marklin Baureihe 602 User manual

Modell der
Baureihe 602

Information about the PrototypeInformation zum Vorbild
2
Die seit 1957 im Dienst befindlichen Diesel-
Triebzüge der Baureihe 601 (VT 11.5) waren um
1970 mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von
140 km/h nicht hundertprozentig den Anforde-
rungen des Intercity-Verkehrs gewachsen. Daher
beschloss die Deutsche Bundesbahn einige
Triebköpfe mit einer leistungsfähigeren Gasturbine
anstatt den bisher verwendeten Dieselmotoren
umzurüsten. Dieser Umbau führte auch zu deut-
lichen optischen Änderungen an den Triebköpfen
durch vergrößerte Lufteinlässe und Abgaskamine.
Dank der doppelten Leistung der Gasturbinen
gegenüber den Dieselmotoren stieg die Höchst-
geschwindigkeit auf 160 km/h. Erkauft wurde dies
jedoch durch einen deutlich höheren Verbrauch.
Bedingt auch durch die Folgen der ersten Erdöl-
krise Anfang der siebziger Jahre wurden daher nur
vier Triebköpfe fertiggestellt und als Baureihe 602
eingereiht.
The class 601 (VT 11.5) diesel powered rail car
train had been in service since 1957, but around
1970 it no longer met the requirements 100
percent for intercity passenger service with its
maximum speed of 140 km/h / 87.5 mph. The
German Federal Railroad therefore decided to
convert several powered end units of the train to a
more powerful gas turbine from the diesel motors
used previously. This conversion also resulted in
rather distinct changes in the appearance of the
powered end units with the addition of larger air
inlets and exhaust stacks.
Thanks to the twofold increase in power from the
gas turbines compared to the diesel motors, the
maximum speed increased to 160 km/h / 100
mph. However, this came at the cost of much
higher fuel consumption. Because of the effects
of the first oil crisis at the beginning of the 1970s,
only four powered end units were finished and
designated as the class 602.

Informations concernant la locomotive réele Informatie van het voorbeeld
3
Du fait de leur vitesse maximale limitée à 140
km/h, les rames automotrices diesels de la série
601 (VT 11.5) mises en service à partir de 1957 ne
remplissaient pas à 100 % les conditions requises
vers 1970 pour le trafic Intercity. La Deutsche
Bundesbahn décida en conséquence d’équiper
quelques motrices de tête d’une puissante
turbine à gaz en remplacement du moteur diesel
utilisé jusqu’alors. Cette transformation entraîna
également une modification de l’aspect de ces
dernières du fait de l’agrandissement des entrées
d’air et de la cheminée d’échappement.
Grâce à la puissance double des turbines à gaz
comparées aux moteurs diesels, la vitesse
maximale des rames automotrices put être relevée
à 160 km/h. Cet accroissement de vitesse ne fut
cependant obtenu que moyennant une consom-
mation de carburant accrue. Compte tenu des
conséquences de la première crise du pétrole au
début des années septante, seules quatre motrices
de tête furent terminées et numérotées dans la
série 602.
Het sinds 1957 in dienst zijnde diesel-treinstel van
de serie 601 (VT 11.5) was rond 1970 met een
maximumsnelheid van 140 km/h niet meer voor
de volle honderd procent opgewassen tegen de
eisen die gesteld werden aan het intercity-verkeer.
Daarom besloot de Deutsche Bundesbahn enkele
motorwagens uit te rusten met een zwaardere
gasturbine in plaats van de tot dan toe gebruikte
dieselmotoren. Deze ombouw leidde ook tot
duidelijke optische veranderingen aan de motor-
wagens vanwege de vergrote luchtinlaten en
uitlaatschoorstenen.
Dankzij het dubbele vermogen van de gasturbines
ten opzichte van de dieselmotoren steeg de maxi-
mumsnelheid tot 160 km/h. Dit moest men echter
bekopen met een beduidend hoger brandstof-
verbruik. Vanwege de gevolgen van de eerste
oliecrisis, begin van de zeventiger jaren, werden
slechts vier motorwagens omgebouwd en omge-
nummerd naar serie 602.

