Trix BR 23 User manual

Modell der BR 23
22230

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Allgemeine Hinweise 6
Funktionen 6
Hinweise zum Digitalbetrieb 6
Schaltbare Funktionen 7
Parameter / Register 8
Hinweise zur Inbetriebnahme 30
Ergänzendes Zubehör 31
Wartung und Instandhaltung 34
Ersatzteile 40
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 9
General Notes 9
Function 9
Notes on digital operation 9
Controllable Functions 10
Parameter / Register 11
Notes about using this model for the first time 30
Service and maintenance 34
Spare Parts 40
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 12
Informations générales 12
Fonction 12
Remarques relatives au fonctionnement en mode digital 12
Fonctions commutables 13
Paramètre / Registre 14
Indications relatives à la mise en service 30
Entretien et maintien 34
Pièces de rechange 40
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 15
Algemene informatie 15
Functies 15
Aanwijzingen voor digitale besturing 15
Schakelbare functies 16
Parameter / Register 17
Opmerking voor de ingebruikname 30
Onderhoud en handhaving 34
Onderdelen 40

3
Indice de contenido: Página
Aviso de seguridad 18
Informaciones generales 18
Funciones 18
Indicaciones para el funcionamiento digital 18
Funciones posibles 19
Parámetro / Registro 20
Notas para la puesta en servicio 30
El mantenimiento 34
Recambios 40
Indice del contenuto: Page
Avvertenze per la sicurezza 21
Avvertenze generali 21
Funzioni 21
Istruzioni per la funzione digitale 21
Funzioni commutabili 22
Parametro / Registro 23
Avvertenza per la messa in esercizio 30
Manutenzione ed assistere 34
Pezzi di ricambio 40
Innehållsförteckning:
Sida
Säkerhetsanvisningar 24
Allmänna informationer 24
Funktion 24
Anvisningar för digital drift 24
Kopplingsbara funktioner 25
Parameter / Register 26
Bruksanvisningar för körning 30
Underhåll och reparation 34
Reservdelar 40
Indholdsfortegnelse:
Side
Vink om sikkerhed 27
Generelle oplysninger 27
Funktion 27
Henvisninger til digitaldrift 27
Styrbare funktioner 28
Parameter / Register 29
Henvisninger til ibrugtagning 30
Service og reparation 34
Reservedele 40

4
Information zum Vorbild:
In der Stunde 0 konnte die junge Deutsche Bundesbahn auf
die Dampftraktion noch nicht verzichten. Zur Deckung des
Bedarfs an Personen- und leichten Schnellzuglokomotiven
entwickelte Henschel die Baureihe 23. Die von 1950 bis 1959 in
105 Stückzahlen gebaute Baureihe hatte die Achsfolge 1’C1’
und bekam geschweißte Rahmen, Kessel und Tender. Die
Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h vorwärts und 85 km/h
rückwärts, was ausreichte, um einige Lokomotiven mit einer
Wendezugsteuerung auszurüsten. Die Lokomotiven verrichteten
ohne größere Auffälligkeiten ihren Dienst in den vorgesehenen
Aufgabengebieten.
Am 1. Januar 1968 wurde die BR 23 computerkonform in BR 023
geändert und bis 1976 hielten sich die letzten, dem BW Crails-
heim zugeordneten Maschinen auf den Gleisen der Deutschen
Bundesbahn. Die 23 105 schrieb auch Deutsche Eisenbahnge-
schichte. Sie war die letzte in Betrieb genommene Dampflok
der Deutschen Bundesbahn, was ihr zu Museumsehren verhalf,
allerdings war sie eines der Opfer der Brandkatastrophe vom 17.
Oktober 2005 im Verkehrsmuseum in Nürnberg, wo sie schwer
beschädigt wurde. Auf Grund des guten Erhaltungszustandes bei
der Ausmusterung sind noch mehrere Exemplare der
Baureihe 23 als Museumslokomotiven erhalten geblieben, einige
von ihnen sogar betriebsfähig.
Information about the Prototype:
Right after World War II the new German Federal Railroad still
had to rely on steam motive power. Henschel developed the
class 23 to cover the demand for passenger and lightweight
steam locomotives. The 105 units built from 1950 to 1959 had
a 2-6-2 wheel arrangement and were equipped with a welded
frame, boiler, and tender. The maximum speed was 110 km/h / 69
mph forward and 85 km/h / 53 mph in reverse, which was enough
to equip several locomotives with shuttle train controls. These
locomotives performed their task without a great deal of fanfare
in the areas of service planned for them.
On January 1, 1968, the class 23 was changed to the computer
designation class 023 and the last units of this class remained
in service on the German Federal Railroad network until 1976.
During this period they were assigned to the Crailsheim District.
Road number 23 105 also wrote German railroad history. It was
the last German Federal Railroad steam locomotive put into
service, which lent it museum status. However, it was a victim
of the catastrophic fire on October 17, 2005 at the Transportation
Museum in Nürnberg, where it was heavily damaged. There
are several examples of the class 23 preserved as museum
locomotives, some of them even operational, due to the good
condition of all of these locomotives, when they were retired
from regular service.

