zawieszenia przedniego.
Zalecane wartości ciśnienia początkowego
znajdują się na naklejce umieszczonej na
widelcu oraz na stronie
trailhead.rockshox.com.
Úprava tlaku vzduchové pružiny:
1. Odstraňte krytku vzduchového ventilu.
2. Připojte k ventilu vysokotlakou pumpičku
a nahustěte systém na doporučený tlak
vzduchu.
3. Nainstalujte krytku vzduchového ventilu.
Podrobný postup pro natlakování
vzduchových pružin najdete v části
Nastavení předního odpružení.
Údaj o doporučeném počátečním tlaku
vzduchu najdete na štítku na vidlici nebo na
adrese trailhead.rockshox.com.
Για να ρυθίσετε την πίεση του ελατηρίου
αέρα:
1. Αφαιρέστε την τάπα αέρα.
2. Συνδέστε ια τρόπα ανάρτηση υψηλή
πίεση στη βαλβίδα φουσκώατο αέρα και
φορτίστε ε πίεση έχρι τη συνιστώενη
πίεση αέρα.
3. Τοποθετήστε την τάπα αέρα.
Μεταβείτε στην ενότητα ιαόρφωση
προστινή ανάρτηση για λεπτοερεί
διαδικασίε θέση υπό πίεση των ελατηρίων
αέρα.
Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέτα
πίεση αέρα στο πιρούνι ή επισκεφθείτε
τη διεύθυνση trailhead.rockshox.com για
τι συνιστώενε ρυθίσει πίεση αέρα
εκκίνηση.
31 2
Air Spring - DebonAir+ Lufteder - DebonAir+ Arcul pneumatic - DebonAir+
Sprężyna powietrzna – DebonAir+ Vzduchová vidlice – DebonAir+ Air Spring - DebonAir+
Adjust Juster Reglare
Reguluj Nastavit Προσαρογή
Install Monter Montare
Montuj Namontovat Τοποθέτηση
Remove/Loosen Fjern/løsn Demontare/slăbire
Demontuj/Poluzuj Odmontovat/uvolnit Αφαίρεση/Χαλάρωση

9
Rebound (R) Adjust Justering af tilbageslag (R) Reglajul destinderii (R)
Regulacja odbicia (R) Seřízení odskoku (R) Ρύθιση αναπήδηση (R)
Rebound damping controls suspension
rebound speed after compression.
Suspension rebound speed affects wheel
contact with the ground, which affects
control and efficiency. The suspension fork
should rebound quickly enough to maintain
wheel traction without feeling 'bouncy'. Too
much rebound damping will not allow the
fork to rebound quickly enough for the next
bump.
To increase rebound damping, rotate the
rebound knob clockwise. To decrease
rebound damping, rotate the knob
counterclockwise.
Visit www.trailhead.rockshox.com for
recommended starting rebound settings.
Tilbageslagsdæmperen kontrollerer, hvor
hurtigt affjedringen slår tilbage (rebound),
efter den er presset sammen.
Hastigheden af affjedringens tilbageslag
påvirker hjulenes kontakt med jorden, som
igen påvirker kontrollen og effektiviteten.
Den affjedrede forgaffel bør slå tilbage
hurtigt nok til at bibeholde hjulenes
trækkraft uden at virke 'hoppende'. Hvis
tilbageslaget dæmpes for meget, vil
forgaflen ikke kunne slå tilbage hurtigt nok
til at være klar til næste bump.
For at øge dæmpning af tilbageslag skal
knappen drejes med uret. For at mindske
dæmpning af tilbageslag skal knappen
drejes mod uret.
Gå til www.trailhead.rockshox.com for at se
de anbefalede indstillinger for startlufttryk
og rebound.
Amortizarea destinderii controlează
destinderea suspensiei după comprimare.
Viteza de destindere influenează contactul
roii cu solul, care, la rândul său, afectează
controlul i eficiena. Furca trebuie să se
destindă suficient de rapid pentru a asigura
o traciune suficientă a roii, fără însă a crea
senzaia că roata sare pe sol. O amortizare
prea mare a destinderii nu permite furcii
să se destindă suficient de rapid pentru
obstacolul următor.
Pentru a mări fora de amortizare a
destinderii rotii reglajul spre dreapta. Pentru
a reduce fora de amortizare a destinderii
rotii reglajul spre stânga.
Pentru reglajele recomandate ale presiunii
iniiale a aerului i destinderii amortizorului
vizitai www.trailhead.rockshox.com.
Tłumienie odbicia kontroluje odbicie
zawieszenia po poddaniu go naciskowi.
Prędkość odbicia zawieszenia wpływa
na kontakt kół z nawierzchnią, co może
mieć wpływ na kontrolę nad rowerem i
jego sprawność. Widelec amortyzowany
powinien odbijać dostatecznie szybko,
by zachować trakcję bez powodowania
wrażenia odskakiwania. Nadmierne
tłumienie odbicia nie pozwoli widelcowi
powrócić do pozycji wyjściowej dostatecznie
szybko przed napotkaniem kolejnego
wyboju.
Aby zwiększyć tłumienie odbicia, obróć
pokrętło tłumienia odbicia w kierunku
zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek
zegara. Aby zmniejszyć tłumienie odbicia,
obróć pokrętło w kierunku przeciwnym do
kierunku ruchu wskazówek zegara.
