iwc PILOT'S WATCH MARK XVIII User manual

www.iwc.com
BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING INSTRUCTIONS
MODE D’EMPLOI
ISTRUZIONI D’USO
INSTRUCCIONES DE MANEJO
MANUAL DE INSTRUÇÕES
REF. 3270
PILOT’S WATCH
MARK XVIII
REFERENZ 3270
IWE05497/01.16/7.0

— 3 —
— 5 —
BEDIENUNGSANLEITUNG
Deutsch
— 21 —
OPERATING INSTRUCTIONS
English
— 37 —
MODE D’EMPLOI
Français
— 53 —
ISTRUZIONI D’USO
Italiano
— 69 —
INSTRUCCIONES DE MANEJO
Español
— 85 —
MANUAL DE INSTRUÇÕES
Português
PILOT’S WATCH MARK XVIII

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
Willkommen im kleinen Kreis der Leute,
die von ihrer Uhr genau genommen noch etwas mehr verlangen,
als dass sie ganz genau geht. Freude an der Uhr ist mehr als
Freude an der genauen Zeit. Es ist die Begeisterung für eine
verblüffende Idee. Für das Zusammenspiel von Präzision und
Phantasie. Von Zeit und Zeitlosigkeit. Von Grenzen und Unend-
lichkeit. Von Gesetzen, an die sich alle Welt zu halten hat, und von
Geschmack, den man niemandem vorschreiben kann. Wir nehmen
uns deshalb seit 1868 etwas mehr Zeit für die Uhr, die nicht nur
ganz genau gehen soll, sondern von der mit jedem Augenblick
auch die Faszination handwerklicher Meisterleistungen ausgeht
durch neue Erfindungen technischer, materieller oder formaler
Natur, selbst wenn sie im kleinsten Detail stecken, das vielleicht
nicht einmal sichtbar ist. Ein schönes neues Beispiel dieser IWC-
Tradition ist hiermit in Ihrem Besitz: Wir möchten Ihnen hierzu von
Herzen gratulieren, verbunden mit den besten Wünschen für eine
Zeit mit Ihrer Uhr, die man vielleicht gar nicht genauer beschreiben
kann – als hier.
DIE DIREKTION VON IWC

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DIE TECHNISCHEN FEINHEITEN
DER PILOT’S WATCH MARK XVIII
Ihre IWC-Uhr zeigt Ihnen die Zeit in Stunden, Minuten und
Sekunden sowie das Datum. Das mechanische Uhrwerk mit auto-
matischem Aufzug hat eine Gangreserve nach dem Vollaufzug
von ca. 42 Stunden. Ihre Pilot’s Watch Mark XVIII ist geschützt
durch ein Saphirglas des Härtegrades 9 nach Mohs, das bei
Unterdruck, wie er z. B. bei Druckabfall in extremen Flughöhen
auftritt, sicher im Gehäuse festgehalten wird. Ihre Uhr ist wasser-
dicht 6bar. Das Weicheisen-Innengehäuse gewährleistet Schutz
gegen Magnetfelder. Damit diese aussergewöhnliche Uhr ihre
zukünftigen Aufgaben erfüllen kann, müssen Sie die wenigen,
wichtigen Bedienungshinweise unbedingt beachten.

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
1Stundenzeiger
2Minutenzeiger
3Sekundenzeiger
Datumsanzeige 4
verschraubte Krone 5
3
2
4
5
1

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DIE FUNKTIONEN DER KRONE
X — Normalstellung (verschraubt)
0 — Aufzugsstellung
1 — Datumseinstellung
2 — Zeiteinstellung
DIE NORMALSTELLUNG
Diese Uhr besitzt eine verschraubte Krone. Die Verschraubung
(Normalstellung, Position X) verhindert ein unbeabsichtigtes
Verstellen der Uhrzeit oder des Datums, und das Uhrengehäuse
ist dadurch zusätzlich gegen eindringendes Wasser geschützt.
Zum Entsichern wird die Krone durch Linksdrehen losgeschraubt
und befindet sich dann automatisch in Position 0, der Aufzugs-
stellung. Durch Drücken der Krone in Position X und gleichzeitiges
Rechtsdrehen wird sie wieder festgeschraubt und gesichert.
X 0 1 2

