Nederman SYSTEM 920 User manual

No. 148482/04
INSTRUCTION MANUAL
BEDIENUNGSANLEITUNG
MANUEL D’INSTRUCTION
MANUAL DE INSTRUCCIONES
GEBRUIKSAANWIJZING
INSTRUKTIONSMANUAL
Exhaust Rail
SYSTEM 9 0/400
for stationary vehicles

SYSTEM 9 0/400
for stationary vehicles

List of contents
Technical data
Declaration of conformity, CE
Mounting instructions
Fans
Installation checklist
Warning instructions
Ratchet mechanism
Damper function
Balancer, lifting power
Maintenance
Spare parts
Accessories
GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL
ES SE
SVENSKA
Innehållsförteckning
Tekniska data
Försäkran, CE
Montageinstruktion
Fläktar
Installationskontroll
Varningsinformation
Spärranordning
Spjällfunktion
Balansblock, lyftkraft
Skötselinstruktion
Reservdelar
Tillbehör
Sida
5
9
10-19
21
23
27
29
29
31
34
38
40
Page
4
8
10-19
20
22
24
28
28
30
32
36
40
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
Konformitätserklärung, CE
Montageanleitung
Ventilatoren
Installationskontrolle
Warnung
Sperrmechanismus
Klappenfunktion
Balancer, Rückziehkraft
Instandhaltungsanleitung
Ersatzteile
Zubehör
Seite
4
8
10-19
20
22
24
28
28
30
32
36
40
Table des matières
Caractéristiques techniques
Déclaration de conformité, CE
Instructions de montage
Ventilateurs
Contrôle de montage
Attention
Mécanisme d’encliquetage
Fonction clapet
Équilibreur, réglage de la tension
Instructions d'entretien
Pièces de rechange
Accessoires
page
4
9
10-19
20
22
25
29
29
31
32
36
40
Inhoudsopgave
Technische informatie
Overeenkomstigheidsverklaring, CE
Montagehandleiding
Ventilator
Installatiecontrolelijst
Waarschuwing
Vergrendelingsmechanisme
Functie van de smoorklep
Stabilisator, hijskracht
Onderhoudsinstructies
Reserveonderdelen
Accessoires
pag.
5
8
10-19
21
23
26
28
28
30
34
38
40
Índice
Datos técnicos
Declaración de conformidad, CE
Instrucción de montaje
Ventiladores
Control de instalación
Atencion
Mecanismo de retención
Función de amortiguador
Tensor, fuerza de elevación
Instrucciones de cuidado
Piezas de repuesto
Accesorios
pág.
5
8
10-19
21
23
26
28
28
30
34
38
40

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
4
Technical data
Mounting height
Hose diameter
Hose length
Total rail length
Weight
Trolley + hose
Rail incl. rubber strips
Recommended airflow
for each trolley
100 mm (4") hose
Temperature
resistance
Material
Rubber lips
Suction trolley
Rail
Hose (NR-B)
Nozzle
Technische Daten
Montagehöhe
Schlauchdurchmesser
Schlauchlänge
Gesamtschienenlänge
Gewicht
Schlitten + Schlauch
Schiene mit Gummilippen
Empfohlener Luftstrom
für jeden Schlitten
100 mm (4") -Schlauch
Temperaturbeständigkeit
kontinuerlich, max
Material
Gummilippe
Absaugschlitten
Schiene
Schlauch
Mundstück
Caractéristiques techniques
Hauteur de montage
Diamètre tuyau
Longueur tuyau
Longueur totale rail
Poids
Chariot + tuyau
Rail, y compris caoutchouc
Débits d'air recommandés
pour chaque chariot
tuyau 100 mm (4")
Résistance thermique
en continu, maximum
Matériaux
Caoutchouc
Chariot d’aspiration
Rail
Tuyau
Embout
3 - 4 m (10 - 13 ft)
standard
100 mm (4")
5 m (16 ft)
2,5 - 50 m (8-164 ft)
max. 13 kg (28.6 lb)
6,7 kg/m (4.5 lb/ft)
400 m
3
/h (235 cfm)
continuosly max.
150°C (300°F)
EPDM
Polyester / glass-
fibre composite
Aluminium
Rubber
Rubber
3 - 4 m
standard
100 mm (4")
5 m
2,5 - 50 m
max. 13 kg
6,7 kg/m
400 m
3
/h
150 °C
EPDM
Polyester / Glas-
faserverbund
Aluminium
Gummi
Gummi
3 - 4 m
standard
100 mm (4")
5 m
2,5 - 50 m
max. 13 kg
6,7 kg/m
400 m
3
/h
150 °C
EPDM
Composite
polyester /
fibre de verre
Aluminium
Caoutchouc
Caoutchouc

NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL ES
5
SE SVENSKA
Tekniska data
Montagehöjd
Slangdiameter
Slanglängd
Total skenlängd
Vikt
Sugvagn + slang
Skena, inkl. tätningslist
Rekommenderat luftflöde
för varje sugvagn
100 mm (4")-slang
Temperaturtålighet
kontinuerligt, max.
Material
Tätningslist
Sugvagn
Skena
Slang
Munstycke
Technische gegevens
Montagehoogte
Diameter slang
Lengte slang
Totale raillengte
Gewicht
Afzuigwagen + slang
Rail, incl.
rubberafdichtingen
Aanbevolen luchtstroom
voor iedere afzuigwagen
100 mm (4")-slang
Temperatuur
continu, max.
Materiaal
Rubberen strips
Afzuigwagen
Rail
Slang
Mondstuk
3 - 4 m
standard
100 mm (4")
5 m
2,5 - 50 m
max. 13 kg
6,7 kg/m
400 m
3
/h
150 °C
EPDM
Polyester / glas-
fiber komposit
Aluminium
Gummi
Gummi
Datos técnicos
Altura de montaje
Diámetro de manguera
Longitud de manguera
Long. total del rail
Peso
Carro + manguera
Raíl, incl. tiras de goma
Candales de aire,
recomendados
para cada carro
manguera 100 mm (4")
Resistencia a la
temperatura
continua, máx
Material
Bandas de goma
Carro de aspiración
Guia
Manguera
Tobera
3 - 4 m
estándar
100 mm (4")
5 m
2,5 - 50 m
max. 13 kg
6,7 kg/m
400 m
3
/h
150 °C
EPDM
Poliéster/
compuesto de
fibra de vidrio
Aluminio
Goma
Goma
3 - 4 m
standaard
100 mm (4")
5 m
2,5 - 50 m
max. 13 kg
6,7 kg/m
400 m
3
/h
150 °C
EPDM
Polyester / glas
vezelcomposiet
Aluminium
Rubber
Rubber

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL
ES
6
För att säkerställa rätt funktion och
minimalt servicebehov är det viktigt
att taga del av informationen i denna
instruktionsmanual.
Manualen innehåller viktiga
varningsföreskrifter som måste
läsas och följas.
To guarantee a correct function and
a minimal service, it is important to
read and understand the information
in this instruction manual.
The manual contains important
warning directions which have to be
read and followed.
Para garantizar un funcionamiento
correcto y una mínima necesidad de
servicio, es importante leer este
manual de instrucciones.
El manual contiene reglas de seguri-
dad importantes que deben ser leídas
y respetadas.
Om een correcte werking en een
minimum aan onderhoud te garanderen,
is het belangrijk dat u de informatie in
deze handleiding leest en begrijpt.
De handleiding bevat belangrijke aan-
wijzingen die moeten worden gelezen
en nageleefd.
Pour assurer le bon fonctionnement
du matériel et réduire les entretiens,
lire attentivement et respecter
scrupuleusement les informations
contenues dans ce manuel.
Le manuel contient des avertisse-
ments importants qui devront être
lus et respectés.
SE SVENSKA
Um optimale Funktion und minimalen
Servicebedarf zu gewährleisten, ist
es wichtig, dass Sie die Informationen
in dieser Betriebsanleitung sorgfältig
durchlesen.
Die Bedienungsanleitung enthält
wichtige Sicherheitsvorschriften, die
gelesen und befolgt werden müssen.