5
Informations concernant la locomotive réelle :
A l’heure 0, la jeune Deutsche Bundesbahn ne pouvait encore
renoncer à la traction vapeur. Pour couvrir les besoins en locomoti-
ves pour trains voyageurs et trains rapides légers, Henschel conçut
la série 23. Cette série, dont 105 unités furent construites entre 1950
et 1959, présentait la disposition d’essieux 130 et fut dotée d’un
châssis, d’une chaudière et d’un tender soudés. Sa vitesse maxima-
le était d’env. 110 km/h en marche avant et de 85 km/h en marche
arrière, ce qui s’avéra suffisant pour équiper quelques locomotives
d’une commande de reversibilité. Les locomotives assumèrent
leur service dans les domaines d’affectation prévus sans se faire
particulièrement remarquer.
Le 1er janvier 1968, BR 23 devint BR 023, conformément au système
informatique, et les dernières machines – affectées au dépôt de
Crailsheim – restèrent sur les rails de la Deutsche Bundesbahn
jusqu’en 1976. La 23 105 fit également date dans l’histoire allemande
du chemin de fer. Dernière locomotive à vapeur mise en service
par la Deutsche Bundesbahn, elle eut l’honneur d’être exposée
au musée, mais elle suBit de sérieux dégâts lors de l‘incendie du
17 octobre 2005 au musée des transports de Nuremberg. Grâce à
leur bon état de conservation des machines lors de leur réforme,
plusieurs exemplaires de la série 23 ont été conservés comme loco-
motives musée, certaines d’entre elles même en état de marche.
Informatie van het voorbeeld:
In uur 0 kon de jonge Deutsche Bundesbahn de stoomtractie nog
niet missen. Voor de afdekking van de behoefte aan reizigers- en
lichte sneltreinlocomotieven ontwikkelde Henschel de bouwserie
23. De van 1950 tot 1959 in 105 exemplaren gebouwde serie had
de asindeling 1’C1’ en kreeg een gelast frame, ketel en tender. De
maximumsnelheid lag bij 110 km/h vooruit en 85 km/h achteruit,
wat voldoende was om enkele locomotieven met een keertrein-
regeling uit te rusten. De locomotieven verrichtten zonder in het
bijzonder op te vallen hun diensten in de geplande taken.
Op 1 januari 1968 werd de BR 23 conform de computerisering
in BR 023 veranderd en tot 1976 hielden de laatste, aan het BW
Crailsheim toegewezen machines het uit op de rails van de
Deutsche Bundesbahn. De 23 105 schreef ook Duitse spoorweg-
geschiedenis. Ze was de laatste in bedrijf genomen stoomloc
van de Deutsche Bundesbahn, wat haar een museumverering
verleende, ze was echter een van de slachtoffers van de
catastrofale brand op 17 oktober 2005 in het verkeersmuseum in
Nürnberg, waarbij ze zwaar beschadigd werd. Op grond van de
goede onderhoudsstaat bij de buitendienststelling zijn nog meer-
dere exemplaren van de bouwserie 23 als museumlocomotieven
bewaard gebleven, enkele daarvan zelfs bedrijfsvaardig.

