Vetus BOW2512EI User manual

NEDERLANDS 5
ENGLISH 13
DEUTSCH 21
FRANÇAIS 29
ESPAÑOL 37
ITALIANO 45
DANSK 53
SVENSKA 61
NORSK 69
SUOMEKSI 77
POLSKI 85
Copyright © 2019 Vetus b.v. Schiedam Holland
Bedieningshandleiding en installatie instructies
Bedienungshandbuch und Einbauanleitung
Manuel d’utilisation et instructions d’installation
Manual de manejo y instrucciones de instalación
Manuale per l’uso e istruzioni per l’installazione
Betjeningsvejledning og installationsinstruktioner
Bruksanvisning och monteringsinstruktioner
Bruksanvisning og installasjonsinstrukser
Käyttö- ja asennusohje
Instrukcja obsługi oraz instalacji
BOW2512EI - 'Ignition Protected'
25 kgf - ø 110 mm
020585.02
Operation manual
and installation instructions

2020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
1 Inleiding .................................................. 5
2 Veiligheid................................................ 5
3 Gebruik .................................................... 5
4 Inbouw ..................................................... 6
4.1 Voorbereiding....................................... 6
4.2 Montage staartstuk en
tussenens.............................................. 6
4.3 Eindmontage......................................... 7
5 Elektrische installatie ..................... 9
6 Storingen............................................. 11
7 Technische gegevens................... 12
Inhoud Content Inhalt
1 Introduction....................................... 13
2 Safety...................................................... 13
3 Use............................................................ 13
4 Installation.......................................... 14
4.1 Preparation.......................................... 14
4.2 Installation tailpiece and
intermediate ange........................ 14
4.3 Final assembly ................................... 15
5 Electrical installation ................... 17
6 Trouble shooting............................ 19
7 Technical data................................... 20
1 Einleitung............................................ 21
2 Sicherheitsbestimmungen
..... 21
3 Gebrauch ............................................. 21
4 Einbau.................................................... 22
4.1 Vorbereitung...................................... 22
4.2 Befestigung des Unterwasserteils
und des Zwischenansches ...... 22
4.3 Endmontage....................................... 23
5 Elektrische Installation............... 25
6 Störungen ........................................... 27
7 Technische daten............................ 28
1 Introduction....................................... 29
2 Sécurité
................................................ 29
3 Emploi.................................................... 29
4 Installation.......................................... 30
4.1 Préparatifs............................................ 30
4.2 Montage de l’embase et de la
bride intermédiaire......................... 30
4.3 Montage nal..................................... 31
5 Installation électrique................. 33
6 Pannes ................................................... 35
7 Renseignements techniques.. 36
1 Introducción...................................... 37
2 Seguridad............................................ 37
3 Uso ........................................................... 37
4 Incorporación ................................... 38
4.1 Preparativos........................................ 38
4.2 Instalación de la parte
posterior y la brida intermedia 38
4.3 Montaje nal....................................... 39
5 Instalación eléctrica...................... 41
6 Fallos....................................................... 43
7 Especicaciones técnicas......... 44
1 Introduzione...................................... 45
2 Sicurezza.............................................. 45
3 Funzionamento............................... 45
4 Installazione ...................................... 46
4.1 Operazioni preliminari.................. 46
4.2 Montaggio del piedino e della
angia intermedia........................... 46
4.3 Assemblaggio nale ...................... 47
5 Collegamento elettrico .............. 49
6 Guasti..................................................... 51
7 Dati tecnici.......................................... 52
Sommaire Índice Indice
8 Hoofdafmetingen .......................... 93
9 Elektrisch schema .......................... 94
9.1 Bediening met
voetschakelaars................................ 96
10 Accucapaciteit, accukabels..... 97
8 Dimensions principales.............. 93
9 Elektrisch schema .......................... 94
9.1 Commande à interrupteurs
à pied ...................................................... 96
10 Capacité de la batterie,
câbles de batterie........................... 97
8 Principal dimensions ................... 93
9 Wiring diagram................................ 94
9.1 Operated by foot switches......... 96
10
Battery capacity,
battery cables .................................. 97
8 Dimensiones principales........... 93
9 Esquema eléctrico ......................... 94
9.1 Manejo mediante
conmutadores de pedal .............. 96
10 Capacidad de las baterías,
cables de baterías.......................... 97
9 Hauptabmessungen..................... 93
10 Schaltschema.................................... 94
10.1 Bedienung mit Fußschaltung... 96
11 Akkukapazität, Akkukabel....... 97
8 Dimensioni principal.................... 93
9 Schema elettrico............................. 94
9.1 Comando a pedale.......................... 96
10 Capacità della batteria e cavi
della batteria..................................... 97