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Funktion
• Mögliche Betriebssysteme:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Einstellbare Adresse (Control Unit): 01 – 80.
Adresse ab Werk: 06.
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central
Station.
• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).
• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über
Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Eingebaute Geräuschelektronik, nur im Betrieb
mit Control Unit oder Märklin Systems nutzbar.
Zusätzliche schaltbare Geräusche.
• Eingebaute Schleiferumschaltung. Die Motoren
erhalten ihre Versorgungsspannung daher immer
vom vorderen Triebkopf.
• Eingebaute mehrpolige Spezialkupplung zwischen
den Wagen. Diese Kupplung wird nur bei diesem
Modelltyp eingesetzt und ist nicht zu anderen
Kupplungssystemen kompatibel.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-
arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für
Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte
an Ihren Märklin-Fachhändler.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzan-
sprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht
von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und /
oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und
/ oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast
dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden
nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau ver-
antwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transfor-
mator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle
gleichzeitig versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise
in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebs-
system.

5
Schaltbare Funktionen
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Stirnbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig Dauernd ein 1) function + off Licht-Taste Licht-Taste
Innenbeleuchtung des Zuges Dauernd ein 1) f1 Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Betriebsgeräusch Gasturbine - f2 Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch: Signalhorn - f3 Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Rangiergang (nur ABV) - f4 Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch: Luftpresser - - Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Betriebsgeräusch Hilfsdiesel
(konstante U/min) - - Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch: Knallen des Überdruckventils
der Pressluft - - Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch: Entweichen der Pressluft bei
den Bremszylindern - - Taste ohne Symbol 2) Taste bei Symbol
Betriebsgeräusch Lüfter (konstante U/min) - - - Taste bei Symbol
Geräusch: Bremsenquietschen aus - - - Taste bei Symbol
1) => Intensität abhängig von der Höhe der Versorgungsspannung.
2) => Keine Anzeige für ein/aus.
Schließgeräusch der Türen - - - Taste bei Symbol

6
Function
• Possible operating systems:
6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
•
Recognition of the mode of operation: automatic.
• Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80.
Address set at the factory: 06.
• Mfx technology for the Mobile Station / Central
Station.
• Adjustable acceleration (ABV).
• Adjustable Braking delay (ABV).
• Adjustable maximum speed.
• Setting the locomotive parameters electronically
with the Control Unit, Mobile Station or Central
Station.
• Built-in sound effects circuit, can only be used
in operation with the Control Unit or Märklin
Systems. Additional sound effects that can be
controlled.
• Fitted pickup shoe switching. Accordingly, the
engines always receive their supply voltage from
the front locomotive.
• Fitted multi-pole special coupling between the
carriages. This coupling is only used for this
model type and is not compatible with other
coupling systems.
The maintenance work necessary with normal
operation of this locomotive is described below.
Please see your authorized Märklin dealer for
repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in those cases
where parts neither manufactured nor approved by Märklin have
been installed in Märklin products or where Märklin products have
been converted in such a way that the non-Märklin parts or the
conversion were causal to the defects and / or damage arising. The
burden of presenting evidence and the burden of proof thereof,
that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of
Märklin products was not causal to the defects and / or damage
arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.
Safety Warnings
• This locomotive is to be used only with an ope-
rating system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital or
Märklin Systems).
• This locomotive must never be supplied with
power from more than one transformer.
• Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.

7
Controllable Functions
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Direction-dependent Headlights Always on 1) function + off Headlight button Headlight button
1) => Intensity dependent on the level of supply voltage.
2) => No display for on/off.
Interior lighting for the train Always on 1) f1 Button by symbol Button by symbol
Operating sounds of the gas turbine - f2 Button by symbol Button by symbol
Sound effect: horn - f3 Button by symbol Button by symbol
Low speed switching range (only ABV) - f4 Button by symbol Button by symbol
Sound effect: air pump - - Button by symbol Button by symbol
Operating sounds of the auxiliary diesel
(constant rpm) - - Button by symbol Button by symbol
Sound effect: Cracking of the pressure
relief valve for the compressed air - - Button by symbol Button by symbol
Sound effect: Compressed air escaping
from the brake cylinders - - Button without symbol 2) Button by symbol
Operating sounds of the cooling fans
(constant rpm) - - - Button by symbol
Sound effect: squealing brakes off - - - Button by symbol
Sound effect of the doors closing - - - Button by symbol

