K&K M4700B User manual

MARDERABWEHRGERÄT
+/- HOCHSPANNUNGS-BÜRSTEN
360° SINUS ULTRASCHALL
WASSERDICHT 2.0
INKL. SICHERHEITS-MOTORHAUBENSCHALTER
KONTAKTE VERSCHIEBBAR UND ERWEITERBAR
MARTEN-REPELLENT DEVICE | REPOUSSE-MARTRE
+/- HIGH-VOLTAGE BRUSHES
360° SINE ULTRASOUND
WATERPROOF 2.0
INCL. BONNET SAFETY SWITCH
movable contacts and expandable
M
ARDERABWEHRGERÄT
G
S-BÜRSTEN
SC
HAL
L
B
ENS
C
HAL
T
ER
ERWEITERBAR
M
ARTEN-REPELLENT DEVI
C
E
|
REPOUSSE-MARTR
E
Odpuzovač kun se 6 vysokonapěťovými
kontakty včetně spínač kapoty motoru s
okamžitým vybitím.
Marterverjaging met 6 multicontact-
hoogspanningsborstels incl. veiligheids-
motorkapschakelaar.
Sistema scaccia martore con 6 spazzole
ad alta tensione multi contatto, incluso
interruttore per cofano motore di sicurezza.
Urządzenie odstraszające kuny z 6
wielostykowych szczotek
wysokonapięciowych i przełącznik maski silnika
z natychmiastowym rozładowaniem.
+
Das INTENSIVE Marderabwehrgerät
Hochspannungs-Bürsten streichen durch das
isolierende Fell. Neben Pfoten und Schnauze wird
die Wirkfläche um den Faktor Haut und somit um
ein Vielfaches erweitert.
360°
+
-
6x
BROSSES À HAUTE TENSION +/-
ULTRASONS SINUSOÏDAUXÀ 360°
ÉTANCHE À L'EAU 2.0
AVEC CONTACTEUR DE SÉCURITÉ DE CAPOT
Supports de contacts coulissants,
extensibles
M4700B

•
K&K Handelsgesellschaft mbH, Germany | D-68723 Oftersheim, Gewerbepark Hardtwald 14 | Tel. [phone]
[e-mail] [e-mail] [e-mail]
Lieferumfang/scope of delivery/Fournitur:
1 Basisgerät/basic module/module de base
1 Kabelsatz mit Stecker/cable set with connector/
câblage avec connecteur
6 Edelstahl-Multikontaktbürsten/stainless steel multi
contact brushes/brosses de contact inox
12 Edelstahl-Schrauben/stainless steel screws/vis inox
6 Plastiksockel/plastic sockets/socles plastic
1 allgemeiner Warnaufkleber/general warning sticker/
autocollant avertissement
1 Montageanleitung/installation manual/notice de montage
14 Kabelbinder/cable ties/Colliers de serrage plastique
Zubehör
- Erweiterungskit mit 4 zusätzlichen Hochspannungskontaktplatten No M4700B-KIT
- Ersatzsteuergerät No M4700B-ST
Accessories
- Extension Kit with 4 additional high voltage contact plates No M4700B-KIT
- Replacement control unit No M4700B-ST
Accessoires
- Kit d’extension avec 4 plaques croisées supplémentaires No M4700B-KIT
- Appareil de contrôle de remplacement No M4700B-ST
Akcesoria
- Zestaw akcesoriów do rozszerzenia o4styki wysokiego napięcia No M4700B-KIT
- Wymienne urządzenie sterujące No M4700B-ST
Příslušenství
- Doplňková sada se 4 dalšími kontaktními deskami No M4700B-KIT
- Náhradní řídicí jednotka No M4700B-ST
Accessoires
- Accesoirreset voor uitbreiding met 4 hoogspanningscontacten No M4700B-KIT
- Reservecontroller No M4700B-ST
Accessori
- Set di accessori per l'espansione no a ulteriori 4 punti di contatto No M4700B-KIT
- Centralina sostitutiva No M4700B-ST
M4700B-KIT M4700B-ST

2
7
6
53
4
8
1
9
DE: Masse (Fahrzeugchassis)
EN: Earth (vehicle chassis)
FR: Masse (châssis du véhicule)
PL: ukostîeni (podvozek)
IT: massa (autotelaio)
CZ: Masa (rama pojazdu)
NL: Massa (chassis)
1 A (2 A)
G
H
3
3
F1
DE:
K&K Duftmarkenentferner
EN:
FR:
Destructeur de marques olfactives
PL:
IT:
CZ:
NL:
11
OPTIONAL
Art.-Nr.:
000300
I
9
9
L
M
A
1
1 A (2 A)
B
2
3
min. 10 cm
max. 85° C
E
max.
2
4
2
3 4
10
1
1 A (2 A)
1
K
J
B
11
6x
14x
F2
D
min. 10 mm
C
DE EN FR PL IT CZ NL
1x 1Mini-Flachstecksicherung Mini blade-type fuse Mini fusible plat
1x 2
6x 3High-voltage multi contact
brushes Brosses à haute tension multicontact
4m 4
1x 5Bonnet switch for immediate
discharge Détecteur d‘ouverture du capot
avec déchargement immédiat
6LED Ultraschall LED ultrasound LED ultrasons
7LED Hochspannung LED high voltage LED haute tension
8Steckverbinder Connector Connecteur
14x 9Kabelbinder
1x 10
11
Steuergerät
Multikontakt-
Hochspannungsbürsten
Hochspannungskabel
Motorhaubenschalter mit
Sofortentladung
Sicherheitswarnaufkleber
Malá nožová pojistka
Řídicí jednotka
Mnohovláknové
vysokonapěťové kartáče
Vysokonapěťový kabel
Spínač kapoty motoru
s okamžitým vybitím
LED ultrazvuk
LED vysoké napětí
přípojka
Stahovací pásky
Bezpečnostní výstražná
nálepka
Odstraňovač pachových stop
Mini-fusibile a lama
LED ultrasuoni
LED alta tensione
connettore
Dispositivo di comando
Spazzole ad alta tensione
multicontatto
Cavi di alta tensione
Interruttore per cofano motore
con scaricamento immediato
Fascette serracavo
Adesivi con avvertenze
di sicurezza
Prodotto per rimozione tracce
bezpiecznik płaski mini
Jednostka sterująca
Wielostykowe szczotki
wysokiego napięcia
Kabel wysokiego napięcia
wyłącznik pokrywy silnika z
natychmiastowym rozładowaniem
LED sygnalizująca ultradźwięki
LED sygnalizująca wysokie napięcie
Złącze wtykowe
Opaski zaciskowe (kablowe)
Naklejka z ostrzeżeniem
Preparat do usuwania zapachów
LED ultrasoon
LED hoogspanning
Platte minizekering
Besturingsapparaat
Multicontact-
hoogspanningsborstels
Hoogspanningskabel
Motorkapschakelaar met
directe ontlading
Connector
Kabelbinder
Veiligheidswaarschuwings-
sticker
Geurvlagverwijderaar
Control unit Bloc de commande
High-voltage cable Câble de haute tension
Cable ties Attaches de câble
Warning sticker Autocollant d'avertissement
Scent mark remover
1-5 min.

MONTAGEANLEITUNG
Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt. Um die Kontaktbürsten auch an tieiegenden Eintrittsstellen anbringen zu können ist eine Hebebühne sinnvoll.
Bei technischen Fragen erreichen Sie uns unter [email protected]
SICHERHEITSHINWEISE
• ACHTUNG HOCHSPANNUNG! Die Hochspannung ist für gesunde Menschen zwar ungefährlich, dennoch sollten Sie den Kontakt mit den Kontaktbürsten vermeiden.
Dies gilt besonders für Personen mit Herzleiden oder Herzschrittmacher.
• ACHTUNG ÜBERSPANNUNGSSCHUTZ! Sicherung bei Starthilfe, Schweißarbeiten und Schnellladen entnehmen.
• Die volle Funktionstüchtigkeit des Gerätes kann nur bei Fahrzeugen mit einer 12 V Batterie gewährleistet werden.
• Marderabwehrgerät stets vor übermäßiger Hitze schützen und Verschmutzungen der Kontaktbürsten vermeiden bzw. beseitigen.
• Arbeitsschritte dieser Montageanleitung und deren Sicherheitshinweise unbedingt einhalten.
• Schäden, die durch Nichtbeachten der Montageanleitung verursacht werden, sind von jeglicher Haftung ausgeschlossen.
• Säubern Sie Motorraum und Parkplatz gründlich vor der Montage, um Revierkämpfe zu vermeiden
(wir empfehlen für den Motorraum den K&K Duftmarkenentferner, Artikel 000300) (11).
Bestimmungsgemäße Verwendung: Das Gerät dient dem Vertreiben von Mardern und anderen Wildtieren aus dem Motorraum von Kraftfahrzeugen durch Elektroschock, pulsierendes Licht und
aggressive, pulsierende Ultraschallfrequenzen. Nachdem der Marder einen Kurzschluss ausgelöst hat, schaltet die Hochspannungsfunktion kurzzeitig ab, um dem Tier eine Fluchtmöglichkeit zu geben.
