Lenze g500 Series User guide

.\2C Ä.\2Cä
Montageanleitung DE
ENMounting Instructions
g500
Ölausgleichsbehälter
Oil compensation reservoir


Stop!
Diese Dokumentation ist nur gültig zusammen mit der Montageanleitung zum
jeweiligen Getriebe / Getriebemotor!
Stop!
This documentation is only valid in combination with the mounting instructions for
the respective gearbox/geared motor.
0Abb. 0Tab. 0

Inhalt i
3
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1 Über diese Dokumentation 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Dokumenthistorie 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Verwendete Konventionen 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Verwendete Begriffe 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 Verwendete Hinweise 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 Produktbeschreibung 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Wichtige Hinweise 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Kurzübersicht der neuen Einbaulagen 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 Mechanische Installation 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Getriebe mit Ölausgleichsbehälter 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1 Wichtige Hinweise 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2 Montage des Ölausgleichsbehälters 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3 Montage des Ölausgleichsbehälters 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Über diese Dokumentation
Dokumenthistorie
1
4 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1 Über diese Dokumentation
Inhalt
¯ Die vorliegende Dokumentation dient zum sicherheitsgerechten Arbeiten an und
mit den Getrieben. Sie enthält Sicherheitshinweise, die beachtet werden müssen.
¯ Alle Personen, die an und mit den Getrieben arbeiten, müssen bei ihren Arbeiten
die Dokumentation verfügbar haben und die für sie relevanten Angaben und
Hinweise beachten.
¯ Die Dokumentation muss stets komplett und in einwandfrei lesbarem Zustand
sein.
¯ Die Informationen dieser Dokumentation können ggf. noch durch weitere
Unterlagen ergänzt werden, z. B. zu den angebauten Motoren, zu
Zusatzkompontenen am Getriebe oder Motor oder zu Getrieben und Motoren in
ATEX−Ausführung.
Zielgruppe
Diese Dokumentation richtet sich an qualifiziertes Fachpersonal nach IEC 60364.
Qualifiziertes Fachpersonal sind Personen, die für die auszuführenden Tätigkeiten bei
der Aufstellung, Montage, Inbetriebsetzung und dem Betrieb des Produkts über ent-
sprechende Qualifikationen verfügen.
Tipp!
Informationen und Hilfsmittel rund um die Lenze−Produkte finden Sie im
Download−Bereich unter
www.lenze.com
1.1 Dokumenthistorie
Materialnummer Version Beschreibung
.\2C 1.0 03/2020 TD09 Erste Ausgabe dieser Dokumentation:
Zusammenfassung der Ölausgleichsbehälter
1.2 Verwendete Konventionen
Diese Dokumentation verwendet folgende Konventionen zur Unterscheidung von ver-
schiedenen Arten von Informationen:
Informationsart Auszeichnung Beispiel/Hinweise
Zahlenschreibweise
Dezimal normale
Schreibweise
Beispiel: 1234
Dezimaltrennzeichen Punkt Es wird generell der Dezimalpunkt verwendet.
Zum Beispiel: 1234.56
Symbole
Seitenverweis Verweis auf eine andere Seite mit zusätzlichen In-
formationen
Zum Beispiel: 16 = siehe Seite 16
Dokumentationsverweis Verweis auf eine andere Dokumentation mit zu-
sätzlichen Informationen
Beispiel: EDKxxx = siehe Dokumentation EDKxxx
Platzhalter Platzhalter für Optionen, Auswahlangaben