020585.02 3
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
1 Indledning .......................................... 53
2 Sikkerhed............................................. 53
3 Brug......................................................... 53
4 Indbygning......................................... 54
4.1 Forberedelse....................................... 54
4.2 Montering af endestykke og
mellemange..................................... 54
4.3 Slutmontering ................................... 55
5 Elektrisk installation..................... 57
6 Driftsfejl................................................ 59
7 Tekniske specikationer............ 60
Indhold Innehåll Innhold
1 Inledning.............................................. 61
2 Säkerhet ............................................... 61
3 Användning ....................................... 61
4 Montering ........................................... 62
4.1 Förberedelser..................................... 62
4.2 Montering av växelhus och
mellanäns.......................................... 62
4.3 Slutmontering ................................... 63
5 Elektrisk anslutning...................... 65
6 Felsökning........................................... 67
7 Tekniska uppgifter ........................ 68
1 Innledning
......................................... 69
2 Sikkerhet.............................................. 69
3 Bruk ......................................................... 69
4 Innbygging......................................... 70
4.1 Forberedelser..................................... 70
4.2 Montering av halestykke og
mellomens........................................ 70
4.3 Sluttmontasje..................................... 71
5 Elektrisk installasjon.................... 73
6 Feil............................................................ 75
7 Tekniske data.................................... 76
1 Esipuhe.................................................. 77
2 Turvallisuus........................................ 77
3 Käyttö..................................................... 77
4 Asennus................................................ 78
4.1 Esivalmistelu....................................... 78
4.2 Kulmavaihteiston ja
moottorilaipan asennus .............. 78
4.3 Lopullinen asennus........................ 79
5 Sähköasennukset........................... 81
6 Vian etsintä......................................... 83
7 Tekniset tiedot ................................. 84
1 Wprowadzenie....................................85
2 Bezpieczeństwo .................................85
3 Użytkowanie.........................................85
4 Instalacja.................................................86
4.1 Przygotowanie .....................................86
4.2 Instalacja części końcowej i
kołnierza pośredniego.....................86
4.3 Montaż końcowy ................................87
5 Instalacja elektryczna.....................89
6 Rozwiązywanie problemów.......91
7 Dane techniczne................................92
Sisältö Spis tresci
Boormal
Drill pattern
Bohrschablone
Gabarit
Plantilla de perforación
Sagoma di trapana natura
Skabelon
Borrjigg
Boresjablon
Poraussabluuna
Szablon wiercenia
8 Mål............................................................ 93
9 Elektrisk skema................................ 94
9.1 Betjening med fodkontakter .... 96
10 Batteriets kapacitet,
batterikabler...................................... 97
8 Huvudmått ......................................... 93
9 Kopplingsschema .......................... 94
9.1 Manövrering med
fotomkopplare .................................. 96
10 Batterikapacitet, batterikabla 97
8 Päämitat ............................................... 93
9 Sähkökaavio...................................... 94
9.1 Ohjaus jalkakytkimellä ................. 96
10 Akkukapasiteetti,
akkukaapelit...................................... 97
8 Viktigste mål...................................... 93
9 Elektrisk skjema .............................. 94
9.1 Betjening med fotbrytere........... 96
10 Batterikapasitet,
batterikabler...................................... 97
8 Główne wymiary............................. 93
9 Schemat okablowania ................ 94
9.1 Obsługiwany przez
przełączniki nożne .......................... 96
10 Pojemność akumulatora,
kable akumulatora........................ 97

4020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'