6
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebssystem
eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgtwerden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• FürdenkonventionellenBetriebderLokmussdasAnschluss-
gleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 611 655 zu ver-
wenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrahlung,
starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtig-
keit aus.
Allgemeine Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBestand-
teil des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt sowie bei
Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren Trix-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• EingebauteElektronikzumwahlweisenBetriebmitkonventi-
onellem Gleichstrom-Fahrgerät (max. ±12 Volt), Trix Systems,
Trix Selectrix oder Digitalsystemen nach NMRA-Norm.
• AutomatischeSystemerkennungzwischenDigital-und
Analog-Betrieb.
• KeineautomatischeSystemerkennungzwischenSelectrix
(SX) und DCC.
• DervolleFunktionsumfangistnurunterTrixSystemsund
unter DCC verfügbar.
• FahrtrichtungsabhängigeSpitzenbeleuchtung.
Im Digitalbetrieb schaltbar.
• BefahrbarerMindestradius360mm.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche
sind ausgeschlossen, wenn in Trix-Produkten nicht von Trix freigegebene
Fremdteile eingebaut werden und / oder Trix-Produkte umgebaut werden
und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene
Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweis-
last dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von
Trix-Produkten für aufgetretene Mängel und/oder Schäden nicht ursächlich
war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und/
oder Firma bzw. der Kunde.
Hinweise zum Digitalbetrieb
• BeimerstenBetriebineinemDigital-System(Selectrixoder
DCC) muss der Decoder auf dieses Digital-System eingestellt
werden. Dazu ist der Decoder einmal in diesem Digitalsystem
zu programmieren (z.B. Adresse ändern).
• DiegenaueVorgehensweisezumEinstellenderdiversen
Parameter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung
Ihrer Mehrzug-Zentrale.
• AdresseabWerk:DC3/Sx1

7
Schaltbare Funktionen
Stirnbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig an Licht-Taste Funktion f0
Rauchgenerator ** an Funktion Funktion 1 Funktion f1
Betriebsgeräusch — — Funktion 2 Funktion f2
Geräusch:Lokpfeife — — Funktion 3 Funktion f3
ABV — — Funktion 4 Funktion f4
Geräusch:Luftpumpe* — — Funktion 5 Funktion f5
Geräusch:Kohleschaufeln — — Funktion 6 Funktion f6
Geräusch:Rangierpff — — Funktion 7 Funktion f7
Geräusch:Druckluftablassen — — Funktion 8 Funktion f8
Geräusch:Schüttelrost — — — Funktion f10
STOP mobile station
15
2
7
1
6
STOP
PR
3
8
Sx
5
ON
Lz
4
9
1/2
Central- Control
66800 f0 f8 f0f8
* nur in Verbindung mit Fahrgeräusch
** gehört nicht zum Lieferumfang
• DieabWerkeingestelltenWertesindsogewählt,dass
bestmöglichstes Fahrverhalten gewährleistet ist. • DerBetriebmitgegenpoligerGleichspannungimBremsab- schnitt ist mit der werkseitigen Einstellung nicht möglich. Ist
diese Eigenschaft gewünscht, so muss auf den konventio-
nellen Gleichstrombetrieb verzichtet werden (CV 29 /
Bit 2 = 0).

8
CV Bedeutung Wert DCC ab Werk
DCC / SX1 Wert SX1
1 Adresse 1 - 127 3 / 1 0 - 111
3 Anfahrbeschleunigung 0 - 255 5 3 1 - 7
4 Bremsverzögerung 0 - 255 3
5 * Maximalgeschwindigkeit 1 - 7 7 / 7 1 - 7
8 Werkreset/Herstellerkennung 8 131 / — —
17 Erweiterte Adresse (oberer Teil) CV 29, Bit 5 =1 192 / — —
18 Erweiterte Adresse (unterer Teil) CV 29, Bit 5 =1 128 / — —
29
Bit0:UmpolungFahrtrichtung
Bit1:AnzahlFahrstufen14oder28/128
Bit2:DCCBetriebmitBremsstrecke
(kein Analogbetrieb möglich)
Bit5:Adressumfang7Bit/14Bit
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
***
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
32, 34, 35, 36, 37,
38, 39
6 / — —
51 * Bit0:Motorumpolung Bit1:UmpolungLicht
Bit2:UmpolungGleis
0 / 1
0 / 2
0 / 4
***
0 - 7 4 / 4 0 - 7
— Impulsbreite zur Motorsteuerung — — / 3 1 - 4
— Regelvariante — — / 3 1 - 4
902 Lautstärke des Sounds 0 - 255 160 —
* Änderungen unter Selectrix führen automatisch auch zu Änderungen unter DCC und umgekehrt.
*** Die Werte der gewünschten Einstellungen sind zu addieren!

