Hjc V90 User manual

V90(US) REV.00

1 2

English

All size DOT&ECE Approved

SIZE: XS~2XL

※Please visit www.hjchelmets.com for more information about HJC helmets.

Advanced Fiberglass Shell: Exclusive fiberglass and Spectra fiber shell provide

maximum strength with minimum weight.

Integrated Sunlight film: Black Dark Smoke sunlight film deploys quickly and easily

with new wire operation system with easy-to-reach lever position.

SilverCool Interior with advanced anti-bacterial fabric: Provides enhanced

moisture-wicking and quick-drying functions, superior to previous generation.

Crown and cheek pads: Removable and washable

Cheek pads: Interchangeable throughout all shell sizes.

Retention: Micro Buckle

Glasses grooves: Accommodates riders who wear eyeglasses and sunglasses

Disk lock Ratchet System: Simple and secure shield ratchet system

Speaker pockets: For Bluetooth communication

New Vintage Styling into new retro modular helmet

Bubble Face Shield: Provides 95% UV protection, designed for roomier intemal

space and anti-fog coated.

SMART HJC Ready ( SMART HJC sold separately )

Exklusive Glasfaser- und Spectra-Faser-Schale

Die schwarze Sonnenblende Dark Smoked lässt sich schnell und

Silvercool Innenfutter aus hochentwickeltem antibakteriellem Material:

Feuchtigkeitsableitend und schnelltrocknend, den vorherigen Generation überlegen

Überkopf- und Wangenpolster sind vollständig herausnehmbar und waschbar

Wangenpolster: Austauschbar in allen Schalengrößen

Mikro-Ratschenverschluss

Brillenträgerfreundlich: Ideal für Fahrer mit Brillen oder Sonnenbrillen

Einfaches und sicheres Visier-WechselsystemDisk Lock Ratschensystem:

Gewölbtes Visier:Bietet 95% UV-Schutz, entwickelt für eine große Rundumsicht und

Lautsprecherfächer: Für Bluetooth Kommunikationssysteme

Für SMART HJC vorbereitet (SMART HJC im Zubehör erhältlich)

New Vintage Styling für einen neuen Retro-Systemhelm

Alle Größen DOT&ECE geprüft

Größe : XS-2XL

Besuchen Sie bitte www.hjchelmets.de für weitere Informationen zu HJC Helmen.

Integrierte Sonnenblende:

Français

※

Deutsch

Fortschrittliche Fiberglas-Gewebeschale:

Garniture intérieure avec tissu antibactérien SilverCool

Fonctions d'évacuation de l'humidité et de séchage rapide, supérieures à la génération

Mousses de joues démontables et lavables

Mousses de joues: interchangeables dans toutes les tailles

Jugulaire: Boucle micrométrique

Mousses pour lunettes: convient aux porteurs de lunettes ou des lunettes de soleil

Système de remplacement d'écran: système simple et sécurisé

Ecran bulle: offre une protection à 95% contre les rayons UV, conçu pour un espace intérieur

Poches pour haut-parleurs: pour système communication Bluetooth

Prêt pour SMART HJC (SMART HJC vendu séparément)

Nouveau style vintage dans un nouveau casque modulable rétro

Toutes tailles approuvées DOT&ECE

TAILLE: XS ~ 2XL

Veuillez visiter www.hjchelmets.com pour plus d'informations sur les casques HJC.

précédente.

plus spacieux et recouvert d'un traitement antibuée

bietet maximale Widerstandskraft bei minimalem Gewicht

einfach mit dem neuen Bediensystem mit leicht erreichbarer Hebelposition herunterfahren.

antibeschlag beschichtet

※

Pare-soleil intégré: pare-soleil fumé foncé se déploie rapidement et facilement avec

le nouveau système de commande

3 4

Español

Italian

Dutch

Calotta esterna costruita in advanced fiberglass:

Sun visor integrato:

Interno SilverCool con tessuto antibatterico avanzato:

Corona e guanciali:

Guanciali:

Ritenzione:

Scanalature per occhiali:

Disk lock Ratchet System:

Bubble Face Shield:

spazi per altoparlanti: per comunicazioni Bluetooth

SMART HJC Ready (SMART HJC venduto separatamente)

Nuovo stile vintage per il nuovo casco modulare retrò

Omologato DOT&ECE di tutte le dimensioni

TAGLIA: XS ~ 2XL

※visitate il sito www.hjchelmets.com per maggiori informazioni

Geavanceerde Fiberglass Schaal:

Geïntegreerd Zonnevizier:

SilverCool interieur met geavanceerde anti-bateriële stof:

Binnevoering en wangkussens:

Wangkussens: Alle maten passen in alle helmschalen van deze helm

Veiligheid: Kinband met micro-sluiting

Voorbereid op bril: De helm is geschikt voor dragers van een bril of zonnebril.

In trappen verstelbare rasterset: Makkelijk en veilig verstelbare rasterset voor het vizier

Bubbel Vizier:

Speaker vakken: Bedoelt voor bluetooth communicatie

SMARTJ HJC Voorbereid (SMART HJC wordt los verkocht)

Nieuwe vintage stijl in een nieuwe retro helm

Alle maten zijn DOT&ECE-gekeurd

Maten: XS t/m 2XL

※Voor meer informatie over HJC helmen gaat u naar www.hjchelmets.com

Carrilleras y coronillas:

intercambiables en todos los tamaños de calota.

Atado:

Acanaladura para gafas:

Mecanismo con disco de cerramiento: sistema de trinquete para pantalla simple y seguro.

Pantalla burbuja:

Compartimentos para altavoz: para comunicación Bluetooth

Preparado para SMART HJC (el SMART HJC se vende por separado)

Nueva estilización vintage para un nuevo casco modular retro.

Homologación DOT&ECE para todas las tallas

Tallas: XS-2XL

※Para más información acerca de los cascos HJC, por favor visite www.hjchelmets.com.

Calota en fibra de vidrio avanzada: calota en fibras exclusicas de vidrio y Spectra

proporciona máxima fuerza con un peso mínimo.

Pantalla solar integrada: Pantalla solar ahumada oscura, de fácil y rápido despliegue gracias

a un nuevo sistema de manipulación situado en la parte inferior del casco.

Interior Silverool™ con tejido avanzado anti-bacteriano: presta funciones

drentantes y secantes de la humedad, superiores a la generación anterior.

desmontables y lavables.

Carrilleras:

Micro-hebilla

acomoda el uso de gafas de visión o gafas de sol.

proporciona un 95% de protección contra rayos UV, diseñada para ofrecer

un interior más espacioso, y con revestimiento anti-vaho.

l'esclusiva calotta in fibra di vetro

e Spectra offre la massima resistenza con il minimo peso.

il sun visor integrato Black Dark Smoke si aziona rapidamente grazie

al nuovo sistema di comando a filo dotato leva facilmente raggiungibile.

fornisce ottime performances di

assorbimento dell'umidità e asciugatura rapida, superiori alla generazione precedente.

intercambiabili in tutte le dimensioni della calotta.

rimovibili e lavabili

micro buckle

utilizzabile da motocicli che indossano occhiali e occhiali da sole

sistema di azionamento visiera semplice e sicuro

fornisce una protezione UV al 95%, progettata per garantire massima

visibilità trattata antifog.

De schaal gemaakt van exclusieve fiberglass en Spectra

fiber, wat zorgt voor maximale sterkte met minimum gewicht.

Donker getinte zonnevizier is snel en gemakkelijk te opereren via

de handig geplaatste schuif.

Zorgt voor nog betere vochtabsorbtie en is sneldrogend, superieur aan voorgaande modellen

Uitneembaar en wasbaar

Zorgt voor 95% UV-protectie, gemaakt voor een ruimere helmruimte en

bewerkt met een anti-condens laag

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English

Français

Deutsch

Español

Italian

Dutch

P. 6-12

P. 13-19

P. 20-26

P. 27-33

P. 34-40

P. 41-47

Contents

Important Safety Information

Selecting the Right Helmet

The instructions in this manual are designed to help you select the right helmet, wear it properly, take care of it, and know when

to replace it. Failure tofollow these instruction may increaseyour risk of serious injury or death in an accident.

In order to get the most protection possible from your helmet, you should always do the following:

•Wear your helmet when you ride;

• Handle your helmet carefully to avoid accidental damage; and

• Ride safely – do not take risks because you are wearing a helmet.

Although your HJC helmet is designed to reduce or prevent some injuries when worn, no helmet can protect you from all possible or

foreseeable impacts. For example, your helmet cannot protect you from spinal or neck injuries. In addition, there is no guarantee that your

helmet will PREVENT injuries tothe area of your head that is covered. A low speed accident may even result in serious injury or death.

Never buy a used helmet or borrow someone else’s helmet. Over time the protective foam in helmets will adjust

to the contours of a user’s head. A used or borrowed helmet may not offer as much protection as a new helmet.

Wearing the wrong size helmet can increase your risk of serious injury or death in an accident. A helmet that is

too large for your head may be dislodged or knocked off in an accident. Toselect the right size helmet for your

head, follow these instruction :

Always make sure you can see well enough to safely operate your motorcycle.

If helmet comes off or shifts over your eyes, try another size or another model or brand. You must be able

to see the edge in your upper field of vision.

Test the helmet fit by placing your hands on each side of the helmet. While holding your head as motionless

as possible, try rotating your helmet from left to right then up and down. If you can feel the helmet padding

sliding on your head, it is too big, try asize smaller. You should feel the helmet move the skin on your

head and face as you try to move the helmet.

7. F

asten the retention system (chin strap) as tight as possible under your jaw without causing pain. There must be no slack

in the strap, and the strap must be tight up against your jaw. See page 7-8.

Test the retention system (chin strap)

•Put your hands on the back of the helmet and try to push the helmet off by rotating it forward.

•Put your hands on the front of the helmet above your forehead (or on the chin guard) and try to push

the helmet off by rotating backward.

Repeat steps 3 throught 8 until you find ahelmet that fits your head snugly and securely.

*The V90 was designed to be used in the closed chin bar position, thus be sure all helmet "fitting" is done while chin bar is

in the closed and locked position.

The size chart is only for reference. Always

try the helmet on and follow this manual's

instructions for a proper fit.

Size Chart

7 8

Specifications

Using Your Helmet Correctly

Inspect your helmet

To ensure that your helmet is in the best condition to maximize your protection, always inspect your helmet for damage

before riding :

• Check

the shield and shield ratchet – re-tighten shield ratchet screws if necessary. Be sure not to over-tighten any

screws. Plastic base plate screws can break and plastic screws can strip the screw sleeves if over-tightened.

• C

heck

for helmet damage.If your helmet is damaged or cracked, stop using it immediately. See “Helmet Replacement” (p. )

section for further information. If your helmet has been dropped, you may not be able to see the damage.

• C

heck for worn or damaged parts.

damaged parts, replace them

or purchase a new helmet. See “Replacement Parts” (p. ) for information on parts replac ement.

Check Your Face Shield

If your face shield is scratched or damaged it may reduce the visibility-replace if necessary.

Always make sure you can see well enough tosafely operate your motorcycle.

Fasten the Retention System

Fasten the retention system (chin strap) as tight as possible under your jaw without causing pain. There must be no slack in the

strap, and the strap must be snug up against your jaw. If the retention system is not tight, your helmet may become dislodged or

knocked off in an accident.

To reduce the risk of serious injury or death, always use your helmet correctly.

If parts fall off while riding, your vision may be blocked which could cause an accident.

• Check the retention system (chin strap) for damage. If it is frayed or ripped, replace the helmet.

• Check that all pads are in place.Both of the cheek pads and the crown pads must be in place.

To reduce the risk of serious injury or death and to help prevent damage to your helmet :

• Never adjust your helmet accessories while riding – Only make helmet adjustments when stopped.

• Never

drop your helmet – Dropping your helmet may crack the shell or damage the protective foam. The damage may

not be visible. Your helmet is only designed for ONE impact. Refer to “Helmet Replacement” (p. ) for more information

on what to do after helmet has been dropped.

• Never wear anything between your head and your helmet – this may reduce the effectiveness of your helmet.

• Never

hang or hook your helmet on anything including mirror stalks or sissy bars - Doing so may cause damage

to the helmet protective foam or liner.

• Never use

insect repellent on or around your helmet – insect repellant may damage your helmet’s shield, shell, protective

foam, or other components.

• Never

expose helmet to gasoline or gasoline fumes – Gasoline may damage your helmet’s shield, shell, protective

foam, or other components.

• Never use a dark or tinted face shield at night or in low visibility conditions.

• Never ride with the modular chin bar in the open position.

- If you have any questions on what other substances may damage your helmet, please contact us.

• Always

wear eye protection – If you are not using a helmet with a face shield, always wear eye protection when riding.

Always lock your face shield in place when you are riding.

• Always

be alert for sounds – Your helmet may impair your hearing. However, your helmet is not a form of hearing protection.

• Always store your helmet in its helmet bag when not in use to help reduce accidental surface damage.

Shell Cleaning

Interior Cleaning

Only use approved methods toclean the helmet. Using other unapproved chemicals or methods may damage the helmet shell

or lining. A damaged helmet may increase your risk of serious injury or death in an accident.

