Trix minitrix BR 648 User manual

Modell der BR 648, LINT
12472

2

3
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Wichtige Hinweise 6
Funktionen 6
Wartung und Instandhaltung 10
Ersatzteile 14
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 7
Important Notes 7
Functions 7
Service and maintenance 10
Spare Parts 14
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 8
Information importante 8
Fonctionnement 8
Entretien et maintien 10
Pièces de rechange 14
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 9
Belangrijke aanwijzing 9
Functies 9
Onderhoud en handhaving 10
Onderdelen 14

4
Informationen zum Vorbild
Das umfangreiche Beschaffungsprogramm der Deut-
schen Bahn AG bezieht sich auch auf mehrere Baureihen
moderner Dieseltriebzüge. Die Baureihe 648 (LINT 41 / LINT
41 H) der DB AG soll vielerorts die Baureihe 628 ablösen und
Nahverkehrsstrecken für Bahnkunden attraktiver gestalten.
Die Abkürzung LINT steht für „Leichter Innovativer Nahver-
kehrstriebwagen“. Die schnittigen, zweiteiligen Züge gibt es
in 2 Ausführungen; mit Tief- und Hocheinstiegen und bieten
16 Sitze in der 1. Klasse, 98 in der 2. Klasse, 15 Klappsitze
und 103 Stehplätze. Die Züge verfügen über großzügige
Toiletten, Fahrkartenautomaten und bieten behindertenge-
rechte Einstiegsrampen. Im Niederflurbereich ist der Boden
auf 58 cm (78 cm beim LINT 41 H) abgesenkt.
Die Baureihe 648 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von
120 km/h und mittels Scharfenberg-Kupplung lässt sie sich
mit anderen Triebzügen leicht kuppeln und als Mehr-
fachtraktion einsetzen.
Achsanordnung B‘2B‘
Länge über Puffer 41.810 mm
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Dienstmasse 63,5 t
Nennleistung 630 kW
Baujahr 1999
Wheel arrangement B-4-B
Length over buffers 41.810 mm
Maximum speed 120 km/h
Service weight 63,5 metric tons
Nominal performance 630 kW
Built starting in 1999
Information about the Prototype
The German Railroad, Inc.‘s extensive procurement program
encompasses several classes of modern diesel powered
rail car trains. The DB AG‘s class 648 (LINT 41 / LINT 41 H)
is intended to replace the 628 in many places and make
commuter routes more attractive for railroad passengers.
The abbreviation LINT stands for “Lightweight Innovative
Commuter Service Cars“ in German. There are 2 versions
of these streamlined, two-unit trains, with low platform and
high platform steps. They offer seating for 16 in first class,
98 in second class, 15 fold-down seats, and 103 places for
standing. The trains are well equipped with restrooms,
ticket machines, and they offer entry ramps for handicap-
ped people. The floor of these trains is lowered by 58 cm /
22-13/16“ in the depressed floor area (78 cm / 30-11/16“ on
the LINT 41 H).
The class 648 reaches a maximum speed of 120 km/h / 75
mph and can be coupled easily to other powered rail car
trains by means of Scharfenberg couplers and used in
multiple unit operation.

5
Disposition d‘essieux B‘2B‘
Longueur hors tampons 41 810 mm
Vitesse maximale 120 km/h
Poids en ordre de marche 63,5 t
Puissance nominale 630 kW
Année de construction 1999
Asopstelling B‘2B‘
Lengte o. buffers 41 810 mm
Maximumsnelheid 120 km/h
Dienstmassa 63,5 t
Nominaal vermögen 630 kw
Bouwjaar vanaf 1999
Informations concernant le modèle réel
Le vaste programme d‘acquisition de la Deutsche Bahn AG
comprend également plusieurs séries de rames automotri-
ces diesel modernes. En de nombreux endroits, la série 648
(LINT 41 / LINT 41 H) de la DB AG est censée remplacer la
série 628 et rendre des lignes pour trafic à petite distance
plus attrayantes pour les clients du chemin de fer.
L‘abréviation LINT signifie «Leichter Innovativer Nahver-
kehrstriebwagen» (automotrice légère innovante pour trafic
à courte distance). Il existe deux versions de ces trains
aérodynamiques à deux éléments : avec accès bas et accès
hauts. Ils offrent 16 places en 1re classe, 98 en seconde, 15
sièges rabattables et 103 places debout. Les rames dispo-
sent de toilettes confortables, de billetteries automatiques
et de rampes d‘accès pour les personnes handicapées.
Dans la partie basse, le plancher est abaissé à 58 cm (78 cm
pour la LINT 41 H).
La série 648 atteint une vitesse maximale de 120 km/h et
l‘attelage Scharfenberg permet de l‘atteler facilement à
d‘autres rames automotrices et de l‘utiliser en traction
multiple.
Informatie over het voorbeeld
Het omvangrijke aanschaffingsprogramma van de Deutsche
Bahn AG heeft ook betrekking op meerdere series moderne
dieseltreinstellen. De serie 648 (LINT 41 / LINT 41 H) van de
DB AG zal op veel plaatsen de serie 628 aflossen en
buurtverkeerslijnen voor spoorwegklanten attractiever
vormgeven.
De afkorting LINT staat voor „Leichter Innovativer Nahver-
kehrstriebwagen“. De spitse, tweedelige treinen zijn er in
2 uitvoeringen: met lage en hoge instappen en bieden 16
zitplaatsen in de 1ste klasse, 98 in de 2 klasse, 15 klapstoelzi-
tplaatsen en 103 staanplaatsen. De treinen beschikken over
royale toiletten, plaatskaartautomaten en bieden instaphel-
lingen voor gehandicapten. In het lagevloerbereik is de vloer
tot 58 cm (78 cm bij het LINT 41 H) verlaagd.
De serie 648 bereikt een maximumsnelheid van 120 km/h en
via Scharfenberg-koppelingen laat hij zich met andere trein-
treinen licht koppelen en als meervoudige tractie inzetten.

