Yakima FrontLoader User manual

CROSSBAR SPREAD
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IMPORTANT WARNING
IT IS CRITICAL THAT ALL YAKIMA RACKS AND ACCESSORIES BE PROPERLY AND SECURELY ATTACHED TO YOUR VEHICLE. IMPROPER
ATTACHMENT COULD RESULT IN AN AUTOMOBILE ACCIDENT, AND COULD CAUSE SERIOUS BODILY INJURY OR DEATH TO YOU OR
TO OTHERS. YOU ARE RESPONSIBLE FOR SECURING THE RACKS AND ACCESSORIES TO YOUR CAR, CHECKING THE ATTACHMENTS
PRIOR TO USE, AND PERIODICALLY INSPECTING THE PRODUCTS FOR ADJUSTMENT, WEAR, AND DAMAGE. THEREFORE, YOU MUST READ AND
UNDERSTAND ALL OF THE INSTRUCTIONS AND CAUTIONS SUPPLIED WITH YOUR YAKIMA PRODUCT PRIOR TO INSTALLATION OR USE. IF YOU
DO NOT UNDERSTAND ALL OF THE INSTRUCTIONS AND CAUTIONS, OR IF YOU HAVE NO MECHANICAL EXPERIENCE AND ARE NOT THOROUGHLY
FAMILIAR WITH THE INSTALLATION PROCEDURES, YOU SHOULD HAVE THE PRODUCT INSTALLED BY A PROFESSIONAL INSTALLER.
Part #1033644 Rev.B
FRONTLOADER (1X)
*CROSSBAR SPREAD
Your crossbar
spread is
the distance
between the
crossbars.
If you have factory crossbars, be sure you have
at least 1-1/2” (3.8 cm) of clearance between
the bottom of the crossbar and the vehicle roof.
16" - 18”
41cm - 46cm
18" - 48"
46cm - 122cm
Weight Limit
30 lbs. (13.6kg)/bike
40 lbs. (18.1kg)/bike
Crossbar Spread
DO NOT EXCEED RACK WEIGHT LIMITS!
DO NOT EXCEED RACK WEIGHT LIMITS!
2x max.

90°
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Place FrontLoader onto crossbars.
Open the front clamp. Turn the
front knob counter clockwise
to open the front the clamp.
Open the rear clamp.
It may be necessary to turn the t-bolt to allow
it to pass through the slot in the clamp.
Use caution to avoid damaging
roof’s finish. A towel placed
on the roof prior to installation
can help avoid scratches.
Lower the front
clamp into place
over front crossbar.
Slide the jaw of the
rear clamp under
rear crossbar.
Tighten clamps.
Tighten the front clamp.
Turn the knob clockwise to
completely tighten the front
clamp around crossbar.
Tighten the rear clamp.
Close rear clamp
around rear crossbar.
Upper notch for round
and square bars.
For factory bars
choose the best
position for most
secure grip.
Pass the t-bolt through the opening in bail.
Rotate t-bolt to rest in slot in bail.
Adjust clamp if necessary. If you don’t get a secure grip with
your factory bars adjust your clamp.
Turn the knob clockwise to completely tighten the rear clamp.

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The rear clamp is configured for typical installations. In some situations adjustment may be necessary
if the wheel makes contact with the rear knob, or if the wheeltray cannot reach the wheel.
Wheel behind
rear crossbar.
OPTION A
Remove wheeltray
and rear clamp.
Flip orientation of
rear clamp 180˚.
Install endcap.
NOTE: You can flip the wheeltray or rear clamp independently
as needed. For instance if you needed the buckle on the
opposite side you could flip the wheeltray as shown.
Slide wheeltray and rear
clamp back onto forks.
Press the release
tabs on the end
cap and remove it.
Wheel ahead of
rear crossbar.
OPTION B

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Wheel Setting
Look at your bike’s tire to find
your wheel size. Open the red
levers on the wheel hoop to
adjust wheel grip height.
Slide the wheel grip until the
number matching your wheel size
is visible through the window.
CLOSE RED
LEVERS.
Insert strap end into buckle.
Secure rear wheel.
Pull strap through
wheel spokes.
Do not let strap push
against valve stem.
Move the
ratchet tab up
and down to
tighten strap.
IMPORTANT: Make sure to check your bike tire sidewall for your tire size. The
larger tire size settings have markings for both road and mountain bike tire size
ranges. Always use the size range setting that corresponds with your tire size.
Tuck wheelstrap
into the slot to
make way for
the tire.
Open wheel hoop.
Load bike.
Lift your bike up and align front wheel
with hoop while rolling forward. The
small hoop will lever up.
Pull down on wheel while
turning the knob clockwise
to tighten hoop.
CENTER TIRE IN
WHEELGRIP
Do not use this product If your bike has fenders that
prevent the hoops from direct contact with the tire.

