MetaSystem FIAT G. PUNTO 50901288 User manual

V81576A
G. PUNTO
50901288
IT
EN
ES
PT
EL
FR
DE
HU
SK
PL
CS

2
A B C1
F G H
I J K
M
C2 D E
N
L
PO
COMPOSIZIONE KIT - KIT COMPOSITION - COMPOSICION KIT - COMPOSICION KIT -
ΣΥΝΘΕΣΗ ΚΙΤ - COMPOSITION DU KIT - BESTANDTEILE DES KIT - A KIT
ÖSSZETÉTELE - SÚâÁSTI SÚPRAVY - SK¸AD ZESTAWU - SOUâÁSTI SOUPRAVY

3
ACENTRALE
D’ALLARME
ALARM
UNIT
CENTRAL
DE ALARMAS
UNIDADE
DE ALARME
Μονάδα
συναγερού CENTRALE
D’ALARME
ALARMANLAGE
RIASZTÓ
KÖZPONT
ALARMOVÁ
JEDNOTKA CENTRALA ALARMOWA
ALARMOVÁ
JEDNOTKA
BRADIO-
COMANDO
REMOTE
CONTROL
MANDO A
DISTANCIA
COMANDO
VIA RÀDIO
Τηλεχειριστήριο TÉLÉCOM-
MANDE
HANDSENDER
TÁVIRÁNYÍTÓ DIAªKOV¯
OVLÁDAâ PILOT DIALKOV¯ OVLÁDAâ
C1 CAPSULA
ULTRASUONI RX
RX ULTRASONIC
CAPSULE
CAPSULA
ULTRASONIDOS RX
CÁPSULA
ULTRA-SONS RX
Αισθητήρα
Υπερήχων RX CAPSULE
ULTRASONS RX
ULTRASCHALLKAP
SEL RX
RX ULTRAHANGOS
KAPSZULA ULTRAZVUKOV¯ SNÍMAå RX WK¸ADKA ULTRADZWI¢KOWA
RX
ULTRAZVUKOV¯
SNÍMAâ RX
C2 CAPSULA
ULTRASUONI TX
TX ULTRASONIC
CAPSULE
CAPSULA
ULTRASONIDOS TX
CÁPSULA
ULTRA-SONS TX
Αισθητήρα
Υπερήχων TX CAPSULE
ULTRASONS TX
ULTRASCHALLKAP
SEL TX
TX ULTRAHANGOS
KAPSZULA ULTRAZVUKOV¯ SNÍMAå TX WK¸ADKA ULTRADZWI¢KOWA
TX
ULTRAZVUKOV¯
SNÍMAâ TX
DLED
ESIRENA
WFS
SIREN
WFS
SIRENA
WFS
SIRENE
WFS
Σειρήνα
WFS
SIRÉNE
WFS
SIRENE
WFS
WFS
SZIRÉNA SIRÉNA WFS SYRENA WFS SIRÉNA WFS
F
STAFFA
DEDICATA PER
FISSAGGIO
SIRENA WFS
DEDICATED
BRACKET TO
FIX SIREN WFS
ABRAZADERA
PARA FIJACIÓN
CENTRAL SIRENA
WFS
ESTRIBO
INDICADO PARA
A FIXAGEM DA
SIRENE WFS
Στήριγα
Στερέωση
Σειρήνα
ÉTRIER SPÉCIAL
POUR LE FIXAGE
DE LA SIRENE WFS
BÜGEL ZUR
BEFESTIGUNG DER
SIRENE WFS
WFS SZIRÉNA
RÖGZæTÉSÉHEZ
KENGYEL
SVORA
URâENÁ PRE
UPEVNENIE
SIRÉNY WFS
WSPORNIK DO
UMOCOWANIA
SYRENY WFS
SVORA URâENÁ
PRO UPEVNENÍ
SIRÉNY WFS
G
ACCESSORI
MECCANICI
PER FISSAGGIO
SIRENA SU
STAFFA
ACCESSORIES
TO FIX SIREN
TO BRACKET
ACCESSORIOS
MECÁNICOS PARA
FIJAR SIRENA EN
SU SOPORTE
ACESSÓRIOS
MECÁNICOS
PARA FIXAÇÃO
SIRENA NO
SUPORTE
Μηχανικά
Αξεσουάρ
Για Στερέωση
Σειρήνα Σε
Στήριγα
ACCESSOIRES
MÉCANIQUES POUR
LA FIXATION DE
LA SIRÈNE SUR LE
SUPPORT
MECHANISCHES
ZUBEHÖR FÜR SIRE-
NENBEFESTIGUNG
AUF BÜGEL
MECHANIKUS
ALKATRÉSZEK A
KENGYEL
SZIRÉNÁHOZ
TÖRTÉNÃ
RÖGZÍTÉSÉHEZ
MECHANICKÉ
âASTI NA
UPEVNENIE
SVORY
NA SIRÉNU
AKCESORIA
MECHANICZNE DO
UMOCOWANIA
WSPORNIKA NA
SYRENIE
MECHANICKÉ
âÁSTI
PRO UPEVNùNÍ
SVORY NA
SIRÉNU
H
ACCESSORI
MECCANICI
PER FISSAGGIO
STAFFA SU
VETTURA
MECHANICAL
ACCESSORIES
FOR SECURING
THE BRACKET
ONTO THE
VEHICLE
ACCESORIOS
MECÁNICOS
PARA FIJACIÓN
DE ESTRIBO EN
VEHÍCULO
ACESSÓRIOS
MECÂNICOS
PARA FIXAÇÃO
DE SUPORTE EM
NO VEÍCULO
Μηχανικά
Αξεσουάρ
Για Στερέωση
Στηρίγατο
Οχήατο
ACCESSOIRES
MÉCANIQUES
POUR FIXATION
DE L’ÉTRIER SUR
LA VOITURE
MECHANISCHES
ZUBEHÖR FÜR DIE
BEFESTIGUNG DER
HALTERUNG AM
FAHRZEUG
MECHANIKAI
ALKATRÉSZEK A
TARTÓ GÉPKOC-
SIHOZ VALÓ
RÖGZÍTÉSÉHEZ
MECHANICKÉ
PRÍSLUŠENSTVO
NA UPEVNENIE
DRŽIAKA NA
VOZIDLO
AKCESORIA
MECHANICZNE
DO MONTAŻU
WSPORNIKA NA
SAMOCHODZIE
MECHANICKÉ
PŘÍSLUŠENSTVÍ
PRO PŘIPEVNĚNÍ
KONZOLY NA
AUTOMOBIL