9
Functions
• Built-inelectroniccircuitforoperationwithaconventional
DC power pack (max. ±12 volts), Trix Systems, Trix Selectrix
or NMRA DCC digital systems.
• Automaticsystemrecognitionbetweendigitalandanalog
operation.
• NoautomaticsystemrecognitionbetweenSelectrix(SX)and
DCC.
• ThefullrangeoffunctionsisonlyavailableunderTrixSys-
tems and under DCC.
• Headlightsforthelocomotivechangeoverwiththedirection
of travel. They can be turned on and off in digital operation.
• Minimumradiusforoperationis360mm/14-3/16“.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where
parts neither manufactured nor approved by Trix have been installed in
Trix products or where Trix products have been converted in such a way
that the non-Trix parts or the conversion were causal to the defects and /
or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of
proof thereof, that the installation of non-Trix parts or the conversion in or
of Trix products was not causal to the defects and / or damage arising, is
borne by the person and/or company responsible for the installation and /
or conversion, or by the customer.
Safety Notes
• Thislocomotiveisonlytobeusedwiththeoperatingsystem
it is designed for.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransformers
that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustnotbesuppliedwithpowerfrommore
than one power pack.
• Pleasemakenoteofthesafetynotesintheinstructionsfor
your operating system.
• Thefeedertrackmustbeequippedtopreventinterference
with radio and television reception, when the locomotive is
to be run in conventional operation. The 611 655 interference
suppression set is to be used for this purpose. The interfe-
rence suppression set is not suitable for digital operation.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extremechanges
in temperature, or high humidity.
General Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacompo-
nent part of the product and must therefore be kept as well as
transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedTrixdealerforrepairsorspare
parts.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Notes on digital operation
•
The first time the locomotive is used in a digital system (Selec-
trix or DCC), the decoder must be set for this digital system. To
do this, the decoder must be programmed once in this digital
system(Example:changinganaddress).
• T he operating instructions for your central unit will give you
exact procedures for setting the different parameters.

10
Controllable Functions
Direction-dependent headlights on Headlight button Function f0
Smoke generator ** on Function Function 1 Function f1
Operating sounds — — Function 2 Function f2
Soundeffect:Locomotivewhistle — — Function 3 Function f3
ABV — — Function 4 Function f4
Soundeffect:Airpump* — — Function 5 Function f5
Soundeffect:Coalbeingshoveled — — Function 6 Function f6
Soundeffect:Switchingwhistle — — Function 7 Function f7
Soundeffect:Lettingoffair — — Function 8 Function f8
Soundeffect:Rockergrate — — — Function f10
STOP mobile station
15
2
7
1
6
STOP
PR
3
8
Sx
5
ON
Lz
4
9
1/2
Central- Control
66800 f0 f8 f0f8
* only in conjunction with operating sounds
** Not included in delivery scope.
• Thevaluessetatthefactorywereselectedtoguaranteethe
best possible running characteristics.
• Thislocomotivecomesfromthefactoryprogrammedforthe
digitaladdress“01“(Selectrix)/“03“(DCC)Numberofspeed
levelsthathavebeenset:28(DCC)and31(Selectrix).
• Thesettingdoneatthefactorydoesnotpermitoperationwith
opposite polarity DC power in the braking block. If you want
this characteristic, you must do without conventional DC
power operation (CV 29 / Bit 2 = 0).

