Vetus BISEP 19 Guide

Lenswater/olie-afscheider
Bilge water/Oil separator
Bilgenwasser- u. Ölseparator
Séparateur eau de cale/huile
Separador de agua de sentina/aceite
Separatore olio/acqua di sentina
Installatie instructies 2
Installation manual 4
Einbauanleitung 6
Instructions d’installation 8
Instrucciones de instalación 10
Istruzioni per l’installazione 12
Copyright © 2017 Vetus b.v. Schiedam Holland
BISEP 19
110304.01

2110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Inleiding
Met olie verontreinigd lenswater zal het op-
pervlaktewater vervuilen. Deze vervuiling kan
worden voorkomen door de Vetus lenswater/
olie-afscheider in de afvoerleiding van de lens-
pomp op te nemen. Het lterelement in de
lenswater/olie-afscheider zal olieën en vetten
uit het lenswater afscheiden alvorens dat het
overboord wordt gepompt.
Het materiaal van het lterelement is een sa-
menhangende massa van vezels welke een
oppervlaktebehandeling hebben ondergaan.
Tot 95% van in water opgeloste olieën, vetten
en emulsies worden door het ltermateriaal
geabsorbeerd en vastgehouden. Tevens wor-
den zware metalen uit het water afgeschei-
den.
De hoeveelheid olie in sterk verontreinigd wa-
ter bedraagt 100 - 200 mg/l (100 - 200 ppm),
het lterelement kan verontreinigd water tot
300 mg/l verwerken. Het lterelement heeft
de capaciteit om ca. 320 gram olie te absor-
beren. Bij een gemiddelde verontreiniging
met olie van het aangeboden water van 40
mg/liter kan het lterelement 8000 liter water
behandelen. Dankzij de grote capaciteit be-
hoeft het lterelement dus zelden verwisseld
te worden.
Het lterhuis heeft een doorzichtig deksel,
hetgeen inspectie van het lterelement mo-
gelijk maakt zonder de afscheider te openen.
Capaciteit
Pas een lenspomp toe met een capaciteit van
ca. 20 liter/min, de scheiding van olie en water
is dan optimaal. Een geschikte lenspomp is de
Vetus EBP30. In de standaard opstelling (zie
‘Installatievoorbeelden’,tek 1 en 2, op blz. 18)
dient met deze capaciteit rekening te worden
gehouden.
Door 2 afscheiders parallel aan elkaar aan te
sluiten (zie ‘Installatievoorbeelden’,tek. 2) kan
een een grotere capaciteit worden verkregen.
N.B. Houdt er wel rekening mee dat de lens-
water-olieafscheider in de afvoerleiding extra
weerstand veroorzaakt!
Installatie
• Monteer de lenswater/olie-afscheider op
een goed bereikbare plaats.
• Plaats de afscheider altijd boven de water-
lijn en op een zodanig niveau dat lenswater
niet terug kan lopen en hevelen wordt voor-
komen. Houdt bij een zeilschip rekening
met varen onder een hellingshoek.

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
• Bevestig de afscheider tegen een vertikaal
schot.
• Voor hoofdafmetingen zie blz. 17.
De aansluitingen van de afscheider zijn ge-
schikt voor slang van ø 19 mm. Pas voor beide
verbindingen, lenspomp naar afscheider en
afscheider naar huiddoorvoer, altijd exibele
slang toe. Gebruik uitsluitend water en/of
zeep, dus geen vet- of oliehoudende produc-
ten, om het monteren van de slang op een
slangpilaar te vereenvoudigen.
Monteer de slangverbindingen met een roest-
vaststalen, slangklem.
Plaats bij een installatie met een grote
slanglengte, direct na de lenspomp, een
terugslagklep in de slang. Telkens start-
en en stoppen van de lenspomp wordt
hiermee voorkomen. Zie tek. 3 op blz. 19.
Gebruik en onderhoud
• Inspecteer het lterelement regelmatig op
verzadiging. Vervang het lterelement vóór
dat er zich zoveel olie heeft opgehoopt dat
verzadiging bereikt is.
• Verwijder hiertoe het schroefdeksel, door
linksom draaien, van het lterhuis, zie tek. 4
op blz. 20.
• Neem één voor één de 15 losse schijven van
het lterelement uit het huis.
• Reinig het binnenzijde van het lterhuis.
• Breng één voor één de nieuwe schijven aan.
• Vet de O-ring in met b.v siliconen-olie of tef-
lon spray, zie tek. 5 op blz. 21, en breng het
schroefdeksel weer aan.
Draai het schroefdeksel altijd met de
hand los of vast. Gebruik hiervoor nooit
gereedschap, zie tek. 6 en 7 op blz. 21.
Controleer na het monteren van het deksel de
afdichting van het deksel op het lterhuis. Bij
een niet goed afgedicht deksel zal lenswater
langs de O-ring naar buiten lekken!
Om kapot vriezen van de lenswater/olieaf-
scheider, tijdens vorst gedurende de winter,
te voorkomen dient het lenswater te worden
afgetapt. Om af te tappen dienen de slangver-
bindingen te worden losgenomen; het lter-
huis is niet voorzien van een aftap.
NEDERLANDS