6
Sicherheitshinweise
• DieLokdarfnurmiteinemdafürbestimmtenBetriebs-
system eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DieLokdarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• SetzenSiedasModellkeinerdirektenSonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• DasverwendeteGleisanschlusskabeldarfmaximal
2 Meter lang sein.
• Analog15Volt=,digital22Volt~.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• VerbauteLED`sentsprechenderLaserklasse1nachNorm
EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungunddieVerpackungsindBe-
standteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
Ihren Trix-Fachhändler.
• GewährleistungundGarantiegemäßderbeiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Trix-LokomotivenkönnenaufAnlagenallerZweileiter-
Gleichstrom-Systeme mit herkömmlichen Gleichstrom-
Fahrpulten betrieben werden.
• ZumSchutzdesModellsisteineelektronischeÜberlast-
sicherung eingebaut.
• Dreilicht-Spitzensignalvorne,zweiroteSchlusslichter
hinten, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Trix-TriebfahrzeugedürfenaufDigitalanlagennichtohne
eingebauten Lokdecoder betrieben werden (Beschädi-
gung des Motors möglich!).
• DieGeschwindigkeitderLokbei12VistinAnlehnungan
die NEM 661 annähernd auf die Höchstgeschwindigkeit
des Vorbildes eingestellt.
• MitKinematikfürKurzkupplungundKupplungsaufnahme
nach NEM.
• Lokmit14-poligerDigital-Schnittstelle.
Empfohlener Decoder: E166071
Wenn der Decoder E166071 eingebaut ist:
zusätzlich schaltbare Innenbeleuchtung (F6).
• DieLichtfunktionistdurchUmsteckendes
Brückensteckers änderbar (einstecken mit der bedruck-
ten Seite nach unten).
- Dreilicht-Spitzensignal vorne, zwei rote Schlusslichter
hinten
- Dreilicht-Spitzensignal vorne, zwei rote Schlusslichter
hinten, Innenbeleuchtung, Zugzielanzeige

7
Safety Notes
• Thislocomotiveistobeusedonlywithanoperating
system designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one power pack.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Donotexposethemodeltodirectsunlight,extreme
changes in temperature, or high humidity.
• Thewireusedforfeederconnectionstothetrackmay
only be a maximum of 2 meters / 78 inches long.
• Analog15voltsDC,digital22voltsAC.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• TheLEDsinthisitemcorrespondtoLaserClass1accor-
ding to Standard EN 60825-1.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsandthepackagingareacom-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• PleaseseeyourauthorizedTrixdealerforrepairsor
spare parts.
• Thewarrantycardincludedwiththisproductspecies
the warranty conditions.
• Disposing:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• Trixlocomotivescanbeoperatedonall2-railDCsystems
with conventional DC power packs.
• Anelectronicoverloadprotectionisbuildintoprotectthe
model.
• Tripleheadlightsinthefront,dualredmarkerlightsinthe
rear, that change over with the direction of travel.
• Trixmotorvehiclesmustnotbeoperatedondigital
systems without an built in engine decoder (Motor can be
damaged!).
• BasedontheNEM661standard,thespeedoftheloco-
motive at 12 volts is set approximately at the maximum
speed for the prototype.
• NEMclosecouplermechanismandcouplerpocket.
• Locomotivewitha14-pindigitalconnector.
Recommended decoder: E166071
When the E166071 decoder is installed:
interior lighting also controllable (F6).
• Thelightfunctioncanbechangedbyplugging
the bridge plug in the opposite way (plug in with the
imprinted side facing down).
- Triple headlights in the front, dual red rote marker
lights in the rear
- Triple headlights in the front, dual red rote marker
lights in the rear, Interior lights, Train destination sign

