marklin 39971 User manual

Modell der Baureihe TVT 6219
39971

2
Inhaltsverzeichnis:
Seite
Informationen zum Vorbild 4
Hinweise zur Inbetriebnahme 5
Zug kuppeln 9
Funktionen 10
Sicherheitshinweise 10
Schaltbare Funktionen 11
Parameter / Register 26
Ergänzendes Zubehör 27
Wartung und Instandhaltung 28
Ersatzteile 34
Table of Contents:
Page
Information about the prototype 4
Notes about using this model for the first time 5
Coupling the train 9
Function 12
Safety Warnings 12
Controllable Functions 13
Parameter / Register 26
Completing accessories 27
Service and maintenance 28
Spare Parts 34
Sommaire :
Page
Informations concernant la locomotive réele 4
Indications relatives à la mise en service 5
Accoupler le train 9
Fonction 14
Remarques importantes sur la sécurité 14
Fonctions commutables 15
Paramètre / Registre 26
Accessoires complémentaires 27
Entretien et maintien 28
Pièces de rechange 34
Inhoudsopgave
Pagina
Informatie van het voorbeeld 4
Opmerking voor de ingebruikname 5
Trein koppelen 9
Werking 16
Veiligheidsvoorschriften 16
Schakelbare functies 17
Parameter / Register 26
Aanvullende toebehoren 27
Onderhoud en handhaving 28
Onderdelen 34

3
Indice de contenido:
Página
Notas para la puesta en servicio 5
Operación de enganche del tren 9
Función 18
Aviso de seguridad 18
Funciones posibles 19
Parámetro / Registro 26
Accesorios complementarios 27
El mantenimiento 28
Recambios 34
Indice del contenuto:
Page
Avvertenza per la messa in esercizio 5
Accoppiamento dei treni 9
Funzionamento 20
Avvertenze per la sicurezza 20
Funzioni commutabili 21
Parametro / Registro 26
Accessori complementari 27
Manutenzione ed assistere 28
Pezzi di ricambio 34
Innehållsförteckning:
Sida
Anvisningar för körning med modellen 5
Tåget kopplas 9
Funktion 22
Säkerhetsanvisningar 22
Kopplingsbara funktioner 23
Parameter / Register 26
Ytterligare tillbehör 27
Underhåll och reparation 28
Reservdelar 34
Indholdsfortegnelse:
Side
Henvisninger til ibrugtagning 5
Kobling af togstamme 9
Funktion 24
Vink om sikkerhed 24
Styrbare funktioner 25
Parameter / Register 26
Ekstra tilbehør 27
Service og reparation 28
Reservedele 34

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Informationen zum Vorbild:
In den 50er Jahren wurde bei der Deutschen Bundesbahn die
Elektrifizierung des Schienennetzes verstärkt fortgeführt. Dies
hatte zur Folge, dass ein erhöhter Bedarf an Fahrzeugen zur
Montage und Wartung der Fahrleitungen anfiel.
Die Bundesbahn beschaffte Fahrzeuge, welche auf Basis des
Schienenbusses VT98 (BR798) entwickelt wurden. Diese Turm-
triebwagen wurden als Bahndienstfahrzeuge unter VT 55 (später
BR 701) eingereiht. Zwischen den beiden Führerständen wurde
ein großer Werkstattraum eingerichtet.
Auffälligste Merkmale waren der Dachstromabnehmer, die
Arbeitsbühne sowie die Beobachtungskanzel.
Information about the Prototype:
In the Fifties, electrification of the rail network was accelerated
on the German Federal Railroad. This resulted in an increased
need for vehicles to hand the construction and maintenance of
the catenary wires.
The German Federal Railroad purchased vehicles developed on
the basis of the class VT98 (798) rail bus. These catenary main-
tenance cars were designated railroad maintenance cars under
the class VT 55 (later class 701). A large workshop area was set
up between the two engineer‘s cabs.
The most noticeable features were the pantograph, the work
platform, and the observation deck.
Informations relatives au modèle réel :
Dans les années cinquante, l’électrification du réseau de voie
de la Deutsche Bundesbahn fut intensifiée, ce qui suscita un
besoin accru en véhicules pour le montage et l’entretien des
caténaires.
La Bundesbahn fit l’acquisition de véhicules conçus sur la base
de l’autorail VT98 (BR798). Ces automotrices à plate-forme
mobile furent immatriculées comme véhicules de service dans
la série VT 55 (par la suite BR 701). Un grand espace atelier fut
aménagé entre les deux cabines de conduite.
Ces véhicules se caractérisaient par : Le pantographe, la plate-
forme de travail ainsi que le poste d’observation.
Informatie over het voorbeeld.
In de vijftiger jaren werd de elektrificatie van het spoorwegnet
door de Deutschen Bundesbahn versneld uitgevoerd. Dit had tot
gevolg dat er dringend voertuigen beschikbaar moesten komen
voor de montage en het onderhoud van de rijdraden.
De voertuigen die de Bundesbahn aankocht waren ontwikkeld
op basis van de railbus VT98 (BR798). Deze treinstellen werden
als dienstvoertuigen onder het serienummer VT 55 (later BR 701)
in het bestand opgenomen. Tussen de beide cabines werd een
grote werkplaatsruimte ingericht.
De opvallendste kenmerken waren: de pantograaf, het werkplat-
form en de inspectiekoepel.

