marklin 37924 User manual

Modell der Dampflok BR 41 (Altbau)
37924

2
Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Hinweise zur Inbetriebnahme 6
Sicherheitshinweise 8
Wichtige Hinweise 8
Funktionen 8
Schaltbare Funktionen 9
Parameter / Register 20
Ergänzendes Zubehör 21
Wartung und Instandhaltung 25
Ersatzteile 29
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Notes about using this model for the first time 6
Safety Notes 10
Important Notes 10
Function 10
Controllable Functions 9
Parameter / Register 20
Completing accessories 21
Service and maintenance 25
Spare Parts 29
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Indications relatives à la mise en service 6
Remarques importantes sur la sécurité 11
Information importante 11
Fonctionnement 11
Fonctions commutables 12
Paramètre / Registre 20
Accessoires complémentaires 21
Entretien et maintien 25
Pièces de rechange 29
Inhoudsopgave : Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Opmerking voor de ingebruikname 6
Veiligheidsvoorschriften 13
Belangrijke aanwijzing 13
Functies 13
Schakelbare functies 12
Parameter / Register 20
Aanvullende toebehoren 21
Onderhoud en handhaving 25
Onderdelen 29

3
Indice de contenido: Página
Notas para la puesta en servicio 6
Aviso de seguridad 14
Notas importantes 14
Funciones 14
Funciones posibles 15
Parámetro / Registro 20
Accesorios complementarios 21
El mantenimiento 25
Recambios 29
Indice del contenuto: Pagina
Avvertenza per la messa in esercizio 6
Avvertenze per la sicurezza 16
Avvertenze importanti 16
Funzioni 16
Funzioni commutabili 15
Parametro / Registro 20
Accessori complementari 21
Manutenzione ed assistere 25
Pezzi di ricambio 29
Innehållsförteckning: Sidan
Anvisningar för körning med modellen 6
Säkerhetsanvisningar 17
Viktig information 17
Funktioner 17
Kopplingsbara funktioner 18
Parameter / Register 20
Ytterligare tillbehör 21
Underhåll och reparation 25
Reservdelar 29
Indholdsfortegnelse: Side
Henvisninger til ibrugtagning 6
Vink om sikkerhed 19
Vigtige bemærkninger 19
Funktioner 19
Styrbare funktioner 18
Parameter / Register 20
Ekstra tilbehør 21
Service og reparation 25
Reservedele 29

4
Informationen zum Vorbild
Die schnellfahrende Güterzuglok der Baureihe 41 gehört zu
den späten Entwicklungen im Einheitslokprogramm der Deut-
schen Reichsbahn (DRG). Verschiedene Baugruppen waren
identisch mit den etwa gleichzeitig entwickelten Baureihen
06 und 45.
Wie bei anderen Maschinen zeigte auch der St47K-Kessel
der BR 41 nach wenigen Jahren Ermüdungserscheinungen,
da der Kesselbaustoff nicht alterungsbeständig war und
schweißbrüchig wurde. Daher wurde ab Herbst 1941 zu-
nächst der Kesseldruck auf 16 bar reduziert. Ferner beschaff-
te die DRG 1943/44 insgesamt 40 Ersatzkessel, gefertigt aus
dem deutlich beständigeren Kesselbaustoff St34.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 220 Loks bei der
DB und 124 bei der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Da beide Staatsbahnen auf die Baureihe 41 nicht verzichten
konnten, wurden zahlreiche Maschinen mit neuen Kesseln
versehen. Bei der DB wurden 102 Maschinen umgebaut,
sie erhielten geschweißte Hochleistungskessel mit Ver-
brennungskammer, 40 Maschinen überdies eine Ölhaupt-
feuerung. Bei den nicht umgebauten Maschinen konnten
durch die Beibehaltung des gesenkten Kesseldrucks die
Kesselschäden in Grenzen gehalten und mit zwischenzeitlich
deutlich verbesserten Schweißtechniken auch weitgehend
behoben werden.
Die Altbaukessel-41er wurden größtenteils in den 1960er-
Jahren ausgemustert und nur wenige Loks erlebten 1968
noch die EDV-gerechte Umzeichnung in die Baureihe 041. Als
letzte Maschinen wurden im September 1970 die 041 253 und
334 beim Bw Köln-Eifeltor abgestellt und am 27. November
1970 ausgemustert.
Information about the prototype
The class 41 fast freight locomotive was part of the late devel-
opments in the German State Railroad‘s (DRG) standardized
locomotive program. Different components were identical
with the classes 06 and 45 developed at about the same time.
As with other locomotives, the St47K boiler on the class 41
exhibited after a few years traces of metal fatigue since this
boiler material was not resistant to aging and became sus-
ceptible to breakage at weld points. For that reason, the boil-
er pressure was initially reduced to 16 atmospheres or 232
pounds of pressure per square inch starting in the fall of 1941.
Furthermore, the DRG purchased a total of 40 replacement
boilers in 1943/44 that were made of the much more durable
St34 boiler material.
After World War II, there were 220 locomotives on the DB‘s
roster and 124 on the GDR‘s German State Railroad (DR)
roster. Since both government railroads could not do with-
out the class 41, numerous units were equipped with new
boilers. On the DB 102 units were rebuilt and equipped with
welded, high-performance boiler with a combustion cham-
ber. Moreover, 40 units were converted to oil firing. On the
units not rebuilt boiler damage could be kept within limits by
not exceeding the lowered boiler pressure. Improved weld-
ing techniques in the meantime took care of the problems for
the most part.
The class 41 units with the older design boiler were retired
for the most part in the Sixties and only a few units lasted
until the computer renumbering system change to the class
041 in 1968. Road numbers 041 253 and 334 were stored at the
maintenance facility at Cologne-Eifeltor in September of 1970
and were retired on November 27, 1970.

