Gumotex Scout User manual











1. Kontrolní tabulka strana 1

2. Technický popis 2

3. Pokyny k nafukování kánoe 2

4. Plavba na kánoi 2

5. Skládání kánoe 3

6. Ošetřování a skladování 3

7. Záruční podmínky 3

8. Oprava člunu 3

9. Způsob likvidace výrobku 3

10. Způsob likvidace obalu 3

11. Štítek výrobce 4

12. Upozornění 4

Vážený zákazníku,

tato příručka Vám má pomoci snadno a bezpečně ovládat Vaše plavidlo.

Obsahuje podrobný popis plavidla, dodávaného, nebo zabudovaného

vybavení, jeho soustav a informace o jeho ovládání a údržbě. Přečtěte

si ji, prosím, pečlivě a seznamte se s plavidlem před jeho použitím.

Pokud je toto Vaše první plavidlo a nebo jste změnil typ plavidla a nejste

s ním dobře seznámen, zajistěte si pro Vaši bezpečnost a pohodlí, zku-

šenosti s obsluhou a ovládáním před Vaší první samostatnou plavbou.

Váš prodejce, nebo národní jachtařská federace nebo klub Vám rádi

doporučí příslušné kurzy nebo kvaliﬁkované instruktory.

Nevyplouvejte, dokud očekávané plavební podmínky (síla větru a výška

vln) nebudou odpovídat konstrukční kategorii Vašeho plavidla a Vy a Vaše

posádka nebudete schopni v těchto podmínkách plavidlo ovládat.

Uložte, prosím, tuto příručku na bezpečném místě a předejte ji nové-

mu majiteli, pokud plavidlo prodáte.



 SCOUT/ SCOUT ECONOMY

 

(orientační hodnoty)

SCOUT SCOUT ECONOMY

Délka středem (cm) 445 445

Šířka středem (cm) 95 95

Počet vzduchových komor 3 3

Rozměry složeného výrobku ve vaku cca (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30

Rozměry složeného výrobku v kartonu (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32

Max. provozní tlak 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]

Hmotnost (kg) 25 24,5

Nosnost (kg) 450 450

Max. počet osob 3 3

Plavební ponor (cm) 15 15

Nejvyšší pevný bod nad hladinou (cm) 65 65

VERZE 9/2021

Příručka uživatele 1

Príručka používateľa 4

User‘s manual 8

Benutzerhandbuch 11

Manuel de l´utilisateur 15

Manual de usuario 19

Manuale dell‘utente 23

Handleiding voor gebruikers 26

Podręcznik użytkownika 30

Használati útmutató 33

Пособие для пользователей 37







Rozložte člun. Pomocí šroubů a plastových matic upevněte se-

dačky a ﬁxační popruhy – . Sedačku je možno

přišněrovat také pomocí lana  – .

Vzduchové komory nafukujte v pořadí: boční válce , dno .

K nafukování je vhodná nožní nebo pístová pumpa s použitím

ventilové redukce –  (redukce je součástí lepicí sou-

pravy). Než začnete nafukovat, zkontrolujte stav ventilů. Utaže-

ní ventilů pomocí klíče k montáži (obr. č. 3c). Ventily nastavte

do polohy zavřeno. Obsluha ventilu – 

Vzduchové komory nafukujte, dokud nebudou na dotek pevné,

ale nikoliv zcela tvrdé. Vzduchové komory kladou odpor srov-

natelný se zmáčknutím zralého pomeranče. Přesnou hodnotu

provozního tlaku můžete zkontrolovat použitím manometru

s příslušnou redukcí (volitelné příslušenství) - 

UPOZORNĚNÍ

       







       







UPOZORNĚNÍ









SCOUT je třímístná nafukovací kánoe se samovylévací funkcí dna.

Dle vyhlášky Ministerstva dopravy České republiky 223/1995

Sb. o způsobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vod-

ních cestách a jejích a následných předpisů může být použita

v zóně 4 s výskytem vln o výšce do 0,3m včetně, s příležitostnými

vlnami výšky do 0,5 m, způsobenými např. míjejícími plavidly.

Dle zákona České republiky 114/1995 Sb. a následných předpisů

je účastník provozu na vodní cestě povinen dodržovat pravidla

provozu na vodní cestě.

Nafukovací kánoi SCOUTsmí vést osoba bez průkazu způsobilosti,

pokud je seznámena s technikou vedení malého plavidla a v roz-

sahu potřebném pro jeho vedení též s plavebními předpisy dle

vyhlášky Ministerstva dopravy České republiky 42/2015 Sb. o způ-

sobilosti osob k vedení a obsluze plavidel (a následných předpisů).

Kánoe svou konstrukcí umožňuje jednak sjíždění divoké vody

až do obtížnosti WW 3, nebo vodní turistiku po klidných řekách,

jezerech a také expediční putování s velkou bagáží. Jedná se

pouze o doporučené použití, vždy záleží na konkrétních schop-

nostech uživatele! Přednostmi jsou dobrá stabilita, ovladatel-

nost, skladnost, snadný transport, dlouhá životnost.

Loď pohání 2 osoby pádlováním v sedu na sedačkách. Osoby

musí mít na sobě plovací vestu. K pohonu se používají kanoi-

stická pádla.

Při plavbě na divoké vodě jezdci v kanoi klečí s oporou o sedač-

ku, stehna jsou ﬁxována popruhem, který je provlečen úchytem

na dně v požadované vzdálenosti od sedačky. Fixační popruhy

jsou vybaveny bezpečnostní sponou, která v případě převržení

umožňuje bezpečné opuštění lodě.

Odtokový rukáv (18) v zadní části dna zajišťuje odtékání vody

při zalití kanoe v peřejích. Při plavbě odtokový rukáv srolujte do

člunu.

Výrobce doporučuje používat člun za dostatečného vodního

stavu (viz Kontrolní tabulka - plavební ponor).





Konstrukce nafukovacích kánoe SCOUT je tvořena třemi

hlavními komorami. Jsou to dva nafukovací ploché boční vál-

ce (1) a nafukovací dno s V-proﬁlem (2). Hlavní komory jsou

opatřeny ventilem (3), který umožňuje nafukování a vyfuko-

vání člunu, regulaci tlaku v komorách pozvolným upouště-

ním a měření tlaku v komorách. Dno kánoe je navíc opatřeno

přetlakovým ventilem (4). Kánoe je dále vybavena třemi se-

dačkami (5). Přední a zadní sedačky s ﬁxačními popruhy (6)

pro jízdu na divoké vodě, prostřední sedačka je bez popruhů.

Sedačky a ﬁxační popruhy jsou uchyceny pomocí šroubů (7)

a plastových matic (8) k úchytům (9) uvnitř kánoe – 

. Fixační popruh se skládá z vlastního popruhu

(6) a plastové spony (10) dále prochází úchytem na dně (11).

Pod každou sedačkou se nachází hliníkové výztuhy ve tvaru

písmene T – tzv. T-BONES (12).

Na přídi a zádi kánoe se nachází bezpečnostní lana (13) s trub-

kovými madly (14) pro přenášení kánoe. Pružné smyčky s plas-

tovou kuličkou (15) jsou určeny k přichycení svinutého kotevního

lana (16) – . Popruhové úchyty (17) slouží k připev-

nění bagáže. Na dně, na zádi člunu se nachází odtokový rukáv

(18). Rukáv se uzavírá rolováním a sepnutí sponou.

Kánoe je dodávána v transportním vaku. Do výbavy patří také

pěnová houba v sáčku ze síťoviny, 2 ks pružné smyčky s kuličkou

(19) na uchycení pumpy – , kovový klíč pro ventily,

lepicí souprava obsahující lepidlo, záplaty, smirkový papír, ven-

tilovou redukci, náhradní šroub s plastovou maticí pro připev-

nění sedačky, náhradní šroub pro T-BONES a návod na opravy.



Verze SCOUT ECONOMY nemá systém výztuh T-BONES, sedač-

ky nejsou opatřeny pěnami COMFORT PAD a jsou přišněrovány

pomocí lana. Dále není ECONOMY verze vybavena popruhový-

mi úchyty na bagáž, ﬁxačními popruhy pro jízdu na divoké vodě

a odtokovým rukávem ve dně lodi. Ve výbavě nejsou zahrnuty

také pružné smyčky s kuličkou na uchycení pumpy a kotevních lan

na přídi a zádi kanoe. Kánoe je dodávána bez transportního vaku.

Systém T-BONES – 

Systém T-BONES umožňuje variabilní nastavení tuhosti, proﬁlu

a stability kánoe podle zkušenosti jezdce a podmínek užívání.

Kánoi lze použít bez výztuh T-BONES. V této verzi jsou sedačky

(5) připevněny pro maximální stabilitu ze spodní strany úchytů

(9) a je určena pro začátečníky na stojaté a klidné vody do max.

obtížnosti WW1.

 – sedačky (5) jsou připevněny z horní

strany úchytů (9), proﬁl trupu lodí zůstává rovný, primární stabi-

lita stále dává jistotu při pádlování. V této verzi je kánoe určena

středně zdatným uživatelům na terény do obtížnosti WW3.

 – sedačky (5) jsou připevněny ze

spodní strany úchytů (9) Kánoe má největší tuhost trupu, nej-

větší prohnutí kýlu. Boční válce jsou ve středové části prohnuty

nahoru. Tato verze je z důvodů snížené primární stability urče-

na pro zkušené pádlery. Nabízí však maximální výkon a rychlost

na vodě.



 Připravte si: sedačku (5), výztuhu T-Bones (12), 4ks šroubů

M6x35 (7), 4ks plastových matic M6 (8), 1ks šroub M8x25 (20),

šestihranný klíč 5mm (21), 1ks nerezové podložky (25)

   Výztuhu T-Bones zasuňte do popruhových ok

na úchytu (9).

 T-Bones vztyčte kolmo na sedačku, slícujete otvor v sedačce

(22) s otvorem (23) v T-Bones. Na otvor v sedačce vložte nerez

podložku (25) a sedačku a T-Bones sešroubujte šroubem (20)

a dotáhněte šestihranným klíčem (21).



VÝSTRAHA:

  

       



 







UPOZORNĚNÍ













       



VÝSTRAHA:

       





 

       



Charakteristika stupně obtížnosti WW 3 – těžká:

• větší peřeje, vysoké nepravidelné vlny, válce, víry, střed-

ní zablokování, nízké stupně v silně meandrujícím nebo

málo přehledném řečišti.

UPOZORNĚNÍ









Před samotným skládáním člun zbavte nečistot a usušte.

Otevřete ventily a vyfoukněte vzduch ze všech komor. Vyfu-

kování lze urychlit rolováním kánoe směrem k ventilům nebo

odsáním vzduchu.

Demontujte sedačky, šrouby s maticemi vložte do síťovinové-

ho sáčku.Ve člunu nesmí zůstat ostré předměty.

Vyfouknutý člun rozložte v poloze naboku. Přečnívající část

dna přeložte přes boční válce. Potom poskládejte kánoi

od obou konců ke středu. Složené poloviny přeložte přes

sebe, přiložte sedačky. Takto sbalený člun stáhněte přilože-

nými kompresními popruhy a vložte do transportního vaku.

Přiložte zbývající příslušenství, vak uzavřete a dotáhněte

kompresní popruhy na vaku.



