Nederman 920/1500 User manual

No. 148526/10
Exhaust Rail
INSTRUCTION MANUAL
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUEL D’INSTRUCTION
MANUAL DE INSTRUCCIONES
GEBRUIKSAANWIJZING
INSTRUKTIONSMANUAL
SYSTEM 9 0/1500
• for vehicles in motion
• for stationary trucks
and buses

SYSTEM 9 0/1500
• for vehicles in motion
• for stationary trucks
and buses
GB
DEUTSCHENGLISH
D
List of contents
Technical data..................
Declaration of
conformity, CE..................
Mounting instructions,
rail sections and fan.........
Installation checklist.........
Work safety regulations...
Important!........................
Ratchet mechanism.........
Damper function..............
Safety coupling................
Balancer, lifting power......
Maintenance
instructions......................
Spare parts......................
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten..............
Konformitäts-
erklärung, CE....................
Montageanleitung,
Schienenabschnitte
und Ventilator....................
Installationskontrolle.........
Sicherheitsvorschriften.....
Wichtig!.............................
Sperrmechanismus..........
Klappenfunktion...............
Sicherheitskupplung.........
Balancer, Rückziehkraft
Instandhaltungs-
anleitung...........................
Ersatzteile.........................
Page
4
8
9
10
12
18
20
20
24
26
30
36
Seite
4
8
9
10
12
18
20
20
24
26
30
36

FR
FRANÇAIS ESPAÑOL NEDERLANDS SVENSKA
3
ES NL SE
page
4
7
9
10
14
18
21
21
24
27
32
38
pág.
5
6
9
11
15
18
22
22
24
28
32
38
pag.
5
6
9
11
16
18
22
22
24
28
34
40
Sida
5
7
9
11
17
18
23
23
24
29
34
40
Table des matières
Caractéristiques
techniques........................
Déclaration de
conformité, CE..................
Instructions de montage,
sections de rail et
ventilateur.........................
Contrôle de montage........
Consignes de sécurité......
Important!.........................
Mécanisme
d’encliquetage.................
Fonction clapet................
Raccord de sécurité.........
Équilibreur, réglage
de la tension....................
Instructions d'entretien.....
Pièces de rechange.........
Índice
Datos técnicos..................
Declaración de
conformidad, CE...............
Instrucción de montaje,
secciones de rail y
ventilador..........................
Control de instalación......
Instrucciones de
seguridad.........................
Importante!.......................
Mecanismo de
retención..........................
Función de
amortiguador...................
Acoplamiento de
seguridad.........................
Tensor, fuerza de
elevación.........................
Instrucciones de
cuidado............................
Piezas de repuesto..........
Inhoudsopgave
Technische informatie.......
Overeenkomstig-
heidsverklaring, CE...........
Montagehandleiding,
railmodules en
ventilador...........................
Installatiecontrolelijst.........
Veiligheids-
voorschriften.....................
Belangrijk!.........................
Vergrendelings-
mechanisme.....................
Functie van de
smoorklep........................
Borgkoppeling..................
Stabilisator, hijskracht......
Onderhoudsinstructies.....
Reserveonderdelen..........
Innehålls-
förteckning
Tekniska data....................
Försäkran om överens-
stämmelse, CE..................
Montageinstruktion,
skensektioner och fläkt......
Installationskontroll............
Säkerhetsföreskrifter.........
Viktigt!...............................
Spärranordning................
Spjällfunktion....................
Säkerhetskoppling............
Balansblock, lyftkraft........
Skötselinstruktion.............
Reservdelar......................