Über diese Dokumentation
Verwendete Begriffe
1
5
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1.3 Verwendete Begriffe
Begriff Im folgenden Text verwendet für
Getriebe Getriebe der Produktfamilie g500
Antriebssystem Antriebssysteme mit Getrieben g500 und anderen Lenze Antriebs-
komponenten
1.4 Verwendete Hinweise
Um auf Gefahren und wichtige Informationen hinzuweisen, werden in dieser Doku-
mentation folgende Piktogramme und Signalwörter verwendet:
Sicherheitshinweise
Aufbau der Sicherheitshinweise:
Gefahr!
(kennzeichnet die Art und die Schwere der Gefahr)
Hinweistext
(beschreibt die Gefahr und gibt Hinweise, wie sie vermieden werden
kann)
Piktogramm und Signalwort Bedeutung
Gefahr!
Gefahr von Personenschäden durch gefährliche elektrische
Spannung
Hinweis auf eine unmittelbar drohende Gefahr, die den Tod
oder schwere Verletzungen zur Folge haben kann, wenn
nicht die entsprechenden Maßnahmen getroffen werden.
Gefahr!
Gefahr von Personenschäden durch eine allgemeine Gefah-
renquelle
Hinweis auf eine unmittelbar drohende Gefahr, die den Tod
oder schwere Verletzungen zur Folge haben kann, wenn
nicht die entsprechenden Maßnahmen getroffen werden.
Stop!
Gefahr von Sachschäden
Hinweis auf eine mögliche Gefahr, die Sachschäden zur
Folge haben kann, wenn nicht die entsprechenden Maßnah-
men getroffen werden.
Anwendungshinweise
Piktogramm und Signalwort Bedeutung
Hinweis! Wichtiger Hinweis für die störungsfreie Funktion
Tipp! Nützlicher Tipp für die einfache Handhabung
Verweis auf andere Dokumentation

Produktbeschreibung
Wichtige Hinweise
2
6 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
2 Produktbeschreibung
2.1 Wichtige Hinweise
¯ Die wichtigsten technischen Daten sind auf dem Typenschild angegeben.
¯ Weitere technischen Daten enthalten die Produktkataloge.
2.2 Kurzübersicht der neuen Einbaulagen
Ausführung: g500−B
M1[A]
M2[D]
M5[E]
M3[B]
M4[C]
M6[F]
Abb. 1 Einbaulagen: neue Bezeichnung − [alte Bezeichnung]
Ausführung: g500−H
M1[A]
M2[D]
M3[B]
M5[F]
M4[C]
M6[E]
Abb. 2 Einbaulagen: neue Bezeichnung − [alte Bezeichnung]
Ausführung: g500−S
M1[A]
M2[D]
M5[F]
M3[B]
M4[C]
M6[E]
Abb. 3 Einbaulagen: neue Bezeichnung − [alte Bezeichnung]

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Wichtige Hinweise
3
7
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
3 Mechanische Installation
3.1 Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
3.1.1 Wichtige Hinweise
Durch Temperaturschwankungen entstehen Veränderungen des Schmierstoffvolu-
mens. Ein Ölausgleichsbehälter gleicht die Volumenveränderungen aus.
Der Ausgleichsbehälter wird als Montagesatz geliefert. Vor der Inbetriebnahme muss
die Ölentlüftungsschraube (Position siehe Darstellung in der Montageanleitung g500
mit Motor) gegen den Behälter austauscht werden.
Stop!
Zum Transportieren des Getriebemotors muss der Ölausgleichsbehälter
demontiert und das Getriebe mit einer Verschlussschraube verschlossen
werden.
Stop!
Undichter Schlauch zum Ölausgleichsbehälter
Der Schlauch des Ölausgleichsbehälters unterliegt einem natürllichen
Alterungsprozess.
Mögliche Folgen:
¯ Umweltbelastung
Schutzmaßnahmen:
¯ Den Schlauch auf brüchige oder undichte Stellen prüfen.
¯ Undichten Schlauch austauschen.

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Montage des Ölausgleichsbehälters
3
8 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
3.1.2 Montage des Ölausgleichsbehälters
für Getriebe: g500−B1500/G50BB215 ... g500−B4300/G50BB243
g500−S2100/G50BS221 ... g500−S4500/G50BS245
g500−H1500/G50BH215 ... g500−H3000/G50BH230
11
2
3
2
3
1 Ausgleichsbehälter 2 Motor 3 Getriebe
Allgemeines
¯ Die mitgelieferte Halterung für den Ölausgleichsbehälter ist für die o.g. Getriebe
in Einbaulage M4[C] geeignet − angegebene Einbaulage siehe Typenschild.
¯ In Einbaulage M4[C] wird die Halterung zusammen mit dem Motor oder direkt
über den Befestigungsflansch am Getriebegehäuse befestigt.
¯ Der mitgelieferte Schlauch ist 0.5 m lang. Der Schlauch muss vom
Ölausgleichsbehälter zur Anschlussbohrung im Getriebegehäuse Gefälle haben.
Der Schlauch darf nach der Montage keinen Siphon bilden.