8
Fonction
• Systèmes d’exploitation possibles:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Détection du mode d’exploitation: automatique.
• Adresses réglables (Control Unit): 01 – 80. Adres-
se encodée en usine: 06.
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central
Station.
• Temporisation d’accélération réglable (ABV).
• Temporisation de freinage réglable (ABV).
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco électroni-
quement à l’aide de la Control Unit, de la Mobile
Station ou de la Central Station.
• Bruiteur électronique intégré, utilisable unique-
ment lors d’exploitation avec la Control Unit ou
Märklin Systems. Bruitages complémentaires
commutables.
• Système intégré de commutation du frotteur.
Ainsi, la tension d’alimentation est toujours fournie
aux moteurs par le véhicule moteur avant.
• Attelage spécial à plusieurs pôles intégré entre
les voitures. Cet attelage n’est utilisé qu’avec ce
modèle et n’est pas compatible avec d’autres
systèmes d’attelage.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin. Pour
toute réparation ou remplacement de pièces, adres-
sez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non auto-
risées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou
si les produits Märklin sont transformés et que les pièces d’autres
fabricants montées ou la transformation constituent la cause des
défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou
la société responsable du montage / de la transformation ou au
client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation
des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dom-
mages apparus.
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service
qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif -transformateur 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• La locomotive ne peut être alimentée en courant
que par une seule source de courant.
•Veuillez impérativement respecter les remarques
sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.

9
Fonctions commutables
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Eclairage des feux de signalisation avec
inversion selon sens de marche
Activé en per-
manence 1) function + off Touche éclairage Touche éclairage
1) => L’intensité est fonction de la tension d’alimentation.
2) => Pas d’affichage de marche/arrêt.
Eclairage intérieur du train Activé en per-
manence 1) f1 Touche à côté symbole Touche à côté symbole
Bruitage de turbine à gaz - f2 Touche à côté symbole Touche à côté symbole
Bruitage: klaxon - f3 Touche à côté symbole Touche à côté symbole
Mode manoeuvre (seulement ABV) - f4 Touche à côté symbole Touche à côté symbole
bruitage: compresseur de frein - - Touche à côté symbole Touche à côté symbole
Bruitage de moteur diesel auxiliaire
(régime en tours/min. constant) - - Touche à côté symbole Touche à côté symbole
Bruitage: Claquements des soupapes de
surpression d’air comprimé - - Touche à côté symbole Touche à côté symbole
Bruitage: Echappement d’air comprimé
par les cylindres de frein - - Touche sans symbole 2) Touche à côté symbole
Bruitage des aérateurs
(régime en tours/min. constant) - - - Touche à côté symbole
Coupure bruitage crissement de freins - - - Touche à côté symbole
Bruitage de fermeture des portières - - - Touche à côté symbole

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Werking
• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
•
Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80.
Vanaf de fabriek: 06.
• Mfx-technologie voor het Mobile Station /
Central Station.
• Instelbare optrekvertraging (ABV).
• Instelbare afremvertraging (ABV).
• Instelbare maximumsnelheid.
• Elektronische instelling van de locomotiefpa-
rameters via de Control Unit, Mobile Station of
Central Station.
• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar
in het bedrijf met de Control Unit of Märklin
Systems. Extra schakelbare geluiden.
• Ingebouwde sleepcontactomschakeling. De
motoren krijgen hun voedingsspanning daardoor
altijd van de voorste locomotief.
•
Ingebouwde meerpolige speciale koppeling
tussen de wagons. Deze koppeling wordt alleen
voor dit type model gebruikt en is niet compatibel
met andere koppelingssystemen.
De in het normale bedrijf voorkomende onder-
houdswerkzaamheden zijn verderop beschreven.
Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw
Märklin winkelier wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreem-
de onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd
worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De
aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van
vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van
Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en /
of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant.
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transfor-
mator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of
Märklin Systems) gebruikt worden.
• De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-
voorziening gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften
in de gebruiksaanwijzing van uw
bedrijfssysteem.

