Rock Shox Judy T2 User manual

1998 JudyT2 Owner’s Manual
®

Table of Contents
Introduction ............................................................. 2
Features ................................................................ 3
ConsumerSafetyInformation .............................................. 4
Installation .............................................................. 5
Tuning YourFork ......................................................... 6
Maintenance ............................................................ 7
Service ................................................................. 10
ExplodedDiagram ........................................................ 13
Glossary ................................................................. 14
NORBACode ............................................................. 14
Warranty ............................................................... 15
InternationalDistributorList ............................................... 15
At A Glance Maintenance Interval Checklist
heckthefollowingforeachmaintenanceinterval. Forfurtherdetailsseepage8.
EveryRide(Inspect) EightHoursofRiding Twenty-fivehoursofRiding
Frontwheel Cleanuppertubes Cleanandgreasespringstacks
Quickrelease Oiluppertubes Inspectspringsystemforcompressionset
Checkfordamage Checkcrownandbracebolts CleanandgreasebushingsandResi-wiper
Cablerouting Checkbrakeposts Cleanuppertubesandinspectfordamage
Brakepads Cleanforkboots
Brakelevers
Headset
IMPORTANT: TOMAINTAINHIGHPERFORMANCE,SAFETYANDLONGLIFE,PERIODICMAINTENANCE
ISREQUIRED. PERFORMMAINTENANCEMOREOFTENIF YOURIDEINEXTREMECONDITIONS.

JUDYT2 Features
• True“one-piece”lowertubeassembly.
• T2SpringSystem. Livelyactionofaprogressivecoilspringsystem.Veryeasytotunefordifferentriders.
• UniqueResi-wiperseal.Cleansandlubricatestheupperforktubes.
• 28mmdiameterEastontaperedaluminumuppertubes.
• Modularforksystem: upgradeabletonewType3springsystemandnewC3dampercartridge
• Superstiffalloycrown.
• Newtopcapwithexternalpreload.
STANDARD EQUIPMENT (SUPPLIED WITH JUDY)
63and80mmtravel*:
(2)Springrateadjusters(beige/soft)
NewandImprovedJudyButter
*63mmtravelversionisonlyofferedwithoriginalequipmentmanufacturersandisnotavailabletothe
after-market.
**80mmtravelversionisofferedasbothanafter-marketandoriginalequipmentmanufacturer’sfork.
OPTIONAL EQUIPMENT
63and80mmTravelT2SpringTuningKits
ExtraSoft
Soft
Medium
Firm
63and80mmTravelT2MCUSpringTuningKit
63and80mmTravelType3SpringTuningKits
Extrasoft
Soft
Medium
Firm
Type2SpringRateAdjusterKit
JudyXC/SL63mmC3TravelCartridgeKit
JudyXC/SL80mmC3LongTravelCartridgeKit
Congratulations! You have purchased
the best in mountain bike
suspension. RockShox forks are
made of lightweight, high-strength
materials, and are designed to balance high
performance with ease of maintenance. This
manual contains important information about
the safe installation, operation, and
maintenance of your purchase. We urge you to
read it carefully, become familiar with its
contents, and follow our recommendations to
help make your mountain bike experience
enjoyable and trouble free.
®
SteererTube
ForkCrown
BrakePost
ShaftBolt
UpperForkTube(w/dustboot)
PreloadAdjusterKnob
OnePieceForkBrace
andLowerTubeAssembly

Installation Instructions
ITISEXTREMELYIMPORTANTTHAT YOUR ROCKSHOXJUDYT2FORKISINSTALLED CORRECTLYBY AQUALIFIEDTECHNICIANWITH
PROPER TOOLS. IMPROPERLYINSTALLEDFORKSAREEXTREMELYDANGEROUSAND CANRESULTINSEVEREAND/OR FATALINJURIES
1. Removetheexistingforkandlowerheadsetracefromthebicycle. Measurethelengthoftheforksteerer
tubediameteragainstthelengthoftheRockShoxsteerer. TheRockShoxsteerertubemayneedcuttingto
theproperlength. Onthreadlesssteerers(Aheadsetdesign),makesurethereissufficientlengthtoproperly
clampthestem(refertostemmanufacturer’sinstructions).Remembertomeasuretwiceandcutonce.
IMPORTANT: DO NOT ADDTHREADS TO ROCKSHOX STEERERS. THESTEERERTUBECROWNASSEMBLY IS A ONE-TIMEPRESSFIT
REPLACEMENTOFTHEASSEMBLYMUSTBEDONE TOCHANGELENGTH,DIAMETER,ORHEADSET TYPE(THREADEDORTHREADLESS).
DONOT REMOVE OR REPLACE THE STEERER TUBE,THIS COULD RESULT IN LOSS OF CONTROL OFTHE BICYCLEWITH POSSIBLE
SERIOUSAND/OR FATALINJURIES.
2. Installtheheadsetrace(26.4mmfor1”steerers,29.9mmfor1-1/8”steerers)firmlyagainstthetopof
theforkcrown. Installtheforkassemblyonthebike. Makesuretherearesufficientthreadstoproperly
locktheheadsetinplace. Onthreadlesssteerers(Aheadsetdesign),makesurethereissufficientlength
toproperlyclampthestem(refertostemmanufacturer’sinstructions). Adjusttheheadsetsoyoufeel
noplayordrag.
3. Installthebrakesaccordingtothemanufacturer’sinstructionsandadjustbrakepadsproperly. Usethe
forkonlywithcantilever-typebrakesmountedtotheexistingmountingpostsordisc-stylebrakes
mountedtothetabsprovided.
4. Onthreadedsteerers,insertstemtoaminimumdepthaccordingtoCPSCandJISstandards. Thestem
mustbeinsertedtoaminimumengaginglengthnotlessthan2.5timesthestem
diameterfromthelowestendofthestem,notthewedge(seeFig.1).
5. FitabrakecabletotheRockShoxforkbracemount. Forkswithhangerlessstyle
bracesweredesignedforV-type,hydrauliccantileverbrakesordisc-stylebrakes.
Donotuseanycantileverbrakeotherthanthoseintendedbythebrake
manufacturertoworkwithahangerlessbrace. Donotroutethecablethroughthe
stemoranyothermountsorcablestops!Thecableshouldmakeadirectroute
fromthebrakelevertotheRockShoxforkbracemountandbeabletofreelymove
upanddownwiththesuspensionmovement. Itmaybenecessarytoinstallawholenewcable.
NOTE:THE DISTANCEFROMTHE TOPOFTHEBRAKE CABLE HANGER TO THEBOTTOMOFTHEBRACE CABLEHOUSINGSTOPMUST
BE AMINIMUMOF 12MMWITHTHEBRAKESAPPLIED. AN IMPROPERLYINSTALLEDFRONTBRAKE CABLE COULDRESULT INLOSS
OF CONTROLOFTHEBICYCLEWITHPOSSIBLESERIOUSAND /OR FATALINJURIES.
6. Adjustthefrontwheelquickreleasetoclearthedropout’scounterbore. Thequickreleasenutmustbe
tightenedafterthewheelisproperlyseatedintothedropoutscounterbore. Makesurefourormore
threadsareengagedinthequickreleasenutwhenitisclosed. Orientthequickreleaseleverinfrontof
andparalleltothelowertubeinthelockedposition.
7. Keepinmindtireclearanceasyouchoosetires. Maximumtiresizeis2.2”wideor335mmradius.
Besuretocheckthisradiuswheneveryouchangetires.Todothis,removethespringstack(perinstructions
onfollowingpages),andcompressforkcompletelytomakesureatleast5mmofclearanceexistsbetween
thetopofthetireandthebottomofthecrown. Exceedingthismaximumwillcausethetiretojamagainst
thecrownwhentheforksarefullycompressed.Theuppertubesmustalwaysbefullyengagedinthecrown.
Theuppertubes,onclamptypecrowns,mustnotextendabovethecrownmorethan1mm.
Fig. 1
Consumer Safety Information
RIDING A BIKEISDANGEROUS. NOT PROPERLY MAINTAININGORINSPECTING YOURBIKEIS EVENMOREDANGEROUS. IT’S ALSO
DANGEROUSNOT TO READTHESE INSTRUCTIONS. SO IF YOUUSEOURSTUFF,DON’T BE A DUMMY—READTHE INSTRUCTIONS!
1. Beforeridingthebicycle,besurethebrakesareproperlyinstalledandadjusted. Ifthebrakesdon’twork
properly,theridercouldsufferseriousand/orfatalinjuries.
2. Usethisforkwithcantilever-typebrakesmountedtotheexistingmountingposts.Forkswithhangerless
stylebraceswereonlydesignedfor‘V’-styleorhydrauliccantileverbrakes.Donotuseanycantilever
brakeotherthanthoseintendedbythebrakemanufacturertoworkwithahangerlessbrace.Donot
routethefrontbrakecableand/orcablehousingthroughthestemoranyothermountsorcablestops.
Donotuseafrontbrakecableleveragedevicemountedtothebrace.Donotusedisc-stylebrakes
mountedtotheouterlowertube.Thelowertubeswerenotdesignedto sustainthestressessuchbrakes
couldplaceonthem,andstructuralfailuretotheforkmayresultifanydevicesortypesofbrakeother
thanacantileveraremountedonthefork.Structuralfailurecouldresultinlossofcontrolofthebicycle
withpossibleseriousand/orfatalinjuries.
3. Useextremecautionnottotiltthebicycletoeithersidewhenmountingthebicycletoacarrierbythe
forkdrop-outs(frontwheelremoved).Theforklegsmaysufferstructuraldamageifthebicycleistilted
whilethedrop-outsareinthecarrier.Makesurethefrontwheelisfasteneddownwithaquickrelease.
MakesuretherearwheelisfasteneddownwhenusingANYbikecarrierthatsecuresthefork’sdrop-
outs.Notsecuringtherearcanallowthebike’smasstoside-loadthedrop-outs,causingthemtobreak
orcrack.Ifthebicycletiltsorfallsoutofitscarrier,donotridethebicycleuntiltheforkisproperly
examinedforpossibledamage.ReturntheforktoyourdealerforinspectionorcallRockShoxifthereis
anyquestionofpossibledamage(SeeInternationalDistributorslistedbycountryonPage15).Aforkleg
ordrop-outfailurecouldresultinlossofcontrolofthebicyclewithpossibleseriousand/orfatalinjuries.
4. Iftheforkeverlosesoilorifitmakessoundsofexcessivetoppingout,stopridingthebicycle
immediatelyandhavetheforkinspectedbyadealerorcallRockShox. Continuingtoridewiththefork
ineitheroftheseconditionscouldresultinlossofcontrolofthebicyclewithpossibleseriousand/or
fatalinjuries.
5. AlwaysusegenuineRockShoxparts. Useofafter-marketreplacementpartsvoidsthewarrantyand
couldcausestructuralfailuretothefork. Structuralfailurecouldresultinlossofcontrolofthebicycle
withpossibleseriousand/orfatalinjuries.
IMPORTANT: ROCKSHOXFORKSAREDESIGNEDFOR COMPETITIVEOFF-ROADRIDINGANDDONO TCOMEWITHTHEPROPER
REFLECTORS FOR ON-ROAD USE. YOUR DEALER SHOULD INSTALL PROPER REFLECTORS TO MEET THE CONSUMER PRODUCT
SAFETYCOMMISSION’S(CPSC)REQUIREMENTSFORBICYCLESTANDARDSIFTHEFORKISGOING TOBEUSEDONPUBLIC ROADS
TANYTIME.