5

6
Bedingt durch die vorbildgerechte Ausführung dieses Modells sind
• sehr hohe Forderungen an die Präzision und Ausführung des
verwendeten Gleismaterials gestellt. Während das Märklin C-
oder K- Gleis diesen Anforderungen genügt, sind beim M-Gleis
diese Voraussetzungen wegen größerer Toleranzen, bedingt
durch jahrelangen Betrieb, nicht immer gegeben. Daher kön-
nen in diesen Fällen bei extrem langsamer oder schneller Fahrt
über die Weichen Betriebsprobleme nicht ausgeschlossen
werden.
• die Kupplungsschächte tiefer gelegt als nach NEM 362.
• die tief in den Fahrzeugboden eintauchenden Räder schwer
zugänglich für einen Haftreifenwechsel.
Austausch der Haftreifen nur durch autorisierte Fachhändler.
The prototypical construction of this model requires or causes
the following
• the track on your layout must meet high standards for preci-
sion and construction. While the Märklin C or K Track meets
these standards, M Track might not always meet them due
to greater tolerances caused by years of operation. For that
reason you may have operating problems in these situations
when running the rail bus at extremely slow speeds or fast
speeds through turnouts.
• the coupler pockets are mounted lower than the NEM 362
standard.
• the wheels are mounted deep up in the floor of the rail bus and
are therefore inaccessible for changing traction tires when the
latter becomes necessary. Have the traction tyres replaced only
by an authorised dealer.
La reproduction réaliste de ce modèle suppose
• de très hautes exigences quant à la précision et à la réalisa-
tion du matériel de voie utilisé. Tandis que les voies C ou K
Märklin satisfont à ces exigences, ces conditions ne sont pas
toujours garanties avec la voie M en raison des tolérances
élargies par une longue exploitation. A l’extrême ralenti ou
à grande vitesse, des problèmes d’exploitation ne peuvent
donc être exclus avec ce type de voie, lors du passage sur
les appareils de voie notamment.
• des boîtiers d’attelage placés plus bas que ce qu’exige la
norme NEM 362.
• l’inaccessibilité des roues, profondément enfoncées dans le
plancher des véhicules, pour un échange éventuel des ban-
dages d’adhérence. Remplacement des bandages seulement
par un commerçant spécialisé autorisé.
Vanwege de voorbeeldgetrouwe uitvoering van dit model zijn
• er zeer hoge eisen gesteld aan de precisie en de uitvoering
van het gebruikte railmateriaal. Terwijl de Märklin C- of
K-rails aan deze eisen voldoen, is dit bij de M-rails vanwege
grotere tolerantie, door jarenlang gebruik, niet altijd het geval.
Daarom kunnen bij het extreem langzaam of snel passeren
van wissels, problemen niet uitgesloten worden.
• de koppelingsschachten lager geplaatst dan NEM 362.
• de diep in de rijtuigbodem verzonken wielen niet toegankelijk
voor het eventueel verwisselen van de antislipbanden. Ver-
wisselen van de antislipbanden uitsluitend door geautorise-
erde dealers.

