iwc IW3718 User manual

www.iwc.com
BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING INSTRUCTIONS
MODE D’EMPLOI
ISTRUZIONI D’USO
INSTRUCCIONES DE MANEJO
MANUAL DE INSTRUÇÕES
REFERENZ 3718
REF. 3718
IWE05513/01.16/0.6
PILOT’S WATCH
DOPPELCHRONOGRAPH

— 3 —
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH
— 5 —
BEDIENUNGSANLEITUNG
Deutsch
— 19 —
OPERATING INSTRUCTIONS
English
— 33 —
MODE D'EMPLOI
Français
— 47 —
ISTRUZIONI D'USO
Italiano
— 61 —
INSTRUCCIONES DE MANEJO
Español
— 75 —
MANUAL DE INSTRUÇÕES
Português

— 5 —
Willkommen im kleinen Kreis der Leute, die von ihrer Uhr genau
genommen noch etwas mehr verlangen, als dass sie ganz genau geht. Freude an
der Uhr ist mehr als Freude an der genauen Zeit. Es ist die Begeisterung für eine
verblüffende Idee. Für das Zusammenspiel von Präzision und Phantasie. Von Zeit und
Zeitlosigkeit. Von Grenzen und Unendlichkeit. Von Gesetzen, an die sich alle Welt zu
halten hat, und von Geschmack, den man niemandem vorschreiben kann. Wir nehmen
uns deshalb seit 1868 etwas mehr Zeit für die Uhr, die nicht nur ganz genau gehen soll,
sondern von der mit jedem Augenblick auch die Faszination handwerklicher Meister-
leistungen ausgeht durch neue Erfindungen technischer, materieller oder formaler Natur,
selbst wenn sie im kleinsten Detail stecken, das vielleicht nicht einmal sichtbar ist. Ein
schönes neues Beispiel dieser IWC-Tradition ist hiermit in Ihrem Besitz: Wirmöchten
Ihnen hierzu von Herzen gratulieren, verbunden mit den besten Wünschen für eine Zeit
mit Ihrer Uhr, die man vielleicht gar nicht genauer beschreiben kann – als hier.
DIE DIREKTION VON IWC
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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DIE TECHNISCHEN FEINHEITEN
DER PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH
Ihre IWC-Uhr zeigt Ihnen die Zeit in Stunden, Minuten und Sekunden sowie das
Datum und den Wochentag. Mit dem integrierten Doppelchronographen messen Sie
jede Zeitspanne bis 12 Stunden in Sekunden, Minuten und Stunden, wobei Sie mit
dem Sekundenschleppzeiger (Rattrapante) Zwischenzeiten oder eine zweite Endzeit
abspeichern können. Die Stoppzeiten können addiert werden. Die Uhr ist wasser-
dicht 6 bar und geschützt durch ein Saphirglas des Härtegrades 9 nach Mohs, das
bei Unterdruck, wie er z. B. bei Druckabfall in extremen Flughöhen auftritt, sicher im
Gehäuse festgehalten wird. Das mechanische Uhrwerk mit automatischem Aufzug
hat eine Gangreserve nach dem Vollaufzug von ca. 44 Stunden. Das Weicheisen-
Innengehäuse gewährleistet Schutz gegen Magnetfelder. Damit diese aussergewöhn-
liche Uhr ihre zukünftigen Aufgaben erfüllen kann, müssen Sie die wenigen, wichtigen
Bedienungshinweise unbedingt beachten.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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1Stundenzeiger
2Minutenzeiger
3kleiner Sekundenzeiger
4Datumsanzeige
5Wochentagsanzeige
6Sekundenstoppzeiger
7Minutenzähler
Stundenzähler 8
verschraubte Krone 9
Start-Stopp-Drücker 10
Rückstelldrücker 11
Schleppzeigerdrücker 12
Sekundenschleppzeiger 13
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH
12
3
6
2
5
4
8
9
7
1
13
10
11

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DIE FUNKTIONEN DER KRONE
X — Normalstellung (verschraubt)
0 — Aufzugsstellung
1 — Datums- und Wochentagseinstellung
2 — Zeiteinstellung
DIE NORMALSTELLUNG
Diese Uhr besitzt eine verschraubte Krone. Die Verschraubung (Normalstellung, Posi-
tion X) verhindert ein unbeabsichtigtes Verstellen der Uhrzeit oder des Datums, und
das Uhrengehäuse ist dadurch zusätzlich gegen eindringendes Wasser geschützt. Zum
Entsichern wird die Krone durch Linksdrehen losgeschraubt und befindet sich dann
automatisch in Position 0, der Aufzugsstellung. Durch Drücken der Krone in Position X
und gleichzeitiges Rechtsdrehen wird sie wieder festgeschraubt und gesichert.