Na stronie www.trailhead.rockshox.com
znajdują się zalecane wartości ciśnienia
początkowego oraz ustawienia tłumika
odbicia.
Tlumicí mechanismus odskoku reguluje
rychlost, s jakou se pružina po stlačení vrací
do výchozí polohy.
Rychlost odskoku odpružení ovlivňuje
dobu kontaktu kola s podložkou, což má
vliv na ovladatelnost a adhezi kola. Vidlice
by měla mít dostatečně rychlý odskok, při
kterém je zajištěna co nejlepší adheze, aniž
by měl jezdec pocit „poskakování“ kola na
nerovnostech. Příliš velké utlumení odskoku
neumožní vidlici dostatečně rychlý návrat
před následující nerovností.
Chcete-li dosáhnout většího utlumení
odskoku, otáčejte ovladačem odskoku
po směru hodinových ručiček. Chcete-li
dosáhnout menšího utlumení odskoku,
otáčejte tímto ovladačem proti směru
hodinových ručiček.
Informace o počátečním nastavení tlaku
vzduchu a tlumení odskoku najdete na
adrese www.trailhead.rockshox.com.
Η απόσβεση αναπήδηση ελέγχει την
ταχύτητα αναπήδηση τη ανάρτηση ετά
από συπίεση.
Η ταχύτητα αναπήδηση τη ανάρτηση
επηρεάζει την επαφή του τροχού ε το
έδαφο, και συνεπώ επηρεάζει τον έλεγχο
και την αποδοτικότητα. Το πιρούνι τη
ανάρτηση θα πρέπει να αναπηδά αρκετά
γρήγορα ώστε να διατηρείται η πρόσφυση
του τροχού χωρί να δίνει την αίσθηση ότι
«πηδάει». Υπερβολική απόσβεση αναπήδηση
δεν επιτρέπει στο πιρούνι να αναπηδήσει
αρκετά γρήγορα για το επόενο σααράκι.
Για αύξηση τη απόσβεση αναπήδηση,
περιστρέψτε τον διακόπτη αναπήδηση
προ τα δεξιά. Για είωση τη απόσβεση
αναπήδηση, περιστρέψτε τον διακόπτη
προ τα αριστερά.
Επισκεφθείτε τη διεύθυνση
www.trailhead.rockshox.com για τι
συνιστώενε ρυθίσει τη πίεση
αέρα εκκίνηση και του αποσβεστήρα
αναπήδηση.
Adjust Juster Reglare
Reguluj Nastavit Προσαρογή

10
Low Speed Compression (LSC) damping
controls suspension compression stroke
speed during slow compression stroke
scenarios such as rider weight shifts,
transitions, cornering, low impact bumps,
and braking.
Too much LSC damping makes the
suspension feel too firm over bumps.
To increase or decrease LSC damping,
rotate the knob in the direction indicated on
the knob.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Start with the
MIDDLE LSC setting and adjust as preferred.
Kompression ved lav hastighed er beregnet
til dæmpning i situationer med langsom
kompression, for eksempel ved flytning
af rytterens vægt, stillingsændring, sving,
mindre bump og opbremsning.
For meget kompression ved lav hastighed
gør, at affjedringen føles for fast over bump.
For at øge eller mindske dæmpning
af kompression ved lav hastighed skal
knappen drejes i den retning, der er angivet
på knappen.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Start med
indstillingen MIDDLE LSC, og juster efter
behov.
Comprimarea cu viteză redusă (LSC)
controlează viteza de comprimare a
amortizorului în situaii în care comprimarea
are loc lent, cum sunt, de exemplu, transferul
greutăii biciclistului, tranziiile, virajele,
impacturile mici i frânarea.
O amortizare LSC prea mare creează o
senzaie de rigiditate a suspensiei pe teren
denivelat.
Pentru a mări sau a reduce amortizarea LSC
rotii butonul în direcia indicată pe acesta.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Începei cu
reglajul MIDDLE LSC i ajustai-l după
preferină.
Tłumienie wolnej kompresji (LSC) jest odpo-
wiedzialne za powstrzymanie zawieszenia
przed zapadaniem się przy jednostajnych
obciążeniach, np. podczas przemieszczania
się ciężaru ciała rowerzysty, zmian pozycji,
pokonywania zakrętów, napotkania niewiel-
kich wybojów
i hamowania.
Nadmierne tłumienie wolnej kompresji spra-
wia, że podczas jazdy po wybojach rower robi
wrażenie sztywnego.
Aby zwiększyć tłumienie wolnej kompresji,
obróć pokrętło w kierunku wskazanym na
pokrętle.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Zacznij od
ŚRODKOWEGO ustawienia tłumienia wolnej
kompresji (LSC) i reguluj zgodnie
z preferencjami.
Tlumení pomalé komprese (LSC – Low
Speed Compression) reguluje rychlost
stlačení pružiny ve fázích pomalého stlačení,
například při přenášení váhy jezdce,
přejíždění nerovností, slabých rázech,
projíždění zatáček nebo brzdění.
Příliš velká hodnota LSC způsobí, že
odpružení bude při přejíždění nerovností
působit příliš tvrdě.