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL
ES
Ce produit est conçu pour répondre aux
normes des directives européennes.
Pour maintenir celles-ci, l’installation, la
réparation et la maintenance ne doivent
être effectuées que par un personnel
qualifié en n’utilisant que des pièces d’o-
rigine. Pour toute assistance technique
et la fourniture de pièces détachées,
veuillez vous adresser à votre reven-
deur le plus proche ou AB Ph. Neder-
man & Co.
Dieses Produkt wurde unter Berück-
sichtigung der in den EG-Richtlinien
festgelegten Anforderungen entwickelt.
Um diesen Qualitätsanforderungen zu
entsprechen, dürfen Installationen,
Reparatur- und Wartungsarbeiten nur
von Fachleuten unter Anwendung von
Originalersatzteilen ausgeführt werden.
Wenden Sie sich bei technischen Fragen
oder beim Bedarf von Ersatzteilen an
den nächstgelegenen autorisierten Fach-
händler oder an AB Ph. Nederman & Co.
This product is designed to meet
the requirements of the relevant EC
directives. To maintain this status all
installation, repair and maintenance
work must be carried out by qualified
personnel using only original spare
parts. Contact your nearest authorised
dealer or AB Ph. Nederman & Co. for
advice on technical service or if you
require spare parts.
Este producto está diseñado y constru-
ido para satisfacer los requerimientos
de las directivas de la CE (Comunidad
Europea) que lo abarcan. Para mantener
este estado, es necesario que la insta-
lación, reparación y mantenimiento sólo
sean efectuados por personal cualificado
y utilizando recambios originales. Para
asesoría técnica o adquisición de recam-
bios, tengan la amabilidad de ponerse
en contacto con el concesionario más
cercano o AB Ph. Nederman & Co.
Dit produkt is zo vervaardigd dat het
voldoet aan de eisen in de EEG-richt-
lijnen. Om deze status te behouden mag
installatie, reparatie enonderhoudslechts
worden uitgevoerd door vakkundig per-
soneel en met gebruik van originele
reserveonderdelen. Neem contact op
met de dichtstbijzijnde ge-autoriseerde
wederverkoper of AB Ph. Nederman &
Co. voor adviezen bij technische service
of voor reserve-onderdelen.
7
SE SVENSKA
Denna produkt är konstruerad för att
uppfylla kraven i de EG-direktiv den
omfattas av. För att behålla denna
status får installation, reparation och
underhåll endast utföras av kompetent
personal och med användning av
original reservdelar. Kontakta närmaste
auktoriserad återförsäljare eller AB Ph.
Nederman & Co. för rådgivning vid
teknisk service eller vid behov av
reservdelar.

GB
ENGLISH DEUTSCH
D
ESPAÑOL
ES NL
NEDERLANDS
8
Overeenkomstigheidsverklaring
Wij, AB Ph Nederman & Co., verklaren geheel
onder eigen verantwoordelijkheid dat de
afzuiginstallatie System 920/400
waarop deze verklaring betrekking heeft, in
overeenstemming is met de volgende normen of
andere normatieve documenten: EN 292-1:1991,
EN 292-2:1991volgens de bepalingen van de
richtlijn 98/37/EC.
Declaración de Conformidad
AB Ph. Nederman & Co. declara bajo su exclusiva
responsabilidad que el producto:
Equipo de aspiración para System 920/400
al que se refiere esta declaración, está de acuerdo
con estas normas u otros documentos normativos:
EN 292-1:1991, EN 292-2:1991
de acuerdo con las disposiciones de las Directivas:
98/37/EC.
Declaration of conformity
We,AB Ph. Nederman & Co., declare under our
sole responsibility that the Nederman product:
Extraction unit for System 920/400
to which this declaration relates, is in conformity with
the following standards or other normative documents:
EN 292-1:1991, EN 292-2:1991 following
the provisions of Directive 98/37/EC.
Konformitätserklärung
Wir, die AB Ph Nederman & Co., erklären in alleiniger
Verantwortung, dass das Nederman-Produkt:
Absaugeinheit für System 920/400
auf das sich diese Erklärung bezieht, mit den folgenden
Normen oder normativen Dokumenten übereinstimmt:
EN 292-1:1991, EN 292-2:1991
entsprechend der Bestimmungen der Richtlinie 98/37/EG.