performance. Inthis case the greyorfirmspringrateadjusterprovidesmoreresistancetolargebumpsand
preventsbottomoutforheavierormoreaggressiveriders.
Thetablebelowindicatesriderweightandtherecommendedcoilspringkitsforthoseweights.
RiderWeight CoilSpringKit
Under140 ExtraSoft
140to160 Soft
160to180 Medium
Above180 Firm
DOTHEFOLLOWING TO CHANGETHE T2COILSPRINGS:
IMPORTANT: THESPRINGRATEADJUSTERSMUSTBETHESAMEINEACHLEG.
1. Unscrewthetopcapassemblyusinga22or24mmwrenchorsocket.
2. Removethespringstackassembly(topcap,coilspring,springrateadjuster,spacerandMCU). SeeFig.2.
3. RemovetheMCUspacerfromthespringrateadjuster,coilspringandtopcap.
4. Unsnapthespringrateadjusterfromthespacer. Byusingasofterorfirmerspringrateadjusterthan
stock,youcanchangetheoverallspringrate.
5. Snaptheappropriatespringrateadjusterintoeachcoilspring.
6. CleanandgreasetheMCUandreassemblethespringstack.
7. Installthespringstackassembliesintotheuppertubes,startingtopcapthreadsbyhand.
8. Tightenthetopcapuntilitisflushwiththeuppertube.Torquetopcapsto30or40IN-LB. Afterriding
youmayneedtoadjustthetopcapknobstoobtainthesamesag/pre-loadfeel.
Maintenance
Aslongasmovingpartsareexposedtotheelements,moistureandcontaminationcanreduceperformance
JudyT2forksaredesignedtobeeasytomaintain.Tomaintainhighperformance,safety,andlonglife,periodic
maintenance is required. RockShox forks are engineered for easy service to help you keep the fork clean,
greased,andperforming like new.Performingmaintenance more often is necessary if you ride in extreme
conditions. Therecommendedtoolsandintervalsformaintenancearelistedbelow.
IMPORTANT:ALWAYS WEARSAFETYGLASSESWHEN WORKINGON ROCKSHOX FORKS.
MAINTENANCE TOOLS
•5,6and8mmhexwrenches
• 8mmopen-endwrench
• Smalltipinternalsnapringpliers
• Plasticfacemallet
Fig.2
Tuning Your Fork
RockShox(JUDYT2)forkscanbetunedtoyourparticularweight,ridingstyle,andterrain. Ourforksaresetup
or the 140 to 180lb (65 to 80kg), all-around rider who spends equal time riding every off-road terrain
imaginable. Becauseyou’re probably not that rider,you can benefit by making tuning adjustments to suit
ourspecificneeds.Formaximumtuningflexibility,T2SpringTuningKitsandT2SpringRateAdjusterKitsare
vailable.
When tuning suspension,alwaysmake one change at a time and write itdown. Keeping a record lets you
nowwhatchangesyouhavetriedandsuggestswhatchangesyoumighttry. Askashoporlocalriderswhat
theyhavefoundworkswell. Theseresourcesaretypically your best bet,butdon’thesitate to call RockShox
aboutspecifictuningneeds. AlistofphonenumbersisonPage15.
RIDE HEIGHT AND SPRING PRELOAD ADJUSTMENT
udyT2isdesignedtocompress(sag)whenyouaresittingonthebike.Thissagallowsthefrontwheeltostay
incontactwiththegroundwhenbrakingandcorneringoverroughanduneventerrain.Theoptimumsettings
are5to8mmsagfor63mmtraveland7to10mmfor80mmtravel.
hangingthepreloadaltersthesagandfirmnessoftheinitialforkmovement.Tomeasuresag,installaziptie
onthe upper tubeso that itis flush against the Resi-wiper seal;sit on thebike with normalriding apparel;
thenstepoffyourbikeandmeasurethebottomoftheziptietothetopofthewiper.Thismeasurementisthe
amountofsag.Forexample,heaviermoreaggressiveridersneedmorespringpreloadtomaintainproperride
heightandallowmoreofthefork’straveltobeusedduringbumpimpact.
oChangePreload: Thetopcapadjustmentknoboneachlegadjuststhesagofthefork(thepreloadonthe
springstack). When the adjustment knobs are turned full clockwise,the fork will sag the least and be the
firmest. Turningtheadjustmentknobsfullcounterclockwisemakestheforksagthemostandbethesoftest.
MPORTANT: DONOTTURNTHE PRELOAD ADJUSTERS PASTTHEIR LIMIT STOPS.THEREARE APPROXIMATELY 5FULL TURNS
FROMMINIMUM TO MAXIMUMPRELOAD.FAILURE TO OBSERVETHISINSTRUCTION COULDRESULTINPREMATURE FAILUREOFTHE
PRELOADADJUSTER CAPASSEMBLY.
QUICK TIP: RIGHTANDLEFTSIDEISDETERMINEDWHENSTRADDLINGTHEBICYCLEFRAME FACINGFORWARD
BASIC SPRING TUNING GUIDE
oinsurethatyouaregettingthebenefitofallavailabletravel,yourforkshouldoccasionallyhittheendofit’s
travel(bottomout). Ifyouarebottomingouttoooftenornot usingalltheavailabletravel thentheoverall
springrateshouldbechanged.
herearetwocoilspringsandtwospringrateadjustersintheJudyT2thatcanbeinterchanged. Forexample,
aggressiveridersmaywanttoincreasetheirspringrateoverthoserecommendedandcandosobychanging
outthespringsandspringrateadjustersprovidedintheforkwiththosethatbettermeettheirneeds.
hecoil springs modify the fork for small bump performance. Forexample,softer springswill improvethe
small bump performance for lighter riders. The spring rate adjusters modify the fork for large bump

AFTER EVERY WEEK OR EIGHT HOURS OF RIDING
AFTEREVERYWEEKOREIGHTHOURSOFRIDING ,CLEANANDOILTHEUPPERTUBESANDCHECK FASTENERSFORPROPER TORQUE. FOLLOWTHIS
PROCEDURE:
1. Liftforkbootsfromlowertubes.Thenwipeexteriorsurfaces,Resi-wipersealareaanduppertubeclean.
Apply2-3dropsofTeflon-fortifiedoiltotheuppertubesattheResi-wiper.(SeeFig.3)
2. RefitforkbootsintoResi-wipersealgrooveusingsmallblade
screwdriver. EngagethebootwithResi-wipersealgrooveattherear
androtatebootaroundtheuppertubetofullyengageitsloweredge
behindthebrace. Asmallamountofoilonthematingsurfaceshelps.
3. Checkcrownbolts,bracebolts,andbrakepostsforpropertorque.
(RefertoTorqueTighteningValues,above.)
4. Repeatprocedureonotherleg.
AFTER EVERY MONTH OR TWENTY-FIVE HOURS OF RIDING
AFTER EVERY MONTHOR TWENTY-FIVEHOURSOFRIDING,CLEANANDGREASETHESPRINGST ACKS,BUSHINGS,AND RESI-WIPERSEAL.
TOCLEANANDGREASETHESPRINGST ACKS,FOLLOW THISPROCEDURE:
1. Unscrewthetopcapusing22or24mmwrenchorsocketwrench. Removethespringstackassembly
andcleanthestackwithdegreaser. Wipedry.
2. InspectT2springforcompressionset(see“T2SpringSpecification”table,page11).Replaceasneeded.
3. ApplyNewandImprovedJudyButtertoentirespringstack,completely
coveringtheMCUandcoilspring.
4. Installassemblyinuppertube,startingtopcapthreadsbyhand.
5. Torquetopcapto30or40in-lb(3.4-4.5Nm). Thisshouldbebetween30
and60degreesofclockwisewrenchmovementaftercapisflushwith
uppertube.
6. Repeatprocedureonotherleg.
TOCLEANAND GREASE BUSHINGSAND RESI-WIPERSEAL,DOTHEFOLLOWING:
1. Mountthebikeinastand,disconnectthefrontbrakecable,andremove
thefrontwheel(thebrakesdonotneedtoberemoved).
2. Partiallyloosenshaftboltswitha6or8mmhexwrench,tapboltsfirmly
withamalletbreakingshaftsfreefromlowertube,andremovebolts
completely(seeFig.4).
IMPORTANT: OILFROMTHEOPENOIL BATHSYSTEMWILLLEAKOUTOFTHEBO TTOMOFTHE
LOWERTUBES,WHENTHESHAFTBOLTS AREREMOVED. USE A RECYCLING CONTAINER LARGE
ENOUGH TO CATCHTHEOILFROMBOTH LEGS.
3. Slideoffone-piecelowertubeassembly(seeFig.5). Removeforkboots.
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 3
• 22and24mmsocket(6pointpreferred)orwrench
• Ratchet,forsocket
• Smallstraightbladescrewdriver
• Long(8”+/200mm) socket extension,end wrapped with cloth tape
TORQUE TIGHTENING VALUES
CrownBolts 60IN-LB(6.8Nm)
TopCapAssemblies 30-40IN-LB(3.4to4.5Nm)
ForkBraceBolts 60IN-LB(6.8Nm)
BrakePosts 60IN-LB(6.8Nm)
ShaftBolts 50IN-LB(5.6Nm)
LUBRICANTS AND CLEANERS:
• Degreaser
• RockShox15wtoil(orforkoilwithoutseal-swelleradditives)
• NewandImprovedJudyButterorhighqualityTeflonfortifiedgrease(nolithiumgrease)
MPORTANT: FOR BEST PERFORMANCE,AVOID LITHIUM-BASED GREASES.SOME LITHIUM GREASES CAN BECOME STICKY,TURN
GRAY AND CAKEUPWHENUSED TO LUBRICATETHE BUSHINGS.SMOOTHFORK ACTIONISGREATLYLIMITEDANDPERFORMANCEIS
GREATLY REDUCEDWHENTHISHAPPENS.IFYOUUSELITHIUMGREASE,CHECKGREASEQUALITYANDCONDITIONATEACH25-HOUR
SERVICEINTERVAL TO ENSURE GREASEISPERFORMINGPROPERLY.TRY USINGANOTHER TYPEOF LUBRICANTIF YOUEXPERIENCE
PROBLEMS.
Regular Maintenance
BEFORE EVERY RIDE
BEFORE EVERYRIDE,INSPECTTHEFOLLOWING PARTS:
1. Frontwheelandquickreleaseforproperinstallationandadjustment
2. Forkforanyobviousdamage(crown,brace,uppertubes,lowertubes,anddropouts)
3. Frontbrakecableforproperrouting
4. Frontbrakepadsforpropercontactwiththerim
5. Frontbrakeleverforproperadjustment
6. Headsetforproperfunctionandadjustment
AFTER EVERY RIDECLEANANDDRYTHEFORK,TAKING CARENOT TO GET WATERINTHEFORK ATTHEUPPERTUBE/LOWERTUBEJUNCTION.