Chcete-li dosáhnout většího nebo naopak
menšího utlumení komprese LSC, otáčejte
ovladačem v příslušném směru označeném
na tlumiči.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Začněte
se STŘEDNÍ hodnotou tlumení pomalé
komprese (MIDDLE LSC) a pak ji případně
upravte.
Η απόσβεση συπίεση χαηλή ταχύτητα
(LSC) ελέγχει την ταχύτητα διαδροή
συπίεση τη ανάρτηση σε περιστάσει
αργή συπίεση τη ανάρτηση, όπω
σε ετατόπιση βάρου του ποδηλάτη,
εταβάσει, απότοε στροφέ, σααράκια
χαηλή πρόσκρουση και φρενάρισα.
Με πολύ εγάλη απόσβεση LSC, η αίσθηση
τη ανάρτηση σε σααράκια είναι πολύ
σκληρή.
Για αύξηση ή είωση τη απόσβεση
LSC, περιστρέψτε τον διακόπτη προ
την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στον
διακόπτη.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Ξεκινήστε ε τη
ρύθιση MIDDLE LSC και προσαρόστε την
κατά βούληση.
Low Speed Compression (LSC)
Adjust Justering af kompression ved lav hastighed (LSC) Reglajul comprimării cu viteză redusă (LSC)
Regulacja tłumienia wolnej
kompresji (LSC) Seřízení tlumení pomalé komprese (LSC) Ρύθιση συπίεση χαηλή ταχύτητα (LSC)

11
Charger 3 RC2: There are two etched lines
that indicate LSC and HSC compression
settings. The (A) LSC indicator line is
etched on the large HSC knob. The (B) HSC
indicator line is etched on a plate under the
HSC knob.
The small LSC knob rotates independently
of the HSC knob. Rotate and align the LSC
knob adjustment setting line with the LSC
indicator line on the HSC knob. The HSC
setting does not change when the LSC knob
is rotated.
Charger 3 RC2: Der er to ætsede linjer,
der angiver komprimeringsindstillingerne
LSC og HSC. (A) LSC-indikatorlinjen er
ætset på den store HSC-knap. (B) HSC-
indikatorlinjen er ætset på en plade under
HSC-knappen.
Den lille LSC-knap roterer uafhængigt af
HSC-knappen. Drej og juster LSC-knappens
indstillingslinje med LSC-indikatorlinjen på
HSC-knappen. HSC-indstillingen ændres
ikke, når LSC-knappen drejes.
Charger 3 RC2: Cele două linii imprimate
indică reglajele comprimării LSC i HSC.
Linia indicatoare LSC (A) este imprimată
pe butonul HSC cel mare. Linia indicatoare
HSC (B) este imprimată pe o plăcuă aflată
sub butonul HSC.
Butonul LSC cel mic se rotete independent
de butonul HSC. Rotii i aliniai linia de
reglare a butonului LSC cu linia indicatoare
LSC de pe butonul HSC. Reglajul HSC nu se
modifică prin rotirea butonului LSC.
Charger 3 RC2: Są dwie wyryte linie, które
wskazują ustawienie tłumienia wolnej
kompresji (LSC) i ustawienie tłumienia
szybkiej kompresji (HSC). Linia (A)
wskazująca ustawienie LSC jest wyryta na
dużym pokrętle HSC. Linia (B) wskazująca
ustawienie HSC jest wyryta na płytce pod
pokrętłem HSC.
Małe pokrętło LSC obraca się niezależnie
od pokrętła HSC. Obracaj i wyrównaj linię
ustawienia regulacji na pokrętle LSC z linią
wskazującą ustawienie LSC, która znajduje
się na pokrętle HSC. Ustawienie HSC nie
zmienia się, kiedy obracane jest pokrętło
LSC.
Charger 3 RC2: Jsou zde vyleptány dvě
rysky, které označují nastavení tlumení
pomalé komprese (LSC) a rychlé komprese
(HSC). Na velkém ovladači HSC je vyleptána
ryska indikátoru LSC (A). Na destičce
pod ovladačem HSC je vyleptána ryska
indikátoru HSC (B).
Malý ovladač LSC se otáčí nezávisle
na ovladači HSC. Otočte ovladačem a
zarovnejte rysku nastavení LSC s ryskou
indikátoru LSC na ovladači HSC. Nastavení
HSC se otáčením ovladače LSC nemění.
Charger 3 RC2: Υπάρχουν δύο χαραγένε
γραέ που υποδεικνύουν τι ρυθίσει
συπίεση LSC και HSC. Η γραή ένδειξη
(A) LSC είναι χαραγένη στο εγάλο κουπί
HSC. Η γραή ένδειξη (B) HSC είναι
χαραγένη σε ια πλάκα κάτω από το
κουπί HSC.
Το ικρό κουπί LSC περιστρέφεται
ανεξάρτητα από το κουπί HSC.
Περιστρέψτε και ευθυγραίστε τη γραή
ρύθιση προσαρογή του κουπιού LSC
ε τη γραή ένδειξη LSC στο κουπί
HSC. Η ρύθιση HSC δεν αλλάζει όταν
περιστρέφεται το κουπί LSC.
LSC - MIDDLELSC - OPEN LSC - CLOSED
HSC - MIDDLE HSC - MIDDLEHSC - MIDDLE
(B)
(A)
Adjust Juster Reglare
Reguluj Nastavit Προσαρογή

12
Charger 3 RC: Rotate the LSC knob
counterclockwise until it stops to adjust to
the full open setting.