020585.02 5
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
1 Inleiding
Deze handleiding geeft richtlijnen voor de inbouw en het gebruik
van de Vetus boegschroef‘BOW2512EI - Ignition Protected’.
De kwaliteit van de inbouw is maatgevend voor de betrouwbaarheid
van de boegschroef. Bijna alle storingen die naar voren komen zijn
terug te leiden tot fouten of onnauwkeurigheden bij de inbouw. Het
is daarom van het grootste belang de in de installatieinstructies ge-
noemde punten tijdens de inbouw volledig op te volgen en te con-
troleren.
Eigenmachtige wijzigingen aan de boegschroef sluiten de aan-
sprakelijkheid van de fabriek voor de daaruit voortvloeiende scha-
de uit.
Afhankelijk van de windvang, de waterverplaatsing en de vorm van
het onderwaterschip zal de door de boegschroef geleverde stuw-
kracht op ieder schip een verschillend resultaat geven.
De nominaal opgegeven stuwkracht is alleen haalbaar onder opti-
male omstandigheden:
• Zorg tijdens gebruik voor een correcte accuspanning.
• De installatie is uitgevoerd met in achtname van de aanbevelin-
gen zoals gegeven in de ‘Installatieaanbevelingen voor boeg-
schroeven’, in het bijzonder met betrekking tot:
- Voldoende grootte van de draaddoorsnede van de accukabels,
om zodoende het spanningsverlies zo veel mogelijk beperkt te
houden.
- De wijze waarop de tunnelbuis op de scheepsromp is aange-
sloten.
- Spijlen in de tunnelbuis-openingen.
Deze spijlen alleen dan zijn aangebracht indien dit strikt nood-
zakelijk is (indien regelmatig in sterk vervuilde wateren wordt
gevaren).
- Deze spijlen volgens de aanbevelingen zijn uitgevoerd.
Het gevolg geven aan de hierna volgende aanbevelingen zal resulte-
ren in een langere levensduur en in betere prestaties van uw boeg-
schroef.
• Raadpleeg voor onderhoud het meegeleverde ‘Onderhouds- en
garantieboek’. Art. code 020901.01.
• Laat de boegschroef nooit langdurig draaien; in verband met
warmteontwikkeling in de elektromotor is de maximale inschakel-
duur beperkt.
Na een periode van draaien moet de motor afkoelen.
Let op
De maximale aaneengesloten gebruiksinschakelduur en de
stuwkracht zoals gespeciceerd bij de technische gegevens
zijn gebaseerd op de aanbevolen accucapaciteiten en ac-
cuaansluitkabels.
Bij toepassing van aanzienlijke grotere accu’s in combinatie
met zeer korte accuaansluitkabels met een aanzienlijke gro-
tere doorsnede dan aanbevolen zal de stuwkracht toenemen.
Verlaag in dat geval de maximale inschakelduur om schade
aan de motor te voorkomen.
2 Veiligheid
WaarschuWing
Let bij het gebruik van de boegschroef op het gevaar voor zwem-
mers of lichte bootjes welke zich in de onmiddellijke nabijheid
van de boegschroefbuis-uitstroomopeningen bevinden.
Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die de
boegschroef bedienen.
Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-
koming van ongelukken dienen ook in acht te worden genomen.
• Raak tijdens bedrijf van de boegschroef nooit bewegende delen
aan.
• Raak nooit hete delen van de boegschroef aan en plaats nooit
brandbare materialen in de nabijheid van de boegschroef.
• Stop de boegschroef altijd alvorens onderdelen van de boeg-
schroef te controleren of af te stellen.
• Neem altijd de accupolen los tijdens onderhoudswerkzaamhe-
den.
• Voer onderhoudswerkzaamheden veilig uit door uitsluitend pas-
send gereedschap toe te passen.
• Zet altijd de hoofdschakelaar uit indien de boegschroef langdurig
niet gebruikt wordt.
3 Gebruik
• Schakel de accu-hoofdschakelaar in.
• Raadpleeg de met de bedieningspanelen meegeleverde handlei-
ding voor het gebruik van de boegschroef.
Schakel niet in één beweging van bakboord naar stuurboord
of andersom, maar geef de elektromotor de tijd om tot stil-
stand te komen, voordat hij in een andere richting moet gaan
draaien.
Voorzichtig
Indien 2 bedieningspanelen zijn geïnstalleerd; bedien de boeg-
schroef dan nooit gelijktijdig vanaf beide panelen.
• Schakel de accu-hoofdschakelaar uit, indien U van boord gaat.
• Houd er rekening mee dat van de koolborstels in de motor (zwart)
stof vrijkomt. Berg geen kwetsbare uitrusting op in de nabijheid
van de boegschroefmotor.
Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze
handleiding kan beschikken.
NEDERLANDS