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
Technical data
Mounting height
- vehicles in motion
- stationary trucks
Hose diameter
- vehicles in motion
- stationary trucks
Hose length
Total rail length
Weight
- trolley
- hose NR-CP (Ø100)
- hose NR-B (Ø150)
- hose NR-CP (Ø150)
- rail incl. rubber strips
Recommended airflow
for each trolley
- cars, hose Ø100
- trucks, hose Ø150
Temp. resistance
Max. vehicle speed
Material
- rubber lips
- suction trolley
- rail
- hose
D
3 - 5 m (10-13 ft)
4 - 5 m (11.5-13 ft)
100 mm (4") or
150 mm (6")
150 mm (6")
5 m (16 ft) or
7.5 m (25 ft)
2,5-100 m (8-328 ft)
11 kg (24.2 lb)
0.86 kg/m (0.58 lb/ft)
1.1 kg/m (0.74 lb/ft)
1.25 kg/m (0.84 lb/ft)
6.7 kg/m (4.5 lb/ft)
400 m
3
/h (235 cfm)
1000 m
3
/h (590 cfm)
continuosly max.
150°C (300°F)
15 km/h *
EPDM
Glassfibre composite
Aluminium
EPDM
* systems with automatic disconnection * Systeme mit automatischer Trennung * systèmes avec déconnexion automatique
Technische Daten
Montagehöhe
- fahrende PKW
- stehende LKW
Schlauchdurchmesser
- fahrende PKW
- stehende LKW
Schlauchlänge
Gesamtschienenlänge
Gewicht
- Schlitten
- Schlauch NR-CP (Ø100)
- Schlauch NR-B (Ø150)
- Schlauch NR-CP (Ø150)
- Schiene mit Gummilippen
Empfohlener Luftstrom
für jeden Schlitten
- PKW, Schlauch Ø100
- LKW, Schlauch Ø150
Temperaturbeständigkeit
Maximale Fahrzeug-
geschwindigkeit
Material
- Gummilippe
- Absaugschlitten
- Schiene
- Schlauch
Caractéristiques techniques
Hauteur de montage
- véhicules en mouvement
- camions stationnaires
Diamètre tuyau
- véhicules en mouvement
- camions stationnaires
Longueur tuyau
Longueur totale rail
Poids
- chariot
- tuyau NR-CP (Ø100)
- tuyau NR-B (Ø150)
- tuyau NR-CP (Ø150)
- rail, y compris caoutchouc
Débits d'air recommandés
pour chaque chariot
- voitures, tuyau Ø100
- camions, tuyau Ø150
Résistance thermique
Vitesse maximum
du véhicule
Matériaux
- caoutchouc
- chariot d’aspiration
- rail
- tuyau
3 - 5 m
4 - 5 m
100 / 150 mm
150 mm
5 m oder
7.5 m
2,5 - 100 m
11 kg
0.86 kg/m
1.1 kg/m
1.25 kg/m
6.7 kg/m
400 m
3
/h
1000 m
3
/h
kontinuerlich
max. 150°C
15 km/h *
EPDM
Glasfaser-
verbund
Aluminium
EPDM
3 - 5 m
4 - 5 m
100 ou150 mm
150 mm
5 m ou 7.5 m
2,5 - 100 m
11 kg
0.86 kg/m
1.1 kg/m
1.25 kg/m
6.7 kg/m
400 m
3
/h
1000 m
3
/h
en continu,
max. 150°C
15 km/h *
EPDM
Composite
fibre de verre
Aluminium
EPDM

NEDERLANDS
ESPAÑOL
5
SE SVENSKA
Tekniska data
Montagehöjd
- fordon i rörelse
- stationära lastbilar
Slangdiameter
- fordon i rörelse
- stationära lastbilar
Slanglängd
Total skenlängd
Vikt
- sugvagn
- slang NR-CP (Ø100)
- slang NR-B (Ø150)
- slang NR-CP (Ø150)
- skena, inkl. tätningslist
Rekommenderat luftflöde
för varje sugvagn
- personbilar, slang Ø100
- lastbilar, slang Ø150
Temperaturtålighet
Max. fordonshastighet
Material
- tätningslist
- sugvagn
- skena
- slang
ES NL
* sistemas con desconexión automática * systemen met automatische ontkoppeling * system med automatisk avkoppling
3 - 5 m
4 - 5 m
100 / 150 mm
150 mm
5 m eller 7.5 m
2,5 - 100 m
11 kg
0.86 kg/m
1.1 kg/m
1.25 kg/m
6.7 kg/m
400 m
3
/h
1000 m
3
/h
kontinuerligt,
max. 150°C
15 km/h *
EPDM
Glasfiber-
komposit
Aluminium
EPDM
Datos técnicos
Altura de montaje
- vehículos en movimiento
- camiones estacionarios
Diámetro de manguera
- vehículos en movimiento
- camiones estacionarios
Longitud de manguera
Long. total del rail
Peso
- carro
- manguera NR-CP (Ø100)
- manguera NR-B (Ø150)
- manguera NR-CP (Ø150)
- raíl, incl. tiras de goma
Candales de aire, recomen-
dados para cada carro
- turismos, manguera Ø100
- camiones, manguera Ø150
Resistencia a la
temperatura
Velocidad máxima
del vehículo
Material
- bandas de goma
- carro de aspiración
- guia
- manguera
Technische gegevens
Montagehoogte
- rijdende voertuigen
- stationaire vrachtwagens
Diameter slang
- rijdende voertuigen
- stationaire vrachtwagens
Lengte slang
Totale raillengte
Gewicht
- afzuigwagen
- slang NR-CP (Ø100)
- slang NR-B (Ø150)
- slang NR-CP (Ø150)
- rail, incl. rubber-
afdichtingen
Aanbevolen luchtstroom
voor iedere afzuigwagen
- auto’s, slang Ø100
- vrachtwagens, slang Ø150
Temperatuur
Maximum
voertuig snelheid
Materiaal
- rubberen strips
- afzuigwagen
- rail
- slang
3 - 5 m
4 - 5 m
100 o 150 mm
150 mm
5 m o 7.5 m
2,5 - 100 m
11 kg
0.86 kg/m
1.1 kg/m
1.25 kg/m
6.7 kg/m
400 m
3
/h
1000 m
3
/h
continua,
máx 150°C
15 km/h *
EPDM
Compuesto de
fibra de vidrio
Aluminio
EPDM
3 - 5 m
4 - 5 m
100 of 150 mm
150 mm
5 m of 7.5 m
2,5 - 100 m
11 kg
0.86 kg/m
1.1 kg/m
1.25 kg/m
6.7 kg/m
400 m
3
/h
1000 m
3
/h
continu,
max. 150°C
15 km/h *
EPDM
Glasvezel-
composiet
Aluminium
EPDM

