Gumotex SCOUT User manual

1





1. Kontrolní tabulka strana 1
2. Technický popis 2
3. Pokyny k nafukování kánoe 2
4. Plavba na kánoi 2
5. Skládání kánoe 3
6. Ošetřování a skladování 3
7. Záruční podmínky 3
8. Oprava člunu 3
9. Způsob likvidace výrobku 3
10. Způsob likvidace obalu 3
11. Štítek výrobce 4
12. Upozornění 4
Vážený zákazníku,
tato příručka Vám má pomoci snadno a bezpečně ovládat Vaše plavidlo.
Obsahuje podrobný popis plavidla, dodávaného, nebo zabudovaného
vybavení, jeho soustav a informace o jeho ovládání a údržbě. Přečtěte
si ji, prosím, pečlivě a seznamte se s plavidlem před jeho použitím.
Pokud je toto Vaše první plavidlo a nebo jste změnil typ plavidla a nejste
s ním dobře seznámen, zajistěte si pro Vaši bezpečnost a pohodlí, zku-
šenosti s obsluhou a ovládáním před Vaší první samostatnou plavbou.
Váš prodejce, nebo národní jachtařská federace nebo klub Vám rádi
doporučí příslušné kurzy nebo kvalifikované instruktory.
Nevyplouvejte, dokud očekávané plavební podmínky (síla větru a výška
vln) nebudou odpovídat konstrukční kategorii Vašeho plavidla a Vy a Vaše
posádka nebudete schopni v těchto podmínkách plavidlo ovládat.
Uložte, prosím, tuto příručku na bezpečném místě a předejte ji nové-
mu majiteli, pokud plavidlo prodáte.

 SCOUT/ SCOUT ECONOMY
 
(orientační hodnoty)
SCOUT SCOUT ECONOMY
Délka středem (cm) 445 445
Šířka středem (cm) 95 95
Počet vzduchových komor 3 3
Rozměry složeného výrobku ve vaku cca (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30
Rozměry složeného výrobku v kartonu (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32
Max. provozní tlak 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
Hmotnost (kg) 25 24,5
Nosnost (kg) 450 450
Max. počet osob 3 3
Plavební ponor (cm) 15 15
Nejvyšší pevný bod nad hladinou (cm) 65 65
VERZE 9/2021
Příručka uživatele 1
Príručka používateľa 4
User‘s manual 8
Benutzerhandbuch 11
Manuel de l´utilisateur 15
Manual de usuario 19
Manuale dell‘utente 23
Handleiding voor gebruikers 26
Podręcznik użytkownika 30
Használati útmutató 33
Пособие для пользователей 37




Rozložte člun. Pomocí šroubů a plastových matic upevněte se-
dačky a fixační popruhy – . Sedačku je možno
přišněrovat také pomocí lana  – .
Vzduchové komory nafukujte v pořadí: boční válce , dno .
K nafukování je vhodná nožní nebo pístová pumpa s použitím
ventilové redukce –  (redukce je součástí lepicí sou-
pravy). Než začnete nafukovat, zkontrolujte stav ventilů. Utaže-
ní ventilů pomocí klíče k montáži (obr. č. 3c). Ventily nastavte
do polohy zavřeno. Obsluha ventilu – 
Vzduchové komory nafukujte, dokud nebudou na dotek pevné,
ale nikoliv zcela tvrdé. Vzduchové komory kladou odpor srov-
natelný se zmáčknutím zralého pomeranče. Přesnou hodnotu
provozního tlaku můžete zkontrolovat použitím manometru
s příslušnou redukcí (volitelné příslušenství) - 
UPOZORNĚNÍ
       



       



UPOZORNĚNÍ




SCOUT je třímístná nafukovací kánoe se samovylévací funkcí dna.
Dle vyhlášky Ministerstva dopravy České republiky 223/1995
Sb. o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vod-
ních cestách a jejích a následných předpisů může být použita
v zóně 4 s výskytem vln o výšce do 0,3m včetně, s příležitostnými
vlnami výšky do 0,5 m, způsobenými např. míjejícími plavidly.
Dle zákona České republiky 114/1995 Sb. a následných předpisů
je účastník provozu na vodní cestě povinen dodržovat pravidla
provozu na vodní cestě.
Nafukovací kánoi SCOUTsmí vést osoba bez průkazu způsobilosti,
pokud je seznámena s technikou vedení malého plavidla a v roz-
sahu potřebném pro jeho vedení též s plavebními předpisy dle
vyhlášky Ministerstva dopravy České republiky 42/2015 Sb. o způ-
sobilosti osob k vedení a obsluze plavidel (a následných předpisů).
Kánoe svou konstrukcí umožňuje jednak sjíždění divoké vody
až do obtížnosti WW 3, nebo vodní turistiku po klidných řekách,
jezerech a také expediční putování s velkou bagáží. Jedná se
pouze o doporučené použití, vždy záleží na konkrétních schop-
nostech uživatele! Přednostmi jsou dobrá stabilita, ovladatel-
nost, skladnost, snadný transport, dlouhá životnost.
Loď pohání 2 osoby pádlováním v sedu na sedačkách. Osoby
musí mít na sobě plovací vestu. K pohonu se používají kanoi-
stická pádla.
Při plavbě na divoké vodě jezdci v kanoi klečí s oporou o sedač-
ku, stehna jsou fixována popruhem, který je provlečen úchytem
na dně v požadované vzdálenosti od sedačky. Fixační popruhy
jsou vybaveny bezpečnostní sponou, která v případě převržení
umožňuje bezpečné opuštění lodě.
Odtokový rukáv (18) v zadní části dna zajišťuje odtékání vody
při zalití kanoe v peřejích. Při plavbě odtokový rukáv srolujte do
člunu.
Výrobce doporučuje používat člun za dostatečného vodního
stavu (viz Kontrolní tabulka - plavební ponor).