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Schakelbare functies
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Frontverlichting rijrichtingafhankelijk Continu aan1) function + off Verlichtingstoets Verlichtingstoets
1) => Intensiteit afhankelijk van de hoogte van de voedingsspanning.
2) => Geen Aan/Uit indicatie.
Binnenverlichting van de trein Continu aan1) f1 Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Bedrijfsgeluid van de gasturbine - f2 Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Geluid: signaalhoorn - f3 Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Rangeerstand (alleen ABV) - f4 Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Geluid: persluchtcompressor - - Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Bedrijfsgeluid van de hulpdieselmotor
(constant toerental) - - Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Geluid: knallen van het overdrukventiel
van de perslucht - - Toets bij het symbool Toets bij het symbool
Geluid: afblazen van de perslucht bij de
remcilinders - - Toets zonder symbool 2) Toets bij het symbool
Bedrijfsgeluid van de ventilator
(constant toerental) - - - Toets bij het symbool
Geluid van piepende remmen uit - - - Toets bij het symbool
Geluid van het sluiten van de deuren - - - Toets bij het symbool

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Función
• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80.
Código de fábrica: 06.
• Tecnología mfx para la Mobile Station /
Central Station.
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Fijar parámetros de la locomotora electróni-
camente por el Control Unit, Mobile Station o
Central Station.
• Electrónica incorporada de ruidos: solo útil en
funcionamiento con Control Unit o Märklin
Systems. Ruidos suplementarios gobernables.
• Conmutación de patines toma-corriente incorpo-
rada. Los motores por lo tanto siempre reciben su
tensión de alimentación desde la cabeza motriz
anterior.
• Enganche especial multipolar incorporado entre
los vagones. Este enganche solamente se emplea
en este tipo de modelo y no es compatible con
otros sistemas de enganche.
Se puede colocar posteriormente el kit de humo.
Los trabajos de mantenimiento normales están
descritos a continuación. Para reparaciones o
recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e
indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hu-
bieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre
aquellos productos Märklin que hayan sido modificados cuando la
piezas ajenas montadas o la modificación sean las causas de los
desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o
empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será
el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son las causas de los
desperfectos y/o daños surgidos.
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta
– Märklin Digital o Märklin Systems).
• La locomotora no deberá recibir corriente eléctri-
camas que de un solo punto de abasto.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas
de seguridad indicadas en las instrucciones de su
sistema de funcionamiento.

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Funciones posibles
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Faros frontales dependientes del sentido
de marcha
Siempre
encendido1) function + off Tecla de luz Tecla de luz
1) => La intensidad dependerá de la tensión suministrada.
2) => Sin señalización de encendido/apagado.
Alumbrado interior del tren Siempre
encendido1)) f1 Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Sonido funcionamiento
de la turbina de gas - f2 Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Ruido bocina - f3 Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Marcha de maniobra (sólo ABV) - f4 Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Sonido: compresor de aire - - Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Sonido del Diesel auxiliar
(revoluciones constantes) - - Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Sonido petar válvula de escape aire a
presión - - Tecla con símbolo Tecla con símbolo
Sonido salida aire a presión de los
cilindros de freno - - Tecla sin símbolol 2) Tecla con símbolo
Sonido ventilador
(revoluciones constantes) - - - Tecla con símbolo
Sonido: chirrido de los frenos off - - - Tecla con símbolo
Sonido cierre de las puertas - - - Tecla con símbolo

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Funzionamento
• Possibili sistemi di funzionamento:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Riconoscimento del tipo di funzionamento:
automatico.
• Indirizzi impostabili (Control Unit): 01 – 80.
Indirizzo di fabbrica: 06.
•Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central
Station.
• Ritardo di avviamento modificabile (ABV).
• Ritardo di frenatura modificabile (ABV).
• Velocità massima modificabile.
• Regolazione dei parametri della locomotiva elett-
ronicamente tramite Control Unit, Mobile Station
oppure Central Station.
• Generatore elettronico di suoni incorporato,
utilizzabile soltanto nel funzionamento con
Control Unit oppure Märklin Systems. Suoni
aggiuntivi commutabili.
•
Attivazione del pattino incorporata. I motri ricevono
la tensione necessaria sempre dall’automotrice
anteriore.
• Aggancio speciale incorporato tra i vagoni e adatto
solo a questo tipo di modello e non compatibile
con altri sistemi di frizione.
Le operazioni di manutenzione che si verificano nel
normale funzionamento sono descritte nel seguito.
Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di
rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento
danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non
espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati
sullo stesso siano stati causati da modifiche non autorizzate o dal
montaggio di componente esterni da lei non approvati. L‘onere
della prova che i componenti montati e le modifiche apportate
non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del
cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di
componenti estranei o che ha apportato modifiche non autorizzate.
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltan-
to con un sistema di funzionamento adeguato
per questa (trasformatore per corrente alternata
Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oppure
Märklin Systems).
• La locomotiva non deve venire alimentata nello
stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle
avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego
per il Vostro sistema di funzionamento.