FUNKTIONSPRÜFUNG vor Einbau
Alle Geräte werden von uns mehrfach sorgfältig geprüft. Bitte führen Sie darüber hinaus folgende abschließende Prüfung durch:
1) Sicherung (1) entnehmen (A)
2) Eine Kontaktbürste (3) am Ende des Kabels (4) aufziehen, Schrauben in das Hochspannungskabel eindrehen (G) und auf eine isolierende Unterlage legen (Pappe, Holz)
3) Gerät an Plus- und Minuspol/Masse der Autobatterie/Karosserie anschließen (J)
4) Sicherung einsetzen (K)
Kontaktbürste jetzt nicht mehr berühren
5) LED (6 + 7) zeigen durch Blinken die Funktion an, dies kann einige Minuten dauern und zeitversetzt stattnden (M)
6) Hochspannung kann zusätzlich mit digitalem Multimeter am Plusstrang der Kontaktbürste gemessen werden
7) Kompaktstecker (8) ziehen für sofortigen Spannungsabbau oder Sicherung entnehmen (K) (ACHTUNG! Kontaktbürste führt nach Entnahme noch ca. 3 Minuten Reststrom)
8) Ende Funktionsprüfung
Info: Gewährleistung ausschließlich auf das Gerät, keine Übernahme von Montage und Demontagekosten! Komplettausbau ist selten notwendig, Steuergerät kann getauscht werden!
EINBAU bei entnommener Sicherung
STEUERGERÄT
Montieren Sie das Steuergerät (2) an einer Stelle, wo es nicht überhitzen kann (z.B. nicht direkt am Auspukrümmer) (B) und der Ultraschall möglichst frei strahlen kann, um Schallschatten zu
vermeiden (E). Steckverbinder (8) und Sicherungshalter (1) sollten gut erreichbar montiert werden.
Anschluss an Pluspol der 12 V Batterie oder vergleichbares Plus und Minuspol oder Massepunkt der Karosserie (J)
MOTORHAUBENSCHALTER
Der Motorhaubenschalter (5) entlädt sofort die Hochspannungsbürsten, wenn die Motorhaube geönet wird. Dieser kann beliebig an jede Bürstenkontaktplatte angeschlossen werden, allerdings
immer am Pluspol (ache Seitenzunge) (F1). Bitte beachten Sie, dass die Befestigungsschraube immer eine elektrisch leitende Verbindung zum Auto-Chassis eingehen muss (F2). Planen Sie eine der
Bürsten in unmittelbarer Nähe zum Motorhaubenschalter für den späteren Anschluss. Alternative: Sollte der Schalter nur in Kunststo befestigt werden können, legen Sie eine Schrauböse unter die
Schraube und verbinden Sie diese über ein Kabel mit dem Chassis.
KONTAKTPLATTEN
Ziehen Sie die Kontaktbürsten (3) auf das Hochspannungskabel (4) auf und verlegen Sie dieses strategisch günstig im Motorraum. Die Positionen der Kontaktbürsten sollten den Gegebenheiten des
Motorraumes angepasst werden (Eintrittsstellen, Laufwege und bissgefährdete Stellen absichern) (H). Das Hochspannungskabel sollte nicht direkt an heißen und drehenden Motorteilen vorbeigeführt
werden (B). Kontaktbürsten sollten mit mindestens 10 mm Abstand zu anderen leitenden Teilen (Kurzschlussgefahr) (C) und schräg montiert werden (Wasserablass) (D). Befestigen Sie die
Kontaktbürsten mit Kabelbindern (I). Durch das Eindrehen der Schrauben wird die Kontaktbürste xiert, das Hochspannungskabel „angezapft“ und der Kontakt hergestellt (G). Das Kabelende sollte an
der letzten Kontaktbürste wegen Kurzschlussgefahr nicht herausstehen.
Bitte bringen Sie den gelben Warnaufkleber ‚Achtung Hochspannung‘ (10) gut sichtbar im Motorraum an (L)!
INBETRIEBNAHME
Setzen Sie die Sicherung wieder ein (K). Wenn das Gerät richtig angeschlossen wurde, beginnt die Kontroll-LED für die Ultraschallfunktion (6) zu blinken (ca. alle 3 – 12 Sekunden). Der Motorhauben-
schalter unterbricht bei geöneter Haube die Hochspannungsfunktion, drücken Sie also zum Funktionstest den Motorhaubenschalter nach unten und warten Sie, dass die Kontroll-LED für die
Hochspannungsfunktion (7) ebenfalls blinkt. Bei der ersten Inbetriebnahme kann dieser Vorgang einige Minuten dauern (M). In diesem Zustand nicht die Kontaktbürsten berühren. Der Motorhaubens-
chalter funktioniert ordnungsgemäß, wenn die Hochspannungs-LED beim Loslassen erlischt. Die LEDs zur Funktionskontrolle können in unterschiedlichen Abständen und unterschiedlich hell blinken.
Das M4700B ist eine wirkungsvolle und umfassende Abwehrlösung, es kombiniert Ultraschall und Hochspannung, um eine
bestmögliche Abwehrleistung zu erzielen. Trotzdem können wir keine Garantie dafür übernehmen, dass in 100% aller Fälle
der Marder vertrieben wird.
WEITERE HINWEISE
Funktioniert das Gerät nicht, könnte das folgende Ursachen haben:
1) Betriebsspannung liegt nicht zwischen 11,1 V und 13,4 V. Andere Spannungen führen zur Abschaltung der Marderscheuche.
Spannung > 13,4 V: Abschaltung durch Automatikschaltung (laufender Motor oder Anschluss der Batterie an externe Stromquelle)
Spannung < 11,1 V: Abschaltung durch Batteriewächter (keine ausreichende Batteriespannung vorhanden)
2) Die Kontaktbürsten berühren andere leitende Teile (Kurzschluss) (C).
3) Kontakte im Steckverbinder (8) zum Basisgerät haben keine Verbindung (nicht richtig gesteckt, Pin verbogen).
4) Sicherung ist nicht im Sicherungshalter oder defekt (1).
5) Einschalten läuft mit mehreren Sekunden Verzögerung ab. Haben Sie etwas Geduld (M)!
6) Motorhaubenschalter ist nicht am Pluspol der Bürste angebracht (F1).
Entsorgung: Das Gerät darf nicht im Hausmüll entsorgt werden.
Erkundigen Sie sich bei Ihren lokalen Behörden über die ordnungsgemäße Entsorgung.
Zubehör
- Erweiterungskit mit 4 zusätzlichen Hochspannungsbürsten No M4700B-KIT - Ersatzsteuergerät No M4700B-ST
Technische Daten:
• Betriebsspannung: 12 V Autobatterie
• Stromaufnahme durchschnittlich: < 7 mA (± 20%),
• EingebauterVerpolungsschutz
• Batteriewächter: Abschaltautomatik
bei Batteriespannung < 11,1V (± 3%).
• Ultraschallfrequenz: ca. 22,5 kHz (± 10%)
in Frequenz +Takt zufallsbedingt variierend
• Schalldruck: ca. 115 dB ( ± 25%)
• Vollgekapselter Lautsprecherdom mit 360˚ Schallabstrahlung
• Ausgangsspannung: ca. 250....300V
• Temperaturbereich: ca. -25...+80°C
• 2 blinkende LEDs (Abschreckung und Funktionskontrolle)
• Maße Steuergerät: ca. 86 x 55 x 50 mm
• Kabellänge Hochspannungskabel: ca. 4 m (± 10%)
• 6 Multikontakt Hochspannungsbürsten mit Plus + Minus Strängen
• Mini-Flachsicherung 1 A (oder 2 A)
• Auch für Fahrzeuge mit CAN Bus geeignet.
• Impulsspannungsfestigkeit: ca. 40V 2 mSek.
Automatische Reduzierung der Strohmaufnahme, bei Kurzschluss oder
Verschmutzung (Blindströme) an den Hochspannungsbürsten.
Kompaktstecker am Steuergerät zum einfachen Abtrennen des Steuergerätes
von der Kabelinstallation. Zulassung durch das Kraftfahrt-Bundesamt
mit dem e1 Zeichen.

INSTALLATION INSTRUCTIONS
We recommend installation by a specialist workshop. A lifting platform is also useful for attaching contact brushes in deep-set entry points.
If you have any technical questions, please contact us at [email protected]
SAFETY INFORMATION
• WARNING: HIGH-VOLTAGE! High voltage is not harmful to healthy persons. You should, however, avoid contact with the contact brushes.
This applies in particular to people with heart disease or heart pacemakers.
• WARNING: OVERVOLTAGE PROTECTION! Remove the fuse when jump starting, carrying out welding work and for rapid charge.
• We can only guarantee the full functioning of the device for vehicles with a 12V battery.
• Always protect the marten repellent device against excessive heat and prevent or eliminate dirt on the contact brushes.
• Always comply with the working steps in these installation instructions and the safety information.
• Damage caused by not observing the installation instructions is excluded from any liability.