TYPE 2SPRING REPLACEMENT
TheT2spring system inJudyT2forksprovidecuttingedgeperformance with the lively actionof acoilspring
However,overtimethespringscanwearout,compromisingperformance.Thisisevidentincompressionset,when
thecoilspringsareshorterinarestingstatethantheywerewhennew. Followthetablelistedbelowasaguide
toknowwhentoreplacetheT2SpringSystem. Followthe directionstocleanandgreasethespringstackfound
inMaintenanceprocedures,“AftereveryweekorEighthoursofriding,”page9,forremovalandinstallation.
TYPE 2SPRING SYSTEM SPECIFICATION TABLE
Travel OptimumCoil ReplaceCoil OptimumMCU ReplaceMCU
63mm 51mm 46mm 100mm 94mm
80mm 51mm 46mm 115mm 108mm
UPGRADING TO TYPE 3 SPRING SYSTEM AND C3 DAMPER CARTRIDGE
ThesuspensiontravelonJudyT2forkscanbechangedbyupgradingtotheType3springsystemanddamper
cartridgekit. Whenupgrading,RockShoxrecommends installingboththeType3 Spring System and theC3
damper cartridge because these systems were specifically designed to work together to provideoptimum
performance.
First,removeone-piecelower tube assemblyby following the proceduredescribedin,“ToClean and Grease
BushingsandResi-wiperseal”,page9toremoveone-piecelowertubeassembly.
THENFOLLOWTHESEDIRECTIONS TO CHANGETRAVEL:
1. Unscrewtopcapusinga22mmwrenchorsocketwrench.Removethe
springstackassemblies.
2. Removethesnapringsatthebottomoftheuppertubeswithsmalltip
internalsnapringpliers(seeFig.7).
3. Pulltheneutralshaftassemblyfreefromtherightlowertube. Note
orientationofparts,toptobottom:shaftendplate,uppershaftguidewith
o-ring,washer,top-outbumper,lowershaftguide,andsnapring(seeFig.
8). Theshaft-endplateanduppershaftguideonthetopoftheneutral
shaftmayremainintheuppertube. Removethespringstackassemblyas
describedabove. Taptheshaftendplate (throughtopofuppertube)and
guideoutthebottomofthetubewiththelongsocketextension.
4. InstallnewC3CartridgeKit(cartridgeassemblyandneutralshaft
assembly)intouppertubes. Makesureallpartsareclean,greased,and
installedintheproperorder(seeFigs.8&9). Replacethespringspacer
withthenewspacerprovidedinthekit.
IMPORTANT:BE SURETOPROPERLY INSTALLCARTRIDGE LOCKRINGBETWEEN CARTRIDGEAND
SNAPRING.
5. Installsnapringswiththesharpoutsideedgefacingoutintouppertube
ringgrooves. Makecertainsnapringsareorientedcorrectly,andthesnap
ringsarefullyseatedintheringgrooveoftheuppertubes.
Fig. 7
Fig. 8 Fig. 9
4. Thoroughlycleanuppertubesandinspectforwearordamage(nicks,scratches,ordings).
5. Cleanforkbootsandslideontouppertubes.
6. Thencleaninternalsoflowertubes,bushings(twoperleg),andResi-wiper seal. A long 3/8”drive socket
extensionwrappedinalint-freeragworkswell(seeFig.6).
IMPORTANT: CLEAN LOWER BUSHINGS,APPROXIMATELY 6”(150MM)FROM TOP.
7. ApplyNewandImprovedJudyButtertothesurfaceoftheupperbushings
andfillthepocketbetweenthelipsoftheResi-wipersealcompletely.
MPORTANT: FOR BEST PERFORMANCE,AVOID LITHIUM-BASED GREASES. SOME LITHIUM
GREASES CAN BECOME STICKY,TURNGRAY AND CAKE UPWHEN USED TO LUBRICATETHE BUSHINGS.SMOOTH FORK ACTION IS
GREATLY LIMITEDAND PERFORMANCEIS GREATLY REDUCEDWHEN THIS HAPPENS.IF YOUUSE LITHIUM GREASE,CHECK GREASE
QUALITY AND CONDITION AT EACH 25-HOUR SERVICE INTERVAL TO ENSURE GREASE IS PERFORMING PROPERLY.TRY USING
ANOTHERTYPEOF LUBRICANTIF YOUEXPERIENCEPROBLEMS.
8. SmearRockShoxforkoilorathinlayerofNewandImprovedJudyButtertotheuppertubesunderthe
forkboots.
9. Installlowertubesontouppertubes,carefullyengagingupperResi-wiperseallipwithuppertubes.
Gentlyrocktheone-piecelowerassemblytoengagethelowerbushingswithuppertubes.Stopshortof
engagingtheneutralshaftsintothecounterboreinthebottomofthelowerlegs.
10.Turntheforkupsidedownandfilleachlowerlegwithexactly10ccof15wt.RockShoxforkoilbypouring
theoilthroughtheshaftboltholesinthebottomofthelowerlegs.
11.Now,fullyengagethelowertubeswiththeuppertubesbyengagingtheneutralshaftsintothe
counterboresofthelowertubes.Wheninstalledproperly,thecartridgeandneutralshaftthreadsare
visiblethroughtheholesinthebottomofthelowertubes.
12.Installnewcrushwashers ontotheshaftbolts.
MPORTANT: THECRUSH WASHERSEALSTHEOILINTOTHELEGANDMUSTBEREPL ACEDEACHTIMETHESHAFTBOLTISREMOVED.
13.Refitshaftbolts,applyblueLoc-titeonsteelbolts. Usea6or8mmhexwrenchtotorqueshaftboltsto
50in-lb.(5.6Nm).
IMPORTANT: IT IS VERY EASY TO OVER TIGHTEN THIS BOLTWITH AN 8MM HEX WRENCH. USE A
TORQUEWRENCH.
14.RefitforkbootintoResi-wipersealgrooveusingasmallbladescrewdriver. EngagebootwithResi-wiper
sealgrooveattherearandrotatebootaroundtheuppertubetofullyengageitsloweredgebehindthe
brace.Compressingthebootandtwistingaswellasapplying asmallamountofoilonthemating
surfaceshelps.
15.Install the externaldampingadjusterbyapplyingalightcoatingofoiltotheo-ringandpushingitonto
theshaftboltwithanupwardtwistingmotion.
Service
hefollowingsectioncontainsdetailedserviceproceduresforallindividualcomponentsoftheJudyT2fork.
Fig. 6

1 ReflectorBracketScrew
2 ReflectorBracket
3 LockWasher
4 BrakePostWasher
5 BrakePost
6 LowerLegAssembly,Hangerless
7 DustWiper
8 UpperBushing
9 LowerBushing
10 BottomBumper
11 PanelDecal
12 JudyT2Decal(leftandright)
13 ShaftBolt
14 ShaftEndPlate
15 UpperShaftGuide
16 UpperShaftGuideO-ring
17 NeutralShaftAssembly
18 FlatWasher
19 TopOutBumper
20 LowerShaftGuide
21 WaveWasher
22 CartridgeRetainingRing
23 BottomOutBumper
24 UpperTube
25 ForkBoot
26 Crown/Steerer
27 CrownBolts
28 Crown/Steerer/UpperTubes
29 TopCapAssembly
30 Type2Spring
31 Spacer
32 MCUSpacer,63mmtravel
33 MCUSpacer,80mmtravel
34 MCU
35 LowerLegAssembly,Hanger
36 ReflectorBracket,Hanger-type
1998JudyT2
MPORTANT: THESNAPRINGSMUSTBEPROPERL YORIENTED,SHARPOUTSIDEEDGE FACINGOUT,ANDFULLYSEATEDINTHERING
GROOVEOFTHEUPPERTUBES .
6. ApplyathincoatofNewandImprovedJudyButtertotheType3spring
7. ReplaceT2springassemblywiththenewType3assembly. Placerubberpadatthebottomofthespring
stack.
8. Installtheassemblyinuppertube,startingtopcapthreadsbyhand.
9. Torquetopcapto30or40in-lb.(3.4to4.5Nm). Thisshouldbebetween30and60degreesofclockwise
wrenchmovementafterthecapisflushwithuppertube.
10.Repeatprocedureonotherleg.
11.Followprocedures“AfterEveryMonthorTwenty-fiveHoursofRiding,”page9,tocompleteassembly.
BUSHING REPLACEMENT
he high quality bushings in RockShox forks are designed to last many months of hard riding. Protective
boots,acleanfork,andtimelygreasingarethekeystohighperformanceandlongbushinglife. However,like
allmovingparts,bushingswilleventuallywearandneedreplacement. Increasedforeandaftmovementof
uppertubesinlowertubes(similartoalooseheadset)and/orslowaction,evenafterafreshgreasing,signal
theneedtoremoveandreplacethebushings.
MPORTANT: THIS SERVICE REQUIRES ROCKSHOX SPECIALTY TOOLS. WE RECOMMEND THIS LEVEL OF SERVICE BE DONE BY A
QUALIFIEDBIKESHOPMECHANIC FAMILIARWITHOURPRODUCTSANDTHISPROCEDURE.