Pryžovému nánosu na povrchu člunu neprospívá dlouho-

dobé působení oleje, benzinu, toluenu, acetonu, petroleje

a podobných rozpouštědel. Po každém znečištění a před

uskladněním člun omyjte vlažnou vodou s přídavkem mý-

dla nebo saponátu. Důkladné opláchnutí je nutné po použití

na mořské vodě. Vhodné je překontrolovat stav napouštěcích

a přetlakových ventilů. U netěsnícího ventilu je možno s pou-

žitím speciálního klíče na ventily vyšroubovat tělo ventilu ze

člunu a pročistit membránu proudem stlačeného vzduchu

nebo vody. Před uskladněním doporučujeme potřít povrch

kajaku prostředkem na ošetřování povrchu člunů, který má

čistící účinky, impregnuje materiál proti dalšímu znečišťo-

vání, popř. vytváří ochranný UV-ﬁltr. K ošetření zásadně ne-

používejte prostředky obsahující silikon. Čistý a suchý člun

skladujte na tmavém suchém místě při teplotě (15 - 35) ºC,

minimálně 1,5 m od zdroje sálavého tepla a z dosahu hlo-

davců. Při dlouhodobém skladování se doporučuje občas

člun na 24 hodiny nafouknout.

Minimálně jedenkrát za dva až tři roky doporučujeme

u člunu provést servisní prohlídku u výrobce v autorizované

opravně.

      





Záruční doba je 24 měsíců a počítá se od data prodeje.

Výrobce poskytuje bezplatnou opravu nebo náhradu

za vady materiálového nebo výrobního charakteru.







Poškozený člun opravíte snadno i sami pomocí přiložené le-

picí soupravy.



• na člunu označte poškozené místo, dle jeho velikosti

upravte záplatu;

• povrch záplaty i lepeného místa musí být suchý, čistý, bez

zbytků starého lepidla;

• pro dokonalé provedení spoje doporučujeme obě lepené

plochy odmastit acetonem;

• na obě lepené plochy naneste vrstvu lepidla, po zaschnutí

naneste ještě jednu vrstvu lepidla;

• po zavadnutí druhé vrstvy přiložte záplatu na poškozené

místo, přitlačte velkou silou a zatižte nebo zaválejte vá-

lečkem na rovném podkladu.

U drobných oprav (propíchnutí) je možno člun nafouknout

a pokračovat v plavbě již po 30 minutách, při větších opra-

vách doporučujeme vyčkat 24 hodin. Složitější opravy do-

poručujeme provádět přímo u výrobce nebo v autorizované

opravně.



GUMOTEX Coating, s.r.o.

Mládežnická 3062/3a

690 02 Břeclav



Skládkováním na skládkách komunálního odpadu nebo za

použití nejlepší dostupné technologie.

Příručka uživatele - recyklace nebo skládkování s komunál-

ním odpadem.

 

Karton – recyklace dle symbolů uvedených na obalu.

Bublinková PE (polyethylénová) fólie - recyklace dle symbolů

uvedených na obalu.













1. Kontrolná tabuľka strana 5

2. Technický popis 5

3. Pokyny na nafukovanie člna 5

4. Plavba na člne 6

5. Skladanie člna 6

6. Ošetrovanie a skladovanie 6

7. Záručné podmienky 7

8. Oprava člna 7

9. Spôsob likvidácie výrobku 7

10. Spôsob likvidácie obalu 7

11. Štítok výrobcu 7

12. Upozornenie 7

Vážený zákazník,

táto príručka Vám pomôže ľahko a bezpečne ovládať Vaše plavidlo.

Obsahuje podrobný popis plavidla, dodávaného alebo zabudovaného

vybavenia, jeho sústav a informácie o ovládaní a údržbe.

Prečítajte si ich, prosím, pozorne a zoznámte sa s plavidlom ešte pred

použitím. Ak ide o Vaše prvé plavidlo alebo ste zmenili typ plavidla a nie

ste s ním dobre zoznámení, kvôli vlastnej bezpečnosť a pohodliu si na-

cvičte obsluhu a ovládanie pred prvou samostatnou plavbou. Váš pre-

dajca, národná jachtárska federácia alebo klub Vám radi odporučia

príslušné kurzy alebo kvaliﬁkovaných inštruktorov.

Nevydávajte sa na plavbu, kým očakávané plavebné podmienky (sila

vetra a výška vĺn) nebudú zodpovedať konštrukčnej kategórii Vášho

plavidla a Vy a Vaša posádka nebudete schopní v týchto podmienkach

plavidlo ovládať.

Uložte prosím túto príručku na bezpečnom mieste a odovzdajte ju no-

vému majiteľovi, ak plavidlo predáte.



ľSCOUT/ SCOUT ECONOMY SK

VERZIA 9/2021

 

Vodácký sport může být velmi nebezpečný a fyzicky nároč-

ný. Uživatel tohoto výrobku si musí uvědomit, že tato činnost

může být příčinou vážného zranění, nebo i smrti. Při používání

tohoto výrobku dbejte na níže uvedené bezpečnostní normy:

• Seznamte se se způsobem používání tohoto typu lodi.

• Zajistěte si školení o první pomoci s osvědčením a výbavu

pro první pomoc a záchranné/bezpečnostní prostředky

noste vždy s sebou.

• Vždy používejte certiﬁkovanou plovací vestu.

• Vždy noste odpovídající přilbu, kde to vyžadují podmín-

ky, řádně se oblékejte podle povětrnostních podmínek;

chladná voda a/nebo chladné počasí mohou být příči-

nou podchlazení.

• Před každým použitím zkontrolujte vaši výbavu, zdali ne-

vykazuje známky poškození.

• Nikdy nechoďte na vodu sami.

• Nikdy nechoďte na řeku, pokud má zjevně vysoký vodní stav.

• Věnujte pozornost kontrole vodní hladiny, nebezpečným

proudům a povětrnostním změnám, na moři buďte po-

zorní ke změnám přílivu a odlivu.

• Prohlížejte neznámé úseky řek, místa, která to vyžadují

přenášejte.

• Nepřeceňujte své schopnosti na vodě, buďte na sebe opatrní.

• Konzultujte váš zdravotní stav s lékařem dřív, než vyra-

zíte na vodu.

• Dbejte na doporučení výrobce, pokud se týká používání

tohoto výrobku.

• Před použitím tohoto výrobku nepožívejte alkohol a drogy.

• Je-li k člunu dodáváno další vybavení, používejte pouze

materiály odsouhlasené výrobcem.

• Před použitím tohoto výrobku si přečtěte příručku uživatele.

Uživatel tohoto výrobku musí ovládat základní vodácké do-

vednosti a musí si být vědom rizika, která tento sport zahr-

nuje.





Každý člun je opatřen štítkem výrobce s vyznačenými nejdů-

ležitějšími technickými parametry.

Prosíme, dodržujte tyto hodnoty. Zejména nepřetěžujte člun

a dodržujte předepsaný maximální tlak ve vzduchových ko-

morách.

maximální provozní tlak

maximální počet osob

maximální nosnost



GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ

526

SCOUT





 

(orientačné hodnoty)

SCOUT SCOUT ECONOMY

Dĺžka (cm) 445 445

Šírka (cm) 95 95

Počet vzduchových komôr 3 3

Rozmery zloženého výrobku vo vaku (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30

Rozmery zloženého výrobku v kartóne (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32

Max. prevádzkový tlak 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]

Hmotnosť (kg) 25 24,5

Nosnosť (kg) 450 450

Max. počet osôb 3 3

Plavebný ponor (cm) 15 15

Najvyšší pevný bod nad hladinou (cm) 65 65

začiatočníkov na stojaté a pokojné vody do max. náročnosti

WW1.

    – sedačky (5) sú pripevnené

z hornej strany príchytiek (9), proﬁl trupu lode zostává rovný,

primárna stabilita stále dáva istotu pri pádlovaní. V tejto ver-

zii je kanoe určené stredne zdatným používateľom pre terén

do stupňa náročnosti WW3.

   – sedačky (5) sú pripevnené zo

spodnej strany príchytiek (9). Kanoe má najväčšiu tuhosť

trupu a najväčšie prehnutie kýlu. Bočné valce sú v stredo-

vej časti prehnuté nahor. Táto verzia je z dôvodu zníženej

primárnej stability určená pre skúsených kanoistov. Ponúka

však maximálny výkon a maximálnu rýchlosť na vode.



 Pripravte si: sedačku (5), výstuhu T-Bones (12), 4 ks skru-

tiek M6x35 (7), 4ks plastových matíc M6 (8), 1 ks skrutky

M8x25 (20), šesťhranný kľúč 5 mm (21), 1ks nerezovej pod-

ložky (25).

   Výstuhu T-Bones zasuňte do popruhových ôk

na príchytke (9).

 T-Bones vztýčte kolmo na sedačku, zlícujete otvor v se-

dačke (22) s otvorom (23) vo výstuhe T-Bones. Na otvor v se-

dačke vložte nerezovú podložku (25) a výstuhu T-Bones zo-

skrutkujte skrutkou (20) a dotiahnite šesťhranným kľúčom (21).



Rozložte čln. Pomocou skrutiek a plastových matíc upevnite

sedačky a ﬁxačné popruhy – . Sedačku

možno priskrutkovať taktiež pomocou lana  – 



Vzduchové komory nafukujte v poradí: bočné valce ,

dno .

Na nafukovanie je vhodná nožná alebo piestová pumpa

s použitím ventilovej redukcie –  (redukcia

je súčasťou lepiacej súpravy). Než začnete nafukovať, skon-

trolujte stav ventilov. Utiahnutie ventilov pomocou kľuča na

montáž (obr. č. 3c). Ventily nastavte do polohy zatvorené.

Obsluha ventilu – 

Vzduchové komory nafukujte, kým nebudú na dotyk pevné,

ale nie úplne tvrdé. Vzduchové komory kladú odpor porov-

nateľný so stlačením zrelého pomaranča. Presnú hodnotu

prevádzkového tlaku môžete skontrolovať použitím mano-

metra s príslušnou redukciou (voliteľné príslušenstvo) – 







Konštrukciu nafukovacích kanoe SCOUT tvoria tri hlavné ko-

mory. Sú to dva nafukovacie ploché bočné valce (1) a na-

fukovacie dno s V-proﬁlom (2). Hlavné komory sú vybavené

ventilom (3), ktorý umožňuje nafukovanie a vyfukovanie člna,

reguláciu tlaku v komorách pozvoľným upúšťaním a meranie

tlaku v komorách. Dno kanoe je navyše vybavené pretlako-

vým ventilom (4). Kanoe je ďalej vybavené troma sedačkami

(5). Predné a zadné sedačky s ﬁxačnými popruhmi (6) pre

jazdu na divokej vode, prostredná sedačka je bez popruhov.

Sedačky a ﬁxačné popruhy sú prichytené pomocou skrutiek

(7) a plastových matíc (8) k príchytkám (9) vnútri kanoe – 

. Fixačný popruh sa skladá z vlast-

ného popruhu (6) a plastovej spony (10), ďalej prechádza

príchytkou na dne (11). Pod každou sedačkou sa nachádzajú

hliníkové výstuhy v tvare písmena T – tzv. T-BONES (12).

Na prove a korme kanoe sa nachádzajú bezpečnostné laná

(13) s trubicovými držadlami (14) na prenášanie kanoe. Pruž-

né slučky s plastovou guľôčkou (15) sú určené na prichytenie

zvinutého kotvového lana (16) – . Popruhové

príchytky (17) slúžia na pripevnenie batožiny. Na dne na kor-

me člna sa nachádza odtokový rukáv (18). Rukáv sa uzatvára

rolovaním a zopnutím sponou.

Kanoe sa dodáva v prepravnom vaku. Do výbavy patrí tak-

tiež penová hubka vo vrecku zo sieťoviny, 2 ks pružnej sluč-

ky s guľôčkou (19) na prichytenie pumpy – ,

kovový kľuč pre ventily, lepiaca súprava obsahujúca lepidlo,

záplaty, šmirgľový papier, ventilovú redukciu, náhradnú

skrutku s plastovou maticou na pripevnenie sedačky, ná-

hradnú skrutku pre výstuhy T-BONES a návod na opravy.



