Vetus RimDrive RD125 User manual

020574.06
NEDERLANDS 
ENGLISH 21
DEUTSCH 33
FRANÇAIS 45
ESPAÑOL 57
ITALIANO 69
DANSK 81
SVENSKA 93
NORSK 105
SUOMEKSI 117
POLSKI 129
Copyright © 2020 Vetus b.v. Schiedam Holland
RimDrive RD125 / RD160
125 kgf / 160 kgf - ø 250 mm
V-CAN controlled
Installation instructions
Installatie instructies
Einbauanleitung
Instructions d’installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l’installazione
Installationsinstruktioner
Monteringsinstruktioner
Installasjonsinstrukser
Asennusohje
Instrukcja instalacji

2020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm

020574.06 3
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Inhoud Content
1 Veiligheid................................................................. 9
2 Inleiding .................................................................. 9
3 Installatieaanbevelingen .......................................... 10
3.1 Opstelling van de tunnelbuis ............................ 10
3.2 Opstelling boegschroef in tunnelbuis................ 10
3.3 Overgang van tunnelbuis naar scheepsromp ...... 11
3.4 Spijlen in de tunnelbuis-openingen ................... 11
3.5 Aanbrengen van de tunnelbuis ......................... 12
3.6 Tunnelbuis in 2 delen....................................... 12
3.7 Een (1) enkele tunnelbuis ................................. 13
4 Montage als hekschroef............................................ 15
5 Bescherming van de boegschroef tegen corrosie ........ 15
6 Elektrische installatie ............................................... 16
6.1 De keuze van de accu....................................... 16
6.2 Laadvoorziening ............................................. 16
6.3 Hoofdschakelaar ............................................. 16
6.4 Zekeringen..................................................... 16
6.5 Hoofdstroomkabels (accukabels)....................... 16
6.6 Aansluiten hoofdstroomkabels.......................... 16
7 Controle/proefdraaien en congureren van de
bedieningspanelen .................................................. 17
7.1 Algemeen ...................................................... 17
7.2 Betekenis LED indicatielampjes ......................... 17
7.3 Inschakelen van een paneel.............................. 17
7.4 Uitschakelen paneel ........................................ 17
7.5 Fabrieksinstellingen herstellen .......................... 17
7.6 Congureren van de panelen............................ 17
7.7 Congureren van een paneel voor het
bedienen van een boegschroef of een hekschroef 18
7.8 Congureren van een paneel voor de
stuurstand waar het paneel is geplaatst.............. 19
7.9 Veranderen van de stuwkrachtrichting. . . . . . . . . . . . . . . 20
1 Safety ..................................................................... 21
2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3 Installation recommendations................................... 22
3.1 Positioning of the thruster tunnel ...................... 22
3.2 Positioning of the bow thruster in the thrust-
tunnel............................................................ 22
3.3 Connection of thrust tunnel to ship’s hull............ 23
3.4 Grid bars in the tunnel openings ....................... 23
3.5 Installation of the thrust tunnel ......................... 24
3.6 Tunnel in two (2) parts ..................................... 24
3.7 Tunnel in one (1) part....................................... 25
4 Stern Thruster Mounting........................................... 27
5 Protection of the bow thruster against corrosion ........ 27
6 Electrical installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6.1 Choice of battery............................................. 28
6.2 Charging facility ............................................. 28
6.3 Main switch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6.4 Fuses ............................................................. 28
6.5 Main power cables (battery cables).................... 28
6.6 Connecting the main power cables.................... 28
7 Checking/test running and configuring the control
panels..................................................................... 29
7.1 General ......................................................... 29
7.2 Meaning LED indicator lights ............................ 29
7.3 Switching on a panel ....................................... 29
7.4 Switching OFF a panel...................................... 29
7.5 Restore factory settings.................................... 29
7.6 Conguring the panels..................................... 29
7.7 Conguring a panel for operating a bow
thruster or a stern thruster................................ 30
7.8 Conguring a panel for the steering position
where the panel is placed................................. 31
7.9 Changing the thrust direction ........................... 32
Raadpleeg de eigenaarshandleiding voor bediening, onder-
houd, storingen en technische gegevens.
Consult the owner’s manual for operation, maintenance, trou-
ble shooting and technical data.
8 Hoofdafmetingen ...................................................141
9 Elektrisch schema .................................................. 142
10 Aansluitschema’s ................................................... 143
11 Accucapaciteit, accukabels..................................... 150
Betekenis LED indicatielampjes............................... 152
8 Principal dimensions .............................................. 141
9 Wiring diagram...................................................... 142
10 Wiring diagrams .................................................... 143
11 Battery capacity, battery cables............................... 150
Meaning LED indicator lights ...................................152

4020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Inhalt Sommaire
1 Sicherheitsbestimmungen ....................................... 33
2 Einleitung ............................................................... 33
3 Einbauhinweise ....................................................... 34
3.1 Positionierung des Schubtunnels ...................... 34
3.2 Positionierung des Bugstrahlruders im
Schubtunnel................................................... 34
3.3 Übergang vom tunnelrohr zum schisrumpf....... 35
3.4 Gitterstäbe in den Tunnelrohrönungen............. 35
3.5 Anbringen vom Tunnelrohr............................... 36
3.6 Schubtunnel in zwei (2) Teilen........................... 36
3.7 Schubtunnel in einem (1) Teil............................ 37
4 Montage des Heckstrahlruders.................................. 39
5 Korrosionsschutz des Bugstrahlruders ....................... 39
6 Elektroinstallation.................................................... 40
6.1 Auswahl der Batterie........................................ 40
6.2 Ladegerät....................................................... 40
6.3 Hauptschalter ................................................. 40
6.4 Sicherungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6.5 Hauptstromkabel (Batteriekabel)....................... 40
6.6 Anschließen der Hauptstromkabel..................... 40
7 Kontrolle/Probelauf und Konfigurieren der
Bedientafeln............................................................ 41
7.1 Allgemeines ................................................... 41
7.2 Bedeutung der LED-Anzeigen ........................... 41
7.3 Bedientafel einschalten.................................... 41
7.4 AUSschalten einer Bedientafel........................... 41
7.5 Werkseinstellungen wiederherstellen................. 41
7.6 Konfigurieren der Bedientafeln ......................... 41
7.7 Kongurieren eines Bedienelements für das
Bedienen eines Bug- oder Heckstrahlruders ........ 42
7.8 Kongurieren eines Bedienelements für den
Steuerstand, an dem sich das Bedienfeld bendet 43
7.9 Änderung der Schubrichtung ........................... 44
1 Sécurité
.................................................................. 45
2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
3 Recommandations................................................... 46
3.1 Positionnement du tunnel à poussée ................. 46
3.2 Positionnement du propulseur d’étrave dans le
tunnel de poussée........................................... 46
3.3 Adaption de la tuyère à l’étrave ......................... 47
3.4 Barres dans les ouvertures de la tuyère............... 47
3.5 Installation de la tuyère. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3.6 Tunnel en deux (2) parties ................................ 48
3.7 Tunnel en une (1) partie ................................... 49
4 Assemblage du propulseur de poupe......................... 51
5 Protection du propulseur d’étraves contre la corrosion 51
6 Installation électrique .............................................. 52
6.1 Choix de la batterie.......................................... 52
6.2 Installation de charge ...................................... 52
6.3 Interrupteur principal ...................................... 52
6.4 Fusibles.......................................................... 52
6.5 Câbles du courant principal (câbles de la batterie) 52
6.6 Raccordement des fils de courant principal......... 52
7 Contrôle/test et configuration des tableaux de
commande.............................................................. 53
7.1 Généralités..................................................... 53
7.2 Signication des voyants LED lumineux.............. 53
7.3 Basculement depuis l’un des panneaux. . . . . . . . . . . . . . 53
7.4 Extinction d’un panneau .................................. 53
7.5 Réinstallation des paramètres d’usine ................ 53
7.6 Configuration des tableaux............................... 53
7.7 Congurer un tableau pour contrôler une
hélice d'étrave ou de poupe. ............................. 54
7.8 Congurer un tableau du poste de pilotage sur
lequel le tableau est installé.............................. 55
7.9 Modication de la direction de poussée3............ 56
Siehe Bedienungsanleitung für Bedienung, Wartung,
Störungsbehebung und Technische Daten.
Consultez la notice d’installation pour l’utilisation, l’entretien,
le dépannage et les caractéristiques techniques.
8 Hauptabmessungen............................................... 141
9 Schaltschema ........................................................ 142
10 Schaltplan............................................................. 143
11 Akkukapazität, akkukabel....................................... 150
Bedeutung der LED-Anzeigen ..................................153
8 Dimensions principales ...........................................141
9 Circuit electrique ................................................... 142
10 Diagrammes de câblage ......................................... 143
11 Capacité de la batterie, câbles de batterie ................ 150
Signication des voyants LED lumineux ....................153