DIE AUFZUGSSTELLUNG
In der Aufzugsstellung (Position 0) können Sie das automatische Uhrwerk auch von
Hand aufziehen. Zum Ingangsetzen des Werkes genügen wenige Umdrehungen der
Krone. Wir empfehlen jedoch, die Uhr durch ca. 20 Umdrehungen der Krone aufzu-
ziehen, da dann die maximale Ganggenauigkeit gewährleistet ist.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH
X 0 1 2

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DIE DATUMS- UND WOCHENTAGSEINSTELLUNG
Hat ein Monat weniger als 31 Tage, müssen Sie das Datum von Hand auf den ersten
Tag des Folgemonats einstellen. Lösen Sie dazu die verschraubte Krone und ziehen
Sie diese in Position 1. Durch Rechtsdrehen können Sie nun das Datum und durch
Linksdrehen den Wochentag verstellen (Schnellschaltung). In der Zeit zwischen
20 und 2 Uhr dürfen Sie keine Schnellkorrektur vornehmen, da in dieser Zeit das
Datum automatisch vom Uhrwerk weitergeschaltet wird und der Schaltmechanismus
beschädigt werden könnte.
DIE ZEITEINSTELLUNG
Ziehen Sie die Krone in Position 2. Dadurch stoppen Sie das Uhrwerk. Für ein
sekundengenaues Einstellen ist es vorteilhaft, wenn das Uhrwerk beim Durchgang
des Sekundenzeigers über der 60 angehalten wird. Bewegen Sie nun den Minuten-
zeiger einige Minutenstriche über die einzustellende Zeit hinaus. Positionieren Sie
anschliessend den Minutenzeiger durch eine leichte Rückwärtsbewegung exakt über
den einzustellenden Minutenstrich. Durch diese Vorgehensweise wird sichergestellt,
dass sich beim Starten des Uhrwerkes der Minutenzeiger ohne Verzögerung fortbe-
wegt. Zum Starten des Sekundenzeigers drücken Sie die Krone wieder in Position 0.
Bitte beachten Sie bei der Zeiteinstellung die Datumsschaltung, die jeweils um Mitter-
nacht (24 Uhr) erfolgt. Sollte diese Schaltung schon um 12 Uhr mittags erfolgt sein,
müssen Sie die Zeiger um 12 Stunden vorwärtsdrehen.
Wichtig: In den Positionen 0, 1 und 2 ist die Uhr zwar wasserdicht, die Krone muss
aber für den normalen Gebrauch immer wieder verschraubt werden (Position X).
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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DAS RICHTIGE EINSTELLEN IHRER UHR
Zum richtigen Einstellen Ihrer Uhr gehen Sie wie folgt vor:
– Entsichern Sie die Krone durch Linksdrehen.
– Ziehen Sie das Uhrwerk auf (ca. 20 Umdrehungen der Krone).
– Ziehen Sie die Krone in Position 1.
– Durch Rechtsdrehen der Krone schaltet die Datumsanzeige schrittweise. Stellen Sie
das gestrige Datum ein.