• Clean the engine compartment and parking space thoroughly before installation in order to avoid turf wars (we recommend the K&K scent mark remover for the engine
compartment, item 000300) (11).
Intended use: The device is used to expel martens and other wild animals from the vehicle engine compartment by means of electric shock, pulsating light and aggressive, pulsating ultrasound
frequencies. After the marten has triggered a short circuit, the high-voltage function is switched o for a short time in order to give the animal the opportunity to escape.
FUNCTION TEST prior to installation
All devices are carefully checked by us multiple times. Please also carry out the following nal checks:
1) Remove (A) the fuse (1)
2) Place the contact brush (3) at the end of the cable (4), insert screws into the high-voltage cable (G) and lay on insulated underlay (cardboard, wood)
3) Connect the device to the positive and negative pole/earth of the car battery/vehicle body (J)
4) Insert fuse (K)
Don’t touch the contact brush any more
5) LED (6 + 7) ashes to indicate it is working. This can take a few minutes and take place at a later time (M)
6) High voltage can also be measured using a digital multimeter on the positive cable of the contact brush
7) Pull multi-pin plug (8) to immediately cut o the current or remove the fuse (K) (WARNING! After removal, contact brush will carry approx. 3 minutes of residual current)
8) End of function test
Info: Warranty is exclusively for the device. There is no assumption of assembly and disassembly costs!
Complete dismantling is rarely required - control unit can be exchanged!
INSTALLATION
when fuse has been removed
CONTROL UNIT
Mount the control unit (2) in a place where it cannot overheat (e.g. not directly on the exhaust manifold) (B) and the ultrasound can radiate as freely as possible in order to avoid acoustic
shadow (E). Connectors (8) and fuse holders (1) should be mounted so they are easily accessible.
Connection to positive pole of the 12V battery or comparable positive and negative pole or earthing point of the vehicle body (J).
BONNET SWITCH
The bonnet switch (5) immediately discharges the high-voltage brushes if the bonnet is opened. This can be connected arbitrarily to each contact plate brush, however, always on the positive pole
(at side) (F1). Please note that the xing screws must always have an electrically conductive connection to the car chassis (F2). Arrange one of the brushes directly by the bonnet switch for
connection later on. Alternative: If the switch can only be xed in plastic, place a screw eye under the screw and connect it to the chassis with a cable.
CONTACT PLATES
Raise the contact brushes (3) onto the high-voltage cable (4) and lay this in a strategic location in the engine compartment. Contact brush positions should be adapted to the conditions of the
engine compartment (secure entry points, routes and bite-endangered areas) (H). The high-voltage cable should not be placed anywhere near hot and/or rotating engine parts (B). Contact
brushes should be mounted at a minimum distance of 10mm to other conductive parts (short-circuit hazard) (C) and at an angle (water drainage) (D). Attach the contact plates with cable ties (I).
Tightening the screws xes the contact plate, ‘taps’ the high-voltage cable and makes contact (G). The end of the cable should not protrude from the last contact plate due to a short-circuit
hazard.
Please attach the yellow warning sticker ‘Warning high voltage’ (10) so it can be clearly seen in the engine compartment (L)!
INITIAL OPERATION
Re-insert the fuse (K). If the device has been correctly connected, the control LED for the ultrasound function (6) will start to ash (approx. every 3-12 seconds). When the bonnet is opened, the
bonnet switch cuts out the high-voltage function. To test the function, press the bonnet switch down and wait for the control LED for the high-voltage function (7) to blink. This procedure may
take a few minutes when operating for the rst time (M). In this state, do not touch the contact brushes. The bonnet switch is working properly when the high-voltage LED goes out when you let
go. The LEDs for function control can ash at various distances and at dierent degrees of brightness.
The M4700B is an eective and comprehensive defence solution. It combines ultrasound and high voltage in order to achieve the
best possible defensive performance. Despite this, we cannot guarantee that the martens will be expelled in 100% of all cases.
MORE INFORMATION
If the device does not work, it could be for the following reasons:
1) Operating voltage is not between 11.1V and 13.4V. Other voltages are causing the marten-scarer to deactivate.
Voltage > 13.4V: Deactivation switches on automatically (running engine or connection of the battery to external electricity source)
Voltage > 11.1V: Deactivation from a battery monitor (not enough battery voltage available)
2) The contact brushes are touching other conductive parts (short circuit) (C).
3) Contacts in the connector (8) to the basic device have no connection (not correctly inserted, pin is bent).
4) Fuse is not in the fuse holder or is faulty (1).
5) There is a delay of several seconds when switching on. Have patience (M)!
6) Bonnet switch has not been xed to the positive pole of the brush (F1).
Disposal: The device may not be disposed of in household waste.
Please contact your local authority for the correct disposal method.
Accessories
- Extension Kit with 4 additional high voltage contact brushes No M4700B-KIT - Replacement control unit No M4700B-ST
Technical data:
• Operating voltage: 12V car battery
• Average power consumption: < 7 mA (± 20%),
• Fitted reverse polarity protection
• Battery monitor: switches o automatically
when battery voltage < 11.1 V (± 3%).
• Ultrasonic frequency: approx. 22.5 kHz (± 10%)
varies randomly in frequency + rhythm
• Sound pressure: approx. 115 dB (± 25%)
• Fully-encapsulated loudspeaker dome with circular 360˚ sound radiation
• Output voltage: approx. 250....300V=
• Temperature range: approx. -25...+80 degrees C
• 2 ashing LEDs (for scaring and function control)
• Dimensions of control device: approx. 86 x 55 x 50 mm
• Cable length of high voltage cable: approx. 4 m (± 10%)
• 6 Multi-contact high-voltage brushes with positive + negative legs
• Mini 1 A (or 2 A) blade-type fuse
• Also suitable for vehicles with CAN bus
• Impulse withstand voltage: approx. 40V 2 mSec
Automatic reduction of power consumption in the case of short-circuit or
contamination (reactive currents) at the high-voltage brushes. Compact
plug-and-socket connection at control device for simple disconnection of
the control device from the cable installation. Licensed with the e1
symbol by the German Federal Motor Transport Authority.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Nous recommandons un montage par un atelier spécialisé. Pour pouvoir installer les brosses de contact également dans des points d'entrée profonds, il est conseillé d'utiliser un élévateur.
En cas de questions d'ordre technique, contactez-nous via [email protected]
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• ATTENTION, HAUTE TENSION! La haute tension n'est certes pas dangereuse pour les personnes en bonne santé, mais il convient tout de même d'éviter le contact avec les brosses de contact.
Cela s'applique notamment aux personnes avec des problèmes cardiaques ou un stimulateur cardiaque.
• ATTENTION, PROTECTION CONTRE LA SURTENSION! Retirez la protection pour l'aide au démarrage, les travaux de soudure et le chargement rapide.
• Un bon fonctionnement de l'appareil peut seulement être garanti pour les véhicules avec une batterie de 12V.
• Protégez toujours l'appareil repousse-martres contre une chaleur trop élevée et évitez ou nettoyez l'encrassement des brosses de contact.
• Les étapes de travail des présentes instructions de montage doivent impérativement être respectées.
• Les dommages entraînés par un non-respect des instructions de montage sont exclus de toute responsabilité.
• Nettoyez soigneusement le compartiment moteur et la place de stationnement avant le montage, pour éviter les combats de défense du territoire
(pour le compartiment moteur, nous recommandons le destructeur de marques olfactives K&K, article 000300) (11).
Utilisation conforme: L'appareil sert à chasser les martres et autres animaux sauvages du compartiment moteur de véhicules automobiles avec des décharges électriques, des impulsions de lumière et
des fréquences ultrason agressives et à impulsions. Une fois que la martre a subi une décharge électrique, la fonction de haute tension s'arrête brièvement pour laisser une possibilité à l'animal de
s'échapper.
VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT avant l'installation
Tous les appareils sont vériés soigneusement par nos soins plusieurs fois. Veuillez également procéder à la vérication nale suivante:
1) Retirer (A) la protection (1)
2) Insérer une brosse de contact (3) à l'extrémité du câble (4), visser le câble de haute tension (G) et le placer sur un support isolant (carton, bois)
3) Raccorder l'appareil aux pôles plus et moins/à la masse de la batterie de voiture/carrosserie (J)
4) Mettre la protection (K)
Ne plus toucher à la brosse de contact
5) En clignotant, les LED (6 + 7) indiquent le fonctionnement, cela peut prendre quelques minutes et se produire en diéré (M)
6) La haute tension peut également être mesurée avec un multimètre numérique au brin positif de la brosse de contact
7) Retirer le connecteur compact (8) pour une coupure immédiate de la tension ou retirez la protection (K) (ATTENTION! Le balai de contact conduit encore du courant résiduel env. 3minutes après le retrait)
8) Fin de la vérication de fonctionnement
Info: Garantie exclusivement sur l'appareil, pas de prise en charge des coûts de montage et de démontage!
Une désinstallation complète est rarement nécessaire, le bloc de commande peut être changé!