15
Funzioni commutabili
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Illuminazione di testa dipendentedalla
direzione di marcia
Sempre
accesa1) function + off Tasto illuminazione Tasto illuminazione
1) => L’intensità dipende dalla tensione di alimentazione applicata.
2) => Nessuna visualizzazione per on/off.
Illuminazione interna del treno Sempre
accesa1) f1 Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Rumore di funzionamento
della turbina a gas - f2 Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Rumore del tromba di segnalazione - f3 Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Andatura da manovra (solo ABV) - f4 Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Rumore: Compressore d‘aria - - Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Rumore di funzionamento del Diesel
ausiliario (a giri/min costanti) - - Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Rumore: scatto della valvola di massima
pressione dell’aria compressa - - Tasto accanto al simbolo Tasto accanto al simbolo
Rumore: scarico dell’aria compressa
presso i cilindri di frenatura - - Tasto senza simbolo 2) Tasto accanto al simbolo
Rumore di funzionamento dei ventilatori
(a giri/min costanti) - - - Tasto accanto al simbolo
Rumore: stridore dei freni off - - - Tasto accanto al simbolo
Rumore di chiusura delle porte - - - Tasto accanto al simbolo

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Funktion
• Möjliga driftsystem:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• Inställbar adress (Conrol Unit): 01 – 80.
Adress från tillverkaren: 06.
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).
• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).
• Toppfart kan ändras.
• Elektronisk inställning av lokparametrar via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Inbyggd ljudelektronik kan endast användas vid
drift med Control Unit eller Märklin Systems.
Ytterligare ljud kan kopplas.
• Inbyggd släpkontaktomkoppling. Motorerna
erhåller därför sin matningsspänning alltid från
den främre motorvagnen.
• Inbyggd flerpolig specialkoppling mellan vagnar-
na. Denna koppling används endast vid denna
modelltyp och är inte kompatibel med andra
kopplingssystem.
Underhållsarbeten som uppstår vid normal
användning beskrivs som följer. Kontakta din Mär-
klinfackhandlare för reparationer och reservdelar.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om
delar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin
och / eller om Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov till de därefter
uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att
inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-
produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är
ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett
driftsystem (Märklin Växelström-transformator
6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin
Systems).
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en
kraftkälla.
• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksan-
visningen som hör till respektive driftsystemet.

17
Kopplingsbara funktioner
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Frontbelysning körriktningsberoende Permanent till1) function + off Ljustangent Ljustangent
1) => Intensiteten varierar med försörjningsspänningens värde.
2) => Ingen indikering för till/från.
Tågets innerbelysning Permanent till1) f1 Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Arbetsljud av gasturbin - f2 Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Ljud: signalhorn - f3 Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Rangergång (endast ABV) - f4 Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Ljud: Luftkompressor - - Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Arbetsljud hjälpdiesel (konstant v/min) - - Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Ljud: Knatter från tryckluftens
säkerhetsventil - - Tangent vid symbol Tangent vid symbol
Ljud: Bromscylindrarnas utsläpp av
tryckluft - - Knapp utan symbol 2) Tangent vid symbol
Arbetsljud fläktar (konstant v/min) - - - Tangent vid symbol
Ljud: Bromsgnissel från - - - Tangent vid symbol
Stängningsljud dörrar - - - Tangent vid symbol