Konstrukce nafukovacích kánoe SCOUT je tvořena třemi
hlavními komorami. Jsou to dva nafukovací ploché boční vál-
ce (1) a nafukovací dno s V-profilem (2). Hlavní komory jsou
opatřeny ventilem (3), který umožňuje nafukování a vyfuko-
vání člunu, regulaci tlaku v komorách pozvolným upouště-
ním a měření tlaku v komorách. Dno kánoe je navíc opatřeno
přetlakovým ventilem (4). Kánoe je dále vybavena třemi se-
dačkami (5). Přední a zadní sedačky s fixačními popruhy (6)
pro jízdu na divoké vodě, prostřední sedačka je bez popruhů.
Sedačky a fixační popruhy jsou uchyceny pomocí šroubů (7)
a plastových matic (8) k úchytům (9) uvnitř kánoe – 
. Fixační popruh se skládá z vlastního popruhu
(6) a plastové spony (10) dále prochází úchytem na dně (11).
Pod každou sedačkou se nachází hliníkové výztuhy ve tvaru
písmene T – tzv. T-BONES (12).
Na přídi a zádi kánoe se nachází bezpečnostní lana (13) s trub-
kovými madly (14) pro přenášení kánoe. Pružné smyčky s plas-
tovou kuličkou (15) jsou určeny k přichycení svinutého kotevního
lana (16) – . Popruhové úchyty (17) slouží k připev-
nění bagáže. Na dně, na zádi člunu se nachází odtokový rukáv
(18). Rukáv se uzavírá rolováním a sepnutí sponou.
Kánoe je dodávána v transportním vaku. Do výbavy patří také
pěnová houba v sáčku ze síťoviny, 2 ks pružné smyčky s kuličkou
(19) na uchycení pumpy – , kovový klíč pro ventily,
lepicí souprava obsahující lepidlo, záplaty, smirkový papír, ven-
tilovou redukci, náhradní šroub s plastovou maticí pro připev-
nění sedačky, náhradní šroub pro T-BONES a návod na opravy.

Verze SCOUT ECONOMY nemá systém výztuh T-BONES, sedač-
ky nejsou opatřeny pěnami COMFORT PAD a jsou přišněrovány
pomocí lana. Dále není ECONOMY verze vybavena popruhový-
mi úchyty na bagáž, fixačními popruhy pro jízdu na divoké vodě
a odtokovým rukávem ve dně lodi. Ve výbavě nejsou zahrnuty
také pružné smyčky s kuličkou na uchycení pumpy a kotevních lan
na přídi a zádi kanoe. Kánoe je dodávána bez transportního vaku.
Systém T-BONES – 
Systém T-BONES umožňuje variabilní nastavení tuhosti, profilu
a stability kánoe podle zkušenosti jezdce a podmínek užívání.
Kánoi lze použít bez výztuh T-BONES. V této verzi jsou sedačky
(5) připevněny pro maximální stabilitu ze spodní strany úchytů
(9) a je určena pro začátečníky na stojaté a klidné vody do max.
obtížnosti WW1.
 – sedačky (5) jsou připevněny z horní
strany úchytů (9), profil trupu lodí zůstává rovný, primární stabi-
lita stále dává jistotu při pádlování. V této verzi je kánoe určena
středně zdatným uživatelům na terény do obtížnosti WW3.
 – sedačky (5) jsou připevněny ze
spodní strany úchytů (9) Kánoe má největší tuhost trupu, nej-
větší prohnutí kýlu. Boční válce jsou ve středové části prohnuty
nahoru. Tato verze je z důvodů snížené primární stability urče-
na pro zkušené pádlery. Nabízí však maximální výkon a rychlost
na vodě.

 Připravte si: sedačku (5), výztuhu T-Bones (12), 4ks šroubů
M6x35 (7), 4ks plastových matic M6 (8), 1ks šroub M8x25 (20),
šestihranný klíč 5mm (21), 1ks nerezové podložky (25)
   Výztuhu T-Bones zasuňte do popruhových ok
na úchytu (9).
 T-Bones vztyčte kolmo na sedačku, slícujete otvor v sedačce
(22) s otvorem (23) v T-Bones. Na otvor v sedačce vložte nerez
podložku (25) a sedačku a T-Bones sešroubujte šroubem (20)
a dotáhněte šestihranným klíčem (21).


VÝSTRAHA:
  
       

 



UPOZORNĚNÍ






       

VÝSTRAHA:
       


 
       

Charakteristika stupně obtížnosti WW 3 – těžká:
• větší peřeje, vysoké nepravidelné vlny, válce, víry, střed-
ní zablokování, nízké stupně v silně meandrujícím nebo
málo přehledném řečišti.
UPOZORNĚNÍ




Před samotným skládáním člun zbavte nečistot a usušte.
Otevřete ventily a vyfoukněte vzduch ze všech komor. Vyfu-
kování lze urychlit rolováním kánoe směrem k ventilům nebo
odsáním vzduchu.
Demontujte sedačky, šrouby s maticemi vložte do síťovinové-
ho sáčku.Ve člunu nesmí zůstat ostré předměty.
Vyfouknutý člun rozložte v poloze naboku. Přečnívající část
dna přeložte přes boční válce. Potom poskládejte kánoi
od obou konců ke středu. Složené poloviny přeložte přes
sebe, přiložte sedačky. Takto sbalený člun stáhněte přilože-
nými kompresními popruhy a vložte do transportního vaku.
Přiložte zbývající příslušenství, vak uzavřete a dotáhněte
kompresní popruhy na vaku.