Glossy Finish. HJC recommends cleaning your helmet with products designed for automotive cleaning and polishing. All HJC

helmets arenished with an automotive type base coat/clear coat . Rubbing compounds can be used for deep cleaning to

remove many scratches and scuffs. Follow the product’s instructions diligently. Over polishing with rubbing compounds can cause

light abrasions which may dull the sh of your helmet. Stickers and decals will leave adhesive residue when removed. To remove

the adhesive residue, use alcohol swabs. Becertain to immediately wipe away the excess liquid and clean the area with soap and

water once the adhesive residue is removed. Do not use excessive pressure while rubbing when attempting to remove the adhesive

residue, instead use multiple light treatments.

Non-Glossy Finish.For ouranish (non-glossy) helmets, we recommend using warm water and mild soap. Use multiple

treatments for heavier dirt. Do not use excessive pressure or rubbing compounds while cleaning the surface as a “glossy” effect

ce.

Although we recommend changing a helmet every 3 to 5 years, the accumulation of sweat, humidity and dirt can deteriorate

the fabric and stitching and this may cause odor. To wash HJC removable pads, hand washing is recommended. If you use

a washing machine, please use on “Delicate” setting and air dry. HJC do not recommend using spin-dryer for the interior pads

as it may damage the material. For non-removable interiors, HJC recommends using anti-bacteria and mildew eliminating

products such as “Helmet Fresh.” or other similar product.

Vent Cleaning

Dirt and debris cannd its way into venting of your HJC helmet. Compressed air cans used for cleaning computer keyboards may

be used to blow the debris from the ventilation system. It is recommended that you remove any removable pads before doing this

process.

Maintaining Your Helmet Correctly

1. Please clean helmets from dust, bugs or grass within one day.

Cleaning progress

1) Clean the helmet with warm water and cloth.

2) If there are any remains left, dry the helmet and remove any remaining contamination with rubber eraser.

※Do not use any alcohol or thinner to clean the helmet because they may damage the paint.

2. Avoid oil contamination as it is extremely difficult to clean once exposed.

■

Shield Cleaning

The helmet shield is made of polycarbonate materials with a polyurethane abrasion resistance coating. It should be cleaned

using mild soap and warm water. Never use hot water, salt water, benzene, thinner, gasoline or any other harsh agents.

Additionally the use of commercial shield cleaners is not recommended because they may affect the quality of the shield

material. Treat carefully when cleaning the shield to preserve the abrasion resistant coating. When deep scratches are

visible, it is highly recommended that the helmet shield be replaced. Tinted shield are for “Day time use only” and are not

suitable for use at night or in conditions of poor visibility.

1. Outer Shell

2. Impact Absorbent Liner

3. Comfort Liner

4. Sunlight film Lever

11. Chinbar Lever

13. Shield

14. Sunlight film

15. Eyeport Gasket

16. Top Vent

17.

Rubber Edge Trim

10. Modular Chin Bar

Chin Strap

Sunlight film Cover

Medalion

12. Lock pin

Shield Ratchet

[A] Micro Buckle

[B] Double "D" Ring

Hold the clip and pull

the chin strap as directed

above to adjust the fit.

Chin strap

Micro buckle Clip

Chin strap

[B] Double "D" ring

[A] Micro Buckle

1. Remove the bolt and side cover

from the ratchet system.

2. Gently lift the shield, then the shield

will be released.

9 10

Shield Installation

Cheek Pad Removal

Cheek Pad Installation

1. Make sure of chin-bar position before shield installation.

2. Place the shield onto the ratchet gear by matching two tabs on the shield with ratchet system.

cident.

Crown Pad Removal

2. Repeat same at rear.

Crown Pad Installation

1. Install the front section first by aligning the plastic shel er

astic sleeve (center portion) into the center of the channel

pair your vision and may lead to an accident.

clear visor is also in closed position

Sunlight Film Operation

Removal

3. Place the side cover and insert the bolt. Make sure of bolt fastening.

2. Above illustration shows lowered sunlight film position.

1. Above illustration shows raised sunlight film position.

1. Bring down the sunlight film.

2. Hold the helmet tight and pull the sunlight film away from the helmet.

3. Once a “click” is audible, the sunlight film is released from the helmet.

There are 3 snaps holding the cheek pad in place.

1. Gently pry the check pad away from the interior, releasing

the snaps.

2. Grasp the cheek pad near its center and gently pull it free

from the chin strap.

1. Feed the chin strap through the opening in the cheek pad.

2. Align and fully slide the cheek pad plastic plate between shell and EPS.

3. Clip the cheek pad’s 3 small male snaps to the 3 female snaps fixed on the shell interior.

Shield Removal

Sunlight Film

Installation

1. Lift the outer visor up.

11 12

Replacement Parts

Do Not Modify Your Helmet

Your HJC helmet is designed to meet ECE R 22-05 standard. Contact HJC Europe for more information about the ECE R 22-05

standard. Modifying your helmet may increase your risk of serious injury or death in an accident. Do not modify your HJC



• drilling holes;

• cutting shell, liner, or strap;

• modifying the retention system, including adding a chin cup;

• removing parts;

• painting; and

• attaching accessories that are not manufactured by HJC for this helmet.

ee back cover for contact information.

Always check to make sure helmet pads are installed before using the helmet. A helmet with missing or improperly installed

pads may increase your risk of serious injury or death in an accident.

Even if your helmet has not been damaged, it needs to be replaced every 3 to 5 years depending on how much you use it.

Over time, UV rays and adhesive and component aging will damage your helmet. Wearing a damaged helmet may increase

your risk of serious injury or death in an accident. If you are unsure if you need to replace your helmet, contact HJC Europe

before using your helmet again.

HJC hereby extends a limited warranty to the purchaser of a HJC helmet that the helmet is free of defects in materials and

workmanship.

This warranty is applicable to manufacturer's defects only and the warranty period varies between HJC models. The RPHA

Series warrants up to 5 years from the date of purchase or 7 years from date of manufacture, while all other models warrant

up to 3 years from the date of purchase or 5 years from date of manufacture (whichever comes first). This warranty does not

apply to any problems that arise from wearer’s misuse, negligence, modifications, accidents, etc. A change of fluorescent

color is not subject to warranty as this is a typical characteristic of fluorescent color; it may fade or degrade depending on the

user’s environment.

Helmet Disposal

Coverage

Any warranty of merchantability and any implied warranty are hereby expressly disclaimed. In addition HJC shall not be liable

for any consequential damages.

Disclaimer

In order to receive warranty, please take your helmet, your receipt showing the date of purchase, and a brief memo that

includes a description of the problem, your name, and phone number tothe authorized HJC dealer from which you purchased

your helmet.

Procedure

An improperly stored helmet san become damaged and may increase your risk of serious injury or death in

an accident. You should:

•

Store helmet in a cool and dry place,

•

Keep helmet away from pets and other animals,

•

Keep helmet away from heat in excess of 50°C and do not set on or near hot surfaces.

•

When helmets left out in the sun for extended periods of time, it may fade overtime.

Although your HJC helmet is constructed with the best materials available to offer a long-lasting product, it

will eventually need to be replaced. Immediately replace your helmet if:

• It has suffered an impact. Your helmet is only designed for ONE impact. An impact may fracture the outer

hell or compress the impact absorbing liner. You may not be able to detect this damage. Any impact in

a crash or a drop from as low as 4 feet is enough to damage your helmet.

•

he shell, lining, or retention system is damaged. The helmet shell, the impact absorbing lining, and

the

retention system must be in good condition to provide you with the most protection.

If you buy a new helmet, destroy the old one to ensure it cannot be reused. Do not sell or give away your

old helmet, even if it has not been damaged. Over time the protective foam in the helmet will adjust to the

contours of your head. If someone else uses this helmet it will not provide them with as much protection.

Helmet Replacement

Storing Your Helmet Correctly

Warranty

When the shield is open and the chin bar is raised and lowered to a lock position, the shield may not be in

a latched position with the chin bar. Before riding, please make sure that the shield is latched with the chin bar

securely.(Center closure system)

Closing Chin Bar

Pull the chin bar downward to completely cover your face and chin. Listen for “click” sound to ensure

that the chin bar has locked into its full closed position.

Opening Chin Bar

1. To open the chin bar, simply pull the lever forward and push the entire bar upward.

2. The chin bar is in the full open position when you hear “ click” sound.

The chin bar must be kept closed and locked while riding.

2. Slide the sunlight film into the holder on both sides.

*Slide the sunlight film into the holder until a “click” is audible.

*The incorrect installation of the sunlight film may adversely

affect its performance.

Sunlight Film

scratch the helmet. Damage caused by this is not subject to manufacturer”s warranty.

Lower and lock before you leave:

Never ride with the chin bar in the raised position. Please use care when opening or dosing the chin bar as it may

Utillisation correcte du casque

Vérifiez votre casque

Afin d'être sûr que votre casque est en bon état pour optimiser votre protection, vérifiez votre casque avant de l'utiliser.

• Vérifiez l'écran et le système de fixation - resserrer le système de fixation de l'écran si nécessaire. Ne pas serrer trop fort

les vis en plastique du système de fixation. Les vis en plastique peuvent casser au niveau de la tige filetée et les vis

plastiques peuvent endommager la douille.

• Inspectez le casque : si votre casque est endommagé ou fissuré, ne l'utilisez plus. Veuillez vous reporter au chapitre

"Remplacement du casque" (p.19) pour plus d'information. Si votre casque est tombé, le dégât peut ne pas être visible à

l'œil nu.

• V

érifiez les pièces d'usure ou endommagées. Les composants plastiques s'usent au fil du temps. Si des pièces sont usées

u endommagées, veuillez les remplacer ou acheter un nouveau casque. Cf "Remplacement des pièces" (p. 19) pour plus

d'information sur le remplacement des pièces.

Contrôler votre écran

Si votre écran est rayé ou endommagé cela risque de réduire la visibilité - Remplacez-le si nécessaire. Toujours s'assurer

d'une bonne visibilité pour conduire en pleine sécurité.

Boucler le système de fermeture

Le système de fermeture (boucle jugulaire) doit être bien resserré sous le menton, sans gêner. La boucle jugulaire ne doit

pas être lâche et, doit être bien ajustée au niveau du menton. Si le système de fermeture n'est pas bien resserré, le casque

pourrait bouger et se détacher en cas d'accident.

Afin d’éviter tout risque de blessures graves ou de décès, utilisez correctement votre casque.

Afin d'éviter le risque de blessure grave ou de décès et, d'éviter d'endommager votre casque:

Si des pièces tombent lors de la conduite, votre visibilité peut être réduite, ce qui peut provoquer un accident.

• Contrôler le système de fermeture (boucle jugulaire). S'il est usé ou détérioré, remplacez le casque.

• Vérifiez que la garniture intérieure est en place. Les mousses joues et la garniture intérieure doivent être en place.

• Ne pas régler votre casque pendant la conduite, Régler le casque une fois à l'arrêt.

• N

e pas faire tomber votre casque - une fois tombé, le casque peut être fissuré au niveau de la coque ou de la mousse de

protection. Le dommage peut être invisible. Votre casque peut supporter un seul impact. Veuillez consulter le chapitre

"Remplacement du casque" (p.19) pour plus d'informations.

• Ne rien placer entre votre tête et le casque - Autrement l'efficacité du casque est réduite.

• N

e pas accrocher le casque sur les rétroviseurs de la moto ou sur tout autre objet - ceci risque d'endommager la garniture

intérieure du casque.

• Ne pas répandre d'insecticide sur le casque - ce produit risque d'abimer l'écran, la coque, la garniture intérieure.

• Ne pas exposer le casque à de l'essence ou de la vapeur d'essence - l'essence détériore l'écran, la coque, la garniture

intérieure ou d'autres composants du casque.

• Ne pas utiliser le casque de nuit ou par visibilité réduite si l'écran est teinté.

• Ne pas faire de la moto en laissant la mentonnière en position ouverte.

- Si vous avez des questions sur d’autres substances qui peuvent endommager le casque, contactez-nous.

• Protéger les yeux lors de la conduite - si votre casque n'est pas équipé d'un écran, protégez vos yeux avec des lunettes

de protection. Toujours bloquer l'écran en position fermée lors de la conduite.

• Etre attentif au bruit - votre casque peut réduire votre audition. Toutefois votre casque ne vous protège pas des bruits.

• Si le casque n'est pas utilisé, protégez-le avec la housse de protection afin d'éviter tout dommage sur la coque.

CARACTÉRISTIQUES

Choisir le bon casque

N'achetez jamais un casque d'occasion et n'empruntez pas le casque à quelqu'un. A force de le porter, l'intérieur

(en mousse) prend la forme de la tête de l'utilisateur. Un casque d'occasion ou emprunté risque de ne pas protéger

autant qu'un casque neuf.

Porter un casque de taille inadaptée peut accroître le risque de blessure ou de décès en cas d'accident. Un casque

trop grand peut bouger ou casser en cas de choc. Afin de choisir la taille la mieux adaptée, veuillez suivre les

instructions ci-après.

1. Mesurez votre tête : utilisez un mètre à couturière pour mesurer le tour de tête. Placez celui-ci à environ 2,5 cm au-dessus des

sourcils.

2. Utilisez la grille de tailles pour trouver la taille de casque qui correspond le mieux à votre tour de tête. Si votre tour de taille est

entre deux tailles, essayez d'abord la taille au-dessus puis, la taille en-dessous de celle mesurée.

Informations importantes relatives à la sécurité

Les instructions fournies dans ce manuel sont destinées à vous aider à choisir le bon casque, à le porter correctement,

à l'entretenir ainsi qu'à savoir quand le changer. Si vous ne suivez pas ces instructions, vous risquez de vous blesser

gravement voire de perdre la vie en cas d'accident.