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Montage des Ölausgleichsbehälters
3
9
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1
4
5
78
9
3
2
6
1 Ausgleichsbehälter 4 Schraube (M10x35) 7 Schlauchschelle
2 Haltevorrichtung 5 Schlauchschelle 8 Adapter (M16x1.5, L=40mm, SW24)
Adapter (M20x1.5, L=40mm, SW22)
3 Schraube (M6x16)
Mutter (M6)
6 Schlauch 9 Dichtung (A16x22) oder (A20x24)
Stop!
Der Ölausgleichsbehälter muss senkrecht montiert werden!

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Montage des Ölausgleichsbehälters
3
10 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
¯ Getriebe in die Einbaulage M4[C] drehen (Darstellung siehe Kapitel 2.2).
¯ Die am höchsten gelegene Verschlussschraube am Getriebe entfernen − Position
siehe Darstellung in der Montageanleitung g500 mit Motor.
1. Die Halterung (2) mit den Schrauben (4) an die gewünschte Position am Motor
oder am Getriebegehäuse befestigen.
–Anziehdrehmoment 46 Nm
2. Den Ölausgleichsbehälter (1) mit den Schrauben und Muttern (3) an der
Halterung (2) befestigen.
–Anziehdrehmoment 10 Nm
–Zur Sicherung der Schrauben einen mittelfesten anaeroben
Schraubensicherungskleber wie z.B. Loctite 243, Deko ML5249 oder ähnliches
verwenden. Der Kleber ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Die Entlüftungsbohrung im Getriebegehäuse hat den Durchmesser M16x1.5 oder
M20x1.5.
3. Den passenden Adapter (8) mit dem Dichtring (9) in das Getriebegehäuse
schrauben.
–Anziehdrehmoment 50 Nm
4. Den Schlauch (6) auf die erforderliche Länge kürzen.
5. Beide Schlauchschellen (5 und 7) auf den Schlauch (6) schieben und anschließend
den Schlauch (6) beidseitig auf die Stutzen der Adapter pressen.
6. Den Schlauch (6) mit den Schlauchschellen (5 und 7) sichern.
–Anziehdrehmoment 5 Nm

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Montage des Ölausgleichsbehälters
3
11
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
3.1.3 Montage des Ölausgleichsbehälters
für Getriebe: g500−B8000/G50BB280 ... g500−B20000/G50BB320
g500−S8000/G50BS280 ... g500−S19000/G50BS319
g500−H5000/G50BH250 ... g500−H14000/G50BH314
Allgemeines
¯ Bei Getriebe in die Einbaulage M4[C] (Darstellung siehe Kapitel 2.2) kann der
Ölausgleichsbehälter in vier Positionen am Getriebemotor bzw. an Ihrer Anlage
befestigt werden. Lenze empfiehlt die Positionen 1 oder 2 bei Anbau am
Getriebemotor (siehe Abb. 1).
¯ In allen anderen Einbaulagen muss der Behälter an die Anlage montiert werden.
In diesem Fall beginnt die Montage mit Schritt 4.
¯ Der mitgelieferte Schlauch ist 1.0 m lang. Der Schlauch muss vom
Ölausgleichsbehälter zur Anschlussbohrung im Getriebegehäuse Gefälle haben.
Der Schlauch darf nach der Montage keinen Siphon bilden.

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Montage des Ölausgleichsbehälters
3
12 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1210 Schrauben 1453 Schraube 1458 Sicherungsmutter 1463 Schlauch
1401 Verschluss−Schraube 1454 Scheibe 1459 Schelle 1464 Winkelschlauchstutzen
1420 Druckentlüftungsventil 1455 Winkel 1460 Reduzierstück 1465 Schelle
1451 Behälter 1456 Schraube 1461 Winkelschlauchstutzen 1466 Reduzierstück
1452 Grundplatte 1457 Scheibe 1462 Schelle
1. Beide Schrauben (1210) entfernen.
2. Die Grundplatte (1452) mit den Schrauben (1453) und Unterlegscheiben (1454)
am Getriebe befestigen.
–Anziehdrehmoment der Schaube (1453) M12: 90 Nm
–Anziehdrehmoment der Schaube (1453) M16: 210 Nm