Rotate the LSC knob clockwise until it stops
to adjust to the full closed setting.
Rotate the LSC knob seven clicks, from full
clockwise or full counterclockwise, to the
middle setting.
Charger 3 RC: Drej LSC-knappen mod uret,
indtil den stopper, for at justere til fuldt åben
indstilling.
Drej LSC-knappen med uret, indtil den
stopper, for at justere til den fuldt lukkede
indstilling.
Drej LSC-knappen syv klik, fra helt mod
højre eller helt mod venstre, indtil den
midterste indstilling.
Charger 3 RC: Rotii butonul LSC spre
stânga până se oprete, pentru a regla
poziia complet deschisă.
Rotii butonul LSC spre dreapta până se
oprete, pentru a regla poziia complet
închisă.
Rotii butonul LSC apte declicuri, din poziia
complet spre stânga sau complet spre
dreapta, în poziia de mijloc.
Charger 3 RC: Obróć pokrętło tłumienia
wolnej kompresji (LSC) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara aż
do zatrzymania, aby uzyskać ustawienie w
pełni otwarte.
Obróć pokrętło tłumienia wolnej kompresji
(LSC) w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara aż do zatrzymania, aby
uzyskać ustawienie w pełni zamknięte.
Obróć pokrętło tłumienia wolnej kompresji
(LSC) o siedem kliknięć z pozycji w pełni
otwartej lub w pełni zamkniętej, aby uzyskać
ustawienie środkowe.
Charger 3 RC: Chcete-li nastavit úplně
otevřenou polohu, otáčejte ovladačem LSC
proti směru hodinových ručiček až na doraz.
Chcete-li nastavit úplně zavřenou polohu,
otáčejte ovladačem LSC po směru
hodinových ručiček až na doraz.
Střední polohy dosáhnete tak, že z některé
z krajních poloh otočíte ovladačem LSC
o sedm cvaknutí opačným směrem.
Charger 3 RC: Περιστρέψτε το κουπί LSC
αριστερόστροφα έχρι το τέρα για να
ρυθίσετε στη θέση πλήρου ανοίγατο.
Περιστρέψτε το κουπί LSC δεξιόστροφα
έχρι το τέρα για να ρυθίσετε στη θέση
πλήρου κλεισίατο.
Περιστρέψτε το κουπί LSC επτά κλικ, από
τέρα δεξιά ή τέρα αριστερά, στη εσαία
θέση ρύθιση.
Adjust Juster Reglare
Reguluj Nastavit Προσαρογή
LSC - MIDDLELSC - OPEN LSC - CLOSED

13
High Speed Compression (HSC)
Adjust Justering af kompression ved høj hastighed (HSC) Reglajul comprimării cu viteză mare (HSC)
Regulacja tłumienia szybkiej
kompresji (HSC) Seřízení tlumení rychlé komprese (HSC) Ρύθιση συπίεση υψηλή ταχύτητα (HSC)
High Speed Compression (HSC) damping
controls compression speed during quick
compression stroke scenarios such as large
and square-edge bumps, and drops.
Increased HSC damping can prevent harsh
compression stroke bottom out. Too much
HSC damping can increase harshness over
moderate size bumps.
To increase or decrease HSC damping,
rotate the knob in the direction indicated on
the knob.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Start with
the MIDDLE HSC setting and adjust as
preferred.
Kompression ved høj hastighed (HSC)
er beregnet til situationer med hurtig
kompression, for eksempel ved store og
kantede bump samt drops.
Øget dæmpning ved høj hastighed
kan forhindre, at kompressionen eller
affjedringen bunder ud. For meget
dæmpning ved høj hastighed kan øge
fastheden over bump af moderat størrelse.
For at øge eller mindske dæmpning af
kompression ved høj hastighed skal
knappen drejes i den retning, der er angivet
på knappen.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Start med
indstillingen MIDDLE HSC, og juster efter
behov.
Comprimarea cu viteză mare (HSC)
controlează viteza de comprimare a
amortizorului în situaii în care comprimarea
are loc rapid, cum este, de exemplu, în
cazul obstacolelor mari i cu muchii sau al
săriturilor.
Mărirea amortizării HSC poate preveni o
comprimare totală dură. O amortizare HSC
prea mare poate duce la creterea rigidităii
suspensiei la trecerea peste obstacole
medii.
Pentru a mări sau a reduce amortizarea HSC
rotii butonul în direcia indicată pe acesta.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Începei cu
reglajul MIDDLE HSC i ajustai-l după
preferină.
Tłumienie szybkiej kompresji (HSC)
zabezpiecza przed zbyt szybkim ugięciem
oraz dobijaniem zawieszenia, np. podczas
napotkania dużych wybojów i wybojów o
kanciastych brzegach oraz podczas uskoków.
Zwiększone tłumienie szybkiej kompresji HSC
może zapobiec gwałtownemu dobiciu amor-
tyzatora. Nadmierne tłumienie szybkiej kom-
presji HSC może skutkować niekomfortową
jazdą po wybojach średniej wielkości.
