marklin AE 6/6 Series User manual

SCHWEIZERISCHE
LOKOMOTIV-& MASCHINENFABRIK
WINTERTHUR
AKTIENGESELLSCHAFT
BADEN-SCHWEIZ
BROWN,BOVERL&CIE
MASCHINENFABRIK
ORLIKON
ZÜRICH
A e
6
6
11428
2 Modelle der
Serie Ae 6/6

2
Information about the Prototype
At the start of the 1950’s the demand for trans-
port had increased to such a point that the
Swiss Federal Railways (SSB) were compelled
to develope a new type of locomotive. The new
locomotive was designed to be more powerful,
faster and lighter in weight. The result was the
class Ae 6/6 which was the main source of motive
power for years on the Gotthard route. The six-
axle locomotive (Co’Co’) had an output of 4400
kilowatts (6000 hp) and a top speed of 125 km/h
(approx. 78 m.p.h.); it was capable of pulling a 770
ton train over the Gotthard Pass. This resulted in
considerably shorter schedule times and savings,
for prevoiusly all trains had to be operated with
double headed motive power.
All total, 120 units of this powerful locomotive
were built, and they left their mark on freight traffic
on the Gotthard route well into the 1970’s. The
coats-of-arms for Swiss cantons were put on the
first 25 units, and the coats-of-arms for sponso-
ring Swiss cites were put on the rest.
Informationen zum Vorbild
Anfang der 50er-Jahre waren die zu bewälti-
genden Transportleistungen so gestiegen, dass
sich die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)
gezwungen sahen, einen neuen Lokomotivtyp zu
entwickeln. Die neue Lok sollte leistungsfähiger,
schneller und vor allem auch leichter sein. So
entstand die Baureihe AE 6/6, die lange Jahre
die Hauptlast des Zugförderungsdienstes am
Gotthard trug. Die sechsachsige Lok (Co’Co’) mit
einer Leistung von 4400 kW (6000 PS) und einer
Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h war in der
Lage, einen Zug von 770 t Gesamtgewicht über
den Gotthard zu führen. Dies ergab eine deutli-
che Fahrzeitverkürzung und Einsparungen, denn
zuvor mussten alle Züge in Doppeltraktion geführt
werden.
Insgesamt wurden von dieser leistungsfähigen
Lok, die bis in die siebziger Jahre dem Güterzug-
verkehr am Gotthard ihr Gepräge gab, 120 Stück
gebaut. Die ersten 25 Maschinen erhielten Wap-
pentafeln der Schweizer Kantone, die weiteren die
Wappen von Patenstädten.

3
Informatie van het voorbeeld
Aan het begin van de jaren vijftig waren de te
vervoeren hoeveelheden goederen zo gegroeid
dat de Schweizerische Bundesbahnen (SSB) zich
verplicht zagen een nieuw type lokomotief te ont-
wikkelen. De nieuwe lok moest sterker, sneller en
vooral ook lichter zijn. Zo ontstand de serie Ae 6/6,
die vele jaren het leeuwedeel van de transporten
via de Gotthard voor zijn rekening nam. De zesas-
sige lok (Co’Co’) met een vermogen van 4400 kW
(6000 pk) en een maximum snelheid van 125 km/h
was in staat een trein van in totaal 770 t over de
Gotthard te trekken. Dat leverde een aanmerkelijke
verkorting van de rijtijd, maar ook besparingen
want voorheen moesten alle treinen in dubbeltrac-
tie getrokken worden.
In totaal werden er van deze sterke lok die tot in
de jaren zventig zijn stempel op het goederen-
vervoer drukte, 120 exemplaren gebouwd. De
eerste 25 machines kregen wapenschilden van de
Zwitserse kantons, de rest werd voorzien van het
wapen van één van de peetsteden.
Informations concernant la locomotive réele
Au début des années 50, les puissances de
traction nécessaires étaient devenues tellement
importantes que les Chemins de Fer Fédéraux
suisses (CFF/SBB/FFS) s’étaient vus contraints
de développer un nouveau type de locomotive.
La nouvelle locomotive devait être plus puissan-
te, plus rapide et surtout plus légère. C’est aisni
que naquit la série Ae 6/6 qui assura pendant de
longues années l’essentiel des services de traction
sur le Gotthard. Cette locomotive à six essieux
(Co’Co’) d’une puissance de 4400 kW (6000 CV)
avec une vitesse maximum de 125 km/h était ca-
pable de faire franchir le Saint Gotthard à un train
de 770 t de masse totale. Ceci se traduisit par des
gains de temps importants et des économies, car
les tractions devaient auparavant être assurées en
double traction.
Au total, ce furent 120 unités de cette locomotive
puissante qui furent construites, marquant de leur
image le trafic marchandises sur la ligne du Saint
Gotthard jusqu’aux années soixante-dix. Les 25
premières machines ont reçu des blasons de con-
tons suisses, les suivantes des blasons de villes
de parrainage.

