marklin baureihe V 36 User manual

Baureihe V 36 (236)
V 36 110
Deutsche Bundesbahn

Diesellok V 36
Von 1938 bis 1944 wurden rund 250 dreiachsige
diesel-hydraulische Lokomotiven als WR 360 C 14
gebaut. Sie wurden im Verschiebedienst eingesetzt.
Die Deusche Bundesbahn hat – ebenso wie viele
andere europäische Privat- und Staatsbahnverwal-
tungen – nach 1945 zahlreiche Lokomotiven als
Baureihe (BR) V 36 übernommen. Sie wurden im
Personennahverkehr großer Städte, beim Verschiebe-
dienst auf Güterbahnhöfen und für das Bereitstellen
von Reisezug-Garnituren eingesetzt. Ab 1968 wurden
die Lokomotiven als BR 236 bezeichnet. Sie sind
inzwischen ausgemustert worden.
Während der Dienstzeit wurden einige Modelle mit
unterschiedlichen Umbauten versehen. Zu einer der
bekanntesten Varianten gehört die aufgesetzte
Führerkanzel, die dem Lokführer die Möglichkeit gab
den kompletten Zug zu überblicken und die allge-
meine Streckensicht verbesserte. Gleichzeitig mit
der Montage des Dachaufsatzes mussten bei dieser
Version auch die Bedienelemente versetzt werden.
V 36 Diesel Locomotive
Approximately 250 three-axle, diesel-hydraulic
locomotives were built from 1938 to 1944 as the
WR 360 C 14. They were used in switching service.
Like so many other European private and state rail -
roads, the German Federal Railroad acquired a large
number of these locomotives after 1945 and classi -
fied them as the V 36. They were used for passenger
traffic in and around large cities, for switching in
freight yards, and to make up passenger trains. In
1968 these locomotives were designated the class
236. In the years since then they habe been taken
out of service.
Several models were modified in a number of
different ways during the course of their service
lives. One of the best-known variations included the
added-on driver’s cab, which allowed the driver to
see the entire train and improved his view of the
track as a whole. For this version, at the same time
as the roof add-on was installed, the controls also
had to be relocated.
2

Locomotive diesel V 36
Environ 250 locomoteurs Diesel-hydrauliques à
3 essieux furent contruits entre 1938 et 1944 sous
le numéro de construction WR 360 C 14. Ils ont
assuré des services variés. La Deutsche Bundesbahn
ainsi que d’autres compagnies, privées ou publiques,
ont acquis, après 1945 de nombreuses machines de
ce type. Elles ont été immatriculées par la DB (BR)
V 36. Elles ont assuré des services voyageurs de
banlieue dans les grandes villes ainsi que des services
de triage. Elles assuraient également la mise à quai
des trains. A partir de 1968, ces locomoteurs ont
été renumérotés BR 236. Entretemps, toutes ces
machines sont rayées des inventaires.
Pendant le temps de service, différentes modifica-
tions ont été apportées à certains modèles. Parmi
les variantes les plus connues, on compte le poste
de pilotage rapporté qui donnait la possibilité aux
conducteurs de la locomotive d’avoir une vue
d’ensemble du train et une meilleure visibilité
générale des voies. Parallèlement au montage du
lanterneau, les éléments de commande de cette
version ont dû être déplacés.
Dieselloc V 36
Van 1938 tot 1944 werden rond 250 drie-assige
drisel-hydraulische locomotieven als WR 360 C 14
gebouwd. Ze werden bij rangeerdiensten ingezet.
De Deutsche Bundesbahn heeft net als veel andere
Europese particuliere en staatsspoorwegen na 1945
talrijke locomotieven als bouwserie (BR) V 36 over-
genomen. Ze deden dienst voor stoptreinen in en
rond grote steden, bij rangeerdiensten op goederen-
stations en werden voor de samenstelling van reizi-
gerstreinen ingezet. Vanaf 1968 werden de locomo-
tieven als BR 236 aangeduid. Ze zijn inmiddels uit
de dienst genomen.
In de loop van hun diensttijd werden sommige
modellen met uiteenlopende modificaties uitgerust.
Eén van de bekendste varianten is de hoogge-
plaatste bestuurderscabine, die de machinist de
mogelijkheid bood, de complete trein te overzien, en
het algehele zicht op de baan aanmerkelijk ver-
beterde. Bij montage van het dakstuk moeten bij
deze versie tegelijk ook de bedieningselementen
verplaatst worden.
3

