BFT ICARO SMART AC A2000 User manual

ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER’S MANUAL INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’INSTALLATION INSTALLATIONS-UND GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
ATTUATORE PER CANCELLI SCORREVOLI A CREMAGLIERA
ACTUATOR FOR RACK SLIDING GATES
ACTIONNEUR POUR PORTAILS COULISSANTS A CREMAILLERE
TRIEB FÜR SCHIEBETORE MIT ZAHNSTANGE
SERVOMOTOR PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA
ACTUATOR VOOR SCHUIFHEKKEN MET TANDHEUGEL
Attenzione! Leggere attentamente le“Avvertenze”all’interno! Caution! Read“Warnings”inside carefully! Attention! Veuillez lire attentivement les Avertissements qui se trouvent à l’intérieur! Achtung! Bitte lesen
Sie aufmerksam die„Hinweise“ im Inneren! ¡Atención¡ Leer atentamente las“Advertencias”en el interior! Let op! Lees de “Waarschuwingen”aan de binnenkant zorgvuldig!
D812860 00100_03 30-05-19
ICARO SMART AC A2000 ICARO ULTRA AC A2000

MANUALE D’USO: MANOVRA MANUALE/ USER’S MANUAL: MANOVRA MANUALE/ MANUEL D’UTILISATION: MANOVRA MANUALE/
BEDIENUNGSANLEITUNG: MANOVRA MANUALE/ MANUEL DE USO: MANOVRA MANUALE/ MANUAL PARA DE USO: MANOVRA MANUALE
A
FIG. 2
H
(180°)
OPEN
B C D
CLOSE
(180°)
F
EG
click
ON
OFF
2 - ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000
D812860 00100_03

INSTALLAZIONE VELOCE-QUICK INSTALLATION-INSTALLATION RAPIDE
SCHNELLINSTALLATION-INSTALACIÓN RÁPIDA - SNELLE INSTALLATIE
ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL
NEDERLANDS
C
20mm + “ X”
“X =”
> 29mm
2x0.5mm
2
3x1.5mm
2
RG58
3x1.5mm
2
3x1.5mm
2
5x0,5mm
2
2x1.5mm
2
V2
3,9 mm
13 mm
V2
1 2 3
click
> 3mm
C1
BA
PREDISPOSIZIONE TUBI, TUBE ARRANGEMENT,
PRÉDISPOSITION DES TUYAUX, VORBEREITUNG DER LEITUNGEN,
DISPOSICIÓN DE TUBOS, VOORBEREIDING LEIDINGEN.
PREDISPOSIZIONE FISSAGGIO MOTORE,
PREPARATION FOR MOTOR MOUNTING,
AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR,
VORBEREITUNG MOTORBEFESTIGUNG,
DISPOSICIÓN FIJACIÓN DEL MOTOR,
VOORBEREIDING BEVESTIGING MOTOR.
Cremagliera, Rack,
Crémaillère, Zahnstange,
Cremallera, Tandheugel
MONTAGGIO MOTORE, MOUNTING THE MOTOR, MONTAGE MOTEUR, MONTAGE MOTOR,
MONTAJE DEL MOTOR, MONTAGE MOTOR.
ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000 - 3
D812860 00100_03

Y
Y
D1
E1
E2
D
F
1
2
MAX 24 mm
MAGNETO
M4
10
4.3
MONTAGGIO ACCESSORI TRASMISSIONE,
MOUNTING DRIVE ACCESSORIES,
MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION,
MONTAGE ANTRIEBSZUBEHÖR,
MONTAJE DE ACCESORIOS TRANSMISIÓN,
MONTAGE ACCESSOIRES OVERBRENGING.
FISSAGGIO STAFFE FINECORSA (DX E SX), FASTENING LIMIT SWITCH BRACKETS (RH/LH),
FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE (DRT ET GCH), BEFESTIGUNG BÜGEL ANSCHLÄGE (RECHTS UND LINKS),
FIJACIÓN ABRAZADERAS FINAL DE CARRERA (DER. E IZQ.), BEVESTIGING STANGEN AANSLAG (RECHTS EN LINKS).
COLLEGAMENTO MORSETTIERA, TERMINAL BOARD WIRING, CONNEXION PLAQUE À BORNES,
ANSCHLUSS KLEMMLEISTE, CONEXIÓN TABLERO DE BORNES, AANSLUITING AANSLUITKAST.
