AL-KO PROFI AK 351 User manual

BETRIEBSANLEITUNG
AL-KO KUGELKUPPLUNG
PROFI AK 301 / AK 351
1 361 617_g 08 | 2015
DE
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FR
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PT
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NO
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TR

Original-Betriebsanleitung
2
AL-KO Kugelkupplung
© Copyright 2015
AL-KO KOBER GROUP Kötz, Germany
This documentation or excerpts therefrom may not be reproduced or disclosed to third parties without the express permission of the
AL-KO KOBER GROUP.
D: Betriebsanleitung....................................4
GB: Operating Instructions ............................8
NL: Instructies voor gebruik ........................12
F : Mode d’emploi ......................................16
E: Instrucciones de servicio ......................20
P: Manual de instruções ...........................24
I: Istruzioni per l‘uso.................................28
SLO: Navodilo za uporabo.............................32
PL: Instrukcjaobsługi..................................36
CZ: Návodkpoužití.....................................40
SK: Návodnapoužitie.................................44
H: Kezelésiutasítás ..................................48
DK: Betjeningsvejledning.............................52
S: Bruksanvisning .....................................56
N: Bruksanvisning .....................................60
FIN: Käyttöohje.............................................64
EST: Kasutusjuhend......................................68
LV: Ekspluatācijasinstrukcija......................72
LT: Naudojimo instrukcija ...........................76
RUS:Руководствопоэксплуатации............80
GR: Οδηγίεςλειτουργίας .............................84
TR: Kullanma talimati ..................................88

31 361 617_g
Pro AK 301_351
02
03 04
05 06
07
01
1
2 1
2
3
B
A
2
3
2
1
1

D
Original-Betriebsanleitung
4
AL-KO Kugelkupplung
Produktbeschreibung
Die Kugelkupplung AK 301 / AK 351 ist zum Anbau an
Deichseln oder bauartgenehmigteAuaufeinrichtungen
geeignetundverbindetdasZugfahrzeugmitdemAnhän-
ger.
Kugelkupplung
1 Sicherheitsanzeige
2 Verschleißanzeige
3Handgriff
4 Sperrklinke
Achtung!
Die Kugelkupplung ist nur für Kupplungskugeln
mit 50 mm Durchmesser geeignet!
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Kugelkupplung ist Bestandteil der Zugeinrichtung
desAnhängers.Siedarfnurimkomplettmontiertenund
geprüften System zur Verbindung des Anhängers mit
demZugfahrzeugverwendetwerden.Hierbeidiezuge-
lassenenGewichtsbereicheundStützlastenbeachten.
Technische Daten
AK 301 AK 351
Gewichtsbereich bis 3000 kg bis 3500 kg
Stützlast 325 kg 350 kg
ø Zugrohr 50 mm* 60 mm*
* Bei einem kleineren Zugrohrdurchmesser müssen Dis-
tanzbügel beigelegt werden.
Inhaltsverzeichnis
Zu diesem Handbuch .................................................... 4
Produktbeschreibung..................................................... 4
Technische Daten.......................................................... 4
Sicherheitshinweise....................................................... 5
Montage......................................................................... 5
Bedienung ..................................................................... 6
Verschleißanzeige ......................................................... 6
Wartung......................................................................... 7
Reparatur....................................................................... 7
HilfebeiStörungen........................................................ 7
Entsorgung.................................................................... 7
Zu diesem Handbuch
Lesen Sie diese Dokumentation vor der Inbetrieb-
nahmedurch. Dies ist Voraussetzungfürsicheres
ArbeitenundstörungsfreieHandhabung.
BeachtenSiedieSicherheits-undWarnhinweisein
dieserDokumentationundaufdemGerät.
Diese Dokumentation ist permanenter Bestandteil
des beschriebenen Produkts und sollte bei Veräu-
ßerungdemKäufermitübergebenwerden.
Zeichenerklärung
Achtung!
Genaues Befolgen dieser Warnhinweise kann
Personen- und / oder Sachschäden vermeiden.
SpezielleHinweisezurbesserenVerständlichkeit
und Handhabung.

D
51361617_g
Pro AK 301_351
Sicherheitshinweise
Gefahr!
UnfallgefahrdurchAushängenwährendderFahrt!
Nach jedem Ankuppeln den richtigen Sitz der
Kugelkupplung auf der Kugel am Zugfahrzeug
prüfen.
Sicherheitrelevantes Bauteil!
WirempfehlendenEinbaudurcheineFachwerk-
statt.
Kugelkupplung nur in Verbindung mit Kupplungsku-
geln50nachEG-Richtlinie94/20bzw.ECE-Rege-
lungR55-01verwenden.
NichtaufdemHandgriffstehen.
Bauteile können beschädigt werden.
Montage
Lieferumfang
Kugelkupplung Typ AK 301 AK 351
Schraubenmaterial M12 M12 M16
Distanzbügel 2x 2x
Montagebolzen 1x 1x
Lieferbares Zubehör
Schloss,Soft-Dock(siehe Katalog 365773)
DerStoßdämpferistanderBefestigungsschrau-
be eingehängt. Zur Erleichterung der Montage ist
ein Montagebolzen beigelegt.
Anbau
Achtung!
SelbstsicherndeMutternnureinmalverwenden.
Anzugsdrehmomente
M12 - 8.8 86 Nm
M16 - 8.8 210 Nm
Horizontalverschraubung (2, Seite 3)
1. Selbstsichernde Muttern lösen.
2. Sechskant-Schraube (2 -1) mit dem beigelegten
Montagebolzen (2 -2) durchschlagen und den Mon-
tagebolzen im Zugrohr stecken lassen.
3. Sechskant-Schraube (2 -3) herausziehen und die
montierte Kugelkupplung abnehmen.
4. NeueKugelkupplungsoaufdasZugrohrschieben,
dassdieBefestigungsbohrungenübereinstimmen.
5. Mit Sechskant-Schraube den Montagebolzen durch-
schlagenunddabeidenStoßdämpferauffädeln.
6. NeueselbstsicherndeMutternaufdrehenundfest-
ziehen.
7. Nach der Montage das Zugrohr zur Kontrolle ein-
und ausschieben.
Ist dabei in beiden Richtungen Widerstand spürbar,
ist der Stoßdämpfer eingehängt.
Kreuzverschraubung (3,Seite 3)
1. Selbstsichernde Muttern lösen.
2. Schraube (3 -1) mit dem beigelegten Montagebol-
zen (3 -2) durchschlagen und den Montagebolzen
im Zugrohr stecken lassen.
3. Schraube (3 -4) herausziehen und die montierte Ku-
gelkupplung abnehmen.
4. NeueKugelkupplungsoaufdasZugrohrschieben,
dassdieBefestigungsbohrungenübereinstimmen.
5. Mit Schraube (3 -1) den Montagebolzen (3 -2) durch-
schlagenunddabeidenStoßdämpferauffädeln.
6. Die vorhandene Prolscheibe (3 -3) an der senk-
rechten Schraube (3 -1) montieren.
7. SelbstsicherndeMutternaufdrehenundfestziehen.
8. Nach der Montage das Zugrohr zur Kontrolle ein-
und ausschieben.
Ist dabei in beiden Richtungen Widerstand spürbar,
ist der Stoßdämpfer eingehängt.