Mechanische Installation
Getriebe mit Ölausgleichsbehälter
Montage des Ölausgleichsbehälters
3
13
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
3. Den Winkel (1455) mit den Schrauben (1456), den Unterlegscheiben (1457) und
den Sicherungsmuttern (1458) an die Grundplatte (1452) schrauben.
–Anziehdrehmoment der Schaube (1456): 25 Nm
–Durch das Langloch im Winkel kann der Abstand des Ölausgleichsbehälter zum
Motor reguliert werden.
4. Das Druckentlüftungsventil (1420) in den Behälter (1451) schrauben.
–Anziehdrehmoment 35 Nm
–Das Druckentlüftungsventil (1420) muss nach oben zeigen.
5. Den Behälter (1451) mit den Schellen (1459) am Winkel (1455) oder an einer
geeigneten Stelle an Ihrer Anlage befestigen.
6. Das Reduzierstück (1460) in die untere Seite des Behälters (1451) schrauben.
–Anziehdrehmoment 35 Nm
7. Ein Schlauchende (1463) auf den Winkelschlauchstutzen (1461) pressen.
8. Das Schlauchende (1463) mit der Schelle (1462) fixieren.
9. Der Winkelschlauchstutzen (1461) wird auf das Reduzierstück (1460) geschraubt.
–Die Teile noch nicht fest anziehen.
–Den Schlauch (1463) grob in Richtung der Anschlussbohrung ausrichten.
10.Die Verschlussschraube (1401) durch das Reduzierstück (1466) austauschen. Die
Verschlussschraube (1401) wird nicht mehr benötigt.
–Anziehdrehmoment für das Reduzierstück (1466) G 3/8": 35 Nm
–Anziehdrehmoment für das Reduzierstück (1466) G 3/4": 85 Nm
11.Den Winkelschlauchstutzen (1464) temporär auf das Reduzierstück (1466)
schrauben.
12.Den Schlauch (1463) auf die benötigte Länge kürzen.
13.Den Winkelschlauchstutzen (1464) lösen und anschließend das freie
Schlauchende aufpressen.
14.Das Schlauchende (1463) mit der Schelle (1465) fixieren.
15.Den Winkelschlauchstutzen (1464) auf das Reduzierstück (1466) schrauben und
den Winkelschlauchstutzen (1461) festziehen.
–Anziehdrehmoment 35 Nm
Abschließende Arbeit: Das Entlüftungsventil aktivieren.
Hinweis!
Hat das Entlüftungsventil eine Transportsicherung muss diese vor der
Inbetriebnahme entfernt werden. Entfernen der Transportsicherung
indem die Sicherungslasche ¬in Pfeilrichtung gezogen wird.
Druckentlüftungsventil mit Sicherungslasche

Contentsi
14 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1 About this documentation 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Document history 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Conventions used 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Terminology used 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 Notes used 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 Product description 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Important notes 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Short overview of the new mounting positions 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 Mechanical installation 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Gearbox with oil compensation reservoir 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1 Important notes 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2 Mounting the oil compensation reservoir 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3 Mounting the oil compensation reservoir 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

About this documentation
Document history
4
15
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
4 About this documentation
Contents
¯ This documentation serves for safety−relevant operations on and with the
gearboxes. It contains safety instructions which must be observed.
¯ All personnel working on and with the gearboxes must have the documentation
available during the work and observe the information and notes relevant for
them.
¯ The documentation must always be complete and in a perfectly readable state.
¯ The information in this documentation can be supplemented by further
documents, if necessary, e.g. information regarding the motors mounted,
additional components on the gearbox or motor, or with regard to gearboxes and
motors in ATEX design.
Target group
This documentation is directed at qualified skilled personnel according to IEC 60364.
Qualified skilled personnel are persons who have the required qualifications to carry out
all activities involved in installing, mounting, commissioning, and operating the
product.
Tip!
Information and tools concerning the Lenze products can be found in the
download area at
www.lenze.com
4.1 Document history
Material number Version Description
.\2C 1.0 03/2020 TD09 First edition of this documentation: summary of
the oil compensation reservoir
4.2 Conventions used
This documentation uses the following conventions to distinguish different types of
information:
Type of information Writing Example/notes
Numeric notation
Decimal Standard notation Example: 1234
Decimal separator Point The decimal point is always used.
For example: 1234.56
Icons
Page reference Reference to another page with additional
information
For instance: 16 = see page 16
Documentation reference Reference to another documentation with
additional information
Example: EDKxxx = see EDKxxx documentation
Wildcard Wildcard for options, selection data