Solo per: / only for: / uniquement sur : /nur fü: / solo para: / apenas para: ICARO SMART AC A2000
Solo per: / only for: / uniquement sur : /nur fü: / solo para: / apenas para: ICARO ULTRA
4 - ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000
D812860 00100_03

G
J
L
K
CFZ
37
30
12
28
22
22
CVZ
HI
K1
278
168 110
282
369
R 20
90
226
R 20
56.531.5
270
2222
212.557.5
40
10760
11
178
Z25 Øp100
Z18 Øp72
65
152
Min. 127 mm (Z18) Min. 141 mm (Z25)
20
Min. 94w mm
2mm
NO OK
26 226
215
26
3535
55
35
26.5
10.8
39
22
10.8
186.6
centro pignone
center pinion
le pignon de centre
ritzelachse
centro pinon
het centrum rondsel
ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000 - 5
D812860 00100_03

Q
O
P3
3,5 mm
16 mm
V1
434241
MN R
M B N
M
c
121110
M
V2
3,9 mm
13 mm
V2
≥20 mm
Min. 50 mm N
P
3
21
click
A
L N GND
JP1
GND
V1
P2
A
P1
V1
10
L N
11 12 20 21 26
60
JP32
61
62 63 64 65 70 71 72 73 74 75 76 77 78
27 40 41 42 43 50 51 52
Y
GND
M B N
MARRONE BLU NERO
BROWN BLUE BLACK
MARRON BLEU NOIR
BRAUN BLAU SCHWARZ
MARRÓN AZUL NEGRO
BRUIN BLAUW ZWART
R M N
ROSSO MARRONE NERO
RED BROWN BLACK
ROUGE MARRON NOIR
ROT BRAUN NERO
ROJO MARON NEGRO
ROOD BRUIN ZWART
ICARO ULTRA AC A2000:
Solo per:
only for:
uniquement sur :
nur fü:
solo para:
apenas para:
ICARO SMART AC A2000
6 - ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000
D812860 00100_03

MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
1) GENERALITÀ
L’attuatore ICARO SMART AC A2000 ore un’ampia versatilità
d’installazione, grazie alla posizione estremamente bassa del
pignone, alla compattezza dell’attuatore e alla regolazione
dell’altezza e profondità di cui dispone. É dotato di un dispositivo
elettronico antischiacciamento al ne di garantire la sicurezza. La
manovra manuale d’emergenza si eettua con estrema facilità
tramite una chiave personalizzata.
L’arresto a ne corsa è controllato da microinterruttori elettro-
meccanici oppure, per zone molto fredde, da sensori di prossi-
mità (ICARO ULTRA AC A2000). Il quadro comandi può essere
incorporato oppure montato su scatola separata.
“L’installazione deve essere fatta da personale qualicato
(installatoreprofessionale,secondoEN12653)nell’osservanza
della Buona Tecnica e delle norme vigenti “.
2) DATI TECNICI
MOTORE
Alimentazione/
Motore
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Potenza assorbita 750W
Modulo pignone 4mm (18 o 25 denti)
Velocità anta
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
9m/min (18 denti)
ICARO SMART AC A2000 V
12m/min (25 denti)
Peso anta max
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
con pignone Z18 20.000 N (≈2000kg)
ICARO SMART AC A2000 V
con pignone Z25 10.000 N (≈1000kg)
Coppia max 40Nm
Reazione all’urto dispositivo rilevamento ostacoli (Encoder)
Lubricazione ERGOIL
Manovra manuale Sblocco meccanico a leva
Tipo di utilizzo molto intensivo
Condizioni
ambientali
da -15°C a + 55°C
Grado di
protezione
ICAROSMARTACA2000/ICAROSMARTACA2000120V
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Rumorosità <70dBA
Peso operatore 25 kg
Dimensioni Vedi Fig. G
3) PREDISPOSIZIONE TUBI FIG.A
Predisporre l’impianto elettrico facendo riferimento alle norme
vigenti per gli impianti elettrici CEI 64-8, IEC364, armonizzazione
HD384 ed altre norme nazionali.
4) PREDISPOSIZIONE FISSAGGIO MOTORE FIG.B
• Predisporre uno scavo dove eseguire la piazzola di cemento
con annegati i tirafondi della piastra base per il ssaggio del
gruppo riduttore rispettando le quote riportate in FIG.B.
• Per mantenere in posizione corretta la piastra base durante
la posa in opera, può risultare utile saldare due piatti di ferro
sotto il binario sui quali poi, saldare i tirafondi (FIG.I).
5) MONTAGGIO MOTORE FIG.C-C1
6) MONTAGGIO ACCESSORI TRASMISSIONE FIG.D-D1
7) CENTRAGGIO CREMAGLIERA RISPETTO AL PIGNONE
FIG.J-K1-L
PERICOLO - L’operazione di saldatura va eseguita da
personacapaceedotatadituttiidispositividiprotezione
individuali previsti dalle norme di sicurezza vigenti FIG.K.
8) FISSAGGIO STAFFE FINECORSA FIG.E1-E2
I pattini, devono bloccare il cancello, prima che questo intercetti
i fermi d’arresto meccanici posti sulla rotaia. La regolazione del
pattinonecorsadichiusuradeveesserefattainmododalasciare
un franco di circa 50mm fra il cancello ed il battente sso, come
previsto dalle norme di sicurezza vigenti oppure, applicare una
costola sensibile di almeno 50mm di spessore FIG.N.