8
Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtremiseenservicequ’avecun
systèmed’exploitationadéquat.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécuritédécritesdanslemoded’emploidevotresystème
d’exploitation.
•
Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
• Lecâblederaccordementàlavoieutilisénedoiten
aucun cas dépasser deux mètres.
• Analogique15volts=,digital22volts~.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
• LesDELinstalléescorrespondentàlaclasselaser1
selon la norme EN 60825-1.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationetl’emballagefontpartieintégrante
duproduit;ilsdoiventdoncêtreconservéset,lecas
échéant, transmis avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Trix.
• Garantielégaleetgarantiecontractuelleconformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination:www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• LeslocomotivesTrixpeuventcirculersurlesréseauxde
tous les systèmes à deux rails courant continu équipés de
pupitres de commande courant continu classiques.
• Unesécuritéélectroniqueprotègelemodèlecontretoute
surcharge éventuelle.
• Feuxdesignalisationtriplesàl’avant,deuxfeuxrouges
dendeconvoiàl’arrièreavecinversionselonsensde
marche.
• NepasfairemarcherlesvéhiculesmotorisésTrixsurdes
dispositifs numériques sans avoir installé auparavant un
décodeurdelocomotive(lemoteurpeutêtreendommagé!).
• Lavitessedelalocomotivesous12Vestrégléeapproxi-
mativement sur celle du modèle réel conformément à la
norme NEM 661.
• AvecboîtiernormaliséNEMàélongationpourattelage
court.
• Locoavecinterfaceà14pôles.
Décodeur conseillé : E166071
Après montage du décodeur E166071, en plus:
Eclairage intérieur commutable (F6).
• Lafonctiond’éclairagepeutêtremodiée
en déplaçant le connecteur pont (enficher avec la face
imprimée vers le bas).
- Feux triples à l‘avant, deux feux rouges de fin de
convoi à l‘arrière
- Feux triples à l‘avant, deux feux rouges de fin de con-
voi à l‘arrière, Eclairage intérieur, Affichage lumineux
du parcours

9
Veiligheidsvoorschriften
• Delocmagalleenmeteendaarvoorbestemdbedrijfs-
systeem gebruikt worden.
• Alleennet-adaptersentransformatorengebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• Delocmagnietvanuitmeerdanéénstroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Leesookaandachtigdeveiligheidsvoorschrifteninde
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Stelhetmodelnietblootaanindirectezonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• Degebruikteaansluitkabelmagmaximaal2meterlang
zijn.
• Analoog15Volt=,digitaal22Volt~.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• IngebouwdeLED’skomenovereenmetdelaserklasse1
volgens de norm EN 60825-1.
Belangrijke aanwijzing
• Degebruiksaanwijzingendeverpakkingzijneenbe-
standdeel van het product en dienen derhalve bewaard
en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het
product.
• VoorreparatieofonderdelenkuntuzichtotuwTrix
handelaar wenden.
• Vrijwaringengarantieovereenkomstighetbijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken:www.maerklin.com/en/imprint.html
Functies
• Trixlocomotievensijngeschiktvooralletwee-rail-
gelijkstroom systemen en kunnen met alle gebruikelije
rijregelaars bestuurd worden.
• Voorderbeveiligingvanhetmodeliseenelektronische
overbelastingsbeveiliging ingebouwd.
• Drie-lichtsfrontseinvoor,tweerodesluitseinenachter,
wisselend met de rijrichting.
• Trixlocomotievenmogennietopdigitaleinstallatieszon-
der ingebouwde locdecoders worden gebruikt (De motor
kan beschadigt worden!).
• Desnelheidvandelocbij12Visinovereenstemmingmet
NEM 661 overeenkomstig met de maximumsnelheid van
het voorbeeld ingesteld.
• Metkortkoppelingsmechaniekenkoppelingsopname-
schacht volgens NEM.
• Locmet14-poligestekkervoordigitaledecoder.
Aanbevolen decoder E166071
Als de decoder E166071 is ingebouwd:
extra schakelbare binnenverlichting (F6).
• Delichtfunctieisdoorhetomzettenvande
stekkerbrug te wijzigen (insteken met de bedrukte zijde
naar beneden).
- Drievoudige frontverlichting voor, twee rode sluitsei-
nen achter
- Drievoudige frontverlichting voor, twee rode sluitsei-
nen achter, Binnenverlichting, Koersbord

10
66625 66626
Spezialöl
mit Tropfnadel
O
I
L
66623
40h

11

12

13
2
3
4
1
Empfohlener Decoder: E166071
Recommended decoder: E166071
Décodeur conseillé : E166071
Aanbevolen decoder E166071

14
1
3
4
5
56
9
8
7
5
2
2
2
2
2
Details der Darstellung können von dem Modell abweichen.

15
1 Faltenbalg E128 492
2 Schraube E122 656
3 Motor E123 277
4 Schraube E122 718
5 Sort.-Kupplung E135 458
6 Drehgestell, vorne E122 738
7 Drehgestell, mitte E122 739
8 Schraube E122 719
9 Drehgestell, hinten E122 741
Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer Farbge-
bung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen einer
Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert werden.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.trix.de
196764/0815/Sm3Ef
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH
www.maerklin.com/en/imprint.html
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility,
thisitemmaybeusedintheUSAonlyafterseparatecerticationforFCCcom-
pliance and an adjustment if necessary.
UseintheUSAwithoutthiscerticationisnotpermittedandabsolvesusofany
liability. If you should want such certification to be done, please contact us –
also due to the additional costs incurred for this.