4110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Introduction
Oil-contaminated bilge water, if discharged,
is likely to pollute the surface waters. This pol-
lution may be prevented by installing a Vetus
bilge water / oil separator in the discharge
pipe of the bilge pump. The lter element in
the bilge water / oil separator will separate
oils and fats from the bilge water before it is
pumped overboard. The lter element con-
sists of a coherent mass of surface-treated
bres. This lter material absorbs and retains
up to 95% of the oils, fats and emulsions in the
water. In addition, heavy metals are isolated as
well.
The oil content of heavily contaminated water
varies between 100 and 200mg/l (100 to 200
ppm). The lter element can process water
containing contaminations of up to 300 mg/l.
The lter element has a capacity that enables
it to absorb approximately 320 g of oil. At an
average oil contamination level of 40mg/l, the
lter element can therefore process a total vol-
ume of 8000 liters of water. Due to its high ca-
pacity, the lterelement therefore rarely needs
to be replaced. The lter housing has a trans-
parent cover to allow inspection of the lter
element without opening the separator.
Capacity
Preferably a bilge pump with a capacity of
approximately 20l/min should be used to en-
sure optimum separation of water and oil. The
Vetus EBP30 model, for instance, is a suitable
pump for this purpose. In planning the stand-
ard setup (see ‘Installation Examples’, Figs.1
and 2 on page 18), this capacity should be
taken into consideration.
The capacity may be increased by connecting
two separators parallel to each other (see ‘In-
stallation Examples’, Fig.2).
Note: Please remember that the bilge water /
oil separator in the discharge pipe increases
the resistance!
Installation
• Install the bilge water / oil separator in an eas-
ily recognizable position, making sure that
the separator is always above water level and
high enough to prevent the bilge water from
returning and to avoid a siphoning eect.
Sailboats present an additional challenge if
they are sailed under a certain angle of heel.
• Attach the separator to a vertical bulkhead.
• For details concerning the primary dimen-
sions please see page 17.

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
The separator connections t tubing with a
diameter of 19mm. Always use exible tubing
for both connections; i. e., for the connection
between the bilge pump and the separator
and for the connection between the separator
and the shell duct.
Use only water and / or soap to facilitate the
attachment of the tubing to a tube column;
avoid products containing oils and fats. Fasten
the hose couplings with a stainless steel tube
clamp.
If the tubing is very long, install a check
valve immediately downstream of the
bilge pump to prevent repeated starting
and stopping of the bilge pump. For de-
tails please see Fig. 3 on page 19.
Operation and Maintenance
• The lter element should be regularly in-
spected for signs of saturation. Replace the
lter element before it is saturated with oil.
• First remove the screw cap by turning the
lter housing in an anticlockwise direction
(see Fig. 4 on page 20).
• Then remove the 15 loose disks of the lter
element from the housing by taking them
out one by one.
• Clean the interior of the lter housing.
• Finally insert the new disks one by one.
• Grease the O-ring, vor instance using sili-
cone oil or teon spray (see Fig. 5 on page
21), and reattach the screw cap.
Always loosen or tighten the screw cap
manually. Never use tools for this pur-
pose (see Figs. 6 and 7 on page 21).
After fastening the cover, check the seal of the
lter housing cover. If this cover does not close
properly, bilge water may escape through the
O-ring!
In order to prevent freezing and thus damage
of the bilge water / oil separator on cold winter
days, the bilge water must be drained o.
To drain the water, remove the hose couplings;
the lter housing does not have a drain valve.
ENGLISH