9) FERMI D’ARRESTO FIG.M
PERICOLO-Ilcancellodeveesseredotatodeifermi
d’arresto meccanici sia in apertura che sia in chiusura, in
modo da impedire la fuoriuscita del cancello dalla guida
superiore. E devono essere solidamente ssati a terra, qual-
che centimetro oltre il punto d’arresto elettrico.
10) SBLOCCO MANUALE (Vedi MANUALE D’USO -FIG.2-).
AttenzioneNonspingereVIOLENTEMENTEl’antadelcancello,
ma ACCOMPAGNARLA per tutta la sua corsa.
----------------------------------------------------------
11) COLLEGAMENTO MOSETTIERA FIG. F-O
Passati gli adeguati cavi elettrici nelle canalette e ssati i vari
componenti dell’automazione nei punti prescelti, si passa al loro
collegamento secondo le indicazioni e gli schemi riportati nei
relativi manuali istruzione. Eettuare la connessione della fase,
del neutro e della terra (obbligatoria). Il cavo di rete va bloccato
nell’apposito pressacavo (FIG.O-rif.P1), i cavi degli accessori
nel pressacavo (FIG.O-rif.P2), il conduttore di protezione (terra)
con guaina isolante di colore giallo/verde, deve essere collegato
nell’apposito serralo (FIG.O-rif.GND).
FIG.O -rif. P3: connessione cavi necorsa.
12) PER IL SETTAGGIO DEI PARAMETRI DEL MO
TORE FARE RIFERIMENTO AL MANUALE DELLA
CENTRALE
13) FISSAGGIO COPERTURA FIG.Q
14) ATTENZIONE!
Non allentare o serrare il dado della frizione meccanica (FIG.P).
ITALIANO
ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000 - 7
D812860 00100_03

INSTALLATION MANUAL
1) FOREWORD
The ICARO SMART AC A2000 actuator oers ample installation
versatility, thanks to the extremely low position of the pinion, the
compactness of the actuator and to the height and depth which
can be very easily adjusted. It is equipped with an clutch unit
between motor shaft and worm screw in an oil bath to guarantee
greater safety. Manual emergency operation is extremely easy to
perform using just a lever.
The gate stop is controlled by electromechanical end-of-stroke
microswitchesor,forverycoldareas,byproximitysensors(ICARO
ULTRA AC A2000).
The control board can be built-in or installed onto a separate
cabinet.
“Installation must be carried out by qualied personnel
(professionalinstaller,accordingtoEN12635),incompliance
with Good Practice and current code”
2) TECHNICAL SPECIFICATIONS
MOTOR
Power supply/
Motor
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Power input 750W
Pinion module 4 mm (18 or 25 teeth)
Leaf speed
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
9m/min (18 teet)
ICARO SMART AC A2000 V
12m/min (25 teeth)
Max. leaf weight
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
with pinion Z18 20.000 N( ≈2000 kg)
ICARO SMART AC A2000 V
with pinion Z25 10.000 N( ≈1000 kg)
Max. torque 40Nm
Impact reaction IObstacle detection device (Encoder)
Lubrication ERGOIL
Manual operation Lever-operated mechanical release
Type of use very intensive
Environmental
conditions from -15°C to +55°C
Protection rating
ICAROSMARTACA2000/ICAROSMARTACA2000120V
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Noise level <70dBA
Operator weight 25 kg
Dimensions See Fig. G
3) TUBE ARRANGEMENT Fig.A
Install the electrical system referring to the standards in force for
electricalsystems CEI64-8,IEC 364,harmonization document HD
384 and other national standards.
4) PREPARATION FOR MOTOR MOUNTING FIG.B
• Make a hole in the ground to accommodate the concrete pad,
with anchors embedded in the base plate for fastening the
gearbox assembly, keeping to the distances featured in FIG.B.
• To keep the base plate in the right position during installation,
it may be useful to weld two iron plates under the track to
which the anchors can then be welded (FIG.I).
5) MOUNTING THE MOTOR FIG.C-C1
6) MOUNTING DRIVE ACCESSORIES FIG.D-D1
7) RACK CENTRING WITH RESPECT TO PINION FIG.J-K1-L
DANGER - Welding must be performed by a competent
person issued with the necessary personal protective
equipment as prescribed by the safety rules in force FIG.K.
8) FASTENING LIMIT SWITCH BRACKETS FIG. E1-E2
The runners must lock the gate before this intercepts the
mechanical backstops placed on the track. The closing end-of-
strokerunneradjustment mustbe madein sucha wayasto leave
a clearance of approximately 50mm between the gate and the
xed swing leaf, as prescribed by the current safety standards,
otherwise t an electric edge at least 50mm thick FIG.N.