5
Informatie van het voorbeeld
De snelle goederentreinloc van de serie 41 behoort tot de late
ontwikkelingen in het eenheidslocprogramma van de Deut-
sche Reichsbahn (DRG). Verschillende series waren identiek
met de ongeveer gelijktijdig ontwikkelde series 06 en 45.
Net als bij andere machines vertoonde ook de St47K-ketel
van de BR 41 na een aantal jaren tekenen van metaalmoe-
heid, omdat het ketelbouwmateriaal niet bestand was tegen
veroudering en de lasnaden scheurden. Daardoor werd va-
naf de herfst van 1941 eerst de keteldruk beperkt tot 16 bar.
Verder kocht de DRG in 1943/44 in totaal 40 vervangende ke-
tels gemaakt van het duidelijk degelijker ketelbouwmateriaal
St34.
Na de tweede wereldoorlog kwamen 220 locs terecht bij de
DB en 124 bij de Deutsche Reichsbahn (DR) in de DDR. Om-
dat de beide staatsspoorwegen de BR 41 niet konden mis-
sen, werden talrijke machines van nieuwe ketels voorzien.
Bij de DB werden 102 machines omgebouwd, die gelaste
hoogvermogenketels kregen met een verbrandingskamer,
en 40 machines met oliestook. Bij de niet omgebouwde ma-
chines kon door het aanhouden van de lagere keteldruk de
schade aan de ketels binnen de grenzen blijven en met in die
tussentijd aanzienlijk verbeterde lastechnieken ook groten-
deels worden opgelost. De 41-ers met Altbau-ketel werden
voor het grootste deel in de jaren 60 buiten dienst gesteld en
slechts weinig locs maakten i n1968 acht nog de automatise-
rings-hernoeming mee naar serie 041. Als laatste machines
werden in september 1970 de 041 253 en 334 bij Köln-Eifeltor
opgesteld en op 27 november 1970 buiten dienst gesteld.
Informations concernant la locomotive réelle
La locomotive rapide pour trains marchandises de la série
41 compte parmi les dernières constructions du programme
d’unification de la Deutsche Reichsbahn (DRG). Certains élé-
ments de construction étaient identiques aux séries 06 et 45
conçues à peu près en même temps.
Au bout de quelques années seulement, la chaudière en
St47K de la BR 41 montra - comme pour d’autres machines
- des signes de fatigue du fait du manque de résistance de
ce matériau à l’usure qui fragilisait les soudures. C’est pour-
quoi la pression de la chaudière fut d’abord réduite à 16 bars
à partir de l’automne 1941. En outre, la DRG fit l’acquisition
en 1943/44 d’au total 40 chaudières de remplacement, fabri-
quées avec de l’acier St34, sensiblement plus résistant.
Après la seconde guerre mondiale, 220 locomotives restèrent
à la DB et 124 à la DR, en RDA. Les deux sociétés ferroviaires
ne pouvant se passer de la série 41, de nombreuses machines
furent pourvues d’une nouvelle chaudière. A la DB, 102 ma-
chines furent transformées et dotées de chaudières soudées
haute performance avec chambre de combustion, 40 unités
furent en outre équipées pour la chauffe au fioul. Pour les
machines non transformées, le maintien de la moindre pres-
sion permit de limiter les dégradations de la chaudière et
dans une large mesure de les réparer grâce aux techniques
de soudure entre temps nettement améliorées. Les BR 41
dotées de la chaudière ancien modèle furent en grande par-
tie réformées dans les années 1960 et seules quelques locos
étaient encore en service en 1968 pour recevoir la nouvelle
immatriculation en série 041 conformément aux normes EDV.
Les machines 041 253 et 334 furent les dernières garées en
septembre 1970 au dépôt de Cologne-Eifeltor, puis réformées
le 27 novembre 1970.