– Durch Linksdrehen der Krone schaltet die Wochentagsanzeige schrittweise. Stellen
Sie den gestrigen Wochentag ein.
– Ziehen Sie die Krone in Position 2. Dadurch stoppen Sie das Uhrwerk. Für ein
sekundengenaues Einstellen ist es vorteilhaft, wenn das Uhrwerk beim Durchgang
des Sekundenzeigers über der 60 angehalten wird.
– Drehen Sie die Zeiger so lange vorwärts, bis die Datumsanzeige auf den heutigen
Tag schaltet. Die Zeiger stehen jetzt zwischen 0 und 1 Uhr morgens.
– Nun stellen Sie die Zeiger vorwärts auf die momentane Uhrzeit; am Nachmittag
müssen die Zeiger nochmals über 12 Uhr (Mittag) hinausgedreht werden. Bewegen
Sie nun den Minutenzeiger einige Minutenstriche über die einzustellende Zeit hinaus.
Positionieren Sie anschliessend den Minutenzeiger durch eine leichte Rückwärts-
bewegung exakt über den einzustellenden Minutenstrich. Durch diese Vorgehens-
weise wird sichergestellt, dass sich beim Starten des Uhrwerkes der Minutenzeiger
ohne Verzögerung fortbewegt.
– Zum Starten des Uhrwerkes drücken Sie die Krone wieder in Position 0.
– Drücken Sie nun die Krone in Position X und sichern Sie diese durch gleichzeitiges
Rechtsdrehen.
Wichtig: In den Positionen 0, 1 und 2 ist die Uhr zwar wasserdicht, die Krone muss
aber für den normalen Gebrauch immer wieder verschraubt werden (Position X).
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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DAS ZEITABLESEN BEI DUNKELHEIT
Das Zifferblatt sowie der Stunden- und Minutenzeiger Ihrer Uhr sind mit Leucht-
elementen versehen, die auch bei völliger Dunkelheit ein einwandfreies Ablesen der
Zeit ermöglichen. Als Orientierungshilfe dient das markante Dreieck bei 12 Uhr.
DAS ABLESEN DES DOPPELCHRONOGRAPHEN
Sekundenstopp- und -schleppzeiger: Am Rand des Zifferblattes befindet sich die
Einteilung für den zentralen Sekundenstopp- und den zentralen -schleppzeiger.
Minutenzähler: Auf dem Hilfszifferblatt bei 12 Uhr befindet sich die 30-Minuten-
Einteilung mit einem langsam springenden Zeiger. Dieser Zeiger macht in einer Stunde
zwei volle Umdrehungen.
Stundenzähler: Auf dem Hilfszifferblatt bei 6 Uhr befindet sich die 12-Stunden-Ein-
teilung mit einem kontinuierlich laufenden Zeiger.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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DIE BEDIENUNG DES DOPPELCHRONOGRAPHEN
Start: Sie starten den Chronographen durch Betätigen des Start-Stopp-Drückers.
Zwischenzeitmessung: Betätigen Sie den Schleppzeigerdrücker. Dadurch wird der
Sekundenschleppzeiger gestoppt, die Zeitmessung jedoch nicht beeinflusst. Sie
haben nun bei laufender Zeitmessung eine Zwischenzeit abgespeichert. Durch noch-
maliges Betätigen des Schleppzeigerdrückers können Sie den Sekundenschleppzeiger
wieder nachspringen lassen, und der Chronograph kann den nächsten Zwischen-
stopp erfassen.
Stopp: Sie stoppen den Chronographen durch nochmaliges Betätigen des Start-
Stopp-Drückers. Beide Sekundenzeiger stoppen gleichzeitig.
Rückstellung: Betätigen Sie den Rückstelldrücker. Dabei werden alle Chronographen-
zeiger in die Nullstellung zurückversetzt. Der separat gestoppte Sekundenschlepp-
zeiger wird nicht automatisch zurückgestellt, sondern muss durch nochmaliges
Betätigen des Schleppzeigerdrückers zurückgestellt werden.