R
FR
FRANÇAIS
9
SE SVENSKA
AB Ph. Nederman & Co.
Sydhamnsgatan 2
S-252 28 Helsingborg Sweden
2003-02-01
Michael Kasior Product Manager
Försäkran om överensstämmelse
Vi, AB Ph Nederman & Co., försäkrar under
eget ansvar att Nedermanprodukten:
Sugenhet för System 920/400
som omfattas av denna försäkran är i överensstämmelse
med följande standarder eller andra regelgivande
dokument: EN 292-1:1991, EN 292-2:1991,
enligt villkoren i direktiv 98/37/EC.
Déclaration de conformité
Nous, AB Ph. Nederman & Co., déclarons sous
notre seule responsabilitéque le produit:
Unitéd’extraction pour System 920/400
faisant l’objet de la présente déclaration est
conforme aux normes ou documents normatifs
suivants: EN 292-1:1991, EN 292-2:1991,
selon les dispositions la directive 98/37/EC.

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
Pre-installation
Before System 920/400 can be installed,
a suitable height and position must be
determined in relation to the vehicle's
parking space in the station.
System 920/400 is designed for use with
stationary vehicles parked across the
length direction of the rail.
Recommended mounting height
H = 3 - 4 m
Total length of the rail
The lengths of all rail modules + 2 x A
A = 150 mm (see figure)
Före installation
Innan System 920/400 monteras skall
montagehöjden och skenans läge i för-
hållande till fordonens uppställning i
lokalen bestämmas.
System 920/400 är avsedd att användas
för stationärt parkerade fordon tvärs
skenans längdriktning.
Rekommenderad montagehöjd
H = 3 - 4 m
Skenans totallängd
Alla skenmodulernas längder + 2 x A
A = 150 mm (se fig.)
NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL ES SE SVENSKA
Vor der Installation
Bevor das System 920/400 installiert
wird, muss die richtige Position zum
parkenden Fahrzeug ermittelt werden.
Das System 920/400 wurde für den
Einsatz mit stationären, quer zur
Längsrichtung der Schiene geparkten
Fahrzeugenentwickelt.
Empfohlene Montagehöhe
H = 3 - 4 m
Gesamtschienenlänge
Länge aller Schienenmodule + 2 x A
A = 150 mm (siehe Abb.)
Pré-installation
Avant de monter le bras System 920/400,
il convient d’en déterminer la hauteur et
l’emplacement par rapport au véhicule.
Le système 920/400 est conçu pour une
utilisation sur véhicules stationnaires à
l’arrêt perpendiculairement au sens du rail.
Hauteur de montage recommandée
H = 3 - 4 m
Longueur totale du rail
Longueurs de tous les modules rails + 2 x A
A = 150 mm (voir illustration)
Antes de la instalación
Antes de montar la guía se deben
decidir la altura y posición en relación
a la posición del vehículo en el local.
El sistema 920/400 estádestinado a ser
utilizado con vehículos fijos estacionados
a través del sentido longitudinal del raíl.
Altura de montaje recomendada
H = 3 - 4 m
Longitud total del raíl
Las longitudes de todos los módulos de
raíl + 2 x A. A = 150 mm (ver la figura)
Voor de installatie
Voor System 920/400 wordt geïnstalleerd,
moet een geschikte hoogte en plaats worden
bepaald, rekening houdend met de parkeer-
plaats van het voertuig in de garage.
Systeem 920/400 is ontworpen voor sta-
tionair draaiende auto’s die in de lengte-
richting van de rail zijn geparkeerd.
Aanbevolen montagehoogte
H = 3 - 4 m
Totale raillengte
De lengte van alle railmodules bedraagt
+ 2 x A. A = 150 mm (zie figuur)