Verzia SCOUT ECONOMY nemá systém výstuh T-BONES,

sedačky nie sú vybavené penami COMFORT PAD a sú priš-

nurované pomocou lana. Verzia ECONOMY nie je vybavená

popruhovými príchytkami na batožinu, ﬁxačnými popruhmi

pre jazdu na divokej vode a odtokovým rukávom na dne

lode. Vo výbave nie sú zahrnuté ani pružné slučky s guľôčkou

na prichytenie pumpy a kotvových lán na prove a korme ka-

noe. Kanoe sa dodáva bez prepravného vaku.

Systém T-BONES – 

Systém T-BONES umožňuje variabilné nastavenie tuhosti,

proﬁlu a stability kanoe podľa skúsenosti jazdca a podmienok

používania. Kanoe sa dá použiť bez výstuh T-BONES. V tejto

verzii sú sedačky (5) pripevnené pre maximálnu stabilitu

zo spodnej strany príchytiek (9). Verzia je určená pre



UPOZORNENIE

     



       



     

      







UPOZORNENIE









SCOUT je trojmiestne nafukovacie kanoe so samovylievacou

funkciou dna.

Účastník prevádzky na vodnej ceste je povinný dodržiavať

pravidlá prevádzky na vodnej ceste. Nafukovacie kanoe

SCOUT smie viesť osoba bez preukazu spôsobilosti, ak sa

zoznámila s technikou vedenia malého plavidla a v rozsahu

potrebnom na jeho vedenie a taktiež s plavebnými predpis-

mi platnými v príslušnej krajine.

Konštrukcia kanoe umožňuje plavbu na divokej vode až

do stupňa náročnosti WW 3, ako aj vodnú turistiku na pokoj-

ných riekach, jazerách a expedičné putovanie s veľkou bato-

žinou. Ide len o odporúčané použitie, vždy záleží na konkrét-

nych schopnostiach používateľa! K prednostiam kanoe patrí

dobrá stabilita, ovládateľnosť, skladovateľnosť, jednoduchý

transport a dlhá životnosť. Loď poháňajú 2 osoby pádlova-

ním v sede na sedačkách. Sedačky sa dajú posúvať v pozdĺž-

nom smere podľa potreby jazdcov a rozmiestnenia batožiny

v lodi. Osoby musia mať oblečenú plávaciu vestu. Na pohon

sa používajú kanoistické pádla.

Pri plavbe na divokej vode jazdci v kanoe kľačia s oporou

o sedačku, stehná majú ﬁxované popruhom, ktorý je prevle-

čený úchytom na dne v požadovanej vzdialenosti od sedačky.

Fixačné popruhy sú vybavené bezpečnostnou sponou, ktorá

v prípade prevrhnutia umožňuje bezpečné opustenie lode.

Odtokový rukáv (18) v zadnej časti dna zaisťuje odtekanie

vody pri zaliatí kanoe v kaskádach. Pri plavbe odtokový rukáv

zrolujte do člna.

Výrobca odporúča používať čln pri dostatočnom vodnom

stave (pozri Kontrolnú tabuľku – plavebný ponor).

VÝSTRAHA:

      

      



 

      





UPOZORNENIE











   



VÝSTRAHA:

 





 

      



Charakteristika stupňa náročnosti WW 3 – ťažká:

• väčšie kaskády, vysoké nepravidelné vlny, valce, víry,

stredné zablokovanie, nízke stupne v silno meandrujú-

com alebo málo prehľadnom riečišti.

UPOZORNENIE

     







Pred samotným skladaním čln zbavte nečistôt a usušte. Za-

tlačením na tŕň ventilu a jeho pootočením otvorte ventily

a vyfúknite vzduch zo všetkých komôr. Vyfukovanie je možné

urýchliť rolovaním kanoe smerom k ventilom alebo odsatím

vzduchu. Demontujte sedačky, skrutky s maticami vložte

do sieťovinového vrecka. V člne nesmú zostať ostré pred-

mety. Vyfúknutý čln rozložte na čistom mieste a vyrovnajte

všetky dielce.

Bočný valec preložte v pozdĺžnom smere cca 10cm za zlepe-

nie dna. Potom tento valec znovu pozdĺžne preložte, tentoraz

smerom od stredu späť k vonkajšiemu okraju. Horný okraj

valca sa kryje s okrajom dna. To isté opakujte i s druhým val-

com. Potom preložte kormu člna cca (25–30) cm od konca

a postupne čln skladajte smerom k prove. Na konci založte

provu člna o cca 30cm a dokončite balenie. Takto zbalený

čln stiahnite priloženým kompresným popruhom a vložte

do prepravného vaku. Priložte sedačky a ostatné príslušen-

stvo, dotiahnite kompresné popruhy na vaku a vak uzavrite.



Gumovému nánosu na povrchu člna neprospieva olej, ben-

zín, toluén, acetón, petrolej a podobné rozpúšťadlá. Po kaž-

dom znečistení a pred uskladnením čln omyte vlažnou vodou

s prídavkom mydla alebo saponátu. Dôkladné opláchnutie je

nutné po použití na morskej vode. Vhodné je prekontrolovať

stav napúšťacích a pretlakových ventilov. Na netesniacom

ventile je možné s použitím špeciálneho kľúča na ventily vy-

skrutkovať telo ventilu z člna a prečistiť membránu prúdom

stlačeného vzduchu alebo vody. Pred uskladnením odpor-

účame potrieť povrch kanoe prostriedkom na ošetrovanie

povrchu člnov, ktorý má čistiace účinky, impregnuje materiál

proti ďalšiemu znečisťovaniu, príp. vytvára ochranný UV-ﬁl-

ter.

Na ošetrenie zásadne nepoužívajte prostriedky obsahujúce

silikón. Čistý a suchý čln skladujte na tmavom suchom mieste

pri teplote (15 – 35) °C, minimálne 1,5 m od zdroja sálavého

tepla a z dosahu hlodavcov. Pri dlhodobom skladovaní sa

odporúča čln občas na 24 hodín nafúknuť, aby sa nepreležal.

Minimálne raz za dva až tri roky odporúčame servisnú preh-

liadku člnov u výrobcu v autorizovanej opravovni.









Vodný šport môže byť veľmi nebezpečný a fyzicky náročný. Po-

užívateľ tohoto výrobku si musí uvedomiť, že uvedená činnosť

môže zapríčiniť vážne zranenie, dokonca aj smrť. Pri používaní

výrobku dodržiavajte nižšie uvedené bezpečnostné pokyny:

• Zoznámte sa so spôsobom používania príslušného typu lode.

• Absolvujte školenie o prvej pomoci s osvedčením a pri-

pravte si výbavu pre prvú pomoc. Záchranné/bezpeč-

nostné prostriedky noste vždy so sebou.

• Vždy používajte certiﬁkovanú plávaciu vestu.

• Vždy noste zodpovedajúcu prilbu, ak to vyžadujú podm-

ienky, riadne sa obliekajte podľa poveternostných pod-

mienok; chladná voda a/alebo chladné počasie môžu

byť príčinou podchladenia.

• Pred každým použitím skontrolujte, či výbava nie je po-

škodená.

• Nikdy nechoďte na vodu sami.

• Nikdy nechoďte na rieku, ak je stav vody zjavne vysoký.

• Venujte pozornosť kontrole vodnej hladiny, nebezpeč-

ným prúdom a poveternostným zmenám, na mori sle-

dujte zmeny prílivu a odlivu.

• Neznáme úseky riek najskôr prezrite, miesta, ktoré to vy-

žadujú prenášajte.

• Nepreceňujte svoje schopnosti na vode, buďte na seba

opatrní.

• Skôr než vyrazíte na vodu, konzultujte svoj zdravotný

stav s lekárom.

• Dbajte na odporúčania výrobcu, týkajúce sa používani

výrobku.

• Pred použitím výrobku nepožívajte alkohol a drogy.

• Ak sa k člnu dodáva ďalšie vybavenie, používajte len ma-

teriály odsúhlasené výrobcom.

• Pred použitím výrobku si prečítajte príručku pre použí-

vateľa.

Používateľ tohto výrobku musí mať základnú vodácku zruč-

nosť a musí si byť vedomý rizík, ktoré tento šport zahŕňa.





Záručná lehota je 24 mesiacov a počíta sa od dátumu pre-

daja.

Výrobca poskytuje bezplatnú opravu alebo náhradu za chy-

by materiálového alebo výrobného charakteru.







Poškodený čln jednoducho opravíte sami pomocou prilože-

nejlepiacej súpravy.



• na člne označte poškodené miesto, podľa jeho veľkosti

zvoľte záplatu;

• povrch záplaty a lepeného miesta musí byť suchý, čistý,

bez zvyškov starého lepidla;

• aby bol spoj dokonalý, odporúčame obe lepené plochy

odmastiť acetónom;

• na obe lepené plochy naneste tenkú vrstvu lepidla,

po zaschnutí naneste druhú vrstvu lepidla;

• po prilipnutí druhej vrstvy priložte záplatu na poškodené

miesto, pritlačte veľkou silou a zaťažte alebo ju zaváľajte

valčekom na rovnom podklade.

Pri drobných opravách (prepichnutie) sa dá čln nafúknuť

a pokračovať v plavbe už po 30 minútach, pri väčších opra-

vách odporúčame počkať 24 hodín. Zložitejšie opravy od-

porúčame zveriť výrobcovi alebo autorizovanej opravovni.



GUMOTEX Coating, s.r.o.

Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav

Česká republika



Skládkováním na skládkách komunálneho odpadu alebo vy-

užitím najlepšej dostupnej technológie.

Používateľskú príručku recyklujte alebo skládkujte s komu-

nálnym odpadom.



Kartón – recyklácia podľa symbolov uvedených na obale.

Bublinková PE (polyethylénová) fólia – recyklácia podľa

symbolov uvedených na obale.



Každý čln je vybavený štítkom výrobcu s vyznačenými na-

jdôležitejšími technickými parametrami.

Dodržiavajte prosím uvedené hodnoty. Čln nepreťažujte

a dodržiavajte predpísaný maximálny tlak vo vzduchových

komorách.

maximálny prevádzkový tlak

maximálny počet osôb

maximálna nosnosť



GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ

526

SCOUT













1. Table of Speciﬁcations Page 8

2. Technical Description 8

3. Inﬂation Instructions 9

4. Using the Boat 9

5. Storage of the Boat 10

6. Treatment and Storage 10

7. Guarantee Conditions 10

8. Boat Repairs 10

9. Product Disposal Method 10

10. Packaging Disposal Method 10

11. Type Parameters Tag 10

12. Safety Caution 11

Dear Customer,

This manual will help you to easily and safely master your vessel.

It contains a detailed description of the vessel, the supplied or built-in

equipment, its sets as well as information about its control and mainte-

nance. Please read it carefully, thereby getting to know the boat before

actually using it.

If this is your ﬁrst vessel or you have changed the type of vessel and

do not know this type well, please get acquainted with its maintenan-

ce and control prior to your ﬁrst individual use of the vessel so that it

is safe and comfortable. Your dealer or the National Yacht Federation

or club will recommend you appropriate training courses or qualiﬁed

instructors.

Do not pull o until the expected sailing conditions (wind strength and

wave height) are appropriate for the construction category of your ve-

ssel and you and your crew are able to control it in these conditions.

Please store this manual in a safe place and hand it over to the new

owner should you sell the vessel.