4
Funktionen
• Mögliche Betriebssysteme:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adresse (Control Unit): 01 – 80.
Adresse ab Werk: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Fahrtrichtungsabhängiger Wechsel des Spitzensignals
• Veränderbare Anfahr/Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Veränderbare Lautstärke der Geräusche
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über Control
Unit, Mobile Station oder Central Station.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-
arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für
Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte
an Ihren Märklin-Fachhändler.
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebs-
system (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems)
eingesetzt werden.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig
versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadenser-
satzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-
Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremd-
teile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte
umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw.
der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder
Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweis-
last dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der
Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene
Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt
die für den Ein- und / oder Umbau ver antwortliche
Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

5
Schaltbare Funktionen
6647 6021
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Spitzensignal Dauernd ein function + off Licht-Taste Taste f0 mit Symbol
Geräusch: Dieselmotor und Bremse f1 Taste 3 mit Symbol Taste f1 mit Symbol
Geräusch: Lüfter f2 Taste 4 mit Symbol Taste f2 mit Symbol
Geräusch: Druckluftpfeife f3 Taste 6 mit Symbol Taste f3 mit Symbol
Rangiergang (nur ABV) f4 Taste 2 mit Symbol Taste f4mit Symbol
Geräusch: Bremsenquietschen aus Taste 5 ohne Symbol Taste f5 mit Symbol
Geräusch: Hauptschalter Taste 7 mit Symbol Taste f6 mit Symbol
Geräusch: Pressluft Taste 8 mit Symbol Taste f7 mit Symbol

6
Function
• Possible operating systems:
6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta, Märklin
Digital, Märklin Systems.
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80.
Address set at the factory: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Headlights change over with the direction of travel.
• Adjustable acceleration (ABV).
• Adjustable Braking delay (ABV).
• Adjustable maximum speed.
• Volume can be changed for the sound effects
• Setting the locomotive parameters electronically with
the Control Unit, Mobile Station or Central Station.
The maintenance work necessary with normal
operation of this locomotive is described below.
Please see your authorized Märklin dealer for
repairs or spare parts.
Safety Warnings
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transfor-
mer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).
• This locomotive must never be supplied with power
from more than one transformer.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases
where parts neither manufactured nor approved by Märklin have
been installed in Märklin products or where Märklin products have
been converted in such a way that the non-Märklin parts or the
conversion were causal to the defects and / or damage arising. The
burden of presenting evidence and the burden of proof thereof,
that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of
Märklin products was not causal to the defects and / or damage
arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.

7
Controllable Functions
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Headlights/marker Continuously on function + off Headlight button Button f0 with symbol
Sound: diesel motor and brakes f1 Button 3 with symbol Button f1 with symbol
Sound: Blower f2 Button 4 with symbol Button f2 with symbol
Sound: horn f3 Button 6 with symbol Button f3 with symbol
Switching range (only ABV) f4 Button 2 with symbol Button f4 with symbol
Sound: brakes squealing off Button 5 without symbol Button f5 with symbol
Sound: main relay Button 7 with symbol Button f6 with symbol
Sound: compressed air Button 8 with symbol Button f7 with symbol
6647 6021