Pryžovému nánosu na povrchu člunu neprospívá dlouho-
dobé působení oleje, benzinu, toluenu, acetonu, petroleje
a podobných rozpouštědel. Po každém znečištění a před
uskladněním člun omyjte vlažnou vodou s přídavkem mý-
dla nebo saponátu. Důkladné opláchnutí je nutné po použití
na mořské vodě. Vhodné je překontrolovat stav napouštěcích
a přetlakových ventilů. U netěsnícího ventilu je možno s pou-
žitím speciálního klíče na ventily vyšroubovat tělo ventilu ze
člunu a pročistit membránu proudem stlačeného vzduchu
nebo vody. Před uskladněním doporučujeme potřít povrch
kajaku prostředkem na ošetřování povrchu člunů, který má
čistící účinky, impregnuje materiál proti dalšímu znečišťo-
vání, popř. vytváří ochranný UV-filtr. K ošetření zásadně ne-
používejte prostředky obsahující silikon. Čistý a suchý člun
skladujte na tmavém suchém místě při teplotě (15 - 35) ºC,
minimálně 1,5 m od zdroje sálavého tepla a z dosahu hlo-
davců. Při dlouhodobém skladování se doporučuje občas
člun na 24 hodiny nafouknout.
Minimálně jedenkrát za dva až tři roky doporučujeme
u člunu provést servisní prohlídku u výrobce v autorizované
opravně.
      


Záruční doba je 24 měsíců a počítá se od data prodeje.
Výrobce poskytuje bezplatnou opravu nebo náhradu
za vady materiálového nebo výrobního charakteru.



Poškozený člun opravíte snadno i sami pomocí přiložené le-
picí soupravy.

• na člunu označte poškozené místo, dle jeho velikosti
upravte záplatu;
• povrch záplaty i lepeného místa musí být suchý, čistý, bez
zbytků starého lepidla;
• pro dokonalé provedení spoje doporučujeme obě lepené
plochy odmastit acetonem;
• na obě lepené plochy naneste vrstvu lepidla, po zaschnutí
naneste ještě jednu vrstvu lepidla;
• po zavadnutí druhé vrstvy přiložte záplatu na poškozené
místo, přitlačte velkou silou a zatižte nebo zaválejte vá-
lečkem na rovném podkladu.
U drobných oprav (propíchnutí) je možno člun nafouknout
a pokračovat v plavbě již po 30 minutách, při větších opra-
vách doporučujeme vyčkat 24 hodin. Složitější opravy do-
poručujeme provádět přímo u výrobce nebo v autorizované
opravně.

GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav

Skládkováním na skládkách komunálního odpadu nebo za
použití nejlepší dostupné technologie.
Příručka uživatele - recyklace nebo skládkování s komunál-
ním odpadem.
 
Karton – recyklace dle symbolů uvedených na obalu.
Bublinková PE (polyethylénová) fólie - recyklace dle symbolů
uvedených na obalu.







1. Kontrolná tabuľka strana 5
2. Technický popis 5
3. Pokyny na nafukovanie člna 5
4. Plavba na člne 6
5. Skladanie člna 6
6. Ošetrovanie a skladovanie 6
7. Záručné podmienky 7
8. Oprava člna 7
9. Spôsob likvidácie výrobku 7
10. Spôsob likvidácie obalu 7
11. Štítok výrobcu 7
12. Upozornenie 7
Vážený zákazník,
táto príručka Vám pomôže ľahko a bezpečne ovládať Vaše plavidlo.
Obsahuje podrobný popis plavidla, dodávaného alebo zabudovaného
vybavenia, jeho sústav a informácie o ovládaní a údržbe.
Prečítajte si ich, prosím, pozorne a zoznámte sa s plavidlom ešte pred
použitím. Ak ide o Vaše prvé plavidlo alebo ste zmenili typ plavidla a nie
ste s ním dobre zoznámení, kvôli vlastnej bezpečnosť a pohodliu si na-
cvičte obsluhu a ovládanie pred prvou samostatnou plavbou. Váš pre-
dajca, národná jachtárska federácia alebo klub Vám radi odporučia
príslušné kurzy alebo kvalifikovaných inštruktorov.
Nevydávajte sa na plavbu, kým očakávané plavebné podmienky (sila
vetra a výška vĺn) nebudú zodpovedať konštrukčnej kategórii Vášho
plavidla a Vy a Vaša posádka nebudete schopní v týchto podmienkach
plavidlo ovládať.
Uložte prosím túto príručku na bezpečnom mieste a odovzdajte ju no-
vému majiteľovi, ak plavidlo predáte.