Warranty
ROCKSHOX,INC.WARRANTS ITS FORKS FOR A PERIOD OF ONEYEAR FROM ORIGINAL DATE OF PURCHASE TO BE FREE FROM DEFECTS IN
MATERIALSOR WORKMANSHIP. ANY ROCKSHOX FORKTHATISRETURNED TOTHE FACTORY ANDISFOUNDBY ROCKSHOXTO BEDEFECTIVEIN
MATERIALS OR WORKMANSHIPWILL BE REPAIRED OR REPLACED AT THE OPTION OF ROCKSHOX, INC. THIS WARRANTY IS THE SOLE AND
EXCLUSIVEREMEDY. ROCKSHOX SHALLNOTBEHELDLIABLEFORANYINDIRECT,SPECIAL,ORCONSEQUENTIALDAMAGES.
THE WARRANTY DOES NOT APPLY TO FORKS WHICH HAVE NOT BEEN PROPERLY INSTALLED AND ADJUSTED ACCORDING TO ROCKSHOX
INSTALLATION INSTRUCTIONS. THE WARRANTY DOES NOT COVERANY FORKTHATHASBEENSUBJECT TO MISUSE ORWHOSESERIAL NUMBER
HAS BEEN ALTERED,DEFACED OR REMOVED. THIS WARRANTY DOES NOT COVER PAINTDAMAGE OR MODIFICATIONS TO FORKS. PROOF OF
PURCHASEISREQUIRED.WARRANTY REPAIR
IFFORANYREASONITSHOULDBENECESSAR YTO HAVEWARRANTYWORKDONE,RETURNTHEFORK TOTHEPLACEOFPURCHASE.INTHE USA,
DEALERS SHOULD CALL FOR A RETURN AUTHORIZATION NUMBER (RA#) PRIOR TO RETURNING PRODUCT. PRODUCTS RETURNED FOR
INSPECTIONMUSTBESENTFREIGHTPREPAID TO:
RockShox,Inc.
2713N. FirstStreetFAX408.953.7569
SanJose,CA95131
Toll-FreeTechnicalSupportintheUSA800.694.0668
CUSTOMERSIN COUNTRIES OTHERTHANTHE USASHOULD CONTACTTHEIR LOCALDEALERORDISTRIBUTOR.
International Distributor List
Africa
CoolHeatS.A.
Phone[phone]
FAX [phone]
Argentina
BroniS.A.
Phone[phone]
FAX[phone]
Australia
SportsPlus
Phone[phone]
FAX[phone]
Austria
BarisitzAustria
Phone[phone]
FAX[phone]
Belgium
VertexCycleSystemsBV
Phone[phone]
FAX[phone]
Brazil
PacificBicycleCompany
Phone[phone]
FAX[phone]
Canada
CanadaLtd.
Phone[phone]
FAX[phone]
ChileBicicletasBelda
Phone[phone]
FAX[phone]
Colombia
DisandinaLtda.
Phone[phone]
FAX[phone]
CostaRica
CobicondorS.A.
Phone[phone]
FAX[phone]
CostaRica
SPCBicicletas
Phone[phone]
FAX[phone]
CzechRepublic
veloGepardLtd.
Phone[phone]
FAX[phone]
Denmark
Ettol
Phone[phone]
FAX[phone]
Ecuador
BiciSportSierra
Phone[phone]
FAX[phone]
Finland
Mr.CoolOY
Phone[phone]
FAX[phone]
Glossary
BottomingOut–theconditionwhenallsuspensiontravelhasbeenusedup.
ompressionStroke–the“upward”motionofaforkwhichismovinginresponsetoabumpimpact.
DampingForce–theforcerequiredtomoveashockabsorber/damper(generaloil)atanygivenspeed.
orged–ametalformingprocesswhichoptimizesmaterialstructureusingverylargeforcesactingonadie
moldinwhichmaterialtoformedisplaced.
Geometry–Descriptivetermforthelengthsandanglesusedinabicycledesign.
Headangle–Anglethesteeringaxisleansbackfromvertical.
Oilbath– oilreservoirsystemusedforlubricatinginternalpartsinthefork.
Onepiece–unitizedlowerlegassemblywithbothforklegsand forkbracecastasonepiece.
Preload–Theamounteitherinpoundsorinches,aspringiscompressedwhenfittedtoanextendedshock
absorber.
Rebound–Theextensionorreturndirectionoftheshocksorsuspension.
ag–compressionofthesuspensioncausedbytherider’sweight.
pringrate–Theamountofforcerequiredtodeflectaspringagivendistance.
apered–varyingwallthicknessofatube.Adesigntooptimizeplacementofmaterial,allowing most
efficientdesignconsideringtheloads.
oppingout–thepositionoftheforkatthe“top”ofthetravel,orwhentheforkisfully extended.The
actionofcompleteextensionofthefork.
Follow the NORBA Code
• Iwillyieldtherightofwaytoothernon-motorizedrecreationalists.
•Iwillusecautionwhenovertakinganotherandwillmakemypresencebeknownwillinadvance.
• Iwillmaintaincontrolofmyspeedatalltimes.
• Iwillstayondesignatedtrails.
• Iwillnotdisturbwildlifeorlivestock.
• Iwillnotlitter
• Iwillrespectpublicandprivateproperty.
• Iwillalwaysbeselfsufficient.
• Iwillnottravelsolowhenbikepackinginremoteareas.
• Iwillobservethepracticeofminimumimpactbicycling
• Iwillalwayswearahelmetwheneverriding.

Liste de vérification aide-mémoire
d’intervalles de maintenance
Vérifiezlespointssuivantsàchaqueintervalledemaintenance.Pourdeplusamplesdétails,consultezlapage26
Achaquerandonnée Après8heuresderandonnée Après25heuresderandonnée
(Inspectez)
Roueavant Nettoyeztubessupérieurs Nettoyezetgraissezpilesderessort
Manettedeblocage Huileztubessupérieurs Inspectezsystèmederessortsde
l’ensembledecompression
Vérifiezdétérioration Vérifiezboulonsdetêteet Nettoyezetgraissezgaineset
debéquille Resi-wiper
Acheminementdescâbles Vérifieztigesdefreins Nettoyeztubessupérieursetinspectez
pourvoirs’ilyadétérioration
Patinsdefreins Nettoyezgainesdefourche
Leviersdefreins
Jeudedirection
IMPORTANT : POUR MAINTENIR UN HAUT NIVEAU DE PERFORMANCE,DE SÉCURITÉ ET DE LONGÉVITÉ,UNE MAINTENANCE
PÉRIODIQUEESTNÉCESSAIRE.N’OUBLIEZPASQU’UNEMAINTENANCEFRÉQUENTEESTINDISPENSABLE LORSQUEL’ONUTILISEUNE
BICYCLETTEDANSDES CONDITIONSEXTRÊMES.
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PhilamyS.A.
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Mexico
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Japan
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NewZealand
W.H.Worrall&Co.Ltd.
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Norway
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Panama
DistribuidoraRali,S.A.
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PeruFabisadeBicicletasS.A.
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Poland
GiantPolska
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Portugal
Bicimax,
ArtigosDesportivos,Lda.
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St.Maarten
Tri-SportInternational
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Singapore
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Slovenia
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Spain
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Sweden
HallmanSports
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Switzerland
MTBCycletech,A.G.
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UnitedKingdom
CarattiSportLimited
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Taiwan
BiketechCo.,Ltd.
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Thailand
ProbikeCo.,Ltd
Phone[phone]
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USARockShox,Inc.
401CharcotAve.
SanJose,CA95131
DealerSales
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TechServices
[phone]
Questions&Catalogs
[phone]
OtherPeople
[phone]
WorldWideWebsite
www.rockshox.com
Venezuela
Bicimont
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Félicitations ! Vous venez d’acquérir ce
qu’il y a de mieux en matière de
suspension pour vélo tout terrain. Les
fourches RockShox sont constituées de
matériaux légers et de haute résistance,
et conçues pour conjuguer haute performance et
facilité de maintenance. Ce manuel contient des
informations importantes en ce qui concerne la
sécurité de l’installation, l’opération et la
maintenance de votre achat. Nous vous incitons à
en lire attentivement le contenu, à en retenir les
détails, et à suivre nos recommandations pour vous
aider à rendre votre expérience de vélo tout
terrain agréable et sans problème.
Table des Matières
Introduction ............................................................. 19
Caractéristiques .......................................................... 20
Consignesdesécuritéàl’usagedel’acheteur .................................. 21
Installation .............................................................. 22
Réglagedefourche ....................................................... 23
Maintenance ............................................................ 25
Entretien ............................................................... 29
Glossaire ................................................................ 31
Garantie ................................................................ 33
Vueéclatée ............................................................. 13
Listeinternationalededistributeurs ......................................... 20
®
TubedeGuidon
TêtedeFourche
MontantduFrein
BoulondelaTige
TubeSupérieuredelaFourche
(jointanti-poussière)
BoutondeRéglage
dePrécharge
ÉtrierÉlastiquedela
FourcheenUnePièceet
EnsembleduTubeInférieur