020574.06 5
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Índice Indice
1 Seguridad ............................................................... 57
2 Introducción............................................................ 57
3 Recomendaciones.................................................... 58
3.1 Posicionamiento del túnel de empuje ................ 58
3.2 Posicionamiento de la hélice de proa en el túnel
de empuje...................................................... 58
3.3 Acoplamiento del conducto de propulsión al
casco ............................................................. 59
3.4 Barras en los oricios del conducto de propulsión 59
3.5 Instalación del conducto de propulsión.............. 60
3.6 Túnel en dos (2) piezas ..................................... 60
3.7 Túnel de una (1) pieza ...................................... 61
4 Montaje de la hélice de popa .................................... 63
5 Protección de la hélice de proa contra la corrosión...... 63
6 Instalación eléctrica ................................................. 64
6.1 Elección de la batería ....................................... 64
6.2 Facilidad de carga............................................ 64
6.3 Interruptor principal ........................................ 64
6.4 Fusibles.......................................................... 64
6.5 Cables de corriente principal (cables de batería) .. 64
6.6 Conexión de los cables de corriente principal ..... 64
7 Control/prueba de funcionamiento y conguración
de los paneles de control .......................................... 65
7.1 General ......................................................... 65
7.2 Signicado de los pilotos LED............................ 65
7.3 Encendiendo un panel ..................................... 65
7.4 Apagando un panel......................................... 65
7.5 Restablecer los ajustes de fábrica....................... 65
7.6 Conguración de los paneles ............................ 65
7.7 Conguración de un panel para manejar un
propulsor de proa o un propulsor de popa.......... 66
7.8 Conguración de un panel para la estación de
timón donde esté colocado el panel .................. 67
7.9 Cambiar la dirección de empuje ........................ 68
1 Sicurezza................................................................. 69
2 Introduzione ........................................................... 69
3 Suggerimenti per l’installazione ................................ 70
3.1 Posizionamento del tunnel dell’elica .................. 70
3.2 Posizionamento dell’elica di prua nel tunnel........ 70
3.3 Montaggio del tunnel allo scafo ........................ 71
3.4 Sbarre nelle aperture del tunnel ........................ 71
3.5 Installazione del tunnel .................................... 72
3.6 Tunnel in due (2) parti...................................... 72
3.7 Tunnel con una (1) parte................................... 73
4 Montaggio dell’elica di poppa .................................. 75
5 Protezione dell’elica di prua contro la corrosione ........ 75
6 Installazione di impianti elettrici ............................... 76
6.1 La scelta della batteria...................................... 76
6.2 Dispositivo di caricamento................................ 76
6.3 Interruttore principale...................................... 76
6.4 Fusibili ........................................................... 76
6.5 Cavi (della batteria).......................................... 76
6.6 Allacciamento dei cavi elettrici principali ............ 76
7 Controllo/prova e configurazione dei pannelli di
comando................................................................. 77
7.1 Generalità ...................................................... 77
7.2 Signicato degli indicatori a LED........................ 77
7.3 Accendere un pannello .................................... 77
7.4 Spegnimento di un pannello............................. 77
7.5 Ripristino delle impostazioni di fabbrica ............. 77
7.6 Configurazione dei pannelli.............................. 77
7.7 Congurare un pannello per il comando di
un'elica di prua o un'elica di poppa.................... 78
7.8 Congurare un pannello per la postazione di
comando in cui è installato............................... 79
7.9 Cambiare la direzione di spinta.......................... 80
Consulte el manual del propietariopara el funcionamiento,
mantenimiento, solución de problemas y datos técnicos.
Consultare il manuale utente per il Funzionamento, la
Manutenzione, la Risoluzione guasti e I Dati tecnici.
8 Dimensiones principales......................................... 141
9 Esquema eléctrico.................................................. 142
10 Diagramas de cableado .......................................... 143
11 Capacidad de las baterías, cables de baterías............ 150
Signicado de los pilotos LED.................................. 154
8 Dimensioni principali ............................................. 141
9 Schema elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
10 Schemi Elettrici...................................................... 143
11 Batterikapacitet, cavi della batteria.......................... 150
Signicato degli indicatori a LED ............................. 154