6110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Einleitung
Mit Öl verunreinigtes Bilgenwasser würde das
Oberächengewässer verschmutzen. Dieser
Verschmutzung lässt sich verhindern, indem
in die Abussleitung der Lenzpumpe der Ve-
tus-Bilgenwasser- und Ölseparator eingebaut
wird. Das Filterelement im Bilgenwasser- u. Öl-
separator wird Öle und Fette aus dem Bilgen-
wasser trennen, bevor es über Bord gepumpt
wird. Das Material des Filterelements ist eine
zusammenhängende Fasermasse, die einer
Oberächenbehandlung unterzogen worden
ist. Der Filter absorbiert bis hin zu 95 % der sich
im Wasser bendlichen Öle, Fette und Emul-
sionen und hält sie fest. Außerdem werden
Schwermetalle aus dem Wasser abgesondert.
Die Ölmenge in stark verschmutztem Wasser
beträgt 100 - 200 mg/l (100 - 200 ppm), das
Filterelement kann verschmutztes Wasser mit
einem Ölbestandteil bis hin zu 300 mg/l ver-
arbeiten. Das Filterelement ist in der Lage, ca.
320 Gramm Öl zu absorbieren. Bei einer durch-
schnittlichen Ölverschmutzung des angebo-
tenen Wassers von 40 mg/l kann das Filterele-
ment 8000 Liter Wasser behandeln. Dank der
großen Kapazität braucht das Filterelement
also selten ausgetauscht zu werden.
Das Filtergehäuse hat einen durchsichtigen
Deckel, was eine Inspektion des Filterelements
ermöglicht, ohne dass ein Önen des Separa-
tors erforderlich wäre.
Kapazität
Es sollte eine Lenzpumpe mit einer Kapazität
von ca. 20 Litern pro Minute eingesetzt wer-
den, die Trennung des Öls und des Wassers ist
dann optimal. Die Vetus EBP30 ist eine geeig-
nete Wahl.
In der Standardaufstellung (siehe ‘Installati-
onsbeispiele’, Abb. 1 und 2, auf S. 18) ist diese
Kapazität zu berücksichtigen.
In dem 2 Separatoren parallel aneinander an-
geschlossen werden (siehe ‘Installationsbei-
spiele’, Abb. 2), lässt sich eine höhere Kapazität
erzielen.
Anmerkung: Berücksichtigen Sie, dass der Bil-
genwasser- u. Ölseparator in der Abussleitung
einen zusätzlichen Widerstand verursacht!
Einbau
• Den Bilgenwasser- u. Ölseparator an einer
gut zugänglichen Stelle montieren.
• Den Separator immer oberhalb des Wasser-
spiegels und in einer solchen Höhe anbrin-
gen, dass kein Bilgenwasser zurükkießen

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
kann und hebern vermieden wird. Bei ei-
nem Segelschi einen gewissen Krängungs-
winkel berücksichtigen.
• Den Separator an einem senkrechten Schott
befestigen.
• Für die Hauptmaße siehe S. 17.
Die Anschlüsse des Separators eignen sich für
einen Schlauch mit einem Durchmesser von 19
mm. Für beide Verbindungen - von der Lenz-
pumpe zum Separator und vom Separator zur
Außenhautdurchfuhr - immer exible Schläu-
che benutzen. Zur Erleichterung der Montage
des Schlauchs an einen Schlauchanschluss
keine fett- oder ölhaltigen Produkte, sondern
ausschließlich Wasser und/oder Seife verwen-
den. Die Schlauchverbindungen mit einer
Schlauchklemme aus Edelstahl montieren.
Bei einer Anlage mit erheblichen
Schlauchlängen sofort nach der Lenzpum-
pe ein Rückschlagventil in den Schlauch
aufnehmen. Damit wird verhütet, dass die
Lenzpumpe fortwährend an- und ausge-
schaltet wird. Siehe Abb. 3 auf S. 19 .
Gebrauch und Wartung
• Regelmäßig prüfen, ob das Filtermaterial
gesättigt ist. Das Filterelement austauschen,
bevor sich so viel Öl gesammelt hat, dass
der Sättigungspunkt erreicht ist.
• Dafür den Schraubdeckel vom Filtergehäu-
se entfernen, indem er nach links gedreht
wird, siehe Abb. 4 auf Seite 20.
• Die 15 losen Scheiben des Filterelements
einzeln nacheinander aus dem Filtergehäu-
se herausnehmen.
• Die Innenseite des Filtergehäuses reinigen.
• Nacheinander die neuen Scheiben anbringen.
• Den O-Ring mit beispielsweise Silikonöl
oder Teonspray einfetten - siehe Abb. 5
auf S. 21 - und den Schraubdeckel wieder
anbringen.
Den Schraubdeckel immer von Hand los-
oder festdrehen. Dafür niemals Werk-
zeug benutzen, siehe Abb. 6 auf S. 21.
Nach der Montage des Deckels dessen Dich-
tung am Filtergehäuse prüfen. Bei einem nicht
gut abgedichteten Deckel wird entlang dem
O-Ring Bilgenwasser lecken.
Zur Verhütung von Frostschäden am Bilgen-
wasser- u. Ölseparator während der Winter-
monate ist das Bilgenwasser abzulassen. Zum
Entleeren sind die Schlauchverbindungen zu
lösen, das Filtergehäuse ist mit keiner Ablass-
vorrichtung ausgestattet.
DEUTSCH