Consignes de sécurité à l’usage de l’acheteur
MONTER À BICYCLETTEESTDANGEREUX.NEPASENTRETENIROUINSPECTER VOTREBICYCLETTE L’ESTENCOREDAVANTAGE.IL EST
ÉGALEMENTDANGEREUXDENE PASLIRECESINSTRUCTIONS.ALORSSI VOUSUTILISEZNOSJOUJOUX,FAITESPREUVEDEBONSENS
--LISEZLESINSTRUCTIONS !
1. Avantdemontersurvotrebicyclette,assurez-vousquelesfreinssontcorrectementmontésetréglés. Si
lesfreinsnefonctionnentpascorrectement,lecyclistepeutêtregravement,oumêmefatalement,blessé.
2. Utilisezcettefourchelorsquedesfreinsàcantileversontmontésauxtigesdefixationdesfreins.Les
fourchesavecdesbéquillessansbridessontconçuesuniquementpourdesfreinsenVoudesfreinsà
cantileverhydrauliques.Nevousservezpasdefreinsàcantileverautresqueceuxconçusspécialement
pourfonctionneravecunebéquillesansbride.Nefaitespaspasserlecâbledufreinavantet/oulagaine
decâbleàtraverslapotenceoulesautresattachesouarrêtsdecâbles.N’utilisezpasdedispositifde
levierdecâbledefreinavantmontésurlabéquille.N'utilisezpasdefreinsàdisquemontéssurletube
inférieurexterne.Lestubesinférieursnesontpasconçuspoursupporterlescontraintesquelesfreinsà
disquepourraientleurimposerettoutautrestyledefixationoutypedefreinautrequ’unfreinà
cantileverpourraitentraînerunedéfaillancestructuraledelafourche.Etcelle-cirisqueraitd’entraînerla
pertedecontrôledelabicycletteetdeprovoquerd’éventuellesblessuresgraveset/oufatales.
3. Faitespreuved’extrêmeprudenceetnepenchezlabicyclettenid’uncôténidel’autrelorsquevousla
fixezsurunporte-vélosparlespattesdelafourche(laroueavantayantétédémontée).Lesbrasdela
fourcherisquentd’êtresérieusementendommagéssilabicycletteestpenchéealorsquelespattesdela
fourchesetrouventdansleporte-vélos.Assurez-vousquelaroueavantestbienfixéeaveclamanettede
blocage.Assurez-vousquelarouearrièreestbienfixéelorsdel'utilisationdeTOUTporte-vélosqui
maintientlespattesdefourche.Ilestégalementessentieldebienfixerlarouearrière,fautedequoila
massedelabicycletterisqueraitdebalancerlatéralementetdepesersurlespattes,lesamenantà
casserouàsefendre. Silabicycletteestdéstabiliséeousielletombedesonporte-vélos,nemontezpas
dessusavantd’avoireffectuéunexamenapprofondidelafourchepourrepérerd’éventuelsdommages.
RapportezlafourcheàvotrerevendeurpourinspectionoucontactezRockShoxencasdedoutede
dommageséventuels(reportez-vousàlaListededistributeursinternationaleparpaysàlapage15).
Unedéfaillancedebrasdefourcheoudepatterisqued’entraînerunepertedecontrôledelabicyclette
etdeprovoquerdesblessuresgraveset/oufatales.
4. Silafourcheperddel’huileousivouspouvezentendreunbruitdetrop-plein,descendez
immédiatementdelabicycletteetfaitesinspecterlafourcheparvotrerevendeurouappelezRockShox.
Continuerdemonteraveclafourchedansl’uneoul’autredecesconditionsrisqueraitd’entraînerune
pertedecontrôledelabicycletteetdeprovoquerdesblessuresgraveset/oufatales.
5. N’utilisezquedespiècesRockShoxauthentiques.Utiliserdespiècesdétachéesd’occasionannulela
garantieetrisquedeprovoquerunedéfaillancestructuraledelafourche.Unedéfaillancestructuralerisque
d’entraînerunepertedecontrôledelabicycletteetdeprovoquerdesblessuresgraveset/oufatales.
IMPORTANT:LESFOURCHES ROCKSHOX SONTCONÇUESPOUR LARANDONNÉE TOUT-TERRAINETNESONT PASÉQUIPÉESDES
RÉFLECTEURS NÉCESSAIRES À L’UTILISATION SUR ROUTE.SI LA FOURCHE DEVAIT ÊTRE UTILISÉE SUR ROUTE POUR UNE RAISON
QUELCONQUE,VOTREREVENDEUR DEVRA INSTALLERLESRÉFLECTEURS CORRESPONDANT AUX NORMESDE LA COMMISSIONDE LA
SÉCURITÉDESPRODUITS DE CONSOMMATION (CPSC)SURLESBICYCLETTES.
Caractéristiques Judy T2
Ensembledetubeinférieurvraiment"Monocoque".
SystèmeàressortsdeT2.Laréponsevived’unsystèmederessorthélicoïdalprogressifléger.Trèsfacileà
ajusterpourtoutessortesdecyclistes.
JointResi-wiperunique.Nettoieetlubrifielestubesdefourchesupérieurs.
TubessupérieursconiquesenaluminiumEastonde28mmdediamètre.
Systèmedefourchemodulaire:évolutifenRessortdeType3etcartouched’amortisseur
Têteenalliageextra-raide.
Nouveaucapuchonsupérieuravecpréchargeexterne.
ÉQUIPEMENT STANDARD (FOURNI AVEC JUDY)
Débattementde63/80mm*:
(2)Régleursdetensionderessorts (beige/souple)
JudyButter
*Laversiondedébattementde63mmn’estàdispositionqu’avecl’équipementdefabricationd’origine
etn’estpasdisponibleenpiècederechange.
**Laversiondedébattementde80mmestdisponibleàlafoiscommefourchederechangeetcomme
équipementdefabricationd’origine.
ÉQUIPEMENT FACULTATIF
KitsderéglagederessortsdeT2pourdébattementde63et80mm
ExtraSouple
Souple
Moyen
Ferme
KitderéglagederessortMCUdeT2pourdébattementde63/80mm
KitsderéglagederessortsdeType3pourdébattementsde63et80mm
ExtraSouple
Souple
Moyen
Ferme
udyXC/SLKitdecartoucheType3pourdébattementde63mm
udyXC/SLKitdecartoucheType3pourlongdébattementde80mm

7. N’oubliezpasdetenircomptedudégagementdespneuslorsquevousleschoisissez.Lalargeur
maximumdespneusestde2,2poucesou335mmderayon.Assurez-vousdevérifierlerayonlorsque
vouschangezdepneus.Pourcefaire,retirezlapilederessort(selonlesinstructionsdespages
suivantes),etcomprimezcomplètementlafourchepourvousassurerqu’ilexisteaumoins5mmde
dégagemententrelehautdupneuetlebasdelatête.Endeçà,lepneuviendrabutercontrelatête
lorsquelesfourchesserontcomplètementcomprimées.Lestubessupérieursdoiventtoujoursêtre
entièrementengagésdanslatête.Lestubessupérieurs,surlestêtesdetypeàpince,nedoiventpas
dépasserdelatêtedeplusd'1mm.
Réglage de la fourche
Les fourches RockShox(JUDY T2) peuvent être ajustées à votre poids, votre comportement cycliste et au
terrain.Nosfourchessontrégléespourlecyclistemoyende64à80kg,quipassesontempsàexplorertoutes
sortesdeterrainshorsroute.Parcequevousn’êtessansdoutepascecycliste,vouspouveztrouveravantageà
procéder à des ajustages correspondant à vos besoins spécifiques.Pour un maximum de flexibilité dans le
réglage,vouspouvezvousprocurerdesKitsderéglagederessortsdeT2etdesKitsderégleursdetensionde
ressortsdeT2.
Lorsque vous réglez la suspension,procédez toujours à un changementà la fois et notez-le.Vos notes vous
permettrontdesavoirquelschangementsvousavezessayésetdedéterminerceuxquevouspouvezavoirenvie
d’opérer.Demandezàunrevendeurouàdescyclistesdelarégioncequimarchebienpoureux.Cesressources
sontgénéralementlesmeilleuresquevouspuissieztrouver,maisn’hésitezpasàappelerRockShoxausujetde
vosbesoinsderéglageparticuliers.Voustrouverezunelistedenumérosdetéléphoneàlapage15.
HAUTEUR D'ASSISE ET AJUSTAGE DE LA PRÉCHARGE DU RESSORT
Le modèle JudyT2 est conçu pour se comprimer (s’affaisser),quand vous vous asseyezsur la bicyclette.Cet
affaissement permet à la roue avant de rester en contact avec le sol quand vous freinez et tournez sur des
terrainsrudesetaccidentés.Lesmeilleursréglages sontde5à8mmd’affaissementpourundébattementde
63mmetde7à10mmpourundébattementde80mm.
Changer la précharge modifie l’affaissement et la fermeté du mouvement de compression initial. Pour
mesurerl’affaissement,installez une attachezippéesurle tube supérieur de manière àêtreàfleur du joint
Resi-wiper ; asseyez-vous sur la bicyclette avec votre attirail habituel, puis descendez de la bicyclette et
mesurez la longueur du bas de l’attache au haut du Resi-wiper. Cette mesure indiquera le montant
d’affaissement.Lescyclistes plus lourds et plus agressifs,parexemple,ont généralement besoin d'une pré-
charge plus élevée sur les ressorts,ce qui permet de maintenir une hauteur d'assise appropriée tout en
autorisantundébattementdefourcheplusimportantàl'impactdesbosses.
Pour modifier la précharge : Le bouton de réglage du capuchon supérieur sur chaque bras ajuste
l'affaissement de la fourche (la précharge sur la pile de ressort).C'est lorsque les boutons de réglage sont
complètement tournés dans le sens des aiguilles d'une montre,que la fourche s'affaissera le moins et sera
donclaplusferme.Pluslesboutonsderéglagesonttournésdanslesenscontrairedesaiguillesd'unemontre
pluslafourches'affaisseraetpluselleserasouple
Instructions pour l’installation
LESTEXTRÊMEMENTIMPORTANTQUE VOTREFOURCHE ROCKSHOXJUDYT2SOITINSTALLÉE CORRECTEMENT PARUNTECHNICIEN
QUALIFIÉDISPOSANTDESOUTILSAPPROPRIÉS .LESFOURCHESMALINSTALLÉESSONTEXTRÊMEMENTDANGEREUSESETRISQUENT
DEPROVOQUERDESBLESSURESGRAVESET/OUFATALES.
1. Retirezlafourcheexistanteetabaissezlabaguedujeudedirectiondelabicyclette.Mesurezlalongueur
dutubepivotdefourcheparrapportàlalongueurdutubepivotRockShox.Ilserapeut-êtrenécessaire
decouperletubepivotRockShoxàlalongueurvoulue.Surlestubespivotsnonfiletés(conception
Aheadset),assurez-vousqu’ilyasuffisammentdelongueurpourpincercorrectementlapotence
(reportez-vousauxinstructionsdufabricantdelapotence).N'oubliezpasdemesurerdeuxfoisetde
couperuneseulefois.
MPORTANT :N’AJOUTEZ PAS DEFILETAGE AUX TUBES PIVOTS ROCKSHOX.L’AJUSTAGEDE L’ASSEMBLAGETÊTE-TUBEPIVOT SE
AIT À LA FABRICATION.ILESTNÉCESSAIREDEPROCÉDER AU REMPLACEMENT DEL’ASSEMBLAGEPOUR CHANGER LA LONGUEUR,
LEDIAMÈTREOULE TYPEDEDIRECTION (FILETÉEOUNON).NE RETIREZ NINEREMPLACEZLETUBEPIVOT,CARCELA RISQUERAIT
’ENTRAÎNERUNEPERTEDE CONTRÔLEDE LA BICYCLETTEETDEPROVOQUERDESBLESSURESGRAVESET/OUFATALES.
2. Installezlabaguedejeudedirection(diamètreintérieurde26,4mmpourdestubespivotsde1po,
diamètreintérieurde29,9mmpourdestubespivotsde1-1/8po)fermementcontrelehautdelatête
defourche.Installezl’assemblagedefourchesurlabicyclette.Assurez-vousqu'ilyasuffisammentde
filetagespourbloquercorrectementletubededirectionenplace.Surlestubespivotsnonfiletés
(conception Aheadset),assurez-vousqu’ilyasuffisammentdelongueurpourserrercorrectementla
potence(reportez-vousauxinstructionsdufabricant).Réglezlejeudedirectionafindenesentirnijeu
nifrottement.
3. Installezlesfreinsselonlesinstructionsdufabricantetréglezlespatinsdefreinscorrectement.N'utilisez
lafourchequ'avecdesfreinsàcantilevermontéssurlestigesdefixationexistantes.
4. Surlestubespivotsfiletés,introduisezunelongueurminimumdepotenceenaccordaveclesnormes
CPSCetJIS.Lapotencedoitpénétrerletubed’unelongueuraumoinségaleà2,5foislediamètredela
potenceàsonextrémitéinférieure,pasenbiseau(voirFig.1).
5. Ajustezuncâbledefreinàl’attachedebéquilledelafourcheRockShox.Les
fourchesàbéquillesansbridesontconçuespourdesfreinsenVouàcantilever
hydrauliques.Nevousservezpasdefreinsàcantileverautresqueceuxconçus
spécialementpourfonctionneravecunebéquillesansbride.Nefaitespaspasser
lecâbleparlapotenceoutouteautreattacheoutoutautrearrêtdecâble!Le
câbledevraitallerdirectementdulevierdefreinàl’attachedebéquilledela
fourcheRockShoxetêtrecapabledebougerlibrementdehautenbasavecle
mouvementdelasuspension.Ilpeutêtrenécessaired’installeruncâbleneuf.
REMARQUE :LADISTANCE ENTRELEHAUTDE LA BRIDEDESUSPENSIONDUCÂBLEDEFREINETLE BASDE LA BUTÉEDEGAINEDE
CÂBLEDEBÉQUILLEDOITÊTRE D’AUMOINS12MMLORSQUELESFREINSSONTAPPLIQUÉS.UNCÂBLEDEFREIN AVANTMALINSTALLÉ
RISQUED’ENTRAÎNER LA PERTEDE CONTRÔLEDE LA BICYCLETTEETDEPROVOQUERDESBLESSURESGRAVESET/OU FATALES.
6. Ajustezl'écroudemanettedeblocagedelaroueavantpourdégagerlecontre-alésagedespattes.
L’écroudemanettedeblocagedoitêtreserréaprèsquelarouesoitcorrectementassisedanslecontre-
alésagedespattes.Assurez-vousqu’aumoinsquatretoursdefiletagesontengagésdansl’écroude
manettedeblocagequandil estrefermé.Orientezlelevierdemanettedeblocageversl’avantet
parallèleautubeinférieurenpositionfermée.
Fig. 1