D
Original-Betriebsanleitung
6
AL-KO Kugelkupplung
Bedienung
Sicherheit
Gefahr!
UnfallgefahrdurchAushängenwährendderFahrt!
NachjedemAnkuppelndenfestenSitzderKugel-
kupplungaufderKugelamZugfahrzeugprüfen.
Schwenkbereicheinhalten
vertikal ± 25° / horizontal ± 20°
Kupplungskugel muss gefettet sein, da ansonsten
RiefenaufderKupplungskugelundimKupplungs-
gehäuseauftretenkönnen.
Kupplungsmechanismus aktivieren
Gefahr!
Bei falscher Benutzung können an Sperrklinke
und Handgriff Beschädigungen oder Verfor-
mungenauftreten.DadurchistdieKupplungnicht
mehrfunktionsfähigundmussausgetauschtwer-
den.
1. Sperrklinke(4-1)amHandgriffmitdemZeigenger
ganzeindrücken.
2. Daraufachten,dassdieSperrklinke(4-1)komplett
imHandgriff(4-2)verschwindet.
3. Handgriff(4-2)vollständighochziehenundSperr-
klinke loslassen.
Die Kugelkupplung ist geöffnet.
Ankuppeln
1. KugelkupplungaufdenKugelkopfaufsetzen.
Die Kugelkupplung rastet bei ausreichender Stütz-
last selbsttätig ein.
Bei unzureichender Stützlast Kugelkupplung von
Hand nach unten drücken bis Kugelkupplung einra-
stet (z. B. Tandemanhänger).
2. Festen Sitz der Kugelkupplung kontrollieren.
Die Sperrklinke (5-1) muss ausgeschwenkt sein.
Die Kupplung sitzt richtig auf der Kugel, wenn
dergrüneZylinderderSicherheitsanzeige(5-2)
sichtbar ist.
Abkuppeln
1. Sperrklinke(4-1)ganzeindrücken.
2. Handgriff(4-2)hochziehen.
3. Kugelkupplung von der Kupplungskugel am Zug-
fahrzeugabheben.
Der Handgriff bleibt geöffnet.
Verschleißanzeige
DieVerschleißanzeigeamKupplungsgriffzeigtan:
VerschleißgrenzederKupplungskugelvomZugfahr-
zeug
Verschleißgrenze der Kugelkupplung
Gefahr!
WennderroteBereichangezeigtwird,kanndie
Kugelkupplung aushängen.
KugelkupplungundKupplungskugelsofortprüfen
und verschlissenes Teil austauschen lassen!
Verschleißkontrolle (6)
1. AnhängeramZugfahrzeugankuppeln.
Markierung zeigt grünen Bereich (+)
Kugelkupplung im Neuzustand
Der Verschleiß der Kupplungskugel des Zug-
fahrzeugsistimzulässigenBereich
Markierung zeigt roten Bereich (-)
Kupplungskugel an der untersten Verschleiß-
grenze Ø49 oder kleiner (Kugelkupplung ohne
Verschleiß)
Kupplungskugel im Neuzustand Ø50 (Kugel-
kupplungweisteinenerhöhtenVerschleißauf)
KupplungskugelundKugelkupplungweisen
Verschleißauf
Kugelkupplung beschädigt
Markierung ist außerhalb der Farbanzeige
Kugelkupplung nicht angekuppelt

