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Collocare il cric idraulico sotto una delle
posizioni previste a tale scopo, ai sensi
delle istruzioni d’uso dell’automezzo.
Assicurarsi che il piattello 3sia gravato
precisamente al centro sotto il punto di sol-
levamento. Sollevare il veicolo, tramite il
movimento verso l’alto e verso il basso
della stanga di sollevamento 1, solo fino
al punto in cui è possibile inserire cavalletti
di sostegno sotto il veicolo (vedi fig. B).
Fare appoggiare l’automezzo sui cavalletti
aprendo lentamente la valvola di abbassa-
mento 5ruotando la stanga di solleva-
mento 1in senso orario.
Abbassamento del veicolo
PERICOLO DI MORTE! Assicurarsi che
non sia presente nessuna persona o nessun
ostacolo sotto il veicolo durante l’abbassa-
mento.
Sollevare prima leggermente il veicolo (come
descritto in precedenza) per rimuovere i
cavalletti di sostegno.
Ruotare la valvola di abbassamento 5in
senso antiorario fino a quando l’automezzo
non si abbassa, ma in nessun caso così
tanto da fare fuoriuscire l’olio idraulico
dalla valvola di abbassamento 5.
ATTENZIONE! Abbassare l’automezzo
sempre lentamente. In caso contrario sussiste
un pericolo di lesione e di danneggiamento
del prodotto o dell’automezzo.
Non appena il cric idraulico a carrello è stato
estratto dal veicolo,abbassare completa-
mento il braccio portante 2.
Chiudere la valvola di abbassamento 5
ruotandola in senso orario.
Fissare l’adattatore
(optional)
Portare il cric dalla sua altezza originaria di
14,2cm all’altezza di 15,7cm, movimentando
la leva di sollevamento 1su e giù (vedere
il capitolo “Messa in funzione”).
Rimuovere la vite a testa esagonale 10 dal
dado 11 facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19mm) (vedi fig. E).
Porre un adattatore 9sul piattello 3.
Guidare la vite a testa esagonale 10
dall’alto sull’adattatore 9e piattello 3
(vedi fig. F).
Contemporaneamente porre il dado 11
facendo uso di una chiave ad anello al di
sotto del piattello 3(vedi fig. F).
Fissare la vite a testa esagonale 10 e il
dado 11 facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19mm) (vedi fig. G).
Fare nuovamente scendere il cric alla sua
altezza originaria ruotando in senso antio-
rario la valvola di abbassamento 5. Fare
attenzione a che la valvola di abbassa-
mento 5non si allenti e fuoriesca olio
idraulico (vedere il capitolo “Sollevamento
del veicolo”).
Qualora non si avesse più bisogno dell’adat-
tatore 9, rimuoverlo allentando la vite a
testa esagonale 10 e il dado 11 l’una
dall’altro facendo uso di una chiave a bus-
sola con inserto (19 mm) e di una chiave
ad anello (19mm) (vedi fig. E).
In seguito fissare la vite a testa esagonale
10 e il dado 11 affinché sia conservato
all’interno del piattello 3.
Pulizia e manutenzione
Non utilizzare mai strumenti per la pulizia
che siano corrosivi o taglienti.
Lubrificare tutti i pezzi mobili esterni.
Pulire il cric idraulico con un panno legger-
mente unto.
Abbassare il bracco portante 2e il mani-
cotto 6per conservare il cric senza occu-
pare spazio.