8110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Introduction
L’eau de cale contenant de l’huile polluera les
eaux de surface. On peut éviter cette pollution
en installant un séparateur d’huile/ eau de
cale Vetus dans la conduite d’écoulement de
la pompe de cale. L’élément ltrant du sépa-
rateur d’huile/eau de cale séparera les huiles
et graisses de l’eau de cale avant qu’elle soit
pompée pardessus bord.
Le matériau de l’élément ltrant est une masse
cohérente de bres qui ont subi un traitement
de surface. Jusqu’à 95 % des huiles, graisses et
émulsions dissoutes dans l’eau sont absorbés
et retenus par le matériau ltrant. De plus, les
métaux lourds sont séparés de l’eau.
La quantité d’huile dans une eau fortement
polluée se monte à 100 - 200 mg/l (100 – 200
ppm). L’élément ltrant peut traiter une eau
polluée jusqu’à 300 mg/l. La capacité de cet
élément lui permet d’absorber environ 320
grammes d’huile. Pour une pollution à l’huile
moyenne de 40 mg/litre, l’élément ltrant
peut traiter 8000 litres d’eau. Grâce à cette
importante capacité, l’élément ne doit être
changé que rarement.
Le corps du ltre a un couvercle transparent,
qui permet l’inspection de l’élément ltrant
sans avoir à ouvrir le séparateur.
Capacité
Utilisez une pompe de cale avec une capacité
d’environ 20 l/min, la séparation de l’huile et
de l’eau sera alors optimale. Une pompe de
cale adéquate est la Vetus EBP30. Dans l’instal-
lation standard (voir ‘Exemples d’installation’,
dessins 1 et 2, à la page 18), il faut tenir compte
de cette capacité.
En raccordant deux séparateurs en parallèle
(voir ‘Exemples d’installation’, dessin 2), on
peut obtenir une plus grande capacité.
N.B.: Tenez compte du fait que le séparateur
d’huile/eau de cale cause une résistance sup-
plémentaire dans la conduite d’écoulement
Installation
• Montez le séparateur d’huile/eau de cale à
un endroit bien accessible.
• Placez toujours le séparateur au-dessus de
la ligne de ottaison et à un niveau tel que
l’eau de cale ne puisse pas revenir et siphon-
ner. Pour un bateau à voile, tenez compte de
la navigation sous un angle d’inclinaison.
• Fixez le séparateur contre une cloison ver-
ticale.
• Pour les dimensions principales, voir page
17.