6
Radius > 500 mm

7

8
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebs-
system (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
• Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die
Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt
werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrah-
lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind
Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbe-
wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben
werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adresse ab Werk: 41
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: 41 255 DB
• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).
• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Diverse schaltbare Funktionen.
• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsver-
zögerung, Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
• Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechsel-
funktionen zur Verfügung.
• Rauchsatz nachrüstbar - auch für den Analogbetrieb.

9
Schaltbare Funktionen
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Spitzensignal function / off Funktion f0 Funktion f0
Rauchgenerator*f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
ABV, aus f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4
* Gehört nicht zum Lieferumfang.
Controllable Functions
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Headlights function / off Function f0 Function f0
Smoke generator *f1 Function 1 Function 7 Function f1 Function f1
ABV, off f4 Function 4 Function 4 Function f4 Function f4
* Not included in delivery scope.

10
Functions
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Address set at the factory: 41
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: 41 255 DB
• Adjustable Acceleration delay (ABV).
• Adjustable Braking delay (ABV).
• Adjustable maximum speed.
• Various controllable functions.
• Setting the locomotive parameters (address, accelerati-
on/braking delay, maximum speed):
with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights, changing over with the direction of travel.
• Only the train control functions and headlight changeover
feature are available in analog operation.
• A smoke generator can be retrofitted to the locomotive -
also for analog operation.
Safety Notes
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta,
Märklin Digital or Märklin Systems).
• Use only switched mode power supply units and transfor-
mers that are designed for your local power system.
• This locomotive must never be supplied with power from
more than one transformer.
• Pay close attention to the safety notes in the
instructions for your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent inter-
ference with radio and television reception, when the
locomotive is to be run in conventional operation. The
74046 interference suppression set is to be used for this
purpose.
• Do not expose the model to direct sunlight, extreme
changes in temperature, or high humidity.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
• The operating instructions and the packaging are a com-
ponent part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• Please see your authorized Märklin dealer for repairs or
spare parts.
• The warranty card included with this product specifies
the warranty conditions.
• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html

11
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec
un système d’exploitation adéquat (Märklin AC,
Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventi-
onnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A
cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set
de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en
mode numérique.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct,
à de fortes variations de température ou à un taux
d‘humidité important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Détection du mode d’exploitation : automatique.
• Adresses disponibles :
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adresse encodée en usine : 41
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom encodée en usine : 41 255 DB
• Temporisation d’accélération réglable (ABV).
• Temporisation de freinage réglable (ABV).
• Vitesse maximale réglable.
• Diverses fonctions commutables.
• Réglage des paramètres de la loco (adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) :
via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
•
Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• En mode d’exploitation analogique, seules les fonctions
relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont
disponibles.
• Installation ultérieure d’un générateur de fumée possible
- également pour exploitation analogique.