ľSCOUT/ SCOUT ECONOMY SK
VERZIA 9/2021
 
Vodácký sport může být velmi nebezpečný a fyzicky nároč-
ný. Uživatel tohoto výrobku si musí uvědomit, že tato činnost
může být příčinou vážného zranění, nebo i smrti. Při používání
tohoto výrobku dbejte na níže uvedené bezpečnostní normy:
• Seznamte se se způsobem používání tohoto typu lodi.
• Zajistěte si školení o první pomoci s osvědčením a výbavu
pro první pomoc a záchranné/bezpečnostní prostředky
noste vždy s sebou.
• Vždy používejte certifikovanou plovací vestu.
• Vždy noste odpovídající přilbu, kde to vyžadují podmín-
ky, řádně se oblékejte podle povětrnostních podmínek;
chladná voda a/nebo chladné počasí mohou být příči-
nou podchlazení.
• Před každým použitím zkontrolujte vaši výbavu, zdali ne-
vykazuje známky poškození.
• Nikdy nechoďte na vodu sami.
• Nikdy nechoďte na řeku, pokud má zjevně vysoký vodní stav.
• Věnujte pozornost kontrole vodní hladiny, nebezpečným
proudům a povětrnostním změnám, na moři buďte po-
zorní ke změnám přílivu a odlivu.
• Prohlížejte neznámé úseky řek, místa, která to vyžadují
přenášejte.
• Nepřeceňujte své schopnosti na vodě, buďte na sebe opatrní.
• Konzultujte váš zdravotní stav s lékařem dřív, než vyra-
zíte na vodu.
• Dbejte na doporučení výrobce, pokud se týká používání
tohoto výrobku.
• Před použitím tohoto výrobku nepožívejte alkohol a drogy.
• Je-li k člunu dodáváno další vybavení, používejte pouze
materiály odsouhlasené výrobcem.
• Před použitím tohoto výrobku si přečtěte příručku uživatele.
Uživatel tohoto výrobku musí ovládat základní vodácké do-
vednosti a musí si být vědom rizika, která tento sport zahr-
nuje.


Každý člun je opatřen štítkem výrobce s vyznačenými nejdů-
ležitějšími technickými parametry.
Prosíme, dodržujte tyto hodnoty. Zejména nepřetěžujte člun
a dodržujte předepsaný maximální tlak ve vzduchových ko-
morách.
maximální provozní tlak
maximální počet osob
maximální nosnost

GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
526
SCOUT



 
(orientačné hodnoty)
SCOUT SCOUT ECONOMY
Dĺžka (cm) 445 445
Šírka (cm) 95 95
Počet vzduchových komôr 3 3
Rozmery zloženého výrobku vo vaku (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30
Rozmery zloženého výrobku v kartóne (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32
Max. prevádzkový tlak 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
Hmotnosť (kg) 25 24,5
Nosnosť (kg) 450 450
Max. počet osôb 3 3
Plavebný ponor (cm) 15 15
Najvyšší pevný bod nad hladinou (cm) 65 65
začiatočníkov na stojaté a pokojné vody do max. náročnosti
WW1.
    – sedačky (5) sú pripevnené
z hornej strany príchytiek (9), profil trupu lode zostává rovný,
primárna stabilita stále dáva istotu pri pádlovaní. V tejto ver-
zii je kanoe určené stredne zdatným používateľom pre terén
do stupňa náročnosti WW3.
   – sedačky (5) sú pripevnené zo
spodnej strany príchytiek (9). Kanoe má najväčšiu tuhosť
trupu a najväčšie prehnutie kýlu. Bočné valce sú v stredo-
vej časti prehnuté nahor. Táto verzia je z dôvodu zníženej
primárnej stability určená pre skúsených kanoistov. Ponúka
však maximálny výkon a maximálnu rýchlosť na vode.

 Pripravte si: sedačku (5), výstuhu T-Bones (12), 4 ks skru-
tiek M6x35 (7), 4ks plastových matíc M6 (8), 1 ks skrutky
M8x25 (20), šesťhranný kľúč 5 mm (21), 1ks nerezovej pod-
ložky (25).
   Výstuhu T-Bones zasuňte do popruhových ôk
na príchytke (9).
 T-Bones vztýčte kolmo na sedačku, zlícujete otvor v se-
dačke (22) s otvorom (23) vo výstuhe T-Bones. Na otvor v se-
dačke vložte nerezovú podložku (25) a výstuhu T-Bones zo-
skrutkujte skrutkou (20) a dotiahnite šesťhranným kľúčom (21).

Rozložte čln. Pomocou skrutiek a plastových matíc upevnite
sedačky a fixačné popruhy – . Sedačku
možno priskrutkovať taktiež pomocou lana  – 

Vzduchové komory nafukujte v poradí: bočné valce ,
dno .
Na nafukovanie je vhodná nožná alebo piestová pumpa
s použitím ventilovej redukcie –  (redukcia
je súčasťou lepiacej súpravy). Než začnete nafukovať, skon-
trolujte stav ventilov. Utiahnutie ventilov pomocou kľuča na
montáž (obr. č. 3c). Ventily nastavte do polohy zatvorené.
Obsluha ventilu – 
Vzduchové komory nafukujte, kým nebudú na dotyk pevné,
ale nie úplne tvrdé. Vzduchové komory kladú odpor porov-
nateľný so stlačením zrelého pomaranča. Presnú hodnotu
prevádzkového tlaku môžete skontrolovať použitím mano-
metra s príslušnou redukciou (voliteľné príslušenstvo) – 