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Les raccordements du séparateur conviennent
pour un tuyau de 19 mm de diamètre. Pour les
deux jonctions, pompe de cale au séparateur
et séparateur à la traversée de bordage, utili-
sez toujours un tuyau exible. Pour simplier
le montage du tuyau à un about, utilisez uni-
quement de l’eau et/ou du savon, donc pas de
produits contenant de l’huile ou de la graisse.
Montez les raccords de tuyaux avec un collier
de serrage en acier inoxydable.
Pour une installation avec une grande
longueur de tuyau, placez une soupape
de retenue dans le tuyau, immédiate-
ment après la pompe de cale. Vous évi-
terez ainsi le démarrage et l’arrêt répétés
de la pompe de cale. Voir dessin 3 à la
page 19.
Utilisation et entretien
• Inspectez régulièrement l’élément ltrant
pour voir s’il est saturé. Remplacez l’élé-
ment ltrant avant qu’il y ait une quantité
telle d’huile que le degré de saturation est
atteint.
• Pour cela, déposez le couvercle à visser, en
tournant vers la gauche, du corps du ltre,
voir dessin 4 page 20.
• Retirez un par un du corps les 15 disques de
l’élément ltrant.
• Nettoyez l’intérieur du corps du ltre.
• Replacez un par un les nouveaux disques.
• Graissez le joint torique avec par exemple
de l’huile à la silicone ou du spray Téon,
voir dessin 5 page 21, et remettez le cou-
vercle à visser.
Vissez ou dévissez toujours le couvercle
à la main. Pour cela, n’utilisez jamais
d’outil, voir dessins 6 et 7 à la page 21.
Après le montage du couvercle, contrôlez
l’étanchéité du couvercle sur le corps du ltre.
Si le couvercle n’est pas bien étanche, l’eau de
cale fuira par le joint torique!
Pour éviter un endommagement du sépara-
teur d’huile/eau de cale par le gel durant l’hi-
ver, l’eau de cale doit être purgée. Pour eec-
tuer cette purge, il faut dévisser les raccords de
tuyaux. Le corps du ltre n’est pas équipé d’un
bouchon de drainage.
FRANÇAIS

10 110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Introducción
Aguas de sentina impuricadas con aceite
contaminarán el agua supercial. Esta conta-
minación se puede evitar al incluir en el tubo
de salida de la bomba de sentina el separador
de agua de sentina/aceite Vetus. El elemento
ltrante en el separador de agua de sentina/
aceite separará los aceites y grasas del agua
de sentina antes de que ésta se bombee por la
borda. El material del elemento ltrante con-
siste de una masa entramada de bras a la que
se ha aplicado un tratamiento de supercie.
El material de ltración absorbe y retiene has-
ta el 95% de los aceites, grasas y emulsiones
diluidos en las aguas. Además se separan del
agua los metales pesados.
La cantidad de aceite en agua muy contamina-
da asciende a 100 - 200 mg/l (100 - 200 ppm).
El elemento ltrante puede tratar agua conta-
minada de hasta 300 mg/l. El elemento ltran-
te tiene una capacidad de absorción de apro-
ximadamente 320 gramos de aceite. Con una
contaminación media con aceite del agua su-
ministrada de 40 mg/litro, el elemento ltran-
te puede tratar 8.000 litros de agua. Gracias a
su gran capacidad, el elemento ltrante, por lo
tanto, muy raras veces requiere un recambio.
El cuerpo del ltro lleva una tapa transparente,
la que permite inspeccionar el elemento l-
trante sin abrir el separador.
Capacidad
Aplíquese una bomba de sentina de una capa-
cidad de aprox. 20 litros/minuto, que propor-
ciona una separación óptima de aceite y agua.
Una bomba de sentina adecuada es la Vetus
EBP30. En la instalación estándar (véase‘Ejem-
plos de instalación’, guras 1 y 2, pág. 18), es
preciso tomar en cuenta esta capacidad.
Si se conectan en paralelo 2 separadores
(véanse los ‘Ejemplos de instalación’, g. 2), se
puede obtener una capacidad mayor.
Nota. ¡Tómese en consideración que el separa-
dor de agua de sentina/aceite en el conducto
de salida causa una resistencia adicional!
Instalación
• Montar el separador de agua de sentina/
aceite en un sitio fácilmente accesible.
• Situar el separador de agua de sentina/ acei-
te siempre por encima de la línea de agua y
a tal nivel que el agua de sentina no pueda
volver a su origen y de forma que se evite un
efecto sifón.