6020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Indhold Innehåll
1 Sikkerhed................................................................ 81
2 Indledning .............................................................. 81
3 Anbefalinger til montering ....................................... 82
3.1 Placering af tunnelen....................................... 82
3.2 Placering af bovpropellen i tunnelen.................. 82
3.3 Overgang fra tunnelrør til skibsskrog ................. 83
3.4 Stænger i tunnelrørsåbningen .......................... 83
3.5 Installering af tunnelrøret................................. 84
3.6 Tunnel i to (2) dele........................................... 84
3.7 Tunnel i én (1) del............................................ 85
4 Montering af agterpropel ......................................... 87
5 Rustbeskyttelse af bovpropellen ............................... 87
6 El-installation .......................................................... 88
6.1 Valg af batteri ................................................. 88
6.2 Opladningsfacilitet .......................................... 88
6.3 Hovedafbryder................................................ 88
6.4 Sikringer ........................................................ 88
6.5 Hovedstrømskaber (batterikabler) ..................... 88
6.6 Tilslutning af hovedstrømkabler ....................... 88
7 Kontrol/prøvekørsel og konfigurering af
betjeningspanelerne................................................ 89
7.1 Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
7.2 Betydning af LED-indikatorlamper..................... 89
7.3 Sådan tændes et panel..................................... 89
7.4 Sådan slukkes et panel ..................................... 89
7.5 Genoprettelse af fabriksindstillingerne............... 89
7.6 Konfiguration af panelerne............................... 89
7.7 Konguration af et panel til betjening af bov-
eller hækpropel............................................... 90
7.8 Konguration af et panel til betjening af bov-
eller hækpropel............................................... 91
7.9 Sådan skiftes kraftens retning ........................... 92
1 Säkerhet ................................................................. 93
2 Inledning ................................................................ 93
3 Rekommendationer för montering ............................ 94
3.1 Placering av tunnelpropeller. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
3.2 Placering av bogpropeller tunnelpropellern........ 94
3.3 Tunnelns övergång till båtens skrov ................... 95
3.4 Gallerstänger i rörets öppningar........................ 95
3.5 Montering av tunnelröret ................................. 96
3.6 Tunneln i två (2) delar ...................................... 96
3.7 Tunneln i en (1) del ......................................... 97
4 Montering av akterpropeller ..................................... 99
5 Skydd av bogpropeller mot anfrätning ...................... 99
6 Elektrisk installation............................................... 100
6.1 Valet av batteri.............................................. 100
6.2 Laddningsutrustning ..................................... 100
6.3 Huvudströmbrytare....................................... 100
6.4 Säkringar ..................................................... 100
6.5 Drivströmkablar (batterikablar) ....................... 100
6.6 Ansluta huvudströmkablar ............................. 100
7 Kontrollera/testköra och konfigurera
manöverpanelerna................................................. 101
7.1 Allmänt ....................................................... 101
7.2 Betydelse LED-indikatorlampor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
7.3 Slå på en panel.............................................. 101
7.4 Stänga av en panel ........................................ 101
7.5 Återställa till fabriksinställningar...................... 101
7.6 Konfiguration av panelerna ............................ 101
7.7 Kongurera en panel för att styra en
bogpropeller eller en akterpropeller ................ 102
7.8 Kongurera en panel för manöverstationen där
panelen är monterad ..................................... 103
7.9 Ändra riktning på styrpropellern...................... 104
Tjek instruktionsbogen mht. drift, vedligeholdelse, fejlnding
og tekniske data.
Se användarhandboken för drift, underhåll, felsökning och
tekniska data.
8 Mål ....................................................................... 141
9 Elektrisk skema...................................................... 142
10 Strømskemaer ....................................................... 143
11 Batteriets kapacitet, Batterikabler ........................... 150
Betydning af LED-indikatorlamper .......................... 155
8 Huvudmått............................................................ 141
9 Kopplingsschema .................................................. 142
10 Kopplingsscheman ................................................ 143
11 Battery capacity, Batterikablar ................................ 150
Betydelse LED-indikatorlampor............................... 155

020574.06 7
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
Innhold Sisältö
1 Sikkerhet............................................................... 105
2 Innledning
............................................................ 105
3 Anbefalinger for installasjon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
3.1 Posisjonering av thrustertunnel....................... 106
3.2 Plassering av baugthrusteren i thrustertunnel ... 106
3.3 Overgang fra tunnelrør til skipsskrog ............... 107
3.4 Stenger i tunnelrøråpningen........................... 107
3.5 Installering av tunnelrøret .............................. 108
3.6 Tunnel i to (2) deler........................................ 108
3.7 Tunnel i en (1) del.......................................... 109
4 Montering av akterthruster..................................... 111
5 Korrosjonsbeskyttelse på baugthruster.................... 111
6 Elektrisk installasjon............................................... 112
6.1 Valg av batteri............................................... 112
6.2 Ladesystemer ............................................... 112
6.3 Hovedbryter ................................................. 112
6.4 Sikringer ...................................................... 112
6.5 Hovedstrømkabler (batterikabler).................... 112
6.6 Koble til hovedstrømkabler ............................ 112
7 Kontroll/prøvekjøring og konfigurering av
betjeningspanelene ............................................... 113
7.1 Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
7.2 LED-indikasjonslampenes betydning ............... 113
7.3 Slå på et panel .............................................. 113
7.4 Slå AV et panel .............................................. 113
7.5 Gjenopprette fabrikkinnstillinger..................... 113
7.6 Konfigurere panelene .................................... 113
7.7 Kongurere et panel til betjening av en
baugpropell eller hekkthruster........................ 114
7.8 Kongurere et panel til styreposisjonen der
panelet er plassert......................................... 115
7.9 Endre thrustretning ....................................... 116
1 Turvallisuus........................................................... 117
2 Esipuhe................................................................. 117
3 Sijoitussuosituksia ................................................. 118
3.1 Potkurin putken sijoitus ................................. 118
3.2 Keulapotkurin sijoittaminen putkeen ............... 118
3.3 Tunnelin liittäminen aluksen runkoon .............. 119
3.4 Ristikko tunnelin suulla .................................. 119
3.5 Tunnelin asennus .......................................... 120
3.6 Putki kahdessa osassa .................................... 120
3.7 Putki yhdessä osassa...................................... 121
4 Peräsinpotkurin kiinnitys........................................ 123
5 Keulapotkurin suojaaminen korroosiota vastaan ...... 123
6 Sähköasennus ....................................................... 124
6.1 Akun valinta ................................................. 124
6.2 Lataaminen .................................................. 124
6.3 Pääkytkin ..................................................... 124
6.4 Sulakkeet ..................................................... 124
6.5 Päävirtakaapelit (akkukaapelit)........................ 124
6.6 Päävirtakaapelien liitäntä ............................... 124
7 Hallintapaneelien tarkastus/koekäyttö ja
kongurointi ......................................................... 125
7.1 Yleistä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
7.2 LED-merkkivalojen merkitys ........................... 125
7.3 Käynnistäminen paneelissa............................. 125
7.4 Paneelin sammuttaminen............................... 125
7.5 Tehdasasetusten palauttaminen...................... 125
7.6 Paneelien kongurointi .................................. 125
7.7 Yhden paneelin kongurointi keulapotkurin ja
peräpotkurin ohjaamiseen.............................. 126
7.8 Paneelin kongurointi siihen ruoriasemaan,
johon se on asetettu ...................................... 127
7.9 Työnnön suunnan muuttaminen ..................... 128
Sjekk eiermanualen for drift, vedlikehold, feilsøking og teknisk
data.
Lue käyttöohjeesta käyttö-, kunnossapito- ja vianetsintäohjeet
sekä tekniset tiedot.
8 Viktigste mål ......................................................... 141
9 Elektrisk skjema..................................................... 142
10 Koblingsskjemaer .................................................. 143
11 Batterikapasitet, batterikabler .................................150
LED-indikasjonslampenes betydning....................... 156
8 Päämitat ............................................................... 141
9 Sähkökaavio.......................................................... 142
10 Kytkentäkaaviot..................................................... 143
11 Akkukapasiteetti, akkukaapelit ............................... 150
LED-merkkivalojen merkitys ................................... 156