INSTALLATION avec protection retirée
BLOC DE COMMANDE
Montez le bloc de commande (2) dans un endroit où il ne peut pas surchauer (p. ex. pas directement au niveau du collecteur d'échappement) (B) et où l'ultrason peut se propager librement, pour éviter
les ombres acoustiques (E). Le connecteur (8) et le porte-fusible (1) doivent être montés de manière bien accessible. Connectez au pôle plus de la batterie 12V ou à un plus similaire ou à un point de
masse de la carrosserie (J)
DETECTEUR D'OUVERTURE DU CAPOT
Le contacteur d'ouverture du capot (5) décharge immédiatement les brosses de haute tension lorsque le capot est ouvert. Celui-ci peut être raccordé à chaque plaque de contact de la brosse souhaitée,
mais toujours au pôle plus (languette latérale plate) (F1). Veuillez noter que la vis de xation doit toujours aborder une connexion conductrice de courant au châssis du véhicule (F2). Prévoyez une des
brosses à proximité immédiate du contacteur d'ouverture du capot pour un raccordement ultérieur. Alternative: Au cas où l'interrupteur ne pourrait être xé que sur du plastique, posez un œillet de vis
sous celle-ci et raccordez-le avec un câble au châssis.
PLAQUES DE CONTACT
Insérez les brosses de contact (3) sur le câble de haute tension (4) et placez-le de manière stratégiquement avantageuse dans le compartiment moteur. Les positions des brosses de contact devraient
être adaptées aux caractéristiques du compartiment moteur (sécuriser les lieux d'entrée, axes de passage et lieux exposés à des risques de morsure) (H). Le câble haute tension ne doit pas être passé
directement sur des pièces de moteur très chaudes et rotatives (B). Les brosse de contact doivent être montées avec un écart d'au moins 10mm par rapport aux autres éléments conducteurs (risque de
court-circuit) (C) et en biais (évacuation de l'eau) (D). Fixez les brosses de contact avec des attaches (I). En vissant les vis, le balai de contact est xé, le câble haute tension est «taraudé» et le contact est
établi (G). L'extrémité de câble de la dernière brosse de contact ne doit pas dépasser à l'extérieur, en raison du risque de court-circuit.
Apposez l'autocollant d'avertissement «Attention haute tension» (10) de manière bien visible dans le compartiment moteur (L)!
MISE EN SERVICE
Remettez la protection en place (K). Si l'appareil a été correctement raccordé, la LED de contrôle pour la fonction ultrason (6) se met à clignoter (env. toutes les 3 – 12secondes). Le contacteur
d'ouverture du capot interrompt la fonction de haute tension en cas de capot ouvert; ainsi, pour tester le fonctionnement, pressez le contacteur d'ouverture du capot vers le bas et attendez que la LED de
contrôle de la fonction de haute tension (7) clignote également. Lors de la première mise en service, ce processus peut durer plusieurs minutes (M). Dans cet état, ne touchez pas les brosses de contact.
Le contacteur d'ouverture du capot fonctionne correctement lorsque la LED de haute tension s'éteint en relâchant. Les LED de contrôle du fonctionnement peuvent clignoter à diérents intervalles et de
façon plus ou moins claire.
Le M4700B est une solution ecace et globale, elle combine les ultrasons et la haute tension pour générer la meilleure solution
de défense possible. Nous ne pouvons tout de même pas vous garantir que les martres seront chassées dans 100% des cas.
INDICATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Si l'appareil ne fonctionne pas, les causes peuvent être les suivantes:
1) La tension de fonctionnement n'est pas entre 11,1 V et 13,4 V. D'autres tensions entraînent l'arrêt du repousse-martres.
Tension > 13,4V: Mise à l'arrêt avec commutation automatique (moteur en marche ou raccordement de la batterie en source d'alimentation externe)
Tension < 11,1V: Mise à l'arrêt avec moniteur de batterie (pas de tension de batterie susante disponible)
2) Les brosses de contact touchent d'autres éléments conducteurs (court-circuit) (C).
3) Les contacts dans le connecteur (8) à l'appareil de base n'ont pas de connexion (pas correctement raccordé, pin plié).
4) La protection n'est pas dans le porte-fusible ou est défectueuse (1).
5) Le démarrage s'eectue en quelques secondes. Soyez patient(M)!
6) Le contacteur d'ouverture du capot n'est pas placé au pôle plus de la brosse (F1).
Mise au rebut: L'appareil ne doit pas être mis au rebut avec les ordures ménagères.
Renseignez-vous auprès de vos autorités locales concernant la mise au rebut conforme.
Accessoires
- Kit d’extension avec 4 brosses à haute tension multicontact No M4700B-KIT - Appareil de contrôle de remplacement No M4700B-ST
Spécicités techniques:
• Tension de service: 12 V batterie du véhicule
• Consommation de courant en moyenne: < 7 mA (± 20%)
• Protection contre l‘inversion de polarité intégrée
• Contrôleur de batterie: mise hors circuit automatique
si la tension de la batterie < 11,1V (± 3%)
• Ultrasons aux fréquences: d‘env. 22,5 kHz ± 10%,
variation aléatoire de la fréquence et du rythme
• Pression acoustique: 115 dB ± 25% env.
• Haut-parleur sphérique entièrement hermétique,
rayonnement sonore circulaire sur 360˚
• Tension de sortie: de 250 à 300 V env.
• Plage de températures: de -25 à +80°C env.
• 2 LEDclignotantes (repoussent les animauxet indiquentle fonctionnement)
• Dimensions de l‘unité principale: 86 x 55 x 50 mm env.
• Longueur du câble haute tension: 4 m (± 10%) env.
• 6 brosses à haute tension multicontact avec des cordes +/-
• Mini fusible plat 1 A (ou 2 A)
• Convient également aux véhicules équipés du bus CAN
• Résistance aux impulsions de tension: env. 40 V 2 mS
Réduction automatique de l‘absorption de courant en cas de court-circuit
ou d‘encrassement (courants réactifs) sur les balais à haute tension.
Connexion compacte sur l‘unité principale permettant de la déconnecter
aisément du réseau de câblage. Autorisation de l‘Oce allemand
pour la circulation des véhicules à moteur (homologation e1)

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Raccomandiamo il montaggio da parte di un’ocina specializzata. Per poter apporre le spazzole di contatto anche in punti di ingresso situati in basso, può essere utile l’impiego di un ponte
sollevatore. In caso di domande di carattere tecnico, siamo disponibili all’indirizzo e-mail [email protected]
AVVERTENZE DI SICUREZZA
• ATTENZIONE, ALTA TENSIONE! Per le persone sane, l’alta tensione non rappresenta un pericolo; evitare in ogni caso il contatto con le spazzole di contatto. Ciò vale in particolare per le persone
con problemi cardiaci o con pacemaker.
• ATTENZIONE, PROTEZIONE CONTRO LA SOVRATENSIONE! Rimuovere il fusibile in caso di spinta d’avviamento, lavori di saldatura e ricarica veloce.
• Il pieno funzionamento del dispositivo può essere garantito solo per veicoli con una batteria da 12 V.
• Proteggere sempre il dispositivo scaccia-martore dal calore eccessivo e impedire che le spazzole di contatto si sporchino o rimuovere la sporcizia.
• Rispettare tassativamente le fasi operative delle presenti istruzioni di montaggio e le relative avvertenze di sicurezza.
• Si declina qualsivoglia responsabilità per danni dovuti al mancato rispetto delle istruzioni di montaggio.
• Prima del montaggio, pulire accuratamente il vano motore e il parcheggio onde evitare dispute territoriali (per il vano motore consigliamo il prodotto per la rimozione
delle tracce odorose K&K, articolo 000300) (11).
Uso previsto: Il dispositivo serve ad allontanare le martore e altri animali selvatici dal vano motore degli autoveicoli mediante scosse elettriche, luce intermittente e ultrasuoni aggressivi e
intermittenti. Nel momento in cui la martora attiva un cortocircuito, la funzione di alta tensione si disattiva brevemente, per orire all’animale una possibilità di fuga.
CONTROLLO DEL FUNZIONAMENTO prima del montaggio
Tutti i dispositivi vengono da noi ripetutamente sottoposti ad accurati controlli. Si prega di eseguire in via supplementare il seguente controllo nale:
1) Rimuovere (A) il fusibile (1)
2) Posizionare una spazzola di contatto (3) all’estremità del cavo (4), avvitare le viti nel cavo di alta tensione (G) e disporre su una base isolante (cartone, legno)
3) Collegare il dispositivo al polo positivo e negativo/massa della batteria dell’auto/carrozzeria (J)
4) Inserire il fusibile (K)
A questo punto, non toccare più la spazzola di contatto
5) Il LED (6 + 7) lampeggiante indica il funzionamento; il LED può lampeggiare per qualche minuto e accendersi in ritardo (M)
6) L’alta tensione può essere anche misurata con il multimetro digitale nella parte positiva della spazzola di contatto
7) Staccare il connettore compatto (8) per l’abbassamento immediato della tensione o per Rimuovere il fusibile (K) (ATTENZIONE! Dopo l’estrazione, la spazzola di contatto continua a condurre
corrente residua per circa 3 minuti)
8) Fine del controllo del funzionamento
Informazioni: Garanzia esclusivamente sul dispositivo: nessuna assunzione dei costi di montaggio e smontaggio!