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DIE AUFZUGSSTELLUNG
In der Aufzugsstellung (Position 0) können Sie das automatische
Uhrwerk auch von Hand aufziehen. Zum Ingangsetzen des
Werkes genügen wenige Umdrehungen der Krone. Wir empfehlen
jedoch, die Uhr durch ca. 20 Umdrehungen der Krone aufzu-
ziehen, da dann die maximale Ganggenauigkeit gewährleistet ist.
DIE DATUMSEINSTELLUNG
Hat ein Monat weniger als 31 Tage, müssen Sie das Datum von
Hand auf den ersten Tag des Folgemonats einstellen. Lösen
Sie dazu die verschraubte Krone und ziehen Sie diese in Posi-
tion1. Durch Linksdrehen können Sie nun das Datum verstellen
(Direktschaltung). In der Zeit zwischen 20 und 2 Uhr dürfen Sie
keine Schnellkorrektur vornehmen, da in dieser Zeit das Datum
automatisch vom Uhrwerk weitergeschaltet wird.

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DIE ZEITEINSTELLUNG
Ziehen Sie die Krone in Position 2. Dadurch stoppen Sie das
Uhrwerk. Für ein sekundengenaues Einstellen ist es vorteilhaft,
wenn das Uhrwerk beim Durchgang des Sekundenzeigers über
der 60 angehalten wird. Bewegen Sie nun den Minutenzeiger
einige Minutenstriche über die einzustellende Zeit hinaus.
Positionieren Sie anschliessend den Minutenzeiger durch eine
leichte Rückwärtsbewegung exakt über den einzustellenden
Minutenstrich. Durch diese Vorgehensweise wird sichergestellt,
dass sich beim Starten des Uhrwerkes der Minutenzeiger ohne
Verzögerung fortbewegt. Zum Starten des Sekundenzeigers
drücken Sie die Krone wieder in Position 0. Bitte beachten Sie
bei der Zeiteinstellung die Datumsschaltung, die jeweils um
Mitternacht (24 Uhr) erfolgt. Sollte diese Schaltung schon um
12Uhr mittags erfolgt sein, müssen Sie die Zeiger um 12 Stunden
vorwärtsdrehen.
Wichtig: In den Positionen 0, 1 und 2 ist die Uhr zwar wasser-
dicht, die Krone muss aber für den normalen Gebrauch immer
wieder verschraubt werden (Position X).

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DAS ZEITABLESEN BEI DUNKELHEIT
Das Zifferblatt sowie der Stunden- und Minutenzeiger Ihrer
Uhr sind mit Leuchtelementen versehen, die auch bei völliger
Dunkelheit ein einwandfreies Ablesen der Zeit ermöglichen. Als
Orientierungshilfe dient das markante Dreieck bei 12 Uhr.
DIE HANDHABUNG UND EINSTELLUNG
DES METALLBANDES
Das Metallband ist so konzipiert, dass Sie es komfortabel dem
Umfang Ihres Handgelenkes anpassen können. Diese Anpassung
können Sie durch Herausnehmen oder Hinzufügen einzelner
Bandglieder selbst vornehmen. Darüber hinaus verfügt dieses
Band zu Ihrem persönlichen Komfort über eine innovative Fein-
einstellung, die es Ihnen erlaubt, die Bandlänge je nach Bedarf
ganz einfach um bis zu 6Millimeter zu erweitern oder zu verringern.
Zum Verlängern des Bandes drücken Sie die Taste mit dem IWC-
Logo herunter und ziehen Sie das Band etwas auseinander. Zum
Verkürzen schieben Sie es im Bereich der Schliesse zusammen,
wobei die Taste nicht betätigt werden muss.
PILOT’S WATCH MARK XVIII