9) STOPS FIG.M
DANGER -The gate must be tted with mechanical
stops to halt its travel both when opening and closing, thus
preventingthegatefromcomingothetopguide.Saidstops
must be fastened rmly to the ground, a few centimetres
beyond the electric stop point.
10) MANUAL RELEASE (See USER GUIDE -FIG.2-).
WarningDonotJERK the gate open and closed, instead push
it GENTLY to the end of its travel.
----------------------------------------------------------
11) TERMINAL BOARD WIRING Fig. F-O
Oncesuitableelectriccableshavebeenrunthroughtheraceways
and the automated device’s various components have been
fastened at the predetermined points, the next step is to connect
them as directed and illustrated in the diagrams contained in
the relevant instruction manuals. Connect the live, neutral and
earthwire (compulsory). The mainscable must be clampedinthe
relevant cable gland (FIG.O-ref.P1), and the accessories’ wires
in the cable gland (FIG.O-ref.P2), while the earth wire with the
yellow/green-colouredsheathmustbeconnectedintherelevant
terminal (FIG.O-ref.GND).
FIG.O-ref.P3: limit switch wiring.
12) SEE THE CONTROL UNIT’S USER GUIDE FOR
INFORMATION ON SETTING THE MOTOR’S
PARAMETERS
13) FASTENING THE COVER Fig. Q
14) WARNING!
Do not loosen or tighten the mechanical clutch nut (FIG.P).
8 - ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000
D812860 00100_03

1) GÉNÉRALITÉS
L’automatisme ICARO SMART AC A2000 offre de vastes
possibilités d’installation, grâce au pignon situé en position très
basse, à la compacité de l’actionneur et au réglage de la hauteur
et de la profondeur dont il dispose. Il est doté d’un groupe
d’embrayage entre l’arbre moteur et la vis sans n à bain d’huile,
an de garantir la sécurité. La manœuvre manuelle d’urgence est
très facile à faire avec une clé personnalisée.
L’arrêtàlandecourseestcommandépardesmicrointerrupteurs
électromécaniques ou bien, pour des zones très froides, par des
capteurs de proximité (ICARO ULTRA AC A2000).
La centrale de commande peut être incorporée ou montée sur une
boîte à part.
« Le montage doit être accompli par du personnel qualié
(monteur professionnel, conformément à EN12635), dans le
respect de la bonne technique et des normes en vigueur »
2) DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Alimentation/
Moteur
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Puissance
absorbée 750W
Module pignon 4 mm (18 ou 25 dents)
Vitesse vantail
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC
A2000
9m/mn (18 dents)
ICARO SMART AC A2000 V
12m/mn (25 dents)
Poids maxi vantail
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
avec pignon Z18 20.000 N( ≈2000 kg)
ICARO SMART AC A2000 V
avec pignon Z25 10.000 N( ≈1000 kg)
Couple maxi 40Nm
Réaction au choc dispositif de détection des obstacles (Codeur)
Lubrication ERGOIL
Manœuvre
manuelle Déblocage mécanique à poignée
Type d’utilisation très intensif
Conditions
ambiantes de -15°C à +55°C
Degré de
protection
ICAROSMARTACA2000/ICAROSMARTACA2000120V
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Bruit <70dBA
Poids actionneur 25 kg
Dimensions Cf. Fig. G
3) AMÉMAGEMENT TUYAUX FIG. A
Préparez l’installation électrique en respectant les normes
en vigueur sur les installations électriques CEI-64-8, IEC 364,
harmonisationHD384 et lesautresnormes du paysoù est installé
l’appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B
• Préparez une tranchée où couler une dalle en ciment dans
laquelle seront noyés les tirefonds de la plaque de base
permettantdexerlegrouperéducteurenrespectantlescotes
indiquées dans la FIG. B.
• Pourmaintenirenplacelaplaquependantlapose,vouspouvez
aussi souder deux plats en fer sous le rail sur lesquels vous
souderez les tirefonds Fig. I.
MANUEL D’INSTALLATION
5) MONTAGE MOTEUR FIG. C-C1
6) MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION FIG. D-D1
7) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG.
J-K1-L
DANGER - L’opération de soudage doit être conée à une
personne compétente et munie de tous les équipements
de protection individuelle prévus par les normes de sécurité
en vigueur Fig. K.
8) FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE Fig. E1-E2
Les patins doivent bloquer le portail avant que ce dernier
n’intercepte les butée d’arrêt mécaniques situées sur le rail. Le
réglage du patin n de course de fermeture doit être fait de
telle façon à laisser une marge d’environ 50mm entre le portail
et le battant xe, comme prévu par les normes de sécurité en
vigueur ou bien appliquer une barre palpeuse d’au moins 50mm
d’épaisseur FIG.N.