11
CV Discription DCC Value Factory-Set
DCC / SX1 SX1 Value
1 Adress 1 - 127 3 / 1 0 - 111
3 Acceleration delay 0 - 255 5 3 1 - 7
4 Braking delay 0 - 255 3
5 * Maximum speed 1 - 7 7 / 7 1 - 7
8 Factory Reset / Manufacturer Recognition 8 131 / — —
17 Extended address (upper part) CV 29, Bit 5 =1 192 / — —
18 Extended address (lower part) CV 29, Bit 5 =1 128 / — —
29
Bit0:Traveldirectionpolarityreversal
Bit1:numberofspeedlevels14or28/128
Bit2:DCCOperationwithbrakingBlock.
DCC-, Selectrix- and DC power Operation
Bit5:Adresssize7Bit/14Bit
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
***
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
32, 34, 35, 36, 37,
38, 39
6 / — —
51 * Bit0:Motorpolarityreversal Bit1:Headlightpolarityreversal
Bit2:Trackpolarityreversal
0 / 1
0 / 2
0 / 4
***
0 - 7 4 / 4 0 - 7
— Pulse width for motor control — — / 3 1 - 4
— Control variations — — / 3 1 - 4
902 Sound volume 0 - 255 160 —
* Changes done under Selectrix will automatically be carried out under DCC and vice versa.
*** The values for the desired settings must be added.

12
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtreutiliséequ‘aveclesystème
d‘exploitation indiqué.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransformateurs
correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutpasêtrealimentéeélectriquementpar
plus d‘une source de courant à la fois.
• Ilestimpératifdetenircomptedesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d‘emploi de votre système
d‘exploitation.
•
Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la
voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utili-
ser le set de déparasitage réf. 611 655. Le set de déparasitage
ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement
du produit.
• Nepasexposerlemodèleàunensoleillementdirect,àde
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
Informations générales
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrantedu
produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant,
transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,adressez
vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Electroniqueintégréepourexploitationauchoixavec
transformateur-régulateur conventionnel délivrant du courant
continu (max. ±12 volts), avec Trix Systems, avec Trix
Selectrix ou avec des systèmes de conduite digitale con-
formes aux normes NMRA.
• Reconnaissanceautomatiquedusystèmeentreexploitations
numérique et analogique.
• Pasdereconnaissanceautomatiqueentrelessystèmes
Selectrix (SX) et DCC.
• L’intégralitédesfonctionsestdisponibleuniquementen
exploitation Trix Systems et DCC.
• Feuxdesignalisations’inversantselonlesensdemarche;
feux commutables en exploitation digital.
• Rayonminimald’inscriptionencourbe360mm.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par
Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou si les produits Trix sont
transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transforma-
tion constituent la cause des défauts et/ou dommages apparus. C’est à la
personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation
ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d’autres fabricants sur des produits Trix ou la transformation des produits
Trix n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
Remarques relatives au fonctionnement en mode digital
• Unepremièreexploitationensystèmenumérique(Selectrix
ou DCC) exige le réglage correspondant du décodeur. A cet
effet, le décodeur doit être programmé une fois dans ce
système numérique (par ex., modifier l’adresse).
• Encequiconcernelaprocédurederéglagedesdivers
paramètres, veuillez vous référer au mode d‘emploi de votre
centrale de commande multitrain.

13
Fonctions commutables
Inversion du fanal en fonction du sens de marche activé Touche éclairage Fonction f0
Générateur de fumée** activé Fonction Fonction 1 Fonction f1
Bruit d’exploitation — — Fonction 2 Fonction f2
Bruitage:Sifetlocomotive — — Fonction 3 Fonction f3
ABV — — Fonction 4 Fonction f4
Bruitage:Compresseur* — — Fonction 5 Fonction f5
Bruitage:Pelletageducharbon — — Fonction 6 Fonction f6
Bruitage:Sifetpourmanœuvre — — Fonction 7 Fonction f7
Bruitage:Échappementdel‘aircomprimé — — Fonction 8 Fonction f8
Bruitage:Grilleàsecousses — — — Fonction f10
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* Uniquement en combinaison avec bruitage de roulement
** Ne fait pas partie de la fourniture.
•
Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies de manière à
garantir le meilleur comportement de roulement possible.
• Enusine,c‘estl‘adresse«01»(Selectrix)/«03»(DCC)quiest
programmée pour une exploitation digitale de cette locomoti-
ve.Nombredecransdemarcheencodés:
28 (DCC) ou 31 (Selectrix).
• L’exploitationaveccourantcontinudepolaritéinversedansles
sections de freinage n’est pas possible avec le réglage d’usine. Si
cette propriété est désirée, il faut alors renoncer à l’exploitation
conventionnelle en courant continu (CV 29 / Bit 2 = 0).