Funktion
Diese Lokomotive bietet:
●Wahlweise konventioneller Wechselstrombetrieb
(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin DELTA oder
Märklin Digital. Die Betriebsart wird automatisch
erkannt. Der Betrieb mit Fahrgeräten anderer
Systeme (Gleichstrom, Impulsbreiten-Steuerung,
Mehrzug-Steuerungen anderer Fabrikate) ist nicht
möglich.
●Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung
im Digitalbetrieb oder im Betrieb mit der
Delta-Control 4f (Nr. 66045) ein- / ausschaltbar.
Bei Wechselstrom-Betrieb Intensität der Spitzen-
beleuchtung geschwindigkeitsabhängig. Bei
Betrieb mit der Delta-Control 6604 Spitzen-
beleuchtung dauernd ausgeschaltet. Bei Betrieb
mit der Delta-Station 6607 Spitzenbeleuchtung
dauernd eingeschaltet.
●Manuelle Einstellung der DELTA- oder Digital-
adresse über Codierschalter auf der Elektronik-
platine.
●Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.
●Einstellbare Anfahr-/ Bremsverzögerung.
Nur im Betrieb mit Control Unit 6021:
●Minimieren der eingestellten Anfahr-/ Brems-
verzögerung per Funktionstaste.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-
arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara-
turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler. Bitte beachten Sie auch die
beiliegende Garantie-Urkunde.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadens-
ersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in
Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene
Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-
Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene
Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die
Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau
von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-
Produkten für aufgetretene Mängel und / oder
Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein-
und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder
Firma bzw. der Kunde.
4

Function
This locomotive offers these features:
●Can be operated with conventional AC power
(32 VA transformer, item no. 6647 or 6646),
Märklin DELTA or Märklin Digital. The circuit board
in the locomotive automatically recognizes the mode
of operation. This locomotive is not designed for
operation with locomotive controllers for other
systems (DC power, pulse width control, multi-
train controls of other makes).
●Headlights that change over with the direction of
travel can be turned on / off in digital operation or
in operation with the Delta-Control 4f (Nr. 66045).
The headlights will vary in brightness with the speed
of the locomotive when the latter is operated
with AC power. The headlights are off at all
times when the locomotive is operated with the
6604 Delta-Control. The headlights are on at all
times when the locomotive is operated with the
6607 Delta-Station.
●The DELTA and Digital address can be set manually
with coding switches on the electronic circuit.
●Adjustable maximum speed.
●Adjustable acceleration / braking delay.
Only in operation with the 6021 Control Unit:
●The acceleration / braking delay that has been set
can be minimized by pressing a function button.
The maintenance work required with normal
operation is described below. Please see your
authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.
Please also take note of the warranty card included
with this locomotive.
No warranty or damage claims shall be accepted in
those cases where parts neither manufactured nor
approved by Märklin have been installed in Märklin
products or where Märklin products have been
converted in such a way that the non-Märklin parts
or the conversion were causal to the defects and / or
damage arising. The burden of presenting evidence
and the burden of proof thereof, that the installation
of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin
products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or
company responsible for the installation and / or
conversion, or by the customer.
5