9) BUTÉES D’ARRÊT Fig. M
DANGER - Le portail doit être équipé des butées
d’arrêt mécaniques à l’ouverture et à la fermeture, de façon
à empêcher que le portail ne sorte du rail supérieur. Elles
doivent être solidement xées au sol, quelques centimètres
au-delà du point d’arrêt électrique.
10) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D’UTILISATION
-FIG. 2-).
AttentionNepoussezpas VIOLEMMENT le vantail du portail,
mais ACCOMPAGNEZ-LE pendant toute sa course.
-----------------------------------
11) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. F-O
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les
gainesetque lesdiérents composantsdel’automatisationont été
xésauniveaudespointschoisispréalablement,branchez-lesselon
lesindicationsetlesschémasindiquésdanslesmanuelsd’instruction
correspondants. Accomplissez la connexion de la phase, du neutre
et de la terre (obligatoire). Le câble du secteur est immobilisé dans
le presse-câble (Fig. O réf. P1) prévu à cet eet, les câbles des
accessoires dans le presse-câble (Fig. O réf. P2), le conducteur de
protection (terre), avec une gaine isolante jaune/verte, doit être
branché dans le serre-l prévu à cet eet (Fig. O réf. GND).
FIG.O -réf. P3: connexion câbles n de course.
12)POURRÉGLERLESPARAMÈTRESDUMOTEUR
CONSULTEZ LE MANUEL DE LA CENTRALE
13) FIXATION DU COUVERCLE FIG. Q
14) ATTENTION !
Ne pas desserrer ou ne pas serrer l’écrou de l’embrayage méca-
nique (FIG.P).
FRANÇAIS
ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000 - 9
D812860 00100_03

MONTAGEANLEITUNG
1) ALLGEMEINES
Der Torantrieb ICARO SMART AC A2000 bietet wegen
seines extrem niedrig gelegenen Ritzels, seiner kompakten
Bauweise und der Verstellbarkeit in Höhe und Tiefe eine große
Anzahl Installationsmöglichkeiten. Für die Gewärleistung der
Sicherheit ist der Antrieb mit einer Rutschkupplung im Oelbad
zwischen Motorwelle und Schnecke ausgerüstet. Das manuelle
Notfallmanöver wird mit dem personalisierten Schlüssel mit
extremer Einfachheit ausgeführt.
Der Endanschlagsbetrieb wird von elektromechanischen
Mikroschaltern oder - in besonders kalten Gegenden - von
Näherungssensoren gesteuert.
(ICARO ULTRA AC A2000).
Die Steuerung ist entweder bereits integriert oder wird in einem
separaten Kasten montiert.
„Die Installation muss von Fachpersonal (professioneller
Installateur gemäß EN12635) unter Beachtung der Regeln der
guten Technik sowie der geltenden Normen vorgenommen
werden“.
2) TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Stromversorgung/
Motor
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Lei-
stungsaufnahme 750 W
Ritzelmodul 4 mm (18 oder 25 Zähne)
Geschwindigkeit
Torügel
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
9m/min (18 Zähne)
ICARO SMART AC A2000 V
12m/min (25 Zähne)
Max. Gewicht
Torügel
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
Mit Ritzel Z18 20.000 N( ≈2000 kg)
ICARO SMART AC A2000 V
Mit Ritzel Z25 10.000 N( ≈1000 kg)
Max. Drehmo-
ment 40Nm
Stoßreaktion Hinderniserfassungsvorrichtung (Encoder)
Schmierung ERGOIL
Manuelles
Manöver mechanische Entriegelung mit Hebel
Typ der Nutzung sehr intensiv
Umgebungsbe-
dingungen von -15°C bis + 55°C
Schutzgrad
ICAROSMARTACA2000/ICAROSMARTACA2000120V
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Geräuschpegel <70dBA
Gewicht Trieb 25 kg
Abmessungen Siehe Fig. G
3) VOBEREITUNG ROHRE Fig. A
Bereiten Sie die elektrische Anlage vor und nehmen Sie dabei auf
die geltenden Bestimmungen für elektrische Anlagen CEI 64-8,
IEC364, Harmonisierung HD384 sowie die sonstigen nationalen
Normen Bezug.
4) VORBEREITUNG BEFESTIGUN MOTOR Fig. B
• Legen Sie einen Graben an, wo die Zementplatte mit den
eingegossenen Verankerungen der Grundplatte für die
Befestigung der Untersetzung ausgeführt wird und beachten
Sie dabei die auf Fig. B angegebenen Abmessungen.
• ZurEinhaltungderrichtigenPositionderGrundplattewährend
der Montage kann es hilfreich sein, zwei Eisenplatten unter
die Schiene zu schweißen, an die dann die Verankerungen
angeschweißt werden Fig. I.