7
Debido a la ejecución de este modelo en miniatura como en el
modelo real:
•
se plantean elevadas exigencias a la precisión y ejecución
del material de vías utilizado. Mientras la vía C o K de Märklin
cumple estos requisitos, en la vía M no siempre se cumplen
estas condiciones debido a las mayores tolerancias provoca-
das por una utilización durante años. Por este motivo, en estos
casos, en el caso de circulación extremadamente lenta o rápi-
da por los desvíos no pueden excluirse problemas funcionales.
• las cajas de alojamiento de los enganches están colocadas
más bajas que según NEM 362.
• las ruedas que penetran en los bajos de los vehículos quedan
inaccesibles para un posible cambio de llantas adherentes. El
cambio de los aros de adherencia debe ser realizado exclusi-
vamente por el distribuidor profesional autorizado.
Condizionati a causa dell’esecuzione fedele al prototipo di
questo modello sono
• Requisiti molto elevati imposti alla precisione e all’esecuzione
dei materiali di binario impiegati. Mentre il binario Märklin
C oppure K è sufficiente per queste esigenze, nel caso del
binario M questi presupposti non sono sempre attribuiti a
causa di più ampie tolleranze, determinate da un esercizio
protratto per molti anni. Pertanto in questi casi durante una
marcia estremamente lenta o veloce sopra i deviatoi non si
possono escludere dei problemi di esercizio.
• Gli alloggiamenti dei ganci collocati più in basso che in base
alla norma NEM 362.
• Le ruote che si inseriscono profondamente nel pavimento del
rotabile in modo inaccessibile per un’eventuale sostituzione
delle cerchiature di aderenza.
Då denna modell är helt skalenligt utförd måste följande beaktas
• mycket höga krav ställs på skenorna avseende precision och
utförande. Märklin C-eller K-skenor går utmärkt att använda.
Beträffande M-skenor kan det vara så att de på grund av
större toleransavvikelser av olika anledningar, t.ex. slitage
p.g.a. åratals användning, inte alltid klarar dessa kriterier.
Trafikproblem kan således uppstå vid extremt långsam eller
extremt snabb passage av M-skenornas växlar.
• koppelfickorna är lägre placerade än enligt NEM 362.
• hjulen är svåråtkomligt placerade i motorvagnens underrede
och är mycket svåra att komma åt vid ett eventuellt byte av
slirskydd. Byte av slirskydd får endast utföras av auktoriserad
fackpersonal.
På grund af denne models udførelse svarende til forbilledet
• stilles der meget høje krav til præcisionen og udførelsen af
det anvendte skinnemateriale. Mens Märklin C- eller K-sporet
opfylder disse krav, er disse forudsætninger ikke altid givet
for M-sporsystemet på grund af en mangeårig drift og derved
opståede større tolerancer. Derfor kan driftsproblemer i disse
tilfælde ikke udelukkes ved ekstrem langsom eller hurtig
kørsel hen over sporskiftene.
• ligger koblingsskakterne dybere end efter NEM 362.
• er hjulene, der ligger dybt i køretøjets bund, utilgængeligt for
en eventuel udskiftning af hæfteringe. Hæfteringe skal altid
skiftes af en autoriseret fagmand.

8

9


Zug kuppeln
Coupling the train
Accoupler le train
Trein koppelen
Operación de enganche del tren
Accoppiamento dei treni
Tåget kopplas
Kobling af togstamme

10
Funktionen
• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adresse (Control Unit): 01 – 80
Adresse ab Werk: 70
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: TURM 6219 ESN
• Fahrtrichtungsabhängiger Wechsel des Spitzensignals.
• Veränderbare Anfahr-/Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Veränderbare Lautstärke der Geräusche.
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über
Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
•
Dachstromabnehmer und Arbeitsbühne manuell beweglich.
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem
(Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.
Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen
Netzspannung entsprechen.
Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung von
220 V bzw. 110 V einsetzen.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig
versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschluss-
gleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu ver-
wenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind
nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile
wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind
ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigege-
bene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut
werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufge-
tretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und
Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht
ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche
Person und / oder Firma bzw. der Kunde.
!
WARNUNG! Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
wirken.
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
!
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
!
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
!
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
!
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
!
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.
von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich
Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