4
KCABLAGGIO WIRING CABLEADO CABLAGEM Καλωδίωση CÂBLAGE MITGELIEFERTE
VERKABELUNG
KÁBELEZÉS KABELÁŽ PRZEWODY KABELÁŽ
LCABLAGGIO
WFS WIRING WFS CABLEADO WFS CABLAGEM
WFS Καλωδίωση
WFS CÂBLAGE WFS VERKABELUNG
WFS
WFS
KÁBELEZÉSE KABELÁŽ WFS PRZEWODY WFS KABELÁŽ WFS
O
OCCHIELLO DI
MASSA PER
SIRENA WFS
EARTH
GROMMET
FOR WFS
SIREN
ANILLO DE MASA
PARA SIRENA WFS
OLHAL DE
MASSA PARA
SIRENA WFS
ακτύλιο
γείωση για
Σειρήνα WFS
SUPPORT
SPECIAL POUR
LA FIXATION DE
LA SIRENE WFS
MASSEANSCHLUSS
FÜR
SIRENE
WFS
WFS SZIRÉNA
FÖLDÁRAMKÖRE
PODKLADOVÝ
KRÚŽOK PRE
SIRÉNU WFS
OBWÓD MASY
SYRENY WFS PODKLADOVÝ KROUŽEK PRO
SIRÉNU WFS
P
RUBACORRENTE SUPPLIED
SHUNT
TERMINAL
BORNE DE
DERIVACION EN
DOTACION
LADRÃO
EM
DOTAÇÃO
Εξάρτηα
λήψη ρεύατο
παρεχόενο ε τον
εξοπλισό
EPISSURE
FOURNIE STROMABNEHMER- SERIENMÄSSIG
CSATLAKOZTASSA
A GYORSCSA-
TLAKOZTATÓVAL
DOPLŇTE KONEK-
TOROM PRE RÝCHLE
ZVIAZANIE
KOMPLET Z
SZYBKOZŁĄCZEM
ZACISKOWYM
DOPLŇTE
KONEKTOREM PRO
RYCHLÉ SPOJENÍ
Q
COLLEGARE
TRA LORO LE
ESTREMITÀ DEI
CAVI INDICATI
CONNECT
TOGETHER
THE ENDS OF
THE LEADS
SHOWN
CONECTEN ENTRE
SÍ LOS EXTREMOS
DE LOS CABLES
INDICADOS
LIGUE
ENTRE ELES A
EXTREMIDADES
DOS CABOS
INDICADOS
Συνδέστε εταξύ
του τα άκρα των
καλωδίων που
υποδεικνύονται
RACCORDER
ENTRE ELLES LES
EXTRÉMITÉS DES
FILS INDIQUÉS
DIE ENDEN DER
GEZEIGTEN KABEL
MITEINANDER
VERBINDEN
KÖSSE ÖSSZE AZ
ÖSSZETARTOZÓ
NAK JELÖLT
HUZALVÉGEKET
PREPOJTE KONCE
OZNAČENÝCH
KÁBLOV
POŁĄCZYĆ KOŃCE
OZNACZONYCH
PRZEWODÓW
PROPOJTE KONCE
OZNAČENÝCH
KABELŮ
JPULSANTE
COFANO
BONNET
PUSH-BUTTON
PULSADOR
CAPÓ
BOTÃO DO
CAPOT Κουπί
Καπό
BOUTON
CAPOT
TASTER
MOTORHAUBE
MOTORHÁZNYITÓ
NYOMÓGOMB TLAâIDLO
KAPOTY PRZYCISK MASKI TLAâÍTKO KAPOTY
M
ACCESSORI
PER FISSAGGIO
MODULI
ACCESSORIES
TO FIX
MODULES
ACCESSORIOS
PARA FIJAR
MODULO
ACESSÓRIOS
PARA FIXAÇÃO
MÓDULO
Αξεσουάρ
Για Στερέωση
Μονάδων
ACCESSOIRES POUR
LA FIXATION DES
MODULES
ZUBEHÖR FÜR MO-
DULBEFESTIGUNG
MODULRÖGZÍTÃ
TARTOZÉKOK PRÍSLUSÉN- STVO NA
UPEVNENIE
MODULOV
AKCESORIA DO
UMOCOWANIA
MODU¸ÓW
P¤ÍSLU·ENSTVÍ
PRO UPEVNùNÍ
MODULÒ
NVETROFANIE WINDOW
STICKERS
ADHESIVO DECALCOMANIAS Αυτοκόλλητα
για τζάι VITRAUPHANIES GLASAUFKLEBER
MATRICA NÁLEPKY
NA SKLO NAKLEJKA NA SZYB¢ NÁLEPKY NA SKLO
I
ACCESSORI
MECCANICI
PER FISSAGGIO
PULSANTE
COFANO
ACCESSORIES
TO
FIX BONNET
BUTTON
ACCESORIOS
MECANICOS PARA
FIJAR EL
PULSADOR CAPO
ACESSÓRIOS
MECNICOS PARA
FIXAÇÃO
INTERRUPTOR
CAPOT
Μηχανικά Αξεσουάρ
Για Κουπί Καπό
ACCESSOIRES
MECANIQUES
POUR LA FIXATION
DU BOUTON DU
CAPOT
MECHANISCHES
ZUBEHÖR FÜR
BEFESTIGUNG
KONTAKTSCHALTER
MOTORHAUBE
MOTORHÁZTETÃ
NYOMÓGOMB
RÖGZÍTÉSÉRE
SZOLGÁLÓ
MACHANIKUS
ALKATRÉSZEK
MECHANICKÉ
âASTI NA
UPEVNENIE
TLAâIDLA
KAPOTY
AKCESORIA
MECHANICZNE DO
UMOCOWANIA
PRZYCISKU MASKI
MECHANICKÉ
âÁSTI
PRO UPEVNùNÍ
TLAâÍTKA KAPOTY