7. Installezlesensemblesdepilesderessortsdanslestubessupérieurs,
enamorçantlesfiletagesdecapuchonsupérieuràlamain.
8. Serrezlecapuchonsupérieurjusqu’àcequecelui-cisoitàfleurdutube
supérieur.Serrezlescapuchonssupérieursà20ou30in-lb(3.4Nm).
Aprèsunerandonnée,ilvousfaudrapeut-êtreajusterlesboutonsde
capuchonssupérieurspourobtenirlamêmesensation
d’affaissement/deprécharge.
Maintenance
Comme les parties en mouvement sont exposées aux éléments, l’humidité et la contamination peuvent
réduire la performance.Les fourches JudyT2 sont conçues pour n’exiger qu’une maintenanceréduite.Pour
maintenir un haut niveau de performance, de sécurité et de longévité, une maintenance périodique est
nécessaire.Les fourches RockShoxsontconçuespourunemaintenancefacile,vouspermettant de garder la
fourchepropre,graisséeetcapabledefonctionnercommeaupremierjour.N’oubliezpasqu’unemaintenance
fréquente est indispensable lorsque l’on utilise une bicyclette dans des conditions extrêmes.Les outils et
intervallesrecommandéspourlamaintenancesontindiquésci-dessous.
IMPORTANT :PORTEZ TOUJOURSDES LUNETTESDESÉCURITÉQUAND VOUSTRAVAILLEZSURLESFOURCHES ROCKSHOX.
OUTILS DE MAINTENANCE
• Cléshexagonalesde5,6et8mm
• Cléanglaisede8mm
• Pincespouranneauélastiqueinterneàboutfin
• Mailletàtêtedeplastique
• Cléoucléàdouillede22mm(hexagonale,depréférence)
• Cléàcliquetpourcléàdouille
• Petittournevisàlameplate
• Extensiondedouille(200mm),boutrecouvertdesparadrap
MPORTANT:NE TOURNEZ PASLESAJUSTEURSDEPRÉCHARGE AU-DELÀDELEURSARRÊTSDELIMITE.ILYAENVIRONCINQ TOURS
OMPLETS DE LA PRÉCHARGE MINIMALE À LA PRÉCHARGE MAXIMALE. NE PAS SUIVRE CES INSTRUCTIONS RISQUERAIT
'ENTRAÎNERUNE DÉFAILLANCEPRÉMATURÉEDE L'ENSEMBLEDE CAPUCHONDERÉGLAGEDEPRÉCHARGE.
CONSEIL RAPIDE : ON DÉTERMINE LE CÔTÉ DROIT ET LE CÔTÉ GAUCHE EN MONTANT SUR LE CADRE DE LA BICYCLETTE EN SE
OURNANTVERS L'AVANT.
RÉGLAGE DE LA TENSION GLOBALE DES RESSORTS
Pour vous assurer de profiter de tout le débattement disponible,votre fourche devrait occasionnellement
oucher le fond (débattement).Si vous touchez le fond trop souvent ou si vous n’utilisez pas tout le jeu
disponible,la tension globale des ressorts devrait être changée.Il existe deux ressorts hélicoïdaux et deux
régleurs de tension de ressorts dans la fourche JudyT2 qui peuvent être interchangés. Par exemple, les
yclistesagressifspeuventvouloiraugmenterlatensiondesressortsparrapportàcellerecommandée;pour
ela,illeursuffitdechangerlesressortsetlesrégleursdetensionfournisdanslafourchecontredesressorts
etrégleursdetensionquiconviennentmieuxàleursbesoins.
es ressorts hélicoïdaux modifient la performance de la fourche sur les petites bosses.Par exemple, des
essortsplussouplesaméliorerontlaperformancesurlespetitesbossespourlescyclistesdepoidslégers.Les
régleursdetensionderessortsmodifientlaperformancesurlesbossesimportantes.Danscecas,lerégleurde
ensionderessortgrisoufermeoffreplusderésistanceauxbossesimportantesetempêchelescyclistesplus
lourdsouplusagressifsdetoucherlefond.
etableauci-dessousindiquelepoidsducyclisteetleskitsderessortsrecommandéspourcespoids.
Poidsducycliste(kg) Kitderessorthélicoïdal
Sous64 ExtraSouple
64à73 Souple
73à82 Moyen
Au-dessusde82 Ferme
PROCÉDEZ AUX ÉTAPES SUIVANTES POUR CHANGER LES RESSORTS HÉLICOÏDAUX DE T2 :
MPORTANT :LESRÉGLEURSDETENSION DERESSORTS DOIVENTÊTRELESMÊMESDANSCHAQUEBRAS .
1. Dévissezl’ensembledecapuchonsupérieuràl’aided’unecléoudouillede22mm.
2. Retirezl’ensembledepilederessorts(capuchonsupérieur,ressort hélicoïdal,régleur detensionde
ressorts,écarteuretMCU). VoirFig.2.
3. Retirezl’écarteurMCUdurégleurdetensionderessorts,ressorthélicoïdaletcapuchonsupérieur.
4. Dégagezlerégleurdetensionderessortsdel’écarteur.Enutilisantunrégleurdetensionderessortsplus
soupleouplusferme,vouspouvezmodifierlatensionglobalederessorts.
5. Enclenchezlerégleurdetensionderessortsappropriédanschaqueressorthélicoïdal.
6. NettoyezetgraissezleMCUetremontezlapilederessorts.
Fig.2

CHAQUE SEMAINE OU APRÈS 8HEURES DE RANDONNÉE
CHAQUE SEMAINE,OU APRÈS 8HEURES DE RANDONNÉE,NETTOYEZ ET HUILEZ LES TUBES
SUPÉRIEURS ET VÉRIFIEZ QUE LE COUPLE DE SERRAGE DES FIXATIONS EST CORRECT.SUIVEZ LA
PROCÉDURESUIVANTE :
1. Sortezlesgainesdefourchedestubesinférieurs.Puisessuyezles
surfacesexternes, lazonedujointResi-wiperetletubesupérieur.
Appliquez2à3gouttesd’huilefortifiéeauTéflonsurlestubes
supérieurs,auResi-wiper.(VoirFig.3)
2. ReplacezlesgainesdefourchesdanslacanneluredujointResi-wiperàl’aided’unpetittournevisàlame
plate.EngagezlagaineenorientantlacanneluredujointResi-wiperversl’arrièreetfaites-latourner
autourdutubesupérieurpourengagercomplètementsonextrémitéinférieurederrièrelabéquille.Une
petitequantitéd’huilesurlessurfacescorrespondantesfacilitelatâche.
3. Vérifiezquelecoupledeserragedesboulonsdetête,boulonsdebéquille,boulonsdetigesdefreinsest
correct(reportez-vousauxvaleursdecoupledeserrage,ci-dessus).
4. Répétezlaprocéduresurl’autrebras.
CHAQUE MOIS OU APRÈS 25 HEURES DE RANDONNÉE
CHAQUEMOIS,OUAPRÈS 25HEURESDE RANDONNÉE,NETTOYEZETHUILEZLESPILESDERESSOR T,LES BAGUESETLEJOINT RESI-WIPER.
POURNETTOYERETGRAISSERLESPILESDERESSOR TS,SUIVEZ LA PROCÉDURECI-DESSOUS :
1. Dévissezlecapuchonsupérieuràl’aided’unecléoud’unecléàdouillede22mm.Retirezl’ensemblede
pilederessortsetnettoyezlapileavecundégraissant.Séchezavecunchiffon.
2. VérifiezlejeudecompressionduressortdeT2(voirle TableaudesspécificationsderessortsdeT2,àla
page29.)Remplacez-lesinécessaire.
3. AppliquezunefinecouchedeJudyButtersurleressortdeT2.
4. Installezl’ensembledansletubesupérieurenamorçantlefiletageducapuchonsupérieuràlamain.
5. Serrezlecapuchonà20ou30in-lb(2,3-3,4Nm).Unefois quelecapuchonestdeniveauavecletube
supérieur,faitestournerlacléde30à60degréssupplémentaires,danslesensdesaiguillesd’unemontre.
6. Répétezlaprocéduresurl’autrebras.
POURNETTOYERETGRAISSER LESBAGUES ETLEJOINT RESI-WIPER,SUIVEZ LAPROCÉDURECI-DESSOUS:
1. Installezlabicyclettesurunsupport,déconnectezlecâbledufreinavant,etretirezlaroueavant.(Iln’est
pasnécessairederetirerlesfreins.)
2. Desserrezpartiellementlesboulonsdetigeavecunecléhexagonalede6
ou8mm,donnezuncoupfermeavecunmailletsurlesboulonspour
dégagerlestigesdutubeinférieuretretirezcomplètementlesboulons
(VoirFig.4).Unflotd’huilevenantdubainàhuileouvertvas’écoulerdu
fonddestubesinférieurs,quandvousallezretirerlesboulonsdetige.
Utilisezunchiffonpourrécupérerl’huile.
3. Faitesglisserl’ensemblemonocoquedutubeinférieurhorsdeson
TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE
Boulonsdetête 60in-lb (6,8Nm)
Ensemblesdecapuchonssupérieurs 30in-lb (3,4Nm)
Boulonsdebéquilledefourche 60in-lb (6,8Nm)
Tigesdefreins 60in-lb (6,8Nm)
Boulonsdetige 50in-lb (5,6Nm)
LUBRIFIANTS ET NETTOYANTS :
Dégraisseur
HuileRockShox5wtou8wt(ouhuiledefourchesansadditifdegonflementdejoints)
JudyButterougraissefortifiéeauTéflondehautequalité(pasdegraisseaulithium)
MPORTANT : POUR UNE MEILLEURE PERFORMANCE,N’UTILISEZ PAS DE GRAISSE À BASE DE LITHIUM. CERTAINES GRAISSES
PEUVENT DEVENIR GLUANTES,VIRER AU GRIS ET SE PRENDRE EN MASSE LORSQU’ELLES SONT UTILISÉES POUR LUBRIFIER LES
AGUES.LORSQUECELA ARRIVE,LEMOUVEMENT DEFOURCHE UNIFORME EST CONSIDÉRABLEMENTLIMITÉET LA PERFORMANCE
ONSIDÉRABLEMENTRÉDUITE.SIVOUSUTILISEZDESGRAISSES À BASEDELITHIUM,VÉRIFIEZLAQUALITÉET L’ÉTATDE LA GRAISSE
CHAQUEINTERVALLE DESERVICEDE 25HEURESPOUR VOUSASSURERQUE LA GRAISSEEST TOUJOURS PERFORMANTE.EN CAS
DEDIFFICULTÉS,ESSAYEZUN AUTRE TYPEDE LUBRIFIANT.
Programme de maintenance
AVANT DE MONTER À BICYCLETTE
AVANTDEMONTERSUR VOTRE BICYCLETTE,INSPECTEZLESPIÈCESSUIVANTES :
1. Laroueavantetlamanettedeblocage,pourleurbonneinstallationetleurbonréglage.
2. Lafourche,pourtoutdommageapparent(tête,béquille,tubessupérieurs,tubesinférieursetpattes).
3. Câbledefreinavant,poursonboncheminement.
4. Patinsdefreinsavant,pourleurboncontactaveclajante.
5. Levierdefreinavant,poursonbonréglage.
6. Jeudedirection,poursonbonfonctionnementetréglage.
APRÈSCHAQUE RANDONNÉE,NETTOYEZETSÉCHEZ LA FOURCHE,EN PRENANTSOINDENE PAS LAISSER D'EAU S'INFILTRERÀ LA JONCTIONDU
TUBESUPÉRIEURETDUTUBEINFÉRIEUR .
Fig. 4
Fig. 3