18
Funktion
• Mulige driftssystemer:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Indstillelig adresse (Control Unit): 01 – 80.
Adresse ab fabrik: 06.
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).
• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).
• Indstillelig maksimalhastighed.
• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene
via Control Unit, Mobile Station eller Central
Station.
• Indbygget lydelektronik, kan kun bruges ved drift
med Control Unit eller Märklin Systems. Yderli-
gere styrbare lyde.
• Indbygget omskiftning af slæbesko. Motorerne
får derfor altid deres forsyningsspænding fra det
forreste drivhoved.
• Indbygget flerpolet specialkobling mellem vog-
nene. Denne kobling anvendes kun ved denne
modeltype og passer ikke sammen med andre
koblingssystemer.
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er
beskrevet i det efterfølgende. For reparation eller
reservedele bedes De henvende Dem til Deres
Märklinforhandler.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er
udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter,
der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter
bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var
årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler
kunden hhv. den person og / eller det firma, der er ansvarlig for
ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen
af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var
årsag til opståede mangler og / eller skader.
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der
er beregnet dertil.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på
de vink om sikkerhed, som findes i brugsanvis-
ningen for Deres driftssystem.

19
Styrbare funktioner
6647 6021
STOP
STOP
mobile station
systems
60652 60212
Frontbelysning afhængig af køreretning Konstant
tændt1) function + off Belysningstast Belysningstast
1) => Intensitet afhængig af forsyningsspændingens styrke.
2) => Ingen visning for til/fra.
Indvendig belysning i toget Konstant
tændt1) f1 Tast ved symbol Tast ved symbol
Driftslyden af gasturbine - f2 Tast ved symbol Tast ved symbol
Lyd: signalhorn - f3 Tast ved symbol Tast ved symbol
Rangergear (kun ABV) - f4 Tast ved symbol Tast ved symbol
Lyd: Luftkompressor - - Tast ved symbol Tast ved symbol
Driftslyd af hjælpedieselmotor
(konstante o/min) - - Tast ved symbol Tast ved symbol
Lyd: Knald fra trykluftens overtryksventil - - Tast ved symbol Tast ved symbol
Lyd: Udsivning af trykluft fra
bremsecylindrene - - Knap uden symbol 2) Tast ved symbol
Driftslyd af ventilator (konstante o/min) - - - Tast ved symbol
Lyd: Pibende bremser fra - - - Tast ved symbol
Lyden af døre, der lukkes - - - Tast ved symbol

20
Betriebshinweise
• Dieser Zug ist für den Betrieb mit Märklin H0
M-, K- oder C- Gleisen mit einem Mindestradius von
360 mm konzipiert.
•
Der Zug kann nur mit speziell dafür vorgesehenen
Zwischenwagen
ergänzt werden (43116). Wir
empfehlen den Zug mit maximal 5 Zwischenwagen
zu betreiben, wie er auch in den meisten Fällen beim
Vorbild eingesetzt wurde. Technisch ist es möglich
bis zu 8 Zwischenwagen zu verwenden.
Vorsicht: Mehr Zwischenwagen können neben Be-
triebsproblemen auch zu Schäden an der Elektronik in
dem Zug führen!
• Versuchen Sie nie nur einen Triebkopf alleine einzu-
setzen. Zum Testen müssen mindestens immer die
beiden Triebköpfe aneinandergekuppelt sein.
• Bei Programmierproblemen: Nur die beiden gekup-
pelten Triebköpfe zum Umprogrammieren einsetzen
• Das Ankuppeln der Triebköpfe und der Wagen
funktioniert nur auf geraden Gleisabschnitten. Ein
häufiges An- und Abkuppeln des Zuges ist nicht
empfehlenswert.
• Die Triebköpfe nicht an den Lüftungsgittern anfas-
sen.
Operating instructions
• T
his train is designed for operation on Märklin H0 M,
K or C tracks with a minimum radius of 360 mm.
• Only specially constructed carriages can be added
to the train (43116). We recommend to operate the
train with no more than 5 carriages, as was most
commonly the case for the original.In technical
terms, it is possible to use up to 8 carriages.
Attention: More carriages may damage the train elec-
tronics in addition to causing operating
problems.
• Never use one locomotive alone. The two loco-
motives must always be coupled together for test
purposes.
• If you have programming problems: Use only the
two powered end units together for reprogramming
work.
• The locomotives and the carriages can only be
coupled on straight sections of the track. We do
not recommend to couple and uncouple the train
frequently.
• Do not touch the drive heads on the ventilation
grids.