Konštrukciu nafukovacích kanoe SCOUT tvoria tri hlavné ko-
mory. Sú to dva nafukovacie ploché bočné valce (1) a na-
fukovacie dno s V-profilom (2). Hlavné komory sú vybavené
ventilom (3), ktorý umožňuje nafukovanie a vyfukovanie člna,
reguláciu tlaku v komorách pozvoľným upúšťaním a meranie
tlaku v komorách. Dno kanoe je navyše vybavené pretlako-
vým ventilom (4). Kanoe je ďalej vybavené troma sedačkami
(5). Predné a zadné sedačky s fixačnými popruhmi (6) pre
jazdu na divokej vode, prostredná sedačka je bez popruhov.
Sedačky a fixačné popruhy sú prichytené pomocou skrutiek
(7) a plastových matíc (8) k príchytkám (9) vnútri kanoe – 
. Fixačný popruh sa skladá z vlast-
ného popruhu (6) a plastovej spony (10), ďalej prechádza
príchytkou na dne (11). Pod každou sedačkou sa nachádzajú
hliníkové výstuhy v tvare písmena T – tzv. T-BONES (12).
Na prove a korme kanoe sa nachádzajú bezpečnostné laná
(13) s trubicovými držadlami (14) na prenášanie kanoe. Pruž-
né slučky s plastovou guľôčkou (15) sú určené na prichytenie
zvinutého kotvového lana (16) – . Popruhové
príchytky (17) slúžia na pripevnenie batožiny. Na dne na kor-
me člna sa nachádza odtokový rukáv (18). Rukáv sa uzatvára
rolovaním a zopnutím sponou.
Kanoe sa dodáva v prepravnom vaku. Do výbavy patrí tak-
tiež penová hubka vo vrecku zo sieťoviny, 2 ks pružnej sluč-
ky s guľôčkou (19) na prichytenie pumpy – ,
kovový kľuč pre ventily, lepiaca súprava obsahujúca lepidlo,
záplaty, šmirgľový papier, ventilovú redukciu, náhradnú
skrutku s plastovou maticou na pripevnenie sedačky, ná-
hradnú skrutku pre výstuhy T-BONES a návod na opravy.

Verzia SCOUT ECONOMY nemá systém výstuh T-BONES,
sedačky nie sú vybavené penami COMFORT PAD a sú priš-
nurované pomocou lana. Verzia ECONOMY nie je vybavená
popruhovými príchytkami na batožinu, fixačnými popruhmi
pre jazdu na divokej vode a odtokovým rukávom na dne
lode. Vo výbave nie sú zahrnuté ani pružné slučky s guľôčkou
na prichytenie pumpy a kotvových lán na prove a korme ka-
noe. Kanoe sa dodáva bez prepravného vaku.
Systém T-BONES – 
Systém T-BONES umožňuje variabilné nastavenie tuhosti,
profilu a stability kanoe podľa skúsenosti jazdca a podmienok
používania. Kanoe sa dá použiť bez výstuh T-BONES. V tejto
verzii sú sedačky (5) pripevnené pre maximálnu stabilitu
zo spodnej strany príchytiek (9). Verzia je určená pre


UPOZORNENIE
     

       

     
      



UPOZORNENIE




SCOUT je trojmiestne nafukovacie kanoe so samovylievacou
funkciou dna.
Účastník prevádzky na vodnej ceste je povinný dodržiavať
pravidlá prevádzky na vodnej ceste. Nafukovacie kanoe
SCOUT smie viesť osoba bez preukazu spôsobilosti, ak sa
zoznámila s technikou vedenia malého plavidla a v rozsahu
potrebnom na jeho vedenie a taktiež s plavebnými predpis-
mi platnými v príslušnej krajine.
Konštrukcia kanoe umožňuje plavbu na divokej vode až
do stupňa náročnosti WW 3, ako aj vodnú turistiku na pokoj-
ných riekach, jazerách a expedičné putovanie s veľkou bato-
žinou. Ide len o odporúčané použitie, vždy záleží na konkrét-
nych schopnostiach používateľa! K prednostiam kanoe patrí
dobrá stabilita, ovládateľnosť, skladovateľnosť, jednoduchý
transport a dlhá životnosť. Loď poháňajú 2 osoby pádlova-
ním v sede na sedačkách. Sedačky sa dajú posúvať v pozdĺž-
nom smere podľa potreby jazdcov a rozmiestnenia batožiny
v lodi. Osoby musia mať oblečenú plávaciu vestu. Na pohon
sa používajú kanoistické pádla.
Pri plavbe na divokej vode jazdci v kanoe kľačia s oporou
o sedačku, stehná majú fixované popruhom, ktorý je prevle-
čený úchytom na dne v požadovanej vzdialenosti od sedačky.
Fixačné popruhy sú vybavené bezpečnostnou sponou, ktorá
v prípade prevrhnutia umožňuje bezpečné opustenie lode.
Odtokový rukáv (18) v zadnej časti dna zaisťuje odtekanie
vody pri zaliatí kanoe v kaskádach. Pri plavbe odtokový rukáv
zrolujte do člna.
Výrobca odporúča používať čln pri dostatočnom vodnom
stave (pozri Kontrolnú tabuľku – plavebný ponor).
VÝSTRAHA:
      
      

 
      


UPOZORNENIE





   

VÝSTRAHA:
 


 
      

Charakteristika stupňa náročnosti WW 3 – ťažká:
• väčšie kaskády, vysoké nepravidelné vlny, valce, víry,
stredné zablokovanie, nízke stupne v silno meandrujú-
com alebo málo prehľadnom riečišti.
UPOZORNENIE
     



Pred samotným skladaním čln zbavte nečistôt a usušte. Za-
tlačením na tŕň ventilu a jeho pootočením otvorte ventily
a vyfúknite vzduch zo všetkých komôr. Vyfukovanie je možné
urýchliť rolovaním kanoe smerom k ventilom alebo odsatím
vzduchu. Demontujte sedačky, skrutky s maticami vložte
do sieťovinového vrecka. V člne nesmú zostať ostré pred-
mety. Vyfúknutý čln rozložte na čistom mieste a vyrovnajte
všetky dielce.
Bočný valec preložte v pozdĺžnom smere cca 10cm za zlepe-
nie dna. Potom tento valec znovu pozdĺžne preložte, tentoraz
smerom od stredu späť k vonkajšiemu okraju. Horný okraj
valca sa kryje s okrajom dna. To isté opakujte i s druhým val-
com. Potom preložte kormu člna cca (25–30) cm od konca
a postupne čln skladajte smerom k prove. Na konci založte
provu člna o cca 30cm a dokončite balenie. Takto zbalený
čln stiahnite priloženým kompresným popruhom a vložte
do prepravného vaku. Priložte sedačky a ostatné príslušen-
stvo, dotiahnite kompresné popruhy na vaku a vak uzavrite.