Aby zwiększyć lub zmniejszyć tłumienie szyb-
kiej kompresji HSC, obróć pokrętło
w kierunku wskazanym na pokrętle.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Zacznij od
ŚRODKOWEGO ustawienia tłumienia
szybkiej kompresji (HSC) i reguluj zgodnie
z preferencjami.
Parametr tlumení rychlé komprese (HSC –
High Speed Compression) reguluje rychlost
stlačení pružiny ve fázích prudkého stlačení,
například na velkých hrbolech, při přejíždění
překážek s pravoúhlým profilem nebo při
skocích.
Vyšší hodnota tlumení HSC může
zabraňovat nešetrnému stlačování pružiny
v oblasti dorazu. Příliš vysoká hodnota
tlumení HSC může zvyšovat tvrdost při
přejíždění hrbolů střední velikosti.
Chcete-li dosáhnout většího nebo naopak
menšího utlumení komprese HSC, otáčejte
ovladačem v příslušném směru označeném
na tlumiči.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Začněte se
STŘEDNÍ hodnotou tlumení rychlé komprese
(MIDDLE HSC) a pak ji případně upravte.
Η απόσβεση συπίεση υψηλή ταχύτητα
(HSC) ελέγχει την ταχύτητα συπίεση
σε περιστάσει γρήγορη διαδροή
συπίεση, όπω σε εγάλα σααράκια
και σααράκια ε τετράγωνε άκρε και
πτώσει.
Η αυξηένη απόσβεση HSC πορεί να
αποτρέψει τον σκληρό τερατισό τη
διαδροή συπίεση. Η πολύ εγάλη
απόσβεση HSC πορεί να αυξήσει την
σκληρότητα σε σααράκια έτριου
εγέθου.
Για αύξηση ή είωση τη απόσβεση
HSC, περιστρέψτε τον διακόπτη προ
την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στoν
διακόπτη.
DebonAir+ Charger 3 RC2: Ξεκινήστε ε τη
ρύθιση MIDDLE HSC και προσαρόστε την
κατά βούληση.

14
Charger 3 RC2: There are two etched lines
that indicate LSC and HSC compression
settings. The (A) LSC indicator line is
etched on the large HSC knob. The (B) HSC
indicator line is etched on the plate under
the HSC knob.
Rotate the large HSC knob and align the
adjustment setting line on the knob with the
HSC indicator line on the plate.
When the HSC knob is rotated, the LSC
knob rotates with it, however the LSC setting
does not change.
Charger 3 RC2: Der er to ætsede linjer, der
angiver komprimeringsindstillingerne LSC og
HSC. (A) LSC-indikatorlinjen er ætset på den
store HSC-knap. (B) HSC-indikatorlinjen er
ætset på en plade under HSC-knappen.
Drej den store HSC-knap, og juster
indstillingslinjen på knappen med HSC-
indikatorlinjen på pladen.
Når HSC-knappen drejes, drejer LSC-
knappen med den, men LSC-indstillingen
ændres ikke.
Charger 3 RC2: Două linii imprimate indică
reglajele comprimării LSC i HSC. Linia
indicatoare LSC (A) este imprimată pe
butonul HSC cel mare. Linia indicatoare
HSC (B) este imprimată pe o plăcuă aflată
sub butonul HSC.
Rotii butonul HSC cel mare i aliniai linia de
reglare de pe buton cu linia indicatoare HSC
de pe placă.
Odată cu rotirea butonului HSC se rotete
i butonul LSC, însă reglajul LSC nu se
modifică.
Charger 3 RC2: Są dwie wyryte linie, które
wskazują ustawienie tłumienia wolnej
kompresji (LSC) i ustawienie tłumienia
szybkiej kompresji (HSC). Linia (A)
wskazująca ustawienie LSC jest wyryta na
dużym pokrętle HSC. Linia (B) wskazująca
ustawienie HSC jest wyryta na płytce pod
pokrętłem HSC.
Obracaj duże pokrętło tłumienia szybkiej
kompresji (HSC) i wyrównaj linię ustawienia
regulacji na pokrętle z linią wskazującą
ustawienie tłumienia szybkiej kompresji
(HSC) na płytce.
Kiedy pokrętło HSC się obraca, pokrętło
LSC również się obraca, ale ustawienie LSC
nie zmienia się.
Charger 3 RC2: Jsou zde vyleptány dvě
rysky, které označují nastavení tlumení
pomalé komprese (LSC) a rychlé komprese
(HSC). Na velkém ovladači HSC je vyleptána
ryska indikátoru LSC (A). Na destičce
pod ovladačem HSC je vyleptána ryska
indikátoru HSC (B).
Otáčením většího ovladače HSC zarovnejte
rysku nastavení na tomto ovladači s ryskou
indikátoru HSC na destičce.
Když se otočí ovladač HSC, otočí se spolu
s ním i ovladač LSC, ale nastavení LSC se
nezmění.
Charger 3 RC2: Υπάρχουν δύο χαραγένε
γραέ που υποδεικνύουν τι ρυθίσει
συπίεση LSC και HSC. Η γραή ένδειξη
(A) LSC είναι χαραγένη στο εγάλο κουπί
HSC. Η γραή ένδειξη (B) HSC είναι
χαραγένη σε ια πλάκα κάτω από το
κουπί HSC.