 SCOUT/ SCOUT ECONOMY

 

(indicatice values)

SCOUT SCOUT ECONOMY

Length (cm) 445 445

Width (cm) 95 95

Number of air chambers 3 3

Dimensions – packed in carry bag (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30

Dimensions – packed in cardboard (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32

Maximum operational pressure 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]

Weight (kg) 25 24,5

Load (kg) 450 450

Maximum number of people 3 3

Draught (cm) 15 15

The highest anchor above surface (cm) 65 65

VERSION 9/2021





The SCOUT inﬂatable canoe consists of three main air cham-

bers. Two inﬂatable ﬂat sidewall cylinders (1) and an inﬂata-

ble V-proﬁle bottom (2). The main air chambers are equi-

pped with valves (3) for inﬂating and deﬂating the canoe,

regulating pressure in the chambers by releasing the valves

and measuring the pressure in the chambers. The bottom of

the canoe is also equipped with a safety relief valve (4). The

canoe also contains three seats (5). The front and rear seats

are equipped with fastening straps (6) for use on wild wa-

ter; the central seat has no straps. The seats and fastening

straps are attached to ﬁxtures (9) inside the canoe by means

of screws (7) and plastic nuts (8) – . The

fastening strap consists of the actual strap (6) and a plastic

buckle (10) and passes through the bottom ﬁxture (11). T-sha-

ped aluminium bracings – T-BONES (12) are located below

each seat.

Safety ropes (13) with tubular handles (14) for carrying the

canoe are located on the bow and stern. Flexible loops with

plastic balls (15) are designed for attaching a coiled ancho-

ring rope (16) – . Belt ﬁxtures (17) are designed

for fastening baggage. The rear part of the bottom contains

a drain sleeve (18). The sleeve can be closed by rolling it up

and fastening with a buckle.

The canoe is supplied in a carrying bag. The accessory kit

also includes a foam sponge in a mesh bag, 2 ﬂexible loops

with balls (19) to attach the pump – , metal key

for valves, a gluing set containing adhesive, patches, san-

dpaper, a valve adapter, a spare screw and plastic nut for

attaching the seat, a spare screw for the T-BONES, and re-

pair instructions.





ATTENTION

       

















ATTENTION









The SCOUT is a three-seat inﬂatable canoe with a self-

draining bottom. Whenever the canoe is used on waterways,

Waterway Trac Rules should be observed. Operation of the

SCOUT inﬂatable canoe does not require any licence provided

the people who operate the canoe know the techniques of

small boat operation within the scope necessary for its op-

eration, as well as the valid navigation rules of the particular

country.

The design of the canoe enables it to be used it on wild waters

up to Diculty Grade WW 3, for water-based tourism activi-

ties on calm rivers and lakes, and expeditions requiring lots of

baggage. This is only a recommended use, it always depends

on the speciﬁc abilities of the user! The canoe’s advantages

are good stability, manoeuvrability, space-saving design,

easy transport and long lifetime. The canoe is propelled by 2

paddlers sitting on the seats. The seats are adjustable in the

longitudinal direction according to the paddlers’ needs and

the distribution of baggage in the canoe. All people in the boat

must wear ﬂotation life-jackets. Use canoe paddles.

When using the canoe on wild water, the paddlers kneel,

supported by the seats; their thighs are ﬁxed by thigh-straps

laced through the ﬁxtures on the bottom at the appropriate

distance from the seat. The ﬁxing straps are equipped with

a safety clip that enables safe abandonment of an overturned

canoe.

The drainage sleeve (18) in the rear part of the bottom secures

water drainage upon canoe ﬂooding in rapids. Roll the drain-

age sleeve into the boat during boating.

The manufacturer recommends using the boat in sucient

water condition (see Control table - draught).

CAUTION

        





 



        



ATTENTION

  











The SCOUT ECONOMY version is not equipped with T-BO-

NES; the seats do not contain the COMFORD PAD foam and

are attached by means of rope. Furthermore, the ECONOMY

version does not contain belt ﬁxtures for baggage, fastening

straps for use on wild water or a drain sleeve on the bottom.

The accessories do not include ﬂexible ropes with balls for

attaching a pump and anchoring ropes on the bow and

stern. The canoe is supplied without a carrying bag.

The T-BONES System – 

The T-BONES system enables variable adjustments of the

rigidity, proﬁle and stability of the canoe to suit the user and

the conditions. The canoe can be used without the T-BONES

bracings. The seats (5) in this version are attached to the

bottom part of straps (9) in order to achieve maximum sta-

bility; this version is designed to be used by beginners on still

and calm waters up to Diculty Grade WW1.

 – the seats (5) are atta-

ched to the top of the straps (9). The canoe’s proﬁle remains

straight; the primary stability lets you paddle with conﬁden-

ce. This version of canoe is designed to be used by interme-

diate users on waters up to Diculty Grade WW3.

 – the seats (5) are

attached to the bottom of the straps (9). This layout keeps

the canoe as rigid as possible and ensures the largest keel

bend. The sidewall cylinders in the central section are bent

upwards. This version is designed for skilled canoeists due to

its low primary stability. However, it oers maximum perfor-

mance and speed on the water.



 Make sure that you have the following parts available:

seat (5), T-Bones bracing (12), 4 M6x35 screws (7), 4 M6

plastic nuts (8), 1 M8x25 screw (20) and a 5mm hexagonal

spanner (21), 1 pc of stainless steal pad (25).

   Insert the T-Bones bracing into the holes on

straps (9).

 Erect the T-Bones perpendicularly to the seat and align

the hole in the seat (22) with the T-Bones hole (23). Put

a stainless steel pad (25) on the hole in the seat and T-Bones

and ﬁx using the screw (20) and fasten it with the hexagonal

spanner (21).



Lay out the canoe. Attach the seats and ﬁxation straps using

screws and plastic nuts – . Alternatively,

the seats can be laced by means of ropes  – .

Inﬂate the air chambers in the following order: sidewall cy-

linders  and the bottom 

A foot pump or piston pump with a valve adapter is the best

way of inﬂating the craft (the valve adapter is included in

the gluing set) – . Prior to inﬂating the canoe,

check the valves. Tighten the valves with the assembly key -

see Fig. 3c. Set the valves to the closed position. For how to

use the valves – 

Inﬂate the air chambers until they are ﬁrm but not complete-

ly sti.The air chambers should provide a feeling comparab-

le to squeezing a ripe orange. You can check the exact ope-

rating pressure by using a suitable pressure gauge (optional

accessory) – 





The guarantee period is 24 months and is calculated from

the date of sale.

The producer provides cost-free repairs or replacement of

faulty components for material faults or production faults.







You can easily repair a damaged boat yourselves by means

of the accompanying gluing set.



• mark out the damaged area on the boat and choose an

appropriately sized patch;

• the surfaces of both patch and place to be glued must be

clean, dry and without traces of old glue;

• we recommend degreasing both surfaces with acetone in

order to achieve a perfect bond;

• spread a thin layer of glue on both surfaces to be glued

and repeat this step once the ﬁrst layer has dried;

• after the second layer has dried, press the patch ﬁrmly on

the damaged place, weigh down or use a rolling pin on

a ﬂat surface.

For minor repairs (punctures), it is possible to re-inﬂate the

boat and continue using it after waiting for approx. 30 minu-

tes; after more serious repairs, you should wait for 24 hours

before using the repaired boat. Complicated repairs should

be performed by the manufacturer or at authorized service

stations.





GUMOTEX Coating, s.r.o.

Mládežnická 3062/3a

690 02 Břeclav

Czech Republic



The boat rudder is disposed of at municipal landﬁlls or using

the best available technology.

Recycle the user´s manual or dispose of it with municipal

waste.



Cardboard – recycle as the indicated symbol directs.

PE bubble foil – recycle as the indicated symbol directs.



Each boat is provided with its own Type Parameters Tag

which displays the most important technical parameters.

Please follow these values. Above all, do not overload the

boat and maintain the recommended maximum pressures

in the air chambers.











CAUTION:

•



       











Characteristics of Diculty Grade WW 3 – Hard:

• Big rapids, high and irregular waves, pillows, whirlpools,

medium blockage and low cascades in strongly meande-

ring rivers or blind rivers.

ATTENTION









Open the valves and release the air from all the chambers.

Dismantle the seats and insert the screws and nuts into the

mesh bag. No sharp objects should remain in the canoe.

Lay out the deﬂated canoe on its side. Fold the overlapping

part of the bottom over the sidewall cylinders. Then fold the

canoe from both ends to the centre. Fold both folded hal-

ves over each other and add the seats. Fix the folded canoe

with the enclosed compression straps and insert it into the

carrying bag. Finally, insert the remaining accessories into

the bag, close the bag and fasten the compression belts on

the bag.



The rubber surface coating of the boat is sensitive to oils,

gasoline, toluene, acetone, kerosene and similar thinning

agents. Prior to storing a dirty boat, wash it down with warm

soapy water. Rinse the boat with fresh water after using the

boat in seawater. It is recommended to check the state of

the inﬂation valves and the safety relief valves. If a valve is

not airtight, it is possible to unscrew the valve body from the

boat with the use of a special valve-key and clean its mem-

brane with a strong jet of water or compressed air. Prior to

storage, it is recommended to rub the surface of the canoe

with an agent intended for the treatment of such surfaces,

which has cleaning properties, and which impregnates the

material to prevent further dirtying, or which is capable of

forming a protective UV-ﬁlter. Never use agents containing

silicon when treating your boat. Store the cleaned and dried

boat in a dark, dry place at a temperature of (15 – 35) °C, at

least 1.5 m from any radiant heat source and out of the reach

of rodents. During longterm storage, it is recommended to

inﬂate the boat for 24 hours from time to time to avoid fati-

guing the fold lines. It is also recommended to have the boat

serviced by the manufacturer’s authorized service station at

least once every two or three years.

         





Boating sports can be very dangerous and physically de-

manding. The user of this product must realise that boating

sports activities can cause serious injuries or even death.

When using this product, follow the safety standards speci-

ﬁed below:

maximum operational pressu-

maximum number of people

maximum load



GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ

526

SCOUT • Learn how to use this type of boat.

• Undergo certiﬁed ﬁrst-aid training, obtain a ﬁrst-aid kit

and always carry rescue/safety equipment with you.

• Always use certiﬁed ﬂotation life-jackets.

• Always wear an appropriate helmet if the speciﬁc condi-

tions require it; wear proper clothes according to the spe-

ciﬁc weather conditions; cold water and/or cold weather

can cause hypothermia.

• Prior to every use, check your equipment to make sure it is

not damaged.

• Never use the boat on water alone.

• Never use the boat on rivers with apparently high water

level.

• Pay attention to inspecting the water level, dangerous cu-

rrents and weather changes; when on the sea, pay atten-

tion to changes in the incoming/outgoing tide.

• Inspect all unknown sections of rivers on which you want

to use the boat; carry the boat over all places where it is

necessary.

• Do not overestimate your abilities when on the water; be

careful.

• Prior to setting o on the water, consult your state of he-

alth with your doctor.

• Follow the manufacturer’s recommendations concerning

the use of this product.

• Prior to using this product, never drink any alcohol or use

any drugs.

• If other boat accessories are available, use only the mate-

rials approved by the manufacturer.

• Prior to using this product, read the User’s Manual.

The user of this product must master basic boating skills and

be aware of the risks related to this kind of sport.





              







1. Kontrolltabelle Seite 12

2. Technische Beschreibung 12

3. Hinweise zum Aufpumpen des Bootes 12

4. Fahrt mit dem Boot 13

5. Zusammenfalten des Bootes 13

6. Pﬂege und Lagerung 14

7. Garantiebedingungen 14

8. Reparatur des Bootes 14

9. Entsorgung des Produktes 14

10. Entsorgung der Verpackung 14

11. Herstellerschild 14

12. Hinweis 14

Sehr geehrter Kunde,

dieses Handbuch soll Ihnen helfen, Ihr Boot leicht und sicher zu beherr-

schen.