12
Fonctions commutables
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Fanal function / off Fonction f0 Fonction f0
Générateur de fumée * f1 Fonction 1 Fonction 7 Fonction f1 Fonction f1
ABV, désactivé f4 Fonction 4 Fonction 4 Fonction f4 Fonction f4
* Ne fait pas partie de la fourniture.
Schakelbare functies
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Frontverlichting function / off Functie f0 Functie f0
Rookgenerator *f1 Functie 1 Functie 7 Functie f1 Functie f1
ABV, uit f4 Functie 4 Functie 4 Functie f4 Functie f4
* Maakt geen deel uit van het leveringspakket.

13
Functies
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbare adressen:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Vanaf de fabriek ingesteld: 41
• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.
Naam af de fabriek: 41 255 DB
• Instelbare optrekvertraging (ABV).
• Instelbare afremvertraging (ABV).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Diverse schakelbare functies.
• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-/
afremvertraging, maximumsnelheid):
d.m.v. Control Unit, Mobile Station of Central Station.
• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
• In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies
beschikbaar.
• Rookgenerator nadien in te bouwen - ook voor analoog
bedrijf.
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfs-
systeem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal of
Märklin Systems) gebruikt worden.
• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• De loc mag niet vanuit meer dan een stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de
ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf
is deze ontstoor-set niet geschikt.
• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
Belangrijke aanwijzing
• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een be-
standdeel van het product en dienen derhalve bewaard
en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het
product.
• Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin
handelaar wenden.
• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken: www.maerklin.com/en/imprint.html

14
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema
de corriente propio (Märklin AC – Märklin Delta –
Märklin Digital o Märklin Systems).
• Emplear únicamente fuentes de alimentación conmutadas
y transformadores que sean de la tensión de red local.
• La alimentación de la locomotora deberá realizarse
desde una sola fuente de suminitro.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de
seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema
de funcionamiento.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora de-
ben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de
la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor
de interferencias 74046. El set supresor de interferencias
no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.
• No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar
directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una
humedad del aire elevada.
• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a
la función.
Notas importantes
• Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte
íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse y
entregarse junto con el producto en el caso de venderlo o
transmitirlo a otro.
• Para reparaciones o recambios contacte con su provee-
dor Märklin especializado.
• Responsabilidad y garantía conforme al documento de
garantía que se adjunta.
• Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Códigos disponibles:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Código de fábrica: 41
• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.
Nombre de fábrica: 41 255 DB
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Diversas funciones gobernables.
• Fijar parámetros de la locomotora (código,
arranque y frenado, velocidad máxima):
por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.
• Faros frontales dependendientes del sentido de marcha.
• En funcionamiento en modo analógico están disponibles
únicamente las funciones de tracción y de alternancia de
luces.
• Kit de humo equipable posteriormente, incluso para
funcionamiento en modo analógico.

15
Funciones posibles
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Faros frontales function / off Función f0 Función f0
Generador de humo *f1 Función 1 Función 7 Función f1 Función f1
ABV, apagado f4 Función 4 Función 4 Función f4 Función f4
* No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.
Funzioni commutabili
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Illuminazione di testa function / off Funzione f0 Funzione f0
Apparato fumogeno * f1 Funzione 1 Funzione 7 Funzione f1 Funzione f1
ABV, spento f4 Funzione 4 Funzione 4 Funzione f4 Funzione f4
* Non incl. nella fornitura.

16
Funzioni
• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.
• Indirizzi impostabili:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Indirizzo di fabbrica: 41
• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabbrica: 41 255 DB
• Ritardo di avviamento modificabile (ABV).
• Ritardo di frenatura modificabile (ABV).
• Velocità massima modificabile.
• Svariate funzionalità commutabili.
• Regolazione dei parametri della locomotiva (indirizzo, ri-
tardo di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite
Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.
• Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di marcia.
• Nel funzionamento analogico si hanno a disposizione sola-
mente le funzioni di marcia e di commutazione dei fanali.
• Apparato fumogeno equipaggiabile in seguito - anche per
il funzionamento analogico.
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un si-
stema di funzionamento adeguato per questa (Märklin AC,
Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
• Impiegare soltanto alimentatori “switching“ e trasforma-
tori che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avverten-
ze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di
alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo
si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo
antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.
• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare
diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata
umidità dell’aria.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono
spigolosi.
Avvertenze importanti
• Le istruzioni di impiego e l‘imballagio costituiscono un com-
ponente sostanziale del prodotto e devono pertanto venire
conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore
cessione del prodotto.
• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il
rivenditore Märklin.
• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità
all’accluso certificato di garanzia.
• Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html