GB
ENGLISH DEUTSCH
D
ESPAÑOL NEDERLANDS
Declaration of conformity
We, AB Ph. Nederman & Co., declare under our sole res-
ponsibility that the Nederman product: Extraction unit for
System 920/1500 to which this declaration relates, is in con-
formity with the following standards or other normative
documents: EN ISO 12100-1-2:2003 following the provisions
of Directive 98/37/EC.
Konformitätserklärung
Wir, die AB Ph Nederman & Co., erklären in alleiniger Verantwortung,
dass das Nederman-Produkt: Absaugeinheit für System 920/1500
auf das sich diese Erklärung bezieht, mit den folgenden Normen oder
normativen Dokumenten übereinstimmt: EN ISO 12100-1-2:2003
entsprechend der Bestimmungen der Richtlinie 98/37/EG.
Overeenkomstigheidsverklaring
Wij, AB Ph Nederman & Co., verklaren geheel onder eigen
verantwoordelijkheid dat de afzuiginstallatie System 920/1500
waarop deze verklaring betrekking heeft, in overeenstemming
is met de volgende normen of andere normatieve documenten:
EN ISO 12100-1-2:2003 volgens de bepalingen van de
richtlijn 98/37/EC.
Declaración de Conformidad
AB Ph. Nederman & Co. declara bajo su exclusiva responsa-
bilidad que el producto: Equipo de aspiración para System
920/1500 al que se refiere esta declaración, está de acuerdo
con estas normas u otros documentos normativos: EN ISO
12100-1-2:2003 de acuerdo con las disposiciones de las
Directivas: 98/37/EC.
ES NL
Este producto está diseñado y construido para satisfacer los
requerimientos de las directivas de la CE que lo abarcan. Para
mantener este estado, es necesario que la instalación y mante-
nimiento sólo sean efectuados por personal cualificado y utili-
zando recambios originales. Para asesoría técnica o adquisición
de recambios, tengan la amabilidad de ponerse en contacto con
el concesionario más cercano o AB Ph. Nederman & Co.
Dit produkt is zo vervaardigd dat het voldoet aan de eisen in
de EEG-richtlijnen. Om deze status te behouden mag installatie,
reparatie en onderhoud slechts worden uitgevoerd door vak-
kundig personeel en met gebruik van originele reserveonder-
delen. Neem contact op met de dichtstbijzijnde geautoriseerde
wederverkoper of AB Ph. Nederman & Co. voor adviezen bij
technische service of voor reserveonderdelen.
Dieses Produkt wurde unter Berücksichtigung der in den EG-
Richtlinien festgelegten Anforderungen entwickelt. Um diesen
Qualitätsanforderungen zu entsprechen, dürfen Installationen,
Reparatur- und Wartungsarbeiten nur von Fachleuten unter An-
wendung von Originalersatzteilen ausgeführt werden. Wenden Sie
sich bei technischen Fragen oder beim Bedarf von Ersatzteilen an
den autorisierten Fachhändler oder an AB Ph. Nederman & Co.
This product is designed to meet the requirements of the
relevant EC directives. To maintain this status all installation,
repair and maintenance work must be carried out by qualified
personnel using only original spare parts. Contact your nearest
authorised dealer or AB Ph. Nederman & Co. for advice on
technical service or if you require spare parts.