5) MONTAGE MOTOR Fig. C-C1
6) MONTAGE ANTRIEBSZUBEHÖR Fig. D-D1
7)ENTRIERUNGDERZAHNSTANGEMITBEZUGAUFDASRITZEL
Fig.J-K1-L
GEFAHR–DieSchweißarbeitenmüssenvonqualiziertem
Personal ausgeführt werden, das mit den von den
geltenden Sicherheitsbestimmungen vorgeschriebenen
Personenschutzvorrichtungen ausgestattet ist Fig. K.
8) BEFESTIGUNG BÜGEL ANSCHLÄGE Fig. E1-E2
Die Kontaktschlitten müssen das Tor anhalten, bevor dieses
auf die mechanischen Halteanschläge auf der Schiene trit.
Die Einstellung des Kontaktschlittens für den Schließungs-
Endschalter muß so erfolgen, daß zwischen dem Tor und dem
festen Element ein Abstand von etwa 50mm verbleibt, wie es
von den einschlägigen Sicherheitsvorschriften gefordert wird.
Alternativ kann eine mindestens 50mm dicke Sicherheitsleiste
angebracht werden FIG. N.
9) NSCHLÄGE Fig. M
GEFAHR – Das Tor muss mit Anschlägen für die
Önung und die Schließung ausgestattet werden, um das
Austreten des Tors aus der oberen Führung zu verhindern.
Sie müssen einige Zentimeter hinter den Endschaltern im
Boden verankert werden.
10) ANUELLEENTSPERRUNG (Siehe BEDIENUNGSHANDBUCH
- Fig. 2 -).
Achtung: Drücken Sie nicht HEFTIG gegen das Tor, sondern
führen Sie es auf seinem gesamten Weg.
----------------------------------------------------------
11) ANSCHLUSS KLEMMLEISTE Fig. F-O
Nach der Verlegung der Kabel in den Kabelkanälen und der
BefestigungderverschiedenenKomponentenderAutomatisierung
an den vorgesehenen Punkten wird der Anschluss gemäß
den Angaben auf den Schaltplänen in den entsprechenden
Anweisungshandbüchernvorgenommen.SchließenSiediePhase,
den Nullleiter und die Erdung an (obligatorisch). Das Netzkabel
wird mit der entsprechenden Kabelsperre (Fig. O - Pos. P1)
blockiert,dieKabelderZubehörvorrichtungeninderKabelsperre
(Fig. O - Pos. P2) und der Schutzleiter (Erde) mit der gelb/grünen
IsolierungmussandieentsprechendeKabelklemme(Fig.O-Pos.
GND) angeschlossen werden.
FIG.O -rif. P3: Anschluss Kabel Endschalter.
12 BITTE NEHMEN SIE FÜR DIE EINSTELLUNG
DER PARAMETER DES MOTORS AUF DAS
HANDBUCH DES STEUERGERÄTE BEZUG.
13) BEFESTIGUNG DER ABDECKUNG FIG.Q
14) ACHTUNG!
Die Mutter der mechanischen Kupplung nicht lösen oder an-
ziehen (FIG.P).
10 - ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000
D812860 00100_03

MANUAL DE INSTALACIÓN
1) GENERALIDADES
El servom tor ICARO SMART AC A2000 ofrece una amplia ver-
satilidad de instalación, gracias a la posición extremadamente
baja del piñón, a la consistencia del servomotor y a la regulación
de la altura y de la profundidad de que dispone. Está dotado de
un grupo de embrague entre el eje motor y el tornillo sin n con
bañodeaceite,paragarantizarlaseguridad. Lamaniobramanual
de emergencia se realiza con suma facilidad, mediante una llave
personalizada.
La parada de n de carrera es controlada por medio de microin-
terruptores electromecánicos o bien, en caso de zonas muy frías,
pormediodesensoresdeproximidad(ICAROULTRAACA2000).
El cuadro de mandos puede incorporarse en el operador o mon-
tarse en una caja separada.
“La instalación debe ser realizada por personal cualicado (ins-
talador profesional, conforme a EN 12653), en cumplimiento de
la Buena Técnica y de las normas vigentes.”
2) DATOS TÉCNICOS
MOTOR
Alimentación/
Motor
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Potencia
absorbida 750W
Módulo piñón 4 mm, 18 ó 25 dientes
Velocidad hoja
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A200
9 m/min (18 dientes)
ICARO SMART AC A2000 V
12 m/min (25 dientes)
Peso máx. hoja
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
Con piñón Z18: 20.000 N (≈ 2.000 kg)
ICARO SMART AC A2000 V
Con piñón Z25: 10.000 N (≈ 1.000 kg)
Par máx. 40Nm
Reacción al
golpe dispositivo de detección de obstáculos (Encoder)
Lubricación ERGOIL
Accionamiento
manual Desbloqueo mecánico de palanca
Tipo de uso muy intensivo
Condiciones
ambientales de -15°C a + 55°C
Grado de
protección
ICARO SMART AC A2000/ ICARO SMART AC A2000 120V
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Nivel de ruido <70dBA
Peso operador 25 kg
Dimensiones Véase Fig. G
3) DISPOSICIÓN DE TUBOS Fig. A
Realizarlainstalacióneléctricaremitiéndosealasnormasvigentes
para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364, armonización
HD384 y otras normas nacionales.