Es enthält eine detaillierte Beschreibung des Bootes, der mitgelieferten

oder eingebauten Ausstattung, seinen Aufbau und Informationen über

seine Bedienung und Wartung. Lesen Sie es bitte sorgfältig durch und

machen Sie sich vor dessen Verwendung mit dem Boot vertraut.

Sollte dies Ihr erstes Boot sein oder wechselten Sie den Bootstyp und

sind Sie damit nicht gut vertraut, so sammeln Sie bitte vor Ihrer ersten

Ausfahrt zu Ihrer Sicherheit und Steigerung des Komforts Erfahrungen

mit der Bedienung und Steuerung. Ihr Verkäufer oder die nationale

Yachtföderation oder ein Yachtklub empﬁehlt Ihnen gerne entspre-

chende Kurse oder Instruktoren.

Fahren Sie nicht aus, falls die zu erwartenden Fahrbedingungen (Windstär-

ke und Wellenhöhe) der Konstruktionskategorie Ihres Bootes nicht entspre-

chen sollten und die Möglichkeit besteht, dass Sie und Ihre Besatzung das

Boot unter solchen Bedingungen nicht beherrschen könnten.

Bewahren Sie bitte dieses Handbuch an einem sicheren Ort auf und über-

geben Sie es dem neuen Eigentümer, sollten Sie dieses Boot verkaufen.



 SCOUT/ SCOUT ECONOMY

VERSION 9/2021





 

(Orientierungswerte)

SCOUT SCOUT ECONOMY

Länge (cm) 445 445

Breite (cm) 95 95

Anzahl der Luftkammern 3 3

Packmaße im Sack (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30

Packmaße im Karton (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32

Max. Betriebsdruck 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]

Gewicht (kg) 25 24,5

Tragfähigkeit (kg) 450 450

Max. Personenanzahl 3 3

Fahrttiefe (cm) 15 15

Höchster fester Punkt über dem Wasserspiegel (cm) 65 65

Transportsack ausgeliefert.

System T-BONES – 

Das System T-BONES ermöglicht eine variable Einstellung

der Steiﬁgkeit, des Proﬁls und der Stabilität des Kanus je

nach Erfahrungen des Fahrers und je nach Situation der Ver-

wendung. Das Kanu kann auch ohne die Versteifung T-BO-

NES verwendet werden. In dieser Version werden die Sitze

(5) zur Verbesserung der Stabilität an der Unterseite der Hal-

terungen (9) festgemacht und das Boot ist für Anfänger auf

ruhigem Wasser bis zum Schwierigkeitsgrad WW1 geeignet.

 – Die Sitze werden an der Ober-

seite der Halterungen (9) festgemacht, das Proﬁl des Boot-

srumpfes bleibt gerade, die primäre Stabilität verleiht ein

Gefühl der Sicherheit beim Paddeln. In dieser Version ist das

Kanu für mittelroutinierte Fahrer in Gebieten bis zum Schwi-

erigkeitsgrad WW3 geeignet.

    – die Sitze (5) werden an der

Unterseite der Halterungen (9) festgemacht; das Kanu hat

eine maximale Rumpfsteife und die größte Durchbiegung

des Kiels. Die Seitenschläuche werden im mittleren Teil nach

oben gebogen. Diese Version ist wegen der verringerten pri-

mären Stabilität nur für erfahrene Paddler geeignet. Sie bie-

tet jedoch eine maximale Leistung und Geschwindigkeit auf

dem Wasser.





 Sie benötigen: Sitz (5), Versteifung T-Bones (12),

4 Schrauben M6x35 (7), 4 Kunststomuttern M6 (8), 1

Schraube M8x25 (20), Sechskantschlüssel 5mm (21), 1 St. Un-

terlegscheibe rostfrei (25).

 Schieben Sie die Versteifung T-Bones in die Gur-

tösen an der Halterung (9).

 Richten Sie dieT-Bones senkrecht zum Sitz aus und

passen Sie das Loch im Sitz (22) mit dem Loch der T-Bones

(23) zusammen. Legen Sie auf die Önung im Sitz die Unter-

legscheibe (25) und die T-Bones und Schrauben Sie mit der

Schraube (20) zusammen und ziehen Sie sie mit dem Sech-

skantschlüssel (21) fest.



Breiten Sie das Boot aus. Befestigen Sie die Sitze und Fixier-

gurte mit den Schrauben und Kunststomuttern – 

 Den Sitz kann man auch mittels einem Seil festzu-

rren  – siehe Detail E. Pumpen Sie die Luftkammern in

folgender Reihenfolge auf: Seitenschläuche, Boden .

Zum Aufpumpen ist eine Fuß- oder Kolbenpumpe geeignet

und verwenden Sie bei Bedarf die Ventilreduktion – 





Das Luftkanu SCOUT besteht im Wesentlichen aus drei au-

fblasbaren Hauptkammern. Es sind dies die zwei ﬂache

Seitenschläuche (1) und der Boden mit dem V-Proﬁl (2). Die

Hauptkammern sind mit einem Ventil (3) versehen, welches

das Aufpumpen und Ablassen des Bootes, eine Druckregu-

lierung in den Kammern durch allmähliches Ablassen und

eine Messung des Drucks in den Kammern ermöglicht. Der

Boden des Kanus ist darüber hinaus mit einem Überdruck-

ventil ausgestattet (4). Ferner ist das Kanu mit drei Sitzen

ausgestattet (5). Die vorderen und hinteren Sitze mit Fixier-

gurten (6) für Fahrten im Wildwasser und der mittlere Sitz

ohne Gurt. Die Sitze und Fixiergurte werden mit Schrauben

(7) und Kunststomuttern (8) an den Halterungen (9) an der

Kanuinnenseite befestigt – . Der

Fixiergurt besteht aus dem eigentlichen Gurt (6) und der

Kunststoschnalle (10) und wird durch die Halterung am Bo-

den geführt (11). Unter jedem Sitz beﬁnden sich Aluminium-

versteifungen in T-Form – die sog. T-BONES (12).

An Bug und Heck des Kanus beﬁnden sich Sicherheitsseile

(13) mit Rohrgrien (14) zum Tragen des Kanus. Die elastis-

chen Schlaufen mit einer Kunststokugel (15) dienen zum

Festmachen des aufgerollten Ankerseils (16) – 

. Die Gurthalterungen (17) dienen zum Festmachen von

Gepäck. Am Boden, im Heck des Bootes beﬁndet sich der

Abﬂussschlauch (18). Der Schlauch wird durch Einrollen und

Anheften der Spange verschlossen.

Das Kanu wird in einem Transportsack verpackt geliefert.

Zur Ausstattung gehören auch ein Schwamm im Netzbeutel,

2 elastische Schlaufen mit einer Kugel (19) zur Fixierung der

Pumpe – , metallschlüssel für Ventile, sowie ein

Klebeset mit Kleber, Flicken, Schmirgelpapier, Ventilredukti-

on, eine Ersatzschraube mit einer Kunststomutter zur Be-

festigung des Sitzes, eine Ersatzschraube für die T-BONES

und eine Reparaturanleitung.



Die Version SCOUT ECONOMY hat kein Versteifungssystem

T-BONES, die Sitze sind nicht mit den COMFORT PAD Schäu-

men ausgestattet sondern werden mittels Seil festgezurrt.

Ferner ist die Version ECONOMY nicht mit den Gurthaltern

für das Gepäck, den Fixiergurten für Fahrten im Wildwasser

sowie dem Abﬂussschlauch im Boden des Bootes ausgesta-

ttet. Zur Ausstattung gehören auch nicht die elastischen

Schlaufen mit einer Kugel zur Fixierung der Pumpe sowie der

Ankerseile an Bug und Heck des Kanus. Das Kanu wird ohne



  (die Reduktion ﬁnden Sie beim Klebeset). Kont-

rollieren Sie den Zustand der Ventile bevor Sie zu pumpen

beginnen. Ziehen Sie die Ventile mit dem Montageschlüssel

fest - siehe Abb. Nr. 3c. Stellen Sie die Ventile in die geschlo-

ssene Position. Betätigung des Ventils – . Blasen

Sie die Luftkammern auf, bis sie sich fest, aber nicht ganz

hart anfühlen. Die Luftkammern leisten Widerstand, der mit

dem Drücken einer reifen Orange vergleichbar ist. Der ge-

naue Wert des Betriebsdrucks kann unter Verwendung eines

Manometers mit der entsprechenden Reduktion (optionales

Zubehör) überprüft werden - 

HINWEIS









 

       

       









HINWEIS



  







Das SCOUT ist ein dreisitziges Luftkanu mit selbstlenzendem

Boden.

Jeder Teilnehmer an der Wasserfahrt ist verpﬂichtet die Fa-

hrregeln auf dem Wasserweg einzuhalten. Das Luftkanu

SCOUT darf eine Person ohne Befähigungsnachweis führen,

wenn sie mit der Technik des Fahrens mit einem kleinen Boot

sowie auch mit den Fahrvorschriften jenes Staates, wo die Fa-

hrt erfolgt im für sein Fahren notwendigen Umfang vertraut ist.

Das Kanu ermöglicht mit seinem Aufbau sowohl das Fahren

im Wildwasser bis zum Schwierigkeitsgrad WW 3, aber auch

die Wassertouristik auf ruhigen Flüssen, Seen und auch Ex-

peditionsfahrten mit großem Gepäck. Es handelt sich nur um

Nutzungsempfehlung, immer kommt es auf die konkreten

Fähigkeiten des Benutzers an! Vorzüge sind eine gute Stabi-

lität, Bedienbarkeit, Lagerfähigkeit, ein leichter Transport und

eine lange Lebensdauer.

Der Antrieb des Bootes erfolgt von 2 Personen, die im Sitz si-

tzend paddeln. Die Sitze lassen sich in Längsrichtung je nach

Wunsch der Fahrer und der Unterbringung des Gepäcks im

Boot verschieben. Die Personen müssen eine Schwimmweste

tragen. Zum Antreiben werden Kanupaddel verwendet.

Bei der Fahrt im Wildwasser knien die Fahrer im Kanu mit

Abstützung am Sitz, die Schenkel sind mit einem Gurt ﬁxiert,

der durch den Bügel am Boden in der gewünschten Entfer-

nung vom Sitz durchgezogen wird. Die Fixiergurte sind mit Si-

cherheitsschnallen ausgestattet, die im Falle des Kenterns ein

sicheres Verlassen des Bootes ermöglichen.

Der Abﬂussschlauch (18) im hinteren Bodenteil stellt das Ab-

ﬂießen des Wassers beim Eindringen ins Boot bei der Fa-

hrt in Stromschnellen sicher. Rollen Sie den Abﬂussschlauch

während der Fahrt ins Boot. Der Hersteller empﬁehlt das Boot

bei genügendem Wasserstand zu benutzen (siehe Kontrollta-

belle - Fahrttiefe).

WARNUNG

       

       



 





     



HINWEIS

         

       

       

       







       







WARNUNG

    







       





Charakteristika des Schwierigkeitsgrades WW 3 – schwer:

• größere Stromschnellen, hohe unregelmäßige Wellen,

Rollen, Wirbeln, mittleres Festsitzen, niedrige Stufen in

unübersichtlichem Flussgebiet oder in einem Gebiet mit

Mäandern.

HINWEIS











 

Önen Sie die Ventile und lassen Sie die Luft aus den Ka-

mmern.

Demontieren Sie die Sitze und geben Sie die Schrauben und

Muttern in den Netzbeutel. Im Boot dürfen keine scharfen

Gegenstände verbleiben.