Smontaggio completo raramente necessario; il dispositivo di comando può essere sostituito!
MONTAGGIO in caso di fusibile rimosso
DIPOSITIVO DE COMANDO
Montare il dispositivo di comando (2) in un luogo in cui non possa surriscaldarsi (ad es. non direttamente nel collettore di scarico) (B) e gli ultrasuoni possano diondersi liberamente, onde evitare
ombre acustiche (E). Il connettore (8) e il portafusibile (1) devono essere montati in modo da rimanere ben accessibili.
Collegamento al polo positivo della batteria da 12 V o al polo positivo e negativo equivalente o al punto di massa della carrozzeria (J)
INTERRUTTORE PER COFANO MOTORE
Quando si apre il cofano (5), l’interruttore del cofano scarica immediatamente le spazzole di alta tensione. È collegabile a piacimento a qualsiasi piastra di contatto delle spazzole, tuttavia sempre
al polo positivo (linguetta laterale piatta) (F1). Si prega di notare che la vite di ssaggio deve sempre rappresentare un collegamento a conduzione elettrica con il telaio dell’auto (F2). Prevedere
una spazzola nelle dirette vicinanze dell’interruttore del cofano, per collegarla successivamente. Alternativa: se l’interruttore può essere ssato soltanto su materiale plastico inserire una vite a
occhiello sotto alla vite e collegare quest’ultima con il telaio tramite cavo.
PIASTRE DI CONTATTO
Posizionare le spazzole di contatto (3) sul cavo di alta tensione (4) e disporle in modo strategico nel vano motore. Le posizioni delle spazzole di contatto devono essere adeguate alle condizioni del
vano motore (mettere in sicurezza i punti di accesso, i passaggi e i punti a rischio morsi) (H). Il cavo di alta tensione non deve esser fatto passare direttamente in parti del motore calde o rotanti
(B). Le spazzole di contatto devono essere montate ad almeno 10 mm di distanza rispetto alle altre parti conduttrici (pericolo di cortocircuito) (C) e in modo inclinato (scarico acqua) (D). Fissare le
spazzole di contatto con le fascette serracavo (I). Avvitando le viti si ssa la spazzola di contatto, si “controlla” il cavo di alta tensione e si crea il contatto (G). L’estremità del cavo nell’ultima
spazzola di contatto non deve sporgere, altrimenti sussiste il rischio di cortocircuito.
Apporre nel vano motore tutti gli adesivi di avvertenza gialli “Attenzione alta tensione” (10) in modo che siano ben visibili (L)!
MESSA IN FUNZIONE
Reinserire il fusibile (K). Se il dispositivo è stato correttamente collegato, il LED di controllo del funzionamento degli ultrasuoni (6) inizia a lampeggiare (ogni 3 – 12 secondi circa). In caso di
cofano aperto, l’interruttore del cofano interrompe il funzionamento degli ultrasuoni. Per il test di funzionamento, spingere quindi l’interruttore del cofano verso il basso e attendere che lampeggi
anche il LED di controllo del funzionamento dell’alta tensione (7). Alla prima messa in esercizio la procedura potrebbe richiedere alcuni minuti (M). In questa modalità, non toccare le spazzole di
contatto. L’interruttore del cofano funziona correttamente se il LED dell’alta tensione si spegne al rilascio. I LED per il controllo del funzionamento possono lampeggiare a intervalli diversi e con
diversa intensità.
Il M4700B è una soluzione di difesa ecace e completa. Combina ultrasuoni e alta tensione per ottenere risultati ottimali.
Tuttavia non è possibile garantire che le martore vengano allontanate nel 100% dei casi.
ALTRE INDICAZIONI
Se il dispositivo non funziona, le cause possono essere le seguenti:
1) La tensione di esercizio non è compresa tra 11,1 V e 13,4 V. Tensioni diverse da quelle indicate provocano lo spegnimento dello scaccia-martore.
Tensione>13,4V:Spegnimentodovutoallacommutazione automatica (motore acceso o collegamento della batteria a una fonte di alimentazione esterna)
Tensione <11,1 V: Spegnimento da parte del sistema di monitoraggio della batteria (assenza di suciente tensione della batteria)
2) Le spazzole di contatto toccano altre parti conduttrici (cortocircuito) (C).
3) I contatti nel connettore (8) per il dispositivo di base non presentano un collegamento (non inseriti correttamente, pin piegati).
4) Fusibile non nel portafusibile o difettoso (1).
5) L’accensione si avvia con diversi secondi di ritardo. Pazientare qualche istante (M)!
6) L’interruttore del cofano non è collegato al polo positivo della spazzola (F1).
Smaltimento: Il dispositivo non può essere smaltito con i riuti domestici. Informarsi presso le autorità locali sul corretto smaltimento.
Accessori
- Set di accessori per l'espansione no a ulteriori 4 punti di contatto No M4700B-KIT - Centralina sostitutiva No M4700B-ST
Dati tecnici:
• Tensione d‘esercizio: batteria auto 12 V
• Assorbimento medio di corrente: < 7 mA (± 20%)
• Protezione integrata contro l‘inversione di polarità
• Unità di controllo batteria: dispositivo di spegnimento automatico,
quando tensione della batteria < 11,1V (± 3%)
• Frequenza ultrasuoni: 22,5 kHz circa (± 10%),
con variazione casuale di frequenza + ritmo
• Pressione sonora: 115 dB circa (± 25%)
• Calotta dell‘altoparlante interamente incapsulata, con diusione sonora a 360°
• Tensione d‘uscita: 250....300 V= circa
• Intervallo di temperature: -25...+80°C circa
• 2 LED lampeggianti (deterrente e controllo del funzionamento)
• Dimensioni apparecchio di comando: 86 x 55 x 50 mm circa
• Lunghezza cavo alta tensione: 4 m (± 10%) circa
• 6 Spazzole ad alta tensione multi contatto con cordini +/-
• Mini-fusibile a lama 1 A (o 2 A)
• Adatto pure per veicoli con CAN Bus
• Tensione di tenuta a impulso: 40V 2 mS circa
Riduzione automatica dell‘assorbimento di corrente, in caso di cortocircuito o
disturbo (corrente reattiva) in corrispondenza delle spazzole ad alta tensione.
Connettore compatto da collegare all‘apparecchio di comando per separare in
tutta semplicità il dispositivo stesso dai cavi. Omologato dall‘Ucio Federale
della Motorizzazione e dotato del marchio e1.

INSTRUKCJA MONTAŻU
Zalecamy montaż przez warsztat specjalistyczny. Aby umieścić szczotki stykowe także w głębiej położonych miejscach dostępu, praktyczne będzie użycie podnośnika hydraulicznego.
Wprzypadku pytań technicznych można się z nami kontaktować pod adresem [email protected]
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
• UWAGA na WYSOKIE NAPIĘCIE! Wysokie napięcie nie jest wprawdzie niebezpieczne dla zdrowego człowieka, jednak należy unikać kontaktu ze szczotkami stykowymi. Dotyczy to zwłaszcza
osób z dolegliwościami sercowymi lub z wszczepionym stymulatorem serca.
• UWAGA na ZABEZPIECZENIE PRZECIWPRZEPIĘCIOWE! Podczas wspomagania rozruchu, prac spawalniczych i szybkiego ładowania należy zdjąć bezpiecznik.
• Pełną funkcjonalność urządzenia można zagwarantować tylko w przypadku pojazdów z akumulatorem 12 V.
• Odstraszacz kun należy zawsze chronić przed nadmiernie wysoką temperaturą i unikać zabrudzenia szczotek stykowych wzgl. je usuwać.
• Należy bezwarunkowo przestrzegać kroków roboczych izasad bezpieczeństwa zawartych w niniejszej Instrukcji montażu.
• Wszelka odpowiedzialność cywilna za szkody spowodowane w wyniku nieprzestrzegania niniejszej Instrukcji obsługi jest wyłączona.
• Przed montażem należy gruntownie oczyścić komorę silnika oraz miejsce parkowania, aby uniknąć walk oterytorium (zalecamy do komory silnika Preparat do usuwania
zapachów K&K, art. 000300) (11).
Stosowanie zgodne z przeznaczeniem: Urządzenie służy do odstraszania iwypędzania kun i innych dzikich zwierząt z komory silnika przez zastosowanie szoku elektrycznego, światła
pulsacyjnego iprzenikliwych, pulsacyjnych ultradźwięków. Po wywołaniu zwarcia przez kunę, funkcja wysokiego napięcia zostanie na krótko przerwana, aby pozostawić zwierzęciu możliwość
ucieczki.