11
0,5 - 1,0 m
recommended
H = 3 - 4 m
A = 150

12
GB
ENGLISH DEUTSCH
D
Rail support (A)
The rail supports are factory mounted.
But if any rail section has been cut to
adjust the rail length, it may be neces-
sary to fit a new rail support in the rail in
the cut end. The rail support should be
mounted maximum 1 m from the rail
section end.
Schienenhalterung (A)
Die Schienenhalterungen sind ab Werk
montiert. Sollte jedoch ein Schienenmodul
zwecks Längenanpassung gekürzt worden
sein, muss möglicherweise eine neue Hal-
terung am gekürzten Ende montiert wer-
den. Die Halterung sollte höchstens 1 m
vom Modulende angebracht werden.
NL
NEDERLANDS
SE SVENSKA
Railsteun (A)
De railsteunen zijn af fabriek gemonteerd.
Als een railmodule echter moet worden
ingekort voor het afstellen van raillengte,
moet eventueel een nieuwe railsteun wor-
den gemonteerd op het ingekorte raileinde.
De railsteun moet maximaal 1 meter van
het uiteinde van de railmodule worden
gemonteerd.
Skenstöd (A)
Skenstöden är vid leverans redan mon-
terade i skensektionerna. Om någon
skensektion har kapats för att mått-
anpassa skenan, måste eventuellt ett
nytt skenstöd monteras i den kapade
skenänden. Skenstödet skall monteras
högst 1 m från skenänden.
FR
FRANÇAIS ESPAÑOL
ES
Attache de rail (A)
Les attaches de rail sont montées en
usine. Au cas oùune section du rail a
étécoupée pour ajuster la longueur du
rail, un nouveau support doit être monté
dans l’extrémitécoupée du rail. L’attache
doit être montée à1 m max. de l’extré-
mitédu module rail.
Soporte de raíl (A)
Los soportes de raíl vienen montados
de fábrica. Pero si una sección del raíl ha
sido cortada para ajustar la longitud del
raíl, se debe montar, en lo posible, un
nuevo soporte de raíl en el extremo cor-
tado del raíl. El soporte de raíl se debe
montar como máximo a 1 m del extremo
de la sección de raíl.
A

GB
Making hole for connection cone
to duct and fan. Alternative
connection for fan see figure
9a, page 27.
Percer un trou pour le branchement
du conduit et du ventilateur. Autre
méthode de branchement du
ventilateur, voir fig. 9a, page 27.
FR
Öffnung für die Anschlusszapfen
von Kanal und Ventilator herstellen.
AlternativerVentilatoranschluss,
siehe Abb. 9a, Seite 27.
D
Perforación de orificios para el cono
de conexión del canal y ventilador.
Para una conexión alternativa del
ventilador, ver la figura 9a en la
página 27.
ES
Maak een opening voor de aansluiting
voor kanaal en ventilator. Zie voor
alternatieve verbinding voor de
ventilator figuur 9a, pagina 25.
NL
Håltagning för anslutningsstos till
kanal och fläkt. OBS! Alternativ
anslutning för fläkt se bild 9a,
sidan 27.
SE
c
85 x 450 mm
(3.3" x 17.7")
a
b

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
14
ESPANOL NEDERLANDS SVENSKA
pag./sid. 16 - 17
Mounting instruction
1. Attach the mounting brackets in
ceiling beams or similar (see example,
figure Aand B). Decide the distance
between the brackets by following the
examples for different rail lengths
(5 - 22,5 m) on the adjoining page.
The distance between the brackets
must never be more than 5,0 m.
Check with a suitable instrument
that the brackets are in level.
IMPORTANT!
•The first rail secton, which should
be a 5 m section, must have two
mounting brackets.
•One of two rail sections after each
other must have two mounting
brackets.
The ceiling attachments must be
dimensioned according to the tractive
forces permitted on the suspension
points, i.e. vertical tractive force maxi-
mum 17500 N / mounting bracket.
Montageanleitung
1. Die Montageklammern an Decken-
balken o. Ä. anbringen (siehe Bsp., Abb.
Aund B). Den Abstand zwischen den
Klammern entsprechend den nach-
stehenden Beispielen für verschiedene
Schienenlängen (5 - 22,5 m) bemessen.
Der Abstand zwischen den Klammern
darf nie mehr als 5,0 m betragen. Mit
einem geeigneten Instrument überprüfen,
dass die Klammern waagrecht sind.
WICHTIG!
•Das erste Schienenmodul - es
sollte ein 5-m-Modul sein - muss über
zwei Montageklammern verfügen.
•Jedes zweite Schienenmodul
muss mit zwei Montageklammern
befestigt sein.
Die Deckenhalterungen müssen gemäß
den an den Aufhängungspunkten zu-
lässigen Zugkräften bemessen werden,
d. h. einer maximalen vertikalen Zugkraft
von 17 500 N pro Montageklammer.
Instructions de montage
1. Fixer les suspensions aux poutres
du plafond, ou àun emplacement
équivalent (voir exemple, fig. Aet B).
Déterminer la distance entre les sus-
pensions àl’aide des exemples donnés
sur la page ci-contre pour différentes
longueurs de rail (5 - 22,5 m). Les sus-
pensions ne doivent pas être écartées
de plus de 5 m. Vérifier la mise à
niveau des suspensions àl’aide d’un
instrument approprié.
IMPORTANT !
•Le premier module rail, long de 5 m,
doit être dotéde deux suspensions.
•Un module rail sur deux doit être
dotéde deux suspensions.
Les branchements au plafond doivent
être adaptés aux tractions exercées sur
les points de suspension, àsavoir une
force de traction verticale maximale de
17500 N par suspension.