8
Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Détection du mode d’exploitation: automatique.
• Adresses réglables (Control Unit): 01 – 80.
Adresse encodée en usine: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom en codee en usine: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Inversion du fanal en fonction du sens de marche
• Temporisation d’accélération réglable (ABV).
• Temporisation de freinage réglable (ABV).
• Vitesse maximale réglable.
• Volume des bruitages réglable
• Réglage des paramètres de la loco électroniquement
à l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la
Central Station.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effectueren
exploitation normale sont décrits plus loin. Pour
toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste
Märklin.
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec
un système d’exploitation adéquat (Märklin courant
alternatif - transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin
Digital ou Märklin Systems).
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que
par une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur
la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui
concerne le système d’exploitation.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à
une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non
autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et /
ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces d’autres
fabricants montées ou la transformation constituent la cause des
défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la
société responsable du montage / de la transformation ou au client
qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres
fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits
Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

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Fonctions commutables
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Fanal éclairage Permanence function + off Touche Lumière Touche f0 avec symbole
Bruitage : moteur diesel et freins f1 Touche 3 avec symbole Touche f1 avec symbole
Bruitage : d´areateurs f2 Touche 4 avec symbole Touche f2 avec symbole
Bruitage : Trompe f3 Touche 6 avec symbole Touche f3 avec symbole
Vitesse de manœuvre (seulement ABF) f4 Touche 2 avec symbole Touche f4 avec symbole
Bruitage : Grincement de frein désactivé Touche 5 sans symbole Touche f5 avec symbole
Bruitage de disjoncteur principal Touche 7 avec symbole Touche f6 avec symbole
Bruitage : air comprime Touche 8 avec symbole Touche f7 avec symbole
6647 6021

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Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80.
Van af de fabriek: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station.
Naam af de fabriek: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Rijrichtingafhankelijke frontseinverlichting.
• Instelbare optrekvertraging (ABV).
• Instelbare afremvertraging (ABV).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Volume van de geluiden instelbaar
• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via
de Control Unit, Mobile Station of Central Station.
De in het normale bedrijf voorkomende onder-
houdswerkzaamheden zijn verderop beschreven.
Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw
Märklin winkelier wenden.
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfs-
systeem (Märklin wisselstroom transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems)
gebruikt worden.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreem-
de onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd
worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De
aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van
vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van
Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en /
of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant.

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Schakelbare functies
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Frontverlichting continu aan functie + off verlichtingstoets Toets f0 met symbool
Geluid: dieselmotor f1 Toets 3 met symbool Toets f1 met symbool
Geluid: ventilator f2 Toets 4 met symbool Toets f2 met symbool
Geluid: signaalhoorn f3 Toets 6 met symbool Toets f3 met symbool
Rangeerstand (alleen optrek- afremvertr.) f4 Toets 2 met symbool Toets f4 met symbool
Geluid: piepende remmen uit Toets 5 zonder symbool Toets f5 met symbool
Geluid: hoofdschakelaar Toets 7 met symbool Toets f6 met symbool
Geluid: perslucht Toets 8 met symbool Toets f7 met symbool
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Función
• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80.
Código de fábrica: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station.
Nombre de fabrica: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Alternancia de la señal de cabeza (faros frontales) en
unción del sentido de la marcha
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Volumen variable de los ruidos
• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por
el Control Unit, Mobile Station o Central Station.
Se puede colocar posteriormente el kit de humo.
Los trabajos de mantenimiento normales están
descritos a continuación. Para reparaciones o
recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema
de corriente propio (Märklin corriente alterna – transfor-
mador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin
Systems).
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas
que de un solo punto de abasto.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de
seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema
de funcionamiento.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e
indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hu-
bieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre
aquellos productos Märklin que hayan sido modificados cuando la
piezas ajenas montadas o la modificación sean las causas de los
desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o
empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será
el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son las causas de los
desperfectos y/o daños surgidos.