5
SBODY COMPUTER
T
CONNETTORE
NERO A 12
POLI
BLACK 12-PIN
CONNECTOR
CONECTOR
NEGRO DE 12
POLOS
FICHA DE CA
BLAGEM PRETA
DE 12 PÓLOS
Μαύρο
ακροδέκτη 12
πόλων
CONNECTEUR
NOIR À 12
PÔLES
SCHWARZER
12POLIGER STE
CKVERBINDER
FEKETE, 12 TŰS
CSATLAKOZÓ ČIERNY 12KOLÍKOVÝ
KONEKTOR
CZARNE ZŁĄCZE
12-STYKOWE ČERNÝ 12KOLÍKOVÝ
KONEKTOR
R
COMANDO
SERIALE
SERIAL
CONTROL CONTROL
SERIAL
COMANDO
SERIAL
Σειριακή
εντολή COMMANDE
SÉRIE
SERIELLE
STEUERUNG
SOROS
VEZÉRLÉS
SÉRIOVÉ
OVLÁDANIE INTERFEJS
SZEREGOWY SÉRIOVÉ
OVLÁDÁNÍ
U
CENTRALINA
PORTAFUSIBILI
VANO MOTORE
FUSE
CONTROL
UNIT UNDER
BONNET
CENTRAL
PORTAFUSIBLES
COMPART.
MOTOR
CENTRAL
PORTAFU
SÍVEIS VÃO DO
MOTOR
Κεντρική ονάδα
εξαρτήατο που
φέρει τι τηκτέ
ασφάλειε χώρου
οτέρ
ECROU DE FIXA
TION SUPPORT
ORIGINAL SUR LA
VOITURE
SICHERUNGSBOX
MOTORRAUM
MOTORTÉRI
BIZTOSÍTÉK
TÁBLA
POISTKA V
PRIESTORE
MOTORA
SKRZYNKA BEZPIECZ
NIKÓW W KOMORZE
SILNIKA
POJISTKA V
PROSTORU
MOTORU
2ROSSO RED ROJO VERMELHO ΚΟΚΚΙΝΟ ROUGE ROT
PIROS ČERVENÝ CZERWONY ČERVENÝ
3NERO BLACK NEGRO PRETO ΜΑΥΡΟ NOIR SCHWARZ
FEKETE ČIERNY CZARNY ČERNÝ
7BLU DARK BLUE AZUL MARINO AZUL MARINHO ΜΠΛΕ BLEU BLAU
KÉK MODRÝ NIEBIESKI MODRÝ
17 VIOLA PURPLE VIOLETA VIOLETA ΜΒ VIOLET VIOLETT
LILA PURPUROVÝ FIOLETOWY PURPUROVÝ
W
BLOCCO
DI SGANCIO
COFANO
BONNET RE-
LEASE LOCK BLOQUE DE DESENGANCHE
CAPÓ
BLOCO DE
DESENGANCHE
CAPOT
Μπλοκ
Απασφάλιση
Καπό
ENSEMBLE DE
DÉCROCHAGE DU
CAPOT
SPERRE FÜR
MOTORHAUBENAU-
SKLINKUNG
MOTORHÃZTETÃKIE
MELÃ RÖGZÌTÃ BLOKOVANIE
KAPOTY BLOK ODCZEPIENIA MASKI BLOKOVÁNÍ KAPOTY
V
PUNTO
ORIGINALE
DI FISSAGGIO
STAFFA SU
VETTURA
ORIGINAL
BRACKET
FIXING POINT
OF VEHICLE
PUNTO ORIGINAL
DE FIJACIÓN
SOPORTE
VEHÍCULO
PONTO
ORIGINAL DE
FIXAÇÃO DO
SOPORTE DO
VEICULO
Αρχικό Σηείο
Στερέωση
Στηρίγατο
Οχήατο
PUNTO
ORIGINALE DI FIS-
SAGGIO STAFFA
SU VETTURA
PUNTO ORIGINALE
DI FISSAGGIO
STAFFA SU VETTURA
GÉPKOCSI
KENGYEL
EREDETI
RÖGZÍTÃPONT
PÔVODN¯ HOD
UCHYTENIA
SVORY
NA VOZIDLE
PUNKT ORYGINALNY
UMOCOWANIA
WSPORNIKA
POJAZDU
PÒVODNÍ BOD
ÚCHYTU
SVORY NA
VOZIDLE
20 MARRONE BROWN MARRON CASTANHO ΚΑΦΕ MARRON BRAUN
BARNA HNEDÝ BRĄZOWY HNĚDÝ

