roco 5500002 User manual

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8-tlg. Set: Railjet, ÖBB
8 piece set: Railjet, ÖBB
Coret de 8 pièces: Railjet, ÖBB
Handbuch
Manual
Manuel
5500002
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Einleitung..................................................................................................................3
Inbetriebnahme
▪ Auspacken des Modells ...........................................................................................6
▪ Einfahren der Lokomotive........................................................................................6
▪ Aufrüstung der Lokomotive ...............................................................................6 – 7
▪ Zugzusammenstellung...........................................................................................21
Wartung und Pflege
▪Gehäuseabnahme ...................................................................................................8
▪Reinigung der Radstromkontakte............................................................................9
▪Schmieren................................................................................................................9
▪Schleiferwechsel (nur für Artikel 5520002).........................................................9
▪Haftreifenwechsel .................................................................................................10
▪Motorwechsel .......................................................................................................10
▪Nachrüsten eines PluX Decoders (nur für Artikel 5500002).........................11, 15
▪Montageanleitung Wagen.............................................................................12 – 14
Der Sounddecoder
▪Funktionstastenbelegung......................................................................................16
▪Lokeinstellungen, CV-Liste.....................................................................................17
▪ Betrieb mit DCC-Zentrale (multiMAUS).................................................................18
▪ Zusatzfunktionen...................................................................................................18
▪ Ausgangsbelegung Lok .........................................................................................19
▪ Steuerwageneinstellungen (nur fürArtikel 5510002 / 5520002)......................20
Ersatzteilliste..................................................................................................49 – 59
Inhaltsverzeichnis
Gleichstrom mit Schnittstelle
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Zeichenerklärung
Gleichstrom mit Sound und Decoder
Wechselstrom mit Sound und Decoder
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Einleitung
Lieber Modellbahnfreund,
vielen Dank für den Kauf unseres 8-teiligen Set „100 Jahre ÖBB, Railjet“.
Die vorliegende Betriebsanleitung soll Ihnen helfen, die Funktionen des Set zu nutzen.
Wir wünschen viel Vergnügen und eine Gute Fahrt!
Ihr Roco-Team
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Bildautor: R. Auerweck
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Bildautor: B.Pintarich
Zum Vorbild
100 Jahre ÖBB
Die Eisenbahn in Österreich hat seit jeher eine ereignisreiche Geschichte. Mit dem Ausrufen der
Republik Österreich im November 1918 ging auch ein großer Teil des Eisenbahnnetzes verloren.
Seither wechselten die Betreiber- und Eigentumsverhältnisse, abhängig vom jeweiligen
politischen Umfeld bei den heutigen Österreichischen Bundesbahnen, einige Male.
Am 19. Juli 1923 beschloss der Nationalrat das Bundesbahngesetz, mit dem ein eigener
Wirtschaftskörper Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) als Unternehmen gebildet wurde.
Die nun enorme Kohlearmut des Landes beschleunigte die Elektrizierung der Bahnstrecken.
Mit der Eingliederung Österreichs in das Deutsche Reich wurden die BBÖ am 18. März 1938 von
der Deutschen Reichsbahn übernommen. Nach dem 2. Weltkrieg wurden die Österreichischen
Bundesbahnen neu gegründet.
In den darauffolgenden Jahren war der Fokus auf den mit enormen Aufwand verbundenen
Wiederaufbau gerichtet. Die Dampokomotiven wurden durch neue Elektro- und Dieselloks
ersetzt. Durch das sogenannte Spantenwagen-Umbauprogramm wurden die meisten zu dieser
Zeit noch vorhandenen Reisezugwagen in Stahlkasten-Spantenbauweise rekonstruiert. In den
1970er Jahren kamen mit den Euroma-Wagen neue Schnellzugwagen auf die Schienen.
1991 führten die ÖBB mit dem Neuen Austrotakt erstmals einen landesweiten Taktfahrplan ein.
Mit der Indienststellung der ersten „Taurus“-Lokomotive im Sommer 1999 begann die rasante
Modernisierung der österreichischen E-Lok-Flotte.
Nach der Umwandlung vom Staatsbetrieb zur Gesellschaft im Jahr 1992 anlässlich des
bevorstehenden EU-Beitritts wurde die ÖBB 2004 im Konzern ÖBB Holding AG mit operativen
Tochtergesellschaften neu strukturiert.
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Zum Fahrplanwechsel 2008/2009 wurden die Railjet-Züge in Betrieb genommen. Sie gehören
zu den schnellsten lokbespannten Zügen der Welt. Seit Ende 2016 betreiben die ÖBB als eines
der wenigen, großen Verkehrsunternehmen ein dichtes und attraktives Nachtzugangebot mit
beliebten Destinationen.
100 Jahre später feiern die Österreichischen Bundesbahnen dieses historische Ereignis. Aus
diesem Anlass wird ein besonders attraktiver Railjet auf die Schienen gestellt. Das Motto dieses
Zuges lautet: „100 Jahre ÖBB – 100 Gründe, für die ÖBB zu arbeiten“.
Bildautor: B.Pintarich
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Fig. 1
Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
Das Modell vorsichtig mit der Folie aus der Packung herausziehen (Fig. 1).
Es empehlt sich, das Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten rückwärts ohne Belastung
einlaufen zu lassen, damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf und beste Zugkraft
bekommt. Der kleinste befahrbare Radius für dieses Modell ist R2 des ROCO-Gleissystems
(R2 = 358 mm).
▪ Einfahren der Lokomotive
▪Auspacken des Modells
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu
empfehlen wir den ROCO-Schienenreinigungswagen Art.-Nr. 46400 und bei etwas stärkerer
Verschmutzung den ROCO-Schienenreinigungs-Gummi Art.-Nr. 10002.
Im beigelegten Zurüstbeutel nden Sie auch kleine vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte
Aufrüstung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie bitte vorsichtig montieren.
▪ Aufrüstung der Lokomotive
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Fig. 2
wahlweise
?
siehe }Fig.3
1.
nur bei Modell 5520002
V
nur für Vitrine
V
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Wartung und Pege
Fig. 3
Radstromkontakte können auf unsauberen Schienen leicht verschmutzen. Entfernen Sie
vorsichtig mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in Fig. 4 gekennzeichneten Stellen.
Versehen Sie die im Schmierplan in Fig. 5 gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen Öltropfen.
Dazu zuerst das Lokgehäuse abnehmen (Fig. 3). Wir empfehlen den ROCO ÖlerArt.-Nr.10906.
Fürs Schmieren der Getriebeteile (Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das ROCO-
Spezialfett Art.-Nr. 10905. Im Falle der Schmierung diese Teile nicht ölen.
▪ Schmierung
▪Reinigung der Radstromkontakte
Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden)
gewisse Servicearbeiten notwendig:
▪ Gehäuseabnahme
Siehe Fig. 3
▪ Schleiferwechsel (nur für Artikel 5520002)
Siehe Fig. 6
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Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6 (nur für 5520002)
siehe }Fig.3
1.
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Fig. 7
Fig. 8
siehe }Fig.3
1.
5.
4.
Zuerst den Getriebedeckel abnehmen (Fig. 7). Danach den Radsatz herausnehmen und die
Haftreifen mit einer Nadel od. mit einem feinen Schraubendreher abziehen (Fig. 7). Beim
Aufziehen der neuen Haftreifen darauf achten, dass diese sich nicht verdrehen.
Lokgehäuse abnehmen (Fig. 3). Danach wird der Motor ausgebaut und ausgewechselt (Fig. 8).
▪ Motorwechsel
▪Haftreifenwechsel
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