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
• En caso de una embarcación de vela, tomar en
cuenta una navegación en ángulo inclinado.
• Fijar el separador contra un tabique vertical.
• Para las dimensiones principales, véase la
pág. 17.
Las conexiones del separador son aptas para
un tubo de un diámetro de 19mm. Aplicar
siempre tubo exible para ambas conexiones
-de la bomba de sentina al separador y del
separador al conducto del tablazón-. Usar ex-
clusivamente agua y/o jabón, prescindiendo
de productos que contienen grasas o aceites,
para facilitar el montaje del tubo en un sopor-
te para el mismo.
Montar las conexiones de tubo con una abra-
zadera para tubos de acero inoxidable.
En caso de una instalación con un gran
largo del tubo, se instalará una válvula
de retención en el tubo, ubicada inme-
diatamente después de la bomba de
sentina. De este modo se evitan repeti-
dos arranques y paradas de la bomba de
sentina. Véase la g. 3 en la pág. 19.
Operación y mantenimiento
• Revisar con regularidad el elemento ltran-
te para ver si está saturado. Reemplazar el
elemento ltrante antes de que el mismo se
quede saturado por aceite acumulado.
• A este n, retirar la tapa enroscada del cuer-
po del ltro, girándola hacia la izquierda,
véase la g. 4 en la pág. 20.
• Sacar del cuerpo uno por uno los 15 discos
sueltos del elemento ltrante.
• Limpiar el interior del cuerpo del ltro.
• Instalar los nuevos discos uno por uno.
• Engrasar el anillo en O con, por ejemplo,
aceite de siliconas o pulverizador Teon,
véase la g. 5 en la pág. 21, y volver a enros-
car la tapa.
La tapa enroscada siempre se ha de sol-
tar o apretar a mano. No utilizar nunca
herramientas para esta operación, vé-
anse las g. 6 y 7 en la pág. 21.
Después del montaje de la tapa, controlar el se-
llado de la misma del cuerpo del ltro. ¡En caso
de una tapa no totalmente sellada, habrá fugas
de agua de sentina por el anillo en O!
Para evitar averías por heladas del separador
de agua de sentina/aceite durante la época in-
vernal, es preciso vaciar el agua de sentina. Para
realizar el vaciado, se desprenderán las conexio-
nes del tubo exible, puesto que el cuerpo del
ltro no está provisto de un grifo de drenaje.
ESPAÑOL

12 110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Introduzione
L’acqua di sentina sporca di olio inquina l’ac-
qua di supercie. Per prevenire tale inquina-
mento si può installare un separatore dell’o-
lio / acqua di sentina Vetus nella conduttura
di scarico della pompa di sentina. Il ltro del
separatore dell’olio / acqua di sentina separa
dall’acqua oli e grassi prima di pomparla fuo-
ribordo. Il ltro è realizzato con un materiale
composto da una massa omogenea di bre
sottoposte a un trattamento superciale. Il
ltro assorbe e trattiene no al 95% degli oli,
grassi ed emulsioni presenti nell’acqua. Anche
i metalli pesanti vengono separati dall’acqua.
La quantità di olio presente nelle acque forte-
mente inquinate ammonta a 100 - 200 mg/l
(100 - 200 ppm); il ltro può trattare acque in-
quinate no a 300 mg/l. Il ltro ha la capacità
di assorbire circa 320 grammi di olio. Conside-
rando un inquinamento medio dell’acqua di
40 mg/l di olio, il ltro può trattare no a 8000
litri di acqua. Grazie alla sua grande capacità,
occorre sostituire il ltro solo molto di rado.
L’involucro del ltro ha un coperchio traspa-
rente che permettere le ispezioni e i controlli
del ltro senza aprire il separatore.
Capacità
Per rendere la separazione dell’olio dall’acqua
ottimale, utilizzare una pompa di sentina con
una capacità di circa 20 l/min. Una pompa di
sentina adatta è il modello Vetus EBP30.
Tenere conto di questa capacità al momento
del montaggio in posizione standard (vedi
‘esempi di installazione’, g.1 e 2, a pag. 18).
Collegando in parallelo 2 separatori (vedi
‘esempi di installazione’ g. 2) si ottiene una
capacità superiore.
N.B. Tenere presente che il separatore acqua di
sentina / olio causa ulteriore attrito nella con-
duttura di scarico!
Installazione
• Montare il separatore acqua di sentina / olio
in un punto ben raggiungibile.
• Collocarlo sempre sopra la linea di galleg-
giamento e a un livello tale che l’acqua di
sentina non possa ritornare indietro ed
evitare l’eetto sifone. Per le barche a vela
tenere conto della navigazione al di sotto
dell’angolo di inclinazione trasversale.
• Fissare il separatore contro una paratia ver-
ticale.
• Per le dimensioni principali vedi pag. 17.