15
5 m
max. 5,0 m
1
EXAMPLES
7,5 m
12,5 m
15 m
10 m
17,5 m
20 m
22,5 m
B
A
1,25 m 2,5 m 1,25 m

NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL SE SVENSKA
16
ES
Montageinstruktion
1. Montera först upphängningsbyglarna
i takbalkar eller liknande (se exempel,
fig. Aoch B). Bestäm avståndet mellan
upphängningsbyglarna genom att följa
exemplen för olika skenlängder (5 -
22,5 m) påvidstående sida. Avståndet
mellan byglarna får inte överstiga 5,0 m.
Kontrollera med ett lämpligt instrument
att byglarna kommer i våg.
VIKTIGT!
•Den första skensektionen, som
skall vara en 5 m:s sektion, skall
monteras i tvåupphängningsbyglar.
•En av tvåskensektioner efter va-
randra måste monteras i tvåupp-
hängningsbyglar.
Infästningen i taket skall dimensione-
ras efter de dragkrafter som är tillåtna
för upphängningspunkterna, dvs vertikal
belastning max. 17500 N /upphäng-
ningsbygel.
Instrucciones de montaje
1. Montar primero los soportes de mon-
taje en las vigas de techo o similares
(ver ejemplos, figuras Ay B). Deter-
mine la distancia entre los soportes
siguiendo los ejemplos para diferentes
longitudes de raíl (5 - 22,5 m) en la
página contigua. La distancia entre los
soportes nunca debe superar los 5,0 m.
Controle con un instrumento adecuado
que los soportes estén nivelados.
IMPORTANTE!
•La primera sección de raíl, que
debe ser de 5 m, se debe montar en
dos soportes de montaje.
•Una de cada dos secciones de raíl
subsiguientes se debe montar en
dos soportes de montaje.
Las sujeciones de techo deben estar
dimensionadas según las fuerzas de
tracción permitidas en los puntos de
suspensión, es decir una carga vertical
máxima de 17.500 N / soporte de
montaje.
Montagehandleiding
1. Bevestig de montagesteunen aan de
plafondbalken e.d. (zie voorbeeld figuur
Aen B). Bepaal de afstand tussen de
steunen aan de hand van de voor-
beelden voor verschillende raillengtes
(5 - 22,5 m) op de bijgevoegde pagina.
De afstand tussen de steunen is maxi-
maal 5,0 m. Controleer met geschikt
gereedschap of de steunen op het-
zelfde niveau liggen.
BELANGRIJK!
•De eerste railmodule (moet een
sectie van 5 meter zijn) moet van
twee montagebeugels zijn voorzien.
•Een of twee railmodule(s) achter
elkaar moeten van twee montage-
beugels zijn voorzien.
De bevestigingen aan het plafond mo-
eten worden bepaald aan de hand van
de trekkrachten die voor de verlaagde
punten zijn toegestaan. De verticale
trekkracht is maximaal 17.500 N per
montagebeugel.

17
5 m
max. 5,0 m
1
EXAMPLES
7,5 m
12,5 m
15 m
10 m
17,5 m
20 m
22,5 m
B
A
1,25 m 2,5 m 1,25 m