FR
FRANÇAIS
7
SE
SVENSKA
Déclaration de conformité
Nous, AB Ph. Nederman & Co., déclarons sous notre seule
responsabilité que le produit: Unité d’extraction pour System
920/1500 faisant l’objet de la présente déclaration est conforme
aux normes ou documents normatifs suivants: EN ISO 12100-
1-2:2003 selon les dispositions la directive 98/37/EC.
Försäkran om överensstämmelse
Vi, AB Ph Nederman & Co., försäkrar under eget ansvar att
Nedermanprodukten: Sugenhet för System 920/1500
som omfattas av denna försäkran är i överensstämmelse
med följande standarder eller andra regelgivande dokument:
EN ISO 12100-1-2:2003 enligt villkoren i direktiv 98/37/EC.
Denna produkt är konstruerad för att uppfylla kraven i de
EG-direktiv den omfattas av. För att behålla denna status
får installation, reparation och underhåll endast utföras av
kompetent personal och med användning av original reserv-
delar. Kontakta närmaste auktoriserad återförsäljare eller
AB Ph. Nederman & Co. för rådgivning vid teknisk service
eller vid behov av reservdelar.
Ce produit est conçu pour répondre aux normes des directives
européennes. Pour maintenir celles-ci, l’installation, la répa-
ration et la maintenance ne doivent être effectuées que par
un personnel qualifié en n’utilisant que des pièces d’origine.
Pour toute assistance technique et la fourniture de pièces
détachées, veuillez vous adresser à votre revendeur le plus
proche ou AB Ph. Nederman & Co.
AB Ph. Nederman & Co.
Sydhamnsgatan 2
S-252 28 Helsingborg
Sweden
2006-05-01
Robert Olsson Product Manager

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NEDERLANDS
ESPAÑOL
8
För att säkerställa rätt funktion och
minimalt servicebehov är det viktigt
att taga del av informationen i denna
instruktionsmanual.
Manualen innehåller viktiga
varningsföreskrifter som måste
läsas och följas.
To guarantee a correct function and
a minimal service, it is important to
read and understand the information
in this instruction manual.
The manual contains important
warning directions which have to be
read and followed.
Para garantizar un funcionamiento
correcto y una mínima necesidad de
servicio, es importante leer este
manual de instrucciones.
El manual contiene reglas de seguri-
dad importantes que deben ser leídas
y respetadas.
Om een correcte werking en een
minimum aan onderhoud te garanderen,
is het belangrijk dat u de informatie in
deze handleiding leest en begrijpt.
De handleiding bevat belangrijke aan-
wijzingen die moeten worden gelezen
en nageleefd.
Pour assurer le bon fonctionnement
du matériel et réduire les entretiens,
lire attentivement et respecter
scrupuleusement les informations
contenues dans ce manuel.
Le manuel contient des avertisse-
ments importants qui devront être
lus et respectés.
SE
SVENSKA
Um optimale Funktion und minimalen
Servicebedarf zu gewährleisten, ist
es wichtig, dass Sie die Informationen
in dieser Betriebsanleitung sorgfältig
durchlesen.
Die Bedienungsanleitung enthält
wichtige Sicherheitsvorschriften, die
gelesen und befolgt werden müssen.
NL
ES

9
GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL
ES SE SVENSKA
Instructions de montageMontageanleitungMounting instruction
Montagehandleiding
Instrucciones de montaje Montageinstruktion
Rail sections and fan:
See Instruction Manual
148751.
Schienenabschnitte und
Ventilator:
Siehe Montageanleitung
148751.
Sections de rail et
ventilateur:
Voir manuel d’instruction
148751.
Secciones de rail y
ventilador:
Ver manual de instrucciones
148751.
Railmodules en ventilator:
Zie montagehandleiding
148751.
Skensektioner och fläkt:
Se instruktionsmanual
148751.

