CLAS B.LINE OH 8030BL User manual

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CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T
TELESCOPIC AIR JACK 15-30T
OH 8030BL

OH 8030BL
CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T
CARACTERISTIQUES
AVERTISSEMENT
UTILISATION
Capacité de levage : 15/30T
Hauteur min. : 150mm
Hauteur 1er niveau : 222mm
Hauteur max. : 300mm
Poids net : 48Kg
Pression d’air : 7 à 10bar
Dimensions : 670x335x175mm
Il est de la responsabilité du propriétaire/opérateur d’utiliser et d’entretenir correctement cet équipement ainsi que
la lisibilité de tous les avertissements et de toutes les étiquettes d’instructions. Lire soigneusement et comprendre les
instructions et les avertissements de ce manuel avant d’utiliser cet équipement. Conserver ce manuel dans un lieu
sûr pour une future consultation.
LE FAIT DE NE PAS LIRE CES AVERTISSEMENTS PEUT AVOIR COMME CONSÉQUENCES UN DOMMAGE
CORPOREL ET/OU DES DÉGÂTS MATÉRIELS.
Supporter la charge avec des moyens adaptés après le levage
N’utiliser que comme dispositif de levage.
Ne pas dépasser la capacité nominale.
Utiliser seulement sur une surface solide et plane.
Centrer la charge sur le cric.
Ne pas modier le cric.
N’utiliser que des dispositifs et/ou adaptateurs fournis ou vendus spéciquement pour le cric.
Ne lever que sur les zones du véhicule indiquées par le constructeur du véhicule.
Installation
1. Sortir le cric et la poignée de leur emballage.
2. Retirer les vis des roues du cric, puis monter la fourche de poignée entre les roues et le corps du cric avec les
boulons et rondelles.
3. Sur la poignée, deux tuyaux sont présents : un rouge et un bleu, les insérer sur le coupleur de la même couleur.
4. Ouvrir le robinet situé sur le côté du cric en tournant le bouton dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
(ceci est une sécurité qui permet le blocage du vérin).

OH 8030BL
CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T
ENTRETIEN
Utilisation
1. Vérier que le levier de commande soit en position neutre. Un vanne indiquant monter/baisser se trouve sur la
poignée, celle-ci doit revenir automatiquement au centre.
2. Relier le tuyau d’air au cric en respectant les pressions préconisées.
Note : an de préserver l’état du cric, nous vous conseillons de monter un huileur sur le tuyau d’alimentation (vendu
sous la ref SA 6206).
3. Déplacer le levier de commande vers la droite, le vérin va monter jusqu’au point de contact de la charge.
4. Vérier le placement du cric. La charge doit être centrée sur la semelle. Éviter les obstructions des roues avec du
gravier, des outils, ou déformation du sol.
5. Déplacer le levier de commande vers la droite pour terminer de soulever le véhicule.
6. Pour votre sécurité, placer immédiatement les chandelles sur les points de levage du véhicule (recommandation
constructeur) car le robinet de verrouillage du vérin ne suft pas.
Abaisser LENTEMENT et SOIGNEUSEMENT le véhicule sur les chandelles en poussant le levier de commande
vers la gauche.
Purge de l’air
De l’air peut s’accumuler dans un circuit hydraulique pendant l’expédition ou après une utilisation prolongée. Cet
air enfermé provoque un ralentissement du cric ou une sensation de cric "spongieux".
Pour retirer l’air, réaliser un cycle de levage :
1. Déplacer le levier de commande vers la gauche pour baisser au maximum le vérin, et maintenir pendant
quelques secondes.
2. Déplacer le levier de commande vers la droite pour monter au maximum le vérin et maintenir pendant quelques
secondes.
3. Déplacer le levier de commande vers la gauche pour baisser au maximum le vérin. Cette opération doit se
passer sans à-coup. Dans le cas contraire, répéter les étapes 1 à 3.
IMPORTANT :
La cause la plus courante de panne sur les unités hydrauliques reste la saleté. Maintenir le cric propre et bien
lubrié pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans le système. Si le cric a été exposé à la pluie, neige,
sable, ou poussière abrasive, il doit être nettoyé avant toute utilisation.
1. Stocker le cric, avec les pistons complètement comprimés, dans une zone couverte où il ne sera pas exposé aux
vapeurs corrosives, à la poussière abrasive, ou à tout autre élément néfaste.
2. Utiliser uniquement les pièces de rechange approuvées par le fabricant. Déconnecter l’arrivée d’air avant
d’effectuer toute opération d’entretien.
3. Lubrier régulièrement les pièces mobiles sur les roues, le bras, et la poignée en utilisant une graisse de haute
qualité.
4. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Prendre des mesures correctives si les problèmes suivants se produisent:
a. logement endommagé, craquelé d. tige piston endommagée, rayée
b. usure excessive, pliure, autre dommage e. matériel desserré
c. fuite du uide hydraulique f. équipement modié
5. Maintenir les étiquettes de mise en garde et d’instruction propres et lisibles. Utiliser une solution à base de savon
doux pour nettoyer les surfaces externes du cric.