14
CV Signification Valeur DCC Valeur Parm. Usine
DCC / SX1 SX1 Valeur
1 * Adresse 1 - 127 3 / 1 0 - 111
3 Temporisation d‘accélération 0 - 255 5 3 1 - 7
4 Temporisation de freinage 0 - 255 3
5 * Vitesse maximale 1 - 7 7 / 7 1 - 7
8 Réinitialisation d’usine/identification du fabricant 8 131 / — —
17 Adresse étendue (partie supérieure) CV 29, Bit 5 =1 192 / — —
18 Adresse étendue (partie inférieure) CV 29, Bit 5 =1 128 / — —
29
Bit0:inversiondepolarité,sensdemarche
Bit1:Nombredecransdemarche14ou28/128
Bit2:ExploitationDCCaveczonedefreinage.
DCC, Selectrix et courant continu
Bit5:tailled‘adresse7Bit/14Bit
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
***
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
32, 34, 35, 36, 37,
38, 39
6 / — —
51 *
Bit0:inversiondepolaritédumoteur
Bit1:inversionéclairage
Bit2:inversiondepolaritè
0 / 1
0 / 2
0 / 4
***
0 - 7 4 / 4 0 - 7
— Largeur d‘impulsion de cammande moteur — — / 3 1 - 4
— Variante de régulation — — / 3 1 - 4
902 Volume du son 0 - 255 160 —
* Toute modification effectuée sous Selectrix entraîne automatiquement une modification sous DCC et inversement.
*** Les valeurs des réglages désirés sont à additioner.

15
Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfssysteem
gebruikt worden.
• Alleennet-adaptersentransformatorengebruikenwaarvande
aangegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter
plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschrifteninde
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voorhetconventionelebedrijfmetdelocdientdeaansluitrail
te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 611
655 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set
niet geschikt.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,sterke
temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
Algemene informatie
• Degebruiksaanwijzingendeverpakkingzijneenbestanddeel
van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd
te worden bij het doorgeven van het product.
• VoorreparatiesenonderdelenkuntzichtotuwTrixhandelaar
wenden.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Functies
• Ingebouwdeelektronicadiehetmogelijkmaaktomnaar
keuze met, een conventionele gelijkstroomrijregelaar (max.
±12 Volt), Trix Systems, Trix Selectrix of digitaalsysteem
volgens NMRA-norm te rijden.
• Automatischesysteemherkenningtussendigitaal-enana-
loogbedrijf.
• GeenautomatischeherkenningtussenSelectrix(SX)enDCC.
• Devolledigetoegangtotallefunctiesisalleenmogelijkmet
Trix Systems of met DCC bedrijf.
• Rijrichtingsafhankelijkeverlichtingisinhetdigitaalsysteem
schakelbaar.
• Minimaleteberijdenradius:360mm.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer
in Trix-producten niet door Trix vrijgegeven vreemde onderdelen ingebou-
wd en / of Trix-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde
onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten
en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat
de inbouw van vreemde onderdelen in Trix-producten of de ombouw van
Trix-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is
geweest, berust bij de voor de inbouw en / of ombouw verantwoordelijke
persoon en / of firma danwel bij de klant.
Aanwijzingen voor digitale besturing
• Voorheteerstebedrijfmeteendigitaal-systeem(Selectrix
of DCC) moet de decoder op dat digitale systeem worden in-
gesteld. Daarvoor moet de decoder éénmaal met dat digitale
systeem geprogrammeerd worden (bijv. adres wijzigen).
• Hetopdejuistewijzeinstellenvandediverseparameters
staat beschreven in de handleiding van uw digitale Centrale.
• Devanafdefabriekingesteldewaardenzijnzoingestelddat
de rij-eigenschappen optimaal zijn.