8020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
1 Bezpieczeństwo..................................................... 129
2 Wprowadzenie....................................................... 129
3 Zalecenia dotyczące instalacji ................................. 130
3.1 Pozycjonowanie tunelu silnika sterującego ....... 130
3.2 Pozycjonowanie silników sterujących w tunelu
sterującym ................................................... 130
3.3 Podłączenie tunelu sterującego do kadłuba
okrętu.......................................................... 131
3.4 Kraty w otworach tunelu ................................ 131
3.5 Instalacja silnika sterującego........................... 132
3.6 Tunel w dwóch (2) częściach ........................... 132
3.7 Tunel jednoczęściowy.................................... 133
4 Montaż pędnika rufowego...................................... 135
5 Ochrona pędnika dziobowego przed korozją............ 135
6 Instalacja elektryczna............................................. 136
6.1 Wybór baterii................................................ 136
6.2 Ładowanie ................................................... 136
6.3 Przełącznik główny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
6.4 Bezpiecznik .................................................. 136
6.5 Główne kable zasilające (kable akumulatorowe) 136
6.6 Podłączanie głównych kabli zasilających........... 136
7 Kontrola/rozruch próbny i konfiguracja pulpitów
operatora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
7.1 Informacje ogólne ........................................ 137
7.2 Znaczenie lampek kontrolnych LED ................. 137
7.3 Włączenie pulpitu.......................................... 137
7.4 Wyłączanie (OFF) pulpitu................................ 137
7.5 Przywrócenie ustawień fabrycznych................. 137
7.6 Konfiguracja paneli........................................ 137
7.7 Konguracja panelu do sterowania pędnikiem
dziobowym lub pędnikiem rufowym................ 138
7.8 Konguracja panelu dla sterówki, w której
znajduje się panel.......................................... 139
7.9 Zmiana kierunku ciągu................................... 140
8 Główne wymiary.....................................................141
9 Schemat okablowania ............................................ 142
10 Schemat okablowania ............................................ 143
11 Pojemność akumulatora,kable akumulatora............. 150
Znaczenie lampek kontrolnych LED ......................... 157
Spis tresci
Informacje na temat obsługi, usterek oraz danych technicznych
można znaleźć w„Instrukcji obsługi”.

020574.06 9
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
1 Veiligheid
Waarschuwingsaanduidingen
In deze handleiding worden in verband met veiligheid de volgende
waarschuwingsaanduidingen gebruikt:
Gevaar
Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig
letsel of de dood tot gevolg kan hebben.
WaarschuWinG
Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-
volg kan hebben.
voorzichtiG
Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,
enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen
hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan
dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood
tot gevolg kan hebben.
Let op
Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-
voort.
Symbolen
Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uitge-
voerd.
Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.
Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die de
boegschroef bedienen.
Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-
koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.
Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.
2 Inleiding
Deze handleiding geeft richtlijnen voor de inbouw van de Vetus
boegschroef en/of hekschroef type‘RimDrive’.
Bij toepassing als boegschroef wordt de ‘RimDrive’altijd in een tun-
nelbuis ingebouwd.
Bij toepassing als hekschroef kan de ‘RimDrive’ naar keuze in een
tunnelbuis of direct in de romp (spiegel) worden ingebouwd.
De kwaliteit van de inbouw is maatgevend voor de betrouwbaarheid
van de boegschroef en/of hekschroef. Bijna alle storingen die naar
voren komen zijn terug te leiden tot fouten of onnauwkeurigheden
bij de inbouw. Het is daarom van het grootste belang de in de instal-
latieinstructies genoemde punten tijdens de inbouw volledig op te
volgen en te controleren.
Eigenmachtige wijzigingen aan de ‘RimDrive’ sluiten de aanspra-
kelijkheid van de fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade
uit.
Afhankelijk van de windvang, de waterverplaatsing en de vorm van
het onderwaterschip zal de door de boegschroef en/of hekschroef
geleverde stuwkracht op ieder schip een verschillend resultaat ge-
ven.
De nominaal opgegeven stuwkracht is alleen haalbaar onder opti-
male omstandigheden:
• Zorg tijdens gebruik voor een correcte accuspanning.
• De installatie is uitgevoerd met inachtname van de aanbevelin-
gen zoals gegeven in deze installatieinstructie, in het bijzonder
met betrekking tot:
- Voldoende grootte van de draaddoorsnede van de accukabels,
om zodoende het spanningsverlies zo veel mogelijk beperkt
te houden.
- De wijze waarop de tunnelbuis op de scheepsromp is aange-
sloten.
- Spijlen in de tunnelbuis-openingen.
Deze spijlen alleen dan zijn aangebracht indien dit strikt nood-
zakelijk is (indien regelmatig in sterk vervuilde wateren wordt
gevaren).
- Deze spijlen volgens de aanbevelingen zijn uitgevoerd.
Let op
De ruimte waarin de aansluitkast met de regelaar van de
‘RimDrive’worden opgesteld en de ruimte waarin de accu wordt
opgesteld dienen droog en goed geventileerd te zijn.
Let op
Controleer op mogelijke lekkage onmiddellijk nadat het schip
te water is gelaten.
NEDERLANDS

10 020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
3 Installatieaanbevelingen
Om een optimaal resultaat te bereiken dient de tunnelbuis voor
een boegschroef zover mogelijk vooraan in het schip te worden ge-
plaatst.
Plaats bij een planerend schip de
tunnel, indien mogelijk, dusdanig
dat deze in plané boven water
komt, waardoor er van enige weer-
stand geen sprake meer is.
Indien een tunnelbuis voor een hekschroef wordt toegepast dient
deze tunnelbuis zover mogelijk naar achteren in het schip te worden
geïnstalleerd.
3.1 Opstelling van de tunnelbuis
Enige inbouwvoorbeelden.
Een hekschroef in een tunnelbuis.
Indien behalve de bewegingen van de boeg van het schip ook de
bewegingen van de spiegel in zijwaartse richting beheerst moeten
kunnen worden kan ook een ‘RimDrive’ ter hoogte van de achter-
zijde van het schip worden geïnstalleerd.
Bij het kiezen van de positie waar de tunnelbuis wordt geplaatst dient
voor een optimaal resultaat met het volgende rekening te worden
gehouden:
- De in de tekening aangegeven maat A dient minimaal 0,5 x D te
bedragen. (D is de buisdiameter).
- De kortste lengte van de tunnelbuis (afmeting B) dient minimaal 2
x D (500 mm) te bedragen.
Maak de buis nooit langer dan strikt noodzakelijk is.
De ‘RimDrive’ kan in verschillende standen worden ingebouwd, van
horizontaal tot vertikaal naar boven.
De aansluitkast dient steeds boven het maximale niveau van het
bilge-water te worden opgesteld.
De schroef dient zich bij voorkeur op de hartlijn van het schip te be-
vinden, maar moet van buiten wel altijd bereikbaar zijn om de anode
te kunnen vervangen indien noodzakelijk.
Om de inbouw mogelijk te maken moet rondom de Rimdrive de vrije
ruimte minimaal 10 cm bedragen; afmeting C.
3.2 Opstelling boegschroef in tunnelbuis
C
C
180º
Max. niveau
bilge-water
A
D
A
A
D
B
==
D = 250 mm
A = 125 mm
B = 500...1000 mm