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
10
Installationskontrolle
Nach abgeschlossener Montage und
Ventilatoranschluss kann die Absaug-
anlage nach Überprüfung folgender
Punkte in Betrieb genommen werden:
1. Luftstrom (400 m
3
/h für PKW und 1000
m
3
/h für LKW/Busse empfohlen) in der
Mundstücköffnung mit Luftstrommesser
kontrollieren. Evtl. Drehrichtung des
Ventilators und/oder Klappenfunktion
überprüfen.
2. Kontrollieren, ob der Schlauch richtig
nach oben gezogen worden ist. Evtl.
Zugkraft des Balancers einstellen
(siehe Seite 26).
3. Klappenfunktion überprüfen.
4. Prüfen, dass sich der Saugschlitten
leicht in der Schiene bewegen lässt.
Installation checklist
When the mechanical assembly and
fan connection of the system is com-
plete, it is ready for use after double-
checking the following points.
1. Check the air flow (400 m
3
/h for
cars, 1000 m
3
/h for trucks/buses are
recommended) in the nozzle opening
with an air flow indicator. If needed,
check the fan impeller rotation direction
and/or damper function.
2. Check that the hose lifts away
correctly. When required, adjust the
balancer lifting power (see page 26).
3. Check the damper function.
4. Check that the suction trolley is
easy to move in the rail.
Contrôle de montage
Une fois le montage mécanique et le
raccordement du ventilateur terminés,
procéder aux contrôles suivants avant
de mettre en service l’extracteur de gaz
d’échappement:
1. A l’aide d’un débitmètre, contrôler le
débit d’air (400 m
3
/h - voitures, 1000 m
3
/h
- camions/bus recommandés) à l’extré-
mité du tuyau. Si nécessaire, cont-rôler
le sens de rotation du ventilateur et/ou
le fonctionnement du registre.
2. S’assurer que le tuyau débranché
remonte correctement. Si nécessaire,
régler la puissance de levage de
l’équilibreur (voir page 27).
3. Vérifier le fonctionnement du clapet.
4. Vérifier que le chariot coulisse
correctement dans le rail.

NEDERLANDS
ESPAÑOL
SVENSKA
11
Control de instalación
Una vez terminado el montaje mecánico
y la conexión del ventilador,el sistema se
puede comenzar a utilizar después de
controlar los siguientes puntos.
1. Controle el caudal de aire (400 m
3
/h -
turismos, 1000 m
3
/h - camiones/auto-
buses recomendados) en la entrada de
la tobera con un caudalímetro de aire.
En caso necesario controle la dirección
de rotación del ventilador y/o la función
del regulador.
2. Compruebe que la manguera se
pliegue correctamente. Si es necesario,
regule la fuerza de elevación del bloque
de equilibrado (ver la pág. 28).
4. Controle la función del regulador.
5. Controle que el carro de aspiración se
desplace fácilmente en el raíl.
Installationskontroll
När mekaniskt montage och fläkt-
anslutning av systemet har utförts är
det klart att tagas i bruk efter kontroll
av följande punkter.
1. Kontrollera luftflödet (400 m
3
/h för
personbilar och 1000 m
3
/h för lastbilar/
bussar rekommenderas) i munstyckets
öppning med hjälp av en luftflödes-
mätare. Kontrollera vid behov fläkt-
hjulets rotationsriktning och/eller spjäll-
funktion.
2. Kontrollera att slangen drages upp
ordentligt. Vid behov, justera balans-
blockets lyftkraft (se sid. 29).
3. Kontrollera spjällfunktionen.
4. Kontrollera att sugvagnen rör sig
lätt i skenan.
ES NL SE
Installatiecontrolelijst
Wanneer de mechanische montage
en de ventilator-installatie van de
System 920/1500 tot stand zijn gebracht,
is het systeem klaar voor gebruik, na
controle van de volgende punten.
1. Controleer de luchtstroom (400 m
3
/uur
- auto’s, 1000 m
3
/h - vrachtwagens/
bussen aanbevolen) in de mondstuk-
opening met behulp van een lucht-
stroomindicator. Controleer zo nodig de
draairichting van de ventilatorrotor en/of
de werking van de demper.
2. Controleer of de slang goed wordt
opgetrokken. Pas zo nodig het hef-
vermogen van de stabilisator aan,
(zie pag. 28).
3. Controleer de werking van de demper.
4. Controleer of de afzuigwagen soepel
over de rail loopt.

12
GB
ENGLISH
WORK SAFETY REGULATIONS
WARNING! Risk of personal injuries
and/or product damages.
• The system must not be used for other purposes than
extracting vehicle exhaust fumes.
• If the system is designed for use only with stationary
vehicles, the vehicle must not be moved when the hose
nozzle has been connected to the vehicle exhaust pipe.
• Always disconnect the nozzle from the exhaust pipe
before the vehicle is driven out of the garage.
• The system must not be used when working on the
vehicle´s fuel system, when recharging the batteries
or whenever there is a risk for inflammable dust or
explosive gases.
• When working with a running engine and specially
in a greasing pit a gas detector is recommended.
• Check that there is enough suction capacity in the
exhaust hose before it is connected to the vehicle’s
exhaust pipe. If not, check the fan impeller rotation
direction and/or damper function. If necessary check
installation of fan start switch.
• Check that the nozzle is correctly fitted to the
exhaust pipe.
• Use a dust filter mask during service and repair
work inside the system (for example hose or nozzle).
• For systems with automatic disconnection the
maximum speed must not be more than 15 km/h.
• Check that the hose or nozzle will not snag on
any protruding parts on the vehicle or near
surroundings.
• Risk of burn injuries! When using the system for
a long time with high engine speed, avoid contact
with hot hose or nozzle.