6020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
4 Inbouw
Raadpleeg voor het installeren van de tunnelbuis de ‘Installatieaan-
bevelingen voor boegschroeven’, Vetus art. code 020571.06.
Voor hoofdafmetingen zie tek. blz. 93.
Let op
De ruimte waarin de elektromotor van de boegschroef wordt
opgesteld en de ruimte waarin de accu wordt opgesteld dienen
droog en goed geventileerd te zijn.
4.1 Voorbereiding
De boegschroef wordt gemonteerd geleverd.
Voer de volgende handelingen uit:
• Verwijder de schroef.
• Neem alle schroeven los om het deksel en
de pakking van de motorbehuizing te ver-
wijderen.
• Draai de 3 bouten (A) los om de motor met
behuizing van de tussenens te kunnen
losnemen.
Hoewel deze los is afgebeeld is het niet no-
dig de pakking (B) van de bouten (A) af te
nemen.
• Neem de tussenens los van het staartstuk.
De 2 bussen dienen alleen voor transport
en zijn nu niet meer nodig.
4.2 Montage staartstuk en tussenens
• Zorg dat de kunststof vulplaat (1) op het staartstuk is geplaatst.
• Breng één pakking (2) aan tussen staartstuk en tunnelbuis.
• Breng tussen staartstuk en pakking en tussen pakking en tunnel-
buiswand een afdichtmiddel (poly-urethaan* of siliconen)aan.
• Plaats het staartstuk in het gat in de tunnelbuis.
Extra pakkingen dienen om het staartstuk te kunnen uitvullen.
*) b.v. Sikaex®-292.
1
2
A
B

020585.02 7
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
• Vet het gat in de tussenens in en breng de tussenens op zijn
plaats.
• Monteer de bouten, vet de schroefdraad van de bouten in met
‘outboard gear grease’*) alvorens deze te monteren.
Let op
Controleer op mogelijke lekkage onmiddellijk nadat het schip
te water is gelaten
De schroef dient nu rondom minimaal 1,5 mm van de tunnelbuis-
wand vrij te lopen.
4.3 Eindmontage
• Vet de schroefas in met ‘outboard gear grease’*) en monteer de
schroef.
• Schuif de exibele koppeling op de elektromotor-as, zo ver dat
het einde van de elektromotor-as (A) en de onderzijde van de
ens (B) samenvallen.
• Draai de borgschroef (C) vast.
M6
4 - 5 Nm
5
Outboard Gear
Grease
M6
5 - 6 Nm
5
Outboard Gear
Grease
M5
3 Nm
2.5
*) Een geschikt vet is VETUS ‘Shipping Grease’, Art. code: VSG.
NEDERLANDS

8020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
De boegschroef kan in verschillende standen worden ingebouwd,
van horizontaal tot verticaal naar boven.
Als de motor horizontaal wordt opgesteld is ondersteuning absoluut
noodzakelijk.
De motor moet dan met het relais naar boven gericht worden ge-
monteerd.
• Vet de ingaande as in met montagepasta; b.v.‘Molykote® G-n plus’.
• Vet de schroefdraad van de bouten in met‘outboard gear grease’*)
en monteer de electromotor op de tussenens.
• Draai ter controle met de hand de schroef rond, deze moet ge-
makkelijk zijn rond te draaien, waarbij de elektromotors wordt
meegenomen.
Let op
Bij horizontale montage moet het vulblok (A) zich onder de
motor bevinden.
180º
M8
12 - 15 Nm
6
A
Outboard Gear
Grease
Molykote® G-n plus
A
*) Een geschikt vet is VETUS ‘Shipping Grease’, Art. code: VSG.

020585.02 9
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
5 Elektrische installatie
Raadpleeg het hoofdstuk ‘De stroomverzorging’ in de‘Installatieaan-
bevelingen voor boegschroeven’, Vetus art. code 020571.06
• Sluit de hoofdstroomkabels aan.
WaarschuWing
Ook de schakelaar en de zekering kunnen door vonken een
brandbaar mengsel ontsteken!
Plaats deze daarom in een gesloten behuizing (schakelkast).
• Monteer het bedieningspaneel bij de stuurstand. De vrije ruimte
achter het paneel moet minimaal 50 mm bedragen.
• Breng de tussenkabel tussen boegschroef en bedieningspaneel
aan in het schip en steek de stekerverbindingen in elkaar.
Indien het noodzakelijk is de tussenkabel door te snijden en weer
te verbinden zorg er dan voor dat de aders weer kleur op kleur
aangesloten worden.
N.B. De kleuren van de aders in de tussenkabel kunnen afwijken
van de draadkleuren zoals toegepast op de boegschroefmotor en
op het bedieningspaneel!
Indien twee stuurstanden aanwezig zijn kan het tweede paneel
op het eerste paneel worden aangesloten.
Let op dat bij het aansluiten van elektrische kabels geen an-
dere elektrische delen los komen.
Controleer na 14 dagen alle elektrische verbindingen. Ten
gevolg van temperatuurschommelingen kunnen elektrische
delen (bijvoorbeeld bouten en moeren) los komen
Controleer of de spanning, vermeld op het typeplaatje van de motor,
overeenkomt met de boordspanning.
Plaats de accu of accu’s zo dicht mogelijk bij de boegschroef; de
hoofdstroomkabels kunnen dan kort zijn, waardoor het spannings-
verlies laag blijft.
Zie pagina 97 voor de toe te passen accucapaciteit, de grootte van de
hoofdstroomkabels en zekering.
Let op
Indien 2 aparte schakelaars worden toegepast in plaats van een
Vetus bedieningspaneel raadpleeg dan het schema op pagina
96.
NEDERLANDS