110304.01 13
Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Gli allacciamenti del separatore sono adatti
per un tubo di gomma dal diametro di 19 mm.
Per ambedue i collegamenti, dalla pompa di
sentina al separatore e dal separatore allo sca-
rico, utilizzare sempre tubi di gomma essibili.
Utilizzare solo acqua e/o sapone, quindi niente
prodotti contenenti grasso o olio, per facilitare
il montaggio del tubo sul raccordo. Montare i
raccordi dei tubi con un fermo in acciaio inox.
In caso di installazione con tubo molto
lungo, collocare sempre una valvola di
ritenuta nel tubo subito dopo la pompa
di sentina, per evitare il continuo accen-
dersi e spegnersi della pompa. Vedi g. 3
a pag. 19.
Uso e manutenzione
• Controllare regolarmente che il ltro non sia
saturo. Sostituirlo prima che sia accumulato
tanto olio da raggiungere il livello di satura-
zione.
• Per sostituire il ltro svitare il coperchio a
vite, ruotandolo in senso antiorario, e to-
gliendolo dall’alloggiamento, vedi g. 4 a
pag. 20.
• Togliere dall’alloggiamento uno per uno i 15
dischi staccati del ltro.
• Pulire l’interno dell’alloggiamento e inserire
uno per uno i nuovi dischi. Ingrassare l’anel-
lo‘O’con ad es. olio al silicone o teon spray,
vedi g. 5 a pag. 21 e riavvitare il coperchio
a vite.
Svitare e avvitare il coperchio sempre a
mano, senza usare utensili, vedi g. 6 e 7
a pag. 21.
Dopo il montaggio, controllare che la guarni-
zione del coperchio sul ltro sia ermetica. Se il
coperchio è chiuso male l’acqua di sentina può
fuoriuscire passando attraverso l’anello ‘O’!
Per evitare che il separatore acqua di sentina /
olio ghiacci durante l’inverno occorre svuota-
re l’acqua di sentina, staccando il raccordo del
tubo di gomma; l’alloggiamento del ltro non
è munito di rubinetto.
ITALIANO

14 110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Technische gegevens
Materiaal huis : Polypropeen GF
Materiaal lterelement : Olieabsorberende vezelmassa
Materiaal deksel : Styrol/Acrylnitril SAN
Gewicht : 0,45 kg
Max. omgevingstemperatuur : 75 °C
Max. watertemperatuur : 55 °C
Max. overdruk : 0,5 bar (50 kPa, 0,5 kgf/cm2)
Slangaansluiting : 19 mm
Nominale capaciteit lenspomp : 20 l/min
Tegendruk bij 20 l/min : 140 mbar (14 kPa, 0,14 kgf/cm2)
Absorbtiekenmerken : olieën en vetten tot 95%
lood tot 88%
koper tot 71%
Technical Specications
Housing : Polypropylene GF
Filter element : Oil absorbing bre mass
Cover : Styrol/Acrylnitril SAN
Weight : 0.45 kg (1 lb)
Max. ambient temperature : 75 °C (170°F)
Max. water temperature : 55 °C (130°F)
Max. over pressure : 0.5 bar (50 kPa, 4 psi)
Hose connection : 19 mm (3⁄4”)
Nominal capacity of the bilge pump : 20 l/min (4.4 Imp.Gal., 5.3 US Gal.)
Back pressure at 20 l/min : 140 mbar (14 kPa, 2 psi)
Absorbtion characteristics : Oil and grease up to 95%
Lead up to 88%
Copper up to 71%
nikkel tot 71%
zink tot 57%
Nickel up to 71%
Zinc up to 57%