Additionszeitmessung: Sie können die Stoppzeiten addieren, indem Sie nach der
ersten Messung anstelle des Rückstelldrückers nochmals den Start-Stopp-Drücker
betätigen.
Hinweis: Um unnötige Belastungen für das Uhrwerk zu vermeiden, sollte der Sekunden-
schleppzeiger nicht ständig blockiert sein. Er dient grundsätzlich nur zur Ermittlung
von Zwischenzeiten oder zum Festhalten einer zweiten Endzeit und sollte danach
wieder dem Sekundenstoppzeiger zugeschaltet werden.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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HINWEIS ZU MAGNETFELDERN
Aufgrund der immer höheren Verbreitung von sehr starken Magneten aus Seltenerd-
legierungen (beispielsweise Neodym-Eisen-Bor) in den letzten Jahren – diese kommen
u. a. in Gegenständen wie Lautsprechern, Schmuck sowie Verschlüssen von Mobil-
telefon- und Handtaschen vor – können mechanische Uhren beim Kontakt mit solchen
Magneten magnetisiert werden. Dieser Vorgang kann zu einer permanenten Gang-
abweichung Ihrer Uhr führen, die nur durch eine fachmännische Entmagnetisie-
rung behoben werden kann. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Uhr nicht in die Nähe solcher
Magnete zu bringen.
Uhren mit Weicheisen-Innengehäuse bieten einen höheren Schutz gegen Magnet-
felder und übertreffen die Forderung der DIN-Norm 8309 um ein Vielfaches. Dennoch
kann es auch hier in der unmittelbaren Umgebung von sehr starken Magneten zu einer
Magnetisierung des Werkes kommen. Wir empfehlen Ihnen daher, auch Uhren mit
Weicheisen-Innengehäuse nicht in direkten Kontakt mit starken Magneten zu bringen.
Im Falle einer plötzlichen Veränderung der Ganggenauigkeit wenden Sie sich bitte an
einen autorisierten IWC-Fachhändler (Official Agent), um Ihre Uhr auf Magnetismus
prüfen zu lassen.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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DIE WASSERDICHTHEIT
Die Wasserdichtheitsangabe erfolgt bei IWC-Uhren in bar und nicht in Metern. Meter-
angaben, wie sie sonst häufig in der Uhrenindustrie zur Angabe der Wasserdicht-
heit verwendet werden, können aufgrund der oftmals verwendeten Testverfahren
nicht mit der Tiefe eines Tauchganges gleichgesetzt werden. Meterangaben lassen
deshalb auch keine Rückschlüsse auf die tatsächlichen Gebrauchsmöglichkeiten
bei Feuchtigkeit, Nässe und im bzw. unter Wasser zu. Gebrauchsempfehlungen
im Zusammenhang mit der Wasserdichtheit Ihrer Uhr finden Sie im Internet unter
www.iwc.com/water-resistance. Gerne informiert Sie auch Ihr autorisierter IWC-Fach-
händler (Official Agent).
Um eine einwandfreie Funktion Ihrer Uhr sicherzustellen, muss diese mindestens
einmal jährlich durch eine IWC-Servicestelle geprüft werden. Eine solche Prüfung
muss auch nach aussergewöhnlichen Belastungen durchgeführt werden. Werden
diese Prüfungen nicht ordnungsgemäss durchgeführt oder wird die Uhr von nicht
autorisierten Personen geöffnet, so lehnt IWC jegliche Garantie- oder Haftungsan-
sprüche ab.
Empfehlung: Nach jedem Öffnen und Service Ihrer IWC-Uhr muss Ihr autorisierter
IWC-Fachhändler (Official Agent) wieder eine Wasserdichtheitsprüfung durchführen.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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HINWEIS
Wenn Ihre Uhr mit einem Armband aus Leder, Textil oder Kautschuk mit Leder- bzw.