Gumovému nánosu na povrchu člna neprospieva olej, ben-
zín, toluén, acetón, petrolej a podobné rozpúšťadlá. Po kaž-
dom znečistení a pred uskladnením čln omyte vlažnou vodou
s prídavkom mydla alebo saponátu. Dôkladné opláchnutie je
nutné po použití na morskej vode. Vhodné je prekontrolovať
stav napúšťacích a pretlakových ventilov. Na netesniacom
ventile je možné s použitím špeciálneho kľúča na ventily vy-
skrutkovať telo ventilu z člna a prečistiť membránu prúdom
stlačeného vzduchu alebo vody. Pred uskladnením odpor-
účame potrieť povrch kanoe prostriedkom na ošetrovanie
povrchu člnov, ktorý má čistiace účinky, impregnuje materiál
proti ďalšiemu znečisťovaniu, príp. vytvára ochranný UV-fil-
ter.
Na ošetrenie zásadne nepoužívajte prostriedky obsahujúce
silikón. Čistý a suchý čln skladujte na tmavom suchom mieste
pri teplote (15 – 35) °C, minimálne 1,5 m od zdroja sálavého
tepla a z dosahu hlodavcov. Pri dlhodobom skladovaní sa
odporúča čln občas na 24 hodín nafúknuť, aby sa nepreležal.
Minimálne raz za dva až tri roky odporúčame servisnú preh-
liadku člnov u výrobcu v autorizovanej opravovni.





Vodný šport môže byť veľmi nebezpečný a fyzicky náročný. Po-
užívateľ tohoto výrobku si musí uvedomiť, že uvedená činnosť
môže zapríčiniť vážne zranenie, dokonca aj smrť. Pri používaní
výrobku dodržiavajte nižšie uvedené bezpečnostné pokyny:
• Zoznámte sa so spôsobom používania príslušného typu lode.
• Absolvujte školenie o prvej pomoci s osvedčením a pri-
pravte si výbavu pre prvú pomoc. Záchranné/bezpeč-
nostné prostriedky noste vždy so sebou.
• Vždy používajte certifikovanú plávaciu vestu.
• Vždy noste zodpovedajúcu prilbu, ak to vyžadujú podm-
ienky, riadne sa obliekajte podľa poveternostných pod-
mienok; chladná voda a/alebo chladné počasie môžu
byť príčinou podchladenia.
• Pred každým použitím skontrolujte, či výbava nie je po-
škodená.
• Nikdy nechoďte na vodu sami.
• Nikdy nechoďte na rieku, ak je stav vody zjavne vysoký.
• Venujte pozornosť kontrole vodnej hladiny, nebezpeč-
ným prúdom a poveternostným zmenám, na mori sle-
dujte zmeny prílivu a odlivu.
• Neznáme úseky riek najskôr prezrite, miesta, ktoré to vy-
žadujú prenášajte.
• Nepreceňujte svoje schopnosti na vode, buďte na seba
opatrní.
• Skôr než vyrazíte na vodu, konzultujte svoj zdravotný
stav s lekárom.
• Dbajte na odporúčania výrobcu, týkajúce sa používani
výrobku.
• Pred použitím výrobku nepožívajte alkohol a drogy.
• Ak sa k člnu dodáva ďalšie vybavenie, používajte len ma-
teriály odsúhlasené výrobcom.
• Pred použitím výrobku si prečítajte príručku pre použí-
vateľa.
Používateľ tohto výrobku musí mať základnú vodácku zruč-
nosť a musí si byť vedomý rizík, ktoré tento šport zahŕňa.


Záručná lehota je 24 mesiacov a počíta sa od dátumu pre-
daja.
Výrobca poskytuje bezplatnú opravu alebo náhradu za chy-
by materiálového alebo výrobného charakteru.



Poškodený čln jednoducho opravíte sami pomocou prilože-
nejlepiacej súpravy.

• na člne označte poškodené miesto, podľa jeho veľkosti
zvoľte záplatu;
• povrch záplaty a lepeného miesta musí byť suchý, čistý,
bez zvyškov starého lepidla;
• aby bol spoj dokonalý, odporúčame obe lepené plochy
odmastiť acetónom;
• na obe lepené plochy naneste tenkú vrstvu lepidla,
po zaschnutí naneste druhú vrstvu lepidla;
• po prilipnutí druhej vrstvy priložte záplatu na poškodené
miesto, pritlačte veľkou silou a zaťažte alebo ju zaváľajte
valčekom na rovnom podklade.
Pri drobných opravách (prepichnutie) sa dá čln nafúknuť
a pokračovať v plavbe už po 30 minútach, pri väčších opra-
vách odporúčame počkať 24 hodín. Zložitejšie opravy od-
porúčame zveriť výrobcovi alebo autorizovanej opravovni.

GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav
Česká republika

Skládkováním na skládkách komunálneho odpadu alebo vy-
užitím najlepšej dostupnej technológie.
Používateľskú príručku recyklujte alebo skládkujte s komu-
nálnym odpadom.

Kartón – recyklácia podľa symbolov uvedených na obale.
Bublinková PE (polyethylénová) fólia – recyklácia podľa
symbolov uvedených na obale.