KONTROLA DZIAŁANIA przed montażem
Wszystkie urządzenia przechodzą unas wielokrotne kontrole. Ponadto prosimy o przeprowadzenie następującej kontroli końcowej:
1) Zdjąć (A) bezpiecznik (1)
2) Naciągnąć szczoteczkę stykową (3) na końcówkę kabla (4). Wkręcić śruby w kabel wysokiego napięcia (G) i ułożyć na izolującej podkładce (karton, drewno)
3) Podłączyć urządzenie do bieguna plus i minus/masy akumulatora pojazdu/karoserii (J)
4) Włożyć bezpiecznik (K)
Teraz już nie należy dotykać szczotki stykowej
5) Miganie diod LED (6 + 7) sygnalizuje działanie urządzenia. To może potrwać kilka minut i nastąpić zprzesunięciem w czasie (M)
6) Wysokie napięcie można dodatkowo zmierzyć przy użyciu cyfrowego multimetru na włóknach plus szczotki stykowej
7) Dla potrzeb natychmiastowego obniżenia napięcia wyciągnąć wtyczkę kompaktową (8) lub Wyjąć bezpiecznik (K) (UWAGA! Po wyjęciu szczotka stykowa przewodzi jeszcze prąd resztkowy przez ok. 3 minuty)
8) Koniec kontroli działania
Informacja: Gwarancja obowiązuje wyłącznie na urządzenie. Nie obejmuje montażu ikosztów demontażu!
Kompletne wymontowanie jest rzadko konieczne. Można wymienić jednostkę sterującą!
MONTAŻ po wyjęciu bezpiecznika
JEDNOSTKE STERUJACA
Jednostkę sterującą (2) należy zamontować w miejscu, gdzie nie będzie mogła się przegrzewać (np. nie bezpośrednio przy kolektorze wylotowym) (B) i gdzie ultradźwięki będą się mogły
rozchodzić możliwie swobodnie, aby uniknąć cienia akustycznego (E). Złącze elektroniczne (8) igniazdo bezpiecznika (1) powinny być zamontowane wmiejscu dobrze dostępnym.
Podłączenie do bieguna plus akumulatora 12 V lub porównywalnego plusa urządzenia i bieguna minus lub punktu masy karoserii (J)
WYLACZNIK POKRYWY SILNIKA
Wyłącznik maski samochodu (5) natychmiast wyładuje szczotki wysokiego napięcia, gdy maska silnika zostanie otwarta. Można go podłączyć dowolnie do każdej płytki stykowej szczotki, jednak
zawsze do bieguna plus (płaski języczek boczny) (F1). Proszę pamiętać, że śruba mocująca musi zawsze wejść w połączenie przewodzące prąd do podwozia pojazdu (F2). Szczotki należy
zaplanować w bezpośrednim sąsiedztwie wyłącznika maski samochodu dla potrzeb późniejszego podłączenia. Alternatywnie: jeśli przełącznik może być zamocowany tylko w tworzywie
sztucznym, pod śrubą założyć śrubę z uchem i połączyć ją kablem z podwoziem.
PLYTKI KONTAKTOWE
Naciągnąć szczotki stykowe (3) na kabel wysokiego napięcia (4) i poprowadzić je wstrategicznie korzystnym miejscu komory silnika. Pozycje szczotek stykowych powinny zostać dostosowanie do
warunków komory silnika (miejsca przedostania się do środka, ścieżki wędrówek i miejsca narażone na ataki gryzoni) (H). Kabla wysokiego napięcia nie należy prowadzić bezpośrednio przy
gorących iobracających się częściach silnika (B). Szczotki stykowe powinny mieć co najmniej 10 mm odstępu od innych części przewodzących prąd (niebezpieczeństwo zwarcia) (C) i należy je
zamontować ukośnie (spust wody) (D). Szczotki stykowe należy przymocować przy użyciu opasek zaciskowych kablowych (I). Szczotka stykowa jest mocowana przez wkręcenie śrub, które
„podłącza ją” do kabla wysokiego napięcia i ustanawia kontakt (G). Końcówka kabla nie powinna wystawać na ostatniej szczotce stykowej zpowodu zagrożenia zwarciem.
Proszę umieścić żółtą naklejkę ostrzegawczą „Uwaga! Wysokie napięcie” (10) wdobrze widocznym miejscu w komorze silnika (L)!
URUCHOMIENIE
Należy ponownie włożyć bezpiecznik (K). Jeżeli urządzenie podłączono prawidłowo, zacznie migać kontrolka LED działania ultradźwięków (6) (ok. co 3-12 sekund). Wmomencie otwarcia maski
wyłącznik maski pojazdu przerwie działanie obwodu wysokiego napięcia. Dla przetestowania działania należy wcisnąć wyłącznik maski pojazdu do dołu i odczekać, czy kontrolka LED działania
wysokiego napięcia (7) również będzie migać. Podczas pierwszego uruchomienia operacja ta może potrwać kilka minut (M). W tym stanie nie wolno dotykać szczotek stykowych. Wyłącznik maski
pojazdu działa prawidłowo, jeżeli kontrolka LED wysokiego napięcia zgaśnie po zwolnieniu przycisku. Diody LED do kontroli działania mogą migać w różnych odstępach czasu izróżnym
natężeniem światła.
M4700B jest skutecznym i kompleksowym rozwiązaniem do odstraszania gryzoni. Połączenie ultradźwięków zwysokim napięciem pozwala
uzyskać możliwie najlepsze rezultaty odstraszające. Mimo to nie możemy zagwarantować, że kuna zostanie wygnana w 100% przypadków.
WIĘCEJ WSKAZÓWEK
Jeżeli urządzenie nie działa, może to mieć różne przyczyny:
1) Napięcie robocze nie znajduje się w zakresie od 11,1 V do 13,4 V. Inne napięcia prowadzą do wyłączenia odstraszacza na kuny.
Napięcie > 13,4 V: Odłączenie przez przełącznik automatyczny (pracujący silnik lub podłączenie akumulatora do zewnętrznego źródła prądu)
Napięcie > 11,1 V: Odłączenie przez czujnik poziomu naładowania akumulatora (brak wystarczającego napięcia w akumulatorze)
2) Szczotki stykowe dotykają innych części przewodzących prąd (zwarcie) (C).
3) Styki wzłączu elektronicznym (8) nie mają połączenia zurządzeniem podstawowym (nieprawidłowo wetknięte, zgięty zacisk).
4) Bezpiecznik nie jest włożony do gniazda bezpiecznika lub ma defekt (1).
5) Włączenie ma kilka sekund opóźnienia. Prosimy o cierpliwość (M)!
6) Wyłącznik maski pojazdu nie jest przymocowany do bieguna plus szczotki (F1).
Usuwanie: Urządzenia nie można usuwać w ramach odpadów z gospodarstw domowych.
Należy zasięgnąć informacji w miejscowym urzędzie na temat jego prawidłowej utylizacji.
Akcesoria
- Zestaw akcesoriów do rozszerzenia o4styki wysokiego napięcia No M4700B-KIT - Wymienne urządzenie sterujące No M4700B-ST
Dane techniczne:
• Napięcie robocze: Akumulator samochodowy 12 V
• Średni pobór prądu: < 7 mA (± 20%)
• Wbudowana ochrona przed zamianą polaryzacji
• Czujnik akumulatorowy: Automatyka wyłączająca, przy napięciu
akumulatora < 11,1V (± 3%)
• Częstotliwość ultradźwięków: ok. 22,5 kHz (± 10%) zmieniająca się
przypadkowo w zakresie taktowania i wartości częstotliwości
• Ciśnienie akustyczne: ok. 115 dB (± 25%)
• W pełni hermetyczna kopuła głośnika z emisją dźwięku 360˚
• Napięcie wyjściowe: ok. 250....300 V=
• Zakres temperatur: ok. -25...+80 stopni C
• 2 migające diody LED sygnalizujące (odstraszanie i kontrola działania)
• Wymiary sterownika: ok. 86 x 55 x 50 mm
• Długość kabla wysokiego napięcia: ok. 4 m (± 10%)
• 6 Wielostykowe szczotki wysokiego napięcia z pasmami szczotek +/-
• Bezpiecznik płaski mini 1 A (lub 2 A)
• Nadaje się także do pojazdów z magistralą CAN
• Wytrzymałość na napięcie impulsowe: ok. 40V 2 mS
Automatyczna redukcja poboru prądu, w razie zwarcia lub zabrudzenia
(prądy bierne) w szczotki wysokiego napięcia. Kompaktowe złącze
wtykowe w sterowniku do łatwego odłączenia sterownika od instalacji
kablowej. Aprobata Federalnego Urzędu Pojazdów
Mechanicznych ze znakiem e1.

POKYNY K INSTALACI
Doporučujeme, aby montáž provedl autoservis. Pro umístění kontaktních kartáčů také na hlouběji položených místech vstupu má smysl používat zvedací plošinu.
V případě technických dotazů nás můžete kontaktovat na adrese [email protected]
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
• POZOR, VYSOKÉ NAPĚTÍ! Ačkoli není toto vysoké napětí pro zdravého člověka nebezpečné, přesto by se lidé měli vyhýbat kontaktu s kontaktními kartáči. Platí to zejména pro osoby s nemocemi
srdce a kardiostimulátorem.
• POZOR, OCHRANA PŘED PŘEPĚTÍM! V případě provádění pomoci při startu, svařovacích prací a rychlého nabíjení.