Breiten Sie das luftleere Boot in der Seitenlage aus. Legen

Sie den überstehenden Teil des Bodens über den Seiten-

schlauch. Falten Sie danach das Kanu von beiden Enden zur

Mitte zusammen. Legen Sie die zusammengefalteten Hälf-

ten übereinander und legen Sie die Sitze bei. Zurren sie das

gefaltete Boot mit dem beiliegenden Kompressionsgurt zu-

sammen und verfrachten Sie es in den Transportsack. Legen

Sie das verbliebene Zubehör bei, schließen Sie den Sack und

ziehen Sie die Kompressionsgurte über den Sack.





Entsorgen Sie das Ruder auf einer Deponie für Kommunalmüll

oder unter Verwendung der besten, verfügbaren Technologie.

Das Benutzerhandbuch sollte recycelt oder mit dem Kom-

munalmüll auf einer Deponie entsorgt werden.

 

Karton – Recycling nach den an der Verpackung beﬁnd-

lichenSymbolen. Polyethylen-Luftpolsterfolie – Recycling

nach den an der Verpackung beﬁndlichen Symbolen.



Jedes Boot ist mit einem Herstellerschild mit den wichtigsten

technischen Parametern versehen.

Wir ersuchen Sie diese Werte einzuhalten. Insbesonde-

re überbelasten Sie das Boot nicht und halten Sie den

vorgeschriebenen Maximaldruck in den Luftkammern ein.



Die Gummibeschichtung der Bootshaut ist empﬁndlich ge-

gen Öl, Benzin, Toluol, Azeton, Petroleum und ähnliche Lö-

sungsmittel. Waschen Sie das Boot nach jeder Verschmu-

tzung und vor der Lagerung mit lauwarmem Wasser mit

Seifen- ode Spülmittelzusatz. Ein gründliches Abspülen ist

nach einer Verwendung in Meeresgewässern notwendig. Es

ist zweckdienlich, den Zustand der Auslass- und Überdruck-

ventile zu kontrollieren. Bei undichtem Ventil kann man mit

einem speziellen Ventilschlüssel den Ventilkörper vom Boot

abschrauben und die Membrane mit Pressluft oder einem

Wasserstrahl reinigen. Vor der Lagerung empfehlen wir die

Oberﬂäche des Kanus mit einem Mittel zur Bootshautp-

ﬂege einzureiben, das reinigend wirkt und das Material vor

Verunreinigung schützt, bzw. einen UV-Schutzﬁlter bildet.

Verwenden Sie zur Pﬂege grundsätzlich keine Mittel, die Si-

likon enthalten. Lagern Sie das saubere und trockene Boot

an einem lichtgeschützten trockenen Ort bei einer Tempe-

ratur von (15–35) °C, mindestens 1,5 m von einer etwaigen

Strahlungswärmequelle entfernt und außerhalb der Rei-

chweite von Nagetieren. Bei länger dauernder Lagerung

empfehlen wir das Boot von Zeit zu Zeit für 24 Stunden

aufzupumpen, damit es sich nicht abliegt. Wir empfehlen

mindestens einmal alle zwei bis drei Jahre beim Boot eine

Serviceinspektion beim Hersteller oder einer autorisierten

Werkstätte machen zu lassen.







Die Garantiefrist beträgt 24 Monate und beginnt ab dem

Verkaufsdatum zu laufen.

Der Hersteller gewährt eine unentgeltliche Reparatur oder

einen Ersatz für Mängel am Material oder in der Produktion.









Das beschädigte Boot können Sie leicht selbst mit dem bei-

liegenden Klebeset reparieren.



• markieren Sie am Boot die beschädigte Stelle und wäh-

len Sie je nach Größe den richtigen Flicken;

• die Oberﬂäche des Flickens und der Klebestelle muss

trocken, sauber und ohne alte Kleberreste sein;

• für einen perfekten Halt der Verbindung empfehlen wir,

beide zu klebende Flächen mit Azeton zu bestreichen;

• tragen Sie auf beide Klebeﬂächen eine dünne Kleber-

schicht auf und tragen Sie nach dem Trocknen eine zwei-

te Kleberschicht auf;

• nach dem Antrocknen der zweiten Schicht legen Sie den

Flicken auf die beschädigte Stelle, drücken Sie ihn mit

großer Kraft an und beschweren Sie ihn oder walzen Sie

ihn mit einer Rolle auf einer ebenen Unterlage.

Bei kleineren Reparaturen (Durchstich) kann man das Boot

schon nach 30 Minuten aufpumpen und die Fahrt fortse-

tzen, bei größeren Reparaturen empfehlen wir 24 Stunden

zu warten. Wir empfehlen kompliziertere Reparaturen di-

rekt beim Hersteller oder in einer autorisierten Reparatur-

werkstätte durchführen zu lassen.





GUMOTEX Coating, s.r.o.

Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav

Tschechische Republik

maximaler Betriebsdruck

maximale Personenanzahl

maximale Tragfähigkeit



GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ

526

SCOUT

 

Wassersport kann sehr gefährlich und körperlich anstren-

gend sein. Der Benutzer dieses Produktes muss sich bewusst

sein, dass diese Tätigkeit eine schwere Verletzung oder auch

den Tod nach sich ziehen kann. Achten Sie bei Verwendung

dieses Produktes auf die unten angeführten Sicherheitsnor-

men:

• Setzen Sie sich mit der Art der Führung dieses Bootstyps

auseinander.

• Besuchen Sie einen Erste-Hilfe-Kurs mit Bescheinigung

sowie einen Kurs über die Ausstattung für die Erste Hil-

fe und führen Sie die Rettungs-/Schutzmittel immer mit

sich.

• Verwenden Sie immer Schwimmwesten mit Zertiﬁkat.

• Tragen Sie immer einen entsprechenden Helm, der den

Bedingungen entspricht, kleiden Sie sich richtig je nach

den Witterungsverhältnissen; kaltes Wasser und/oder

kühles Wetter können Ursache einer Unterkühlung sein.



• Kontrollieren Sie vor jeder Ausfahrt Ihre Ausstattung, ob

sie nicht Anzeichen einer Beschädigung aufweist.

• Begeben Sie sich nie allein auf das Wasser.

• Begeben Sie sich nie auf einen Fluss, der einen oen-

sichtlich hohen Wasserstand hat.

• Widmen Sie der Kontrolle des Wasserspiegels, gefähr-

lichen Strömungen und Wetteränderungen große Auf-

merksamkeit, am Meer seien Sie bei Änderungen von

Ebbe und Flut vorsichtig.

• Besichtigen Sie unbekannte Flussabschnitte und über-

springen Sie Stellen, die es erfordern.

• Überschätzen Sie nicht Ihre Fähigkeiten auf dem Wasser,

handeln Sie vorsichtig.

• Konsultieren Sie Ihren Gesundheitszustand mit Ihrem

Arzt, bevor Sie sich auf das Wasser begeben.

• Beachten Sie die Empfehlungen des Herstellers, soweit

es die Verwendung dieses Produktes betrit.

• Vor Verwendung dieses Produktes nehmen Sie keinen Al-

kohol oder Drogen zu sich.

• Wenn zum Boot eine weitere Ausstattung geliefert wird,

verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Materi-

alien.

• Lesen Sie vor Verwendung dieses Produktes das Benut-

zerhandbuch.

• Der Benutzer dieses Produktes muss die Grundfertigkei-

ten am Wasser beherrschen und muss sich der Risiken

bewusst sein, die dieser Sport mit sich bringt.















1. Tableau de contrôle page 15

2. Description technique 16

3. Instructions pour le gonﬂage du canot 16

4. Navigation sur le canot 16

5. Pliage du canot 17

6. Entretien et stockage 17

7. Conditions de garantie 17

8. Réparation du canot 17

9. Mode de liquidation du produit 18

10. Mode de liquidation de l´emballage 18

11. Plaque du constructeur 18

12. Avertissement 18

Cher client,

ce manuel a été élaboré pour vous aider à gouverner facilement et en

toute sécurité votre bateau. Il comporte la description détaillée du ba-

teau, de l´équipement en faisant partie ou étant livré avec celui-ci, de

ses systèmes, ainsi que des informations relatives à sa manoeuvre et

à son entretien. Veuillez lire ce manuel attentivement et veillez à vous

familiariser avec l’embarcation avant de l’utiliser.

Au cas où il s’agit de votre premier bateau, que vous avez changé de

type d’embarcation et n´êtes pas bien familiarisé avec celui-ci, il est

nécessaire d´en acquérir sa maitrise et d´être capable de le manoeu-

vrer avant votre première navigation individuelle, aﬁn d’assurer votre

sécurité et votre confort. Votre distributeur, la fédération de yachting

nationale ou le yacht-club, sont prêts à vous recommander les cours

correspondants ou des moniteurs qualiﬁés.

Ne partez pas avant que les conditions de navigation attendues (la for-

ce du vent et la hauteur des vagues) ne correspondent à la catégorie

de construction de votre bateau, et que vous et votre équipe ne soyez

capables de manoeuvrer le bateau dans de telles conditions.

Veuillez conserver ce manuel dans un endroit sûr et, en cas de vente

du bateau, le remettre au nouveau propriétaire.



 SCOUT/ SCOUT ECONOMY

 

(valeurs indicatives)

SCOUT SCOUT ECONOMY

Longueur (cm) 445 445

Largeur (cm) 95 95

Nombre de chambres à air 3 3

Dimensions du produit plié dans le sac (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30

Dimensions du produit plié dans le carton (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32

Pression de fonctionnement maximum 0,02 MPa [0,2 Bar / 3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar / 3 PSI]

Poids (kg) 25 24,5

Capacité de charge (kg) 450 450

Nombre de personnes max. 3 3

Tirant d´eau de navigation (cm) 15 15

Point ﬁxe culminant au-dessus du niveau d´eau (cm) 65 65

VERSION 9/2021





cylindres latéraux sont courbés vers le haut dans leur partie

centrale. Compte tenu de sa moindre stabilité primaire, cette

version est recommandée pour les pagayeurs ayant de la

pratique. En revanche, elle ore la puissance et une vitesse

maximale sur l´eau.





 Préparez: le siège (5), l´entretoise T-Bones (12), 4 vis

M6x35 (7), 4 écrous en plastique M6 (8), 1 vis M8x25 (20), la

clé à six pans de 5mm (21), 1 pc rondelle inox (25).

 Insérez l´entretoise T-Bones dans les boucles de

sangle, placées sur le crochet (9).

 Redressez T-Bones perpendiculairement au siège, ajus-

tez le trou dans le siège (22) avec le trou dans T-Bones (23).

Sur le trou dans le siège, mettez la rondelle inox (25) et T-

-Bones et vissez avec une vis (20) et serrez jusqu´à la ﬁn à

l´aide de la clé à six pans (21).



Étendez le canot. A l´aide des vis et des écrous en plastique,

ﬁxez les sièges et les sangles de ﬁxation – 

 Il est aussi possible de ﬁxer le siège à l´aide du cordon

 – 

Gonﬂez les chambres à air dans l´ordre suivant: les cylindres

latéraux , le fond .

Pour le gonﬂage, une pompe à pied ou à piston convient

en utilisant un réducteur de valve –  (le

réducteur fait partie de la trousse de secours). Avant de co-

mmencer le gonﬂage, vériﬁez l´état des valves. Serrez les

vannes avec la clé de montage - voir la ﬁg. 3c. Mettez les

valves en position fermée. Pour la manipulation de la valve

– .