Každý čln je vybavený štítkom výrobcu s vyznačenými na-
jdôležitejšími technickými parametrami.
Dodržiavajte prosím uvedené hodnoty. Čln nepreťažujte
a dodržiavajte predpísaný maximálny tlak vo vzduchových
komorách.
maximálny prevádzkový tlak
maximálny počet osôb
maximálna nosnosť

GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ
526
SCOUT







1. Table of Specifications Page 8
2. Technical Description 8
3. Inflation Instructions 9
4. Using the Boat 9
5. Storage of the Boat 10
6. Treatment and Storage 10
7. Guarantee Conditions 10
8. Boat Repairs 10
9. Product Disposal Method 10
10. Packaging Disposal Method 10
11. Type Parameters Tag 10
12. Safety Caution 11
Dear Customer,
This manual will help you to easily and safely master your vessel.
It contains a detailed description of the vessel, the supplied or built-in
equipment, its sets as well as information about its control and mainte-
nance. Please read it carefully, thereby getting to know the boat before
actually using it.
If this is your first vessel or you have changed the type of vessel and
do not know this type well, please get acquainted with its maintenan-
ce and control prior to your first individual use of the vessel so that it
is safe and comfortable. Your dealer or the National Yacht Federation
or club will recommend you appropriate training courses or qualified
instructors.
Do not pull o until the expected sailing conditions (wind strength and
wave height) are appropriate for the construction category of your ve-
ssel and you and your crew are able to control it in these conditions.
Please store this manual in a safe place and hand it over to the new
owner should you sell the vessel.

 SCOUT/ SCOUT ECONOMY
 
(indicatice values)
SCOUT SCOUT ECONOMY
Length (cm) 445 445
Width (cm) 95 95
Number of air chambers 3 3
Dimensions – packed in carry bag (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30
Dimensions – packed in cardboard (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32
Maximum operational pressure 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]
Weight (kg) 25 24,5
Load (kg) 450 450
Maximum number of people 3 3
Draught (cm) 15 15
The highest anchor above surface (cm) 65 65
VERSION 9/2021


The SCOUT inflatable canoe consists of three main air cham-
bers. Two inflatable flat sidewall cylinders (1) and an inflata-
ble V-profile bottom (2). The main air chambers are equi-
pped with valves (3) for inflating and deflating the canoe,
regulating pressure in the chambers by releasing the valves
and measuring the pressure in the chambers. The bottom of
the canoe is also equipped with a safety relief valve (4). The
canoe also contains three seats (5). The front and rear seats
are equipped with fastening straps (6) for use on wild wa-
ter; the central seat has no straps. The seats and fastening
straps are attached to fixtures (9) inside the canoe by means
of screws (7) and plastic nuts (8) – . The
fastening strap consists of the actual strap (6) and a plastic
buckle (10) and passes through the bottom fixture (11). T-sha-
ped aluminium bracings – T-BONES (12) are located below
each seat.
Safety ropes (13) with tubular handles (14) for carrying the
canoe are located on the bow and stern. Flexible loops with
plastic balls (15) are designed for attaching a coiled ancho-
ring rope (16) – . Belt fixtures (17) are designed
for fastening baggage. The rear part of the bottom contains
a drain sleeve (18). The sleeve can be closed by rolling it up
and fastening with a buckle.
The canoe is supplied in a carrying bag. The accessory kit
also includes a foam sponge in a mesh bag, 2 flexible loops
with balls (19) to attach the pump – , metal key
for valves, a gluing set containing adhesive, patches, san-
dpaper, a valve adapter, a spare screw and plastic nut for
attaching the seat, a spare screw for the T-BONES, and re-
pair instructions.



ATTENTION
       








ATTENTION




The SCOUT is a three-seat inflatable canoe with a self-
draining bottom. Whenever the canoe is used on waterways,
Waterway Trac Rules should be observed. Operation of the
SCOUT inflatable canoe does not require any licence provided
the people who operate the canoe know the techniques of
small boat operation within the scope necessary for its op-
eration, as well as the valid navigation rules of the particular
country.
The design of the canoe enables it to be used it on wild waters
up to Diculty Grade WW 3, for water-based tourism activi-
ties on calm rivers and lakes, and expeditions requiring lots of
baggage. This is only a recommended use, it always depends
on the specific abilities of the user! The canoe’s advantages
are good stability, manoeuvrability, space-saving design,
easy transport and long lifetime. The canoe is propelled by 2
paddlers sitting on the seats. The seats are adjustable in the
longitudinal direction according to the paddlers’ needs and
the distribution of baggage in the canoe. All people in the boat
must wear flotation life-jackets. Use canoe paddles.
When using the canoe on wild water, the paddlers kneel,
supported by the seats; their thighs are fixed by thigh-straps
laced through the fixtures on the bottom at the appropriate
distance from the seat. The fixing straps are equipped with
a safety clip that enables safe abandonment of an overturned
canoe.
The drainage sleeve (18) in the rear part of the bottom secures
water drainage upon canoe flooding in rapids. Roll the drain-
age sleeve into the boat during boating.
The manufacturer recommends using the boat in sucient
water condition (see Control table - draught).
CAUTION
        


 

        