D
71361617_g
Pro AK 301_351
AL-KO Service
Im Reparaturfall steht unseren Kunden in Europa ein
ächendeckendesNetzvonAL-KOServicestationenzur
Verfügung.
Das Servicestellen-Verzeichnis kann bei Bedarf direkt
beiuns,unterderBestellnummer371912,angefordert
werden.
Wartung
Kugelkupplung reinigen
Kugelschale, Gelenke und Lagerstellen regelmäßig
fettenbzw.ölen.
SchmierstoffTyp:
MehrzweckfettnachISO-L-XCCHB3
Wartungspunkte (7):
1 Ölpunkte
2 Schmierpunkte
Reparatur
Achtung!
Reparaturarbeiten dürfen nur kompetente Fach-
betriebedurchführen.
Ersatzteile sind Sicherheitsteile!
Für den Einbau von Ersatzteilen in unsere
Produkte empfehlen wir ausschließlich origi-
nal AL-KO Teile oder Teile, die von uns aus-
drücklich zum Einbau freigegeben wurden.
Füreine eindeutige Ersatzteil-Identizierung be-
nötigen unsere Service-Stationen die Ersatzteil-
Identizierungsnummer(ETI).
Hilfe bei Störungen
Störung Mögliche Ursache Lösung
Kupplung rastet nach dem
AuegenaufdieKupp-
lungskugel nicht ein
Kugeldurchmesser größer als 50mm Kupplungskugel austauschen lassen
unzureichendeStützlast Kugelkupplung von Hand nach unten
drücken
Innenteile der Kugelkupplung ver-
schmutzt oder gar nicht gängig
Kugelkupplung reinigen und schmieren
Eis und Schnee
Anhänger lässt sich nicht
abkuppeln
Sperrklinkenichtgedrückt Sperrklinkedrücken
ZuvielSpielzwischen
Kugelkupplung und Kupp-
lungskugel
Kugelkupplung abgenutzt Kugelkupplung austauschen lassen
Schwenkbereichüberschritten
Niet verbogen Fachwerkstattaufsuchen
BeiStörungen,dienichtindieserTabelleaufgeführtsindoderdieSienichtselbstbehebenkönnen,wendenSie
sich bitte an unseren zuständigen Kundendienst.
Entsorgung
Ausgediente Produkte, Batterien oder Akkus nicht über den Hausmüll entsorgen!
Verpackung,ProduktundZubehörsindausrecyclingfähigenMaterialienhergestelltundentsprechendzu
entsorgen.

GB
Translation of original user instructions
8
AL-KO ball coupling
GB: Operating Instructions
Product description
TheballcouplingAK301/AK350issuitableformount-
ingondrawbarsorhomologatedoverrunningdevices.It
connectstowingvehicleandtrailer.
1 Casing
2 Wear indicator
3 Handle
4Detentpawl
Caution!
Theballcouplingissuitableonlyforballswitha
diameterof50mm!
Intended use
Theballcoupling ispartofthedrawgearofthetrailer.
Itmayonlybeusedinthefullymountedandinspected
systemforconnectingthetrailertothetowingvehicle.
Theauthorizedweightrangesmustbeobserved!
Technical data
AK 301 AK 351
Weight bis 3000 kg bis 3500 kg
Drawbarload 325 kg 350 kg
øtowbar 50 mm* 60 mm*
* Spacer hoops must be enclosed for a smaller tow bar
diameter.
Contents
About this handbook...................................................... 8
Product description........................................................ 8
Technical data................................................................ 8
SafetyInformation ......................................................... 9
Montage......................................................................... 9
Operation..................................................................... 10
Wear display................................................................ 10
Maintenance.................................................................11
Repairs .........................................................................11
Troubleshooting............................................................11
Disposal........................................................................11
About this handbook
Read through these operating instructions before
startingupthe machine.Thisisa prerequisite for
safeandtrouble-freeworking.
You should save these instructions, and also pass
them on to any subsequent users.
Observethesafetyandwarningsigns onthe ma-
chine.
Pictogram description
Caution!
Strictfollowingofthesewarningalertscanprevent
injury to persons and/or materials.
Specialinformationforbetterunderstandingand
handling.

GB
91 361 617_g
Pro AK 301_351
Safety Information
Danger!
Risk of accident if the ball coupling becomes
detached during the drive!
Aftereachcoupling,makesuretheballcoupling
isfrmlyseatedintheballonthetowingvehicle!
Safety-related component!
We recommend installation by a specialized shop.
Theballcouplingshouldbeusedonlywithnballs50
according to EC Directive 94/20 or to ECE R55-01.
Do not stand on the handle.
Components may be damaged.
Montage
Delivery capacity
Ball coupling Typ AK 301 AK 351
Screwmaterial M12 M12 M16
Spacer hoop 2x 2x
Assambly bolts 1x 1x
Available accessories
Lock,Soft-Dock(see main catalogue 365773)
Thedamperisattachedtothexingscrew.For
an easier assembly, an assembly bolt is provided.
Mounting
Caution!
Onlyuseself-lockingnutsonce.
Tightening moment
M12 - 8.8 86 Nm
M16 - 8.8 210 Nm
Horizontal screw tting (2)
1. Slackenself-lockingnuts.
2. Knockhexagonscrewthrough(2-1)withtheassem-
blybolts(2-2)includedandleaveitinthetowbar.
3. Pull hexagon bolt(2-3)outandremovettedball
couplingdrawbar.
4. Pushnewballcouplingontothedrawbar,sothatthe
fasteningdrillholesmatch.
5. Drawoutthehexagonscrewwiththeassemblybolt
inserting the damper
6. Twistnewself-lockingnutsinplaceantighten
7. After the assembly, push and pull the tow bar to
check it.
If you feel resistance in both directions, the damper
is tted.
Cross screw tting (3)
1. Slackenself-lockingnuts.
2. Knockscrew(3-1)throughwiththeassemblybolts
(3-2)includedandleaveitinthetowbar.
3. Pullscrew(3-4)outandremovettedballcoupling
drawbar.
4. Pushnewballcouplingontothedrawbar,sothatthe
fasteningdrillholesmatch.
5. Drawoutthehexagonscrew(3-1)withtheassem-
bly bolt (3 -2) inserting the damper.
6. Fit the enclosed prole disc (3 -3) on the vertical
screw(3-1).
7. Twistself-lockingnutsinplaceantighten.
8. After the assembly, push and pull the tow bar to
check it.
If you feel resistance in both directions, the damper
is tted.