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
NL
NEDERLANDS
ESPAÑOL
ES SE SVENSKA
18
2. Lift the rail sections and "click" them
on the brackets. It is recommended to lift
and "click" each rail section and join them
after the others.
If a longer piece of the rail is joined
on the floor or trestles, maximum two
sections should be joined at a time
(see page 18 - 19).
3. The suspension point nearest the
garage door should be braced in both
directions along the rail.
2. Lyft upp och montera skensektio-
nerna. Det är rekommendabelt att lyfta
upp varje skensektion för sig och skarva
skenan efterhand.
Om man väljer att skarva ihop en längre
del av skenan pågolv eller bockar, skall
högst tvåsektioner skarvas ihop åt
gången (se sid. 20 - 21).
3. Upphängningspunkten närmast
porten skall stagas upp åt båda hållen
i skenans längdriktning.
2. Schienenmodule anheben und an den
Klammern anbringen. Es wird empfohlen,
zuerst die Module einzeln anzubringen
und dann nacheinander zur Schiene
zusammenzufügen.
Wird ein längeres Schienenstück auf dem
Fußboden oder auf Böcken zusammen-
gefügt, sollten höchstens zwei Sektionen
auf einmal verbunden werden (siehe S. 19).
3. Der Aufhängungspunkt, der dem Tor am
nächsten ist, sollte in beiden Richtungen
entlang der Schiene mit Stützstreben
versehen werden.
2. Lever les modules rail et les enclique-
ter sur les suspensions. On recommande
de mettre en place les différents modules
et de les assembler par la suite.
S’il faut assembler une longue pièce de
rail au sol ou sur des tréteaux, ne pas
joindre plus de deux modules àla fois
(voir pp. 18 - 19).
3. Le point de suspension le plus proche
de la porte du garage doit être renforcé
de chaque côtédu rail.
2. Eleve y monte las secciones de raíl
sobre los soportes (debe escucharse
un “clic”). Se recomienda elevar cada
sección de raíl por separado y unirla
después a las demás.
Si se une un trozo de raíl más largo
sobre el suelo o caballetes, se debe unir
como máximo dos secciones al mismo
tiempo (ver las páginas 18 - 19).
3. El punto de suspensión más cercano
a la puerta del garaje debe apuntalarse
en las dos direcciones a lo largo del raíl.
2. Til de railmodules op en “klik”ze in de
beugels. Aangeraden wordt iedere rail-
module afzonderlijk op te tillen en vast te
“klikken”en vervolgens aan de anderen
te koppelen.
Als langere stukken rails op de grond
of op schragen worden samengevoegd,
mogen maximaal twee modules per keer
worden samengevoegd (zie pagina
18 - 19).
3. Het verlaagde punt dat het dichtst bij
de garagedeur is gemonteerd, moet in
beide richtingen langs de rail worden
ondersteund.

3
max. 1, 25 m
2
2
19

GB
ENGLISH
FR
FRANÇAISDEUTSCH
D
20
ESPANOL NEDERLANDS SVENSKA
pag./sid. 22 - 23
Joining rail sections
4a. Put the two connectors into the
end of one of the rail sections.
4b. Knock in the three steel guide pins.
The machined part of the pins should
be into the holes.
4c. Put the rail sections together. Move
both connectors back until the screw in
the middle meets the joint. Important!
Check that there is no gap between
the rail sections.
4d. Tighten the outer screws on the
connectors fully.
4e. Tighten the middle screw on the
connectors maximum.
4f. Fit the stiffener sheet metal plate
over the joint on the upper side of the
rail. Use selfdrilling screws TEKS
ST 4,8 x 13.
Verbinden der Schienenmodule
4a. Die beiden Verbindungsstücke im
Ende eines Schienenmoduls anbringen.
4b. Die drei Führungsstifte einschlagen,
der gerändelte Teil sollte sich im Loch
befinden.
4c. Die Schienenmodule zusammen-
fügen. Beide Verbindungsstücke zurück-
schieben, bis die mittlere Schraube über
dem Stoßsitzt. Wichtig! Sicherstellen,
dass die Schienenmodule lückenlos
zusammengefügt sind.
4d. Die äußeren Schrauben an den
Verbindungsstücken fest anziehen.
4e. Die mittlere Schraube an den Ver-
bindungsstücken maximal anziehen.
4f. Das Versteifungsblech über dem
Stoßan der Oberseite der Schiene
anbringen. Selbstbohrende Schrauben
TEKS ST 4,8 x 13 verwenden.
Jonction des modules rail
4a. Glisser deux pattes de liaison dans
les extrémités des modules rail.
4b. Engager les trois tenons d’acier,
les parties usinées dans les trous.
4c. Joindre les modules rail. Ramener
les pattes jusqu’à ce que le boulon
central s’engage. Important! Vérifier
l’absence de jeu entre les modules.
4d. Serrer les boulons des pattes
de liaison.
4e. Serrer àfond le boulon central.
4f. Placer la tôle de renfort sur le joint
au-dessus du rail. Utiliser des vis
autoforantes TEKS ST 4,8 x 13.