6
24
ROSSO/
BIANCO RED/ WHITE ROJO/ BLANCO VERMELHO/ BRANCO ΚΟΚΚΙΝΟ/ ΛΕΥΚΟ ROUGE/ BLANC ROT/ WEISS
PIROS/
FEHÉR ČERVENÝ/ BIELY CZERWONY/ BIAŁY ČERVENÝ/ BÍLÝ
25
ROSSO/
NERO RED/ BLACK ROJO/ NEGRO VERMELHO/ PRETO ΚΟΚΚΙΝΟ/ ΜΑΥΡΟ ROUGE/ NOIR ROT/ SCHWARZ
PIROS/
FEKETE ČERVENÝ/ ČIERNY CZERWONY/ CZARNY ČERVENÝ/ ČERNÝ
35
ROSSO/
VERDE RED/ GREEN ROJO/ VERDE VERMELHO/ VERDE ΚΟΚΚΙΝΟ/ ΠΡΑΣΙΝΟ ROUGE/ VERT ROT/ GRÜN
PIROS/
ZÖLD
ČERVENÝ/
ZELENÝ
CZERWONY/ZIELONY ČERVENÝ/
ZELENÝ
49
ROSA/
BIANCO PINK/
WHITE ROSA/ BLANCO COR DE ROSA/ BRANCO ΡΟΖ/ ΛΕΥΚΟ ROSE/ BLANC ROSA/ WEISS
RÓZSASZÍN/
FEHÉR
RUŽOVÝ/
BIELY
RÓŻOWY/
BIAŁY
RŮŽOVÝ/
BÍLÝ
55
BIANCO/
VERDE WHITE/
GREEN BLANCO/ VERDE BRANCO/ VERDE ΛΕΥΚΟ/ ΠΡΑΣΙΝΟ BLANC/ VERT WEISS/ GRÜN
FEHÉR/
ZÖLD BIELY/ ZELENÝ BIAŁY/ ZIELONY B Í LÝ / ZELENÝ
57
ROSA/
NERO PINK/
BLACK ROSA/ NEGRO COR DE ROSA/ PRETO ΡΟΖ/ ΜΑΥΡΟ ROSE/ NOIR ROSA/ SCHWARZ
RÓZSASZÍN/
FEKETE RUŽOVÝ/ ČIERNY RÓŻOWY/ CZARNY RŮŽOVÝ/ ČERNÝ
59
ROSSO/
BLU RED/
DARK BLUE ROJO/ AZUL MARINO VERMELHO/ AZUL MARINHO ΚΟΚΚΙΝΟ/
ΜΠΛΕ ROUGE/
BLEU R O T / BLAU
PIROS/
KÉK ČERVENÝ/ MODRÝ CZERWONY/ NIEBIESKI ČERVENÝ/MO- DRÝ
88
AZZURRO/
BLU LIGHT BLUE/
DARK BLUE CELESTE/ AZUL MARINO CELESTE/ AZUL MARINHO ΓΑΛΑΖΙΟ/
ΜΠΛΕ BLEU CIEL/
BLEU HIMMELBLAU/ BLAU
VILÀGOSKÈK/
KÉK
SVETLE MODRÁ/
MODRÝ NIEBIESKI/
NIEBIESKI
SVĚTLE MODRÁ/
MODRÝ