GB
Translation of original user instructions
10
AL-KO ball coupling
Operation
Safety Information
Danger!
Riskofaccidentiftheballcouplingbecomesde-
tachedduringthedrive!Aftereachcoupling,make
suretheballcouplingisrmlyseatedintheballon
thetowingvehicle!
Adheretoswivelrangefromvertical±25°andhori-
zontal ± 20°!
The coupling ball should be greased (to prevent ball
andcasingfrombeingscratched).
Activating the coupling mechanism
Danger!
Improperusecancausedamageordeformation
tooccurtothedetentpawlandhandle.Asaresult,
theballcouplingwillnolongerbeoperableand
must be replaced.
1. Pressthedetentpawl(4-1)downcompletelyatthe
handleusingyourindexnger.
2. Makesurethatthedetentpawl(4-1)disappearsinto
the handle (4-2) completely.
3. Pull up the handle (4-2) completely and release the
detentpawl.
The ball coupling is open.
Coupling
1. Placeballcouplingonthetowball.
The ball coupling engages automatically when there
is a sufcient drawbar load. If drawbar load is insuff
icient, press the ball coupling downwards manually
until it engages (e.g. tandem trailer).
2. Checktheballcouplingforrmseating.
The detent pawl (5-1) must be lowered.
Thecouplingisseatedcorrectlyontheballifthe
greencylinderofthesafetyindicator(5-2)isvis-
ible.
Uncoupling
1. Pressthedetentpawl(4-1).
2. Liftthehandle(4-2).
3. Lift ball coupling off the tow ball on the towing
vehicle.
The coupling handle stays in the „open position“.
Wear display
Theweardisplayonthecouplinghandleshows:
the wear limit on the coupling ball of the towing
vehicle
thewearlimitoftheballcoupling
Danger!
Theballcouplingcanbebecomedetachedwhen
theredrangeisshown.
Havetheballcouplingandtowbarcheckedimme-
diately.Replacethewornpartimmediately!
Wear test (6)
1. Couplethetraileronthetowingvehicle.
Marking shows the green range (+)
ballcouplinginitsnewstatus
thewearonthetowingvehicletowballisin
the permitted range
Marking shows the red range (-)
TowballonthelowestwearlimitØ49orless
(ballcouplingwithoutwear)
Ball coupluing as delivered Ø50 (ball coupling
showsincreasedwear)
ballcouplingandtowballshowwear
Ball coupling damaged
The marking is not within the coloured range
Ball coupling not coupled

GB
111 361 617_g
Pro AK 301_351
AL-KO Service
Forrepairs,weofferourcustomersacomprehensivenet-
workofAL-KOservicestationsthroughoutEurope.
Alistofservicestationscanbeobtaineddirectlyfromus;
the order number is 371912
Maintenance
Clean ball coupling
Grease or oil ball socket, joints and bearings.
Lubricant type:
multi-purpose grease according to
ISO-L-XCCHB3
Maintenancepoints (7):
1 Oil point
2 Lubrication point
Repairs
Caution!
Repairsmaybeperformedonlybyqualiedtech-
nicians.
Replacement parts are safety parts!
We recommend using only original AL-KO re-
placement parts or parts expressly approved by
us.Forthecertain identif cation of replace-ment
parts, our service stations need the replacement
partidentifcationnumber(ETI).
Troubleshooting
Fault Possible cause Solution
coupling does not click
intoplaceafterlayingon
thetowbar
ball diameter greater than Ø50mm havetowballchanged
insufcientdrawbarload presstheballcouplingdownwardsmanually
interiorpartsofthecouplingsoiled cleancouplingandgrease,replaceif
necessary
Iceandsnow
trailer can not be uncou-
pled
detentpawlnotpressed pressdetentpawl
toomutchplaybetween
couplingandtowball
ballcouplingworn have ball coupling replaced
swivelrangeexceeded
rivet bent Visitaspecialistworkshop
Forfaultsnotlistedinthistable,orwhichyoucannotresolvebyyourself,pleasecontactourcustomerservice.
Disposal
Do not dispose of old equipment, batteries or accumulators as household waste!
Packaging,machineandaccessoriesaremanufacturedusingrecyclablematerialsandmustbedisposed
ofaccordingly.

Vertaling van de originele gebruikershandleiding
12
AL-KO kogelkoppeling
NL
Productbeschrijving
De kogelkoppeling AK 301 / AK 350 is geschikt voor aan-
bouwaandisselsoftoegestanetypesoploopinrichtingen
en verbindt het trekkende voertuig met de aanhanger.
1 Behuizing
2 Slijtage-indicatie
3 Handgreep
4 Vergrendelklink
Voorzichtigheid!
De kogelkoppeling is alleen geschikt voor koppe-
lingskogels met 50mm diameter!
Gebruik volgens de voorschriften
Die kogelkoppeling is onderdeel van de trekinrichting van
de aanhanger.Deze mag slechts in een volledig gemon-
teerd en getest systeem ter verbinding van de aanhan-
germethettrekkendvoertuigwordentoegepast.Hierbij
moetudetoegestanegewichtsbereikeninachtnemen!
Technische gegevens
AK 301 AK 351
Gewichtsbereik bis 3000 kg bis 3500 kg
Koppelingsdruk-
belasting
325 kg 350 kg
ø Trekstang 50 mm* 60 mm*
* Bij een kleinere trekstangdiameter moeten vulbussen
worden meegeleverd.
Inhoudsopgave
Over dit handboek ....................................................... 12
Productbeschrijving ..................................................... 12
Technische gegevens.................................................. 12
Veiligheidsinstructies ................................................... 13
Montage....................................................................... 13
Bediening..................................................................... 14
Slijtageindicator ........................................................... 14
Onderhout.................................................................... 15
Reparatie..................................................................... 15
Hulp bij storingen......................................................... 15
Afvoeren...................................................................... 15
Over dit handboek
Lees voor de ingebruikname eerst deze documen-
tatievolledigdoor.Ditiseenvoorwaardevoorveilig
werkeneneenstoringsvrijgebruik.
U moet de veiligheidsinstructies en waarschuwin-
gen die in dit document en op het apparaat vermeld
staan opvolgen.
Bewaardebedieningshandleidingvoorhetgebruik
engeefdezeookdooraantoekomstigegebruikers.
Legenda
Let op!
Nauwkeurig opvolgen van de waarschuwings-
instructies kan schade aan personen en zaken
voorkomen.
Speciale instructies voor een beter begrip en een
goed gebruik.