Afin que votre casque vous fournisse une protection optimale, il est impératif de tenir compte des points ci-dessous :

• Porter votre casque, lorsque vous roulez

• Prendre soin de votre casque afin de ne pas l'endommager

• Conduire prudemment ne prenez pas de risque du fait que vous portez un casque.

De plus, votre casque HJC est conçu pour réduire ou empêcher certaines blessures mais, aucun casque ne pourra vous protéger

de tous les chocs possibles et imaginables. Par exemple votre casque ne protégera pas votre colonne vertébrale ou votre nuque.

De plus, il n’y a aucune garantie que votre casque EMPECHERA des blessures dans la partie de votre tête qui est couverte.

Même un accident à faible vitesse peut provoquer une blessure grave ou un décès.

Assurez-vous toujours d’avoir une bonne visibilité pour piloter votre moto en toute sécurité.

Si le casque tombe ou arrive au niveau de vos yeux essayez une autre taille, un autre modèle ou marque.

Vous devez être en mesure de voir le bord dans votre champ de vision supérieur.

GRILLE DE TAILLES POUR LES CASQUES

6. Vérifiez le bon maintien de votre casque en posant les mains de chaque côté. Maintenez votre tête

le plus immobile possible et essayez de tourner le casque de gauche à droite puis, de bas en haut.

Si vous sentez que la garniture intérieure de votre casque glisse sur votre tête, c’est que le casque

est trop grand. Essayez une taille inférieure. Lorsque vous bougez le casque, vous devez sentir le

dessus de votre tête et la peau du visage bouger.

7. Attachez la jugulaire, le plus serré possible sous votre menton sans que cela ne vous fasse mal. Il ne

doit pas y avoir de jeu au niveau de la jugulaire et, celle-ci doit être bien resserrée sous votre menton.

3. Essayez votre casque en saisissant les deux parties de la jugulaire et, enfoncez complètement le casque sur votre tête,

tout en vous assurant que le haut de votre tête touche l'intérieur du casque.

4. Vérifiez le maintien du casque. Assurez-vous de la bonne taille de votre casque, en vérifiant que :

• La garniture intérieure du casque épouse votre tête,

• La garniture tête appuie fermement sur votre tête,

• Les mousses joues soient en contact avec votre joue,

• Aucun espace n'existe entre votre front et la garniture.

Vérifiez ceci en essayant de passer vos doigts.

Si le casque ne vous va pas parfaitement, essayez une autre taille.

5. Vérifiez votre champ de vision lorsque vous essayez un casque. Certains casques peuvent gêner ou réduire votre

champ de vision, lorsque vous regardez vers la droite, vers la gauche, vers le haut ou vers le bas.

8. Vérifiez la jugulaire

• Posez les mains à l’arrière du casque puis essayez de le retirer en le faisant pivoter vers l’avant.

• Posez les mains sur le devant du casque au niveau du front (ou au niveau du cache menton)

puis essayez de le retirer en poussant vers l’arrière.

Répétez les étapes 3 à 8 jusqu’à ce que vous trouviez le casque qui vous convienne parfaitement.

La grille des tailles est donnée à titre indicatif.

Pour une tenue parfaite, essayez toujours le

casque et suivez les instructions du manuel

d’utilisation.

* Le V90 est conçu pour l’utilisation avec la mentonnière en position fermée, il faut donc faire tous

les ajustements en mettant la mentonnière en position fermée et verrouillée.

13 14

Centimètres

Pouces

Tour de tête

1. Coque extérieure

2. Calotte intérieure absorbant les chocs

3. Garniture intérieure

4. Commande Pare-Soleil

5. Couvercle Mecanisme Solaire

6. Levier du pare soleil

7. LOGO

8. [A] Boucle micrométrique

[B] Boucle Double "D"

9. Mécanisme de l’écran

10. Aération mentonnière

11. Ouverture Mentonniere

12. Verrouillage Ecran

13. Pare soleil

14. Joint de l’écran

15. Mentonnière

16. Ventilation supérieure

17. Ventilation arrière

Installation de l'ecran

1. Assurez-vous de la position de la mentonniere avant l’installation de l'ecran.

2. Placez l'ecran sur l'encrenage en placant les deux picots sur la platine.

3. Placez la rondelle et serrez la vis.

Chin strap

Micro buckle Clip

Chin strap

[A] Boucle micrométrique

Nettoyage de la coque

Nettoyage de l’intérieur

especter les instructions ci-dessous pour nettoyer le casque. L'utilisation de produits ou de procédés de nettoyage inappropriés

peut abîmer la coque du casque ou la garniture intérieure. Un casque endommagé augmente le risque de blessure ou de décès

en cas d'accident.

Finition brillante. HJC recommande de nettoyer votre casque avec des produits conçus pour le nettoyage et le polissage des

automobiles. Un vernis de base et un vernis de finition de type automobile sont utilisés pour tous les casques HJC. Les produits

nettoyants peuvent être utilisés pour un meilleur nettoyage et, pour enlever les rayures ou éraflures. Tenir compte des recommandations

du fabricant de ces produits. L'utilisation excessive de produits de polissage risque de causer une légère usure qui vaternir la finition

du casque. Des résidus collants restent après avoir retirés des autocollants ou décalcomanies. Pour enlever ces résidus, utiliser

un tampon imprégné d'alcool. Après avoir nettoyé ces résidus, essuyez immédiatement l'excès de liquide et nettoyer la zone avec

de l'eau et du savon. Ne pas frotter trop fort.

Finition mate.

Pour nos casques àfinition mate, nous recommandons l'usage d'eau tiède et d'un savon doux pour le nettoyage.

Si nécessaire, répéter le traitement sans frotter trop fort. Un frottement trop fort risque de créer un effet brillant et de faire disparaître

la finition mate.

Même si nous recommandons de remplacer le casque tous les 3 à 5 ans, l'accumulation de la sueur, de l'humidité et de la

saleté pourrait détériorer le tissu et les coutures et engendrer une mauvaise odeur.Pour la garniture intérieure démontable

HJC recommande un lavage régulier à la main, sivous utilisez une machine à lavé, privilégiez un programme délicat et le

séchage à l'air. L’utilisation du sèche-linge est fortement déconseillée. Pour la garniture intérieure non démontable, HJC

recommande l'utilisation d'un produit éliminant les bactéries et les moisissures comme "Helmet Fresh".

Nettoyage des aérations

Des saletés et des débris peuvent pénétrer dans les aérations de votre casque HJC. Une bombe d'air comprimé telle que utilisée

pour le clavier d'ordinateur, peut être utilisée pour expulser les débris des aérations. Avant de débuter cette opération, il est

recommandé de retirer toutes les garnitures démontables.

Entretien correct de votre casque

[B] Boucle Double "D"

Passer la sangle par la

boucle et régler à la

longueur désirée.

Boucle Double "D"

Pression(mâle)

Pression(femeile)

Languette

Jugulaire

Demontage ecran

1. Enlevez la vis et la rondelle.

2. Soulevez l'ecran en douceur.

1. Veuillez nettoyer chaque jour la poussière ainsi que tous les dépôts présents sur votre casque.

Procédure de nettoyage

1) Nettoyez le casque à l‘aide d’un chiffon microfibre et de l’eau tiède.

2) S’il reste des dépôts, séchez le casque et utilisez une gomme en caoutchouc.

※NE PAS UTILISER D’ALCOOL NI DE DETERGEANTS CAR ILS ENDOMMAGENT LA PEINTURE.

2. Evitez tout contact du casque avec de l’huile qui serait extrêmement difficile à nettoyer.

■

Nettoyage de l’écran

L’écran du casque est fabriqué à base de polycarbonate et recouvert d’un revêtement en polyuréthane résistant aux abrasions.

Pour le nettoyer, mélanger un peu de savon doux dans beaucoup d’eau tiède. Ne jamais utiliser d’eau chaude, d’eau salée, de

benzène, d’essence ou autre produit fort. De plus, l’utilisation de produits nettoyant commercial pourecra à éviter car ils

pourraient endommager les matériaux constituant l’écran. Lors du nettoyage, manipuler précautionneusement l’écran pour

éviter d’endommager le revêtement résistant aux abrasions. Il est conseillé de changer l’écran si des égratignures profondes

sont visibles. Les écrans teintés conviennent uniquement à un « usage en journée » et ne devraient pas être utilisés la nuit ou

quand la visibilité est réduite.

Installation mousse joue

Il y a trois lanières tenant la garniture des joues en place.

1. Tirer doucement la garniture des joues de l'intérieur,

enlever les laniéres.

2. Prendre la garniture des joues près de son centre

et tirer doucement sur la sangle jugulaire.

1. Insérer la sangle jugulaire á travers l'ouverture de la garniture des joues.

2. Alignez et glissez entièrement la plaque plastifiée de la mousse de joue

entre la calotte et l’EPS.

3. Veuillez assembler les 3 clips ensemble a l'intérieur de la calotte.

Démontage mousse de joue

Pour rendre sûr le casque, toujours vérifier que les garnitures sont installées avant de l’utiliser. Un casque où il manque,

ou si les garnitures sont mal installées, peut augmenter le risque de dommages sérieux ou de mort lors d’un accident.

15 16

Fonctionnement Do Film Soleil

1. Soulevez la visière extérieure.

2. Image 2 montre la position du pare-soleil abaissé.

1. Image 1 montre la position du pare-soleil surélevé.

2. Faites glisser le pare-soleil dans le support des deux côtés.

1. Abaissez le pare-soleil.

2. Tenez fermement le casque et éloignez le pare-soleil du casque.

3. Une fois qu'un «clic» est audible, le pare-soleil est libéré du casque.

* Faites glisser le pare-soleil dans le support jusqu'à ce qu'un «clic» soit audible.

* Une mauvaise installation du pare-soleil peut nuire à ses performances.

Demontage Du Pare-Soleil

Installation Du Pare-Soleil

Démontage garniture intérieure

1. Saisir la garniture le plus près possible de la base en plastique, poussez/tirez vers l’extérieur du casque. Notez que la

garniture s’aligne avec la bande en plastique de la coque. Ceci vous aidera lors de la réinstallation.

2. Refaite la même chose à l’arrière.

1. Installer en premier la partie frontale en alignant la coque plastique et la garniture frontale plastique cliquetée en

s’ assurant que les encoches du centre et des côtés soient correctement alignées. Appuyer la partie frontale

plastique (partie centrale) dans l’emplacement qui a été conçu à cet effet dans la coque en insérant les encoches

de chaque côté.

2. Alignez et pressez les 2 boutons pression arrière à leur place.

Installation de la garniture intérieure

N’essayez pas de manipuler pare-soleil en roulant, car ceci pourrait altérer votre vision et provoquer un accident.

Ne tirez pas sur pare-soleil lorsqu’il est déjà abaissé. Pare-soleil pourrait être éjecté et ceci augmenterait le risque

de blessures graves ou de mortalité en cas d’accident.

N’essayez pas d’ajuster pare-soleil avec vos mains. Utilisez toujours le levier prévu à cet effet.

N’utilisez pas pare-soleil de nuit. Pare-soleil est uniquement prévu pour une utilisation de jour. Pare-soleil n’assure pas

la protection des yeux. Lorsque vous utilisez pare-soleil assurez-vous que l’écran clair soit également en position fermée.

Ouverture de la mentonniére

1. Pout ouvrir la sangle jugulaire, tirer le levier en avant et

pousser la sangle jugulaire entière vers le haut.

2. Si vous entendez le bruit ‘clic’ , la sangle jugulaire

est ouverte.

Fermeture de la mentonnière

Lorsque l’écran est ouvert et que vous ouvrez la mentonnière en position haute, l’écran ne se verrouillera pas avec la

Avant de piloter, veuillez vous assurer que l’écran est fermement verrouillé avec la mentonnière.

(Système de verrouillage central)

mentonnière.

Tirer la sangle jugulaire vers la bas pour couvrir complètement votre visage et menton. Pour s’assurer

que la mentonnière est verrouillée en position fermée, il faut entendre un «clic ».

Baissez et verrouillez la avant de partir:

Ne roulez jamais avec la mentonnière en position relevée. Faites attention lors de l'ouverture ou du dosage de la mentonnière,

car cela pourrait rayer le casque. Les dommages causés par cela ne sont pas soumis à la garantie du fabricant.

La mentonnière doit rester fermée et verrouillée pendant la conduite.

17 18

Remplacement de pièces

L'usage de pièces de rechange qui ne sont pas fabriquées par HJC, peut augmenter le risque de blessures graves ou de

décès en cas d'accident. Utilisez uniquement les pièces d'origine HJC conçues spécialement pour votre casque.

Ne pas modifier votre casque

Votre casque HJC a été conçu et réalisé selon la norme ECE Contactez HJC pour plus d’informations sur la norme

ECE. En modifiant votre casque, vous augmentez le risque de blessure ou de décès en cas d'accident. Ne modifiez

pas votre casque HJC. Par modifications nous entendons :

•

percer des trous

•

couper la garniture ou la jugulaire

•

modifier le système de fermeture

•

enlever des pièces

•

peindre

•

utiliser des pièces de rechange qui ne sont pas d'origine HJC

Si vous avez des questions concernant la modification de votre casque, veuillez contacter HJC. Voir nos coordonnées au

dos de la notice.