7
SCOLLEGARE LA BATTERIA
DISCONNECT THE BATTERY
DESCONECTAR LA BATERIA
DESLIGUE A BATERIA
Αποσυνδέστε την μπαταρία
DEBRANCHER LA BATTERIE
BATTERIE ABKLEMMEN
KIKÖTNI AZ AKKUMULÁTORT
ODPOJIË BATÉRIU
OD¸ÑCZYâ BATERI¢
ODPOJIT BATERII
N.B. Eettuare i collegamenti utilizzando i rubacorrente forniti nel kit.
N.B. Make the connections using the current-taps supplied in the kit.
NOTA. Efectuar las conexiones utilizando los robacorrientes que se entregan en el kit.
NOTA. Efectue as ligaçoes utilizando o os distorçores de corrente fornecidos no kit.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κάντε τι συνδέσει χρησιοποιώντα τα παρεχόενα εξαρτήατα λήψη ρεύατο του κιτ.
N.B. Pour eectuer les branchements, utiliser les épissures fournies dans le kit.
Anm.: Alle Anschlüsse mit den mitgelieferten Abzweigklemmen vornehmen.
N.B. Csatlakoztatáshoz használja a készletben található gyorscsatlakoztatókat.
POZNÁMKA: Uskutočnite prepojenia pomocou konektorov pre rýchle zviazanie dodaných v súprave.
UWAGA: Do połączeń przewodów użyć szybkozłączy zaciskowych dołączonych w zestawie.
POZNÁMKA: Propojení proveďte pomocí konektorů pro rychlé spojení, které jsou součástí sady.
E
SCHEMA GENERALE - GENERAL DIAGRAM - ESQUEMA GENERAL - ESQUEMA GERAL -
ΓΕΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ - SCHEMA GENERAL - ALLGEMEINER SCHALTPLAN -
ÁTTEKINTŐ ÁBRA - VŠEOBECNÁ SCHÉMA - SCHEMAT OGÓLNY - VŠEOBECNÉ SCHÉMA
Fig. 1
J
2
3
17
59
O

8
Fig. 3
E
F
G
H
MONTAGGIO SIRENA SU STAFFA - FITTING THE SIREN ONTO ITS BRACKET - MONTAJE DE SIRENA EN ESTRIBO
- MONTAGEM DA SIRENE EM SUPORTE - ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΕΙΡΗΝΑΣ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΣΤΗΡΙΓΜΑ - MONTAGE DE LA
SIRÈNE SUR ÉTRIER - MONTAGE DER SIRENE AUF HALTERUNG - A SZIRÉNA SZERELÉSE A TARTÓRA -
UPEVNENIE SIRÉNY NA DRŽIAK - MONTAŻ SYRENY NA WSPORNIKU - USAZENÍ SIRÉNY NA KONZOLE
Fig. 2
U
W
I
J
I
O
P
59
2
3
17

