SW-Stahl 410110L User manual

410110L
BEDIENUNGSANLEITUNG
SAC-KUPPLUNGSWERKZEUG-SATZ

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BESCHREIBUNG
•32-teilig
•Zum beschädigungsfreien und fachgerechten Aus- und Einbau von selbstnachstellenden
Kupplungen mit 3- oder 4-Loch Teilung
•Ohne diesen Werkzeugsatz ist eine korrekte Montage und Demontage nahezu unmöglich!
•Passend für alle gängigen Fahrzeuge z.B. Audi,VW, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Opel,
Renault, etc.
SICHERHEITSHINWEISE
Diese Anleitung ist Teil des Kupplungswerkzeug-Satzes und ist daher so aufzubewahren, dass sie
unbeschädigt erhalten bleibt. Der Hersteller haftet nicht für Personen- und Sachschäden, die auf den
unzulässigen oder unsachgemäßen Gebrauch zurückzuführen sind. SAC-Kupplung ist an den 2 oder 3
gelben Federn erkennbar
ANWENDUNG
Mit dem SAC-Kupplungswerkzeug-Satz können SAC- Kupplungen schnell und fachgerecht ein- und
ausgebaut werden. Passend für nahezu alle SAC-Kupplungen mit 3- und 4- Loch Teilung.
Bei Schwungrädern mit 6 Befestigungsgewinden für den Kupplungsautomat, wird der Spindelträger
mit der 3- Loch Teilung verwendet und bei 8 Befestigungsgewinden der Spindelträger mir der
4-Loch Teilung. Anwendung z.B. VAG Gruppe, MB, Opel/ GM, Volvo, Renault etc.
AUSBAU
Bitte halten Sie sich an diese Anleitung:
•Den Griff an den Hebel montieren. (Bild 1)
•Drei Befestigungsschrauben vom Kupplungsautomat versetzt um 120° herausschrauben,
4er Teilung versetzt um 90° aufschrauben und entnehmen. (Bild 2)
•Passende gelieferte Gewindebolzen M6, M7oder M8 auswählen und einbauen (Bild 3 und 4)
•SAC-Spannvorrichtung über die Gewindebolzen führen (3 oder 4 Arm-Platte) und mit den
M8 Gewindemuttern an den Spanndornen verschrauben.
•Druckspindel am Hebel einschrauben bis der Druckpilz auf die Tellerfeder drückt. (Bild 5)
•Nun die restlichen Befestigungsschrauben heraus schrauben. Durch Zurückdrehen der
Druckspindel wird nun die Tellerfeder entlastet. (Bild 6)
•6-kant-Muttern abschrauben und Traverse entnehmen.
•Abschließend die Gewindebolzen entfernen und die Kupplung entnehmen. (Bild 7)

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EINBAU
•Neue Kupplungsscheibe am Schwungrad platzieren.
(Beschriftung beachten z.B. Motorseite!)
•Die mitgelieferten Gewindebolzen für den Kupplungszentrierdorn verwenden. (Bild 8)
•Einen der 3 passenden Zentrierdorne zum Ausrichten der Kupplungsscheibe benutzen .
(Bild 9)
•Die Druckplatte aufsetzen (Zentrierstifte beachten!) und mit den M8 Befestigungsmuttern
 xieren. (Bild 10)

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•Die SAC- Spannvorrichtung von Hand im Uhrzeigersinn drehen, so dass die Feder des
Kupplungsautomaten gespannt wird und die Druckplatte des Automaten entlastet wird.
•Befestigungsschrauben des Kupplungsautomaten an den freien Gewindeaufnahmen
einschrauben, so dass die Tellerfeder entspannt wird. Alle Teile entfernen.
•Restliche Befestigungsschrauben in die frei gewordenen Gewindeaufnahmen am
Schwungrad einschrauben. (Bild 11)
BESTANDTEILE
1Druckplatte
2Kupplung
3Schwungrad
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←
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INSTRUCTION MANUAL
SAC COUPLING TOOL SET

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DESCRIPTION
•32-piece
•For the non-destructive and professional removal and installation of self-adjusting
couplings with 3- or 4-hole pitch
•Without this tool set, correct assembly and disassembly is almost impossible!
•Fits all standard vehicles.Audi, VW, BMW, Mercedes Benz, Volvo, Opel, Renault, etc.
SAFETY INSTRUCTIONS
During clutches’ mounting operation, it is necessary to give special attention. A wrong installation
can cause clutch bell deformations or a loss of regulation. To avoid this situation and to grant a right
assembling and disassembling of these SAC clutches, it is necessary to use a special tool. SAC-coupling
can be recognized by their 2 or 3 yellow buckles
APPLICATION
These clutches are dened self- adjusting, because due to a self-adjusting device, they balance the
clearance caused to the wearout of the disk clutches and the pedals do not become hard.
This grants a long life and an increasingly comfort.
DISMOUNTING
Follow these instructions:
•Mount the handle into the main threaded shaft. (Reference 1)
•Unscrew the 3 screws at 120° or 4 screws at 90°. (Reference 2)
•Mount the suitable screws M6 or M7 or M8 (legs) supplied in this set. (Reference 3 and 4)
•Install the special clamp tool (3 or 4 shanks) and lock it with the M8 locking knobs.
•Rotate the special tool’s handle to compress the cup spring totally. (Reference 5)
•Unscrew now the remaining ywheel locking screws. (Reference 6)
•Remove the M8 locking knobs from the special tool, then the special tool and the three legs.
•Now the pressure plate is raised and the clutch bell touches the ywheel, becoming
easy to unscrew and remove the clutch. (Reference 7)