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Schaltbare Funktionen
Stirnbeleuchtung function + off Taste Taste Taste f0 Taste f0
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Taste 2 Taste 2 Taste f2 Taste f2
Geräusch: Signalhorn f3 Taste 3 Taste 6 Taste f3 Taste f3
Direktsteuerung (ABV) f4 Taste 4 Taste 4 Taste f4 Taste f4
Geräusch: Bremsenquietschen aus/an — — Taste 8 Taste f5 Taste f5
Geräusch: Metallsäge — — Taste 3 Taste f6 Taste f6
Geräusch: Hämmern — — Taste 5 Taste f7 Taste f7
Geräusch: Winkelschleifer — — Taste 1 Shift+Taste f0 Symbol f8
Geräusch: Elektroschweißen — — Taste 7 Shift+Taste f1 Symbol f9
Geräusch: Schleifbock — — — Shift+Taste f2 Symbol f10
  
STOP mobile station
systems
15
Digital / Systems
 

12
Safety Warnings
• This locomotive is to be used only with an operating system
designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer,
Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).
Use only transformers rated for your local household
power.
Do not under any circumstances use transformers rated
for 220 volts or 110 volts
• This locomotive must never be supplied with power from
more than one transformer.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent interference
with radio and television reception, when the locomotive is
to be run in conventional operation. The 74046 interference
suppression set is to be used for this purpose.
The maintenance work necessary with normal operation of
this locomotive is described below. Please see your authorized
Märklin dealer for repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where
parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed
in Märklin products or where Märklin products have been converted in
such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the
defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and
the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the
conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.
Function
• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin Transformer,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80.
Address set at the factory: 70
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: TURM 6219 ESN
• Headlights change over with the direction of travel.
• Adjustable acceleration (ABV).
• Adjustable Braking delay (ABV).
• Adjustable maximum speed.
• Volume can be changed for the sound effects.
• Setting the locomotive parameters electronically with the
Control Unit, Mobile Station or Central Station.
• Pantograph and work platform can be moved manually.
WARNING! This product contains magnets. Swallowing more
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
This product contains magnets. Swallowing more
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
This product contains magnets. Swallowing more
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
This product contains magnets. Swallowing more
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
This product contains magnets. Swallowing more
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
!
than one magnet may cause death in certain circumstances.
!
than one magnet may cause death in certain circumstances.
!
than one magnet may cause death in certain circumstances.
!
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
!
If necessary, see a doctor immediately.
than one magnet may cause death in certain circumstances.
If necessary, see a doctor immediately.
!

13
Controllable Functions
Headlights function + off Button Button Button f0 Button f0
Sound effect: Operating sounds f2 Button 2 Button 2 Button f2 Button f2
Sound effect: Horn f3 Button 3 Button 6 Button f3 Button f3
Direct control (ABV) f4 Button 4 Button 4 Button f4 Button f4
Sound effect: Squealing brakes off/on — — Button 8 Button f5 Button f5
Sound effect: Metal saw — — Button 3 Button f6 Button f6
Sound effect: Hammering — — Button 5 Button f7 Button f7
Sound effect: Angle grinder — — Button 1 Shift+Button f0 Symbol f8
Sound effect: Elektric welding — — Button 7 Shift+Button f1 Symbol f9
Sound effect: Grinder bench — — — Shift+Button f2 Symbol f10
STOP mobile station
systems
15
 
  
Digital/Systems

14
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un
système d’exploitation adéquat (Märklin courant alternatif
- transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou
Märklin Systems).
Utilisez uniquement des transformateurs correspondant à
la tension secteur locale.
N´utilisez en aucun cas des transformateurs pour une
tension de secteur de 220 V, respectivement 110 V.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une
seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel,
la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet,
utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasita-
ge ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploitation
normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation ou rempla-
cement de pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécialiste
Märklin.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées
par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits
Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées
ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages
apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage
/ de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que
le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la
transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou
dommages apparus.
Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Détection du mode d’exploitation : automatique.
• Adresses réglables (Control Unit) : 01 – 80
Adresse encodée en usine : 70
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom en codee en usine: TURM 6219 ESN
• Inversion du fanal en fonction du sens de marche.
• Temporisation d’accélération réglable (ABV).
• Temporisation de freinage réglable (ABV).
• Vitesse maximale réglable.
• Volume des bruitages réglable.
• Réglage des paramètres de la loco électroniquement à l’aide
de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la Central Station.
•
Pantographe et plate-forme de travail mobiles manuellement.
!
ATTENTION ! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
Ce produit contient des aimants. L’ingestion de
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
Ce produit contient des aimants. L’ingestion de
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
Ce produit contient des aimants. L’ingestion de
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
Ce produit contient des aimants. L’ingestion de
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
!
plusieurs aimants peut être mortelle.
!
plusieurs aimants peut être mortelle.
!
plusieurs aimants peut être mortelle.
!
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
!
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
plusieurs aimants peut être mortelle.
Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