9
1.2 8v / 1.4 8v / 1.4 Star-Jet / 1.4 T-Jet
E
V

10
1.3 MJT 75cv / 1.3 MJT 90cv
V
E

11
1.9 MJT 120cv / 1.9 MJT 130cv
E
V

12
Fig. 7
D
C1
C2
A
Fig. 6
UU
P
P
59
2
55
35
Pin 14
Pin 28
Fig. 5
3
L
E
O
L

13
SCHEMA GENERALE - GENERAL DIAGRAM - ESQUEMA GENERAL - ESQUEMA GERAL -
ΓΕΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ - SCHEMA GENERAL - ALLGEMEINER SCHALTPLAN -
ÁTTEKINTŐÁBRA - VŠEOBECNÁ SCHÉMA - SCHEMAT OGÓLNY - VŠEOBECNÉ SCHÉMA
Fig. 8
D
R
C1
C2
2
3
49
57
7
20
25
Fig. 9 Fig. 10
VISTA ANTERIORE DEL BODY COMPUTER
FRONT VIEW OF THE BODY COMPUTER
VISTA ANTERIOR DE BODY COMPUTER
VISTA ANTERIOR UNIDADE BODY COMPUTER
METWPIKH OYH BODY COMPUTER
VUE AVANT DE BODY COMPUTER
ANSICHT VORDERSEITE BODY COMPUTER
BODY COMPUTER ELÖLNÈZETE
PREDNÝ POH!AD NA BODY COMPUTER
WIDOK PRZEDNI BODY COMPUTER
P"EDNÍ POHLED NA BODY COMPUTER
VISTA POSTERIORE DEL BODY COMPUTER
REAR VIEW OF THE BODY COMPUTER
VISTA POSTERIOR DE BODY COMPUTER
VISTA POSTERIOR UNIDADE BODY COMPUTER
OPISQIA OYH BODY COMPUTER
VUE ARRIERE DE BODY COMPUTER
ANSICHT RÜCKSEITE BODY COMPUTER
BODY COMPUTER HÀTULNÈZETE
ZADNÝ POH!AD NA BODY COMPUTER
WIDOK TYLNY BODY COMPUTER
ZADNÍ POHLED NA BODY COMPUTER
LE
LA
LC
PH PD
S S

14
Fig. 11 Fig. 12
1°
2°
S
Fig. 13
D
C1 C2
LC
Fig. 14
25
Pin 53

15
Fig. 17
P
P
K
57
49
88
49
Pin 9
Pin 1
EOBD
VISTA POSTERIORE - REAR VIEW - VISTA POSTERIOR - VISTA POSTERIOR - ΠΙΣΩ ΟΨΗ - VUE ARRIERE - ANSICHT RÜCKSEITE - HÁTULNÉZET -
POHĽAD ZOZADU - WIDOK OD TYŁU - POHLED ZEZADU
Fig. 18
T
P
K755
Pin 8
Fig. 15 Fig. 16
EOBD
S
P
K
235
Pin 16
EOBD
VISTA POSTERIORE - REAR VIEW - VISTA POSTERIOR -
VISTA POSTERIOR - ΠΙΣΩ ΟΨΗ -
VUE ARRIERE - ANSICHT RÜCKSEITE - HÁTULNÉZET -
POHĽAD ZOZADU - WIDOK OD TYŁU - POHLED ZEZADU
P
3
3
Pin 4

16
Fig. 21
!
• Prestare particolare attenzione al reinserimento
dei connettori sul Body Computer
• Be particularly careful when you reinsert the
connectors on the shunt’s Body Computer
• Prestar mucha atención a la reconexión de los
conectores en el Body Computer
• Prestar muita atenção à ligação das chas de
cablagem no Body Computer.
• Προσέξτε ιδιαίτερα την επανατοποθέτηση των
ακροδεκτών στο Body Computer
• Prêter une attention particulière au
rebranchement des connecteurs sur Le Body
Computer
• Besonders auf das erneute Einstecken der
Stecker auf dem Body Computer achten.
• Ügyeljen a csatlakozók komfortelektronika
vezérlőegységhez (Body Computer) történő
újracsatlakoztatására.
• Venujte špeciálnu pozornosť opätovnému
pripojeniu konektorov k palubnému počítaču
• Zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe
podłączenie złączy do komputera układów
karoserii
• Věnujte zvláštní pozornost opětovnému
připojení konektorů k palubnímu počítači
Fig. 19
S
A
2°
S
1°
Fig. 20
M