Textilinlay versehen ist, vermeiden Sie den Kontakt Ihres hochwertigen Armbandes
mit Wasser, öligen Stoffen, Lösungs- und Reinigungsmitteln oder kosmetischen
Produkten. Auf diese Weise können Sie Verfärbungen und einer schnellen Alterung
des Materials vorbeugen.
DER SERVICE AN IHRER
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH
Alle Bestandteile dieser Uhr sind aus bestem Material gefertigt. Trotzdem unterliegen
einige Teile einer natürlichen Abnutzung. Wichtig ist vor allem, dass die Abnutzungs-
stellen immer optimal geölt sind und dass die Verschmutzung des Öles durch metal-
lischen Abrieb rechtzeitig beseitigt wird. Wir empfehlen deshalb, an Ihrer Uhr ca. alle
fünf Jahre einen Unterhaltsservice durchführen zu lassen. Wenden Sie sich dazu an
einen autorisierten IWC-Fachhändler (Official Agent) oder direkt an den IWC-Kunden-
dienst in Schaffhausen.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH

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GEHÄUSEMATERIALIEN
Stand: Januar 2016.
Technische Änderungen vorbehalten.
PILOT'S WATCH DOPPELCHRONOGRAPH
GEHÄUSEWERKSTOFF KRATZFESTIGKEIT BRUCHFESTIGKEIT GEWICHT
EDELSTAHL niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
BRONZE niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
ROTGOLD/WEISSGOLD niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
PLATIN niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
TITAN niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
TITANALUMINID niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
KERAMIK (ZIRKONOXID) niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
KERAMIK (BORCARBID) niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
CARBON niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch niedrig
● ● ● ● ●
hoch
WEITERE INFORMATIONEN UNTER WWW.IWC.COM/CASE-MATERIALS

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PILOT'S WATCH DOUBLE CHRONOGRAPH
Welcome to the small circle of individuals who, if we are to
be absolutely precise, demand slightly more of a watch than absolute precision.
Appreciation of a watch is more than mere appreciation of the correct time. It is
enthusiasm for an ingenious idea. For the interplay between precision and imagination.
Between time and timelessness. Between boundaries and infinity. Between laws to
which the entire world is subject, and taste, which cannot be dictated to anyone. That
is why, since 1868, we have been devoting rather more of our time to watches that
must not only run with absolute precision but which also, with every passing second,
exert a fascination with the great achievements of master craftsmanship: a fascination
with new inventions of a technical, material or formal nature, even if they are concealed
in minute details that are perhaps not even visible. You are now the owner of a beautiful
new example of this IWC tradition. We would like to congratulate you on your choice
and send you our best wishes for the time you will spend with your watch, which
perhaps cannot be described with any greater accuracy than it is here.
IWC MANAGEMENT

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PILOT'S WATCH DOUBLE CHRONOGRAPH
THE TECHNICAL REFINEMENTS
OF THE PILOT'S WATCH DOUBLE CHRONOGRAPH
Your IWC watch shows you the time in hours, minutes and seconds, together with
the date and the day. You can use the integrated double chronograph to measure
any period of time up to 12 hours in seconds, minutes and hours using the split-
seconds hand (rattrapante) to record intermediate times or a second finish time. Stop
times can be added together. The watch is water-resistant 6 bar and protected by a
sapphire glass of hardness grade 9 on Mohs’ scale. The glass is retained securely in
the case at low pressure, for example when a drop in air pressure occurs at extreme
altitudes. The mechanical movement with automatic winding has a power reserve
of approximately 44 hours when fully wound. The soft-iron inner case provides
protection against magnetic fields. To ensure that this extraordinary watch continues
to perform faultlessly in the future, it is essential to observe a few important operating
instructions.