17
Funktioner
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• Inställbara adresser:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adress från tillverkaren: 41
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn från tillverkaren: 41 255 DB
• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).
• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).
• Toppfart kan ändras.
• Olika inställbara funktioner.
• Inställning av lokparametrar (Adress, acceleration/
bromsfördröjning, toppfart):
Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Körriktningsberoende frontbelysning.
• Vid analog körning är endast den automatiska ljusväx-
lingsfunktionen tillgänglig.
• Röksats kan monteras i efterhand - även för analogdrift.
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem
(Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems).
• Använd endast nätadaptrar och transformatorer anpas-
sade för det lokala elnätet.
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.
• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen
som hör till respektive driftsystemet.
• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/
analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till
detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med av-
störning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet
får inte användas vid digital körning.
• Modellen får inte utsättas för direkt solljus, häftiga tem-
peraturväxlingar eller hög luftfuktighet.
• VARNING! Funktionsbetingade vassa kanter och spetsar.
Viktig information
• Bruksanvisningen och förpackningen är en del av
produkten och måste därför sparas och alltid medfölja
produkten.
• Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och
reservdelar.
• Garantivillkor framgår av bifogade garantibevis.
• Hantering som avfall: www.maerklin.com/en/imprint.html

18
Kopplingsbara funktioner
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Frontstrålkastare function / off Funktion f0 Funktion f0
Röksats *f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
ABV, från f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4
* Ingår inte i leveransen.
Styrbare funktioner
STOP mobile station
systems
15
F0 F4
f0 f8 f0f8
Digital / Systems
Frontbelysning function / off Funktion f0 Funktion f0
Røggenerator *f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1
ABV, fra f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4
* Medleveres ikke.

19
Funktioner
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Indstillelige adresser:
1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652)
1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653)
• Adresse ab fabrik: 41
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: 41 255 DB
• Indstillelig kørselsforsinkelse (ABV).
• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Diverse styrbare funktioner.
• Indstilling af lokomotivparametrene (adresse, kørsels-/
bremseforsinkelse, maksimalhastighed):
Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Køreretningsafhængig frontbelysning.
• I analogdrift er det kun køre- og lysskiftefunktionerne, der
er tilgængelige.
• Røggenerator kan eftermonteres – også til analogdrift.
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems), der er beregnet dertil.
• Anvend kun DC-DC-omformere og transformatorer, der
passer til den lokale netspænding.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde
ad gangen.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink
om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres
driftssystem.
• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet
støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet
74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.
• Modellen må ikke udsættes for direkte sollys, store tempe-
raturudsving eller høj luftfugtighed.
• ADVARSEL! Skarpe kanter og spidser pga. funktionen.
Vigtige bemærkninger
• Betjeningsvejledning og emballage hører til produktet og
skal derfor gemmes og medfølge, hvis produktet gives
videre til andre.
• For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem
til Deres Märklinforhandler.
• Garanti ifølge vedlagte garantibevis.
• Bortskafning: www.maerklin.com/en/imprint.html

20
CV (Parameter) • CV (Parameter) • CV (Paramètre) •
CV (Parameter) • CV (Parámetro) • CV (Parametro) •
CV (Parameter) • CV (Parameter) CV-Nr.
Wert • Value •
Valeur • Waarde •
Valor • Valore •
Värde • Værdi
Adresse • Address • Adresse • Adres •
Código • Indrizzo • Adress • Adresse 01 01 - (80)* 255
Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temporisation accélération •
Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento •
Igångsättningsreglering • Kørselsforsinkelse 03 01 - (63)* 255
Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage •
Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frenatura •
Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse 04 01 - (63)* 255
Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale •
Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima •
Toppfart • Maksimalhastighed 05 01 - (63)* 255
Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value •
Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen •
Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie •
Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien
08 08
* () = Control Unit 6021 / Mobile Station 60651/60652