15
Fonctions commutables
Fanal function + off Touche Touche Touche f0 Touche f0
Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Touche 2 Touche 2 Touche f2 Touche f2
Bruitage : Trompe f3 Touche 3 Touche 6 Touche f3 Touche f3
Temporisation d’accélération et de freinage f4 Touche 4 Touche 4 Touche f4 Touche f4
Bruitage : Grincement de freins arrêt/marche — — Touche 8 Touche f5 Touche f5
Bruitage : Scie à métauxMeuleuse d’angle — — Touche 3 Touche f6 Touche f6
Bruitage : Coups de marteau — — Touche 5 Touche f7 Touche f7
Bruitage : Meuleuse d’angle — — Touche 1 Shift+Touche f0 Symbole f8
Bruitage : Soudage électrique — — Touche 7 Shift+Touche f1 Symbole f9
Bruitage : Touret à meuler — — — Shift+Touche f2 Symbole f10
STOP mobile station
systems
15
 
  
Digital / Systems

16
Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80
Van af de fabriek: 70
• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station.
Naam af de fabriek: TURM 6219 ESN
• Rijrichtingafhankelijke frontseinverlichting.
• Instelbare optrekvertraging (ABV).
• Instelbare afremvertraging (ABV).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Volume van de geluiden instelbaar.
• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de
Control Unit, Mobile Station of Central Station.
• Dakpantograaf en werkplateau met de hand beweegbaar.
LET OP! Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
gevolg hebben.
Waarschuw direct een arts.
Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
Waarschuw direct een arts.
Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
Waarschuw direct een arts.
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
!
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
!
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
!
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
!
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
!
één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem
(Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.
Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn voor
de bij u geldende netspanning.
In geen geval transformatoren voor een netspanning van
220 V dan wel 110 V gebruiken.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail
te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046
te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet
geschikt.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebru-
iksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaam-
heden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen
kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer
in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen
ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebou-
wde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden
defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daarom-
trent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de
ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en / of fi rma danwel bij de klant.
!

17
Schakelbare functies
Frontverlichting function + off Toets Toets Toets f0 Toets f0
Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Toets 2 Toets 2 Toets f2 Toets f2
Geluid: signaalhoorn f3 Toets 3 Toets 6 Toets f3 Toets f3
Directe aansturing optrek- afrem vertraging (ABV) f4 Toets 4 Toets 4 Toets f4 Toets f4
Geluid: piepende remmen uit/aan — — Toets 8 Toets f5 Toets f5
Geluid: metaalzaag — — Toets 3 Toets f6 Toets f6
Geluid: hameren — — Toets 5 Toets f7 Toets f7
Geluid: haakse slijper — — Toets 1 Shift+Toets f0 Symbool f8
Geluid: elektrisch lassen — — Toets 7 Shift+Toets f1 Symbool f9
Geluid: slijpsteen — — — Shift+Toets f2 Symbool f10
STOP mobile station
systems
15
 