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DAS TRENNEN DES BANDES
Öffnen Sie die Faltschliesse durch Drücken der seitlichen Tasten.
Legen Sie das Band mit der Aussenseite nach unten auf eine
feste Unterlage. Um ein Verkratzen von Band und Unterlage
zu vermeiden, sollte ein Tuch untergelegt werden. Mit dem
beiliegenden Hilfswerkzeug können Sie nun an der gewünschten
Trennstelle den Fixierbolzen hinunterdrücken und gleichzeitig
das Bandglied nach aussen schieben (1). Schieben Sie nun das
gegenüberliegende äussere Bandglied, ohne dessen Fixierbolzen
hinunterzudrücken, mitsamt den beiden Gelenkbolzen vom Band
weg (2). Jetzt ist das Band getrennt (3).
DAS ERMITTELN DER
ZU ENTFERNENDEN BANDGLIEDER
Legen Sie die Uhr mit geschlossener Faltschliesse um Ihr Handgelenk
und schätzen Sie anhand der Überlappung die Anzahl der überzäh-
ligen Bandglieder ab, die Sie nun, wie im Folgenden beschrieben,
herausnehmen können: Müssen Sie mehrere Glieder entfernen,
empfehlen wir, von beiden Seiten des Bandes die möglichst gleiche
Anzahl Bandglieder herauszunehmen, sodass der Verschluss unge-
fähr in der Mitte des Handgelenkes getragen werden kann.

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Beachten Sie bitte folgende Empfehlung: In der Regel nimmt
der Umfang Ihres Handgelenkes im Laufe des Tages, abhängig
von Temperatur und körperlicher Anstrengung, zu. Bevor Sie
einzelne Bandglieder entfernen, sollten Sie je nach Tageszeit die
Feineinstellung an der Schliesse geschlossen (morgens) oder
geöffnet (abends) halten.
PILOT’S WATCH MARK XVIII

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DAS HERAUSNEHMEN EINZELNER BANDGLIEDER
UND DAS ZUSAMMENFÜGEN DES BANDES
Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 im soeben ermittelten
Abstand von der ersten Trennstelle.
Entfernen Sie die freigelegten Bandglieder und fügen Sie das
verkürzte Band zusammen. Achten Sie beim Einlegen des mittleren
Bandgliedes darauf, dass dessen Aussenseite weiterhin nach
unten deutet.
Fügen Sie das zu Beginn entfernte äussere Bandglied mit den
beiden Gelenkbolzen wieder in das Band ein (4). Das gegen-
überliegende äussere Bandglied können Sie nun wieder bündig
in das Armband einschieben, indem Sie gleichzeitig dessen
Fixierbolzen herunterdrücken (5).
Prüfen Sie zum Abschluss den korrekten Sitz der Fixierbolzen (6).
Diese müssen wieder bündig bis zur Oberkante der äusseren
Bandglieder hochgeschnappt sein.
Bitte bewahren Sie die überzähligen Bandglieder und das Trenn-
werkzeug für eventuelle spätere Anpassungen gut auf.

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HINWEIS ZU MAGNETFELDERN
Aufgrund der immer höheren Verbreitung von sehr starken
Magneten aus Seltenerdlegierungen (beispielsweise Neodym-
Eisen-Bor) in den letzten Jahren – diese kommen u. a. in Gegen-
ständen wie Lautsprechern, Schmuck sowie Verschlüssen von
Mobiltelefon- und Handtaschen vor – können mechanische Uhren
beim Kontakt mit solchen Magneten magnetisiert werden. Dieser
Vorgang kann zu einer permanenten Gangabweichung Ihrer Uhr
führen, die nur durch eine fachmännische Entmagnetisierung
behoben werden kann. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Uhr nicht in die
Nähe solcher Magnete zu bringen.
Uhren mit Weicheisen-Innengehäuse bieten einen höheren
Schutz gegen Magnetfelder und übertreffen die Forderung der
DIN-Norm 8309 um ein Vielfaches. Dennoch kann es auch hier
in der unmittelbaren Umgebung von sehr starken Magneten zu
einer Magnetisierung des Werkes kommen. Wir empfehlen Ihnen
daher, auch Uhren mit Weicheisen-Innengehäuse nicht in direkten
Kontakt mit starken Magneten zu bringen.
Im Falle einer plötzlichen Veränderung der Ganggenauigkeit
wenden Sie sich bitte an einen autorisierten IWC-Fachhändler
(Official Agent), um Ihre Uhr auf Magnetismus prüfen zu lassen.
PILOT’S WATCH MARK XVIII