NL
131 361 617_g
Pro AK 301_351
Veiligheidsinstructies
Gevaar!
Gevaar voor ongevallen door loskomen van de
koppeling tijdens der rit!
Na elke keer aankoppelen de correcte zitting van
de kogelkoppeling op de kogel controleren!.
Veiligheidsrelevant onderdeel!
Wij adviseren om dit deel door een vakgarage te
laten monteren.
De kogelkoppeling mag alleen in verbinding nmet
koppelingskogels 50 volgens Richtlijn 94/20 EG ge-
bruiktworden.
Niet op de handgreep gaan staan.
Onderdelen kunnen op deze wijze worden bescha-
digd.
Montage
Leveringsomvang
Kogelkoppeling Typ AK 301 AK 351
Boutmateriaal M12 M12 M16
Afstandbeugel 2x 2x
Montagestift 1x 1x
Leverbare accessoires
Slot,Soft-Dock(Zie hoofdcatalogus 365773)
Deschokdemperisaandebevestigings-schroef
ingehangen. Om de montage makkelijker te ma-
ken, is een montagebout bijgevoegd..
Aanbouw
Voorzichtigheid!
Zelfborgendemoerenslechtséénkeergebruiken.
Aanhaalmoment
M12 - 8.8 86 Nm
M16 - 8.8 210 Nm
Horizontaal geschroefd (2)
1. Zelfborgendemoerenslosdraaien.
2. Zeskantbout (2 -1) met de meegeleverde mon- tage-
stift(2-2)doorslaanendemontagestiftindetrek-
stang laten steken.
3. Zeskantbout (2 -3) uittrekken en de gemon- teerde
kogelkoppelingwegnemen.
4. Nieuwekogelkoppelingzoopdetrekstangschuiven
dat de bevestigingsgaten met elkaar overeenstem-
men.
5. Metdezeskantschroefdemontageboutdoorslaan
en de schokdemper er uit halen.
6. Nieuwezelfborgendemoerenaanbrengenenvast-
draaien.
Na de montage de trekstang ter controle in- en
uitschuiven.
Wanneer daarbij in beide richtingen weerstand
merkbaar is, is de schokdemper ingehangen.
Kruislings geschroefd (3)
1. Zelfborgendemoerenslosdraaien.
2. Bout(3-1)metdemeegeleverdemontagestift(3-2)
doorslaanendemontagestiftindetrekstanglaten
steken.
3. Bout (3 -4) uittrekken en de gemonteerde kogelkop-
pelingwegnemen.
4. Nieuwekogelkoppelingzoopdetrekstangschuiven
dat de bevestigingsgaten met elkaar overeenstem-
men.
5. Metdezeskantschroef(3-1)demontagebout(3-2)
doorslaan en de schokdemper er uit halen.
6. De proelschijf (3 -3) op de vertikale bout
(3 -1) monteren.
7. Zelfborgendemoerenaanbrengenenvastdraaien.
8. Na de montage de trekstang ter controle in- en uit-
schuiven.
Wanneer daarbij in beide richtingen weerstand
merkbaar is, is de schokdemper ingehangen.

Vertaling van de originele gebruikershandleiding
14
AL-KO kogelkoppeling
NL
Bediening
Veiligheids
Gevaar!
Gevaar voor ongevallen door loskomen van de
koppeling tijdens der rit! Na elke keer aankoppe-
len de correcte zitting van de kogelkoppeling op
de kogel controleren!
Eenvertikaalzwenkbereikvan±25°eneennhori-
zontaalzwenkbereikvan±20°aan-houden!
De koppelingskogel moet ingevet zijn (an- nders ont-
staan er groeven op de koppelings-kogel en in het
koppelingshuis).
Koppelingsmechanisme activeren
Gevaar!
Bij verkeerd gebruik kunnen aan de borgpal en
handgreep beschadigingen of vervormingen op-
treden. Daardoor functioneert de koppeling niet
meerenmoetwordenvervangen
1. Sperklink(4-1)aandehandgreepmetdewijsvinger
geheel indrukken.
2. Let er op dat de sperklink (4 -1) geheel in handgreep
(4-2)verdwijnt.
3. Handgreep (4 -2) geheel omhoogtrekken en sper-
klink loslaten
De kogelkoppeling is geopend.
Aankoppelen
1. Kogelkoppeling op de kogel plaatsen.
De kogelkoppeling klikt bij voldoende druk op de
kogel vanzelf in.Bij onvoldoende druk op de kogel-
koppeling met de hand naar beneden drukken tot
de kogelkoppeling inklikt (bv. tandemasaanhanger).
2. Controleer de correcte zitting van de kogelkoppeling.
De vergrendelklink (5-1) moet uitgeklapt zijn.
De koppeling zit correct op de kogel, als de groe-
ne cilinder van de veiligheidsindicatie zichtbaar is.
Afkoppelen
1. Sperklink (4 -1) naar boven drukken.
2. Handgreep (4 -2) omhoog trekken.
3. Kogelkoppeling van de kogel aan het trekkend voer-
tuigafnemen.
De koppelingshandgreep blijft in „geopende stand“.
Slijtageindicator
De slijtageindicator aan de koppelingshandgreep laat
zien:
de slijtagegrens van de trekhaakkogel aan
het trekkend voertuigde slijtagegrens van de kogel-
koppeling
Gevaar!
Wanneerhetrodebereikzichtbaarwordtkande
kogelkoppeling losschieten.
Direct de kogelkoppeling en de trekhaakkogel
laten controleren! Direct het versleten deel laten
vervangen!
Slijtagecontrole (6)
1. deaanhangewagenaanhettrekkendvoertuigaan-
koppelen.
Markering laat een groen bereik zien (+)
KogelkoppelinginnieuwtoestandnDeslijtage
aan de trekhaakkogel van het
rekkend voertuig ligt binnen het toelaatbare
bereik
Markering laat een rood bereik zien (-)
Kogelkoppeling aan de uiterst slijtagegrens
Ø49ofkleiner(trekhaakkogelzonderslijtage)
TrekhaakkogelinnieuwtoestandØ50(kogel-
koppeling vertoont een verhoogde slijtage)
Kogelkoppeling en trekhaakkogel vertonen
slijtage
Kogelkoppeling beschadigd
Markering is buiten de kleurindicatie
Kogelkoppeling niet aangekoppeld