Περιστρέψτε το εγάλο κουπί HSC
και ευθυγραίστε τη γραή ρύθιση
προσαρογή στο κουπί ε τη γραή
ένδειξη HSC στην πλάκα.
Όταν περιστρέφεται το κουπί HSC,
το κουπί LSC περιστρέφεται αζί του,
ωστόσο η ρύθιση LSC δεν αλλάζει.
LSC - MIDDLE
HSC - OPEN HSC - CLOSEDHSC - MIDDLE
LSC - MIDDLE LSC - MIDDLE
(B)
(A)
Adjust Juster Reglare
Reguluj Nastavit Προσαρογή

15
A
Bottomless Tokens Bundløse tokens aibele Bottomless Token
Tokeny redukcyjne
(Bottomless Tokens) Vložky Bottomless Token Αποστάτε Bottomless Token
Ending stroke air spring ramp, or bottom
out resistance, can be tuned with air spring
volume reducing (A) Bottomless Tokens.
If air pressure is set correctly and the
suspension bottoms out quickly and often,
try adding Bottomless Tokens until you find
the preferred bottom out feel.
Afsluttende luftfjederrampe eller
modstand i bunden kan indstilles med
luftaffjedringsvolumen, der reducerer (A)
bundløse tokens.
Hvis lufttrykket er indstillet korrekt, og
affjedringen hurtigt og ofte når bunden, kan
du prøve at tilføje bundløse tokens, indtil du
finder den foretrukne bundfølelse.
Caracteristica arcului pneumatic la capătul
cursei, sau rezistena la comprimare
completă, poate fi reglată cu aibele de
reducere a volumului de aer (A) Bottomless
Token.
Dacă presiunea aerului este reglată corect,
iar suspensia se comprimă complet des i
rapid, încercai să adăugai aibe Bottomless
Token până când obinei comportamentul
dorit la comprimare.
Charakterystykę końcowego skoku sprężyny
powietrznej, czyli poziom kompresji
tłumienia w momencie osiągnięcia dolnego
limitu, można wyregulować tokenami
redukcyjnymi (Bottomless Tokens) (A), które
redukują objętość sprężyn powietrznych.
Jeżeli ciśnienie powietrza ustawione jest
prawidłowo, a amortyzator wykorzystuje
pełen skok szybko i często, spróbuj
dodawać tokeny redukcyjne do momentu,
w którym znajdziesz preferowaną siłę
kompresji amortyzatora.
Progresivitu na konci zdvihu vzduchového
odpružení nebo odpor při dosažení dorazu
lze doladit pomocí vložek Bottomless Token,
jejichž účelem je zmenšit objem komory.
Pokud je tlak vzduchu nastavený správně
a odpružení se dostává na doraz rychle
a často, zkuste přidávat vložky Bottomless
Token, dokud nedosáhnete požadovaného
chování dorazu.
Η βαθίδωση του ελατηρίου αέρα κατά το
τελικό πάτηα, ή η αντίσταση τερατισού,
πορεί να ρυθιστεί ε του αποστάτε
Bottomless Token που ειώνουν τον όγκο
των ελατηρίων αέρα (Α).
Εάν η πίεση αέρα έχει ρυθιστεί σωστά
και η ανάρτηση πέφτει γρήγορα και
συχνά έχρι το τέρα, δοκιάστε να
προσθέσετε αποστάτε Bottomless Token
έχρι να βρείτε την προτιώενη αίσθηση
τερατισού.

16
Bottomless Tokens reduce air spring
volume and increase bottom out resistance.
Reduced volume, with the correct air
pressure set, increases mid to ending stroke
spring ramp without significantly affecting
sag and small to medium bump sensitivity.
Increased spring ramp at bottom out can
be beneficial on larger drops or fast bumpy
trails where the fork uses most of its travel.
Bundløse tokens reducerer volumen for
luftaffjedring og øger modstanden fra
bunden. Reduceret volumen med korrekt
lufttryk øger affjedringsrampen fra midten
til det afsluttende slag uden væsentlig
påvirkning af slæk og følsomheden over for
små til mellemstore bump.
Øget fjederrampe i bunden kan være
gavnlig ved markante nedkørsler eller på
hurtige, ujævne stier, hvor forgaflen bruger
det meste af sin vandring.
aibele Bottomless Token reduc volumul
arcului pneumatic i măresc rezistena la
comprimare completă. Volumul redus, cu
presiunea aerului reglată corect, mărete
curba caracteristică a arcului în poriunea
de cursă medie până la finală fără a
afecta semnificativ comprimarea statică i
sensibilitatea la ocuri reduse până la medii.
Curba caracteristică a arcului mărită la
capătul cursei poate fi avantajoasă la sărituri
mai mari sau trasee denivelate rapide, la
care furca utilizează majoritatea cursei
disponibile.
Tokeny redukcyjne ograniczają objętość
sprężyn powietrznych i zwiększają
kompresję tłumienia. Zredukowana objętość
przy prawidłowo ustawionym ciśnieniu
poprawia charakterystykę kompresji
środkowego do końcowego skoku sprężyny,
a jednocześnie nie ma znacznego wpływu
na SAG i pracę amortyzatora na małych i
średnich nierównościach.
Poprawiona charakterystyka kompresji
sprężyny w momencie wykorzystania całości
skoku może korzystnie wpływać na jazdę
z większymi uskokami lub po wyboistych
trasach, na których widelec wykorzystuje
większość skoku.