Probleme Cause Solution
Le cric ne se soulève pas 1. Soupape de commande en position erronnée
2. Niveau faible/pas d’huile dans le réservoir
3. Système à clapet défaillant
4. La charge est supérieure à la capacité du cric
5. Soupape de manoeuvre et/ou clapet de
dérivation ne fonctionnant pas correctement
6. Joints usés ou déféctueux
1. Déplacer la soupape de commande
vers le HAUT
2. Remplir d’huile et purger le système
3. Dispositif de purge
4. Utiliser un équipement correct
5. Nettoyer pour retirer la saleté ou les
corps étrangers. Remplacer l’huile
6. Changer les joints
Le cric ne se soulève que partiellement 1. Trop ou pas assez d’huile 1. Vérier le niveau d’huile
Le cric avance lentement 1. La pompe ne fonctionne pas correctement
2. Fuite des joints 1. Changer les joints 2. Changer les joints
Le cric soulève la charge mais ne la
maintient pas 1. Le joint du cylindre fuit 2. La valve ne fonctionne pas correctement
(aspiration, apport, décharge, déviation)
3. Système à clapet défaillant
1. Remplacer le joint
2. Inspecter les valves. Nettoyer et
réparer les surfaces du siège
3. Dispositif de purge
Le cric perd de l’huile 1. Joints usés ou endommagés 1. Remplacer les joints
Le cric ne se rétracte pas 1. Soupape de commande en position erronnée 1. Déplacer la soupape de commande
vers le BAS
Le cric se rétracte lentement 1. Cylindre endommagé intérieurement 1. Contacter votre distributeur
OH 8030BL
CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T

OH 8030BL
TELESCOPIC AIR JACK 15-30T
SPECIFICATIONS
WARNING
USE
Lifting capacity: 15/30T
Min. height: 150mm
1st stage height: 222mm
Max. height: 300mm
Net weight: 51Kg
Air pressure: 7 to 10bar
Dimensions: 670x335x175mm
It is the owner/operator responsibility to properly use and maintain the equipment and the legibility of all warnings
and instruction labels.
Carefully read and understand the instructions and warnings in this manual before operating this equipment. Keep
this manual in a safe location for future reference.
FAILURE TO HEED THESE WARNINGS MAY RESULT IN PROPERTY DAMAGE AND/OR PERSONAL INJURY.
Support load by appropriate means after lifting.
Do not exceed rated capacity.
Center load on the jack.
Only use attachments and/or adapters supplied with or sold specically for the jack.
Only lift areas of the vehicle designated by the vehicle manufacturer.
Use as lifting device only.
Use only on hard level surface.
Do not modify jack.
Setup
1. Take out the jack and handle from the package. Unscrew
2. Unscrew the wheels from the jack, and assemble the handle fork between the wheels and jack body by bolts
and washers.
3. Connect the red air hose in the handle to the hose coupler with red hose end, and the blue one to the coupler
with blue end.
4. Open the ball valve y turning the knob counter-clockwise to lock the jack.