Fonction
Cette locomotive offre:
●Au choix, exploitation conventionnelle en courant
alternatif (transformateur-régulateur 32 VA, n° 6647),
en système Märklin DELTA ou en système Märklin
Digital. Le mode d’exploitation est automatique-
ment détecté. L’exploitation à l’aide de régulateurs
provenant d’autres systèmes (courant continu,
courant à impulsions de largeur variable, pilotage
multitrain d’autres systèmes) n’est pas possible.
●Feux de signalisation, avec inversion selon sens
de marche, activables ou désactivables en
exploitation Digital ou en exploitation avec le
Delta-Control 4f (n° 66045). En exploitation
conventionnelle en courant alternatif, l’intensité
des feux de signalisation dépend de la vitesse.
En exploitation avec le Delta-Control 6604,
les feux sont désactivés en permanence.
En exploitation avec la Delta-Station 6607,
les feux sont activés en permanence.
●Bruiteur électronique intégré, également commu-
table en exploitation Digital.
●Réglage manuel de l’adresse DELTA ou Digital via le
clavier d’encodage situé sur la platine électronique.
●Vitesse maximale réglable.
●Temporisation d’accélération-freinage réglable.
Uniquement en exploitation avec la
Control Unit 6021:
●Réduction de la temporisation d’accélération-
freinage par touche de fonction.
Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
Prenez également connaissance du document de
garantie joint.
Tout recours à une garantie commerciale ou con-
tractuelle ou à une demande de dommages-intérêt
est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les
produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation con-
stituent la cause des défauts et / ou dommages ap-
parus. C’est à la personne et / ou la société respon-
sable du montage / de la transformation ou au client
qu’incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin
ou la transformation des produits Märklin n’est pas
à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
6

Werking
Deze locomotief biedt u:
●Naar keuze rijden met conventionele wisselstroom
transformatoren (transformator 32 VA nr. 6647),
Märklin DELTA of Märklin-digitaal-systeem.
Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend.
Het gebruik van rijregelaars van andere systemen
(gelijkstroom, puls-breedte sturing of meer-treinen
besturingssystemen van andere fabrikanten) is
niet mogelijk.
●Rijrichtingsafhankelijke frontverlichting is in
digitaalbedrijf of in het bedrijf met de
Delta-Control 4f (nr. 66045) in- en uitschakelbaar.
Bij het wisselstroombedrijf is de intensiteit van de
verlichting afhankelijk van de rijsnelheid. Bij het
gebruik met een Delta-Control 6604,
is de verlichting voortdurend uitgeschakeld.
Bij het gebruik met een Delta-Station 6607,
is de verlichting voortdurend ingeschakeld.
●Handmatig instellen van het DELTA- of digitaaladres
d.m.v. de codeerschakelaars op de elektronicaprint.
●Instelbare maximumsnelheid.
●Instelbare optrek- en afremvertraging.
Alleen bij het gebruik met de Control Unit 6021:
●Minimaliseren van de optrek- en afremvertraging.
De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhouds-
punten worden verderop beschreven. Voor reparaties
en onderdelen kunt u zich tot uw Märklin-handelaar
wenden. Zie ook het bijgevoegde garantiebewijs.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is
uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door
Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd
en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de
ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst
daaromtrent, dat de inbouw van vreemde
onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van
Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden
defecten en / of schade is geweest, berust bij de
voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke
persoon en / of firma danwel bij de klant.
7

Función
Esta locomotora ofrece:
●Funcionamiento a elección con corriente alterna
convencional (transformador 32 VA refa6647),
Märklin DELTA o Märklin Digital. Reconoce
automáticamente la forma de corriente. No fun-
ciona con mandos de otros sistemas (corriente
continua, de impulsos, tráfico multi-tren de otros
fabricantes).
●Luces de los faros frontales gobernalbles en Digital
o con Delta-Control 4f (nº 66045) dependiendo
del sentido de marcha. En convencional la inten-
sidad de la luz depende de la velocidad. Con
Delta-Control 6604 faros siempre apagados.
Con Delta-Station 6607 siempre encendidos.
●Electrónica de ruidos incorporada, en Digital se
puede apagar.
●Selección manual del código DELTA o Digital en
el codificador del circuito impreso electrónico.
●Velocidad máxima ajustable.
●Arranque y frenado progresivo ajustable.
Solamente en funcionamiento con
Control Unit 6021:
●Ilegar con la tecla función al minimo del arranque
y frenado seleccionado.
A continuación se describen los trabajos de man-
tenimiento en un funcionamiento normal. Para repa-
raciones o recambios contacte con su proveedor
Märklin especializado. Rogamos preste mucha
atención al certificado de garantía adjunto.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de
garantía e indemnización sobre aquellos productos
Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos pro-
ductos Märklin que hayan sido modificados cuando
la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente
surgidos. La persona y/o empresa o el cliente respon-
sable del montaje o modificación será el responsable
de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son
las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.
8