About this documentation
Terminology used
4
16 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
4.3 Terminology used
Term In the following text used for
Gearboxes Gearboxes of the g500 product family
Drive system Drive systems with g500 gearboxes and other Lenze drive
components
4.4 Notes used
The following pictographs and signal words are used in this documentation to indicate
dangers and important information:
Safety instructions
Layout of the safety instructions:
Danger!
(characterises the type and severity of danger)
Note
(describes the danger and gives information about how to prevent
dangerous situations)
Pictograph and signal word Meaning
Danger!
Danger of personal injury through dangerous electrical
voltage
Reference to an imminent danger that may result in death
or serious personal injury if the corresponding measures are
not taken.
Danger!
Danger of personal injury through a general source of
danger
Reference to an imminent danger that may result in death
or serious personal injury if the corresponding measures are
not taken.
Stop!
Danger of property damage
Reference to a possible danger that may result in property
damage if the corresponding measures are not taken.
Application notes
Pictograph and signal word Meaning
Note! Important note to ensure trouble−free operation
Tip! Useful tip for easy handling
Reference to another document

Product description
Important notes
5
17
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
5 Product description
5.1 Important notes
¯ The most important technical data is given on the nameplate.
¯ The product catalogues contain further technical data.
5.2 Short overview of the new mounting positions
Type: g500−B
M1[A]
M2[D]
M5[E]
M3[B]
M4[C]
M6[F]
Fig. 4 Mounting positions: new designation − [old designation]
Type: g500−H
M1[A]
M2[D]
M3[B]
M5[F]
M4[C]
M6[E]
Fig. 5 Mounting positions: new designation − [old designation]
Type: g500−S
M1[A]
M2[D]
M5[F]
M3[B]
M4[C]
M6[E]
Fig. 6 Mounting positions: new designation − [old designation]

Mechanical installation
Gearbox with oil compensation reservoir
Important notes
6
18 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
6 Mechanical installation
6.1 Gearbox with oil compensation reservoir
6.1.1 Important notes
Temperature fluctuations generate changes in the lubricant volume. A compensation
reservoir serves to compensate for the change in volume in each case.
The compensation reservoir is supplied as a mounting set. Before commissioning, the
oil vent plug must be replaced with the reservoir.
Stop!
For transporting the geared motor, the compensation reservoir must be
removed and the gearbox must be locked by means of a locking screw.
Stop!
Leaky pipe to the oil compensation reservoir
The pipe of the oil compensation reservoir is subjected to a natural
ageing process.
Possible consequences:
¯ Environmental impact
Protective measures:
¯ Make sure that the pipe does not show any signs of cracks or leakage.
¯ Do not commission a leaky pipe.
¯ If the pipe shows any signs of damage, replace it.

Mechanical installation
Gearbox with oil compensation reservoir
Mounting the oil compensation reservoir
6
19
Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
6.1.2 Mounting the oil compensation reservoir
For gearboxes: g500−B1500/G50BB215 – g500−B4300/G50BB243
g500−S2100/G50BS221 – g500−S4500/G50BS245
g500−H1500/G50BH215 – g500−H3000/G50BH230
11
2
3
2
3
1 Compensation
reservoir 2 Motor 3 Gearbox
General
¯ The included holder is suitable for attaching the oil compensation reservoir to the
aforementioned gearbox in mounting position M4[C]. See the nameplate for the
specified mounting position.
¯ In mounting position M4[C], the holder is attached to the gearbox housing
together with the motor or is attached to it directly using the mounting flange.
¯ The included hose is 0.5 m long. The hose must slope downwards from the oil
compensation reservoir to the connection bore hole in the gearbox housing. The
hose must not form a siphon after mounting.

Mechanical installation
Gearbox with oil compensation reservoir
Mounting the oil compensation reservoir
6
20 Lenze ¯ MA 12.0023 ¯ 1.0
1
4
5
78
9
3
2
6
1 Compensation reservoir 4 Screw (M10x35) 7 Hose clamp
2 Holder 5 Hose clamp 8 Adapter (M16x1.5, L=40 mm, width across flats 24)
Adapter (M20x1.5, L=40 mm, width across flats 22)
3 Screw (M6x16)
Nut (M6)
6 Tube 9 Seal (A16x22) or (A20x24)
Stop!
The oil compensation reservoir must be mounted vertically.