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BEFORE DRIVING AWAY
• CHECK REAR WHEEL.
Tighten the strap if needed.
• CHECK THAT FRONT
WHEEL IS SECURE.
• PERIODICALLY CHECK THAT KNOBS
ARE ADEQUATELY TIGHTENED.
Continued on next page...
Lock your bike. INSTALL OPTIONAL LOCK CORES (sold separately).
If you have purchased locks, follow your lock core instructions to
install. To purchase lock cores (Yakima Part Number 8007202) (2-pack)
visit www.yakima.com or visit your local Yakima dealer.
Access the built-in lock
cable on either side of the
small hoop. Store cable
here when not in use.
Thread the cable
through your bike
frame, and insert silver
post into lock housing.
Turn the key
counter-clockwise
to lock.
Follow the
instructions that
came with your lock
cores to remove the
lock plug and install
your lock cores. HORIZONTAL
NOTE: Front knob
must be in horizontal
position to lock.
Follow the instructions that
came with your lock cores
to remove the lock plug and
install your lock cores.
NOTE: For bikes with a slack head tube angle, long-travel suspension fork, and a large frame size/long wheelbase, the
FrontLoader’s lock cable may not reach all the way around the down tube of the frame. For the vast majority of bikes, this
is NOT an issue. If your cable doesn’t reach, then adjust the front wheel hoop to the 29” wheel. The 29” wheel setting is
also useful for bikes with higher volume tires 2.35 and up.

=
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IF YOU REMOVE CARRIER, FOLLOW INSTRUCTIONS TO REINSTALL.
Not more than 165
lbs. (75 kg) unless
otherwise noted.
Follow the YAKIMA Fit List or check
online at Yakima.com for your rack’s
weight limit. Do not exceed the weight
limit of your vehicle’s rack.
*(Some vehicles will be rated lower than 165 lbs. (75 kg))
RACK THIS PRODUCT
(13 lbs. / 5.9 kg)
LOAD
(40 lb / 18 kg maximum)
WEIGHT LIMITS
WARNING: BE SURE ALL HARDWARE IS SECURED ACCORDING TO INSTRUCTIONS. ATTACHMENT
HARDWARE CAN LOOSEN OVER TIME. CHECK BEFORE EACH USE, AND TIGHTEN IF NECESSARY.
KEEP THESE INSTRUCTIONS!
Follow safety checks after every installation.
CHECK FRONT WHEEL
ATTACHMENT TO
BICYCLE FRAME.
MAKE SURE YOUR
TIRES ARE FILLED
TO RECOMMENDED
PRESSURE FOUND ON
THE TIRE.
...before driving away.
Be sure to read all the warnings and
warranty information contained in the
insert accompanying these instructions!

CROSSBAR SPREAD
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*DISTANCE ENTRE
LES BARRES
TRANSVERSALES
La distance
entre les barres
transversales
c’est… la
distance entre
les barres
transversales !
FRONTLOADER (X1)
AVERTISSEMENT IMPORTANT
IL EST IMPÉRATIF QUE LES PORTE-BAGAGES ET LES ACCESSOIRES YAKIMA SOIENT CORRECTEMENT ET SOLIDEMENT FIXÉS AU
VÉHICULE. UN MONTAGE MAL RÉALISÉ POURRAIT PROVOQUER UN ACCIDENT D’AUTOMOBILE, QUI POURRAIT ENTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES OU MÊME LA MORT, À VOUS OU À D’AUTRES PERSONNES. VOUS ÊTES RESPONSABLE DE L’INSTALLATION DU
PORTE-BAGAGES ET DES ACCESSOIRES SUR VOTRE VÉHICULE, D’EN VÉRIFIER LA SOLIDITÉ AVANT DE PRENDRE LA ROUTE ET DE
LES INSPECTER RÉGULIÈREMENT POUR EN CONTRÔLER L’ÉTAT, L’AJUSTEMENT ET L’USURE. VOUS DEVEZ DONC LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES
INSTRUCTIONS ET TOUS LES AVERTISSEMENTS ACCOMPAGNANT VOTRE PRODUIT YAKIMA AVANT DE L’INSTALLER ET DE L’UTILISER. SI VOUS NE
COMPRENEZ PAS TOUTES LES INSTRUCTIONS ET TOUS LES AVERTISSEMENTS, OU SI VOUS N’AVEZ PAS DE COMPÉTENCES EN MÉCANIQUE ET NE
COMPRENEZ PAS PARFAITEMENT LA MÉTHODE DE MONTAGE, VOUS DEVRIEZ FAIRE INSTALLER LE PRODUIT PAR UN PROFESSIONNEL, COMME UN
MÉCANICIEN OU UN CARROSSIER COMPÉTENT.
Si le montage se fait sur les barres transversales
d'origine, vérifier que l'on dispose d'au moins 3,8 cm
(1 ½ po) entre le dessous des barres et le toit.
41cm - 46cm
46cm - 122cm
Limit
13.6kg/vélo
18.1kg/vélo
Distance entre les
barres transversales*
NE PAS DÉPASSER LA LIMITE DE CHARGE DU PORTE-BAGAGE !
x2 max.
NE PAS DÉPASSER LA LIMITE DE CHARGE DU PORTE-BAGAGE !