17
VERIFICA FINALE
Le funzioni del radiocomando in dotazione sono equiparabili a quelle del radiocomando
originale.
Eettuati i collegamenti della centralina ai vari punti dell’auto eseguire le seguenti operazioni:
1) Accertarsi che le chiavi dell’auto non siano all’interno della vettura.
2) Ripristinare il collegamento della batteria.
3) Disinserire l’allarme con il radiocomando vericandone il perfetto funzionamento.
4) Chiudere i nestrini, le porte, il cofano ed il baule.
5) Inserire l’allarme con il radiocomando.
5a) Durante l’immunità iniziale di 25 secondi simulare un allarme aprendo e chiudendo
una portiera o uno dei cofani; si avrà un lampeggio delle frecce per ogni ingresso
stimolato.
5b) Se trascorsa l’immunità iniziale si aprono porte o cofani (la segnalazione d’allarme per
apertura del cofano è ritardata di 5 sec.), lasciandoli poi aperti, si avrà un solo ciclo
d’allarme di 25 secondi (anomalia segnalata acusticamente).
5c) Se casualmente, all’inserimento dell’allarme, una o più portiere, baule o cofano motore,
risultassero aperti, non verrà considerata la protezione periferica, e si avvertirà una
segnalazione acustica.
6) Inserire l’allarme e durante i 25 secondi d’immunità iniziale eettuare il test ultrasuoni:
Introdurre una mano da un nestrino e muoverla orizzontalmente rispetto al piano
dell’automobile. Verrà generato un lampeggio frecce a conferma di stimolo di allarme ricevuto.
7) Durante un ciclo d’allarme controllare il buon funzionamento delle funzioni di allarme
(sirena, indicatori di direzione e led il quale dovrà risultare lampeggiante).
8) Esclusione protezione volumetrica: ruotare la chiave d’avviamento per 2 volte consecutive
ed eseguire un inserimento tramite radiocomando entro 15 sec.
9) Verica di disinserimento d’emergenza: generare un allarme quindi inserire e ruotare la
chiave d’avviamento in posizione ON. Mantenerla ruotata per almeno 5 sec. trascorsi i quali
il sistema di disattiverà.
N.B. La chiave di avviamento deve essere dotata del CODE originale del veicolo.
10) Verica inibizione allarme da apertura baule: con sistema inserito premere il pulsante di
sblocco baule dal radiocomando, aprendo il baule il sistema non genera allarme.
Il lampeggio veloce del led indica l’inibizione temporanea degli allarmi provocati da: baule,
ultrasuoni e modulo AUX (M160).Alla richiusura del baule si riattivano automaticamente
le protezioni precedentemente inibite. Aprendo tramite chiave d’avviamento una porta
della vettura, il sistema entrerà in allarme.
IT
CUSTOMER SERVICE: [e-mail]