Funzionamento
Questa locomotiva presenta:
●Opzione di scelta tra funzionemento tradizionale a
corrente alternata (Transformer da 32 VA N. 6647),
Märklin DELTA oppure Märklin Digital. Il tipo di
funzionamento viene riconosciuto automatica-
mente. Il funzionamento con regolatori di marcia
di altri sistemi (corrente continua, comando con
impulsi di larghezza variabile, comando per molti
treni di altri fabbricanti) non é possibile.
●Illuminazione di testa dipendente dalla direzione
di marcia attivabile / disattivabile nel funziona-
mento Digital oppure nel funzionamento con
Delta-Control 4f (N. 66045). Con l’esercizio
a corrente alternata l’intensità dell’illuminazione
in testa è in funzione della velocità. Con il modo
Delta-Control 6604 l’illuminazione in testa
è costantemente disattivata. Con il modo
Delta-Station 6607 l’illuminazione in testa
è costantemente attivata.
●Impostazione manuale degli indirizzi DELTA
oppure Digital tramite commutatore di codifaca
sul modulo elettronico.
●Velocità massima regolabile.
●Ritardo di avviamento / frenatura regolabile.
Soltanto nel funzionamento con
Control Unit 6021:
●Riduzione al minimo del ritardo di avviamento /
frenatura impostato tramite un tasto funzione.
Qui di seguito vengono descritte le operazioni di
manutenzione che si verificano nel normale eser-
cizio. Per riparazioni oppure parti di ricambio Vi
preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore speciali-
zzato Märklin. Vi preghiamo anche di rispettare
l’accluso certificato di garanzia.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione
e risarcimento danni in caso di montaggio sui pro-
dotti Märklin di componenti non espressamente
approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i
danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da
modifiche non autorizzate o dal montaggio di com-
ponente esterni da lei non approvati. L'onere della
prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta
che ha effettuato il montaggio di componenti estranei
o che ha apportato modifiche non autorizzate.
9

Funktion
Loket erbjuder:
●Valfritt konventionell växelströmsdrift (Transformer
32 VA nr. 6647), Märklin DELTA eller Märklin Digital.
Driftsättet identifieras automatiskt. Drift med kören-
heter av andra system (likström, impulsbreddad
styrning, flertågs- styrningar av andra fabrikat) är
inte möjlig.
●Körriktningsberoende frontbelysning vid digital drift
eller, vid drift med Delta-Control 4f (Nr. 66045),
kan den tändas och släckas. Vid drift med växel-
ström är strålkastarnas intensitet beroende på
hastigheten. Vid drift med Delta-Control 6604
är strålkastarna permanent släckta. Vid drift med
Delta-Station 6607 är strålkastarna permanent
tända.
●Manuell inställning av DELTA- eller digitaladressen
via kodningsställaren på elektronikkretskortet.
●Inställbar maxhastighet.
●Inställbar accelerations- och bromsfördröjning.
Endast vid drift med Control Unit 6021:
●Minimering av inställd accelerations- och broms-
fördröjning via funktionstangent.
Underhållsarbeten, som uppstår vid vanlig använd-
ning, beskrivs som följer. Kontakta din Märklinhand-
lare för reparationer eller reservdelar. Beakta även
det medföljande garantibeviset.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd
är utesluten om delar används i Märklin-produkter
som inte har godkänts av Märklin och / eller om
Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov
till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna.
Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande
delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter
inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp.
kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
10