10 020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
geVaar
Overtuig u ervan dat het verantwoord is om
de boegschroef te laten draaien zonder dat
de behuizing gesloten is!
WaarschuWing
Test de boegschroef niet terwijl het schip uit het water is, ten-
zij u er zich van overtuigd heeft dat iedereen zich op veilige
afstand van de schroeftunnel bevindt.
Laat de boegschroef, terwijl het schip uit het water is, nooit
langer draaien dan 5 seconden.
• Monteer het deksel.
• Plaats tussen het contactvlak van het deksel en de motorbehui-
zing de meegeleverde pakking. Zorg ervoor dat de pakking op de
juiste wijze is geplaatst.
• Zet de bouten vast met een aandraaimoment van 5 Nm.
• Test the operation of the bow thruster.
Indien bij het proefdraaien blijkt dat de stuwrichting van de boeg-
schroef niet overeen komt met de richtingschakelaar op het bedie-
ningspaneel moeten de groene (no.1) en de gele (no.4) draad op het
relais worden omgewisseld.
14
1 4
(11 x)

020585.02 11
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
6 Storingen
Elektromotor draait helemaal niet.
- Controleer of de hoofdschakelaar‘AAN’staat.
- De automatische stuurstroomzekering is uitgeschakeld tengevol-
ge van een overbelasting in het stuurstroomcircuit. [1]
- Controleer of de hoofdstroomzekering is doorgebrand. [2]
In alle bovenstaande gevallen brandt de‘POWER’indicatie-led niet.
- De elektromotor is te warm geworden en de thermische beveili-
ging op de motor heeft het stuurstroom circuit onderbroken.
Het paneel geeft 3 x een waarschuwingssignaal ( . - . . - ) en de LED
licht rood op.
Zodra de motor voldoende is afgekoeld zal de LED weer groen
worden en kan de boegschroef weer worden gebruikt.
Controleer of de schroef te draaien is.Tussen de schroef en de tunnel
kan b.v. een stuk hout terecht gekomen zijn.
Elektromotor draait langzaam
- De accu is onvoldoende geladen.
- Slechte elektrische aansluiting (en) b.v. ten gevolg van corrosie.
- De koolborstels maken slecht contact.
- Ten gevolg van extreem lage temperaturen is de accucapaciteit
afgenomen.
- In de schroef is b.v. wier of een vislijn terecht gekomen.
[1] De stuurstroomzekering bevindt zich in de behuizing van de
boegschroefmotor. Als de overbelasting in het stuurstroomcircuit
is opgeheven schakelt de stuurstroomzekering zichzelf weer in.
Open dus NIET de behuizing om de stuurstroomzekering te her-
stellen.
[2] Zie tabel pag. 97
Stuurstroomzekering uitgeschakeld [1]
- Kortsluiting in het stuurstroomcircuit; controleer de bedrading.
Elektromotor draait (te) snel, maar er is geen stuwkracht
- De bladen van de schroef zijn beschadigd ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
- De meeneempen op de schroefas is gebroken ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
Vervang de meeneempen en controleer de naaf van de schroef op
beschadigingen.
Na het indrukken van de aan/uit schakelaar op het paneel,
wordt het paneel niet ingeschakeld.
- Binnen 6 seconden moet de aan/uit schakelaar voor de tweede
keer worden ingedrukt.
De LED zal nu groen gaan branden; de zoemer bevestigd met een
signaal (- . -) dat het paneel gereed is voor gebruik.