Vložky Bottomless Token zmenší objem
komory vzduchového odpružení, a tím zvětší
odpor pro dosažení dorazu. Zmenšený
objem při správném nastavení tlaku vzduchu
zvyšuje progresivitu pružiny od poloviny
do konce zdvihu, aniž by výrazně ovlivnil
stlačení a citlivost na malé až střední
nerovnosti.
Vyšší náběh účinku pružiny v oblasti dorazu
může být prospěšný při větších skocích
nebo na rychlých hrbolatých trailech, kde se
využívá většina dráhy vidlice.
Οι αποστάτε Bottomless Token ειώνουν
τον όγκο των ελατηρίων αέρα και αυξάνουν
την αντίσταση τερατισού. Ο ειωένο
όγκο, ε τη σωστή ρύθιση πίεση αέρα,
αυξάνει τη βαθίδωση του ελατηρίου αέρα
από το έσο έω το τέλο τη διαδροή,
χωρί να επηρεάζει σηαντικά τη βύθιση
και την ευαισθησία σε ικρέ έω εσαίε
ανωαλίε.
Η αυξηένη βαθίδωση ελατηρίου στον
τερατισό πορεί να είναι ωφέλιη
για εγαλύτερε πτώσει ή γρήγορε
διαδροέ ε σααράκια όπου το πιρούνι
χρησιοποιεί το εγαλύτερο κοάτι τη
διαδροή του.
BOTTOMLESS TOKENS
COMPRESSION FORCE
SAG 20% - 30%
COMPRESSION STROKE - TRAVEL
+6 TOKENS
+5 TOKENS
+4 TOKENS
+3 TOKENS
+2 TOKENS
+1 TOKEN
0 TOKEN
AIR SPRING RAMP AND OPTIMAL SAG%

17
For a complete list of available Bottomless
Tokens consult the RockShox Spare Parts
Catalog.
For Bottomlesss Token installation and
removal procedures, consult the service
manual for your fork.
Use the table below to help determine the
number of Bottomless Tokens that can be
used with each maximum fork travel option.
If fork travel is changed from stock, it may
be necessary to add or remove Bottomless
Tokens.
Se RockShox-reservedelskataloget for en
komplet liste over tilgængelige bundløse
tokens.
Se procedurerne for montering og aftagning
af bundløse tokens i servicemanualen til din
forgaffel.
Brug tabellen nedenfor til at hjælpe med
at bestemme antallet af bundløse tokens,
der kan bruges med hver maksimal
gaffelvandring. Hvis gaffelvandringen
ændres fra standarden, kan det være
nødvendigt at tilføje eller fjerne bundløse
tokens.
Pentru o listă completă a aibelor
Bottomless Token disponibile consultai
Catalogul pieselor de schimb RockShox.
Pentru instruciuni privind instalarea i
îndepărtarea aibelor Bottomless Token
consultai manualul de service al furcii.
Determinai pe baza tabelului de mai jos
numărul de aibe Bottomless Token care
pot fi utilizate la fiecare opiune pentru
cursa maximă a furcii. Dacă cursa furcii este
modificată faă de cea din fabrică, poate fi
necesar să fie adăugate sau îndepărtate
aibe Bottomless Token.
Pełna lista dostępnych tokenów
redukcyjnych znajduje się w Katalogu części
zamiennych RockShox (RockShox Spare
Parts Catalog).
Instrukcje montażu i demontażu tokenów
redukcyjnych znajdują się w podręczniku
serwisowym widelca.
Skorzystaj z poniższej tabeli, aby określić
liczbę tokenów redukcyjnych, których można
użyć w przypadku danego maksymalnego
skoku widelca. Jeśli skok widelca jest
zmieniony z ustawień fabrycznych, może
być konieczne dodanie lub odjęcie tokenów
redukcyjnych.
Úplný seznam dostupných vložek
Bottomless Token najdete v Katalogu
náhradních dílů RockShox.
Postupy pro montáž a demontáž vložek
Bottomless Token najdete v servisní příručce
k vidlici.
Níže uvedená tabulka vám pomůže určit
počet vložek Bottomless Token, které lze
použít pro každou variantu maximálního
zdvihu vidlice. Při změně zdvihu vidlice
oproti sériovému stavu může být nutné
přidat nebo odebrat vložky Bottomless
Token.
Για πλήρη κατάλογο των διαθέσιων
αποστατών Bottomless Token,
συβουλευτείτε τον Κατάλογο
Ανταλλακτικών RockShox.
Για τι διαδικασίε τοποθέτηση και
αφαίρεση των αποστατών Bottomless
Token, συβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβι
για το πιρούνι σα.
Χρησιοποιήστε τον παρακάτω πίνακα
για να προσδιορίσετε τον αριθό των
αποστατών Bottomless Token που πορούν
να χρησιοποιηθούν ε κάθε επιλογή
έγιστη διαδροή πιρουνιού. Εάν η
διαδροή του πιρουνιού αλλάξει σε σχέση
ε το τυπικό, ενδέχεται να χρειαστεί να
προστεθούν ή να αφαιρεθούν αποστάτε
Bottomless Token.