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MOUNTING
Follow these instructions:
•Mount the handle into the main threaded shaft.
•Unscrew the 3 screws at 120° or 4 screws at 90°. (Reference 8)
•Mount the suitable screws M6 or M7 or M8 (legs) supplied in this set. (Reference 9)
•Install the special clamp tool (3 or 4 shanks) and lock it with the M8 locking knobs.
(Reference 10)
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COMPONENTS
1Pressure plate
2Plate
3Flywheel
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←←
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←
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•Rotate the special tool’s handle to compress the cup spring totally.
•Unscrew now the remaining  ywheel locking screws.
•Remove the M8 locking knobs from the special tool, then the special tool and the three legs.
•Now the pressure plate is raised and the clutch bell touches the  ywheel, becoming
easy to unscrew and remove the clutch. (Reference 11)

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MODE D‘EMPLOI
JEU D’OUTILS POUR EMBRAYAGE SAC

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DESCRIPTION
•32-teilig
•Zum beschädigungsfreien und fachgerechten Aus- und Einbau von selbstnachstellenden
Kupplungen mit 3- oder 4-Loch Teilung
•Ohne diesen Werkzeugsatz ist eine korrekte Montage und Demontage nahezu unmöglich!
•Passend für alle gängigen Fahrzeuge z.B. Audi, VW, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Opel,
Renault, etc.
CONSEILS DE SÉCURITÉ
Il faut prêter beaucoup d’attention pendant l’assemblage de ces embrayages, car un montage
incorrect pourrait déformer la cloche du mécanisme de l’embrayage ou causer une perte de réglage
du même.
APPLICATION
Cela donne lieu à la difculté de reconnaître en garantie les pièces dont le mal fonctionnement est
causé par des erreurs de montage. Pour éviter ces inconvénients, le correct montage et démontage
de ces embrayages SAC, doit être effectué avec un outil spécial. Les embrayages SAC sont caractérisés
visuellement par la présence de quelques (2 ou 3)pinces jaunes présentes sur le mécanisme.
DÉMONTAGE
Le procédé est:
•Montez la poignée dans l‘arbre leté principal (Référence 1)
•Dévissez les trois vis trois vis à 120° ( ou 4 vis à 90°) (Référence 2)
•Montez le convenable vis M6 ou M7 ou M8 (jambes) fournies dans cette kit (Référence 3 et 4)
•Appliquez l’outil spécial et positionnez les trois écrous pour le bloquer.
•Tournez l’outil spécial en actionnant le ressort à godet (Référence 5)
•Dévissez les vis de serrage restantes du mécanisme embrayage au volant (Référence 6)
•Enlevez les écrous de l’outil spécial. Enlevez l’outil spécial et les trois écarteurs.
Maintenant vous pouvez démonter l’embrayage.
•Maintenant, le plat de pression s’est soulevéet la cloche du mécanisme d’embrayage est à
butée sur le volant. Maintenant, le serrage des vis, n’entraîne aucun forcement (Référence 7)

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MONTAGE
•Posé le disque et le mécanisme d’embrayage au Volant
•Centrez le disque embrayage avec son arrêt (Référence 8)
•Introduisez les trois vis (écarteurs) avec le  letage approprié sans les serrer, mais en les
portant à butée. Notez comme la cloche du mécanisme embrayage est éloignée du volant.
(Référence 9)
•Faire pivoter l‘outil spécial la poignée pour comprimer le ressort totalement. (Référence 10)
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COMPONENTS
1Plateau d’embrayage
2Disque
3Volant
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3
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←
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•Serrez les vis du mécanisme au volant, dans ces conditions, il faudrait des pressions qui
risqueraient d’endommager le système de la SAC.
•Enlevez l’outil spécial et détachez-le des trois vis (écarteurs), avec ses écrous.
•Montez les autres trois vis de  xation et serrez. (Référence 11)

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NOTIZEN

SW-STAHL GMBH
An der Hasenjagd 3 • D-42897 Remscheid
Telefon: [phone] •Fax: [phone]
www.swstahl.de •[email protected]