12 020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
Gebruiksinschakelduur:
[3] 4 min. continu of max. 4 min per uur bij 220 A (12 Volt).
7 Technische gegevens
Type : BOW2512EI
Electromotor
Type : omkeerbare gelijkstroommotor
Spanning : 12 V =
Stroom : 200 A [3]
Afgegeven vermogen : 1,5 kW
Toerental : 3200 omw/min
Inschakelduur : S2 - 4 min. [3]
Bescherming : IP65
Motoren zijn conform CE (2014/30/EU, EMC - EN61000)
Transmissie
Tandwielen : Conisch, spiraal vertanding
Overbrengverhouding : 1 : 1
Smering : oliebad, ca. 0,024 liter outboard gear
oil SAE80W-90 of EP 90
Huis : brons
Schroef
Diameter : 108 mm
Aantal bladen : 6
Proel : asymmetrisch
Materiaal : polyacetaal (Delrin®)
Stuwkracht nominaal : 250 N (25 kgf)
Stuurstroom
Zekering : Steekzekering‘ATO’5 A
Opgenomen stroom mag-
neetschakelaar : 2,8 A
Stuurstroomkabels : 1,5 mm2
Lengte tussenkabel : 6, 10, 16, 18 of 20 m
Tunnelbuis
Stalen uitvoering
afmetingen : uitw. ø 121 mm, wanddikte 4,5 mm
behandeling :
gestraald, en voorzien van SikaCor
Steel Protect. Geschikt als grondlaag
voor alle verfsystemen.
Kunststof uitvoering
afmetingen : inw. ø 110 mm, wanddikte 5 mm
materiaal : glasvezel versterkt polyester
Aluminium uitvoering
afmetingen : inw. ø 110 mm, wanddikte 5 mm
materiaal : aluminium, 6060 of 6062 (AlMg1SiCu)
Gewicht
Excl. tunnelbuis : 12 kg

020585.02 13
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
1 Introduction
These installation instructions give guidelines for tting the Vetus
bow thruster‘BOW2512EI - Ignition Protected’.
The quality of installation will determine how reliably the bow thrust-
er performs. Almost all faults can be traced back to errors or impreci-
sion during installation. It is therefore imperative that the steps given
in the installation instructions are followed in full during the installa-
tion process and checked afterwards.
Alterations made to the bow thruster by the user will void any li-
ability on the part of the manufacturer for any damages that may
result.
The thrust given by the bow thruster will vary from vessel to vessel
depending on the eect of the wind, the water displacement and the
shape of the underwater hull.
The nominal thrust quoted can only be achieved under the most fa-
vourable conditions:
• Make sure that the batteries are supplying the correct voltage dur-
ing use
• During the installation process the ‘Installation recommenda-
tions for bow thrusters’, must be followed, specically concern-
ing:
- Suciently large diameter of the battery cables so that voltage
drop is reduced to a minimum.
- The manner in which the tunnel has been connected to the
hull.
- Use of bars in the tunnel openings.
These bars should only be used where this is strictly necessary
(if sailing regularly in severely polluted water.)
- The bars must have been tted correctly.
Following the above recommendations will result in longer life and
better performance of your bow thruster.
• For maintenance, please consult the ‘Maintenance and Warranty
Book’supplied. Art. code 020901.01.
• Never allow the bow thruster to operate for a long period; the
maximum length of usage is restricted because of heat release in
the electric motor. After use the motor must be allowed to cool o.
note
The maximum continuous length of usage and the thrust as
specied in the technical details are based on the recommend-
ed battery capacities and battery cables.
If signicantly larger batteries in combination with very short
battery cables of signicantly larger diameter than recom-
mended are used then the thrust will increase. In such cases
the maximum length of usage must be reduced in order to
prevent damage to the motor.
2 Safety
Warning!
When using the bow thruster watch out for swimmers or light
boats which could be in the near vicinity of the bow thruster tun-
nel openings.
Pass on the safety instructions to others using the bow thruster.
General rules and laws with regard to safety and accident-prevention
also need to be applied.
• Never touch the moving ends of the bow thruster whilst in opera-
tion.
• Never touch hot parts of the bow thruster and never place am-
mable materials in the vicinity of the bow thruster.
• Always stop the bow thruster before checking components or ad-
justing the bow thruster.
• Always disconnect the battery terminals during maintenance
work.
• Ensure maintenance work is safe by only using tools suitable for
the purpose.
• Always deactivate the main switch when the bow thruster is not in
use for long periods.
3 Use
• Switch on the main switch.
• Consult the handbook supplied with the control panels for in-
structions on using the bow thruster.
Never switch in one movement from starboard to portside or
reverse, but wait until the propeller stands still, before giving
it a command to operate the electric motor in the opposite di-
rection.
care!
If 2 control panels are installed never operate the bow thruster
from both panels simultaneously.
• Switch o the main switch when leaving the ship.
• Keep in mind that the carbon brushes in the motor release ne
(black) dust. Do not store fragile equipment near the bow thruster
motor.
Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.
ENGLISH