Gonﬂer les chambres à air tant qu'elles ne sont pas fermes

au toucher, mais nullement complètement dures. Les cham-

bres à air orent une résistance comparable à la pression

d'une orange mûre. Vous pouvez contrôler la valeur précise

de la pression de service en utilisant un manomètre avec une

valve appropriée (accessoire en option) – 

ATTENTION







 

         

     











AVERTISSEMENT











SCOUT est un canoë pneumatique triplace avec une fonction

de vidange automatique du fond.

Toute personne participant au traﬁc sur une voie navigable

a l’obligation d’y respecter les règles de circulation. Le canoë

gonﬂable SCOUT peut être conduit par une personne ne

disposant d’aucune attestation de qualiﬁcation et de com-





La construction des canoës pneumatiques SCOUT consiste

en trois chambres principales. Ce sont deux cylindres laté-

raux plats pneumatiques (1) et un fond pneumatique avec

un proﬁl en forme de V (2). Les chambres principales sont

munies d´une valve (3) permettant de gonﬂer et dégonﬂer

le canot, régler la pression dans les chambres par une lente

vidange d´air et la mesure de la pression dans les chamb-

res. Le fond du canoë est en plus équipé d´une soupape de

sûreté (4). Le canoë est ci-après muni de trois sièges (5). Les

sièges à l´avant et à l´arrière comportent des sangles de

ﬁxation (6) pour la navigation en eaux vives, le siège inter-

médiaire est sans sangle. Les sièges et les sangles de ﬁxation

sont ﬁxés á des crochets (9) dans le canoë, à l´aide de vis (7)

et d´écrous en plastique (8) – 

La sangle de ﬁxation se compose d´une sangle proprement

dite (6) et d´une agrafe en plastique (10) puis passe par le

crochet sur le fond (11). Sous chaque siège se trouvent des

entretoises en aluminium en forme de T – dites T-BONES (12).

A l´avant et à l´arrière du canoë se trouvent des cordes de

sécurité (13) avec des mains courantes tubulaires (14) pour le

déplacement du canoë. Les boucles élastiques avec une bille

en plastique (15) sont destinées à ﬁxer la corde de l´ancre

enroulée (16) – . Les crochets de sangle (17)

servent à ﬁxer le bagage. Sur le fond, à l´arrière du canot se

trouve une manche d´écoulement pour l´eau (18). La man-

che se ferme par roulage et agrafage.

Le canoë est fourni dans un sac de transport. Le trousseau

contient aussi une éponge en mousse dans un sac en ﬁ-

let, 2 boucles élastiques avec bille (19) pour ﬁxer la pompe

–  , métallique pour vannes, une trousse de

secours contenant de la colle, des rustines, du papier émeri,

un réducteur de valve, une vis de rechange avec un écrou

en plastique pour ﬁxer le siège, une vis de rechange pour

T-BONES et des instuctions pour les réparations.



La version SCOUT ECONOMY n´a pas de système d´ent-

retoises T-BONES, les sièges ne sont pas munis de coussinets

COMFORT PAD et sont lacés à l´aide d´une corde. Ensuite,

la version ECONOMY n´est pas munie de crochet de sangle

pour le bagage, de sangles de ﬁxation pour la navigation en

eaux vives ni de manche d´écoulement pour l´eau au fond

du bateau. Le trousseau ne contient pas de boucle élastique

avec bille pour ﬁxer la pompe et les cordes d´ancre à l´a-

vant et à l´arrière du canoë. Le canoë est fourni sans sac

de transport.

Le système T-BONES – 

Le système T-BONES permet un réglage variable de la ﬁxité,

du proﬁl et de la stabilité du canoë selon l´expérience de

l´utilisateur et les conditions de son utilisation. Le canoë peut

être utilisé sans entretoise T-BONES. Cette version, où les siè-

ges (5) sont ﬁxés dans la partie basse avec des crochets (9)

pour rester stables au maximum, est recommandée pour les

débutants en eaux dormantes et calmes jusqu´au degré de

diculté maximale WW 1.

 – les sièges (5) sont ﬁxés

au côté supérieur des crochets (9), le proﬁl du tronc du ba-

teau reste droit, la stabilité primaire ne cesse pas d´assu-

rer la sécurité lors du pagayage. Cette version du canoë est

recommandée pour les utilisateurs moyennement capables,

en eaux allant jusqu´à une diculté de WW 3.

 – les sièges (5) sont ﬁxés

au côté inférieur des crochets (9). Le canoë fait ainsi preuve

d´un tronc le plus solide et d´une quille la plus courbée. Les



pétence, si celle-ci prend connaissance de la technique pour

conduire un petit canot et connaissance des règlements de

navigation en vigueur dans le pays concerné, dans l’étendue

nécessaire à la conduite dudit canot.

Grâce à sa construction, le canoë permet la descente en eau

vive jusqu’à une diculté de WW 3 ou le tourisme ﬂuvial sur les

eaux et les lacs tranquilles, et aussi le déplacement en expé-

dition avec un bagage important. Ceci n'est qu'une utilisation

recommandée, cela dépend toujours des capacités concrètes

de l'utilisateur ! Parmi ses atouts ﬁgurent une bonne stabilité,

une bonne maniabilité, un bon stockage, un transport facile,

une longue durée de vie.

Le canot est propulsé par 2 personnes pagayant en position

assise sur les sièges. Les sièges peuvent être déplacés dans

le sens longitudinal selon le besoin des canoéistes et de l’em-

placement du bagage dans le canot. Les personnes doivent

porter un gilet de sauvetage. Pour la propulsion, on utilise les

pagaies du canoë.

Pendant la navigation en eau vive, les canoéistes sont age-

nouillés dans le canoë en s’appuyant contre le siège, ils sont

assurés au niveau des cuisses au moyen de la ceinture qui

passe par le crochet situé sur le fond à la distance requise du

siège. Les ceintures de ﬁxation sont équipées d’une agrafe de

sécurité qui permet, en cas de renversement, un abandon du

canot en toute sécurité.

La manche d´écoulement (18) dans la partie arrière assure un

écoulement de l´eau au cas du scellage du canoë dans les

rapides. En navigant, enroulez la manche au canot.

Le fabriquant recommande d'utiliser le canot à un niveau d'e-

au susant (voir le Tableau de contrôle - tirant d'eau).

AVERTISSEMENT

        





          

       







ATTENTION





















AVERTISSEMENT

•







      

      



Caractéristique du degré de diculté WW 3 – dicile:

• plus grands rapides, vagues hautes irrégulières, turbu-

lences, goures, blocage moyen, degrés bas dans le lit de

la rivière avec de nombreux méandres ou peu évident à

la navigation.

ATTENTION

        

        

       





Ouvrez les valves et évacuez l´air de toutes les chambres.

Démontez les sièges, mettez les vis et les écrous dans le sac

en ﬁlet. Aucun objet aigu ne doit pas rester dans le canot.

Étendez le canot dégonﬂé sur son côté. Pliez la partie du fond

en surplomb par-dessus les cylindres latéraux. Pliez ensuite

le canoë des deux bouts vers le centre. Superposez les moi-

tiés pliées l´une sur l´autre, posez les sièges. Compactez le

canot plié à l´aide des sangles de compression et mettez-

-le dans le sac de transport. Ajoutez les accessoires restants,

fermez le sac et tirez les sangles de compression sur le sac

au maximum.



L´huile, l’essence, le toluène, l´acétone, le pétrole et autres

dissolvants nuisent à la couche en caoutchouc formant le

revêtement du canot. Après chaque utilisation et avant le

stockage, il est nécessaire de laver le canot à l´eau tiède en

y ajoutant du savon ou du détergent. Après l´utilisation du

canot sur l´eau de mer, il est nécessaire de le rincer abonda-

mment. Il convient de vériﬁer l´état de la valve de gonﬂage

et de la soupape de sûreté (si celles-ci sont installées). En

cas de valve non étanche, il est possible de dévisser le cor-

ps de valve du canot à l´aide d´une clef à valve spéciale et

de nettoyer la membrane par jet d´air comprimé ou par jet

d´eau. Avant le stockage, il est recommandé d´appliquer sur

la surface du canoë un agent de traitement des surfaces des

canots qui nettoie, imprègne le matériau et le protège contre

les impuretés et qui crée éventuellement un ﬁlm protecteur

UV. Pour le traitement, il ne faut pas, par principe, utiliser des

agents à base de silicone. Le canot propre et sec sera stocké

dans un endroit sec et protégé, sous une température allant

de 15 à 35 °C, à 1,5 m au inimum de toute source de chaleur

et hors de portée des rongeurs. En cas de stockage prolongé,

il est recommandé de gonﬂer de temps en temps le canot

durant 24 heures aﬁn qu´il ne se déforme pas. Il est égale-

ment recommandé de faire contrôler le canot à un atelier de

réparation, agréé du fabricant, une fois tous les deux ou trois

ans au minimum.







Le délai de garantie est de 24 mois à compter de la date de

vente. Le fabricant garantit la réparation gratuite ou l´in-

démnité de défauts de matériel ou de défauts de fabrication.

      







 

Les sports nautiques peuvent être très dangereux et exige-

ants du point de vue physique. L´utilisateur de ce produit

doit se rendre compte du fait que cette activité peut donner

lieu à un accident grave ou même à la mort. Lors de l´utili-

sation de ce produit, veillez à l´observation des normes de

sécurité ci-dessous:

• Familiarisez-vous avec le mode d´emploi de ce type de

bateau.

• Participez à une formation aux premiers secours en vue

d´obtenir le certiﬁcat concerné, munissez-vous d´un

trousseau de premiers secours et portez toujours les en-

gins de sauvetage/moyens de sécurité sur vous.

• Servez-vous toujours d´un gilet de sauvetage certiﬁé.

• Là où les conditions l´exigent, portez toujours le casque

correspondant, habillez-vous convenablement selon les

conditions météorologiques, une eau froide et/ou un

temps froid peuvent donner lieu à une hypothermie.

• Avant chaque utilisation, vériﬁez que votre équipement

ne présente pas de signes de détérioration.

• Ne naviguer jamais seul.

• Ne naviguer jamais si la hauteur d´eau est manifeste-

ment trop élevée.

• Portez attention au contrôle du plan d´eau, aux courants

dangereux et aux changements météorologiques. Sur

mer, faites attention au changement de marée basse et

de marée haute.

• Contrôlez les tronçons de rivière inconnus, aux endroits

nécessaires, transportez le canot par voie de terre.

• Ne présumez pas de vos forces, soyez prudents.

• Prenez une consultation sur votre état de santé auprès

d’un médecin avant de vous embarquer.

• En ce qui concerne l´utilisation de ce produit, veillez aux

recommandations du fabricant.

• N´absorbez pas d´alcool et de drogues avant l´utilisation

de ce produit.

• Au cas où un autre équipement est livré avec le canot,

n´utilisez que les matériaux approuvés par le fabricant.

• Avant l´utilisation de ce produit, lisez attentivement le

manuel d´utilisation.

L´utilisateur de ce produit doit maîtriser les techniques nau-

tiques fondamentales, en même temps qu’il doit se rendre

compte du risque que ces sports comportent.





Vous pouvez réparer vous-même facilement votre canot en-

dommagé à l´aide de la trousse de secours livré avec le canot.



• marquez l´endroit endommagé sur le canot, choisissez la

rustine selon la taille du dommage;

• la surface de la rustine, ainsi que celle de l´endroit collé

doivent être secs, propres, sans ancienne colle résiduelle;

• en vue d’une réalisation parfaite de la jonction, il est re-

commandé de dégraisser à l’acétone les deux surfaces

collées;

• appliquez une mince couche de colle sur les deux sur-

faces à coller et, après séchage, appliquez une deuxième

couche de colle;

• quand la deuxième couche de colle est séchée à moitié,

appliquez la rustine à l´endroit endommagé, serrez-la très

fort et appuyer ou passez au rouleau sur une surface plane.