16
Schakelbare functies
Frontverlichting rijrichtingafhankelijk aan Verlichtingstoets Functie f0
Rookgenerator** aan Functie Functie 1 Functie f1
Bedrijfsgeluiden — — Functie 2 Functie f2
Geluid:locuit — — Functie 3 Functie f3
ABV — — Functie 4 Functie f4
Geluid:luchtpomp* — — Functie 5 Functie f5
Geluid:kolenscheppen — — Functie 6 Functie f6
Geluid:rangeeruit — — Functie 7 Functie f7
Geluid:persluchtafblazen — — Functie 8 Functie f8
Geluid:schudrooster — — — Functie f10
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* alleen in combinatie met rijgeluid
** Maakt geen deel uit van het leveringspakket.
• Vanafdefabriekisdezelocgeprogrammeerdophetdigitale
adres“01“(Selectrix)/“03“(DCC).Ingestelderijstappen:28
(DCC) oftewel 31 (Selectrix).
• Hetbedrijfmettegengepooldegelijkspanningindeafrem-
sectie is met de fabrieksinstelling niet mogelijk. Indien deze
eigenschap wenselijk is, dan moet worden afgezien van het
conventioneel gelijkstroombedrijf
(CV 29 / Bit 2 = 0).

17
CV Betekenis Waarde DCC Af fabriek
DCC / SX1 Waarde SX1
1 Adres 1 - 127 3 / 1 0 - 111
3 Optrekvertraging 0 - 255 5 3 1 - 7
4 Afremvertraging 0 - 255 3
5 * Maximumsnelheid 1 - 7 7 / 7 1 - 7
8 Fabrieksinstelling/fabriekherkenning 8 131 / — —
17 Uitgebreld adres (bovenste gedeelte) CV 29, Bit 5 =1 192 / — —
18 Uitgebreld adres (onderste gedeelte) CV 29, Bit 5 =1 128 / — —
29
Bit0:ompolingrijrichting
Bit1:aantalrijstappen14of28/128
Bit2:DCC-bedrijfmetafremtraject.
DCC-, Selectrix- en gelijkstroombedrijf
Bit5:adresbereik7Bit/14Bit
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
***
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
32, 34, 35, 36, 37,
38, 39
6 / — —
51 * Bit0:motorompoling Bit1:ompolinglicht
Bit2:ompolingrails
0 / 1
0 / 2
0 / 4
***
0 - 7 4 / 4 0 - 7
— Impulsbreedte vor de motorsturing — — / 3 1 - 4
— Regelvariant — — / 3 1 - 4
902 Volume van het geluid 0 - 255 160 —
* Wijzigingen doorgevoerd met Selectrix leiden automatisch tot wijzigingen bij DCC en omgekeerd.
*** De waarde van de gewenste instellingen moeten bij elkaar opgeteld worden.

18
Aviso de seguridad
• Lalocomotorasolamentedebefuncionarenelsistemaquele
corresponda.
• Emplearúnicamentefuentesdealimentaciónconmutadasy
transformadoresqueseandelatensiónderedlocal.
• Lalocomotoranodeberárecibircorrientemásquedeunsolo
punto de abasto a la vez.
• Observenecesariamentelosavisosdeseguridadindicados
en las instrucciones correspondientes a su sistema de
funcionamiento.
• Paraelfuncionamientoconvencionaldelalocomotoradeben
suprimirselasinterferenciasenlavíadeconexióndela
alimentación.Paraellodebeemplearseelsetsupresorde
interferencias 611 655.
• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a la
función.
• Noexponerelmodeloenminiaturaalaradiaciónsolardirec-
ta, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una humedad
del aire elevada.
Informaciones generales
• Lasinstruccionesdeempleoyelembalajeformanparte
íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse y
entregarse junto con el producto en el caso de venderlo o
transmitirlo a otro.
• Encasodeprecisarunareparaciónopiezasderecambio,
rogamos ponerse en contacto con su distribuidor Trix.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
• Electrónicaincorporadaparaunfuncionamientoadiscreción
en corriente continua convencional (máx. ±12 V.), Trix Systems,
TrixSelectrixosistemasDigitalsegúnlasnormasNMRA.
• Detecciónautomáticadelsistemaentrelosmodosdigitaly
analógico.
• Nodisponededetecciónautomáticadelsistemaentre
Selectrix (SX) y DCC.
• Laplenafuncionalidaddefuncionesestádisponiblesóloen
Trix Systems y en DCC.
• Farosencendidossegúnelsentidodemarcha.EnDigitalse
pueden encender y apagar.
• Radiomínimodescribible360mm.
Seexcluyetododerechodegarantía,prestacióndegarantíaeindemniza-
ciónsobreaquellosproductosTrixenlosquesehubieranmontadopiezas
ajenas no autorizadas por Trix y/o sobre aquellos productos Trix que hayan
sidomodicadoscuandolapiezasajenasmontadasolamodicaciónsean
las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La
personay/oempresaoelclienteresponsabledelmontajeomodicación
será el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o
lamodicaciónen/deproductosTrixnosonlascausasdelosdesperfectos
y/o daños surgidos.
Indicaciones para el funcionamiento digital
• Enelfuncionamientoporprimeravezenunsistemadigital
(Selectrix o DCC), debe configurarse el decoder para este
sistema digital. Para tal fin, el decoder debe programarse una
vez en este sistema digital (p. ej. debe cambiarse la direcci-
ón).
• Deberáconsultarelprocedimientoexactodeconguración
de los diversos parámetros en el manual de instrucciones de
la central multitren que desee utilizar.