Même si votre casque n'est pas endommagé, il est recommandé de le remplacer tous les 3 ou 5 ans en fonction de l’utilisation.

Au fil du temps, les rayons UV et le vieillissement des autocollants et des différents composants, risquent de détériorer votre

casque. Le port d’un casque endommagé peut augmenter le risque de blessures graves ou de décès lors d’un accident.

Si vous n’êtes pas sûr s’il faut remplacer votre casque ou non, contactez HJC, avant d’utiliser le casque.

HJC vous informe sur les limites de garantie. Le casque HJC est produit dans le respect des normes en vigueur. De sa

conception à la réalisation du produit fini, il bénéficie de l’expérience et du savoir faire HJC. Nos casques sortent de production

après avoir subis divers tests et contrôles. Ils ne sont livrés que s’ils sont conformes.

La garantie n'est applicable que pour les défauts de fabrication et la période de garantie varie entre les modèles HJC. La

série RPHA est garantie 5 ans à compter de la date d'achat ou 7 ans à compter de la date de fabrication, tous les autres

modèles sont garantis 3 ans à compter de la date d'achat ou 5 ans à compter de la date de fabrication, peu importe

l'échéance qui vient en premier. Cette garantie ne s'applique pas aux problèmes qui découlent de l'usage abusif, de la

négligence, des modifications, d'accidents, etc...

Le changement de couleur fluorescente n'est pas soumis à la garantie car il s'agit d'une caractéristique typique de la

couleur fluorescente ; elle peut s'estomper ou se dégrader selon l'environnement de l'utilisateur.

Mettre le casque au rebut

Couverture

Sont exclues, toutes garanties commerciales et toutes garanties implicites à la vente.

Limite de garantie

Afin de pouvoir bénéficier de la garantie, veuillez remettre à votre revendeur le plus proche, le casque, la facture d’achat et,

un document, mentionnant vos coordonnées et, relatant la description du problème rencontré.

Procédure

Un casque mal rangé peut être endommagé et augmente le risque de blessure ou de décès en cas d'accident.

Vous devez :

•

entreposer votre casque dans un endroit frais et sec,

•

maintenir les animaux domestiques ou autres loin de votre casque,

•

loigner votre casque de points chauds (+ de 50°C) et, ne pas le poser sur à côté de surfaces chaudes.

•

Une forte exposition au soleil durant de longues périodes peut endommager l'éclat des peintures.

Bien que votre casque HJC soit fabriqué avec les meilleurs matériaux pour une utilisation dans la durée, il

se peut qu'il soit nécessaire de le remplacer. Remplacez immédiatement votre casque lorsque :

•

e casque a subi un choc : votre casque est conçu pour résister à un seul choc Un choc peut provoquer

n impact sur la coque extérieure ou la calotte intérieure. Vous pouvez ne pas vous apercevoir du dommage.

Une chute d'une hauteur de 1 mètre est suffisante pour endommager votre casque.

•

a coque, la garniture ou le système de fermeture sont endommagés : la coque, la garniture et le système

de fermeture doivent être en excellent état afin de garantir la meilleure protection.

En cas d’achat d’un nouveau casque, détruisez l’ancien afin de s’assurer qu’il ne sera plus utilisé. ll ne faut

pas vendre ou donner I’ancien casque, même s’il n’est pas endommagé. Avec le temps, la garniture intérieure

prend la forme de la tête. Si une autre personne l’utilise, la protection ne sera plus totalement assurée.

Garantie

Remplacer votre casque

Ranger votre casque

Wichtige Sicherheitsinformation

Die Innenpolsterung jedes neuen Helmes passt sich im Laufe der Zeit den Kopfkonturen seines Trägers an.

Deshalb bietet ein solcher Helm nur seinem Träger optimalen Schutz.

Tragen Sie nie einen Helm, der Ihnen nicht passt. Ein zu großer Helm kann sich bei einem Unfall vom Kopf lösen

und wegfliegen. Ein zukleiner, enger Helm beeinträchtigt erheblich die Konzentration und das Wohlbefinden beim

Motorradfahren.

Achten Sie immer auf ausreichende Sicht für eine sichere Fahrt.

Wenn der Helm sich löst oder über Ihre Augen rutscht, probieren Sie eine andere Größe oder ein anderes

Modell oder eine andere Marke. Sie müssen in der Lage sein die obere Ecke in Ihrem Sichtfeld zu sehen.

Größentabelle

1. Messen Sie Ihren Kopfumfang mit einem Maßband ca. 1cm über den Augenbrauen und den Ohren.

2. W

ählen Sie anhand des sofestgestellten Kopfumfanges aus der unten stehenden Maßtabelle Ihre Helmgröße. Sollte Ihre

Kopfgröße

zwischen zwei Helmgrößen liegen, dann probieren Sie erst den größeren Helm und dann die kleinere Größe.

6. Testen Sie die Passform des Helmes indem Sie beide Hände links und rechts an den Helm anlegen.

Halten Sie den Kopf nun so unbeweglich wie möglich, und versuchen Sie mit beiden Händen den

Helm nach links und rechts sowie nach oben und unten zu drehen. Wenn Sie dabei fühlen, dass

die Helmpolsterung über Ihrem Kopf rutscht, dann ist der Helm zu groß. Probieren Sie die nächst

kleinere Größe. Versuchen Sie erneut, den Helm zu drehen. Wenn Kopf- und Gesichtshaut diese Drehbewegungen

mitmachen, haben Sie die richtige Größe gefunden. Der Helm darf jedoch an keiner Stelle zu sehr drücken und Schmerzen

verursachen. Sie sollten den Helm mindestens 10 Minuten anlassen.

7. Schließen Sie das Verschluss-System. Der Kinnriemen sollte so eng wie möglich an Ihrem Kinn anliegen, ohne dabei

Schmerzen zu verursachen. Er darf nicht durchhängen und sollte auf keinen Fall über das Kinn abzustreifen sein.

3. Fassen Sie bei der Anprobe beide Enden des Kinnriemens und ziehen Sie den Helm über den Kopf.

Achten Sie darauf, dass der Helm überall gleichmäßig an Ihrem Kopf anliegt, auch an der Kopfoberseite.

4. Prüfen Sie die richtige Passform. Überprüfen Sie, dass:

 Ihrem Kopf anliegen.



Wangenpolster ausreichend festen Halt bieten.

 Augenbrauen und Innenpolsterung gibt.

Fingertest: versuchen Sie, einen Finger zwischen Augenbraue und Polsterung zu schieben.

Ist der Helm unbequem oder drückt er, probieren sie eine andere Größe.

5. Prüfen Sie unbedingt das Sichtfeld des Helmes nach oben, unten und nach beiden Seiten.

8. Testen Sie die Wirksamkeit des Verschluss-/Helmhaltesystems (Kinngurt)

 versuchen Sie ihn nach vorne über

den Kopf zu schieben.

Versuchen Sie das Gleiche in umgekehrter Richtung.

Wiederholen Sie die Punkte 3-8 bis Sie einen Helm finden, der sicher und auch komfortabel sitzt.

Die Größentabelle dient nur der Orientierung. Probieren Sie den Helm immer an und folgen Sie den

Anweisungen in der Anleitung für einen optimalen Sitz.

Diese Bedienungsanleitung soll Ihnen zeigen, wie man den richtigen Helm auswählt, wie man ihn korrekt trägt, wie man

ihn pflegen sollte und wann es angebracht ist, ihn gegen einen Neuen auszutauschen. Das Nichteinhalten dieser Anleitung

kann das Risiko, bei einem Unfall tödliche oder ernsthafte Verletzungen zu erleiden, erhöhen.

Um den größtmöglichen Schutz des Helmes zu nutzen, beachten Sie daher immer folgendes:

• Tragen Sie immer einen Helm, wenn Sie mit dem Motorrad fahren

• Behandeln Sie den Helm mit größter Sorgfalt.

• Fahren Sie defensiv, ohne Risiken einzugehen, auch wenn Sie einen Helm tragen.

Obwohl Ihr HJC-Helm zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen entwickelt wurde, kann er Sie nicht vor allen

vorhersehbaren Risiken bewahren. Dazu gehören u.a. Rückenmarks- und Halsverletzungen. Des Weiteren gibt es keine

Garantie, dass der Helm Verletzungen in dem abgedeckten Kopfbereich verhindert. Ein Unfall bei geringer Geschwindigkeit

kann bereits zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Auswahl des richtigen Helms

* V90 ist für die Benutzung in der Position der abgeschlossenenKinnbar bestimmt, daraus ist es sicher, daß alle Helme

"passend" wird, während die Kinnbar in der abgeschlossenen u. geschlossenen Position ist.

19 20

Kopfumfang / cm

Helmgröße

Hinweise zum richtigen Umgang mit dem Helm

Prüfung des Helms

Um sicherzustellen, dass der Helm maximalen Schutz bietet, sollte er vor jedem Gebrauch auf Beschädigungen untersucht werden:



rüfung von Visier und Visierrasterung – Befestigung überprüfen und, falls erforderlich, Schrauben nachziehen. Dabei die

Schrauben nicht überdrehen. Die Plastikgewinde an Schrauben und Visier-halterungen könnten sonst beschädigt werden.



en Helm auf Beschädigungen untersuchen – Zeigt der Helm Risse oder Beschädigungen, darf er nicht mehr benutzt werden.

Weitere Informationen dazu auf Seite 24 ‚Austausch des Helms’.



ontrolle von verschlissenen und defekten Teilen – Plastik- und Gummiteile können mit der Zeit verschlissen oder beschädigt

sein. Diese Teile sind dann entweder gegen Originalteile auszutauschen oder ein neuer Helm ist anzuschaffen. Weitere

Informationen dazu auf S. 24 ‚Austauschen von Teilen’.

Überprüfung des Visiers

st das Visier zerkratzt oder beschädigt, kann es die Sicht beinträchtigen, und es ist zu ersetzen. Vergewissern Sie sich, dass

Sie jederzeit ausreichend genug sehen, um Ihr Fahrzeug sicher bewegen zu können.

Den Helm immer richtig benutzen, um Verletzungen oder gar Todesfolgen zu reduzieren.

Wie man das Risiko ernsthafter Verletzungen minimieren und darüber hinaus Beschädigungen am Helm

vermeiden kann:

ollten sich Teile des Helms während der Fahrt lösen oder herausfallen, kann das die Sicht und den sicheren

Sitz beeinträchtigen und zu Unfällen führen.



en Helmverschluss auf Beschädigungen untersuchen. Ist der Kinnriemen ausgefranst oder angerissen oder rastet das

elmschloss nicht mehr korrekt ein, sollten diese Teile von HJC ausgetauscht oder ein neuer Helm muss angeschafft werden.



le Polsterteile auf festen Sitz überprüfen. Sowohl Wangenpolster als auch Überkopf- und Nacken-Polster müssen richtig

positioniert sein und fest sitzen.

Konstruktionsdetails



iemals Helmzubehör (z.B. Atemschutz) während der Fahrt montieren – Einstellungen am Helm (z.B. Kinngurtlänge) nicht

während der Fahrt verändern.



Den Helm niemals fallen lassen, da sonst Außenschale oder Styropor-Innenschale beschädigt werden können. Diese

Beschädigung muss nicht sichtbar sein. Ihr Helm ist nur für die Aufnahme eines Aufschlages entwickelt. Weitere

Informationen dazu auf Seite 24, ‚Austausch des Helms’.



enn Sie eine Sturmhaube tragen, sollte diese unbedingt auch bei der Anprobe des Helms getragen werden, um einen

sicheren Sitz zu gewährleisten.



en Helm immer nur mittels des Befestigungsrings am Kinngurt mit dem Motorrad verbinden. Dabei sicherstellen, dass

Polsterungen und Schale nicht beschädigt werden.

und andere

Helmteile beschädigen.



en Helm niemals Benzin oder Benzingasen aussetzen. Benzin kann Visier, Schale, Polster und andere Helmteile beschädigen.





ragen Sie immer einen Augenschutz, auch wenn Sie einen Helm ohne Visier fahren. Während der Fahrt sollte das Visier

geschlossen sein, solange freie Sicht gewährleistet ist.

sichtigte Kratzer an

der Oberfläche.

- S

ollten Sie Fragen dazu haben, welche Einflüsse negative Folgen für Ihrem Helm haben könnten, dann setzen Sie sich bitte

mit uns in Verbindung.

1. Außenschale

2. Stoßdämpfende Innenschale

3. Komfort-Innenfutter

6. Verstellhebel Sonnenblende

7. Medallion

8. [A] Ratschenverschluss

[B] Doppel-D-Ring-Verschluß

9. Aufklappbares Kinnteil

10. Frontlüftung (verstellbar)

11. Kinnbügel-Hebel

12. Verriegelungspin

13. Sonnenblende

14. Visierdichtung

15. Visierrasterung

16. Überkopfbelüftung (verstellbar)

17. Hintere Entlüftung

Schließen des Helmverschlusses

Ist der Helm richtig verschlossen, sollte der Kinngurt so nah wie möglich am Kinn anliegen, ohne jedoch Schmerzen zu

verursachen. Er darf nicht durchhängen und sollte auf keinen Fall über das Kinn rutschen können. Ist der Kinngurt nicht

eng genug eingestellt, kann der Helm bei einem Sturz oder Unfall abgestreift und weggeschleudert werden.