14 020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
4 Installation
In order to install the tunnel, consult ‘Installation recommendations
for bow thrusters’, Vetus art. code 020571.06
For overall dimensions see drawing, page 93.
note
The areas in which the electric motor of the bow thruster and
the battery are positioned must be dry and well ventilated.
4.1 Preparation
The bow thruster will be delivered fully as-
sembled. Perform the following steps:
• Remove the propeller.
• Remove all of the screws from the cover
in order to lift out all the packaging from
the motor housing.
• Loosen the 3 bolts (A) in order to lift the
motor and its housing from the interme-
diate ange.
Although shown separately in the dia-
gram, it is not necessary to remove the
packing (B) from the bolts (A).
• Remove the intermediate ange from the
tail piece.
The 2 bushes are only required for trans-
port and are now no longer needed.
4.2 Installation tailpiece and intermediate ange
• Ensure that the plastic shim plate (1) has been positioned on the
tail piece.
• Place one packing (2) between the tail piece and the tunnel.
• Apply a sealant (e.g. polyurethane or silicone) between the tail
piece and packing, and between the packing and the tunnel wall.
• Place the tail piece in the hole in the tunnel.
Any extra packings used should be ones capable of justifying the
tail piece.
*) e.g. Sikaex®-292.
1
2
A
B

020585.02 15
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
• Grease the hole of the intermediate ange and position this
ange.
• Grease the threads of the bolts with ‘outboard gear grease’*) be-
fore inserting and tightening them.
note
Check for possible leaks immediately the ship returns to wa-
ter.
The propeller should run a minimum of 1.5 mm (1/16”) free of the
thrust tube wall, all round.
4.3 Final assembly
• Grease the propeller shaft with‘outboard gear grease’*) and install
the propeller.
• Slide the exible coupling onto the output spindle of the electric
motor as far as necessary to allow the end of the output spindle
(A) and the underside of the ange (B) to become aligned.
• Tighten the lock-screw (C).
M6
4 - 5 Nm
5
Outboard Gear
Grease (3 - 3.7 ft.lbf)
M6
5 - 6 Nm
5
Outboard Gear
Grease
(3.7 - 4.4 ft.lbf )
M5
3 Nm
2.5
(2.2 ft.lbf)
*) A suitable grease is VETUS ‘Shipping Grease’, Art. code: VSG.
ENGLISH

16 020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
The electric motor can be installed in various positions.
If the motor is installed horizontally, a support is absolutely neces-
sary.
The motor must then be tted with the relay upwards.
• Grease the input shaft with an installation compound, like
‘Molykote® G-n plus’.
• Grease the threads of the fastenings bolts with ‘outboard gear
grease’*) and install the electric motor to the intermediate ange.
• For a rst check, turn the propeller by hand, it should turn easily,
whilst being connected to the output spindle of the electric mo-
tor.
note
For a horizontal tting, the ller block (A) must be located un-
der the motor.
180º
M8
12 - 15 Nm
6
A
Outboard Gear
Grease
Molykote® G-n plus
(9 - 11 ft.lbf)
A
*) A suitable grease is VETUS ‘Shipping Grease’, Art. code: VSG.

020585.02 17
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
5 Electrical installation
Consult the chapter ‘Electrical Management’ in ‘Installation recom-
mendations for bow thrusters’, Vetus art. code 020571.06
• Connect the main power supply cables.
Warning
The switch and fuse can also ignite combustible uids due to
sparking!
Therefore, locate these in a closed casing (switch box).
• Fit the control panel next to the steering position. There must be
at least 50 mm space behind the panel.
• Fit the control cable between the bow thruster and the control
panel through the vessel and connect the jack connections to-
gether.
If it is necessary to cut the intermediate cable and reconnect it
take care to ensure the correct colours are connected together.
N.B: The colours of the wire cores in the intermediate cable may
dier from the wire core colours as used on the bow thruster mo-
tor and on the control panel!
If there are two steering positions, the second control panel can
be connected to the rst one.
Make sure that no other electrical parts come loose when con-
necting the electric cables.
Check all electrical connections after 14 days. Electrical parts
(such as bolts and nuts) may come loose as a result of uctua-
tions in temperature.
Check that the voltage, recorded on the motor type plate, is in agree-
ment with the vessel’s circuit voltage. Position the battery or batter-
ies as close as possible to the bow thruster; the main power supply
cables can then be short, which reduces the voltage drop as much
as possible.
See page 97 for the applicable battery capacity, the size of main pow-
er supply cables and fuse to use.
note
If 2 separate switches are used instead of a Vetus console, con-
sult the diagram on page 96.
ENGLISH