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
DIE WASSERDICHTHEIT
Die Wasserdichtheitsangabe erfolgt bei IWC-Uhren in bar und
nicht in Metern. Meterangaben, wie sie sonst häufig in der Uhren-
industrie zur Angabe der Wasserdichtheit verwendet werden,
können aufgrund der oftmals verwendeten Testverfahren nicht mit
der Tiefe eines Tauchganges gleichgesetzt werden. Meterangaben
lassen deshalb auch keine Rückschlüsse auf die tatsächlichen
Gebrauchsmöglichkeiten bei Feuchtigkeit, Nässe und im bzw.
unter Wasser zu. Gebrauchsempfehlungen im Zusammenhang
mit der Wasserdichtheit Ihrer Uhr finden Sie im Internet unter
www.iwc.com/water-resistance. Gerne informiert Sie auch Ihr
autorisierter IWC-Fachhändler (Official Agent).
Um eine einwandfreie Funktion Ihrer Uhr sicherzustellen, muss
diese mindestens einmal jährlich durch eine IWC-Servicestelle
geprüft werden. Eine solche Prüfung muss auch nach ausser-
gewöhnlichen Belastungen durchgeführt werden. Werden diese
Prüfungen nicht ordnungsgemäss durchgeführt oder wird die Uhr
von nicht autorisierten Personen geöffnet, so lehnt IWC jegliche
Garantie- oder Haftungsansprüche ab.
Empfehlung: Nach jedem Öffnen und Service Ihrer IWC-Uhr
muss Ihr autorisierter IWC-Fachhändler (Official Agent) wieder
eine Wasserdichtheitsprüfung durchführen.

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PILOT’S WATCH MARK XVIII
HINWEIS
Wenn Ihre Uhr mit einem Armband aus Leder, Textil oder
Kautschuk mit Leder- bzw. Textilinlay versehen ist, vermeiden Sie
den Kontakt Ihres hochwertigen Armbandes mit Wasser, öligen
Stoffen, Lösungs- und Reinigungsmitteln oder kosmetischen
Produkten. Auf diese Weise können Sie Verfärbungen und einer
schnellen Alterung des Materials vorbeugen.
WIE OFT SOLL ICH MEINE UHR WARTEN LASSEN?
Die optimale Wartungshäufigkeit für Ihre IWC-Uhr hängt von
Ihrer Uhr und Ihrem Lebensstil ab. Das Wartungsintervall wird
durch Ihre individuellen Tragegewohnheiten bestimmt:
Tragehäufigkeit, Umgebung(en) und Intensität Ihrer körperlichen
Betätigung. Ihre Armbanduhr ist ein feinmechanisches
Instrument und eine Erweiterung Ihres Körpers. Sie wird umso
länger einwandfrei funktionieren, als Sie sorgfältig mit ihr
umgehen. Wir empfehlen Ihnen, dass Sie Ihre Uhr tragen,
solange sie Sie zufriedenstellt und sie erst warten lassen, wenn
Sie eine Beeinträchtigung in der Leistung, Funktion oder
Ganggenauigkeit feststellen. In diesem Fall werden wir gerne die
ursprüngliche Leistung Ihrer Uhr im Rahmen eines
entsprechenden Service wiederherstellen.

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Stand: Januar 2016.
Technische Änderungen vorbehalten.
GEHÄUSE MATERIALIEN
PILOT’S WATCH MARK XVIII
GEHÄUSEWERKSTOFF KRATZFESTIGKEIT BRUCHFESTIGKEIT GEWICHT
EDELSTAHL niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
BRONZE niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
ROTGOLD/WEISSGOLD niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
PLATIN niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
TI TAN niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
TITANALUMINID niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
KERAMIK (ZIRKONOXID) niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
KERAMIK (BORCARBID) niedrig ● ● ● ● ● hoch niedrig ● ● ● ● ● hoch niedrig ● ● ● ● ● hoch
CARBON niedrig
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hoch niedrig
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hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
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