NL
151 361 617_g
Pro AK 301_351
AL-KO Service
Voor een eventuele reparatie staat voor onze klanten in
Europa een uitgebreid net van ALKO servicestations ter
beschikking.
De lijst met servicestations kunt u, met vermelding van
het bestelnummer 371912, direct bij ons aanvragen
Onderhout
Kogelkoppeling reinigen
Kogelschaal, scharnier- en draaipunten invetten
c. q. oilen.
Smeermiddel typ:
MultifunctioeelvetvolgensISO-L-XCCHB3
Service punten (7):
1 Oilpunten
2 Smeerpunten
Reparatie
Voorzichtigheid!
Reparatiewerkzaamhedenmogenuitsluitenddoor
competentevakbedrijvenuitgevoerdworden.
Reserveonderdelen zijn veiligheidsonderdelen!
Wij adviseren om uitsluitend originele AL-KO re-
serveonderdelen in onze producten te monteren,
ofdelendieuitdrukkelijkdooronsvoordemon-
tage vrijgegeven zijn.Om de reserveonderdelen
duidelijkteidentifcerenhebbenonzeservicesta-
tionshetidentifcatienummervanhetbetreffende
reserveonderdeel (ETI) nodig.
Hulp bij storingen
Storing Mogelijke oorzaak Oplossing
Kogelkoppeling klikt na
het aankoppelen niet in
Kogeldoorsnede groter dan 50mm Trekhaakkogel laten vervangen
Onvoldoende druk op de kogel Kogelkoppeling met de hand naar beneden
drukken
Kogelkoppelingisinwendigvervuild
ofnietgangbaar
Kogelkoppeling reinigen en smeren, evtl.
vervangen
Ijsensneeuw
Aanhangwagenkanniet
wordenafkoppeld
Vergrendelklink niet ingedrukt Vergrendelklink indrukken
Teveel speling tussen
kogelkoppeling en trek-
haakkogel
Kogelkoppeling versleten Kogelkoppeling laten vervangen
Zwenkbereikoverschreden
Lagerbout verbogen Werkplaats raadplegen
Neembijstoringendienietindezetabelvermeldzijnofdieunietzelfkuntoplossena.u.b.contactopmetonze
klantenservice..
Afvoeren
Apparaten, batterijen of accu‘s die niet meer worden gebruikt niet bij het huisvuil gooien!
Verpakking, apparaat en accessoires zijn gemaakt van recyclebare materialen en moeten ook als zodanig
wordenafgevoerd.

Traduction du mode d‘emploi original
16
AL-KO tête d‘attelage
F
Description du produit
La tête d‘attelage AK 301 / AK 350 est conçue pour le
montage sur des timons ou des installations d‘inertie ho-
mologués;elleattèlelevéhiculetracteuràlaremorque.
1 Boîtier
2 Indicateur d‘usure
3 Poignée
4 Cliquet d‘arrêt
Attention!
La tête d‘attelage n‘est conçue que pour des
boulesd‘attelagede50mmdediamètre!
Utilisation conforme aux  ns prévues
La tête d‘attelage est partie intégrante du timon de la re-
morque.Ellenedoitêtreutiliséequedanslesystème
complètementmontéetcontrôlépourattelerlaremorque
au véhicule tracteur. Respecter dans ce cas les poids et
les charges admis
Caractéristiques techniques
AK 301 AK 351
Classe de poids bis 3000 kg bis 3500 kg
Charge d‘appui 325 kg 350 kg
øfûtcoulissant 50 mm* 60 mm*
* Pour des diamètres inférieurs, utiliser les étriers écar-
teurs joints au kit.
Table des matières
Informationssurcemanuel......................................... 16
Description du produit.................................................. 16
Caractéristiques techniques ........................................ 16
Consignes de sécurité................................................. 17
Montage....................................................................... 17
Utilisation..................................................................... 18
Témoin d‘usure............................................................ 18
Maintenance................................................................ 19
Réparation................................................................... 19
Remèdesencasdepannes........................................ 19
Elimination................................................................... 19
Informations sur ce manuel
Lire ce mode d‘emploi avant la mise en service.
C‘est une condition préalable pour une sécurité
d‘utilisationetunemanipulationsansproblèmes.
Respecter les consignes de sécurité et les avertis-
sements de cette documentation ainsi que celles qui
se trouvent sur la machine.
Conserver ce mode d‘emploi pour l‘utilisation et le
remettreaussiàtouslesutilisateursultérieurs.
Légende
Attention!
Le respect de ces avertissements permet d‘éviter
tout dommage aux personnes et/ou matériel.
Notesparticulièresd‘explicationpourunebonne
manipulation.