020574.06 11
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
3.3 Overgang van tunnelbuis naar scheepsromp
tip:
De wijze waarop de tunnelbuis overgaat in de scheepsromp is van
grote invloed op de door de boegschroef geleverde stuwkracht
en op de rompweerstand tijdens de normale vaart.
Met een directe overgang van de tunnelbuis op de scheepsromp,
zonder schelp, worden redelijke resultaten behaald.
A Een directe overgang op de scheepsromp kan scherp worden ge-
maakt.
B Beter is het de overgang af te ronden met een straal‘R’van ca. 0,1
x D.
C Nog beter is het om schuine zijden ‘C’ van 0,1 à 0,15 x D toe te
passen.
Met een schelp in de overgang van de tunnelbuis op de scheeps-
romp wordt een lagere rompweerstand tijdens de normale vaart
verkregen.
Indien de overgang van tunnel-
buis op scheepsromp met een
schuine zijde wordt uitgevoerd
dient deze volgens de tekening
te worden uitgevoerd.
Maak de schuine zijde (C) 0,1 à
0,15 x D lang en zorg er voor dat
de hoek die de tunnelbuis maakt
met de schuine zijde gelijk is aan
de hoek die de scheepsromp
maakt met de schuine zijde.
N.B. Een schelp in de romp wordt vooral bij stalen schepen toege-
past, maar is bij polyester schepen minder gebruikelijk.
A De overgang met schelp op de scheepsromp kan scherp worden
gemaakt.
B Beter is het de overgang met schelp, af te ronden met een straal
‘R’van ca. 0,1 x D.
C Het beste is een overgang met schelp, met een schuine zijde ‘C’
van 0,1 à 0,15 x D.
Kies de lengte‘L’voor een schelp tussen 1 x D en 3 x D.
Een schelp dient zodanig in de scheepsromp te zijn opgenomen dat
de hartlijn van de schelp samenvalt met de te verwachten vorm van
de boeggolf.
Hoewel de stuwkracht hierdoor ongunstig wordt beïnvloed kunnen,
ter bescherming van de schroef, in de openingen van de tunnelbuis
spijlen worden aangebracht.
Om het nadelige eect hiervan op de stuwkracht en op de romp-
weerstand tijdens de normale vaart zoveel mogelijk te beperken
dient met het volgende rekening te worden gehouden:
Breng niet meer spijlen aan per opening dan in de tekening is aan-
gegeven.
De spijlen moeten een zekere overlapping te hebben.
De spijlen moeten zodanig zijn opgesteld dat ze loodrecht staan op
de te verwachten golfvorm.
ø ...
3 mm
min. 20 mm
max. 40 mm
ca. 0,7 x 0,7 mm
=
α
α: min. 0º
max. 15º
90º
Overlapping
De spijlen moeten een rechthoekige doorsnede hebben.
Pas geen ronde spijlen toe.
3.4 Spijlen in de tunnelbuis-openingen
4 x
250 mm
4 x
In plaats van een schelp kan ook
een ‘wenkbrauw’ worden ge-
plaatst vlak voor de tunnelbuis-
opening.
A
D
D = 250 mm R = 25 mm C = 25 ... 38 mm
R
R
B
C
C
D
R
R
C
A B C
D = 250 mm R = 25 mm C = 25 ... 38 mm
DL
=
α
α: min. 0º
max. 15º
D = 250 mm
L = 250 ... 750 mm
C
C
β
γ
γ
β
C = 25...38 mm
D = 250 mm
β = β
γ = γ
Scherp
NEDERLANDS

12 020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
3.5 Aanbrengen van de tunnelbuis
Boor 2 gaten in de scheepsromp, daar
waar de hartlijn van de tunnelbuis moet
komen, overeenkomstig de diameter
van het aftekengereedschap.
Steek het aftekengereedschap (zelf te
vervaardigen) door beide voorgeboorde
gaten en teken de omtrek van de tunnel-
buis-buitendiameter op de romp af.
D [mm]
Staal Polyester Aluminium
267 265 264
Polyester tunnelbuis:
Hars: Het voor de polyester tunnelbuis toegepaste hars is iso-
phtaalzure polyesterhars (Norpol PI 2857).
Om de tunnelbuis met de scheepsromp te verbinden bevelen
wij aan om epoxyhars toe te passen. Als alternatief voor epoxy-
hars kan ook vinylesterhars worden gebruikt. Het toepassen van
polyester als alternatief voor epoxyhars raden wij af.
Voorbehandeling: De buitenzijde van de buis moet worden op-
geruwd. Verwijder de volledige toplaag tot op het glasweefsel,
gebruik hiervoor een slijpschijf.
Verwijder ook aan de binnenzijde de gelcoat laag door schuren
of slijpen. Dit is noodzakelijk om een goede hechting met het
polyester te verkrijgen.
Belangrijk: Behandel de uiteinden van de buis, nadat deze op
lengte is gezaagd, met hars. Hiermee wordt voorkomen dat
vocht in het materiaal naar binnen kan dringen.
Lamineren: Breng als eerste laag, een laag hars aan. Breng een
glasmat aan en impregneer deze met hars, herhaal dit tot een
voldoende aantal lagen is opgebracht.
Breng de gaten aan, afhankelijk van het
materiaal van de scheepsromp met een
decoupeerzaag of een snijbrander.
3
1
2
3
1
1
Plaats de tunnelbuis van binnenuit
in de gaten.
Verbind de tunnelbuis met de
scheepsromp.
Neem de klembanden los en verwijder de strippen en de vulstukken.
De strippen en de vulstukken zijn niet meer nodig.
D
tip
Raadpleeg de ‘Eigenaarshandleiding’, hoofdstuk 6 Technische gege-
vens, voor afmetingen en materiaalspecicatie van de tunnelbuis.
3.6 Tunnelbuis in 2 delen
Een polyester tunnelbuis dient als volgt te worden afgewerkt:
• Ruw de uitgeharde hars/glasmat op. Breng een laag hars (topcoat)
aan.
• Behandel de zijde van de buis die met
het water in aanraking komt met b.v.
‘epoxyverf’ of 2-componenten polyu-
rethaanverf.
• Breng hierna eventueel een anti-fou-
ling aan.
Om de montage van de tunnelbuis met de juiste tussenafstand te
vereenvoudigen is een set afstandhouders leverbaar.
De set bestaat uit 3 afstandhouders (1) en 6 vulstukken (2); Art. code:
RDSET
Stel de 2 delen van de tunnelbuis samen met behulp van de afstand-
houders (1) en de klembanden (3) zoals in de tekening is aangege-
ven.
Pas de vulstukken (2) toe tijdens het samenstellen om vervorming
van de klembanden te voorkomen.
Let er op dat de buisdelen in de lengterichting goed aanliggen tegen
de aanslagen van de afstandhouders. De buisdelen liggen dan goed
in lijn én op de juiste afstand van elkaar.
Gebruik alleen de klembanden om de afstandshouders vast te zet-
ten!
Let op
Gebruik de rubber moen en de kunststof schaaldelen niet!