18
EN FINAL CHECK
The remote control works the same way as the original remote control.
After wiring the alarm unit to the various points of the car, carry out the following operations:
1) Check the car keys are not inside the vehicle.
2) Reconnect the battery.
3) Disarm the alarm using the remote control, checking it operates properly.
4) Close the windows, doors, bonnet and boot.
5) Switch on the alarm with the remote control.
5a) During the initial immunity of 25 seconds, simulate an alarm by opening and closing a door,
or the bonnet or boot . The indicators will ash once each time an alarm trigger is recognised.
5b) If you open a door, the bonnet or boot after the initial immunity time has passed, (the alarm
signal for the opening of the bonnet is delayed for 5 sec) and leave it open, there will be just
one alarm cycle of 25 seconds (acoustic signal).
5c) If one or more doors, the boot or the bonnet are accidentally left open when the alarm is
armed, the peripheral protection will be bypassed and this fault will be signalled by the alarm’s
buzzer.
6) Arm the alarm and test the ultrasonics during the 25 seconds of initial immunity: put your hand
in the car through the window and move it horizontally with respect to the plane of the car.
The indicators ash to conrm the alarm trigger has been recognised.
7) Check the alarm functions (siren, indicators, and LED which should to be ashing) are working
properly after triggering an alarm.
8) Bypass the volume protection: turn the ignition key on 2 times in sequence and arm the system
with the remote control within 15 seconds.
9) Test the emergency disarming: trigger an alarm and then insert and the ignition key and turn it
to its ON position. Keep it turned for at least 5 sec. and the system will then disarm.
NB: you must use the ignition key with the original vehicle CODE.
10) Test the inhibition of the trigger for the boot alarm: with the system armed, press the button
on the remote control for releasing the boot: now, the system will not trigger an alarm when
the boot is opened. The rapid ashing of the LED is to signal the temporary alarm inhibition
due to: boot, ultrasonics and AUX module (M160). When the boot is closed again, the previously
inhibited protection is automatically restored. If a car door is opened with the ignition key, the
system will trigger an alarm.
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19
ES
VERIFICACION FINAL
Las funciones del radiomando suministrado son las mismas que las del radiomando original.
Una vez efectuadas las conexiones de la centralita a los diferentes puntos del automóvil, realicen las
siguientes operaciones:
1) Asegúrense de que las llaves del automóvil no estén dentro del mismo.
2) Restablezcan la conexión de la batería.
3) Desactiven la alarma con el radiomando y veriquen que funcione correctamente.
4) Cierren las ventanillas, las puertas, el capó y el maletero.
5) Activen la alarma con el radiomando.
5a) Durante la inmunidad inicial de 25 segundos simulen una alarma abriendo y cerrando una
puerta o el capó, de este modo las echas emitirán un parpadeo por cada entrada estimulada.
5b) Si una vez transcurrido el tiempo de inmunidad inicial se abren las puertas o el capó
(la señalización de alarma por apertura del capó está retardada en 5 seg.) y se dejan abiertos,
se vericará un solo ciclo de alarma de 25 segundos (anomalía señalada acústicamente).
5c) Si casualmente, al activar la alarma, una o más de una puerta, el maletero o el capó
estuviese/n abierto/s, no será considerada la protección periférica, y se percibirá una
señalización acústica.
6) Activen la alarma durante los 25 segundos de inmunidad inicial y efectúen el test de ultrasonidos:
Efectuar el test introduciendo una mano por la ventanilla y moviéndola horizontalmente con
respecto al plano del coche. Se generará un parpadeo de los indicadores de dirección
conrmando el estímulo de alarma recibido.
7) Durante un ciclo de alarma controlar el correcto funcionamiento de las funciones de alarma
(sirena, indicadores de dirección y luz de aviso, la que deberá encenderse de modo intermitente).
8) Desconexión protección volumétrica: girar la llave de arranque dos veces consecutivas y efectuar
una activación mediante el radiomando dentro de los sucesivos 15 seg.
9) Comprobación de desactivación de emergencia: generar una alarma e insertar y girar la llave
de
arranque para situarla en posición ON. Mantenerla en esa posición por al menos 5 seg.,
transcurridos los cuales el sistema se desactivará.
NOTA. La llave de arranque empleada debe estar provista del CODE original del vehículo.
10) Comprobación inhibición alarma de apertura maletero: con el sistema activado, apretar el
pulsador de desbloqueo maletero desde el radiomando; al abrir el maletero el sistema no
genera alarma. El parpadeo rápido de la luz de aviso indica la inhabilitación momentánea de
las alarmas provocadas por: maletero, ultrasonidos y módulo AUX (M160). Al cerrar de nuevo
el maletero, se reactivan automáticamente las protecciones precedentemente inhabilitadas.
Al abrir una puerta del automóvil con la llave de arranque, el sistema entrará en alarma.
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PT VERIFICAÇÃO FINAL
As funções do comando via rádio fornecido em dotação são semelhantes àquelas do comando
via rádio original.
Uma vez efectuadas as ligações da unidade nos vários pontos do automóvel, realize as seguintes
operações:
1) Certique-se de que as chaves do automóvel não estejam dentro do veículo.
2) Restabeleça a ligação da bateria.
3) Desactive o alarme com o comando via rádio vericando-lhe o perfeito funcionamento.
4) Feche os vidros, as portas, o capot e a bagageira.
5) Active o alarme com o comando via rádio.
5a) Durante a imunidade inicial de 25 segundos, simule um alarme abrindo e fechando uma porta
ou um dos capots; obter-se-á um sinal dos indicadores de mudança de direcção para cada
entrada estimulada.
5b) Se depois de passar a imunidade inicial as portas e os capots se abrirem (a sinalização do
alarme por abertura do capot é atrasada de 5 seg.) deixando-os abertos, ter-se-á só um ciclo
de alarme de 25 segundos (anomalia mediante sinal acústico).
5c) Se casualmente, quando se liga o alarme, uma ou mais portas, bagageira ou capot do motor
estiverem abertos, não será considerada a protecção periférica e irá tocar uma sinalização
acústica.
6) Active o alarme durante os 25 segundos de imunidade inicial e efectue o teste de ultra-sons:
Introduza uma mão por uma janela e mova-a horizontalmente em relação ao plano do
automóvel. Será gerado um sinal dos indicadores de mudança de direcção para conrmar a
recepção do estímulo de alarme recebido.
7) Durante um ciclo de alarme controle o bom funcionamento das funções de alarme (sirene,
indicadores de mudança de direcção e LED, que deverá piscar).
8) Exclusão da protecção volumétrica: rodar a chave de ignição por 2 vezes consecutivas e efectuar
uma ligação através do comando via rádio no prazo de 15 seg.
9) Vericação de desactivação de emergência: provocar um alarme e introduzir e rodar a chave de
ignição para a posição ON. Mantê-la rodada durante pelo menos 5 seg. depois dos quais o sistema
desactiva-se.
N.B. A chave de ignição que se deve usar deve ser munida do CÓDIGO (CODE) original do veículo.
10) Vericação da inibição alarme da abertura da bagageira: com o sistema ligado premir o
botão de desbloqueio da bagageira do comando via rádio, abrindo a bagageira o sistema
não faz disparar o alarme. A intermitência rápida do LED indica a inibição temporária dos
alarmes provocados por: bagageira, ultra-sons e módulo AUX (M160). Quando se fecha a
bagageira reactivam-se automaticamente as protecções inibidas precedentemente.
Abrindo uma porta da viatura com a chave de ignição, o sistema entrará em alarme.
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