18 020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
Danger
Make absolutely sure it is safe to rotate the
bow thruster without closing the casing!
Warning!
Do NOT test the bow thruster while the ship is out of water, un-
less you are certain that everyone is at a safe distance from the
thrust tube.
Never allow the bow thruster to run for longer than 5 seconds
with the ship out of water.
• Fit the cover.
• Place the packing supplied between the contact surface of the lid
and the motor housing. Ensure the packing is placed correctly.
• Tighten the bolts with 5 Nm torque.
• Test the operation of the bow thruster.
If it is found during test running that the thrust direction does not
correspond with the direction switch on the control panel then the
green (no. 1) and the yellow (no. 4) wires on the relay must be inter-
changed.
14
1 4
(11 x)

020585.02 19
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
6 Trouble shooting
Electric motor does not operate
- Check that the battery main switch is ‘ON’.
- The automatic control current breaker is switched o as a result of
overloading the control current circuit. [1]
- Check if the main fuse has burnt out. [2]
In all the above cases, the‘POWER’indicator LED is not lit.
- The electric motor has overheated and its thermal Protection has
broken the circuit of the control current.
The panel gives a warning signal three times ( . - . . - ) and the LED
will glow red.
As soon as the motor has cooled down enough, the LED will re-
sume glowing green and the bow thruster can be put back in ser-
vice.
Check if it is possible to turn the propeller. A piece of wood or similar
could have been caught between the propeller and the tunnel.
Electric motor turns slowly
- The battery is at.
- Bad electrical connection(s) due to e.g. corrosion.
- The carbon brushes are not making proper contact.
- The battery capacity is reduced because of very low temperatures.
- Weed or shing line has become caught in the propeller.
[1] The control current breaker is located in the casing for the bow
thruster motor. Once the overload of the control current is cor-
rected, the control current breaker will switch itself back on.
Thus do NOT open the casing in order to reset the control current
breaker.
[2] See table on page 97
Control current breaker switched o [1]
- Short circuit in the operating circuit; check the wiring.
Electric motor turns (too) fast but there is no thrust
- The blades of the propeller have been damaged by a foreign ob-
ject having entered the propeller or tunnel.
- The drive pin on the propeller shaft has been broken by a foreign
object having entered the propeller or tunnel.
Replace the drive pin and check the propeller ange for any dam-
age.
After pressing the on/o switch on the panel, the panel is
not switched on.
- The on/o switch must be pressed a second time within 6 sec-
onds.
The LED will then remain green and the buzzer will conrm that
the panel is ready for use by giving the signal (- . -).
ENGLISH

20 020585.02 vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
7 Technical data
Type : BOW2512EI
Electric motor
Type : reversible DC motor
Voltage : 12 V DC
Current : 200 A [3]
Rated output : 1.5 kW
No. of revolutions : 3200 rpm
Rating : S2 - 4 min. [3]
Protection : IP65
Motors conform to CE (2014/30/EU, EMC - EN61000)
Transmission
Gears : Bevel gear helical teeth
Gear ratio : 1 : 1
Lubrication :
oilbath, approx. 0.024 litre
(0.8 .oz.)
outboard gear oil SAE80W or EP 90
Housing : bronze
Propeller
Diameter : 108 mm (4 1/4 ”)
No. of blades : 6
Prole : asymmetrical
Material : polyacetal (Delrin ®)
Rated thrust : 250 N (25 kgf, 55 lbf)
Control circuit
Fuse : Blade type fuse ‘ATO’5 A
Current solenoid switch : 2,8 A
Control circuit wires : 1.5 mm2(14 AWG)
Extension cable : 6, 10, 16, 18 or 20 m
(20’, 33', 52', 59', or 65')
Thrust-tunnel
Steel model
dimensions : O.D. 121 mm,
wall thickness 4.5 mm
treatment :
blasted, coated with: SikaCor Steel
Protect. Suitable for all kinds of
protection systems.
Plastic model
dimensions : I.D. 110 mm, wall thickness 5 mm
material : glass bre reinforced polyester
Aluminium model
dimensions : I.D. 110 mm, wall thickness 5 mm
material : aluminium, 6060 or 6062
(AlMg1SiCu)
Weight
Excl. thrust-tunnel : 12 kg (26 lbs)
Length of usage:
[3] 4 min. continuously or max. 4 min. per hour at 220 A (12 Volt)..