19
Funciones conmutables
Faros frontales dependientes del sentido de marcha encendido Tecla de luz Funciónf0
Generador de humo** encendido Función Función1 Funciónf1
Ruidodeexplotación — — Función2 Funciónf2
Ruido del silbido de la locomotora — — Función3 Funciónf3
ABV — — Función4 Funciónf4
Ruido:Bombadeaire* — — Función5 Funciónf5
Ruido:Cargarcarbónconpala — — Función6 Funciónf6
Ruido:Silbatodemaniobras — — Función7 Funciónf7
Ruido:Purgarairecomprimido — — Función8 Funciónf8
Ruido:Parrillavibratoria — — — Funciónf10
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• Losvaloresconguradosenfábricasehanelegidodemodo
que queden garantizadas las mejores características de
conducciónposibles.
• Enestalocomotoravieneprogramadadefábricaladirección
“01“(Selectrix)/“03“(DCC)paraelmododigitalycon28
pasosdeacceleración(DCC)resp.31(Selectrix).
• Noesposibleelfuncionamientocontensióndecorriente
continua de polaridad opuesta en el tramo de frenado en
funcionamiento en modo DCC. Si se desea esta característi-
ca, debe renunciarse al funcionamiento convencional con
corriente continua (CV 29 / Bit 2 = 0).
* Sólojuntoconelruidodemarcha
** No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.

20
CV Significado Valor DCC Preselección
DCC / SX1 Valor SX1
1Códigos 1 - 127 3 / 1 0 - 111
3 Arranque progresivo 0 - 255 5 3 1 - 7
4 Frenado progresivo 0 - 255 3
5 * Velocidad máxima 1 - 7 7 / 7 1 - 7
8Resetdefábrica/códigodefabricante 8 131 / — —
17 Direcciónampliada(partesuperior) CV 29, Bit 5 =1 192 / — —
18 Direcciónampliada(parteinferior) CV 29, Bit 5 =1 128 / — —
29
Bit0:inversióndelapolaridad,sentidodela
marcha + luces
Bit1:pasosdevelocidad14o28/128
Bit2:DCCFuncionofreno
DCC-, Selectrix- y corriente continua
Bit5:capacidaddecódigos7Bit/14Bit
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
***
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,
32, 34, 35, 36, 37,
38, 39
6 / — —
51 * Bit0:inversióndelapolaridaddelmotor Bit1:sóloluces
Bit2:inversióndelapolaridaddelavía
0 / 1
0 / 2
0 / 4
***
0 - 7 4 / 4 0 - 7
— Amplitud de impulsos para el gobierno del motor — — / 3 1 - 4
— Variantes de ajuste — — / 3 1 - 4
902 Volumen del sonido 0 - 255 160 —
* Los cambio en el modo Selectrix provocan también cambios automáticamente en DCC y viceversa.
*** ¡Los valores de los ajustes deseados deben sumarse!