13
DEUTSCH
D
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
WARNUNG! Gefahr von Personen-
und/oder Sachschäden
• Anlage ausschließlich für Absaugen von Abgasen
verwenden.
• Ist das System ausschließlich für stillstehende
Fahrzeuge ausgelegt, darf das Fahrzeug nach
Anschluss der Schlauchtülle an das Auspuffrohr
nicht bewegt werden.
• Immer das Mundstück vom Auspuff abziehen,
bevor das Fahrzeug aus der Garage gefahren wird.
• Anlage nicht bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage des
Fahrzeugs, beim Laden von Batterien oder bei Gefahr
der Bildung von gefährlichen und explosiven Stoffen
bzw. Gasen benutzen.
• Bei allen Arbeiten an laufenden Motoren und ins-
besondere bei der Arbeit in Gruben wird der Einsatz
eines Gaswarners empfohlen.
• Prüfen Sie, ob die Absaugleistung am Schlauch aus-
reicht, bevor Sie diesen an den Auspuff anschließen.
Falls keine ausreichende Leistung erzielt wird, die
Drehrichtung des Ventilators und/oder die Funktion
der Verschlussklappe prüfen. Gegebenenfalls die
Installation des Ventilatorstart-schalters überprüfen.
• Sitz des Mundstücks des Fahrzeugs kontrollieren.
• Bei allen Wartungs- und Reparaturarbeiten im
Inneren des Systems (beispielsweise an Schlauch
oder Düse) stets eine Staubschutzmaske tragen!
• Für Systeme mit automatischer Tüllenablösung
darf die Geschwindigkeit der Fahrzeuge maximal
15 km/h betragen.
• Bitte prüfen, dass Schlauch oder Abgastülle nicht
am Fahrzeug oder an andere Teile in der Umgebung
anschlagen.
• Risiko für Verbrennungen! Wird das System
längere Zeit bei hoher Abgastemperatur verwendet,
den Kontakt mit Schlauch oder Abgastülle ver-
meiden.
FRANÇAIS ESPAÑOL NEDERLANDS SVENSKA
page/pag./sid. 14 - 17

14
FR
FRANÇAIS
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
ATTENTION! Risques de blessures
et de dégâts matériels.
• Le système est exclusivement destiné à l’extraction
de gaz d’échappement.
• Si le système est conçu uniquement pour les véhicules
stationnaires, le véhicule ne doit pas être déplacé lorsque
la buse du tuyau est raccordée au tuyau d’échappement
du véhicule.
• Toujours déconnecter l’embout du pot d’échappement
avant de sortir le véhicule du garage.
• Il ne peut pas être utilisé lors de travaux au circuit de
carburant du véhicule, lors de la charge de la batterie et en
cas de risque de formation de substances et gaz
inflammables et explosifs.
• En cas de travail sur un moteur en marche et, en par-
ticulier, dans un poste de graissage, il est recommandé
d’utiliser un détecteur de gaz.
• Vérifier que la puissance d’aspiration du tuyau extracteur
est suffisante avant de le brancher sur le pot d’échappe-
ment du véhicule. Vérifier le sens de rotation du ventilateur
et/ou le fonctionnement du clapet. Si nécessaire, contrôler
l’installation de l’interrupteur de démarrage du ventilateur.
• Contrôler la fixation de l'embout.
• Utiliser un masque avec filtre à poussières lors des
travaux d’entretien et de réparation à l’intérieur du
système (par exemple sur le tuyau/l’embout).
• Pour les systèmes à deconnexion automatique,
la vitesse maximum du véhicule ne doit pas dépasser
15 km/h.
• Vérifier que le tuyau ou l’embout ne fera pas obstacle
sur des parties du véhicule.
• Risques de blessures! Eviter tout contact avec le
tuyau ou l’embout si le véhicule a tourné en charge
pendant de longues minutes.