MAINTENANCE
Operation
1. Verify the control lever is in the neutral position.
2. Connect shop air supply to the jack. Recommend air pressure is 0.7 to 1bar. Install an air lter/lubricator in the
shop air line, because water in the air line will damage the jack. Oiler sold in retail (ref SA 6206).
3. Move the control lever to the right to raise the saddle to the contact point. Move the control lever to neutral
position.
4. Check the placement of the jack. The load must be centered on the jack saddle. Avoid jack wheel obstructions
such as gravel, tools, or uneven expansion joints.
5. Move the control lever to the right nish lifting the vehicle.
6. Immediately place approved support stands under the vehicle’s lifting points (recommended by the vehicle
manufacturer).
SLOWLY and CAREFULLY lower the vehicle onto the support stands by pushing the control lever to the DOWN
position.
Bleeding air
Air can accumulate within a hydraulic system during shipment or after prolonged use. This entrapped air causes
the jack to respond slowly or fell "spongy". To remove the air:
1. Move the control lever to the left, and hold it there for a few seconds.
2. Move the controle lever to the right to complete a load-free lifting cycle.
3. Move the control lever to the left to retract the jack pistons. The pistons should react in a smooth motion. If not,
repeat steps 1-3.
IMPORTANT :
The greatest single cause of failure in hydraulic units is dirt. Keep the service jack clean and well lubricated to
prevent foreign matter from entering the system. If the jack has been exposed to rain, snow, sand or grit, it must be
cleaned before it is used.
1. Store the jack, with pistons completely retracted, in a well-protected area where it will not be exposed to
corrosive vapors, abrasive dust, or any other harmful elements.
2. Use only replacement parts that are approved by the manufacturer. Disconnect the air supply before performing
any maintenance operation.
3. Regulary lubricate the moving parts in the wheels, arm, and handle using a hight quality grease.
4. Inspect the jack before each use. Take corrective action if any of the following problems are found:
a. cracked, damaged housing d. scored, damaged piston rod
b. excessive wear, bending, other damage e. loose hardware
c. leaking hydraulic uid f. modied equipment
5. Keep warning labels and instructional decals clean and readable. Use a mild soap solution to wash external
surfaces of the jack.
OH 8030BL
TELESCOPIC AIR JACK 15-30T

Trouble Cause Solution
Jack does not lift 1. Control valve in wrong position
2. Low/no oil in reservoir
3. Air-locked system
4. Load is above capacity of jack
5. Delivery valve and/or bypass valve not working
correctly
6. Seals worn out or defective
1. Move control valve to UP position
2. Fill with oil and bleed system
3. Bleed system
4. Use correct equipment
5. Clean to remove dirt or foreign
matter. Replace oil
6. Install appropriate seal kit
Jack lifts only partially 1. Too much or not enough oil 1. Check oil level
Jack advances slowly 1. Pump not working correctly
2. Leaking seals 1. Install appropriate seal kit 2. Install appropriate seal kit
Jack lifts load, but doesn’t hold 1. Cylinder packing is leaking
2. Valve not working correctly (suction, delivery,
release, bypass)
3. Air-locked system
1. Replace with seal kit
2. Inspect valves. Clean and repair seat
surfaces
3. Bleed system
Jack leaks oil 1. Worn or damaged seals 1. Replace with seal kit
Jack will not retract 1. Control valve in wrong position 1. Move control lever to DOWN
position
Jack retracts slowly 1. Cylinder damaged position 1. Contact your reseller
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TELESCOPIC AIR JACK 15-30T

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