F
171 361 617_g
Pro AK 301_351
Consignes de sécurité
Danger!
Elle pourrait se décrocher pendant la marche et
causer un accident.
Après chaque attelage, véri er que la tête
d‘attelage soit positionnée correctement sur la
boule du véhicule tracteur!
Composant relevant de la sécurité!
Nousrecommandonsdeconerlaposeàunate-
lierprofessionnel.
La tête d‘attelage ne doit être utilisée qu‘avec des
boulesde50mmdediamètre,conformémentàla
directive 94/20 CE ou n‘utiliser l‘attelage à boule
qu‘en association avec la boule d‘attelage 50 selon
ECE R55-01.
Ne pas monter avec les pieds sur la poignée.
Les composants en subisseraient des dommages.
Montage
Composants de la tête d‘attelage
Kugelkupplung Typ AK 301 AK 351
Visserie M12 M12 M16
Etrier d‘écartement 2x 2x
Goupille de montage 1x 1x
Accessoires disponibles en option
Serrure,Soft-Dock
(voir le catalogue principal 365773)
L‘amortisseurestaccrochéàlavisdexation.
Pourfaciliterlemontage,unegoupilledemontage
a été incluse.
Variantes de montage
Attention!
Ne jamais réutiliser les écrous autobloquants dé-
montés.
couple de serrage
M12 - 8.8 86 Nm
M16 - 8.8 210 Nm
Raccord à visser horizontal (2)
1. Desserrer les écrous autobloquants.
2. Chasserlesboulonsàtêtehexagonale (2 -1) avec
la goupille de montage (2 -2) jointe au kit et laisser
cettedernièredanslestrousdutubedutimon.
3. Retirerleboulonàtêtehexagonale (2 -3) et déposer
latêted‘attelagecomplète.
4. Glisserlanouvelletêted‘attelagesurlefûtcoulis-
santjusqu‘àl‘alignementdestrousdefxation.
5. Enutilisantlavisàtêtehexagonale,fairesortirla
goupille de montage et introduire l‘amortisseur.
6. Monter les écrous autobloquants et les serrer.
7. Aprèslemontagedelatêted‘attelage,introduireet
extrairelefûtcoulissantpourlecontrôler.
S‘il y a de la résistance dans les deux directions,
l‘amortisseur est accroché.
Raccordement en croix (3)
1. Desserrer les écrous autobloquants
2. Chasserlesboulonsàtêtehexagonale(3-1)avec
la goupille de montage (3 -2) jointe au kit et laisser
cettedernièredanslestrousdutubedutimon.
3. Retirerleboulonàtêtehexagonale(3-4)etdéposer
latêted‘attelagecomplète.
4. Glisserlanouvelletêted‘attelagesurlefûtcoulis-
santjusqu‘àl‘alignementdestrousdefxation.
5. En utilisant la vis à tête hexagonale (3 -1) faire
sortir la goupille de montage (3 -2) et introduire
l‘amortisseur.
6. Monterlarondelleprolée(3-3)jointeaukitsurle
boulon vertical (3 -1).
7. Monter les écrous autobloquants et les serrer.
8. Aprèslemontagedelatêted‘attelage,introduireet
extrairelefûtcoulissantpourlecontrôler.
IS‘il y a de la résistance dans les deux directions,
l‘amortisseur est accroché.

Traduction du mode d‘emploi original
18
AL-KO tête d‘attelage
F
Utilisation
Sécurité
Danger!
Elle pourrait se décro-cher pendant la marche et
causerunaccident!Aprèschaqueattelage,vérif
er que la tête d‘attelage soit bloquée sur la boule
duvéhicule tracteur!
Respecter les plages de pivotement dans les sens
vertical (± 25°) et horizontal (± 20°)
La boule d‘attelage doit être graissée (en cas con-
traire la boule et le boîtier peuvent se rayer)
Activation du mécanisme
Danger !
En cas d’utilisation incorrecte, le cliquet d’arrêt et
lapoignéepeuventêtre endommagésoudéfor-
més.L’attachen’estalorsplusfonctionnelleetdoit
être remplacée.
1. Appuyerentièrementsurlecliquetd’arrêt(4-1)au
niveau de la poignée avec l’index.
2. Veilleràcequelecliquetd’arrêt(4-1)disparaisse
entièrementdanslapoignée(4-2).
3. Releverentièrementlapoignée(4-2)etrelâcherle
cliquet d’arrêt.
La tête d’attelage est ouverte.
Accrochage
1. Placer la tête d‘attelage sur la boule du véhicule
tracteur.
La tête d‘attelage s‘enclenche automatiquement
si la charge d‘appui est sufsante. Si la charge
d‘appui n‘est pas sufsante, appuyer vers le bas
sur la tête d‘attelage jusqu‘à ce qu‘elle s‘enclenche
(par ex. remorque tandem).
2. Vériferquelatêted‘attelagesoitbloquée.
Le cliquet d‘arrêt (5-1) doit être baissé.
L‘attacheestfxéecorrectementsurlaboulesile
cylindrevertdel‘affchagedesécurité
(5 -2) est visible
Décrochage
1. Appuyer sur le cliquet d‘arrêt (4 -1).
2. Tirer la poignée (4 -2) vers le haut.
3. Retirer la tête d‘attelage de la boule du véhicule
tracteur.
La poignée reste ouverte.
Témoin d‘usure
Le témoin d‘usure disposé sur la poignée de la tête
d‘attelage indique:
la limite d‘usure de la boule d‘attelage du nvéhicule
tracteur,
la limite d‘usure de la tête d‘attelage.
Danger!
Silerepèrerougeestvisible,ilyarisquededé-
crochagede la tête d‘attelage.Fairevérif er IM-
MEDIATEMENT la tête et/ou la boule d‘attelage
!Faire remplacer IMMEDIATEMENT la ou les pi-
ècesusées!
Contrôle d‘usure (6)
1. Atteler la remorque au véhicule tracteur.
Si le repère est dans la plage verte (+)
l a tête d‘attelage est en bon état,
l ‘usure de la boule d‘attelage du véhicule
ntracteur est dans la plage admissible.
Si le repère est dans la plage rouge (-)
l‘usuredelabouled‘attelageestninférieure
ouégaleàlalimited‘usuredeØ49(silatête
d‘attelage est sans usure).
la boule d‘attelage est en bon état (Ø 50) mais
la tête d‘attelage est usée.
la tête d‘attelage et la boule d‘attelage sont
usées.
Tête d‘attelage endommagéet
Le marquage est hors du trait coloré
Tête d‘attelage non enclenchée