ESPAÑOL
ES
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
¡ATENCIÓN! Riesgo de accidentes
personales y/o del producto.
• El sistema no debe ser utilizado para otros fines que
succionar gases.
• Si el sistema está diseñado para uso con vehículos
estacionarios solamente, el vehículo no se debe mover
cuando se ha conectado la boquilla de la manguera al
tubo de escape del vehículo.
• Desconecte siempre la tobera del tubo de escape
antes de conducir el vehículo fuera del garaje.
• El sistema no se debe utilizar al trabajar con el
sistema de combustible del vehículo.
• Cuando trabaje en un motor en marcha y, especial-
mente en un foso de engrase, se recomienda usar un
aparato avisador de gas.
• Compruebe que haya suficiente aspiración en la
manguera de extracción antes de conectarla al tubo de
escape del vehículo. En caso negativo, compruebe la
dirección de giro del extractor y/o la función de amorti-
guador. Si es necesario, compruebe la instalación del
interruptor de encendido del extractor.
15
NEDERLANDS SVENSKA
page/pag./sid. 16 - 17
• Controle la sujeción de la boquilla.
• Use una mascarilla para filtrar el polvo durante los
trabajos de mantenimiento y reparación en el interior
del sistema (por ejemplo con la manguera/tobera).
• Para sistemas con desconexión automática la
velocidad máxima del vehículo no debe exceder
de 15 km/h.
• Comprobar que la manguera o el boquerel no
obstaculice con cualquier saliente del vehículo o
con instalaciones cercanas.
• ¡Riesgo de quemaduras! Al utilizar el sistema
durante largo rato con el motor a régimen elevado,
evitar el contacto directo con manguera o boquerel.

NL
NEDERLANDS
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
WAARSCHUWING! Risico op letsels en/of
beschadiging van het systeem.
• Het systeem mag niet worden gebruikt voor andere
doeleinden dan het afzuigen van uitlaatgassen.
• Indien het systeem voor enkel stilstaande voertuigen is
opzet , mag het voertuig niet worden verplaatst zolang
het mondstuk is aangesloten op de uitlaatpijp.
• Altijd eerst het mondstuk van de uitlaatpijp ontkoppelen
voordat het voertuig uit de garage gereden mag worden.
• Het systeem mag niet worden gebruikt bij werkzaam-
heden aan het brandstof-systeem van het voertuig, bij het
laden van accu’s of wanneer er een risico bestaat op het
vrijkomen van brandbaar stof of explosieve gassen.
• Wanneer met een draaiende motor wordt gewerkt en
vooral in een smeerkuil, wordt een gaswarmer aanbevolen.
• Controleer of er voldoende zuigkracht aanwezig is in de
uitlaatslang voor u ze op de uitlaat van het voertuig aan-
sluit. Controleer zo nodig de draairichting van de ventilator-
rotor en/of de werking van de smoorklep. Indien nodig
moet u de installatie van de startschakelaar van de
ventilator controleren.
16
• Controleer of het mondstuk juist op de uitlaatpijp zit.
• Gebruik altijd een stoffiltermasker bij service en
repareerwerkzaamheden aan het systeem zelf (bijv.
slang/mondstuk).
• Bij systemen met automatische ontkoppeling
mag de maximum voertuigsnelheid niet mer zijn
dan 15 km/h.
• Controleer of het mondstuk en de slang niet kan
blijven haken aan uitstekende delen van het voertuig
of de naaste omgeving.
• Risico op brandwonden! Vermijd, i.v.m. hoge
temperaturen, contact met slang en mundstuk indien
het voertuig voor langere periode met hoog toerental
is aangesloten.

17
SE SVENSKA
SÄKERHETSFÖRESKRIFTER!
VARNING! Risk för person- och/
/eller produktskador!
• Systemet får inte användas för andra ändamål än
utsugning av avgaser.
• Om systemet är avsett att användas endast för
stationärt parkerade fordon, får fordonet inte förflyttas
när slangen har kopplats till fordonets avgasrör.
• Koppla alltid av munstycket från avgasröret innan
fordonet köres ut ur lokalen.
• Systemet får inte användas vid arbete på fordonens
bränslesystem, vid batteriladdning eller när brännbara
och explosiva ämnen och gaser bildas.
• Vid arbete med motor igång och speciellt i smörjgrop
rekommenderas gasvarnare.
• Kontrollera att det finns tillräcklig sugeffekt i avgas-
slangen innan den kopplas till fordonets avgasrör. Om
så ej är fallet kontrollera fläkthjulets rotationsriktning
och/eller spjällfunktion. Kontrollera ev. installation av
fläktstartbrytare.
• Kontrollera munstyckets fastsättning på fordonets
avgasrör.
• Dammfiltermask skall användas vid service- och
reparationsarbeten på munstycke och slang.
• För system med automatisk avkoppling är högsta
tillåtna fordonshastighet 15 km/h.
• Kontrollera att slang eller munstycke inte kan fastna
i några utsickande delar på fordonet eller nära
omgivningar.
• Risk för brännskador! Vid långvarig användning
av systemet med hög motorbelastning skall kontakt
undvikas med het slang eller hett munstycke.