020574.06 13
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
248 - 250 mm
Controleer of de afstand tussen de
tunnelbuiseinden correct is: 248 -
250 mm.
In plaats van 2 buisdelen kan bij
een polyesterbuis ook 1 enkele buis
worden ingelamineerd.
3.7 Een (1) enkele tunnelbuis
Na het aanbrengen van de tunnel-
buis kan het middendeel er tussen
uitgezaagd worden.
Plaats de klemmen tijdelijk op de
tunnelbuis en gebruik deze om het
uit te zagen deel te kunnen afteke-
nen.
248 - 250 mm
248 - 250 mm
Controleer of de afstand tussen de
tunnelbuiseinden correct is: 248 -
250 mm.
Plaats de kunststof schaaldelen over de rubber moen en plaats hier-
overheen de klembanden.
Zet de bouten van de klembanden net voldoende vast dat de kunst-
stof schaaldelen op hun plaats blijven.
Let op
In verband met de toleraties op de tunnelbuizen kan een verschil in
diameter tussen de tunnelbuis en de Rimdrive voorkomen.
Gebruik de smalle rubbermoen om dit verschil op te vangen.
min. 10 cm min. 10 cm
De einden van de tunnelbuis moe-
ten minimaal over een lengte van
10 cm volkomen glad zijn en vrij
zijn van lasspetters of polyester of
expoxy resten.
Controleer dit goed!
Dit is noodzakelijk om een goede
waterdichte aansluiting van de
RimDrive op de tunnelbuis te ver-
krijgen.
Breng op de buiseinden een silico-
nenvrij glijmiddel aan.
Een smeermiddel voor houtbewer-
kingsmachines is hiervoor zeer ge-
schikt.
Bijvoorbeeld:
Bison Prof Houtglijmiddel
Waxilit 22-2411
Ivana houtglijmiddel 42066
Plaats de rubber moen op de
buiseinden.
Let op
Stalen en aluminium tunnelbuizen moeten voorzien zijn van een
compleet verfsysteem om, galvanische, corrosie van de Rimdrive te
voorkomen.
Plaats de Rimdrive tussen de buiseinden.
Breng een tijdelijke ondersteuning aan onder de Rimdrive of pas een
takel toe om deze op de juiste plaats te houden.
NEDERLANDS

14 020574.04 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
tip
In de gaten (ø 12 mm) in de ens kunnen tijdelijk hijsogen worden
geplaatst.
voorzichtiG
Pas een‘spreader’toe om schade aan de aansluitkast te voorkomen.
Gebruik 2 haakse steunen om de RimDrive te hijsen indien deze hori-
zontaal wordt ingebouwd.
Schuif de rubbermoen met de kunststof schaaldelen en de klem-
banden voor de helft terug over de Rimdrive.
Zet de bouten van de klembanden vast met een moment van 12 Nm.
Verwijder de tijdelijke ondersteuning of de takel en controleer of de
Rimdrive op zijn plaats blijft.
Werk de overgang aan de binnenzijde af met kit om de waterstroom
zo min mogelijk te beïnvloeden.
MIN.
75 cm
Breng een deugdelijke ondersteuning onder de RimDrive aan in bij:
- Een tunnelbuislengte van meer dan 250mm van RimDrive tot aan
de romp.
- Snelvarende c.q. planerende schepen.
≥ 250 mm
Let op
Controleer op mogelijke lekkage onmiddellijk nadat het schip
te water is gelaten.

020574.04 15
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
4 Montage als hekschroef
Bij het kiezen van de plaats waar de hekschroef wordt ingebouwd
dient voor een optimaal resultaat de hartlijn van de ‘RimDrive’ ten-
minste 250 mm onder de waterlijn te liggen.
Houdt rekening met de benodigde vrije ruimte rondom de‘RimDrive’
binnenin het schip, zie hoofdafmetingen.
Voor de afmetingen van het gat in de romp, zie hoofdafmetingen.
De aansluitkast dient steeds boven het maximale niveau van het bil-
ge-water te worden opgesteld.
Ten gevolge van de optredend
krachten van het water op de ‘Rim-
Drive’ zullen de krachten uitgeoe-
fend op het vlak van het schip, daar
waar de ‘RimDrive’ is ingebouwd,
enorm groot zijn.
Min. 250 mm
Max. niveau
bilge-water
Min. 250 mm
Het deel van de romp (spiegel)
waarin de ‘RimDrive’ wordt inge-
bouwd moet volkomen vlak zijn.
Indien de spiegel niet vlak is dient
een vulstuk te worden aangebracht.
Indien de spiegel onvoldoende hoogte biedt voor de montage van
de hekschroef kan eventueel een schuin vlak worden gemaakt om
de hekschroef te monteren. Denk er aan dat het vlak waarin de ‘Rim-
Drive’wordt ingebouwd dan wel in staat moet zijn om de optredende
kracht van het water tijdens de normale vaart op te kunnen nemen.
Laat de‘RimDrive’bij voorkeur niet onder het vlak uitsteken.
Montage in het vlak van het schip raden wij niet aan.
De voortgaande beweging van het schip wordt sterk afgeremd.
Monteer de ‘RimDrive’ met een
blijvend exibele kit, bijvoorbeeld
Sikaex®-291i
Verwijder de kunststof stelschroe-
ven ‘S’ en monteer de hekschroef-
tunnels op de Rimdrive. S
Bij een standaard hekschroenstallatie dient voor een optimaal resul-
taat de hartlijn van de tunnelbuis tenminste 1x de diameter van de
tunnelbuis onder de waterlijn te liggen.
Met behulp van een ‘uitbreidingsset voor hekschroeven’ (schelpen)
kan de tunnelbuis minder diep dan 1x de diameter van de tunnelbuis
onder de waterlijn komen te liggen.
Het aanzuigen van lucht wordt zo voorkomen.
De uitbreidingsset is als optie leverbaar. Vetus art. code: SDKIT250.
Min. 153 mm
5 Bescherming van de boegschroef tegen corrosie
Om corrosieproblemen te voorkomen dient absoluut geen koperoxi-
de bevattende anti-fouling op de RimDrive te worden aangebracht.
Indien scheepsromp met koperhoudende anti-fouling wordt behan-
deld scherm dan de RimDrive volledig af tijdens het aanbrengen.
Kathodische bescherming is absoluut noodzakelijk voor het behoud
van alle metalen delen die zich onder water bevinden.
Om de behuizing van de boegschroef te beschermen tegen corrosie
is reeds een anode aangebracht.
NEDERLANDS