Dauerhafte und richtige Pflege Ihres HJC-Helms

Reinigen der Helmschale

Bitte den Helm nur so reinigen, wie nachfolgend beschrieben. Abweichungen davon oder die Anwendung nicht empfohlener

Chemikalien/Reinigungsmittel kann Helmschale, Visier, Polsterungen, Futter und andere Helmteile beschädigen. Damit wächst

das Verletzungsrisiko bei Sturz und Unfall.

Hochglanzpflege. HJC empfiehlt zur Pflege des Helms Reinigungs- und Poliermittel aus dem Automobilbereich. Alle HJC Helme

sind mit Autopflegemittel verträglichen Basis- und Klarlacken versehen. Dabei immer den Bedienungsanleitungen des jeweiligen

Pflegeprodukts folgen. Ein bermäßiges Polieren kann zu einem L ackabrieb führen und den Glanz der Oberfläche ermatten lassen.

Aufkleber und Dekore hinterlassen Kleberückstände, wenn man sie entfernt. Diese mit einem alkoholgetränkten Wattebausch

entfernen. Stellen Sie sicher, dass Sie diese hochaktive Flüssigkeit komplett abwischen und diese Stelle anschließend mit Seife

und Wasser noch mal reinigen. Beim Abreiben der Kleberückstände nicht zufest reiben, sondern lieber mehrmals mit sanftem

Druck wiederholen.

Matte Oberfläche.

Zur Reinigung eines Helms mit matter Oberfläche nehmen Sie bitte warmes Wasser und eine milde Seife.

ei hartnäckigem Schmutz niemals zu fest reiben, sondern eine schonende Anwendung mehrmals wiederholen. Zu festes Reiben

kann Glanz erzeugen und den Matteffekt ruinieren.

Reinigung des Helminneren.

Obwohl wir empfehlen, den Helm alle 3-5 Jahre zu wechseln, kann die Ansammlung von Schweißrückständen, Feuchtigkeit und

Schmutz Nähte und Futterstoffe beeinträchtigen und Gerüche verursachen. Herausnehmbare Polsterteile können per

Handwäsche oder per Pflegewaschgang (30° Grad C.) in der Waschmaschine gewaschen werden. Anschließend an der

Luft trocknen. Zum Reinigen der festen Teile empfehlen wir eine milde Seifenlauge. Mit klarem Wasser nachwischen. Von der

Anwendung der im Handel erhältlichen Helmreinigungsmitteln raten wir ab.

Reinigung der Ventilation

Schmutz und Ablagerungen können in die Ventilation des Helms gelangen. Mit niedriger Druckluft die Ventilationsgänge ausblasen

und Schmutz entfernen. Vorher jedoch alle abnehmbaren Innenpolster entfernen.

[A] Micro-Rastenverschluss

[B] Doppel-D-Ring - Verschluss

Den Kinngurt durch die

Öse ziehen und passende

Kinngurtlänge einstellen.

Kinnriemen

Micro-

Rastenverschluss

Öse

Kinnriemen

Doppel-D-Ring - Verschluss

Zuglasche

Kinnriemen

Druckknopf

1. Bitte befreien Sie den Helm von Staub, Insekten oder Gras innerhalb eines Tages.

Reinigungsvorgang

1) Reinigen Sie den Helm mit warmem Wasser und einem Baumwolltuch.

2) Eventuelle Rückstände entfernen Sie nach dem Trocknen des Helmes mit einem Radiergummi.

※Verwenden Sie keinen Alkohol oder chemischen Reiniger, weil dieser die Lackierung beschädigen könnte.

2. Vermeiden Sie Ölverschmutzungen, weil diese extrem schwierig zu entfernen sind.

■

Visierreinigung

Das Visier besteht aus Polycarbonat mit einer Polyurethan Schutzbeschichtung. Es sollte mit einer schonenden

Mischung aus milder Seife und Wasser gereinigt werden. BenutzenSie niemals heißes Wasser oder Salzwasser,

Benzol, Lösungsmittel, Benzin oder jegliche anderen aggressiven Mittel. Von der Anwendung der im Handel

erhältlichen Visierreinigungsmitteln raten wir ab. Wenn tiefe Kratzer auftauchen ist es dringend empfohlen das Visier

auszutauschen. Getönte Visiere sind nur tagsüber zu verwenden und nicht bei Nacht oder schlechter Sicht.

Sonnenblenden Hebel

21 22

1. Entfernen sie die schraube und die seitliche abdeckung

des visier-wechselsystems.

2. Heben sie das visier vorsichtig an, es lasst sich

dann entfernen.

Montage des visiers

3. Bringen sie die abdeckung an und schrauben sie sie fest.

1. Abbildung 1 Zeigt die sonnenblende in hochgefahrener position.

1. Die sonnenblende nach unten schieben.

2. Den helm festhalten und die sonnenblende nach vorne herausziehen.

3. Wenn sie ein “klick” geräusch hören, ist die sonnenblende herausgezogen.

Demontage Des Visiers

Demontage der sonnenblende

er vorderen Plastiklasche und ziehen Sie die Plastiklasche

nd und ziehen Sie dann das komplette Kopfpolster nach

Demontage des Kopfpolsters

1. Fassen Sie den textilen Teil des Futters möglichst nahe an d

aus der Kunststoffhalterung heraus.

2. Lösen Sie die beiden Druckknöpfe am hinteren, unteren Helmra

unten aus dem Helm heraus.

1. Befestigen Sie das Kopfpolster, indem Sie die vordere Plastiklasche mittig in die Kunststoffhalterung (Stirnmitte) bis zum

Einrasten einschieben. Anschließend die Plastiklasche links und rechts seitlich komplett einschieben.

2. Richten Sie die beiden hinteren Druckknöpfe aus und befestigen Sie sie mit den im Helm angebrachten Unterdruckknöpfen.

Montage des Kopfpolsters

Versuchen Sie nicht die Sonnenblende während der Fahrt zu bedienen, da es zu Sichtbehinderungen kommen kann was

zu einem Unfall führen kann.

Ziehen Sie nicht an der Sonnenblende wenn sie bereits unten ist. Das kann zuschweren oder sogar tödlichen Verletzungen

in Folge eines Unfalls führen.

Versuchen Sie nicht die Sonnenblende mit der Hand einzustellen. Verwenden Sie hierfür ausschließlich den Bedienhebel.

Verwenden Sie die Sonnenblende nicht in der Nacht. Die Sonnenblende ist nur tagsüber zu verwenden. Die Sonnenblende

schützt nicht die Augen. Wenn Sie die Sonnenblende nutzen, stellen Sie sicher, dass das klare Visier geschlossen ist.

Bedienung der Sonnenblende

2. Abbildung 2 Zeigt die sonnenblende in gesenkter position.



berpr



fen sie die stellung des kinnb



gels bevor sie das visier befestigen.

2. Positionieren sie das visier



ber der ratschensystem, Indem die zwei laschen am

visier in das ratschensystem greifen.

Prüfen Sie vor der Benutzung des Helms, ob die Wangenpolster fest montiert sind. Ein Helm mit fehlenden oder falsch

montierten Wangenpolstern kann das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen bei einem Unfall erhöhen.

Demontage der Wangenpolster

Die Wangenpolster sind mit Druckknöpfen an der Styroporschale

befestigt.

1. Z

iehen Sie die Wangenpolster vorsichtig ins Helminnere ab

und lösen Sie dabei die Druckknöpfe.

2. D

ie seitliche Befestigungslasche, die das Wangenpolster

wischen Helmschale und Styroporschale fixiert, vorsichtig

ach unten herausziehen, und das Wangenpolster abnehmen

und vom Kinnriemen abstreifen.

Montage der Wangenpolster

1. Fädeln Sie die Kinnriemenenden durch die Öffnungen in den Wangenpolstern.

Wangenpolster in die richtige Position bringen.

2. Befestigungslasche zwischen Helmschale und Styroporschale einschieben.

Auf richtige Positionierung achten. Die Druckknöpfe müssen einander gegenüberliegen.

3. Druckknöpfe andrücken und deutlich hörbar einrasten lassen. Wangenpolster sind als

Ersatzteil lieferbar(immer paarweise).

23 24

1. Öffnen sie das äußere visier.

2. Die seitliche rasterungen der sonnenblende in die befestigungsschächte

*Die sonnenblende einschieben, bis sie mit einem “Klick” rechts

Einbau der Sonnenblende

Den kinnbugel offnen

1. Zum Öffnen des Kinnteils ziehen Sie den

Entriegelungshebel nach vorne und heben

dann das ganze Kinnteil nach oben.

2. Das Kinnteil ist vollständig geöffnet, wenn es mit

einem Klick-Geräusch einrastet.

Schließen des Kinnteils

Beim Verschließen des Kinnbügels sicherstellen, dass auch das Visier in der zentralen Visierverriegelungsvorrichtung e

ingerastet ist, bevor Sie losfahren. (Zentrales Verriegelungssystem) Während der Fahrt sollte das Visier geschlossen sein,

solange freie Sicht gewährleistet ist.

Tirer la sangle jugulaire vers la bas pour couvrir complètement votre visage et menton. Pour s’assurer

que la mentonnière est verrouillée en position fermée, il faut entendre un «clic ».

Die richtige Aufbewahrung des Helms

Ersatzteile

Den Helm baulich nicht verändern

Ihr Helm ist nach den Vorschriften der ECE-Norm R 22-05 entwickelt worden. Kontaktieren Sie uns, falls Sie weitere Informationen

zu dieser Norm haben möchten. Veränderungen an Ihrem Helm können das Risiko, bei einem Unfall tödliche oder ernsthafte

Verletzungen zu erleiden, erhöhen. Daher sollten Sie Ihren Helm baulich nicht verändern. Diese Veränderungen schließen

folgendes mit ein:





Veränderungen am Verschlusssystem/-Gurt einschließlich der Montage eines Kinnschutzes





r, das nicht von HJC hergestellt oder freigegeben wurde.

Sollten Sie hierzu Fragen haben, setzen Sie sich bitte mit HJC Deutschland in Verbindung (www.hjc.germany.de).

Die Verwendendung von Ersatzteilen, die nicht von HJC hergestellt oder freigegeben sind, können das Risiko,

bei einem Unfall tödliche oder ernsthafte Verletzungen zu erleiden, erhöhen.

Auch wenn Ihr Helm offensichtlich nicht beschädigt ist, sollte er nach 3-5 Jahren ausgetauscht werden, abhängig davon,

wie oft er benutzt wurde. Über die Zeit können UV-Strahlung sowie die Alterung von Klebstoffen und Teilen die Schutzwirkung

des Helms beeinträchtigen. Das Tragen eines solchen Helms können das Risiko, bei einem Unfall tödliche oder ernsthafte

Verletzungen zu erleiden, erhöhen.

Garantieumfang

Diese Garantie gilt nur für Mängel des Herstellers, und die Garantiezeit variiert zwischen den HJC-Modellen. Die RPHA-Serie

gewährt eine Garantie von bis zu 5 Jahren ab Kaufdatum oder 7 Jahre ab Herstellungsdatum, während auf alle anderen

Modelle eine Garantie von bis zu 3 Jahren ab dem Kaufdatum oder 5 Jahre ab Herstellungsdatum gegeben wird.(Je

nachdem, was zuerst eintritt) Diese Garantie gilt nicht für Probleme, die durch den Missbrauchs des Benutzers, durch

Fahrlässigkeit, Änderungen, Unfälle, usw. verursacht werden. Eine Veränderung der fluoreszierenden Farbe unterliegt nicht

der Garantie, da dies ein typisches Merkmal von fluoreszierenden Farbe ist. Je nach Umgebung des Benutzers können sie

frühzeitig verblassen.

Geltungsbereich

HJC haftet, im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung, nur für herstellungsbedingte Mängel. Ausdrücklich ausgenommen

vom Garantieschutz sind Mängel, die durch Transportfehler, Bedienungsfehler, Fahrlässigkeit oder Nachlässigkeit beim

Gebrauch oder der Pflege, durch Veränderungen oder Reparaturen durch nicht freigegebene Teile und nicht autorisierte

Personen oder durch Unfälle verursacht worden sind.

Reklamationsabwicklung

Um eine Garantieleistung in Anspruch nehmen zu können, gehen Sie bitte mit dem Helm und dem, mit Datum versehenen,

Einkaufsbeleg zu dem HJC-Fachhändler, bei dem Sie den Helm erworben haben. Fügen Sie bitte eine kurze Erklärung mit

Ihrem Namen, Telefon-Nr. und der Reklamationsbeschreibung bei.

Helmentsorgung

in unsachgemäß aufbewahrter Helm kann beschädigt werden und kann das Risiko, bei einem Unfall tödliche

oder ernsthafte Verletzungen zu erleiden, erhöhen. Daher sollten Sie:

•

den Helm wohltemperiert und trocken lagern.

 Tieren aufbewahren.



niemals einer Hitze von mehr als 50°C aussetzen und nicht auf oder neben heißen Oberflächen

aufbewahren.

sen, da ansonsten die Farben bleichen können.

Obwohl wir Ihren HJC-Helm aus den besten verfügbaren Materialien hergestellt haben, könnte der Fall auftreten,

ihn ersetzen zu müssen. Ersetzen Sie ihn umgehend, wenn:



r einen Aufschlag erlitten hat. Ihr Helm ist nur für die Aufnahme eines Aufschlages entwickelt worden.