F
191 361 617_g
Pro AK 301_351
Remèdes en cas de pannes
Panne Causes possibles Solution
La tête d‘attelage
ne s‘enclenchepas
correctement sur la
bouled‘attelage
Lediamètredelabouleestsupérieurà50mm Faire remplacer la boule d‘attelage
Charged‘appuiinsuffsante Appuyerverslebasàlamainsurlatête
d‘attelage
La tête d‘attelage est encrassée ou coincée Nettoyeretlubrierlatêted‘attelageetla
remplacer au besoin
Présence de glace et/ou de neige
Le dételage de la
remorque estimpos-
sible
Cliquet d‘arrêt non appuyé Appuyer sur le cliquet d‘arrêt
Trop de jeu entre
la tête et laboule
d‘attelage.
Usure de la tête et/ou de la boule d‘attelage Faire remplacer la tête d‘attelage
Dépassement de la plage de pivotement
admissible
Déformationdurivet Amenerledispositifaugarage
En cas de pannes non décrites dans ce tableau ou auxquelles vous ne pouvez pas remédier vous-même,
veuillezvousadresserànotreserviceaprès-vente.
Elimination
Ne pas éliminer les appareils usagés, les batteries ou les accus avec les déchets ménagers!
Lecartond‘emballage,l‘appareiletlesaccessoiressontfabriquésenmatériauxrecyclablesetdoiventêtre
éliminés en conséquence.
Service AL-KO
Dans un cas de réparation, un réseau ateliers de service
après-venteAL-KOestàladisposition denos clients
dans toute l’Europe.
Vous pouvez nous demander directement les adresses
en téléphonant au 371912.
Maintenance
Nettoyage de la tête d‘attelage
Graisseret/ouhuilerlasphèrede réception de la
boule, les articulations et les points d‘appui.
Lubrianttype::
Utiliserunegraissemultifonctionsconforme
àlanorme-L-XCCHB3
Points de service (7):
1Pointsàhuiler
2Pointsàlubrie
Réparation
Attention!
Lesopérationsde réparation doivent être effec-
tuées uniquement par des sociétés spécialisées.
Les pièces détachées sont des pièces de
sécurité!
Pour monter des pièces détachées dans nos
produits, nous recommandons d’utiliser exclu-
sivement des pièces originalesAL-KO qui sont
exclusivement homologuées par AL-KO pour le
montage.Pouridentierclairementlespiècesde
rechange,nosateliersdeserviceaprès-venteont
besoindunumérod‘identicationdespiècesde
rechange (ETI).

E
Traducción de las instrucciones de servicio originales
20
AL-KO Cabezal de enganche
Descripción del producto
El cabezal de enganche AK 301 / AK 350 es ade-cuado
para su montaje en lanzas o dispositivos autorizados de
retenciónyuneelvehículotractorconelremolque.
1 Carcasa
2 Indicador de desgaste
3 Mango
4 Trinquete
¡Atención!
El cabezal de enganche sólo está indicado para
bolas de enganche con un diámetro de 50 mm.
Uso acorde a los nes establecidos
Elcabezaldeengancheformapartedeldispositivode
tracción del remolque. Este dispositivo sólo puede utili-
zarse en el sistema completamente montado y compro-
badoparaunirelremolqueconelvehículotractor.Ob-
servar a este respecto los rangos de peso y las cargas
de sustentación homologados.
Datos técnicos
AK 301 AK 351
Rango de pesos bis 3000 kg bis 3500 kg
Carga de susten-
tación
325 kg 350 kg
ø barra de tracción 50 mm* 60 mm*
* Para un diámetro menor se deben colocar distancia-
dores.
Índice
Relativo al presente manual........................................ 20
Descripción del producto............................................. 20
Datos técnicos............................................................. 20
Indicaciones de seguridad........................................... 21
Montaje........................................................................ 21
Manejo......................................................................... 22
Indicador óptico de desgaste....................................... 22
Mantenimiento............................................................. 23
Reparación .................................................................. 23
Ayudaencasodeavería............................................. 23
Eliminación como desecho.......................................... 23
Relativo al presente manual
Lee la documentación antes de proceder a la puesta
en servicio. Es condición indispensable para traba-
jar en condiciones de seguridad y para un manejo
óptimo.
Respete las indicaciones de seguridad y adverten-
cias que constan tanto en la documentación como
en el equipo.
La presente documentación es un componente más
del producto descrito y, por consiguiente, en caso de
ser vendido o cedido también deberá entregarse la
documentación.
Leyenda
Atención!
Respete al pie de la letra estas advertencias desti-
nadas a evitar daños materiales y/o lesiones.
Advertencias especiales para una mejor com-
prensibilidad y manejo.