16 020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
6.2 Laadvoorziening
De gebruikelijke laadsystemen aan boord zijn of 12 Volt of 24 Volt.
Pas een ‘omvormer’ toe om de 48 V accuset vanuit de beschikbare
boordspanning te kunnen laden.
B+
Dynamo
Acculader
12 Volt
OF
24 Volt 48 Volt
Omvormer
6 Elektrische installatie
6.1 De keuze van de accu
De totale accu-capaciteit moet op de grootte van de‘RimDrive’en op
het gebruik zijn afgestemd, zie tabel.
Wij bevelen Vetus onderhoudsvrije scheepsaccu’s aan; welke lever-
baar zijn in de navolgende grootten : 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah,
120 Ah, 143 Ah, 165 Ah, 200 Ah en 225 Ah.
Ook bevelen wij aan om voor de (elke) ‘RimDrive’ een aparte set ac-
cu’s te gebruiken. De accu’s kunnen dan zo dicht mogelijk bij de‘Rim-
Drive’worden geplaatst; de hoofdstroomkabels kunnen dan kort zijn
en spanningsverliezen door lange kabels worden vermeden.
Zie pagina 150 voor de toe te passen accucapaciteit.
Let op
Pas uitsluitend‘gesloten’accu’s toe indien de accu’s in hetzelf-
de compartiment worden geplaatst als de boegschroef.
De Vetus gesloten onderhoudsvrije accu’s type ‘SMF’ en ‘AGM’
zijn hiervoor bij uitstek geschikt.
Bij accu’s die niet ‘gesloten’ zijn kunnen tijdens het laden kleine
hoeveelheden explosief gas kunnen worden geproduceerd.
Gebruik altijd accu’s waarvan type, capaciteit en staat van dienst
overeenkomen.
Voor alle zekeringen kunnen wij ook een zekeringhouder leveren,
Vetus art. code: ZEHC100.
Zie pagina 150 voor de grootte van de toe te passen zekering.
Hoofdstroomzekering 2
In de aansluitkast bevindt zich
op de regelaar een hoofdstro-
omzekering. Deze moet onder
alle omstandigheden gehand-
haafd blijven.
Zekering 250A
+48 V
Let op
De stuwkracht zoals gespeciceerd bij de technische gege-
vens in de installatie- en bedieningshandleiding van uw boeg-
schroef zijn gebaseerd op de aanbevolen minimale accucapa-
citeiten en accuaansluitkabels.
zie schema pagina 143
In de‘plus-kabel’moet een hoofdschakelaar
worden opgenomen.
Als schakelaar is een Vetus-accuschakelaar
type BATSW250 zeer geschikt.
De BATSW250 is ook verkrijgbaar in een
2-polige uitvoering, Vetus art.code BATSW250T.
6.4 Zekeringen
Let op dat bij het aansluiten van elektrische kabels geen an-
dere elektrische delen los komen.
Controleer na 14 dagen alle elektrische verbindingen. Ten
gevolg van temperatuurschommelingen kunnen elektrische
delen (bijvoorbeeld bouten en moeren) los komen
6.3 Hoofdschakelaar
6.5 Hoofdstroomkabels (accukabels)
De minimale draaddoorsnede en accucapaciteit dienen op de groot-
te van de ‘RimDrive’ te zijn afgestemd. Raadpleeg pagina 150 voor
de juiste waarden.
Hoofdstroomzekering 1,
zie schema pagina 143
In de ‘plus-kabel’ moet naast de
hoofdschakelaar ook een zekering
worden opgenomen van 250 A . Ve-
tus art. code: ZE250.
De zekering beschermt de boeg-
6.6 Aansluiten hoofdstroomkabels
Sluit de plus (+) kabel van de accu aan en sluit de min (-) kabel direct
aan op de boegschroef. Raadpleeg de tekening op pagina 143
• Verwijder het deksel door de bouten los te nemen.
• Sluit de hoofdstroomkabels aan.
Let op
Voordat het deksel weer terug
wordt geplaatst moet het zakje si-
licagel uit de verpakking worden
genomen en in de aansluitkast wor-
den gelegd.
Aantasting van de regelaar door
condens wordt hiermee voorko-
men.
schroef tegen overbelasting en tevens het boordnet tegen kortslui-
ting.
Let op
Bij vervanging uitsluitend een zekering met dezelfde waarde
toepassen.

020574.06 17
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
7 Controle/proefdraaien en congureren van de bedieningspanelen
7.1 Algemeen
• Schakel de accu-hoofdschakelaar in.
Na het inschakelen van de voedingsspanning klinkt op het paneel, of
op beide panelen, een pieptoon.
Het systeem is nu ‘stand-by’. Het paneel of de panelen zijn niet ge-
activeerd.
7.2 Betekenis LED indicatielampjes
Voor de betekenis van de LED indicatielampjes, zie pagina 152.
BPPPA BPPJA
AAN/UITAAN/UIT
WaarschuWinG
Test de boegschroef niet terwijl het schip uit het water is, ten-
zij u er zich van overtuigd heeft dat iedereen zich op veilige
afstand van de schroeftunnel bevindt.
7.4 Uitschakelen paneel
Druk eenmaal op de‘AAN/UIT’ schakelaar. Het paneel laat het signaal
didididahdidah (. . . - . -) horen.
• Schakel de accu-hoofdschakelaar uit, indien u van boord gaat
7.3 Inschakelen van een paneel
• Druk tweemaal achter elkaar op de‘AAN/UIT’ schakelaar.
Na de eerste keer zal de LED groen knipperen en de zoemer voortdu-
rend een signaal didididididi..... (. . . . . . .) geven. Binnen 6 seconden
moet de ‘AAN/UIT’ schakelaar voor de tweede keer worden inge-
drukt. De LED (blauw) zal nu aan blijven; de zoemer bevestigd met
een signaal, dahdidah (- . -), dat het paneel gereed is voor gebruik.
Indien een tweede paneel is aangesloten zal de LED op het niet inge-
schakelde paneel knipperen (elke seconde twee korte blauwe itsen,
hartslag)
7.6 Congureren van de panelen
• Voer de conguratie uit op het
paneel voor het bedienen van
een boegschroef of een hek-
schroef bestemd is, zie 7.7.
De afgebeelde handelingen moeten op ELK geïnstalleerd paneel
worden uitgevoerd.
Let op
Houdt deze volgorde aan voor het congureren van de pane-
len:
1) Congureren van een paneel voor het bedienen van een boeg-
schroef of een hekschroef (zie 7.7),
2) Congureren van een paneel voor de stuurstand waar het pa-
neel geplaatst (zie 7.8),
3) Veranderen stuwkrachtrichting (dit alleen indien het noodza-
kelijk blijkt tijdens proefdraaien, zie 7.9)
Schakel alle bedieningspanelen uit (zie 7.4) en voer, voor het herstellen van de fabrieksinstellingen van één paneel de volgende handelingen
uit:
1. Druk de ‘AAN/UIT’ knop in
en houdt deze 30 secon-
den ingedrukt.
2. Na 30 seconden knippert de LED linksboven snel rood en is
de LED rechtsboven groen. U hoort het signaal, dah-di-di-di-
dah ( - . . . - ). Laat nu de‘AAN/UIT’knop los.
1
30 seconden
3. Druk één keer op de ‘AAN/UIT’ knop.
Alle LEDs zijn uit en u hoort het sig-
naal, di-dah-di (.-.). De fabrieksinstel-
lingen van het bedieningspaneel zijn
nu hersteld.
1 x
GROENROOD, snel knipperend
dahdidididah ( - . . . - )
32
7.5 Fabrieksinstellingen herstellen
1
2
3
OF
• Voer de conguratie uit voor
welke stuurstand het paneel ge-
plaatst is, zie 7.8.
• Indien bij het proefdraaien blijkt
dat de beweging van de boot
tegengesteld is aan de richting
waarin de joystick wordt bewo-
gen kan dit worden aangepast
zoals in 7.9 is aangegeven.
NEDERLANDS
tip
Voor de bediening van een CAN-bus gestuurde (V-CAN) boeg- en
hekschroefkan ook een enkel DBPPJA paneel worden gebruikt. Zie
voor de installatie en conguratie de separate handleiding van de
DBPPJA.”