4) DISPOSICIÓN FIJACIÓN DEL MOTOR FIG.B
• Disponer una excavación donde realizar la base de cemento
con los tirafondos de la placa de apoyo para jar el grupo
reductor respetando las cotas indicadas en la FIG.B.
• Para mantener en posición correcta la placa de apoyo durante
la colocación en obra, puede ser útil soldar dos discos de hierro
debajodelavíasobrelacual luegosesueldan lostirafondosFIG.I.
5) MONTAJE MOTOR FIG.C-C1
6) MONTAJE ACCESORIOS TRANSMISIÓN FIG.D-D1
7) CENTRADO CREMALLERA RESPECTO AL PIÑÓN FIG.J-K1-L
PELIGRO – La operación de soldadura debe ser realizada
por una persona capaz y equipada con todos los dispo-
sitivos de protección individuales previstos por las normas
de seguridad vigentes FIG.K.
8) FIJACIÓN ABRAZADERAS FINAL DE CARRERA FIG. E1-E2
Los patines deben bloquear la cancela antes de que ésta inter-
cepte los topes mecánicos colocados en el carril. La regulación
del patín de n de carrera de cierre debe hacerse dejando un
espacio de unos 50 mm entre la cancela y el batiente jo, como
prevén las normas de seguridad vigentes, o bien aplicando una
barra sensible de al menos 50mm de espesor FIG. N.
9) TOPES DE PARADA FIG. M
PELIGRO – La cancela debe estar equipada con
topes de parada mecánicos, tanto en fase de apertura como
en fase de cierre, de manera de impedir que la cancela salga
de la guía superior. Y se deben jar rmemente al suelo, al-
gunos centímetros más allá del punto de parada eléctrico.
10) ESBLOQUEO MANUAL (Véase MANUAL DE USO -FIG.2-).
Atención No empujarVIOLENTAMENTE la hoja de la cancela,
sino ACOMPAÑARLA en toda su carrera.
----------------------------------------------------------
11) CONEXIÓN TABLERO DE BORNES FIG. F-O
Una vez pasados los cables eléctricos adecuados en los canales
y jados los varios componentes de la automatización en los
puntos predeterminados, se pasa a conectar los mismos según
las indicaciones y los esquemas reproducidos en los manuales
de instrucción correspondientes. Realizar la conexión de la fase,
del neutro y de tierra (obligatoria). El cable de red se debe blo-
quear en el prensacable especíco (FIG.O-ref.P1), los cables de
los accesorios en el prensacable (FIG.O-ref.P2), el conductor de
protección (tierra) con cubierta aislante de color amarillo/verde,
se debe conectar en el borne especíco (FIG.O-ref.GND).
FIG.O -rif. P3: conexión cables nal de carrera.
12 PARA CONFIGURAR LOS PARÁMETROS DEL
MOTOR,CONSULTARELMANUALDELACENTRAL
13 FIJACIÓN DE LA CUBIERTA FIG. Q
14) ¡ATENCIÓN!
No aojar ni apretar la tuerca del embrague mecánico (FIG.P).
ESPAÑOL
ICARO SMART AC A2000 - ICARO ULTRA AC A2000 - 11
D812860 00100_03

INSTALLATIEHANDLEIDING
1) ALGEMEEN
De actuator ICARO SMART AC A2000 biedt een grote
veelzijdigheid voor de installatie, dankzij de uiterst lage positie
van de rondselas, de compacte afmetingen van de actuator
en de hoogte- en diepteafstelling waarover hij beschikt. Hij is
voorzien van een koppelingsysteem tussen de motoras en de
wormschroefinoliebad,teneindedeveiligheidtegaranderen.De
handbediende noodmanoeuvre kan buitengewoon eenvoudig
worden verricht met een gepersonaliseerde sleutel.
De stop aan het einde van de beweging wordt gecontroleerd
door elektromechanische microschakelaars of, voor erg koude
gebieden, door naderingssensoren (ICARO ULTRA AC A2000).
Het bedieningspaneel kan ingebouwd zijn of op een aparte kast
gemonteerd zijn.