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Funciones posibles
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Señal de cabeza
Encendida perman.
function + off Tecla luminosa Tecla f0 con símbolo
Ruido: motor diesel y freno f1 Tecla 3 con símbolo Tecla f1 con símbolo
Ruido: ventilator f2 Tecla 4 con símbolo Tecla f2 con símbolo
Ruido: bocina de aviso f3 Tecla 6 con símbolo Tecla f3 con símbolo
Marcha de maniobras (sólo ABV) f4 Tecla 2 con símbolo Tecla f4 con símbolo
Ruido:chirrido de frenos desactivado Tecla 5 sin símbolo Tecla f5 con símbolo
Ruido: interruptor principal Tecla 7 con símbolo Tecla f6 con símbolo
Ruido: aire comptimido Tecla 8 con símbolo Tecla f7 con símbolo
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Funzionamento
• Possibili sistemi di funzionamento:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Riconoscimento del tipo di funzionamento:automatico.
• Indirizzi impostabili (Control Unit): 01 – 80.
Indirizzo di fabbrica: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
•Tecnologia mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabrica: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Commutazione del segnale di testa dipendente dalla
direzione di marcia
• Ritardo di avviamento modificabile (ABV).
• Ritardo di frenatura modificabile (ABV).
• Velocità massima modificabile.
• Intensità sonora dei rumori modificabile
• Regolazione dei parametri della locomotiva elettronicamente
tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.
Le operazioni di manutenzione che si verificano nel
normale funzionamento sono descritte nel seguito.
Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di
rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un
sistema di funzionamento adeguato per questa (tras-
formatore per corrente alternata Märklin 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avver-
tenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento
danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non
espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati
sullo stesso siano stati causati da modifiche non autorizzate o dal
montaggio di componente esterni da lei non approvati. L‘onere
della prova che i componenti montati e le modifiche apportate
non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del
cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di
componenti estranei o che ha apportato modifiche non autorizzate.

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Funzioni commutabili
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Segnale di testa Acceso in permanenza function + off Tasto delle luci Tasto f0 con simbolo
Rumore: Motore Diesel e freni f1 Tasto 3 con simbolo Tasto f1 con simbolo
Rumore: Ventilatori f2 Tasto 4 con simbolo Tasto f2 con simbolo
Rumore: Tromba di segnalazione f3 Tasto 6 con simbolo Tasto f3 con simbolo
Andatura da manovra (solo ABV) f4 Tasto 2 con simbolo Tasto f4 con simbolo
Rumore: Stridore dei freni spento Tasto 5 sin simbolo Tasto f5 con simbolo
Rumore: interruttore principale Tasto 7 con simbolo Tasto f6 con simbolo
Rumore: aria compressa Tasto 8 con simbolo Tasto f7 con simbolo
6647 6021

16
Funktion
• Möjliga driftsystem:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• Inställbar adress (Conrol Unit): 01 – 80.
Adress från tillverkaren: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn fran tillverkaren:
Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Körriktningsberoende ljusväxling av frontstrålkastarna.
• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).
• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).
• Toppfart kan ändras.
• Ljudeffekter med inställbar ljudstyrka
• Elektronisk inställning av lokparametrar via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
Underhållsarbeten som uppstår vid normal
användning beskrivs som följer. Kontakta din Mär-
klinfackhandlare för reparationer och reservdelar.
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem
(Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems).
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.
• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen
som hör till respektive driftsystemet.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om
delar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin
och / eller om Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov till de därefter
uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att
inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-
produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är
ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

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Kopplingsbara funktioner
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Frontstrålkastare Permanent till function + off Belysnings-knapp Knapp f0 med symbol
Ljud: Dieselmotor och bromsar f1 Knapp 3 med symbol Knapp f1 med symbol
Ljud: Ventilator f2 Knapp 4 med symbol Knapp f2 med symbol
Ljud: Signalhorn f3 Knapp 6 med symbol Knapp f3 med symbol
Rangerkörning (endast ABV) f4 Knapp 2 med symbol Knapp f4 med symbol
Ljud: Bromsgnissel från Knapp 5 utan symbol Knapp f5 med symbol
Ljud: Huvudbrytare Knapp 7 med symbol Knapp f6 med symbol
Ljud: Tryckluft Knapp 8 med symbol Knapp f7 med symbol
6647 6021