18 020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
7.7 Congureren van een paneel voor het bedienen
van een boegschroef of een hekschroef
1 x
N.B. Het paneel moet in de UIT-stand staan (als het paneel NIET in
de UIT-stand staat druk dan eerst 1 keer op de On/O toets om het
paneel in de UIT-stand te zetten.
1 Zet het paneel in conguratie mode.
• Druk de On/O toets in en houdt deze 10 seconden ingedrukt.
BLAUW ROOD
1 x
1 x
2 Druk de joy-stick naar links.
didahdi ( . − . )
3 Houdt de joy-stick in deze stand en druk
de On/O toets in.
Gedurende de eerste 6 seconden geeft de zoemer voortdurend een
signaal didididididi..... (. . . . . . .), blijf de On/O toets ingedrukt hou-
den. Na 10 seconden geeft de zoemer het signaal dididididah ( . . . . - ).
Nu is het paneel in conguratie mode.
4 Laat de joy-stick los nadat het signaal di-
dahdi ( . - . ) is gegeven.
5 Congureren voor een boegschroef: Druk de joy-stick eenmaal naar links.
Congureren voor een hekschroef: Druk de joy-stick eenmaal naar rechts.
6 Druk een keer op de On/O toets om de
instelling te bevestigen
10 seconden
seconden Conguratie mode seconden
6
dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )
4
2 3 4
5 6
1
Voer op ELK paneel, in de aangegeven volgorde, de onderstaande
handelingen uit:
Let op
Bij een boeg- en hekschroefpaneel, samen op een stuurstand,
moet het ingestelde stuurstandnummer hetzelfde zijn.
BPPPA BPPJA
AAN/UITAAN/UIT
Let op
Instellingen blijven bewaard als de voedingsspanning wordt
uitgeschakeld!
OF

020574.06 19
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
NEDERLANDS
7.8 Congureren van een paneel voor de stuur-
stand waar het paneel is geplaatst
1 x
N.B. Het paneel moet in de UIT-stand staan (als het paneel NIET in
de UIT-stand staat druk dan eerst 1 keer op de On/O toets om het
paneel in de UIT-stand te zetten.
1 Zet het paneel in conguratie mode.
• Druk de On/O toets in en houdt deze 10 seconden ingedrukt.
OF
Stuurstand
1 2 3 4
Stuurstand
1 2 3 4
1 BLAUW, knipperend
2 ROOD, knipperend
3 BLAUW, knipperend
ROOD, snel knipperend
4 BLAUW en ROOD,
gelijktijdig knipperend
2 Druk de joy-stick naar rechts.
didahdi
( . − . )
3 Houdt de joy-stick in deze stand en druk
de On/O toets in.
Gedurende de eerste 6 seconden geeft de zoemer voortdurend een
signaal didididididi..... (. . . . . . .), blijf de On/O toets ingedrukt hou-
den. Na 10 seconden geeft de zoemer het signaal dididididah ( . . . . - ).
Nu is het paneel in conguratie mode.
4 Laat de joy-stick los nadat het signaal di-
dahdi ( . - . ) is gegeven.
5 Kies de stuurstand waar het paneel geplaatst is door de joy-stick naar links of rechts te duwen en weer
los te laten. De kleur en het knipperen van de led geeft het nummer van de stuurstand aan.
6 Druk een keer op de On/O
toets om de instelling te be-
vestigen
10 seconden
seconden Conguratie mode seconden
6
dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )
4
234
5 6
1
Voer op ELK paneel, in de aangegeven volgorde, de onderstaande
handelingen uit:
BPPPA BPPJA
AAN/UITAAN/UIT
Let op
Bij een boeg- en hekschroefpaneel, samen op een stuurstand,
moet het ingestelde stuurstandnummer hetzelfde zijn.
Let op
Instellingen blijven bewaard als de voedingsspanning wordt
uitgeschakeld!
1
2
3

20 020574.06 vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
didahdi ( . − . )
2 x
BLAUW en ROOD,
gelijktijdig
knipperend
ROOD GROEN
1 x
ROODGROEN 1 x
Indien bij het proefdraaien blijkt dat de beweging van de boot te-
gengesteld is aan de richting waarin de joystick wordt bewogen kan
dit als volgt worden aangepast.
Voer op ELK paneel, in de aangegeven volgorde, de onderstaande
handelingen uit :
N.B. Het paneel moet in de UIT-stand staan (als het paneel NIET in
de UIT-stand staat druk dan eerst 1 keer op de On/O toets om het
paneel in de UIT-stand te zetten.
Let op
Instellingen blijven bewaard als de voedingsspanning wordt
uitgeschakeld!
1 x
2
4
5
3
7.9 Veranderen van de stuwkrachtrichting
1 Zet het paneel in conguratie mode.
• Druk de On/O toets in en houdt deze 10 seconden ingedrukt.
Gedurende de eerste 6 seconden geeft de zoemer voortdurend een
signaal didididididi..... (. . . . . . .), blijf de On/O toets ingedrukt hou-
den. Na 10 seconden geeft de zoemer het signaal dididididah ( . . . . - ).
Nu is het paneel in conguratie mode.
10 seconden
seconden Conguratie mode seconden
6
dididididididid ( . . . . . . ) dididididah ( . . . . − )
4
1
2 Druk tweemaal de On/O toets in. 3 De LED bij de On/O toets gaat nu gelijktijdig blauw en rood knip-
peren.
6 Druk een keer op de
On/O toets om de in-
stelling te bevestigen
BPPPA BPPJA
AAN/UITAAN/UIT
4 Als de rode LED links, bovenaan,
aan is: Druk de joy-stick eenmaal
naar links. De groene LED, rechts
bovenaan, gaat nu aan en de
stuwkrachtrichting is gewijzigd.
5 Als de groene LED, rechts boven-
aan, aan is: Druk de joy-stick een-
maal naar rechts. De rode LED,
links bovenaan, gaat nu aan en
de stuwkracht is gewijzigd.
OF
6
Voer altijd eerst de volgende 2 conguraties uit:
- of het paneel een boeg- of hekschroef moet be-
dienen (zie 7.7) en - op welke stuurstand het pa-
neel geplaatst is (zie 7.8).
Verander daarna, indien noodzakelijk, de stuw-
krachtrichting.
Let op