  
Digital / Systems

18
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de
corriente propio (Märklin corriente alterna – transforma-
dor 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).
Utilizar únicamente transformadores que correspondan a
la tensión de red local.
En ningún caso utilizar transformadores para una tensión
de red de 220 V o bien 110 V.
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que
de un solo punto de abasto.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben
suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la
alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de
interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es
adecuado para el funcionamiento en modo digital.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad
indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.
Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a
continuación. Para reparaciones o recambios contacte con su
proveedor Märklin especializado.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemni-
zación sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado
piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos
Märklin que hayan sido modifi cados cuando la piezas ajenas montadas o la
modifi cación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormen-
te surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje
o modifi cación será el responsable de probar y alegar que el montaje de
piezas ajenas o la modifi cación en/de productos Märklin no son las causas
de los desperfectos y/o daños surgidos.
Función
• Sistemas operativos posibles: Märklin transformador 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80
Código de fábrica: 70
• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station.
Nombre de fabrica: TURM 6219 ESN
• Alternancia de la señal de cabeza (faros frontales) en unción
del sentido de la marcha.
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Volumen variable de los ruidos.
• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por el
Control Unit, Mobile Station o Central Station.
• Colector de corriente en el techo y plataforma de trabajo
móvil de forma manual.
!
¡ ADVERTENCIA ! Este producto contiene imanes. Ingerir más de
un imán puede ser mortal según las circunstancias.
En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
! Este producto contiene imanes. Ingerir más de
un imán puede ser mortal según las circunstancias.
En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
! Este producto contiene imanes. Ingerir más de
un imán puede ser mortal según las circunstancias.
En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
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En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
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En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
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En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
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! Este producto contiene imanes. Ingerir más de
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un imán puede ser mortal según las circunstancias.
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un imán puede ser mortal según las circunstancias.
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! Este producto contiene imanes. Ingerir más de
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un imán puede ser mortal según las circunstancias.
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un imán puede ser mortal según las circunstancias.
En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
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En este caso, acudir inmediatamente a un médico.
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un imán puede ser mortal según las circunstancias.
En este caso, acudir inmediatamente a un médico.

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Funciones posibles
Faros frontales function + off Tecla Tecla Tecla f0 Tecla f0
Ruido: ruido de explotación f2 Tecla 2 Tecla 2 Tecla f2 Tecla f2
Ruido: Bocina de aviso f3 Tecla 3 Tecla 6 Tecla f3 Tecla f3
Control directo (ABV) f4 Tecla 4 Tecla 4 Tecla f4 Tecla f4
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos — — Tecla 8 Tecla f5 Tecla f5
Ruido: Sierra para metal — — Tecla 3 Tecla f6 Tecla f6
Ruido: Martilleo — — Tecla 5 Tecla f7 Tecla f7
Ruido: lijadora acodada — — Tecla 1 Shift+Tecla f0 Simbolo f8
Ruido: Soldadura eléctrica — — Tecla 7 Shift+Tecla f1 Simbolo f9
Ruido: afiladora — — — Shift+Tecla f2 Simbolo f10
STOP mobile station
systems
15
 
  
Digital / Systems

20
Funzionamento
• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.
• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.
• Indirizzi impostabili (Control Unit): 01 – 80
Indirizzo di fabbrica: 70
• Tecnologia mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabrica: TURM 6219 ESN
• Commutazione del segnale di testa dipendente dalla direzione
di marcia.
• Ritardo di avviamento modifi cabile (ABV).
• Ritardo di frenatura modifi cabile (ABV).
• Velocità massima modifi cabile.
• Intensità sonora dei rumori modifi cabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva elettronicamente
tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.
• Pantografo sul tetto e piattaforma di lavoro mobili manual-
mente.
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un siste-
ma di funzionamento adeguato per questa (trasformatore per
corrente alternata Märklin 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital oppure Märklin Systems).
Impiegare solamente dei trasformatori che corrispondo-
no alle tensioni di rete locali.
Non si impieghino in nessun caso dei trasformatori per
una tensione di rete di 220 V o 110 V.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo
con più di una sorgente di potenza.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di
alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo
si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo
antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze
di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di
funzionamento.
Le operazioni di manutenzione che si verifi cano nel normale funzion-
amento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o parti di ricambio
Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento
danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non es-
pressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso
di modifi che al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso
siano stati causati da modifi che non autorizzate o dal montaggio di
componente esterni no approvati. L‘onere della prova che i componenti
montati e le modifi che apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha effettuato
il montaggio di componenti estranei o che ha apportato modifi che non
autorizzate.
!
AVVERTIMENTO! Questo prodotto contiene magneti.
L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte.
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.
Questo prodotto contiene magneti.
L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte.
In caso di ingestione informare immediatamente un medico.
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In caso di ingestione informare immediatamente un medico.
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In caso di ingestione informare immediatamente un medico.
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