Dieser Aufprall kann die äußere Schale beschädigen und/oder er kann die dämpfende Styropor-Innenschale

zusammendrücken. Diese Schäden sind nicht immer ersichtlich. Jeder Aufprall und Schlag oder ein Fall

us einer Höhe von 1.20 m kann ausreichen, die optimale Schutzwirkung des Helms zu zerstören.



ie Außen- oder Innenschale oder das Verschluss-System beschädigt ist. Die Außenschale, die

toßdämpfende Innenschale und das Verschluss-System müssen ständig in bestem Zustand sein, um

den besten Schutz gewährleisten zu können.

Wenn Sie einen neuen Helm kaufen, sollten Sie sicherstellen, dass der alte Helm nicht mehr benutzt werden

kann. Verkaufen Sie ihn nicht und geben Sie ihn auch nicht an andere weiter, auch wenn keine offensichtlichen

Schäden zu erkennen sind. Über die Zeit hat sich die weiche Styropor-Innenschale Ihren Kopfkonturen angepasst.

Benutzt ein anderer Träger nun diesen Helm, kann er diesem nicht den gleich guten Schutz mehr bieten.

Austausch des Helms

Gewährleistung

Der kinnbügel muss während der fahrt geschlossen und eingerastet bleiben.

Bevor Sie losfahren, schließen sie den kinnbugel und lassen sie ihn einrasten :

Fahren Sie niemals, wenn sich der kinnbügel in der geöffneter position befindet.

Beim Öffnen oder Einstellen des Kinnbugels ist Vorsicht geboten,

da er den Helm zerkratzen kann. Hierdurch verursachte Schäden unterliegen nicht der Herstellergarantie.

links und rechts einführen.

*Die fehlerhafte lnstallation der sonnenblende kann sich negativ

ihre funktion auswirken.

und links einrastet.

25 26

Información de seguridad importante

Nunca compre un casco usado o lo tome prestado de otra persona. Con el tiempo, la espuma protectora del casco

se ajusta a la cabeza del usuario. Elcasco usado o prestado no podrá ofrecer la misma protección que uno nuevo.

Usar el casco de un tamaño que no sea el adecuado, puede aumentar el riego de lesión grave o muerte en caso

de accidente. Un casco demasiado grande podría soltarse y desprenderse en caso de accidente. Para elegir el

casco del tamaño adecuado a sucabeza, siga las siguientes instrucciones.

Asegúrese siempre de que puede ver bien para poder conducir su moto con seguridad.

Si el casco se sale o se desliza sobre sus ojos, pruebe con otra talla o modelo o marca. El borde del casco

debe ser visible en su campo de visión superior.

Tabla de tallas

1. Mídase la cabeza. Coloque una cinta métrica en el contorno de sucabeza unos 2,5 cm encima de sus cejas.

2. U

se la tabla de medidas para seleccionar la talla de casco que se aproxime más a la medida de su cabeza. Si la medida de su

cabeza está entre dos tallas, pruebe primero el tamaño mayor y luego el menor.

6. Pruebe si el casco es el adecuado colocando sus manos a cada lado del casco. Mientras mantiene

su cabeza lo mas inmóvil posible, trate de hacer girar su casco de izquierda a derecha y luego de

arriba a abajo. Si nota que el casco se desliza por su cabeza, significa que es demasiado grande;

pruebe entonces con uno de tamaño inferior. Ud. debe sentir que el casco mueve la piel de su

cabeza y cara a medida que ud. trata mover el casco.

7. Abroche el sistema de cierre (correa de la barbilla) ajustando al máximo la correa a su mandíbula pero sin causar dolor.

No debe quedar suelto, la correa debe estar junto a su mandíbula. Véase en la página 30-31.

3. Pruébese el casco sujetando las correas de la barbilla y tire de ellas para encajar el casco en su cabeza, asegurándose

de que la parte superior de su cabeza está en contacto con la parte interior del casco.

4. Verifique la adaptabilidad. Asegúrese de que su casco es del tamaño correcto y verifique los siguientes puntos:

• Los interiores del casco quedan bien ajustados a su cabeza,

• La almohadilla de la parte superior sujeta con firmeza su cabeza.

• Las almohadillas laterales están en contacto con sus mejillas.

• No queda espacio entre las cejas y la parte interior del casco. Compruébelo tratando de insertar los dedos dentro.

Si el casco no le queda bien ajustado, pruebe con un tamaño menor.

5. Verifique su area de visión cuando esté usando el casco. Algunos cascos podrían obstruir o bloquear su visión al mirar

izquierda, derecha, arriba o abajo.

8. Pruebe el sistema de cierre (correa de la barbilla)

• Ponga sus manos en la parte trasera del casco y trate de quitarse el casco a la fuerza,

girándolo hacia delante.

• Ponga sus manos en la parte delantera del casco encima de su frente o en la parte de

la barbilla, y trate de quitarlo a la fuerza girándolo hacia atrás.

Repita los pasos del punto 3 al 8, hasta encontrar el casco que mejor se le adecúe, bien ajustado a su cabeza.

Esta tabla de tallas

sirve solo como referencia. Para un

ajuste perfecto, siempre hay que

probarse el cascosiguiendo las

instrucciones de este manual.

Las instrucciones de este manual son para ayudarle a elegir correctamente un casco, a usarlo adecuadamente y para

saber cómo mantenerlo y cuándo repararlo. Si no sigue estas instrucciones, se incrementa el riesgo de sufrir una lesión

o accidente mortal.

Para lograr la mejor protección posible de su casco, debe seguir los siguientes pasos:

• Póngase su casco cuando monte en motocicleta.;

• Trate su casco cuidadosamente para prevenir daño accidental.;

• Conduzca con seguridad-no asuma riesgos porque conduzca con casco.

A pesar de que su casco HJC esté diseñado para reducir y prevenir posibles daños, ningún casco podrá protgerle de la

totalidad de previsibles impactos. Por ejemplo, su casco no podrá protegerle de lesiones en el cuello o las cerbicales.

Además, no hay garantía de que su casco EVITARÁ cualquier lesión en la parte de la cabeza cubierta por él. En accidentes

a baja velocidad se pueden producir lesiones graves o incluso letales.

Seleccionar correctamente un casco

Especificaciones

Uso correcto del casco

Inspeccione el casco

Verifique que el casco se encuentra en las mejores condiciones, maximizando así la protección. Antes de conducir, compruebe

siempre que el casco se encuentra sin daños.

•

Compruebe la pantalla y su mecanismo. En caso de ser necesario, vuelva a ajustar los tornillos del mecanismo. Asegúrese

de no sobreajustar ningún tornillo. Si se fuerzan demasiado, los tornillos que sujetan la superfície plástica podrían romperse,

o bien dañar dicha superfície.

•

Asegúrese de que su casco no esté dañado. Si su casco está dañado o roto, deje inmediatamente de usarlo. Lea la sección

“Cambio de casco” (p.33) para obtener más información. Si su casco se ha caído, el daño puede no ser visible.

•

Asegúrese de que no haya partes desgastadas o dañadas. Los componentes plásticos pueden desgastarse con el paso

del tiempo. Si encuentra partes desgastadas o dañadas, reemplácelas o compre un casco nuevo. Lea “Repuestos” (p.33)

para obtener más información sobre el reemplazo de los repuestos.

Revise la pantalla

Si la pantalla está rayada o dañada puede reducir la visibilidad. Cámbiela si es necesario. Asegúrese siempre de poder ver

lo suficientemente bien para conducir su motocicleta de forma segura.

Ajuste el sistema de cierre

Ajuste el sistema de cierre (correa de la barbilla) debajo de la mandíbula, sin que este cause dolor. La correa no debe quedar suelta

y debe estar bien ajustada a la mandíbula. Si el sistema de cierre no está ajustado, el casco puede soltarse o caerse en un accidente.

Para reducir el riesgo de lesiones graves o muerte, siempre emplee su casco correctamente.

A efectos de reducir el riesgo de lesiones graves o letales, así como para prevenir daños en el casco:

Si alguna pieza se cayera mientras conduce, su visión resultaría impedida, lo que podría causar un accidente.

• C

ontrole que el sistema de cierre (correa de la barbilla) no está dañado. En caso de estar deshilachado o rasgado, reemplace

el caso.

•

Asegúrese de que todas las almohadillas estén en su lugar. Tanto las de las mejillas como las de la cabeza deben estar

en su lugar.

• Nunca regule los accesorios del casco mientras está conduciendo. Hágalo cuando se detenga.

• Nunca deje caer el casco. Esto podría perjudicar la calota o las almohadillas interiores. El daño puede ser imperceptible

ero el casco puede estropearse con un solo impacto. Lea “Cambio de casco” (p.33) para obtener más información acerca

de lo que se debe hacer después de la caída de un casco.

• Nunca lleve nada entre la cabeza y el casco. Esto reduciría la efectividad del casco.

•

Nunca cuelgue o enganche el casco en lugares tales como marcos de espejos o soportes poco resistentes. Hacerlo podría

dañar las almohadillas interiores o el revestimiento.

• N

unca utilice repelente de insectos sobre o alrededor del casco. Éste podría deteriorar la pantalla, las almohadillas interiores

u otros componentes del casco.

• Nunca exponga el casco a la gasolina o el humo de la misma. La gasolina podría estropear la pantalla, la calota, las

almohadillas protectoras o el revestimiento.

• Nunca utilice las pantallas oscuras o de color durante la noche o en condiciones de visibilidad reducida.

- Si tiene alguna pregunta sobre qué otras sustancias pueden dañar el casco, póngase en contacto con nosotros.

•

Proteja siempre su vista. Si no utiliza un casco con pantalla, lleve siempre algún tipo de protección para la vista cuando

conduzca. Coloque, siempre, la pantalla en la posición correcta cuando conduzca

•

Manténgase siempre atento a los ruidos. El casco puede disminuir su capacidad auditiva. Ello no significa que el casco

actúe como protector contra ruidos.

• Cuando no lo use, guarde siempre su casco en la funda original para evitar daños accidentales en la superfície.

1. Calota exterior

2. Capa para absorber impactos

3. Almohadilla interior

4. Palanca gafa solar

5. Tapa gafa solar

6. Mecanismo de las gafas solares

7. Medallón

8. [A] Micro-hebilla

[B] Anilla doble "D"

9. Barra modular de la barbilla

10. Sistema de ventilación delantera

11. Palanca mentonera

12. Pin de cierre

13. Gafas solares

14. Borde para abrir o cerrar la pantalla

15. Mecanismo de la pantalla

16. Sistema de ventilación frontal y superior

17. Sistema de ventilación trasero

* El V90 II ha sido diseñado para ser usado con la mentonera cerrada, por lo tanto, asegúrese de que todas las pruebas

de ajuste las realiza con el casco en posición cerrado.

27 28

Centímetro

Pulgada

Tamaño de sombrero

1. Desmontar el perno y la tapa lateral del

2. Levantar suavemente la pantalla,

hasta que se suelte la pantalla.

Instalar Pantalla

1. Asegurar bien la posici

n de la mentonera antes de empezar la instalacion.

2. Colocar la pantalla encima del mecaismo alojando las dos pestanas de la pantalla en la placa del mecanismo.

3. Colocar la tapa lateral e inSsetar el perno. asegurar bien el perno.

Desmontar Pantalla

[A] Micro-hebilla

[B] Anilla doble "D"

Para regular el ajuste,

sujete la lazada y tire,

como se indica, de la

correa mentonera.

Correa barillera

Micro-hebilla lazada

Correa barillera

1. No dejar pasar más de un dia para limpiar el casco de polvo, bichos o hierbas.

Procedimiento de limpiado

1) Limpiar el casco con un paño de agua caliente.

2) Si permaneciera algun tipo de resto, seque el casco y proceda a quitar el resto con una goma suave.

※No usar ningún tipo de alcohol o de disolvente para limpiar el casco porqué podría dañarlo.

2. Evitar cualquier tipo de mancha grasienta o de combustible, ya que, una vez producida, es extremadamente difícil limpliarla.

■

Anilla doble "D"

Adaptador (macho)

Correa barillera

Adaptador (hembra)

Lengueta de deslizamiento

Limpieza de la calota

Para limpiar el casco utilice solamente los métodos aprobados que se enumeran a continuación. La aplicación de otros productos

químicos, así como el uso de métodos no aprobados, podría dañar la calota o los interiores del casco. Un casco dañado aumenta

el riesgo de que, en caso de accidente, se produzcan lesiones graves o incluso letales.

Acabado brillante.HJC recomienda limpiar sucascocon productos diseñados para la limpieza y abrillantado de automóviles.

Todos los cascos HJC brillantes tienen una capa transparente de acabado base del tipo usado en automoción. Siga atentamente

las instrucciones del producto. Un lustrado excesivo puede causar raspaduras leves que podrian llegar a apagar el brillo del casco.

Las etiquetas adhesivas y las calcomanías dejarán residuos de pegamento cuando las quite. Para quitar el residuo de pegamento,

utilice algodones embebidos en alcohol. Asegúrese de secar el exceso de líquido inmediatamente y limpie el área con jabón y agua

una vez haya quitado el residuo de pegamento. Alfrotar para intentar quitar el residuo, no ejerza una presión excesiva; hágalo más

bien a base de movimientos suaves.

Acabado mate.Para nuestros cascos con acabado mate (poco brillante), recomendamos emplear agua tibia y un jabón suave.

Recurra a una limpieza más completa para la suciedad más profunda. Al limpiar la superficie del casco, no ejerza una presión

excesiva ni utillice productos para pulido, ya que eso podría abrillantar la superfície, estropeando así el efecto mate de acabado.

