Il commutatore universale telecomandato 7244
presenta quattro commutazioni elettricamente
separate, azionate contemporaneamente.
L’azionamentoavviene attraverso contatti
momentanei:
– tramite quadro di comando
(7272,72720,70729)
– tramite binario di commutazione
(2299, 24994 ed altri)
– tramite contatti di commutazione nel
binario (7555)
E’possibile anche la commutazione con contatto
permanente:
– tramite binario di contatto (24994, 2295 ed
altri)
– tramite quadro di commutazione
(7273, 72730,70739,7274,72740,70749)
I 4 gruppi di contatti possono venire utilizzati per
connettere, interrompere o commutare sino a
quattro differenti circuiti (a corrente alternata,
Digital oppure a corrente continua). Il carico non
deve eccedere 2 A (circa 32 VA a 16 V).
Ulteriori suggerimenti per l’utilizzo:
Comando di segnale luminoso, segnale di preavvi-
so e corrente di trazione
Scavalcamento di un segnale nella direzione
opposta
Movimento di manovra presso un segnale di linea
chiuso
Protezione delle sezioni di blocco, conduttore
centrale e linea aerea
Distribuzione della corrente di trazione per sezioni
(circuito Z)
Commutazioni dei cappi di ritorno in caso di
funzionamento a due rotaie
El relé universal con mando a distancia 7244 se
compone de cuatro interruptores aislados eléctri-
camente entre si pero que actúan en común.
Accionamiento por pulsadores de contacto:
– por medio del pupitre (7272, 72720, 70729)
– por medio de vías de contacto (2299, 24994
y otros)
– por medio de contactos en la vía (7555)
También puede accionarse por contactos
temporales:
– por medio de vías de contacto (24994, 2295
y otras)
– por medio de pupitres
(7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749)
Los 4 juegos de contacto pueden abrir, cerrar
o conmutar hasta cuatro circuitos eléctricos
(corriente alterna, Digital o corriente continua).
Admite una carga de hasta 2 A (a 16 V son 32 VA).
Otras recomendaciones útiles:
Gobierno de señales con luz, señales avanzadas y
corriente de tracción
Anulación del efecto de una señal en tráfico
sentido contrario
Tráfico de maniobras pasando por señales
cerradas
Protección de tramos por bloques, en carril
central y en catenaria
Coordinación por segmentos de la toma de
corriente (conmutación Z)
Conexiones en bucles de retorno de dos carriles
Het universele relais 7244 biedt vier elektrisch ge-
scheiden, gezamenlijk bediende omschakelaars.
De bediening geschiedt via momentcontacten:
– via schakelbord (7272, 72720, 70729)
– door schakelrails (2299, 24994 e.a.)
– door schakelcontacten in het spoor (7555)
Ook is schakelen met permanente contacten
mogelijk:
– door contactrails ( 24994, 2295 e.a.)
– door seinbord
(7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749)
De vier sets contacten kunnen voor in-, uit- of
omschakelen van maximaal vier verschillende
stroomkringen (wisselstroom, Digital of gelijk-
stroom) gebruikt worden. De belasting mag de 2 A
niet te boven gaan (bij 16 V ongeveer 32 VA).
Andere tips voor het gebruik:
Regeling van lichtsein, voorsein en rijstroom
Seinoverbrugging in tegenrichting
Rangeren bij gesloten hoofdsein
Blokbeveiliging, middelleider en bovenleiding
Extra voedingen per sectie
Keerlusschakelingen bij tweerailbedrijf
Le relais universel 7244 présente quatre commu-
tateurs séparés électriquement mais actionnés
en commun.
L’actionnementest produit par le biais de contacts
instantanés:
– grâce au pupitre de commande
(7272, 72720, 70729)
– grâce à l’élément de voie de télécommande
(2299, 24994, et autres)
– grâce à des contacts decommutation de
commande dans la voie (7555)
Une commutation avec un contact permanent est
également possible:
– grâce à des voies de contact ( 24994, 2295
et autres)
– grâce au pupitre de commande
(7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749)
Les quatre plots de contact peuvent être utilisés
pour la connexion, la déconnexion ou la commu-
tation de quatre circuits électriques différents
(courant alternatif, Digital ou courant continu). La
charge ne doit pas dépasser 2 A (environ 32 VA
avec 16 V).
Autres conseils d’utilisation:
Commande d’un signal lumineux, d’un signal
avancé et du courant de traction
Pontage de signaux en sens inverse
Trafic de manœuvre sur le signal de pleine voie
fermé
Sécurité du cantonnement, conducteur médian
et caténaire
Affectation du courant de traction par tronçons
(commutation Z)
Commutations des boucles de retour en fonction-
nement à deux conducteurs
The 7244 universal relay offers four electrically se-
parated switches which are activated in common.
These switches are activated by momentary
contacts:
– by a control box (7272, 72720, 70729)
– by a circuit track (2299, 24994 etc.)
– by reed switches in the track (7555)
Switching with a continuous contact is also
possible:
– by contact tracks (24994, 2295 etc.)
– by a control box
(7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749)
The 4 sets of contacts can be used to turn on/off or
reverse up to four different power circuits (alterna-
ting current, digital or direct current). The maximum
load is 2 amps (at 16 volts approximately 32 VA).
Additional tips for using this relay:
Control of color light signals, distant signals and
track power current
Bypassing a signal track power relay in the oppo-
site direction of travel
Switching maneuvers on a block with a signal set
for stop
Block protection on a main line, third rail and
catenary
Track current assignment for parts of a layout
(Z circuit)
Reverse loop circuits for two-rail operation
Funktionsschaltbild
Circuit diagram
Plan fonctionnel
Functies
Esquema de functionamiento
Schema di funzionamento
Funktionskopplingsskiss
Funktionsstrømoversigt
Der Universal-Fernschalter 7244 bietet vier elekt-
risch getrennte, gemeinsam betätigte Umschalter.
Die Betätigung erfolgt über Moment-Kontakte:
– durch Stellpult (7272, 72720, 70729)
– durch Schaltgleis (2299, 24994 u.a.)
– durch Schalt-Kontakte im Gleis (7555)
Auch Schalten mit Dauer-Kontakt ist möglich:
– durch Kontaktgleise (24994, 2295 u.a.)
– durch Schaltpult
(7273, 72730, 70739, 7274, 72740, 70749)
Die vier Kontaktsätze können zum Ein-, Aus- oder
Umschalten von bis zu vier verschiedenen Strom-
kreisen (Wechselstrom, Digital oder Gleichstrom)
benutzt werden. Die Belastung darf 2 A nicht
übersteigen (bei 16 V etwa 32 VA).
Vorschläge zur Anwendung:
Steuerung von Lichtsignal, Vorsignal und Fahrstrom
Signal-Überbrückung in Gegenrichtung
Rangierfahrt am geschlossenen Streckensignal
Blockstrecken-Sicherung für Mittelleiter und
Oberleitung
Abschnittsweise Fahrstrom-Zuordnung
(Z-Schaltung)
Kehrschleifen-Schaltungen bei Zweileiter-Betrieb. 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
AC max. 16 V
DC max. 19 V (Polarität beachten! Polarity is observed! Respecter la polarité ! Polariteit in acht wordt genomen!
Polaridad se observa! Polarità si osserva! Observera polariteten! Polaritet overholdes!)