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NEDERLANDS
ESPAÑOL
SE SVENSKA
ES NL
IMPORTANT! WICHTIG! IMPORTANT!
IMPORTANTE! BELANGRIJK! VIKTIGT!
If the System is designed for use
only with stationary vehicles, the
vehicle must not be moved when the
hose nozzle has been connected to
the vehicle exhaust pipe.
For the best operation of suction
trolleys designed for vehicle in
motion, it is recommended not to
drive the vehicle more than 1,5 -
2,0 m parallel to the rail.
Ist das System ausschließlich für
stillstehende Fahrzeuge ausgelegt,
darf das Fahrzeug nach Anschluss
der Schlauchtülle an das Auspuffrohr
nicht bewegt werden.
Für den optimalen Betrieb der
Saugwagen für fahrende Fahrzeuge
sollte das Fahrzeug nicht mit einem
Abstand von mehr als 1,5 bis 2,0 m
parallel zur Schiene gefahren werden.
Si el sistema está diseñado para
uso con vehículos estacionarios
solamente, el vehículo no se debe
mover cuando se ha conectado la
boquilla de la manguera al tubo de
escape del vehículo.
Para que funcionen mejor los carros
de aspiración diseñados para vehí-
culos en movimiento, se recomienda
no conducir el vehículo a más de
1,5 - 2,0 m en paralelo al raíl.
Indien het systeem voor enkel stil-
staande voertuigen is opzet , mag
het voertuig niet worden verplaatst
zolang het mondstuk is aangesloten
op de uitlaatpijp.
Voor de beste werking van afzuig-
wagensdie zijn ontworpen voor voer-
tuigen in beweging, wordt aanbevolen
het voertuig niet meer dan 1,5 - 2,0 m
parallel aan de rail te rijden.
Si le système est conçu uniquement
pour les véhicules stationnaires, le
véhicule ne doit pas être déplacé lors-
que la buse du tuyau est raccordée
au tuyau d’échappement du véhicule.
Pour un fonctionnement optimal
des chariots extracteurs conçus pour
véhicules en mouvement, il est
recommandé de ne pas conduire
le véhicule à plus de 1,5 - 2,0 m
parallèlement au rail.
Om systemet är avsett att använ-
das endast för stationärt parkerade
fordon, får fordonet inte förflyttas
när slangen har kopplats till fordo-
nets avgasrör.
För bästa funktion av sugvagnar
avsedda för fordon i rörelse, rekom-
menderas att fordonet inte kör mer
än 1,5 - 2,0 m parallellt från skenan.

System 920/1500 for cars System 920/1500 for trucks and buses
1,5 - 2,0 m 1,5 - 2,0 m
19
1,5 - 2,0 m 1,5 - 2,0 m

GB
ENGLISH DEUTSCH
D
Damper function
System 920/1500 can be fitted with a mechanical damper
which automatically opens when the hose is drawn out.
The damper closes when the hose has returned to its
rest position.
I= closed position
II = open position.
20
ESPANOL NEDERLANDS SVENSKA
pag./sid. 22 - 23
Sperrmechanismus
System 920/1500 mit Balancer wird mit einem Sperrmecha-
nismus geliefert, der den Schlauch in der ausgezogenen
Position arretiert. Diese Arretierung wird aufgehoben, nach-
dem der Schlauch weiter ausgezogen wird. Der Schlauch
kehrt automatisch zurück, sollte jedoch mit der Hand
gehalten werden, bis er die Ruheposition erreicht hat.
Es ist möglich, den Sperrmechanismus mit einem Hebel zu
deaktivieren (siehe Abbildung):
A. Sperrmechanismus aktiviert
B. Sperrmechanismus deaktiviert
Klappenfunktion
Das System 920/1500 kann mit einer mechanischen Klappe
ausgerüstet werden, die automatisch öffnet, wenn der
Schlauch herausgezogen wird. Die Klappe schließt, wenn der
Schlauch in die Ruheposition zurückgekehrt ist.
I= geschlossene Position,
II = geöffnete Position.
Ratchet mechanism
System 920/1500 with balancer is delivered with a ratchet
mechanism which retains the hose in the required outdrawn
position. The ratchet will disengage if the hose is drawn
out a little further. The hose then returns automatically but
should be held by hand until it has moved to its rest
position.
It is possible to disconnect the ratchet with a lever
(see picture):
A. Connected position for the ratchet
B. Disconnected position for the ratchet