• Plnou funkčnost přístroje lze garantovat jenom u vozidel s baterií 12 V.
• Odpuzovač kun vždy chraňte před nadměrným horkem a zamezte znečištění kontaktních kartáčů, resp. jej odstraňte.
• Je nutné bezpodmínečně dodržet pracovní kroky popsané v tomto návodu k montáži a také bezpečnostní upozornění.
• Na škody způsobené nedodržením návodu k montáži se ručení nevztahuje.
• Před montáží důkladně vyčistěte prostor motoru i parkovací plochu, abyste zamezili soubojům o revír
(pro prostor motoru doporučujeme odstraňovač pachových stop K&K, položka 000300) (11).
Použití v souladu s určením: Přístroj slouží k odpuzovaní kun a jiných divokých zvířat z prostoru motoru motorových vozidel formou elektrošoků, pulzujícího světla a agresivních pulzujících
ultrazvukových frekvencí. Jakmile kuna vyvolá zkrat, vypne se na krátký čas funkce vysokého napětí, aby mělo zvíře možnost prchnout.
ZKOUŠKA FUNKČNOSTI před zabudováním
Všechny přístroje opakovaně pečlivě prověřujeme. Přesto vás prosíme, abyste provedli ještě závěrečnou kontrolu:
1) Vyjměte (A) pojistku (1)
2) Kontaktní kartáč (3) na konci kabelu (4) natáhněte, do vysokonapěťového kabelu zašroubujte šrouby (G) a položte na izolující podložku (lepenka, dřevo)
3) Přístroj spojte s plusovým a mínusovým pólem / uzemněním autobaterie / karoserie (J)
4) Nasaďte pojistku (K)
Kontaktního kartáče se teď už nedotýkejte
5) LED (6 + 7) blikáním indikují funkci, což ovšem může několik minut trvat a nastat až s časovým opožděním (M)
6) Vysoké napětí můžete na plusové větvi kontaktního kartáče dodatečně změřit digitálním multimetrem
7) Za účelem okamžitého odpojení napětí vytáhněte kompaktní zástrčku (8) nebo Vyjměte pojistku (K) (POZOR! Kontaktní kartáč vede i po vyjmutí ještě zhruba 3 minuty zbytkový elektrický proud)
8) Konec zkoušky funkčnosti
Info: Záruka se týká pouze přístroje, nepřebíráme náklady na montáž a demontáž! Kompletní vybudování bývá zřídkakdy nezbytné, řídicí přístroj lze vyměnit!
ZABUDOVÁNÍ
za předpokladu vyjmuté pojistky
ŘÍDICÍ PŘÍSTROJ
Řídicí přístroj (2) namontujte na takové místo, kde nemůže dojít k jeho přehřátí (např. ne přímo na koleni výfuku) (B) a kde může pokud možno volně vyzařovat ultrazvuk, aniž aby došlo ke vzniku
míst ve stínu ultrazvuku (E). Konektor (8) a držák pojistky (1) byste měli namontovat tak, aby byly dobře přístupné.
Připojení k plusovému pólu baterie 12 V nebo srovnatelnému plusu a k mínusovému pólu nebo zemnícímu bodu karoserie (J)
SPINAC KAPOTY MOTURU
Jakmile se otevře kapota motoru (5), spínač kapoty motoru okamžitě zbaví vysokonapěťové kartáče náboje. Lze jej připojit libovolně ke každé kartáčové kontaktní desce, ovšem pokaždé výhradně
na plusový pól (plochý boční jazýček) (F1). Mějte prosím na paměti, že připevňovací šroub musí vždy vykazovat elektricky vodivé spojení s kostrou vozidla (F2). Vyhraďte si jeden z kartáčů v
bezprostřední blízkosti spínače kapoty motoru pro pozdější připojení. Alternativa: Pokud lze spínač připevnit pouze v plastu, umístěte pod šroub očko a spojte ho pomocí kabelu s podvozkem.
KONTAKTNI DESKY
Kontaktní kartáče (3) vytáhněte na vysokonapěťový kabel (4) a kabel v prostoru motoru uložte strategicky výhodně. Pozice kontaktních kartáčů by měly být přizpůsobeny danostem prostoru
motoru (zabezpečte jimi místa vstupu, chodbičky a místa, kde hrozí prokousnutí) (H). Vysokonapěťový kabel byste neměli vést přímo kolem horkých a rotujících částí motoru (B). Kontaktní
kartáče byste měli namontovat ve vzdálenosti nejméně 10 mm od jiných vodivých dílů (nebezpečí zkratu) (C) a šikmě (odtékání vody) (D). Kontaktní kartáče upevněte stahovacími pásky (I).
Zakroucení šroubů způsobí zaxování kontaktního kartáče, napojení vysokonapěťového kabelu a vytvoření kontaktu (G). Konec kabelu by u posledního kontaktního kartáče neměl přečnívat, jinak
hrozí nebezpečí zkratu.
Žlutou výstražnou nálepku ‚Pozor, vysoké napětí‘ (10) nalepte v prostoru motoru dobře viditelně (L)!
UVEDENÍ DO PROVOZU
Pojistku opět nasaďte (K). Když je přístroj správně zapojen, začne blikat kontrolní LED pro funkci ultrazvuku (6) (cca po 3–12 vteřinách). Spínač kapoty motoru v případě otevření kapoty přeruší
funkci vysokého napětí, pro test funkčnosti proto prosím zatlačte spínač kapoty motoru dolů a vyčkejte, než začne blikat také kontrolní LED pro funkci vysokého napětí (7). V případě prvního
uvedení do provozu může tento proces trvat několik minut (M). V tomto stavu se kontaktních kartáčů nedotýkejte. Spínač kapoty motoru funguje správně tehdy, když LED pro vysoké napětí v
případě jeho puštění zhasne. LED-ky pro kontrolu funkcí mohou blikat v různých intervalech a s odlišnou intenzitou jasu.
M4700B představuje účinné a komplexní řešení odpuzování, které kombinuje ultrazvuk a vysoké napětí za účelem dosažení nejlepšího
možného efektu odpuzování. Přesto nemůžeme na 100% zaručit, že kuna bude pokaždé odpuzena.
DALŠÍ UPOZORNĚNÍ
Pokud přístroj nefunguje, může to mít následující příčiny:
1) Provozní napětí není v rozsahu 11,1 V až 13,4 V. Jiná napětí mají za následek vypnutí odpuzovače kun.
Napětí >13,4 V: vypnutí automatickým odpojením (běží motor nebo připojení baterie k externímu zdroji el. proudu)
Napětí >11,1 V: vypnutí snímačem baterie (není k dispozici dostatek napětí v baterii)
2) Kontaktní kartáče se dotýkají jiných vodivých dílů (zkrat) (C).
3) Kontakty v konektoru (8), který zajištuje spojení se základním přístrojem, nemají spojení (nejsou správně zasunuty, kolíky jsou ohnuty).
4) Pojistka není v držáku pojistky nebo je defektní (1).
5) Zapnutí nastane se skluzem několika vteřin. Mějte strpení (M)!
6) Spínač kapoty motoru není umístěn na plusovém pólu baterie (F1).
Likvidace: Přístroj se nesmí likvidovat jako směsný odpad z domácností.
Zeptejte se místních úřadů, jakým způsobem přístroj zlikvidujete tak, aby to odpovídalo právním předpisům.
Příslušenství
- Doplňková sada se 4 dalšími kontaktními deskami No M4700B-KIT - Náhradní řídicí jednotka No M4700B-ST
Technické údaje:
• Provozní napětí: 12V automobilová baterie
• Průměrná spotřeba proudu: < 7 mA (± 20%),
• Integrovaná ochrana proti přepólování
• Sledování baterie: odpojovací automatika,
při napětí baterie < 11,1V (± 3%)
• Ultrazvuková frekvence: cca 22,5 kHz (± 10%)
náhodná změna frekvence + impulzu
• Akustický tlak: cca 115 dB (± 25%)
• Plně uzavřený všesměrový reproduktor s 360˚ vyzařováním zvuku
• Výstupní napětí: cca 250....300 V
• Teplotní rozsah: cca -25...+80 stupňů C
• 2 blikající LED (odpuzování a kontrola funkce)
• Rozměry řídicí jednotky: cca 86 x 55 x 50 mm
• Délka vysokonapěťového kabelu: cca 4 m (± 10%)
• 6 Mnohovláknové vysokonapěťové kartáče s kladnými +
zápornými štětinami
• Mini nožová pojistka 1 A (nebo 2 A)
• Vhodné též pro vozidla se sběrnicí CAN Bus
• Stabilita impulsového napětí: cca 40V 2 mS
Automatická redukce spotřeby proudu, při zkratu nebo nečistotách (jalové
proudy) na vysokonapěťové kartáče. Kompaktní zástrčka na řídicí jednotce k
jednoduššímu odpojení řídicí jednotky od kabeláže.
Schváleno úřadem pro motorová vozidla a opatřeno značkou e1.