27.5" Boost and 29" Boost
Fork Travel
(mm) Bottomless Tokens (grey) Factory Installed Bottomless Tokens (grey) Maximum
200 06190
180 1

18
BoXXer with Direct Mount Stem BoXXer med direkte monteret
frempind BoXXer cu pipă cu montare directă
BoXXer ze wspornikiem
montowanym bezpośrednio Vidlice BoXXer spředstavcem pro přímou montáž BoXXer ε στέλεχο άεση τοποθέτηση (direct mount)
2
1. Install a headset into the
bicycle frame according to
your headset manufacturer’s
instructions.
2. Install a 29.9 mm
crown race onto the fork
according to your headset
manufacturer’s instructions.
1. Monter et headset i
cykelstellet i henhold
til headsetproducents
anvisninger.
2. Monter en kronring
på 29,9 mm på
forgaflen i henhold til
headsetproducentens
anvisninger.
1. Montai un set de
cuvete pe cadrul bicicletei
în conformitate cu
instruciunile producătorului
setului de cuvete.
2. Montai un inel pentru
umărul furcii de 29,9 mm pe
furcă, conform instruciunilor
producătorului setului de
cuvete.
1. Zamontuj stery w ramie
roweru zgodnie z instrukcją
producenta sterów.
2. Zamontuj bieżnię sterów
29,9 mm na widelcu
zgodnie z instrukcją
producenta sterów.
1. Do rámu kola namontujte
hlavové složení podle
pokynů výrobce hlavového
složení.
2. Na vidlici nasaďte
kroužek korunky o vnitřním
průměru 29,9 mm podle
pokynů výrobce hlavového
složení.
1. Τοποθετήστε ένα
ποτήρι στον σκελετό του
ποδηλάτου σύφωνα ε τι
οδηγίε του κατασκευαστή
του ποτηριού σα.
2. Τοποθετήστε ια ροδέλα
κορώνα 29,9 mm πάνω
στο πιρούνι σύφωνα ε τι
οδηγίε του κατασκευαστή
του ποτηριού σα.
29.9 mm
1
Install Monter Montare
Montuj Namontovat Τοποθέτηση
Measure Mål Măsurare
Mierz Změřit Μέτρηση

19
3
3. Measure the length of the
headtube and the installed
headset to determine the
correct upper crown, (A) short
or (B) tall (most common), for
your bike.
3. Mål længden af hovedrøret
og det monterede headset
for at bestemme den korrekte
øverste krone til din cykel:
(A) kort eller (B) høj (mest
almindelig).
3. Măsurai lungimea gâtului
cadrului i a setului de
cuvete montat pentru a
determina umărul superior
corect pentru bicicleta
dumneavoastră, (A) scurt
sau (B) înalt (cel mai comun).
3. Zmierz długość główki
ramy wraz z zamontowanymi
sterami, aby dobrać
odpowiednią dla twojego
roweru koronę górną,
(A) niską lub (B) wysoką
(najbardziej powszechna).
3. Změřte délku hlavové
trubky a nasazených misek
hlavového složení a určete
správnou horní korunku –
krátkou (A) nebo vyšší
(B – běžnější varianta) –
pro toto jízdní kolo.
3. Μετρήστε το ήκο
του κούτελου και του
τοποθετηένου ποτηριού
για να προσδιορίσετε τη
σωστή πάνω κορώνα,
(Α) κοντή ή (Β) ψηλή
(πιο συνηθισένη), για το
ποδήλατό σα.
(B) 106.8 mm (min) - 147 mm (max)
(A) 106.8 mm (min) - 127 mm (max)
Measure Mål Măsurare
Mierz Změřit Μέτρηση

20
Install Monter Montare
Montuj Namontovat Τοποθέτηση
4. Install the fork into the frame.
5. Install the upper crown onto the steerer
tube and upper tubes. Install a headset
spacer under the upper crown if required.
Do not tighten any of the upper crown bolts.
4. Monter forgaflen i rammen.
5. Monter den øverste krone på
styrerøret og de øverste rør. Monter et
headsetafstandsstykke under den øverste
krone, hvis det er nødvendigt. Spænd ikke
nogen af de øverste kronebolte.
4. Montai furca în cadru.
5. Montai umărul superior pe gâtul furcii
i braele superioare. Dacă este necesar
montai un distanier pentru setul de cuvete
sub umărul superior. Nu strângei uruburile
umărului superior.
4. Włóż widelec do ramy.
5. Załóż koronę górną na rurę sterową i
golenie górne. W razie potrzeby pod koronę
górną załóż podkładkę sterów. Nie dokręcaj
żadnych śrub korony.
4. Zasuňte vidlici do rámu.
5. Na sloupek vidlice a horní trubky
namontujte horní korunku. Pod horní
korunku přidejte podle potřeby distanční
podložku hlavového složení. Prozatím žádné
šrouby horní korunky neutahujte.
4. Τοποθετήστε το πιρούνι έσα στον
σκελετό.
5. Τοποθετήστε την πάνω κορώνα στον
σωλήνα λαιού και στου πάνω σωλήνε.
Τοποθετήστε έναν αποστάτη ποτηριού
κάτω από την πάνω κορώνα, εάν απαιτείται.
Μην σφίξετε κανένα από τα πουλόνια τη
πάνω κορώνα.
5
4