ATTENTION
  





The SCOUT ECONOMY version is not equipped with T-BO-
NES; the seats do not contain the COMFORD PAD foam and
are attached by means of rope. Furthermore, the ECONOMY
version does not contain belt fixtures for baggage, fastening
straps for use on wild water or a drain sleeve on the bottom.
The accessories do not include flexible ropes with balls for
attaching a pump and anchoring ropes on the bow and
stern. The canoe is supplied without a carrying bag.
The T-BONES System – 
The T-BONES system enables variable adjustments of the
rigidity, profile and stability of the canoe to suit the user and
the conditions. The canoe can be used without the T-BONES
bracings. The seats (5) in this version are attached to the
bottom part of straps (9) in order to achieve maximum sta-
bility; this version is designed to be used by beginners on still
and calm waters up to Diculty Grade WW1.
 – the seats (5) are atta-
ched to the top of the straps (9). The canoe’s profile remains
straight; the primary stability lets you paddle with confiden-
ce. This version of canoe is designed to be used by interme-
diate users on waters up to Diculty Grade WW3.
 – the seats (5) are
attached to the bottom of the straps (9). This layout keeps
the canoe as rigid as possible and ensures the largest keel
bend. The sidewall cylinders in the central section are bent
upwards. This version is designed for skilled canoeists due to
its low primary stability. However, it oers maximum perfor-
mance and speed on the water.

 Make sure that you have the following parts available:
seat (5), T-Bones bracing (12), 4 M6x35 screws (7), 4 M6
plastic nuts (8), 1 M8x25 screw (20) and a 5mm hexagonal
spanner (21), 1 pc of stainless steal pad (25).
   Insert the T-Bones bracing into the holes on
straps (9).
 Erect the T-Bones perpendicularly to the seat and align
the hole in the seat (22) with the T-Bones hole (23). Put
a stainless steel pad (25) on the hole in the seat and T-Bones
and fix using the screw (20) and fasten it with the hexagonal
spanner (21).

Lay out the canoe. Attach the seats and fixation straps using
screws and plastic nuts – . Alternatively,
the seats can be laced by means of ropes  – .
Inflate the air chambers in the following order: sidewall cy-
linders  and the bottom 
A foot pump or piston pump with a valve adapter is the best
way of inflating the craft (the valve adapter is included in
the gluing set) – . Prior to inflating the canoe,
check the valves. Tighten the valves with the assembly key -
see Fig. 3c. Set the valves to the closed position. For how to
use the valves – 
Inflate the air chambers until they are firm but not complete-
ly sti.The air chambers should provide a feeling comparab-
le to squeezing a ripe orange. You can check the exact ope-
rating pressure by using a suitable pressure gauge (optional
accessory) – 



The guarantee period is 24 months and is calculated from
the date of sale.
The producer provides cost-free repairs or replacement of
faulty components for material faults or production faults.



You can easily repair a damaged boat yourselves by means
of the accompanying gluing set.

• mark out the damaged area on the boat and choose an
appropriately sized patch;
• the surfaces of both patch and place to be glued must be
clean, dry and without traces of old glue;
• we recommend degreasing both surfaces with acetone in
order to achieve a perfect bond;
• spread a thin layer of glue on both surfaces to be glued
and repeat this step once the first layer has dried;
• after the second layer has dried, press the patch firmly on
the damaged place, weigh down or use a rolling pin on
a flat surface.
For minor repairs (punctures), it is possible to re-inflate the
boat and continue using it after waiting for approx. 30 minu-
tes; after more serious repairs, you should wait for 24 hours
before using the repaired boat. Complicated repairs should
be performed by the manufacturer or at authorized service
stations.


GUMOTEX Coating, s.r.o.
Mládežnická 3062/3a
690 02 Břeclav
Czech Republic

The boat rudder is disposed of at municipal landfills or using
the best available technology.
Recycle the user´s manual or dispose of it with municipal
waste.

Cardboard – recycle as the indicated symbol directs.
PE bubble foil – recycle as the indicated symbol directs.

Each boat is provided with its own Type Parameters Tag
which displays the most important technical parameters.
Please follow these values. Above all, do not overload the
boat and maintain the recommended maximum pressures
in the air chambers.





CAUTION:
•

       





Characteristics of Diculty Grade WW 3 – Hard:
• Big rapids, high and irregular waves, pillows, whirlpools,
medium blockage and low cascades in strongly meande-
ring rivers or blind rivers.
ATTENTION




Open the valves and release the air from all the chambers.
Dismantle the seats and insert the screws and nuts into the
mesh bag. No sharp objects should remain in the canoe.
Lay out the deflated canoe on its side. Fold the overlapping
part of the bottom over the sidewall cylinders. Then fold the
canoe from both ends to the centre. Fold both folded hal-
ves over each other and add the seats. Fix the folded canoe
with the enclosed compression straps and insert it into the
carrying bag. Finally, insert the remaining accessories into
the bag, close the bag and fasten the compression belts on
the bag.

The rubber surface coating of the boat is sensitive to oils,
gasoline, toluene, acetone, kerosene and similar thinning
agents. Prior to storing a dirty boat, wash it down with warm
soapy water. Rinse the boat with fresh water after using the
boat in seawater. It is recommended to check the state of
the inflation valves and the safety relief valves. If a valve is
not airtight, it is possible to unscrew the valve body from the
boat with the use of a special valve-key and clean its mem-
brane with a strong jet of water or compressed air. Prior to
storage, it is recommended to rub the surface of the canoe
with an agent intended for the treatment of such surfaces,
which has cleaning properties, and which impregnates the
material to prevent further dirtying, or which is capable of
forming a protective UV-filter. Never use agents containing
silicon when treating your boat. Store the cleaned and dried
boat in a dark, dry place at a temperature of (15 – 35) °C, at
least 1.5 m from any radiant heat source and out of the reach
of rodents. During longterm storage, it is recommended to
inflate the boat for 24 hours from time to time to avoid fati-
guing the fold lines. It is also recommended to have the boat
serviced by the manufacturer’s authorized service station at
least once every two or three years.
         
