6YASKAWA ELECTRIC SIEP C710617 19A YASKAWA AC Drive CR700 Technical Manual
Run Command . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Operation When the External Baseblock Command is Input and Cleared. . . . . . . . . . . . 170
Speed Reference . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Brake Sequence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Adjusting the Run Command. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Impact Stop Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Light-load Acceleration 1 Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Light-load Acceleration 2 Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Overload Detection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Overtorque Detection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Travel Limit Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Motor Switch Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Parameter Switching Function for Reverse Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Crane Maintenance Monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Frequency Reduction Gain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Rapid Deceleration Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Problems That Can Frequently Occur during Setup and Possible Solutions . . . . . . . . . 203
Cannot Change Parameter Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
The Correct Auto-Tuning Mode Is Not Available . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Crane Sequence Does Not Operate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Motor Does Not Rotate After Entering Run Command . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
The Starting Torque Is Not Sufficient . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Motor Does Not Restart after Power Loss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Motor Rotates in the Opposite Direction from the Run Command . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Motor Rotates in One Direction Only . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Motor Stops When Operating at the Brake Release Frequency Speed . . . . . . . . . . . . . . 207
Response Is Slow at Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Motor Stalls during Acceleration or Accel/Decel Time Is Too Long. . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Output Frequency Is Not As High As Frequency Reference . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Drive Frequency Reference Differs from the Controller Frequency Reference
Command . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Large Inconsistency in Stopping Position Due to the Load Rate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Deceleration Takes Longer Than Expected When Dynamic Braking Is Enabled. . . . . . . 209
The Motor Rotates after the Drive Output Is Shut Off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Suspension Drops (Falls) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Load Slips at Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Load Slips at Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Slipping Occurs During Extremely Fast Inching . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Load Falls When Brake Is Applied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Excessive Current Occurs at Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Excessive Output Current at Constant Speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Too Much Output Current, Oscillation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Despite Measures to Increase Flux, Brake Operation Is Slow and Peak Current at
Start Take Too Long . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Excessive Current Flow When Starting to Hoist Immediately After Stopping
Lowering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Brake Slips at Start. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Brake Grinding Occurs at Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Impact Stop Is Not Available After the Motor Stops . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Motor Keeps Rotating at the Creep Frequency During Impact Stop Operation . . . . . . . . 213
Accelerates Despite a Heavy Load When Using the Light-Load Acceleration 1
Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
No Acceleration Despite a Light Load When Using the Light-Load Acceleration 1
Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Accelerates Despite a Heavy Load When Using the Light-Load Acceleration 2
Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
No Acceleration Despite a Light Load When Using the Light-Load Acceleration 2
Function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Excessive Motor Oscillation and Erratic Rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214