Entretien
Lasectionsuivantecomportedesprocéduresd’entretiendétailléespour touslescomposantsindividuels de
lafourcheJudyT2. REMPLACEMENT DE RESSORTS DE T2
LesystèmeàressortsdeT2danslesfourchesJudyT2offreuneperformancesupérieuregrâceàlaréponsevive
d’un ressort hélicoïdal. Néanmoins, avec le temps,les ressorts peuvent s’user, compromettant ainsi leur
performance.Ceci est évidentdansle jeu de compression,lorsquelesressorts hélicoïdaux sont plus courtsà
l’étatde reposqu’ilsnel’étaientquand ils étaientneufs.Suivezletableauindiquéci-dessouscommeguide
poursavoir quand remplacer le système à ressorts de T2.Suivez lesinstructions pour nettoyeret graisser la
pile de ressorts figurant dans les procédures de maintenance,“Chaque semaine ou Après huit heures de
randonnée,”àlapage27,pourdéposeetinstallation.
TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS DE SYSTÈME À RESSORTS DE T2
Débattement Ressortoptimum RemplacerRessort MCUoptimum RemplacerMCU
63mm 51mm 46mm 100mm 94mm
80mm 51mm 46mm 115mm 108mm
MISE À NIVEAU AU SYSTÈME À RESSORTS DE TYPE 3
Le débattement de suspension sur les fourches JudyT2 peut être modifié par
une mise à niveau au système à ressorts de Type 3 et au kit de cartouche
d’amortisseur. Retirez d’abord l’ensemble de tube inférieur monocoque en
suivant la procédure décrite dans la section “Pour nettoyer et graisser les
bagues et le joint Resi-wiper”, à la page 27,pour retirer l’ensemble de tube
inférieurmonocoque.
ENSUITE,SUIVEZCESINSTRUCTIONSPOURMODIFIERLEDÉB ATTEMENT :
1. Dévissezlecapuchonsupérieuràl’aided’unecléoud’unedouillede22
mm.Retirezlesensemblesdepilederessorts.
2. Retirezlesanneauxélastiquesenbasdestubessupérieursavecdespinces
àanneauxélastiquesinternesàboutsfins.(VoirFig.7).
3. Dégagezl’ensembledetigeneutredutubeinférieurdroit.Notez
l’orientationdespièces,dehautenbas:plaquedeboutdetige,guidede
tigesupérieuravecjointtorique,rondelle,butéesupérieure,guidedetige
inférieuretanneauélastique(voirFig.8).Laplaquedeboutdetigeetle
guidedetigesupérieursituéssurledessusdelatigeneutrepeuvent
resterdansletubesupérieur.Retirezl’ensembledepilesderessortselon
lesinstructionsprécédentes.Donnezunpetitcoupsurlaplaquedebout
detigeavecl’extensiondedouille(parlehautdutubesupérieur)pourla
fairesortirenlaguidantparlefonddutube.
4.InstallezlenouveaukitdecartoucheType3(ensembledecartoucheet
logement.Retirezlesgainesdefourche(VoirFig.5).
4. Nettoyezlestubessupérieursetinspectez-enl’usureet/ouladétérioration
(encoches,rayures,oubosses).
5. Nettoyezlesgainesdefourchesetglissez-lessurlestubessupérieurs.
6. Nettoyezensuitelespartiesintérieuresdestubesinférieurs,lesbagues
(deuxparbras)etlejointResi-wiper.Uneextensiondedouille3/8po
enveloppéedansunchiffonnonpelucheuxfaittrèsbienl’affaire.
MPORTANT :NETTOYEZLES BAGUESINFÉRIEURES,À ENVIRON 150MM (6PO)DUHAUT.
7. AppliquezleJudyButtersurlasurfacedesbaguessupérieures,et
remplissezcomplètementlapocheentrelesbordsdujointResi-wiper.
Utilisezuneextensiondedouilleauboutrecouvertdesparadrapetenduit
deJudyButterpouratteindrel’intérieurdestubesinférieurs.(VoirFig.6)
MPORTANT :POURUNE MEILLEUREPERFORMANCE,N’UTILISEZ PAS DEGRAISSE À BASE DE
LITHIUM.CERTAINESGRAISSESPEUVENTDEVENIRGL UANTES,VIRER AU GRISETSEPRENDRE
EN MASSE LORSQU’ELLES SONT UTILISÉES POUR LUBRIFIER LES BAGUES. LORSQUE CELA
ARRIVE,LE MOUVEMENT DE FOURCHE UNIFORME EST CONSIDÉRABLEMENT LIMITÉ ET LA
PERFORMANCE CONSIDÉRABLEMENT RÉDUITE. SI VOUS UTILISEZ DES GRAISSES À BASE DE
LITHIUM,VÉRIFIEZ LAQUALITÉET L’ÉTAT DE LA GRAISSEÀ CHAQUEINTERVALLEDESERVICEDE
25HEURESPOUR VOUSASSURERQUE LA GRAISSEEST TOUJOURSPERFORMANTE.EN CASDE
DIFFICULTÉS,ESSAYEZUN AUTRE TYPEDE LUBRIFIANT.
8. Appliquezdel’huiledefourcheRockShoxouunefinecouchedeJudyButtersurlestubessupérieurs,
souslesgainesdefourche.
9. Remplacezl'huileàl'intérieurdestubesinférieursavec10ccd'huileRockShox5wt.Versezl’huileparles
trousinférieursdeboulonsdetigessurletubeinférieur.
10.Remontezl’ensemblemonocoquedetubeinférieursurlestubessupérieurs,enengageant
soigneusementlebordsupérieurdujointResi-wipersurlestubessupérieurs,puisenbalançant
doucementl’ensemblemonocoqueinférieurpourengagerlesbaguesinférieuressurlestubes
supérieurs.Lorsquel’ensembleestconvenablementinstallé,onpeutvoirlacartoucheetlefiletagedela
tigeneutreparlestrousdestubesinférieurs.
11.Replacezlesboulonsdetige,appliquezduLoc-titebleusurlesboulonsenacier.Utilisezuneclé
hexagonalede6ou8mmpourserrerlesboulonsdetigeà6,8Nm(60in-lb).
Important:Ilesttrèsfaciledetropserrerceboulonavecunecléhexagonalede8mm.Utilisezuneclé
dynamométrique.
12.ReplacezlagainedefourchedanslacanneluredujointResi-wiperàl’aided’unpetittournevisàlame
plate.EngagezlagaineenorientantlacanneluredujointResi-wiperversl’arrièreetfaites-latourner
autourdutubesupérieurpourengagercomplètementsonextrémitéinférieurederrièrelabéquille.
Comprimerlagaineetlafairetournerainsiqu'appliquerunpetitpeud’huilesurlessurfaces
correspondantesfacilitentl’installation.
13. Répétezlaprocéduresurl’autrebras.
14. Installezleboutonderéglaged’amortissementexterneenappliquantunelégèrecouched'huilesurle
jointtoriqueetenl'appuyantsurleboulondetigeenunmouvementcirculaireverslehaut.
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8 Fig. 9