90°
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Déposer le porte-vélo FrontLoader sur les barres transversales.
Ouvrir la mâchoire avant.
Tourner le bouton avant
vers la gauche pour ouvrir
la mâchoire avant.
Ouvrir la mâchoire arrière.
Il faudra peut-être tourner le boulon
en T pour qu’il passe à travers
l’ouverture dans la mâchoire.
Faire attention de ne pas
abîmer le fini du toit. Placer
une serviette sur le toit pour
éviter les égratignures.
Abaisser la
mâchoire avant sur
la barre avant.
Faire glisser la
mâchoire arrière
sous la barre
arrière.
Serrer les mâchoires.
Serrer la mâchoire avant.
Tourner le bouton vers la droite
pour bien serrer la mâchoire
contre la barre avant.
Serre la mâchoire arrière.
Fermer la pince arrière
sur la barre.
Encoche du haut pour les
barres rondes et carrées.
Pour les barres d’origine, régler
la mâchoire dans l’encoche qui
offre la meilleure prise.
Enfiler le boulon en T dans l’ouverture de la
mâchoire. Le tourner pour le caler dans la fente.
Régler la position de la mâchoire si nécessaire. Si la mâchoire n’accroche pas bien sur
la barre d’origine, régler la mâchoire.
Tourner le bouton vers la droite pour bien serrer
la mâchoire contre la barre arrière.

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La pince arrière est placée pour le montage le plus courant. Dans certains cas, il faudra l’inverser
si la roue entre en contact avec le bouton arrière ou si la roue ne rejoint pas la sangle.
Roue derrière la
barre arrière.
OPTION A
Enlever la sangle
et la pince arrière.
Retourner la pince
arrière de 180°.
Remettre en place la
garniture d’extrémité
du profilé.
REMARQUE : on peut retourner la sangle ou la pince arrière
séparément au besoin. Par exemple, si l’on veut la boucle de
la sangle de l’autre côté, on peut la retourner tel qu’illustré.
Réenfiler la sangle et la
pince arrière sur le profilé.
Appuyer sur les pattes
et enlever la garniture
d’extrémité du profilé.
Roue devant la
barre arrière.
OPTION B

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Régler l’arceau en
fonction de la roue.
Regarder sur le pneu du vélo pour
trouver la taille de la roue. Ouvrir
les leviers rouges sur l’arceau
pour régler la hauteur de la butée.
Faire coulisser la butée jusqu’à ce que
le chiffre correspondant à la taille de la
roue du vélo apparaisse dans la fenêtre.
FERMER LES LEVIERS ROUGES.
Caler la sangle
dans la fente pour
qu’elle ne gêne
pas la roue.
Relever l’arceau.
Enfiler le bout de la
sangle dans la boucle.
Immobiliser la roue arrière.
Passer la sangle
entre les rayons.
Ne pas appuyer la
sangle contre la tige
de la valve.
Serrer la
sangle en
actionnant
le levier
plusieurs fois.
Charger le vélo.
Soulever le vélo et aligner la roue avant dans
l’arceau tout en faisant rouler le vélo vers
l’avant. Le petit arceau basculera vers le haut.
Tirer la roue vers le bas tout en
tournant le bouton vers la droite
pour serrer l’arceau.
CENTRER LE PNEU
DANS LES ARCEAUX
Contrôlez la paroi du pneu de votre vélo pour déterminer sa taille. Les réglages de la taille du
pneu le plus large sont équipés de marquages pour une gamme de pneu de vélo de route et de
montagne. Utilisez toujours le réglage qui correspond le mieux à la taille de votre pneu.
Ne pas employer ce produit si le vélo est muni d’une aile qui
empêche l’arceau de faire contact directement avec le pneu.