110304.01 15
Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Technische Daten
Material des Filtergehäuses : Polypropylen GF
Material des Filterelements : Ölabsorbierende Fasermasse
Material des Deckels : Styrol/Acryl-Nitril SAN
Gewicht : 0,45 kg
Raumhöchsttemperatur : 75 ºC
Wasserhöchsttemperatur : 55 ºC
Höchstüberdruck : 0,5 bar (50kPa, 0,5 kgf/cm2)
Schlauchanschluss : 19 mm
Nennleistung Lenzpumpe : 20 l/min
Gegendruck bei 20 l/min : 140 mbar (14kPa, 0,14 kgf/cm2)
Absorbtionseigenschaften : Öle und Fette bis hin zu 95 %
Blei bis hin zu 88 %
Kupfer bis hin zu 71 %
Spécications techniques
Matériau du corps : Polypropylène GF
Matériau de l’élément ltrant : Masse de bres absorbant l’huile
Matériau du couvercle : Styrène/Nitrile acrylique SAN
Poids : 0,45 kg
Température ambiante max. : 75 °C
Température max. de l’eau : 55 °C
Surpression maximale : 0,5 bar (50 kPa, 0,5 kgf/cm2)
Raccord de tuyau : 19 mm
Capacité nominale de la pompe de cale : 20 l/min
Contre-pression pour 20 l/min : 140 mbars (14 kPa, 0,14 kgf/cm2)
Caractéristiques d’absorption : huiles et graisses jusqu’à 95 %
plomb jusqu’à 88 %
cuivre jusqu’à 71 %
nikkel tot 71%
zink tot 57%
Nickel bis hin zu 71 %
Zink bis hin zu 57 %
Nickel up to 71%
Zinc up to 57%
nickel jusqu’à 71 %
zinc jusqu’à 57 %

16 110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Especicaciones técnicas
Material cuerpo : polipropeno GF
Material elemento ltrante : masa brosa con capacidad absorbente de aceite
Material tapa : estirol/acrilnitrilo SAN
Peso : 0,45 kg
Temperatura ambiente máxima : 75ºC
Temperatura del agua máxima : 55ºC
Sobrepresión máxima : 0,5 bar (50 kPa, 0,5 kgf/cm2)
Conexión del tubo exible : 19 mm
Capacidad nominal bomba de sentina : 20 l/min
Contrapresión con 20 l/min : 140 mbar (14 kPa, 0,14 kgf/cm2)
Propiedades de absorción : aceites y grasas máx. 95%
plomo máx. 88%
cobro máx. 71%
Dati tecnici
Materiale alloggiamento : polipropene GF
Materiale ltro : Massa di bre assorbente
Materiale coperchio : Stirolo / aceynitril SAN
Peso : 0,45 kg
Temperatura ambiente max. : 75° C
Temperatura dell’acqua max. : 55° C
Pressione max. : 0,5 bar (50 kPa, 0,5 kgf/cm2)
Allacciamento del tubo : 19 mm
Capacità nominale pompa di sentina : 20 l/min.
Contropressione a 20 l/min. : 140 mbar (14 kPa, 0,14 kgf/cm2)
Caratteristiche di assorbimento : oli e grassi no al 95%
Piombo no all’88%
Rame no al 71%
níquel máx. 71%
cinc máx. 57%
Nichel no al 71%
Zinco no al 57%

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Hoofdafmetingen
Overall dimensions
Hauptmaße
Dimensions pricipales
Dimensions generales
Misure pricipali
ø 148 (5
13
/
16
”)
70 (2
3
/
4
”)
163
(6
7
/
16
”)
9.5 (
3
/
8
”)
118 (4
5
/
8
”)
50 (2”)
ø 19 (
3
/
4
”)
77 (3
1
/
16
”)

18 110304.01 Bilge water/ Oil separator BISEP 19
Installatievoorbeelden
Installation examples
Installationsbeispiele
Exemples d’installation
Ejemplos de instalación
Esempi di installazione
min. 30 cm (12”)
1
3
2
4
WL
min. 30 cm (12”)
1 1
2
4
3
WL
1 2

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Bilge water/ Oil separator BISEP 19
5
4
3
1 Lenswater/olie-afscheider
2 Afvoerleiding
3 Huiddoorvoer
4 Lenspomp
5 Terugslagklep
1 Bilge water / oil separator
2 Discharge pipe
3 Shell duct
4 Bilge pump
5 Check valve
1 Bilgenwasser- u. Ölseparator
2 Abussleitung
3 Außenhautdurchfuhr
4 Lenzpumpe
5 Rückschlagventil
1 Séparateur eau de cale/huile
2 Conduite d’écoulement
3 Traversée de bordage
4 Pompe de cale
5 Soupape de retenue
1 Separador de agua de sentina/aceite
2 Tubo de salida
3 Conducto por el tablazón
4 Bomba de sentina
5 Válvula de retención
1 Separatore acqua di sentina / olio
2 Conduttura di scarico
3 Passaggio verso l’esterno
4 Pompa di sentina
5 Valvola di ritenuta

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Gebruik en onderhoud
Use and maintenance
Betrieb und wartung
Emploi et entretien
Uso y mantenimiento
Uso e manutenzione
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