Glossaire des termes
Débattement-Laconditionlorsqueledébattementdesuspensionaétécomplètementutilisé.
Mouvementdecompression-Lemouvement“ascendant”d’unefourchequisedéplaceenréponseàun
impactdebosse.
Forced’amortissement- Laforcerequisepourdéplacerunamortisseur(huilegénérale)àn’importequelle
vitesse.
Forgé-Unprocessusdeformagedemétalquioptimiselastructuredumatériauenutilisantdetrès
grandesforcesagissantsurunmouledematricedanslequellematériauàformerestplacé.
Géométrie-Termedescriptifrelatifauxlongueursetauxanglesutilisésdanslaconceptiond’une
bicyclette.
Angledetête-Anglecontrelequels’appuiel’axededirectiondelaverticale.
Baind’huile-Systèmederéservoird’huileutilisépourlubrifierl’intérieurdelafourche.
Monocoque- Unassemblagedebrasinférieurunique,autoporteuraveclesbrasinférieursdefourcheetla
béquilledefourchemoulésd’uneseulepièce.
Précharge- Lemontantdecompression(soitenlivressoitenpouces)d’unressortlorsqu’ilestadaptésur
unamortisseurdétendu.
Rebond-L’extensionouladirectionderetourdel’amortisseuroudusystèmedesuspension.
Affaissement-Compressiondelasuspensionprovoquéeparlepoidsducycliste.
Tensionderessort-Lemontantdeforcerequispourinfléchirunressortd’unecertainedistance.
Conique-Épaisseurdeparoimodifiéed’untube.Uneconceptionpouroptimiserleplacementdematériau,
permettantainsilaplusefficacedesconceptionsenrapportaveclescharges.
Positionhaute-Lapositiondelafourcheenhautdesacourse,oulorsquelafourcheestcomplètement
étendue.L’actiond’extensioncomplètedelafourche.
ensembledetigeneutre)danslestubessupérieurs.Assurez-vousquetouteslespiècessontpropres,
graissées,etinstalléesdanslebonordre(voirlesfigures8et9).Remplacezl'écarteurderessortavecle
nouvelécarteurfournidanslekit.
MPORTANT:ASSUREZ-VOUSDEBIENINSTALLER L’ANNEAUDEBLOCAGEDECARTOUCHEENTRELACARTOUCHEET L’ANNEAUÉLASTIQUE.
5. Installezlesanneauxélastiques,lebordfinextérieurfaisantfaceauxcannelurescirculairesàl’interieurdu
tube supérieur.Assurez-vous que les anneaux élastiques sont orientés correctement, et que les anneaux
élastiquessontcomplètementassisdanslacannelurecirculairedestubessupérieurs.
Important:Lesanneauxélastiquesdoiventêtrecorrectementorientés,lebordfinextérieurversl’extérieur,et
omplètementassisdanslacannelurecirculairedestubessupérieurs.
6. AppliquezunefinecouchedeJudyButterauressortdeType3.
7.Remplacezl’ensembledesystèmeàressortsdeT2parlenouvelensembledeType3.Placezletamponen
aoutchoucaubasdelapilederessorts.
8. Installezl’ensembledansletubesupérieur,enamorçantlesfiletagesducapuchonsupérieuràlamain.
9.Serrez le capuchon supérieur à 2,3 à 3,4 Nm (20 ou 30 in-lb).Ceci devrait être entre 30 et 60 degrés du
mouvementdeclédanslesensdesaiguillesd’unemontreunefoislecapuchonàfleurdutubesupérieur.
10.Répétezcetteprocéduresurl’autrebras.
11.Suivez les procédures“Chaque mois ou Après vingt-cinq heures de randonnée,”à la page 27,pourfinir
’assemblage.
Remplacement des bagues
es bagues de haute qualité à l’intérieur des fourches RockShox sont conçues pour résister à de nombreux
moisd’utilisationintense.Desgainesdeprotection,unefourchepropre,etungraissageopportunsontlesclés
desmeilleuresperformances et de la longévité desbagues.Cependant,commetoute pièce en mouvement,
les bagues vont s’user à la longue et devoir être remplacées. L’amplification du mouvement des tubes
supérieurs dans les tubes inférieurs (semblable à un jeu de direction mal serré) et/ou une réaction lente,
mêmejusteaprèsungraissage,sontlessignesqu’ilfautretireretremplacerlesbagues.
MPORTANT :LE REMPLACEMENT DES BAGUES NÉCESSITE LES OUTILS SPÉCIAUX ROCKSHOX. NOUS RECOMMANDONS QUE CE
NIVEAU D'ENTRETIEN SOITEFFECTUÉ PARDESREVENDEURSDECYCLESOUDESMÉCANICIENSQUALIFIÉS ,CONNAISSANTBIENNOS
PRODUITS ETCETTEPROCÉDURE.

Garantie
ROCKSHOX,INC.GARANTITSESFOURCHES CONTRETOUSDÉFAUTS DEMAIN D’OEUVREOUDEMATIÈRESPREMIÈRESPOURUNEDURÉE D’UNAN
À COMPTERDE LA DATE D’ACHAT.TOUTEFOURCHE ROCKSHOX RETOURNÉE À L’USINE ET COMPORTANTDESDÉFAUTS DEMAIN-D’OEUVRE OU
DEMATIÈREPREMIÈRESERAREMPLACÉEOURÉPARÉE,SELONLADÉCISIONDE ROCKSHOX,INC.CETTEGARANTIE CONSTITUEL’UNIQUERECOURS
ROCKSHOX NEPEUTÊTRETENURESPONSABLEDESDOMMAGESENCOURUSDE FAÇONDIRECTE,SPÉCIALEOU CONSÉCUTIVE.
CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LESFOURCHESQUI N’ONT PASÉTÉINSTALLÉES ETAJUSTÉES CORRECTEMENT,SELON LESINSTRUCTIONS DE
ROCKSHOX.CETTEGARANTIENE COUVRE PASLESFOURCHESSOUMISES ÀUNMAUVAISUSAGE,OUDONTLENUMÉR ODESÉRIE AÉTÉMODIFIÉ
ENDOMMAGÉOUEFFACÉ.LESDOMMAGES À LA PEINTUREOULESMODIFICATIONSSONTEXCLUS.UNEPREUVE D’ACHAT ESTEXIGÉE.
RÉPARATION SOUS GARANTIE
SIVOTREFOURCHENÉCESSITEUNSERVICE COUVERT PAR LA GARANTIE,RAPPORTEZ-LA À VOTRE REVENDEUR.LESREVENDEURSOPÉRANTSUR
LESOLAMÉRICAINDOIVENT CONTACTER ROCKSHOX POUR OBTENIRUNNUMÉRO D’AUTORISATIONDERENVOI (N°RA) AVANTDE RENVOYER
LEPRODUIT.LESPRODUITS RENVOYÉSPOURINSPECTION DOIVENTÊTREEXPÉDIÉSENPOR T PAYÉ À:
RockShox,Inc.
2713N.FirstStreet Télécopie408.953.7569
SanJose,CA95131 AssistancetechniqueenappelgratuitauxÉtats-Unis: 800.694.0668
ENDEHORSDES ÉTATS-UNIS,CONTACTEZVOTRE REVENDEUROUDISTRIBUTEUR LOCAL.
Suivez le code NORBA
Jelaisserailaprioritéàtouslesautressportifsnonmotorisés.
Jeferaiattentionendépassantuneautrepersonneetferaiconnaîtremaprésencelongtempsàl’avance.
Jemaintiendrailecontrôledemavitesseàtoutmoment.
Jeresteraisurlespistesréservées.
Jenedérangerainilafaunenilebétail.
Jenepollueraipas.
Jerespecterailapropriétépubliqueetprivée.
Jeseraitoujoursautonome.
Jenevoyageraipasseullorsderandonnéesdansdesendroitsisolés.
J’observerailapratiqued’uncyclismeàimpactminimum.
Jeporteraitoujoursuncasqueàbicyclette.

Prüfliste für regelmäßige Wartung auf einen Blick
PrüfenSiefolgendesbeijederregelmäßigenWartung.WeitereEinzelheitenfindenSieaufSeite43.
Vor jederFahrt(prüfen) NachachtStundenFahren NachfünfundzwanzigStundenFahren
Vorderrad ObereRohrereinigen Federgruppenreinigenundeinfetten
Schnellspanner ObereRohreölen FedersystemaufeingestellteKompression
prüfen
AufSchädenprüfen Gabelkopf-undGabelbrücken- BuchsenundResi-Wischerdichtung
schraubenprüfen reinigenundschmieren
Bremszugführung Bremshalterungenprüfen. ObereRohrereinigenundaufSchäden
prüfen
Bremsklötze Gabelbälgereinigen
Bremshebel
Steuersatz
WICHTIG: ZUR AUFRECHTERHALTUNG DER HOHEN LEISTUNG, SICHERHEIT UND LANGEN NUTZUNGSDAUER IST REGELMÄßIGE
WARTUNGERFORDERLICH.FÜHREN SIEDIE WARTUNGÖFTERDURCH,WENN SIEUNTEREXTREMEN BEDINGUNGEN FAHREN.
Inhaltsverzeichnis
Einführung .............................................................. 36
Merkmale ............................................................... 37
Sicherheitsinformationen .................................................. 38
Einbau .................................................................. 39
EinstellenderGabel ....................................................... 40
Wartung ................................................................ 42
Service(ÜberholenderGabel) .............................................. 46
Glossar.................................................................. 48
Garantie ................................................................ 50
Explosionsdarstellung ..................................................... 13
ListederinternationalenVertragshändler ..................................... 15

Merkmale der JUDYT2
• EinteiligeuntereRohreinheit
• T2-Federsystem.LebhaftesAnsprecheneinesprogressivenSchraubenfedersystems.Läßtsicheinfachfür
verschiedeneFahrereinstellen.
• BesondereResi-Wischerdichtung.ReinigtundschmiertdieoberenGabelrohre.
• ObereRohreauskonifiziertemEaston-Aluminiummit28mmDurchmesser.
• ModularesGabelsystem:FederundDämpferpatronedesType3sindnachrüstbar.
• Supersteifer,legierterGabelkopf.
• NeueVerschlußkappemitexternerVorspannung.
STANDARDZUBEHÖR(LIEFERUMFANGVON JUDY)
63mmFederweg*:
(2)EinstellerfürFederkonstante(beige/weich)
(2)EinstellerfürFederkonstante(grau/hart)
80mmFederweg**:
(2)EinstellerfürFederkonstante(grau/hart)
Judy-Butter
*Versionmit63mmFederwegwirdnurüberOriginalausrüstung-Herstellerangebotenundistnichtim
Servicevertrieberhältlich.
**Versionmit80mmFederwegistsowohlimServicevertriebalsauchüberOriginalausrüstung-
Herstellererhältlich.
SONDERZUBEHÖR
EinstellkitsfürT2-Federnmit63und80mmFederweg
extraweich
weich
mittel
hart
EinstellkitfürT2-MCU-Federmit63/80mmFederweg
EinstellkitsfürType3-Federnmit63und80mmFederweg
extraweich
weich
mittel
hart
Dämpferpatronen-KitfürJudyXC/SL63mmType3-Federweg
Dämpferpatronen-KitfürJudyXC/SL80mmType3-Langfederweg
Herzlichen Glückwunsch! Sie haben
eine Mountainbike-Federung der
Spitzenklasse erworben. Gabeln von
RockShox bestehen aus leichten,
hochfesten Materialien und
kombinieren hohe Leistung mit
Pflegefreundlichkeit. Diese Anleitung enthält
wichtige Informationen über die sichere
Installation, Verwendung und Pflege Ihrer
neuen Gabel. Lesen Sie die Anleitung sorgfältig
durch, und befolgen Sie unsere Empfehlungen,
um Ihr Mountainbike problemfrei zu fahren.
®
Lenkrohr
Gabelkrone
Bremsenhalterung
Schaftbolzen
ObererGabelholm
mitSchmutzfängermanschette)
Einstellknopffür
Federvorspannung
EinheitausStabilisatorund
unteremGabelholmaus
einemStück