En cas de petites réparations (crevaison), il est possible de

regonﬂer le canot et de reprendre la navigation au bout de

30 minutes, en cas de réparations plus importantes, il est re-

commandé d´attendre 24 heures. Pour toutes réparations plus

complexes, nous recommandons de les faire eectuer directe-

ment chez le fabricant ou à l´atelier de réparation agréé.

   



GUMOTEX Coating, s.r.o.

Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav

La République Tchèque



Le gouvernail doit être renvoyé à la décharge ou éliminé en

utilisant la meileure technologie disponible.

Le manuel d´utilisation doit être recyclé ou éliminé avec les

ordures ménagères.

 

Carton – recyclage selon les symboles indiqués sur l´em-

ballage. Film à bulles PE (polyéthylène) – recyclage selon les

symboles indiqués sur l´emballage.



Tous les canots sont munis d´une plaque de constructeur

portant l´indication des paramètres techniques les plus im-

portants.

Veuillez respecter les valeurs indiquées. Notamment ne sur-

chargez pas le canot et respectez la pression maximum re-

commandée dans les chambres à air.

pression de fonctionnememt

maximum

nombre de personnes maxi-

mum

capacité de charge maximum



GUMOTEX Coating, s.r.o., Mládežnická 3062/3a, 690 02 Břeclav, CZ

526

SCOUT













1. Tabla de control página 19

2. Descripción técnica 19

3. Instrucciones para inﬂar el bote 20

4. Navegación en bote 20

5. Doblado del bote 21

6. Cuidado y almacenamiento 21

7. Condiciones de garantía 21

8. Reparación del bote 21

9. Forma de liquidación del producto 22

10. Forma de liquidación del embalaje 22

11. Placa del fabricante 22

12. Advertencia 22

Estimado cliente,

Este manual debe ayudarle que maneje su embarcación con facilidad

y seguridad.

Contiene una descripción detallada de la embarcación, del equipam-

iento suministrado o instalado, sus conjuntos e informaciones sobre el

manejo y mantenimiento. Por favor, léelo detenidamente e infórmese

sobre su embarcación antes de usarla.

En caso que se trate de su primera embarcación, o si Usted ha cambia-

do del tipo de embarcación y esta todavía no la conoce bien, adquiera

experiencias del manejo y cuidado del bote antes de empezar su pri-

mera navegación individual para asegurar así su seguridad y como-

didad. Su proveedor o la Federación Nacional de Navegación a Vela

o su Club le aconsejarán con gusto los cursos apropiados o instructores

caliﬁcados.

No navegue cuando las condiciones de navegación esperadas (fuer-

za del viento y altura de las olas) no correspondan a la categoría de

diseño de su embarcación y usted y su tripulación no sean capaces de

manejarla bajo estas condiciones.

Por favor, guarden este manual en un lugar seguro y entrégalo al nu-

evo dueño en caso de vender la embarcación.



 SCOUT/ SCOUT ECONOMY

 

(valores indicativos)

SCOUT SCOUT ECONOMY

Eslora (cm) 445 445

Manga (cm) 95 95

Número de cámaras de aire 3 3

Dimensiones del bote doblado en la bolsa aprox. (cm) 70 × 45 × 30 70 × 45 × 30

Dimensiones del bote doblado en un cartón (cm) 70 × 47,5 × 32 70 × 47,5 × 32

Presión de servicio máxima 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI] 0,02 MPa [0,2 Bar/3 PSI]

Peso (kg) 25 24,5

Capacidad de carga (kg) 450 450

Número máximo de personas 3 3

Calado (cm) 15 15

Obra muerta (cm) 65 65

VERSION 9/2021

tuercas de plástico (8) a los puntos de sujeción (9) dentro de

la canoa –  La correa de ﬁjación incluye

la misma correa (6) y una hebilla de plástico (10), pasa por el

punto de sujeción en el piso (11). Debajo de cada uno de los

asientos hay refuerzos de aluminio, en forma de letra T, los así

llamados T-BONES (12).

En la proa y en la popa de la canoa hay cabos de seguridad

(13) con agarraderos de tubo (14) para poder trasladar la

canoa. Los lazos elásticos con la bolita de plástico (15) sirven

para sujetar el cabo del ancla enrrollado (16) – 

. Los puntos de sujeción para correas (17) sirven para ﬁjar

equipajes. En el piso y en la popa del bote hay una manga

de desagüe (18). La manga se cierra arrollándola y usando

una abrazadera.





La estructura de la canoa neumática SCOUT está compues-

ta de tres cámaras principales. Se trata de dos cilindros in-

ﬂables, planos, laterales (1) y un piso neumático con perﬁle

V (2). Las cámaras principales disponen de una válvula (3),

que permite inﬂar y desinﬂar el bote, regular la presión en las

cámaras vaciando el aire poco a poco y medir la presión en

las cámaras. El piso de la canoa está además dotado de una

válvula de seguridad (4). La canoa cuenta también con tres

asientos (5). Los asientos delanteros y traseros con correas

de ﬁjación (6) para una navegación en aguas bravas, el asi-

ento central no dispone de correas. Tanto los asientos como

las correas de ﬁjación están sujetados mediante tornillos (7) y





La canoa se suministra en una bolsa de transporte. El equi-

pamiento incluye una esponja de espuma en funda de red,

2 lazos elásticos con bolita (19) para sujetar el inﬂador – 

, llave de metal para válvulas, un juego para pe-

gar incluye un pegamento, parches, papel de lija, reducción

de válvula, tornillo de recambio con una tuerca de plástico

para sujetar los asientos, tornillo de recambio para T-BONES

e instrucciones de reparaciones.



La versión SCOUT ECONOMY no dispone del sistema de

refuerzos T-BONES, los asientos no cuentan con espuma

COMFORT PAD y están sujetadas mediante un cabo. Ade-

más, la versión ECONOMY no dispone de puntos de sujeción

para ﬁjar equipajes, correas de ﬁjación para una navega-

ción bajo agua brava ni la manga de desagüe en el piso

del bote. El equipamiento tampoco incluye los lazos elásticos

con bolita para sujetar el inﬂador y los cabos del ancla en la

proa y en la popa de la canoa. La canoa se suministra sin

bolsa de transporte.

Sistema T-BONES – 

El sistema T-BONES permite ajustar variablemente la rigi-

dez, el perﬁl y la estabilidad de la canoa según experiencias

del navegante y condiciones de uso. Es posible usar la canoa

sin los refuerzos T-BONES. Esta versión dispone de asientos

(5) ﬁjados de la parte por debajo de los agarraderos para

alcanzar la máxima estabilidad (9) y está indicada para

principiantes en agua estancada y tranquila hasta la máxi-

ma diﬁcultad de WW1.

 – los asientos (5) están suje-

tados desde la parte superior de los puntos de sujeción (9),

el perﬁl del casco del bote se mantiene recto, la estabilidad

primaria sigue proponiendo la misma certeza en el mo-

mento de remar. Esta versión está indicada para usuarios

de nivel mediano y es apropiada para la máxima diﬁcultad

de WW3.

 – los asientos (5) están sujeta-

dos desde la parte inferior de los puntos de sujeción (9). La

canoa tiene la máxima rigidez del casco y máxima ﬂexión

de la quilla. Los cilindros laterales en la parte central están

encorvados hacia arriba. Esta versión está hecha para re-

madores experimentados, ya que la estabilidad primaria de

esta versión está reducida. Sin embrago, ofrece el máximo

rendimiento y velocidad en el agua.





 Hay que tener preparado: un asiento (5), un refuerzo T-

-Bones (12), 4 tornillos M6x35 (7), 4 tuercas de plástico M6

(8), 1 tornillo M8x25 (20), una llave hexagonal de 5 mm (21),

1 pieza de calzo inoxidable (25).

 Introducir el refuerzo T-Bones en los nudos de

correa en el punto de sujeción (9).

 Levantar el T-Bones verticalmente al asiento, ajustar el

oriﬁcio del asiento (22) con el oriﬁcio (23) del T-Bones. En el

oriﬁcio del asiento inserte un calzo inoxidable (25) y el T-Bo-

nes y atornillar usando un tornillo (20) y apretar con ayuda

de la llave hexagonal (21).



Extender el bote. Sujetar los asientos y las correas de ﬁjación

mediante los tornillos y tuercas plásticas – 

. Es posible sujetar el asiento también mediante el cabo

 – .

Hay que inﬂar las cámaras de aire según el orden siguiente:

cilindros laterales , piso .

Para inﬂar es apropiado un inﬂador de pie o de pistón usan-

do la reducción de válvula –  (la reducción está

incluida en el set para pegar). Antes de empezar a inﬂar, hay

que comprobar el estado de las válvulas. Apriete las válvulas

con la llave de montaje - ver ﬁg. No. 3c. Las válvulas deben

estar en la posición “cerrado”. Manejo con la válvula – 



Continúe inﬂando las cámaras de aire de modo que estén

ﬁrmes pero no totalmente duras. La resistencia de las cá-

maras de aire es comparable con la resistencia al exprimir

una naranja madura. El valor exacto de la presión de servi-

cio se puede revisar con un manómetro con la reducción

correspondiente (accesorio opcional) – 



ADVERTENCIA

   

        

   

         

        

         









ADVERTENCIA

         









SCOUT es una canoa neumática de tres asientos, con piso de

función de vaciado automático.

El usuario de la vía acuática tiene la obligación de atenerse

a las reglas de circulación en una vía acuática. Las perso-

nas sin certiﬁcado de habilitación pueden conducir la canoa

SCOUT en caso que tengan conocimientos técnicos de con-

ducción de embarcación pequeña y en la extensión nece-

saria para su conducción también de la reglamentación de

navegación vigente en el país determinado.

Gracias a su diseño, la canoa puede navegar en aguas bra-

vas hasta el grado de diﬁcultad WW 3, o en turismo acuático

en ríos calmos, lagos y también para viajes de expediciones

con equipaje grande. ¡Es tan solo el modo de uso recomen-

dado, siempre depende de las habilidades concretas del

usuario! Sus ventajas son una buena estabilidad, manejabi-

lidad, poca voluminosidad, fácil transporte, larga vida.

El bote es propulsado por 2 personas sentadas en los asien-

tos por medio de remos. Los asientos se pueden desplazar

en dirección longitudinal de acuerdo a las necesidades de

los conductores y la distribución del equipaje en el bote. Es-

tando a bordo las personas tienen que llevar chalecos salva-

vidas. Para la propulsión se usan remos para canoas.

Cuando se navega en aguas bravas, los conductores van

arrodillados apoyándose en el asiento, los muslos están ﬁja-

dos por la correa que pasa a través de la argolla en el fondo

en la distancia requerida desde el asiento. Las correas de

ﬁjación están equipadas con una garra de seguridad que

en caso de vuelco facilita salir del bote en forma segura. La

manga de desagüe (18) en la parte trasera del fondo ase-

gura la salida del agua en caso de que la canoa se inunde

con agua en los rápidos. Durante la navegación enrolle la

manga en el bote.

El fabricante recomienda utilizar el bote con un nivel de

agua bastante alto (véase Tabla de control - Calado).

Other manuals for SCOUT

Table of contents

Languages:

Other Gumotex Canoe manuals

Gumotex

Gumotex PALAVA 400 User manual

Gumotex

Gumotex SCOUT User manual

Gumotex

Gumotex BARAKA User manual

Gumotex

Gumotex PALAVA 400 User manual

Gumotex

Gumotex BARAKA User manual

Gumotex

Gumotex Orinoco User manual

Gumotex

Gumotex RUSH User manual

Popular Canoe manuals by other brands

ONAK

ONAK Foldable Origami Canoe manual