MONTAGEHANDLEIDING
Wij adviseren om de inbouw door een vakwerkplaats te laten uitvoeren. Om de contactborstels ook op diepliggende inlaatplekken te kunnen aanbrengen komt een hefbrug van pas.
Neem bij technische vragen contact met ons op via [email protected]
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
• LET OP, HOOGSPANNING! Hoogspanning is voor gezonde personen weliswaar ongevaarlijk, maar desondanks moet u het contact met de contactborstels vermijden.
Dat geldt met name voor personen met een hartkwaal of pacemaker.
• LET OP, OVERSPANNINGSBESCHERMING! Zekering bij startassistentie, laswerkzaamheden en snelladen wegnemen.
• Het volledige functioneren van het apparaat kan alleen bij voertuigen met een 12 V-accu worden gewaarborgd.
• Marterverjager altijd beschermen tegen overmatige hitte en verontreinigingen van de contactborstels voorkomen resp. verwijderen.
• Werkstappen van deze montagehandleiding en de veiligheidsaanwijzingen beslist in acht nemen.
• Wij zijn niet aansprakelijk voor schade die wordt veroorzaakt door het niet in acht nemen van de montagehandleiding.
• Maak de motorruimte en parkeerplek voor montage grondig schoon, om territoriumstrijd te voorkomen
(voor de motorruimte adviseren wij de K&K geurvlagverwijderaar, artikel 000300) (11).
Reglementair gebruik: Het apparaat is bedoeld voor het verjagen van marters en andere wilde dieren uit de motorruimte van personenauto's door elektrische schok, pulserend licht en
agressieve, pulserende ultrasone frequenties. Nadat de marter een kortsluiting heeft veroorzaakt, wordt de hoogspanningsfunctie tijdelijk uitgeschakeld, om het dier te laten vluchten.
CONTROLE VAN DE WERKING voor het inbouwen
Alle apparaten worden meerdere keren zorgvuldig door ons gecontroleerd. Voer daarnaast de volgende afsluitende controle uit:
1) Zekering (1) wegnemen (A)
2) Een contactborstel (3) aan het einde van de kabel (4) bevestigen, schroeven in de hoogspanningskabel indraaien (G) en op een isolerende onderlegger plaatsen (karton, hout)
3) Apparaat op plus- en minpool/massa van de auto-accu/carrosserie aansluiten (J)
4) Zekering plaatsen (K)
Contactborstel nu niet meer aanraken
5) Led (6 + 7) geeft de werking door knipperen aan, dit kan enkele minuten duren en later plaatsvinden (M)
6) Hoogspanning kan aanvullend met digitale multimeter op de plusstreng van de contactborstel worden gemeten
7) Compacte stekker (8) eruit trekken voor directe spanningsafbouw of zekering wegnemen (K) (LET OP! op de contactborstel staat na wegnemen nog ca. 3 minuten reststroom)
8) Einde controle van de werking
Info: Garantie uitsluitend op het apparaat, kosten voor montage en demontage worden niet vergoed!
Compleet uitbouwen is zelden noodzakelijk, besturingseenheid kan worden vervangen!
INBOUW Bij weggenomen zekering
BESTURINGSAPPARAAT
Monteer het besturingsapparaat (2) op een plek, waar dit niet oververhit kan raken (bijv. niet direct bij het spruitstuk) (B) en het ultrasone geluid zoveel mogelijk vrij kan uitstralen, om
geluidsbelemmering te voorkomen (E). Connector (8) en zekeringhouder (1) moeten goed bereikbaar worden gemonteerd.
Aansluiting op pluspool van de 12 V-accu of vergelijkbare plus- en minpool of massapunt van de carrosserie (J)
MOTORKAPSCHAKELAAR
De motorkapschakelaar (5) ontlaadt de hoogspanningsborstels direct als de motorkap wordt geopend. Deze kan naar wens op elke borstelcontactplaat worden aangesloten, echter altijd op de
pluspool (vlakke zijtong) (F1). Let erop, dat de bevestigingsschroef altijd een elektrisch geleidende verbinding met het autochassis moet aangaan (F2). Plan een van de borstels direct bij de
motorkapschakelaar om later aan te sluiten. Alternatief: als de schakelaar alleen in kunststof kan worden bevestigd, dan legt u een schroefoog onder de schroef en verbindt u dit via een kabel met
het chassis.
CONTACTPLATEN
Bevestig de contactborstels (3) met de hoogspanningskabel (4) en leg deze strategisch in de motorruimte. De posities van de contactborstels moeten aan de omstandigheden in de motorruimte
worden aangepast (dekkend voor inlaatplekken, loopwegen en beetgevaarlijke plekken) (H). De hoogspanningskabel moet niet direct langs hete en draaiende motordelen worden gelegd (B).
Contactborstels moeten met minimaal 10 mm afstand tot andere geleidende delen (gevaar voor kortsluiting) (C) en schuin worden gemonteerd (afvoer van water) (D). Bevestig de contact-
borstels met kabelbinders (I). Door het indraaien van de schroeven wordt de contactborstel bevestigd, de hoogspanningskabel "afgetapt" en het contact tot stand gebracht (G). Het uiteinde van
de kabel mag op de laatste contactborstel vanwege gevaar voor kortsluiting niet uitsteken.
Breng de gele waarschuwingssticker 'Let op, hoogspanning' (10) goed zichtbaar in de motorruimte aan (L)!
INBEDRIJFNAME
Plaats de zekering weer terug (K). Als het apparaat correct is aangesloten, begint de controle-led voor de ultrasone functie (6) te knipperen (iedere 3 – 12 seconden). De motorkapschakelaar
onderbreekt bij geopende kap de hoogspanningsfunctie, druk dus voor het controleren van de werking de motorkapschakelaar naar beneden en wacht tot de controle-led voor de hoogspannings-
functie (7) eveneens knippert. Bij de eerste inbedrijfname kan deze procedure enkele minuten duren (M). In deze toestand mogen de contactborstels niet worden aangeraakt. De motorkap-
schakelaar werkt correct als de hoogspanningsled bij het loslaten uitgaat. De leds voor de controle van de werking kunnen met verschillende tussenpozen en helderheid knipperen.
De M4700B is een eectieve en uitgebreide marterverjager. Deze combineert ultrasoon geluid en hoogspanning om marters
zo goed mogelijk te verjagen. Desondanks kunnen wij niet garanderen dat de marter in 100% van de gevallen wordt verjaagd.
VERDERE AANWIJZINGEN
Als het apparaat niet werkt, kan dat de volgende oorzaken hebben:
1) Bedrijfsspanning ligt niet tussen 11,1 V en 13,4 V. Andere spanningen leiden tot het uitschakelen van de marterverjager.
Spanning > 13,4 V: Uitschakeling door automatische uitschakeling (draaiende motor of aansluiting van de accu op externe stroombron)
Spanning <11,1 V: Uitschakeling door accubewaker (onvoldoende accuspanning aanwezig)
2) De contactborstels raken andere geleidende delen aan (kortsluiting) (C).
3) Contacten in de connector (8) voor het basisapparaat hebben geen verbinding (niet correct ingestoken, pin gebogen).
4) Zekering zit niet in de zekeringhouder of is defect (1).
5) Inschakelen pas na enkele seconden vertraging. U moet eventjes geduld hebben (M).
6) Motorkapschakelaar is niet aangebracht op de pluspool van de borstel (F1).
Verwijdering: Het apparaat mag niet met het huishoudelijk afval worden verwijderd.
Informeer bij uw gemeente over correcte verwijdering.
Accessoires
- Accesoirreset voor uitbreiding met 4 hoogspanningscontacten No M4700B-KIT - Reservecontroller No M4700B-ST
Technische gegevens:
• Bedrijfsspanning: 12 V autoaccu
• Gemiddelde stroomopname: < 7 mA (± 20%)
• Ingebouwde beveiliging tegen verkeerd polen
• Accubewaker: automatische uitschakeling
bij een accuspanning < 11,1 V (± 3%)
• Ultrasone frequentie: ca. 22,5 kHz (± 10%)
in frequentie + ritme variëren op basis van toevalsprincipe
• Geluidsdruk: ca. 115 dB (± 25%)
• Ronde luidspreker in volledig gesloten behuizing met 360° geluidsstraling
• Uitgangsspanning: ca. 250....300V
• Temperatuurbereik: ca. -25...+80 graden C
• 2 knipperende ledlampjes (afschrikking en functionele controle)
• Afmetingen regeleenheid: ca. 86 x 55 x 50 mm
• Kabellengte hoogspanningskabel: ca. 4 m (± 10%)
• 6 Multicontact hoogspanningsborstels met plus + minus strengen
• platte minizekering 1 A (of 2 A)
• Ook geschikt voor wagens met CAN-bus
• Toelaatbare impulsspanning: ca. 40V 2 mSec
Automatische reductie van de stroomopname bij kortsluiting of vervuiling
(blindstroom) aan de hoogspanningsborstels. Compacte stekkerverbinding aan
regeleenheid voor het eenvoudig loskoppelen van de regeleenheid van de
kabelinstallatie.Toelating door de Duitse federale instantie voor
motorvoertuigen met het e1-teken.