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Funktion
• Mulige driftssystemer:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Indstillelig adresse (Control Unit): 01 – 80.
Adresse ab fabrik: 66 (Lok 1), 67 (Lok 2).
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: Ae 6/6 1955 (Lok 1),
Ae 6/6 2005 (Lok 2)
• Køreretningsafhængigt skift af frontsignalet
• Frontsignal, der kan slukkes, på koblingssiden fra
motorvognen til styrevognen
• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).
• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Indstillelig lydstyrke af lydene
• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er
beskrevet i det efterfølgende. For reparation eller
reservedele bedes De henvende Dem til Deres
Märklinforhandler.
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet
dertil.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkil-
de ad gangen.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de
vink om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for
Deres driftssystem.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er
udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter,
der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter
bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var
årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler
kunden hhv. den person og / eller det firma, der er ansvarlig for
ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen
af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var
årsag til opståede mangler og / eller skader.

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Styrbare funktioner
STOP
mobile station
systems
60652
central
station
60212
f0 f0f8
f8
Frontsignal Konstant tændt function + off Belysningskontakt Knap f0 med symbol
Lyd: Dieselmotor og bremse f1 Knap 3 med symbol Knap f1 med symbol
Lyd: Blaeser f2 Knap 4 med symbol Knap f2 med symbol
Lyd: Signalhorn f3 Knap 6 med symbol Knap f3 med symbol
Rangergear (kun ABV) f4 Knap 2 med symbol Knap f4 med symbol
Lyd: Bremsehvin fra Knap 5 uden symbol Knap f5 med symbol
Lyd: Hovedafbryder Knap 7 med symbol Knap f6 med symbol
Lyd: Trykluft Knap 8 med symbol Knap f7 med symbol
6647 6021

20
Lokparameter einstellen mit der Control Unit
1. Voraussetzung: Aufbau wie Grafik S. 26.
Nur die zu verändernde Lok ist auf dem Gleis.
2. „Stop“- und „Go“-Taste gleichzeitig drücken,
bis „99“ in der Anzeige aufblinkt.
3. „Stop“-Taste drücken.
4. Lokadresse „80“ eingeben.
5. Umschaltbefehl am Fahrregler halten. Während
des Haltens die „Go“-Taste drücken.
6. Licht der Lok blinkt langsam. Wenn nicht, ab
Schritt 2 wiederholen.
7. Registernummer für den zu ändernden Para-
meter eingeben (=> Liste auf Seite 28).
8. Fahrtrichtungswechsel betätigen.
9. Licht blinkt schnell
10. Neuen Wert eingeben (=> Liste auf Seite 28).
11. Fahrtrichtungswechsel betätigen.
12. Licht blinkt langsam (Ausnahme Werkreset)
13. Nächste Parametereinstellung ab 6. oder
beenden mit 14.
14. Vorgang beenden mit Drücken der „Stop“-
Taste. Anschließend Drücken der „Go“-Taste.
Setting Locomotive Parameters with the Con-
trol Unit
1. Requirement: Setup as in diagram on page 26. Only
the locomotive to be changed can be on the track.
2. Press the “Stop” and “Go” at the same time
until “99” blinks in the display.
3. Press the “Stop” button.
4. Enter the locomotive address „80“.
5. Hold the control knob in the reverse direction
area. While holding the control knob here,
press the „Go“ button.
6. The headlights on the rail bus will blink slowly. If
they don‘t, repeat Step 2.
7. Enter the register number for the parameter to
be changed (=> List on page 28).
8. Active the change of direction.
9. The headlights will blink rapidly.
10.Enter the new value (=>List on page 28).
11.Active the change of direction.
12. The headlights will blink slowly (exception: factory reset)
13.Enter the next parameter setting from 6 or end with 14.
14.End the process by pressing the „Stop“ button.
Then press the „Go“ button.