Mantenimiento correcto del casco

Limpieza interna

Aunque recomendamos cambiar el cascocada 3 o 5 años, la acumulación de sudor, humedad y suciedad pueden deteriorar la

tela y la costura causando mal olor. Para lavar las almohadillas desmontables HJC, recomendamos lavarlas a mano. Encaso

de usar la lavadora, por favor ponerla el modo "Delicado" y dejarlas secar al aire libre. HJC no recomienda el uso de secadora

porque puede dañar las almohadillas. Para las partes internas no desmontables, HJC recomienda usar productos

anti-bacterianos y contra el moho tales como "Helmet Fresh" o similares.

Limpieza de la ventilación

La suciedad y el polvo pueden entrar a través del sistema de ventilación del casco HJC. Las bombas de aire comprimido utilizado

para limpieza de los teclados de los ordenadores, pueden usarse para eliminar los residuos del sistema de ventilación. Se aconseja

quitar todas las almohadillas desmontables antes de realizar este proceso.

Extracción de la almohadilla de lamejilla

Instalación de la almohadilla de la mejilla

Siempre asegúrese de que las almohadillas del casco estén instaladas antes de emplear el casco. Un casco al que le faltan

las almohadillas o que no las tiene instaladas adecuadamente puede aumentar el riesgo de lesiones graves o muerte en

un accidente.

Hay 3 broches que mantienen la almohadilla de la mejilla en su

lugar.

1. Levante con suavidad la almohadilla de la mejilla del interior,

abriendo los broches.

2. Tome la almohadilla de la mejilla cerca del centro y con

suavidad extráigala de la correa de la barbilla.

1. Introduzca las correas de la barbilla a través de la abertura en la almohadilla de la mejilla.

2. Alinee y deslice totalmente la pieza de plástico de la espuma de mejilla entre la calota y el EPS.

3. Coger la parte delante y la parte atrás de la platina del acolchonado y separarla de la calota.

Limpieza de pantalla

Pantalla construida a base de materiales de policarbonato, con un revestimiento de poliuretano resistente a la abrasión.

Debe lavarse utilizando una solución diluida de jabón suave y agua tíbia. No utilizar jamás agua caliente, agua salada,

benceno, disolvente, gasolina o cualquier otro agente agresivo.Tampoco se recomienda el uso de limpiadores comerciales

de pantalla dado que pueden afectar a la calidad del material de la pantalla. Al lavar la pantalla, frotar con cuidado para

preservar el revestimiento resistente a la abrasión. Cuando sean visibles rayaduras profundas, es altamente recomendable

sustituir el casco. Las pantallas tintadas son sólo para "uso diurno" y no son susceptibles de ser usadas por la noche o en

condiciones de poca visibilidad.

mecanismo de la pantalla.

29 30

Funcionamiento De La Gafa Solar

1. Levantar la pantalla exterior.

Bajarla y cerrarla antes de conducir:

2. Imagen 2 muestra la posición de la gafa solar bajada.

1. Imagen 1 muestra la posicoón de la gafa solar levantada.

2. Deslizar la gafa solar dentro del soporte en ambos lados.

1. Bajar la gafa solar.

2. Sujetar el casco firmemente y tirar de la gafa solar hacia fuera del casco.

3. Al oir un "clic", la gafa solar se soltará del casco.

*Deslizar la gafa solar dentro del soporte hasta oir un "clic".

*Una instalación incorrecta de la gafa solar puede afectar

<Precaución>

Desmontar Gafa Solar

Instalaci

ón

De La Gafa Solar

Extracción de la almohadilla de la cabeza

1. Acerque la tela de la almohadilla de la cabeza tanto como sea posible a su base plástica y quítela/levántela del casco.

Observe cómo la sección plástica de la almohadilla de la cabeza se alinee con la tira plástica del armazón. Esto lo

ayudará a orientarse con la reinstalación.

2. Repeat same at rear.

Instalación de la almohadilla de la cabeza

1. Primero instalar la sección delantera, alineando la calota y el acolchado superior. Los agujeros laterales y centrales han

de estar bien alineados. El acolchado debe entrar en la ranura central, y después siga fijando el acolchado hacia los dos

lados.

2. Alinee y cierre los dos broches.

No manipular la gafa solar durante la conducción, puesto que ello podría impedir la visión y provocar un accidente.

No tirar de la gafa solar cuando ya está bajada. La gafa solar podría soltarse, incrementando así el riesgo de una

lesión grave o incluso letal en caso de accidente.

No intente ajustar la gafa solar directamente con las manos. Usar siempre la palanca de la gafa solar.

No usar la gafa solar durante la noche. La gafa solar es de uso únicamente diurno. La gafa solar no proporciona

protección para los ojos. Al usar la gafa solar, asegúrese que la pantalla transparente está en posición cerrada.

Abrir La Mentonera

1. Per aprire la mentoniera, tirare semplicemente la

leva in avanti e premere l’ntera mentoniera verso l’alto.

Repuestos

El uso de repuestos no fabricados por HJC puede aumentar el riesgo de lesiones graves o incluso letales

en caso de accidente. Sólo emplee partes de HJC que estén específicamente diseñadas para funcionar con

este casco.

Cerrar la mentonera

2. La mentoniera è nella posizione completamente

aperta quando sentire il caratteristico “clik”.

Empuje el mecanismo de la mentonera hacia abajo para cubrir completamente el rostro y la barbilla.

Manténgase atento a escuchar el clic para asegurarse que la mentonera está totalmente cerrada.

Estando la pantalla abierta y la mentonera levantada, al querar bajar la mentonera hasta la posición de cierre,

sucederá que la pantalla no estará todavía anclada a la mentonera. Antes de conducir, asegúrese por favor de

anclar la pantalla a la mentonera mediante el sisitema central de cierre.

negativamente a su rendimiento.

Nunca conducir con la mentonera levantada. Por favor, hay que abrir y cerrar la mentonera con cuidado para

evitar arañar el casco. Los daños causados por un mal uso no están sujetos a la garantía del fabricante.

La mentonera debe mantenerse abajo y cerrada durante la conducción

31 32

No modifique su casco

El casco HJC está diseñado para ajustarse al estándar ECE R 22-05. Para obtener más información acerca del estándar

CE R 22-05, póngase en contacto con HJC Europa. Si modifica el casco, aumentará el riesgo de que se produzcan lesiones

graves o incluso letales. No modifique su casco HJC. Se entiende por modificación:

• realizar perforaciones;

• realizar cortes en el armazón, revestimiento o la correa;

• modificar el sistema de retención, incluyendo el agregar un protector de barbilla;

• extraer piezas;

• pintar o quitar pintura;

• agregar accesorios no fabricados por HJC para este casco.

Para cualquier pregunta acerca de las modificaciones, póngase en contacto con HJC Europa. Los datos de contacto se

encuentran en la contracubierta.

Incluso si su casco no se ha dañado, es necesario cambiarlo cada 3 o 5 años según el uso que le dé. Con el tiempo, los

rayos UV y el desgaste de los adhesivos y de los productos de limpieza dañarán el casco. Usar un casco dañado puede

aumentar el riesgo de lesiones graves o incluso letales en caso de accidente.

Si no está seguro de si debe reemplazar el casco, póngase en contacto con HJC Europa antes de usar nuevamente el casco.

Por la presente HJC extiende al comprador de un casco HJC una garantía limitada según la cual el casco no posee fallos

materiales ni de fabricación.

Esta garantía es aplicable solo a defectos de fabricación y su periodo de validez varía según cuál sea la gama de

casco HJC. Todos los cascos de la gama RPHA tienen una garantía de 5 años desde la fecha de compra, o de 7 años

desde la fecha de fabricación (la que venza primero). Todos los cascos de las demás gamas tienen una garantía de

3 años desde la fecha de compra, o de 5 años desde la fecha de fabricación (la que venza primero). La garantía no se

aplica a aquellos problemas surgidos de un maluso, negligencia, modifaciones, accidentes, etc. por parte del usuario.

Los cambios de tono de los colores fluorescentes no están sujetos a garantía al ser una caractarística propia de este

tipo de colores el que puedan empalidecer o degradarse según el entorno del usuario.

Eliminar el casco

Cobertura

Toda garantía de comercialización y toda garantía implícita no se reconocen en la presente. Además, HJC no se hará

responsable de ningún daño resultante.

Limitación de responsabilidad

El guardar incorrectamente un casco puede ocasionar daños y aumentar el riesgo de que se produzcan

lesiones graves o incluso letales en caso de accidente. Es por ello que Ud. debe:

•

Conservar el casco en un lugar fresco y seco,

•

Mantenerlo fuera del alcance de mascotas u otros animales,

• No debe exponerlo a temperaturas que excedan los 50°C y no debe apoyarlo sobre o cerca de

superficies calientes.

•

na exposición a la irradiación solar por un largo periodo de tiempo puede llegar a empalidecer el casco.

Los cascos HJC están fabricados con los mejores materiales disponibles para ofecer un producto de larga

duración, pero con el tiempo deberá cambiar su casco. Reemplace su casco de inmediato si:

•

a sufrido un impacto. El casco esta diseñado para UN solo impacto. Un impacto puede romper la calota

comprimir el revestimiento que amortigua el impacto. Puede que no advierta el daño. Cualquier impacto

en un choque o de una caída de tan solo 1,20m. es suficiente para romper el casco.

•

a calota, el revestimiento o el sistema de cierre del casco resultan dañados. La calota del casco, el

evestimiento que amortigua los impactos y el sistema de cierre deben estar en buenas condiciones para

garantizar la máxima protección.

Si compra un nuevo casco, destruya el viejo para asegurarse de que no vuelva a ser utilizado. No venda ni

regale su antiguo casco, anque éste no presente daños. Con el tiempo la espuma protectora del casco se

adaptará a los contornos de su cabeza. Si alguien más llega a usarlo, el casco ya no ofrecerá la máxima

protección.

Garantía

Cambio de casco

Guardar correctamente el casco

Para recibir la garantía, debe llevar su casco, junto con el recibo en el que figura la fecha de compra, así como una breve

nota describiendo el problema, su nombre y su número de teléfono, al distribuidor HJC autorizado que le vendió el casco.

Procedimiento

Importanti informazioni di sicurezza

Scegliere il giusto casco

Non comprare mai caschi usati o prenderne in prestito da altri. Con il tempo la gomma protettiva dei caschi si adatta alla

forma della testa del proprietario. Un casco usato opreso in prestito può non offrire la stessa protezione di un casco nuovo.

Indossare un casco di dimensioni errate può aumentare il rischio di un serio infortunio oppure la morte in un incidente.

Un casco troppo largo per la tua testa si può dislocare o addirittura togliere in un incidente. Per scegliere il casco

di giuste dimensioni per la tua testa, segui queste istruzioni:

Accertati sempre che tu possa vedere bene a sufficienza per guidare in sicurezza il tuo motociclo.

Se il casco si stacca o si sposta sopra gli occhi, provare un’altra taglia o un altro modello o marca.

Dovete essere in grado di vedere il bordo nel vostro campo visivo superiore.

TABELLATAGLIE

Misura la tua testa. Posiziona un metro intorno alla tua testa circa un pollice(2.5cm) sopra le tue sopracciglia.

2. Usa la tabella delle misure perscegliere la misura del casco che corrisponde di più alle misure della tua testa. Se la misura della

testa è a metà tra due misure prova prima il casco più largo e poi quello più piccolo.

Prova l’aderenza del casco ponendo le tue mani su entrambi il lati del casco. Mantenendo la tua testa il più

possibile ferma, prova a ruotare il casco dasinistra verso destra, e poi su e giù. Se senti che l’imbottitura

interna non aderisce alla testa, il casco è troppo grande. Prova una taglia più piccola. Dovresti avvertire

che il casco sposta la superficie della testa e della faccia quando provi a muovere il casco.

7. Allaccia il sistema di chiusura (il cinturino) più stretto possibile sotto la tua mascella senza sentir dolore.

Non ci deve essere lasco nella cinturino, e la cinturino deve essere appoggiate alla mascella. Guarda la pagina 35-36.

3. P

rovati il casco afferrando il cinturino per infilare completamente il casco sulla tua testa, assicurandoti che la parte superiore

della tua testa sia in contatto con la parte interna superiore del casco.

4. Controlla che ci sia un’aderenza perfetta. Per assicurarsi che il casco sia della giusta misura, assicurati che:

• La fodera interna del casco aderisca perfettamente alla tua testa.

• L’imbottitura superiore prema con fermezza sulla tua testa.

• I guanciali devono toccare le tue guance.

• Non ci sia spazio attorno alla tua fronte sotto la fodera interna.

Puoi controllarlo provando ad inserire le tue dita.

Se il casco non aderisce perfettamente, provane uno più piccolo.

5. C

ontrolla il tuo campo visivo mentre provi un casco. Alcuni caschi possono ostruire o bloccare la tua visione quando guardi

a sinistra, destra, su o giù.

Ripeti le istruzioni da 3 a 8 fino a trovare un casco che di adatti perfettamente e con sicurezza alla tua testa.

La tabella delle taglie è soltanto di riferimento. Provare sempre il Casco e seguire le istruzioni di questo manuale

per una misura giusta.