“De installatie moet worden uitgevoerd door gekwaliceerd
personeel(professioneleinstallateur,volgensEN12653), met
inachtnemingvanhetGoedGebruikendegeldendenormen”
2) TECHNISCHE GEGEVENS
MOTOR
Voeding/
Motor
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
110-120V 50/60 Hz
Opgenomen
vermogen 750W
Module
rondselas 4mm (18 of 25 tanden)
Snelheid
vleugel
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
9m/min (18 tanden)
ICARO SMART AC A2000 V
12m/min (25 tanden)
Max. gewicht
vleugel
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
met rondselas Z18 20.000 N (≈2000kg)
ICARO SMART AC A2000 V
met rondselas Z25 10.000 N (≈1000kg)
Max. koppel 40Nm
Reactie op de
botsing inrichting detectie obstakels (ENCODER)
Smering ERGOIL
Handmatige
manoeuvre
Mechanische deblokkering met hendel
soort gebruik erg intensief
Omgevings-
condities van -15°C tot 55°C
Beschermings-
graad
ICARO SMART AC A2000/ ICARO SMART AC A2000 120V
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Lawaaierigheid <70dBA
Gewicht
aandrijving 25 kg
Afmetingen Zie Fig. G
3) VOORBEREIDING LEIDINGEN FIG.A
De elektrische installatie voorbereiden onder verwijzing naar de
geldendenormenvoordeelektrischeinstallatiesCEI64-8,IEC364,
harmonisatie HD384 en andere nationale normen.
4) VOORBEREIDING BEVESTIGING MOTOR FIG.B
• Een uitgraving voorbereiden om een cement platform uit te
voerenmetdaarinverzonkendeankerboutenvandevoetplaat
voor de bevestiging van de reductiegroep, met inachtneming
van de afstanden vermeld in FIG.B.
• Om de voetplaat in de juiste positie te houden tijdens de instal-
latie, kan het nuttig zijn twee ijzeren plaatjes onder de rail te
lassen,om daarop vervolgens de ankerboutente lassen (FIG.I).
5) MONTAGE MOTOR FIG.C-C1
6) MONTAGE ACCESSOIRES OVERBRENGING FIG.D-D1
7)CENTRERINGTANDHEUGELT.O.V.DERONDSELASFIG.J-K1-L
GEVAAR – De laswerkzaamheden dienen te worden
uitgevoerd door een persoon die daartoe in staat is en
is uitgerust met alle persoonlijke beschermingen voorzien
door de geldende veiligheidsvoorschriften FIG.K.
8) EVESTIGING STANGEN AANSLAG FIG. E1-E2
De leischoenen moeten het hek blokkeren voordat dit de eerste
mechanische stopaanslag op de rails aantreft. De afstelling van de
eindstandleischoenvoorhetsluitenmoeteenruimtevanongeveer50
mmvrijlatentussenhethekendevastevleugel,zoalsvoorgeschreven
wordt door de geldende veiligheidsvoorschriften of, anders, een
gevoelige rand aanbrengen van minstens 50 mm dik FIG. N.
9) STOPAANSLAGEN FIG.M
GEVAAR - Het hek moet zijn uitgerust met mecha-
nische stopaanslagen zowel bij opening als bij sluiting, om
tevermijdendathethekuit debovenstegeleiderloopt.Deze
moeten stevig aan de grond bevestigd worden, een paar
centimeter voorbij het elektrische stoppunt.
10) ANDMATIGE DEBLOKKERING (Zie GEBRUIKERSHAND-
LEIDING -FIG.2-).
OpgeletNietHARDtegendevleugelvanhethekduwen,maar
het hek BEGELEIDEN gedurende de volledige slag.
----------------------------------------------------------
11) AANSLUITING AANSLUITKAST FIG. F-O
Na de passende elektrische kabels door de kanalen te hebben
gevoerd en de verschillende componenten van het automatise-
ringssysteemopdevoorafgekozenpuntenbevestigdtehebben,
wordt overgegaan tot hun aansluiting volgens de aanwijzingen
en de schema’s aanwezig in de desbetreende instructiehand-
leidingen. De verbinding van de fase, de neutraal en de aarde
uitvoeren(verplicht).Denetwerkkabelmoetgeblokkeerdworden
indedaarvoorbestemdekabelklem(FIG.O-ref.P1),dekabelsvan
de accessoires in de kabelklem (FIG.O-ref.P2), de gele/groene
geïsoleerde beschermingsleiding (aarde) moet worden aange-
sloten in de daarvoor bestemde inspanklem (FIG.O-ref.GND).
FIG.O -rif. P3: aansluiting kabels eindaanslag.
12) VOOR DE INSTELLING VAN DE PARAMETERS
VAN DE MOTOR WORDT ER VERWEZEN NAAR DE
HANDLEIDING VAN DE BEDIENINGSCENTRALE
13) BEVESTIGING AFDEKKING FIG. Q
14) LET OP!
De moer van de mechanische koppeling (FIG. P) niet los- of
aandraaien.
www.bftme.ae