Le istruzioni di questo manuale sono disegnate apposta per permetterti di scegliere il giusto casco, indossarlo correttamente,

prendertene cura, e sapere dove riporlo dopo l'utilizzo. Trascurare queste istruzioni potrebbe incrementare il rischio di un

grave infortunio o di morte in un incidente.

Per ottenere la miglior protezione possibile dal tuo casco, dovrestisempre attenerti alle seguenti istruzioni:

• Indossa il casco mentre guidi;

• Tieni il tuo casco in maniera corretta per evitare pericoli accidentali;

• Guida in maniera sicura - non rischiare solo perché usi un casco.

Sebbene il tuo casco HJC sia designato per ridurre o prevenire alcuni infortuni se indossato, nessun casco può proteggerti

da tutti i possibili o prevedibili impatti. Per esempio, il tuo casco non ti protegge da infortuni al collo o alla colonna vertebrale.

Inoltre, non vi è alcuna garanzia che il vostro casco prevenga lesioni alla zona della testa che è ricoperta. Anche un incidente

a bassa velocità può provocare gravi lesioni o la morte.

8. Prova il sistema di chiusura (cinturino)

• Metti le tue mani sulla parte posteriore del casco e prova a togliere il casco ruotandolo in avanti.

• Metti le mani sul frontale del casco sopra la tua fronte (oppure alla sicura del mento) e prova a

toglierti il casco ruotandolo all’indietro.

33 34

Centimetro

Pollice

Misura del cappello

Specifiche

Usareil vostro casco correttamente

Inspezionareil vostro casco

Per assicurarsi che il vostro casco sia sempre nelle migliori condizioni per la massima protezione, ispezionate sempre il

vostro

casco prima di partire :

• Controllare la visiera e il suo meccanismo - stringere le viti del meccanismo di fissaggio se necessario. Assicurarsi di non

stringere troppo le viti. Le viti con la testa di plastica si possono rompere e le viti di plastica possono spanare i manicotti

delle viti se strette troppo.

•

Controllare eventuali danni al casco. Se il vostro casco risulta danneggiato o rotto, smettere di usarlo immediatamente.

Leggere la sezione "Sostituzione del casco" (p. 40) per ulteriori informazioni. Se il casco vi è caduto, il danno potrebbe

anche non essere visibile.

•

Controllare eventuali parti danneggiate o consumate. I componenti di plastica si possono consumare con il tempo. Se trovate

arti danneggiate o consumate, sostituitele oppure comprate un nuovo casco. Vedere "Parti di ricambio" (p. 40) per

informazioni sulla sostituzione delle parti.

Controllare la vostra visiera

Se la visiera è strisciata o danneggiata può ridurre la visibilità - sostituire se necessario. Assicurarsi sempre di vederci

abbastanza bene per poter usare in sicurezza la vostra moto.

Allacciare ilsistema di bloccaggio

Allacciare il sistema di bloccaggio (sottogola) il più stretto possibile sotto la vostra mandibola senza farvi male. Non ci devono

essere laschi nella cinghia, e il sottogola deve essere perfettamente aderente alla vostra mandibola. Se il sistema di bloccaggio

non è stretto, il vostro casco può spostarsi e addirittura togliersi durante un incidente.

Per ridurre il rischio di incidenti seri o morte, usare sempre il vostro casco in maniera corretta.

Per ridurre il rischio di seri danni o morte e per evitare danni al vostro casco :

Se alcune parti cadono mentre guidate, la vostra visione potrebbe essere preclusa causando magari un incidente.

• Controllare il sistema di chiusura (cinturino) per eventuali danni. Se si è lacerata o spezzata, sostituire il casco.

• Controllare che tutte le imbottiture siano a posto. Devono essere a posto entrambi i guanciali e l'imbottitura superiore.

• Non regolare mai gli accessori del vostro casco mentre guidate - Regolate il casco solo da fermi.

• Non

far mai cadere il casco - Far cadere il vostro casco può causare la rottura della calotta o danneggiare lo strato

protettivo. Il danno può non essere visibile. Il vostro casco è stato progettato per UN impatto. Fare riferimento

a “sostituzione del casco” (p. 40) per maggiori informazioni o per cosa fare dopo aver fatto cadere il casco.

• Non indossare mai niente tra la vostra testa ed il vostro casco - Questo potrebbe ridurre l’efficacia del vostro casco.

• Non

agganciare o tenere il vostro casco su nessun oggetto inclusi gli specchietti e lo schienale – Così facendo si può

danneggiare lo strato protettivo del casco oppure il rivestimento.

• Non

usare mai repellente per gli insetti sul casco o intorno ad esso – Il repellente per insetti può danneggiare la barriera,

la calotta, lo strato protettivo e altri componenti del vostro casco.

• Non

esporre mai il casco alla benzina o fumi di benzina – La benzina può danneggiare la protezione, la calotta, lo strato

protettivo e altri componenti del vostro casco.

• Non usare mai una visiera protettiva scura o colorata di notte o in condizioni di scarsa visibilità.

- Se avete domande su quali sostanze possano danneggiare il vostro casco vi preghiamo di contattarci.

•

Indossare sempre la protezione per gli occhi – Se non usate un casco con la visiera, usare sempre la protezione per gli

occhi durante la guida. Bloccare sempre la visiera al suo posto mentre guidate.

•

Fare sempre attenzione ai rumori – Il vostro casco può distorcere il vostro udito. In ogni caso il vostro casco non è una

forma di protezione dell’udito.

• Tenere sempre il vostro casco nell’apposito contenitore quando non lo usate per ridurre i danni accidentali alla superficie.

1. Calotta esterna

2. Calotta interna in poliuretano espanso

3. Rivestimento interno

4. Leva sunvisor

5. Copertura sunvisor

6. Leva per l'occhiale da sole

7. Medaglione

8. [A] Chiusura micrometrica

[B] Doppio anello tipo D

9. Mentoniera apribile

10. Presa d’aria mentoniera

11. Leva azionamento mentoniera

12. Pin di blocco

13. Occhiale da sole

14. Guarnizione della visiera

15. Meccanismo visiera

16. Presa d’aria superiore

17. Presa d’aria posteriore

1. Si consiglia di pulire i caschi dalla polvere, insetti o res

idui d’erba entro un giorno.

Metodo di pulizia

1) Pulire il casco con un panno morbido e acqua calda.

2) In caso di residui persistenti, asciugare il casco e rimuo

verli con gomma per cancellare.

※Per pulire il casco, non utilizzare alcool o solventi perché possono danneggiare la vernice.

2. Evitare il contatto con l’olio in quanto è estremamente diff

icile da pulire.

■

Pulizia della calotta

Per pulire il proprio casco si prega di utilizzare solo ed esclusivamente i seguenti metodi. L’uso di altri prodotti chimici o metodi

non approvati può danneggiare la calotta del casco o la protezione. Un casco danneggiato può incrementare il rischio di infortunio

serio o morte in un incidente.

Finiture lucide. HJC raccomanda di pulire il vostro casco con prodotti appositi per la pulizia e la lucidatura delle automobili. Tutti i

caschi HJC sono rifiniti con rivestimenti base per automobili e rivestimenti lucidi. Materiali di gomma possono essere usati per

una pulizia più profonda per rimuovere parecchi graffi e strisciate. Seguire le istruzioni del prodotto diligentemente. La lucidatura

eccessiva con materiali di gomma può causare delle leggere abrasioni che potrebbero rovinare la rifinitura del vostro casco. Gli

adesivi e decalcomanie lasceranno un residuo adesivo quando rimossi. Per rimuovere questo residuo adesivo, usare tamponi di

alcol. Accertarsi di togliere il liquido in eccesso e di pulire l’area con acqua e sapone una volta rimosso il residuo adesivo. Non

premere troppo mentre si strofina nel tentativo di rimuovere il residuo adesivo, preferire piuttosto ripetuti trattamenti leggeri.

Finiture opache. Per i nostri caschi con finiture opache (non lucide), raccomandiamo di usare acqua calda e sapone gentile.

Ripetere l’operazione per lo sporco più difficile. Non premere troppo con materiali di gomma mentre si pulisce la superficie altrimenti

si potrebbe avere un effetto "lucente" tale da rovinare la finitura opaca.

Manutenzione corretta del vostro casco

ulizia dell’interno

ebbene raccomandiamo di cambiare il casco ogni 3-5 anni, l’accumulo di sudore, umidità e sporco possono deteriorare il tessuto

le cuciture e questo può causare odori sgradevoli. Per lavare le imbottiture rimovibili HJC, HJC raccomanda il lavaggio a mano.

e si decide di usare una comune lavatrice, HJC raccomanda l’utilizzo del programma per capi delicati ed asciugatrice. HJC non

accomanda l’asciugatura veloce degli interni, al fine di non danneggiare i materiali. Per gli interni non rimovibili, si raccomanda di

sare prodotti antibatterici come "Helmet Fresh" o prodotti equivalenti.

ulizia del foro di aerazione

porco e detriti si possono formare dentro il sistema di ventilazione del vostro casco HJC. Spray ad aria compressa come quelli

sati per pulire le tastiere dei computer possono essere usati per espellere i detriti dal sistema di ventilazione. Si raccomanda di

rimu

overe tutte le imbottiture rimovibili prima di procedere.

ulizia della visiera

a visiera del casco è in materiale policarbonato con un rivestimento in poliuretano per resitere alle abrasioni. Per la pulizia,

tilizzare una soluzione delicata di sapone neutro e acqua calda. Mai usare acqua bollente, acqua salata, benzene, solventi

altri agenti aggressivi. Inoltre si sconsiglia l’utilizzo di detergenti per visiere comunemente in commercio, in quanto

pos

sono avere effetti sulla qualita’ dei materiali. Trattare con cura la visiera durante la pulizia per evitare di rovinare il

rivestimento anti-abrasione. Quando sono presenti dei graffi ben visibili, è consigliabile sostituire la visiera del casco. Le

visiere scure (fume) sono concepite per uso diurno e non sono da utilizzare per uso notturno o in condizioni di scarsa

[A] Chiusura Micrometrica

[B] Doppio anello tipo D

Tenere la fibbia e tirare il

cinturino come indicato

prima per regolarlo.

Cinturino sottogola

Chiusura Micrometrica

Cinturino sottogola

Fibbia di regolazione

Doppio anello tipo D

Linguetta da estrarre

Cinturino sottogola

Strappi (Maschili)

Strappi (Femminili)

35 36

1. Rimouovere la vite e il coperchio laterale dal meccanismo.

2. Sollevare delicatamente la visiera, per rimuoverla.

1. Assicurarsi di posizionare la mentoniera prima dell’installazione visiera.

2. Posizionare la visiera sugli ingranaggi del meccanismo abbinando le scanalature correttamente.

3. Posizionare il coperchio laterale e inserire la vute. Assicurarsi di fissare la vite correttamente.

Installazionedella visiera

Rimozione dei guanciali

erificare sempre che le imbottiture del casco siano installate prima di usarlo. Un casco con imbot

titure installate male o

addirittura assenti può incrementare il rischio di un serio inf

ortunio o la morte in un incidente.

Installazione del guanciale

2. La foto 2 mostra la posizione del sun visor rilasciato

1. La foto 1 mostra la posizione del sun visor sollevato.

1. Rilascia il sun visor.

2. Tieni il casco fermo ed tira verso l’esterno il sun visor.

3. Quando si sente un “clic” , il sun visor viene rilasciata dal casco.

Rimozione dell’imbottitura a corona

Installazione dell’imbottitura a corona

Si consiglia di non regolare la posizione dell’occhiale interno durante la guida, in quanto potrebbe influire sulla vostra

visibilità e potrebbe causare incidenti.

Non tirare giù manualmente l’occhiale interno quando è già completamente abbassato. Il visierino potrebbe staccarsi

dalla sua posizione e potrebbe quindi aumentare le possibilità di grave infortunio o morte in caso di incidente.

Non cercare di regolare l’ occhiale interno con le mani. Usare sempre l'apposito meccanismo.

Non usare l’ occhiale interno di sera. L’occhiale è solo per uso diurno. L’occhiale non fornis

ce protezione per gli occhi.

Quando si usa l’ occhiale, assicurarsi che la visiera sia chiusa.

Rimozione visiera

Funzionamento del sun visor

Rimozione del sun visor

Ci sono 3 cinghie che tengono i guanciali al loro posto.

1. Levare gentilmente il guanciale dall'interno, rilasciando

le cinghie.

2. Afferrare il guanciale vicino al baricentro e liberarlo

gentilmente dalla chiusura a scatto per il mento.

1. Inserire le cinghil per il mento attraverso l'apertura del guanciale.

2. Inserire la parte posteriore del guanciale nella calotta, facendo

in modo di allineare la parte inferiore del guanciale con il

profilo in gomma del casco.

3. Chiudere i 3 bottoni.

1. Afferrare il tessuto dell’imbottitura a corona il piú possibile verso la sua base di plastica e tirare fuori dal casco. Notare

come le sezioni di plastica dell’imbottitura a corona si allineino con i manicotti della calotta. Questo vi sarà di aiuto

quando dovrete reinstallarla.

2. Ripetere la stessa operazione per il retro.

1. Inserire la sezione frontale allineando la base in plastica e l’inserto dell’imbottitura, assicurandosi che I fori centrali e

laterali siano correttamente posizionati. Premere l’inserto dell’imbottitura (parte centrale) verso il foro creato all’interno

della calotta, ripetendo l’operazione su entrambi i lati.

2. Far combaciare i bottoni di chiusura a scatto e premere per farli agganciare.

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